Romarin Motorová jachta Najade kit User guide

NAJADE

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Montage- und Betriebsanleitung

Bestell-Nr. ro1160

Technische Daten

Länge ca. 960 mm
Breite ca. 300 mm
Höhe ca. 370 mm
Verdrängung 5 kg
Maßstab 1:15

Krick Modelltechnik, Industriestr. 1, D-75438 Knittlingen, Germany, www.krick-modell.de

Stand 18.09.2018

Nicht enthaltenes, jedoch erforderliches Zubehör:

Antrieb Standard-Version

Bestell-Nr. Bezeichnung
42260 Motor Max Speed 800
42128 Satz Entstörkondensatoren
42123 Wasserkühlschlange
70917 Kühlwasserschlauch
67052 Fahrtregler WP860 Dual
ro1446 Hochlast-Kupplung 5 auf 4 mm

Antrieb Brushless-Version

Bestell-Nr. Bezeichnung
ro4786 Motor Roxxy 3656-06
42122 Wasserkühlschlange
70917 Kühlwasserschlauch
67072 Fahrtregler Seaking V3 60A
ro1446 Hochlast-Kupplung 5 auf 4 mm

Werkzeuge und Hilfsmittel:

- Schleifpapier unterschiedlicher Körnung

- scharfes Modellbaumesser

- Bohrerhalter

- Bohrer D 1,0; 1,5; 2; 3; 4 und 6 mm

- Lötkolben und Lötzinn

- Metallfeile

- Metallsäge

- Klebeband

- Klammern

- Moosgummistreifen für die Polsterung des Ständers

- Motor-Anschlusskabel und -Stecker

Klebstoffe und Lacke:

Bestell-Nr. Bezeichnung
44050 Roket HOT Sekundenkleber
49315 UHU acrylit oder
ro5015 Stabilit Express
320010 RC-Colours Spray 400 ml weiß

Siehe auch Krick Hauptkatalog

Allgemeine Hinweise für den Bauablauf

Die Nummerierung entspricht im Wesentlichen der
Reihenfolge des Bauablaufs, wobei die Nummer vor
dem Punkt die Baustufe, die Nummer hinter dem
Punkt das entsprechende Bauteil angibt.

Verschaffen Sie sich bitte vor Baubeginn mit den
Abbildungen und den Anleitungstexten sowie der
Stückliste einen Überblick über die einzelnen
Bauschritte.

Reste, die bei der Bearbeitung der Tiefziehteile weg
geschnitten werden, sind auf den Teilen durch
Schraffur gekennzeichnet.

Nach dem Beschneiden der Tiefziehteile die
Schnittkanten mit Schleifpapier glätten.

Alle Klebestellen an den Kunststoffteilen sowie an
Metallteilen vor dem Auftrag des Klebers mit
Schleifpapier aufrauen.

Die Kunststoffteile dürfen nur mit einem Kleber auf
Polyesterbasis, z.B. UHU acrylit oder Stabilit Express
oder Sekundenkleber geklebt werden. Keine Kleber
auf Epoxy-Basis verwenden.

Das Auffinden der lasergeschnittenen Teile erleichtert
die Identifikationszeichnung am Ende der
Bauanleitung. Die Teile entsprechend nummerieren
und erst austrennen, wenn Sie benötigt werden. Teile
vor dem Einbau sauber verputzen.

Metallteile, die Sie selbst anfertigen müssen, finden
Sie auf den Zeichnungen.

Richtungsangaben, wie z.B. „rechts“ sind immer in
Fahrtrichtung des Bootes zu sehen.

Hinweise zur Lackierung
Vor der Farbgebung müssen einige Übergänge sauber
verspachtelt und verschliffen werden.

Die Kunststoffteile vor der Lackierung mit
Kunstharzverdünnung abwaschen – kein Nitro
verwenden.

Zur Lackierung nur hochwertige Kunstharz- oder
Acryllacke verwenden.
Den Zeitpunkt der Lackierung nach eigenem
Ermessen wählen.
Es empfiehlt sich, vor der eigentlichen Lackierung eine
Lackprobe auf einem Reststück vorzunehmen.

Hinweise zur Fernsteueranlage

Es wird empfohlen, die vorgeschlagenen RC­Komponenten einzubauen. Bei Verwendung anderer
Bauteile können Sie sich nach dem Einbauschema
richten. Maßdifferenzen sind von Ihnen selbst
auszugleichen.

Hinweise zu den Stromquellen

Das Modell ist so ausgelegt, dass mit 12V bis 14,4V
gefahren werden kann. Dies können NiMh-Packs,
Bleiakkus oder LiPo-Akkus sein. Bei der Auswahl des
Zubehörs und Reglers sowie bei der Programmierung
des Reglers auf die richtige Akkueinstellung achten –
siehe auch Baustufe 5.

Hinweis zur Stückliste

n. e. = nicht enthalten
Tzt = Tiefziehteil
Lsrt = Laserteil

Der Bau des Modells

Baustufe 0, der Bootsständer, Teile 0.1 – 0.4

Nr. Bezeichnung, Maße in mm Stück Notiz

0.1 Auflage V (vorn) 1 Tzt

0.2 Auflage H (hinten) 1 Tzt

0.3 Seitenplatte 4x70x400 2 Sperrh.

0.4 Moosgummistreifen 2 n. e.

Stevenrohr, die Ruderabstützung und das Lenkservo
ausarbeiten. Prüfen, ob das vorgesehene Lenkservo
passt.

- Die Klebebohrungen D 6 mm anbringen.

- Bootsständer aus den Teilen 0.1 bis 0.3 mit UHU
allplast zusammenkleben.

- Auflageflächen für das Boot mit selbstklebenden
Moosgummistreifen 0.4 belegen.

Baustufe 1, Vorbereiten des Rumpfs, Teile 1.1 – 1.2

Nr. Bezeichnung, Maße in mm Stück Notiz

1.1 Rumpf 1 Tzt.

1.2 Einbauwanne 1 Tzt

- Die Wanne in den Rumpf einpassen. Alle
Klebeflächen anrauen.

- Die Wanne wird mit Sekundenkleber, der durch die
Klebebohrungen aufgetragen wird, im Rumpf
verklebt.

6

- Folgende Löcher gemäß Markierungen und
Maßangaben bohren:

- 6 mm Bohrung für Stevenrohr anbringen

- 4 mm Bohrungen für die Ruderanlage in der Wanne
von oben, im Rumpf von unten

- 4 mm für den Kühlwassereinlass im Rumpfboden von
unten gemäß Markierung

- Den Rumpf 1.1 nach Markierungen beschneiden.
Das Material kann sehr gut mit einem Messer
angeritzt und dann vorsichtig geknickt werden. An
engen Stellen mit einer Kunststoffschere (sg.
Lexanschere) ausschnei-den. Die Schnittkanten mit
Schleifpapier glätten.

- Die Einbauwanne 1.2 gemäß Markierungen
beschneiden. Die markierten Öffnungen für das

- 4 mm Bohrung für den Kühlwasserauslass gemäß
Markierung in der rechten Rumpfseitenwand hinter
der dritten ovalen Scheibe.

Baustufe 2, Vorbereitung des Motors, Teile 2.1 –

2.14

Nr. Bezeichnung, Maße in mm Stück Notiz

2.1 Elektromotor 1 n. e.

2.2 Entstörkondensator 10 nF 2 n. e.

2.3 Isolierschlauch D 1 x 15 4 n. e.

2.4 Entstörkondensator 47 nF 1 n. e.

2.5 Motoranschlusskabel 2 n. e.

2.6 Steckverbindung 1 n. e.

2.7 Wasserkühlschlange 1 n. e.

2.8 Kühlschläuche 5,5 x 250 2 n. e.

2.9 Sicherungsschlauch 5,5 x 5 2 n. e.

2.10 Motorspant 4 mm Sperrh. 1 Lsrt

2.11 Schraube M3 x 10 2

2.12 Unterlegscheibe M3 2

2.13 Kupplungselement D 5 1 n. e.

2.14 Madenschraube M3 1 n. e.

- Die Kühlschlange 2.7 aufschieben. Lage der
Anschlüsse gemäß Abbildung beachten.

- Die Kühlschläuche 2.8 zuschneiden. Jeweils über ein
Ende die kurzen Sicherungsschläuche 2.9 schieben.
Die Schläuche 2.9 werden aus dem gleichen Material
wie die Kühlschläuche zugeschnitten.

- Kühlschläuche auf die Anschlüsse der Kühlschlange
schieben und mit den aufgeschobenen
Sicherungsschläuchen 2.9 zusätzlich fixieren.

- An der Welle des Motors 2.1 eine Fläche „F“ für eine
Madenschraube der Kupplung anfeilen. Dazu
Kühlschlitze des Motor abdecken, damit die Späne
nicht von den Magneten „eingesaugt“ werden.

- Den Motor 2.1 entstören. Dazu die Kondensatoren

2.2 jeweils mit einem Beinchen an das Gehäuse
löten, welches dazu blank zu feilen ist. Zweites
Beinchen mit Isolierschlauch 2.3 an die Motorpole
stecken.

- Die Beinchen des Kondensators 2.4 mit
Isolierschlauch 2.3 versehen und ebenfalls an die
Motorpole stecken.

- Das Motoranschlusskabel 2.5 an die Motorpole löten,
die Kondensatoren werden dabei mitverlötet.

- Die Steckverbindung 2.6 zum Anschluss des
Fahrtreglers an die Motorkabel anlöten.

- Den zum Motor passenden Motorspant 2.10
auswählen und wasserfest lackieren.

- Die Klebekanten des Motorspants gut anschleifen.

- Den Motorspant 2.10 mit den Schrauben 2.11 und
Unterlegscheiben 2.12 am Motor verschrauben.

- Das Kupplungselement 2.13 auf die Motorwelle
schieben und mit einer eingedrehten Madenschraube

2.14 sichern. Die Madenschraube muss sich auf der
Fläche „F“ befinden.

Baustufe 3, Einbau des Antriebs, Teile 3.1 – 3.10

Nr. Bezeichnung, Maße in mm Stück Notiz

3.1 Schmierröhrchen D 4 x 30 1

3.2 Stevenrohr D 6 x 235 1

3.3 Kontermutter M4 1

3.4 Schiffswelle D 4 x 300 1

3.5 Stellring D 4 1

3.6 Madenschraube M3 x 3 1

3.7 Kupplungselement D 4 1 n. e.

3.8 Madenschraube M3 1 n. e.

3.9 Kupplungsmittelteil 1 n. e.

3.10 Schiffsschraube D 35 1

- Die Kontermutter 3.3 bis zum Gewindeauslauf auf die
Schiffswelle aufdrehen.

- Das Schmierröhrchen 3.1 an der Unterseite halbrund
ausfeilen.

- Röhrchen nach Maßangabe auf das Stevenrohr
löten.

- Am anderen Wellenende eine Fläche, wie beim Motor
beschrieben, anfeilen.

- Schiffswelle in das Stevenrohr schieben.

- Den Stellring 3.5 mit Madenschraube 3.6 von vorn
auf die Schiffswelle setzen.

- Loch im Stevenrohr durch das Schmierröhrchen boh­ren. Stevenrohr gut durchblasen um die Bohrspäne
zu entfernen.

- Auf dem Stevenrohr 3.2 die 30 mm Markierung „M“
anbringen und so in den Rumpf schieben, dass die
Markierung sichtbar ist

- Das zweite Kupplungselement 3.7 mit
Madenschraube 3.8 sichern. Die Madenschraube
muss sich über der Abflachung befinden.

- Am Schaft jedes Ruders 4.1 eine Fläche „F“ anfeilen.
Die Fläche muss sich im rechten Winkel zum
Ruderblatt vorne befinden.

- Die vorbereitete Motoreinheit einsetzen, Schiffswelle
mit dem Kupplungsmittelteil 3.9 einkuppeln. Prüfen,
dass das Stevenrohr im Rumpf spannungsfrei sitzt.
Ansonsten im Rumpf die Stevenrohrbohrung
nachfeilen.

- Stevenrohrmarkierung beachten

- Madenschraube des Stellrings so anziehen, dass die
Schiffswelle 0,5 mm Längsspiel aufweist.

- Motorspant genau gerade ausrichten, mit
Sekundenkleber fixieren und mit UHU acrylit oder
Stabilit Express an der Einbauwanne verkleben.
Klebestelle gut aushärten lassen.

- Stevenrohr von innen im Rumpf und an der
Einbauwanne im Bereich des Schmierröhrchens dicht
verkleben.

- Die Schiffsschraube 3.10 wird erst in Baustufe 12
montiert.

Baustufe 4, die Ruderanlage, Teile 4.1 – 4.11

Nr. Bezeichnung, Maße in mm Stück Notiz

4.1 Ruder mit Welle 2

4.2 Unterlegscheibe D 3,2 2

4.3 O-Ring D 2,8 2

4.4 Ruderlager D 4 x 55 2 Hohlniet

4.5 Ruderhebel 2

4.6 Stellring D3 x D7 2

4.7 ISK-Schraube M3 x 30 2

4.8 Verbindungsgestänge 40 2 1-seit. Z

4.9 Stellring D 3 x D8 1

4.10 ISK-Schraube M3 x 30 1

4.11 Montageschlauch D 5,5 x 80 3 n. e.

- U-Scheiben 4.2 und O-Ringe 4.3 auf die Ruder
schieben.

- Die Ruderlager 4.4 aufschieben.

- Die Ruderhebel 4.5 mit den Stellringen 4.6 versehen
und Schrauben 4.7 eindrehen.

- Die Rudereinheiten von unten in Rumpf- bzw.
Einbauwannenbohrungen einsetzen und von oben
mit den Ruderhebeln gegen Herausfallen sichern.
Schrauben 4.7 nur leicht anziehen.

- Die Verbindungsgestänge 4.8 in den Ruderhebeln
einhängen

- Das Modell vorsichtig auf die Ruder stellen. Durch
Sichtprüfung von hinten die Flucht er Ruder
kontrollieren. Falls erforderlich, die Bohrungen nur in
der Einbauwanne geringfügig nacharbeiten.

- Ruderhebel abnehmen. Ruderlager von oben mit
Sekundenkleber fixieren.

- Ruderlager 4.4 mit UHU acrylit oder Stabilit Express
dicht im Rumpf sowie an der Einbauwanne
verkleben.

- Die Ruderhebel wieder aufsetzen und Schrauben 4.7
so anziehen, dass die O-Ringe 4.3 leicht
zusammengedrückt werden und damit abdichten.

- Ruder auf Geradeausfahrt stellen und Gestänge
mittels Stellring 4.9 und ISK-Schraube 4.10
miteinander verbinden. Die Schraube muss nach
vorn weisen.

- Die Montageschläuche 4.11 auf die Schraubenköpfe
schieben. Die Schläuche dienen später als Führung
für den ISK-Schlüssel bei Wartungsarbeiten, wenn
das Deck aufgeklebt ist.

Baustufe 5, RC-Einbau, Teile 5.1 – 5.17

Nr. Bezeichnung, Maße in mm Stück Notiz

5.1 Regleraufnahme 1 Lsrt

5.2 Lenkservo 1 n. e.

5.3 Kreuzhebel 1 bei 5.2

5.4 Lenkgestänge D 1,5 x 40 1 1-seit. Z

5.5 Rudergestänge D 1,5 x 200 1 1-seit. Z

5.6 Stellring D 3 x D8 1

5.7 Madenschraube M3 x 3 1

5.8 Klebeöse 4

5.9 Gummiring 2

5.10 S-Haken 2

5.11 Fahrakku 1-2 n. e.

5.12 Fahrtregler 1 n. e.

5.13 V-Kabel 0-1 n. e.

5.14 Empfänger 1 n. e.

5.15 Empfänger-Akku 0-1 n. e.

5.16 Schalter 1 n. e.

5.17 Doppelklebebandstreifen 3

- Die Reglerauflage 5.1 hochkant in der Einbauwanne
verkleben.

