RIB K5 Operating And Installation Instructions

Misure in mm
Mesures en mm
Measurements in mm
Abmessungen in mm

ISTRUZIONI PER L'USO E L’INSTALLAZIONE

INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATION ET L’INSTALLATION

OPERATING AND INSTALLATION INSTRUCTIONS

GEBRAUCHSANWEISUNGEN UND INSTALLATION

Elettroriduttore irreversibile per cancelli scorrevoli - Motoréducteur irreversible pour portails coulissantes

Irreversible actuator for sliding gates - Selbsthemmender Torantrieb für Schiebetoren

Mod. K5

automatismi per cancelli

automatic entry systems

®

INSTRUCTIONS IMPORTANTES POUR LA SECURITE

IL EST IMPORTANT POUR LA SECURITE DES PERSONNES

DE SUIVRE ATTENTIVEMENT TOUTES INSTRUCTIONS

GARDER MODE DÕEMPLOI

1¡ - Gardez les commandes de l'automatisme (boutons poussoirs, tŽlŽcommande etc.) hors de la

portŽe des enfants. Les commandes doivent •tre placŽes au minimum ˆ 1,5 m du sol, et hors de

rayon dÕaction des pi•ces mobiles.
2¡ - Il faut donner les commandes d'un lieu, o• on peut voir la porte.
3¡ - Il faut utiliser les Žmetteurs seulement si on voit la porte.
4¡ - Avertissements: Sur les autres mesures de Protection contre les risques relatifs a l'installation ou

l'utilisation du Produit, voir, ˆ titre de complŽment de ce livret d'instructions, les Avertissements

RIB ci-jointes. Dans le cas o• celles-ci ne vous seraient pas parvenues, en demander l'envoi

immŽdiat au Bureau dÕExportation de RIB.
L'ENTREPRISE R.I.B. N'ACCEPTE AUCUNE RESPONSABILITƒ pour des dommages Žventuels
provoquŽs par le manque d'observation lors de l'installation des normes de sŽcuritŽ et lois
actuellement en vigueur.

IMPORTANTI ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA

ATTENZIONE - ƒ IMPORTANTE PER LA SICUREZZA DELLE PERSONE

CHE VENGANO SEGUITE TUTTE LE ISTRUZIONI
CONSERVARE CON CURA QUESTE ISTRUZIONI

1¡ - Tenete i comandi dell'automatismo (pulsantiera, telecomando etc.) fuori dalla portata dei bambini.

I comandi devono essere posti ad unÕaltezza minima di 1,5mt dal suolo e fuori dal raggio dÕazione

delle parti mobili.
2¡ - Effettuare le operazioni di comando da punti ove l'automazione sia visibile.
3¡ - Utilizzare i telecomandi solo in vista dell'automazione.
4¡ - Avvertenze: Sulle altre misure di Protezione contro rischi attinenti l'installazione o l'utilizzazione

del Prodotto vedi, a completamento di questo libretto di Istruzioni, le Avvertenze RIB allegate.

Qualora queste non siano pervenute chiederne l'immediato invio all'Ufficio Commerciale RIB.
LA DITTA RIB NON ACCETTA NESSUNA RESPONSABILITË per eventuali danni provocati dalla
mancata osservanza nell'installazione delle norme di sicurezza e le leggi attualmente in vigore.

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

WARNING - IT IS IMPORTANT FOR THE SAFETY OF PERSONS

TO FOLLOW ALL INSTRUCTIONS

SAVE THESE INSTRUCTIONS

1¡ - Keep the automatic control (push-button, remote control, etc) out of the reach of children. The

control systems must be installed at a minimum hight of 1.5m from the groundsurface and not

interfere with the mobile parts.
2¡ - Command pulses must be given from sites, where you can see the gate.
3¡ - Use transmitters only if you can see the gate.
4¡ - Warnings: when you have finished reading this instruction booklet, please refer to the RIB

instructions attached for the other precautionary measures against risks connected with the

installation or use of the product. If you have not received these, ask RIB Export Office to send

them immediately.
R.I.B. IS NOT LIABLE for any damage caused by not following the safety regulations and laws at
present in force not being observed during installation.

WICHTIGE ANWEISUNGEN F†R DIE SICHERHEIT

ACHTUNG - UM DIE SICHERHEIT VON PERSONEN VOLLKOMMEN

GARANTIEREN ZU KšNNEN, IST ES WICHTIG, DASS ALLE

INSTALLATIONSVORSCHRIFTEN BEACHTET WERDEN

1¡ - Bewahren Sie die GerŠte fŸr die automatische Bedienung (Drucktaster, Funksender, u.s.w.) an

einem fŸr Kinder unzugŠnglichen Platz auf. Die Steuerungen mŸssen auf einer Mindesthšhe von

1,5 m angebracht werden und sich ausserhalb der Raumes der bewegenden Teile befinden.
2¡ - Die automatische Steuerung darf nur bedient werden, wenn das Tor sichtbar ist.
3¡ - Die Funksender nur benŸtzen, wenn das Tor sichtbar ist.
4¡ - Achtung: FŸr weitere Schutzma§nahmen im Rahmen der Installation und Anwendung der

Produkte siehe die beiliegenden RlB-Sicherheitshinweise, die diese Gebrauchsanleitung

ergŠnzen. Sollten Sie diese nicht erhalten haben, fordern Sie sie bitte sofort bei der RlB

Exportabteilung an.
R.I.B. HAFTET NICHT fŸr eventuelle SchŠden, die bei der Installation durch Nichtbeachtung der
jeweils gŸltigen Sicherheitsvorschriften entstehen.

