RND 305-00016 & 305-00017
USER MANUAL – BEDIENUNGSANLEITUNG
3 Stage Ba ery Charger
RND 305-00016 & 305-00017
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Keep this manual in a safe place for quick reference at all times.
RND 305-00016 & 305-00017
This manual contains important safety and operation instructions for correct use of the ba ery charger. Read through the manual
and pay special a ention to the markings and labels of the charger, ba ery and
equipment connected to the ba ery system.
Pay special a ention to these two types of notices used in this manual.
WARNING:
Failure to heed this warning may cause injury to persons and damage to Equipment.
CAUTION:
Failure to observe this warning may result in damage to equipment and improper
functioning of the Charger.
WARNING:
• The charger is designed for in-door use. Protect the charger from ingress of water.
• This charger is made to charge only properly sized lead acid ba eries.
• Charging other types of ba ery or under-sized lead acid ba eries may cause fi re or explosion.
• Install the charger in accordance with all local codes
• Do not use the charger if it has been dropped or damaged.
• Do not remove casing of the charger, there is no user –serviceable parts inside.
• Do not charge the ba ery on boats. Remove the ba ery and charge on shore.
• Never a empt to charge a frozen ba ery
• Never a empt to charge a damaged ba ery.
• Wear protective goggles and turn your face away when connecting or disconnecting the ba ery.
• Never place the charger on top of a ba ery.
• Never smoke, use an open fl ame, or create sparks near ba ery or charger during normal charging
operation as ba eries may give out explosive gas.
• Do not charge ba eries in an enclosure (box- in) due to possible explosion of entrapped explosive gas.
• Use of accessory not recommended may cause risk of fi re, electric shock.
• Disconnect the mains supply before connecting or disconnecting the links to the ba ery.
• If the charger does not work properly or if it has been damaged, unplug its AC and DC connection.
CAUTIONS:
• Refer to ba ery manufacturer’s specifi c recommended values for ba ery type se ings and fl oat voltage se ing.
• Fix the charger to a stable surface using the holes at the fl ange.
• Ensure all ventilation ports are not obstructed for effi cient fan cooling, keep loose so material or paper off at the bo om of the
charger.
• If longer output charging cord is required, make sure the diameter is adequate for the current in given cable length.
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RND 305-00016 & 305-00017
Introduction
Congratulations on purchasing our new 3-Stage (IU0U) Switching Mode Ba ery Charger.
This ba ery charger is suitable for wet, sealed (RVLA), calcium-calcium, Gel and AGM in both car (SLI) and
deep cycle type of lead acid ba ery.
It is a “set and forget” automatic charger which can be permanently connected to ba ery.
The 15A and 20A models have dual charge banks for charging two ba eries simultaneously.
The special selectable Power Supply Mode allows charging ba ery with external load.
Intended Use:
All Automotive, Marine, Mobile Home, Electric Scooters, Golf Carts, Solar, Deep Cycle, UPS Standby,
Industrial & Commercial Applications.
A. Control and Indicators
1. Power Switch
To turn on and off AC power to Charger.
2. Ba ery Charger / Power Supply Selection
Slide Switch to set Charger to 3 Stage Charger or Power Supply Mode (See Section G)
3. Ba ery Type Selection
Slide Switch to set charger for AGM/Gel, Wet and Calcium-Calcium type ba ery.
4. Float Voltage Selection
Slide Switch to set Float Charge voltage to 13.2 /13.5V /13.8V.
5. Charge Status LED Display
Charger ON LED : Green - 3 Stage Charger Mode
Red - Power Supply Mode
BULK LED (Red) : Bulk Charging with constant max. current
ABSORPTION LED (Orange) : Absorption charging with preset constant max. voltage.
FLOAT LED (Green) : Float charging with preset constant voltage
ENGLISH
6. FAULT LED (Red)
Charger malfunction (See Trouble Shooting)
7. Car Blade Fuse
Thermal fuse for reverse polarity protection
8. Charging Banks
Screw Terminals to connect to supplied charging cable.
9. Temperature Sensor Socket
Connection to optional accessory ATS-5100
Sensor to increase / decrease charge voltage at low/ high ba ery temperature.
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Ba ery Type Selection
RND 305-00016 & 305-00017
AGM/GEL : Sealed type (VRLA) , AGM-GEL , Maintenance Free , Automotive or Deep Cycle lead acid
WET : Flooded Type lead acid ba eries (to which water can be added) Automotive or Deep Cycle
B1. FLOAT VOLTAGE SELECTION
These fi ne tuned selections of fl oat voltages enable the best voltage level for maximum ba ery life. Choose 13.8V when in doubt
or in Power Supply Mode.
Follow the markings on Deep Cycle ba eries of the Standby fl oat voltage.
