REVELL F-14D Super Tomcat User Manual [en, fr, nl, it, gr, da, no, fi, sv, es, pt, de, en, hr, et, fi, hu, lv, lt, nl, pl, ro, ru, sr, sk, sl, cs, tr, gr, bg, uk, ch, he, ar, ja, ch, ch, ko, hi, id, kk, ms, fa, pt, es, th, vi, sq, mk]

KIT 4729 85472930200

F-14D TOMCAT

The Tomcat has taken its rightful place
among the greatest aircraft of all time.
Beloved by the US Navy and its crews, it
has managed to keep an almost perfect
balance of speed, range and maneuverability.
Its weapons systems pack awesome punch
in both the offensive and defensive roles.
And woe be to the person who tries to
challenge those capabilities. From its first
flight back in October, 1972, the Tomcat has
been undergoing subtle and not-so subtle
changes throughout its service life. These
changes have led up to the development
of the “D” model, incorporating significantly
more powerful General Electric F100­GE-400 engines, all-new avionics, revised
cockpits with new NACES ejection seats
and onboard oxygen generating capabilities.
External changes include the addition of two
chin pods under the nose. Will this be the
last variant of the greatest US Navy fleet
defender. Only time will tell. But until then,
expect to see the Tomcat flying above the

Navy’s supercarriers well into the future.

READ THIS BEFORE YOU BEGIN

* Study the assembly drawings.

* Each plastic part is identified by a number.

* In the assembly drawings, some parts will

be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.

* For better paint and decal adhesion,

wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.

* Check the fit of each piece before

cementing in place.

* Use only cement for polystyrene plastic.

* Scrape plating and paint from areas to

be cemented.

* Allow paint to dry thoroughly before

handling parts.

* Any unused parts may be discarded.

Le Tomcat a mérité sa place parmi les meilleurs
avions de tous les temps. Très apprécié par
la marine américaine et ses équipages, il a
prouvé avoir atteint le parfait équilibre entre
vitesse, portée et maniabilité. Ses systèmes

d’armement avaient autant de puissance dans
les rôles défensifs qu’offensifs. Gare à toute

personne qui voulait tester ses capacités.
Depuis son vol inaugural en octobre 1972, le
Tomcat avait subi nombres de changements
plus ou moins subtils. Ces changements
ont culminé dans le développement du
modèle “ D ”, en incorporant des moteurs
General Electric F100-GE-400 beaucoup
plus puissants, une toute nouvelle avionique,
des postes de pilotage révisés avec les
nouveaux sièges éjectables NACES et les

capacités de génération d’oxygène à bord.

Les changements externes comprennent

l’addition de nacelles au menton sous le nez.

Serait-ce la dernière variante de ce défenseur
de la flotte de la marine américaine ? Seul le

temps pourra le dire. Mais jusqu’à ce moment,
attendez-vous à voir voler le Tomcat sur les

gros porteurs de la marine dans le futur.

LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER

* Étudiez les plans d’assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée

par un numéro.

* Dans les plans d’assemblage, certaines

pièces seront marquées d’une étoile
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.

* Pour une meilleure adhésion de la peinture

et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l’air.

* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant

de la coller en place.

* Utilisez uniquement de la colle pour

plastique au polystyrène.

* Grattez toute peinture et le placage sur les

régions à coller.

* Laissez sécher la peinture complètement

avant de manipuler des pièces.

* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.

★

El Tomcat ha tomado su lugar legítimo
entre los más grandes aviones de todos los
tiempos. Amado por la Marina de los EE.UU.
y sus tripulaciones, ha logrado mantener un
equilibrio casi perfecto de velocidad, alcance
y maniobrabilidad. Sus sistemas de armas
poseen impresionante características, tanto
en las funciones ofensivas como defensivas.
Además, pobre de la persona que trate de
desafiar esas capacidades. Desde su primer
vuelo en octubre de 1972, el Tomcat ha sido
objeto de cambios sutiles y no tan sutiles
a lo largo de su vida útil. Estos cambios
han conducido al desarrollo del modelo
"D", que incorpora motores General Electric
F100-GE-400 mucho más poderosos, una
aviónica totalmente nueva, cabinas revisadas
con nuevos asientos eyectables NACES y
capacidades de generación de oxígeno
a bordo. Los cambios externos incluyen la

adición de dos vainas debajo de la nariz. ¿Será

ésta la última variante del más grande defensor
de la flota de la Marina de EE.UU.? Sólo el
tiempo lo dirá. Pero hasta entonces, esperamos
ver el Tomcat volando por encima de los
súper-portaaviones de la Marina en el futuro.

LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR

* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con

un número.

* En los dibujos de ensamblaje, algunas

partes aparecerán marcadas con una
estrella
en cromo.

* Para mejor adhesión de pintura y

calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.

* Verifique el encastre de cada pieza antes

de cementar en su lugar.

* Use sólo cemento para plástico de

poliestireno.

* Raspe las placas y la pintura de las áreas

a cementar.

* Deje secar la pintura totalmente antes

de manipular las partes.

* Cualesquiera partes sin usar se

pueden descartar.

para indicar plástico enchapado

★

CUSTOMER SERVICE

If you have any questions or comments, call
our hotline at: [phone] or visit our
website : www.revell.com

Be sure to include the plan number
(85472930200), part number description, and
your return address and phone number or,
please write to:

Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007

SERVICE À LA CLIENTÈLE

Pour toute question ou commentaire,
contactez notre ligne d’assistance au:
[phone] ou Visitez notre site Web:

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a nuestra línea directa al: [phone] o
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parte, y su dirección y número de teléfono
para responder o, sírvase escribir a:

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1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007

PAINT GUIDE

This paint guide is provided to complete this
kit as shown on the box.

Aluminum Aluminium Aluminio

A

Brown Brun Marrón

B

Dark Gray Gris foncé Gris oscuro

C

Flat Black Noir mat Negro mate

D

Gray Gris Gris

E

Green Vert Verde

F

Light Gray Gris clair Gris claro

G

Neutral Gray Gris neutre Gris neutro

H

Olive Drab Gris vert Gris oliva

I

Olive Green Vert olive Verde oliva

J

Red Rouge Rojo

K

Satin Black Noir satiné Negro satén

L

Satin White Blanc satiné Blanco satén

M

Ce guide de peinture est fourni pour compléter
cet ensemble tel qu’indiqué sur l’emballage.

GUIDE DE PEINTURE

GUÍA DE PINTURA

Esta guía de pintura se suministra para
completar este equipo tal como se muestra
en la caja.

Steel Acier Acero

N

Tan Havane Habano

O

Yellow Jaune Amarillo

P

DECAL APPLICATION INSTRUCTIONS

1. Cut desired decal from sheet.

INSTRUCTIONS POUR L’APPLICATION DE DÉCALCOMANIE

1. Découpez la décalcomanie désirée sur

la feuille.

2. Dip decal in water for a few seconds.

2. Trempez la décalcomanie durant quelques

secondes dans l’eau.

3. Place wet decal on paper towel.

3. Placez la décalcomanie sur une serviette de

papier.

4. Wait until decal is movable on paper backing.

5. Place decal in position on model, face up and

slide backing away.

6. Press out air bubbles with a soft damp cloth.

7. Milkiness that may appear is for better decal

adhesion and will dry clear. Wipe away any
excess adhesive.

8. Do not touch decal until fully dry.

9. Allow the decals 48 hours to dry before

applying clear coat.

10. Decals are compatible with setting solutions

or solvents.

4. Attendez jusqu’à ce que la décalcomanie

puisse être retirée de l’endos en papier.

5. Placez la décalcomanie en position sur votre

modèle, face vers le haut, et retirez l’endos.

6. Pressez pour évacuer les bulles d’air avec un

chiffon doux humide.

7. La formation d’un voile blanchâtre qui pourrait

apparaître sert à la meilleure adhésion de la
décalcomanie et deviendra claire une fois
séchée. Nettoyez tout excès d’adhésif.

8. Ne touchez pas la décalcomanie tant qu’elle

ne sera pas entièrement séchée.

9. Laissez sécher la décalcomanie durant

48 heures avant d’appliquer un enduit
protecteur.

10. Les décalcomanies sont compatibles avec

les solutions de séchage et les solvants.

INSTRUCCIONES DE APLICACIÓN DE CALCOMANÍAS

1. Corte la calcomanía deseada de la lámina.

2. Sumerja la calcomanía en agua por unos

segundos.

3. Coloque la calcomanía húmeda sobre una

toalla de papel.

4. Espere hasta que la calcomanía se mueva en

la lámina posterior de papel.

5. Coloque la calcomanía en posición sobre el

modelo, con la cara hacia arriba y deslice la
lámina posterior hasta quitarlo.

6. Presione para quitar las burbujas de aire con

un trapo suave húmedo.

