Rockford Fosgate M2-200X2, M2-300X4, M2-500X1, M2-750X5 Owner's Manual

Installation assistance available at:

ELEMENT READY™ AMPLIFIERS

M2-200X2

M2-300X4

M2-500X1

M2-750X5

Installation & Operation

rockfordfosgate.com

Direct: [phone] • Toll Free: [phone]

600 South Rockford Drive • Tempe, Arizona 85281 United States

060420 1230-72210-M1-B Printed In China

Introduction

Dear Customer,

Congratulations on your purchase of the world’s finest brand of
audio products. At Rockford Fosgate we are fanatics about musical
reproduction at its best, and we are pleased you chose our product.
Through years of engineering expertise, hand crasmanship and
critical testing procedures, we have created a wide range of products
that reproduce music with all the clarity and richness you deserve.

For maximum performance we recommend you have your new
Rockford Fosgate product installed by an Authorized Rockford Fosgate
Dealer. Please read your warranty and retain your receipt and original
carton for possible future use.

Great product and competent installations are only a piece of the
puzzle when it comes to your system. Make sure that your installer is
using 100% authentic installation accessories from Rockford Fosgate in
your installation. Rockford Fosgate has everything from RCA cables and
speaker wire to power wire and battery connectors. Insist on it! Aer
all, your new system deserves nothing but the best.

To add the finishing touch to your new Rockford Fosgate image order
your Rockford accessories, which include everything from T-shirts to
hats.

Visit our web site for the latest information on all Rockford products;
www.rockfordfosgate.com or, in the U.S. call 1-800-669-9899 or FAX
1-800-398-3985. For all other countries, call +001-480-967-3565 or FAX

+001-480-966-3983.

2 Introduction
3-4 Specifications
5-7 Design Features

8-10 Installation

Installation Considerations
Mounting Locations
Battery and Charging
Wiring the System

11 Operation

Adjusting Crossover Frequency
Input Switch
C.L.E.A.N.
Punch EQ
Remote Punch Level Control

12 Troubleshooting

13-44 Additional Languages

French
Spanish
German
Italian

48 Limited Warranty Information

Table of Contents

If, aer reading your manual, you still have questions regarding this
product, we recommend that you see your Rockford Fosgate dealer.
If you need further assistance, you can call us direct at 1-800-669-

9899. Be sure to have your serial number, model number and date of
purchase available when you call.

PRACTICE SAFE SOUND

Continuous exposure to sound pressure levels over 100dB may

cause permanent hearing loss. High powered auto sound systems

may produce sound pressure levels well over 130dB. Use common

sense and practice safe sound.

PRATIQUEZ UNE ÉCOUTE SANS RISQUES

Une exposition continue à des niveaux de pression acoustique

upérieurs à 100 dB peut causer une perte d’acuité auditive

permanente. Les systèmes audio de forte puissance pour auto peuvent

produire des niveaux de pression acoustique bien au-delà de 130 dB.

Faites preuve de bon sens et pratiquez une écoute sans risques

PRACTIQUE EL SONIDO SEGURO

El contacto continuo con niveles de presión de sonido superiores
a 100 dB puede causar la pérdida permanente de la audición. Los

sistemas de sonido de alta potencia para automóviles pueden

producir niveles de presión de sonido superiores a los 130 dB. Aplique

el sentido común y practique el sonido seguro.

PRAKTIZIEREN SIE SICHEREN SOUND

Fortgesetzte Geräuschdruckpegel von über 100 dB können beim

Menschen zu permanentem Hörverlust führen. Leistungsstarke

Autosoundsysteme können Geräuschdruckpegel erzeugen, die weit

über 130 dB liegen. Bitte wenden Sie gesunden Menschenverstand an

und praktizieren Sie sicheren Sound.

OSSERVATE LE REGOLE DEL SUONO SENZA PERICOLI

La costante esposizione a livelli di pressione acustica al di sopra dei

100dB possono causare la perdita permanente dell’udito. I sistemi

audio ad alta potenza possono produrre livelli di pressione acustica

ben superiori ai 130dB. Si consiglia il buon senso e l’osservanza delle

regole del suono senza pericoli

Safety

This symbol with “WARNING” is
intended to alert the user to the
presence of important instructions.
Failure to heed the instructions could
result in severe injury or death.

This symbol with “CAUTION” is
intended to alert the user to the
presence of important instructions.
Failure to heed the instructions could
result in injury or unit damage.

To prevent injury and damage to the unit, please read and follow the
instructions in this manual.

If you feel unsure about installing this system yourself, have it installed
by a qualified Rockford Fosgate technician.

Before installation, disconnect the battery negative (-) terminal to
prevent damage to the unit, fire and/or possible injury.

©2020 Rockford Corporation. All Rights Reserved. ROCKFORD FOSGATE and associated logos where applicable are registered trademarks
of Rockford Corporation in the United States and/or other countries. All other trademarks are the property of their respective owners.
Specifications subject to change without notice.

2

A

m

Mode M2-200X2 M2-300X4 M2-750X5 M2-500X1

Rated Power -

Continuous

Power Rating

50x2 @ 4 ohms
100x2 @ 2 ohms
200x1 @ 4 ohms*

(RMS) Measured

@ 14.4V

Crossover

12 dB/Oct 12 dB/Oct 12 dB/Oct 12 dB/Oct

Slope

Crossover

Frequency

Punch EQ

Operating

Variable 50Hz-250Hz
LP/AP/HP

N/A N/A Mono Channel Only

9-16VDC 9-16VDC 9-16VDC 9-16VDC

Voltage

Frequency

20Hz-20kHz 20Hz-20kHz F/R: 20Hz-20kHz

Response

Battery Fuse

30A 60A 120A 80A

Rating (not

supplied)

150mV-4V Low Level

Input

Sensitivity

S/N Ratio CTA

450mV-12V High
Level

>80dB >70dB F/R: > 80dB

2006

Overall

Length(See Pg 4)

7.3”
186mm

Length (See Pg 4) 6.8”

173mm

Width (See Pg 4) 8.0”

205mm

Height (See Pg 4) 1.9”

49mm

50x4 @ 4 ohms
75x4 @ 2 ohms
150x2 @ 4 ohms*

Variable 50Hz-250Hz
LP/AP/HP

150mV-4V Low Level
450mV-12V High
Level

7.3”
186mm

6.8”
173mm

10.0”
255mm

1.9”
49mm

50x4 @ 4 ohms
100x4 @ 2 ohms
200x2 @ 4 ohms*
Sub: 200x1 @ 4 ohms
Sub: 350x1 @ 2 ohms

Variable 50Hz-250Hz
LP/AP/HP
IF: 15Hz-40Hz

Variable 0 -+18dB
@ 45Hz

Sub: 20Hz-250Hz

150mV-4V Low Level
450mV-12V High
Level

Sub: >75dB

7.3”
186mm

6.8”
173mm

11.2”
285mm

1.9”
49mm

300x1 @ 4 ohms
500x1 @ 2 ohms

Variable LP 50Hz­250Hz
IF: 15Hz-40Hz

Variable 0 -+18dB
@ 45Hz

20Hz-250Hz

150mV-4V Low
Level
450mV-12V High
Level

>75dB

7.3”
186mm

6.8”
173mm

8.4”
215mm

1.9”
49mm

Specifications

* Rated power when amplifier is wired in a bridged configuration.

e

r

w

S

o

t

P

a

r

n

e

d

fi

a

i

l

r

d

p

C

T

CTA 2006

t

Power ratings on Rockford Fosgate amplifiers conform to CTA-2006 industry

n

a

i

l

p

standards. These guidelines mean your amplifier’s output power ratings are

m

o

C

6

0

0

A

2

-

REAL POWER numbers, not inflated marketing ratings.

3

Length

(Longueur,
Longitud,
Länge,
Lunghezza)

Overall
Length

(Longueur totale,
Longitude total,
Gesamtlänge,
Lunghezza totale)

Length

(Longueur,
Longitud,
Länge,
Lunghezza)

Length

(Longueur,
Longitud,
Länge,
Lunghezza)

Overall
Length

(Longueur totale,
Longitude total,
Gesamtlänge,
Lunghezza totale)

Dimensions

Width

(Largeur,
Anchura,
Breite,
Larghezza)

illus.-1.1

illus.-1.2

Height

(La Taille, Altura,
Höhe, Altezza)

illus.-1.3

4

.12”

3mm

Dimensions

1.49”

38mm

1.97”

50mm

.91”

23mm

1.14”

29mm

NEW TECHNOLOGIES

C.L.E.A.N. – Calibrated Level Eliminated Audible Noise –
Allows for accurate setup of an amplifier’s input and output
WITHOUT the need of additional measurement devices.

C.L.E.A.N. IN – Indicates when the input into the amplifier
starts to distort by lighting up RED.

How does it work – Turn the volume level on the source unit
up until the light turns RED, then reduce the volume level
until the light turns OFF. This is the maximum level that the
source unit should be turned up to in order to provide a
distortion free signal into the amplifier.

C.L.E.A.N. OUT – Indicates when the output from the
amplifier starts to distort by lighting up RED.

.59”

15mm

Auto Remote Turn ON Switch – Utilizes the DC oset of
the source units front LEFT speaker to turn the amplifier ON
and OFF. Turning the switch to the OFF position requires the
connection to the REM input to be connected to a 12 Volt
switched accessory circuit using a 1 Amp fuse or the REM
output from an aermarket head unit.
Note: This only applies to high level inputs.

How does it work – DC oset is the 3-6 Volts coming from
the source unit’s positive speaker lead. This can be tested
using a DMM (Digital Multi-Meter) set to DC voltage by
connecting the meters Positive lead to the front LEFT positive
speaker lead and connecting the negative lead to chassis
ground and turning the source unit ON.

1.57”

40mm

How does it work – Setup should be performed at the
maximum level of the source unit determined by the
C.L.E.A.N. IN indicator.
Turn the GAIN up until the light turns RED, then turn down
the GAIN until the light turns OFF. This is the maximum level
that the GAIN should be set to in order to provide a distortion
free output from the amplifier.

5

Design Features

Variable Crossover

A built-in 12dB/octave Butterworth filter with a
crossover point variable from 50Hz to 250Hz. All Mono
amps (M2-500X1) utilize a 24dB/octave.
See Pg. 11

Punch EQ - Variable

Equalizer with up to +18dB @ 45Hz.
(Only available on mono channels)
See Pg. 11

Power/Protect LED

Power LED illuminates BLUE
when the unit is turned
on. Protect/Thermal LED
illuminates RED when
amplifier overheats or short
circuits. The amplifier will
automatically mute if this
occurs.

Infra-Sonic

A 12dB filter to prevent frequencies
below the audio range from being
applied to the sub woofer from
the amplifier giving you better
performance, particularly in vented
(ported) enclosures.
See Pg. 11

Auto Remote Turn ON

When in the ON position, the
amp will use signal sense (DC
Oset) to turn the amp ON.
When in the OFF position, you
will need to wire the Remote
Turn ON input.
Note: Signal sense only works
with/when using high level
inputs.

6

Power/REM Terminals*

The Power and Ground Terminals are
nickel-plated set-screw wire connectors
that will accommodate up to 4 AWG. The
REM Terminal will accommodate up to 8
AWG.

illus.-2.1

Speaker Terminals*

The heavy duty, nickel-plated set
screw wire connectors (+ and -)
that will accommodate up to 8
AWG.

*All terminals use a 3mm
Allen wrench that is included
with each amp.

Design Features

Crossover Switch

Selectable switch for
Low-Pass (LP) or All Pass
(AP) or High-Pass (HP)
Note: All mono amps are
fixed at LP.
See Pg. 11

Input Switch

Setting the switch to 5,
4 or 2 lets the amp know
how many inputs are being
used. Match this to the
amount of inputs in either
hi-level or low- level.
See Pg. 11

C.L.E.A.N. Output

When the RED LED turns ON,
the output of the amplifier is
distorted. The brighter the LED the
more the signal is clipped.
See Pg. 11

C.L.E.A.N. Input

When the RED LED turns ON, a
distorted signal is being applied
to the input of the amplifier. The
brighter the LED the more the
signal is clipped.
See Pg. 11

Gain Control

The gain control is used to
match the signal level of the
audio source to the input of the
amplifier.
See Pg. 11

Remote Level Control

Remotely control the sub woofer
output level of the amplifier.
(Only available for mono
channels)

High Level Inputs - Optional Inputs**

This allows you to connect your amplifier
directly to an OEM head unit without the
addition of an LOC (Line Output Convertor).
See Pg. 10

illus.-2.2

Low Level/ RCA Input/ Pass­Thru Jacks**

The balanced dierential
RCA Inputs/Pass-Thru Jacks
are nickel-plated to resist the
signal degradation caused by
corrosion. The Pass-Thru(not
shown) provides a convenient
source for daisy-chaining an
additional amplifier without
running an extra set of RCA
cables from the front of the
vehicle to the rear amplifier
location.
Note: Pass-Thru not available
on M2-750X5.

** Use either High or Low
Level input, never both.

7

Installation

Contents

• M2 Element Ready™

Amplifier

• Mounting Hardware

• Allen Wrench

• Remote Level Control
(only available on
amplifiers with mono
channels)

Installation Considerations

• Fuse-holder and fuse.
(See specifications for
fuse rating)

• Volt/Ohm Meter

• Wire strippers

• Wire crimpers

• Wire cutters

• #2 Phillips screwdriver

• Battery post wrench

• 4-pin Molex pig tail
connectors

• Test tones available for download
at https://rftech.custhelp.com/
app/answers/detail/a_id/1126/
Scroll to the bottom of the page
and download your preferred
format.

• Hand held drill w/
assorted bits

• Assorted connectors

• Adequate Length &
gauge—Red Power Wire

• Adequate Length—
Remote Turn-on Wire (not
needed if using Auto Turn
ON feature)

• Adequate Length &
gauge—Black Grounding
Wire

when working on any vehicle.

6. Never run wires underneath the vehicle. Running the wires
inside the vehicle provides the best protection.

7. Avoid running wires over or through sharp edges. Use rubber
or plastic grommets to protect any wires routed through metal,
especially the fire wall.

8. ALWAYS protect the battery and electrical system from damage
with proper fusing. Install the appropriate fuse holder and fuse
on the +12V power wire within 18” (45.7 cm) of the battery
terminal.

9. When grounding to the chassis of the vehicle, scrape
all paint from the metal to ensure a good, clean ground
connection. Grounding connections should be as short
as possible and always be connected to metal that is
welded to the main body, or chassis of the vehicle. Seat
belt bolts should never be used for connecting to ground.

Mounting Locations

To ensure optimal performance, mount the amplifier with at least
1” (25.4mm) of air gap around the amplifier’s heat sink to provide
proper cooling.

Trunk Mounting

Mounting the amplifier vertically or inverted will provide adequate
cooling of the amplifier. Mounting the amplifier on the floor of the
trunk will provide the best cooling of the amplifier.

This section focuses on some of the vehicle considerations for
installing your new amplifier. Pre-planning your system layout and
best wiring routes will save installation time. When deciding on the
layout of your new system, be sure that each component will be
easily accessible for making adjustments.