B2. Recommended Ba ery Capacity
The following minimum AH capacities are a generalized suggestion, some ba eries can take higher charge current, check with
ba ery manufacturers for charging ba eries with smaller capacity.
Charger Model
Ba ery Capacity
C. Ba ery Charger Installation and Connection
Observe the warnings & safety precautions before rushing to install and operate the charger.
Check ba ery condition, fi ll up cells for wet ba ery, clean ba ery poles.
Secure the ba ery charger in a well ventilated place, make sure the mounting surface is fl at and without so covering material or
loose paper sheet. The air intake is at the bo om and air outlet at the back. Make sure both intake and outlet are not blocked.
Never place charger on top of ba ery.
Plug in the AC mains and turn on Power Switch , the Charger On LED and the Float LED should be on green indicating Charger is in
good order for charging lead acid ba ery.
Before connecting or disconnecting the charging cable, turn off the Power Switch and unplug AC cord from the mains.
First connect the Red cable to Positive + terminal of charger and the ba ery Positive + Pole. Then connect the Black cable to the
Negative – terminal and the Negative – Pole of the ba ery.
Make sure all the connections are secured and well tighten up, double check on the correct polarity.
Double check again for correct selection of Slide Switch 1 at Charger Mode, Switch 2 for Ba ery type and Switch 3 for Float Voltage
se ing value.
ba eries
Calcium-Calcium : Sealed type (VRLA) Lead Acid ba eries with Calcium content Automotive or Deep Cycle
RND 305-00017 RND 305-00016
40 Ah - 100 Ah
80 Ah - 200 Ah
D. Normal 3 Stage (IUoU) Charging Operation
The 3 stage IU0U charge algorithm ensures fast , complete and at the same time gentle charging of the lead acid ba ery.
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RND 305-00016 & 305-00017
Stage 1. THE I-PHASE. The constant current charging, Bulk LED is on.
Normally the ba ery is charged at constant maximum current until it rises to the selected Absorption voltage level.
The charging voltage changes with the ba ery voltage.
If the initial ba ery voltage is less than 9V due to deep discharge, the bulk charge current is reduced to half of the maximum
until ba ery voltage rises over 9V.
Stage 2. THE UO-PHASE. The constant voltage charging, Absorption LED is on .
Ba ery Type Selection: Gel: 14.1V / Wet: 14.4V / Calcium: 15.5V
When the ba ery voltage rises to the selected Absorption voltage level, the charging switches to Constant voltage
charging and ba ery is over 85% full. The ba ery is kept at this high voltage while the current reduces gradually to set value
at which the charger automatically switches to Float Stage.
Stage 3. THE UO-PHASE. The constant voltage charging, Float LED is on.
Float Voltage Selection: 13.2 V / 13.5V / 13.8V
In this stage, the ba ery is full and only takes in the amount of current necessary for maintaining the capacity. The fl oat
voltage is preset independently by user according to the type of ba ery such that ba ery can be connected permanently to
the charger when it is not in use.
E. Manual Equalization Charging for wet type ba ery only
Wet lead acid ba ery requires periodic high voltage charging (about 10% overcharge absorption voltage) to balance the
voltage of each cell, reverse the high concentration of electrolyte at the bo om and clear up large sulfate crystals on the
plates. You can use the Calcium–Calcium selection to perform the manual equalization by carefully following the
ba ery maker’s recommended frequency and duration.
Make sure to manually switch off charger when time is up.
Take special precautions as ba ery will emit explosive gas during equalization charge.
F. Dual bank charging ( RND 305-00016 )
This feature is for caravans, and vehicles with two separate ba eries.
The two ba eries must be of same chemical make up and type to avoid over and under charging because only one se ing of
charging profi le for both.
Two ba eries are charged simultaneously and the ba ery with the lowest level gets most share of the current in the Bulk
charge stage until it is up to the same voltage level of the second ba ery (ba ery with higher initial level).
Both ba eries will go to the Absorption and the Float Charge at the same time.
ENGLISH
G. Power Supply / 2-Stage Charger Mode (see Fig.3)
At this mode the Charger On (5) LED becomes red color and only Bulk and Float LED will function. The bulk LED will be off
when ba ery is charged to about 80% full.
The 3-stage charger becomes a 2-stage charger or as power supply in this selected mode because 3-stage charger over
charges ba ery with external load.
This selected mode is intended for use to charge ba ery with external load such as caravan or other ba ery and external
load combination.
A 2-Stage charger can be used as a combination charger/power supply. An external load can draw current from the charger
while the charger is recharging a ba ery. The charger does not care how much current is being diverted by an external
circuit as it switches from Bulk mode (constant current ) to Float mode based only on the ba ery terminal voltage.
However, a 2-Stage charger cannot completely charge the ba ery when the charger switches from bulk mode to fl oat mode.
A er switching to fl oat mode, the ba ery will, in most cases, be about 80% recharged. The ba ery receives the remaining
recharge while in fl oat mode over several days.
