Дизельные горелки___________________________
ОДНОСТУПЕНЧАТЫЕ
СЕРИЯ GULLIVER RG
Артикул |
Наименование |
Мощность кВт |
|
3736500 |
RG0.R |
16,6 |
– 27,3 |
3736800 |
RG0.1 |
22,5 |
– 35,6 |
3736700 |
RG0.1R |
21,3 |
– 36,7 |
3736300 |
RG1 |
32,0 |
– 60,0 |
3736400 |
RG1R |
20,0 |
– 60,0 |
3736200 |
RG1RK |
15,0 |
– 60,0 |
3737700 |
RG2 |
47,0 – 119,0 |
|
20052619 |
RG2 TL |
47,0 – 119,0 |
|
3739300 |
RG3 |
83,0 – 178,0 |
|
20052621 |
RG3 TL |
83,0 – 178,0 |
|
3739600 |
RG4S |
118,5 |
– 237,0 |
20052623 |
RG4S TL |
118,5 |
– 237,0 |
3739900 |
RG5S |
160,0 |
– 309,5 |
20052625 |
RG5S TL |
160,0 |
– 309,5 |
Одноступенчатые дизельные горелки серии Gulliver RG разработаны для использования с различными теплогенераторами небольшой мощности бытового или коммерческого назначения. Серия Gulliver RG включает в себя десять моделей горелок с мощностью от 16,6 до 309,5 кВт
Функциональные характеристики
-фронтальный доступ ко всем узлам горелки;
-настройка горелки без снятия с теплогенератора;
-наличие воздушной заслонки, закрывающейся при выключении горелки (предотвращает потери тепла через дымоход теплогенератора);
-пониженный уровень шума;
Диаграммы рабочих областей
Испытательные условия:
Температура: 20°С Давление: 1013,5 мбар
Высота над уровнем моря: 0 метров
Технические характеристики
Модель |
|
RGOR |
RG0.1 |
RG0.1R |
RG1 |
|
RG1R |
|
RG1RK |
|
RG2 |
RG3 |
|
RG4S |
RG5S |
|
Тип регулировки |
|
|
|
|
|
|
Одноступенчатый |
|
|
|
|
|
||||
Мощность |
кВт |
16,6 - 27,3 |
22,5 - 35,6 |
21,3 - 36,7 |
32-60 |
|
20-60 |
|
15-60 |
|
47-119 |
83 - 178 |
|
118,5-237 |
160 - 309,5 |
|
Мкал/ч |
14-23 |
19-31 |
18-32 |
28-52 |
|
17-52 |
|
13-52 |
|
40 - 102 |
72-153 |
|
102 - 204 |
138 - 267 |
||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Расход топлива |
кг/час |
1,4 - 2,3 |
1,9 - 3,0 |
1,8 - 3,1 |
2,7-5 |
|
1,7-5 |
|
1,3-5 |
|
4-10 |
7-15 |
|
10-20 |
13,5 - 26,1 |
|
Рабочая |
°С |
|
|
|
|
|
|
0 / 40 |
|
|
|
|
|
|
||
температура |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
11,8 |
|
|
|
|
|
|
|||
Низшая |
кВт·ч/кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
теплотворная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
способность |
Ккал/кг |
|
|
|
|
|
|
10.200 |
|
|
|
|
|
|
||
топлива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вязкость при 20°C |
мм2/с |
|
|
|
|
|
|
4 – 6 |
|
|
|
|
|
|||
(сСт) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
R.B.L. |
|
|
|
|
|
|||
Н |
Тип |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
а |
|
кг/час |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с |
производите |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
при 12 |
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|||
о |
льность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
бар |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Давление |
бар |
|
|
|
|
|
|
8 - 15 |
|
|
|
|
|
|
||
распыления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|||
Кол-во форсунок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Максимальная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
температура |
°С |
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
||
топлива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подогреватель |
|
ДА |
НЕТ |
ДА |
НЕТ |
|
ДА |
|
ДА |
|
НЕТ |
НЕТ |
|
НЕТ |
НЕТ |
|
топлива |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Вентилятор |
Тип |
|
|
|
Центробежный с выпуклыми лопастями |
|
|
|
|
|||||||
Макс. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
температура |
°С |
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
||
воздуха |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Электропитание |
Фазы/Г |
|
|
|
|
|
1/50/230 ±10% |
|
|
|
|
|
|
|||
ц/В |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомат горения |
Тип |
R.B.L.553 SE |
R.B.L.552 SE |
R.B.L.553 SE |
R.B.L.552 |
R.B.L.553 SE |
|
|
R.B.L.552 SE |
|
||||||
SE |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общая |
кВт |
0,29 |
0,17 |
0,29 |
0,17 |
|
0,29 |
|
0,29 |
|
0,18 |
0,39 |
|
0,39 |
0,47 |
|
электрическая |
|
|
|
|
||||||||||||
мощность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общий |
А |
1,3 |
0,8 |
1,3 |
0,8 |
|
1,3 |
|
1,3 |
|
0,9 |
1,9 |
|
2 |
2,1 |
|