- S-Haken zum Einhängen aufbiegen.

- Die Steuerscheibe vom Lenkservo 5.2 demontieren.
Servo mit der Fernsteuerung in Neutralstellung
bringen.

- Den Kreuzhebel 5.3 beschneiden, auf das Lenkservo
stecken und mit der Servohebelschraube sichern.

- Das Lenkservo mit den dort beigefügten Gummitüllen
und Hülsen versehen, in die Wanne einsetzen.
Löcher bohren und Servo verschrauben.

- Das kurze Lenkgestänge 5.4 und das lange
Rudergestänge 5.5 im Kreuzhebel 5.3 bzw. im
rechten Ruderhebel einhängen.

- Die Inbusschraube 4.10 so ausrichten, dass sie die
Lenkbewegungen nicht behindert.

- Ruder auf Geradeausfahrt stellen und die beiden
Gestänge mit Stellring 5.6 mit Madenschraube 5.7
miteinander verbinden.

- Variante mit einem Akkupack 5.11

- Variante mit zwei Akkupacks 5.11

- Variante mit zwei Bleiakkus 5.11

- Die Einbauwanne Ist so ausgelegt, dass die
verschiedenen Stromversorgungsvarianten platziert
werden können.

- In die Öffnungen von zwei Klebeösen 5.8 die
Sicherungsgummis 5.9 einschlingen und mit S-Haken

5.10 versehen.

- Die Klebeösen 5.8 je nach Akku(s) in der Wanne
verkleben.

- Ihr Fahrtregler sollte gleich auf die richtige Akkuart
programmiert werden.

- Falls erforderlich, die Akku-Anschlusskabel des
Reglers 5.12 gemäß Akkuanzahl und Stecksystem
mit einer entsprechenden Steckverbindung versehen.
Hinweis: wird mit einem Akku gefahren, Abbildung 1
im Schaltplan hinten beachten.

- Beim Einsatz von 2 Akkupacks (parallel geschaltet)
Abbildung 2 beachten.

- Beim Einsatz von zwei Akkus (hintereinander
geschaltet) Abbildung 3 beachten.

- Entsprechendes V-Kabel 5.13 anfertigen (siehe
Schaltplan).

- Den Empfänger 5.14 betriebsbereit anschließen. Den
Regler gemäß Regleranleitung einstellen.

- Den Empfänger 5.14 platzieren. Sofern Ihr
Fahrtregler nicht über eine
Empfängerstromversorgung (BEC) verfügt, den
Empfängerakku 5.15 platzieren. Die endgültige
Befestigung mit Doppelklebebandstreifen erfolgt erst
nach der Lackierung. Hinweis: Der Schalter 5.16 wird
später unter Deck platziert.

- Regler und Akku(s) 5.11 einlegen und anschließen.

- Hinweis: Wie bei den Anschlüssen an der
Kühlschlange des Motors, werden Kühlschläuche an
den Enden mit aufgeschobenen kurzen
Schlauchstücken 6.1 zusätzlich gesichert.

- Kühlschlauch 2.8 und einen Schlauch von der
Kühlschlange am Regler anschließen. Regler mit
Doppelklebebandstreifen 6.4 an der Reglerauflage
befestigen.

- Kühlwassereinlass 6.3 nach 1:1 Zeichnung (hinten)
über einen runden Gegenstand biegen und
anschrägen, dann erst ablängen.

- Eine Funktionsprobe durchführen. Neutralstellung
und Richtung des Ruderausschlags kontrollieren. Bei
vertauschter Funktion Servo-Reverse des Senders
umschalten.

- Laufrichtung des Motors prüfen. Die Schiffswelle
muss von hinten gesehen gemäß Pfeilrichtung
drehen. Bei entgegen gesetzter Drehrichtung die
Anschlusskabel am Motor vertauschen.

Baustufe 6, die Wasserkühlung, Teile 6.1 – 6.5

Nr. Bezeichnung, Maße in mm Stück

6.1 Sicherungsschlauch D 5,5 x 5 4 n. e.

6.2 Kühlschlauch D 5,5 x 200 1 n. e.

6.3 Kühlwassereinlass D 4 x 250 1 Ms-Rohr

6.4 Doppelklebebandstreifen 1

6.5 Kühlwasserauslass D 4 x 20 1 Ms-Rohr

- Fertigen Einlass einkleben.

- Die Schräge des Einlasses muss unten aus dem
Rumpfboden herausstehen.

folgenden Klebe- und Lackierarbeiten nicht
beschädigt werden.

- Klebstoff-Verstärkungen „V“ mit UHU acrylit oder
Stabilit Express auf der Unterseite der eingezogenen
Plicht des Decks 7.1 an den Ecken anbringen.

- Schlauch 6.2 am Einlass anschließen.

- Kühlwasserauslass 6.5 in der Rumpfseitenwand
verkleben, zweiten Schlauch der Kühlschlange
anschließen.

-Akku(s) und RC-Komponenten herausnehmen.

Baustufe 7, das Deck, Teile 7.1 – 7.5

Nr. Bezeichnung, Maße in mm Stück Notiz
„S“ Schablone 1 Lsrt

7.1 Deck 1 Tzt

7.2 Seitenwand-Abschluss 2 Tzt

7.3 Scheibenverkleidung 2 Tzt

7.4 Stecklasche 24 Lsrt

7.5 Antennenröhrchen D 3 1

- Die 18 Löcher D 2 mm für die Relingstützen gemäß
Markierungen im Deck 7.1 bohren. Um den richtigen
Winkel einzuhalten, die Schablone „S“ dabei zu Hilfe
nehmen.

- Die äußeren Löcher D 2 mm (4 x) für die hinteren
Handläufe bohren. Löcher D 1 mm (2 x) für die
Splinte 9.4 bohren

- Sofern noch eine Fernsteuerung mit langem
Antennenkabel verwendet wird, Loch D 3 mm für das
Antennenröhrchen im Heck nach Markierung bohren.
Bei 2,4 GHz Fernsteuerungen wird dies nicht mehr
benötigt.

- Loch für Schaltergestänge D 4 mm bohren

- Löcher für Leiter D 2 mm nach Markierungen bohren.

- Löcher für die Fenderbefestigung D 1,5 mm bohren

- Hinweis: Alle im Rumpf verbliebenen Einbauteile gut
mit Haushaltsfolie abdecken, damit sie bei den nun

- Seitenwand-Abschlüsse 7.2 außen bündig
einpassen, fixieren und mit Sekundenkleber
verkleben.

- Löcher für Ankerhalterung D 1 mm, Ankerspill D 2
mm und Kettenfallrohr D 4 mm bohren.

- Die oberen Decksöffnungen austrennen.

- Die seitlichen Scheibenöffnungen ausarbeiten.

- Seitenscheiben-Verkleidungen einpassen, fixieren
und einkleben. Von innen nachkleben.

- Das Deck 7.1 gemäß Markierungen austrennen.
Darauf achten, dass der heruntergezogene
Heckspiegel mit der Badeplattform und die
Klebelaschen „A“ nicht mit abgetrennt werden.

- Im rechten Abschluss 7.2 die D 1,5 mm Löcher für
den Handlauf und das D 3 mm Loch für das
Schaltergestänge bohren. Links nur für den Handlauf
bohren.

- Die Stecklaschen 7.4 beidseitig von vorn beginnend
in gleichmäßigem Abstand (60 mm) von unten in das
Deck kleben (max. Überstand 8 mm).

- Die Laschen dienen beim folgenden Verkleben zur
Zentrierung.

- Laschen im vorderen Bereich etwas nach innen
biegen, um sie der Rumpfform anzupassen.

oder verzogen sind. Eventuell übergequollenen
Klebstoff sofort abstreichen.

- Das Antennenröhrchen 7.5 (sofern benötigt)
einschieben und von innen verkleben.

- Das Deck probeweise aufsetzen. Den Passsitz auf
dem Rumpf kontrollieren, gegebenenfalls
nacharbeiten, bis das Deck überall spaltfrei auf dem
Rumpf aufsitzt.

- Rumpf und Deck mit Sekundenkleber miteinander
verkleben. Dazu Kleber innen in die Naht träufeln und
den Bootskörper so schwenken, dass der Kleber in
der Naht entlangläuft. Vorgang wiederholen, bis die
Teile zuverlässig miteinander verklebt sind.

- Die Klebeflächen im hinteren Decksbereich
gleichmäßig mit UHU acrylit oder Stabilit Express
einstreichen. Mit dem Auftrag des Klebers im Bereich
der oberen Aufgangsstufe beginnen. Klebearbeiten
zügig durchführen.

- Zum Auftragen ein Distanzhölzchen zwischen Rumpf
und Deck schieben.

- Den fertigen Bootskörper lackierfertig spachteln und
verschleifen.

Baustufe 8, der Decksaufbau, Teile 8.1 – 8.10

Nr. Bezeichnung, Maße in mm Stück Notiz

8.1 Decksaufbau 1 Tzt

8.2 Abdeckplatte hinten 1 Lsrt

8.3 Frontscheibenteil 1 Tzt klar

8.4 Abdeckplatte vorn 1 Lsrt

8.5 Bügel für Radarträger 1 Tzt

8.6 Radarträger 1 Tzt

8.7 Plättchen 2 Lsrt

8.9 Cockpitscheibe 1 Tzt klar

8.10 Heckscheibe 1 Tzt klar

- Deck aufsetzen und Deck und Rumpf mit
Klebebandstreifen zusammenheften. Darauf achten,
dass die beiden Teile nicht zueinander verwunden

- Am Decksaufbau 8.1 die vorderen Ecken „V“ mit
UHU acrylit oder Stabilit Express verstärken.

- Die Löcher für Relingstützen (D 2 mm),
Fahrthebelfuß (D 3 mm), die Handläufe, Bügel,
Lenkrad (D 1,5 mm) und die Splinte (D 1 mm)
bohren.

- Die Bohrung (D 4 mm) zur Befestigung des Aufbaus
anbringen.

- Decksaufbau die Schnittkanten plan schleifen.

- Das Frontscheibenteil 8.3 mit Klebelöchern D 4 mm
versehen, austrennen und verschleifen.

- Die hintere Abdeckplatte 8.2 auf eine mit Folie
abgedeckte, ebene Fläche legen.

- Den Decksaufbau aufsetzen, gerade ausrichten, auf
spaltfreien Sitz prüfen und von außen rundum mit
Sekundenkleber verkleben. Die Ränder der
Aufstiegsluke „X“ mit verkleben.

- Klebestelle aushärten lassen.

- Die Überstände zur Kontur des Decksaufbaus
abschleifen.

- Das Frontscheibenteil sauber und hinten spaltfrei an
den Decksaufbau anpassen. Auf genaue Passung an
den Scheibenübergängen „S“ achten.

- Achtung: Zwischen der vorderen Decksaufbaukante
„S“ und dem vorderen Frontscheibenteil 8.3 muss
ein Lichtspalt von 1 mm für die Abdeckplatte 8.4
rundum frei bleiben.

- Die vordere Abdeckplatte 8.4 auf eine mit Folie
abgedeckte Tischplatte legen.

- Den Decksaufbau so aufsetzen, dass die
Abdeckplatte bis in der Fensterecke anliegt, gerade
ausrichten, auf spaltfreien Sitz prüfen und von außen
rundum mit Sekundenkleber verkleben.

- Klebestelle aushärten lassen.

- Die Überstände zur Kontur des Decksaufbaus
abschleifen.

- Den vorderen Bereich rundum nach Markierung
beschneiden.

- Den Verlauf der Fensterhinterkante zur Lackierung
auf dem Scheibenteil anzeichnen.

- Frontscheibenteil 8.3 bis zur Stelle „S“ beidseitig von
innen und außen abkleben. Die abgeklebte Schräge
zum Decksaufbau einhalten.

- Frontscheibenteil im hinteren Bereich lackieren. Nach
Antrocknen des Lacks das Klebeband entfernen.

- Den Radarträger 8.6 achtmal D 1 mm bohren,
austrennen, mittig auf den Bügel setzen und mit
Klebeband fixieren. Löcher übertragen, bohren.

- Radarträger abnehmen, äußere 4 Löcher auf 1,5 mm
aufbohren.

- Decksaufbau und Bügel den Übergängen spachteln
und komplett verschleifen.

- Plättchen 8.7 für die Positionslampen ankleben.

- Decksaufbau und Radarträgerlackieren.

- Den Bügel 8.5 für den Radarträger austrennen.

- Den Bügel 8.5 anpassen und verkleben
(Sekundenkleber).

- Den Decksaufbau und das Frontscheibenteil
aufeinander setzen, zueinander ausrichten und mit
Klebeband fixieren.

- Sekundenkleber in die Klebebohrungen träufeln.
Darauf achten, dass kein Klebstoff nach außen läuft.

- Radarträger 8.6 mit den Schrauben 8.8 befestigen.

Relingsteile auf dem Deck

- Reling mit Bugkorb rechts und links

- Handläufe am Heck rechts und links

- Handläufe zum Oberdeck rechts und links

- 2 Bügel für Fender im Heck

- Die in der Zeichnung angegebenen gestrichelten
Linien geben die jeweiligen Knicklinien zum
Abwinkeln vor.

- Die Relingsteile können wahlweise gelötet oder mit
Sekundenkleber verklebt werden.

- Hinweis zu den folgenden Lötarbeiten: Der Aufbau
der Relingsgruppen wird direkt auf dem Modell
vorgenommen. Es muss kurz aber heiß gelötet
werden, um den Kunststoff nicht zu beschädigen. Es
empfiehlt sich die Verwendung von Lötfett oder
Lötwasser. Die jeweilige Lötstelle anschließend mit
Wasser kühlen

- Die Cockpitscheibe 8.9 und die Heckscheibe 8.10
nach dem Austrennen spaltfrei anpassen.
Cockpitscheibe an den Punkten 8.8 mit
Sekundenkleber ankleben.

- Die Heckscheibe wird erst nach Anfertigen der
Heckreling angebracht

Baustufe 9, Reling und Handläufe, Teile 9.1 – 9.18

Nr. Bezeichnung, Maße in mm Stück Notiz

9.1 Bugkorb, D 2 1 Ms-Draht

9.2 Relingstütze, D 2 x 80 14 Ms-Rohr

9.3 Relingszug oben, D 2 2 Ms-Rohr

9.4 Splint, 1 x 1,4 x 25 27

9.5 Relingszug unten, D 1 2 Ms-Draht

9.6 Handlauf, D 2 2 Ms-Draht

9.7 Hülse, D 1,1 x 1,5 x 2 6

9.8 Seiten-Handlauf, D 1,5 2 Ms-Draht

9.9 Bügel für Fender, D 1,5 2 Ms-Draht

9.10 Relingszug oben, D 2 1 Ms-Draht

9.11 Relingstütze, D 2 x 35 2 Ms-Rohr

9.12 Relingszug unten, D 1 1 Ms-Draht

9.13 Relingszug Heck, D 1,5 1 Ms-Draht

9.14 Relingstütze, D 2 x 35 3 Ms-Rohr

9.15 Handlauf Aufbau, D 1,5 2 Ms-Draht

9.16 Seitenteil Leiter, D 2 x 170 2 Ms-Draht

9.17 Halter, Leiter D2 x45 2 Splint

9.18 Tritt 6 Lsrt

- Die folgenden Relingsbaugruppen und Handläufe
müssen nach den 1:1 Zeichnungen am Ende der
Anleitung angefertigt werden.

- Den Bugkorb 9.1 nach Draufsicht und Seitenansicht
zurechtbiegen.

- Die Relingstützen 9.2 jeweils an der Oberseite und
davon 30 mm unterhalb gemessen mit einer
Markierung (Filzstift) versehen.

