REVELL Eurocopter EC135 Assembly Manual



Eurocopter

EC135

Österreichische Polizei/

Bundespolizei

04649-0389  2009 BY REVELL GmbH & CO. KG PRINTE D IN GE RMANY

Eurocopter EC135 Österr. Polizei/ Bundespolizei Eurocopter EC135 Österr. Polizei/ Bundespolizei

Der leichte zweimotorige Vielzweck-Hubschrauber EC135 ist eine deutsch -französische Gemeinschaftsent wick lung. Er
entstand aus der Weiterentwicklung des erfolgreichen BO 105 des Fluggeräteherstellers Messerschmitt-Bölkow-Blohm.
Das Demonstrationsmodell für neue Technologien BO 108 war erstmals mit einer Fly-by-Wire-Steuerung und einem neuen
gelenk- und lagerlosen Hauptrotor ausgerüstet, der die störenden und materialermüdenden Vibrationen auf ein Minimum
reduziert, dabei agil reagiert und verhältnismäßig leise ist. Die Gelenke konnten durch verwindungsfähige Blätter in GFK­Bauweise eingespart werden. MBB brachte den BO-108-Prototypen in das 1992 gegründete Unternehmen Eurocopter mit
ein. Der Fenestron-Heckrotor war zu dieser Zeit vom französischen Partner Aérospatiale neu entwickelt worden und ver­sprach neben einer deutlichen Geräuschreduzierung einen Sicherheitsgewinn, da freistehende rotierende Teile entfielen.
Der Erstflug des BO 108-A1, ausgerüstet mit dem neuen Heckrotor, erfolgte am 15. Februar 1994 in Ottobrunn. 1996 lief
die Serienproduktion des EC135 an. Die Zelle des Hubschraubers ist zum größten Teil aus CFK gefertigt. Tragende Teile
sind zum Teil geklebt . Als Triebwerke kommen wahlweise das Pratt & Whitney Canada PW 206B2 mit 743 PS oder das
italienische Turbomeca Arrius 2B2 mit 706 PS zum Einsatz. Die vollautomatische elektronische Trieb werks steuerung
(FADEC) gewährleistet maximale Leistung und Sicherheit sowie optimalen Kraftstoffverbrauch. Die Notleistungswerte der
Turbinen bei Ausfall eines der Triebwerke bedeuten ein zusätzliches Plus an Sicherheit. Als zusätzliche Ausstattungs­Optionen werden ein Digitales Glascockpit, Not schwimmer für Übersee-Einsätze, eine externe Seilwinde, Fixtausysteme,
Wetterradar („Radarnase “), Außenrück spiegel, Wire Strike Protection System „Cable Cut “, FLI R Hochleistung s­Scheinwerfer (SX 16), externe Lautsprecher und digitale Kartenlesegeräte angeboten. Diese Optionen bieten dem Kunden
die Möglichkeit, den Hubschrauber individuell auf die geplanten Einsatzbereiche abzustimmen. Der EC135 soll der kosten­günstigste und leiseste seiner Klasse sein. In der Grundkonfiguration kostet ein Exemplar 4,6 Millionen Euro. Voll ausge­stattet mit Sicht- und Suchgeräten liegt der Einzelpreis bei 7 Millionen Euro.
Das Bundesministerium für Inneres (BMI) der Republik Österreich hat insgesamt 8 EC135 P2+ für die Flugpolizei in Dienst
gestellt. Vier Maschinen sind sogenannte „FLIR – Hubschrauber“, deren Sonderausstattung ein SX 16 Searchlight, das FLIR
MX 15 – iHD, ein Downlinksystem, einen Polizeitaktischen Arbeitsplatz, Wetterradar, Dual-Pilot-I FR und ein Autopilot­System umfasst. Die übrigen EC135 sind als “Multirole Standard Hubschrauber“ einsetzbar. Eine Umrüstung auf einen FLIR
– Hubschra uber is t mögl ich. Das Aufgab enspektrum reicht von staa tspolizeili chen un d krim inalpolizei lichen
Angelegenheiten über Flüge im Zusammenhang mit Großveranstaltungen oder bei der Verkehrsüberwachung bis zu
Sicherheitsaufgab en im Bereich des Zivilschutzes und zur Brandbekämpfung aus der Luft oder bei sonstigen
Naturkatastrophen. Auf europäischer Ebene beteiligt sich das BMI an Einsätzen im Rahmen der bilateralen polizeilichen
Zusammenarbeit sowie der europäischen Grenzschutzagentur FRONTEX. Die nachtflugtauglichen EC135 der österreichi­schen Exekutive sind auch für Suchaktionen und Lawinen-Einsätze von Be rgrettung und Alpinpolizei vorgesehen. So ist es
möglich, eine einzelne Person auch bei Nacht in einer Entfernung von maximal 5 km zu erkennen. Das FLIR-System (for­ward looking infrared) erhöht die Flugsicherheit bei schw ierigen Sichtbedingungen und warnt den Piloten bei der
Annäherung vor Hindernissen in Flugrichtung.
Die ersten EC135 des Bundesgrenzschutzes (BGS) wurden im Jahr 2000 als Verbindungs- und Beobachtungs hubschrauber
in Dienst gestellt. Seit Ende 2003 befinden sich rund 25 Maschinen im Einsatz. Am 30. Juni 2005 wurde das G esetz zur
Umbenennung des BGS in Bundespolizei verkündet. Der „Grenzschutz“ umfaßt die Abwehr zum einen von Gefahren, die
von außen über die Grenzen herangetragen werden und zum anderen von Gefahren, die ihren Ursprung im Bundesgebiet
haben und an der Grenze festgestellt werden. Darüber hinaus obliegt der Bundespolizei die Abwehr von Gefahren für die
Sicherheit der „Schengen-Außengrenzen“. Nach diesem Übereinkommen erweitert sich die Gefahrenabwehr im Rahmen
der grenzpolizeilichen Aufgabenerfüllung auf eine Garantenpflicht gegenüber allen anderen Schengener Vertragsstaaten.
Die Bundespolizei ist außerdem für die Bewachung und Sicherung der Flughäfen und des Bahntransportes im innerdeut­schen Berei ch zus tändig. Die Masc hinen sind mit mode rnster Technik ausges tattet. Dazu zä hlt neb en der
Satellitennavigation auch eine Infrarot-Sensorik, um Personen bei Nacht zu lokalisieren.

