1)„Märklin“ ist ein eingetragenes Warenzeichen der Geb. Märklin & Cie. GmbH, Göppingen
2) „Motorola“ ist ein eingetragenes Warenzeichen der Motorola Inc., Tempe-Phoenix (Arizona/USA)
8072126920.indd 328.05.2014 09:34:00
3
3
Page 4
Einleitung
Lieber Modellbahnfreund,
vielen Dank für den Kauf unseres Modells der Rh 38.4109 Die vorliegende Betriebsanleitung
soll Ihnen helfen, die umfangreichen Funktionen Ihrer Rh 38.4109 zu nutzen.
Wir wünschen viel Vergnügen und eine Gute Fahrt!
Ihr Roco-Team
Zum Vorbild
Dampok Reihe 38
Dampokomotive 38.4109 der Österreichischen Bundesbahnen im Zustand Ende der 1950er
Jahre mit Rundschlot. Die Lokomotiven der Reihe 109 stellten den Abschluss und Höhepunkt
der 2´C-Maschinen in Österreich dar. Mit ihnen konnte die damalige Reisezeit zwischen Wien
und Triest von 13,5 auf 10,5 Stunden verkürzt werden. Bei der Eingliederung der BBÖ in die
DRB im Jahr 1938 wurde die Reihe 109 in die Baureihe 38.41 umgenummert. Bei den ÖBB
behielten die Lokomotiven ihre Baureihenbezeichnung. In den 1950er Jahren erhielten acht
Maschinen einen Giesl-Ejektor mit Siederohrdrosselung, mit dem die Leistung um 30% gesteigert werden konnte. Vorwiegendes Einsatzgebiet waren Eil- und Personenzüge.
4
4
4
8072126920.indd 428.05.2014 09:34:01
Page 5
721277212678127
Inbetriebnahme ihrer Lokomotive
▪ Vor der ersten Inbetriebnahme
Um schlechte Laufeigenschaften oder Schäden zu vermeiden müssen die Kuppelstangenlager vor
der ersten Inbetriebnahme an Ihrer Lokomotive geölt werden. Hierzu empfehlen wir den ROCO-Öler
10906
▪ Einfahren des Modells
In den ersten fünf Minuten sollte Ihre Lokomotive mit mittlerer Geschwindigkeit fahren.
▪ Betriebsbedingungen
Der kleinste befahrbare Radius für dieses Modell
ist R3 (419,6 mm) des ROCO-Gleissystems Modell mit Kolbenschutzrohre). Radius R2 (358 mm)
ist nur bedingt und ohne Kolbenschutzrohre be-fahrbar. Der einwandfreie Lauf Ihrer Lokomotive
ist nur auf sauberen Schienen gewährleistet. Hierzu empfehlen wir den ROCO-Schienenreinigungswagen Art. Nr. 46400 und bei etwas stärkerer
Verschmutzung den ROCO-Schienen-Reinigungs-
gummi Art.Nr. 10002.
Nur für Vitrine
▪ Aufrüstung
Sie können für ihren Fahrbetrieb unter verschiedenen Kupplungen wählen. Wir empfehlen den Einsatz
der ROCO-Kurzkupplung.
Wahlweise
8072126920.indd 528.05.2014 09:34:02
5
5
Page 6
781277212672127
Im beigelegten Zurüstbeutel nden Sie auch kleine vorbildgetreue Steckteile für eine erweiterte
Aufrüstung Ihrer Lokomotive, die Sie bitte vorsichtig montieren.
Kleben nur mit
ausdrücklichen
Hinweis!
Wahlweise
6
6
6
8072126920.indd 628.05.2014 09:34:04
Kleben
Page 7
721277212678127
▪ Nachrüsten eines Seuthe Dampfgenerators
Zuerst den Rauchfang abnehmen und dann den
Seuthe Dampfgenerator Nr. 10 (für den analogen
DC-Betrieb oder Nr. 11 (für Digitalen DC-Betrieb)
einbauen.
Bei einem eingebauten Dampfgenerator im Digitalbetrieb mit einem nachgerüsteten Decoder
10880,10882 ist mit der F1- / O- oder Function
Taste das Ein- und Ausschalten des Dampfgenerators möglich.
Funktionen im Betrieb mit Brückenstecker (= Analogetrieb):
▪ Nachrüsten eines PluX Decoders 10880 / 10882 (nur für Artikel 72126)
10880 / 10882
8072126920.indd 728.05.2014 09:34:04
7
7
Page 8
781277212672127
Wartung und Pege des Modells
Damit Ihnen Ihre Lokomotive lange Freude bereitet, sind regelmäßig (ca. alle 30 Betriebsstunden) gewisse Servicearbeiten zweckmäßig.
Bevor Sie mit der Pege und Wartung des Modells beginnen entkuppeln Sie zuerst die Lokomotive vom
Tender.
▪ Entkuppeln von Lok und Tender
▪ Reinigung der Radstromkontakte
Radstromkontakte können auf unsauberen Schienen leicht verschmutzen. Bitte entfernen Sie vorsichtig mit einem kleinen Pinsel den Schmutz an
den gekennzeichneten Stellen.
8
8
8072126920.indd 828.05.2014 09:34:05
Page 9
721277212678127
▪ Schmierung
Versehen Sie die im Schmierplan gekennzeichneten Stellen mit nur kleinen Öltropfen. Wir empfehlen den ROCO-Öler Art. Nr 10906.
Zur Schmierung der Getriebeteile (Zahnräder,
Schnecke) empfehlen wir das ROCO-Spezialfett
10905. Im Falle der Schmierung diese Teile bitte
nicht ölen.
8072126920.indd 928.05.2014 09:34:05
9
9
Page 10
781277212672127
▪ Haftreifenwechsel
Die Haftreifen mit einer Nadel oder mit einem feinen Schraubendreher abziehen. Beim Aufziehen
der neuen Haftreifen bitte darauf achten, dass
dieser sich nicht verdreht.
▪ Kohlebürstenwechsel
Tendergehäuse abnehmen (siehe Kapitel: Schmierung). Danach wird der Motor ausgebaut und die
Kohlebürsten ausgewechselt.
▪ Schleiferwechsel (nur für 78127)
▪ Zusammenbau
Achten Sie beim Zusammenbau wieder auf die richtige Lage der Kontakte!
10
10
8072126920.indd 1028.05.2014 09:34:05
Page 11
7812772127
Der Sounddecoder
▪ Funktionstastenbelegung der Rh 38.4109 (Auslieferungszustand)
Die Lok ist ab Werk auf die Adresse 03 eingestellt
Der in dieser Lok enthaltene Sounddecoder der Firma ZIMO wurde optimal auf die Lok eingestellt. Dennoch können Sie viele Decoder-Eigenschaften Ihren Wünschen anpassen. Dazu lassen sich bestimmte
Parameter (die so genannten CVs – Conguration Variable – oder Register) verändern.