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CONTROLLO PRE-INSTALLAZIONE

N.B. é obbligatorio uniformare le caratteristiche del cancello alle norme e

leggi vigenti.
ƒ necessario che la guida abbia alle sue estremitˆ due fermi meccanici (L) (Fig. 2).
Inoltre, le colonne devono avere superiormente delle guide antideragliamento (Fig. 3).
Il cancello deve essere protetto da involontari sganciamenti e deve muoversi senza
attriti. N.B.: Eliminare fermi meccanici del tipo indicato descritto in figura 3.
Non devono essere presenti, al di sopra del cancello, fermi meccanici perchŽ non
sufficientemente sicuri.

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PRE-INSTALLATION CHECKS

ATTENTION: It is compulsory to conform the gate characteristics to the

current regulations and laws.
The guide needs to have two mechanical stops (L) of the type indicated at its ends (Fig.

2).
In addition, the columns must have anti-deraillement guides at the top (Fig. 3).
The gate must be protected against unintentional derailment and must move without
frictions. N.B. Eliminate the mechanical stops of the type indicated in Fig. 3.
There must be no mechanical stops above the gate, as they are not safe enough.

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A - Elettroriduttore K5
B - Fotocellule esterne
C - Cremagliera
D - Selettore a chiave
E - Antenna radio
F - Lampeggiatore
G - Limitatori di corsa
L - Costa meccanica
M - Costa pneumatica

A - K5 operator
B - Photoelectric cells (external)
C - Rack
D - Key selector
E - Tuned aerial
F - Flashing lamp
G - Limit switch cam
L - Mechanical strip
M - Pneumatic strip

Fig. 1

Fig. 3

IMPORTANT MODE DÕEMPLOI DE SECURITE

POUR LÕINSTALLATION

ATTENTION - UNE INSTALLATION INCORRECTE PEUT CAUSER DE GRANDS DOMMAGES

SUIVRE TOUTES INSTRUCTIONS POUR UNE CORRECTE INSTALLATION

1¡ - Ce manuel d'instruction est adressŽ seulement au personnel specialisŽ qui a une

connaissance des crit•res de construction et des dispositifs de protection contre les accidents en ce
qui concerne les portails, les portes et les portes coch•res motorisŽes (suivre les normes et les lois
en vigueur).

2¡ - A fin de procŽder ˆ l'entretien des parties Žlectriques, connecter ˆ l'installation un disjoncteur

differentiel magneto thermique (qui disconnait toutes les branchements de la ligne avec ouverture
min. des branchements de 3 mm ) et qui soit conforme aux normes internationales.

3¡ - Pour la section et le type des c‰bles ˆ installer nous vous conseillons dÕutiliser un cable <HAR>

avec une section min de 1,5 mm2en respectant quand m•me la norme IEC 364 et les normes
nationales d'installation.

IMPORTANTI ISTRUZIONI DI SICUREZZA

PER LÕINSTALLAZIONE

ATTENZIONE - UNA SCORRETTA INSTALLAZIONE PUî PORTARE A DANNI RILEVANTI

SEGUIRE TUTTE LE ISTRUZIONI PER UNA CORRETTA INSTALLAZIONE

1¡ - Questo libretto d'istruzioni • rivolto esclusivamente a del personale specializzato che sia a

conoscenza dei criteri costruttivi e dei dispositivi di protezione contro gli infortuni per i cancelli, le
porte e i portoni motorizzati (attenersi alle norme e alle leggi vigenti).

2¡ - Se non Ž previsto nella centralina elettrica, installare a monte della medesima un'interruttore di tipo

magnetotermico (onnipolare con apertura minima dei contatti pari a 3mm) che riporti un marchio di
conformitˆ alle normative internazionali.

3¡ - Per la sezione ed il tipo dei cavi la RIB consiglia di utilizzare un cavo di tipo NPI07VVF con sezione

minima di 1,5mm2e comunque di attenersi alla norma IEC 364 e alle norme di installazione vigenti
nel proprio Paese.

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTION

FOR INSTALLATION

WARNING -INCORRECT INSTALLATION CAN LEAD TO SEVERE INJURY

FOLLOW ALL INSTALLATION INSTRUCTIONS

1¡ - This instruction booklet is exclusively dedicated to specialized staff who are aware of the

construction criteria and of the accident prevention protection devices for motorized gates and
doors (according to the current regulations and laws).

2¡ - To maintain electrical parts safely it is advisable to equip the installation with a differential thermal

magnetic switch (onnipolar with a minimum opening of the contacts of 3mm) and must comply
with the international rules.

3¡ - As for electric cable type and section RIB suggests cable type <HAR> with minimum section of

1,5mm2and however respect IEC 364 rule and general national security regulations.

WICHTIGE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

F†R DIE INSTALLATION

ACHTUNG - EINE FALSCHE INSTALLATION KANN ZU BEDEUTENDEN SH€DEN F†HREN

F†R EINE KORREKTE ANLAGE ALLE ANWEISUNGEN BEFOLGEN

1¡ - Diese Montageanweisung ist ausschlie§lich fŸr geschultes Fachpersonal bestimmt, das

mit den Montagevorschriften und den Schutzvorrichtungen zur Verhinderung von UnfŠllen bei
motorisierten Toren vertraut ist (nach den aktuellen Normen und Gesetzen).

2¡- FŸr die Wartung der elektrischen Teile ist es ratsam, zwischen der Anlage und dem

Netzanschlu§ einen magnetisch-thermischen Differenzialschalter (mit Mindestšffnung aller
Kontakte von 3 mm) zu montieren, der allen internationalen Normen entspricht.

3¡ - FŸr den Kabelquerschnitt und die Kabeltypen halten Sie sich an den Normen IEC 364 (Mindest-

Kabelquerschnitt von 1,5 mm2mit der Bezeichnung <HAR>) und fŸr die Montage an die Normen
des jeweiligen Landes.