Technische Daten EC135 P2+:

Besatzung: 1-2 Piloten, insgesamt 7 Personen, Länge über alles: 12,19 m, Höhe über alles: 3,62 m, Kabine: Länge x Breite
= 3,5 m x 1,5 m, Kabinenbreite: 1,5 m - Kabinenhöhe: 1,26 m vorn , 1,15 m hinten, Rotordurchmesser: 10,20 m,
Rotorkreisfläche: 81,7 qm, Durchmesser des Fenestron: 1,0 m, Leergewicht: 1420 kg, Zuladung: 1.455 kg, max.
Kraftstoffmenge: 576 kg, Max. Abfluggewicht: 2.910 kg, Antrieb: 2 x Turboméca Arrius 2 B2 (je 706 PS) oder Pratt &
Whitney PW 206B2 (je 743 PS), Notleistung (O.E.I .): 609 kW / 816 PS für 30 sec., Hauptrotordrehzahl: ~ 400 U/min.,
Reichweite (bei max. Abfluggewicht): mit PW206B2= 635 km; mit Arrius 2B2= 620 km, Reisegeschwindigkeit: 259 km/h
(bei max. Abfluggewicht : 254 km/h), Dienstgipfelhöhe: 6096 m, Kapazität: 1 oder 2 Piloten und 6 bis 7 Passagiere; für
die Luftrettung 4 Sitze und eine Liege oder 1.360 kg mit Lasthakenanlage

