SAL VPRO 9000, VPRO 5000 Instruction Manual

VPRO 9000 & 5000 owner’s manual

BEDIENUNGSANLEITUNG

HASZNÁLATI UTASÍTÁS

NÁVOD K POUŽITÍ

NÁVOD NA POUŽITIE

INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA

MANUAL DE UTILIZARE

UPUTSTVA ZA UPOTREBU

UPUTSTVO ZA UPOTREBU

NAVODILA ZA UPORABO

INSTRUCTION MANUAL

VPRO 9000 & 5000

VPRO 9000 & 5000 owner’s manual • page 2 • black

2 / 1 CH

400 W (2 x 200 W) / 2 x 4 Ohm

700 W (2 x 350 W) / 2 x 2 Ohm

600 W / 1 x 4 Ohm

Stereo Impedance: 2 - 16 Ohm

10 – 50.000 Hz (FLAT)

10 – 50/250 Hz (LPF)

15/500 – 50.000 Hz (HPF)

X-Over LPF: 50 – 250 Hz (12 dB/oct.)

X-Over HPF: 15 – 500 Hz (12 dB/oct.)

THD

<

-

0 ,1 %

S/N > 97 dB

0 - 12 dB BASS BOOST (45 Hz)

Low Level Input: 100 mV – 2 V / 47 kOhm

High Level Input: 2 – 4 V / 82 Ohm

+ 12 V (14,4 V) / 70 A

610 x 55 x 286 mm

VPRO 9000

2 / 1 CH

300 W (2 x 150 W) / 2 x 4 Ohm

500 W (2 x 250 W) / 2 x 2 Ohm

400 W / 1 x 4 Ohm

Stereo Impedance: 2 - 16 Ohm

10 – 50.000 Hz (FLAT)

10 – 50/250 Hz (LPF)

15/500 – 50.000 Hz (HPF)

X-Over LPF: 50 – 250 Hz (12 dB/oct.)

X-Over HPF: 15 – 500 Hz (12 dB/oct.)

THD

<

-

0 ,1 %

S/N > 97 dB

0 - 12 dB BASS BOOST (45 Hz)

Low Level Input: 100 mV – 2 V / 47 kOhm

High Level Input: 2 – 4 V / 82 Ohm

+ 12 V (14,4 V) / 50 A

490 x 55 x 286 mm

VPRO 5000

VPRO 9000 & 5000 owner’s manual • page 03 • black

3

GB

OWNER'S MANUAL

UNIVERSAL CAR AMPLIFIER

Features

2/1 channels, suitable for bridged connection • 2/4 Ohm load capacity • 3 sound switch modes to drive bass,
middle + treble and wide-range speakers • adjustable cut-off frequency • efficient bass booster • low and
high-level inputs • output to other amplifiers • remote volume control • color VFD display with 3 functions •
all contact points are silver-coated • high-current speaker and power connectors • PWM MOSFET adaptor •
stable, cast metal cover

The VPRO 9000 and VPRO 5000 dual-channel universal car amplifiers are suitable to drive bass speakers, middle+treble
speakers and wide-range speakers. Either amplifier can be used as a dual or single-channel amplifier. In a bridged connection,
its high output power makes the amplifier ideal to operate sub boxes and sub tubes. It has an adjustable sound switch,
enabling you to set the frequency transmission that best suits your system. To enhance bass sounds, it includes an adjustable
BASS BOOST circuit.

Electronic sound switch

The multiple configuration active sound switch makes the amplifier a universal solution in various scenarios. In wide-range
mode the amplifier can drive traditional car speakers, but it is also suitable to drive only bass or middle + treble speakers.
In low-pass and high-pass mode, the sound switch's cut-off frequency can be adjusted separately between 50–250 Hz
and 15–500 Hz. I.e., in sub-bass (LPF, low-pass filter) mode the frequency range can be adjusted between 10–50 Hz and
10–250 Hz, and in HPF (high-pass filter) mode between 15–15,000 Hz and 500–15,000 Hz. In wide-range (FLAT) mode the
transmitted frequency range is 10–50,000 Hz.
The switches and controls affect both channels in the same way.

