roco BR 23 User Manual

www.roco.cc

Dampokomotive BR 23, DB
Steam locomotive BR 23, DB
Locomotive vapeur BR 23, DB

73018

PluX

16

73019 79019

Handbuch

Manual

Manuel

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Auspacken des Modells! / Unwrap model!/ Déballage du modèle!

2. 2.

1.

3.

2

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Auspacken des Modells! / Unwrap model!/ Déballage du modèle!

5.

7.

7.

4.

6.

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7.

5.

5.

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3

Inhaltsverzeichnis

Einleitung .............................................................................. 5

Inbetriebnahme ihrer Lokomotive

▪ Vor der ersten Inbetriebnahme ............................................ 7

▪ Einfahren des Modells ......................................................... 7

▪ Betriebsbedingungen ..........................................................8

▪ Aufrüstung .....................................................................8 – 9

▪ Nachrüsten eines Seuthe Dampfgenerators .......................10

Montage der beiliegenden Ätzschilder ................... 18 – 19

Der Sounddecoder (für Artikel 73019/79019)

▪ Funktionstastenbelegung der BR 23 .........................20 – 21

▪ Lokeinstellungen ...............................................................22

▪ CV-Liste der BR 23 ....................................................22 – 23

▪ Betrieb mit DCC-Zentrale (MULTIMAUS®) ........................... 24

▪ Zusatzfunktion ..................................................................24

▪ Nachrüsten eines PluX Decoders (Nur für Artikel 73018) ..11

Ersatzteilliste .............................................................. 68 – 83

Wartung und Pege Ihres Modells

▪ Entkuppeln von Lok und Tender.........................................12

▪ Reinigung der Radstromkontakte ..............................13 – 14

▪ Schmierung .......................................................................15

▪ Haftreifenwechsel ..............................................................16

▪ Schleiferwechsel (nur für Artikel 79019) ............................ 16

▪ Kohlebürstenwechsel ......................................................... 17

▪ Zusammenbau ...................................................................17

4

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Zeichenerklärung

Plux

Gleichstrom mit Schnittstelle

16

Gleichstrom mit Sound und Decoder

Wechselstrom mit Sound und Decoder

Einleitung

Lieber Modellbahnfreund,

vielen Dank für den Kauf unseres Modells der BR 23 002. Die vorliegende Betriebsanleitung soll Ihnen helfen, die umfangreichen
Funktionen Ihrer BR 23 002 zu nutzen.

Wir wünschen viel Vergnügen und eine Gute Fahrt!

Ihr Roco-Team

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Zum Vorbild

Unter Experten gilt sie als eine der formschönsten deutschen Dampokomotiven ihrer Zeit und auch technisch konnte sie mit den

besten Eigenschaften aufwarten. Eine Erfolgsgeschichte wurde es trotzdem nie. Der Werdegang der BR 23 ist eng verknüpft mit

der Personenzug-Dampok BR 38.10 – preußische P 8 – und der Güterzug-Dampok BR 50.
Die erste war, als Vorgängerin, der Maßstab, an dem sie gemessen wurde, mit der zweiten teilte sie sich Kessel, Tender, Führerhaus

und weitere Bauteile.
Neben dem Kessel wurde auch in Bezug auf das Fahrwerk mit den ehernen Prinzipien der deutschen Einheitslok-Konstruktionen

gebrochen. Damit man die Kessel der BR 50 und BR 23 tauschen konnte, wurde das Fahrwerk mit der Achsfolge 1’C1’ komplett
neu konstruiert. Der vordere Laufradsatz war als Krauss-Helmholtz-Lenkgestell ausgeführt, die Kuppelachsen wanderten weiter
nach vorne und schafften dadurch Platz für die breitere Feuerbüchse des Kessels, der hinten von einer Adamsachse gestützt
wurde. Mit diesem symmetrischen Fahrwerk war die BR 23 eine gestalterisch sehr ausgewogene Maschine, die man zu Recht als
Schönheitskönigin der deutschen Einheitsloks bezeichnen kann.

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Inbetriebnahme ihrer Lokomotive

▪ Vor der ersten Inbetriebnahme

Um schlechte Laufeigenschaften oder Schäden zu vermeiden müssen die Kuppelstangenlager vor der ersten Inbetriebnahme an Ihrer Lokomo­tive geölt werden. Hierzu empfehlen wir den ROCO-Öler 10906.

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▪ Einfahren des Modells

Es empehlt sich, die Lok 30 Minuten vorwärts und 30 Minuten rückwärts ohne Belastung einlaufen zu lassen, damit Ihr Modell einen opti­malen Rundlauf und beste Zugkraft bekommt.

7

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16

PluX

▪ Betriebsbedingungen

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PluX

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Der kleinste befahrbare Radius für dieses Modell – ohne Kolbenschutzrohre – ist R2 (358 mm)
des ROCO-Gleissystems.

Der einwandfreie Lauf Ihrer Lokomotive ist nur auf sauberen Schienen gewährleistet. Hierzu
empfehlen wir den ROCO-Schienenreinigungswagen Art. Nr. 46400 und bei etwas stär-
kerer Verschmutzung den ROCO-Schienen-Reinigungsgummi Art. Nr. 10002.

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Nur für Vitrine

?

▪ Aufrüstung

Sie können für ihren Fahrbetrieb unter verschiedenen Kupplungen wählen. Wir empfehlen den Einsatz der ROCO-Kurzkupplung.

?

8

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1.

?

2.

?

Optional

▪ Aufrüstung

?

Im beigelegten Zurüstbeutel nden Sie

auch kleine vorbildgetreue Steckteile für
eine erweiterte Aufrüstung Ihrer Lokomo­tive, die Sie bitte vorsichtig montieren.

Kleben nur mit

audrücklichen

Hinweis!

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PluX

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79019

Wahlweise

?

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Kleben

9

▪ Nachrüsten eines Seuthe-Dampfgenerators

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Zuerst den Rauchfang abnehmen und dann den Seuthe Dampfgenerator Nr. 10 (für

PluX

16

den analogen DC-Betrieb oder Nr. 11 (für Digitalen DC-Betrieb) einbauen.

Bei einem eingebauten Dampfgenerator im Digitalbetrieb mit einem nachgerüsteten
Decoder 10880 ist mit der F1 Taste das Ein- und Ausschalten des Dampfgenerators
möglich.

Funktionen im Betrieb mit Brückenstecker (= Analogetrieb):

– Licht weiß (Fahrtrichtungsabhängig)
– Rauchgenerator Seuthe 10 (falls nachgerüstet)

Funktionen im Betrieb mit nachgerüstetem Decoder (= Digitalbetrieb):

F0 = Licht weiß (Fahrtrichtungsabhängig)
F1 = Rauchgenerator Seuthe 11 (falls nachgerüstet)

10

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1.

3.

2.

▪ Nachrüsten eines PluX (nur für Artikel 73018)

Zuerst das Lokgehäuse abnehmen (siehe Kapitel: War-

tung und Pege Fig. 1). Danach den Brückenstecker

aus der Schnittstelle entfernen (sorgsam Aufbewah­ren). Zuletzt den Stecker des Steuerbausteines lage­richtig einsetzen.

Decoder 16-pin

1.

siehe

}

Fig. 1

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PluX

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!

2.

3.

4.

11

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Wartung und Pege des Modells

Damit Ihnen Ihre Lokomotive lange Freude bereitet, sind regelmäßig (ca. alle 30 Betriebsstunden) gewisse Servicearbeiten zweckmäßig.

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Bevor Sie mit der Pege und Wartung des Modells beginnen entkuppeln Sie zuerst die Lokomotive vom Tender.