The EC-135 light twin -engine multi-purpose helicopter is a joint French-German development. It originated as a further
development of the successful BO 105 from the aircraft manufacturer Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). For the first
time the new technology demonstration model BO 108 was equipped with Fly -by-Wire controls and a new hinge and
bearing free rotor, which reduces disruptive and fatigue inducing vibrations to a minimum but still retains agility and is
comparatively quiet. The hinges could be dispensed of through the use of flexible blades built of composite materials. In
1992, MBB took the BO-108 prototypes into the newly formed Eurocopter Company. As well as a considerable reduction
in noise the newly developed Fenestron tail-rotor from the French partner Aérospatiale also promised a considerable
improvement in safety, because in contained no free-standing rotating par ts. Equipped with the new tail-rotor the maid­en flight of the BO-108-A1 took place on 15th February 1994 at Ottobrunn, Germany. Series production of the EC-135
began in 1996. The helicopters airframe is constructed mainly of carbon-fibre composites. Load carrying components are
largely bonded. The engines are either 743 HP PW 206B2 from Pratt & Whitney Canada or the 706 HP Arrius 2B2 from
the Italian firm of Turbomeca. The fully automatic electronic engine management system (FADEC) provides maximum per­formance and safety combined with optimal fuel efficiency. The emergency power rating when one engine fails signifies
an additional p lus on safety. A digital cockpit, emergency floatation gear for use in maritime environments, an external
winch, under-slung- load system, weather radar (Radar Nose), external rear-view mirrors, Wire Strike Protection System
„Cable Cut“, F LIR high performance searchlight (SX-16), external loud- speakers and a digital map- reading device are on
offer as additional equipment. These options enable the buyer to individually equip the helicopter for its planned opera­tional role. The EC 135 is said to be the cheapest and quietest helicopter of its class. In the basic configuration each unit
costs Euro 4.6 million. Fully equipped with visual and search equipment it has a unit price of around Euro 7 million. The
Austrian Ministry of the Interior has put a total of eight EC 135P2+ into service with its Aviation Police Force. Four of these,
the so-called „FLIR -Helicopters“ whose special equipment includes a SX 16 Searchlight, the FLIR MX 15-iHD, a „Downlink
System“, a police tactical workspace, weather radar, dual pilot IFR and an auto-pilot system. The remaining EC-135’ are
employed as “Multi-role Standard Helicopters “. A conversion to FLIR is also possible. The operational spectrum stretches
from State and Criminal Police duties to flights in support of major functions and events, Traffic Control and Safety
Measures in the areas of Civil Defence, Aerial Fire-Fighting and other Natural Disasters. At European level the BMI partic­ipates in task s within the framework of bilateral police co-operation as well as the European Border Agency F RONTEX.
The night flight capable EC 135 of the Austrian Executive are also scheduled for operations with Mountain Rescue and
Alpine Police Units which include Search and Avalanche Tasks. The helicopters equipment has the ability to detect a sin­gle person at night at a maximum distance of up to five kilometres. The FLIR System (Forward Looking Infra-Red) increas­es flight safety in difficult visual conditions and warns the pilot when approaching obstacles in the direction of flight. In
the year 2000 the first EC 135 of the Federal Border Police (Bundesgrenzschutz- BGS) entered service as observation and
liaison helicopters. Since the end of 2003 there are around 25 helicopters in service. On 30 June 2005 a law was intro­duced to change the name of the BG S to Federal Police. The „Border “ part encompasses in part protection against dan­gers that approach the border from the outside and also dangers that originate within the Federal Area but only become
apparent within the border region. On top of this the State Po lice has a responsibility for the security of the „Schengen
Outer Border“. Within the scope of this treaty, the Border responsibilities of the Federal Police are extended to include a
Border Security guarantee to all other signatory States to the Schengen Agreement. As well as this the Federal Police is
also responsible for the security a nd safety of airports and the railway system within the Federal Republic. Their helicop­ters are equipped with the latest technology. Apart from a Satellite Navigation System this also includes an Infra-Red
Sensor to aid location of personnel at night.

