REVELL LASER Sailing Boat User Manual [en, fr, nl, it, gr, da, no, fi, sv, es, pt, de, en, hr, et, fi, hu, lv, lt, nl, pl, ro, ru, sr, sk, sl, cs, tr, gr, bg, uk, ch, he, ar, ja, ch, ch, ko, hi, id, kk, ms, fa, pt, es, th, vi, sq, mk]

Der Laser ist die bekannteste Segeljolle der Welt. Über 190.000
Laser Jollen segeln in über 120 Ländern. Da Segeln ein sehr popu­läres Hobby ist, findet man Laser Wettbewerbsboote und Laser
Jollen in fast allen Segelklubs der Welt. Das 1969 als leicht hand­habbare Freizeitjolle entwickelte Boot wurde 1996 erstmals bei
olympischen Spielen eingesetzt. Dabei gilt der Laser als strikte
One-Design-Bootsklasse, was Veränderungen untersagt. Mit die­ser Uniformität der Boote sind die Voraussetzungen für alle Segler
gleich und es kommt letztendlich im Wettkampf ausschließlich auf
ihr seglerisches Können an und nicht auf das technische
Equipment. Jeder Laser ist handgefertigt nach genauem Qualitäts­und Kontrollverfahren. Jedes Element des Bootes entspricht stren­gen One-Design-Spezifikationen. Vom örtlichen Klubrennen bis
zum internationalen und olympischen Wettbewerb werden mit
den Laser Radial in der ganzen Welt Segelwettbewerbe gefahren.

Viele hundert Segelclubs bieten Laser Segelwettbewerbe an. Diese
starten meistens am Wochenende, die Saison beginnt im Frühling
und endet im Herbst. Das Laser-Club-Segeln wird von Tausenden
von Wochenendseglern betrieben, die ihr Laser Boot direkt im
Clubhaus untergebracht haben, nur wenige Meter vom Wasser
entfernt. Dieses System stellt eine angenehme Option dar, zumal
das Auftakeln nur wenige Minuten dauert und somit auch ein
Freizeitspaß für diejenigen ist, die nur begrenzte Freizeit haben. Zu
den weiteren Herausforderungen des Segelsports gehört die
Qualifizierungsregatta, bei der man auch erfahrene Segler mit
bekannten Namen trifft. Diese Regatten haben einen guten Ruf
für Qualitätsrennen und exzellentes Rennmanagement. Regatten
werden außerdem dazu genutzt, Teams für internationale
Veranstaltungen zu selektieren, für die eine Vorqualifikation erfor­derlich ist. Die weiteren Stationen sind die nationalen Laser­Ausscheidungswettkämpfe sowie die internationalen Laser
Regatten.

The Laser is the world’s most popular sailing dinghy. Over 190,000
Laser dinghies are sailing in over 120 countries. Exciting to sail,
Laser racing and Laser dinghies are found in nearly every sailing
club in the world. The boat designed in 1969 as an easy manage­able fun dinghy-boat was used at the Olympic games in 1996 for
the first time. Therefore the laser is to be classified as a strict one­design boat class which interdicts alterations. With this uniformity
of the boats the preconditions are the same for all sailors and in
the end at the competition only their sailing knowledge is decisi­ve and not the technical equipment. Every Laser is handbuilt to
precise quality control procedures. Each element of the boat con­forms to strict one-design specifications. From local club racing to
International and Olympic competition the Laser Radial is raced
throughout the world.

Hundreds of sailing clubs offer a Laser racing programme. Most
clubs race at weekends with the season starting in spring and run­ning until the end of autumn. Laser club sailing is enjoyed by thou­sands of weekend sailors, who keep their Laser at the club just a
few meters from the water. It’s a convenient option and with rig­ging taking a matter of minutes, means that Laser sailing can be
enjoyed by those with limited free time. Laser Qualifier Regattas
are open to all Laser Sailors, a chance to rub shoulders with the big
names. Always held at a top venue, these regattas have earned a
reputation for quality racing and excellent race management.
Laser Qualifier Regattas are used to select teams for international
events where pre-qualification is required. In addition national
Laser championships and international Laser regattas are held.

SEGEL ZURECHTSCHNEIDEN UND EINZELN AUFTAKELN
TRIM SAILS AND RIG ONE AT A TIME
ARRIMER LES VOILES ET GREER LES UNE PAR UNE
TUIG ZEILEN EEN VOOR EEN OP
GOR SEGELN KLARA OCH SATT UPP
DEM ETT AT GANGEN
RECORTE VELAS Y APAREJE UNO POR UNO
ORIENTARE LE VELE E EQUIPAGGIARLE UNA PER VOLTA