It is highly recommended to switch back to the 3-Stage Charger Mode periodically when the external load is disconnected.
Also the external load should not be more than 50% of the max. current of the charger , unless the ba ery is fully charged
up . If the bulk LED is on most of the time then the load is too large.
G1. As a stand alone power supply
It can also be used as a stand alone power supply without connection to a ba ery
It will provide a constant voltage according to the selected Float Voltage (13.2/13.5/13.8V) and rated DC current of the
charger.
However, it is not recommended for high surge load (such as lamp) in stand alone application as the initial high surge current
will trigger the overload protection of the power supply.
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RND 305-00016 & 305-00017
I. Trouble Shooting
PROBLEM INDICATIONSPOSSIBLE CAUSESSUGGESTED SOLUTION
Charger does not
work
No DC output Charger - On LED is
Battery does not get
full charge
Bulk LED is on all
the time
Indicator lights not
turn on
not on, Float and
Fault LEDs are on.
All indicator LED
work normally and
sequentially
Bulk light remains
on all the time when
Charger is in Power
Supply Mode,
LED(5) is on red.
No AC power
AC input socket fuse blown
Output short circuit
Over temperature protection triggered
Severe over loading charger
Reverse polarity connection
Bad battery connection
Battery type select switch in wrong setting
Battery capacity too large
Ambient temperature too low
Battery has damaged cell or battery is too
old
The connected load is too large, using
most of the current from the charger.
Check AC connections are correct
Replace with correct AC fuse by qualified
electrician
Check DC connections between charger
and battery
Check air intake vent at bottom of charger
is blocked or not. Check charger ambient
ventilation.
Check battery AH capacity within
recommended range
Check for correct polarity, replace car
blade fuse (7)
Check for loose contact, right cable size,
cable integrity
Recheck battery type and change to
correct battery selection
Make sure charger rating matches battery
capacity see table (B2)
Move battery to a room temperature
location, or get an optional temperature
sensor
Replace battery
Reduce the load to about 50% of the
charger's rating current Or take away the
load and set Charger to Battery Charger
Mode to fully charge the battery before
return back to the power supply setting
and load connection.
ENGLISH
Bulk light remains
on all the time when
Charger is in Battery
Charger mode
LED(5) is on green.
Wrong battery type selection
Battery is excessively depleted and the
soft chargingis triggered
Battery temperature too high
Check charged battery label and change
battery type selection to correct setting.
Recharge the battery after a day, if bulk
light remains after several hours, the
battery is most likely damaged and cannot
accept charge. Replace battery.
Use optional accessory temperature sensor
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J. Specifi cations
RND 305-00016 & 305-00017
ModelSBC Ð2110SBC Ð2115SBC - 2120
Absorption Charge Voltage Selections
Float Charge Voltage Selections
Battery Charger / Power Supply Selections
Maximum Output Charging Current (Continuous)
Recommended Battery Capacity Range
Soft Start Bulk Charge
Output
Input
Battery Voltage to Trigger (cut-in) Soft Start
Bulk Charge Mode
Soft Start Bulk Charge Current (Current Limit)
Ripple and Noise (Peak to Peak)
Efficiency at Maximum Power
Dual Bank Charging (Battery must be of same type)
AC Voltage Range
AC Current at Full Load
Overload
RND 305-00017 RND 305-00016
AGM/GEL : 14.1V WET : 14.4V CALCIUM-CALCIUM : 15.5V
13.2V, 13.5V, 13.8V
YesYes Yes
10A15A 20A
40 Ð 100AH 60 Ð 150AH 80 - 200AH
40 - 100 Ah
<9V
5A 7.5A 10A
100mV 100mV 150mV
90% 87%82%
No YesYes
180Ð260V 50Hz~
180 - 260 VAC, 50 Hz
1.2A 1.8A 3A
90-110% Rated Output Current or 50% Rated Output Current (Soft Charge)
Protection Type: Constant Current Limiting, recovers Automatically after
Fault Condition is Removed.
Protection
Short Circuit
Reverse Polarity
Over Temperature
OVP Output Over Voltage
CoolingCooling Method
3 Stage Battery Charger / Power Supply Mode
Charge Phase Bulk / Absorption / Float
Indicators
Fault Mode
AC Power
AC Fuses at IEC AC Power Socket
Fuses
DC Car Blade Fuse at Front Panel
Cable & Spare Fuses
Accessories
Remote Temperature Sensor
Safety : EN 60335
Approvals
EMC : EN 55014
Others Dimensions and Weight
RemarksAll values are based on the standard ambient temperature 25¡ C and pressure 0.1Mpa.