Operational modes overview

X-OVER BASS EQ

FULL

10 – 50.000 Hz

LPF

10 – 50/250 Hz

HPF

15/500 – 50.000 Hz

0 dB - 12 dB

s o u n d s w i t c h s e t t i n g b a s s b o o s t

wide-range bass middle + treble continuous adjustment

Connecting the speakers

Make sure you connect the speakers with the correct polarity. In stereo mode, use speakers with at least 2 Ohm impedance;
in a high-power bridged connection, use a speaker with at least 4 Ohm impedance. This load impedance can be realized by
connecting several speakers, but their resultant impedance must reach the specified value. The unit has connectors for large
diameter (max. 25 mm2) cables. In accordance, make sure to use high-power speaker cords.

SPEAKER OUTPUT

RIGHT +/ - : right speaker LEFT + / - : left speaker

BRIDGED + / - : bridged connection (mono)

Connecting the input signal

Use two stereo cables with RCA plugs to connect the LOW INPUT sockets to the sound source (car radio, head unit,
processor etc.). Lead the cable away from power and other speaker cords. If your car radio only has a speaker output
(no low-level line out), you can connect the high-level input labeled HIGH INPUT using the included cable. If your sound
source has both options, it is recommended to use the low-level (RCA) output. You must never connect a signal to both
inputs.

Connecting the power supply

The device needs power over three connectors. The length of the +12 V wire between the battery and the external fuse
socket (not included) should not exceed 50 cm. Locate the fuse socket as close to the battery as possible. The ground wire
should also be as short as possible. Connect the negative pole first. It is very important that this connection have a perfect
ground contact. An imperfect connection can cause noise and malfunction. The power cables should have a diameter of at
least 16 mm2 (max. 2 x 50 mm2). REMOTE cable: min. 0,75 mm2)

VPRO 9000 & 5000 owner’s manual • page 04 • black

4

GB

POWER

GROUND: ground (-) +REMOTE: remote control* POWER: +12 Volt

* If your car radio does not have a 12 Volt output for this purpose, connect this point to the +12V power voltage. In this case,
it is recommended to either install a switch before the remote control input, or to connect the control voltage to a point that
is powered off when the ignition key is removed. Otherwise the amplifier will be permanently on, putting a drain on the battery.

Installation and troubleshooting

Before powering up the amplifier verify that it is connected correctly. Connections should be stable and without short circuits,
and the switches and controls should be in the correct position.
The POWER light indicates that the amplifier is on, and the PROTECT light shows that the protective circuits are active. The
latter indicates that the amplifier is malfunctioning, overloaded, or incorrectly connected. In that case, disconnect the amplifier
from the power immediately.
If the POWER LED is not lit up at all, disconnect the amplifier, disconnect the speakers and the car radio, and power up
the amplifier again. If the light is still off, use a voltage meter to make sure that the amplifier does in fact receive the 12 V
power, and that the ground connection is stable. If the car radio has a separate remote control output and you connected it
(REMOTE), also verify the presence of the control signal.
Connecting the power, the car radio and the speakers again one by one you can identify the faulty unit or cable. If needed, also
verify that the fuse(s) are in good condition.

If the system emits noises, turn the volume down, and first unplug the RCA connectors. If you still hear the noise, make sure
the amplifier is correctly grounded.
If the noise stops, that means the source is outside the amplifier. Possible causes include: a ground loop, a contact fault in
the head unit's ground, at the audio processor, at the sound switch, or at another device in the audio frequency chain. A faulty
circuit breaker, old battery, damaged ignition cables or faulty contacts can all be sources of audible noise.

Adjusting the input signal level

Set the GAIN control to MIN. Turn on the car radio and set its volume control to approximately

3

/

4

. Slowly start turning the
GAIN button clockwise until you start to hear distortion at the acoustic peaks. Then turn it counter-clockwise a little. This will
be the system's maximum volume which is emitted in good quality without distortion. The correct GAIN setting depends on the
signal level of the car radio's output, and may vary from type to type.
By further increasing the GAIN level the system's output power does not increase any further; instead, the maximum usable
volume on the car radio becomes lower because the system's distortion grows. A distorted signal can damage the speakers.

Remote controlled bass volume

In LPF mode you can also adjust the input signal level using the control that comes with a 4.5 m cable. Mount the
external unit under the dashboard in a position that does not hinder you during driving. Connect the cable to the
amplifier's REMOTE socket.
This scheme makes it possible to comfortably adjust the volume from the driver's seat when the strength of bass
sounds changes between songs or albums, allowing you to enjoy a perfect bass sound at all times.