If you feel unsure about installing this system yourself, have it
installed by a qualified technician.

Before installation, disconnect the
battery negative (-) terminal to prevent
damage to the unit, fire and/or possible
injury.

Before beginning any installation, follow
these simple rules:

1. Be sure to carefully read and understand the instructions before
attempting to install the unit.

2. For easier assembly, we suggest you run all wires prior to
mounting your unit in place.

3. Route all of the RCA cables close together and away from any
high current wires.

4. Use high quality Rockford Fosgate connectors for a reliable
installation and to minimize signal or power loss.

Passenger Compartment Mounting

Mounting the amplifier in the passenger compartment will work as
long as you provide a suicient amount of air for the amplifier to cool
itself. If you are going to mount the amplifier under the seat of the
vehicle, you must have at least 1” (25.4mm) of air gap around the
amplifier’s heat sink.

Never mount this unit in the engine
compartment. Mounting the unit in
the engine compartment will void your
warranty.

Battery and Charging

Amplifiers will put an increased load on the vehicle’s battery and
charging system. We recommend checking your alternator and
battery condition to ensure that the electrical system has enough
capacity to handle the increased load of your stereo system. Stock
electrical systems which are in good condition should be able to
handle the extra load of any Prime Series amplifier without problems,
although battery and alternator life can be reduced slightly. To
maximize the performance of your amplifier, we suggest the use of a
heavy duty battery and an energy storage capacitor.

5. Think before you drill! Be careful not to cut or drill into gas tanks,
fuel lines, brake, hydraulic lines, vacuum lines or electrical wiring

8

Installation

RLC Mounting Options – Utilize the included screws to secure the RLC
to the vehicle.

Wiring the System

If you do not feel comfortable with
wiring your new unit, please see your
local Authorized Rockford Fosgate
Dealer for installation.

Before installation, disconnect the
battery negative (-) terminal to prevent
damage to the unit, fire and/or possible
injury.

Avoid running power wires near the low
level input cables, antenna, power leads,
sensitive equipment or harnesses. The
power wires carry substantial current
and could induce noise into the audio
system.

1. Plan the wire routing. Keep RCA cables close together but
isolated from the amplifier’s power cables and any high power
auto accessories, especially electric motors. This is done to
prevent noise from radiated electrical fields into the audio
signal. When feeding the wires through the fire wall or any metal
barrier, protect them with plastic or rubber grommets to prevent
short circuits. Leave the wires long at this point to adjust for a
precise fit at a later time.

2. Prepare the RED wire (power cable) for attachment to the
amplifier by stripping 1/2” of insulation from the end of the wire.
Insert the bared wire into the B+ terminal and tighten the set
screw to secure the cable in place.

NOTE: The B+ cable MUST be fused 18” or less from the vehicle’s
battery. Install the fuse holder under the hood and ensure
connections are water tight.

NOTE: Keep the length of the BLACK wire (Ground) as short as
possible. Always less than 30”.

NOTE: Skip step 6 if you are using Auto Turn ON feature.

6. Prepare the Remote turn-on wire for attachment to the amplifier
by stripping 1/2” of insulation from the end of the wire. Insert
the bared wire into the REMOTE terminal and tighten the set
screw to secure the wire in place. Connect the other end of the
Remote wire to a switched 12 volt positive source. The switched
voltage is usually taken from the source unit’s remote amp on
lead. If the source unit does not have this output available, the
recommended solution is to wire a mechanical switch in line
with a 12 volt source to activate the amplifier.

7. Securely mount the amplifier to the vehicle or amp rack. Be
careful not to mount the amplifier on cardboard or plastic
panels. Doing so may enable the screws to pull out from the
panel due to road vibration or sudden vehicle stops.

Note: Skip step 8 if using High Level inputs.

8. Connect from source signal by plugging the RCA cables into the
input jacks at the amplifier.

NOTE: All “ACTIVE” inputs must have
RCA jacks connected. Switch in 2CH.
Position,“ACTIVE” - Front channel inputs
only. Switch in 4CH. Position,“ACTIVE”

- All Front and Rear channel inputs.
Switch in 5CH position,“ACTIVE” - Sub
inputs for sub output. When connecting
to the 5-Channel inputs, be sure to route
front, rear and sub RCA cables tightly
together.

Always ensure power is o or disconnected at the amplifier before
connecting RCA cables. Failure to do so may cause damage to the
amplifier and/or connected components.

3. Trim the RED wire (power cable) within 18” of the battery and
splice in a in-line fuse holder (not supplied). See Specifications
for the rating of the fuse to be used. DO NOT install the fuse at
this time.

4. Strip 1/2” from the battery end of the power cable and crimp an
appropriate size ring terminal to the cable. Use the ring terminal
to connect to the battery positive terminal.

5. Prepare the BLACK wire (Ground cable) for attachment to the
amplifier by stripping 1/2” of insulation from the end of the wire.
Insert the bare wire into the GROUND terminal and tighten the set
screw to secure the cable in place. Prepare the chassis ground by
scraping any paint from the metal surface and thoroughly clean
the area of all dirt and grease. Strip the other end of the wire and
attach a ring connector. Fasten the cable to the chassis using a
non-anodized screw and a star washer.

9. If using High Level inputs, connect the OEM speaker wires
matching the positive and negative. If only using 1 input, be sure
to plug it into the front and make sure the input selection switch
is set to 2 ch.

10. Connect the speakers. Strip the speaker wires 1/2” and insert
into the speaker terminal and tighten the set screw to secure
into place. Be sure to maintain proper speaker polarity. DO NOT
chassis ground any of the speaker leads as unstable operation
may result. For mono amps, the two Positive (+) and Negative (–)
terminals are provided for installation flexibility. Both terminals
are wired in parallel internally. Only one Positive (+) and one
Negative (–) terminal is required for a speaker connection.

11. Perform a final check of the
completed system wiring to ensure
that all connections are accurate.
Check all power and ground
connections for frayed wires and
loose connections which could

cause problems. Install in-line fuse near battery connection.

This amplifier is not recommended for impedance loads below
2-Ohm stereo/4-Ohm bridged for the front/rear channels and 2-Ohm
for the sub channel.

9

PIN 4

PIN 1

PIN 3

PIN 2

Installation

High Level Inputs

7”

180mm

FRONT REAR SUB

PIN 1 - White
PIN 2 - White/Grey
PIN 3 - Grey
PIN 4 - Grey/Black

LEFT (+) WHITE
LEFT (–) WHITE/BLACK
RIGHT (+) GRAY
RIGHT (–) GRAY/BLACK

PIN 2

Connector side

PIN 1

PIN 1 - Green
PIN 2 - Green/Black
PIN 3 - Violet
PIN 4 - Violet/Black

PIN 4

PIN 3

PIN 1 - Blue
PIN 2 - Blue/Black
PIN 3 - Brown
PIN 4 - Brown/Black

FRONT

10

LEFT (+) GREEN
LEFT (–) GREEN/BLACK
RIGHT (+) PURPLE
RIGHT (–) PURPLE/BLACK

LEFT (+) BLUE
LEFT (–) BLUE/BLACK
RIGHT (+) BROWN
RIGHT (–) BROWN/BLACK

REAR

SUB

Setup

Setting the Crossover

Complete the following steps for each channel.

Place the X-OVER switch in the correct position for the
speaker type.

AP – All Pass – This allows all frequencies to pass thru no matter
where the FREQ. Hz dial is set.
NOTE: This should only be used if using source unit or DSP with HP/
LP filter being used.

HP – High Pass – This allows only frequencies above where the
FREQ. Hz dial is set to pass thru (used for mid-range speakers).

LP – Low Pass – This allows only frequencies below where the
FREQ. Hz dial is set to pass thru (used for Sub-woofers).

Recommended settings for speakers

Sub-woofers – 50 – 80 Hz

Mid-range (6X9 – 5.25”) 80 – 120 Hz

INFRA-SONIC

The INFRA-SONIC filter eliminates frequencies below the
set point of the dial from going to your subwoofer’s. This
will help control the woofer, especially in ported/tuned
enclosures from overextending its mechanical limits.
We recommend setting this between 25 and 30 Hz.

Input Switch

This is used to determine how many inputs are being
used (High level or Low level). This allows you to run 1,
2 or 3 sets of inputs to send signal to all the amplifier’s
outputs.

C.L.E.A.N. OUT

Before you adjust the gain:

Make sure that the speakers are not connected to the amplifier
outputs.

Make sure the Bass, Treble and Midrange are all set flat and the RLC (if
equipped) is turned all the way up/ maximum output position.

Setup should be performed at the maximum level of the source unit
that was determined using the C.L.E.A.N. IN.

Using Music to set C.L.E.A.N. OUT - Increase the amplifiers gain

until the indicator turns RED, then turn the gain down until the light
turns OFF.

Using Test Tones to set C.L.E.A.N. OUT - Increase the

amplifiers gain until the indicator turns RED, then turn the gain
down until the light turns OFF. Your gain is now set. Use 1KHz/-5dB

for midrange drivers and 40Hz/-10dB for subwoofer’s.

Avoid setting the Gain to high as this could
increase noise and distortion which can
damage your speakers.

Punch EQ

Punch EQ will add a Bass Boost that can be adjusted by the
dial from Min (0dB) to Max (18dB). This should be adjusted
aer all other adjustments are made. If you have already
adjusted C.L.E.A.N. OUT you will need to readjust aer
adjusting Punch EQ.

Over excursion and subsequent damage
could occur using high levels of boost.

2 CH – This will utilize the FRONT inputs.

4 CH – This utilizes the FRONT and REAR/SUB inputs

5 CH – This utilizes the FRONT, REAR and SUB inputs.

C.L.E.A.N. IN

NOTE: You can use Music or Test Tones to setup C.L.E.A.N. IN. Before
setup, disconnect the speakers from the amplifier outputs. Test

tones can be downloaded at https://rftech.custhelp.com/app/answers/

detail/a_id/1126/. Scroll to the bottom of the page and download your
preferred format.

1. Turn the source unit all the way down and make sure the gains
on the amplifier are set to 1.
Note: If equipped, make sure the LOUD feature is turned OFF on
your source unit.

2. In the source unit, make sure Bass, Treble and Mid are flat.

3. Choose your source to play music (CD, Bluetooth, etc.)

4. Increase the volume on the source unit until the C.L.E.A.N. IN
RED LED illuminates.

5. Now reduce the volume level until the RED LED turns o. This
will be the max undistorted level of the source unit.

Remote Level Control (RLC) – When connected, the RLC allows
control of the output up and down from the front of the vehicle. (Sub
channels only)

11

Troubleshooting

Troubleshooting

NOTE: If you are having problems aer installation follow the
Troubleshooting procedures below.

Check Amplifier for proper connections. Verify that POWER light is
on. If POWER light is on skip to Step 3, if not continue.

1. Check in-line fuse on battery positive cable. Replace if necessary.

2. Check fuse(s) on amplifier. Replace if necessary.

3. Verify that Ground connection is connected to clean metal on the
vehicle’s chassis. Repair/replace if necessary.

4. Verify there is 9 to 16 Volts present at the positive battery and
remote turn-on cable. Verify quality connections for both cables
at amplifier, stereo, and battery/fuse holder. Repair/replace if
necessary.

5. Make sure the Auto Turn ON Switch is in the correct position. If in
the OFF position, make sure your have the REM wire connected.
See Step 4 for additional testing.

Protect light is on.

1. If the Protect light is on, this is a sign of a possible short in the
speaker connections. Check for proper speaker connections and
use a volt/ohm meter to check for possible shorts in the speaker
wiring. Too low of a speaker impedance may also cause Protect
to light.

Check Amplifier for audio output.

1. Verify good RCA input connections at stereo and amplifier. Check
entire length of cables for kinks, splices, etc. Test RCA inputs for
AC volts with stereo on. Repair/replace if necessary.

2. Disconnect RCA input from amplifier. Connect RCA input from
test stereo directly to amplifier input.

Check Amplifier if you experience Turn-on Pop.

1. Disconnect input signal to amplifier and turn amplifier on and
o.

2. If the noise is eliminated, connect the REMOTE lead of amplifier
to source unit with a delay turn-on module.

OR

1. Use a dierent 12 Volt source for REMOTE lead of amplifier.

Check Amplifier if you experience excess Engine Noise.

1. Route all signal carrying wires (RCA, Speaker cables) away from
power and ground wires.

OR

1. Bypass any and all electrical components between the stereo
and the amplifier(s). Connect stereo directly to input of amplifier.
If noise goes away the unit being bypassed is the cause of the
noise.

OR

1. Remove existing ground wires for all electrical components.
Reground wires to dierent locations. Verify that grounding
location is clean, shiny metal free of paint, rust etc.

OR

1. Add secondary ground cable from negative battery terminal to
the chassis metal or engine block of vehicle.

OR

1. Have alternator and battery load tested by your mechanic.
Verify good working order of vehicle electrical system including
distributor, spark plugs, spark plug wires, voltage regulator etc.

12

Installation

Pour un manuel complet dans toutes les langues,
allez à
https://rockfordfosgate.com/products/selector/
car-amplifiers/

NOUVELLES TECHNOLOGIES

C.L.E.A.N. – Calibrated Level Eliminated Audible Noise
(Bruit audible éliminé au niveau calibré) – Permet
une configuration précise d'une entrée et d'une sortie
d'amplificateur SANS le besoin d'autres appareils de mesure.

C.L.E.A.N. ENTRÉE – Indique le moment où l'entrée dans
l'ampli commence à se déformer en s'allumant en ROUGE.

Comment ça marche – Monter le volume sur l'unité de source
jusqu'à ce que le voyant s'allume en ROUGE puis diminuer le
volume jusqu'à ce que le voyant s'éteigne. Ceci est le niveau
maximum auquel l'unité de source doit être montée pour
fournir un signal exempt de distorsion dans l'ampli.

C.L.E.A.N. SORTIE – Indique le moment où la sortie de
l'ampli commence à se déformer en s'allumant en ROUGE.

Comment ça marche – La configuration doit être eectuée
au niveau maximum de l'unité de source déterminé par le
C.L.E.A.N. Voyant ENTRÉE.
Remonter le GAIN jusqu'à ce que le voyant s'allume en
ROUGE puis diminuer le GAIN jusqu'à ce que le voyant
s'éteigne. Ceci est le niveau maximum auquel le GAIN doit
être monté pour fournir une sortie exempte de distorsion de
l'ampli.

Interrupteur marche à distance automatique – Utilise la
compensation CC des unités de l'enceinte GAUCHE avant
des unités de source pour allumer et éteindre l'ampli. Mettre
l'interrupteur en position OFF requiert que la connexion à
l'entrée REM soit connectée à un circuit accessoires commuté
de 12 volts utilisant un fusible de 1 A ou la sortie REM d'une
unité principale de marché secondaire.
Remarque : Ceci ne s'applique qu'aux entrées de haut
niveau.