Recovers Automatically After Fault Condition is Removed
Car Blade Fuse
Protection Type: Automatically de-rate Charge Current Until Zero or Shut
Down
Yes
Convection CoolThermostatic, Variable Speed Fan, Fan stops at
Float
Yes
Yes
Yes
Yes
T2AT3.15AT5A
20A30A 30A
Yes
Optional
Yes
Yes
160x61x173mm ; 1.3kg 160x61x173mm ; 1.4kg 160x61x207mm ; 1.6kg
25°C
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RND 305-00016 & 305-00017
USER MANUAL – BEDIENUNGSANLEITUNG
3-Phasen-Ba erieladegerät
RND 305-00016 & 305-00017
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RND 305-00016 & 305-00017
Bewahren Sie dieses Handbuch griff bereit an einem sicheren Ort auf, so dass Sie jederzeit darin nachschlagen können.
Dieses Handbuch enthält wichtige Sicherheits- und Bedienungshinweise zur korrekten Verwendung des Ba erieladegeräts. Lesen Sie
das Handbuch gut durch und achten Sie dabei besonders auf die Markierungen und Kennzeichnungen des Ladegeräts, der Ba erie
und der an das Ba eriesystem angeschlossenen Fremdgeräte.
Beachten Sie die folgenden zwei Arten von Hinweisen, die in diesem Handbuch verwendet werden, besonders sorgfältig.
WARNUNG:
Die Nichtbeachtung dieses Warnhinweises kann zu Verletzungen von Personen und Schäden an der Ausrüstung führen.
ACHTUNG:
Die Nichtbeachtung dieses Vorsichtshinweises kann zu Schäden an der Ausrüstung und Fehlfunktionen des Ladegeräts führen.
WARNUNG:
• Das Ladegerät ist für den Einsatz in Innenräumen vorgesehen. Schützen Sie das Ladegerät vor dem Eindringen von Wasser.
• Dieses Ladegerät ist ausschliesslich zum Laden von Bleisäureba erien in geeigneter Grösse vorgesehen.
• Das Laden anderer Ba erietypen oder einer zu kleinen Bleisäureba erie kann zu Feuer oder einer Explosion führen.
• Installieren Sie das Ladegerät gemäss den einschlägigen örtlichen Vorschri en.
• Verwenden Sie das Ladegerät nicht mehr, wenn es fallengelassen oder beschädigt wurde.
• Entfernen Sie das Gehäuse des Ladegeräts nicht. Im Inneren gibt es keine Teile, die vom Benutzer gewartet werden können.
• Laden Sie keine Ba erie auf einem Boot auf. Bringen Sie die Ba erie zum Laden an Land.
• Versuchen Sie auf keinen Fall, eine gefrorene Ba erie zu laden.
• Versuchen Sie auf keinen Fall, eine beschädigte Ba erie zu laden.
• Tragen Sie beim Anschliessen oder Abklemmen der Ba erie eine Schutzbrille, oder wenden Sie das Gesicht von der Ba erie ab.
• Platzieren Sie das Ladegerät niemals auf einer Ba erie.
• Während des normalen Ladevorgangs darf in der Nähe der Ba erie oder des Ladegeräts nicht geraucht werden, off ene Flammen
sind fernzuhalten, und es dürfen keine Funken erzeugt werden, da Ba erien explosives Gas freisetzen können.
• Laden Sie Ba erien nicht in einem Gehäuse (geschlossenen Kasten), da die Gefahr einer Explosion des eingeschlossenen explosiven
Gases besteht.
• Die Verwendung von nicht empfohlenem Zubehör kann Feuer oder einen Stromschlag zur Folge haben.
• Trennen Sie das Ladegerät vom Stromnetz, bevor Sie die Verbindung zur Ba erie herstellen oder von dieser trennen.
• Wenn das Ladegerät nicht ordnungsgemäss funktioniert oder beschädigt wurde, trennen Sie es von der AC- und DCStromversorgung.
ACHTUNG:
• Beziehen Sie sich für die Einstellungen von Ba erietyp und Erhaltungsspannung auf die spezifi sch vom Ba eriehersteller
empfohlenen Werte.
• Befestigen Sie das Ladegerät unter Verwendung der Löcher im Flansch an einer stabilen Oberfl äche.
• Um eine effi ziente Kühlung zu gewährleisten, dürfen die Lü ungsschlitze des Lü ers und des Gerätebodens in keiner Weise
verdeckt sein. Unter dem Gerät darf sich kein weiches Material oder Papier befi nden, denn es könnte die Schlitze verdecken.
• Wenn ein längeres Ladekabel benötigt wird, stellen Sie sicher, dass der Leiter-Querschni für die Stromstärke in der angegebenen
Kabellänge geeignet ist.
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RND 305-00016 & 305-00017
Einleitung
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf unseres neuen 3-Phasen-(IU0U-)Schalt-Ba erieladegeräts.
Dieses Ladegerät ist geeignet für Nassba erien, verschlossene Ba erien (RVLA), Cal-Cal-, Gel- und
AGM-Ba erien sowohl des Starter- (SLI) als auch des Tiefzyklustyps von Bleisäureba erien.
