Revell F-15E Service Manual

KIT 5511 85551120200

F-15E STRIKE EAGLE

When it first entered service, the F-15 Eagle
was declared to be the first American fighter
since the F-86 Sabre to be designed specifically
for the air superiority mission. But the Air

Force realized that the Eagle’s large airframe

was ideally suited for the fighter-bomber role
as well. Using a two-seat F-15B as a prototype,
McDonnell Douglas and the Air Force began
the development of a sophisticated all-weather
fighter-bomber known as the F-15E Strike Eagle.
During the Operation Desert Storm, the Strike
Eagle was operational with only two squadrons of
the 4th Tactical Fighter Wing at Seymour Johnson
Air Force Base. After deploying to AI Kharj Air
Base, Saudi Arabia, the forty-eight F-15Es flew
2,200 missions during their combat debut while
maintaining a 95.9 percent combat capable rate.
In the years since Operation Desert Storm, the
F-15E has replaced the F-111 Aardvark as the
primary fighter-bomber in the U.S. Air Force. Using
its LANTIRN (Low Altitude Navigation and Targeting,
Infrared for Night) pods and other sophisticated
avionics systems, it has the capability to deliver all
types of conventional ordnance as well as the most
sophisticated “smart” weapons in the inventory.

READ THIS BEFORE YOU BEGIN

* Study the assembly drawings.

* Each plastic part is identified by a number.

* In the assembly drawings, some parts will

be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.

* For better paint and decal adhesion,

wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.

* Check the fit of each piece before

cementing in place.

* Use only cement for polystyrene plastic.

* Scrape plating and paint from areas to

be cemented.

* Allow paint to dry thoroughly before

handling parts.

* Any unused parts may be discarded.

Lors de son entrée en service, le Eagle F-15 fut déclaré
comme le premier chasseur américain puisque
le Sabre F-86 devait être conçu spécifiquement
pour les missions de supériorité dans les airs.
Mais la force aérienne a tôt fait de réaliser que
la grande cellule du Eagle était idéale aussi pour
un rôle de chasseur-bombardier. Utilisant comme
prototype un biplace F-15B, McDonnell Douglas et
la force aérienne ont commencé le développement

d’un chasseur-bombardier sophistiqué pouvant

opérer dans toutes conditions météo, il était
alors connu comme le Strike Eagle F-15E.

Durant l’opération Tempête du désert, le Strike

Eagle fut opérationnel avec seulement deux
escadrons de la 4ème aile de chasseur tactique à
la base de la force aérienne de Seymour Johnson.

Après s’être déployé sur la base aérienne de AI

Kharj, en Arabie saoudite, les 48 F-15E ont effectué
2 200 missions lors de leurs débuts en combat tout
en maintenant une capacité de combat de 95,9 %.

Dans les années suivant l’opération Tempête du

désert, le F-15E a remplacé le F-111 Aardvark
comme chasseur-bombardier principal dans la

force aérienne des États-Unis. À l’aide de ses

nacelles LANTIRN (système IR de navigation et
de désignation d'objectifs à basse altitude de nuit)

et d’autres systèmes sophistiqués d’avionique,

il offre la capacité de délivrer tous les types de
charges conventionnelles ainsi que les armes

intelligentes les plus sophistiquées de l’inventaire.

LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER

* Étudiez les plans d’assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée

par un numéro.

* Dans les plans d’assemblage, certaines

pièces seront marquées d’une étoile
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.

* Pour une meilleure adhésion de la peinture

et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l’air.

* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant

de la coller en place.

* Utilisez uniquement de la colle pour

plastique au polystyrène.

* Grattez toute peinture et le placage sur les

régions à coller.

* Laissez sécher la peinture complètement

avant de manipuler des pièces.

* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.

