REVELL F-105D THUNDERSTICK II User Manual

KIT 5866 85586600200

F-105D THUNDERSTICK II

The F-105 Thunderchief was developed as a supersonic
fighter/bomber that saw extended service in the skies
over Vietnam. In a late development to improve visual
and blind bomb targeting, extensive radar equipment
was added that required an external housing along
the spine. The thirty F-105s with this equipment
were given the designation of Thunderstick II.
The F-105 excelled at low attitude bombing, but
this made it an easy target for enemy missiles.
With its high loss rate, it earned the nickname
“Thud” because that was the sound it made
when it hit the ground. The F-105 could carry a
bigger bomb load than a B-17 in World War II.

READ THIS BEFORE YOU BEGIN

* Study the assembly drawings.

* Each plastic part is identified by a number.

* In the assembly drawings, some parts will

be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.

* For better paint and decal adhesion,

wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.

* Check the fit of each piece before

cementing in place.

* Use only cement for polystyrene plastic.

* Scrape plating and paint from areas to

be cemented.

* Allow paint to dry thoroughly before

handling parts.

* Any unused parts may be discarded.

Le F-105 Thunderchief a été développé comme
chasseur/bombardier supersonique et il a connu le
service étendu dans les cieux du Vietnam. Lors d’un
développement tardif visant à améliorer le ciblage et
le bombardement à l’aveugle, un imposant équipement
radar a été ajouté lequel nécessitait un cabinet externe
le long de l’arête dorsale. Les trente F-105 munis de
cet équipement ont reçu l’appellation de Thunderstick II.
Le F-105 excellait dans les bombardements à basse
attitude, mais cela en faisait aussi une cible facile pour
les missiles ennemis. En raison de son taux de perte
élevé, il s’est mérité le surnom de “ Thud ” parce que
c’est le son qu’il faisait quand il heurtait le sol. Le
F-105 pouvait transporter une plus grosse charge de
bombes que le B-17 pendant la seconde guerre mondiale.

LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER

* Étudiez les plans d’assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée

par un numéro.

* Dans les plans d’assemblage, certaines

pièces seront marquées d’une étoile

★

pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.

* Pour une meilleure adhésion de la peinture

et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l’air.

* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant

de la coller en place.

* Utilisez uniquement de la colle pour

plastique au polystyrène.

* Grattez toute peinture et le placage sur les

régions à coller.

* Laissez sécher la peinture complètement

avant de manipuler des pièces.

* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.

El F-105 Thunderchief fue desarrollado como un caza
supersónico/bombardero el cual tuvo un servicio extendido
en el cielo de Vietnam. En un desarrollo posterior para mejorar
los objetivos visuales y de bomba ciega, se agregaron
equipos amplios de radar los cuales requirieron una carcasa
externa a lo largo de la columna. Los treinta F-105 con
este equipo recibieron la denominación de Thunderstick II.
El F-105 se destacaba en los bombardeos de baja altitud, pero
esto lo convirtió en un blanco fácil para los misiles enemigos.
Con su alta tasa de pérdida, se ganó el apodo de "Thud"
(ruido sordo), ya que fue el sonido que hacía cuando caía en
el suelo. El F-105 podía transportar una carga de bombas
más grandes que un B-17 en la Segunda Guerra Mundial.

LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR

* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con

un número.

* En los dibujos de ensamblaje, algunas

partes aparecerán marcadas con una
estrella

para indicar plástico enchapado

★

en cromo.

* Para mejor adhesión de pintura y

calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.

* Verifique el encastre de cada pieza antes

de cementar en su lugar.

* Use sólo cemento para plástico de

poliestireno.

* Raspe las placas y la pintura de las áreas

a cementar.

* Deje secar la pintura totalmente antes

de manipular las partes.

* Cualesquiera partes sin usar se

pueden descartar.

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If you have any questions or comments, call
our hotline at: [phone] or visit our
website : www.revell.com

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(85586600200), part number description, and
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Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007

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Pour toute question ou commentaire,
contactez notre ligne d’assistance au:
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parte, y su dirección y número de teléfono
para responder o, sírvase escribir a:

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1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007

PAINT GUIDE

This paint guide is provided to complete this
kit as shown on the box.

GUIDE DE PEINTURE

Ce guide de peinture est fourni pour compléter
cet ensemble tel qu’indiqué sur l’emballage.

GUÍA DE PINTURA

Esta guía de pintura se suministra para
completar este equipo tal como se muestra
en la caja.

A

Aluminum

B

Black

C

Dark Green

D

Flesh

E

Chromate Green

F

Light Ghost Gray

G

Light Green

H

Olive Green

Steel

I

Tan

J

Transparent Green

K

Transparent Red

L

White

M

Yellow

N

Aluminium Aluminio

Noir Negro

Vert foncé Verde oscuro

Chair Carne

Vert chromate Verde cromado

Gris fantôme clair Gris fantasma claro

Vert pâle Verde claro

Vert olive Verde oliva

Acier Acero

Havane Havane

Vert transparent Verde transparente

Rouge transparent Rojo transparente

Blanc Blanco

Jaune Amarillo

DECAL APPLICATION INSTRUCTIONS

1. Cut desired decal from sheet.

2. Dip decal in water for a few seconds.

3. Place wet decal on paper towel.

4. Wait until decal is movable on paper backing.

5. Place decal in position on model, face up and

slide backing away.