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Fig. 2

A - Electro-rŽducteur K5
B - Photocellules p/protec. externe
C - Cremaillere
D - Selecteur
E - Antenne radio
F - Signal electrique
G - Camme en fin de course
L - Cordon mŽcanique
M - Cordon pneumatique

A - Torantrieb K5
B - Photozelle Toraussenseitig
C - Zahnstange
D - Schlu§elschalter
E - Antenne
F - Blinkleuchte
G - Endschalter
L - Mechanische Kontaktleiste
M - Pneumatische Kontaktleiste

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CARATTERISTICHE TECNICHE

Motoriduttore irreversibile per cancelli scorrevoli aventi un peso massimo
di 500 Kg.
L'irreversibilitˆ di questo motoriduttore fa si che il cancello non richieda alcun tipo di
serratura elettrica per un'efficace chiusura.
Il motore • protetto da una sonda termica che in caso di utilizzo prolungato
dell'apparecchiatura, interrompe momentaneamente il movimento.

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TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

Selbsthemmender Torantrieb der fŸr Schiebetoren mit einem maximalen
Gewicht von 500 Kg geeignet ist.
Dieser Motortyp benštigt kein zusŠtzliches Elektroschlo§.
Der Motor ist durch eine WŠrmesonde geschŸtzt, die bei lŠngerer Benutzung die
Bewegung vorŸbergehend unterbricht.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Moto-rŽducteur irrŽversible pour portails coulissants ayant un poids
maximum de 500 Kg.
LÕirrŽversibilitŽ de ce moto-rŽducteur fait que le portail ne requiert aucun type de serrure
Žlectrique pour une fermeture efficace.
Le moteur est protŽgŽ par une sonde thermique qui, en cas dÕemploi prolongŽ,
interrompt momentanŽment le mouvement.

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TECHNICAL DATA

Irreversible ratiomotor for sliding gates with a maximum weight of 500
Kg.
The fact that this ratiomotor is irreversible means that the gate does not need any type of
electric lock in order for it to close efficiently.
The motor is protected by a thermal probe which momentarily interrupts movement
should there be prolonged use.

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CARATTERISTICHE
TECNICHE

Peso max cancello Poids maxi du portail Max. leaf weight Max. Torgewicht

Alimentazione e frequenza CEE

Potenza motore
Assorbimento
Condensatore
n¡ di cicli

Alimentation et frequence CEE

Puissance moteur
Absorption
Condensateur
Nbre de cycles

EEC Power supply

Motor capacity
Power absorbed
Capacitor
No. cycles

Stromspannung und frequenz CEE

Motorleistung
Stromaufnahme
Kondensator
Anzahl der Zyklen

Peso max

Grado di protezione

Rumorositˆ
Volume

Poids maximun

Ind“ce de protection

Bruit
Volume

Weight of electroreducer

Protection

Noise
Volume

Motorgewicht

Schutzart

GerŠusch
Volumen

CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES

TECHNICAL
DATA

TECHNISCHE
EIGENSCHAFTEN

K5

Kg 500
Velocitˆ di traino Vitesse de traction Operating speed Laufgeschwindigkeit m/sec 0,160
Forza max di spinta Force maxi de poussŽe Thrust force Max. Schubkraft N 690

230V~ 50Hz

Alimentation et frequence

Puissance moteur
Absorption
Condensateur
Nbre de cycles

Power supply

Motor capacity
Power absorbed
Capacitor
No. cycles

Stromspannung und frequenz

Motorleistung
Stromaufnahme
Kondensator
Anzahl der Zyklen

Alimentazione e frequenza

Potenza motore
Assorbimento
Condensatore
n¡ di cicli

Alimentation et frequence

Puissance moteur
Absorption
Condensateur
Nbre de cycles

Power supply

Motor capacity
Power absorbed
Capacitor
No. cycles

Stromspannung und frequenz

Motorleistung
Stromaufnahme
Kondensator
Anzahl der Zyklen

Alimentazione e frequenza

Potenza motore
Assorbimento
Condensatore
n¡ di cicli

Lubrificazione a grasso Graisse Grease Schmiere Bechem - RHUS 550

Kg 8

db <70

m

3

0,015

IP 545

Cremagliera modulo Module crŽmaill•re Rack Zahnstange Modul 4

W 155

A 0,9

µF16

n¡ 16 - 30s/2s

W 170

220V~ 60Hz

A1

µF16

n¡ 16 - 30s/2s

110V~ 60Hz

W 170

A 1,87

µF60

n¡ 14 - 30s/2s

PR†FUNG VON DER MONTAGE

ACHTUNG: Mann ist verpflichtet die Eigenschaften des Gittertures zu

die Gesetznormen in Einklang zu bringen.
Die FŸhrungsschiene mu§ an beiden Enden mechanische Sperrunger (L) haben, wie in
der Abbildung dargestellt ist (Fig. 2). DarŸberhinaus Mu§en die Saulen Ÿber
Entgleisungsschutzvorrichtungen verfugen (Fig. 3).
Das Gitter soll gegen unvorgesehenes Entkuppeln geschŸtzt sein und ohne reibung
nicht bewegen.
Bitte beachten Sie: Entfernen Sie die beschriebenen mechanischen Sperrungen.
†ber das Gittertor dŸrfen sich keine mechanischen Sperrungen befinden, da diese nicht
sicher genug sind.