Comment ça marche – La compensation CC est les 3-6 volts
venant du pôle positif d'enceinte de l'unité de source. Ceci
peut être testé en utilisant un DMM (Digital Multi-Meter/
Multimètre numérique) réglé sur la tension CC en connectant
le pôle positif du compteur au pôle d'enceinte positif
GAUCHE avant et en connectant le pôle négatif à la terre de
châssis et en allumant l'unité de source.

Contenu

• Amplificateur M2 Element
Ready ™Visserie de
montage

• Clé Allen

• Contrôle de niveau à
distance (uniquement
disponible sur les canaux
mono)

• Raccords en tire-bouchon

Considérations d'installation

• Porte-fusible et fusible
(Voir spécifications pour
valeur nominative de
fusible)

• Voltmètre/Ohmmètre

• Dénudeuse

• Sertisseuse

• Coupe-fils

• Tournevis cruciforme n° 2

• Clé de borne de batterie

4 broches Molex

• Tonalités de test
disponibles en
téléchargement sur
https://rech.custhelp.
com/app/answers/
detail/a_id/1126/ Faites
défiler vers le bas de la
page et téléchargez votre
format préféré.

• Perceuse portative avec
embouts assortis

• Connecteurs assortis

• Longueur et jauge
adéquates—Fil
d'alimentation rouge

• Longueur adéquate—Fil
d'allumage à distance
(non nécessaire si
on utilise la fonction
Allumage automatique)

• Longueur et jauge
adéquates—Fil de terre
noir

Cette section se concentre sur certaines des considérations du
véhicule pour installer le nouvel ampli. Pré-planifier l'aménagement
du système et les meilleures voies de câblage fera gagner du
temps en installation. Lors de la décision de l'aménagement du

nouveau système, s'assurer que chaque
composant soit facilement accessible
pour eectuer des réglages.

En cas de question sur l'installation de
ce système soi-même, le faire installer
par un technicien qualifié.

Avant l'installation, débrancher la borne négative (-) de la batterie
pour prévenir tout dommage matériel, tout incendie et/ou des
blessures éventuelles.

Avant de commencer toute installation, suivre ces simples règles :

1. Faire attention de lire attentivement et de comprendre les
instructions avant de tenter l'installer l'unité.

2. Pour faciliter l'assemblage, il est conseillé d'acheminer tous les
fils avant de monter l'unité en place.

3. Acheminer tous les câbles RCA près les uns des autres et à l'écart
des fils à haute intensité.

4. Utiliser des connecteurs de haute qualité Rockford Fosgate pour
une installation fiable et pour minimiser la perte de signal ou
d'alimentation.

5. Penser avant de percer ! Faire attention de ne pas couper ni percer
dans les réservoirs à essence, les canalisations de carburant, les

13

Installation

conduites de freins ou conduites hydrauliques, les lignes de vide
ou le câblage électrique lors de toute opération sur un véhicule.

6. Ne jamais acheminer les fils sous le véhicule. Acheminer les fils à
l'intérieur du véhicule fournit la meilleure protection.

7. Éviter d'acheminer les fils sur ou à travers des bords coupants.
Utiliser des œillets en caoutchouc ou en plastique pour protéger
les fils acheminés dans du métal, en particulier le pare-feu.

8. TOUJOURS protéger la batterie et le système électrique de tout
dommage grâce à des fusibles appropriés. Installer le porte­fusible approprié et le fusible sur le fil d'alimentation de +12 V
dans les 45,cm (18 po) de la borne de batterie.

9. Lors de la mise à la terre au châssis du véhicule, gratter
toute peinture du métal pour assurer une bonne connexion
à la masse propre. Les raccordements de mise à la terre
doivent être aussi courts que possible et toujours connectés
au métal qui est soudé au corps principal, ou au châssis,
du véhicule. Les boulons de ceinture de sécurité ne
doivent jamais être utilisés pour raccorder à la terre.

Emplacements de montage

Pour assurer une performance optimale, monter l'ampli avec au
moins un espace d'air de 1” (25,4 mm) autour du dissipateur de
chaleur de l'ampli pour fournir un refroidissement approprié.

Montage sur le core

Monter l'ampli verticalement ou inversé fournira un refroidissement
approprié de l'ampli. Monter l'ampli sur le sol du core fournira le
meilleur refroidissement de l'ampli.

Montage sur le compartiment passagers

Monter l'ampli dans le compartiment passagers fonctionnera à
condition de prévoir suisamment d'air pour que l'ampli puisse
refroidir. Si l'ampli doit être monté sous le siège du véhicule, il faut
avoir au moins 25,4 mm (1 po) d'espace d'air autour du dissipateur
de chaleur de l'ampli.

Ne jamais monter cette unité dans le
compartiment moteur. Monter l'unité
dans le compartiment moteur annulera

la garantie.

Batterie et charge

Les amplis mettront une charge accrue sur la batterie du véhicule et
le système de charge. Nous recommandons de vérifier l'état de votre
alternateur et de votre batterie pour vous assurer que le système
électrique a suisamment de capacité pour gérer la charge accrue
de votre système stéréo. Les systèmes électriques de réserve qui sont
en bon état devraient pouvoir gérer la charge supplémentaire de
tout ampli Prime Series sans problème, bien que la vie de la batterie
et de l'alternateur puisse être réduite légèrement. Pour maximiser
la performance de votre ampli, nous suggérons l'utilisation d'une
batterie de qualité industrielle et d'un condensateur de stockage
d'énergie.

RLC Options de montage – Utilisez les vis fournies pour fixer le RLC au
véhicule.

Câblage du système

Si vous n'êtes pas confortable avec
le câblage de votre nouvelle unité,
veuillez consulter votre détaillant
homologué local Rockford Fosgate pour
l'installation.

Avant l'installation, débrancher la borne
négative (-) de la batterie pour prévenir
tout dommage matériel, tout incendie
et/ou des blessures éventuelles.

Éviter d'acheminer les fils d'alimentation
à proximité de câbles d'entrée de
niveau bas, de l'antenne, des pôles

d'alimentation, de l'équipement
sensible ou des faisceaux. Les fils d'alimentation transportent un
courant considérable et pourraient introduire du bruit dans le
système audio.

1. Planifier l'acheminement des fils. Conserver les câbles RCA
proches les uns des autres mais isolés des câbles d'alimentation
de l'ampli et de tout accessoire auto haute puissance, en
particulier des moteurs électriques. Ceci pour éviter le bruit
des champs électriques rayonnés dans le signal audio. Lors de
l'alimentation des fils à travers le pare-feu ou toute barrière
en métal, les protéger avec des œillets en plastique ou en
caoutchouc pour prévenir tout court-circuit. Laisser les fils longs
à ce stade pour ajuster pour une tenue précise plus tard.

2. Préparer le fil ROUGE (câble d'alimentation) pour attacher à
l'ampli en dénudant 1/2” d'isolation à partir de l'extrémité du fil.
Insérer le fil dénudé dans la borne B+ et serrer la vis de blocage
pour sécuriser le câble en place.

NOTE : Le câble B+ DOIT être fusionné à 18” ou moins de la batterie
du véhicule. Installer le porte-fusible sous le capot et s'assurer que
les connexions sont étanches.

3. Couper le fil ROUGE (câble d'alimentation) dans les 18” de la
batterie et épisser dans un porte-fusible en ligne (non fourni).
Voir les Spécifications pour la valeur nominale du fusible à
utiliser. NE PAS poser les boulons de montage pour le moment.

4. Dénuder 1/2” à partir de l'extrémité batterie du câble
d'alimentation et sertir un œillet de taille appropriée sur le câble.
Utiliser l'œillet pour connecter à la borne positive de batterie.

5. Préparer le fil NOIR (câble de terre) pour attacher à l'ampli en
dénudant 1/2” d'isolation à partir de l'extrémité du fil. Insérer
le fil dénudé dans la borne TERRE et serrer la vis de blocage
pour sécuriser le câble en place. Préparer la terre de châssis en
décapant toute peinture de la surface métallique et nettoyer
à fond la surface de toute la poussière et de toute la graisse.
Dénuder l'autre extrémité du fil et attacher un raccord à bague.
Fixer le câble au châssis à l'aide d'une vis non anodisée et d'une
rondelle en étoile.

NOTE : Garder la longueur du fil NOIR (Terre) aussi court que possible.
Toujours moins de 30”.

NOTE : Sauter l'étape 6 si on utilise la fonction marche automatique.

6. Préparer le fil d'allumage à distance pour attacher à l'ampli en

14

Installation

dénudant 1/2” d'isolation à partir de l'extrémité du fil. Insérer
le fil dénudé dans la borne DISTANCE et serrer la vis de blocage
pour sécuriser le câble en place. Connecter l'autre extrémité du
fil à distance à une source positive commutée de 12 volts. La
tension commutée est généralement prise de l'ampli à distance
de l'unité de source sur fil. Si l'unité de source n'a pas cette
sortie disponible, la solution recommandée est de câbler un
commutateur mécanique en ligne avec une source de 12 volts
pour activer l'ampli.

7. Monter de manière sécuritaire l'ampli sur le véhicule ou rack
d'ampli. Faire attention de ne pas monter l'ampli sur des
panneaux en carton ou en plastique. Ceci risque de permettre
aux vis de sortir du panneau en raison des vibrations de la route
ou des arrêts brusques du véhicule.

Remarque : Sauter l'étape 8 si on utilise des entrées de haut niveau.

8. Connecter à partir du signal source en branchant les câbles RCA
dans les prises d'entrée à l'ampli.

NOTE : Toutes les entrées « ACTIVES » doivent avoir des prises RCA
connectées. Passer en position 2CH, « ACTIVE » - Entrées de canal
avant uniquement. Passer en position 4CH, « ACTIVE » - Toutes les

entrées de canaux avant et arrière.
Passer en position 5CH, « ACTIVE » ­Entrées de sub pour sortie de sub. Lors
de la connexion aux entrées de 5 canaux,
s'assurer d'acheminer les câbles RCA
avant, arrière et sub étroitement
ensemble.

Toujours s'assurer que l'alimentation est coupée ou déconnectée de
l'ampli avant de connecter les câbles RCA. Si on ne parvient pas à
accomplir cette opération, cela risque d'endommager l'ampli et/ou
les composants connectés.

9. Si on utilise des entrées de haut niveau, connecter les fils du
haut-parleur oem correspondant aux positif et négatif. Si on
utilise qu'une entrée, s'assurer de la brancher dans l'avant et
s'assurer que le sélecteur d'entrée est réglé sur 2 ch.

10. Connecter les haut-parleurs. Dénuder les fils de haut-parleur
sur 1/2” et insérer dans la borne de haut-parleurs et serrer la vis
de blocage pour sécuriser en place. S'assurer de maintenir la
polarité appropriée des haut-parleurs. NE PAS mettre à terre de
châssis les fils de haut-parleurs car un fonctionnement instable
peut résulter. Pour des amplis mono, les deux bornes positive (+)
et négative (–) sont fournies pour une souplesse d'installation.
Les deux bornes sont câblées en parallèle intérieurement. Seules
une borne positive (+) et une borne négative (–) sont requises
pour une connexion de haut-parleurs.

11. Eectuer un contrôle final du
câblage complet du système pour
s'assurer que toutes les connexions
sont exactes. Vérifier toutes les
connexions d'alimentation et
de terre pour fils eilochés et

connexions desserrées qui pourraient causer des problèmes.
Installer le fusible en ligne près de la connexion de batterie.

Cet ampli n'est pas recommandé pour charges d'impédance
inférieures à 2 ohm stéréo/4 ohm comblée pour les canaux avant/
arrière et 2 ohm pour le canal sub.

Configuration de la transition

Compléter les étapes suivantes pour chaque canal.

Placer le commutateur X-OVER dans la position correcte
pour le type de haut-parleur.

AP – Passe tout – Ceci permet à toutes les fréquences de passer
quel que soit l'endroit où le cadran Hz FRÉQ. est réglé.
NOTE : Ceci ne doit être utilisé que si on utilise une unité source ou
un DSP avec utilisation de filtre HP/LP.

HP – Passe-haut – Ceci ne permet que des fréquences supérieures
au niveau du cadran Hz FRÉQ. est réglé sur passage. (utilisé pour
haut-parleurs de gamme moyenne)

LP – Passe-bas – Ceci ne permet que des fréquences inférieures
au niveau du cadran Hz FRÉQ. est réglé sur passage. (Utilisé pour

subwoofers)
Paramètres recommandés pour haut-parleurs
Subwoofers – 50 – 80 Hz
Gamme moyenne (6X9 – 5.25”) 80 – 120 Hz

INFRA-SONIQUE

Le filtre INFRA-SONIQUE élimine les fréquences inférieures
au point déterminé du cadran allant à celles de votre
subwoofer. Ceci permettra de contrôler le woofer,
particulièrement dans les enceintes portées/accordées de
dépasser ses limites mécaniques. Nous recommandons un
paramètre entre 25 et 30 Hz.

Commutateur d'entrée

Ceci est utilisé pour déterminer combien d'entrées sont
utilisées (Haut niveau et Bas niveau). Ceci vous permet
d'eectuer 1, 2 ou 3 jeux d'entrées pour envoyer un
signal à toutes les sorties de l'ampli.

2 CH – Ceci utilisera les entrées AVANT.

4 CH – Ceci utilise les entrées AVANT et ARRIÈRE/SUB

5 CH – Ceci utilise les entrées AVANT, ARRIÈRE et SUB.

C.L.E.A.N. ENTRÉE

REMARQUE: vous pouvez utiliser de la musique ou des tonalités
de test pour configurer C.L.E.A.N. DANS. Avant la configuration,
déconnectez les haut-parleurs des sorties de l’amplificateur. Les
tonalités de test peuvent être téléchargées sur https://rech.
custhelp.com/app/answers/detail/a_id/1126/. Faites défiler vers le
bas de la page et téléchargez votre format préféré.

1. Baisser complètement l'unité de source et s'assurer que les
gains sur l'ampli sont réglés sur 1.
Remarque : Le cas échéant, s'assurer que la fonction FORT est
éteinte sur votre unité de source.

2. Dans l'unité de source, s'assurer que les Bass, Treble et Mid sont
flat.

3. Choisir la source pour jouer de la musique (CD, Bluetooth, etc.)

4. Augmenter le volume sur l'unité de source jusqu'à ce que la DEL
ROUGE D'ENTRÉE C.L.E.A.N. s'allume.

5. Maintenant, diminuer le volume jusqu'à ce que la DEL ROUGE
s'éteigne. Ceci sera le niveau maximum déformé de l'unité de
source.

15

Dépannage

C.L.E.A.N. SORTIE

Avant d'ajuster le gain :

S'assurer que les haut-parleurs ne sont pas connectés aux sorties de
l'ampli.

S'assurer que les Bass, Treble et Midrange sont toutes réglées flat et
que le RLC (le cas échéant) est tourné complètement vers le haut/
position de sortie maximale.

La configuration doit être eectuée au niveau maximum de l'unité de
source déterminé en utilisant le C.L.E.A.N. ENTRÉE.

Utiliser la musique pour régler le C.L.E.A.N. SORTIE

- Augmenter le gain des ampli jusqu'à ce que le voyant
s'allume en ROUGE puis diminuer le gain jusqu'à ce que le
voyant s'éteigne.