Connecting further amplifiers

The OUTPUT RCA sockets of the amplifier emit the original input signal that is connected to the LOW INPUT sockets next to
them. This allows you to connect one or more additional amplifiers.

Warnings

• Installing a car hi-fi system requires important professional skills and experience, which are not covered in this manual.

If needed, consult a technician to avoid damaging your system or the vehicle. Proper installation is essential for the
system's reliable operation.

• The warranty is not applicable to damage caused by improper installation or connection.

• Never cover the device and only install it in a location with proper ventilation.

• Protect from sunlight, humidity and water.

• The speaker's poles must have no connection to each other or the car's body (negative pole).

• Especially when the temperature in the amplifier's environment is extremely high or low (e.g., when the car is parked in

direct sunlight in the summer, or at freezing temperatures in the winter) the automatic protective circuit may become
active and turn off the amplifier. In that case, leave the amplifier turned off until normal environment temperature is
restored.

• Do not use the amplifier for a long time when the engine is not running, as that may drain the battery.

• Always listen to your sound system at a volume that does not disturb your participation in traffic and does not damage

your hearing. Many car hi-fi systems are capable of emitting sound pressure over 130 dB. However, levels above 100 dB
can damage your hearing permanently.

• When replacing the fuse, always use an identical type.

• This device can only be used with a 12 Volt power source where the negative pole is grounded.

• Clean with a soft, dry cloth.

5

D

VPRO 9000 & 5000 owner’s manual • page 05 • black

BEDIENUNGSANLEITUNG
UNIVERSELLER AUTOVERSTÄRKER

Charakteristik

2/1 Kanäle, gebrückt schaltbar • 2/4 Ohm Belastbarkeit • 3 verschiedene Betriebsart der Frequenzweiche für
Antrieb Tief-, Tiefmittel- + Hoch, und Breitbandlautsprecher • Regelbare Schnittfrequenz • Wirkungsvolle Bass­Anhebung • Niedrig- und Hochpegel-Eingang • Ausgang für den Anschluss weiteres Verstärkers • Fernbedienung für
die Lautstärke • 3 Funktionen, farbige VFD Anzeige • Alle Kontakte sind silberbeschichtet • Starkstromanschlüsse
für Strom- und Lautsprecherklemmen • PWM MOSFET Netzteil • Stabile, gegossene Ummantelung

Die VPRO 9000 und VPRO 5000 universelle Zweikanal-Autoverstärker sind für den Antrieb Tief-, Tiefmittel- + Hoch, und
Breitbandlautsprecher geeignet. Können sowohl als 2- als auch als 1-Kanal-Gerät verwendet werden. Sie sind gebrückt
geschaltet ideal für den Betrieb von Bassreflexgehäusen und –Röhren. Die Frequenzweiche ist regelbar, es kann für das
gegebene System am besten angepasster Frequenzgang eingestellt werden. Zur Verstärkung der Basswiedergabe wurde
auch mit einem BASS BOOST Stromkreis versorgt, de wirkungsvoll regelbar ist.

Elektronische Frequenzweiche

Die Grundlage der universellen Verwendbarkeit des Gerätes ist die umschaltbare aktive Frequenzweiche. Durch Hilfe deren
ist der Verstärker fähig in Betriebsart Breitband herkömmliche Autolautsprecher anzutreiben, aber auch ausschließlich
Tief- oder Tiefmittel- + Hochstrahler. Der Schnittpunkt der Frequenzweiche kann in Hoch- und Tiefpaß-Betriebsart getrennt
zwischen 50 – 250 Hz, bzw., zwischen 15 -500 Hz geregelt werden. Das Heißt, der Frequenzgang kann in Betriebsart Sub­Bass (LPF) zwischen 10 – 50 Hz und 10 – 250 Hz verstellt werden, in HPF-Stellung gestaltet sich zwischen 15 – 50.000 Hz
beziehungsweise zwischen 500 – 50.000 Hz. Beim Breitband-Betrieb (FLAT) wird der Frequenzgang zwischen 10 – 50.000
Hz liegen.
Die Schalter und Regler beeinflussen den Betrieb beider Kanäle gleichermaßen.

