REVELL Lockheed P-38 J-M Lightning User Manual [en, fr, nl, it, gr, da, no, fi, sv, es, pt, de, en, hr, et, fi, hu, lv, lt, nl, pl, ro, ru, sr, sk, sl, cs, tr, gr, bg, uk, ch, he, ar, ja, ch, ch, ko, hi, id, kk, ms, fa, pt, es, th, vi, sq, mk]



Lockheed P-38 L/M LIGHTNING

04293-0389  2009 BY REVELL GmbH & CO. KG PRINTED IN GERMANY

Lockheed P-38 L/ M LIGHTNING Lockheed P-38 L/ M LIGHTNING

Die P-38 Lightning war eines der bemerkenswertesten Jagdflugzeuge im 2. Weltkrieg. Ihre Ent wicklung , die 1937 unter dem legendären Konstrukteur Clarence L. „Kelly“ Johnson be gann, brachte eine ganze Reihe neuer, bisher nicht verwendeter Konstruktionsdetails. Sie verfügte über ein Bugfahrwerk, einen Doppelrumpf mit integrierten Motoren und war in Ganzmetallbauweise mit versenkten Nieten an allen Teilen ausgeführt. Die erste Serienversion war die P-38-LO Atalanta, ein Name der von Lockheed gewählt wurde. Sie entstand 1941- und war nur bedingt einsatzfähig. Bereits Anfang 1940 hatte die französische Luftwaffe eine ab ge speckte P-38 bestellt. Sie sollte Motoren ohne Turbolader erhalten. Außerdem wollte man Motoren die nicht gegenläufig drehen, sondern nur in eine Richtung - was die Stabilität jedoch sehr beeinträchtigte. Der Verzicht auf Turbolader war jedoch nicht freiwillig - es standen in den USA keine ausreichenden Mengen zur Verfügung. Als im Herbst 1941 Frankreich besetzt wurde, übernahm die Royal Air Force den Auftrag und die ersten 154 der 667 bestellten Maschinen. Da die Maschinen nur bedingt brauchbar waren stornierte England die weitere Lieferung. Nach britischer Tradition erhielt auch die P-38 bei ihrer Indienst-Stellung einen eigenen Namen - Lightning. Er wurde in der Folge auch von den USA übernommen. In den folgenden Jahren wurde die P-38 ständig weiter entwickelt. Allein die P-38E hatte gegenüber dem Vorgänger - P-38D - fast 2000 Änderungen. Mit der P-38J entstand die erste wirklich leistungsfähige Lightning. Sie wurde in 2970 Exemplaren gebaut. Aerodynamische Probleme der J-Serie führten zur Einführung von speziellen, ausfahrbaren Klappen unter der Tragfläche. Während nur die letzten P-38J noch diese Änderung erhielten, war sie bei der folgenden P38L bereits serienmäßig. Diese Version war zugleich die leistungsfähigste aller P-38 - und mit 3 923 Maschinen auch die am meisten gebaute Lightning. Auf Grund ihrer zweimotorigen Auslegung wurde die P-38 zur Standardausrüstung der im Pazifik stationierten Jägerverbände, deren Einsätze meist weite Strecken über See gingen. Da die P-38L intern nur über eine Treibstoffmenge von 1550 Liter verfügte wurden zwei Zusatztanks von je 567 Liter zum Standard. Da die japanischen Bomberverbände immer mehr zu Nachteinsätzen übergingen, musste die amerikanische Luftwaffe Nachtjäger zur Bekämpfung dieser Bedrohung einsetzen. Als eine Übergangslösung wurden 75 P-38L aus der Serienfertigung abgezogen und bei Lock heed Dallas Modification Center zu P-38M umgebaut. Dafür wurde ein AN/APS-4 Radargerät in einem zylindrischen Behälter unter dem Bug vor dem Fahrwerksschacht angebaut. Zur Bedienung wurde für den Operator hinter dem Piloten ein weiteres Cockpit eingebaut und mit einer gewölbten Vollverglasung versehen. Die Kanonenbewaffnung im Bug wurde beibehalten und teilweise mit Dämpfern gegen Mündungsfeuer versehen. Zusätzlich war die die P38M auch mit einer Raketenbewaffnung unter den Tragflächen ausgerüstet. Nach dem Erstflug am 5. Januar 1945 begann das Training der Besatzungen in Hammer Fields, USA. Als die ersten P-38M der 421st. Night Fighter Squadron - mit ihrem charakteristischen schwarzen Nachtjäger-Anstrich - auf die Phillippinen verlegt wurden, war der Krieg mit Japan bereits beendet. Keine der Maschinen wurde unter kriegsmäßigen Bedingungen eingesetzt. Während der gesamten Bauzeit von 1941 bis 1945 wurden insgesamt 10 038 Maschinen in 12 unterschiedlichsten P-38 Versionen gebaut. Zu den Spitzenzeiten, ab Januar 1942, betrug die Belegschaft der Lockheed und Lockheed Vega Werke - die für den Bau der P-38 zuständig waren - 53 221 Personen.