Utiliser les tonalités de test pour régler le C.L.E.A.N.
SORTIE - Augmenter le gain des ampli jusqu'à ce que le

voyant s'allume en ROUGE puis diminuer le gain jusqu'à ce
que le voyant s'éteigne. Votre gain est maintenant réglé. Utiliser

1 KHz/-5 dB pour des moteurs de médium et 40 Hz/-10 dB pour les
subwoofers.

Éviter de régler le Gain sur fort car cela
risquerait d'augmenter le bruit et la
déformation qui peuvent endommager les
haut-parleurs.

Punch EQ

Punch EQ ajoutera une Bass Boost qui peut être ajustée
par le cadran de Mini (0 dB) à Maxi (18 dB). Ceci devrait
être ajusté une fois que tous les autres ajustements sont
eectués. Si on a déjà ajusté la SORTIE C.L.E.A.N., il faut
rajuster après avoir ajusté le Punch EQ.

La protection des haut-parleurs avancée
et les dommages subséquents pourraient
se produire lors de l'utilisation de hauts
niveaux de boost.

qualité pour les câbles au niveau de l'ampli, de la stéréo et de la
batterie/du porte-fusible. Réparer/remplacer si besoin est.

5. S'assurer que le commutateur de marche automatique est
dans la position correcte. Si en position OFF, s'assurer que
le fil REM est connecté. Consulter le tableau 4 pour des tests
complémentaires.

Le voyant de protection est allumé.

1. Si le voyant de protection est allumé, ceci est un signe d'un court­circuit possible dans les connexions du haut-parleur. Vérifier les
connexions appropriées du haut-parleur et utiliser un voltmètre/
ohmmètre pour vérifier la présence éventuelle de courts-circuits
dans le câblage du haut-parleur. Une impédance trop faible
risque également de faire allumer le voyant de protection.

Vérifier la sortie audio de l'ampli.

1. Vérifier les bonnes connexions d'entrée RCA au niveau de la
stéréo et de l'ampli. Vérifier toute la longueur des câbles pour
plis, épissures, etc. Tester les entrées RCA pour les volts CA avec
la stéréo activée. Réparer/remplacer si besoin est.

2. Déconnecter l'entrée RCA de l'ampli. Connecter l'entrée RCA de
la stéréo test directement à l'entrée de l'ampli.

Vérifier l'ampli en cas de bruit d'allumage.

1. Déconnecter le signal d'entrée à l'ampli et allumer et éteindre
l'ampli.

2. Si le bruit est éliminé, connecter le fil à DISTANCE de l'ampli à
l'unité de source avec un module d'allumage à retardement.

OU

1. Utiliser une source diérente 12 volts pour le fil à DISTANCE de
l'ampli.

Vérifier l'ampli en cas de bruit de moteur excessif.

1. Acheminer tous les fils porteurs de signaux (RCA, câbles de haut­parleur) à l'écart des fils d'alimentation et de terre.

OU

Dépannage

NOTE : En cas de problèmes après l'installation, suivre les procédures
de dépannage ci-dessous.

Vérifier que les connexions de l'ampli sont appropriées. Vérifier que
le voyant ALIMENTATION est allumé. Si le voyant ALIMENTATION est
allumé, sauter à l'étape, si non, continuer.

1. Inspecter le fusible en ligne sur le câble positive de batterie.
Remplacer si nécessaire.

2. Inspecter le ou les fusibles sur l'ampli. Remplacer si nécessaire.

3. Vérifier que la connexion de terre est connectée au métal propre
du châssis du véhicule. Réparer/remplacer si besoin est.

4. Vérifier qu'il y a entre 9 et 14,4 volts présents à la batterie positive
et au câble d'allumage à distance. Vérifier les connexions de

16

1. Passer outre tous les composants électriques entre la stéréo et les
amplis. Connecter la stéréo directement à l'entrée de l'ampli. Si le
bruit disparaît, l'unité étant contournée est la cause du bruit.

OU

1. Retirer les fils de terre existants pour tous les composants
électriques. Remettre les fils à terre à des emplacements diérents.
Vérifier que l'emplacement de mise à la terre est du métal propre et
étincelant, exempt de peinture, rouille, etc.

OU

1. Ajouter un câble de terre secondaire à partir de la borne de batterie
négative au métal du châssis ou bloc moteur du véhicule.

OU

1. Faire tester l'alternateur et la charge de la batterie par un mécanicien.
Vérifier le bon fonctionnement du système électrique du véhicule
notamment, le distributeur, les bougies, les fils de bougie, le
régulateur de tension, etc.

Instalación

Para obtener el manual completo en todos los
idiomas, vaya a
https://rockfordfosgate.com/products/selector/
car-amplifiers/

TECNOLOGÍAS NUEVAS

C.L.E.A.N. – Calibrated Level Eliminated Audible Noise
(Ruido audible eliminado con nivel calibrado) – Permite la
configuración precisa de la entrada y salida de un amplificador
SIN la necesidad de dispositivos de medición adicionales.

C.L.E.A.N. IN (ENTRADA): indica cuándo la entrada en el
amplificador comienza a distorsionarse al iluminarse de color
ROJO.

Cómo funciona: suba el nivel de volumen de la unidad fuente
hasta que la luz se vuelva ROJA, luego reduzca el nivel de
volumen hasta que la luz se apague. Este es el nivel máximo al
que se debe subir la unidad fuente para proporcionar una señal
sin distorsión al amplificador.

C.L.E.A.N. OUT (SALIDA): Indica cuando la salida del
amplificador se comienza a distorsionar al iluminarse en color
ROJO.

Cómo funciona: la configuración se debe realizar al nivel
máximo de la unidad fuente determinado por el indicador de
C.L.E.A.N. IN (ENTRADA)
Suba GAIN (GANANCIA) hasta que la luz se vuelva ROJA, luego
baje GAIN hasta que la luz se apague. Este es el nivel máximo en
el que se debe configurar GAIN para que proporcione una salida
libre de distorsión desde el amplificador

Interruptor de encendido automático remoto: utiliza la
compensación de CC del altavoz frontal izquierdo de las
unidades fuente para encender y apagar el amplificador. Girar
el interruptor a la posición OFF requiere que la conexión a la
entrada REM se conecte a un circuito accesorio conmutado de
12 voltios usando un fusible de 1 amperio o la salida REM de una
unidad de cabeza de terceros.
Nota: Esto solo se aplica a entradas de alto nivel.

Cómo funciona: la compensación de CC son los 3-6 voltios que
provienen del cable positivo del altavoz de la unidad fuente.
Esto se puede probar usando un DMM (multímetro digital)
configurado para voltajes de CC conectando los cables positivo
del medidor al cable positivo frontal IZQUIERDO del altavoz y
conectando el cable negativo a tierra del chasis y encendiendo
la unidad fuente.

Índice

• Amplificador M2 Element
Ready ™

• Accesorios para el
montaje

• Llave Allen

• Control remoto de nivel
(disponible solamente en
canales monoaurales)

• Conectores Molex de

flexibles de conexión

• Tonos de prueba
disponibles para
descargar en https://
rech.custhelp.com/
app/answers/detail/a_
id/1126/ Desplácese
hasta el final de la página
y descargue su formato
preferido.

4 calvijas con cables

Consideraciones para la instalación

• Portafusibles y fusible
(Consulte la capacidad
de los fusibles en las
especificaciones)

• Multímetro

• Pelacables

• Alicates de engarzar

• Pinza de corte

• Destornillador Phillips
No. 2

• Llave para bornes de
batería

• Taladro de mano con
brocas varias

• Conectores varios

• Longitud y calibre
adecuados: cable de
alimentación rojo

• Longitud adecuada:
cable de encendido
remoto (no es necesario
si se usa la función de
encendido automático)

• Longitud y calibre
adecuados: cable de
conexión a tierra negro

Esta sección se enfoca en algunas de las consideraciones de vehículos
para instalar el amplificador nuevo. Preplanear la distribución de su
sistema y las rutas de cableado le ahorrará· tiempo de instalación.

Cuando decida la distribución de su
nuevo sistema asegúrese de que pueda
acceder fácilmente a cada componente

para hacer los ajustes.

Si no se siente seguro si debe hacer
la instalación de este sistema usted
mismo, haga que lo instale un técnico

calificado.

Antes de efectuar la instalación, desconecte el terminal negativo (-)
de la batería para evitar daños a la unidad, incendio y/o posiblemente
lesiones.

Antes de comenzar cualquier instalación, siga estas simples normas:

1. Asegúrese de leer cuidadosamente y de entender las
instrucciones antes de tratar de instalar la unidad.

2. Para facilitar el montaje, sugerimos que tienda todos los cables
antes de montar su unidad en el sitio.

3. Tienda todos los cables RCA cerca unos de otros y alejados de los
cables de alta corriente.

4. Utilice conectores de alta calidad para tener una instalación
confiable y para reducir al mínimo las pérdidas de señal o de
potencia.

5. ¡Piense siempre antes de perforar! Tenga cuidado de no cortar

17

Instalación

ni perforar tanques de combustible, tuberías de combustible,
de frenos o hidráulicas, tuberías de vacío o cableado eléctrico al
trabajar en cualquier vehículo.

6. Nunca tienda cables abajo del vehículo. Tender los cables
adentro del vehículo proporciona la mejor protección.

7. Evite tender cables arriba o a través de bordes filosos. Use
arandelas aislantes de caucho para proteger los cables tendidos
a través de metal, especialmente en la mampara cortafuegos.

8. Proteja SIEMPRE la batería y el sistema eléctrico contra daños
usando los fusibles correspondientes. Instale el portafusibles y
los fusible correspondientes en el cable de +12 V a una distancia
menor de 18 pulg. (45.7 cm) del terminal de la batería.

9. Al conectar a la tierra del chasis del vehículo raspe la pintura
del metal para asegurar una conexión buena y limpia a
tierra. Las conexiones a tierra se deben hacer lo más cortas
posibles y siempre conectadas a metal que esté soldado a
la carrocería o al chasis del vehículo. Nunca debe usar los
pernos del cinturón de seguridad para la conexión a tierra.

Ubicación para el montaje

Para garantizar un rendimiento óptimo, monte el amplificador con al
menos 1 pulg. (25.4 mm) de espacio de aire alrededor del disipador
térmico del amplificador para proporcionar un enfriamiento
adecuado.

Montaje en la cajuela

El montaje vertical o invertido del amplificador proporcionará
suficiente enfriamiento para el mismo. El montaje del amplificador
en el piso de la cajuela proporcionará el mejor enfriamiento del
amplificador.

Montaje en el compartimiento de los pasajeros

Montar el amplificador en el compartimiento de los pasajeros
funcionará siempre que se proporcione suficiente cantidad de aire
para que el amplificador se enfríe a sí mismo. Si va a montar el
amplificador abajo del asiento del vehículo, debe dejar por lo menos
1 pulg. (2.54 mm) de separación de aire alrededor del disipador

térmico del amplificador.

Nunca monte esta unidad en el
compartimiento del motor. Montar la

unidad en el compartimiento del motor anulará la garantía.

Batería y carga

Los amplificadores aplicarán una carga mayor en la batería
del vehículo y en el sistema de carga de la misma. Nosotros
recomendamos que compruebe el estado del alternador y la
batería para asegurarse de que el sistema eléctrico tenga capacidad
suficiente para manejar la mayor carga de su sistema estereofónico.
Los sistemas eléctricos estándar que se encuentren en buen estado
deben ser capaces de manejar la carga adicional del amplificador
serie Punch sin problemas, aún cuando es posible que se acorte
ligeramente la duración de la batería y del alternador. Para maximizar
el rendimiento de su amplificador, sugerimos que use una batería de
servicio pesado y un capacitor para el almacenamiento de energía.

RLC Opciones de montaje : Utilice los tornillos incluidos para asegurar
el RLC al vehículo.

Cableado del sistema

Si no se siente seguro haciendo el
cableado de su nueva unidad, consulte
con su distribuidor local Autorizado de
Rockford Fosgate para que le haga la
instalación.

Antes de efectuar la instalación,
desconecte el terminal negativo (-) de
la batería para evitar daños a la unidad,
incendio y/o posiblemente lesiones.

Evite tender cables de alimentación
cerca de cables de entrada de bajo nivel, de antena, de potencia,
equipo sensible o arneses. Los cables de alimentación transportan
corrientes bastante elevadas y podrían inducir ruidos en el sistema
de audio.

1. Planee el tendido de los cables. Mantenga juntos los cables RCA
pero aislados de los cables de alimentación del amplificador y
de cualquier cable de alta potencia de accesorios eléctricos del
automóvil, especialmente de motores eléctricos. Esto se hace
para evitar el ruido del acoplamiento de los campos magnéticos
irradiados en la señal de sonido. Al pasar los cables a través de
la mampara cortafuegos o cualquier barrera metálica, protéjalos
con arandelas de plástico o caucho para evitar cortos circuitos.
Deje los alambres largos en este punto, para poder ajustarlos
con exactitud más adelante.

2. Prepare el cable ROJO (cable de alimentación) para fijarlo al
amplificador pelando 1/2 pulg. de aislamiento del extremo del
cable. Inserte el cable desnudo en el terminal B+ y apriete el
tornillo de fijación para fijar el cable en su sitio.

NOTA: Se DEBE instalar un fusible en el cable B+ a 18 pulg. o menos
de distancia de la batería del vehículo. Instale el portafusibles abajo
del capó y asegúrese de que las conexiones sean herméticas.

3. Recorte el cable ROJO (cable de alimentación) a menos de 18
pulg. de la batería y empálmelo en un portafusibles en línea (no
suministrado). Consulte en las especificaciones la capacidad del
fusible que debe usar. NO instale el fusible en este momento.

4. Pele 1/2 pulg. del extremo de la batería del cable de alimentación
y conecte a presión un terminal de anillo del tamaño correcto al
cable. Use el terminal de anillo para conectar al borne positivo
de la batería.

5. Prepare el cable NEGRO (cable de tierra) para fijarlo al
amplificador pelando 1/2 pulg. de aislamiento del extremo del
cable. Inserte el cable desnudo en el terminal de TIERRA y apriete
el tornillo de fijación para fijar el cable en su sitio. Prepare la
tierra del chasis raspando la pintura de la superficie de metal y
limpie completamente el área para evitar suciedad y grasa. Pele
el otro extremo del cable e instale un anillo conector. Fije el cable
al chasis por medio de un tornillo no anodizado y una arandela
de estrella.

NOTA: Mantenga lo más corto posible el largo del cable NEGRO
(tierra). Siempre menos de 30 pulg.

NOTA: Omita el paso 6 si está usando la característica “Auto Turn ON”
(encendido automático).

6. Prepare el cable de encendido remoto para fijarlo al amplificador

18

Instalación

pelando 1/2 pulg. de aislamiento del extremo del cable. Inserte
el cable desnudo en el terminal REM y apriete el tornillo de
fijación para fijar el cable en su sitio. Conecte el otro extremo
del cable Remoto a una fuente de alimentación conmutada de
12 voltios. El voltaje conmutado normalmente se toma del cable
de encendido del amplificador remoto de la unidad fuente. Si
la unidad de fuente no tiene esta salida disponible, la solución
remendada es cablear un interruptor mecánico en línea con una
fuente de 12 voltios para activar el amplificador.