Dabei handelt sich um ein automatisches „Set and Forget“-Ladegerät, das dauerha mit der Ba erie verbunden werden kann.
Die Modelle 15A und 20A verfügen über zwei Ladebanken zum gleichzeitigen Laden von zwei Ba erien.
Der auswählbare Spezial-Netzteilmodus ermöglicht das Laden einer Ba erie mit externer Last.
Vorgesehene Einsatzzwecke:
Alle Kfz-, Maritim-, Wohnmobil-, Elektroroller, Golfwagen-, Solar-, Tiefzyklus-, USV-Standby- sowie
industrielle und kommerzielle Anwendungen.
A. Bedienelemente und Anzeigen
1. Netzschalter
Zum Ein- und Ausschalten der AC-Stromversorgung des Ladegeräts.
2. Auswahl Ladegerät/Netzteil
Schiebeschalter zum Einstellen des Ladegeräts auf 3-Phasen-Ladegerät- oder Netzteilmodus (Siehe Abschni G.)
3. Auswahl des Ba erietyps
Schiebeschalter zum Einstellen des Ladegeräts für AGM/Gel-, Nass- und Cal-Cal-Ba erie
4. Auswahl der Erhaltungsspannung
Schiebeschalter zur Einstellung der Erhaltungsspannung auf 13.2/13.5/13.8 V
5. LED-Ladezustandsanzeige
LED CHARGER ON: Grün - 3-Phasen-Ladegerätmodus
Rot - Netzteilmodus
LED BULK (rot) : Volllastladung mit konstantem Maximalstrom
LED ABSORPTION (orange): Absorptionsladung mit der voreingestellten konstanten Maximalspannung
LED FLOAT (grün): Erhaltungsladung mit der voreingestellten konstanten Maximalspannung
6. LED FAULT (rot)
Fehlfunktion des Ladegeräts (Siehe „Fehlerbehebung“.)
7. Kfz-Flachsicherung
Temperatursicherung für Verpolungsschutz
8. Ladebanken
Schraubklemmen zum Anschliessen des mitgelieferten Ladekabels
DEUTSCH
9. Temperatursensorbuchse
Anschluss an optionales Zubehör ATS-5100
Sensor zum Erhöhen/Verringern der Ladespannung bei niedriger/hoher Ba erietemperatur
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RND 305-00016 & 305-00017
Auswahl des Ba erietyps
AGM/GEL: Kfz- oder Tiefzyklus-Bleisäureba erien des verschlossenen (VRLA), wartungsfreien AGM-GEL-Typs
WET: Kfz- oder Tiefzyklus-Bleisäureba erien des gefl uteten Typs (denen Wasser hinzugefügt werden kann)
B1. Auswahl der Erhaltungsspannung
Diese fein abgestimmte Auswahl an Erhaltungsspannungen ermöglicht die Einstellung des für die maximale Ba erielebensdauer
optimalen Spannungspegels. Im Zweifelsfall sowie im Netzteilmodus ist 13.8 V auszuwählen.
Beachten Sie die Etike en auf Tiefzyklusba erien hinsichtlich der Standby-Erhaltungsspannung.
B2. Empfohlene Ba eriekapazität
Die folgenden minimalen Ah-Kapazitäten sind als allgemeine Richtlinie zu betrachten. Bestimmte Ba erien können einen höheren
Ladestrom erfordern. Zum Laden von Ba erien mit geringerer Kapazität ist der Ba eriehersteller zu konsultieren.
CALCIUM/CALCIUM: Kfz- oder Tiefzyklus-Bleisäureba erien des verschlossenen Typs (VRLA) mit Kalziuminhalt
Ladegerät-Modell
Ba eriekapazität
C. Installation und Anschluss des Ba erieladegeräts
Beachten Sie die Warn- und Sicherheitshinweise, bevor Sie das Ladegerät installieren und bedienen.
Prüfen Sie den Ba eriezustand, füllen Sie die Zellen einer Nassba erie, und reinigen Sie die Ba eriepole.
Befestigen Sie das Ladegerät an einem gut belü eten Ort, und stellen Sie sicher, dass die Montagefl äche eben ist und sich kein
weiches Abdeckmaterial oder loses Papier darauf befi ndet. Der Lu einlass befi ndet sich an der Unterseite, der Lu auslass an der
Rückseite des Ladegeräts. Vergewissern Sie sich, dass der Lu -Einlass und -Auslass völlig unbehindert ist.
Platzieren Sie das Ladegerät niemals auf einer Ba erie.
Schliessen Sie den Netzstecker an eine Netzsteckdose an, und schalten Sie den Netzschalter ein. Daraufhin sollten die LEDs
CHARGER ON und FLOAT grün aufl euchten, um anzuzeigen, dass das Ladegerät zum Laden von Bleisäureba erien bereit ist.