Technische Daten:

Spannweite 15,85 m Länge 11,53 m Höhe 2.80 m Motor Allison V-1710-75/77 Leistung 2x 1425 PS Leergewicht 5 798 kg Basisgewicht 6 387 kg Startgewicht max 8 933 kg Geschwindigkeit max 666 km/h Einsatz-Reichweite max 1045 km Überführungsreichweite 3 459 km Bewaffnung 1x 20 mm M-2 Kanone und 4 x 12,7 mm MG Besatzung Jäger: 1 Mann; Nachtjäger: 2 Mann

The Lockheed P-38 Lightning was one of the impressive fighter aircraft of the Second World War. Its development, which began in 1937 under the legendary aircraft designer Clarence L „Kelly“ Johnson, bought a whole series of new and so far unused construction details. It had a tricycle undercarriage, twin fuselages with integrated engines and was constructed completely of metal with sunken rivets on all components. The first series production version was the P-38-LO Atlanta, a name chosen by Lockheed. It was built in 1941 and was not fully combat ready. At the start of 1940 the French Air Force had already ordered a lean version of the P-38. It was to have non-turbocharged engines and they did not want contra-rotating propellers but ones that rotated in the same direction, which was however very detrimental to the aircrafts stability. The decision to forego a turbocharger was however not voluntary - there were just not enough turbochargers available in large quantities in the U SA at that time. When France was occupied in the autumn of 1941, the contract for the first 154 of 667 aircraft ordered was taken over by the Royal Air Force. Due to the fact that the aircraft could only be used conditionally, England cancelled further delivery. In accordance with British tradition, the P-38 received the name Lightning when introduced into service. The name was subsequently adopted by the USA as well. During subsequent years the P-38 underwent continued development. The P-38E alone had almost 2000 modifications compared to its predecessor the P38D. The first really powerful Lightning was the version P-38J, of which 2970 examples were built. Aerodynamic problems in the J series led to the introduction of special retractable flaps under the wing. Whilst only the last P-38J’s received this modification, it was fitted as standard to the later model P-38L. This version was also the most powerful P-38 of all and with 3923 aircraft built also the most prolific “Lightning”. Due to its twin engine configuration the P-38 was standard equipment for Fighter Units stationed in the Pacific theatre, whose operations entailed long over-sea flights. As the P-38L could only carry 1550 liters of fuel internally, two external fuel tanks with a capacity of 567 liters each became the standard fit. Because the Japanese bomber wings converted more and more to night operations, the American Air Force had to counter this threat using fighters equipped for night operations. As a temporary solution seventy-five P-38L were withdrawn from series production and modified to the P-38M specification at Lockheed’s Dallas Modification Centre. For this mission profile, an AN/APS-4 radar unit was installed in a cylindrical container under the nose in front ofthe undercarriage bay. For the operator, another cockpit fitted with a curved fully glazed canopy was added behind the pilots’ cockpit. The nose canon were retained and occasionally fitted with dampers to counter convergence. Additionally the P-38M was also equipped with a rocket pods under the wings. Crew training commenced at Hammer Fields in the USA after the aircrafts maiden flight on 5th January 1945. When the first P-38M belonging to the 421stNight Fighter Squadron – in their characteristic black night fighter livery – were deployed to the Philippines, the war was already over. None of the aircraft were deployed on active service. During the whole construction period between 1941 and 1945, a total of 10,038 aircraft were built in 12 different versions. After January 1942, the workforce of Lockheed and Lockheed Vega Works – which were responsible for the building of the P-38, totaled 53221 people during peak periods.