7. Monte el amplificador de manera segura en el vehículo o en
un bastidor de amplificador. Tenga cuidado de no montar el
amplificador sobre paneles de cartón o de plástico. Hacerlo
permitiría que se arranquen los tornillos del panel debido a la
vibración del camino o la parada súbita del vehículo.

Nota: Omita el paso 8 si usa entradas de alto nivel.

8. Conecte desde la señal fuente enchufando los cables RCA en los
conectores de entrada del amplificador.

NOTA: Todas las entradas "ACTIVAS" deben tener conectores RCA
conectados. Interruptor en la posición de 2 canales, “ACTIVO”: solo

entradas de canal frontal. Interruptor en
la posición de 4 canales, "ACTIVO": todas
las entradas de canal delantero y trasero.
Interruptor en la posición de 5 canales,
"ACTIVO" - entradas Sub para salida sub.
Cuando se conecte a las entradas de 5
canales, asegúrese de enrutar los cables
RCA delantero, trasero y sub juntos.

Asegúrese siempre de que la alimentación esté apagada o
desconectada en el amplificador antes de conectar los cables RCA.
De lo contrario, se pueden dañar el amplificador y/o los componentes
conectados.

9. Si usa entradas de alto nivel, conecte los cables del altavoz
del fabricante de equipo original (oem) que coincidan con
los positivos y negativos. Si solo usa 1 entrada, asegúrese
de enchufarlo al frente y asegúrese de que el interruptor de
selección de entrada esté configurado en 2 canales.

10. Conecta los altavoces. Pele los cables del altavoz 1/2 pulgada e
insértelo en el terminal del altavoz y apriete el tornillo de fijación
para fijarlo en su lugar. Asegúrese de mantener la polaridad
correcta del altavoz. NO conecte a tierra el chasis con ninguno
de los cables de los altavoces, ya que se puede producir un
funcionamiento inestable. Para amplificadores monoaurales, se
proporcionan los dos terminales, positivo (+) y negativo (-), para
la flexibilidad de instalación. Ambos terminales están cableados
internamente en paralelo. Solo se requiere un terminal positivo
(+) y uno negativo (-) para una conexión de altavoz.

11. Haga una comprobación
final del cableado del sistema
terminado para asegurar que todas
las conexiones estén bien hechas.
Compruebe todas las conexiones
de alimentación y a tierra para
determinar si hay cables pelados

o conexiones sueltas que podrían causar problemas. Instale el
fusible en línea cerca de la conexión de la batería.

No se recomienda este amplificador para cargas de impedancia
inferiores a 2 ohmios estéreo/4 ohmios en puente para los canales
delantero/trasero y 2 ohmios para el subcanal.

Identificación de fallas

Configuración del cruce

Haga lo siguiente individualmente para cada canal.
Coloque el interruptor X-OVER en la posición correcta para

el tipo de altavoz.

AP - All Pass (todo pasa) - Esto permite que todas las
frecuencias pasen sin importar dónde esté configurado el dial de
FREQ Hz.
NOTA: Esto solo se debe usar si se usa una unidad fuente o DSP con
un filtro HP/LP en uso.

HP - Pasa altos - Esto solo permite frecuencias por encima de
donde está configurado para pasar el dial de FREQ Hz. (utilizado
para altavoces de rango medio)

LP - Pasa bajos - Esto permite solo frecuencias por debajo de
donde está configurado para pasar el dial de FREQ Hz. (utilizado

para subwoofers)
Configuraciones recomendadas para altavoces
Sub-woofers – 50 – 80 Hz
Rango medio (6X9 – 5.25 pulg.) 80 – 120 Hz

INFRA-SONIC

El filtro INFRA-SONIC impide que las frecuencias por debajo
del punto de ajuste del dial vayan a su subwoofer. Esto
ayudará a controlar el woofer, especialmente en recintos
con puertos/sintonizados para que no extiendan demasiado
sus límites mecánicos. Recomendamos configurar esto entre
25 y 30 Hz.

Interruptor de entrada

Se lo utiliza para determinar cuántas entradas se
están usando (Nivel alto o Nivel bajo). Esto le permite
ejecutar 1, 2 o 3 conjuntos de entradas para enviar
señales a todas las salidas del amplificador.

2 CH: utilizará las entradas FRONT.

4 CH: utiliza las entradas FRONT y REAR/SUB

5 CH: utiliza las entradas FRONT, REAR y SUB.

C.L.E.A.N. ENTRADA

NOTA: Puede usar Música o Tonos de prueba para configurar
C.L.E.A.N. EN. Antes de la configuración, desconecte los altavoces
de las salidas del amplificador. Los tonos de prueba se pueden
descargar en https://rech.custhelp.com/app/answers/detail/a_
id/1126/. Desplácese hasta la parte inferior de la página y descargue
su formato preferido.

1. Ajuste la unidad fuente completamente hacia abajo y asegúrese
de que las ganancias en el amplificador estén configuradas en

1.
Nota: Si está equipado con ella, asegúrese de que la función
LOUD esté apagada en su unidad fuente.

2. En la unidad fuente, asegúrese de que Bass, Treble y Mid sean
planos.

3. Elija su fuente para reproducir música (CD, Bluetooth, etc.)

4. Aumente el volumen en la unidad fuente hasta que se ilumine
en color ROJO el LED IN (ENTRADA) de C.L.E.A.N.

5. Ahora reduzca el nivel de volumen hasta que el LED ROJO
se apague. Este será el nivel máximo no distorsionado de la
unidad fuente.

19

Identificación de fallas

C.L.E.A.N. OUT

Antes de ajustar la ganancia:
Asegúrese de que los altavoces no estén conectados a las salidas del

amplificador.
Asegúrese de que los graves, los agudos y el rango medio estén todos

planos y que el RLC (si está equipado) esté completamente hacia
arriba/posición de salida máxima.

La configuración debe realizarse al nivel máximo de la unidad fuente
que se determinó utilizando el C.L.E.A.N. IN

Uso de música para configurar C.L.E.A.N. OUT: aumente
la ganancia de los amplificadores hasta que el indicador
se vuelva ROJO, luego baje la ganancia hasta que la luz se
apague.

Uso de tonos de prueba para configurar C.L.E.A.N. OUT:

aumente la ganancia de los amplificadores hasta que el
indicador se vuelva ROJO, luego baje la ganancia hasta que la
luz se apague. Su ganancia ahora está configurada. Use 1KHz/-5dB

para altavoces de rango medio y 40Hz/-10dB para subwoofers.

Evite configurar la ganancia en alto ya
que esto podría aumentar el ruido y
la distorsión, lo que puede dañar sus
altavoces.

Punch EQ

Punch EQ agregará un refuerzo de bajos que se puede
ajustar usando el dial desde Min (0dB) a Max (18dB). Esto se
debe ajustar después que se hayan hecho todos los ajustes
restantes. Si ya ha ajustado C.L.E.A.N. OUT tendrá que
volver a ajustar después de ajustar Punch EQ.

Si se usan altos niveles de refuerzo puede
producirse una sobre excursión seguida de
daños.

NOTA: Si tiene problemas después de la instalación siga los
procedimientos de diagnóstico a continuación.

Compruebe que el amplificador tenga las conexiones correctas.
Verifique que la luz de ENCENDIDO esté encendida. Si la luz de
ENCENDIDO está encendida, salte al Paso 3, si no continúe.

1. Verifique el fusible en línea en el cable positivo de la batería.
Reemplace si es necesario.

2. Verifique los fusibles en el amplificador. Reemplace si es
necesario.

3. Compruebe que la conexión a tierra esté conectada a metal
limpio en el chasis del vehículo. Repare o cambie si es necesario.

4. Compruebe que haya 9 a 14.4 voltios presentes en la batería
positiva y el cable de encendido remoto. Compruebe las
conexiones de calidad para ambos cables en el amplificador,
estéreo y batería / portafusibles. Repare o cambie si es necesario.

5. Repare/reemplace si es necesario. Si está en la posición de
APAGADO, asegúrese de tener conectado el cable REM. Consulte
las pruebas adicionales del Paso 4.

La luz de protección está encendida.

20

1. Si la luz de protección está encendida, es una indicación de
que posiblemente haya un corto en las conexiones del altavoz.
Compruebe que las conexiones del altavoz estén bien hechas y
use un multímetro para comprobar si hay un corto en el cableado
de los altavoces. Una impedancia de altavoz demasiado baja
también puede causar que se ilumine la luz de protección.

Compruebe la salida de sonido del amplificador.

1. Compruebe que haya buenas conexiones en la entrada RCA en
estéreo y en amplificador. Verifique la longitud completa de
los cables en busca de torceduras, empalmes, etc. Pruebe las
entradas RCA para ver los voltios de CA con estéreo activado.
Repare o cambie si es necesario.

2. Desconecte la entrada RCA del amplificador. Conecte la entrada
RCA del estéreo de prueba directamente a la entrada del
amplificador.

Compruebe si el amplificador experimenta un chasquido durante
el encendido.

1. Desconecte la señal de entrada al amplificador y encienda y
apague el amplificador.

2. Si se eliminó el ruido, conecte el conductor del REMOTO del
amplificador a la unidad de origen usando un módulo de retardo
del encendido.

O,

1. Use una fuente de 12 voltios distinta para el conductor del
REMOTO del amplificador.

Compruebe el amplificador si experimenta demasiado ruido del
motor.

1. Encamine todos los cables que transportan señales (cables RCA,
de altavoz) alejados de los cables de alimentación y de puesta
a tierra.

O,

1. Desvíe, omitiendo todos los componentes eléctricos entre el
estéreo y los amplificadores. Conecte el estéreo directamente a
la entrada del amplificador. Si el ruido desaparece, la unidad que
se está omitiendo es la que está causando el ruido.

O,

1. Retire los cables de puesta a tierra de todos los componentes
eléctricos. Vuelva a conectar a tierra los cables en lugares
distintos. Compruebe que la ubicación de la puesta a tierra esté
limpia, metal brillante libre de pintura, óxido, etc.

O,

1. Agregue un cable de puesta a tierra secundaria desde el terminal
negativo de la batería al chasis de metal o al bloque del motor
del vehículo.

O,

1. Haga que su mecánico compruebe la carga de su alternador
y batería. Compruebe el buen funcionamiento del sistema
eléctrico del vehículo incluyendo el distribuidor, las bujías,
cables de bujías, regulador de voltaje, etc.

Einbau

Das vollständige Handbuch in allen Sprachen
finden Sie unter
https://rockfordfosgate.com/products/selector/
car-amplifiers/

NEUE TECHNOLOGIEN

C.L.E.A.N. – Calibrated Level Eliminated Audible Noise –
ermöglicht das exakte Einstellen von Ein- und Ausgang eines
Verstärkers OHNE zusätzliche Messgeräte.

C.L.E.A.N. IN – Leuchtet ROT auf und zeigt an, wenn der
Eingang in den Verstärker anfängt zu verzerren.

So funktioniert es – Lautstärke am Source-Gerät aufdrehen,
bis das Licht ROT aufleuchtet, dann die Lautstärke
reduzieren, bis sich das Licht AUSSCHALTET. Das ist
die maximale Lautstärke für das Source-Gerät, um ein
verzerrungsfreies Signal in den Verstärker zu gewährleisten.

C.L.E.A.N. OUT – Leuchtet ROT auf und zeigt an, wenn der
Ausgang vom Verstärker anfängt zu verzerren.

So funktioniert es - Das Einstellen sollte nach dem von der
C.L.E.A.N.-IN-Anzeige festgelegten maximalen Pegel des
Source-Geräts erfolgen.
VERSTÄRKUNG aufdrehen, bis das Licht ROT aufleuchtet,
dann die VERSTÄRKUNG herunterdrehen, bis das Licht
AUSGESCHALTET ist. Das ist die maximale VERSTÄRKUNG für
das Source-Gerät, um einen verzerrungsfreien Ausgang vom
Verstärker zu gewährleisten.

Inhalt

• M2 Element Ready ™
Verstärker

• Befestigungszubehör

• Inbusschlüssel

• Fernbedienungsregler
(nur auf Mono-Kanälen
verfügbar)

• 4-Pin Molex Kabelstücke

Informationen zum Einbau

• Sicherungshalterung
und Sicherung. (Siehe
technische Daten für
Stärke der Sicherung)

• Spannungsmesser (Volt/
Ohm)

• Abisolierzange

• Drahtkripper

• Drahtschere

• Kreuzschraubenzieher
Nr. 2

• Batteriestützenschlüssel

Dieser Abschnitt enthält einige Informationen zum Einbau des neuen
Verstärkers im Fahrzeug. Vorausplanung des Systemlayouts und der
besten Verkabelungsrouten sparen Zeit beim Einbau. Bei der Wahl
eines Layouts für das neue System prüfen, ob alle Komponenten
leicht erreichbar sind, um Einstellungen vorzunehmen.

Wenn Sie beim Einbau dieses Systems
unsicher sind, lassen Sie es bitte
von einem qualifizierten Techniker
einbauen.

• Testtöne zum
Herunterladen verfügbar
unter https://rech.
custhelp.com/app/
answers/detail/a_
id/1126/ Scrollen Sie
zum Ende der Seite und
laden Sie Ihr bevorzugtes
Format herunter.

• Handbohrer mit
verschiedenen
Bohrerspitzen

• Verschiedene Stecker

• Ausreichende Länge und
Stärke - Rotes Stromkabel

• Ausreichende Länge ­Fernbedienungskabel
(nicht erforderlich bei
Verwendung der Autom.
Einschaltfunktion)

• Ausreichende Länge
und Stärke - Schwarzes
Erdungskabel

Automatischer Fernbedienungs-SCHALTER – Verwendet
den Gleichspannungsoset des linken Lautsprechers des
Source-Geräts, um den Verstärker EIN- und AUSZUSCHALTEN.
Drehen des Schalters auf die AUS-Position erfordert, dass
der REM-Eingang an einem schaltbaren 12-Volt Zubehör­Schaltkreis mit 1 Amp Sicherung oder an einem REM­Ausgang von einem Aermarket-Verstärker angeschlossen
ist.
Hinweis: Dies gilt nur für Hochpegeleingänge.

So funktioniert es - Gleichspannungsoset sind die 3-6
Volt, die vom positiven Lautsprecherkabel des Source­Geräts kommen. Dies kann mit einem auf Gleichspannung
eingestellten DMM (Digital-Multimeter) getestet werden,
indem das positive Kabel des Messgeräts an das vordere
LINKE positive Lautsprecherkabel und das negative Kabel an
der Fahrgestell-Erdung angeschlossen sind und das Source­Gerät EINGESCHALTET wird.

Vor dem Einbau den negativen
Batteriepol trennen, um Schäden am
Gerät, Brand und mögliche Verletzungen

zu vermeiden.

