Tartalék rotorlapátok
USB-töltőkészülék
Távvezérlő
Használati útmutató
2
4
Helikopter
1A 1E
1D
2
2C
2F
2B 2E
2 A
3
3A 3B 3C
1F
1C
2D
7
4A 4B 4C
7
4D 4E
5A 5B
5C 5D
6A 6B
8
8A 8B 8C 8D
4 5
23982
Biztons
á
gi t
u
dnivalók:
károkat okozhat. A
• A használó ezt a helikoptert csak e
K
arban
tartás
és
ápolás:
hő
b e
hatástól
óvni kell.
Magyar
Helikopter
:
• Stabil, aerodinamikus törzs,
markáns dizájnnal
• Különösen stabil repülési
tulajdonságok
• VIGYÁZAT! A helikopter nem játékszer
hanem, egy összetett repülő szerkezet,
amely szakszerűtlen kezelésnél személyi
sérüléseket és anyagi
pilóta felel a veszélytelen működésért!
• Ezt az útmutatót az üzembe helyezés
előtt teljesen végig kell olvasni és meg
kell érteni!
• A helikopter beltéri használatra
vagy szélcsendben szabadtéri
használatra alkalmas.
• A helikopter csak 15 évesnél
idősebbek számára alkalmas. A
reptetésnél szülői felügyeletre van
szükség.
• Tartsa távol a kezét, arcát, haját
és laza öltözékét a rotortól.
• Ha nem használja, kapcsolja ki a
távirányítót és a helikoptert.
• Az elemeket ki kell venni a
távirányítóból, ha nincsenek
használatban.
• A helikoptert mindig szemmel kell
tartani, hogy ne veszítse el a kontrollt a
helikopter felett.
• A távirányítóba használjon friss alkálimangán elemeket. Ehhez a
távirányítóhoz az egyszer használatos
elemek helyett feltölthető elemeket
(akkumulátorokat) használhat
környezetbarát módon.
• Amikor már a távirányító nem
működik megbízhatóan, új elemeket
kell behelyezni.
• Őrizze meg ezt a használati
6
Fontos jellemzők
• Beépített, újrafeltölthető LiPo akku
(Lítium polimer akkumulátor)
• Több színű LED világítás a törzs
szerkezeten
használati útmutató utasításai
szerint működtesse.
• A helikoptert ne reptessük
személyek, állatok, vizek és
elektromos vezetékek közelében
• A LiPo akku töltőberendezése
kifejezetten a helikopter akkuk
feltöltésére van tervezve. A
töltőberendezést csak helikopter
akkuk feltöltésére szabad használni;
más akkukhoz nem.
• A helikopter ne érintkezzen vízzel,
mivel ezáltal az elektronika
megsérülhet.
• A repülőkészüléket mindig
szemmel kell tartani, nehogy a
pilótával, vagy más személyekkel
vagy állatokkal szembe szálljon, és
azokon sérülést okozzon.
• Általában arra kell vigyázni, hogy a
modell még üzemzavarok és hiba
esetén se sebesíthessen meg senkit.
• Ez a helikopter nem alkalmas testileg
vagy szellemileg korlátozott
személyek által való kezelésre.
Helikopter modellekben nem jártas
személyeknek ajánljuk, hogy az
üzembe helyezést egy jártas pilóta
irányítása mellett végezzék.
• A helikoptert csak egy tiszta száraz
kendővel kell letörölni.
• A helikoptert és az elemeket a közvetlen
n a ps u g árzástól és/vagy közvetlen
A távirányító elemeire vonatkozó
biztonsági utasítások:
• A nem újratölthető elemeket tilos
tölteni!
• A feltölthető akkumulátorokat a töltés
előtt ki kell venni a távirányítóból.
• A feltölthető akkumulátorokat csak
felnőttek felügyelete mellett szabad
tölteni.
• Nem szabad együtt használni
különböző típusú elemeket, ill. régi és
új elemet.
• Csak az ajánlott vagy azzal azonos
típusú telepet szabad használni.
• Az elemeket helyes polaritással (+ és
-) kell berakni.
• A kimerült elemeket ki kell venni
a távirányítóból.
• Az elemek csatlakozókapcsait nem
szabad rövidre zárni. A távirányítóból
az elemeket ki kell venni, ha hosszabb
ideig nem használjuk.
A helikopter egy feltölthető lítium
polimer akkuval van felszerelve.
Kérjük a következő biztonsági
tudnivalók figyelembe vételét:
• A LiPo akkukat sohase dobja a tűzbe,
ne tartsa forró helyen.
• Feltöltéshez a mellékelt
töltőberendezést kell használni. Más
töltőberendezés használata az akku,
valamint a hozzá csatlakozó részek
tartós károsodásához vezethet, és
személyi sérüléseket is okozhat!