Technical Data:

Wingspan: 15,85 m (51ft 11ins) Length: 11,53 m (37ft 10ins) Height: 2.80 m (9ft 2ins) Engines: Allison V-1710-75/77 Performance: 2x 1425 hp Empty Weight: 5 798 kg (12784lbs) Basic Weight: 6 387 kg (14083 lbs) Maximum Take-off Weight: 8 933 kg (19697 lbs) Maximum Speed: 666 km/h (413 mph) Max Operational Range: 1045 km (650 miles) Ferry Range: 3 459 km (2150 miles) Armament: 1x 20 mm M-2 Canon and 4 x 12.7 mm MG Crew: Fighter 1; Night Fighter 2

04293

Verwendete Symbole / Used Symbols

04293

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Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du mont age.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joit a käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, aﬂa¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols , which are used in the following construction stages .

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symb oler, som benyttes i de følgende byggefaser.

Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σµβολα, τα οποα χρησιµοποιονται στισ παρακτω βαθµδεσ συναρµολγησησ.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.

Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

Kleben Glue Coller Lijmen Engomar Colar Incollare Limmas Liimaa Limes Lim

дОВЛЪ¸

Przykleiç

κλληµα

Yap›ﬂt›rma

Lepení ragasztani Lepiti

Nicht kleben Don’t glue Ne pas coller Niet lijmen No engomar Não colar Non incollare Limmas ej Älä liimaa Skal IKK E limes Ikke lim

зВ НОВЛЪ¸

Nie przyklejaç

µη κολλτε

Yap›ﬂt›rmay›n

Nelepit nem szabad ragasztani Ne lepiti

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen Soak and apply decals Mouiller et appliquer les décalcomanies Transfer in water even laten weken en aanbrengen Remojar y aplicar las calcomanías Pôr de molho em água e aplicar o decalque Immergere in acqua ed applicare decalcomanie Blöt och fäst dekalerna Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen Dypp bildet i vann og sett det på

иВВ‚У‰МЫ˛ Н‡ЪЛМНЫ М‡ПУ˜ЛЪ¸ Л М‡МВТЪЛ

Zmi´kczyç kalkomani´ w wodzie a nast´pnie nakleiç

βουτξτε τη χαλκοµανα στο νερ και τοποθετεστε την

Ç›kartmay› suda yumuﬂat›n ve koyun

Obtisk namoãit ve vodû a umístit a matricát vízben beáztatni és felhelyezni Preslikaã potopiti v vodo in zatem nana‰ati

Anzahl der Arbeitsgänge Number of working steps Nombre d’étapes de travail Het aantal bouwstappen Número de operaciones de trabajo Número de etapas de trabalho Numero di passaggi Antal arbetsmoment Työvaiheiden lukumäärä Antall arbeidstrinn Antall arbeidstrinn

äÓÎË˜ÂÒÚ‚Ó ÓÔÂ‡ˆËÈ

Liczba operacji

αριθµσ των εργασιν

‹ﬂ safhalar›n›n say›s›

Poãet pracovních operací a munkafolyamatok száma

·tevilka koraka montaÏe

Wahlweise Optional Facultatif Naar keuze No engomar Alternado Facoltativo Valfritt Vaihtoehtoisesti Valgfritt Valgfritt

ç‡ ‚˚·Ó

Do wyboru

εναλλακτικ

Seçmeli

Volitelnû tetszés szerint naãin izbire

Abbildung zusammengesetzter Teile Illustration of assembled parts Figure représentant les pièces assemblées Afbeelding van samengevoegde onderdelen Ilustración piezas ensambladas Figura representando peças encaixadas Illustrazione delle parti assemblate Bilden visar dalarna hopsatta Kuva yhteenliitetyistä osista Illustrasjonen viser de sammensatte delene Illustrasjon, sammensatte deler