7. La lechosidad que puede aparecer es para

una mejor adhesión de la calcomanía y se
secará completamente. Limpie cualquier
exceso de adhesivo.

8. No toque la calcomanía hasta que esté

totalmente seca.

9. Deje secar las calcomanías 48 horas antes

de aplicar "clear coat".

10. Las calcomanías son compatibles con las

soluciones de fijación o los solventes.

* REPEAT SEVERAL TIMES

* A RÉPÉTEZ PLUSIEURS FOIS

* REPITA VARIAS VECES

* OPEN HOLE

* LAISSEZ SÉCHER LES PIÈCES

* ABRA AGUJERO

Kit 4729 - Page 2

* REPEAT PROCEDURE

* RÉPÉTEZ LA PROCÉDURE

* REPITA EL PROCEDIMIENTO

* REMOVE TAPE

* RUBAN AMOVIBLE

* CINTA DEMONTABLE

* OPTIONAL PARTS

* PIÈCES OPTIONNELLES

* PARTES OPCIONALES

* RUBBER BAND TOGETHER

* SERRER ENSEMBLE AVEC UNE BANDE ÉLASTIQUE

* UNA CON BANDA ELÁSTICA

* DECAL

* DÉCALCOMANIE

* CALCOMANÍA

* ASSEMBLY CAUTION

* AVERTISSEMENT POUR L'ASSEMBLAGE

* PRECAUCIÓN DE ENSAMBLAJE

* STICKER DECAL

* DÉCALCOMANIE AUTOCOLLANTE

* CALCOMANÍA AUTOADHESIVA

* CEMENT TOGETHER
* COLLER ENSEMBLE

* CEMENTAR Y UNIR

* WEIGHT

* POIDS

* PESO

* REMOVE AND THROW AWAY

* TRIM OFF

* DÉCOUPEZ

* RECORTE

* RETIREZ ET JETER

* RETIRE Y DESCARTE

* HEATED SCREWDRIVER END

* POINTE CHAUFFÉE DE TOURNEVIS

* EXTREMO DE DESTORNILLADOR CALENTADO

* DO NOT CEMENT

* NE PAS COLLER

* NO CEMENTAR

# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE

Fuselage Top Dessus du fuselage Parte superior del fuselaje

1

Fuselage Bottom Dessous du fuselage Parte inferior del fuselaje

2

Arresting Hook Crochet d'arrêt Gancho de contención

3

Rt. Vertical Tail Empennage vertical droit Cola vertical derecha

4

Lt. Vertical Tail Empennage vertical gauche Cola vertical izquierda

5

Vertical Tail Faring Carénage vertical de queue Carenado de la cola vertical

6

Rt. Wing Top Dessus de l’aile droite Parte posterior del ala derecha

7

Lt. Wing Top Dessus de l’aile gauche Parte superior del ala izquierda

8

Rt. Wing Bottom Dessous d’aile droite Parte inferior del ala derecha

9

Lt. Wing Bottom Dessous d’aile gauche Parte inferior del ala izquierda

10

Cockpit Poste de pilotage Cabina

11

Front Instrument Panel Panneau d’instrument avant Panel de instrumentos delantero

12

Rear Instrument Panel Panneau d’instrument arrière Panel de instrumentos trasero

13

Front Control Stick Manche à balai avant Palanca de control delantera

18

Rear Control Stick Manche à balai arrière Palanca de control trasera

19

Rt. Fuselage Side Côté droit du fuselage Parte lateral del fuselaje derecho

20

Lt. Fuselage Side Côté gauche du fuselage Parte lateral del fuselaje izquierdo

21

Nose Cone Cône du nez Cabezal cónico

22

Compressor Blades Compresseur à aubes Aspas del compresor

23

Canopy Deck Plate-forme de l'actionneur de verrière Cubierta del la dosel

24

Boarding Ladder Échelle de coque Escalera de embarque

26

Rt. Nose Gear Well Paroi de puits de train avant droit Pared del engranaje del puntal derecho

27

Lt. Nose Gear Well Paroi de puits de train avant gauche Pared del engranaje del puntal izquierdo