Darstellung des Betriebes des Gerätes

X-OVER BASS EQ

FULL

10 – 50.000 Hz

LPF

10 – 50/250 Hz

HPF

15/500 – 50.000 Hz

0 dB – 12 dB

Einstellung der Frequenzweiche BASS BOOST

Breitband Bass Tiefmittel + Hoch Kontinuierlich regelbar

Anschluss der Tonstrahler

Achten sie auf den der Polarität entsprechenden Anschluss! Im Stereo-Betrieb
Mindestens 2 Ohm, und in der gebrückter Verwendung mit hoher Leistung mindestens 4 Ohm Lautsprecher sollen verwendet
werden. Diese Belastungsimpedanz kann auch durch Zusammenschaltung mehrerer Lautsprecher verwirklicht werden, aber
die resultierende Impedanz soll mindestens den angegeben Wert erreichen! Das Gerät besitzt Klemmen für Kabel mit großem
Durchmesser (max. 25 mm2). Verwenden sie dementsprechend Leitungen für große Ströme!

SPEAKER OUTPUT

RIGHT +/ - : rechter Tonstrahler LEFT + / - : linker Tonstrahler

BRIDGED + / - : gebrückter Anschluss (mono)

Anschluss des Eingangssignals

Mit der Überschrift LOW INPUT versehene Cinch-Buchse und die Tonquelle (Autoradio, 'Head Unit', Soundprozessor …)
wird mit einem Stereokabel versehen mit Cinch-Stecker verbunden. Halten sie diese Leitung fern von den Strom- und
Lautsprecherkabeln. Wenn das Autoradio ausschließlich mit Lautsprecheranschlüsse versehen ist, d.h. besitzt es keine
Niedrigpegel-Ausgang, dann kann der HIGH INPUT Hochpegel-Eingang mittels des beigelegten Anschlusskabel verwendet
werden. Wenn es bei der Signalquelle beide Möglichkeiten gegeben sind, empfiehlt sich den Niedrigpegel-Ausgang
(Cinch) zu benutzen. Es ist verboten beide Eingänge des Verstärkers gleichzeitig anzuschließen!

Anschluss der Stromquelle

Das Gerät soll die Spannung zum Betrieb durch drei Klemmen bekommen. Die Leitungsstrecke (+ 12 V) zwischen der
Batterie und der äußeren Sicherungsfassung (nicht im Lieferumfang) darf nicht länger als 50 cm sein. Auch die Erdleitung soll
möglichst kurz gehalten werden.
Schließen sie erst den negativen Pol an. Es ist äußerst wichtig, dass dieser Anschluss besonders guten Masse-Kontakt habe.
Ein Fehler dessen kann zu Geräusch, Verzerrung, fehlerhafte Funktion führen. Die Stromkabel sollen mindestens einen
Querschnitt von 16 mm2 (max. 2 x 50 mm2), die REMOTE-Leitung mindestens 0,75 mm2 haben.

POWER

GROUND: Masse (-) +REMOTE: Fernbedienung* POWER: +12 V

VPRO 9000 & 5000 owner’s manual • page 06 • black

* Wenn das Autoradio keinen für diesen Zweck verwendbaren 12 V Ausgang besitzt, dann soll dieser Punkt mit der
Speisespannung verbunden werden. In diesem Fall soll aber ein Schalter vor den REMOTE-Anschluss eingebaut werden,
oder man soll eine Schaltspannung von einer Stelle herbringen, die nach Entfernung des Zündschlüssels spannungslos ist. In
Ermangelung dessen bleibt der Verstärker ständig unter Spannung und belastet die Batterie.

Instandsetzung – Fehlersuche

Bevor man den Verstärker unter Spannung setzt, die Richtigkeit der Anschlüsse kontrollieren Die Anschlüsse sollen stabil und
kurzschussfrei sein, die Schalter und Regler sollen in der richtigen Position stehen.
Die POWER- Anzeige zeigt den eingeschalteten Zustand, die PROTECT- den Beginn der Funktion der Schutz-Stromkreise an.
Der Letztere weist auf Schaden, Überlastung oder falschen Anschluss, trennen sie das Gerät unverzüglich von der Spannung.
Wenn das POWER LED überhaupt nicht leuchtet, trennen sie die Lautsprecher und das Autoradio im bereits spannungsfreien
Zustand vom Gerät, dann setzen sie es wieder unter Spannung.
Wenn die Anzeige weiterhin dunkel bleibt, kontrollieren sie mit einem Messgerät ob die Verstärker die 12 V Speisespannung
bekommt und auch der Anschluss des Massepunktes fehlerfrei ist. Wenn das Autoradio auch einen separaten REMOTE­Ausgang besitzt und dieser auch angeschlossen wurde, dann soll auch das Vorhandensein der Schaltspannung kontrolliert
werden.
Schritt für Schritt sollen die Spannung, das Autoradio, die Lautsprecher angeschaltet werden, so kann die den Fehler
verursachende Einheit oder Leitung eingegrenzt werden. Im Notfall kontrollieren sie auch den Zustand der Sicherungen!