PluX

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▪ Entkuppeln von Lok und Tender

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2.

3.

4.

5.

5.

1.

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▪ Reinigung der Radstromkontakte

Radstromkontakte können auf unsauberen Schienen leicht verschmutzen. Bitte entfernen Sie vorsichtig mit einem kleinen Pinsel den
Schmutz an den gekennzeichneten Stellen (Fig. 3). Dazu das Lokgehäuse (Fig. 1a) bzw. die Drehgestellblenden abnehmen (Fig. 2).

Fig. 1a

2.

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79019

1.

3.

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PluX

Fig. 1b Fig. 2

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2.

PluX

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1.

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Fig. 2

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3. 3.

▪ Schmierung

Versehen Sie die im Schmierplan gekennzeichneten Stellen mit nur kleinen Öltropfen. Wir empfehlen den ROCO-Öler Art. Nr 10906.

Dazu das Lokgehäuse abnehmen (Fig. 1a) bzw. Tendergehäuse abnehmen (Fig. 1b).

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Zur Schmierung der Getriebeteile (Zahn­räder, Schnecke) empfehlen wir das
ROCO-Spezialfett 10905. Im Falle der
Schmierung diese Teile bitte nicht ölen.

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PluX

▪ Haftreifenwechsel

Zuerst die Drehgestellblenden abnehmen.

Achten Sie vor der Herausnahme von Achsen auf die ursprüngliche

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Lage der Radkontakte!

PluX

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Die Haftreifen mit einer Nadel oder mit einem feinen Schraubendre-

73019

her abziehen. Beim Aufziehen der neuen Haftreifen bitte darauf ach­ten, dass dieser sich nicht verdreht.

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▪ Schleiferwechsel (nur für 79019)

1.

1.

7.

1.

2.

4.

5.

6. 3.

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▪ Kohlebürstenwechsel

Tendergehäuse abnehmen (Fig. 1b). Danach wird der Motor ausgebaut und die Kohlebürsten ausgewechselt.

1.

1.

1.

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3.

2.

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▪ Zusammenbau

Achten Sie beim Zusammenbau wieder auf die richtige Lage der Kontakte!

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Montage der beiliegenden Ätzschilder

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Achtung!

PluX

Um eine gute Montage der beiliegenden Ätzschilder zu erzielen, bitten wir folgendes zu beachten:

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Im Lieferzustand ist die geätzte Schildoberäche vollständig lackiert. Um die Metallbuchstaben- und Ziffern sichtbar zu machen, muss die

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Lackierung auf der Buchstaben- und Ziffernoberäche entfernt werden. Dazu wie folgt vorgehen:

1. Ohne sie aus dem Ätzrahmen zu entfernen, die Schilder mit ihrer Rückseite auf eine harte und völlig ebene Oberäche legen.

2. Mit dem ROCO-Rubber (Art.-Nr. 10002), mit einem scharfen Messer mit gerader Klinge oder mit einem ähnlichen Gerät die Farbe von der

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18

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Oberäche der Zeichen vorsichtig und sauber abziehen. Dabei darauf achten, dass man beim Abziehen der Farbe nicht zu tief gerät und
die Farboberäche zwischen den Zeichen verletzt.

3. Sollte das Ergebnis nicht befriedigend sein, empfehlen wir die verbliebene Farbe mit einem geeigneten Lösungsmittel (Pinselreiniger) voll-

ständig zu entfernen, die Schilder trocknen zu lassen und anschließend frische Farbe aufzutragen. Nach dem Durchtrocknen das Abziehen
der Farbe von den Zeichenoberächen wiederholen.

4. Mit Vorsicht die einzelnen Schilder aus ihrem Ätzrahmen heraustrennen und die verbliebenen Grate entfernen.

5. Mit sehr wenig Klebstoff die Ätzschilder über die aufgedruckten Schilder des Fahrzeuges kleben. Besser und gefarhloser ist die Verwen­dung von dünnem, entsprechend zugeschnittenen Doppelklebeband.

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Kleben

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Der Sounddecoder

▪ Funktionstastenbelegung der BR 23 (Auslieferungszustand)

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Die Lok ist ab Werk auf die Adresse 03 eingestellt

F-Taste Funktion für 73019/79019

79019

20

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F0 Spitzenlichter
F1 Sound

F2 Pff lang
F3 Pff kurz
F4 Schaffnerpff
F5 An-/Abkuppeln
F6 Rangiergang
F7 Kurvenquietschen (nur mit F1 und wenn die Lok fährt)
F8 Luftpumpe
F9 Speisepumpe

F10 Kohle schaufeln
F11 Injektor

F-Taste Funktion für 73019/79019

F12 Wasserfassen
F13 Entwässern (nur mit F1)
F14 Mute-Taste

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F15 Hilfsbläser
F16 Abschlammen

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F17 Bahnhofsansage
F18 Pfeife lang
F19 Lichtmaschine
F20 Laustärke +
F21 Lautstärke -

21

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▪ Lokeinstellungen

Der in dieser Lok enthaltene Sounddecoder der Firma ZIMO wurde optimal auf die Lok eingestellt. Dennoch können Sie viele Decoder Eigenschaften

Ihren Wünschen anpassen. Dazu lassen sich bestimmte Parameter (die so genannten CVs – Conguration Variable – oder Register) verändern.

73019

Prüfen Sie aber vor jeder Programmierung, ob diese tatsächlich notwendig ist. Falsche Einstellungen können dazu führen, dass der Decoder
nicht richtig reagiert.
Für einen hohen Fahrkomfort ist der Decoder werkseitig auf 28/128 Fahrstufen vorprogrammiert. Damit ist er mit allen modernen DCC- (MULTI-

79019

MAUS®) und Motorola®-Steuergeräten einsetzbar.

Der Sounddecoder wurde speziell für die zusätzlichen Funktionen verändert und darf
nicht gegen einen im Handel erhältlichen Decoder ausgetauscht werden.

Soll die Lok umprogrammiert werden, darf nur die Lok auf dem Programmiergleis stehen.

▪ CV-Liste der BR 23

CV Name Werte Default Werte
1 Adresse (= kurze Adresse) 01 – 99 3
2 Anfahrspannung (kleinste Kriechgeschwindigkeit) 01 – 252 10
3 Beschleunigungszeit (vom Stillstand bis Maximalgeschwindigkeit) 00 – 255 35
4 Bremszeit (von Maximalgeschwindigkeit bis Stillstand) 00 – 255 17
5 Maximalgeschwindigkeit 00 – 252 200

22

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CV Name Werte Default Werte
6 Mittengeschwindigkeit (bei mittlerer Fahrstufe) - Wert 1 entspricht 1/3 von Vmax. (CV5) 00 – 252 1
7 Decoderversionsnummer (nur lesen! Lesbar nur an lesefähigen Verstärkern/Zentralen).