Bevor Sie das Ladekabel anschliessen oder trennen, schalten Sie stets den Netzschalter aus, und ziehen Sie das Netzkabel aus der
Netzsteckdose heraus.
Schliessen Sie zuerst das rote Kabel an die positive (+) Klemme des Ladegeräts und den Pluspol der Ba erie an. Schliessen Sie dann
das schwarze Kabel an die negative (-) Klemme des Ladegeräts und den Minuspol an der Ba erie an.
Vergewissern Sie sich, dass alle Anschlüsse gesichert und fest angezogen sind, und überprüfen Sie sie erneut auf richtige Polung.
Überprüfen Sie erneut, dass Schiebeschalter 1 auf „BATTERY CHARGER“ (Ladegerätmodus), Schiebeschalter 2 auf den richtigen
Ba erietyp und Schiebeschalter 3 auf den richtigen Wert der Erhaltungsspannung eingestellt sind.
D. Normaler 3-phasiger (IU0IU) Ladebetrieb
Der 3-phasige IU0U-Ladealgorithmus sorgt für eine schnelle, vollständige und dabei schonende Ladung von Bleisäureba erien.
RND 305-00017 RND 305-00016
40 Ah - 100 Ah
80 Ah - 200 Ah
3-PHASEN-LADEDIAGRAMM
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SOC
VOLLLADUNG
KONSTANTSTROM KONSTANTSPANNUNG KONSTANTSPANNUNG
ABSOPRTIONSLADUNG ERHALTUNGSLADUNG
LADEZUSTAND
DER BATTERIE
LADESPANNUNG
LADESTROM
ZEIT
RND 305-00016 & 305-00017
Phase 1. I-PHASE: Konstantstromladen, BULK-LED leuchtet.
Phase 2. UO-PHASE: Konstantspannungsladen, ABSORPTION-LED leuchtet.
Phase 3. U0-PHASE: Konstantspannungsladen, FLOAT-LED leuchtet.
Normalerweise wird die Ba erie mit konstantem Maximalstrom geladen, bis der ausgewählte Absorptionsspannungspegel
erreicht worden ist.
Die Ladespannung ändert sich mit der Ba eriespannung.
Wenn die anfängliche Ba eriespannung aufgrund einer Tiefentladung weniger als 9 V beträgt, wird der Volllastladestrom
auf die Häl e des Maximalwerts reduziert, bis die Ba eriespannung auf über 9 V steigt.
Auswahl des Ba erietyps: Gel: 14.1 V/Nass: 14.4 V/Kalzium: 15.5 V
Wenn die Ba eriespannung auf den ausgewählten Absorptionsspannungspegel gestiegen ist, wird auf
Konstantspannungsladung umgeschaltet, und die Ba erie wird auf mehr als 85 % geladen. Die Ba erie wird auf dieser
hohen Spannung gehalten, während der Strom allmählich auf den voreingestellten Wert verringert wird, bei dem das
Ladegerät automatisch in die Erhaltungsphase umschaltet.
Auswahl der Erhaltungsspannung: 13.2 V/13.5 V/13.8 V
In dieser Phase ist die Ba erie vollständig geladen und nimmt nur die Strommenge auf, die zur Erhaltung der Kapazität
erforderlich ist. Die Erhaltungsspannung wird unabhängig vom Benutzer entsprechend dem Ba erietyp voreingestellt,
sodass die Ba erie dauerha mit dem Ladegerät verbunden werden kann, wenn es nicht verwendet wird.
E. Manuelles Ausgleichsladen nur für Nassba erietyp
Eine Nassbleisäureba erie erfordert eine regelmässige Hochspannungsladung (ca. 10 % ÜberladungsAbsorptionsspannung), um die Spannung der einzelnen Zellen auszugleichen, die hohe Konzentration des Elektrolyts im
unteren Bereich der Zellen umzukehren und grosse Sulfatkristalle von den Pla en zu entfernen. Sie können die Einstellung
„CALCIUM/CALCIUM“ des Schiebeschalters BATTERY TYPE auswählen, um das manuelle Ausgleichsladen unter sorgfältiger
Befolgung der vom Ba eriehersteller empfohlenen Häufi gkeit und Dauer durchzuführen.
Achten Sie darauf, das Ladegerät manuell auszuschalten, wenn die Zeit abgelaufen ist.
Ergreifen Sie besondere Vorsichtsmassnahmen, da die Ba erie während der Ausgleichsladung explosives Gas abgibt.
F. Gleichzeitiges Laden mit zwei Ladebanken (RND 305-00016 )
Diese Funktion ist für Wohnwagen und Fahrzeuge mit zwei separaten Ba erien vorgesehen.
