ROHM SLZ, SLZB User Manual [en, de, es, it]

Bedienungsanleitung für

Operating Instructions for

Instructions de service pour

Instrucciones de servicio para

Istruzioni per l’uso

RN 1455

Selbstzentrierende Lünetten

Self-centering steady rests

Lunette autocentrante

Lunetas autocentrantes

Lunettas autocentrantes

SL - SLZ
SLZB

1. Allgemeines / Funktion

D Die selbstzentrierende

Lünette Typ SLZ dient
zum Abstützen von lan­gen und schlanken
Werkstücken beim Dre­hen und Schleifen, um
ein Durchbiegen und
Vibrieren während der
Bearbeitung zu verhin­dern. Auch als Ersatz
für die reitstockseitige
Körnerspitze oder als
Abstützung bei Innen­und Endenbearbeitung.

D Funktion

Über einen doppelseitig
wirkenden Hydraulik­oder Pneumatik-Zylind­er wird ein Kurven-He­belsystem betätigt.Das
System ist so optimiert,
daß die 3 Spannarme,
die die Zentrier- und
Stützfunktion bewirken,
unter nahezu symme ­trischer 3 x 120
lung zur Werkstückan­lage kommen und da­mit das Werkstück in
idealer Weise einzen­trieren.
BeimTypSListdie
Zentrierfunktion über
ein System von
Zahnstangen und
Zahnrädern betätigt.

o

Tei-

General / function

D The purpose of this

self-centring steady
rest type SLZ is to give
support to long and
slender workpieces on
a lathe or grinding ma­chinei.e.toavoid vi­bration and bending. It
is alternatively suitable
to substitute a tailstock
centre or to support
parts for boring work or
when machining part
ends.

D Function

The cam and lever sys­tem is operated by a
double-acting hydrau­lic or pneumatic cylin­der. This system is thus
optimated that the
clamping arms, effect­ing centring and sup­porting function, center
the work piece almost
symmetrically in 3 x

o

120

and clamp the
part in an ideal way.
With the type SL the
centring function is
operated over a system
of racks and gear
wheels.

Généralités

D La lunette

autocentrante SLZ s ert
à maintenir en position
des pièces longues et
minces avec précision,
pendant les opérations
de tournage ou de
rectification pour éviter
des effets de flexion et
de vibration.

D Fonctionnement

Un système à cames et
leviers est actonné par
un cylindre
pneumatique ou
hydraulique. Le
système est optimisé
de façon à ce pue les 3
bras de serrage pui
assurent la fonction de
centrage et de maintien
viennent en position

o

3x120

centrer la pièce
de manière optimale.
Avec le type SL, la
fonction de centrage
est actionnée sur un
système de
crémaillères et de
pignons.
Avec le type SL la
fonction de centrage
est actionnée
au--dessus d’un
système des supports
et des roues de vitesse.

Informazioni generali /
Funzionamento

D La lunetta autocen-

trante del tipo SLZ
serve per supportare i
pezzi lunghi e sottili nei
lavori di tornitura e di
rettifica, per impedire
una flessione ed una vi ­brazione durante la la­vorazione. Serve anche
da equivalente per la
punta sul lato contro­punta o i n funzione di
supporto durante i la­vori di lavorazione in­terna ed esterna.

Funzionamento

Tramite un cilindro
idraulico o pneumatico
ad azione bilaterale
viene azionato un si­stema di l eve e camme.
Il sistema è ottimizzato
in modo tale, che i 3
bracci di serraggio re­alizzanti la funzione di
centratura e di suppor­tamento, pervengono
all’accostamento del
pezzo in una suddivi­sione quasi simmetrica

o

di 3 x 120

, centrando
in questo modo il pezzo
in modo ideale.
ConiltipoSLlafun­zione concentrante è
azionata sopra un si­stema delle cremag­liere e delle rotelle di in­granaggio.

Generalidades / Funcio­namiento

D La luneta autocentrante

del tipo SLZ sirve para
mantener en posición a
las piezas a mecanizar
largas y delgadas con
precisión durante las
operaciones de torneado
y de rectificado para evi­tar los efectos de flexión
y de vibración. También
sirve para sustituir a la
punta del contrapunto en
el lado del cabezal móvil
o como soporte para el
mecanizado interior y el
mecanizado de extre­mos.

D Funcionamiento

Atravésdeuncilindro
hidráulico o neumático
con acción bilateral se
accionaunsistemade
levas y palancas. El si­stema está optimizado
de tal manera que los 3
brazos de amarre, que
garantizan la función
de centraje y de so­porte, centran la pieza
a mecanizar casi
simétricamente en

o

y amarran la

3x120
pieza de forma idónea.
ConeltipoSLlafun­ción de centro se fun­ciona sobre un sistema
de estantes y de rue­das de engranaje.

2

2

1.2 Spannbereiche -- Clamping range -- Capacité de serrage -- Capacità di serraggio -- Alcances de amarre

Lünetten-Größe Spannbereiche in mm (ohne Späneschutz)

size of steady rest clamping range in mm (without chip guard)
Type Capacité en mm
Tipo di lunetta
Tamaño de la luneta Alcances de amarre en mm

Capacità di serraggio in mm (senza coprirullo)..

SLZ 047 4 -- 70
SLZ 08105 8 -- 105

SLZB 08105
SLZ 1152 11 -- 152

SLZB 1152
SLZ 1517 15 -- 170

SLZB 1517
SLZ 40200 40 -- 200

SLZB 40200
SLZ 325 35 -- 250

SLZB 325
SLZ 50315 (531) 50 -- 315

SLZB 50315 (531)
SLZ 95360 95 -- 360

SLZB 95360
SL 1101 5 -- 35

SL 1102 34 -- 62
SL 1201 -- SLB 1201 8 -- 80

SL 1202 -- SLB 1202 70 -- 130
SL 1301 -- SLB 1301 20 -- 120

SL 1302 -- SLB 1302 115 -- 207
SL 1401 -- SLB 1401 50 -- 178

SL 1402 -- SLB 1402 150 -- 270

2. Abdichtung

D Zum Schutz der

beweglichen
Spannarme gegen
Schmutz, Späne und
Kühlmittel sind an der
Gehäusevorderseite
auswechselbare Ab­streifer angebracht. Bei
starkem Kühlmittelfluß
dennoch eindringendes
Kühlmittel kann über
eine am
Lünettenkörper, je nach
Ausführung,
unterschiedlich
angebrachte
“Ablaßschraube”,
abgelassen werden.
Eine, über das normale
hinausgehende
Methode, das
einschleußen von
Schmier-- und
Kühlmittel
weitestgehend zu
verhindern, ist die
Aktivierung der passiv
vorhandenen Sperrluft.
Dazu ist dem am
Gehäuse serienmäßig
vorhandenen
Sperrluftanschluß R 1/8
” geölte Luft in ange­messener Menge zuzu ­führen.