Wichtig! Für die Nutzung der MULTIMAUS® zum Erreichen von CV´s größer als CV255: Mit der kurzfristigen
Programmierung der CV7 wird nur der anschließende Programmierzugriff mit dem Wert 10 um 100 CV-Plätze
erhöht (also CV166 greift dann z.B. auf CV266 zu!) Wert 20 um 200 CV-Plätze erhöht

8 Reset-Funktion Zurücksetzen aller Werte auf Werkseinstellung; (An lesefähigen Verstärkern/Zentralen ist die Her-

stellererkennung lesbar)

13 Analogmodus F1 bis F8 (00 – keine Funktion im Analogmodus)

01 – Funktion F1 02 – Funktion F2 04 – Funktion F3 08 – Funktion F4
16 – Funktion F5 32 – Funktion F6 64 – Funktion F7 128 – Funktion F8

Achtung! Beim Aktivieren von mehreren Funktionen über die CV‘s im Analogbetrieb, kommt es zur gleichzeitigen Ausführung

00 – 255 1

08 = Reset

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14 Analogmodus F9 bis F12, sowie Stirnlicht

01 – Stirnlicht vorne | 02 – Stirnlicht hinten | 04 – Funktion F9 | 08 – Funktion F10 | 16 – Funktion F11
32 – Funktion F12 | 64 – Analogbetrieb ohne Verzögerung möglich (CV3, CV4) | 128 –Analogbetrieb geregelt

17+18Lange Adresse (Vorraussetzung: In CV29 ist die lange Adresse eingeschalten) 100 – 9999

29 Einstellungen 14
266 Gesamtlautstärke aller Geräusche 00 – 255 64

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00 – 255 195

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▪ Betrieb mit DCC-Zentrale (MULTIMAUS®)

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Da die (MULTIMAUS®) über 20 Funktionstasten und einer Lichttaste verfügt, ist die Bedienung besonders komfortabel.
Programmierarten
Wir empfehlen: Direkt CV-Programmierung (byteweise) oder POM-Modus (Programmierung am Hauptgleis). Das Programmieren ist im

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Handbuch der (MULTIMAUS®) beschrieben.
Auslesen:

Mit einer entsprechenden Ausrüstung (z.B. / Z21® / z21® / z21start ® ) können Sie die Werte byte- und bitweise auslesen.

▪ Zusatzfunktionen

Eine Fülle anderer, jedoch wohl recht selten benötigter Einstellmöglichkeiten hinsichtlich Fahrstufenkurve, Lastnachregelungseinstellung oder
Geräuschsynchronisation können Sie im ausführlichen Handbuch in Erfahrung bringen. Bitte beachten Sie hierzu die Anleitung MX645P22 auf
www.zimo.at

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Table of Content

Introduction ........................................................................ 26

Starting locomotive operation

▪ Prior to initial commissioning ............................................ 28

▪ Running the model in ........................................................ 28

▪ Operating instructions ....................................................... 29

▪ Fittings ......................................................................29 – 30

▪ Retrofitting a Seuthe steam generator ..............................31

Mounting of the enclosed etched labels ................39 – 40

The Sounddecoder (for 73019/79019)

▪ BR 23 function key allocation (delivery state) ...........41 – 42

▪ Locomotive Settings .......................................................... 43

▪ CV- list for the BR 23 .................................................43 – 44

▪ Operation with a DCC Command Station (MULTIMAUS®) ...... 45

▪ More Functions .................................................................45

▪ Retrofitting a PluX (only for item 73018)...........................32

Replacement parts ..................................................... 68 – 83

Maintenance of the model

▪ Decoupling of locomotive and tender ................................33

▪ Cleaning of wheel contact ......................................... 34 – 35

▪ Lubrication ........................................................................36

▪ Replacement of traction tyres ............................................37

▪ AC pick up (only for 79019) ............................................... 37

▪ Replacement of the carbon brushes .................................. 38

▪ Assembly ...........................................................................38

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Signs & symbols

Plux

Direct current with interface

16

Direct current with sound and decoder

Alternating current with sound and decoder

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Introduction

Dear model railway fan,

Thank you very much for purchasing our BR 23 model. These operating instructions will help you to take advantage of the com­prehensive functions of your BR 23.

We hope that you enjoy your product and wish you a pleasant journey!

Your Roco Team

26

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The Original

Experts consider this to be one of the most elegantly designed German steam locomotives of its time, and it could also boast
the best technical characteristics. And yet this locomotive never became a success. The career of the BR 23 is closely linked
with that of the passenger steam locomotive BR 38.10 - the Prussian P 8 - and the freight steam locomotive BR 50.
As the predecessor to the BR 23, the BR 38.10 acted as the standard for the new locomotive. The boiler, tank, driver’s cab and
other components on the BR 23 were identical to those on the BR 50.
In addition to the boiler, the cast-iron principle of German standard locomotive designs was also revised with regard to the
chassis. The chassis with the axle sequence 1’C1’ was completely redesigned so that BR 50 boilers were interchangeable with
BR 23 boilers. The front wheelset was designed as a Krauss-Helmholtz bogie and the coupling axes were positioned further

forward to create space for the wider boiler rebox, which was supported at the rear by an Adams axle. With this symmetrical
chassis, the design of the BR 23 was extremely well-balanced, and one would be justied in designating it the beauty queen

of German standard locomotives.

27

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Starting locomotive operation

▪ Prior to initial commissioning

73018

In order to prevent poor running characteristics or damage from occurring, the coupling rod bearings on your locomotive must be oiled prior

PluX

16

to undertaking the initial commissioning. We recommend using the ROCO oiler 10906

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▪ Running the model in

During the rst ve minutes the locomotive should run at medium speed.

28

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▪ Operating instructions

The smallest radius this model should run is R3 or rather R2 of the Track system (model wit­hout tubes protecting pistons). Your locomotive will run smoothly on clean tracks only. For
this purpose we recommend using item no. 46400, Roco track cleaning van, or item no.
10002, Roco track cleaning rubber, for removing heavy dirt.

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Only for showcase

?

▪ Fittings

Operation is possible with different couplings. We recommend using the Roco close coupling.

?

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1.

?

2.

?

Optional

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29

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PluX

PluX

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▪ Fittings

73018

In the enclosed accessory bag you will
nd small kits to be tted on your loco­motive. please mount them cautiously.

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Use glue

only if

indicated!

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?

Optional

?

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Cement

▪ Retrofitting a Seuthe steam generator

First remove the chimney hood and then install the Seuthe steam generator no. 10
(for analogue DC operation) or no. 11 (for digital DC operation).

When dealing with a steam generator installed in digital mode complete with a

retrotted 10880 decoder, it is possible to switch the steam generator on and off

via the F1 key.

Functions when operated with bridge plugs (= analogue operation):

– Light white (dependent upon direction of travel)

– Seuthe 10 smoke generator (if retrotted)

Functions when operating with a retrotted 10880 decoder (= digital operation)

F0 = Light white (dependent upon direction of travel)

F1 = Seuthe 11 smoke generator (if retrotted)

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1.

3.

73018

2.

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PluX

▪ Retrofitting a Plux 10880 decoder (only for Item 73018)

73018

PluX

16

Decoder 16-pin

1.

see

}

Fig. 1

!

2.

3.

4.

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Maintenance of the model

In order to ensure that your locomotive provides you with many years of pleasure, certain service work at regular intervals (approx. every 30

operating hours) is advisable. Before commencing care and maintenance work on the model, rst uncouple the locomotive from the tender.

▪ Decoupling of locomotive and tender

2.

3.

4.

16

PluX

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73019

79019

5.

5.

1.

33

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▪ Cleaning of the wheel-current contacts

Wheel contacts easily get dirty on tracks which are not entirely clean. Use a small brush to remove dirt from spots marked (g. 3) after having
removed the Loco body (g. 1a) or gear cover (g. 2).

73018

Fig. 1a

PluX

16

73019

2.

79019

1.

3.

34

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 34 29.04.2019 08:37:40

Fig. 1b Fig. 2

2.

1.

Fig. 3

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 35 29.04.2019 08:37:40

3. 3.

73018

73019

79019

35

16

PluX

▪ Lubrication

Only apply small oil droplets onto the positions as marked in the lubrication plan. We recommend ROCO oiler Art. No. 10906.

73018

Prior to lubrication dismantle the loco body (g. 1a) or the tender body (g. 1b).