Prüfen Sie aber vor jeder Programmierung, ob diese tatsächlich notwendig ist. Falsche Einstellungen
können dazu führen, dass der Decoder nicht richtig reagiert.
Für einen hohen Fahrkomfort ist der Decoder werkseitig auf 28/128 Fahrstufen vorprogrammiert. Damit
ist er mit allen modernen DCC- (
multi
MAUS/
multi
Der Sounddecoder wurde speziell für die zusätzlichen Funktionen verändert und darf nicht
gegen einen im Handel erhältlichen Decoder ausgetauscht werden.
Soll die Lok umprogrammiert werden, darf nur die Lok auf dem Programmiergleis stehen.
7Decoderversionsnummer (nur lesen! Lesbar nur an lesefähigen
Verstärkern/Zentralen).
multi
Wichtig! Für die Nutzung der
MAUS zum Erreichen von
CV´s größer als CV255: Mit der kurzfristigen Programmierung
der CV7 wird nur der anschließende Programmierzugri mit
dem Wert 10 um 100 CV-Plätze erhöht (also CV166 greift dann
z.B. auf CV266 zu!) Wert 20 um 200 CV-Plätze erhöht
8Reset-Funktion Zurücksetzen aller Werte auf Werkseinstellung;
(An lesefähigen Verstärkern/Zentralen ist die Herstellererkennung lesbar)
13Analogmodus F1 bis F8 (00 – keine Funktion im Analogmodus)
01 – Funktion F1 02 – Funktion F2
04 – Funktion F3 08 – Funktion F4
16 – Funktion F5 32 – Funktion F6
64 – Funktion F7 128 – Funktion F8
Achtung! Beim Aktivieren von mehreren Funktionen über die CV‘s
im Analogbetrieb, kommt es zur gleichzeitigen Ausführung
17+18Lange Adresse (Vorraussetzung: In CV29 ist die lange Adresse
eingeschalten)
29Einstellungen
266 Gesamtlautstärke aller Geräusche 00 – 25570
287 Bremssoundschwelle (Je größer der Wert, umso früher wird
beim Bremsen das Bremsgeräusch gestartet)
00 – 2521
08 = Reset
00 – 2551
00 – 255195
100 – 9999
Siehe Tabelle im
Kapitel „Kombinationen für CV29“
00 – 255100
Werte
14
12
12
8072126920.indd 1228.05.2014 09:34:06
Page 13
7812772127
▪ Kombinationen für CV29
CV29Bit 0 Bit 1Bit 2
FahrtrichtungFahrstufenBetriebsartWertWert
normal14digital032
vertauscht14digital133
normal28/128digital2 (default)34
vertauscht28/128digital335
normal14analog+digital436
vertauscht14analog+digital537
normal28/128analog+digital638
vertauscht28/128analog+digital739
Bit 5
kurze Adresselange Adresse
▪ Betrieb mit DCC-Zentrale (
Da die
multi
MAUS/
multi
MAUS
multi
MAUS/
multi
pro
über 20 Funktionstasten und einer Lichttaste verfügt, ist die Bedie-
MAUS
pro
)
nung besonders komfortabel.
Programmierarten
Wir empfehlen: Direkt CV-Programmierung (byteweise) oder POM-Modus (Programmierung am
Hauptgleis). Das Programmieren ist im Handbuch der
multi
MAUS/
multi
MAUS
pro
beschrieben.
Auslesen:
Mit einer entsprechenden Ausrüstung (z.B. Rocomotion 10785 /
multi
ZENTRALE
pro
10830) können Sie
die Werte byte- und bitweise auslesen.
▪Zusatzfunktionen
Eine Fülle anderer, jedoch wohl recht selten benötigter Einstellmöglichkeiten hinsichtlich Fahrstufenkurve, Lastnachregelungseinstellung oder Geräuschsynchronisation können Sie im ausführlichen
Handbuch in Erfahrung bringen. Bitte beachten Sie hierzu die Anleitung MX6462P auf www.zimo.at
8072126920.indd 1328.05.2014 09:34:06
13
13
Page 14
78127
▪ Betrieb mit Märklin1) 6021
Mehr Funktionen
Sie haben beim ersten Probieren sicherlich bemerkt, dass im Auslieferungszustand nicht alle Funktionen wie in der
„Funktionstastenbelegung“ beschrieben erreichbar sind.
1)
Um mehr Funktionen mit der Märklin
Auslieferungszustand aktiviert und um eins höher als die reguläre Adresse.
Beispiel
Adresse (CV1) = 3 (Auslieferungszustand)
2. Adresse = 4
6021 ansprechen zu können gibt es für Sie die 2. „Adresse“. Diese ist im
▪ Programmieren mit Märklin1) 6021
Hinweis: Der DIP-Schalter #2 an der Hinterseite der Märklin
geschalten sein.
1. Fahrtregler auf ‚0‘ stellen
2. stop + go ca. 1sec. drücken um Reset auszulösen (alternativ die Station Aus/Einstecken)
3. stop drücken
4. Adresse oder ‚80‘ eingeben
5. Während dem Betätigen der Fahrtrichtungsumkehr go drücken
6. CV bei Märklin
1)
6021 zweistellig wie eine Lokadresse eingeben (CV1-79 möglich)
7. Fahrtrichtungsumkehr betätigen
8. Wert zweistellig eingeben (1-79 möglich, für den Wert 0: ‚80‘ eingeben)
1)
6021 muss zum Programmieren ein-
▪ Betrieb mit Märklin1) Mobile Station
Achtung!
In der Märklin1) Mobile Station Datenbank sind nur Märklinloks enthalten.
1)
Für das Anlegen von Roco Lokomotiven in der Märklin
zwei Universalnummern 36330/37962. Diese sind folgendermaßen einzustellen:
Lok in der Datenbank anlegen:
1. Der Drehregler muss auf 0 stehen
2. „Esc“-Taste drücken.
3. Mit Drehregler zu Menüpunkt „Neue Lok“.
4. Drehregler drücken.
5. Mit dem Drehregler zum Menüpunkt „Datenbank“.
6. Drehregler drücken.
7. Mit dem Drehregler eine der beiden Universalnummern auswählen (empfohlen wird mit der 36330
zu beginnen);
8. Drehregler drücken.
Mobile Station verwenden Sie dazu eine von
14
14
8072126920.indd 1428.05.2014 09:34:06
Page 15
78127
Einstellen der richtigen Adresse:
1. „Esc“-Taste drücken;
2. Mit dem Drehregler zu Menüpunkt „Lok ändern“.
3. Drehregler drücken;
4. Menüpunkt „Adresse“ wählen;
5. Drehregler drücken;
6. Die Adresse der Lok wählen;
7. Drehregler drücken.
Sollte die Lok jetzt nicht fahren, dann die Lok aus der Datenbank löschen:
1. „Esc“-Taste drücken;
2. Mit Drehregler den Menüpunkt „Lok löschen“ wählen
3. Drehregler drücken.
4. Nochmals Drehregler drücken um zu bestätigen.
Wiederholen Sie die Schritte
„Lok in der Datenbank anlegen“ (1 - 8) und ˝
Einstellen der richtigen Adresse“ (1-7) mit der Nummer
37962.