Technical Data EC135 P2+:

Crew: 1-2 Pilots, and a total of 7 Persons. Overall Length: 12.19 m (40ft), Overall Height: 3.62 m (11ft 9ins)Cabin dimen­sions: Length x Width; 3.5 m x 1.5 m (10ft 4ins x 4ft 11ins), Cabin Width: 1.5 m (4ft 11ins), Cabin Height: 1.26 m front
(4ft 2ins), 1.15 m (3ft 10ins) rear, Rotor diameter: 10.20 m (33ft 6ins), Rotor disc area: 81.7 qm (879sq ft), Fenestron
Diameter: 1.0 m (3ft 4ins), Empty Weight: 1420 kg (3131lbs), Payload: 1455 kg (3208lbs), Fuel Capacity Max: 576 kg
(1270lbs), Maximum Take-off Weight: 2.910 kg (6416lbs), Engines: 2 x Turboméca Arrius 2 B2 (706 HP each), or Pratt &
Whitney PW 206B2 (743 HP each), Emergency Power (O.E .I.): 609 kW / 816 HP for 30 sec., Rotor Rpm: 400 rpm, Range
(at max Take-off weight): with PW206B2= 635 km (394miles), with Arrius 2B2= 620 km (385miles), Cruising speed: 259
km/h (140mph) (at max. Take-off weight: 254 km/h, (137mph)), Service Ceiling: 6096 m (20000ft), Capacity: 1 or 2 Pilots
and 6 or 7 Passengers; for the SAR role 4 Seats and one Stretcher; or 1360 kg with under-slung load fit.

Revell dankt IPMS Austria und Daniel Brenter für die Unterstützung!

04649

Verwendete Symbole / Used Symbols

04649

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Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du mont age.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joit a käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, afla¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols , which are used in the following construction stages .

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que se guem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symb oler, som benyttes i de følgende byggefaser.

Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σµβολα, τα οποα χρησιµοποιονται στισ παρακτω βαθµδεσ συναρµολγησησ.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.

Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

Kleben
Glue
Coller
Lijmen
Engomar
Colar
Incollare
Limmas
Liimaa
Limes
Lim

дОВЛЪ¸

Przykleiç

κλληµα

Yap›flt›rma

Lepení
ragasztani
Lepiti

Nicht kleben
Don’t glue
Ne pas coller
Niet lijmen
No engomar
Não colar
Non incollare
Limmas ej
Älä liimaa
Skal IKKE limes
Ikke lim

зВ НОВЛЪ¸

Nie przyklejaç

µη κολλτε

Yap›flt›rmay›n

Nelepit
nem szabad ragasztani
Ne lepiti

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen
Soak and apply decals
Mouiller et appliquer les décalcomanies
Transfer in water even laten weken en aanbrengen
Remojar y aplicar las calcomanías
Pôr de molho em água e aplicar o decalque
Immergere in acqua ed applicare decalcomanie
Blöt och fäst dekalerna
Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen
Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen
Dypp bildet i vann og sett det på

иВВ‚У‰МЫ˛ Н‡ЪЛМНЫ М‡ПУ˜ЛЪ¸ Л М‡МВТЪЛ

Zmi´kczyç kalkomani´ w wodzie a nast´pnie nakleiç

βουτξτε τη χαλκοµανα στο νερ και τοποθετεστε την

Ç›kartmay› suda yumuflat›n ve koyun

Obtisk namoãit ve vodû a umístit
a matricát vízben beáztatni és felhelyezni
Preslikaã potopiti v vodo in zatem nana‰ati

Anzahl der Arbeitsgänge
Number of working steps
Nombre d’étapes de travail
Het aantal bouwstappen
Número de operaciones de trabajo
Número de etapas de trabalho
Numero di passaggi
Antal arbetsmoment
Työvaiheiden lukumäärä
Antall arbeidstrinn
Antall arbeidstrinn