Vor dem Einbau diese einfachen Regeln befolgen:

1. Vor dem Einbau des Geräts die Anleitungen sorgfältig durchlesen
und verstehen.

2. Um die Montage zu erleichtern, empfehlen wir, alle Kabel vor der
Befestigung des Source-Geräts zu verlegen.

3. Alle RCA-Kabel dicht zusammen und möglichst weit von
Hochstromkabeln entfernt verlegen.

4. Nur Qualitätsstecker von Rockford Fosgate verwenden, um
einen zuverlässigen Einbau zu gewährleisten und Signal- und
Stromverlust zu minimieren.

5. Vorsicht vor dem Bohren! Bei Arbeiten am Fahrzeug darauf
achten, nicht in den Benzintank, in die Benzin-, Brems- oder
hydraulischen Leitungen, Vakuumleitungen oder Elektrokabel

21

Einbau

zu schneiden oder zu bohren.

6. Kabel nie unter dem Fahrzeug verlegen. Verlegen der Kabel im
Fahrzeug bietet den besten Schutz.

7. Verlegen der Kabel über oder durch scharfe Kanten vermeiden.
Gummi- oder Plastik-Dichtungshülsen verwenden, um Kabel zu
schützen, die durch Metall verlegt werden, insbesondere durch
die Feuerwand.

8. Die Batterie und das elektrische System IMMER durch
ordnungsgemäße Sicherungen vor Beschädigung schützen. Die
entsprechende Sicherungshalterung und Sicherung auf dem
+12V Stromkabel maximal 45,7 cm vom Batteriepol entfernt
installieren.

9. Bei der Erdung über das Fahrgestell alle Farbe vom Metall
abkratzen, um eine gute, saubere Erdung zu gewährleisten.
Erdungskabel sollten so kurz wie möglich und stets an
Metall angeschlossen sein, das an der Karosserie oder am
Fahrgestell des Fahrzeugs angeschweißt ist. Niemals die
Bolzen von Sicherheitsgurten für die Erdung verwenden.

Befestigungsstellen

Für eine optimale Leistung bauen Sie den Verstärker mit einem
Luspalt von mindestens 2,54 cm um die Wärmesenke des
Verstärkers ein, um ausreichende Kühlung zu gewährleisten.

Einbau im Koerraum

Ein senkrechter oder invertierter Einbau des Verstärkers
gewährleistet eine ausreichende Kühlung des Verstärkers. Der Einbau
des Verstärkers auf dem Boden des Koerraums gewährleistet die
beste Kühlung des Verstärkers.

Einbau im Fahrgastraum

Der Verstärker kann im Fahrgastraum eingebaut werden, solange
sichergestellt ist, dass eine ausreichende Lumenge zur Kühlung
des Verstärkers verfügbar ist. Wenn der Verstärker unter dem Sitz im
Fahrzeug eingebaut wird, muss ein Luspalt von mindestens 25,4

mm um die Wärmesenke des Verstärkers
gewährleistet sein.

Das Gerät darf nicht im Motorraum
befestigt werden. Der Einbau im Motorraum führt zum Verlust der
Garantie.

Batterie und Aufladung

Verstärker belasten zusätzlich Batterie- und Aufladungssystem
des Fahrzeugs. Wir empfehlen, den Zustand Ihrer Lichtmaschine
und Batterie zu prüfen, um sicherzustellen, dass das elektrische
System ausreichende Kapazitäten für die zusätzliche Belastung
durch Ihre Stereoanlage hat. Gewöhnliche elektrische Systeme in
gutem Zustand sollten die zusätzliche Belastung aller Prime-Series­Verstärker problemlos aushalten, obwohl die Lebensdauer von
Batterie und Lichtmaschine geringfügig verringert werden kann. Um
die Leistung Ihres Verstärkers zu maximieren, empfehlen wir, eine
Hochleistungsbatterie und einen Energiespeicherungskondensator
zu verwenden.

RLC Einbauoptionen – Verwenden Sie die mitgelieferten Schrauben,
um den RLC am Fahrzeug zu befestigen.

Verkabelung des Systems

Wenn Sie mit der Verkabelung Ihres
neuen Geräts unsicher sind, lassen
Sie dies bitte von einem qualifizierten
Rockford Fosgate Techniker ausführen.

Vor dem Einbau den negativen
Batteriepol trennen, um Schäden am

Gerät, Brand und mögliche Verletzungen zu vermeiden.

Vermeiden Sie, Stromkabel in der Nähe
von niedrigaktiven Eingangskabeln,
Antenne, Stromleitungen,

empfindlichen Geräten oder
Halterungen zu verlegen. Die Stromkabel leiten erheblichen Strom
und können Geräusche im Audiosystem verursachen.

1. Planen Sie den Kabelverlauf. Verlegen Sie die RCA-Kabel dicht
zusammen, jedoch weit von Stromkabeln des Verstärkers und
anderen Hochstromkabeln von Autozubehör, insbesondere
Elektromotoren, entfernt. Damit wird vermieden, dass Geräusche
von abgestrahlten Strahlungsfeldern in das Audiosignal
einfließen. Beim Führen der Kabel durch Feuerschutzwand oder
Metallbarrieren diese mit Gummi- oder Plastik-Dichtungshülsen
schützen, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Die Kabel zunächst
etwas langer lassen und erst später exakt anpassen.

2. Das ROTE Kabel (Stromkabel) zur Befestigung am Verstärker
durch Abziehen von 13 mm der Isolation am Kabelende
vorbereiten. Das freigelegte Kabel in den B+ Pol einführen und
die Befestigungsschraube anziehen.

HINWEIS: Das B+ Kabel MUSS mit einer Sicherung versehen
sein, die höchstens 45 cm von der Fahrzeugbatterie entfernt ist.
Die Sicherungshalterung unter der Motorhaube befestigen und
sicherstellen, dass die Verbindungen wasserdicht sind.

3. Das ROTE Kabel (Stromkabel) höchstens 45 cm von der
Batterie trimmen und in einer Inline-Sicherungshalterung
(nicht mitgeliefert). spleißen. Angaben zu den erforderlichen
Stärken der Sicherung finden Sie in den technischen Daten. Die
Sicherung jetzt NICHT installieren.

4. Vom Batterieende des Stromkabels 13 mm abziehen und einen
passenden, ringförmigen Stecker an das Kabel crimpen. Den
ringförmigen Stecker für den Anschluss am positiven Batteriepol
verwenden.

5. Das SCHWARZE Kabel (Erdungskabel) zur Befestigung am
Verstärker durch Abziehen von 13 mm Isolierung am Kabelende
vorbereiten. Das freigelegte Kabel in die ERDUNGSKLEMME
einführen und die Befestigungsschraube anziehen, um das
Kabel zu befestigen. Den Untergrund am Fahrgestell durch
Abkratzen der Farbe von der Metalloberfläche und sorgfältiges
Reinigen des Bereichs von Schmutz und Schmiere vorbereiten.
Das andere Kabelende freilegen und einen ringförmigen Stecker
anbringen. Das Kabel mittels einer nicht eloxierten Schraube
und einer Sternunterlegscheibe am Fahrgestell befestigen.

HINWEIS: Das SCHWARZE Kabel (Erdung) so kurz wie möglich lassen.
Maximale Länge 76,2 cm.

22

HINWEIS: Überspringen Sie Schritt 6, wenn Sie die Funktion Autom.
EINSCHALTEN verwenden.

6. Das Fernbedienungskabel für die Befestigung am Verstärker
durch Abziehen von 13 mm Isolierung am Kabelende
vorbereiten. Das freigelegte Kabel in den Anschluss für die
FERNBEDIENUNG einführen und die Befestigungsschraube
anziehen, um das Kabel zu befestigen. Das andere Ende des
Fernbedienungskabels an eine schaltbare positive 12-Volt-Quelle
anschließen. Die schaltbare Spannung kommt normalerweise
vom Fernbedienungsverstärker des Source-Geräts über Kabel.
Bei Source-Geräten ohne diesen Ausgängen wird empfohlen,
einen mechanischen Schalter zwischen einer 12-Volt-Quelle
zwischenzuschalten, um den Verstärker zu aktivieren

7. Den Verstärker am Fahrzeug oder am Verstärker-Rack fest
montieren. Darauf achten, den Verstärker nicht auf Pappkarton
oder Kunststoplatten zu montieren. Bei einer solchen Montage
können sich die Schrauben in Folge von Fahrbahnvibrationen
oder plötzlichen Fahrzeugstopps aus der Platte lösen.

Hinweis: Überspringen Sie Schritt 6, wenn Sie die Hochpegeleingän­ge verwenden.

8. Das Sourcesignal durch Einstecken der RCA-Kabel in die
Eingangsbuchsen am Verstärker anschließen.

HINWEIS: Alle „AKTIVEN“ Eingänge müssen über RCA-Buchsen

angeschlossen sein. Schalter in
2-K-Position, „AKTIV“ - nur vordere
Kanaleingänge. Schalter in 4-K-Position,
„AKTIV“ - alle vorderen und hinteren
Kanaleingänge. Schalter in 5-K-Position,
„AKTIV“ - Sub-Eingänge für Sub­Ausgang. Beim Anschließen an 5-Kanal­Eingängen sicherstellen, die vorderen,

hinteren und Sub-RCA-Kabel eng zusammen zu verlegen.

Vor dem Anschließen der RCA-Kabel immer sicherstellen, dass
der Strom ausgeschaltet oder vom Verstärker getrennt ist.
Anderenfalls kann dies zu Schäden am Verstärker und/oder an den
angeschlossenen Komponenten führen.

9. Bei Verwendung von Hochpegeleingängen die OEM­Lautsprecherkabel an die übereinstimmenden positiven und
negativen Kabel anschließen. Wenn nur 1 Eingang verwendet
wird, sicherstellen, dass dieser vorne eingesteckt wird und der
Schalter für die Eingangsauswahl auf 2 K eingestellt ist.

10. Die Lautsprecher anschließen. 13 mm Isolierung der
Lautsprecherkabel abziehen, in den Lautsprecheranschluss
einführen und die Befestigungsschraube anziehen, um das
Kabel zu befestigen. Sicherstellen, dass die Polarität der
Lautsprecher beachtet wird. Lautsprecherkabel NICHT am
Untergrund des Fahrgestells erden, da dies zu einem instabilen
Betrieb führen kann. Bei Mono-Verstärkern sind Positive (+)
und Negative (–) Anschlüsse für eine flexiblere Installation
mitgeliefert. Beide Anschlüsse sind intern parallel geschaltet. Es
ist nur ein Positiver (+) und ein Negativer (–) Anschluss für einen
Lautsprecheranschluss erforderlich.

11. Überprüfen Sie zum Schluss nochmals die gesamte
Systemverkabelung und stellen Sie sicher, dass alle
Verbindungen richtig sind. Prüfen Sie alle Strom- und

Erdleitungen nach ausgefransten
Kabeln und losen Anschlüssen, die
Probleme verursachen können.
Installieren Sie die Inline-Sicherung
neben dem Batterieanschluss.

Dieser Verstärker wird nicht für

Einbau

Crossover einrichten

Folgende Schritte für jeden Kanal ausführen.
Den X-OVER-Schalter in die richtige Position für den

Lautsprechertypen stellen.

AP – All Pass – Hier werden alle Frequenzen, unabhängig
davon, wo der FREQ.- Hz-Drehknopf eingestellt ist, durchgelassen.
HINWEIS: Dies sollte nur bei Verwendung des Source-Geräts oder
DSP mit HP/LP-Filter verwendet werden.

HP – High Pass – Hier werden nur Frequenzen durchgelassen, die
über der FREQ.- Hz-Drehknopf-Einstellung liegen. (bei Mid-Range­Lautsprechern verwendet)

LP – Low Pass – Hier werden nur Frequenzen durchgelassen, die
unter der FREQ.- Hz-Drehknopf-Einstellung liegen. (bei Subwoofern

verwendet)
Empfohlene Lautsprechereinstellungen
Subwoofer – 50-80 Hz
Mid-Range (6X9 – 5.25”) 80-120 Hz

INFRA-SONIC

Der INFRA-SONIC-Filter eliminiert Frequenzen unterhalb des
eingestellten Punktes am Drehknopf, die zu Ihrem
Subwoofer gehen. Damit können Sie den Woofer,
insbesondere in ventilierten/abgestimmten Gehäusen,
steuern und hindern, seine mechanischen Grenzen
überzustrapazieren. Wir empfehlen dies zwischen 25 und 30
Hz einzustellen.

Eingangsschalter

Damit wird festgelegt, wie viele Eingänge verwendet
werden (Hochpegel oder Niedrigpegel). Damit können Sie
1, 2 oder 3 Sets Eingänge am Laufen haben, um Signale an
alle Ausgänge des Verstärkers zu senden.

2 CH – Hier werden die Eingänge VORNE verwendet.

4 CH – Hier werden die Eingänge VORNE und HINTEN/SUB verwendet.

5 CH – Hier werden die Eingänge VORNE und HINTEN/SUB verwendet.

C.L.E.A.N. IN

HINWEIS: Sie können Musik oder Testtöne verwenden, um C.L.E.A.N.
IM. Trennen Sie vor dem Einrichten die Lautsprecher von den
Verstärkerausgängen. Testtöne können unter https://rech.custhelp.
com/app/answers/detail/a_id/1126/ heruntergeladen werden. Scrollen
Sie zum Ende der Seite und laden Sie Ihr bevorzugtes Format herunter.

1. Drehen Sie das Source-Gerät ganz herunter und stellen Sie sicher,
dass die Verstärkung am Verstärker auf 1 eingestellt ist.
Hinweis: Falls vorhanden, stellen Sie sicher, dass die LOUD­Funktion an Ihrem Source-Gerät AUSGESTELLT ist.

2. Stellen Sie am Source-Gerät sicher, dass Bass, Höhen und Mittel
flach sind.

3. Wählen Sie Ihre Quelle für die Musikwiedergabe (CD, Bluetooth,
etc.)

4. Erhöhen Sie die Lautstärke am Source-Gerät bis die C.L.E.A.N. LED­Anzeige ROT aufleuchtet.

5. Reduzieren Sie jetzt die Lautstärke, bis sich die ROTE LED-Anzeige
ausschaltet. Dies wird die maximale Lautstärke des Source-Geräts
ohne Verzerrung sein.

23

Fehlerbehebung

C.L.E.A.N. OUT

Bevor Sie die Verstärkung einstellen:
Stellen Sie sicher, dass die Lautsprecher nicht an den

Verstärkerausgängen angeschlossen sind.
Stellen Sie sicher, dass Bass, Höhen und Mittel alle flach eingestellt

sind und RLC (falls vorhanden) ganz hochgedreht und die Position auf
maximalen Ausgang eingestellt ist.

Das Einstellen sollte nach dem von der C.L.E.A.N.-IN-Anzeige
festgelegten maximalem Pegel des Source-Geräts erfolgen.

Mit Musik C.L.E.A.N. OUT einstellen - Die Verstärkung am
Verstärker aufdrehen, bis das Licht ROT aufleuchtet, dann
die Verstärkung herunterdrehen, bis das Licht
AUSGESCHALTET ist.