Sollte es immer noch Probleme geben so löschen Sie nochmals die Lok aus der Datenbank.
Wiederholen Sie die Schritte
„Lok in der Datenbank anlegen“ (1 - 8) nur das Sie bei Punkt 5 zum Menüpunkt „Adresse“ gehen, und
bei Punkt 7 die Adresse ihrer Lok einstellen.
Suchen Sie über den Drehregler das gewünschte Symbol aus, und bestätigen Sie die Eingabe mit dem
Drehregler.
Die Funktionen F1– F4 können mit den 4 linken Tasten der Mobile Station aufgerufen werden. Dabei entspricht die
oberste Taste der Funktion F1. Die aktivierten Funktionen können aber nicht im Display angezeigt werden.
▪ Programmieren mit Märklin1) Mobile Station
1. „ESC“-Taste drücken
2. Nach Rechts drehen „LOK ÄNDERN“ --> OK drücken
3. 2x nach Links drehen „REG“ --> OK drücken
4. Drehen bis der gewünschte CV blinkt --> OK drücken
5. Drehen bis der gewünschte Wert blinkt --> OK drücken
Die Lok bestätigt das Programmieren mit kurzem Blinken.
Der Wagen bestätigt das Programmieren mit Blinken der Innenbeleuchtung und zusätzlichen Tönen.
8072126920.indd 1528.05.2014 09:34:06
15
15
Page 16
Signs & symbols
Direct current with interface
Direct current with sound and decoder
Alternating current with sound and decoder
1) “Märklin“ is the registered trademark of the Gebr. Märklin & Cie. GmbH Göppingen
2) „Motorola“ is the registered trademark of the Motorola Inc., Tempe-Phoenix (Arizona/USA)
Mobile Station ................................................................... 28 – 29
1)
Mobile Station ..................................................................... 29
MAUS
pro
) .......................... 27
27
Replacement parts ........................................................................................................ 44 – 50
8072126920.indd 1728.05.2014 09:34:06
17
17
Page 18
Introduction
Dear model railway fan,
Thank you very much for purchasing our Rh 38.4109 model. These operating instructions will
help you to take advantage of the comprehensive functions of your Rh 38.4109 .
We hope that you enjoy your product and wish you a pleasant journey!
Your Roco Team
The original
Steam locomotive Rh 38
Steam locomotive 38.4109 of the Austrian Federal Railways with round smoke stack. Operation
condition: 1950s. The locomotives of the series 109 were the conclusion and the peak of the
2‘C machines in Austria. With them the travelling time from Vienna to Triest could be reduced
from 13,5 hours at the time to 10,5. By the time the BBÖ was integrated into the DRB in 1938,
the series 109 was designated series 38.41. At the ÖBB the locomotives kept their original series designation. In the 1950s, eight machines were equipped with a Giesl ejector with boiling
tube throttling, therefore the output could be increased by 30%. The locomotives were mainly
pulling express and passenger trains.
18
18
8072126920.indd 1828.05.2014 09:34:06
Page 19
721277212678127
Starting locomotive operation
▪Prior to initial commissioning
In order to prevent poor running characteristics or damage from occurring, the coupling rod bearings
on your locomotive must be oiled prior to undertaking the initial commissioning. We recommend using
the ROCO oiler 10906
▪ Running the model in
During the rst ve minutes the locomotive should run at medium speed.
▪ Operating instructions
The smallest radius this model should run is R3
or rather R2 of the Track system (model without
tubes protecting pistons). Your locomotive will
run smoothly on clean tracks only. For this purpose we recommend using item no. 46400, Roco
track cleaning van, or item no. 10002, Roco track
cleaning rubber, for removing heavy dirt.
Only for showcase
▪Fittings
Operation is possible with dierent couplings. We recommend using the Roco close coupling.
Optional
8072126920.indd 1928.05.2014 09:34:07
19
19
Page 20
781277212672127
In the enclosed accessory bag you will nd small
kits to be tted on your locomotive. please mount
them cautiously.
Use glue
only if
indicated!
Optional
20
20
8072126920.indd 2028.05.2014 09:34:07
Cement
Page 21
721277212678127
▪ Retrofitting a Seuthe steam generator
First remove the chimney hood and then install
the Seuthe steam generator no. 10 (for analogue
DC operation) or no. 11 (for digital DC operation).
When dealing with a steam generator installed in
digital mode complete with a retrotted 10880,
10882 decoder, it is possible to switch the steam
generator on and o via the F1 key.
Functions when operated with bridge plugs (= analogue operation):
– Light change - white/red (dependent upon direction of travel)
– Seuthe 10 smoke generator (if retrotted)
Functions when operating with a retrotted 10880 / 10882 decoder (= digital operation)
F0 = Light change - white/red (dependent upon direction of travel)
F1 = Seuthe 11 smoke generator (if retrotted)
▪ Retrofitting a PluX 10880 / 10882 decoder (only for Item 72126)
10880 / 10882
8072126920.indd 2128.05.2014 09:34:07
21
21
Page 22
781277212672127
Maintenance of the model
In order to ensure that your locomotive provides you with many years of pleasure, certain service work
at regular intervals (approx. every 30 operating hours) is advisable.
Before commencing care and maintenance work on the model, rst uncouple the locomotive from the
tender.
▪ Decoupling of locomotive and tender
▪ Cleaning of the wheel-current contacts
Wheel contacts easily get dirty on tracks which are
not entirely clean. Use a small brush to remove
dirt from spots marked (g. 2) after heaving removed the Loco body (g. 1 and 1a) or gear cover
(g.1b).
22
22
8072126920.indd 2228.05.2014 09:34:07
Page 23
721277212678127
▪ Lubrication
Only apply small oil droplets onto the positions
as marked in the lubrication plan. We recommend
ROCO oiler Art. No. 10906.
In order to lubricate the transmission parts (gear
wheel, screw), we recommend using ROCO special grease 10905. If lubricated, do not oil these
parts.
8072126920.indd 2328.05.2014 09:34:08
23
23
Page 24
781277212672127
▪ Replacement of traction tyres
Remove boogie blind. Remove the traction tyres
using a needle or a thin screwdriver. When applying the new traction tyres, please ensure that
they do not rotate.