Die beiden Ba erien müssen dieselbe chemische Zusammensetzung aufweisen und demselben Typ angehören, um ein
Über- oder Unterladen zu vermeiden, da eine einzige Einstellung des Ladeprofi ls für beide Ladebanken verwendet wird.
Die zwei Ba erien werden gleichzeitig aufgeladen, wobei die Ba erie mit dem niedrigeren Ladezustand den grössten
Anteil des Stroms in der Volllastladephase erhält, bis sie den Spannungspegel der zweiten Ba erie (Ba erie mit anfänglich
höherem Ladezustand) erreicht hat.
Danach treten beide Ba erien gleichzeitig in die Absorptions- und Erhaltungsladungsphase ein.
G. Netzteil-/2-Phasen-Lademodus (Siehe Abb. 3.)
In diesem Modus wechselt die Farbe der LED CHARGER ON (5) auf Rot, und nur die LEDs BULK und FLOAT sind funktionsfähig.
Die BULK-LED erlischt, wenn die Ba erie auf etwa 80 % geladen ist.
In diesem Modus arbeitet das 3-Phasen-Ladegerät als 2-Phasen-Ladegerät oder als Netzteil, da ein 3-Phasen-Ladegerät die
Ba erie mit externer Last überlädt.
Dieser Modus ist zum Laden einer Ba erie, z. B. der eines Wohnwagens, mit externer Last oder durch die Kombination einer
anderen Ba erie und externer Last vorgesehen.
Ein 2-Phasen-Ladegerät kann als kombiniertes Ladegerät/Netzteil verwendet werden. Eine externe Last kann Strom
vom Ladegerät entnehmen, während das Ladegerät eine Ba erie lädt. Für das Ladegerät spielt es keine Rolle, wie viel
Strom von einem externen Stromkreis abgezweigt wird, wenn es nur basierend auf der Ba erieklemmenspannung vom
Volllastlademodus (Konstantstrom) in den Erhaltungslademodus umschaltet.
Ein 2-Phasen-Ladegerät kann die Ba erie jedoch nicht vollständig laden, wenn es vom Volllastlademodus (Konstantstrom) in
den Erhaltungslademodus umschaltet.
Nach dem Wechsel in den Erhaltungslademodus ist der Ba erie in den meisten Fällen zu etwa 80 % geladen. Die Ba erie
erhält die Restladung über mehrere Tage hinweg im Erhaltungslademodus.
Es wird dringend empfohlen, regelmässig in den 3-Stufen-Ladegerätmodus zurückzuschalten, wenn die externe Last
getrennt wird.
Ausserdem darf die externe Last nicht mehr als 50 % des Maximalstroms des Ladegeräts betragen, es sei denn, die Ba erie
ist vollständig geladen. Wenn die BULK-LED fast ständig leuchtet, ist die Last zu hoch.
DEUTSCH
G1. Als eigenständiges Netzteil
Das Ladegerät kann auch als eigenständiges Netzteil ohne Anschluss an eine Ba erie verwendet werden.
Es liefert dann eine Konstantspannung entsprechend der jeweils ausgewählten Erhaltungsspannung (13.2/13.5/13.8 V) und
dem Bemessungsgleichstrom des Ladegeräts.
Eine Nutzung als eigenständiges Netzteil wird jedoch nicht für eine hohe Stosslast (z.B. Glühlampe) empfohlen, da der hohe
Anlaufstossstrom den Überlastschutz des Netzteils auslöst.
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RND 305-00016 & 305-00017
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I. Fehlerbehebung
RND 305-00016 & 305-00017
Ladegerät
funktioniert nicht.
Keine DC-Ausgabe Ladegerät - LED
Batterie wird nicht
vollständig geladen.
BULK-LED leuchtet
ständig.
Anzeigen leuchten
nicht auf.
CHARGER ON
leuchtet nicht, LEDs
FLOAT und FAULT
leuchten.
Alle LED-Anzeigen
funktionieren normal
und sequenziell.
Im Netzteilmodus
des Ladegeräts
leuchtet die BULKLED ständig,
während die LED
CHARGER ON (5)
rot leuchtet.
Die BULK-LED
leuchtet ständig,
wenn das Ladegerät
im Ladegerätmodus
betrieben wird (LED
(5) leuchtet grün).
Kein AC-Strom
Sicherung des AC-Eingangs
durchgebrannt
Kurzschluss Ausgang
Überhitzungsschutz ausgelöst
Starke Überlastung des Ladegeräts
Verpolter Anschluss
Fehlerhafter Batterieanschluss
Falsche Einstellung des BatterietypAuswahlschalters
Batteriekapazität zu hoch
Umgebungstemperatur zu niedrig
Beschädigte Batteriezelle oder Batterie
zu alt
Die angeschlossene Last ist zu hoch und
entnimmt den Grossteil des Stroms aus
dem Ladegerät.