- An der mittleren Markierung jeweils eine kleine Sicke
einfeilen’ in der später der untere Relingszug verlötet
wird.

- Die oberen Relingszüge 9.3 nach Zeichnung
zurechtbiegen. Auf rechts und links achten.

- Überlänge vorn stehen lassen.

- Die Reling auf dem Deck mit den Splinten 9.4
zusammenstecken und ausrichten. Die Markierungen
der Stützen müssen sich jeweils oben befinden. Um
gleiche Abstände einzustellen, kann die Schablone
„S“ zwischen Reling und Deck geschoben werden.
Die Sicken für den unteren Relingszug müssen sich
innen befinden.

- Relingsteile miteinander verlöten.

- Splinte und Hülsen mit den Handläufen verlöten.

- Untere Relingszüge 9.5 in die Sicken der Stützen
legen und mit Wäscheklammern fixieren. Klammern
in der Mitte beginnend abnehmen, Relingszug mit der
jeweiligen Stütze verlöten.

- Überlänge vorn stehen lassen.

- Den Bugkorb mit weiteren Splinten 9.4 an der Reling
befestigen.

- Zwei Sicken für die unteren Relingszüge einfeilen.

- Auf gleiche Höhen rechts und links sowie gleiche
Winkel achten.

- Einheiten miteinander verlöten; überstehende
Relingsteile kürzen.

- Abgeschnittene Reststücke aufheben.

- Die seitlichen Handläufe 9.8 biegen und in die
Seitenwand-Abschlussteile 7.2 schieben.

- Die zwei Bügel 9.9 für die Fender biegen und
einsetzen.

Relingsteile auf dem Decksaufbau

- Reling an der Aufstiegsluke

- Heckreling

- Seitliche Handläufe rechts und links

- Leiter

- Handläufe 9.6 zurechtbiegen, mit Splinten 9.4 Hülsen

9.7 versehen und in die Bohrungen am Deck
einschieben.

- Oberen Relingszug 9.10 für die Reling an der
Aufstiegsluke zurechtbiegen, in Relingszug und
Stützen 9.11 wiederum Sicken (13 mm von oben
gemessen) für den unteren Relingszug 9.12 einfeilen.

- Reling mit Splinten und Stützen zusammensetzen,
einsetzen und verlöten. Unteren Relingszug 9.12
biegen und einlöten.

- Die Heckreling, wie bereits beschrieben, aus dem
Relingszug 9.13, den Stützen 9.14 und den Splinten
anfertigen.

- Löcher für den Relingszug im Bügel des
Radarträgers bohren. Reling einsetzen.

- Tritte auf die abgelängten Seitenteile für die Leiter
schieben.

- Leiter auf die 1:1 Zeichnung legen. Trittflächen
ausrichten. Durch die ovalen Löcher ergibt sich die
Schrägstellung der Tritte.

- Tritte an den Drähten vorsichtig mit UHU acrylit oder
Stabilit Express verkleben.

- Seitliche Handläufe 9.15 anfertigen und mit Splinten
und Hülsen am Decksaufbau anbringen.

- Seitenteile 9.16 ablängen. Halter (Augbolzen) 9.17
auf D 2 mm aufbohren und nach Maßangabe
verlöten. Einheiten lackieren.

- Die Tritte 9.18 mit dem Dekorversehen, Bohrungen
prüfen.

- Leiter probeweise einsetzen.

- Die Heckscheibe 8.10 mit Schrauben 8.8 einbauen.

- Alle Relingsteile zum Säubern und Lackieren
abnehmen.

- Die fertigen Einheiten erneut anbringen, ausrichten
und mit wenig Sekundenkleber verkleben. Von innen
zugängliche Relingstützen mit UHU acrylit oder
Stabilit Express vermuffen. Splinte der Handläufe, wo
zugänglich innen umbiegen. Die Leiter und die Bügel
für die Fender noch nicht anbringen.

Baustufe 10, die Decksbeschläge, Teile 10.1 –

10.17

Nr. Bezeichnung, Maße in mm Stück Notiz

10.1 Fender 4

10.2 Splint, D1 x 25 4

10.3 Leine 4 n.e.

10.4 Yachtpoller 8

10.5 Flaggenstock mit Fuß 1

10.6 Flagge 1

10.7 Kettenfallrohr D 4 x 5 1 Rohrniet

10.8 Ankerspill D 12 x 10 1

10.9 Kettenrad D 15 x 8 1

10.10 Schraube M2 x 20 1

10.11 Ankerhalterung 1

10.12 Schraube D 1,4 x 4 1

10.13 Ankerrolle 1

10.14 Schraube M1,4 x 5 1

10.15 Mutter M 1,4 1

10.16 Ankerkette, 100 lang 1

10.17 Yachtanker mit Stock 1

- Das Decksdekor, das Rumpfdekor und das
Scheibendekor aufbringen.

- Kettenfallrohr 10.7 im Bug verkleben.

- Ankerspill 10.8 / 10.9 mit der Schraube 10.10
zusammensetzen und auf dem Bug verkleben.

- In der Ankerhalterung 10.11 ein D 1,5 mm Loch
bohren, Ankerhalterung verschrauben -Schraube

10.12.

- Ankerrolle 10.13 mit Schraube 10.14 und Mutter

10.15 montieren.

- Die 4 Fender 10.1 mit D1,5 mm bohren, lackieren, die
Splinte 10.2 einkleben und Leinen 10.3 anbringen.
Fender im Heck einsetzen und mit einem Tropfen
Klebstoff fixieren.

- Die Bügel 9.9 einsetzen und verkleben.

- Die Klebeflächen der 8 Yachtpoller 10.4 aufrauen und
Poller gemäß Kartonagenabbildung aufkleben.

- Flaggenstock mit Niet 10.5 aufkleben, Flagge 10.6
anknoten.

- Die Löcher für die Leiter nach den bereits gebohrten
Löchern im Decksdekor durchstoßen. Leiter
einsetzen und so ausrichten, dass die Tritte parallel
zur Decksfläche verlaufen und verkleben.

- Die Kette 10.16 am zusammengeklebten Anker 10.17
mit D 1 mm Ms-Draht befestigen. Anker in die
Halterung setzen

- Kette um das Spill herum in das Kettenfallrohr führen
und im Rohr dicht verkleben.

Baustufe 11, die Beschläge auf dem Decksaufbau,

Teile 11.1 – 11.25

Nr. Bezeichnung, Maße in mm Stück Notiz

11.1 Positionslampen 3

11.2 Fuß, Fahrthebel 1

11.3 Fahrthebel, D 1 1 Ms-Draht

11.4 Griff 2 Glasperle

11.5 Steuerrad 1

11.6 Blechschraube 2,9 x 9,5 1

11.7 Bügel, D 1,5 1 Ms-Draht

11.8 Deckstrahler, dreiteilig 1

11.9 TV-Antenne 1

11.10 Radarreflektor 1

11.11 Lampenträger, D 1,5 1 Ms-Draht

11.12 Topplicht 1 wie 11.1

11.13 Ankerlicht 1

11.14 Antennenfuß, D 1,5 x 10 1 Hohlniet

11.15 Antenne, D 0,8 x 130 1 Stahldraht

11.16 Antennenkopf 1 Glasperle

11.17 Antennenfuß, D 1 x 10 1 Ms-Draht

11.18 Antenne, D 2 x 40 1 Hohlniet

11.19 Abschirmung D 7 1 transp.KuSt.

11.20 Scheibenwischer 2

11.21 Achse, Wischer, D 2,5 x 10 2 Hohlniet

11.22 Mutter, M 2,5 1

11.23 Aufdopplung 3 Lsrt

11.24 Führung, D 4 x 15 1 Hohlniet

11.25 Schraube, M 2,5 x 30 1

- Zwei Positionslampen 11.1 rot/grün einfärben und am
Bügel 8.5 ankleben (rot links, grün rechts). Hecklicht

11.1 ankleben.

-Cockpit-Dekor aufkleben.

- Die TV-Antenne 11.9 und den Radarreflektor 11.10
auf den Radarträger aufkleben.

- Den Lampenträger 11.11 zurechtbiegen, Loch im
Radarreflektor 11.10 bohren und Lampenträger
einkleben.

- Ankerlicht 11.13 und Topplicht 11.12 ankleben.

- Die Antennen aus den Teilen 11.14 bis 11.19
anfertigen, Löcher bohren, Antennen einkleben.

- Den Fahrthebel aus dem Fuß 11.2, den Hebelteilen

11.3 und Griffen 11.4 anfertigen und ankleben.

- Steuerrad 11.5 mit der Blechschraube 11.6
befestigen.

- Falls noch nicht geschehen, den Radarträger 8.6
endgültig mit den Schrauben 8.8 montieren.

- Die Scheibenwischer 11.20 mit den Achsen 11.21
versehen.

- Den Decksaufbau auf das Deck setzen. Auf korrekten
Sitz achten.

- Löcher D 2,5 mm für die Scheibenwischerachsen
durch Frontscheibe und Deck bohren.

- Den dreiteiligen Deckstrahler 11.8 zusammenkleben
und auf dem Radarträger mit der restlichen Schraube

8.8 befestigen.

- Decksaufbau abnehmen. Zur leichteren Arretierung
der Achsen Löcher nur im Decksrand auf D 3 mm
aufbohren.

- Die Scheibenwischerachsen, die gleichzeitig vorn zur
Arretierung des Aufbaus dienen, einkleben.

- Die Schiffsschraube 3.10 montieren und gegen die
Mutter 3.3 kontern.

- Achtung: Bei allen Montage- und Wartungsarbeiten
darauf achten, nicht in den Drehkreis der
Schiffsschraube zu geraten – Verletzungsgefahr.

- Aufbau wieder aufsetzen.

- Im Cockpit das D 4 mm Loch auf den Decksrand
übertragen und durchbohren.

- Die Mutter 11.22 in die aufeinander geklebten
Aufdoppelungen 11.23 einkleben. Aufdopplung unter
das Loch im Decksrand kleben.

- Die Führung 11.24 einsetzen. Die Schraube 11.25
eindrehen und Führung mit einem Tropfen
Sekundenkleber fixieren. Aufbau abnehmen und
Führung von innen mit UHU acrylit oder Stabilit
Express vermuffen.

Baustufe 12, Endarbeiten, Teile 12.1 – 12.6

Nr. Bezeichnung, Maße in mm Stück Notiz

12.1 Drahtantenne, D 0,8 x 500 1

12.2 Schrumpfschlauch 1 4

12.3 Schalterplatte 1 Lsrt

12.4 Schaltergestänge D 1,5 x 120 1 Ms-Draht

12.5 Röhrchen, D 3 x 70 1

12.6 Trimmblei - n. e.

- Die Stahldrahtantenne 12.1 ablängen und am oberen
Ende mit einem Auge versehen.

- Antenne von hinten in das Antennenröhrchen 7.7
einschieben.

- Die Litzenantenne des Empfängers um 500 mm
kürzen, Schrumpfschlauchstück 12.2 aufschieben
und Antennenende mit der Stahldrahtantenne
verlöten. Schrumpfschlauch über der Lötstelle
erwärmen. Der Schrumpfschlauch dient gleichzeitig
als Anschlag beim Herausziehen der
Stahldrahtantenne.

- Vorgesehene(n) Fahrakku(s) einlegen und mit den
Gummiringen 5.9 sichern – noch nicht anschließen.

- Die ausgebauten RC-Komponenten wieder einbauen
und mit Doppelklebeband fixieren – Baustufe 5.

- Komplette Empfangsanlage betriebsbereit
anschließen.

- Schalterplatte 12.3 vorbereiten.

- Im Hebel des Schalters das Loch auf D 1,5 mm
aufbohren.

- Schaltergestänge 12.4 zurechtbiegen.

- Schalter in der Schalterplatte montieren.

- Mit Hilfe eines Drahtes das Führungsröhrchen 12.5
rechts einfädeln. Das Röhrchen muss bündig
abschließen. Röhrchen von innen mit UHU acrylit
oder Stabilit Express vermuffen.

- Schaltereinheit einbauen, Platte so verkleben, dass
das Gestänge hinten etwa 15 mm übersteht.

- Die Schiffswelle durch das Schmierröhrchen 3.1 mit
Teflonfett schmieren.

Auswiegen

Wenn möglich, das Boot in eine Badewanne setzen

und solange nachtrimmen, bis das Modell nach
keiner Seite krängt.

Die Jungfernfahrt und Hinweise zum Fahrbetrieb

- Einen nicht zu windigen Tag und ein größeres
Gewässer aussuchen.

- Das Modell in den Bootsständer setzen.

- Immer zuerst den Sender, dann die Empfangsanlage
einschalten.

- Der Gasknüppel am Sender muss auf „Motor Aus“
stehen.

- Die Fahrakkus anschließen.

- Nochmals eine Funktionsprobe durchführen.

- Das Boot geradeaus fahren lassen. Falls erforderlich
die Lenkung am Sender nachtrimmen.

- Gewöhnen Sie sich zunächst bei mäßiger
Fahrgeschwindigkeit an die Lenkreaktionen des
Modells.

- Beim Rückwärtsfahren nur gefühlvoll Gas geben.

- Beim Fahren zum Ufer oder in der Nähe von
Hindernissen, zum Beispiel Bojen beachten, dass der
Motor immer rechtzeitig heruntergeregelt wird.

- Wird das Modell langsamer, sind in Kürze die Akkus
leer. In diesem Fall sofort ans Ufer fahren.

- Nach Beendigung des Fahrbetriebs das Boot öffnen
und trocknen lassen. Zuerst die Verbindung der
Akkus zum Regler trennen, erst dann Empfänger und
Sender ausschalten.

- War ein Nachtrimmen der Lenkung erforderlich, das
Gestänge entsprechend verstellen. So steht wieder
der volle Trimmweg zur Verfügung.

- Von Zeit zu Zeit die Anschlüsse der Wasserkühlung
auf Dichtigkeit kontrollieren.

Krick Modelltechnik

- Den Schwerpunkt 290 mm von hinten gemessen am
Rumpf markieren.

- Das komplette Boot im Schwerpunkt unterstützen.
Die Fahrakkus so verschieben, dass das Boot in der
Waage bleibt. Die gefundene Akkuposition in der
Einbauwanne mit einem Filzstift markieren.

- Hinweis: Wird nur mit einem Akku gefahren, so muss
auf der anderen Seite Trimmblei 12.6 als
Gegengewicht angebracht werden. Gewicht
entsprechend dem Akkugewicht wählen.

‚

Identifikation Laserteile
Identification Laser Parts
Identification des pièces de laser

Irrtum und technische Änderungen vorbehalten.

Copyright Klaus Krick Modelltechnik 2018.

Kopie und Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit

schriftlicher Genehmigung von Klaus Krick Modelltechnik

Klaus Krick Modelltechnik

Industriestr. 1

75438 Knittlingen

Germany

Telefon: [phone]

www.krick-modell.de

NAJADE








Assembly and Operating Instructions

Order-No. ro1160

Specification

Length approx. 960 mm
Beam approx. 300 mm
Height approx. 370 mm

Displacement 5 kg

Scale 1:15

Krick Modelltechnik, Industriestr. 1, D-75438 Knittlingen, Germany, www.krick-modell.de

Version from 21.02.2019

Not included, but necessary accessories:

Motor Standard Version

Order-No. Description
42260 Motor Max Speed 800
42128 Suppressor Capacitor Set
42123 Motor Cooling Coil
70917 Silicon Tube
67052 Speed Control WP860 Dual
ro1446 High Power Coupling 5 to 4 mm

Motor Brushless Version

Order-No. Description
ro4786 Motor Roxxy 3656-06
42122 Motor Cooling Coil
70917 Silicon Tube
67072 Speed Control Seaking V3 60A
ro1446 High Power Coupling 5 auf 4 mm

Werkzeuge und Hilfsmittel:

- Sandpaper of different grain

- sharp modelling knife

- Drill bit

- Drills D 1,0; 1,5; 2; 3; 4 and 6 mm

- Solderin iron and tin

- Metal file

- Metal saw

- Tape

- Clamps

- Stripes of foam rubber for appolstering the stand

- Wiring and plugs fort he motor

Glue and paint:

Order-No. Description
44050 Roket HOT Superglue
ro5016 Stabilit Express
320010 RCColours Spray 400 ml white
322419 RC-Colours Spray 150 ml smoke

for window darkening

See also Krick main catalogue

General hints for the assembly

In general terms the numbering of the parts
corresponds to the sequence of the assembly; the
number before the point indicates the stage of
construction, the number after the point the individual
component.