▪ Carbon Brush Changing
First remove tender body see chapter: Lubrication
▪ AC pick up (only for 78127)
▪ Assembly
Pay attention to the correct position of the contacts during assembly.
24
24
8072126920.indd 2428.05.2014 09:34:08
Page 25
7212778127
The Sounddecoder
▪ Rh 38.4109 function key allocation (delivery state)
The factory-set default adress of the lok is 03.
F-KeyFunction
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F17
Front lightsr
Travel sound
Whistle short
Whistle, long
Conductor whistle
Scoop of coal
Shunting range
Air pump
Water pump
Coupling noise
Generator
Sanding
Whistle short
Drain
Mute - key
Screeching
Whistle long
Whistle long
1.Adress
2.Adress
Light
Motorola
2)
Motorola
2)
▪ Locomotive Settings
The Sounddecoder has been optimally adjusted to this locomotive. You can still adapt numerous decoder properties to your wishes however. Certain parameters (referred to as CVs – Conguration Variable
– or register) can be amended.
Please check before each programming if this is really necessary. Incorrect settings can result in the
decoder not reacting correctly.
The decoder is preprogrammed with 128/28 speed steps at the factory for a high level of comfort. This
means that it can be used together with all of the modern DCC (
multi
MAUS/
multi
rola2) control devices.
The Sounddecoder has been especially modied for the additional functions and must not be
replaced with a decoder which is available from a retailer.
If the locomotive is to be reprogrammed, only the locomotive is to be on the programming
track.
8072126920.indd 2528.05.2014 09:34:08
MAUS
pro
) and Moto-
25
25
Page 26
7212778127
▪ CV-Liste der Rh 38.4109
CVNameWerteDefault
1Address (= short address)01 – 993
2Minimum speed (lowest creeping speed)01 – 2524
3Start-up delay (from standstill to maximum speed)00 – 25516
4Braking delay (from maximum speed to stand-still)00 – 2558
5Maximum speed00 – 252170
6Medium speed (at medium running step)
Value 1 corresponds to 1/3 of Vmax. (CV 5)
7Decoder Version Number (only read! Readable only on reading-
capable ampliers/centres).
multi
MAUS/
multi-
Important! Please note when using the
pro
MAUS
in order to achieve CVs greater than CV255: when
undertaking a short-term programming of CV7, only the subsequent programming access with the value 10 is increased
by 100 CV places (meaning CV166 then accesses CV266 for
example). The value 20 is increased by 200 CV places.
8Resetting of all values to the default settings; (With readable
ampliers/controllers, the manufacturer ID is readable)
13Analogue modes F1 - F8 (00 – no function in analogue mode)
01 – Function F1 02 – Function F2
04 – Function F3 08 – Function F4
16 – Function F5 32 – Function F6
64 – Function F7 128 – Function F8
Attention! Several things happen at the same time when several
functions are activated via CV’s in analogue operation.
14Analogue modes F9 - F12
01 – Locomotive headlight (front)
02 – Locomotive headlight (rear)
04 – Function F9 08 – Function F10
16 – Function F11 32 – Function F12
17+18Long address (requirement: corresponding CV29 long address
setting is activated)
29Settings 1
266 Total Volume of all Sounds 00 – 25570
287 Braking Sound Threshold (00: The higher the value, the earlier
the braking sound starts when braking.)
00 – 2521
08 = Reset
00 – 2551
00 – 255195
100 – 9999
See table in the
“combinations for
CV 29“
00 – 255100
Werte
6
26
26
8072126920.indd 2628.05.2014 09:34:08
Page 27
7212778127
▪ Combinations for CV29
CV29Bit 0 Bit 1Bit 2
Direction of
Travel
normal14digital032
other way
round
normal28/128digital2 (default)34
other way
round
normal14analogue+digital436
other way
round
normal28/128analogue+digital638
other way
round
Speed Steps Operating ModeValueValue
14digital133
28/128digital335
14analogue+digital537
28/128analog+digital739
Bit 5
Short adresseLong adresse
▪ Operation with a DCC Command Station (
As the
multi
MAUS/
multi
pro
MAUS
has 20 function keys and a light button, can be especially comfortably
multi
MAUS/
multi
MAUS
pro
)
operated.
Programming modes:
The locomotive and carriages react to all DCC programming modes.
We recommend: direct CV programming (byte by byte) or POM mode (programming on main track).
The programming is described in the
multi
MAUS/
multi
MAUS
pro
manual.
Reading CVs:
With the appropriate equipment (e.g. Rocomotion 10785 /
multi
zentrale
pro
), you can read the value byte
by byte and bit by bit.
▪More Functions
You can find out about a range of other possible set-tings, which are probably very rarely needed, relating to drive speed curve, load control setting or noise synchronization from the detailed handbook.
This can be downloaded as a pdf document MX6462P from www.zimo.at
8072126920.indd 2728.05.2014 09:34:08
27
27
Page 28
78127
▪ Operating with Märklin1) 6021
More Functions
We are certain that you noticed when trying the set out that not all of the functions which are described
in the “function key mapping“ are available in the delivery state.
So that more functions can be addressed with the Märklin
1)
6021, you have
Example
Address (CV1)=3 (default state)
nd
2
address=4
▪ Programming with Märklin1) 6021
Note: programming is only possible if DIP switch #2 on the back of the Märklin
1. set the speed controller to ‘0’
2. press stop+go for approx. 1 sec. in order to trigger reset (or disconnect/connect the Station)
3. press stop
4. enter the address or ‘80’
5. press go during the activation of the change in the direction of travel
6. enter the CV at Märklin
1)
6021 in two gures in the form of a locomotive address (CV1-79 possible)
7. activate the change in the direction of travel
8. enter the value in two gures (1-79 possible, enter ‘80’ for value 0)
1)
6021 has been activated.
▪ Operation with Märklin1) Mobile Station
Attention!
Only Märklin1) locomotives are included in the Märklin1) Mobile Station Databank.
1)
For docking Roco Locomotives in the Märklin
Mobile Station, use one of the two universal numbers
36330/37962. They are to be set this way:
Dock the locomotive in the databank:
1. The knob must be set to 0.
2. Press the ESC button.
3. Turn the knob to the menu option (“New Locomotive”).
4. Press the knob.
5. Turn the knob to the menu option (“Databank”).
6. Press the knob.
7. Choose one of the two universal numbers with the knob (we recommend starting with 36330)
8. Press the knob
Setting the Correct Address:
1. Press the ESC button
2. Move to menu option (Change Locomotive”) with the knob
3. Press the knob.
4. Choose menu option (“Address”)
28
28
8072126920.indd 2828.05.2014 09:34:08
Page 29
78127
5. Press the knob.
6. Choose the address of the locomotive
7. Press the knob.
In the case that the locomotive does not run, erase the locomotive from the databank:
1. Press the ESC button
2. Choose the menu option (Erase Locomotive)
3. Press the knob
4. Press the knob again to conrm
Repeat the steps
“Dock the Locomotive in the databank” (1-8) and “Setting the Correct Address” (1-7)
Should there still be problems, delete the locomotive from the databank again.