аБУ·‡КВМЛВ ТПУМЪЛУ‚‡ММ˚ı ‰ВЪ‡ОВИ

Rysunek z∏o˝onych cz´Êci

απεικνιση των συναρµολογηµνων εξαρτηµτων

Birleﬂtirilen parçalar›n ﬂekli

Zobrazení sestaven˘ch dílÛ összeállított alkatrészek ábrája Slika slopljenega dela

Klarsichtteile Clear parts Pièces transparentes Transparente onderdelen Limpiar las piezas Peça transparente Parte transparente Genomskinliga detaljer Läpinäkyvät osat Glassklare deler Gjennomsiktige deler

èÓÁ‡˜Ì˚Â ‰ÂÚ‡ÎË

Elementy przezroczyste

διαφαν εξαρτµατα

ﬁeffaf parçalar

PrÛzraãné díly áttetszŒ alkatrészek Deli ki se jasno vide

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

GB: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

лo·О˛‰‡Ъ¸ ФЛО‡„‡ВП¸iИ ЪeНТЪ ФУ ЪexМЛНВ ·eБУФ‡ТМУТЪЛ, x‡МЛЪ¸ В„У ‚ ОВ„НУ ‰УcЪЫФМУП ПВТЪВ.

PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.

GR: Προσξτε τισ συνηµµνεσ υποδεξεισ ασφλειασ και φυλξτε τισ τσι στε να τισ χτε πντα σε διθσ σασ.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na pﬁiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pﬁipraven˘ na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!

SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.

Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice

Mit einem Messer abtrennen Detach with knife Détacher au couteau Met een mesje afsnijden Separarlo con un cuchillo Separar utilizando uma faca Staccare col coltello Skär loss med kniv Irrota veitsellä Adskilles med en kniv Skjær av med en kniv

йЪ‰ВОﬂЪ¸ МУКУП

Odciàç no˝em

διαχωρστε µε να µαχαρι

Bir b›çak ile kesin

Oddûlit pomocí noÏe kés segítségével leválasztani Oddeliti z noÏem

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen Repeat same procedure on opposite side Opérer de la même façon sur l’autre face Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto Stessa procedura sul lato opposto Upprepa proceduren på motsatta sidan Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla Det samme arbejde gentages på den modsatliggende side Gjenta prosedyren på siden tvers overfor

иУ‚ЪУﬂЪ¸ Ъ‡НЫ˛ КВ УФВ‡ˆЛ˛ М‡ ФУЪЛ‚УФУОУКМУИ ТЪУУМВ

Taki sam przebieg czynnoÊci powtórzyç na stronie przeciwnej

επαναλβετε την δια διαδικασα στην απναντι πλευρ

Ayn› iﬂlemi karﬂ› tarafta tekrarlay›n

Stejn˘ postup zopakovat na protilehlé stranû ugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételni Isti postopek ponoviti in na suprotni strani

Klebeband Adhesive tape Dévidoir de ruban adhésif Plakband Cinta adhesiva Fita adesiva Nastro adesivo Tejp Teippi Tape Tape

дОВИН‡ﬂ ОВМЪ‡

TaÊma klejàca

κολλητικ ταινα

Yap›ﬂt›rma band›

Lepicí páska ragasztószalag Traka z lepilom

A B C D E F

M N

H I J

04293

PAGE 4

Benöt igte Farben Peinture s né cess aires Pintu ras n eces arias Colori n eces sari Tarvitt avat värit Nødve ndige farge r Potrzebn e ko lory Gerekli renkler Szükséges színek. Required colour s Ben odigde kleu ren Tin tas nece ssária s Använ da fä rger Du trenger følgende farger ç ÂÓ·ıÓ ‰ËÏ˚Â Í‡ÒÍË Απαιτοµενα χρµατα Potﬁebné barvy Potrebn e barve