28

Wheel Roue Rueda

29

Brake Cylinder Cylindre de frein Cilindro de freno

30

Rt. Nose Gear Linkage Tringlerie du train d’atterrissage avant droit

31

Lt. Nose Gear Linkage Tringlerie du train d’atterrissage avant gauche

32

Nose Gear Strut Contreche d’engrenage de train avant Puntal del tren delantero

33

Nose Gear Actuator Actuateur du train avant

34

Nose Wheel Roue avant Rueda de proa

36

Angle of Attack Probe Sonde d'angle d'attaque Ángulo de sonda de ataque

37

Enlace de la parte delantera del tren de aterrizaje
derecho

Enlace de la parte delantera del tren de aterrizaje
izquierdo

Actuador de la parte delantera del tren de
aterrizaje

Pitot Static Pressure Probe Sonde pitot à pression statique Sonda pitot de presión estática

38

Angle of Attack Side Probe Sonde latérale d’angle d’attaque Ángulo de sonda lateral de ataque

39

Total Temperature Probe Sonde de température totale Sonda de temperatura total

40

Rt. Missile Pylon Outer Extérieur du pylône à missile droit Parte externa del pilón de misiles derecho

41

Lt. Missile Pylon Outer Extérieur du pylône à missile gauche Parte externa del pilón de misiles izquierdo

42

Phoenix Missile Top Dessus du missile Phœnix Parte superior del misil Phoenix

43

# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE

Rt. Weapons Rail Rail d’armement droit Carril derecho de artillería

44

Lt Weapons Rail Rail d’armement gauche Carril izquierdo de artillería

45

Rt. Missile Pylon Inner Intérieur du pylône à missile droit Parte interna del pilón de misiles derecho

46

Lt. Missile Pylon Inner Intérieur du pylône à missile gauche Parte interna del pilón de misiles izquierdo

47

Sidewinder Missile Missile Sidewinder Misil Sidewinder

48

Missile Fin Ailette de missile Aleta del misil

49

Launch Rail Rail de lancement Carril de lanzamiento

50

Rt. Main Gear Strut Contreche de train principal droit Puntal del engranaje principal derecho

51

Lt. Main Gear Strut Half

52

Main Gear Retraction Strut Jambe de rétraction du train principal Puntal de retracción del engranaje principal

53

Main Wheel Inner Intérieur de la roue principale Parte interna de la rueda principal

54

Main Wheel Outer Extérieur de la roue principale Parte externa de la rueda principal

55

Rt. Main Gear Inner Door Porte intérieure du train principal droit Puerta del engranaje principal interno derecho

56

Lt. Main Gear Inner Door Porte intérieure du train principal gauche Puerta del engranaje principal interno izquierdo

57

Rt. Main Gear Outer Door Porte extérieure du train principal droit Puerta del engranaje principal externo derecho

58

Moitié gauche de contreche de l’engrenage

principal

Mitad del puntal del engranaje principal izquierdo

Lt. Main Gear Outer Door Porte extérieure du train principal gauche Puerta del engranaje principal externo izquierdo

59

Rt. Main Gear Door Porte du train principal droit Puerta del engranaje principal derecho

60

Lt. Main Gear Door Porte du train principal gauche Puerta del engranaje principal izquierdo

61

Rt. Main Gear Strut Half

62

Lt. Main Gear Strut Contreche de train principal gauche Puntal del engranaje principal izquierdo

63

Pilot Pilote Piloto

65

Pilot Arm Bras du clapet pilote Brazo del piloto

66

Windscreen Pare-brise Parabrisas

67

Canopy Verrière Dosel

68

Taxi Light Phare de roulage Luz de taxi

69

Angle of Attack Probe Sonde d'angle d'attaque Ángulo de sonda de ataque

71

Phoenix Missile Bottom Dessous du missile Phœnix Parte inferior del misil Phoenix

73

Exhaust Nozzle Segment Segment de buse d’échappement Segmento de boquilla de escape

101

Exhaust Nozzle Segment with Slot Segment de buse d’échappement avec fente Segmento de boquilla de escape con ranura

102

Afterburner Chambre de postcombustion Forzaje

103

Sensor Pod Bottom Dessous de nacelle de capteur Parte inferior de almohadilla del sensor

104

Moitié droite de contreche de l’engrenage

principal

Mitad del puntal del engranaje principal derecho

Sensor Pod Top Dessus de nacelle de capteur Parte superior de almohadilla del sensor

105

Gun Panel Panneau d’armement Panel de artillería

106

Seat Siège Asiento

107

Ejection Seat Handle Poignée de siège éjectable Mango del asiento de expulsión

108

Lt. Seat Side Côté gauche du siège Lado izquierdo del asiento

109

Rt. Seat Side Côté droit du siège Lado derecho del asiento

110

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