Repeat the steps
“Dock the Locomotive in the databank” (1-8), except that at step 5 you go to the menu option (“Address”),
and at step 7 you should set the address of your locomotive.
Look for the desired symbol with the knob, and conrm your choice with the knob.
The functions F1 – F4 can be accessed with the 4 left side buttons on the Mobile Station. The top button
is for function F1. However, the activated functions cannot be shown in the display.
▪ Programming with Märklin1) Mobile Station
1. Press the “ESC” button
2. Rotate to the right “EDIT LOC” --> press OK
3. Rotate 2x to the left to “REG” --> press OK
4. Rotate until the required CV ashes --> press OK
5. Rotate until the required value ashes --> press OK
The locomotive conrms the programming by ashing briey.
The carriage conrms the programming by the interior lighting ashing and with additional sounds.
1) “Märklin“ is the registered trademark of the Gebr. Märklin & Cie. GmbH Göppingen
2) „Motorola“ is the registered trademark of the Motorola Inc., Tempe-Phoenix (Arizona/USA)
8072126920.indd 2928.05.2014 09:34:08
29
29
Page 30
Signes et symboles
Courant continu avec interface
Courant alternatif avec décodeur
Courant continu avec son et décodeur
Courant alternatif avec son et décodeur
1) Le nom „Märklin“ est une marque déposée de la société Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Göppingen
2) Le nom „Motorola“ est une marque déposée de la société Motorola Inc., Tempe-Phoenix (Arizona/USA)
Liste des pièces de rechange ........................................................................................ 44 – 50
8072126920.indd 3128.05.2014 09:34:09
31
31
Page 32
781277212772126
Introduction
Cher amateur de modélisme ferroviaire,
Nous vous remercions d’avoir acheté notre modèle de la Rh 38.4109. La présente notice d’utilisation devrait vous aider à utiliser les diverses fonctions de votre Rh 38.4109.
Nous vous souhaitons de bien vous amuser et bonne route !
L’équipe Roco
À propos du modèle
Locomotive à vapeur série Rh 38
À partir de 1910 la société privée autrichienne „Südbahn“ s‘était procurée cette locomotive
à vapeur ,qui a une de belle forme, pour la remorque de trains express-voyageurs devenant
de plus en plus lourds sur la grande ligne Vienne - Trieste. En somme 44 locomotives ont été
livrées entre 1910 et 1914 pour le réseau ferroviaire autrichien de la „Südbahn“, provenant de
l‘entreprise de locomotives de la société publique des chemins de fer autrichiens-hongrois
(„StEG“- „Österreichisch-Ungarische Staatseisenbahngesellschaft“ ) à Vienne, de l‘entreprise
„Wiener Neustadt“ et de l‘entreprise de locomotives viennoise „Floridsdorf“. En 1923, après
la nationalisation de la partie autrichienne de la „Südbahn“, les 17 locomotives parvenaient
aux chemins de fer fédéral d‘Autriche ( alors „BBÖ“) en tant que série 209, comme le numéro
109 était déjà occupé. En 1938, les chemins de fer allemands prenaient en charge toutes les
17 locomotives da la „BBÖ“ en tant que série de construction 38.41. La mise hors service des
dernières locomotives italiennes da la série 653 était en 1940, en conséquence de l‘électrication des lignes menant de Trieste à Udine et Venise. 11 locomotives étaient encore intégrées
par les „ÖBB“ dans le nouveau schéma de numérotation, en tant que série 38. Quelques-unes
de ces locomotives furent encore équipées d‘un éjecteur -“Giesl“ et d‘un étranglement du
bouilleur entraînant ainsi une réduction de consommation de charbon et une augmentation
du rendement. En 1992 la série 38.4101 était remis à neuf en tant que série 109.13 du musée
de technique à Vienne. Elle est maintenant maintenue en état de marche par le 1ier club de
tram et de chemins de fer autrichien (ÖSEK) à Strasshof . En raison du grand anniversaire des
chemins de fer (175 années de chemins de fer en Autriche), l‘entreprise Roco produit en même
temps plusieurs variantes de ce modèle en échelle HO, tenant aussi compte de diérentes
réalisations matérielle de la forme.
32
32
8072126920.indd 3228.05.2014 09:34:09
Page 33
781277212772126
Mise en service de votre locomotive
▪ Avant la première mise en marche
Pour éviter les mauvaises propriétés de fonctionnement ou les vices, il s’impose d’huiler les paliers
des tiges d’accouplement avant la première mise en marche. Pour ce faire nous conseillons l’huileur
ROCO 10906
▪ Rodage du modèle
Faites circuler le modèle pour la première fois et pendant 5 minutes environ à une vitesse moyenne dans
les deux sens.
▪ Précautions d‘exploitation
Le rayon minimal admissible du modèle present
est xé à 419,6 mm, soit le rayon R3 des voies
ROCO. Le rayon R2 (soit 358 mm) exige par contre
la suppression uniquement des tiges de piston.
Une marche impeccable de votre modèle n‘est
réalisable que sur des voies vraiment propres. A
ces ns nous vous recommandons notre wagonnettoyeur Roco réf. 46400 ou - en cas d‘un encrassement plus considérable de la voie - notre
Uniquement en vitrine
gomme de nettoyage ROCO réf. 10002.
▪Les attelages
En vue d‘une exploitation pratique sur votre rèseau vous pouvez choisir parmi plusieurs types
d‘attelages conformes aux diérents systémes d‘attelage pratiqués en H0. Nous vous recommandons l‘emploi de l‘attelage court ROCO.
à choisir
8072126920.indd 3328.05.2014 09:34:09
33
33
Page 34
781277212772126
Le sachet joint comprend entre autres des petites
pièces de nition conformes à la réalite et à rapporter avec précaution par le modéliste si désiré.
qu‘aux endroits expres-
sément indiqués aux
dessins!
N‘utilisez de la colle
à choisir
34
34
8072126920.indd 3428.05.2014 09:34:09
coller
Page 35
781277212772126
▪ Post-montage d’un générateur de vapeur Seuthe
Tout d’abord ôter la hotte puis monter le générateur de vapeur Seuthe n°10 (pour le mode analogique DC) ou n°11 (pour le mode numérique DC).
Si le générateur de vapeur est monté en mode
numérique avec un décodeur post-monté du type
10880 / 10882, la touche F1 permet d’éteindre et
d’allumer le générateur de vapeur.
