REVELL SAUBER PETRONAS C22 Assembly Manual

SAUBER PETRONAS C22 SAUBER PETRONAS C22

2003 konnte Peter Sauber auf eine 10-jährige Formel-1-Geschichte und
über 30 Jahre im Rennsport zurückblicken. Nachdem sein Team, damals
noch in der Gruppe C der Sportwagen-Weltmeisterschaft, 1989 gemeinsam
mit Mercedes einen Doppelsieg beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans
errang und 1989 wie auch 1990 sowohl die Fahrer- als auch die
Konstrukteurs-Weltmeisterschaft gewann, wagte er 1993 nach einer inten­siven Vorbereitungszeit den Sprung in die Formel 1. Das Highlight in der
Königsklasse des Motorsports war bisher der vierte Rang in der
Konstrukteurs-WM im Jahre 2001 – ein Riesenerfolg für das Schweizer
Privatteam.
Der SAUBER PETRONAS C22 war das dritte Auto, das unter der Leitung
des Technischen Direktors Willy Rampf entstand: "Als wir den Schritt vom
C20 zum C21 machten, war das eine konsequente Weiterentwicklung eines
bestehenden Konzepts. Uns war aber klar, dass wir damit irgendwann an
Grenzen stoßen würden, deshalb haben wir beim C22 einen völlig anderen
Konstruktionsansatz gewählt. Wir haben das gesamte Auto von Grund auf
neu definiert." Beim SAUBER PETRONAS C22 war von A wie Aufhängung
bis Z wie Zahnräder absolut alles neu, und obwohl die Abmessungen nur
geringfügig verändert wurden, waren die Proportionen doch komplett
anders. Neben einer verbesserten Aerodynamik waren die Erhöhung der
Bauteilsteifigkeit sowie eine kompaktere Bauweise bei gleichzeitiger
Reduktion des Gewichts wichtige Entwicklungsziele. Dabei leisteten der
neue, über 800 PS starke PETRONAS 03A Motor, leichter als der Vorgänger
und mit tieferem Schwerpunkt, und das neu konstruierte Getriebe eben­falls ihren Beitrag. Der 03A basiert auf einem Ferrari Werksmotor, der im
Rahmen der mittlerweile sechsjährigen Kooperation wiederum in
Maranello gebaut wurde. Alles in allem liess sich so beim 600 Kilogramm
leichten SAUBER PETRONAS C22 noch mehr Ballast verwenden, um einen
tieferen Schwerpunkt und mehr Spielraum für die Anpassung der
Gewichtsverteilung an verschiedene Streckentypen zu erhalten.
In der Saison 2003 gingen Nick Heidfeld und Heinz-Harald Frentzen für
SAUBER PETRONAS an den Start. Die beiden talentierten und erfahrenen
Piloten waren dem Team nicht unbekannt. Heidfeld, Jahrgang 1977, sitzt
bereits die dritte Saison hintereinander für das Schweizer Team im Cockpit,
und holte im Grand Prix von Malaysia sowie auf dem Nürburgring je 1
Punkt. Der Routinier Heinz-Harald Frentzen kehrte zu Saisonbeginn in den
Schoss des Teams zurück, wo er einst seine Formel 1 Karriere begann (1994)
und dem er drei Jahre lang die Treue hielt. Gleich im ersten Saisonrennen
sicherte er 3 Punkte für SAUBER PETRONAS, gefolgt von den 4 Zählern, die
er für den 5. Rang im Grand Prix von Brasilien, dem 3. Rennen in der Saison
2003, erhielt.