номинальный ток |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Степень защиты |
IP |
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
||
Мощность |
кВт |
0,17 |
0,17 |
0,17 |
0,17 |
|
0,17 |
|
0,17 |
|
0,17 |
0,39 |
|
0,39 |
0,47 |
|
электродвигателя |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Номинальный ток |
А |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
|
0,8 |
|
0,8 |
|
0,9 |
1,9 |
|
2 |
2,1 |
|
двигателя |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Пусковой ток |
А |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
8,5 |
9 |
||
двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Степень защиты |
IP |
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
||
двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Трансформатор |
|
|
|
|
|
|
Встроен в автомат горения |
|
|
|
|
|
||||
розжига |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
прерывистая (каждые 24 часа по крайней мере одна остановка) |
|
|
|
||||||||||
Работа |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Звуковое |
дБ( А) |
56 |
57 |
57 |
60 |
|
60 |
|
60 |
|
61 |
64 |
|
64 |
71 |
|
давление |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Выбросы СО |
мг/кВт· |
|
|
|
|
|
|
<60 |
|
|
|
|
|
|
||
ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сажевое число |
№ по |
|
|
|
|
|
|
<1 |
|
|
|
|
|
|
||
Бахара |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
ху |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выбросы СхНу |
мг/кВт· |
|
|
|
|
<10 ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 20 секунд |
|
|
|
|
|
|||||
час |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выбросы NOх |
мг/кВт· |
|
|
|
|
|
|
<250 |
|
|
|
|
|
|
||
час |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Базовые условия: температура: 20°С, давление: 1013,5 мбар Высота над уровнем моря: 0 метров
Уровень шума был измерен в котельной, на расстоянии 1 метр от горелки
Стандартная комплектация
Гибкие топливные шланги-2шт.
Штуцеры для присоединения к насосу-2шт. Фланец горелки с крепежным винтом-1шт. Теплоизолирующая прокладка-1шт.
7-ми штырьковая вилка-1шт.
Инструкция по монтажу и эксплуатации-1шт. Спецификация запасных частей-1шт.
Внимание! Форсунки не входят в комплект поставки и заказываются отдельно в соответствие с мощностью, на которой планируется использовать горелку. См. раздел «Дополнительные принадлежности»
2
Гидравлические схемы подачи топлива
Гидравлическая схема горелки
Все горелки серии RG оборудованы шестеренчатыми топливными насосами.
Во всех моделях, топливо может подаваться к горелкам, как с правой, так и с левой стороны. Для распыления подаваемого насосом топлива в горелки серии RG устанавливается одна
форсунка
RG0R - RG0.1- RG0.1R - RG1RG1RRG1RKRG2- RG3
S Топливный насос с фильтром и регулятором давления на питающем топливопроводе
VR Нормально открытый клапан возврата топлива
1Трубка подачи топлива к форсунке
2Обратный топливопровод, идущий от регулятора давления
3Топливопровод к гидроцилиндру воздушной заслонки
MT Гидроцилиндр воздушной заслонки для работы при высоком давлении
RG4S - RG5S PR1 Регулятор низкого давления топлива PR2 Регулятор высокого давления топлива R Замедлитель розжига
CR Корпус замедлителя розжига
PH Подогреватель топлива с термостатом (в тех случаях, где он предусмотрен)
U Форсунка
Электрический подогреватель дизельного топлива
Горелки серии RG моделей RG0R; RG0.1R; RG1R; RG1RK имеют встроенный подогреватель топлива. Подогреватель оснащен регулирующим термостатом.
Системы подачи дизельного топлива
Системы подачи топлива, которые могут быть использованы для горелок серии RG представлены на схемах. Выбор диаметра и длины топливопроводов необходимо осуществлять используя данные из таблицы.
Lмакс – максимальная эквивалентная длина топливопроводов
|
Система А |
Система В |
|||
Диаметр |
Ø 8 мм |
Ø 10 мм |
Ø 8 мм |
Ø 10 мм |
|
топливопровода |
|||||
|
|
|
|
||
Н (м) |
Lмакс(м) |
Lмакс(м) |
Lмакс(м) |
Lмакс(м) |
|
0 |
35 |
100 |
- |
- |
|
0,5 |
30 |
100 |
10 |
20 |
|
1,0 |
25 |
100 |
20 |
40 |
|
1,5 |
20 |
90 |
40 |
80 |
|
2,0 |
15 |
70 |
60 |
100 |
|
3,0 |
8 |
30 |
- |
- |
|
3,5 |
6 |
20 |
- |
- |
Внимание: расстояние между осью топливного насоса и верхней точкой топливопровода (размер P) не должно превышать 4метров.
3