Please study the plan, the instructions and the parts
list so that you have a clear idea how the model fits
together before you start construction.

Vacuum-molded parts include waste material which
has to be cut away before fitting. The waste areas are
shown hatched-in on the parts themselves or in the
drawings.

After cutting out the vacuum-molded parts sand the
cut edges smooth with abrasive paper.

Roughen up all joint areas of the plastic and metal
parts with glasspaper before applying glue.

The plastic parts should be glued using polyester
based resin glue, e.g. UHU acrylit, or cyano-acrylates
(super glue). Do not use epoxy-based adhesives.

The identification drawing at the end of this instruction
is designed to help you locate and identify the die-cut
parts. Number the parts and check holes at the
marked points using the stated size of bit, but don’t
separate them from their sheets until they are needed.

Metal parts which you have to make yourself are
shown in the drawings.

Directions such as „left-hand“ and „right-hand“ are as
seen from the stern

Painting the model

Before applying the final finish you will need to check
all joints and transitions between parts, make good
any gaps with filler and then sand back flush.

Plastic surfaces should be de-greased before
painting, and this is best done with white spirit (not
cellulose thinners) on a soft cloth.

We recommend acrylic-based or synthetic enamel
paints fort his model.
There is no “best“ time to paint the model; it is up to
the builder to decide the right time for painting the
model and its components.
We recommend that you try out the paint on scrap
piece of plastic before applying the final finish, so that
you are confident that the materials are compatible.

Radio control system

We recommend that you install the RC components
shown on the plan. If you decide to use different
components you can still follow the basic installation
scheme, but you may have to make minor
adjustments.

Batteries
The model is designed to accept 12V to 14,4V
batteries. These may be NiMh-Packs, lead batteries
or LiPo-batteries. Please bear this in mind when
selecting accessories and the motor speed controller.
For more information please refer to Stage 5 and the
accessory sheet.

Key to the parts list
N.I. = not included
Vac. = Vacuum molded
Building the model

Building the model

Stage 0, the boatstand, parts 0.1 – 0.4

No. Description, size in mm Qty. Notes

0.1 Front support V 1 Vac.

0.2 Rear support H 1 Vac.

0.3 Side panel 4x70x400 2
Plywood

0.4 Foam rubber strip 2 N.I.

tube, the rudder support and the steering servo.
Check that your rudder servo fits in the opening.

- Cut the glue holes D 6 mm as shown.

- Assemble the boatstand from parts 0.1 – 0.3 as

shown, and glue the parts together.

- Apply strips of self-adhesive foam rubber 0.4 to the

support surfaces to avoid scratching the hull.

Stage 1, preparing the hull, partsp p 1.1 – 1.2

No. Description, size in mm Qty. Notes

1.1 Hull 1 Vac.

1.2 Installation cradle 1 Vac.

- Trim the cradle to fit in the hull. When you are
satisfied, roughen all the joint surfaces.

- Glue the cradle to the hull by applying cyano glue
through the glue holes in the cradle moulding.

6

- Drill the following holes at the marked points, using
the stated sizes of drills:

- 6 mm hole for the stern tube

- 4 mm holes for the rudder system: drill from the top
of the cradle and from the bottom of the hull

- 4 mm in the hull floor for the cooling water inlet; drill
from the underside at the marked point.

- Cut out the hull 1.1 along the matked lines. The
material can easily cut with a knife. At tiny angles a
plastic scissors (f.e. for Lexan) can be used. Sand
the cut edges smooth.

- Cut out the installation cradle 1.2 along the marked
lines, and cut out the marked openings fort he stern

- 4 mm hole for the cooling water outlet in the right­hand hull side, at the marked point behind the third
oval window.

Stage 2, preparing the motor, parts 2.1 – 2.14

No. Description, Size in mm Qty. Notes

2.1 Electric motor 1 N.I.

2.2 Suppressor capacitor 100 nF 2 N.I.

2.3 Insulating sleeving D 1 x 15 4 N.I.

2.4 Suppressor capacitor 47 nF 1 N.I.

2.5 Motor power leads 2 N.I.

2.6 Connector 1 N.I.

2.7 Motor cooling coil 1 N.I.

2.8 Cooling hoses 5,5 x 250 2 N.I.

2.9 Retaining hose 3,5 x 5,5 x 5 2 N.I.

2.10 Motor bulkhead 4 mm Ply. 1 Lsr.

2.11 Screw M3 x 10 2

2.12 Washer M3 2

2.13 Coupling element D 5 1 N.I.

2.14 Grub screw M3 1 N.I.

- File a flat „F“ in the output shaft of the electric motor

2.1 as shown to accept the grub screw in the
coupling. Tape over the motor cooling slots before
filing.

- Choose the correct motor bulkhead 2.10 for your
motor and varnish it to make it water tight.

- Sand the edges of the motor bulkhead well.

- Fix the motor bulkhead 2.10 to the motor using the.
screws 2.11 and washers 2.12.

- Attach the suppressors to the electric motor 2.1 as
follows: solder one pin of each capacitor 2.2 to the
motor can, after filing the metal surface perfectly
clean. Fit an insulating sleeve 2.3 on each of the
second pins and push them through the motor
terminals.

- Fit insulating sleeves 2.3 on both pins of capacitor

2.4 and fit the pins through the motor terminals in
the same way.

- Solder the motor power cables 2.5 to the motor
terminals, soldering the capacitor pins in place at the
same time.

- Locate the plug 2.6 which mates with the speed
controller socket and attach it to the motor power
cables.

- Fit a grub screw 2.14 in the coupling element 2.13.
Slide part 2.13 on the motor output shaft and tighten
the grub screw to secure it. Check that the grub
screw engages on the flat ‘F’ in the shaft.

Stage 3, Installing the power system, parts 3.1 –

3.10

No. Description, measure in mm Qty. Notes

3.1 Lubricating tube D 4 x 30 1.

3.2 Stern tube D 6 x 235 1

3.3 Locknut M4 1

3.4 Propeller shaft D 4 x 300 1

3.5 Collet D 4 1

3.6 Grubscrew M3 x 3 1

3.7 Coupling element D 4 1 N.I.

3.8 Grubscrew M3 1 N.I.

3.9 Coupling center section 1 N.I.

3.10 Propeller D 35 1

- Push the water cooling coil 2.7 onto the motor can,
and position the ends as shown in the illustration.

- Cut the short retaining hoses 2.9 from the cooling
hose material. Cut the cooling hoses 2.8 to length,
and push retaining hoses 2.9 over one end of each.

- Push the cooling hoses onto the ends of the cooling
coil and slide the retaining hoses 2.9 over the joints
to prevent them from slipping off.

- File out the bottom of the lubricating tube 3.1 to a
half round section.

- Solder the lubricating tube to the stern tube 3.2 in
the position shown.

- Drill a hole in the stern tube, working through the
lubricating tube. Blow out the stern tube carefully to
remove all drilling swarf.

- Mark the point „M“ on the stern tube 3.2 30 mm from
one end as shown, and slide it into the hull until the
marked point is visible.

- Screw the locknut 3.3 onto the propeller shaft 3.4 to
the end of the threaded section.

- Fit the grub screw 3.6 in the collet 3.5, and slide the
collet onto the front end of the propeller shaft.

- Lock the second coupling element 3.7 in place by
tightening the grub screw 3.8. Check that the grub
screw engages on the flat.

- File a flat at the other end of the shaft, asdescribed
for the motor output shaft.

- Slide the propeller shaft into the stern tube.

- Install the prepared motor assembly and connect the
propeller shaft 3.9. Check that the stern tube is an
easy fit in the hull without forcing the moulding out of
shape. File out the stern tube opening in the hull if
necessary.

- Remember to locate the stern tube at the marked
point.

- Tighten the grubscrew in the collet leaving 0,5 mm
axial play in the propeller shaft.

- Check that the motor bulkhead is correctly aligned,
then tack it to the installation cradle with a few drops
of cyano. Check alignment again, then reinforce the
joints with UHU acrylit. Allow the glue to cure
completely.

- Apply acrylit all round the stern tube on the inside
where it meets the hull. The joint must be completely
watertight.

- The propeller 3.10 will be installed in stage 12.

Stage 4, the rudder system, parts 4.1 – 4.11

No. Description, measures in mm Qty. Notes

4.1 Rudder with shaft 2

4.2 Washer D 3,2 2

4.3 O-ring D 2,8 2

4.4 Rudder bush D 4 x 55 2. tub. rivet

4.5 Tiller 2

4.6 Collet D3 2

4.7 Socket-head screw M3 x 30 2

4.8 Connecting rod 40 2 1 z-bend

4.9 Collet D 3 1

4.10 Socket-head screw M3 x 30 1

4.11 Guide hose D 5,5 x 80 3 N.I.

- Press the collets 4.6 in the tillers 4.5 and fit the
screws 4.7.

- Fit the rudder assemblies through the holes in the
hul and cradle and fit the tillers on the top end to
prevent them falling out. Tighten the screws 4.7, but
only lightly at this stage.

- File a flat „F“ in the shaft of each rudder 4.1 in the
stated position. Note that the flat must be at right­angles to the rudder blade.

- Slide washers 4.2 and O-rings 4.3 onto the rudders.

- Fit the rudder bushes 4.4 on the rudder shafts.

- Carefully place the model on the bench, resting on
the rudders. Check by sighting along the hull from
the stern that the rudders are correctly aligned. If
necessary adjust the holes in the installation cradle
(not the hull) until you are satisfied.

- Remove the tillers. Tack the rudder bushes in place
using cyano applied from the top only.

- Glue the rudder bushes 4.4 to the hull and the
installation cradle using UHU acrylit. Ensure that the
joints are completely watertight.

- Fit the tillers again and push down gently, that the
O-rings 4.3 are slightly compressed, then tighten
the screws 4.7.

Stage 5, Installing the RC system, parts 5.1 – 5.17

No. Description, size in mm Qty. Notes

5.1 Speed controller support 1 Lsr.

5.2 Steering servo 1 N.I.

5.3 Cruciform output lever 1 with 5.2

5.4 Steering pushrod D 1,5 x 40 1 1 z-bend

5.5 Rudder pushrod D 1,5 x 200 1 1 z-bend

5.6 Collet D 3 1

5.7 Grubscrew M3 x 3 1

5.8 Glue-fitting ring 4

5.9 Rubber band 2

5.10 S-hook 2

5.11 Drive battery 1-2 N.I.

5.12 Speed controller 1 N.I.

5.13 Y-lead 0-1 N.I.

5.14 Receiver 1 N.I.

5.15 Receiver battery 0-1 N.I.

5.16 Switch harness 1 N.I.

5.17 Double-sided foam tape 3

- Connect the two connecting rods 4.8 to both tillers
as shown.

- Set the rudders to the ‚straight ahead’ position and
connect the connecting rods using collet 4.9 and
cap-head screw 4.10. Note that the screws should
face forward.

- Push the guide hoses 4.11 on the screw heads. The
hoses serve as a guide for the allen key for
subsequent maintenance work when the deck has
been fitted permanently.

- Glue the speed controller support 5.1 to the
intallation cradle, noting that it stands on edge.

- Remove the output disc from the steering servo 5.2.
Set the servo to neutral from the transmitter.

- Cut down the cruciform output arm 5.3 as shown, fit
it on the steering servo and secure it with the
retaining screw.

- Press the rubber grommets and metal spacer
sleeves into the mounting lugs of the steering servo
and place the servo in the cradle. Mark and drill the
mounting holes and screw the servo in place.

- Connect the short steering pushrod 5.4 to the servo
output lever and the long pushrod 5.5 to the right­hand tiller 5.3.

- Adjust the socket-head cap screw 4.10 so that it
does not interfere with the movements of the
steering system.

- Set both rudders to the ‚straight ahead’ position and
connect the two pushrods using the collet 5.6 and
grubscrew 5.7.

- Variant with two battery packs 5.11

- The installation cradle is designed to allow various
battery arrangements.

- Engage the retaining rubber bands 5.9 in the two
glue-fitting rings 5.8 and fit the S-hooks 5.10

- Glue the rings 5.8 in the cradle to suit your battery or
batteries.

- Variant with one battery pack 5.11

- Variant with two lead-acid batteries 5.11

- As standard the speed controller is designed for use
with a single battery pack.

- If necessary fit matching connectors to the battery
leads attached to the speed controller 5.12, to suit
the number and type of batteries you are using.
Note: if you are using only one battery pack see
illustration 1 in the wiring diagram at the end of this
instruction.

- If you are using two battery packs (wired in parallel)
see illustration 2.

- If you are using two lead acid batteries (wired in
series) see illustration 3.

- Make up the Y-lead 5.13 to suit your installation (see
wiring diagram).

- Connect all the system components to the receiver

5.14 so that it is ready to use. Adjust the speed
controller as described in the instructions supplied
with it.

- Install the receiver 5.14 and the receiver battery 5.15
in the boat. These parts are eventually held in place
with strips of double sided foam tape 5.17, but only
after the boat has been painted. Note: the switch
should be installed under the deck, but not at this
stage.

- Install the speed controller and battery (or batteries)

5.11 and connect them.

- Note: all the ends of the cooling system hoses are
secured by pushing short pieces of hose 6.1 over
the joints, as described for the hose connections to
the cooling coil.

- Connect the cooling hose 2.8 and one hose from the
motor cooling coil to the speed controller. Fix the
speed controller to the speed controller support
using the double sided foam tape 6.4.

- Ceck all the boat's working systems: ensure that the
rudders are drafty at centre, and deflect in the
appropriate directions when you move the stick. If
the steering function works the wrong way round,
correct it using the servo reverse facility on your
transmitter.

- Check the direction of rotation of the motor: when
viewed from behind the boat, the propeller must
rotate in the direction of the arrow. If it rotates in the
opposite direction, un-solder the cables at the motor
terminals and swap them over.

Stage 6, the water cooling system, parts 6.1 – 6.5

No. Description, size in mm Qty. Notes

6.1 Retaining hose, 3.5 x 5.5 x 5 4

6.2 Cooling hose. D 5.5 x 200 1

6.3 Cooling water inlet, D 4 x 250 1 brass tube

6.4 Double sided foam tape 1

6.5 Cooling water outlet D 4 x 20 1 brass tube

- Bend the cooling water inlet 6.3 to the shape shown
in the full size drawing at the end of this instruction,
and bevel the bottom end of it. Then cut it to the
correct length.

- Glue the prepared inlet in the hull.

- The angled end must project outside the bottom of
the hull.

- Apply UHU acrylit to the underside of the corners of
the cockpit (molded into deck 7.1) at the points
marked 'V' to reinforce those areas.

- Connect the hose 6.2 to the inlet pipe.

- Glue the cooling water outlet 6.5 in the hull side as
shown, and connect it to the second hose from the
cooling coil.

- Remove the batteries and RC components.

Stage 7, the deck, parts 7.1 –7.5

No. Description, size in mm Qty. Notes
'S' Template 1 laser cut

7.1 Deck 1 Vac.

7.2 Side panel end-piece 2 Vac.

7.3 Glazing panel fairing 2 Vac.

7.4 Locating tab 24 laser cut

7.5 Aerial tube, D3 1

- Drill the 18 D 2 mm holes for the railing stanchions
in the deck 7.1 at the marked points. Use the
template 'S' to set the drill at the correct angle.