Sealing

D Interchangeable scrap-

ers at the front of the
body protect from dirt,
swarf and coolant.
Should there, due to a
vaste coolant flow and
vertical mounting,
penetrate anything into
the body, it can flow out
through the encarved
slot inbetween the cov­er and the body. With
strong cooling agent
river cooling agent
penetrating
nevertheless can do
attached differently
depending upon
execution, over one at
the steady rest body,
are discharged. One as
far as possible to
prevent over normal
going out method, of
lubricating and cooling
agent is the activation
of passively existing
check air. In addition is
” the check air
connection g 1/8 in
series existing at the
housing; to supply oiled
air in appropriate
quantity.

Etanchéité

D Des racleurs

interchangeables ont
été montés sur les bras
de serrage extérieurs
pour protéger contre
les copeaux et le
liquide de
refroidissement. Avec
le fleuve de liquide de
refroidissement fort le
liquide de
refroidissement
cependant pénétrant
peut sur une au corps,
selonlamiseen
oeuvre, opportuns
différemment ;, on
décharge. Une, sur
lesquel méthode
sortante normale qui
des liquides de
refroidissement et de
lubrification empêcher
dans la mesure du
possible, l’activation de
l’air de contrôle
passivement existant
est. En plus le
raccordement d’air de
contrôle r existant en
série au l ogement 1/8
sont air huilé dans la
quantité appropriée
conduire.

Ermetizzazione

D A protezione dei bracci

di serraggio contro lo
sporco, trucioli e refri­gerante sono applicati
degli spogliatori ricam­biabili sul lato anteriore
dell’alloggiamento. Con
il fiume di liquido di raf­freddamento forte il li­quido di raffredda­mento tuttavia pene­trante può su una al
corpo, secondo l’attua­zione, opportuni diffe­rentemente;, si scarica.
Uno, su lesquel metodo
uscente normale che
dei liquidi di raffredda­mento e di lubrifica­zione impedire per
quanto possibile, l’acti­vation l’air di controllo
passivamente esistente
è. Più nel collegamento
d’air di controllo r esi­stente in serie all’allog­gio1/8è”;arialubrifi­cata nella quantità ade­guata condurre.

Estanqueidad

D Los rascadores inter-

cambiables van monta­dos en los brazos de
amarre móviles situa ­dos en la parte frontal
del cuerpo para ofrecer
una protección c ontra
suciedad, virutas y
líquido refrigerante.
Con el fuerte río de
líquido de enfriamiento
el líquido de enfria­miento sin embargo pe­netrante puede sobre
una al cuerpo, según la
aplicación, convenien­tes diferentemente;, se
descarga. Uno, sobre
lesquel método saliente
normal que de los líqui­dos de enfriamiento y
lubricación impedir en
la medida de lo posible,
l’activation l’air pasiva­mente de control exi­stente es. Además la
conexión d’air de con­trol r existente en serie
al alojamiento 1/8 son ”
aire engrasado en la
cantidad conveniente
conducir.

3

3. Einsatz der Lünette

D Die selbstzentrierende

Lünette benötigt einen
überdrehten, rundlau­fenden Lagersitz. Der
Durchmesser des
Werkstückes spielt im
Toleranzbereich +
mm keine Rolle (Wied­erholgenauigkeit von
0,005 mm bis 0,01
mm). Gewalzte oder

ähnlich rohe, unbear­beitete Werkstücke
dürfen nicht gespannt
werden, um
Beschädigungen der
Lünette zu vermeiden.

Use of the rest

D The self-centring

2

steady rest needs a fin­ish turned true-running
clamping area. The part
diametre within the
toleranceof
+

2mmhasnoeffect(re­petitiveaccuracy 0.005
mm up to 0.01 mm).

Rolled or blank parts
must not be clamped
to avoid damage at
the steady rest.

4. Betätigungszylinder SLZ

D In Normalausführung

ist dieser in axialer Ver­längerung des Lünet­tenkörpers ange­bracht.Er ist für hydrau­lische oder pneumati­sche Ansteuerung ver­wendbar. Letztere kann
einen Zylinder mit grö­ßerer Kolbenfläche er­fordern.Um sicherheits­technische Anforderun­gen zu erfüllen, können
diese Zylinder mit Si­cherheitsventil und
Hubkontrolle über
Schaltstange ausge­führt sein.

D Betätigungszylinder

SLZB

Bei diesem Lünetten­Typ ist der Betätigungs­zylinder seitlich am
Lünetten-Körper
angebaut. Die
Kraftübertragung vom
Zylinder zu den
Spannarmen erfolgt
über ein eingebautes
Winkelstück.

Actuating cylinder SLZ

D In the normal version

this actuating clyinder
is fixed axially at the
body of the steady
rest.It can be used for
hydraulic or pneumatic
controll. The l atter can
afford a cylinder with
larger piston area.In or­der to fulfill safety spec­ifications these cylin­ders can be furnished
with safety valve and
stroke control by
means of a switch rod.

D Actuating cylinder

SLZB

In this version the actu­ating cylinder is lateral­ly attached at the body
of the rest. The power
transmission from the
cylinder to the clamping
arms is made by an
inserted angular piece.

Domaine d’utilisation

D La lunette

autocentrante est
conçue pur serrer une
surface lisse et
concentrique.
Le diamètre de la pièce
ne joue aucun rôle
dans une tolérance de
± 2 mm (répétabilité de
0,005 mm à 0,01 mm).

Pour éviter
d’endommager la
lunette, on ne doit pas
serrer de pièces
brutes, laminées, non
usinées, ou coniques
pour les lunettes a
suivre.

Cylindre de commande
SLZ

D Dans la version

standard le cylindre est
fixé dans le
prolongement axial du
corps de la lunette, il
peut être commandé
hydraullquement ou
pneumatiquement avec
une surface du piston
plus importante.
Pour répondre aux
contraintes techniques
de sécurlté, ce cylindre
peut être équipé d’une
soupape de sécurité et
d’un contrôle de cource
par un axe (par
contacteur) ou un
taraudage (pour
détecteur de proximité).

D Cylindre de

commande SLZB

Sur ce type de lunette,
le cylindre de
commande est s itué
latéralement au corps
de la lunette Le
transport d’énergie du
cylindre aux bras de
retenue est fait par un
morceau angulaire
inséré.