In 2003 Peter Sauber could look back on 10 years in Formula I and over 30
years in motorsport. Since his team, then still in Group C of the world
sportscar championships, in 1989 achieved a double victory, jointly with
Mercedes, in the Le Mans 24 Hours and in both 1989 and 1990, won both
the drivers’ and the constructors’ world championships, in 1993, after
intensive preparation time, he made the great leap into Formula I. So far
the highlight of the motor sports kings class had been fourth place in the
constructors’ WC in 2001 – a gigantic success for the Swiss independent
team.
The Sauber Petronas C22 was the third car to be built under the leaders­hip of Technical Director Willy Rampf. "When we made the step forward
from C20 to C21, it was a logical further development of an existing con­cept. However it was clear to us that at some time we would come up
against a barrier, therefore for the C22 we started from a completely dif­ferent design basis. We redefined the whole car from the ground up.” With
the Sauber Petronas C22, absolutely everything was new from A to Z and
although the dimensions were only slightly altered, the proportions were
completely different. In addition to improved aerodynamics, an increase in
component rigidity and a more compact structure, in parallel with a reduc­tion in weight, were important development targets. The new Petronas
03A engine, which was over 800 bhp more powerful, was also lighter than
its predecessor and had a lower centre of gravity, and the redesigned gear­box also made its contribution. The 03A was based on a Ferrari works engi­ne which was again made in Maranello within the framework of a six year
co-operation agreement. All in all, the fact that the Sauber Petronas C22
was 600 kg lighter enabled more ballast to be used in order to achieve a
lower centre of gravity and allowed more scope for adapting the weight
distribution to different types of track.
In the 2003 season, Nick Heidfeld and Heinz-Harald Frentzen appeared on
the starting grid for Sauber Petronas. These two talented and experienced
pilots were not unknown to the team. Heidfeld, born in 1977, has already
done three successive years in the Swiss team cockpit and won 1 point
each in the Grand Prix of Malaysia and at Nürburgring. At the beginning
of the season the old hand Heinz-Harald Frentzen returned to the team
where he had begun his Formula I career in 1994 and to whom he remai­ned faithful for three years. In the very first race of the season he secured
3 points for Sauber Petronas, followed by the 4 that he received for 5th
place in the third race of the 2003 season, the Brazilian Grand Prix.

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SAUBER PETRONAS C22

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07236

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D: Dieser Bausatz wurde in mehrfachen Qualitäts- und Gewichtskontrollen auf Vollständigkeit überprüft. Reklamationen
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eingeschickt werden. Einzelteile aus unseren Bausätzen für Umbauten usw. liefern wir mit Rechnung per Nachnahme.
Unsere Adresse: Revell GmbH & Co. KG, Abteilung X, Henschelstr. 20-30, 32257 Bünde.

NL: Deze bouwdoos is tijdens meervoudige kwaliteits- en gewichtcontroles op volledigheid gecontroleerd. Reklamaties worden alleen in behan­deling genomen, indien de handleiding en de uit de kartonnen doos geknipte streepjescode worden opgestuurd. Onderdelen uit onze bouw­dozen voor ombouw etc. sturen wij onder rembours. Ons adres: Revell GmbH & Co. KG, afdeling X, Henschelstr. 20-30, 32257 Bünde.

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F: Ce modèle a fait l'objet de plusieurs contrôles de qualité et de poids pour vérifier qu'il n'y manque rien. Les réclamations ne peuvent être
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Verwendete Symbole / Used Symbols

Achtung / Attention

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Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du montage.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joita käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Proszę zważać na następujące symbole, które są użyte w poniższych etapach montażowych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, afla¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következő szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols, which are used in the following construction stages.

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symboler, som benyttes i de følgende byggefaser.

иУК‡ОЫИТЪ‡, У·‡ЪЛЪВ ‚МЛП‡МЛВ М‡ ТОВ‰Ы˛˘ЛВ ТЛП‚УО˚, НУЪУ˚В ЛТФУО¸БЫ˛ЪТfl ‚ ФУТОВ‰Ы˛˘Лı УФВ‡ˆЛflı Т·УНЛ.

Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σµβολα, τα οποα χρησιµοποιονται στις παρακτω βαθµδες συναρµολγησης.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se používají v následujících konstrukčních stupních.

Prosimo za Vašu pozornost na sledeče simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

Kleben
Glue
Coller
Lijmen
Engomar
Colar
Incollare
Limmas
Liimaa
Limes
Lim

дОВЛЪ¸

Przykleić

κλληµα

Yap›flt›rma

Lepení
ragasztani
Lepiti

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen
Repeat same procedure on opposite side
Opérer de la même façon sur l’autre face
Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant
Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto
Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto
Stessa procedura sul lato opposto
Upprepa proceduren på motsatta sidan
Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla
Gjenta prosedyren for den motsatte siden
Gjenta prosedyren på siden tvers overfor

иУ‚ЪУflЪ¸ Ъ‡НЫ˛ КВ УФВ‡ˆЛ˛ М‡ ФУЪЛ‚УФУОУКМУИ ТЪУУМВ

Taki sam przebieg czynności powtórzyć na stronie przeciwnej

επαναλβετε την δια διαδικασα στην απναντι πλευρ

Ayn› ifllemi karfl› tarafta tekrarlay›n

Stejný postup zopakovat na protilehlé straně
ugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételni
Isti postopek ponoviti in na suprotni strani