Wenn sie aus dem System verschiedene Geräusche hören – nachdem es leise gemacht wurde – ziehen Sie zuerst die
Cinch-Stecker aus dem Verstärker. Wenn die Geräusche weiterhin zu hören sind, kontrollieren sie die korrekte Erdung des
Verstärkers.
Wenn aber die Geräusche nicht mehr zu hören sind, bedeutet es, dass die Quelle deren sich außerhalb des Verstärkers zu
finden ist. Mögliche Ursachen: eine Erdschleife, Massenanschluss mit Kontaktfehler an der Head Unit, an dem Soundprozessor,
oder an sonstigen in die Tonfrequenz-Kette eingegliederten Geräten.
Ein fehlerhafter Unterbrecher, alte Batterie, kaputte Zündkabel, fehlerhafte Kontakte, das alles kann zu hörbarem Geräusch
führen.

Einstellung des Pegels des Eingangssígnals

Drehen sie den Reglerknopf GAIN in die MIN-Stellung. Schalten sie das Autoradio ein und stellen sie den Lautstärkeregler in
die

3

/

4

-Stellung. Langsam fangen sie an den GAIN Reglerknopf entsprechen der dem Uhrzeigersinn solange, bis sie bei den
Musikspitzen eine Verzerrung hören. Danach drehen sie den Knopf ein Bisschen zurück. Das wird die maximale Lautstärke des
Systems sein, die man noch verzerrungsfrei hören kann. Die Einstellung von GAIN hängt von der Größe des Ausgangssignales
des jeweiligen Autoradios ab, deshalb kann sie je nach Gerät verschieden sein.
Bei weiterem Hochregeln von GAIN steigt die Ausgangsleistung des Verstärkers nicht mehr und den Lautstärkeregler des
Autoradios nur zu einem niedrigeren Punkt hochdrehen kann, weil die Verzerrung des Systems wächst. Der verzerrte Klang
schadet den Lautsprechern!

Fernsteuerbare Bass-Lautstärkeregelung

In LFP Betrieb können sie den Pegel des Einganssignals mit dem Regler montiert mit der 4,5 m Leitung einstellen.
Montieren sie die Außeneinheit unter das Armaturenbrett so, dass ihre Anordnung sie beim sicheren Lenken des
Fahrzeuges nicht stört. Schließen sie die Leitung an die REMOTE-Buchse des Verstärkers an.
Diese Lösung sichert, dass die Lautstärke in Abhängigkeit des Tieftöneninhalt der verschiedenen Musikstücken, oder
CD-s aus dem Fahrersitz aus bequem eingestellt werden kann. Dadurch können sie immer den idealen Bass-Klang
genießen.

Anschluss eines weiteren Verstärkers

Die Cinch-Buchsen des Verstärkers mit der Überschrift OUTPUT geben das originelle Eingangssignal aus, das an
die neben ihnen stehende LOW INPUT Buchsen angeschlossen wurde. Dadurch eröffnet sich die Möglichkeit des
Anschlusses von weiterem (-n) Verstärker(-s)

Warnungen

• Der Einbau von Auto-HiFi Anlagen bedarf wichtige Fachwissen und Erfahrung, in die wir in dieser Beschreibung nicht

näher eingehen können. Wenn es nötig ist, wenden sie sich an einen Fachmann, damit sie keinen Schaden im Gerät oder
dem Fahrzeug anrichten! Die fachgerechte Montage ist Voraussetzung der zuverlässigen Funktion.

• Es ist keine Gewähr für Schäden verursacht durch fahrlässigen Einbau, Anschluss!

• Decken sie das Gerät nie ab, bauen sie es nur an gut gelüftete Stelle ein!