PluX

16

73019

79019

In order to lubricate the transmission
parts (gear wheel, screw), we recom­mend using ROCO special grease 10905.
If lubricated, do not oil these parts.

36

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 36 29.04.2019 08:37:40

▪ Replacement of traction tyres

Pay attention to the original position of the wheel contacts
prior to removing the axles.

Remove boogie blind. Remove the traction tyres using a needle
or a thin screwdriver. When applying the new traction tyres, plea­se ensure that they do not rotate.

1.

16

PluX

73018

73019

▪ AC pick up (only for 79019)

1.

7.

1.

2.

4.

5.

79019

6. 3.

37

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 37 29.04.2019 08:37:40

▪ Carbon Brush Changing

First remove tender body (g. 1b)

73018

PluX

16

73019

1.

1.

1.

3.

79019

▪ Assembly

Pay attention to the correct position of the contacts during assembly.

38

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 38 29.04.2019 08:37:40

2.

Working with etched Labels

Please note! To achieve proper mounting of the enclosed etched labels will you please follow these instructions:

As delivered the etched label surface is completely covered with paint. To make the metal numbers and letters visible the paint must be remo­ved from the actual letter and numeral surfaces: this is done as follows:

1. Before removing the labels from the etched frame place them with their backs on a rm and completely level surface.

2. Remove the paint from the surface of the characters carefully either with the ROCO rubber (art. no. 10002) a sharp knife having a straight

73018

73019

edge or similar

object (e.g. single-edge razor blade). Take care that while doing this the paint surface between the characters is not damaged.

3. If the result is not satisfactory it is recommended that the remaining paint is removed with a suitable paint remover. Thoroughly dry the

79019

labels and then

reapply fresh paint. Repeat the removal of the paint from the surface of the characters after the new paint is completely dry.

4. Carefully extract the different labels from their etching frames and remove any remaining burrs.

5. Attach the etched labels with very small amounts of adhesive on top of the printed signs on the vehicle.

39

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16

PluX

73018

PluX

16

73019

79019

Cement

40

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▪ BR 23 function key allocation (delivery state)

The factory-set default adress of the lok is 03.

F-Key Function for 73019/73019

F0 Front light, white
F1 Sound

The Sounddecoder

73019

F2 Whistle short
F3 Whistle long
F4 Conductor whistle
F5 Coupling / Decoupling
F6 Shunting gear
F7 Curve squeaking (only with F1 and whilst driving)
F8 Air pump

F9 Feed pump
F10 Coal shovelling
F11 Injector

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 41 29.04.2019 08:37:40

79019

41

F-Key Function for 73019 / 79019

F12 Water drum

73019

F13 Drainage (only if F1 ON)
F14 Mute key

79019

F15 Blower
F16 Slagging
F17 Station announcement
F18 Whistle long
F19 Generator
F20 Volume +
F21 Volume -

42

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 42 29.04.2019 08:37:40

▪ Locomotive Settings

The Sounddecoder has been optimally adjusted to this locomotive. You can still adapt numerous decoder properties to your wishes however.

Certain parameters (referred to as CVs – Conguration Variable – or register) can be amended.

Please check before each programming if this is really necessary. Incorrect settings can result in the decoder not reacting correctly.
The decoder is preprogrammed with 28/128 speed steps at the factory for a high level of comfort. This means that it can be used together with
all of the modern DCC (MULTIMAUS®) and Motorola® control devices.

73019

The Sounddecoder has been especially modied for the additional functions and must not be

replaced with a decoder which is available from a retailer.

79019

If the locomotive is to be reprogrammed, only the locomotive is to be on the programming track.

▪ CV-List of the BR 23

CV Name Value Default Value
1 Address (= short address) 01 – 99 3
2 Minimum speed (lowest creeping speed) 01 – 252 10
3 Start-up delay (from standstill to maximum speed) 00 – 255 35
4 Braking delay (from maximum speed to stand-still) 00 – 255 17
5 Maximum speed 00 – 252 200

43

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 43 29.04.2019 08:37:41

CV Name Value Default Value
6 Medium speed (at medium running step) - Value 1 corresponds to 1/3 of Vmax. (CV 5) 00 – 252 1

73019

7 Decoder Version Number (only read! Readable only on reading-capable ampliers/centres).

Important! Please note when using the MULTIMAUS® in order to achieve CVs greater than CV255: when
undertaking a short-term programming of CV7, only the subsequent programming access with the value 10 is

79019

44

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 44 29.04.2019 08:37:41

increased by 100 CV places (meaning CV166 then accesses CV266 for example). The value 20 is increased
by 200 CV places.

8 Resetting of all values to the default settings; (With readable amplifiers/controllers, the manufacturer ID is readable) 08 = Reset
13 Analogue modes F1 - F8 (00 – no function in analogue mode)

01 – Function F1 02 – Function F2 04 – Function F3 08 – Function F4
16 – Function F5 32 – Function F6 64 – Function F7 128 – Function F8

Attention! Several things happen at the same time when several functions are activated via CV’s in analogue operation.

14 Analogue modes F9 - F12

01 – Locomotive headlight (front) | 02 – Locomotive headlight (rear) | 04 – Function F9
08 – Function F10 | 16 – Function F11 | 32 – Function F12

17+18Long address (requirement: corresponding CV29 long address setting is activated) 100 – 9999

29 Settings 14
266 Total Volume of all Sounds 00 – 255 64

00 – 255 1

00 – 255 195

▪ Operation with a DCC Command Station (MULTIMAUS®)

As the (MULTIMAUS®) has 20 function keys and a light button, can be especially comfortably operated.

Programming modes:

The locomotive and carriages react to all DCC programming modes.

73019

We recommend: direct CV programming (byte by byte) or POM mode (programming on main track).
The programming is described in the MULTIMAUS® manual.

79019

Reading CVs:
With the appropriate equipment (e.g. / Z21® / z21® / z21start® ), you can read the value byte by byte and bit by bit.

▪ More Functions

You can find out about a range of other possible set-tings, which are probably very rarely needed, relating to drive speed curve, load control
setting or noise synchronization from the detailed handbook.
This can be downloaded as a pdf document MX645P22 from www.zimo.at.

45

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Table des matières

Introduction ........................................................................ 47

Préparation et montage des plaques d’immatriculation

photogravées ..............................................................60 – 61

Mise en service de votre locomotive

▪ Avant la première mise en marche .................................... 49

▪ Rodage du modèle ............................................................49

▪ Précautions d‘exploitation .................................................50

▪ Les attelages .............................................................50 – 51

▪ Post-montage d’un générateur de vapeur Seuthe .............52

▪ Post-montage d’un décodeur PluX (pour rèf. 73018) ......... 53

Maintenance et entretien du modèle

Le décodeur (pour rèf. 73019/79019)

▪ Affectation des touches de fonction

de la BR 23 (à la livraison) .........................................62 – 63

▪ Réglages de la locomotive ................................................64

▪ Liste CV BR 23 ........................................................... 64 – 66

▪ Système avec centrale DCC (MULTIMAUS®) .......................66

▪ Fonction complémentaire .................................................. 67

Liste des pièces de rechange .................................... 68 – 83

▪ Découplage de la locomotive et du tender ........................ 54

▪ Nettoyage des contacts d’alimentation des roues ..... 55 – 56

▪ Lubrication ......................................................................57

▪ Changement des bandages d‘adhérence ........................... 58

▪ Fotteur pour Systeme (pour rèf. 73019/79019) .................. 58

▪ Changement de balai de charbon ......................................59

▪ Assemblage .......................................................................59

46

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 46 29.04.2019 08:37:41

Signes et symboles

Plux

Courant continu avec interface

16

Courant continu avec son et décodeur

Courant alternatif avec son et décodeur

Introduction

Cher amateur de modélisme ferroviaire,

Nous vous remercions d’avoir acheté notre modèle de la BR 23. La présente notice d’utilisation devrait vous aider à utiliser les diverses fonc­tions de votre BR 23.