Impiego della lunetta

D La lunetta autocen-

trante necessita di una
sede di supporto coas­siale e tornita. Il diame­tro del pezzo non ha,
nella tolleranza di ± 2
mm, alcuna importanza
(precisione nella ripeti­zione di 0,005 mm fino
a 0,01 mm). Pezzi rul-

lati o pezzi grezzi si­mili non lavorati non
devono essere serrati
per evitare danneg­giamenti della lunetta.

Cilindro di azionamento
SLZ

D Nel modello normale

questo cilindro è instal­lato sulla prolunga as­siale del corpo della lu­netta.
Questo cilindro è utiliz­zabile per il pilotaggio
idraulico o pneumatico.
Quest’ultimo tipo di pi­lotaggio può richiedere
un cilindro c on una
maggiore superficie di
pistone.
Per soddisfare le esi­genze tecniche di sicu­rezza, questi cilindri
possono essere dotati
di una v alvola di sicu ­rezzaediuncontrollo
corsa tramite barre di
commutazione.

D Cilindro di aziona-

mento SLZB

Conquestotipodilu­netta, il cilindro di azio­namento è i nstallato a
lato del corpo di lunetta
La trasmissione di ali­mentazione dal cilindro
all’armi di pressione è
fatta da una parte an­golare inserita.

Campos de utilización
de la luneta

D La luneta autocentrante

está concebida para
amarrar una superficie
lisa y concéntrica. El
diámetro de la pieza a
mecanizar no tiene nin­guna importancia en la
gama de tolerancia de
± 2 mm (precisión de
repetición de 0,005 mm
a 0,01 mm). Para evi-

tar deterioros en la lu­neta,nosedeberán
amarrar piezas bru­tas, laminadas o pie­zas similares sin me­canizar.

Cilindro de acciona­miento SLZ

D En la versión estándar

el cilindro va fijado en la
prolongación axial del
cuerpo de la luneta.
El cilindro puede ser
utilizado para un con­trol hidráulico o
neumático. En el último
caso puede ser nece­sario un cilindro con
una superficie del
émbolo muy impor­tante.
Para cumplir con los re­quisitos técnicos de se­guridad, estos cilindros
pueden estar equipa­dos con una válvula de
seguridad y un control
de carrera a través de
una barra de conmuta­ción.

D Cilindro de acciona-

miento SLZB

En este tipo de luneta,
el cilindro de acciona­miento va montado la­teralmente en el cuerpo
de la luneta. La trans­misión de energía del
cilindro a l os brazos
que afianzan con abra­zadera es hecha por un
pedazo angular inser­tado.

4

5. Montage und Ausrichten der Lünette

D Vor dem Aufsetzen der

Lünette auf den Halter
prüfen, ob dessen
Anschraubfläche
planeben und recht­winklig zur Drehachse
ist.

D Geeignete

Unterlegscheiben
müssen unter den
Befestigungsschrau-­ben eingesetzt
werden.

D Prüfdorn mit gleichem

Durchmesser wie das
Werkstück zwischen
Spitzen spannen und
auf Rundlauf und axiale
Flucht prüfen.

D Lünette aufsetzen und

Befestigungsschrau­ben leicht anziehen, so
daß die Lünette auf Re­ibschluß gehalten wird.

D Den Zylinder mit dem

entsprechenden
Spanndruck betätigen.
Die Spannarme
schließen sich und die
Rollen legen sich am
Prüfdorn an und zen­trieren diesen.

D Nach diesem Einzen-

trieren wird eine
Meßuhr in der Achse X
und Y an den Prüfdorn
angestellt, um festzus­tellen, ob der Dorn
beim Spannen aus der
Mitte gedrückt wird.
Ist dies der Fall, muß
die Lünette so ausger­ichtet werden, daß
keine Mittenverschie­bung auftritt.

D Befestigungsschraube

n gleichmäßig über Eck
anziehen. Die Zeiger
der Meßuhren dürfen
nicht ausschlagen.

D Zulässige Anzugsmo-

mente sind einzuhal­ten

D Lünette lösen,

Prüfdorn wieder span­nen und drehen. Der
Ausschlag der Meßuh­ren darf sich dabei nicht
verändern.

Um ein feinfühliges
und leichteres Aus­richten der Lünetten
zu erreichen, sollen
an dem Lünetten-Hal­ter Ausrichthilfen in
X- und Y-Achse mit
Stellschrauben (Fein­gewinde) angebracht
werden.
Bei Änderung des Ar­beitsdruckes muß die
Lünette neu einjus­tiert werden.

Installation and adjust­ment of the steady rest

D Before mounting the

steady rest on the hold­er, check whether the
mounting surface i s flat
and rectangular with
reference to the spindle
axis.

D Suitable wearing

parts must be used
under the fixing bolts.

D Clamp check-pin hav-

ing the same diametre
as the work piece be­tween centres and test
for radial and axial run­out.

D Mount the steady rest

and tighten the fixing
screws slightly, so that
the rest is held friction ­tight.

D Actuate the clamping

cylinder with respec­tive clamping pressure.
Thus the clamping
arms with the rollers
are closing and em­brace the check-pin.
The check-pin is cen­tered.

D A gauge has to be at-

tached to the control
bar on the X and Y-Axis
after centering.
The gauge indicates
wether the control bar
is pushed out of center
during clamping.
In this case, adjust the
steady rest, that it is not
out of the center.

D Tighten fixing screws

diagonally to an even
torque so that the
gauges do not deflect
any further.

D Permissible torques

aretobekept

D Release the rest, re-

clamp and rotate the
check-pin.The gauge
must not deflect.

In order to achieve
sensitive and easy
aligning of the steady
rest attach alignment
devices with locating
screws (fine thread)
at the rest holder in
the X- and Y­axis.Whenever oper­ating pressure is
changed, the steady
rest has to be
re-adjusted.

Montage et
positionnement de la
lunette

D Avant de monter la

lunette sur son support,
il faut vérifier que les
surfaces de contact
soient bien planes et
perpendiculaires à l’axe
d’usinage.

D Des pièces de port

appropriées doivent
être employées sous
les boulons de
fixation.

D Serrer un cylindre de

contrôle de même
diamètre que l a pièce à
usiner entre pointes et
vérifier la concentricité.

D Mettre la lunette en

position et visser
légèrement les vis de
fixation, de facon à ce
que les têtes soient
justes en appui.

D Actionner le cylindre

avec la pression de
serrage prévue. Les
bras de serrage se
ferment, les galets
viennent au contact du
cylindre de contrôle, la
lunette s’autocentre.

D Après ce centrage, un

comparateur est
disposé selon les axes
XetYaucylindrede
contrôle pour vérifier si
celle-ci est
correctement centrée.
Suivant le cas, la
lunette doit être réglée
pour éviter toute
excentration.