Mit Testtönen C.L.E.A.N. OUT einstellen - Die Verstärkung
am Verstärker aufdrehen, bis das Licht ROT aufleuchtet,
dann die Verstärkung herunterdrehen, bis das Licht
AUSGESCHALTET ist. Ihre Verstärkung ist jetzt eingestellt.

Verwenden Sie 1 KHz/-5 dB für Mitteltöner und 40 Hz/-10 dB für
Subwoofer.

Vermeiden Sie, die Verstärkung auf hoch
einzustellen, da dies Geräuschbildung und
Verzerrung erhöhen und Ihre Lautsprecher
schädigen kann.

4. Sicherstellen, dass 9 bis 14,4 Volt am positiven Batteriepol und am Kabel
zum Einschalten der Fernbedienung vorliegen. Qualitatsverbindungen
für beide Kabel an Verstärker, Stereo und Batterie-/Sicherungshalterung
prüfen. Gegebenfalls reparieren oder ersetzen.

5. Sicherstellen, dass der automatische SCHALTER in der richtigen
Position ist. Sicherstellen, dass das Ihr Fernbedienungskabel in der
AUSGESCHALTETEN Position angeschlossen ist. Siehe Schritt 4 für
weitere Tests.

Das Schutzlicht ist an.

1. Wenn das Schutzlicht an ist, ist es möglich, dass es einen Kurzschluss in
den Lautsprecheranschlüssen gibt. Überprüfen Sie, dass die Anschlüsse
der Lautsprecher ordnungsgemäß funktionieren und kontrollieren Sie
mit einem Spannungsmesser (Volt/Ohm) auf mögliche Kurzschlüsse
in der Verkabelung der Lautsprecher. Eine zu niedrige Lautsprecher­Impedanz kann auch dazu führen, dass das Schutzlicht aufleuchtet.

Kontrollieren Sie den Audioeingang am Verstärker.

1. Stellen Sie sicher, dass die RCA-Eingangsanschlüsse am Stereo und am
Verstärker fest sind. Prüfen Sie die gesamte Länge der Kabel auf Knick­und Verbindungsstellen usw.. Testen Sie die RCA-Eingänge auf AC-Strom
bei eingeschaltetem Stereo. Gegebenfalls reparieren oder ersetzen.

2. RCA-Eingang vom Verstärker trennen. RCA-Eingang vom Teststereo
direkt am Verstärkereingang anschließen.

Kontrollieren Sie den Verstärker, wenn Sie beim Einschalten ein
Knallgeräusch hören.

Punch EQ

Punch EQ fügt eine Bassverstärkung hinzu, die mit dem
Drehknopf von Min (0 dB) auf Max (18 dB) eingestellt
werden kann. Diese Anpassung sollte nach allen anderen
Anpassungen der Einstellungen vorgenommen werden.
Wenn Sie C.L.E.A.N. OUT schon angepasst haben, müssen
Sie dies erneut nach der Einstellung von Punch EQ
anpassen.

Übermäßige Auslenkung und
nachfolgende Schäden könne durch die
Verwendung hoher Verstärkungspegel
verursacht werden.

Impedanzlasten unter 2 Ohm Stereo/4 Ohm überbrückt für die
vorderen/hinteren Kanäle und 2 Ohm für die Sub-Kanäle empfohlen.

Fehlerbehebung

HINWEIS: Wenn Fehler nach der Installation aureten, folgen Sie den

Verfahren zur Fehlerbehebung unten.
Überprüfen Sie, dass die Anschlüsse des Verstärkers ordnungsgemäß

funktionieren. Stellen Sie sicher, dass die POWER-Anzeige an ist. Wenn die
POWER-Anzeige an ist, überspringen Sie bis zu Schritt 3, anderenfalls fahren
Sie fort.

1. Inline-Sicherung auf dem positiven Kabel der Batterie prüfen.
Gegebenfalls ersetzen.

2. Sicherung(en) am Verstärker prüfen. Gegebenfalls ersetzen.

3. Stellen Sie sicher, dass bei der Erdung über das Fahrgestell das
Metall sauber ist, um eine gute Masseverbindung zu gewährleisten.
Gegebenfalls reparieren oder ersetzen.

1. Trennen Sie das Eingangssignal am Verstärker und schalten Sie den
Verstärker ein und aus.

2. Wenn das Geräusch eliminiert wurde, schließen Sie das
FERNBEDIENUNGS-Kabel des Verstärkers an das Source-Gerät mit einem
Einschaltverzögerungsmodul an.

ODER

1. Verwenden Sie eine andere 12-Volt-Quelle für das FERNBEDIENUNGS­Kabel des Verstärkers.

Kontrollieren Sie den Verstärker, wenn Sie übermäßige
Motorgeräusche hören.

1. Verlegen Sie alle Kabel für Signalübertragung (RCA-, Lautsprecherkabel)
von Strom- und Erdungskabeln entfernt.

ODER

1. Überspringen Sie alle elektrischen Komponenten zwischen dem Stereo
und dem(den) Verstärker(n). Verbinden Sie das Stereo direkt an den
Eingang des Verstärkers. Ist das Geräusch nicht länger zu hören, ist das
umgangene Gerät die Geräuschquelle.

ODER

1. Ziehen Sie die vorhandenen Erdungskabel aller elektrischen
Komponenten ab. Die Kabel an anderen Stellen erneut erden. Stellen Sie
sicher, dass die Erdungsstelle sauberes, glänzendes Metall frei von Farbe,
Rost usw. ist.

ODER

1. Fügen Sie ein zweites Erdungskabel vom negativen Batteriepol zum
Fahrgestellmetall oder zum Motorblock des Fahrzeugs hinzu.

ODER

1. Lassen Sie Ihren Kfz-Mechaniker die Lichtmaschine und die
Batteriebelastung testen. Stellen Sie sicher, dass die Fahrzeugelektrik,
inklusive Verteiler, Zündkerzen, Zündkerzenkabel, Spannungsregler
usw. einwandfrei funktionieren.

24

Installazione

Per il manuale completo in tutte le lingue vai a
https://rockfordfosgate.com/products/selector/
car-amplifiers/

NUOVE TECNOLOGIE

C.L.E.A.N. – Calibrated Level Eliminated Audible Noise –
Consente un’installazione accurata dell’ingresso e dell’uscita
dell’amplificatore SENZA necessitare ulteriori dispositivi di
misurazione.

C.L.E.A.N. IN – Indica quando l’ingresso nell'amplificatore
inizia a distorcere e la luce si accende in ROSSO.

Come funziona - Aumentare il livello di volume sull’unità di
fonte finché la luce si accende in ROSSO, quindi ridurre il
livello di volume finché la luce si SPEGNE. Questo è il livello
massimo per l’unità di fonte per garantire un segnale senza
distorsioni nell’amplificatore.

Contenuto

• Amplificatore M2 Element
Ready ™

• Componenti per il
montaggio

• Chiave esagonale

• Telecomando livello (solo
disponibile sui canali
mono)

• Connettori per conduttori

Considerazioni sull'installazione

• Portafusibili e fusibile.
(Vedi dati tecnici per la
potenza dei fusibili)

• Misuratore di resistenza
Volt/Ohm

• Pinze spellafili

• Crimpatrici

• Tronchesi

• Cacciavite a croce #2

a connessione rapida
Molex a 4 pin

• Toni di prova disponibili
per il download
all’indirizzo https://
rech.custhelp.com/
app/answers/detail/a_
id/1126/ Scorrere fino
alla fine della pagina
e scaricare il formato
preferito.

• Trapano portatile con
varie punte

• Vari connettori

• Lunghezza e calibro
adeguati - cavo di
alimentazione Rosso

• Lunghezza adeguata

- cavo di accensione a
distanza (non necessario
se si usa la funzione Auto
Turn ON)

C.L.E.A.N. OUT – Indica quando l’uscita dall'amplificatore
inizia a distorcere e la luce si accende in ROSSO.

Come funziona - Eseguire l’installazione al volume massimo
dell’unità di fonte determinato dall’indicatore C.L.E.A.N. IN.
Aumentare il GAIN finché la luce si accende in ROSSO, quindi
ridurre il GAIN finché la luce si SPEGNE. Questo è il livello
massimo per l’impostazione del GAIN per garantire un’uscita
senza distorsioni dall’amplificatore.

Interruttore Auto Remote Turn ON – Utilizza la tensione
di oset dell’altoparlante SINISTRO delle unità di fonte
per accendere (ON) o spegnere (OFF) l’amplificatore. Per
girare l’interruttore sulla posizione OFF è necessario il
collegamento dell’ingresso REM al circuito dell’accessorio
con interruttore a 12 Volt usando un fusibile da 1 Amp o
all’uscita REM da un’unità principale aermarket.
Nota: Questo è solo applicabile agli ingressi ad alto livello.

Come funziona - La tensione di oset è di 3-6 Volt
provenienti dal cavo positivo dell’altoparlante dell’unità
di fonte. Si può testare con un DMM (Digital Multi-Meter)
impostato su tensione collegando il cavo positivo del
misuratore con il cavo positivo SINISTRO dell’altoparlante
e collegando il cavo negativo alla messa a terra del telaio e
ACCENDENDO l’unità di fonte.

• Chiave inglese per il polo
della batteria

• Lunghezza e calibro
adeguati - cavo di messa
a terra Nero

Questa sezione spiega alcune considerazioni relative al veicolo
per l'installazione del nuovo amplificatore. La pianificazione della
configurazione del sistema e dei migliori percorsi per il cablaggio

ridurrà i tempi d'installazione. Nel
decidere la configurazione del nuovo
sistema accertarsi che ogni componente
sarà facilmente accessibile per potere
eettuare modifiche.

Se non siete sicuri come installare il
sistema voi stessi, fatelo installare da un

tecnico audio qualificato.

Prima dell'installazione staccare il terminale negativo (-) per
prevenire danni all'unità, incendi e/o lesioni.

Prima di procedere con l'installazione seguire queste semplici regole:

1. Leggere attentamente le istruzioni e comprenderle prima di
iniziare l'installazione dell'unità.

2. Per facilitare l'assemblaggio consigliamo di passare tutti i cavi
nella posizione d'installazione prima di montare l'unità.

3. Condurre tutti i cavi RCA vicini tra di loro e lontani dagli altri cavi
ad alta tensione.

4. Usare connettori Rockford Fosgate di alta qualità per
un'installazione aidabile e per minimizzare la perdita di segnale

25

Installazione

o potenza.

5. Attenzione prima di trapanare! Attenzione a non tagliare o
trapanare il serbatoio della benzina, le tubazioni del carburante,
le linee freno o idrauliche, le linee da vuoto o i cavi elettrici
quando si lavora su qualsiasi veicolo.

6. Mai passare i cavi sotto il veicolo. Si ottiene la protezione migliore
facendo scorrere i cavi all’interno del veicolo.

7. Evitare di passare i cavi sopra o attraverso bordi taglienti. Usare
guarnizioni in gomma o plastica per proteggere i cavi che si fanno
passare attraverso il metallo, soprattutto la parete parafiamma.

8. Proteggere SEMPRE la batteria e il sistema elettrico da danni
usando fusibili adatti. Installare fusibile e portafusibili adeguati
sul cavo di alimentazione da +12V entro 45,7 cm dal terminale
della batteria.

9. Quando si collega la messa a terra al telaio del veicolo, raschiare
tutta la vernice dal metallo per garantire una connessione a
terra pulita e salda. Le connessioni a terra dovrebbero essere
più corti possibile e sempre connesse al metallo saldato
alla carrozzeria principale o al telaio del veicolo. Mai usare i
bulloni delle cinture di sicurezza per la connessione a terra.

Posizioni di montaggio

Per garantire prestazioni ottimali lasciare un vuoto d’aria di almeno
2,54 cm attorno al dissipatore di calore dell’amplificatore per
adeguato rareddamento.

RLC Opzioni di montaggio – Utilizzare le
viti incluse per fissare l’RLC al veicolo.

Cablare il sistema

In caso di dubbi circa l'installazione,
rivolgetevi ad un tecnico qualificato
locale della Rockford Fosgate.

Prima dell'installazione staccate il
terminale negativo (-) della batteria per
prevenire danni all'unità, incendi e/o
lesioni.

Evitate di far scorrere i fili elettrici vicino
ai cavi d'ingresso a basso livello, alle antenne, ai cavi di tensione, ad
attrezzature sensibili o a cablaggi. I fili elettrici portano una tensione
notevole e potrebbero indurre rumori nel sistema audio.

1. Pianificare il percorso di instradamento dei cavi. Tenere i cavi RCA
vicini, tuttavia isolati dai cavi di alimentazione dell'amplificatore
e da altri accessori auto ad alta potenza, soprattutto motori
elettrici. Ciò evita che il rumore proveniente da campi elettrici
venga irradiato nel segnale audio. Quando si fanno passare i
cavi attraverso barriere di metallo o tagliafiamma, proteggerli
con guarnizioni in gomma o plastica per evitare cortocircuiti.
Lasciate i fili piuttosto lunghi a questo punto; più tardi potrete
regolare la lunghezza in modo più preciso.

Montaggio nel bagagliaio

Montando l’amplificatore in posizione verticale o invertita garantisce
l’adeguato rareddamento dell’amplificatore. Il montaggio
dell’amplificatore sul pavimento del bagagliaio assicura il migliore
rareddamento dell’amplificatore.

Montaggio nel vano passeggeri

Se si monta l’amplificatore nell’abitacolo, esso funzionerà finché
sia disponibile una quantità suiciente di aria per permettere

all’amplificatore di rareddarsi. Se si
monta l'amplificatore sotto un sedile
del veicolo, lasciare un vuoto d’aria di
almeno 2,54 cm intorno al dissipatore di
calore dell’amplificatore.

Mai montare questa unità nel vano motore. Montare l'unità nel vano
motore annulla la garanzia.

Batteria e caricamento

Gli amplificatori rappresentano un ulteriore carico sulla batteria e
sul sistema di caricamento del veicolo. Raccomandiamo pertanto di
controllare la condizione del vostro alternatore e della vostra batteria
per assicurarvi che il sistema elettrico sia in grado di far fronte
all'ulteriore carico del vostro sistema stereofonico. I sistemi elettrici
standard in buone condizioni dovrebbero potere gestire il carico
supplementare di qualsiasi amplificatore della serie Prime senza
alcun problema, sebbene la durata della batteria e dell'alternatore
potrebbero ridursi leggermente. Per sfruttare al massimo le
prestazioni del vostro amplificatore, vi consigliamo di utilizzare una
batteria robusta e un condensatore per l'accumulo di energia.

2. Preparate il filo ROSSO (cavo di alimentazione) per poterlo fissare
nell'amplificatore, rimuovendo 1,27 cm di guaina dall'estremità
del filo. Inserite il filo spellato nel terminale B+ e stringete la vite
di arresto per fissare il cavo.

NOTA: Il cavo B+ DEVE essere munito di fusibile entro massimo 45,72
cm dalla batteria del veicolo. Installare il portafusibili sotto il cofano
e assicurarsi che le estremità dei cavi siano impermeabili.

3. Tagliare il filo ROSSO (cavo di alimentazione) entro 45,72 cm
dalla batteria e giuntare in un portafusibile in linea (non incluso).
Consultare i dati tecnici per la potenza dei fusibili da usare. NON
installare il fusibile adesso.