★

Cuando entró en servicio por primera vez, el
F-15 Eagle fue declarado el primer avión de
combate estadounidense desde el F-86 Sabre
en ser diseñado específicamente para la misión
de superioridad aérea. Sin embargo, la Fuerza
Aérea se dio cuenta de que el armazón grande
del Eagle también era ideal para la función de
los caza-bombarderos. Mediante el uso de un
biplaza F-15B como prototipo, McDonnell Douglas
y la Fuerza Aérea comenzaron el desarrollo de
un caza-bombardero sofisticado para todo tipo
de clima, conocido como el F-15E Strike Eagle.
Durante la Operación Tormenta del Desierto, el
Strike Eagle estaba en funcionamiento con sólo
dos escuadrones del Ala de Combate Táctico
4 en la Base de la Fuerza Aérea Seymour
Johnson. Después de desplegarse en la Base
Aérea AI Kharj, en Arabia Saudita, los cuarenta
y ocho F-15E volaron 2.200 misiones durante
su primer combate, mientras que mantuvieron
una tasa de 95.9% de capacidad de combate.
En los años transcurridos desde la Operación
Tormenta del Desierto, el F-15E ha reemplazado al
F-111 Aardvark como el principal caza-bombardero
en la Fuerza Aérea de los EE.UU. A través de
su LANTIRN (Sistema de navegación de baja
altitud y señalamiento de blanco nocturno por
infrarrojo) las vainas y otros sistemas de aviónica
sofisticados, tiene la capacidad de ofrecer todo tipo
de municiones convencionales, así como las más
sofisticadas armas "inteligentes" en el inventario.

LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR

* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con

un número.

* En los dibujos de ensamblaje, algunas

partes aparecerán marcadas con una
estrella
en cromo.

* Para mejor adhesión de pintura y

calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.

* Verifique el encastre de cada pieza antes

de cementar en su lugar.

* Use sólo cemento para plástico de

poliestireno.

* Raspe las placas y la pintura de las áreas

a cementar.

* Deje secar la pintura totalmente antes

de manipular las partes.

* Cualesquiera partes sin usar se

pueden descartar.

para indicar plástico enchapado

★

CUSTOMER SERVICE

If you have any questions or comments, call
our hotline at: [phone] or visit our
website : www.revell.com

Be sure to include the plan number
(85551120200), part number description, and
your return address and phone number or,
please write to:

Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007

SERVICE À LA CLIENTÈLE

Pour toute question ou commentaire,
contactez notre ligne d’assistance au:
[phone] ou Visitez notre site Web:

www.revell.com

Assurez-vous d’inclure le numéro de plan
(85551120200), la description du numéro de
pièce, votre adresse de retour et votre numéro
de téléphone ou, écrivez à:

Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007

SERVICIO AL CLIENTE

Si tiene alguna pregunta o comentario, llame
a nuestra línea directa al: [phone] o
Visite nuestro sitio web: www.revell.com

Asegúrese de incluir el número de plano
(85551120200), descripción del número de
parte, y su dirección y número de teléfono
para responder o, sírvase escribir a:

Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007

PAINT GUIDE

This paint guide is provided to complete this
kit as shown on the box.

GUIDE DE PEINTURE

Ce guide de peinture est fourni pour compléter
cet ensemble tel qu’indiqué sur l’emballage.

GUÍA DE PINTURA

Esta guía de pintura se suministra para
completar este equipo tal como se muestra
en la caja.

Dark Green

A

Dark Gull Gray

B

Flat Black

C

Flat White

D

Gloss White

E

Gunship Gray

F

Light Compass Gray

G

Olive Drab

H

Red

I

Silver

J

Steel

K

Tan

L

Titanium

M

Yellow

N

Vert foncé Verde oscuro

Gris cendré foncé Gris gaviota oscuro

Noir mat Negro mate

Blanc mat Blanco mate

Blanc brillant Blanco brillante

Gris hélicoptère Gris helicóptero

Gris pâle compas Gris claro

Gris vert Gris oliva

Rouge Rojo

Argent Plata

Acier Acero

Havane Habano

Titane Titanio

Jaune Amarillo

DECAL APPLICATION INSTRUCTIONS

1. Cut desired decal from sheet.

2. Dip decal in water for a few seconds.

3. Place wet decal on paper towel.

4. Wait until decal is movable on paper backing.

5. Place decal in position on model, face up and

slide backing away.

6. Press out air bubbles with a soft damp cloth.

7. Milkiness that may appear is for better decal

adhesion and will dry clear. Wipe away any
excess adhesive.

8. Do not touch decal until fully dry.

9. Allow the decals 48 hours to dry before

applying clear coat.

10. Decals are compatible with setting solutions

or solvents.