CONTROLE PRE-INSTALLATION

N.B.: Il est obligatoire dÕadapter les caracteristiques du portail aux

normes et lois en vigueur.
Il est nŽcessaire que le guidage ait ˆ ses extrŽmitŽs deux arr•ts mŽcaniques (L) du type
indiquŽ (Fig. 2). En plus, les colonnes doivent avoir dans la partie supŽrieure des
guidages antidŽraillement.
Eliminer les arr•ts mŽcaniques du type dŽcrit (Fig. 3).
Le portail doit •tre protŽgŽ contre des dŽcrochages involontaires et doit pouvoir
manoeuvrer sans effort.
Ces arr•ts mŽcaniques ne doivent pas •tre prŽsents au-dessus du portail, car ils ne son
pas suffisamment sžrs.

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INSTALLATION DU MOTOR E DE LA CREMAILLERE

La base du moto-rŽducteur est ŽquipŽe de 2 agrafes pour pouvoir •tre
cimentŽe au sol.
La crŽmaill•re doit •tre fixŽe ˆ une certaine hauteur par rapport ˆ la base du moteur.
Cette hauteur peut •tre modifiŽe gr‰ce ˆ des boutonni•res qui sont prŽsentes sur la
crŽmaill•re. La crŽmaill•re ne doit pas •tre soudŽe mais seulement fixŽe avec des vis
filetŽes ˆ la grille.
Le rŽglage en hauteur est effectuŽ afin que le portail ne s'appuie pas sur l'engrenage de
traction du rŽducteur (Fig. 4,5). Afin de fixer la crŽmaill•re sur la grille, on perce des trous
de 7 mm de diam•tre et on les fil•te en employant un taraud du type M8.
L'engrenage de tirage doit avoir un jeu de 0,5 ˆ 1 mm en rapport ˆ la crŽmaill•re.

FISSAGGIO MOTORE E CREMAGLIERA

La base dell'elettroriduttore K5 • dotata di 2 zanche cos“ da poterlo
cementare al suolo.
La cremagliera va fissata a una certa altezza rispetto alla piastra di fissaggio del motore.
Questa altezza pu˜ essere variata grazie a delle asole presenti sulla cremagliera.
Le cremagliere non devono essere saldate, ma solo fissate con delle viti filettate al
cancello. La registrazione in altezza viene fatta affinchŽ il cancello durante il movimento,
non si appoggi sull'ingranaggio di trazione del riduttore (Fig. 4,5).
Per fissare la cremagliera sul cancello si eseguono dei fori di ¯ 7 mm e si filettano
utilizzando un maschio del tipo M8.
L'ingranaggio di traino deve avere circa da 0,5 a 1 mm di agio rispetto alla cremagliera.

INSTALLATION DES ANTRIEBS UND DER ZAHNSTANGE

Die Antriebsverankerungsplatte hat 2 Hacken, um sie auf Boden zu
befestigen.
Die Zahnstange mu§ in bestimmten Abstand von der Verankerungsplatte befestigt
werden. Die Hšhe kann mit Hilfe der auf der Zahnstange befindlichen …sen verstellt
werden. Die Zahnstange darf nicht angeschwei§t, sondern nur mit Hilfe von
Gewindeschrauben an dem Gittertor befestigt werden. Die Hšheneinstellung soll
verhindern, da§ das Gittertor auf dem Antriebszahnrad des Antriebes aufliegt. (Abb. 4,5).
Um die Zahnstange am der Gittertor fixieren werden Locher mit einem Durchmesser von
7 mm gebohrt, in die ein Gewinde M8 eingeschnitten wird.
Das Zugzahnrad mu§ gegenŸber der Zahnstange ein Spiel von 0,5 bis 1 mm haben.

MOTOR AND RACK INSTALLATION

The base of the ratiomotor is equipped with 2 anchors so that it can be
cemented to the ground.
The rack must be fixed at a certain height with respect to the motor base.
This height can be varied thanks to the slots on the rack.
The rack must not be welded, but simply fixed to the gate with threaded screws.
The height needs to be adjusted so that the gate does not rest on the reduction unit
traction gear (Fig. 4,5).
Holes with a diameter of 7 mm should be made to fix the rack into the gate, and they
should be threaded using a M8 type screw tap.
The pinion must have a clearance of 0,5 to 1 mm with respect to the rack.

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Fig. 5Fig. 4

Misure in mm
Mesures en mm
Measurements in mm
Abmessungen in mm

Anzahl der Zyklen = Mindestanzahl der garantierten kompletten

Bewegungen (…ffnen + Schlie§en), wobei die max. Betriebszeit 120
Sekunden mit 2 Sekunden Pause zwischen den Bewegungen (auf der Steuertafel RIB
AQM111 programmierte max. Betriebszeit und minimale Pause zwischen den
Bewegungen).

Die Zyklenanzahl erhšht sich, wenn die Betriebszeit kŸrzer und die Pause zwischen den
Bewegungen lŠnger wird.

Anzahl der Zyklen = Anzahl der kompletten Bewegungen bis der Motor eine Temperatur
von 125¡C erreicht (bei voller Motorleistung mit einer Anfangstemperatur von 25¡C).

Anzahl der Zyklen = Zeigt nicht an, da§ der Motor sofort nach diesen Bewegungen
blockiert wird.

Nbre de cycles = Nbre minimum de manoeuvres compl•tes garanties

(ouverture + fermeture), en admettant un temps maximum de
fonctionnement de 120 secondes avec 2 secondes de pause entre les mouvements
(temps maximum de fonctionnement et temps minimum de pause entre les mouvements
programmŽs sur le coffret Žlectronique RIB AQM111).

Plus le temps de fonctionnement est bref et plus le temps de pause entre les
manoeuvres est long, plus le nombre de cycles augmente.

Nbre de cycles = Nbre de manoeuvres compl•tes comptŽes avant que le moteur nÕait
atteint une tempŽrature de 125 ¡C (avec moteur ˆ pleine puissance et tempŽrature de
dŽmarrage de 25 ¡C).