• Sohase használjon hozzá
NiCd-/NiMH akku töltőberendezést!
• A töltési műveleteknél gondoskodjon
tűzálló alaplapról, és a környezet
legyen tűzveszélytől mentes.
• A feltöltés és a kisütés alatt nem
szabad az akkut felügyelet nélkül
hagyni.
• Az akku érintkezőit nem szabad
szétszedni vagy átalakítani Az akku
celláit ne sértse meg ill. ne szúrja fel.
Robbanásveszély!
• A LiPo akku nem kerülhet gyerekek
elérhetősége közelébe.
• Az ártalmatlanításnál az akkuk kisütött
vagy lemerült állapotban kell legyenek.
A szabadon álló pólusokat a rövidzárlat
elkerülésére, ragasztószalaggal le kell
fedni!
Biztonsági tudnivalók:
• A terméket tilos szerkezetileg
módosítani, mivel ezáltal megsérülhet
és így veszélyt jelenthet.
• A kockázatok elkerülésére a
repülőszerkezetet ne kezelje a földön
vagy széken ülve. A repülőszerkezetet
olyan testhelyzetből kell kezelni,
amelyből szükség esetén gyorsan
kitérhet.
• A repülő szerkezetet és a távirányítót
rögtön a használat után ki kell kapcsolni.
Egyébként véletlenül indítási parancs
következhet be.
A helikopter akku követelménye:
Névleges teljesítmény: DC 3,7 V / 0,67
Wh Elemek: 1 db 3,7 V feltölthető
LiPo akku (beépítve)
Kapacitás 180 mAh
Töltőkészülék:
Áramellátás: DC 5 V egy számítógép USB
portjáról vagy USB-Hub-ról
Névleges teljesítmény: 4,2 V / 500 mA-ig
A távirányító elem-/akku
követelménye:
Áramellátás:
DC 9 V
6 db ceruzaelem
7
6 Az irányítás trimmel
se (finombe
sa)
1A
Ellentétes
forgásirányú
rotorlapok
1B
Stabilizátor
1C
Far rotor
3 ELEMEK BEHELYEZÉSE a (távirányítóba)
3A
Fedél
felcsavarozása
és levétele
4 A helikopter feltöltése
F
igyelem:
15–30 percig lehűlni, mivel egyébként sérülhetnek. A töltési műveletet mindig felügyelni kell. A
töltési műveleteknél gondoskodjon tűzálló alaplapról, és a környezet legyen tűzveszélytől mentes.
1. A helikoptert és a távirányítót kapcsolja ki.
2. Az USB töltőt dugja be egy USB Hub-ba vagy egy számítógép USB portjába.
üzemkész, a felső oldalán lévő LED vörösen világít.
3. Most dugja be a töltő dugaszolóját a modell aljába
4. A töltés alatt a töltőn kialszik a bekapcsolást jelző LED, majd ismét vörösen világít ha az akku
megtelt
Kb. 40 perc töltési idő után a helikopter kb. 6-8 percig tud repülni.
Figyelmeztetés:
Ha felmelegszik, vagy felforrósodik és/vagy a felületén változásokat lehet észlelni, a töltési
folyamatot azonnal meg kell szakítani!
A helikopterét a távirányítóval is töltheti:
• Kapcsolja ki a távirányítót és a helikoptert.
• A töltőkábel dugaszolóját, a távirányító hátoldalán találja
és utána dugja be a helikopter töltőhüvelyébe
bedughatónak lennie.
– NE FEJTSEN KI ERŐSZAKOT. Ha a dugaszoló nincs jól bedugva a töltő hüvelybe, a
helikopter megsérülhet, és bizonyos körülmények között sérülést is okozhat. Kapcsolja be a
távirányítót, a bekapcsolást jelző LED vörösen villog.Mozgassa a tolószabályozót lassan a teljes
gáz irányába, majd vissza a nullára, a távirányítás aktiválására
gyorsan villogni kezd. Ez kb. 3 másodpercig tart. Ezután a LED folyamatosan zölden világít.
• Mihelyt a LED vörösen világít, a töltési művelet befejeződött.
• A töltés után az ON-/OFF kapcsolót „OFF“ állásba kell állítani és a töltőkábelt a helikopterről le kell
választani.
1 helikopter 2 Távirányító 5 STARTRA ELŐKÉSZÍTÉS
1D
LED fények
1E
Töltőhüvely
1F
BE-/KI kapcsoló
3B
6 db ceruzaelemet helyezzen be,
ügyelve az elemtartó rekeszben
megadott polaritásokra.
Minden töltés előtt és minden repülés után az akkut és a motorokat hagyni kell kb.