• Schützen sie es vor Sonne, Staub, Kondenswasser und Feuchtigkeit!

• Der negative Pol des Lautsprechers darf keinen Kontakt mit der Masse des Fahrzeuges haben (mit dem negativen

Potenzial)!

• Besonders bei hohen oder niedrigen Umgebungstemperaturen (Zum Beispiel im Sommer in dem unter der Sonne

stehenden Auto, oder im Winter in dem abgekühlten Auto) kann der Schutz des Verstärkers in Aktion treten und den
abschalten. Lassen sie in diesem Fall den Verstärket solange ausgeschaltet bis eine normale Umgebungstemperatur
sich nicht eingestellt hat.

• Benutzen sie den Verstärker nicht lange bei stehendem Motor, das kann zur Entladung der Batterie führen!

• Hören sie ihre Anlage immer bei einer Lautstärke die ihre Teilnahme im Straßenverkehr nicht stört, und kein

Gehörschaden verursacht! Viele Auto-HiFi Systeme sind in der Lage einen Schalldruck von über 130 dB zu erzeugen,
aber der Schalldruck über 100 dB bereits zu Gehörschäden führen kann!

• Die Sicherungen dürfen nur durch gleichwertige ausgetauscht werden!

• Dieses Gerät darf nur von einer Speisespannung von 12 V mit negativer Masse betrieben werden!

• Für Putzen benutzen sie nur einen weichen Lappen!

6

D

7

HU

VPRO 9000 & 5000 owner’s manual • page 07 • black

HASZNÁLATI UTASÍTÁS
UNIVERZÁLIS AUTÓS ERŐSÍTŐ

Jellemzők

2/1 csatorna, hídba köthető • 2/4 Ohm terhelhetőség • 3 féle hangváltó-üzemmód: mély, mélyközép + magas és
szélessávú hangszórók meghajtására • szabályozható vágási frekvencia • hatékony basszus-kiemelő • alacsony­és magas szintű bemenet • kimenet további erősítő csatlakoztatásához • hangerő-szabályozó távvezérlő • 3
funkciós, színes VFD kijelző • minden érintkező ezüstözött • nagyáramú hangszóró- és tápcsatlakozók • PWM
MOSFET tápegység • stabil, öntvény burkolat

A VPRO 9000 és VPRO 5000 két csatornás univerzális autós erősítő alkalmas mély, mélyközép+magas és szélessávú
hangszórók meghajtására. Alkalmazhatjuk 2 és 1 csatornás készülékként. Hídba kötve, nagy kimenő-teljesítményével ideális
szubládák, szubcsövek működtetésére. Hangváltója szabályozható, az adott rendszerhez lehető legjobban illeszkedő frekvencia­átvitel beállítható. A mély-átvitel fokozásához BASS BOOST basszus-kiemelő áramkörrel is ellátták, amely hatásossága
szabályozható.

Elektronikus hangváltó

A készülék univerzális felhasználhatóságának alapja az átkapcsolható aktív hangváltó. Ennek segítségével az erősítő képes
szélessávú üzemmódban dolgozva hagyományos autóhangszórókat meghajtani, de akár kizárólag mély- vagy mélyközép +
magas sugárzókat is. A hangváltó töréspontja alul- és felül áteresztő módban külön szabályozható 50–250 Hz, illetve 15–500
Hz között. Ez azt jelenti, hogy szub-basszus (LPF) üzemmódban a frekvencia-átvitel 10 - 50 Hz és 10 - 250 Hz között állítható,
HPF állásban 15–50.000 Hz, illetve 500–50.000 Hz között alakul. Szélessávú (FLAT) üzemeltetés esetén a megszólaltatott
frekvenciasáv: 10–50.000 Hz lesz.
A kapcsolók és szabályozók mindkét csatorna működését azonosan befolyásolják.

A készülék működésének szemléltetése

X-OVER BASS EQ

FULL

10 – 50.000 Hz

LPF

10 – 50/250 Hz

HPF

15/500 – 50.000 Hz

0 dB - 12 dB

hangváltó beállítása mélykiemelő

szélessávú basszus mélyközép + magas folyamatosan szabályozható

Hangsugárzók csatlakoztatása

Ügyeljen a megadott polaritásnak megfelelő bekötésre. Sztereó üzemmódban legalább 2 Ohmos, míg a nagyteljesítményű,
hídba kötött alkalmazásnál minimum 4 Ohmos hangsugárzót kell használni. Ez a terhelő impedancia több hangsugárzó
összekapcsolásával is megvalósítható, de az eredőjüknek el kell érnie a megadott értéket. A készülék nagy keresztmetszetű
kábel (max. 25 mm2) befogadására alkalmas csatlakozókkal rendelkezik. Használjon ennek megfelelő, nagyáramú vezetéket!