Nbre de cycles = Ne signifie pas que le moteur se met en veille immŽdiatement apr•s
lÕexŽcution de ces manoeuvres.

N¡ cicli = Numero di manovre complete minime garantite (apre+chiude),

ammettendo un tempo massimo di funzionamento di 120 secondi con 2
secondi di pausa tra i movimenti (tempo massimo di funzionamento e tempo minimo di
pausa tra le manovre settati su centralina RIB AQM111).

Il N¡ cicli aumenta quanto pi• breve • il tempo di funzionamento e lungo il tempo di
pausa tra le manovre.

N¡ cicli = N¡ di manovre complete conteggiate fino al raggiungimento di una
temperatura del motore di 125¡C (con motore a pieno carico con temperatura di avvio di
25¡C).

N¡ cicli = Non indica che il motore subito dopo aver eseguito queste manovre vada in
termica.

No. cycles = minimum number of guaranteed complete movements

(open+close), allowing 120 seconds maximum operating time with a two
second pause between movements (maximum operating time and minimum pause time
for the movements set on the RIB AQM111 control board).

The number of cycles increases as the operation time decreases, with respect to the
pause time between movements.

No. cycles = number of complete movements carried out before the motor temperature
reaches 125¡C (with motor at full load and starting temperature of 25¡C).

No. cycles = the motor shows no sign of overheating after completing these cycles.

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Pag. 4 di 8

SICUREZZE ELETTRICHE

Per un cancello scorrevole con peso superiore a 300 Kg • obbligatorio
installare 2 coppie di fotocellule e coste in numero sufficiente a coprire eventuali punti di
schiacciamento e convogliamento (Fig. 6). Le fotocellule devono essere poste a un
altezza variabile da 40 a 60 cm. Una coppia di fotocellule devono essere poste all'interno
dell'abitazione e coprire l'intera corsa del cancello. L'altra coppia deve essere posta
all'esterno tra le colonne del cancello. Per evitare danni fisici alle persone il cancello e la
ringhiera devono essere coperti da reti metalliche impenetrabili (la ringhiera per tutta la
corsa del cancello). Eventuali altri punti di tranciamento o di convogliamento devono
essere comunque protetti o segregati (vedi coste meccaniche o pneumatiche) (Norme
UNI 8612). Il movimento del cancello deve essere sempre segnalato da un
lampeggiatore. Si consiglia l'utilizzo della centralina elettronica di comando AQM11 (per
1 motore monofase).
Per i collegamenti ed i dati tecnici degli accessori attenersi ai relativi libretti.

SECURITES ELECTRIQUES

Pour un portail coulissant de poids supŽrieur ˆ 300 Kg, il est obligatoire
d'installer 2 couples de photocellules et des montants mobiles en nombre suffisant pour
occuper tous les espaces dangereux (fig. 6). Les photocellules doivent •tre installŽ ˆ une
hauteur variant de 40 ˆ 60 cm. Un couple de photocellules doit •tre installŽ ˆ l'interieur
de l'habitation et couvrir toute la course du portail. L'autre couple de photocellules doit

•tre installŽ ˆ l'extŽrieur entre les colonnes du portail. Pour Žviter de blesser des
personnes, le portail et la balustrade doivent •tre recouverts d'un grillage mŽtallique
impŽnŽtrable (la balustrade sur toute la longueur du portail) de mani•re ˆ interdir le
passage d'une main. Les autre points tranchants ou d'entra”nement Žventuels doivent
dans tous les cas •tre protŽgŽs ou isolŽs (voir profils mŽcaniques ou pneumatiques).
Le mouvement du portail doit toujours Ïetre signalŽ par une lampe clignotant installŽ ˆ
proximitŽ. Nous vous conseillons dÕutiliser le coffret Žlectronique AQM11 (pour 1 moteur
monophasŽs). Pour ce qui est des raccordements et des donnŽes techniques des
accessoires, se rŽfŽrer ˆ leur manuel.

ELECTRIC SAFETY DEVICES

For a sliding gate weighing more than 300 kg it is obligatory to fit 2 pairs
of photocells and mobile sensors in such a way as to protect any potentially dangerous
openings in the gate (fig. 6). The photocells must be located at a height of between 40
cm and 60 cm. One pair of photocells must be located inside the premises and adjusted
so that they cover the entire travel distance of the gate, while the other pair must be
located externally between the gateposts. In order to avoid the risk of personal injury the
gate and the railings must be covered with fine metal mesh for a distance along the
railings such as to cover the full travel distance of the gate) and in any event there must
be no openings of sufficient size to introduce a hand. Any other shear points or
entanglement/crushing points must be protected or covered (see mechanical or
pneumatic sensors). Gate movement can be signalled by a flasher unit installed nearby.
Use the AQM11 (for one single-phase motor) electronic control unit.
For connections and technical data of accessories refer to the appropriate booklets.

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NOTENTRIEGELUNG

Die Wartungsarbeit nur nach der Ausschliessung der Spannung auszufŸhren.

Dieser Schiebetorantrieb ist selbsthemmend, so da§ ein zusŠtzliches Elektroschlo§
ŸberflŸssig ist . Um das schiebetor Tor beim Stromausfall entriegeln zu kšnnen, drehen
Sie den RIB SchlŸssel Im Uhrzeigersinn.
Um das Schiebetor wieder im Betrieb zu setzen, drehen Sie ihn in die umgekehrte
Richtung (Abb. 7).

EMERGENCY RELEASE

To be undertaken after disconnecting power supply.

The operator is irreversible and keeps the door closed even without a lockset.
To open the gate manually, in case of power failure, you should turn RIB key clockwise.
To restore electric working you have to turn the lever anti-clockwise (Fig. 7).