- Drill the outer D 2 mm holes (4 x) for the rear
handrails. Drill D 1 mm holes (2 x) for the split pins
(9.4).

- Drill a D 3 mm hole for the aerial in the stern at the
marked point, if the aerial is necessary for your
radio. With 2.4 GHz radios this step is no longer
necessary.

- Drill the D 4 mm hole for the switch pushrod

- Drill D 2 mm holes for the ladder at the marked
points.

- Drill D 1,5 mm holes for the fenders.

- Note: carefully cover all the parts already installed in
the hull with plastic film to prevent them becoming
soiled with glue and/or paint.

- Drill D 1 mm holes for thr anchor holder. Drill a D 2
mm for the anchor capstan and a D 4 mm hole for
the chain pipe.

- Cut out the upper deck. Cut down the cruciform
openings.

- Cut out the side holes for the glazing panels.

- Trim the side glazing panel fairings to fit, tape them
in place and apply glue to the joints. Apply more
glue from the inside.

- Drill 1.5 mm holes in the right-hand end piece 7.2 for
the handrail and the switch pushrod. In the left-hand
end piece 7.2 only drill holes for the handrail.

- Cut out the side panel end-pieces 7.2 and the
glazing panel fairings.

- Trim the side panel end-pieces 7.2 so that they fit
flush on the outside. Tape them in place and apply
cyano to secure them.

- Cut out the deck 7.1 along the marked lines. Note
that the deck moulding includes the transom, the
low-level bathing platform and the gluing tabs, and
these must not be cut off see section 'A'.

- Starting at the front on both sides, glue the locating
tabs 7.4 to the underside of the deck. Space the
tabs out evenly (60 mm), with a maximum projection
of 8 mm. These tabs serve later to locate the parts
when joining the deck and hull.

- Bend the tabs inwards slightly at the front, so that
they follow the shape of the hull.

- Slip the aerial tube 7.5 (if needed) into place and
glue it on the inside.

- Apply cyano glue along the joint between the hull
and deck as follows: dribble the adhesive into the
joint line and tilt the hull in such a way that the glue
runs around the seam. Repeat the process until you
are confident that the two components are joined
with a completely watertight seal.

- Temporarily place the deck in position. Check that it
fits on the hull and trim if necessary; the deck must
be a snug fit on the hull all around.

- Apply an even coating of UHU acrylit to the joint
surfaces on the rear part of the deck, starting with
the area around the upper raised step. Glue quickly.

- Slip a temporary wooden spacer between hull and
deck to allow you to apply the glue.

- The hull can now be filled and sanded down ready
for painting.

Stage 8, the deck superstructure, parts 8.1 – 8.10

Part Description, size in mm Qty. Notes

8.1 Deck superstructure 1 Vac.

8.2 Rear sealing plate 1 laser cut

8.3 Front screen component 1 Vac.

8.4 Front sealing plate 1 laser cut

8.5 Radar bearer support 1 Vac.

8.6 Radar bearer 1 Vac.

8.7 Plate 2 laser cut

8.9 Cockpit screen 1 Vac.

8.10 Stern glazing 1 Vac.

- Place the deck on the hull and applr short pieces of
tape all round to hold the parts together.

- Check that the two components are not twisted
relative to each other, and are not warped. Any
excess adhesive should be wiped away
immediately.

- Apply UHU acrylit to front corners of the deck
superstructure 8.1 to strengthen those areas.

- Drill 2 mm holes for the railing stanchions, 3 mm
holes for the throttle lever base, handrails and bar, a

1.5 mm hole for t h e ship’s wheel and 1 mm holes
for the split pins.

- Drill the 4 mm hole for the superstructure mounting.

- Sand the cut edges of the deck superstructure 8.1
flat.

- Drill 4 mm glue holes in the front screen component

8.3, then cut the part out and sand the edges.

- Cover a completely flat board with plastic film and
lay the rear sealing plate 8.2 on it.

- Place the deck superstructure on top, wine it
carefully and check that it joins is close all round, I.e.
no gaps. Glue the parts together by applying cyano
glue round the periphery. Glue the edges of the
excess 'X' hatch at the same time.

- Allow the glued joints to set hard.

- Send back the excess material flush with the deck
superstructure.

- Carefully trim the front screen component to fit
against the deck superstructure without any gaps.
The front screen should also fit neatly at the glazing
transition areas 'S'.

- Caution: remember to leave a 1 mm gap for the
cover plate 8.4 between the front deck
superstructure edge 'S' and the front screen section

8.3 all round.

- Cover a flat area of the bench with plastic film and
lay the front sealing plate 8.4 on it.

- Place the deck superstructure on top and fit the
cover plate into the corner of the window. Check
alignment, and check for unwanted gaps. Apply
cyano glue all round the joint on the outside.

- Allow the adhesive to set hard.

- Sand back the excess material flush with the deck
superstructure.

- Trim away the front area all round, cutting back to
the marked line.

- Mark the line of the rear edge of the window on the
glazing panel as a guide when painting.

- Mask off the front screen component 8.3 on both
sides as far as point 'S', inside and out. Keep to the
mask off and go to line running to the deck
superstructure.

- Paint the rear section of the front screen. Remove
the masking tape as soon as the paint is touch-dry.

- Drill the 8 1 mm holes in the radar bearer 8.6, cut it
out, place it centrally on the support and tape it in
place. Mark the hole positions and drill them.

- Remove the radar bearer and open up the 4 outer
holes to 1.5 mm.

- Apply filler to the joint lines between the deck
superstructure and the support, and sand the
structure smooth overall.

- Glue the navigation lamp plates 8.7 to the model.

- Paint the deck superstructure and the radar bearer.

- Cut out the radar bearer support 8.5.

- Trim the support 8.5 to fit and glue it in place
(superglue).

- Place the deck superstructure and the front screen
section together, align the parts carefully and apply
tape across the joints.

- Drip cyano into the gluing holes and press the parts
together. Take care that no glue runs outside the
joints.

- Fix the radar bearer 8.6 in place with the screws 8.8.

- Upper deck handrails, right and left;

- 2 fender bars at the stern.

- The dotted lines in the drawing indicate the points at
which the rails are to be bent.

- The joints in the railing components can either be
soldered or glued with cyano.

- Soldering: to ensure correct alignment the railings
have to be assembled directly on the model.Excess
heat will damage the plastic parts, but you can avoid
this by using a hot soldering iron and completing
each joint as quickly as possible. We recommend
the use of liquid or paste flux. Cool each joint with
water as soon as the solder flows.

- Cut out the cockpit screen 8.9 and the stern screen

8.10 and trim them to fit accurately. Fix the cockpit
screen in place using some cyano glue at points 8.8.

- The stern screen is fitted later, after the stern railing
has been completed.

Stage 9, railing and handrails, parts 9.1 – 9.18

Part Description, size in mm Qty. Notes

9.1 Bow pulpit, D 2 1 Brass rod

9.2 Railing stanchion, D 2 x 80 14 Brass tube

9.3 Top rail, D 2 2 Brass tube

9.4 Split pin, 1 x 1,4 x 25 27

9.5 Bottom rail, D 1 2 Brass rod

9.6 Handrail, D 2 2 Brass rod

9.7 Sleeve, D 1.1 x 1.5 x 2 6

9.8 Side handrail, D 1.5 2 Brass rod

9.9 Fender bar, D 1.5 2 Brass rod

9.10 Top rail, D 2 1 Brass rod

9.11 Railing stanchion, D 2 x 35 2 Brass tube

9.12 Bottom rail, D 1 1 Brass rod

9.13 Stern rail, D 1.5 1 Brass rod

9.14 Railing stanchion, D 2 x 35 3 Brass tube

9.15 Superstructure handrail, D 1.5 2 Brass rod

9.16 Ladder side rail, D 2 x 170 2 Brass rod

9.17 Ladder holder, Split pin D 2 2

9.18 Ladder tread 6 laser cut

- The next step is to assemble the various railings and
handrails; make them up in groups as shown in the
full size drawings (see last pages):

Deck railing section

- Railing and bow pulpit, right and left;

- Stern handrails, right and left;

- Bend the bow pulpit 9.1 to shape as shown in the
plan view and the side elevation.

- Using a felt tip pen, mark the top and a point 30 mm
from the top on each of the railing stanchions 9.2.

- At the centre mark file a small notch to take the
bottom rail, which is soldered in place later.

- Bend the top rails 9.3 to the shape shown in the
drawing. Note that the rails are handed (different
right and left).

- Don’t cut off the excess rail length at the front end.

- Assemble the railing on the deck with the help of the
split pins 9.4 and align the parts carefully. Check
that the marked points on the stanchions are at the
top. To ensure equal spacing you can place the
template 'S' between railing and deck. Note that the
notches for the bottom rail must be on the inside.

- Solder the railing components together.

- Place the bottom rails 9.5 in the channels in the
railing stanchions and clamp them in place with
clothes pegs. Remove each peg in turn, starting at
the centre, and solder the rail to the stanchion.

- Don’t cut off the excess rail length at the front.

- Bend the side handrails 9.8 to shape and push them
into the side wall endpieces 7.2.

- Attach the bow pulpit to the railing using the split
pins 9.4.

- File two notches for the bottom rails.

- Check that the parts are the same height right and
left, and are set at the same angle.

- Solder these assemblies together, then cut off the
excess rail material.

- Don’t throw away the spare handrail rod, as it is
needed later.

- Bend the handrails 9.6 to shape, fit the split pins 9.4
and the sleeves 9.7 on them, and plug them into the
holes in the deck.

- Bend the two fender bars 9.9 to shape and insert
them as shown.

Deck superstructure railings

- Access hatch railing;

- Stern railing;

- Side handrails, right and left;

- Ladder.

- Bend to shape the top rail 9.10 for the access hatch
railing, and file notches. (13 mm from the top) in the
rail and the stanchions 9.11 to accept the bottom rail

9.12.

- Solder the split pins and sleeves to the handrails.

- Make up the railing using the split pins and
stanchions, fit the assembly on the boat and solder

the joints. Bend the bottom rail 9.12 to shape and
solder it to the stanchions.

- Assemble the stern railing as already described,
using the rail 9.13, the stanchions 9.14 and the split
pins 9.4.

- Drill holes for the rail in the radar bearer support.
Insert the railing.

- Thread the ladder treads onto the ladder side rails.

- Lay the ladder on the full-size drawing and set the
treads parallel. The oval form of the holes allows the
steps to be set at the correct angle.

- Carefully glue the treads to the side rails by applying
UHU acrylit on the underside.

- Temporarily insert the ladder to check that it fits
correctly.

- Make up the side handrails 9.15 and attach them to
the deck superstructure using split pins and sleeves.

- Cut the ladder side rails 9.16 to length. Slide on the
split pins 9.17 and solder them to the side rails at the
spacing shown. Paint these assemblies.

- Check the holes in the ladder treads 9.18, apply the
self-adhesive cladding.

- Fix the stern screen 8.10 to the model using the
screws 8.8.

- Remove all the railing assemblies, clean them
carefully and paint them.

- Mount the completed railings on the model, align
them carefully and fix them in place with a few drops
of cyano. Wherever the railing stanchions are
accessible from the underside, apply a fillet of UHU
acrylit round the bases. Where split pins are
accessible on the inside, splay the pins to secure
them. Do not attach the ladder and the fender bars
at this stage.

Stage 10, deck fittings, parts 10.1 – 10.17

Part Description, size in mm Qty. Notes

10.1 Fender 4

10.2 Split pin, D 1 x 25 4

10.3 Cord 4

10.4 Bollard 8

10.5 Flagstock 1

10.6 Flag 1

10.7 Chain pipe, D 4 x 5 1 rivet

10.8 Anchor capstan, D 12 x 10 1

10.9 Sprocket, D 15 x 8 1

10.10 Screw, M2 x 20 1

10.11 Anchor holder 1

10.12 Screw 1,4 x 4 1

10.13 Anchor pulley 1

10.14 Screw, M1.4 x 5 1

10.15 Nut, M1,4 1

10.16 Anchor chain, 100 long 1

10.17 Anchor 1 2 pcs.

- Apply the self-adhesive deck cladding, the hull
decals and the glazing decals.

- Glue the chain pipe 10.7 in the bow.

- Assemble the anchor capstan 10.8 / 10.9 using the
screw 10.10 and glue it to the bow.

- Drill the anchor holder 10.11 with 1.5 mm where
shown. Screw the anchor holder in place using the
screw 10.12. Install the anchor pulley 10.13 with the
screw 10.14 and nut 10.15.

- Glue the anchor components 10.17 together and fix
it to the chain 10.16 with brass rod D 1 mm. Place
the anchor in the holder.

- Drill 1.5 mm holes as shown in the four fenders 10.1,
paint them, glue the split pins 10.2 and attach the
cords 10.3. Insert the fenders at the stern and
secure them with a drop of glue.

- Insert the fender bars 9.9 and glue them in place.

- Roughen the joint face of the 8 bollards 10.4 and
glue them in place as shown on the box.

- Glue the flagstock 10.5 to the model and tie the flag
with it’s slotted tube 10.6 to it.

- Pierce holes for the ladder in the positions marked
on the deck cladding and insert the ladder. Set the
ladder with the treads parallel to the deck surface,
and glue it in place.

- Wrap the chain round the capstan and run it into the
chain pipe. Glue the chain in the pipe, taking care to
seal the joint completely.

Stage 11, deck superstructure fittings, parts 11.1 –

11.25

Part Description, size in mm Qty. Notes

11.1 Navigation lamps 3

11.2 Throttle lever base 1

11.3 Throttle lever, D 1 2 Brass rod

11.4 Handle 2 Bead

11.5 Ship’s wheel 1

11.6 Self tapping screw, D 2.9 x 9.5 1

11.7 Bar, D 1.5 1 Brass rod

11.8 Deck floodlight 1 3-part

11.9 TV aerial 1

11.10 Radar reflector 1

11.11 Lamp holder, D 1.5 1 Brass rod

11.12 Masthead light 1

11.13 Panoramic light 1

11.14 Aerial base, D 1.5 x 10 1 Tub. Rivet

11.15 Aerial, D 0.8 x 130 1 Steel rod

11.16 Aerial tip 1 Bead

11.17 Aerial base, D 1 x 10 1 Brass rod

11.18 Aerial, D 2 x 4 1

11.19 Screen D 7 1 transparent

11.20 Windscreen wiper 2

11.21 Wiper shaft 2 Brass tube

11.22 Nut, M2.5 1

11.23 Doubler 3 laser cut

11.24 Guide, D 4 x 15 1 Brass tube

11.25 Screw, M 2.5 x 20 1

- Attach the ship’s wheel 11.5 using the self-tapping
screw 11.6.

- Bend the bar 11.7 to shape and glue it in place.

- If you have not already done so, fix the radar bearer

8.6 to the support permanently using the screws 8.8.

- Glue together the three parts which make up the
deck floodlight 11.8 and attach it to the radar bearer
using the remaining screw 8.8.

- Colour two of the navigation lamps 11.1 red and
green, and glue them to the bar 8.5 (red: left, green:
right). Glue the stern light 11.1 in place.

- Apply the self-adhesive cockpit decals.

- Fix the TV aerial 11.9 and the radar reflector 11.10
to the radar bearer.

- Bend the lamp bearer 11.11 to shape, drill a hole in
the radar reflector 11.10 as shown and glue the
lamp holder in it.

- Glue the panoramic light 11.13 and the masthead
light 11.12 in place.

- Make up the aerials from parts 11.14 – 11.19, drill
holes where shown, and glue the aerials to the
model.

- Fit the windscreen wipers 11.20 on the shafts 11.21.