SPEAKER OUTPUT

RIGHT +/ - : jobb hangsugárzó LEFT + / - : bal hangsugárzó

BRIDGED + / - : hídba kötés (mono)

Bemenő jel csatlakoztatása

A LOW INPUT feliratú két RCA aljzat és a hangforrás (autórádió, fejegység, processzor…) RCA csatlakozódugókkal
ellátott sztereó vezetékkel kötendő össze. Ezt a vezetéket tartsa távol a táp- és hangszóróvezetékektől. Ha az autórádiót
kizárólag hangszórókimenettel látták el és így nem rendelkezik alacsony szintű kimenettel, akkor a HIGH INPUT magas
szintű bemenetet lehet használni a mellékelt csatlakozókábel segítségével. Amennyiben a jelforrásnál mindkét lehetőség
fennáll, javasolt az alacsony szintű (RCA) kimenet használata. Tilos egyidejűleg az erősítő mindkét bemenetét bekötni!

Tápellátás bekötése

A készülék működéséhez három sorkapcson keresztül kell kapnia feszültséget. Az akkumulátor és a hozzá közel elhelyezendő
külső biztosítékfoglalat (nem tartozék) közötti vezetékszakasz (+12 V) lehetőleg ne legyen hosszabb, mint 50 cm. A testelés
vezetékének is a lehető legrövidebbnek kell lennie.
Először a negatív pólust csatlakoztassa. Rendkívül fontos, hogy ez a csatlakozás tökéletes test-kontaktussal rendelkezzen.
Hibája zajt, torzítást, téves működést okozhat. A tápkábelek legyenek minimum 16 mm2 keresztmetszetűek (max. 2 x 50 mm2)!
REMOTE vezeték: min. 0,75 mm2.

POWER

GROUND: test (-) +REMOTE: távvezérlés* POWER: +12 V

VPRO 9000 & 5000 owner’s manual • page 08 • black

* Ha az autórádió nem rendelkezik e célra használható 12 Voltos kimenettel, akkor ez a pont a tápfeszültséggel
összekötendő. Ez esetben viszont vagy egy kapcsolót célszerű a távvezérlés csatlakozó elé beiktatni, vagy olyan pontról
hozni a kapcsoló-feszültséget, amely feszültségmentes lesz az indítókulcs kivétele után. Ennek hiányában az erősítő
állandóan áram alatt lenne és terhelné az akkumulátort.

Üzembe helyezés – hibakeresés

Mielőtt először feszültség alá helyezi az erősítőt, ellenőrizze le a bekötések helyességét. A csatlakozások legyenek stabilak és
zárlatmentesek, a kapcsolók, szabályozók pedig álljanak a megfelelő pozícióban.
A POWER visszajelző a bekapcsolt állapotot, a PROTECT pedig a védelmi áramkörök működésbe lépését jelzi. Ez utóbbi
meghibásodásra, túlterhelésre, rossz bekötésre… utal. Azonnal áramtalanítsa a készüléket!
Ha egyáltalán nem világít a POWER LED, áramtalanítást követően kösse le a hangszórókat és az autórádiót, majd újra helyezze
feszültség alá. Ha a visszajelző ezek után is sötét marad, voltmérővel győződjön meg arról, hogy az erősítő megkapja-e a 12
Voltos tápfeszültséget, és a testpont bekötése is hibamentes-e. Ha az autórádió külön távvezérlő kimenettel is rendelkezik és
ez be is lett kötve (REMOTE), akkor a kapcsolófeszültség jelenléte is ellenőrizendő.
Lépésről lépésre visszakötve a tápfeszültséget, az autórádiót és a hangszórókat, behatárolható a hibát okozó egység vagy
vezeték. Szükség esetén ellenőrizze a biztosíték(ok) kifogástalan állapotát is!
Ha különböző zajokat hall a rendszerből – lehalkítást követően – először az RCA csatlakozókat húzza ki az erősítőből.
Amennyiben a zaj továbbra is hallható, ellenőrizze az erősítő korrekt földelését.
Ha viszont megszűnik a zaj, akkor ez azt jelenti, hogy annak forrása az erősítőn kívül található. Lehetséges okok: földhurok,
kontakthibás testelés a fejegységnél, hangprocesszornál, hangváltónál … vagy más, a hangfrekvenciás láncba illesztett
készüléknél. Hibás megszakító, öreg akkumulátor, rossz gyújtókábelek, hibás kontaktusok mind lehetnek hallható zaj kiváltó
okai.