ELEKTRISCHE SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

FŸr ein Schiebetor mit einem Gewicht Ÿber 300 kg sind 2
Fotozellempaare und eine entsprechende Anzahl von verstellbaren Sicherheitssensoren
zur Verriegelung eventueller Zwischenraume zu installieren (Bild 6). Die Fotozellen sind
auf einer variablen Hohe zwischen 40 und 60 cm zu montieren. Ein Fotozellenpaar wird
innerhalb des eingezŠunten GelŠndes installiert, wo es den gesamten Fahrweg des Tores
abdecken soll. Das andere Paar ist au§erhalb zwischen den Torpfosten anzubringen. Um
Personenschaden zu vermeiden, mŸssen da Tor und das Gitter mit engmaschigen
Metallnetzen verkleidet sein (das Gitter Ÿber den gesamten Fahrweg des Tores) und
dŸrfen unter keinem UmstŠnden …ffnungen aufweisen, durch die eine Hand gelangen
kann. Eventuelle weitere Zonen, in deinem Quetsch - oder Schneidgefahr besteht, sind zu
sichern oder zu verkleiden (siehe mechanische oder pneumatische Sicherheitssensoren).

Es wird die Verwendung der elektronischen SteuergerŠte AQM11 (fŸr 1 einphasige
Motor) empfohlen. FŸr die AnschlŸsse und technische Daten der Zubehšrteilen
verweisen wir auf die entsprechenden BedienungshandbŸcher.

SBLOCCO D'EMERGENZA

Da effettuare dopo aver tolto l'alimentazione elettrica al motore.

L'elettroriduttore • di tipo irreversibile e tiene chiuso senza l'ausilio di serrature.
Per poter aprire manualmente il cancello, qualora venisse a mancare l'energia elettrica,
ruotare la chiave RIB in senso orario.
Per ripristinare il funzionamento elettrico operare in senso contrario (Fig. 7).

MANOEUVRE DE SECOURS

Effectuer seulement apres avoir coupŽ l'alimentation.

L'electro-reducteur Žtant irreversible, il n'est pas necessaire de monter une serrure.
Pour ouvrir manuellement le portail en cas de panne de courant, tourner la clŽ RIB dans
le sens horaire.
Pour revenir ˆ un fonctionnement electrique tourner-le en sens contraire (Fig. 7).

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Fig. 6

Fig. 7

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A) Cancello

Portail coulissant
Sliding gate
Schiebetoren

B) Fotocellule esterne

Cellules pour l'exterieur
External photo-electric cells
Photozelle - Au§enseitig

L) Costa meccanica fissa sulle colonne

Cordon mŽcanique fixŽ sur pilier
Safety strip fixed to column
Sicherheitskontaktleiste auf dem Schiebetor

I) Fotocellula per protezione interna

Photocellules p/protection interne
Photo electric cells (internal)
Photozelle - Torinnenseitig

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REGOLAZIONE FRIZIONE DI SICUREZZA

N.B.: Queste operazioni devono essere eseguite dopo avere tolto
l'alimentazione elettrica del motore.
1 ) Allentare il dado (4) con chiave fissa da 13 mm.

2) Trattenere l'albero motore con chiave fissa da 10 mm e avvitare la vite (3) in senso

orario se si vuole dare maggior potenza di spinta, antiorario se serve meno spinta.

3) A regolazione avvenuta ricordarsi di ribloccare il dado (4) contro l'estremitˆ dell'albero.

4) Far scorrere il cancello elettricamente pi• volte trattenendolo con le mani, in modo che

la forza di spinta sia leggermente superiore a quella richiesta per movimentare il
cancello (NORME UNI 8612).

5) A regolazione avvenuta ricordarsi di bloccare il dado contro l'albero motore.

EINSTELLUNG DER SICHERHEITSKUPPLUNG

N.B.: Diese Operationen sind nur ausfŸhrbar nachdem der Antrieb aus

dem Netz ausgeschaltet worden ist.

1) Die Mutterschraube (4) ist mit dem 13 mm Maulschluessel zu lockern.

2) Die Antriebswelle ist mit einem 10 mm Maulschluessel festzuhalten und gleichzeitig die
Schraube (3) mit dem dazugehšerenden SchlŸessel im Uhrzeigerssinn anzuziehen,
wenn Sie dem Antrieb mehr Schubleistung geben moechten, dagegen, wenn Sie
weniger Schubleistung brauchen, ist die Schraube gegen den Uhrzeigsinn zu lockern.

3) Nach der Einstellung der Rutschkupplung ist die Schraubenmutter (4) wieder gegen
Antriebswelle festzuschrauben.

4) Lassen Sie das Tor nun einige Male hin- und hergleiten Halten Sie es mit den HŠndem
zurŸck, um die Druckkraft leicht Ÿber der fŸr die Torbewegung notwendige zu liegen.

5) Nach erfolgter Einstellung ist die Schraubenmutter wieder gegen die Motorwelle
anzuziehen.

ADJUSTMENT OF THE SAFETY CLUTCH

N.B.: These operations must be executed only after the power supply

has been suspended.

1) Unscrew the unit with a 13 mm wrench (4).

2) Hold the motor with a 10 mm wrench and turn the screw (3) clockwise (with the given
wrench) if you want more force or unscrew it if you need less.

3) After regulating the clutch do not forget to clamp the nut (4) at the shaft's end.

4) Let the gate move electrically a number of times, holding it with your hands so that the
thrust force is slightly higher than that actually required to move the gate.

5) When adjustment has been completed, remember to fasten the nut at the motor shaft.

REGLAGE EMBRAYAGE DE SECURITE

Ces operations doivent •tre executŽes aprŽs avoir coupŽ I'alimentation.