Nous vous souhaitons de bien vous amuser et bonne route !

L’équipe Roco

47

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 47 29.04.2019 08:37:41

La 23 002

Considérée par les experts comme une des plus belles locomotives à vapeur allemandes de son temps, elle était aussi à la pointe de la tech­nique. Mais elle n’a jamais connu le succès. Le devenir de la BR 23 est étroitement lié à la locomotive à vapeur pour trains de voyageurs BR

38.10, la P 8 prussienne, et à celle pour train de marchandises, la BR 50.

Elle a en commun avec la première, modèle de référence, la chaudière, le tender, la cabine et d’autres composants.

En plus de la chaudière, c‘est aussi dans la conception du châssis que les ingénieurs ont rompu avec les principes d’airain guidant la construc-

tion des locomotives uniées allemandes. Pour pouvoir intégrer la même chaudière dans la BR 50 et la BR 23, le châssis a été complètement

revu et équipé de la disposition d‘essieux 1’C1’. La construction a adopté pour l’essieu porteur avant le bogie Krauss-Helmholtz, les essieux
couplés ont été avancés, laissant de la place pour le foyer plus large de la chaudière, supportée à l‘arrière par un essieu Adams.

Avec son châssis symétrique et l’aspect très équilibré qu’il lui donnait, la BR 23 méritait son titre de Reine de beauté des locomotives uniées

allemandes.

48

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 48 29.04.2019 08:37:41

Mise en service de votre locomotive

▪ Avant la première mise en marche

Pour éviter les mauvaises propriétés de fonctionnement ou les vices, il s’impose d’huiler les paliers des tiges d’accouplement avant la première
mise en marche. Pour ce faire nous conseillons l’huileur ROCO 10906

73018

73019

79019

▪ Rodage du modèle

Faites circuler le modèle pour la première fois et pendant 5 minutes environ à une vitesse moyenne dans les deux sens.

49

49

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 49 29.04.2019 08:37:41

16

PluX

▪ Précautions d‘exploitation

73018

PluX

16

Le rayon minimal admissible du modèle present est xé à 419,6 mm, soit le rayon R3 des

voies ROCO. Le rayon R2 (soit 358 mm) exige par contre la suppression uniquement des tiges
de piston.

73019

Une marche impeccable de votre modèle n‘est réalisable que sur des voies vraiment propres.

A ces ns nous vous recommandons notre wagonnettoyeur Roco réf. 46400 ou - en cas d‘un

79019

Uniquement en vitrine

?

▪ Les attelages

En vue d‘une exploitation pratique sur votre rèseau vous pouvez choisir parmi plusieurs types d‘attelages conformes aux différents systémes
d‘attelage pratiqués en H0. Nous vous recommandons l‘emploi de l‘attelage court ROCO.

?

50

50

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 50 29.04.2019 08:37:41

1.

encrassement plus considérable de la voie - notre gomme de nettoyage ROCO réf. 10002.

?

2.

Optional

?

▪ Les attelages

?

Le sachet joint comprend entre autres des

petites pièces de nition conformes à la

réalite et à rapporter avec précaution par
le modéliste si désiré.

N‘utilisez de la colle

qu‘aux endroits ex-

pressément indiqués

aux dessins!

16

PluX

73018

73019

79019

Wahlweise

?

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 51 29.04.2019 08:37:41

Kleben

51

51

▪ Post-montage d’un générateur de vapeur Seuthe

73018

Tout d’abord ôter la hotte puis monter le générateur de vapeur Seuthe n°10 (pour le mode

PluX

16

analogique DC) ou n°11 (pour le mode numérique DC).

Si le générateur de vapeur est monté en mode numérique avec un décodeur post-monté du
type 10880, la touche F1 permet d’éteindre et d’allumer le générateur de vapeur.

Fonctions en mode avec cavalier (= mode analogique) :

– Changement d’éclairage (suivant le sens de marche)
– Générateur de fumée Seuthe 10 (si post-monté)

Fonctions en mode avec décodeur post-monté 10880 (= mode numérique):

F0 = Changement d’éclairage (suivant le sens de marche)
F1 = Générateur de fumée Seuthe 11 (si post-monté)

52

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 52 29.04.2019 08:37:41

1.

3.

2.

▪ Post-montage d’un décodeur Plux 10880 pour rèf. 73018

Decoder 16-pin

!

1.

voir

}

Fig. 1

73018

2.

3.

4.

53

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 53 29.04.2019 08:37:42

16

PluX

Maintenance et entretien du modèle

Pour que vous protiez longtemps de votre locomotive, certains travaux de service réguliers (environ toutes les 30 heures de fonctionne­ment) sont indispensables.

73018

Avant de commencer avec l’entretien et la maintenance du modèle, découplez tout d’abord la locomotive du tender.

PluX

16

▪ Découplage de la locomotive et du tender

73019

79019

2.

3.

4.

5.

5.

1.

54

54

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 54 29.04.2019 08:37:42

▪ Nettoyage des contacts d’alimentation des roues

Les lames de contact risquent de s‘encrasser rapidement sur des voies poussiéreuses. Veuillez enlever la poussiére aux endroits marqués à la g. 3
à laide d‘un petit pinceau souple après avoir démonté la caisse de la locomotive (g. 1a) ou le couvercle du carter des engrenages du tender (g 1b)

Fig. 1a

73018

2.

73019

79019

1.

3.

55

55

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16

PluX

Fig. 1b Fig. 2

73018

2.

PluX

16

1.

73019

79019

Fig. 3

56

56

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3. 3.

▪ Lubrication

N‘appliquez qu‘une tout petite goutte aux endroits indiqués par le plan de graissage

Apres avoirdémonté la caisse du tender (voir le chapitre: Nettoyage des contacts

d’alimentation des roues g. 1).

73018

73019

79019

Pour lubrier les éléments de l’entraîne­ment (pignons, vis sans n) nous vous

conseillons la graisse spéciale ROCO

10905. En cas de lubrication, ne pas

huiler ces éléments.

57

57

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 57 29.04.2019 08:37:42

16

PluX

▪ Èchange des bandages d‘adhérence

Démontez d‘abord les ancs de bogies.

Elevez les bandages d‘adhérence à l‘aide d‘une aiguille ou d‘un

73018

tourne-vis n. Lors du montage des nouveaux bandages veuillez

PluX

16

veiller à ce que les bandages ne soient pas tordues.

73019

79019

▪ Fotteur pour Systeme (pour rèf 79019)

1.

1.

7.

1.

2.

4.

5.

6. 3.

58

58

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▪ Changement de balai de charbon

Démontez la caisse du tender voir le chapitre: Lubrication g. 1). Sortez ensuite le moteur de son logement et échangez nalement le balais.

1.

1.

1.

73018

3.

2.

73019

79019

▪ Assemblage

Lors de l’assemblage, veillez à ce que les contacts soient au bon endroit !

59

59

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 59 29.04.2019 08:37:42

16

PluX

Préparation et montage des plaques d’immatriculation photogravées

73018

Attention!

PluX

Pour un bon montage des plaques photogravées fournies avec votre modèle, il est conseillé de tenir compte des indications

16

suivantes:

73019

Lors de la livraison, les plaques sont entièrement peintes. Pour rendre apparents les caractères métalliques, la peinture doit être enlevée de

leur surface. Procédez comme suit:

79019

1. Poser l’ensemble des plaques (sans les détacher de leur cadre) sur une surface dure et bien plane.

2. Gratter soigneusement la couche supérieure de la peinture des caractères de préférence avec la gomme ROCO (réf. 10002) ou un couteau

bien aiguisé et bien droit ou avec un instrument similaire. Ne pas gratter trop profondément pour ne pas abîmer la peinture du fond de la

plaque.