Fonctions en mode avec cavalier (= mode analogique) :
– Changement d’éclairage blanc/rouge (suivant le sens de marche)
– Générateur de fumée Seuthe 10 (si post-monté)
Fonctions en mode avec décodeur post-monté 10880 / 10882 (= mode numérique)
F0 = Changement d’éclairage blanc/rouge (suivant le sens de marche)
F1 = Générateur de fumée Seuthe 11 (si post-monté)
▪ Post-montage d’un décodeur PluX 10880 / 10882 pour rèf. 72126
10880 / 10882
8072126920.indd 3528.05.2014 09:34:10
35
35
Page 36
781277212772126
Maintenance et entretien du modèle
Pour que vous protiez longtemps de votre locomotive, certains travaux de service réguliers (environ
toutes les 30 heures de fonctionnement) sont indispensables.
Avant de commencer avec l’entretien et la maintenance du modèle, découplez tout d’abord la locomotive du tender.
▪ Découplage de la locomotive et du tender
▪ Nettoyage des contacts d’alimentation des roues
Les lames de contact risquent de s‘encrasser rapidement sur des voies poussiéreuses. Veuillez
enlever la poussiére aux endroits marqués à la
g. 2 à laide d‘un petit pinceau souple après avoir
démonté la caisse de la locomotive (g. 1 et g.
1a) ou le couvercle du carter des engrenages du
tender (g 1b)
36
36
8072126920.indd 3628.05.2014 09:34:10
Page 37
781277212772126
▪ Lubrication
N‘appliquez qu‘une tout petite goutte aux endroits indiqués par le plan de graissage.
Pour lubrier les éléments de l’entraînement (pignons, vis sans n) nous vous conseillons la graisse spéciale ROCO 10905. En cas de lubrication,
ne pas huiler ces éléments.
8072126920.indd 3728.05.2014 09:34:10
37
37
Page 38
781277212772126
▪ Èchange des bandages d‘adhérence
Démontez d‘abord les ancs de bogies.
Elevez les bandages d‘adhérence à l‘aide d‘une
aiguille ou d‘un tourne-vis n. Lors du montage
des nouveaux bandages veuillez veiller à ce que
les bandages ne soient pas tordues.
▪ Changement de balai de charbon
Démontez la caisse du tender (voir le chapitre:
Lubrication). Sortez ensuite le moteur de son
logement et échangez nalement le balais.
▪ Fotteur pour Systeme (pour rèf. 78121)
▪ Assemblage
Lors de l’assemblage, veillez à ce que les contacts soient au bon endroit !
38
38
8072126920.indd 3828.05.2014 09:34:10
Page 39
7812772127
Le décodeur-son
▪ Aectation des touches de fonction de la Rh 38.4109 (à la livraison)
Le dècodeur a été programmé, en usine, à l’adresse «03»
Touche
Fonction
Fonction
LichtÉclairage avant
F1Bruitage
F2Siet court
F3Siet long
F4Eclairage cabine
F5
Pelle à charbon
F6Vitesse de manœuvre
F7
F8
Pompe à air
Pompe à eau
F9Bruit attelage
F10
Générateur
F11Sabler
F12Siet court
F13Vidanger
F14Touche muette
F15
F16Siet
F17Siet
Motorola
1
ère
adresse
2)
2
Motorola
ème
adresse
2)
▪ Réglages de la locomotive
Le décodeur-son contenu dans cette locomotive a été ajusté de façon optimale sur la locomotive. Cependant, vous pouvez modier de nombreuses caractéristiques du décodeur selon vos désirs. Pour cela, il
est possible de modier certains paramètres (appelés aussi CV – Conguration Variable- ou registres).
Veuillez cependant vérier avant chaque programmation si celleci est eectivement nécessaire. Si les
réglages sont faux, il se peut que le décodeur ne réagisse plus correctement.
Pour un grand confort de conduite, le décodeur a un préréglage standard de 128/28 crans de marche.
Ainsi, il est utilisable avec tous les boîtiers de commande modernes DCC (
multi
MAUS/
multi
et Motorola2).
Le décodeur-son de la locomotive a été spécialement modié pour les fonctions supplémentaires et ne doit pas être échangé contre un décodeur disponible dans le commerce.
Si la locomotive doit être à nouveau programmée, seule la locomotive doit se situer sur le rail
de programmation.
8072126920.indd 3928.05.2014 09:34:10
MAUS
pro
)
39
39
Page 40
7212778127
▪ Liste CV Rh 38.4109
CVNomValeurs
ajustables
1Adresse (= courte adresse)01 – 993
2Tension de démarrage (vitesse de uage la plus petite)01 – 2524
3Temps d’accélération (de l’arrêt jusqu’à la vitesse maximale)00 – 25516
4Temps de freinage (de la vitesse maximale jusqu’à l’arrêt)00 – 2558
5Vitesse maximale00 – 252170
6Vitesse moyenne (Dénition de la vitesse moyene entre seuil de
démarrage et vitesse maximale)
La valeur 1 équivaut à 1/3 de Vmax. (CV5)
7N° de la version du logiciel du décodeur (uniquement en lecture! Possible
uniquement avec des centrales et amplicateurs bidirectionnels)
Important ! Pour l’utilisation de la
multi
MAUS/
multi
MAUS
pro
an
d’atteindre des CV supérieures à CV255 : avec la programmation à
court terme de la CV7, seul l’accès de programmation correspondant
avec la valeur 10 peut augmenter de 100 emplacements CV (CV166 a
ainsi accès à CV266 par exemple !), la valeur 20 peut augmenter de
200 emplacements CV.
8Fonction Reset Initialisation de toutes les valeurs à l’état standard;
(le code du constructeur est lisible sur les amplicateurs/centrales
capables de décoder)
13Mode «commande analogue» des fonctions «F1» à F8 e variable pro-
grammée à la valeur «00», aucune fonction n’est activée)
01 – Fonction F1 02 – Fonction F2
04 – Fonction F3 08 – Fonction F4
16 – Fonction F5 32 – Fonction F6
64 – Fonction F7 128 – Fonction F8
Attention! En activant plusieurs fonctions par leurs variables CV respec-
tives en vue d’une exploitation en commande analogique les différentes
fonctions ainsi activées seront exécutées simultanément.
14Mode «commande analogue» lumière frontale des fonctions «F9» à F12
01 – lumière frontale (avant) 02 –lumière frontale (arrière)
04 – Fonction F9 08 – Fonction F10
16 – Fonction F11 32 – Fonction F12
17+18Adresse longue (Condition préalable : l’adresse longue est activée
conformément au réglage CV29)
29RéglagesCf. tableau chap.
266 Réglage globale de l‘intensité de tous les bruits (prière de bien vérier
la programmation des variables CV 121 à 123!)