1) DŽvisser l'Žcrou (4) ˆ l'aide d'une clef plate de 13 mm.

2) Maintenir l'arbre moteur ˆ l'aide d'une clef plate de 10 mm et serrer la vis (3) pour
donner plus de couple. DŽsserer pour le diminuer.

3) Apr•s obtention du rŽglage voulu, bien bloquer le contre-Žcrou (4) sur l'arbre moteur.

4) Faire coulisser le portail Žlectriquement ˆ plusieurs reprises en retenant celui-ci avec
les mains, de mani•re que la force de poussŽe soit lŽg•rement supŽrieure ˆ celle
requise pour mettre le portail en mouvement.

5) Le rŽglage effectuŽ, se rappeler de bloquer l'Žcrou contre l'arbre moteur.

I

D

F

GB

EINSTELLUNG DES ENDSCHALTERS

Der Toranschlag ist mit zwei MetallbŸgeln, die an der Zahnstange
angebracht sind, gegeben (Abb. 8).
Die Weite der Toršffnung erfolgt mit der Verstellung der MetallbŸgeln.
Um die MetallbŸgeln zu fixieren, die Schraube (1) festziehen und die Schraubenmutter
(2) einschrauben.
N.B. Au§er dem oben beschriebenen MetallbŸgeln ist eine mechanische
Feststellvorrichtung vorgeschrieben, um eine Torentgleisung verhindern zu konnen.

D

REGLAGE FIN DE COURSE

L'arr•t du portail est obtenu avec 2 cames montŽes aux extrŽmitŽs de la
crŽmaill•re (Fig. 8).
Le rŽglage de la course d'ouverture et de fermeture s'obtient en dŽpla•ant la came sur
les dents de la crŽmaill•re.
Pour fixer la came visser ˆ fond la vis (1), puis bloquer le contre Žcrou (2).
N B. Avec les fins de course Žlectriques, il faut monter des butŽes mŽcaniques a fin que
le portail ne sorte pas de son guide supŽrieur.

F

LIMIT SWITCH ADJUSTMENT

The gate stops thanks to the two cams, which are placed at each end of
the rack (Fig. 8).
The regulation of the opening and closing stroke can be obtained by displacing these on
the rack.
To fix the cam, screw the screws (1 ) and the nuts (2) rightly.
N.B.: In addition to the above-mentioned limit switch it is compulsory to install solid
mechanical stops, which prevent the gate from sliding off the upper guide bearings.

GB

Fig. 8

Fig.9

REGOLAZIONE FINECORSA

L'arresto del cancello avviene attraverso le due camme montate alle
estremitˆ della cremagliera (Fig. 8).
La regolazione della corsa di apertura e chiusura, si ottiene spostando le medesime sui
denti della cremagliera.
Per fissare la camme, avvitare a fondo le viti (l) e avvitare poi i dadi (2) .
N.B: Oltre alle camme di fermo elettrico sopraesposte • obbligatoria l'installazione di
fermi meccanici robusti che non permettono la fuori uscita del cancello dalle guide
superiori (Per l'Italia NORME UNI 8612).

I

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Problema

K5 non apre, ma chiude

K5 non si ferma sui finecorsa

K5 non ha forza di traino

K5 non funziona

K5 dopo pochi secondi si ferma

MANUTENZIONE

Da effettuare solamente da parte di personale specializzato dopo

aver tolto l'alimentazione elettrica al motore.

Pulire periodicamente, a cancello fermo, la guida di scorrimento da sassi e altra
sporcizia.
In caso di problemi nell'installazione consultare la "TABELLA DEI POSSIBILI
PROBLEMI".

ENTRETIEN

Effectuer soulement par personnel specialisŽ apr•s avoir coupŽ

l'alimentation.

Seulement quand le portail n'est pas en mouvement nettoyer pŽriodiquement la glissi•re
afin d'en enlever les cailloux et autre saletŽ.
En cas de difficultŽs lors de l'installation, consulter le "TABLEAU DES DIFFICULTES
POSSIBLES".

MAINTENANCE

To be undertaken only by specialized staff after disconnecting

power supply.

Clean the sliding guide of stones and dirt periodically only when the gate does not move.
If there are any problems during installation, consult the "LIST OF POSSIBLE
PROBLEMS".

WARTUNG

Die Wartungsarbeit nur durch spezialiesierten Fachleuten nach der

Ausschliessung der Spannung auszufŸhren.

Saubern Sie regelmŠ§ig beim nicht bewegenden Tor die Laufschiene von Steinen oder
anderem Schmutz.
Sofern Installationsprobleme auftreten, ziehen Sie die "TABELLE VON EVENTUELLEN
PROBLEMEN" zu Rate.

N.B.:ƒ obbligatoria la messa a terra dell'impianto

I dati descritti nel presente manuale sono puramente indicativi.
La RIB si riserva di modificarli in qualsiasi momento.
Realizzare lÕimpianto in ottemperanza alle norme ed alle leggi vigenti.

N.B:La mise ˆ la terre de l'installation est obligatoire

Les donnees techniques decrites dans ce present manuel sont purement
a titre indicatif.
La RIB se reserve le droit de les modifier ˆ n'importe quel moment.
Adapter les installation du parties electriques aux normes et lois en vigueur.

N.B.: The system absolutely must be earthed.

The technical data given in this manual are only aproximate.
RIB reserves the right to modify technical data at any time without previous notice.
The installation must be installed according to the current regulations and laws.

Bitte beachten Sie: Das Erden der Anlage ist obligatorish

Die in dem vorliegenden Handbuch angegebenen technischen Dater sind
rein informativ.
Firma RIB behalt sich das Rech vor, sie jederzeit zu Šndern.
Die Installation mu§ nach die aktuellen Gesetznormen installiert werden.