D Serrer les vis de

fixation en diagonale.
L’aiguille du
comparateur doit rester
stable.

D Des couples permis

doivent être gardés

D Ouvrir la lunette,

desserrer, puis
resserrer le cylindre de
contrôle après l’avoir
tourné. Le comparateur
ne doit pas varier au
prochain serrage.

Pour réaliser un
réglage simple et
précis de la lunette,
on puet rapporter 2
vis de réglage sur le
support de la lunette
dans les axes X et Y.
Important: Si la
pression de travail est
modifiée, la lunette
doit être réglée à
nouveau.

Montaggio ed allinea­mento della lunetta

D Primadiapplicarelalu-

netta sul supporto, con­trollare che la superficie
di fissaggio a vite sia
piana e perpendicolare
all’asse di rotazione.

D Le parti da portare

adatte devono essere
usate nell’ambito dei
bulloni della ripara­zione.

D Serrare tra le punte il

calibro a tampone con il
medesimo diametro del
pezzo e c ontrollare la
coassialità e l’allinea ­mento assiale.

D Applicare la lunetta e

serrare leggermente le
viti di fissaggio, in modo
che la lunetta venga
fermata ad attrito.

D Azionare il cilindro con

la relativa pressione di
serraggio. I bracci di
serraggio si chiudono
ed i rulli si appoggiano
al calibro a tampone
centrandolo.

D Dopo questa opera-

zione di centratura
viene accostato un
comparimetro al calibro
a tampone nell’asse X
e Y,per verificare se il
calibro a tampone
viene spinto via dal
centro durante l’opera­zione di serraggio. Se
ciò avviene, la lunetta
deve essere allineata in
modo, che non si pre­senti alcuno s posta­mento dal centro.

D Serrare uniformemente

e diagonalmente le viti
di fissaggio sugli angoli.
L’indice del compara­tore non deve muo­versi.

D Le coppie di torsione

ammissibili devono
essere mantenute

D Sbloccare la lunetta,

serrare di nuovo il cali­bro a tampone e ruo­tare. La posizione
dell’indice del compara­tore non deve muo­versi.

Per ottenere un sensi­bile e più facile alli­neamento delle lu­nette, deve essere ap­plicato sul portalu­nette un mezzo aus­iliario di allineamento
negliassiXeYcon
vite di regolazione (fi­lettatura fine).
Nel caso di variazione
della pressione di la­voro la lunetta deve
essere regolata di
nuovo.

Montaje y alineación de
la luneta

D Antes de montar la lu -

neta sobre el soporte, se
deberá comprobar que
las superficies de con­tacto están bien planas y
dispuestas perpendicu ­larmente con respecto al
ejedegiro.

D Las piezas que usan

convenientes se de­ben utilizar bajo per­nos de la fijación.

D Amarrar un calibre de

verificación del mismo
diámetro que la pieza a
mecanizar entre puntas
y comprobar la alinea­ción axial y la concen­tricidad.

D Colocar la l uneta y

apretar ligeramente los
tornillos de fijación, de
manera que la luneta

D Accionar el cilindro con

la presión de amarre
prevista. Los brazos de
amarre se cierran, los ro­dillos entran en contacto
con el calibre de verifica­ción y lo centran.

D Después del centraje,

un reloj comparador se
coloca en los ejes X e Y
en el calibre de verifica­ción para comprobar si el
calibre está centrado cor­rectamente y no se des­plaza del centro durante
el amarre.
En caso afirmativo, la lu­neta deberá ser alineada
de tal manera que no se
produzca ningún despla­zamiento del centro.

D Apretar los tornillos de

fijación uniformemente,
de manera cruzada.
Las agujas del reloj
comparador no se de­ben mover.

D Los esfuerzos de tor-

sión permitidos de­ben ser guardados

D Soltar la luneta, amar-

rar nuevamente el cali­bre de verificación y gi­rarlo. Durante esta ope­ración la agujas de los
relojes comparadores
no deben experimentar
ninguna variación.

Para lograr una ali­neación más sencilla
y precisa de las lune­tas, atornillar los ele­mentos de alineación
con la ayuda de tornil­los de ajuste (rosca
fina) al soporte de la
luneta en los ejes X e
Y. Si la presión de tra­bajo se modifica, la
luneta se tiene que
ajustar nuevamente.

5

Befestigungsschraube
fixing screw
Vis de fixation
Vite di fissaggio
Tornillo de fijación

Scheibe
washer
Rondelle
Rondella
Arandela

Stellschraube
mit Feingewinde
screw with fine
thread
Vis support et
réglage à pas
fin
Vite di
regolazione con
filettatura fine
Tornillos de
ajuste con rosca
fina

Meßuhr
gauge
Contrôle
Comparimetro
Arandela

Meßuhr
gauge
Contrôle
Comparimetro
Arandela

Ausrichthilfen
alignment devices
alignment devices
Mezzi ausiliari di
allineamento
Elementos de
alineación

Größe Anzugsmoment für Befestigungsschrauben in daNm Scheibe Durchmesser x Dicke

Size clamping torque for fixing screws in daNm Disk diameter x thickness
Type Couple de serrage des vis de fixation en daNm Épaisseur du diamètre X de disque
Tipo Coppia di serraggio delle viti di fissaggio in daNm Spessore del diametro x del disc
Tamaño Par de apriete para tornillos de fijación en daNm Grueso del diámetro x del disco

SLZ 047 M10 4,0 25x4
SLZ / SLZB 08105 M12 7,0 26x4
SLZ / SLZB 1152 M16 12,0 34x4
SLZ / SLZB 1517 M16 12,0 34x4
SLZ / SLZB 40200 M20 19,0 48x5
SLZ / SLZB 325 M20 19,0 48x5
SLZ / SLZB 50315 (531) M20 21,0 48x5
SLZ / SLZB 95360 M20 21,0 48x5

Lünettenhalter
rest holder
Support de lunette
Portalunette
Soporte de la luneta

6. Rollen

D Die Stützrollen gibt es

bei den Serien-Lünet­ten in zylindrischer und
balliger Ausführung.
Die zylindrische Rolle
hat einen Radius von
R 500 -- R 3000, bei der
balligen variiert der Ra­dius von 50 -- 500 mm,
je nach Größe.Zu be­achten ist, daß bei koni­schen Werkstücken
und bei mitlaufender
Anordnung nur ballige
Rollen eingesetzt wer­den. Die Rollen sind ra­dial und axial gelagert -­radial über eine Vollna­dellagerung, axial beid­seitig über Axialnadel­lager.Rollen in Sonder­ausführung, wie z. B.
für Kurbelwellen, Nok­kenwellen oder in ver­schiedenen Formen
werden nach den Wün­schen des Kunden an­gefertigt.