287Seuil d’activation du bruit de freinage (valeur 00 = Les bruits du freina-
sur le rail principal).
La programmation est décrite dans le manuel de la
multi
MAUS/
multi
MAUS
pro
.
Lecture :
Vous pouvez lire les valeurs de type octet ou bit avec un équipement approprié (par exemple Rocomotion 10785 /
multi
Zentrale
pro
10830).
▪ Fonction complémentaire
Vous pouvez télécharger ce manuel par Internet à l’adresse www.zimo.at comme document.
8072126920.indd 4128.05.2014 09:34:10
41
41
Page 42
78127
▪ Système avec Märklin1) 6021
Plus de fonctions
Vous avez certainement remarqué lors d’un premier essai qu’il n’est pas possible, à l’état initial, d‘atteindre toutes les fonctions comme décrites dans «Touches de commandes».
An de pouvoir accéder à plus de fonctions avec la Märklin
1)
6021, il existe la «2
ème
adresse». Elle est
active à l’état initial et est d’une valeur plus haute vis-à-vis de l’adresse régulière.
Exemple
Adresse (CV1) = 3 (état initial)
ème
2
adresse = 4
▪ Programmation avec Märklin1) 6021
Indication : L’interrupteur DIP #2 situé sur la face arrière du boîtier 6021 doit être activé pour la pro-
grammation.
Programmation :
1. Mettre le régulateur de conduite sur «0»
2. appuyer environ 1 seconde sur stop+go an d’activer la fonction Reset (ou débrancher et rebrancher
la station)
3. appuyer sur stop
4. indiquer l’adresse ou «80»
5. lors de l’activation de l’inversion du sens de marche, appuyer sur go
6. indiquer la CV à deux chires pour 6021 comme une adresse locomotive (CV1-79 possible)
7. activer l’inversion du sens de marche
8. indiquer la valeur à deux chires (1-79 possible, pour la valeur 0 : indiquer «80»)
▪ Système avec Märklin1) Mobile Station
Attention !
La base de données de la centrale »Märklin* Mobile Station« ne comprend que du matériel moteur de
la marque »Märklin1)«.
1)
Pour intégrer des machines ROCO dans la centrale »Märklin
des deux références »universelles« 36330 ou 37962 de la base de données de cette centrale. Procéder
comme suit :
Intégrer une nouvelle machine dans la base de données :
1. Remettre le bouton régulateur en position neutre (»0«);
2. Presser la touche »Esc«;
3. Sélectionner le menu »Neue Lok« ( = nouvelle machine) par le bouton régulateur;
4. Presser le bouton régulateur;
5. Sélectionner le menu »Datenbank« ( = Base de données) par le bouton régulateur.
6. Presser le bouton régulateur;
7. Sélectionner, par le bouton régulateur, une des deux références universelles (il est conseillé de
commencer par la réf. 36330);
42
42
8072126920.indd 4228.05.2014 09:34:11
Mobile Station« il faut faire appel à une
Page 43
78127
8. Presser le bouton régulateur
Programmer l’adresse dénitive :
1. Presser la touche »Esc«;
2. Sélectionner, par le bouton régulateur, le menu ( = modier les données de la machine).
3. Presser le bouton régulateur;
4. Sélectionner le menu »Adresse«;
5. Presser le bouton régulateur;
6. Sélectionner l’adresse de la machine;
7. Presser le bouton régulateur;
Si la machine n’accepte pas maintenant vos ordres de marche, eacer la machine de la base de données
de la centrale comme suit:
1. Presser la touche »Esc«;
2. Sélectionner, par le bouton régulateur, le menu ( = supprimer la machine);
3. Presser le bouton régulateur;
4. Conrmer encore une fois ce menu en pressant une deuxième fois le bouton régulateur.
Répétez maintenant les procédures »Intégrer une nouvelle machine dans la base de données« (points
1 à 8) et puis »Programmer l’adresse dénitive« (points 1 à 7).
Si des problèmes d’adressage de la machine persistent, supprimez, de nouveau, la machine de la base
de données de la centrale.
Répétez ensuite »Intégrer une nouvelle machine dans la base de données« (points 1 à 8), mais sélectionnez au point n° 5 le menu »Adresse« à la place du menu »Sélectionner le menu „Datenbank“
( = Base de données)« et composez ensuite, au point n° 7, directement l’adresse au lieu de sélectionner,
par le bouton régulateur, une des deux références universelles. Puis sélectionnez, par le bouton régulateur, le symbole voulu et conrmez votre choix en pressant le bouton régulateur. Les fonctions »F1« à
»F4« s’activent par les quatre touches de gauche de la centrale »Märklin* Mobile Station«, la touche la
plus haute correspondant à la fonction »F1«. Cependant, les fonctions ainsi activées ne s’achent pas
à l’écran de la centrale.
Programmation avec Märklin1) Mobile Station
1. appuyer sur la touche «ESC»
2. tourner vers la droite «MODIFIER LOCOMOTIVE» --> appuyer sur OK
3. tourner deux fois vers la gauche «REG» --> appuyer sur OK
4. tourner jusqu’à ce que la CV souhaitée clignote --> appuyer sur OK
5. tourner jusqu’à ce que la valeur souhaitée clignote --> appuyer sur OK
La locomotive conrme la programmation avec un court clignotement.
Le wagon conrme la programmation avec le clignotement de l’éclairage intérieur et les bruitages
Ersatzteilliste / Replacement Parts / Liste des pièces de rechange
1
7
2
16
6
4
5
13
3
10
11
8
Pos. Nr.
Pos.no.
Position
1Kessel kpl. 384109 / Boiler ass. 384109/ Chaudière compléter 38410913703337
2Führerhaus komplett / Drivers cab assembly / Cabine compléter13703420
3TS - Rauchfang... / Part set chimney ... / Jeu de hotte...1335689
4TS - Domring... / Part set dome ring... / Jeu de anneaux13573910
5Ventil / Valve / Vanne1227176
6Ventil / Valve / Vanne1218694
7Lokpfeife / Loco whistle / Siet de la locomotive1227276
8TS - Pumpenleitungen / Part set pump lines / Jeu de lignes1357406
9TS - Leitungen / Part set lines / Jeu de lignes1357436
10TS - Rauchkammertür,.. / Part set Smoke chamber door,. / Jeu de fumée porte de la
chambre..