Probl•me

K5 n'ouvre pas, mais il ferme

K5 ne s'‰rrette pas sur les fins de course

K5 n'a pas de force de traction

K5 ne fonctionne pas

K5 s'‰rrete apr•s quelques secondes.

Solution

Inverser V avec W

Inverser 4 avec 7 sur le coffret
Žlectronique

OpŽrer sur l'embrayage autant qu'il faut
afin de rŽtablir le mouvement du portail
sans le forcer (Fig. 9)

Controler l'alimentation.

RŽgler le timer de fonctionnement sur le
coffret Žlectronique.

Problem

K5 does not open, but closes

K5 does not stop on the limit switches

K5 has not the force to move the gate

The motor does not work

The motor stops after few seconds

Solution

Invert on the motor V instead W

Invert 4 instead 7 on the electronic panel

Operate the clutch as much as i
necessary to reset the gate movement
without forcing it (Fig. 9).

Control the connections

Adjust the operating timer on the control
box

Probleme

K5 šffnet nicht, sondern schlie§t nur.

K5 halt bei den Endschaltern nicht an.

K5 hŠlt keine Zugkraft.

Der K5 funktioniert nicht.

Der K5 hŠlt nach wenigen Sekunden an.

Lšsung

Invertieren Sie V und W.

Invertieren sie 4 und 7 auf die
Anschlu§klemme

Betatigen Sie die Kupplung so lange bis
das Tor sich wieder normal bewegt, ohne
es dabei zu belasten (Abb. 9).

†berprŸfen Sie die Stromversorgung.

Stellen Sie den Timer richtig ein.

TABELLA DEI POSSIBILI PROBLEMI LIST OF POSSIBLE PROBLEMS

TABLEAU DES DIFFICULTES POSSIBLES TABELLE EVENTUELL AUFTRETENDER PROBLEME

Soluzione

Invertire V con W

Invertire il filo 4 col filo 7 sul quadro
elettronico

Agire sulla frizione tanto quanto basta a
ripristinare il moto del cancello senza
forzarlo (Fig. 9).

Controllare l'alimentazione.

Regolare il tempo di funzionamento sul
quadro elettronico

I

I

I

D

D

D

F

F

F

GB

GB

GB

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BA03069
BA03107
BA03110
BA03123
BA03133

BC00151
BC00152
BC00168
BC00182
BC93051
BC93052
BC93110
BC93115

CAL1155
CAL1280
CAL1515
CAL1517

CCA1218

Gruppo "EURO11CRX"+ pias. 110/60
Gruppo "EURO11CRX"+ pias. 230/50
Gruppo "EURO11"+ piastra 230/50
Gruppo "BRA111" BRASIL c/Cont.
Gruppo ÒBRA111Ó
Gruppo ÒAQM11Ó+ piastra K5 230/50
Gruppo ÒAQM11Ó+ piastra K5 110/60

Scheda EURO11CRX 230-50/60
Scheda EURO11 230-50/60
Scheda EURO11CRX 110-60
Scheda EURO11 110-60
Scheda BRA111 230-50/60
Scheda BRA111 110-60
Scheda AQM11 230-50/60
Scheda AQM11 110-60

Corona
Ingranaggio di traino
Campana K5
Carcassina alluminio

Piastra di base

Codice

Denominazione Particolare

CCM6205
CCM6301

CEL1078
CEL1350
CEL1378
CEL1382
CEL1385

CME1038
CME1040
CME6071
CME9300

CMO1203
CMO1294
CMO1291
CMO1293

CPL1024
CPL1034
CPL1199
CPL1201

Cuscinetto motore 6205ZZ
Cuscinetto motore 53012RS

Passacavo
Microswitch a rotella
Condensatore 60µF 450V
Condensatore 16µF 450V
Condensatore 8µF 450V

Albero motore K5
Albero di traino
Anello spingi disco
Anello ferodo

Rotore K5
Statore K5 230V~ 50Hz
Statore K5 220V~ 60Hz
Statore K5 110V~ 60Hz

Supporto in PVC 032 per condensat.
Contenitore plastico serie K
Chiave di sblocco
Carter di copertura

Codice Denominazione Particolare

CPL1202
CPL1203
CPL1206

CTC1090
CTC1149
CTC1203
CTC1204
CTC1205
CTC1214
CTC1219
CTC1303

CVA1060
CVA1078

DST12x70
DTB8X12I

Sfera per molla finecorsa
Flangia anteriore finecorsa
Boccola

Paraolio 20x30x5
Spessore 12 18 1
Molla per finecorsa
Molla frizione K3-K5
Molla di sblocco
Spina cilindrica lavorata
Puntale di sblocco
Anello di tenuta OR158

Guarnizione per cont. serie K
Boccola 15x18x12 Bronzo A50

Vite per sblocco
Vite TCEI M8X12I

Codice Denominazione Particolare

Cod. AA 34660/34650 - 990505 - Rev. 06

La presente macchina non pu˜ funzionare in modo
indipendente ed • destinata ad essere incorporata in
un impianto costituito da ulteriori elementi. Rientra
perci˜ nellÕArt. 4 paragrafo 2 della Direttiva
89/392/CEE (Macchine) e successive modifiche, per
cui segnaliamo il divieto di messa in servizio prima che
lÕimpianto sia stato dichiarato conforme alle
disposizioni della Direttiva

Il Presidente

25014 CASTENEDOLO (BS)-ITALY

Via Matteotti, 162

Telefono ++39.030.2732461 r.a.

Telefax ++39.030.2731990-2733295

http://www.ribind.it - email: [e-mail]

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automatismi per cancelli

automatic entry systems

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