(4C)
. Válassza le a töltés után az akkut a töltőről és húzza ki a töltőt az USB portból.
A LiPo akku a töltés során normális körülmények között nem melegszik fel.
2A
BE-/KI kapcsoló
2B
szabályozó
Antenna
2D
Bal-/jobbtrimmelés
(4B)
(4E)
. A dugaszolónak könnyen kell a töltőhüvelybe
Haladás
. A töltés automatikusan beindul.
(4D)
. Ehhez először vegye le a kupakot
(2B)
2E
2C
2F
3C
Helyezze fel az
elemtartó rekesz
lefedést, és
csavarozza vissza.
, a bekapcsolást jelző LED
Előre és
hátrarepülés,
valamint az
elfordulás
szabályozója
A LED-ek BE-/KI
gombja
(4A)
. Ha a töltő
A bekapcsolás előtt a toló szabályozó (a távirányító baloldali szabályozója) lefelé kell
nézzen
(5A)
A bekapcsolást jelző LED villogni kezd.
Ezután a helikopter ON/OFF kapcsolóját állítsa „ON” („BE”) állásba
helyezzük a talajra, úgy, hogy a fara Ön felé nézzen
Mozgassa a tolószabályozót lassan a teljes gáz irányába, majd vissza a nullára, a
távirányítás aktiválására, a bekapcsolást jelző LED gyorsan villogni kezd. Ez a folyamat
kb. 3 másodpercig tart. Mihelyt a LED folyamatosan vörösen világít, a helikopter
felszállásra kész.
A helyes trimmelés alapfeltétele a helikopter kifogástalan repülési viselkedésének. A
finomhangolás egyszerű, de hozzá némi türelemre és érzékre van szükség.
Kérjük, vegye figyelembe a következő utasításokat: a tolószabályozót óvatosan mozgassa felfelé és
hagyja, hogy a helikopter 0,5 és 1 m közötti magasságba emelkedjen.
6A Ha a helikopter magától és gyorsan vagy lassan jobbra fordul....
Ha a helikopter magától gyorsan vagy lassan jobbra fordul, akkor a trimmelő szabályozót addig
forgassa az óramutató járásával ellentétesen, amíg a helikopter magától már nem fordul el.
6B Ha a helikopter magától és gyorsan vagy lassan balra fordul....
Ha a helikopter magától gyorsan vagy lassan balra fordul, akkor a trimmelő szabályozót addig
forgassa az óramutató járásával egyezően, amíg a helikopter magától már nem fordul el.
. Ezután a távirányító ON/OFF kapcsolóját állítsa „ON” („BE”) állásba
(5C)
(5D)
.
é
. A helikoptert
állítá
7 Repülés irányítás
Tanács:
korrekciókra van szükség!
7A
haladás szabályozót óvatosan előre kell
mozgatni.
7C
szabályozóját és a jobb/bal elfordulás
szabályozóját óvatosan előre kell mozdítani.
7E
akkor az előre/hátra repülés szabályozót és a
jobb/bal elfordulás szabályozóját óvatosan balra
kell mozdítani.
A helikopter nyugodt repülési viselkedéséhez a szabályozókon csak minimális
A felszálláshoz vagy emelkedéshez a
Előre repüléshez, az előre/hátra repülés
Ha a helikoptert balra akarjuk elforgatni
7B
A leszálláshoz, vagy alacsonyabban
repüléshez, a felhajtóerő szabályozót óvatosan
hátra kell mozgatni. A helikopter nyugodt repülési
viselkedéséhez a szabályozókon csak minimális
korrekciókra van szükség.
7D
Hátra repüléshez, az előre/hátra repülés
szabályozóját és a jobb/bal elfordulás
szabályozóját óvatosan hátra kell húzni.
7F
Ha a helikoptert jobbra akarjuk elforgatni
akkor az előre/hátra repülés szabályozót és a
jobb/bal elfordulás szabályozóját óvatosan
jobbra kell mozdítani.
(5B)
.
8 A rotorlapok cseréje
Magyar Magyar
Tudnival
k a biztons
gos re
pülés
hez
Magyar Magyar
8
Á
LTALÁNOS REPÜLÉSI TIPPEK:
• A helikoptert mindig sík felületre állítsuk.
Egy ferde felület a helikopter felszállását
esetleg negatívan befolyásolhatja.
• A szabályozókat mindig lassan és
érzéssel kell mozgatni.
• A helikoptert mindig tartsuk szemmel és
ne csak a távirányítót nézzük!
• A felhajtóerő szabályozót ismét kissé
lefelé mozgassuk, miután a helikopter a
talajról felemelkedett. A repülési
magasság megtartásához, igazítsuk
ehhez hozzá a felhajtóerő szabályozót.