Rollers

D The support rollers at

series rests are avail­able in cylindric and
crowned version. The
cylindric roller has a ra­dius of 500 -- 3000
mm, at the crowned
version it varies from 50

-- 500 mm, according to
its size. For machining
tapered work pieces,
only crowned rollers
should be applied. The
rollers are borne radial­ly and axially -- radially
by means of a complete
needle bearing, axially
on both sides by means
of an axial needle bear­ing.Rollers in special
design as e.g. for
cranks and cam shafts
or in various formes ac­cording to the custom­er’s requirements.

Galets

D Pour les lunettes

standard, il existe des
galets en version
cylindrique ou bombée.
Le galet cylindrique a
un rayon de 500 -­3000, le galet bombé a
un rayon variant de
50 -- 500 mm selon la
taille. Pour des pièces
coniques ou pour un
alignement, seuls les
galets bombés sont
utilisables.
Tous les galets sont
équiés de roulements
aiguilles en axial et en
radial.
Des galets spéciaux,
de formes différentes,
peuvent être fabriqués
sur demande par
exemple pour des
arbres à cames, ou des
vilebrequins.

Rulli

D Per le lunette standard

esistono dei rulli di sup­porto in versione cilin­drica e bombata. Il rullo
cilindrico ha un raggio
di 500 -- 3000, i rulli
bombati hanno un rag­gio variabile da 50 -­500 mm, a secondo
della dimensione. Per i
pezzi conici o per la dis­posizione in movimen ­tazione contemporanea
vengono impiegati solo
i rulli bombati. I rulli
sono supportati radial­mente tramite c usci­netto a rullini, assial­mente con c uscinetto a
rullini su entrambi i lati.
I rulli in esecuzione
speciale, ad esempio
per le bielle, gli alberi a
camme o di forme diffe­renti, possono essere
fabbricati come richiesti
dal cliente.

Rodillos

D Para las lunetas

estándar existen rodil­los de apoyo en versión
cilínd. o abombada. El
rodillo cilíndrico tiene
un radio de 500 -­3000, el rodillo abom­bado tiene un radio que
varía entre 50 -- 500 mm,
según tamaño. Aquí se
debe tener en cuenta
que para las piezas a
mecanizar cónicas y
para una alineación en
línea solam. se deben
utilizar rodillos abomb..
T odos los rodillos van
montados sobre rodam.
radiales y axiales -- ra ­dialm.atravésdeunro­damiento de agujas sin
jaula, axial. en ambos la­dos atravésdeunroda­miento axial de agujas.
Los rodillos en versión
especial, como por ej.
para cigüeñales, árboles
de levas o de formas di­ferentes son fabricados
según las especif. del
cliente.

6

6.1 Auswechseln der Rollen

D Gewindestift an der

Spannarm-Stirnseite
herausnehmen

D Am mittleren Spannarm

Späneschutz-Abstreifer
entfernen

D Rollenachsen herauss-

chieben

D Rollen mit Späneschutz

herausnehmen.
Beim Auseinanderneh­men der Lagerung auf
dieloseinderRollen­bohrung liegenden Na­deln achten. Die Mon­tage erfolgt in umge­kehrter Reihenfolge.
Dabei ist jedoch zu
beachten, daß die ra­diale Schmierbohrung
der Rollenachse mit der
im Spannarm übereins­timmt.Nach erfolgtem
Rollenwechsel ist die
Schmierung so lange
zu betätigen, bis Öl
seitlich an den Rollen
austritt. Eine weitere
Einlaufzeit ist nicht er­forderlich. Um die Zen­triergenauigkeit nicht
zu beeinträchtigen, darf
das Wechseln der Rol­len nur satzweise
erfolgen.

Changing of Rollers

D Remove grub screw on

front of the arm

D Remove dirt scraper of

central arm

D Push out roller axles
D Remove rollers with

chip guard.
When disassembling
the bearing, watch out
for the needles located
loosly in the roller
boreAssemble in re­verse sequence. Take
care that the position of
the radial lubrication
bore of the roller axles
coincides with the
groove in the clamping
arm.After changing roll­ers actuate central lu­brication until oil
egresses laterally of the
rollers, further starting
time is not required. In
order to ensure cen­tring accuracy, rollers
must be changed only
as a set.

Changement de galets

D Enlever la vis pointeau

sur le bras de la lunette.

D Enlever le racleur du

protecteur sur le bras
central.

D Sortir les axes des

galets.

D Sortir les galets avec

leurs protecteurs.
Veiller à ne pas égarer
les aiguilles lors
du démontage du
roulement
Le montage s’effectue
dans I’ordre inverse. Le
circuit de graissage de
I’axe doit correspondre
au circuit sur le bras de
serrage. Aprés le
changement de galets,
il faut actionner le
graissage jusqu’à ce
que I’huile s’écoule sur
les côtés des galets. Un
autre rodage n’est pas
nécessaire. Pour
conserver la précision
de centrage, les galets
doivent être changés
par jeu complet.

Sostituzione dei rulli

D Togliere la spina filet-

tata sul braccio di ser­raggio a lato frontale

D Togliere lo spogliatore

trucioli sul braccio cen­trale di serraggio

D Spingere fuori gli assi

dei rulli

D Prelevare i rulli con la

loro protezione dai tru­cioli
Al momento dello
smontaggio del sup­porto fate attenzione ai
rullini sfusi che si tro­vano nel foro del rullo.
Il montaggio avviene
nella successione in­versa. Al riguardo fate
attenzione, che il foro
radiale di lubrificazione
dell’asse del rullo com­baci con quello nel
braccio di serraggio.
Dopo aver eseguito la
sostituzione del rullo,
la lubrificazione deve
essere azionata fino a
quando fuoriesce
dell’olio dal lato del
rullo.Nonènecessario
effettuare alcun ulte­riore rodaggio. Per
conservare la preci­sione di centraggio, la
sostituzione dei rulli
deve avvenire solo
nella serie completa.

Cambio de los rodillos

D Sacar el tornillo prisio-

nero en la cara frontal
del brazo de amarre

D Desmontar el rascador

de protección contra vi­rutas en el brazo de
amarre central

D Sacar los ejes de los

rodillos

D Sacar los rodillos junto

con la protección con­tra virutas
Al llevar a cabo el des­montaje del roda­miento, observar las
agujas que se encuen­tran sueltas en el tala­dro del rodillo
El montaje se efectúa
en el orden inverso.
Durante esta opera­ción, sin embargo, se
deberá observar que el
agujero de engrase ra­dial del eje del rodillo
concuerda con el agu­jero del brazo de
amarre.
Después del cambio de
los rodillos, la lubrica­ción se tiene que accio­nar hasta que el aceite
salga lateralmente de
los rodillos. No es ne­cesariountiempode
rodaje adicional. Para
no perjudicar la preci­sión de centraje, sola­mente se debe cambiar
el juego completo de
rodillos.