6. Press out air bubbles with a soft damp cloth.

7. Milkiness that may appear is for better decal

adhesion and will dry clear. Wipe away any
excess adhesive.

8. Do not touch decal until fully dry.

9. Allow the decals 48 hours to dry before

applying clear coat.

10. Decals are compatible with setting solutions

or solvents.

* REPEAT SEVERAL TIMES

* A RÉPÉTEZ PLUSIEURS FOIS

* REPITA VARIAS VECES

* REPEAT PROCEDURE

* RÉPÉTEZ LA PROCÉDURE

* REPITA EL PROCEDIMIENTO

* PIÈCES OPTIONNELLES

INSTRUCTIONS POUR L’APPLICATION DE DÉCALCOMANIE

1. Découpez la décalcomanie désirée sur

2. Trempez la décalcomanie durant quelques

3. Placez la décalcomanie sur une serviette de

4. Attendez jusqu’à ce que la décalcomanie

5. Placez la décalcomanie en position sur votre

6. Pressez pour évacuer les bulles d’air avec un

7. La formation d’un voile blanchâtre qui pourrait

8. Ne touchez pas la décalcomanie tant qu’elle

9. Laissez sécher la décalcomanie durant

10. Les décalcomanies sont compatibles avec

* OPTIONAL PARTS

* PARTES OPCIONALES

la feuille.

secondes dans l’eau.

papier.

puisse être retirée de l’endos en papier.

modèle, face vers le haut, et retirez l’endos.

chiffon doux humide.

apparaître sert à la meilleure adhésion de la
décalcomanie et deviendra claire une fois
séchée. Nettoyez tout excès d’adhésif.

ne sera pas entièrement séchée.

48 heures avant d’appliquer un enduit
protecteur.

les solutions de séchage et les solvants.

* DECAL

* DÉCALCOMANIE

* CALCOMANÍA

* ASSEMBLY CAUTION

* AVERTISSEMENT POUR L'ASSEMBLAGE

* PRECAUCIÓN DE ENSAMBLAJE

INSTRUCCIONES DE APLICACIÓN DE CALCOMANÍAS

1. Corte la calcomanía deseada de la lámina.

2. Sumerja la calcomanía en agua por unos

segundos.

3. Coloque la calcomanía húmeda sobre una

toalla de papel.

4. Espere hasta que la calcomanía se mueva en

la lámina posterior de papel.

5. Coloque la calcomanía en posición sobre el

modelo, con la cara hacia arriba y deslice la
lámina posterior hasta quitarlo.

6. Presione para quitar las burbujas de aire con

un trapo suave húmedo.

7. La lechosidad que puede aparecer es para

una mejor adhesión de la calcomanía y se
secará completamente. Limpie cualquier
exceso de adhesivo.

8. No toque la calcomanía hasta que esté

totalmente seca.

9. Deje secar las calcomanías 48 horas antes

de aplicar "clear coat".

10. Las calcomanías son compatibles con las

soluciones de fijación o los solventes.

* CEMENT TOGETHER
* COLLER ENSEMBLE

* CEMENTAR Y UNIR

* REMOVE AND THROW AWAY

* RETIREZ ET JETER

* RETIRE Y DESCARTE

* DO NOT CEMENT

* NE PAS COLLER

* NO CEMENTAR

* OPEN HOLE

* LAISSEZ SÉCHER LES PIÈCES

* ABRA AGUJERO

Kit 5866 - Page 2

* REMOVE TAPE

* RUBAN AMOVIBLE

* CINTA DEMONTABLE

* RUBBER BAND TOGETHER

* SERRER ENSEMBLE AVEC UNE BANDE ÉLASTIQUE

* UNA CON BANDA ELÁSTICA

* STICKER DECAL

* DÉCALCOMANIE AUTOCOLLANTE

* CALCOMANÍA AUTOADHESIVA

* WEIGHT

* POIDS

* PESO

* TRIM OFF

* DÉCOUPEZ

* RECORTE

* HEATED SCREWDRIVER END

* POINTE CHAUFFÉE DE TOURNEVIS

* EXTREMO DE DESTORNILLADOR CALENTADO

# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE

Lt. Fuselage Fuselage gauche Fuselaje izquierdo

1

Rt. Fuselage Fuselage droit Fuselaje derecho

2

Lt. Wing Top Dessus de l’aile gauche Parte superior del ala izquierda

3

Rt. Stabilizer Stabilisateur droit Estabilizador derecho

4

Nose Nez Nariz

5

Pitot Pitot Tubo pitot

6

Cannon Muzzle Bouche de canon Carga del cañón

7

Nose Gear Well Puits d’engrenage de train avant Caja del tren delantero

8

Lt. Nose Gear Door Porte du train avant gauche

9

Lt. Nose Gear Half Moitié du train d’atterrissage avant gauche Mitad del tren de aterrizaje izquierdo