Nicht kleben
Don’t glue
Ne pas coller
Niet lijmen
No engomar
Não colar
Non incollare
Limmas ej
Älä liimaa
Skal IKKE limes
Ikke lim

зВ НОВЛЪ¸

Nie przyklejać

µη κολλτε

Yap›flt›rmay›n

Nelepit
nem szabad ragasztani
Ne lepiti

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen
Soak and apply decals
Mouiller et appliquer les décalcomanies
Transfer in water even laten weken en aanbrengen
Remojar y aplicar las calcomanías
Pôr de molho em água e aplicar o decalque
Immergere in acqua ed applicare decalcomanie
Blöt och fäst dekalerna
Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen
Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen
Dypp bildet i vann og sett det på

иВВ‚У‰МЫ˛ Н‡ЪЛМНЫ М‡ПУ˜ЛЪ¸ Л М‡МВТЪЛ

Zmiękczyć kalkomanię w wodzie a następnie nakleić

βουτξτε τη χαλκοµανα στο νερ και τοποθετεστε την

Ç›kartmay› suda yumuflat›n ve koyun

Obtisk namočit ve vodě a umístit
a matricát vízben beáztatni és felhelyezni
Preslikač potopiti v vodo in zatem nanašati

Klarsichtteile
Clear parts
Pièces transparentes
Transparente onderdelen
Limpiar las piezas
Peça transparente
Parte transparente
Genomskinliga detaljer
Läpinäkyvät osat
Glassklare deler
Gjennomsiktige deler

èÓÁ‡˜Ì˚ ‰ÂÚ‡ÎË

Elementy przezroczyste

διαφαν εξαρτµατα

fieffaf parçalar

Průzračné díly
áttetsző alkatrészek
Deli ki se jasno vide

18

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D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

E: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

лo·О˛‰‡Ъ¸ ФЛО‡„‡ВП¸iИ ЪeНТЪ ФУ ЪexМЛНВ ·eБУФ‡ТМУТЪЛ, x‡МЛЪ¸ В„У ‚ ОВ„НУ ‰УcЪЫФМУП ПВТЪВ.

PL: Stosować się do załączonej karty bezpieczeństwa i mieć ją stale do wglądu.

GR: Προσξτε τις συνηµµνες υποδεξεις ασφλειας και φυλξτε τις τσι στε να τις χτε πντα σε διθσ σας.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarűnű dikkate alűp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na přiložený bezpečnostní text a mějte jej připravený na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!

SLO: Priložena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu

Abbildung zusammengesetzter Teile
Illustration of assembled parts
Figure représentant les pièces assemblées
Afbeelding van samengevoegde onderdelen
Ilustración piezas ensambladas
Figura representando peças encaixadas
Illustrazione delle parti assemblate
Bilden visar dalarna hopsatta
Kuva yhteenliitetyistä osista
Illustration af sammensatte dele
Illustrasjon, sammensatte deler

аБУ·‡КВМЛВ ТПУМЪЛУ‚‡ММ˚ı ‰ВЪ‡ОВИ

Rysunek złożonych części

απεικνιση των συναρµολογηµνων εξαρτηµτων

Birlefltirilen parçalar›n flekli

Zobrazení sestavených dílů
összeállított alkatrészek ábrája
Slika slopljenega dela

*

Wahlweise
Optional
Facultatif
Naar keuze
No engomar
Alternado
Facoltativo
Valfritt
Vaihtoehtoisesti
Efter eget valg
Valgfritt

ç‡ ‚˚·Ó

Do wyboru

εναλλακτικ

Seçmeli

Volitelně
tetszés szerint
način izbire

Anzahl der Arbeitsgänge
Number of working steps
Nombre d’étapes de travail
Het aantal bouwstappen
Número de operaciones de trabajo
Número de etapas de trabalho
Numero di passaggi
Antal arbetsmoment
Työvaiheiden lukumäärä
Antal arbejdsforløb
Antall arbeidstrinn

äÓ΢ÂÒÚ‚Ó ÓÔÂ‡ˆËÈ

Liczba operacji

αριθµς των εργασιν

‹fl safhalar›n›n say›s›

Počet pracovních operací
a munkafolyamatok száma
Številka koraka montaže