D Bei Rollenwechsel auf

richtige Lage der
Schmierbohrung ach­ten!

D When changing rollers

pay attention to the cor­rect setting of the
greasing through-hole!

D Le circuit de graissage

de l’axe doit
correspondre au circuit
sur le bras de serrage!

D Al momento del cambio

dei rulli fate attenzione
alla corretta posizione
del foro di lubrificazione

D En caso de cambiar los

rodillos, prestar aten­ciónalaposicióncor­recta del agujero de en­grase

7

6.2. Späneschutz

D Der Späneschutz wird

durch einen Gewindes­tift seitlich am Spann­arm radial begrenzt.

D Der Späneschutz wird

über einen federnden
Bolzen radial ans
Werkstück angestellt.

D Der Späneschutz be-

grenzt den Spannbe­reich

D Bei montiertem Späne-

schutz kann bei den
meisten Lünettengrö­ßen (kleinere Durch­messer bis ca. 35) nicht
ohne Werkstück ges­pannt werden.

Chip guard

D Thechipguardis

radially limited at the
outer arm with a grub
screw.

D Thechipguardis

employed over a
springy pin radially to
the workpiece.

D The chip protection li-

mits the clampingrange

D When mounting the

chip protection can not
be stretched without
the workpiece in most
Lünettengrößen (smal­ler diameter to about

35).

6.3
Sonderlaufrollen (auf Anfrage)

Rollers in special design (on request)
Galets spéciaux (sur demande)
Rulli speciali (su richiesta)
Rodillos especiales (a demanda)

Protecteur de copeaux

D Le protecteur est

maintenu sur le côté du
bras de serrage par
une goupille.

D La protecteur de

copeaux est utilisée
au-dessus d’une
goupille flexible
radialement à l’objet.

D La protection contre les

copeaux limites de la
plage de tension

D Lors du montage de la

protection puce ne peut
pas être étiré sans la
pièce dans la plupart
des Lünettengrößen
(diamètre inférieur à
environ 35).

Protettore dai trucioli

D Il protettore dai trucioli

viene fissato lateral­mente sul braccio tra­mite una spina filettata.

D La protettore dai truioli

è impiegata radial­mente sopra un perno
elastico al pezzo in la­vorazione.

D La protezione chip li-

mita il campo di ten­sione

D Quando si monta il

chip di protezione non
può essere allungato
senza che il pezzo in
più Lünettengrößen
(più piccolo del diame­tro di circa 35).

Protección contra viru­tas

D La protección contra vi-

rutas se sujeta lateral­mente en el brazo de
amarreatravésdeun
tornillo prisionero.

D La protección contra vi-

rutas se emplea sobre
un perno elástico ra­dialmente al objeto.

D El chip de protección li-

mita el rango de ten­sión

D Al montar el chip de

protección no se puede
estirar sin la pieza de
trabajo en la mayoría
de Lünettengrößen
(diámetro menor a 35).

8

7. Zentralschmierung

Lünette
steady rest
lunette
Lunetta
Luneta

M10x1

Anschluß
connection
raccordement
Raccordo
Conexión

D Die Lünette ist mit 1

Zentralschmieransch­luß mit Gewinde M10x1
ausgestattet -- hier muß
die Zentralschmierung
angeschlossen wer­den. Die für die
Schmierung notwendi­gen Dosierelemente
sind in dem Lünet­tenkörper unter der
Anschlußleiste einge­baut. Der Schmierinter­vall sollte etwa alle 2 -­5 Minuten erfolgen (je
nach Belastung), als
Betriebsdruck genügen
etwa 16 -- 25 bar (max.
45 bar).

D Bedingt durch die vers-

chiedenen Einbau­möglichkeiten der
Lünette ist die Lage der
Schmierkanäle vers­chieden und damit die
Menge des
Schmieröles an den
einzelnen Stellen ents­prechend ungleich. Es
ist daher erforderlich,
daß vor jedem neuen
Einsatz oder nach
längerem Stillstand vor
Beginn der Dreharbei­ten mehrere Schmier­impulse durchgeführt
werden, bis die ersten
Tropfen Schmieröl an
den Rollen austreten!

D Impulsdauer mind. 3

Sekunden, Druck zwi­schen 16-50 bar

D Impulspause mind. 5

Sekunden mit Pausen­druck max. 0,8 bar, am
Eingang Dosierpa­trone.

Central lubrication

D The steady rest has 1

central lubrication con­nector with M10x1
thread to connect the
central lubrication.
The necessary dosage
valves are mounted be­low the cover. The
pulse interval time sup­posed to be between 2
and 5 minutes depend­ing on the duty. Pulse
pressure between 16
and 25 bar (45 bar
max.).

D The greasing should be

effected approx. every
2 to 5 minutes (depend­ing on the charges), an
actuating pressure of
approx. 16 to 25 bars is
sufficient. Determined
by the various mount­ing possibilities of the
steady rest the position
of the greasing drains is
different and thus the
quantity of the lubricant
at the various spots is
different as well. There­fore it is necessary that
you will effect several
greasings before any
new application or after
longer standstill, until
the first drops of lubri­cant become visible at
the rollers.

D Pulsetimemind.3se-

conds, pressure bet­ween 16--50 bar

D impulse break mind. 5

seconds with tracing
jerk max. 0,8 bar, at the
entrance dosing car­tridge.

Graissage centralisé

D La lunette est équipée

d’un raccord de
graissage centralisé
avec filetage M10X1.
Les éléments de
dosage pour le
graissage sont
incorporés dans le
corps de la lunette vers
l’entrée d’alimentation.
L’intervalle de
graissage doit varier
entre 2 et 5 minutes
(selon la charge), une
pression d’utilisation
comprise entre 16 et 25
bar est nécessaire
(max. 45 bar).

D La lunette est équipée

d’un raccord de
graissage centralisé
avec filetage M10X1.
Les éléments de
dosage pour le
graissage sont
incorporés dans le
corps de la lunette vers
l’entrée d’alimentation.
L’intervalle de
graissage doit varier
entre 2 et 5 minutes
(selon la charge), une
pression d’utilisation
comprise entre 16 et 25
bar est nécessaire.

D Durée de l’impulsion au

moins 3 secondes,
pression entre 16 --50
au comptant

D coupure d’impulsion au

moins 5 secondes avec
la secousse de décou­verte 0,8 max. au
comptant, à l’entrée do­sierpatrone.