* REPEAT SEVERAL TIMES

* A RÉPÉTEZ PLUSIEURS FOIS

* REPITA VARIAS VECES

* REPEAT PROCEDURE

* RÉPÉTEZ LA PROCÉDURE

* REPITA EL PROCEDIMIENTO

* PIÈCES OPTIONNELLES

INSTRUCTIONS POUR L’APPLICATION DE DÉCALCOMANIE

1. Découpez la décalcomanie désirée sur

2. Trempez la décalcomanie durant quelques

3. Placez la décalcomanie sur une serviette de

4. Attendez jusqu’à ce que la décalcomanie

5. Placez la décalcomanie en position sur votre

6. Pressez pour évacuer les bulles d’air avec un

7. La formation d’un voile blanchâtre qui pourrait

8. Ne touchez pas la décalcomanie tant qu’elle

9. Laissez sécher la décalcomanie durant

10. Les décalcomanies sont compatibles avec

* OPTIONAL PARTS

* PARTES OPCIONALES

la feuille.

secondes dans l’eau.

papier.

puisse être retirée de l’endos en papier.

modèle, face vers le haut, et retirez l’endos.

chiffon doux humide.

apparaître sert à la meilleure adhésion de la
décalcomanie et deviendra claire une fois
séchée. Nettoyez tout excès d’adhésif.

ne sera pas entièrement séchée.

48 heures avant d’appliquer un enduit
protecteur.

les solutions de séchage et les solvants.

* DECAL

* DÉCALCOMANIE

* CALCOMANÍA

* ASSEMBLY CAUTION

* AVERTISSEMENT POUR L'ASSEMBLAGE

* PRECAUCIÓN DE ENSAMBLAJE

INSTRUCCIONES DE APLICACIÓN DE CALCOMANÍAS

1. Corte la calcomanía deseada de la lámina.

2. Sumerja la calcomanía en agua por unos

segundos.

3. Coloque la calcomanía húmeda sobre una

toalla de papel.

4. Espere hasta que la calcomanía se mueva en

la lámina posterior de papel.

5. Coloque la calcomanía en posición sobre el

modelo, con la cara hacia arriba y deslice la
lámina posterior hasta quitarlo.

6. Presione para quitar las burbujas de aire con

un trapo suave húmedo.

7. La lechosidad que puede aparecer es para

una mejor adhesión de la calcomanía y se
secará completamente. Limpie cualquier
exceso de adhesivo.

8. No toque la calcomanía hasta que esté

totalmente seca.

9. Deje secar las calcomanías 48 horas antes

de aplicar "clear coat".

10. Las calcomanías son compatibles con las

soluciones de fijación o los solventes.

* CEMENT TOGETHER
* COLLER ENSEMBLE

* CEMENTAR Y UNIR

* REMOVE AND THROW AWAY

* RETIREZ ET JETER

* RETIRE Y DESCARTE

* DO NOT CEMENT

* NE PAS COLLER

* NO CEMENTAR

* OPEN HOLE

* LAISSEZ SÉCHER LES PIÈCES

* ABRA AGUJERO

Kit 5511 - Page 2

* REMOVE TAPE

* RUBAN AMOVIBLE

* CINTA DEMONTABLE

* RUBBER BAND TOGETHER

* SERRER ENSEMBLE AVEC UNE BANDE ÉLASTIQUE

* UNA CON BANDA ELÁSTICA

* STICKER DECAL

* DÉCALCOMANIE AUTOCOLLANTE

* CALCOMANÍA AUTOADHESIVA

* WEIGHT

* POIDS

* PESO

* TRIM OFF

* DÉCOUPEZ

* RECORTE

* HEATED SCREWDRIVER END

* POINTE CHAUFFÉE DE TOURNEVIS

* EXTREMO DE DESTORNILLADOR CALENTADO

# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE

Fuselage Top Dessus du fuselage Parte superior del fuselaje

1

Fuselage Bottom Dessous du fuselage Parte inferior del fuselaje

2

Lt. Wing Top Dessus de l’aile gauche Parte superior del ala izquierda

3

Rt. Wing Top Dessus de l’aile droite Parte posterior del ala derecha

4

Rt. Wing Bottom Dessous d’aile droite Parte inferior del ala derecha

5

Lt. Wing Bottom Dessous d’aile gauche Parte inferior del ala izquierda

6

Rt. Vertical Tail Empennage vertical droit Cola vertical derecha

7

Lt. Vertical Tail Empennage vertical gauche Cola vertical izquierda

8

Rt. Fuselage Front Devant du fuselage droit Parte delantera del fuselaje derecho

9

Lt. Fuselage Front Devant du fuselage gauche Parte delantera del fuselaje izquierdo