- Make up the throttle lever from the base 11.2, the
levers 11.3 and the handles 11.4, and glue the
assembly to the model.

- Place the deck superstructure on the boat and check
that it is located correctly.

- Drill 2.5 mm holes for the windscreen wiper shafts
through the front screen and the deck.

12.6 Lead ballast N.I.

- Remove the deck superstructure. Drill out the holes
in the deck edge only to 3 mm; this makes it easier
to engage the shafts.

- Glue the windscreen wiper shafts in place; they also
serve to locate the superstructure at the front.

- Place the superstructure on the boat once more.

- Mark the position of the 4 mm hole in the cockpit on
the deck edge and continue the hole through the
deck.

- Install the RC system components previously
removed and secure them with double-sided tape –
stage 5.

- Connect the complete receiving system ready to
use.

- Fit the propeller 3.10 on the shaft and tighten it
against the lock-nut 3.3.

- Caution: when the battery is connected to the power
system it is essential to keep well clear of the
rotational plane of the propeller when working on the
model, as the spinning blades can easily injure you if
the motor unexpectedly starts running.

- Glue the doublers 11.23 together. Glue nut 11.22
into the doubler 11.23. Glue the doubler under the
hole in the deck edge.

- Insert the guide 11.24. Fit the screw 11.25

and secure the guide by applying a drop of cyano
from the top. Remove the superstructure and apply a
fillet of UHU acrylit on the inside.

Stage 12, final work, parts 12.1 – 12.6

Part Description, size in mm Qty. Notes

12.1 Steel whip aerial, D 0.8 x 500 1

12.2 Heat shrink sleeving 1 N.I.

12.3 Switch plate 1 laser cut

12.4 Switch pushrod, D 1.5 x 120 1 Brass rod

12.5 Tube, D 3 x 70 1

- Cut the steel whip aerial 12.1to length and bend a
loop in the top end as shown.

- Slip the aerial into the aerial tube 7.7 from the rear.

- Cut down the flexible aerial attached to the receiver
by 500 mm, fit a piece of heat-shrink sleeving 12.2
on the wire and solder the end to the steel whip
aerial. Position the sleeve over the solder joint and
heat it. The heat-shrink sleeve serves both as
insulator and as stop-piece when you extend the
steel whip aerial.

- Place the drive battery (or batteries) in the hull and
secure them with the rubber bands 5.9, do not
connect the batteries at this stage.

- Prepare the switch plate 12.3

- Drill out the switch lug to 1.5 mm.

- Bend the switch pushrod 12.4 to the shape shown.

- Mount the switch in the switch plate.

- Thread the guide tube 12.5 into position from the
right, using a length of wire as a guide. Set the tube
flush with the outside of the model, and secure it
with a fillet of UHU acrylit on the inside.

- Install the switch unit and glue the plate in place with
the pushrod projecting by about 15 mm at the rear.

- Lubricate the propeller shaft with Teflon grease
applied through the lubricating tube 3.1.

Balancing

- Mark the centre of gravity on both sides of the hull at
a point 290 mm forward of the stern.

- Support the completed boat at the marked points,
and adjust the position of the drive batteries until the
model balances level. Mark the position of the
batteries in the installation cradle using a felt-tip pen.

- Note: if you are using a single battery, you will need
to fit the lead ballast 12.6 on the opposite side to
compensate for the off-centre load. The weight of
the ballast should be the same as the battery.

- If possible, half-fill a bathtub with water and place
the boat in it. Check that it does not heal (lean to
one side), and adjust the position of the ballast if
necessary.

Maiden voyage, running the boat

- Wait for a day with little or no wind for the first run,
and seek out a large area of unobstructed water.

- Place the model in the boatstand.

- Switch on the transmitter, then the receiving system.
Always keep to this sequence when switching on.

- Check that the transmitter throttle stick is at the
‚motor stopped' position.

- Connect the drive batteries.

- Check all the working systems one last time.

- Place the boat in the water and run it at low speed in
the ‚straight ahead' direction. Adjust the steering trim
on the transmitter if necessary.

- Run the model at moderate speed until you feel
familiar with the model's steering response.

- Open the throttle gently when running the boat in
reverse.

- When you have to steer the boat towards the bank
or close to obstacles such as buoys, take care to
throttle back in good time.

- At some point in each run you will notice that the
model is slowing down, and this indicates that the
batteries are almost flat. Run the boat back to the
bank immediately.

- At the end of each run open the boat and leave it to
dry out. Disconnect the batteries from the speed
controller, and only then switch off the receiver and
finally the transmitter.

- If you had to adjust the steering trim, adjust the
mechanical linkage so that you can return the trim
slider to centre. This ensures that you always have
full trim travel available for subsequent runs.

- From time to time check that the water cooling
connections are still completely watertight.

Krick Modelltechnik, Germany

We reserve the right to alter technical specifications.

‚

Identifikation Laserteile
Identification Laser Parts
Identification des pièces de laser

Errors and technical changes excepted.

Copyright Klaus Krick Modelltechnik 2018.

Copy and reprint, also in extracts, only with

written permission from Klaus Krick Modelltechnik

Klaus Krick Modelltechnik

Industriestr. 1

75438 Knittlingen

Germany

Telefon: [phone]

www.krick-modell.de

NAJADE


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


Notice de montage et d‘utilisation

Réf. N° ro1160

Caractéristiques techniques

Longueur env. 960 mm
Largeur env. 300 mm
Hauteur env. 370 mm

Déplacement 5 kg

Echelle 1:15

Krick Modelltechnik, Industriestr. 1, D-75438 Knittlingen, Germany, www.krick-modell.de

Version du 21.02.2019

Accessoires non contenu dans la boite, mais
toutefois nécessaires:

Propulsion version standard

Réf. N° Désignation
42260 Moteur Max Speed 800
42128 Jeu de condensateurs de déparasitage
42123 Spirale de refroidissement eau
70917 Tuyau pour eau de refroidissement
67052 Régulateur de vitesse WP860 Dual
ro1446 Accouplement 5 sur 4 mm

Propulsion version Brushless

Réf. N° Désignation
ro4786 Moteur Roxxy 3656-06
42122 Spirale de refroidissement eau
70917 Tuyau pour eau de refroidissement
67072 Régulateur de vitesse Seaking V3 60A
ro1446 Accouplement 5 sur 4 mm

Outils et accessoires:

- Papiers abrasifs de grains différents

- Couteau de modéliste affuté

- Porte-foret

- Foret D 1,0; 1,5; 2; 3; 4 et 6 mm

- Fer à souder et soudure étain

- Limes à métaux

- Scie à métaux

- Ruban adhésif

- Pinces

- Bandes de mousse pour garniture du support

- Câbles et connecteurs pour raccordement du moteur

Colles et peintures:

Réf. N° Désignation
44050 Roket HOT colle cyanoacrylate
ro5016 Stabilit Express correspond UHU acrylit
320010 RCColours Spray 400 ml blanc
322419 RC Car Spray 150 ml smoke

pour la teinte des vitres

Voir aussi dans le catalogue général Krick

Recommandations générales sur le déroulement du
montage

La numérotation reprend en général la chronologie du
montage. Le numéro avant le point correspond à la
phase de montage, le numéro après le point correspond
à la pièce.

Avant le début du montage, faites-vous une idée
d’ensemble des différentes étapes de montage à l’aide
des schémas et des textes de la notice.

Les chutes qui doivent être retirées des pièces
thermoformées, sont repérées sur les pièces par des
hachures.

Poncez les arêtes avec du papier abrasif, après avoir
réalisé les découpes.

Rendez les surfaces de collage rugueuses avec du
papier abrasif, sur toutes les pièces plastiques ou
métalliques, avant encollage.

Les pièces plastiques ne doivent être collées qu’avec
une colle à base polyester, par. ex. UHU Acrylit ou colle
cyanoacrylate. Ne pas utiliser de colle sur base époxy.

L’identification des pièces découpées laser est facilitée
par le schéma d’identification en fin de notice. Numérotez
les pièces et ne les détachez que lorsque vous en aurez
besoin. Poncez les pièces avant leur montage.

Les pièces métalliques que vous devez fabriquer vous­même sont représentées sur les plans.

Les indications de direction, comme par. ex. „droite“ sont
toujours définies dans le sens de marche du bateau.

Recommandations pour la peinture
Avant mise en peinture, mastiquez et poncez les joints
entre les pièces.

Avant peinture, les pièces plastiques sont à nettoyer
avec du diluant synthétique – ne pas utiliser de diluant
nitré.

Pour la mise en peinture, n’utilisez que les peintures
synthétique ou acrylique de qualité.
A vous de déterminer le moment de la mise en peinture
des pièces.
Avant la mise en peinture, nous vous conseillons de faire
un essai sur une chute.

Recommandations pour le système de
radiocommande

Nous vous conseillons de monter les composants RC
préconisés. Si vous utilisez d’autres composants, vous
pouvez vous aider des schémas de montage. A vous de
compenser les différences de cotes.

Recommandations pour les sources de courant

Le modèle est conçu pour fonctionner sous une tension
de 12V à 14,4V. La source de courant peut être des
accus NiMh, des accus au plomb ou des accus LiPo.
Lors du choix des accessoires et du régulateur, ainsi
que lors de la programmation du régulateur, prenez le
type d’accu en compte – voir aussi phase de construction

5.

Indication pour la nomenclature

n. c. = non contenu dans le kit
T-F = pièces thermoformée
Lsrt = pièce découpée Laser

Montage du modèle

Phase de montage 0, berceau, pièces 0.1 – 0.4

Réf. Désignation, dim. en mm Nb Rem.

0.1 Couple en V (avant) 1 T-F

0.2 Couple H (arrière) 1 T-F

0.3 Coté latéral 4x70x400 2 Ctp

0.4 Bande de mousse 2 n. c.

- Assemblez le berceau de bateau avec les pièces 0.1 à

0.3 avec UHU allplast.

- Appliquez la bande de mousse autocollante 0.4 sur les
surfaces en contact avec la coque.

Phase de montage 1, Préparation de la coque, pièces

1.1 – 1.2

Réf. Désignation, dim. en mm Nb Rem.

1.1 Coque 1 T-F.

1.2 Bac de cale 1 T-F

- Découpez le bac de cale 1.2 selon les marquages.
Faites les découpes pour les ouvertures marquées pour
le tube d‘étambot, le support de gouvernail et le servo
de gouvernail. Vérifiez l’ajustage de la découpe avec le
servo de gouvernail.

- Faites les perçages de collage D 6mm.

- Ajustez le bac dans la coque. Rendez les surfaces de
collage rugueuses.

- Collez le bac avec la coque, à l’aide de colle
cyanoacrylate, au travers des perçages de collage.

6

- Découpez la coque 1.1 selon les marquages. Cette
matière peut très bien être marquée au couteau puis
pliée avec précaution. Utilisez des ciseaux à plastique
(par. ex. ciseaux à Lexan) dans des passages étroits.
Lissez les arêtes avec du papier abrasif.

- Faites les perçages suivants selon les marquages et les
cotes:

- 6 mm perçage pour le tube d‘étambot

- 4 mm perçages pour le système de gouvernail, dans le
bac par le haut et dans la coque par le bas

- 4 mm perçages pour l’entrée d’eau de refroidissement,
sur le fond de la coque, selon les marquages

- 4 mm perçage pour la sortie d’eau de refroidissement
selon le marquage sur le flanc droit, derrière la
troisième vitre ovale.

Phase de montage 2, Préparation du moteur, pièces

2.1 – 2.14

Réf. Désignation, dim. en mm Nb Rem.

2.1 Moteur électrique 1 n.c.

2.2 Condens.de déparasitage 10nF 2 n.c.

2.3 Gaine isolante D 1 x 154 n.c.

2.4 Condens.de déparasitage 47nF 1 n.c.

2.5 Câble de raccord moteur 2 n.c.

2.6 Connecteur 1 n.c.

2.7 Spirale de refroidissement 1 n.c.

2.8 Tuyau de refroidiss. 5,5 x 250 2 n.c.

2.9 Tube de sécurité 5,5 x 5 2 n.c.

2.10 Couple moteur 4 mm Ctp. 1 Lsrt

2.11 Vis M3 x 10 2

2.12 Rondelle M3 2

2.13 Partie d‘accouplement D 5 1 n.c.

2.14 Vis sans tête M3 1 n.c.

- Enfilez la spirale de refroidissement 2.7. Vérifiez la
position des raccordements selon la photo.

- Coupez les tuyaux de refroidissement 2.8 à longueur.
Sur chaque extrémité, enfilez les tubes de sécurité 2.9.
Les tubes de sécurité 2.9 sont à découper dans la
même matière que les tuyaux de refroidissement.

- Enfilez les tuyaux de refroidissement sur les raccords
de la spirale de refroidissement et assurez le montage
avec les tubes de sécurité 2.9.

- Limez une face „F“ sur l’axe du moteur 2.1 pour la vis
sans tête de l’accouplement. Pour cela bouchez les
ouvertures de ventilation du moteur, pour éviter que la
limaille ne soit « aspirée » par les aimants du moteur.

- Déparasitez le moteur 2.1. Soudez une des „pattes“ des
condensateurs 2.2 au carter, après l’avoir limé. La
deuxième „patte“ sera isolée avec un tube 2.3 et enfilée
dans les pôles du moteur.

- Les „pattes“ du condensateur 2.4 sont isolées avec le
tube isolant 2,3 et également enfilées dans les pôles du
moteur.

- Soudez le câble de raccordement moteur 2.5, en
soudant les condensateurs en même temps.

- Soudez le connecteur 2.6 sur le câble, pour le
raccordement au régulateur de vitesse.

- Choisir le couple moteur 2.10 correspondant et le
peindre de façon résistante à l’eau.

- Bien poncer les arêtes de collage du couple moteur.

- Fixez le couple moteur 2.10 avec les vis 2.11 et les
rondelles 2.12 sur le moteur.

- Montez l’élément d’accouplement 2.13 sur l’axe moteur
et bloquez-le avec la vis sans tête 2.14. La vis sans tête
doit appuyer sur le méplat „F“.

Phase de montage 3, Montage de la propulsion,

pièces 3.1 – 3.10

Réf. Désignation, dim. en mm Nb Rem.

3.1 Tube de lubrification D 4 x 30 1

3.2 Tube d‘étambot D 6 x 235 1

3.3 Contre-écrou M4 1

3.4 Arbre d‘hélice D 4 x 300 1

3.5 Bague d‘arrêt D 4 1

3.6 Vis sans tête M3 x 3 1

3.7 Elément d‘accouplement D 4 1 n.c.

3.8 Vis sans tête M3 1 n.c.

3.9 Accouplement central 1 n.c.

3.10 Hélice D 35 1

- Portez le marquage „M“ à 30mm sur le tube d’étambot

3.2, puis l’enfiler dans la coque pour que le marquage
reste visible.

- Montez le contre-écrou 3.3 jusqu’à la fin du filetage sur
l’axe d‘hélice.

- Limez le tube de lubrification 3.1 en demi-rond sur sa
face inférieure.

- Soudez le tube sur le tube d’étambot en respectant
l’indication de cote.

- Faites un méplat à la lime sur l’autre extrémité de l’axe
d’hélice, comme déjà décrit sur le moteur.

- Enfilez l’axe d’hélice dans le tube d’étambot.

- Montez la bague d’arrêt 3.5 avec sa vis sans tête 3.6
par l’avant sur l’axe d‘hélice.

- Percez le tube d’étambot au travers du tube de
lubrification. Bien souffler le tube d`étambot pour
évacuer les copeaux.

- Montez le deuxième élément d’accouplement 3.7 et
assurez-le avec la vis sans tête 3.8. La vis sans tête
doit porter sur le méplat.