Lubrificazione centrale

D La lunetta è dotata di 1

attacco centrale per la
lubrificazione, con una
filettatura M 10x1 -­sulla quale deve essere
collegato l’impianto di
lubrificazione centrale. I
dosatori necessari per
la lubrificazione sono
installati nel corpo della
lunetta al di sotto del li­stello di allacciamento.
L’intervallo di lubrifica­zione dovrebbe avve­nire ogni 2 -- 5 minuti (in
funzione della sollecita­zione di lavoro), la
pressione di lavoro do­vrebbe essere tra i 16 -­25 bar (max. 45 bar).

D A causa delle diverse

possibilità di installa­zione della lunetta, la
posizione dei canali di
lubrificazione è diversa,
come pure la quantità
di olio lubrificante sui
singoli punti. Per que­sto motivo, prima di
ogni tipo di impiego o
dopo un lungo periodo
di arresto, prima di in­iziare i lavori di tornitura
è necessario azionare
più impulsi di lubrifica­zione, fino alla fuoriu­scita delle prime gocce
di olio lubrificante sui
rulli.

D Durata di l’impulsion al-

meno 3 secondi, pres­sione entra 16 --50 al in
contanti

D taglio d’impulsion al-

meno 5 secondi con lo
scossone di scoperta
0,8 massima al in con­tanti, a dosierpatrone.

Engrase centralizado

D La luneta está equi-

pada con una conexión
para el engrase centra­lizado con rosca M10x1

-- aquí se tiene que co­nectar el engrase cen­tralizado. Los elemen­tos de dosificación ne­cesarios para la lubri­cación van montados
en el cuerpo de la lu­neta debajo de la en­trada de alimentación.
El intervalo de engrase
debería variar entre 2 -­5 minutos según la
carga, una presión de
servicio comprendida
entre 16 y 25 bares es
suficiente (max. 45 ba­res).

D Debido a las diferentes

posibilidades de mon­taje de la luneta varía la
posición de los conduc­tos para el engrase y
por eso la cantidad del
aceite lubricante es de­sigual en los puntos in­dividuales. ¡Por esa
razón es absoluta­mente necesario que
antes de cada nueva
utilización o después
de una parada prolon­gada, antes de iniciar
los trabajos de torn., se
realicen varios impul­sos de engrase hasta
que salgan las prime­ras gotas de aceite lu­bricante en los rodillos!

D Duración de l’impulsion

al menos 3 segundos,
presión entra 16 --50 al
contado

D corte d’impulsion al me-

nos 5 segundos con la
sacudida de descubri­miento 0,8 máx. al con­tado, l’entrée a dosier­pat.

9

7.1
Schmierplan für Lünetten (1 Anschluß M10x1 je Lünette)

Lubrication guidance for steady rests (1 connection M10x1 per steady rest)
Valeurs moyennes de graissage (1 raccord M10X1 par lunette)
Piano di lubrificazione per le lunette (1 Attacco M 10x1 per ogni lunetta)
Plano de engrase para lunetas (1 conexión M10x1 por luneta)

Lünette Typ Rolle Ölmenge/Rolle je Schmierimpuls Schmierintervalle

Steady rest type Roller quantity of lubricant/roller per greasing Greasing intervals

Type de lunette Galet Quantité d’huile/galet par impulsion de graissage Intervalle de graissage

Tipo di lunetta Rullo Quantità olio/rullo per ogni impulso di lubrificazione Intervalli di lubrificazione
Tipo de luneta Rodillo Cantidad de aceite/rodillo por impulso de engrase Intervalo de engrase

SLZ 047 d 19x11,5 breit 0,1 cm

SLZ 08105 d 35x19 breit 0,1 cm

SLZ 1152 d 47x25 breit 0,1 cm
SLZ 1517 d 47x25 breit 0,1 cm

SLZ 325 d 52x35 breit 0,3 cm
SLZ 531 d 60x42 breit 0,3 cm

D Schmiermittel:

Öl mit EP-Zusatz der
ISO VG-Klasse; Visko­sität je nach Belastung
und Drehzahl zw. 68
Centistoke und 220
Centistoke; max.
zulässige Temperatur

o

ca. 70

C.
Auch möglich ist
Fließfett nach
Konsistenzklasse,
DIN 51818 NLGI
000/00/0.

D Lubricant:ISOVGlu-

bricant with EP-supple­ment; Viscosity accord­ingtorespective

o

charges and speeds

o

between 68 and 220
Centistoke, tempera­ture max. approximate­ly 70
Flow fat is also possible
after consistency class,
DIN 51818 NLGI
000/00/0.

o

C.

D Produit de

graissage:Huile avec

aditif de la classe ISO
VG. Viscosité selon la
charge et la vitesse de
rotation entre 68 et 220
centistokes.
Température maximale:

o

70

C environ.
La matière grasse
coulée est aussi
possible après classe
de cohérence, DIN
pour 51818 NLGI
000/00/0.

3
3
3
3
3
3

D Lubrificante:

Olio con additivo EP
della classe di viscosità
ISO VG; viscosità in
funzione del carico e
del regime di rotazione
tra 68 Centistoke e 220
Centistoke; tempera­tura max. ammessa ca.

o

70

C.
Il grasso colato è così
possibile dopo classe di
coerenza, DIN per
51818 NLGI 000/00/0.

8. Hydraulische / pneumatische Ansteuerung

Pilotaggio idraulico /
pneumatico

D L’azionamento di una

lunetta avviene tramite
una valvola magnetica
a 4/2 vie, il pilotaggio
può avvenire tramite ta­sto manuale o a pedale
otramitesistemaauto­matico.
Per regolare le velocità
di serraggio o di acco­stamento, viene con­sigliata l’installazione di
una valvola di ritegno
nella conduttura di ser­raggio.
Il tempo di apertura non
dovrebbe essere più
veloce di 1.5 secondo.

D Die Betätigung einer

Lünette erfolgt über ein
4/2 bzw. über ein5/2
Wege-Magnetventil,
die Ansteuerung kann
über Hand- oder
Fußtaster oder über
Automatik erfolgen.Um
die Spann- bzw. Zus­tellgeschwindigkeit zu
regulieren, empfielt es
sich, ein Dros­selrückschlagventil in
die Spannleitung
einzubauen.
Die Öffnungszeit sollte
nicht schneller als 1,5
Sekunden sein.

Hydraulic / pneumatic
control

D The steady rest is actu-

ated by means of a 4/2
respectively a 5/2 way­valve. The control can
be made either auto­matically or through a
hand- or foot switch.In
order to regulate the
clamping speed re­spectively moving
speed, a flow control­check valve should be
mounted in the clamp­ing pipe.
The opening time
should not be faster
than 1.5 seconds.