10

Rt. Intake Entrée d’air droite Entrada derecha

11

Lt. Intake Entrée d’air gauche Entrada izquierda

12

Rt. Intake Side Côté droit de prise d’air Parte lateral de entrada derecha

13

Lt. Intake Side Côté gauche de prise d’air Parte lateral de entrada izquierda

14

Intake Cover Couvercle de prise d’air Cubierta de la entrada

15

Afterburner Chambre de postcombustion Forzaje

16

Exhaust Nozzle Segment Segment de buse d’échappement Segmento de boquilla de escape

17

Control Rod Tringle de commande Varilla de control

18

Nose Gear Drag Link Étrésillon du train avant Eslabón de arrastre de la parte delantera del tren de aterrizaje

19

Ladder Door Porte de l’échelle Puerta de escalera

20

Nose Wheel Roue avant Rueda de proa

21

Lt. Nose Gear Well Paroi de puits de train avant gauche Pared del engranaje del puntal izquierdo

22

Nose Gear Strut Contreche d’engrenage de train avant Puntal del tren delantero

23

Boarding Ladder Échelle de coque Escalera de embarque

24

Nose Gear Rear Door Porte arrière du train avant Puerta trasera de la parte delantera del tren de aterrizaje

25

Cockpit Poste de pilotage Cabina

26

Instrument Panel Cover Couvercle de panneau d’instruments Cubierta del panel de instrumentos

27

Brace Hauban Soporte

28

Front Control Column Colonne de contrôle avant Columna de control delantera

29

Seat Back Siège arrière Respaldo de asiento

30

Front Seat Siège avant Asiento delantero

31

Lt. Front Seat Side Côté gauche du siège avant Parte lateral del asiento delantero izquierdo

32

Rt. Front Seat Side Côté droit du siège avant Parte lateral del asiento delantero derecho

33

Sensor Capteur Sensor

34

Lt. Control Grip Prise gauche de contrôle Agarre de control izquierdo

35

Rt. Control Grip Prise droite de contrôle Agarre de control derecho

36

Canopy Brace Entretoise de verrière Abrazadera de la dosel exterior

37

Canopy Frame Châssis de la verrière Marco del dosel

38

Canopy Front Frame Châssis de verrière avant Marco delantero del dosel

39

Pitot Probe Sonde de type Pitot Sonda Pitot

40

Rt. Main Wheel Outer Extérieur de roue principale droite Parte externa derecha de la rueda principal

41

Rt. Main Wheel Inner Intérieur de roue principale droite Parte interna derecha de la rueda principal

42

Lt. Main Gear Strut Contreche de train principal gauche Puntal del engranaje principal izquierdo

43

Rt. Main Gear Strut Contreche de train principal droit Puntal del engranaje principal derecho

44

Main Gear Drag Link Étrésillon du train principal Eslabón de arrastre del engranaje principal

45

Rt. Nose Gear Well Paroi de puits de train avant droit Pared del engranaje del puntal derecho

46

Torsion Link Barre de torsion Enlace de torsión

47

Lt. Main Gear Door Porte du train principal gauche Puerta del engranaje principal izquierdo

48

Rt. Main Gear Door Porte du train principal droit Puerta del engranaje principal derecho

49

Gun Muzzle Bouche de canon Boquilla de artillería

50

Lt. Inner Pylon Pylône intérieur gauche Pilón interior izquierdo

51

Kit 5511 - Page 3

# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE

Rt. Inner Pylon Pylône intérieur droit Pilón interior derecho

52

Pylon Pylône Pilón

53

Centerline Pylon Pylône de ligne centrale Pilón de línea central

54

Launch Rail Rail de lancement Carril de lanzamiento

55

AIM-9M Sparrow Missile Missile Sparrow AIM-9M Misil AIM-9M Sparrow

56

Missile Fin Ailette de missile Aleta del misil

57

Lt. Lantirn Navigation Pod Nacelle de Lantirn gauche Control de navegación izquierdo Lantirn

58

Rt. Lantirn Navigation Pod Nacelle de Lantirn droite Control de navegación derecho Lantirn

59

Lt. Lantirn Targeting Pod Nacelle de ciblage Lantirn gauche Control de objetivo izquierdo Lantirn

60

Rt. Lantirn Targeting Pod Nacelle de ciblage Lantirn droite Control de objetivo derecho Lantirn