Benötigte Farben / Used Colors

anthrazit , ma tt 9

anthr acite grey, matt anthr acite, mat antra ciet, mat antra cita , mat e antra cite, fosco antra cite, opaco antra cit, matt antra siitti , hi mmeä koksgrå, m at antrasitt, matt

‡ÌÚ‡ ˆËÚ, Ï‡ÚÓ‚˚È

antracyt, matowy

ανθρακ, µ ατ

antrasit, mat

antracit, matná antracit, matt tamno siva, mat

farn grün, seidenmatt 360

green , sil ky-mat t vert fougè re, s atiné mat vareng roen, zijd emat verde hele cho, mate sed a verde feto , fo sco sedoso verde felc e, op aco seta ormbu nksgrö n, s idenma tt saniaisenv ihreä, silkinhimmeä bregn egrøn , si lkemat bregn egrøn n, s ilkema tt

БВОВМ . Ф‡ ФУУЪМЛН, ¯ВОН.-П‡ЪУ‚ ˚И

zielony paproç , jedwabisto-matowy

πρσινο φτρησ, µεταξωτ µατ

e¤relti otu yeﬂil i, i pek mat

kapradinovû zelená , he dvábn û mat. páfrányzöld, selye mmatt paprot ze lena, svila mat

gelb, ma tt 15

yello w, matt jaune , mat geel, mat amari llo, mate amarel o, f osco giall o, o paco gul, matt keltainen , him meä gul, mat gul, matt

ÊÂÎÚ˚ È, Ï ‡ÚÓ‚˚È

˝ó∏ty, mato wy

κτρινο, µατ

sar›, mat

Ïlutá, matná sárga, matt rumena, mat

34 %

66 %

bronz egrün , ma tt 6 5

bronz e gree n, m att vert bronz e, ma t brons egroe n, m at verde bron cíneo , ma te verde bron ze, f osco verde bron zo, opaco brons grön, matt prons sinvih reä, h immeä bronc egrøn , ma t brons egrøn n, m att

·ÓÌÁ Ó‚Ó-Á ÂÎÂÌ˚È, Ï‡ ÚÓ‚˚È

bràzowozielony, matowy

πρσινο µπροτζου, µατ

bronz yeﬂili, mat

bronzovû zelen á, matná bronzzöld, mat t bronza ze lena, mat

aluminium , me talli c 99

alumi nium, met allic alumi nium, mét alique alumi nium, met allic alumi nio, meta lizado alumí nio, metál ico allum inio, met allico alumi nium, met allic alumi ini, meta llikii lto alumi nium, met allak alumi nium, met allic

‡Î˛ÏË ÌËÂ‚˚ È, ÏÂÚ‡ÎÎË Í

aluminium, metalic zny

αλουµινου, µεταλλικ

alüminyum, metalik

hliníková, metalíz a alumínium, metáll aluminijum, metali k

steingrau , ma tt 75

stone grey, matt gris pierre , mat steen grijs , mat gris pizar ra, mate cinze nto p edra , fos co grigi o roc cia, opaco steng rå, m att kiven harmaa , hi mmeä steng rå, m at stein grå, matt

ТВ˚И Н‡П ВМЛТЪ˚И, П ‡ЪУ‚˚И

szary kamien., ma towy

γκρι πτρασ, µατ

taﬂ grisi, mat

kamennû ‰edá, mat ná kŒszürke, matt kamen siva, mat

blaugrau, mat t 79

greyis h blu e, matt gris- bleu, mat blauw grijs , mat gris azula do, mate cinze nto a zulado , fosco grigi o blu , op aco blågr å, ma tt sinih armaa , him meä blågr å, ma t blågr å, ma tt

ÒËÌÂ- ÒÂ˚È , Ï‡ÚÓ‚˚È

siwy, matow y

γκριζοµπλ, µατ

mavi gri, mat

modro‰edá, mat ná kékesszürke, matt plavo siva, mat

gelb, ma tt 15

yello w, matt jaune , mat geel, mat amari llo, mate amarel o, f osco giall o, o paco gul, matt keltainen , him meä gul, mat gul, matt