10

Nose Wheel Half Moitié de roue avant Mitad de la rueda del morro

11

Vertical Antenna Antenne verticale Antena vertical

12

Lt. Air Ramp Rampe à air gauche Rampa de aire izquierda

14

Puerta izquierda de la parte delantera del tren de
aterrizaje

Lt. Main Gear Inner Door Porte intérieure du train principal gauche Puerta del engranaje principal interno izquierdo

15

Lt. Main Gear Door Porte du train principal gauche Puerta del engranaje principal izquierdo

16

Lt. Main Gear Outer Door Porte extérieure du train principal gauche Puerta del engranaje principal externo izquierdo

17

Rt. Main Gear Strut Contrefiche de train principal droit Puntal del engranaje principal derecho

18

Rt. Main Gear Actuator Actuateur droit du train principal Actuador del engranaje principal derecho

19

Main Wheel Inner Intérieur de la roue principale Parte interna de la rueda principal

20

Air Intake Scoop Prise d’entrée d’air Admisión de entrada de aire

21

Ventral Exhaust Échappement ventrale Escape ventral

22

Fuel Dump Largage de carburant Descarga de combustible

23

Wing Spar Longeron d’aile Refuerzo de ala

24

Afterburner Chambre de postcombustion Cámara de postcombustión

25

Speed Brake Aérofrein Freno de velocidad

26

Cockpit Poste de pilotage Cabina

27

Instrument Panel Panneau d’instruments Panel de instrumentos

28

Seat Siège Asiento

30

Control Stick Manche de commande Palanca de control

31

“Y” Vent Évent en “ Y ” Respiradero en “Y”

32

Wing Tank Outer Extérieur du réservoir d’aile Parte externa del tanque del ala

33

Tank Fins Ailettes de réservoir Aletas de la tanque

34

Bomb Pylon Pylône à bombe Pilón de bombas

41

# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE

Bomb Rack Râtelier à bombe Portabomba

42

750 Lb. Bomb Half Moitié de bombe de 340 kg Mitad de bomba de 340 kg

43

500 Lb. Bomb Top Dessus de bombe de 500 lbs Parte superior de la bomba de 500 lb.

44

Pilot Pilote Piloto

45

Nose Gear Drag Link Étrésillon du train avant Eslabón de arrastre del tren de aterrizaje

46

Windscreen Pare-brise Parabrisas

47

Rt. Wing Top Dessus de l’aile droite Parte posterior del ala derecha

50

Lt. Wing Bottom Dessous d’aile gauche Parte inferior del ala izquierda

51

Rt. Wing Bottom Dessous d’aile droite Parte inferior del ala derecha

52

Lt. Stabilizer Stabilisateur gauche Estabilizador izquierdo

53

Rt. Nose Gear Door Porte du train avant droit

54

Rt. Main Gear Outer Door Porte extérieure du train principal droit Puerta del engranaje principal externo derecho

55

Rt. Air Ramp Rampe à air droit Rampa de aire derecha

56

Puerta derecha de la parte delantera del tren de
aterrizaje

Rt. Main Gear Inner Door Porte intérieure du train principal droit Puerta del engranaje principal interno derecho

57

Rt. Main Gear Door Porte du train principal droit Puerta del engranaje principal derecho

58

Lt. Main Gear Strut Contrefiche de train principal gauche Puntal del engranaje principal izquierdo

60

Lt. Main Gear Actuator Actuateur gauche du train principal Actuador del engranaje principal izquierdo

61

Wing Tank Inner Intérieur du réservoir d’aile Parte interna del tanque del ala

63

750 Lb. Bomb Half Moitié de bombe de 340 kg Mitad de bomba de 340 kg

68

750 Lb. Bomb Half Moitié de bombe de 340 kg Mitad de bomba de 340 kg

69

500 Lb. Bomb Bottom Dessous de bombe de 500 lbs Parte inferior de la bomba de 500 lb.

70

Blade Antenna Antenne-lame Antena de aspas

71

Antenna Antenne Antena

72

Main Wheel Outer Extérieur de la roue principale Parte externa de la rueda principal

73

Gun Sight Mire de canon La vista arma

74

Rt. Nose Gear Half Moitié du train d’atterrissage avant droit Mitad del tren de aterrizaje derecho

75

Landing Lights Phares d’atterrissage Luces de aterrizaje

76

Speed Brake Aérofrein Freno de velocidad

77

Canopy Verrière Dosel

79

Afterburner Ring Anneau de la chambre de postcombustion Anillo de postcombustión

82

Pilot Arm Bras du clapet pilote Brazo del piloto

83

Pilot Pilote Piloto

84

Pilot Arm Bras du clapet pilote Brazo del piloto

85

Kit 5866 - Page 4

114

F

30

B

31

B

28

F

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C

FUSELAGE COLOR

1

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B

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8

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