4. Rimuovere 1,27 cm dall'estremità batteria del cavo di
alimentazione e crimpare un terminale ad anello di dimensioni
adeguate sul cavo. Collegare l’anello terminale al terminale
positivo della batteria.

5. Preparate il filo NERO (cavo di messa a terra) per poterlo fissare
nell'amplificatore, rimuovendo 1,27 cm di guaina dall'estremità
del filo. Inserite il filo spellato nel terminale di MESSA A TERRA
e stringete la vite di arresto per fissare il cavo. Preparate la
messa a terra del telaio raschiando via la vernice dalla superficie
metallica e pulitela accuratamente, rimuovendo ogni traccia di
sporco e grasso. Spellate l’altra estremità del cavo e fissate un
serrafilo ad anello. Fissate il cavo al telaio usando una vite non
anodizzata e una rondella a stella.

NOTA: La lunghezza del cavo NERO (messa a terra) deve essere più
corta possibile, e mai superare 76,2 cm.

NOTA: Saltate il punto 6 se usate la funzione di accensione automa­tica (Auto Turn ON).

26

6. Preparate il filo Auto Turn ON per poterlo fissare nell'amplificatore,

Installazione

rimuovendo 1,27 cm di guaina dall'estremità del filo. Inserite il
filo spellato nel terminale REMOTE e stringete la vite di arresto
per fissare il cavo. Collegate l’altra estremità del filo Remote
in una fonte positiva commutata a 12 Volt. Generalmente la
tensione commutata proviene dal cavo principale dell’unità di
fonte per l’accensione dell’amplificatore a distanza. Se l’unità di
fonte non avesse tale uscita disponibile, consigliamo di cablare
un commutatore meccanico in linea con una fonte da 12 Volt per
attivare l'amplificatore.

7. Montare l’amplificatore saldamente al veicolo o all’apposita
struttura di supporto. Fare attenzione a non montare
l'amplificatore su pannelli di plastica o di cartone, in quanto
ciò potrebbe allentare le viti di e farle fuoriuscire dal pannello
durante le vibrazioni stradali o se il veicolo dovesse arrestarsi
improvvisamente.

Nota: Saltate il punto 8 se usate ingressi ad alto livello.

8. Collegare il segnale sorgente inserendo i connettori d'ingresso
del cavo RCA negli appositi spinotti dell'amplificatore.

NOTA: Tutti gli ingressi "ATTIVI" devono avere spinotti RCA collegati.
Interruttore in posizione 2CH. "ATTIVO": solo ingressi canali
anteriori. Interruttore in posizione 4CH. "ATTIVO": tutti gli ingressi
canali anteriori e posteriori. Interruttore in posizione 5CH. "ATTIVO":
ingressi sub per uscita sub. Quando si collegano gli ingressi 5 canali,
accertarsi di condurre i cavi RCA anteriori, posteriori e sub tenendoli
insieme.

Accertarsi sempre che l’alimentazione
sia spenta o sconnessa dall’amplificatore
prima di collegare i cavi RCA.
Altrimenti potranno verificarsi danni
all’amplificatore e/o alle componenti
collegate.

9. Se si usano ingressi ad alto
livello collegare i fili degli altoparlanti OEM corrispondenti al
positivo e negativo. Se si usa solo 1 ingresso, assicurarsi di
inserirlo nella parte anteriore e controllare che l’interruttore di
selezione dell’ingresso sia impostato su 2 CH.

10. Collegate gli altoparlanti. Rimuovete 1,27 cm di guaina dai fili
dell’altoparlante, inseriteli nel terminale dell’altoparlante e
stringete la vite di arresto per fissarli. Assicuratevi di mantenere
la corretta polarità per gli altoparlanti. NON collegate a massa
nessuno dei cavi dell'altoparlante in quanto ciò potrebbe
risultare in un funzionamento instabile. Negli amplificatori mono
i due terminali Positivo (+) e Negativo (–) orono flessibilità
durante l’installazione. Ambedue i terminali sono collegati in
parallelo internamente. E’ necessario solo un terminale Positivo
(+) e uno Negativo (–) per un collegamento dell’altoparlante.

11. Eseguire un controllo finale dell’intero cablaggio del sistema
per assicurarsi che tutti i collegamenti siano corretti. Controllare
tutti i collegamenti di tensione e di massa per la presenza di fili
sfrangiati o di collegamenti allentati che potrebbero causare
problemi. Installare il fusibile in linea vicino al collegamento
della batteria.

Questo amplificatore non è consigliato per carichi d'impedenza

inferiore a 2 Ohm stereo/4 Ohm/modalità
ponte per i canali anteriori(posteriori e 2
Ohm per i canali sub.

Risoluzione dei problemi

NOTA: Se riscontrate problemi dopo l'installazione seguire le

Impostare il Crossover

Completare i seguenti punti per ogni canale.

Mettere l’interruttore X-OVER nella posizione corretta per il tipo
di altoparlante.

AP – All Pass – Consente il Pass-Thru di tutte le frequenze
indipendentemente dall’impostazione della manopola FREQ. Hz.
NOTA: Usare solo se si usa un’unità di fonte o DSP con il filtro HP/LP in
uso.

HP – High Pass – Consente il Pass-Thru solo delle frequenze superiori
all’impostazione della manopola FREQ. Hz. (usato per altoparlanti
midrange)

LP – Low Pass – Consente il Pass-Thru solo delle frequenze inferiori
all’impostazione della manopola FREQ. Hz. (usato per subwoofer)

Impostazioni consigliate per gli altoparlanti

Subwoofer – 50-80 Hz

Midrange (6X9 – 5.25 pollici) 80-120 Hz

INFRA-SONIC

Il filtro INFRA-SONIC elimina le frequenze sotto il valore impostato con la
manopola del subwoofer. Questo aiuta a regolare il subwoofer,
soprattutto in casse con aperture o sfiato di modo che non
superi i suoi limiti meccanici. Consigliamo un’impostazione tra
25 e 30 Hz.

Interruttore di ingresso

Si usa per determinare quanti ingressi sono in uso
(alto livello o basso livello). Consente di usare 1, 2 o
3 set di ingressi per inviare il segnale a tutte le uscite
dell’amplificatore.

2 CH – Utilizza gli ingressi ANTERIORI.

4 CH – Utilizza gli ingressi ANTERIORI e POSTERIORI/SUB.

5 CH – Utilizza gli ingressi ANTERIORI, POSTERIORI e SUB.

C.L.E.A.N. IN

NOTA: è possibile utilizzare Music o Test Tones per impostare C.L.E.A.N.
IN. Prima della configurazione, scollegare gli altoparlanti dalle uscite
dell’amplificatore. I toni di prova possono essere scaricati all’indirizzo
https://rech.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/1126/. Scorri fino
alla fine della pagina e scarica il formato preferito.

1. Abbassare completamente l’unità di fonte e assicurarsi che i Gain
sull’amplificatore siano impostati su 1.
Nota: Se presente, accertarsi che la funzione LOUD sull’unità di
fonte sia SPENTA.

2. Sull’unità di fonte accertarsi che Bassi, Alti e Mid siano sottotono.

3. Scegliere la fonte per la riproduzione della musica (CD, Bluetooth,
ecc.)

4. Aumentare il volume sull’unità di fonte finché la luce LED C.L.E.A.N.
IN si illumina in ROSSO.

5. Abbassare adesso il volume finché il LED ROSSO si spegne. Questo
sarà il massimo livello senza distorsione dell’unità di fonte.

27

Risoluzione dei problemi

C.L.E.A.N. OUT

Prima di regolare il gain:

Accertarsi che gli altoparlanti non siano connessi alle uscite
dell’amplificatore.

Accertarsi che Bassi, Alti e Midrange siano impostati su sottotono e
RLC (se presente) sia alzato completamente sulla posizione di uscita
massima.

Eseguire l’impostazione eettuata al volume massimo dell’unità di
fonte determinato usando C.L.E.A.N. IN.

Usare Musica per impostare C.L.E.A.N. OUT - Aumentare il

GAIN dell’amplificatore finché la luce si accende in ROSSO, quindi
ridurre il GAIN finché la luce si SPEGNE.

Usare Tonalità di test per impostare C.L.E.A.N. OUT -

Aumentare il GAIN dell’amplificatore finché la luce si accende in
ROSSO, quindi ridurre il GAIN finché la luce si SPEGNE. Adesso il gain
è impostato. Usare 1 KHz/-5 dB per driver midrange e 40 Hz/-10 dB
per subwoofer.

Evitare di impostare il Gain sulla posizione
alta perché potrebbe aumentare rumore e
distorsione e danneggiare gli altoparlanti.

Punch EQ

Punch EQ aggiunge un Bass Boost che può essere regolato
con la manopola da Min (0 dB) a Max (18 dB). Regolare
questa impostazione dopo avere completato tutte le altre.
Se avete già regolato C.L.E.A.N. OUT dovrete regolarlo
nuovamente dopo avere regolato Punch EQ.

L’uso di boost ad alti livelli può comportare
estensione eccessiva e causare danni.

procedure per la risoluzione di problemi descritte sotto.
Controllare che i collegamenti dell'amplificatore siano corretti.

Controllare che la spia POWER sia accesa. Se la spia POWER è accesa,
passare al punto 3, altrimenti continuare.

1. Controllare il fusibile in linea sul cavo positivo della batteria.
Cambiarlo se necessario.

2. Controllare il(i) fusibile(i) sull’amplificatore. Cambiarlo(li) se
necessario.

3. Controllare che la messa a terra sia collegata a metallo pulito sul
telaio del veicolo. Riparare/cambiare se necessario.

4. Verificare che sul polo positivo della batteria e sul cavo di
accensione a distanza ci sia una tensione di 9-14,4 Volt.
Verificare le connessioni di ambedue i cavi in corrispondenza
di amplificatore, stereo e batteria/portafusibili. Se necessario,
riparare o cambiare.

5. Controllare che l’interruttore di accensione automatica (Auto Turn
ON) sia nella posizione corretta. Se nella posizione OFF accertarsi
che il cavo REM sia collegato. Vedi punto 4 per ulteriori test.

L'indicatore di protezione è acceso.

circuito nel collegamento con gli altoparlanti. Controllare che
i collegamenti agli altoparlanti siano corretti e utilizzare un
misuratore di resistenza Volt/Ohm per controllare che non
ci siano cortocircuiti nei cavi dell'altoparlante. L'indicatore
di protezione si può accendere anche in caso di impedenza
dell'altoparlante troppo bassa.

Controllare le uscite audio dell'amplificatore.

1. Controllare che sia il sistema stereofonico che l’amplificatore
siano collegati correttamente all’ingresso RCA. Controllare che
lungo l’intera lunghezza dei cavi non ci siano attorcigliamenti,
giunture,ecc. Verificare che agli ingressi RCA non si abbia
corrente alternata con il sistema stereofonico acceso. Se
necessario, riparare o cambiare.

2. Staccare l’ingresso RCA dall’amplificatore. Collegare l’ingresso
RCA dal sistema stereofonico direttamente all’ingresso
dell’amplificatore.

Controllate l’amplificatore se si verificassero brevi rumori intensi.

1. Staccate il segnale di ingresso dall’amplificatore e accendete e
spegnete l’amplificatore.

2. Se il rumore è stato eliminato, collegate il cavo REMOTE
dell’amplificatore all’unità di fonte con un modulo di accensione
ritardata.

OPPURE

1. Usare una fonte da 12 Volt diversa per il cavo REMOTE
dell’amplificatore.

Controllate l’amplificatore se si verificasse un rumore eccessivo a
livello del motore.

1. Fare scorrere tutti i fili che portano segnali (RCA, cavi degli
altoparlanti) lontano dalla tensione e dai fili della messa a terra.

OPPURE

1. Bipassare tutte le componenti elettriche tra il sistema
stereofonico e l’amplificatore(i). Collegare il sistema stereofonico
direttamente all’ingresso dell’amplificatore. Se il rumore
sparisse, significa che l’unità bipassata è la fonte del rumore.

OPPURE

1. Rimuovere i fili della messa a terra esistenti per tutte le
componenti elettriche. Ricollegarli alla terra in ubicazioni
diverse. Controllate che l’ubicazione della messa a terra sia una
superficie metallica pulita, senza verniciature, ruggine, ecc..

OPPURE

1. Aggiungere un cavo secondario per la messa a terra dal terminale
negativo della batteria al metallo del telaio o del monoblocco del
veicolo.

OPPURE

1. Fare esaminare sia l’alternatore che la carica della batteria da
un meccanico. Controllare che il sistema elettrico del veicolo
sia funzionante, compreso il distributore, le candele, i fili delle
candele, il regolatore di tensione, ecc.

1. Se l'indicatore di protezione è acceso, ciò può indicare un corto

28

NOTES

29

NOTES

30

NOTES

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Warranty

Rockford Corporation oers a limited warranty on Rockford Fosgate products on the following terms:

Length of Warranty

POWER Amplifiers – 2 Years
BMW® Direct Fit Speakers – 2 Years
PUNCH® & PRIME® Amplifiers – 1 Year
Speakers, Signal Processors, Accessories and Capacitors – 1 Year
All marine, motorcycle, motorsport products - 2 Years
Any Factory Refurbished Product – 90 Days (receipt required)

What is Covered

This warranty applies only to Rockford Fosgate products sold to consumers by authorized Rockford Fosgate dealers in the United
States of America. Products purchased by consumers from an Authorized Rockford Fosgate Dealer in another country are covered
only by that country’s Distributor and not by Rockford Corporation.

Who is Covered

This warranty covers only the original purchaser of Rockford product purchased from an authorized Rockford Fosgate dealer in
the United States. In order to receive service, the purchaser must provide Rockford with a copy of the receipt stating the customer
name, dealer name, product purchased and date of purchase.

Products found to be defective during the warranty period will be repaired or replaced (with a product deemed to be equivalent)
at Rockford’s discretion.

What is Not Covered

1. Damage caused by accident, abuse, improper installation, operations, the, water (on non-Element Ready products).

2. Any cost or expense related to the removal or reinstallation of product.

3. Service performed by anyone other than Rockford or an authorized Rockford Fosgate service center.

4. Any product which has had the serial number defaced, altered, or removed.

5. Subsequent damage to other components.

6. Any product purchased outside the U.S.

7. Any product not purchased from an authorized Rockford Fosgate dealer. Refer to rockfordfosgate.com dealer locator for more detail.

Limit on Implied Warranties

Any implied warranties including warranties of fitness for use and merchantability are limited in duration to the period of the ex­press warranty set forth above. Some states do not allow limitations on the length of an implied warranty, so this limitation may
not apply. No person is authorized to assume for Rockford Fosgate any other liability in connection with the sale of the product.

How to Obtain Service

Please call 1-800-669-9899 for Rockford Customer Service. You must obtain an RA# (Return Authorization number) to return any
product to Rockford Fosgate. You are responsible for shipment of product to Rockford.

EU Warranty

This product meets the current EU warranty requirements, see your Authorized dealer for details.

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