Rival A.ST.4006.1 User Manual

амортизаторы капота

Амортизаторы капота

Mitsubishi Outlander (2012-2015; 2015-)

A.ST.4006.1

ПАСПОРТ

Руководство по установке

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Амортизатор 087494............... 2 шт. Гайка М8….………………………… 2 шт.

Кронштейн крыла………………….2 шт. Гайка М8 спец.…………………… 2 шт.
Кронштейн капота ………………..2 шт. Шайба 6..……………………………. 4 шт.
Болт М6х16…..………………………. 2 шт. Шайба 8 ………………………………2 шт.
Болт М8х20…..………………………. 2 шт. Шайба 8 ув…………………………. 2 шт.
Гайка М6………………………………. 2 шт. Шайба 10……………………………. 2 шт.
Гофра……………………………………. 1 шт. Инструкция по установке……1 шт.
Хомут……………………………………..1 шт.

Схема установки

амортизаторы капота

УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ! НЕСОБЛЮДЕНИЕ ИНСТРУКЦИИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К

НЕКОРРЕКТНОЙ РАБОТЕ АМОРТИЗАТОРОВ И ПОВРЕЖДЕНИЮ

АВТОМОБИЛЯ!

1. Снять накладки на крыльях. Штатное
отверстие для установки кронштейна
крыла отмечено стрелкой, (Рис.1).

2. Установить кронштейн крыла.
Кронштейн фиксируется болтом М8х20 с
шайбой 8 сверху и шайбой 8 ув. и гайкой
М8 снизу. Плотно прижать кронштейн к
кузову, сдвинуть до упора к фаре.
Затянуть болт торцевой головкой №13 с
усилием 23 Нм, (Рис.2).

3. Установить накладку крыла на штатное
место, (Рис.3).

4. Открутить верхнюю гайку крепления
капота и демонтировать фиксатор трубки
стеклоомывателя, (Рис.4).

5. Установить кронштейн капота.
Кронштейн фиксируется гайкой М8 спец. с
шайбой 10. Также закрепить кронштейн к
петле капота болтом М6х16 с двумя
шайбами 6 и гайкой М6. Прижать
кронштейн к боковой стенке петли и
сдвинуть до упора вниз (к лобовому
стеклу). Затянуть болт М6х16 торцевой
головкой №10 с усилием 9 Нм. Затянуть
гайку М8 спец. торцевой головкой №13 с
усилием 23 Нм.

Трубку стеклоомывателя усадить в гофру
и закрепить пластиковым хомутом к
кронштейну, (Рис.5).

6. Аналогично установить крепления на
другую сторону автомобиля.

7. Прокачать амортизаторы (упереть в пол
штоком вниз, 5 раз полностью сжать и
отпустить).

8. Убрать штатный упор. Защелкнуть
фитинги амортизаторов на шарниры.
Амортизаторы устанавливаются штоком к
крылу (Рис.6).

9. Проверить сохранение заводских
зазоров между капотом и крыльями. При
необходимости отрегулировать.