3. Si la résultant n’est pas satisfaisant, il est conseillé d’enlever toute la peinture avec un produit diluant nettoyant de pinceaux, laisser sécher
et peindre la plaque de nouveau. La nouvelle couche de peinture sèche gratter, de nouveau, la surface des caractères.

4. Détacher avec précaution les plaques du cadre et enlever les arêtes.

5. Avec très peu de colle, xer les plaques préparées sur les tampographies correspondantes de votre modèle.

60

60

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73018

73019

79019

coller

61

61

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16

PluX

Le décodeur-son

▪ Affectation des touches de fonction de la BR 23 (à la livraison)

73019

Le dècodeur a été programmé, en usine, à l’adresse «03»

F-Goût Fonction pour 73019 / 79019

79019

62

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 62 29.04.2019 08:37:43

F0 Éclairage avant blanc
F1 Son

F2 Sifet long
F3 Sifet court
F4 Sifement du contrôleur
F5 Attelage / Détalage
F6 Vitesse de manœuvre
F7 Curve squeaking (only with F1 and whilst driving)
F8 Pompe à air
F9 Pompe d’alimentation

F10 Pelletage du charbon
F11 Injecteur

F-Goût Fonction pour 73019 / 79019

F12 Plein d’eau

73019

F13 Élimination d’eau (seulement si F1 activé)
F14 Touche muette
F15 Soufante auxiliaire

79019

F16 Décrassage
F17 Annonce de quai
F18 Sifet long
F19 Dynamo
F20 Volume +
F21 Volume -

63

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▪ Réglages de la locomotive

Le décodeur-son contenu dans cette locomotive a été ajusté de façon optimale sur la locomotive. Cependant, vous pouvez modier de nom­breuses caractéristiques du décodeur selon vos désirs. Pour cela, il est possible de modier certains paramètres (appelés aussi CV – Congu-

73019

ration Variable- ou registres). Veuillez cependant vérier avant chaque programmation si celleci est effectivement nécessaire. Si les réglages

sont faux, il se peut que le décodeur ne réagisse plus correctement.
Pour un grand confort de conduite, le décodeur a un préréglage standard de 28/128 crans de marche. Ainsi, il est utilisable avec tous les boî-

79019

tiers de commande modernes DCC (MULTIMAUS®) et Motorola®.

Le décodeur-son de la locomotive a été spécialement modié pour les fonctions supplémentaires et ne doit pas
être échangé contre un décodeur disponible dans le commerce.

Si la locomotive doit être à nouveau programmée, seule la locomotive doit se situer sur le rail de programmation.

▪ Liste CV BR 23

CV Nom Valeurs

ajustables

1 Adresse (= courte adresse) 01 – 99 3
2 Tension de démarrage (vitesse de uage la plus petite) 01 – 252 10
3 Temps d’accélération (de l’arrêt jusqu’à la vitesse maximale) 00 – 255 35
4 Temps de freinage (de la vitesse maximale jusqu’à l’arrêt) 00 – 255 17

64

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Valeurs stan-

dard

CV Nom Valeurs

ajustables

5 Vitesse maximale 00 – 252 200
6 Vitesse moyenne (Dénition de la vitesse moyene entre seuil de démarrage et vitesse maximale)

La valeur 1 équivaut à 1/3 de Vmax. (CV5)

7 N° de la version du logiciel du décodeur (uniquement en lecture! Possible uniquement avec des centrales et

amplicateurs bidirectionnels)

Important ! Pour l’utilisation de la MULTIMAUS® an d’atteindre des CV supérieures à CV255 : avec la programmation à
court terme de la CV7, seul l’accès de programmation correspondant avec la valeur 10 peut augmenter de 100 emplace-

ments CV (CV166 a ainsi accès à CV266 par exemple !), la valeur 20 peut augmenter de 200 emplacements CV.

8 Fonction Reset Initialisation de toutes les valeurs à l’état standard; (le code du constructeur est lisible

sur les amplicateurs/centrales capables de décoder)

13 Mode «commande analogue» des fonctions «F1» à F8 e variable programmée à la valeur «00», aucune

fonction n’est activée)

01 – Fonction F1 02 – Fonction F2 04 – Fonction F3 08 – Fonction F4
16 – Fonction F5 32 – Fonction F6 64 – Fonction F7 128 – Fonction F8

Attention ! En activant plusieurs fonctions par leurs variables CV respectives en vue d’une exploitation en commande analo-

gique les différentes fonctions ainsi activées seront exécutées simultanément.

14 Analogue modes F9 - F12

01 – Locomotive headlight (front) | 02 – Locomotive headlight (rear) | 04 – Function F9
08 – Function F10 | 16 – Function F11 | 32 – Function F12

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00 – 252 1

08 = Reset

00 – 255 1

00 – 255 195

Valeurs stan-

dard

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65

CV Nom Valeurs

ajustables

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17+18Adresse longue (Condition préalable : l’adresse longue est activée conformément au réglage CV29) 100 – 9999

29 Réglages 14
266 Réglage globale de l‘intensité de tous les bruits (prière de bien vérier la programmation des variables CV

79019

121 à 123!)

00 – 255 64

Valeurs stan-

dard

▪ Système avec centrale DCC (MULTIMAUS®)

Etant donné que la (MULTIMAUS®), dispose de 20 touches de fonction dont une touche pour l’éclairage, l’utilisation de l’ensemble du kit est
ainsi d’une grande facilité.

Types de programmation
Notre recommandation : programmation CV directe (type octet) ou mode POM (programmation sur le rail principal).

La programmation est décrite dans le manuel de la MULTIMAUS®.

Lecture :
Vous pouvez lire les valeurs de type octet ou bit avec un équipement approprié (par exemple Z21® / z21® / z21start®).

66

73018-920 ETBA neues Design flach DBBR 23 002.indd 66 29.04.2019 08:37:43

PluX

16

▪ Fonction complémentaire

Vous pouvez télécharger ce manuel par Internet à l’adresse MX645P22 www.zimo.at comme document.

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14

Symbolische Darstellung / Symbolic Illustration / Illustration gurative

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15

Pos. Nr. / Pos.no. Art.-Nr. / Art.no. Beschreibung / Description

1 GF-Schraube M2x5 / GF-Screw M2x5 / GF-Vis M2x5 114966 3
2 TS - Fenster + Lichtleiter / Part set window a. lens / Jeu de fenêtre, bre optique 100677 9
3 Ölkanne / Oilcan / Burette d‘huile 92453 4
4 TS - Generator, Ventile / Part set generator, valves / Jeu de générateur, vanne 100678 13
5 TS - Leitungen / Part set lines / Jeu de lignes 108329 10
6 Signalhalter / Signal-holder / Signal porteur 124983 8
7 Kessel kpl. / Boiler ass. / Chaudière compléter 143035 36
8 Griffstangensatz / Handrail set / Main courante ensemble 100143 10

9 Führerhaus bedruckt / Drivers cab printed / Cabine imprimés 143036 20
10 Windleitblech links u. rechts / Wind guide left a. right / Scuttle panneau sur la gauche et à droite 133906 10
11 Schaltstange 0,4x49,7 / Switching rod / Commutation tige 100170 4
12 Schaltstange 0,4x93 / Switching rod / Commutation tige 100171 4
13 Schaltstange 0,4x100 / Switching rod / Commutation tige 100172 4
14 TS-Kesselrohre / Part set boiler pipes / Jeu de tuyaux de chaudière 100146 9
15 TS-Kessel / Part set boiler / Jeu de chaudière 133304 12