A bemenő jel szintjének beállítása

A GAIN forgatógombot állítsa MIN helyzetbe. Kapcsolja be az autórádiót és állítsa annak hangerő-szabályozóját kb.

3

/

4

hangerő
állásba. Lassan kezdje el forgatni az óramutató járásának megfelelően a GAIN forgatógombot egészen addig, amíg nem hall
torzítást a zenei csúcsoknál. Ekkor kissé állítsa vissza. Ez lesz a rendszer maximális hangereje, amely még jó minőségben,
torzításmentesen hallgatható. A GAIN beállítása az adott autórádió kimenőjelének nagyságától függ, ezért készülékenként
eltérő lehet.
A GAIN további felszabályozásával már nem emelkedik az erősítő kimenő-teljesítménye és az autórádió hangerő-szabályozóját
csak kisebb fokozatig lehet feltekerni, mert megnő a rendszer torzítása! A torz hangzás károsítja a hangsugárzókat!

Távvezérelhető basszus hangerő-szabályozás

LPF üzemmódban a bemenő jel szintjét szabályozhatja a 4,5 m vezetékkel szerelt szabályozóval is. A külső egységet
szerelje fel a műszerfal alá úgy, hogy annak elhelyezése ne zavarja a jármű biztonságos vezetésében. Csatlakoztassa a
vezetéket az erősítő REMOTE aljzatába.
Ez a megoldás biztosítja, hogy a különböző zeneszámok vagy lemezek eltérő mélyhang tartalmának függvényében a
vezetőülésből kényelmesen állítható a hangerő. Ezáltal mindig az ideális basszushangzás élvezhető.

További erősítő csatlakoztatása

Az erősítő OUTPUT jelzésű RCA aljzatai azt az eredeti bemenőjelet adják ki, amelyet a mellettük lévő LOW INPUT
aljzatokra csatlakoztattunk. Ezzel lehetőség nyílik további erősítő(k) működtetésére.

Figyelmeztetések

• Az autó-hifi berendezések beszerelése fontos szakmai ismereteket és tapasztalatokat igényel, amelyekre e leírásban

nincs módunk kitérni. Ha szükséges, forduljon szakemberhez, nehogy kárt tegyen a készülékben, illetve a gépjárműben! A
szakszerű beszerelés a megbízható működés feltétele.

• A gondatlan beszerelésből, bekötésből eredő meghibásodásokra nem érvényesíthető a garancia!

• Soha ne takarja le a készüléket és csak jól szellőző helyre építse be!

• Védje napfénytől, portól, párától, nedvességtől!

• A hangsugárzók negatív pólusa nem érintkezhet a jármű testelésével (negatív potenciáljával)!

• Különösen magas vagy alacsony környezeti hőmérséklet esetén (pl. nyáron a tűző napon parkoló autóban, vagy a téli

hidegben lehűlt autóban) működésbe léphet az erősítő védelme, és lekapcsolhatja azt. Ez esetben hagyja kikapcsolva,
amíg vissza nem áll a normál környezeti hőmérséklet.

• Ne működtesse hosszabb ideig álló motornál, mert ez az akkumulátor kimerüléséhez vezethet!

• Mindig olyan hangerővel hallgassa berendezését, hogy az ne zavarja a közúti forgalomban való részvételét, és ne

okozhasson halláskárosodást! Sok autó-hifi rendszer képes 130 dB feletti hangnyomást kibocsátani, de 100 dB felett ez
maradandó halláskárosodást okozhat!

• A biztosítékot csak azonos értékűre szabad kicserélni!

• Ez a készülék csak 12 Voltos, negatív testelésű táphálózaton üzemeltethető!

• A készülék tisztításához használjon puha, száraz törlőkendőt!

8

HU