- Limez un méplat „F“ à l’extrémité des axes de
gouvernail 4.1. Le méplat doit être perpendiculaire à
l’avant de la surface du gouvernail.

- Implantez l’unité moteur pré-montée en la reliant avec
l’axe d´hélice avec la partie centrale de l’accouplement

3.9. Vérifiez que le tube d’étambot soit monté sans
contrainte dans la coque. Dans le cas contraire,
retouchez le perçage pour le tube d’étambot à la lime.

- Respectez le marquage sur le tube d‘étambot.

- Bloquez la vis sans tête de la bague d’arrêt de telle
manière que l’axe d’hélice ait un jeu axial de 0,5mm.

- Bien ajuster la position du couple moteur et le fixer avec
de la colle cyanoacrylate, puis collez le dans le bac
avec UHU acrylit. Laissez bien durcir la colle.

- Collez de façon étanche le tube d’étambot d’une part
sur la coque et d’autre part sur le bac au niveau du tube
de lubrification.

- L’hélice 3.10 ne sera montée que lors de la phase de
montage 12.

Phase de montage 4, le système de gouvernail,

pièces 4.1 – 4.11

Réf. Désignation, dim. en mm Nb Rem.

4.1 Gouvernail avec axe 2

4.2 Rondelle D 3,2 2

4.3 Joint torique D 2,8 2

4.4 Palier de gouvernail D 4 x 55 2 rivet creux

4.5 Guignol de gouvernail 2

4.6 Bague d’arrêt D3 2

4.7 Vis Chc M3 x 30 2

4.8 Tringlerie 40 2 1 coté en Z

4.9 Bague d‘arrêt D 3 1

4.10 Vis Chc M3 x 30 1

4.11 Tuyau de montage D 5,5 x 80 3 n.c.

- Enfilez la rondelle 4.2 et le joint torique 4.3 sur l’axe du
gouvernail.

- Enfilez le palier de gouvernail 4.4.

- Equipez les guignols de gouvernail 4.5 avec leur bague
d’arrêt 4.6 et montez les vis 4.7.

- Enfilez les ensembles gouvernail par le bas dans la
coque et les perçages du bac et assurez la chute du
gouvernail avec les guignols. Ne serrez les vis 4.7 que
légèrement.

- Posez le modèle avec précaution sur les gouvernails.
Vérifiez visuellement l’alignement des gouvernails. Si
nécessaire, retouchez les perçages – uniquement dans
le bac.

- Enfilez les tringleries 4.8 dans les guignols

- Retirez les guignols. Fixez les paliers de gouvernails
par le haut avec de la colle cyanoacrylate.

- Collez de façon étanche les paliers de gouvernail 4.4
dans la coque et le bac avec UHU Acrylit.

- Remontez les guignols de gouvernail et serrez les vis

4.7 de telle façon que les joints toriques 4.3 soient
légèrement serrés et assurent l’étanchéité.

- Réglez les gouvernails en marche toute droite et reliez
les tringleries avec la bague d’arrêt 4.9 et la vis Chc

4.10. La vis doit être dirigée vers l’avant.

- Montez les tuyaux de guidage 4.11 sur les têtes de vis.
Ces tuyaux serviront plus tard de guidage pour la clé 6­pans lors de travaux de maintenance, lorsque le pont
sera collé.

Phase de montage 5, Montage RC, pièces 5.1 – 5.17

Réf. Désignation, dim. en mm Nb Rem.

5.1 Support de régulateur 1 Lsrt

5.2 Servo de gouvernail 1 n.c.

5.3 Guignol en croix 1 avec 5.2

5.4 Tringlerie de gouv. D 1,5 x 40 1 1coté en Z

5.5 Tringlerie de gouv. D 1,5 x 200 1 1coté en Z

5.6 Bague d‘arrêt D 3 1

5.7 Vis sans tête M3 x 3 1

5.8 Anneau à coller 4

5.9 Anneau caoutchouc 2

5.10 Crochet en S 2

5.11 Accu de propulsion 1-2 n.c.

5.12 Régulateur de vitesse 1 n.c.

5.13 Câble en V 0-1 n.c.

5.14 Récepteur 1 n.c.

5.15 Accu réception 0-1 n.c.

5.16 Interrupteur 1 n.c.

5.17 Adhésif double face 3

- Collez verticalement le support de régulateur 5.1 dans
le bac.

- Démontez le disque de commande du servo de
gouvernail 5.2. Avec la radiocommande, positionnez le
servo en position milieu.

- Coupez le guignol en croix 5.3, montez-le sur le servo
de gouvernail et fixez-le avec la vis guignol de servo.

- Equipez le servo de gouvernail de ses passe-fils
caoutchouc et de ses douilles, puis le monter dans le
bac. Percez les trous et vissez le servo.

- Le bac est défini de telle manière que les différentes
variantes d’alimentation en courant soient possibles.

- Montez les anneaux caoutchouc 5.9 dans les deux
anneaux à coller 5.8 et équipez les des crochets en S

5.10.

- Collez les anneaux à coller 5.8 en fonction du/des
accus.

- Ouvrir les crochets en S pour les monter.

- Variante avec un pack d‘accu 5.11

- Montez la tringlerie courte 5.4 et la tringlerie longue 5.5
respectivement dans le guignol 5.3 et dans le guignol
du gouvernail droit.

- Positionnez la vis 6-pans creux 4.10 de telle façon
qu’elle ne gêne pas les débattements du gouvernail.

- Positionner les gouvernails en position tout droit et
reliez les deux tringleries avec la bague d’arrêt 5.6 et sa
vis sans tête 5.7.

- Variante avec deux packs d‘accu 5.11

mise en peinture. Conseil : l’interrupteur 5.16 sera
monté plus tard sous le pont.

- Montez le régulateur et branchez les accu(s) 5.11.

- Variante avec deux accus au plomb 5.11

- Programmez votre régulateur de vitesse sur le bon type
d‘accu.

- Si nécessaire, équipez les câbles de raccordement
accu du régulateur 5.12 d’un connecteur correspondant
au nombre d’accus et de connecteur sur l’accu.
Conseil : Si un seul accu est utilisé, voir la vue 1 du
schéma de câblage.

- Pour une utilisation de 2 accus (en parallèle), voir la vue

2.

- Pour une utilisation de 2 accus (en série), voir la vue 3.

- Confectionnez le câble en V 5.13 correspondant (selon
le schéma de câblage).

- Faites un test fonctionnel. Vérifiez la position neutre des
gouvernails et leur sens de débattement. En cas de
fonction inversée commutez la fonction Servo-Reverse
sur l‘émetteur.

- Vérifiez le sens de rotation du moteur. Vu de l’arrière,
l’axe d’hélice doit tourner dans le sens de la flèche. En
cas de rotation inverse, inversez les câbles de
raccordement moteur.

Phase de montage 6, Le refroidissement à eau,

pièces 6.1 – 6.5

Réf. Désignation, dim. en mm Nb Rem.

6.1 Tube de sécurité D 5,5 x 5 4 n.c.

6.2 Tuyau de refroid. D 5,5 x 200 1 n.c.

6.3 Entrée d’eau refroid. D 4 x 250 1 tube laiton

6.4 Adhésif double face 1

6.5 Sortie eau refroid. D 4 x 20 1 tube laiton

- Branchez le récepteur 5.14. Programmez le régulateur
selon la notice du régulateur.

- Positionnez le récepteur 5.14. Si votre régulateur ne
dispose pas d’une alimentation récepteur (BEC),
positionnez l’accu de réception 5.15. La fixation
définitive avec adhésif double face ne se fera qu’après

- Recommandation: comme pour les raccords de la
spirale de refroidissement du moteur, les tuyaux de
refroidissement seront assurés par le rajout de courts
bouts de tuyau 6.1 à leur extrémité.

- Raccordez le tuyau de refroidissement 2.8 et un tuyau
de la spirale de refroidissement au régulateur. Fixez le
régulateur avec de l’adhésif double face 6.4 sur son
support.

- Cintrez l’entrée d’eau 6.3 sur un objet rond, selon le
plan à l’échelle 1:1 (à l’arrière), puis biseauter; coupez à
longueur après cette opération.

- Collez la sortie d’eau 6.5 sur le flanc de la coque, et
branchez le deuxième tuyau de la spirale de
refroidissement.

- Retirez les accus et les composants RC.

Phase de montage 7, le pont, pièces 7.1 – 7.5

Réf. Désignation, dim. en mm Nb Rem.
„S“ Gabarit 1 Lsrt

7.1 Pont 1 T-F

7.2 Extrémité de paroi latérale 2 T-F

7.3 Vitrage 2 T-F

7.4 Patte 24 Lsrt

7.5 Tube d‘antenne D 3 x 250 1

- Collez l’entrée d’eau confectionnée en place.

- La partie en biais de l’entrée d’eau doit dépasser de la
coque.

- Recommandation: Recouvrir toutes les pièces restant
dans la coque avec un film ménager, pour éviter
qu’elles ne soient endommagées lors des collages et
mise en peinture à venir.

- Posez les renforts „V“ en UHU acrylit sur la face
intérieure de la plage du pont 7.1, dans les coins.

- Branchez le tuyau 6.2 sur l’entrée d‘eau.

- Percez les 18 trous D2mm pour les chandeliers, selon
les marquages sur le pont 7.1. Pour respecter le bon
angle de perçage, aidez-vous du gabarit « S ».

- Percez les trous extérieurs D 2mm (4x) pour les mains
courantes arrières. Percez les trous D 1mm (2x) pour
les pitons 9.4.

- Au cas où vous utilisez une radiocommande avec un
câble d’antenne long, percez un trou D 3mm pour le
tube d’antenne à l’arrière, selon le marquage. Ceci n’est
plus nécessaire avec une radiocommande 2,4 GHz.

- Percez le trou D 4mm pour la tringlerie d‘interrupteur

- Percez les trous D 2mm pour l’échelle, selon les
marquages.

- Percez les trous D 1,5mm pour la fixation des défenses

- Découpez les ouvertures supérieures du pont.

- Préparez les ouvertures latérales vitrées.

- Sur l’extrémité de côté droit 7.2, percez les trous D
1,5mm pour la main-courante et le trou D 3mm pour la
tringlerie d’interrupteur. Côté gauche, ne percez que
pour la main-courante.

- Percez les trous D 1mm pour le support d’ancre, le
guindeau D 2mm et le tube de chaine d’ancre D 4mm.

- Ajustez les extrémités de côté latéral 7.2 à ras, les fixer
et les coller à la colle cyanoacrylate.

- Enfilez le tube d’antenne 7.5 (si nécessaire) et collez le
par l‘intérieur.

- Ajustez les habillages des vitres latérales, fixez et
collez-les. Complétez le collage par l’intérieur.

- Découpez le pont 7.1 selon les marquages. Prenez soin
à ne pas découper le tableau arrière avec la plate­forme de baignade, ni les pattes de collage „A“.

- Montez le pont pour essai. Contrôlez l’ajustage sur le
pont et retouchez éventuellement, jusqu’à ce que le
pont repose partout sur la coque sans jeu.

- Collez les pattes de centrage 7.4 des deux cotés en
commençant par l’avant, avec des écarts constants (60
mm), par le bas dans le pont (dépassement maxi 8mm).

- Ces pattes serviront au centrage lors du prochain
collage.

- Pliez les pattes de la zone avant vers l’intérieur pour les
adapter à la forme de la coque.

- Appliquez la colle UHU Acrylit sur les surfaces de
collage dans la partie arrière du pont. Commencez
l’application dans la zone de la marche supérieure.
Travaillez rapidement pour ce collage.

- Lors de l’application de la colle, placez une entretoise
entre la coque et le pont.

- Posez le pont et fixez le pont avec la coque à l’aide de
bande adhésive. Veillez à ce que les deux pièces ne

soit pas vrillées ou déformées. Raclez la colle qui
dépasse éventuellement.

- Renforcez les coins avant „V“ de la superstructure 8.1
avec UHU acrylit.

- Collez la coque et le pont avec de la colle
cyanoacrylate. Pour cela faire couler la colle dans le
joint et basculer le bateau pour que la colle se
répartisse le long du joint. Reprenez l’opération jusqu’à
ce que les pièces soient bien collées entre elles.

- Poncez et mastiquez le bateau assemblé, avant
peinture.

Phase de montage 8, la superstructure, pièces 8.1 –

8.10

Réf. Désignation, dim. en mm Nb Rem.

8.1 Superstructure 1 T-F

8.2 Recouvrement arrière 1 Lsrt

8.3 Vitrage avant 1 T-F transp.

8.4 Platine de couverture av. 1 Lsrt

8.5 Arceau pour support radar 1 T-F

8.6 Support radar 1 T-F

8.7 Platine 2 Lsrt

8.8 Vis D 1,4 x 4 21

8.9 Vitrage de cockpit 1 T-F transp.

8.10 Vitrage arrière 1 T-F transp.

- Percez les trous (D 2mm) pour les chandeliers, pour le
pied de levier de commande (D 3mm), pour les mains­courantes, l’arceau, la roue de gouvernail (D 1,5mm) et
les pitons (D 1mm).

- Percez le trou de fixation de superstructure (D 4mm).

- Poncez à plat les arêtes de coupe de la superstructure.

- Posez la pièce de recouvrement arrière 8.2 sur une
surface plane recouverte de film.

- Posez la superstructure dessus et l’ajuster en veillant à
un montage sans jeu, puis collez tout autour à la colle
cyanoacrylate. Collez également les bords de l’écoutille
„X“.

- Laissez durcir les collages.

- Poncez les parties dépassants de la superstructure.

- Coupez la partie avant tout autour selon les marquages.

- Percez les trous de collage D 4mm sur le vitrage avant

8.3, découpez et poncez.

- Ajustez le vitrage avant au cockpit, proprement et sans
jeu. Faites bien attention à l’ajustage des bords des
vitres „S“.

- Attention: Laissez un jeu de 1mm entre l’arête de la
partie avant de la superstructure « S » et la partie avant
du vitrage 8.3, pour la platine de couverture 8.4.

- Masquez le vitrage avant 8.3 au ruban adhésif à
l’extérieur, jusqu’au repère „S“, des deux côtés.
Respectez la partie en biais allant sur la superstructure.

- Peindre la zone arrière du vitrage avant. Après séchage
de la peinture, retirez le ruban de masquage.

- Posez la platine de couverture 8.4 sur un chantier
recouvert de film plastique.

- Posez la superstructure sur la platine de couverture de
telle façon que la platine porte jusqu’à l’arrière du
vitrage, ajustez la position, vérifiez le montage sans jeu
et collez le pourtour par l‘extérieur avec de la colle
cyanoacrylate.

- Laissez durcir le collage.

- Poncez le contour de la superstructure.

- Tracez le contour de l’arête arrière sur le vitrage pour
peinture.

- Découpez l’arceau 8.5 pour le support de radar.

- Ajustez et collez l’arceau 8.5 (colle cyanoacrylate).

- Fixez le support de radar 8.6 avec les vis 8.8.

- Percez huit fois D 1mm le support de radar 8.6, puis le
découper. Posez le de façon centrée sur l’arceau et
fixez le avec du ruban adhésif. Reportez les perçages
et percez.

- Retirez le support de radar, repercez les 4 trous
extérieurs à 1,5mm.

- Mastiquez et poncez les joints entre la superstructure et
l‘arceau.

- Collez la platine 8.7 pour les feux de position.

- Peindre la superstructure et le support de radar.

- Montez la superstructure sur le vitrage avant, ajustez la
position et fixez les avec du ruban adhésif.

- Faites couler de la colle cyanoacrylate dans les
perçages pour collage. Prenez soin à ce que la colle ne
dépasse pas vers l’extérieur.

- Découpez et ajustez sans jeu les vitrages de cockpit 8.9
et le vitrage arrière 8.10. Montez le vitrage de cockpit
avec les vis 8.8.