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Preisgruppe /Price bracket

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Symbolische Darstellung / Symbolic Illustration / Illustration gurative

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7

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6

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14

Pos. Nr. / Pos.no. Art.-Nr. / Art.no. Beschreibung / Description

1 Kesselgewicht / Boiler weight / Poids de la chaudière

2 TS-Seuthehalter u. Klemme / Part set seuthe holder a. clip / Titulaire Seuthe et pince

3 Lok Lampe kpl. / Loco lamp ass. / Lampe de locomotive

4 Lichtleiter Lok / Light transmission bar / Fibre optique

5 Kesselboden / Boiler bottom / Fond de la chaudière

6 Umlaufblech / Running board / En cours d‘exécution plaque

7 Steuerung kpl. / Steering ass. / Remplissez le contrôle

8 Zylinderblock / Cylinder block / Le bloc-cylindres

9 Schneckendeckel / Worm cover / Couvrir de escargot

10 Schneckensatz / Worm set / Jeu de escargot
11 Beilagscheibe / Washer / Rondelle
12 Schneckenachslager / Bearing for worm axle / Essieu
13 TS-Schiebereinsatz / Slide insert / Insérer une diapositive
14 Zahnrad Z=17 / Gear Z=17 / Equipement Z=17
15 Schneckenzahnrad doppelt / Worm gear doubled / Réducteur à deux reprises
16 Kardanhülse / Cardan sleeve / Cardan douille

Sound

17 Lautsprecher / Loudspeaker / Haut-parleur
18 Kontaktstift / Contact pin / Broche de contact

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133327
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100682
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143037
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143033
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111987

86793
86108
89749
92420
86418
86490

124974

129524
134527

Preisgruppe /Price bracket

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10 20 12 22 13 23 14 24 11 21

Symbolische Darstellung / Symbolic Illustration / Illustration gurative

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Pos. Nr. / Pos.no. Art.-Nr. / Art.no. Beschreibung / Description

1 Lokplatine kpl. mit LED Platine / Printed circuit ass. w. LED printed circuit / La cpl. carte principale avec LED 133313 24
2 LED Platine / LED printed circuit / LED conseil d‘administration 133332 14
3 Lokgrundrahmen / Loco main frame / Loc châssis de base 143020 16
4 Puffer ach / Buffer at / Tampon plat 88502 5
5 Puffer gewölbt / Buffer vaulted / Tampon voûtée 88503 5
6 SK-Schraube M2x4 / SK-Screw M2x4 / SK-Vis M2x4 115541 3
7 Bolzen / Bolt / Boulonner 142683 3
8 Bolzen 3,85 / Bolt 3,85 / Boulonner 3,85 142682 3

9 Kuppelstange / Drawbar / La barre d‘accouplement 133316 7
10 Vorlaufradsatz / Pilot wheelset / Roue set 137525 9
11 Nachlaufradsatz / Tail wheelset / Roue set 112018 9
12 Kuppelradsatz / Wheelset / Roue Dôme 112716 12
13 Treibradsatz / Wheelset / Ensemble des pneus Drift 133308 12
14 Kuppelradsatz / Wheelset / Roue Dôme 112717 12
15 Druckfeder / Spring / Ressort de compression 110690 4
16 Zugfeder / Spring / Tension 86208 3
17 Lok-Tender Kupplung / Loco-tender coupler / Loco-tender couplage 138671 8
18 GF-Schraube M1,6x4 / GF-Screw M1,6x4 / GF-Vis M1,6x4 114850 3

AC-Wechselstrom

19 Lokplatine kpl. mit LED Platine / Printed circuit ass. w. LED printed circuit / La cpl. carte principale avec LED 133334 24
20 Vorlaufradsatz / Pilot wheelset / Roue set 112108 9

21 Nachlaufradsatz / Tail wheelset / Roue set 112107 9
22 Kuppelradsatz / Wheelset / Roue Dôme 112737 12
23 Treibradsatz / Wheelset / Ensemble des pneus Drift 133333 12
24 Kuppelradsatz / Wheelset / Roue Dôme 112738 12

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Preisgruppe /Price bracket

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Symbolische Darstellung / Symbolic Illustration / Illustration gurative

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10

Pos. Nr. / Pos.no. Art.-Nr. / Art.no. Beschreibung / Description

1 Vorlaufgestell kpl. / Lead frame completely / Diriger cadre complètement 133309 12

2 Nachlaufgewicht / Trailing weight / Tirant de l‘arrière du poids 112142 4

3 Ätzfedern / Etchingspring / Gravure de printemps 133415 7

4 TS-Stützen, Leitungen / Part set columns, lines / Jeu de colonnes, lignes 133306 11

5 Lokboden, Bremsbacken / Loco bottom, Break shoes / Loco sol, mâchoires de frein 133305 10

6 FK-Schraube M2x4,5/7,5 / FK-Screw M2x4,5/7,5 / FK-Vis M2x4,5/7,5 85771 4

7 GF-Schraube M2x5 / GF-Screw M2x5 / GF-Vis M2x5 114966 3

8 GF-Schraube M2x25 / GF-Screw M2x25 / GF-Vis M2x25 115533 3

9 Ansatzschraube M2x1,2 / Screw M2x1,2 / Vis M2x1,2 85778 3

10 TS-Deichsel Bremsgestänge / Part set / Jeu de 133307 11
11 TS-Fahrwerk / Part set / Jeu de 112015 12
12 Teilesatz / Part set / Jeu de 111999 10

Preisgruppe /Price bracket

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Symbolische Darstellung / Symbolic Illustration / Illustration gurative

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10

Pos. Nr. / Pos.no. Art.-Nr. / Art.no. Beschreibung / Description

1 Kohlegewicht / Coal weight / Poids du charbon 109868 10
2 Kohlebehälter / Coal container / Le ltre à charbon 133329 10
3 Tendergehäuse / Tender body / Boîte aux soumissions 143043 17
4 TS-Tender / Part set tender / Jeu de tender 120207 8
5 Tendergewicht / Tender weight / Tender poids 109405 8
6 GF-Schraube M1,6x5 / GF-Screw M1,6x5 / GF-Vis M1,6x5 115269 3
7 GF-Schraube M1,6x10 / GF-Screw M1,6x10 / GF-Vis M1,6x10 114881 3
8 TS-Tender u. Kessel / Part set tender a. boiler / Jeu de tender et chaudière 100731 12
9 Tender Lichtleiter / Tender light transmission bar / Tender bre optique 112025 4

10 Motor / Motor / Moteur 85131 28
11 Kardanschale / Cardan bearing / Cardan shell 87129 4
12 Kardanwelle / Cardan schaft / Arbre d‘hélice 109238 5
13 Signalhalter / Signalholder / Les porteurs de signal 114853 3

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Preisgruppe /Price bracket

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Symbolische Darstellung / Symbolic Illustration / Illustration gurative

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11

9

8

Pos. Nr. / Pos.no. Art.-Nr. / Art.no. Beschreibung / Description

1 Brückenstecker 16 Plux / Connector 16plux / Cavalier 16Plux 129630 8
2 Tenderplatine kpl. / Printed circuit ass. for tender / Tendre carte de circuit imprimé 131130 24
3 Tendergrundrahmen / Tender main frame / Tendre bâti de base 143034 16
4 Feder / Spring / Printemps 114197 3
5 Teilesatz Puffer / Part set Buffer / Jeu de Tampon 136922 8
6 Zugfeder / Spring / Printemps 86249 3
7 Tenderleitungssatz / Part set tender line / Jeu de tender lignes 100166 7
8 Standardkupplung / Standard coupling / Couplage standard 89246 6

