REVELL Lamborghini Countach User Manual [en, fr, nl, it, gr, da, no, fi, sv, es, pt, de, en, hr, et, fi, hu, lv, lt, nl, pl, ro, ru, sr, sk, sl, cs, tr, gr, bg, uk, ch, he, ar, ja, ch, ch, ko, hi, id, kk, ms, fa, pt, es, th, vi, sq, mk]

# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE

Body Carrosserie Cuerpo

Chassis Châssis Chasis

Dash Top Dessus du tableau de bord Parte superior del tablero

Dashboard Tableau de bord Tablero

Interior Intérieur Interior

Steering Column Colonne de direction Columna de dirección

Steering Wheel Volant Volante de dirección

Shifter Embrayage Cambiador de velocidades

Lt. Side Mirror Miroir latéral gauche Retrovisor lateral izquierdo

Rt. Side Mirror Miroir latéral droit Retrovisor lateral derecho

Front Wheel Roue avant Rueda delantera

Rear Wheel Roue arrière Rueda trasera

Rear Spoiler Aileron arrière Deﬂ ector trasero

Front Tire Pneu avant Neumático delantero

Rear Tire Pneu arrière Neumático trasero

Windows Vitres Ventanas

KIT 1753 85175300200

LAMBORGHINI COUNTACH LP500S

The Countach was

Lamborghini’s first stand

out super car. Its cutting

edge styling set the exotic car world back on its heels. It was powered by a 5.4 liter V12 engine positioned behind the driver and in front of the rear wheels. It features unique “scissor doors” which flipped up to clear the way for exit. It was expensive to build with a tube frame and aluminum panels just like a race car. Previewed at the Geneva Motor Show in 1971, the Countach needed extensive modifications before it was ready for production.

La Countach fut le premier super bolide de Lamborghini. Son style de pointe a donné son élan au monde des voitures exotiques. Elle était propulsée par un moteur V12 de 5,4 litres positionné derrière le conducteur et devant les roues arrières. Elle offrait ses portes « ciseaux » uniques qui se soulevaient pour y entrer. Elle était dispendieuse à produire avec un châssis tubulaire et des panneaux en aluminium tout comme une auto de course. En grande première au salon automobile de Genève en 1971, la Countach nécessitait nombre de modifications avant d’être prête à la production.

El Countach fue el primer súper auto destacado de Lamborghini. Su estilo innovador coloca al exótico auto de vuelta al mundo. Está energizado con un motor de

5.4 litros V12 posicionado detrás del conductor y delante de las ruedas traseras. Presenta únicas "puertas tipo tijera", que se levantan hacia arriba para liberar el paso de salida. Fue caro fabricarlo con un marco de tuberías y paneles de aluminio como un auto de carrera. Presentado previamente en el Motor Show de Ginebra en 1971, el Countach necesitó grandes modificaciones antes de estar listo para producción.

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* REPITA VARIAS VECES

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READ THIS BEFORE YOU BEGIN

Clear a space to work on.

Study the assembly drawings

before you begin.

Each plastic part is identified

by a part number.

This kit may be snapped

together but parts may be cemented if you prefer.

Trim to remove extra plastic

and file smooth before part assembly.

In the assembly drawings,

some parts will be marked by a star

to indicate chrome

★

plated plastic.

Caution: Position all parts in

this kit carefully. Parts will only snap together once.

LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER

Dégagez un espace où

travailler.

Étudiez les plans

d’assemblage avant de commencer.

Chaque pièce de plastique

est identifiée par un numéro de pièce.

Cet ensemble peut être

encliqueté pour l’assembler mais vous pouvez aussi coller les pièces si désiré.

Découpez soigneusement

pour retirer l’excès de plastique avant l’assemblage des pièces.

Dans les plans d’assemblage,

certaines pièces seront marquées d’une étoile pour indiquer des pièces en plastique plaquées chrome.

Attention : Positionnez

soigneusement toutes les pièces de cet ensemble. Les pièces ne peuvent être encliquetées qu’une seule fois.

★

LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR

Despeje el espacio donde va

a trabajar.

Estudie los dibujos del

ensamblado antes de comenzar.

Cada parte plástica está

identificada por un número de partes.

Este equipo puede estar

unido, pero las partes pueden pegarse si así lo prefiere.

Corte para remover el

plástico adicional y lime antes del ensamblaje de las partes.

En los dibujos de ensamblaje,

algunas partes aparecerán marcadas con una estrella

para indicar plástico

★

enchapado en cromo.

Precaución: Coloque todas

las partes en este equipo de manera cuidadosa. Las partes sólo se despegarán una vez.

FRONT

CLEAR