Commande hydraulique /
pneumatique

D La commande d’une

lunette s’effectue au
moyen d’une
électrovanne 4/2 voies
ou 5/2 voies. La
commande peut être
manuelle ou par pédale
ou bien gérée par un
systéme
automatique.Pour
réguler la vitesse de
serrage ou la vitesse de
positionnement nous
recommandons
d’installer dans la
commande de serrage
une valve de conrôle de
pression.
Le temps d’ouverture
ne devrait pas être plus
rapide que 1.5
seconde.

2--5min
2--5min
2--5min
2--5min
3--5min
3--4min

D Lubricante:

Aceite con un aditivo
EP de la clase ISO VG;
viscosidad según carga
y número de revolucio­nes entre 68 y 220 cen­tistokes, temperatura
máx. admisible de

o

aprox. 70

C.
La materia grasa pa­sada es tan posible
después de clase de
coherencia, ES­TRUENDO para 51818
NLGI 000/00/0.

Control hidráulico /
neumático

D El accionamiento de

una luneta se efectúa a
través de una válvula
electromagnética de
4/2 o 5/2 vías, el control
se puede realizar au­tomáticamente o a
través de un interruptor
manual o de pedal.
Para poder regular la
velocidad de amarre o
de aproximación, reco­mendamos que se
monte una válvula de
retención y estrangula­ción en el conducto de
amarre.
El tiempo de la abertura
no debe ser más rápido
de 1.5 segundos.

10

8.1
Hydraulische Ansteuerung -- Hydraulic control -- Commande hydraulique

Pilotaggio idraulico -- Control hidráulico

1 Drosselrückschlagventil
2 4/2 Wegeventil
3 Druckminderventil
4 Pumpenaggregat
5 Druckschalter
6 Rücklauffilter

1 flow control check valve
24/2wayvalve
3 pressure reducing valve
4 pump hydraulic set
5 pressure switch
6 runback filter

1 Clapet anti--retour
2 clapet de methode 4/2
3 clapet de diminuation de pression
4 groupe hydraulique de pompe
5 interrupteur de pression
6 filtre de recul

1 valvola di ritegno
2 valvola a 4/2 vie
3 valvola limitatrice di pressione
4 aggregato pompa
5 pressostato
6 filtro di ritorno

1 Válvula de retención y estrangulación
2 Válvula distribuidora 4/2
3 Válvula de desahogo de presión
4 Grupo motobomba
5 Interruptor de presión
6 Filtro de retorno

2

3

4

8.2
Pneumatische Ansteuerung -- Pneumatic control -- Commande pneumatique

Pilotaggio pneumatico -- Control neumático

1. Kombinierte Wartungseinheit
bestehend aus Druckregler, Öler, Filter

2. 5/2 Wegemagnetventil R1/4”

3. Drosselrückschlagventil

4. Druckschalter

5. Schalldämpfer

1. combined maintenance unit
consisting of pressure regulator, lubricator, filtre

2. 5/2 way solenoid valve

3. flow control check valve

4. pressure switch

5. silencer

1. Unité de maintenance combinée comprenat
une unité pression réglateur, huiler, filtre

2. Electrovanne 5/2 voies R 1/4

3. Clapet anti--retour

4. Contacteur

5. Silencieux

1 gruppo condizionatore combinato, costituito

da regolatore pressione, oliatore, filtro

2 valvola magnetica a 5/2 vie R  ”
3 valvola di ritegno
4 pressostato
5 silenziatore

1. Unidad de mantenimiento combinada
compuesta de regulador de presión, engrasador
de aceite, filtro

2. Válvula electromagnética de 5/2 vías R 1/4”

3. Válvula de retención y estrangulación

4. Interruptor de presión

5. Amortiguador del sonido

1

3

2

1

5

6

M

4

5

11

9. Ersatzteilliste

D Bei Bestellung von Er-

satzteilen bitte genaue
Lünetten-Bezeichnung
und Größe oder Ident­Nr. angeben.

1 Gehäuse
2 Kurvenstück
3 Spannarm
4 mittlerer Spann-

arm
5 Rückholhebel
6 Spannarmachse
7 Stiftschraube
8 Achse
9 Rolle
10 Abstreifer
11 Achse (hinten)
12 Rolle (hinten)
13 Zylindergehäuse
14 Zylinderdeckel
15 Kolben
16 Kolbenstange

List of spare parts

D When ordering spare

parts please quote ex­act designation and
size of the rest or the
Ident.-No.

1 body
2cam
3 outer arm
4 central arm
5 retracting lever
6 axle of clamping

arm
7 screw
8 axle
9 roller
10 dirt scraper
11 axle (rear)
12 roller (rear)
13 cylindre housing
14 cylinder cover
15 piston
16 piston rod

Liste des piéces de
rechange

D Lors de la commande

de pièces de rechange,
veuillez indiquer de
façon précise le lype de
la lunette, son type, sa
taille et son n
d’identification.

1 Corps
2Came
3 Bras latéral
4 Bras central
5 Levier de rappel
6 Axe de rotation du

7 Goupille filetée
8 Axe de galet
9 Galet
10 Racleur
11 Axe (arrière)
12 Galet (arrière)
13 Corps du cylindre
14 Couvercle du

15 Piston
16 Tirant du piston

o

bras

cylindre

Pezzi di ricambio

D Al momento dell’ordina-

zione dei pezzi di ri­cambio siete pregati di
indicare precisamente
la denominazione, il
tipo o il codice della lu­netta.

1 alloggiamento
2 camma
3 braccio di

serraggio

4 bracciocentraledi

serraggio
5 leva di richiamo
6 asse braccio di

serraggio
7 vite a spina
8 asse
9 rullo
10 spogliatore
11 asse (dietro)
12 rullo (dietro)
13 alloggiamento

cilindro
14 coperchio cilindro
15 pistone
16 biella

Lista de piezas de re­cambio

D En caso de realizar un

pedido de piezas de re­cambio rogamos indi­car la denominación
exacta de la luneta y el
tamaño o el no. id..

1 Cuerpo
2 Pieza de leva
3 Brazo de amarre
4 Brazo de amarre

central

5 Lengüeta de

retorno

6 Eje del brazo de

amarre
7 Espárrago
8Eje
9 Rodillo
10 Rascador
11 Eje (parte

posterior)
12 Rodillo (parte

posterior)
13 Carcasa del

cilindro
14 Tapa del cilindro
15 Émbolo
16 Vástago del

émbolo

Röhm GmbH, Postfach 11 61, D-89565 Sontheim/Brenz,

Tel. [phone], Fax [phone], www.roehm.biz, [e-mail]

Id. Nr.: 617580