• Ha süllyed a helikopter, a felhajtóerő
szabályozót módosítsuk egy kicsit felfelé.
• Ha emelkedik a helikopter, a felhajtóerő
szabályozót egy kissé lefelé mozdítsuk.
ó
á
• Egy kanyar repüléséhez, gyakran elég, az
irány szabályozót könnyen a megfelelő
irányban megpöccenteni. Az első repülési
próbálkozásoknál hajlamosak vagyunk a
helikopter túl heves vezetésére. Az
irányító szabályozót mindig lassan és
óvatosan kell kezelni. Semmi estre sem
gyorsan és lökésszerűen.
• A kezdők, a trimmelés után először
kíséreljék meg a toló szabályozó kézben
tartását. Kezdetben a helikopter nem
kell teljesen egyenesen repüljön - sokkal
fontosabb, hogy a felhajtóerő
szabályozó ismételt enyhe
megérintésével egy állandó, a talaj felett
1 méteres magasságban tartsuk. Csak
ezután kezdjük el gyakorolni, a
helikopter repülését balra, illetve jobbra
kormányozni..
A MEGFELELŐ REPÜLÉSI
KÖRNYEZET:
A hely, ahol a helikopter repülni fog, a következő követelményeket elégítse ki:
• Zárt tér legyen, amelyben szélcsend van. Lehetőleg ne legyenek benne
klímaberendezések, fűtő ventilátorok stb. amelyek léghuzatot okozhatnak.
• A helyiség legyen legalább 10 méter hosszú, 6 méter széles és 3 méter magas.
• Ne legyenek benne zavaró tárgyak (ventilátorok, lámpák stb.).
• Felszálláskor feltétlenül győződjön meg arról, hogy minden élőlény - maga a pilóta
is – a felszálláskor 1 - 2 méternél távolabb tartózkodik a repülő berendezéstől.
Vigyázat!
A szabadban repülő repülőmodellekre és helikopterekre 2005 óta kötelező biztosítást
kötni. Vegye fel a kapcsolatot a magán felelősségbiztosítójával, és győződjön meg arról,
hogy az új és eddigi repülőgépmodelljei is beletartoznak-e a felelősségbiztosításába.
Szerezze be az erről szóló írásos nyilatkozatot és őrizze biztos helyen. Ehhez a DMFV
(német repülőmodellező egyesület) az Interneten www.dmfv.aero alatt egy ingyenes
próba tagságot kínál, beleértve a biztosítást is.
A helikopter rotorlapjait sérülés esetén ki kell cserélni. Tegye a következőket:
A szerelés során ügyeljen arra, hogy ne cserélje össze a rotorlapokat.
A rotorlapok „A-val“ és „B-vel“ vannak jelölve
„B“ típusúakat alulról szereljük.
10
(8A)
. Az „A“ típusú rotorlapokat felülről, a
8B
Egy kereszthornyú csavarhúzóval csavarjuk ki óvatosan a rotorlap csavarjait.
8C
A rotorlapot óvatosan húzzuk ki a tartójából.
8D
Helyezzük be elővigyázatosan az új rotorlapot a tartójába és húzzuk meg a
csavarjait. Figyelem: Ne húzza meg túlzottan a csavarokat. A rotorlapnak némi
játéka kell legyen.
HIBAELHÁRÍTÁS
Probléma: A rotorlapok nem mozognak. Ok:
ON/OFF kapcsoló „OFF“ állásban áll.
• Az akku túl gyenge ill. üres.
Elhárítás:
Probléma: A helikopter minden ok nélkül repülés közben megáll és
Ok:
Elhárítás:
Probléma: A helikopter a rádió távirányítóval nem irányítható. Ok: • Az ON/OFF
kapcsoló „OFF“ állásban áll.
Elhárítás:
Probléma: A helikopter csak balra, vagy csak jobbra fordul a saját
Ok:
Elhárítás:
További tippek és trükkök találhatók az Interneten
• Az ON/OFF kapcsolót állítsa „ON“ („BE“) állásba.
• Töltse fel az akkut.
lesüllyed.
• Az akku gyenge.
• Töltse fel az akkut.
• Az elemek hibásan lettek behelyezve.
• Az elemekben már nincs elég energia.
• Az ON/OFF kapcsolót állítsa „ON“ állásba.
• Vizsgálja meg, hogy az elemek kifogástalanul lettek-e behelyezve.
• Helyezzen be új elemeket.
függőleges tengelye körül.
• Túl erős volt a balra vagy jobbra trimmelés.
• Állítsa vissza a bal-/jobb trimmelést az ellenkező irányba (lásd 6
pont, Az irányítás trimmelése).
• Az
www.revell-control.de alatt.
Szerviz tanácsok
www.revell-control.de
11
Loading...