9 Kurzkupplung - Vorentkupplung / Short coupler / D‘attelage 115550 6
10 Kupplungskammer / Coupler chamber / Chambre d‘embrayage 108225 4
11 Universalkupplung / Universal coupler 7 Universal couplage 89282 6

Sound

12 Sound-Steckdecoder 16 Plux / Sound-decoder 16plux / Décodeur audio 16Plux 129300 39
13 Tenderplatine kpl. / Printed circuit ass. for tender / Tendre carte de circuit imprimé 132128 28

AC-Wechselstrom-Sound

14 Tenderplatine kpl. / Printed circuit ass. for tender / Tendre carte de circuit imprimé 136938 28

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Preisgruppe /Price bracket

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Symbolische Darstellung/Symbolic Illustration/Illustration gurative

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1

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Pos. Nr./ Pos.no. Art.-Nr. / Art.no. Beschreibung / Description

1 Haftrings.10Stk.10,3-12,8mm / Set w. traction tieres 10pcs / Ensemble d‘anneau de liaison 10 pcs 40069 ---

2 Zahnrad Z=19 / Gear Z=19 / équipement Z=19 86417 3

3 Zahnrad Z=17 / Gear Z=17 / équipement Z=17 86418 5

4 Schneckenzahnrad doppelt / Worm gear doubled / Réducteur à deux reprises 86490 5

5 Getriebesatz 3tlg. / Gear set 3-parts / Engrenage set 3 pcs. 100136 13

6 TS-Achsdeckel, Tritte / Part set axle cover, steps / Jeu de couverture essieu, mesures 100167 8

7 GF-Schraube M1,6x4 / GF-Screw M1,6x4 / GF-Vis M1,6x4 114850 3

8 GF-Schraube M2x4 / GF-Screw M2x4 / GF-Vis M2x4 114877 3

9 Ansatzschraube M2x5 / Screw M2x5 / GF-Vis M2x5 85669 4
10 Feder / Spring / Ressort 108226 3
11 Blende / Bogie frame / Bogie trame 108227 9
12 Tenderradsatz m. HR m.ZR / Wheelset w. traction tieres w. gear / Engrenages offres 90690 11
13 Tenderradsatz o.HR o.ZR / Wheelset without traction tieres/gear / Frontière engrenages 121877 9

AC-Wechselstrom

14 Haftrings.10Stk.10,3-12,4mm / Set w. traction tieres 10pcs / Ensemble d‘anneau de liaison 10 pcs 40074 --­15 TS-Achsdeckel, Tritte / Part set axle cover, steps / Jeu de couverture essieu, mesures 109929 8
16 Tenderradsatz m. HR m.ZR / Wheelset w. traction tieres w. gear / Engrenages offres 109889 12
17 Tenderradsatz o.HR o.ZR / Wheelset without traction tieres/gear / Frontière engrenages 108304 10

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Preisgruppe/Pricebracket

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o. Abb. / no ill.

3

Nummern-Tafelsatz bedruckt
Numberboard set printed

o. Abb. / no ill.

4

Tafelsatz lackiert
Berboard set coated

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Symbolische Darstellung/Symbolic Illustration/Illustration gurative

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Pos.Nr./ Pos.no. Art.-Nr. / Art.no. Beschreibung / Description

1 Steckteilesatz / Part set / Jeu de 108322 7

2 Zurüstbeutel / Bag with accessories / Sac avec 128643 17

3 Nummerntafel bedr. / Number board printed / La plaque d‘immatriculation Imprimé 143039 10

4 Tafelsatz lackiert / Board set coated / Ensemble panneau peint 143040 12

5 Lokführer / Loco driver / Loco pilote 89724 6

6 Heizer / Stoker / Chauffeur 89725 6

7 Steckteilesatz / Part set / Jeu de 107808 4

AC-Wechselstrom

8 Schleifer / Slider / Moulin 86031 14

9 GF-Schraube M1,6x4 / GF-Screw M1,6x4 / GF-Vis M1,6x4 114850 3

Preisgruppe /Price bracket

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Notizen / Notes

84

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Notizen / Notes

85

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Notizen / Notes

86

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Bitte bewahren Sie die Verpackung des Modells sorgfältig auf. Beim Abstellen des Modells bietet sie den besten Schutz. Ein mit beigelegten Zurüstteilen auf­gerüstetes Modell paßt nur bedingt wieder in die Originalverpackung hinein, da diese aus Gründen der Transportsicherung sehr eng sein muß. Kleinere Teile
des Modells, wie z.B. Puffer, sind wegen Detailtreue als aufgerüstete Steckteile ausgeführt und sind daher mit dem Grundkörper nicht ganz fest verbunden.
Beim selbstverschuldeten Verlust möchten Sie bitte ein solches Teil neu bestellen. (In diesem Fall können Sie diese Teile auf dem Ersatzteilweg nachbestellen,
eine Reklamation kann nicht geltend gemacht werden.) Achtung! Bei unsachgemäßem Gebrauch besteht Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte scharfe
Kanten und Spitzen! Änderungen von Konstruktion und Ausführung vorbehalten!

Don‘t throw your box in the dustbin. If your model is not in use this box will keep it safe. If kits are mounted on a wagon it will be slightly tight when placing it
in the original box. This guarantees safe transport. To keep the model like the original, smaller parts (e.g. buffers) had been manufactured separately from the

body and are not tightly xed on it. Therefore they probably can get lost. In this case you certainly may reorder them but a complaint would not be acceptable.

Attention! At an incorrect use there exists danger of hurting because of cutting edges and tips! We reserve the right to change the construction and design!

Veuillez conserver ce mode d’emploi ainsi que l’emballage en vue d’un futur emploi. L’emballage se prête particulièrement bien pour stocker et protêger

votre modèle lorqu’il n’est pas en service. Un wagon entièrement êquipê de ses pièces de nition ne rentre plus dans son emballage qu’après avoir dégagé la
place nécessaire à l’aide d’un coûteau n et bien guisé aux endroits cù sont montés ces piéces. La stabilité et la sécurite de l’emballage lors du transport du
modèle de l’usine à votre detallant (ou même à vous) impose une réduction au stricte minimum de toute place découpée et non utilisée, raison pour laquelle
ces d´coupes ne peuvent malheureusement pas être aménagées déjà en usine. Quelques petites pièces de nition (des tampons p. e.) ne sont pas moulées
d’un seul bloc avec leurs bases, mais séparément rapportées en vue d’une réalisation plus détaillée. Cela implique le risque de perte de ces composants.
Dans ce cas, vous pouvez commander ces pièces aux S.A.V. ROCO; nous ne pouvons cependant pas donner suite à une réclamation èventuelle à cause de

ces pièces perdues. Attention! II y a danger de blessure à un emploi incorrect à cause des aiguilles et arêtes vives! Nous reservons le droit de modier la
construction et le dessin!

Modelleisenbahn GmbH
A-5101 Bergheim

Plainbachstraße 4
Email: [email protected]
Tel.: [phone]

(kostenlos/ free of charge/ gratuit)

International: [phone]

(kostenpichtig / chargeable / avec des
coûts - Zum Ortstarif aus dem Festnetz /

local tariff for landline / prix d‘une appel
locale depuis du téléphone xe - Mobil­funk / Mobile max. 0,42€/min. incl. VAT)

AT|D|CH

www.roco.cc

Alter/Age

14

+

CE

Modelleisenbahn GmbH
A-5101 Bergheim

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