Falscher Batterietyp ausgewählt
Batterie ist übermässig entladen, sodass
die Softladung ausgelöst wird.
Batterietemperatur zu hoch
Nachprüfen, ob die AC-Anschlüsse richtig
hergestellt sind.
Von Elektrofachkraft gegen die richtige
AC-Sicherung austauschen lassen.
DC-Verbindungen zwischen Ladegerät und
Batterie prüfen.
Nachprüfen, ob die Lufteinlassöffnung an
der Unterseite des Ladegeräts blockiert ist.
Belüftung des Ladegeräts überprüfen.
Nachprüfen, ob die Ah-Kapazität der
Batterie innerhalb des empfohlenen
Bereichs liegt.
Auf korrekte Polung prüfen, KfzFlachsicherung (7) austauschen
Auf lockeren Kontakt, richtige
Kabelgrösse und einwandfreien
Kabelzustand prüfen.
Batterietyp erneut prüfen und richtigen
Typ auswählen.
Sicherstellen, dass das Modell des
Ladegeräts für die Batteriekapazität
geeignet ist (siehe Tabelle B2).
Die Batterie an einen Ort bringen, an dem
Raumtemperatur herrscht, oder einen
optionalen Temperatursensor bereitstellen.
Batterie austauschen.
Verringern Sie die Last auf ca. 50 % des
Bemessungsstroms des Ladegeräts, oder
entfernen Sie die Last, und schalten Sie
das Ladegerät auf den Ladegerätmodus,
um die Batterie vollständig zu laden, bevor
in den Netzteilmodus zurückgeschaltet und
die Last wieder angelegt wird.
Das Etikett der geladenen Batterie
überprüfen und den richtigen Batterietyp
auswählen.
Die Batterie nach einem Tag erneut laden.
Wenn die BULK-LED nach mehreren
Stunden weiterhin leuchtet, ist die Batterie
wahrscheinlich beschädigt und kann nicht
geladen werden. Batterie austauschen.
Optionalen Zubehör-Temperatursensor
verwenden.
DEUTSCH
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J. Spezifi kationen
Auswahl der Absorptionsladespannung AGM/GEL: 14.1 V WET: 14.4 V CALCIUM-CALCIUM: 15.5 V
Auswahl der Erhaltungsspannung 13.2 V, 13.5 V, 13.8 V
Auswahl Ladegerät/Netzteil Ja Ja
Maximaler Ausgangsladestrom (Dauerbetrieb) 10 A 20 A
Empfohlener Batteriekapazitätsbereich 40 - 100 Ah 80 - 200 Ah
Sanftanlauf-Volllastladung
Ausgang
Sanftanlauf-Volllastlademodus durch
Batteriespannung ausgelöst (Einschaltpunkt)
Sanftanlauf-Volllastladestrom (Strombegrenzung) 5A 10A
Restwelligkeit (Spitze-Spitze) 100 mV 150 mV
Wirkungsgrad bei maximaler Leistung 90 % 82%
RND 305-00016 & 305-00017
RND 305-00017 RND 305-00016
<9V
Zwei-Bank-Laden (Batterien müssen demselben Typ
angehören.)
Eingang
Schutz
Kühlen Kühlmethode Konvektionskühlung Thermostat, Lüfter mit variabler Drehzahl, Lüfter
Anzeigen
Sicherungen
Zubehör
Zulassungen
Sonstiges
Anmerkungen
Wechselspannungsbereich 180 - 260 V, 50~ Hz
Wechselstrom bei Volllast 1.2 A 3 A
Überlast 90 % - 110 % des Nennausgangsstrom oder 50 % Nennausgangsstroms
Kurzschluss Automatische Wiederherstellung nach Beseitigung des Fehlerzustands
Verpolung Kfz-Flachsicherung
Übertemperatur Schutzklasse: Automatische Reduzierung des Ladestroms auf Null oder bis
OVP-Ausgang Überspannung Ja
3-Phasen-Batterieladegerät-/Netzteilmodus Ja
Ladephase Volllast/ Absorption/Erhaltung Ja
Fehlermodus Ja
AC-Strom Ja
AC-Sicherungen an IEC-AC-Steckdose T2A T5A
DC-Kfz-Flachsicherung an Frontplatte 20 A 30 A
Kabel und Ersatzsicherungen Ja
Ferntemperatursensor Optional
Sicherheit: EN 60335 Ja
EMV: EN 55014 Ja
Abmessungen und Gewicht 160 x 61 x 173 mm,
Alle Werte basieren auf einer Standard-Umgebungstemperatur von 25 °C und einem Druck von 0.1 MPa.
Nein Ja
(Softladung)
Schutzklasse: Konstantstrombegrenzung, automatische Wiederherstellung
nach Beseitigung des Fehlerzustands
zum Abschalten
stoppt im Erhaltungslademodus
1.3 kg
160 x 61 x 207 mm,
1.6 kg
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