ÊÂÎÚ˚ È, Ï ‡ÚÓ‚˚È

˝ó∏ty, mato wy

κτρινο, µατ

sar›, mat

Ïlutá, matná sárga, matt rumena, mat

erdfa rbe, matt 87

earth brow n, m att coule ur te rre, m at aardk leur, m at tierr a col orante , mate côr de te rra, fosco marro ne te rra, opaco jordf ärg, matt maanv ärinen , hi mmeä jordf arve, mat jordf arge, matt

БВПОЛ ТЪ˚И, П‡ЪУ‚˚И

ziemisty, m atowy

χρµα γησ, µατ

toprak rengi, mat

Ïlutavá, matná földszínı, matt barva zemlje, mat

O P

hautfarbe, ma tt 35

flesh, m att coule ur cha ir, mat huids kleur, mat color piel , ma te côr da pe le, fosco colore pell e, op aco hudfä rg, matt ihonv ärinen , hi mmeä hudfa rve, mat hudfa rge, matt

ЪВОВТ М˚И, П‡ЪУ‚˚И

cielisty, m atowy

χρµα δρµατοσ, µατ

ten rengi, mat

barva kÛÏe, matná bŒrszínı, matt barva koÏe, mat

nato-oliv, matt 46

Nato-olive, matt olive O.T.A.N., mat Nato- olijf , mat aceit una N ato, mate oliva Nato , fo sco oliva nato , op aco Nato- oliv, matt nato oliiv i, h immeä Nato- oliv, mat NATO-ol iven, matt

ÓÎË‚Í Ó‚˚È “çÄíé”, Ï ‡ÚÓ‚˚È

oliwk. NATO, matowy

χακ του ΝΑΤΟ, µατ

nato yeﬂili, mat

olivová NATO, matná Nato-olív, matt NATO ol iva, mat

eisen, m etall ic 91

steel , me talli c color is fe r, mét alique ijzer kleuri g, m etall ic ferro so, metal izado ferro , me tálico ferro , me talli co järnf ärg, meta llic teräk senvär inen, met allikiilto jern, met allak jern, met allic

ÒÚ‡Î¸ ÌÓÈ, ÏÂÚ‡ÎÎËÍ

˝elazo, metaliczny

σιδρου, µ εταλλικ

demir, metalik

Ïelezná, metalíza vas, metáll Ïelezna, metalik

braun, m att 85

brown , ma tt brun, mat bruin , ma t marrón, m ate castanho, fosc o marrone, o paco brun, mat t ruske a, h immeä brun, mat brun, mat t

ÍÓË˜ ÌÂ‚˚È , Ï‡ÚÓ‚˚È

bràzowy, ma towy

καφ, µατ

kahverengi, mat

hnûdá, matná barn a, matt rjava, mat

75 %

25 %

messing, meta llic 92

brass , me talli c laito n, m étali que messing, meta llic latón , me taliz ado latão , me tálico otton e, me talli co mässi ng, metal lic messinki, met alliki ilto messing, meta llak messing, meta llic

Î‡ÚÛÌ Ì˚È, ÏÂÚ‡ÎÎËÍ

mosiàdz, metaliczn y

ορεχαλκου, µεταλλικ

pirinç, metalik

mosazná, metalíza sárgaréz, metáll mesing, metalik

schwarz, seid enmat t 302

black , sil ky-mat t noir, satin é mat zwart , zi jdemat negro, m ate s eda preto , fos co se doso nero, opa co se ta svart , si denmat t musta, s ilkinh immeä sort, sil kemat sort, sil kematt

˜ÂÌ˚ È, ¯ ÂÎÍÓ‚ËÒÚÓ-Ï ‡ÚÓ‚˚È

czar ny, jedwabisto-matowy

µαρο, µεταξωτ µατ

siyah, ipek mat

ãern á, hedvábnû matná fekete, selyemmatt ãrna , sv ila mat

blau, matt 56

blue, matt bleu, mat blauw, mat azul, mat e azul, fos co blu, opac o blå, matt sinin en, himmeä blå, mat blå, matt