- Le vitrage arrière ne sera monté qu’après fabrication du
garde-corps arrière

Phase de montage 9, Garde-corps et main courante,

pièces 9.1 – 9.18

Réf. Désignation, dim. en mm Nb Rem.

9.1 Balcon avant, D 2 1 Fil laiton

9.2 Chandelier, D 2 x 80 14 Tube laiton

9.3 Filière haut, D 2 2 Tube laiton

9.4 Piton, 1 x 1,4 x 15 27

9.5 Filière bas, D 1 2 Fil laiton

9.6 Main-courante, D 2 2 Fil laiton

9.7 Douille, D 1,1 x 1,5 x 2 6

9.8 Main-courante latérale, D 1,5 2 Fil laiton

9.9 Arceau pour défense, D 1,5 2 Fil laiton

9.10 Filière haut, D 2 1 Fil laiton

9.11 Chandelier, D 2 x 35 2 Tube laiton

9.12 Filière bas, D 1 1 Fil laiton

9.13 Filière arrière, D 1,5 1 Fil laiton

9.14 Chandelier, D 2 x 35 3 Tube laiton

9.15 Main courante superstr., D 1,5 2 Fil laiton

9.16 Montant d’échelle, D 2 x 170 2 Fil laiton

9.17 Piton, Echelle 2 piton à œillet

9.18 Marche 6 Lsrt

- Fabriquez les ensembles garde-corps et main courante
selon les plans 1:1 de la fin de cette notice.

Pièces de garde-corps sur le pont

- Garde-corps avec balcon avant, droit et gauche

- Main courante arrière droite et gauche

- Main courante vers la superstructure, droite et gauche

- 2 arceaux pour les défenses à l‘arrière

- Les lignes pointillées du plan indiquent la ligne de
pliage.

- Les pièces de garde-corps peuvent être soit soudées,
soit être collées à la colle cyanoacrylate.

- Recommandations pour les travaux de soudure: Le
montage des ensembles garde-corps a lieu directement
sur le modèle. Il faut souder rapidement mais à bonne
température, pour que la matière plastique ne soit pas
détériorée. Nous recommandons l’utilisation de graisse
à souder ou de flux de soudure. Refroidir le point de
soudure à l’eau dès la fin de la soudure

- Assemblez et ajustez le garde-corps sur le pont avec
les pitons 9.4. Les marquages des chandeliers doivent
se trouver en haut. Pour régler les entraxes constants,
on peut utiliser le gabarit „S“ entre le chandelier et le
pont. Les rainures pour la filière inférieure doivent se
trouver du coté intérieur.

- Soudez les pièces de garde-corps ensemble.

- Montez les filières inférieures 9.5 dans les rainures des
chandeliers et fixez-les avec des pinces à linge. Retirez
les pinces en commençant par le milieu, et soudez la
filière avec le chandelier correspondant.

- Laissez les sur-longueurs à l‘avant.

- Cintrez le balcon avant 9.1 selon la vue de dessus et de
côté.

- Faites un marquage au feutre sur les chandeliers 9.2
sur la partie supérieure et à 30 mm vers le bas.

- Limez une petite rainure au marquage central, dans
laquelle sera soudée la filière plus tard.

- Pliez les filières supérieures 9.3 selon le plan. Veillez à
respecter le côté droit et gauche.

- Laissez la sur-longueur à l‘avant.

- Fixez le balcon avant aux filières avec des pitons 9.4.

- Limez deux rainures pour les filières inférieures.

- Veillez à respecter la même hauteur et le même angle à
droite et à gauche.

- Soudez les ensembles; raccourcir les parties
dépassants des filières.

- Conservez les chutes.

- Cintrez les mains courantes 9.6, équipez les de pitons

9.4 et de douilles 9.7, puis montez les dans les
perçages du pont.

- Soudez les pitons et douilles avec les mains courantes.

- Cintrez les mains courantes latérales 9.8 et montez les
sur les parties arrières 7.2 des côtés.

- Cintrez et montez les deux arceaux 9.9 pour les
défenses.

Pièces de garde-corps sur la superstructure

- Garde-corps de l‘écoutille

- Garde-corps arrière

- Mains courantes droite et gauche

- Echelle

- Assemblez le garde-corps avec les pitons et les
chandeliers, mettez-le en place et soudez. Pliez et
soudez la filière inférieure 9.12.

- Fabriquez le garde-corps arrière, comme déjà décrit,
avec la filière 9.13, les chandeliers 9.14 et les pitons.

- Cintrez la filière supérieure 9.10 pour le garde-corps de
l’écoutille. Limez des rainures dans la filière et les
chandeliers (à 13mm du haut) pour la filière inférieure

9.12.

- Percez les trous pour la filière dans l’arceau du support
de radar. Montez le garde-corps.

- Fabriquez les mains courantes 9.15 et montez-les sur la
superstructure avec les pitons et douilles.

- Mettez les pièces latérales 9.16 à longueur. Repercez
le piton à œillet 9.17 à D 2mm et soudez le selon les
indications de cote. Peindre l’ensemble.

- Appliquez le décor sur les marches 9.18 et vérifiez les
perçages.

- Enfilez les marches sur les parties latérales de l‘échelle
mises à longueur.

- Posez l’échelle sur le plan échelle 1:1. Ajuster la
position des marches. Grace aux trous ovales les
marches sont en biais.

- Collez les marches aux fils avec soin, avec UHU acrylit.

- Montez le vitrage arrière 8.10 avec les vis 8.8.

- Retirez toutes les pièces de garde-corps pour ponçage
et peinture.

- Remontez les ensembles terminés, les ajuter en
position et les fixer avec un peu de colle cyanoacrylate.
Recollez les chandeliers accessibles par l’intérieur avec
UHU Acrylit. Pliez les pitons des mains courantes à
l’intérieur, si accessible. Ne montez pas encore l’échelle
et les arceaux pour les défenses.

Phase de montage 10, l’accastillage de pont, pièces

10.1 – 10.17

Réf. Désignation, dim. en mm Nb Rem.

10.1 Défense 4

10.2 Goupille, D1 x 15 4

10.3 Fil de gréement 4 n.c.

10.4 Bittes 8

10.5 Hampe de pavillon avec pied 1

10.6 Pavillon 1

10.7 Ecubier D 4 x 5 1 Rivet creux

10.8 Guindeau d’ancre D 12 x 10 1

10.9 Roue de chaine D 15 x 8 1

10.10 Vis M2 x 20 1

10.11 Support d’ancre 1

10.12 Vis D 1,4 x 4 1

10.13 Poulie d’ancre 1

10.14 Vis M1,4 x 5 1

10.15 Ecrou M 1,4 1

10.16 Chaine d‘ancre, long.100 1

10.17 Ancre à soc 1

- Appliquez le décor de pont, de coque et de vitrage.

- Montez provisoirement l‘échelle.

- Percez les 4 défenses 10.1 à D1,5 mm et peindre,
collez les goupilles 10.2 et fixez les cordages 10.3.
Montez les défenses à l’arrière et les fixer avec une
goutte de colle.

- Montez et collez les arceaux 9.9.

- Rendez les surfaces de collage des 8 bittes 10.4
rugueuses, et collez les bittes comme sur la photo de
l‘emballage.

- Collez la hampe de pavillon avec le rivet 10.5, liez le
pavillon.

- Enfoncez les trous déjà percés pour l’échelle à travers
le décor de pont. Montez l’échelle et ajustez la position
pour que les marches soient parallèles à la surface du
pont, puis collez.

- Collez l’écubier de chaine 10.7 à l‘avant.

- Assemblez le guindeau d’ancre 10.8 / 10.9 avec la vis

10.10 et collez le à l’avant.

- Passez la chaine autour du guindeau et la mener dans
l’écubier, puis la coller de façon étanche dans l’écubier.

Phase de montage 11, les accastillages sur le pont,

pièces 11.1 – 11.25

Réf. Désignation, dim. en mm Nb Rem.

11.1 Feux de position 3

11.2 Pied, levier gaz 1

11.3 Levier gaz, D 1 1 Fil laiton

11.4 Poignée 2 Perle verre

11.5 Roue de gouvernail 1

11.6 Vis à tôle 2,9 x 9,5 1

11.7 Arceau, D 1,5 1 Fil laiton

11.8 Projecteur de pont, 3 pièces 1

11.9 Antenne télé 1

11.10 Réflecteur de radar 1

11.11 Support de feux, D 1,5 1 Fil laiton

11.12 Feu de mat 1

11.13 Feu d‘ancre 1

11.14 Pied d‘antenne, D 1,5 x 10 1 Rivet creux

11.15 Antenne, D 0,8 x 130 1 Fil acier

11.16 Tête d‘antenne 1 Perle verre

11.17 Pied d’antenne, D 1 x 10 1 Fil laiton

11.18 Antenne, D 2 x 40 1 Rivet creux

11.19 Blindage 1

11.20 Essuie-glace 2 Lsrt

11.21 Axe, essuie-glace, D 2,5 x 10 2 Rivet creux

11.22 Ecrou, M 2,5 1

11.23 Doublure 3 Lsrt

11.24 Douille de guidage, D 4 x 15 1 Rivet creux

11.25 Vis, M2,5 x 30 1

- Percez un trou D 1,5mm dans le support d’ancre 10.11,
vissez le support d’ancre – vis 10.12.

- Montez la poulie d’ancre 10.13 avec la vis 10.14 et
l‘écrou 10.15.

- Fixez la chaine 10.16 à l’ancre assemblée 10.17 avec
un fil laiton D 1mm. Montez l’ancre sur son support

- Teindre les deux feux de position 11.1 en rouge/vert et
collez-les sur l’arceau 8.5 (rouge à gauche, vert à
droite). Collez le feu arrière 11.1.

- Collez de décor de cockpit.

- Equipez les essuie-glaces 11.20 avec leurs axes 11.21.

- Assemblez le levier de gaz avec le pied 11.2, les leviers

11.3 et les poignées 11.4, puis collez-le.

- Fixez la roue de gouvernail 11.5 avec la vis à tôle 11.6.

- Si ce n’est pas encore réalisé, montez définitivement le
support de radar 8.6 avec les vis 8.8.

- Assemblez le projecteur de pont en trois pièces par
collage, et fixez-le avec les vis 8.8 restantes sur le
support de radar.

- Posez la superstructure sur le pont. Vérifiez la bonne
assise.

- Percez les trous D 2,5mm à travers le vitrage avant et le
pont pour les axes d’essuie-glace.

- Retirez la superstructure. Pour un meilleur arrêt des
axes, repercez les trous dans le bord de pont à D 3mm.

- Collez les axes d’essuie-glace – ceux-ci servent
également à bloquer la superstructure.

- Collez l’antenne télé 11.9 et le réflecteur de radar 11.10
sur le support de radar.

- Pliez le support de lampe 11.11, percez un trou dans le
réflecteur de radar 11.10 et y collez le support de
lampe.

- Collez le feu d’ancre 11.13 et le feu de mat 11.12.

- Assemblez les antennes avec les pièces 11.14 à 11.19,
percez les trous et collez les antennes.

- Remontez la superstructure.

- Reportez et percez le trou du cockpit D 4mm sur le bord
de pont.

- Collez l’écrou 11.22 dans les doublures 11.23 collées
ensemble. Collez la doublure sous le trou dans le bord
de pont.

- Insérez la douille de guidage 11.24. Montez la vis 11.25
et fixez la douille avec une goutte de colle
cyanoacrylate. Retirez la superstructure et recoller la
douille par l’intérieur avec UHU acrylit.

Phase de montage 12, Travaux finaux, pièces 12.1 –

12.6

Réf. Désignation, dim. en mm Nb Rem.

12.1 Antenne fouet, D 0,8 x 500 1

12.2 Gaine thermo-rétractable 1 4

12.3 Platine interrupteur 1 Lsrt

12.4 Tringlerie inter. D 1,5 x 120 1 Fil laiton

12.5 Tube, D 3 x 70 1

12.6 Plomb de réglage - n.c.

- Coupez l’antenne en fil acier 12.1 à longueur et formez
un œil à son extrémité.

- Enfilez l’antenne par l’arrière dans le tube d’antenne

7.7.

- Montez à nouveau les composants RC, précédemment
déposés et fixez-les avec de l‘adhésif double face –
Phase de montage 5.

- Raccordez entièrement le système de réception.

- Montez l‘hélice 3.10 et bloquez-la avec le contre-écrou

3.3.

- Attention: Lors de tous les travaux de montage ou de
maintenance, veillez à ne pas entrer dans la zone de
l‘hélice – Risques de blessure.

- Raccourcir l’antenne en fil souple du récepteur de
500mm, enfilez un bout de gaine thermo-rétractable

12.2 et soudez le bout du fil d’antenne avec l’antenne
fouet. Chauffez la gaine thermo-rétractable sur la
soudure. La gaine sert aussi de butée lorsque l’on sort
l’antenne fouet.

- Montez le/les accus de propulsion et le/les fixer avec
les anneaux élastiques 5.9 – ne pas les brancher pour
l‘instant.

- Préparez la platine interrupteur 12.3.

- Repercez le trou dans le levier de l’interrupteur à D
1,5mm.

- Pliez la tringlerie interrupteur 12.4.

- Montez l’interrupteur sur sa platine.

Enfilez le tube de guidage 12.5 à l’aide d’une tige, du

côté droit. Le tube doit être à ras de la paroi. Collez le
tube avec UHU acrylit par l’intérieur.

- Montez l’ensemble interrupteur, collez la platine de telle
façon que la tringlerie dépasse de 15mm env. à
l’extérieur.

- Lubrifiez l’axe d’hélice par le tube de lubrification 3.1
avec de la graisse au téflon.

Equilibrage

contrepoids. Le poids du plomb correspond au poids de
l’accu.

Si possible, mettez le bateau dans une baignoire et

réglez l’équilibrage jusqu’à ce que le modèle n’ai pas de
gite.

La première navigation et recommandations pour la

navigation

- Choisissez un jour avec peu de vent et une surface
d’eau assez grande.

- Posez le modèle sur son berceau.

- Toujours mettre d’abord l’émetteur en marche, puis la
réception.

- Le levier de gaz de l’émetteur doit se trouver en position
„moteur arrêté ».

- Branchez les accus de propulsion.

- Faites à nouveau un test fonctionnel.

- Faites naviguer le bateau en ligne droite. Si nécessaire,
réglez la direction sur le trim de l’émetteur.

- Habituez-vous d’abord aux réactions du modèle en
virage à vitesse réduite.

- Lors de marche arrière, donnez peu de gaz.

- Veillez à toujours réduire assez tôt la vitesse du moteur
en arrivant sur la berge ou à proximité d’obstacles,
comme par exemple une bouée.

- Lorsque le modèle devient plus lent, les accus sont
bientôt déchargés. Dans ce cas, rejoignez
immédiatement la berge.

- Après la navigation, ouvrez le bateau et laissez le
sécher. Déconnectez d’abord la liaison entre les accus
et le régulateur, ensuite seulement arrêtez le récepteur
et l’émetteur.

- Si un réglage au trim de la direction était nécessaire,
corrigez la tringlerie en conséquence. Vous disposerez
ainsi de toute la course de trim.

- Vérifiez de temps en temps l’étanchéité des
raccordements du système de refroidissement à eau.

Krick Modelltechnik

Toutes modifications techniques réservées

- Marquez la position du centre de gravité à 290mm de
l’arrière de la coque.

- Mettez le bateau complet en appui au marquage du
centre de gravité. Déplacez les accus de propulsion
jusqu’à ce que le bateau soit en équilibre. Marquez la
position ainsi définie des accus dans le bac avec un
feutre.

- Recommandation: Si on ne navigue qu’avec un seul
accu, il faut mettre du plomb d’équilibrage 12.6 comme

‚

Identifikation Laserteile
Identification Laser Parts
Identification des pièces de laser