11TS - Leitungen / Part set lines / Jeu de lignes13394312
12TS - Fenster, Lichtleiter / Part set window, light treanmission bar /Jeu de fenêtre, bre
optique
13Kesselgri / Boiler handrail / Commande de la chaudière1357378
14Steuerleitungen / Control lines / Les lignes de commande1336178
15TS - Hebel,... / Part set lever,... / Jeu de levier...1335809
16Rauchfang / Chimney / Cheminée1370355
17TS - Leitungen / Part set lines / Jeu de lignes1370378
1TS - Luftpumpe / Part set air pump / Jeu de la pompe à air1227306
2Luftpumpe / Air pump / La pompe à air1227314
3Stellhebel / Lever / Levier1336185
4TS - Kesselgewicht... / Part set weight... / Jeu de poids de la chaudière13573814
5Umlauf komplett / Running board assembly / Assemblage de la carte en cours
d‘exécution
6TS - Injektoren / Part set injectors / Jeu de injecteurs13358114
7SK-Schraube M2x8 / SK-Screw M2x8 / SK-Vis M2x81201893
8Steuerung komplett / Steering assebly / Remplissez le contrôle13572927
9TS - Zylinderblock / Part set cylinder block / Le bloc-cylindres13393710
10TS - Kolbenschutzrohr... / Part set piston protection tube / Jeu de tube de protection du
piston
11TS - Abdeckung,... / Part set cover,... / Jeu de couvrir,...1335648
12TS - Luftkessel / Part set air boiler / Jeu de air réservoir1357445
13TS - Leitungen / Part set lines / Jeu de lignes1370387
Sound
14Kontaktfeder / Contact spring / Ressort de contact1168763
15Lautsprecherplatine / Printed circuit for loud speaker / Conseil pour les haut-parleurs13361311
16Lautsprecher / Loudspeaker / Haut-parleur12952416
1Loklampe / Loco lamp / Lampe de locomotive13572811
2SK-Schraube M2x5 / SK-Screw M2x5 / SK-Vis M2x51152053
3Puerbohle / Buer beams / Butoirs1357207
4Lok-Radkontaktplatine / Loco wheel-contact printed circuit / Roue de loco circuit de
5Puer ach / Buer at / Tampon plat1357265
6Puer gewölbt / Buer vaulted / Tampon incurvée1357275
7Lokgrundrahmen / Loco main frame / Loco châssis13359316
8Radkontakt / Wheel contakt/ Contact roue1336026
9TS-Kuppelbolzen / Part set pin / Jeu de chaume1339816
10TS-Kuppelstangen / Part set coupling rods / Jeu de barres d‘accouplement13572312
1TS - Stützen,... / Part set support,... /jeu de soutenir,...1367088
2TS - Lokboden,... / Part set loco bottom,... / Jeu de base de locomotive,...1335667
3TS - Bremsgestänge,... / Part set brake linkage,... / Jeu de timonerie de frein,...13571314
4Ansatzschraube / Screw / Vis1337975
5Zugfeder / Spring / Tension862493
6GF-Schraube M1,6x4 / GF-Screw M1,6x4 / GF-Vis M1,6x41148503
7GF-Schraube M2x18 / GF-Screw M2x18 / GF-Vis M2x181150623
8Kohleaufsatz lackiert / Coal part coated / Charbon laqué13571618
9TS - Tendertür,... / Part set tender door,... / Jeu de tender porte,...1335719
10Türfeder / Door spring / ressort de la porte1336046
Glasbox Oberteil
Glass box upper part
Boîte de verre partie supérieure
o. Abb. / no ill.
8
Box Unterteil
Box bottom
Fond de boîte
4
6
Pos. Nr.
Pos.no.
Position
1Steckteilesatz / Part set / Jeu de1083227
2Steckteilesatz / Part set / Jeu de1078084
3Zurüstbeutel / Bag with accessories / Sac avec13670312
4TS-Verpackung / Part set packaging / Jeu de conditionnement9631710
5TS-Austauschradsatz / Part set replacement wheelset / Jeu de roues de remplacement13568528
6Schraube 2,2x6,5 / Screw 2,2x6,5 / Vis 2,2x6,51113043
7Glasbox Oberteil / Glass box upper part / Boîte de verre partie supérieure9623311
8Box Unterteil / Box bottom / Fond de boîte9623211
Bitte bewahren Sie die Verpackung des Modells sorgfältig auf. Beim Abstellen des Modells bietet sie den besten
Schutz. Ein mit beigelegten Zurüstteilen aufgerüstetes Modell paßt nur bedingt wieder in die Originalverpackung
hinein, da diese aus Gründen der Transportsicherung sehr eng sein muß. Kleinere Teile des Modells, wie z.B. Puer,
sind wegen Detailtreue als aufgerüstete Steckteile ausgeführt und sind daher mit dem Grundkörper nicht ganz fest
verbunden. Beim selbstverschuldeten Verlust möchten Sie bitte ein solches Teil neu bestellen. (In diesem Fall können Sie diese Teile auf dem Ersatzteilweg nachbestellen, eine Reklamation kann nicht geltend gemacht werden.)
Achtung! Bei unsachgemäßem Gebrauch besteht Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte scharfe Kanten und
Spitzen
Änderungen von Konstruktion und Ausführung vorbehalten!
Don‘t throw your box in the dustbin. If your model is not in use this box will keep it safe. If kits are mounted on a
wagon it will be slightly tight when placing it in the original box. This guarantees safe transport. To keep the model
like the original, smaller parts (e.g. buers) had been manufactured separately from the body and are not tightly
xed on it. Therefore they probably can get lost. In this case you certainly may reorder them but a complaint would
not be acceptable.
Attention! At an incorrect use there exists danger of hurting because of cutting edgesand tips
We reserve the right to change the construction and design!
Veuillez conserver ce mode d’emploi ainsi que l’emballage en vue d’un futur emploi. L’emballage se prête particulièrement bien pour stocker et protêger votre modèle lorqu’il n’est pas en service. Un wagon entièrement êquipê
de ses pièces de nition ne rentre plus dans son emballage qu’après avoir dégagé la place nécessaire à l’aide d’un
coûteau n et bien guisé aux endroits cù sont montés ces piéces. La stabilité et la sécurite de l’emballage lors du
transport du modèle de l’usine à votre detallant (ou même à vous) impose une réduction au stricte minimum de
toute place découpée et non utilisée, raison pour laquelle ces d´coupes ne peuvent malheureusement pas être
aménagées déjà en usine. Quelques petites pièces de nition (des tampons p. e.) ne sont pas moulées d’un seul
bloc avec leurs bases, mais séparément rapportées en vue d’une réalisation plus détaillée. Cela implique le risque
de perte de ces composants. Dans ce cas, vous pouvez commander ces pièces aux S.A.V. ROCO; nous ne pouvons
cependant pas donner suite à une réclamation èventuelle à cause de ces pièces perdues.
Attention! II y a danger de blessure à un emploi incorrect à cause des aiguilles et arêtes vives!
Nous reservons le droit de modier la construction et le dessin!
8072126920.indd 5228.05.2014 09:34:16
Loading...
+ hidden pages
You need points to download manuals.
1 point = 1 manual.
You can buy points or you can get point for every manual you upload.