ТЛМЛИ , П‡ ЪУ‚˚И

niebieski, matowy

µπλε, µατ

mavi, mat

modrá, matná kék, matt plava, mat

karminrot, mat t 36

carmi n red , ma tt rouge carm in, mat karmijnroo d, m at carmí n, m ate verme lho c armim , fos co rosso carm inio, opac o karminröd, mat t karmiininp unaine n, h immeä karminrød, mat karminrød, mat t

Í‡ÒÌ ˚È Í ‡ÏËÌ, Ï‡Ú Ó‚˚È

karminowy, matow y

κκκινο , µατ

lâl rengi, mat

krbovû ãervená, matná kárminpiro s, m att ‰minka rd eãa, mat

eisen, metall ic 91

ÒÚ‡Î¸ ÌÓÈ, ÏÂÚ‡ÎÎËÍ

˝elazo, metaliczny

σιδρου, µ εταλλικ

demir, metalik

Ïelezná, metalíza vas, metáll Ïelezna, metalik

grau, ma tt 57

grey, m att gris, mat grijs , ma t gris, mat e cinze nto, fosco grigi o, o paco grå, matt harma a, h immeä grå, mat grå, matt

ÒÂ˚È , Ï‡ ÚÓ‚˚È

szary, mato wy

γκρι, µατ

gri, mat

‰edá, matná szürke, matt siva, mat

95 %

5 %

laubgrün, sei denma tt 364

leaf green , sil ky-matt vert feuil le, s atiné mat bladg roen, zijd emat verde foll aje, mate seda verde gaio , fo sco sedoso verde fogl ia, opaco seta lövgr ön, sidenm att lehde nvihreä , sil kinhimmeä løvgr øn, silkem at løvgr ønn, silke matt

ОЛТЪ‚ ВММУ- БВОВМ˚И, ¯ ВОН.-П‡ЪУ‚˚ И

zielony liÊciasty, jedwabisto-matowy

πρσινο φυλλωµτων, µεταξ. µατ

yaprak yeﬂili, ip ek m at

zelená jako listí , he dvábn û matná lombzöld, selyemma tt list zelena, svil a ma t

Nicht enthalten Not included Non fourni Behoort niet tot de levering No incluido Non compresi Não incluído Ikke medsendt Ingår ej Ikke inkluderet Eivät sisälly

∆εν ονµπεριλαµβνεται

çÂ ÒÓ‰ÂÊËÚÒﬂ

Nem tartalmazza Nie zawiera Ni vsebovano Içerisinde bulunmamaktadır

Není obsaÏeno

zur besseren Ausbalancierung mit einem Gewicht beschweren Add weight for improved stabilit y Pour une mise en place correcte allourdir Voor evenwicht gewicht aanbrengen Colocar un peso para obtener un mejor equilibrado Utilizar um peso para melhor balanceamento Per un migliore bilanciamento metterci su un peso belasta med en vikt för bättre balansering paremmman tasapainon saavuttamiseksi kuormita painolla Til bedre afbalancering vedhænges en vægt For bedre avbalansering - belast med en vekt

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dla lepszego wyrównowa˝enia obcià˝yç ci´˝arkiem

για την καλτερη αντιστθµιση τοποθετεστε να βροσ

Daha iyi dengelemek için bir a¤›rl›k koyun

Za úãelem lep‰ího vyváÏení zatíÏit závaÏím a jobb kiegyenlítés érdekében egy nehezékkel ellátni Zaradi bolj‰e ravnoteÏe postaviti kontrateÏo z tegom

Schwarzen Faden benutzen Use black thread Employer le ﬁl noir Gebruik zwarte draad Utilizar hilo color negro Utilizar ﬁo preto Usare ﬁlo nero Använd svarta trådar Käytä mustaa lankaa Benyt en sort Bruk svart

аТФУО¸БУ‚‡Ъ¸ ˜ВМ˚В МЛЪНЛ

U˝yç czarnej nici

χρησιµοποιεστε την καφ µαρου

Kahverengi siyah iplik kullan›n

PouÏít ãerné vlákno barna fekete fonalat kell használni Uporabljati ãrni nit