61

Lt. Fuel Tank Réservoir de carburant gauche Tanque de combustible izquierdo

62

Rt. Fuel Tank Réservoir de carburant droit Tanque de combustible derecho

63

Sway Brace Entretoise de contreventement Abrazadera de barra de contraladeo

67

Sway Braces Ceintures de stabilisation Abrazaderas de barra de contraladeo

68

Front Instrument Panel Panneau d’instrument avant Panel de instrumentos delantero

69

Rear Instrument Panel Panneau d’instrument arrière Panel de instrumentos trasero

70

Rear Seat Siège arrière Asiento trasero

71

Rt. Rear Seat Side Côté droit du siège arrière Parte lateral del asiento trasero derecho

72

Lt. Rear Seat Side Côté gauche du siège arrière Parte lateral del asiento trasero izquierdo

73

Speed Brake Aérofrein Freno de velocidad

74

Speed Brake Actuator Actuateur d’aérofrein Actuador del freno de velocidad

75

Compressor Blades Compresseur à aubes Aspas del compresor

76

Rt. Intake Duct Top Dessus du conduit de prise d’air droite Parte superior del conducto de entrada derecho

77

Lt. Intake Duct Top Dessus du conduit de prise d’air gauche Parte superior del conducto de entrada izquierdo

78

Lt. Intake Duct Bottom Dessous du conduit de prise d’air gauche Parte inferior del conducto de entrada izquierdo

79

Rt. Intake Duct Bottom Dessous du conduit de prise d’air droite Parte inferior del conducto de entrada derecho

80

Nose Gear Front Door Porte frontale du train avant Puerta delantera de la parte delantera del tren de aterrizaje

81

Lt. Conformal Fuel Tank Réservoir conforme gauche Tanque de combustible conformal izquierdo

82

Lt. Front Outer Pylon Pylône extérieur avant gauche Pilón externo delantero izquierdo

83

Lt. Middle Outer Pylon Pylône extérieur médian gauche Pilón externo medio izquierdo

84

Lt. Rear Outer Pylon Pylône extérieur arrière gauche Pilón externo trasero izquierdo

85

Rt. Conformal Fuel Tank Réservoir conforme droit Tanque de combustible conformal derecho

86

Rt. Front Outer Pylon Pylône extérieur avant droit Pilón externo delantero derecho

87

Rt. Middle Outer Pylon Pylône extérieur médian droit Pilón externo medio derecho

88

Rt. Rear Outer Pylon Pylône extérieur arrière droit Pilón externo trasero derecho

89

HUD Panel Panneau HUD Panel HUD

99

Lower Landing Light Lampe d’atterrissage inférieure Luz de aterrizaje inferior

100

Upper Landing Light Lampe d’atterrissage supérieure Luz de aterrizaje superior

101

HUD Display Afchage HUD Presentación de HUD

102

Windscreen Pare-brise Parabrisas

103

Canopy Verrière Dosel

104

Arresting Hook Crochet d'arrêt Gancho de contención

121

Rear Control Column Colonne de commande arrière Columna de control trasero

129

Canopy Actuator Actuateur de verrière Actuador del dosel

138

Lt. Main Wheel Outer Extérieur de roue principale gauche Parte externa izquierda de la rueda principal

141

Lt. Main Wheel Inner Intérieur de roue principale gauche Parte interna izquierda de la rueda principal

142

Main Gear Support Support du train principal Soporte de engranaje principal

145

Nose Gear Retraction Strut Jambe de rétraction du train avant Puntal de retracción del tren de aterrizaje

178

Nose Gear Retraction Arm Jambe de rétraction du train avant Brazo de retracción del tren de aterrizaje

179

Nose Gear Well Top Dessus du puits du train avant Parte superior de la caja del tren delantero

180

Lt. Vent Évent gauche Ventilación izquierda

182

Rt. Vent Évent droit Ventilación derecha

186

Kit 5511 - Page 4

1

C D

B

69

C G

A

A

69

C D

C

27

B

29

B

C

70

28

36

C

B

B

C

129

C

FRONT

REAR

C

C J

C D

26

70

B

C

A

C G

C G

B

72

C

30

C

33

31

C

32

C

N C

26

C

C

71

C

35

30

C

C

C J

C J

C

N C

H

N C

H

C

N C

73

Kit 5511 - Page 5