äÓ΢ÂÒÚ‚Ó ÓÔÂ‡ˆËÈ

Liczba operacji

αριθµσ των εργασιν

‹fl safhalar›n›n say›s›

Poãet pracovních operací
a munkafolyamatok száma

·tevilka koraka montaÏe

Wahlweise
Optional
Facultatif
Naar keuze
No engomar
Alternado
Facoltativo
Valfritt
Vaihtoehtoisesti
Valgfritt
Valgfritt

ç‡ ‚˚·Ó

Do wyboru

εναλλακτικ

Seçmeli

Volitelnû
tetszés szerint
naãin izbire

Abbildung zusammengesetzter Teile
Illustration of assembled parts
Figure représentant les pièces assemblées
Afbeelding van samengevoegde onderdelen
Ilustración piezas ensambladas
Figura representando peças encaixadas
Illustrazione delle parti assemblate
Bilden visar dalarna hopsatta
Kuva yhteenliitetyistä osista
Illustrasjonen viser de sammensatte delene
Illustrasjon, sammensatte deler

аБУ·‡КВМЛВ ТПУМЪЛУ‚‡ММ˚ı ‰ВЪ‡ОВИ

Rysunek z∏o˝onych cz´Êci

απεικνιση των συναρµολογηµνων εξαρτηµτων

Birlefltirilen parçalar›n flekli

Zobrazení sestaven˘ch dílÛ
összeállított alkatrészek ábrája
Slika slopljenega dela

Klarsichtteile
Clear parts
Pièces transparentes
Transparente onderdelen
Limpiar las piezas
Peça transparente
Parte transparente
Genomskinliga detaljer
Läpinäkyvät osat
Glassklare deler
Gjennomsiktige deler

èÓÁ‡˜Ì˚ ‰ÂÚ‡ÎË

Elementy przezroczyste

διαφαν εξαρτµατα

fieffaf parçalar

PrÛzraãné díly
áttetszŒ alkatrészek
Deli ki se jasno vide

*

18

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

GB: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze stee ds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

лo·О˛‰‡Ъ¸ ФЛО‡„‡ВП¸iИ ЪeНТЪ ФУ ЪexМЛНВ ·eБУФ‡ТМУТЪЛ, x‡МЛЪ¸ В„У ‚ ОВ„НУ ‰УcЪЫФМУП ПВТЪВ.

PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.

GR: Προσξτε τισ συνηµµνεσ υποδεξεισ ασφλειασ και φυλξτε τισ τσι στε να τισ χτε πντα σε διθσ σασ.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na pfiiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pfiipraven˘ na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!

SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.

Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice

Mit einem Messer abtrennen
Detach with knife
Détacher au couteau
Met een mesje afsnijden
Separarlo con un cuchillo
Separar utilizando uma faca
Staccare col coltello
Skär loss med kniv
Irrota veitsellä
Adskilles med en kniv
Skjær av med en kniv

йЪ‰ВОflЪ¸ МУКУП

Odciàç no˝em

διαχωρστε µε να µαχαρι

Bir bݍak ile kesin

Oddûlit pomocí noÏe
kés segítségével leválasztani
Oddeliti z noÏem

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen
Repeat same procedure on opposite side
Opérer de la même façon sur l’autre face
Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant
Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto
Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto
Stessa procedura sul lato opposto
Upprepa proceduren på motsatta sidan
Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla
Det samme arbejde gentages på den modsatliggende side
Gjenta prosedyren på siden tvers overfor

иУ‚ЪУflЪ¸ Ъ‡НЫ˛ КВ УФВ‡ˆЛ˛ М‡ ФУЪЛ‚УФУОУКМУИ ТЪУУМВ

Taki sam przebieg czynnoÊci powtórzyç na stronie przeciwnej

επαναλβετε την δια διαδικασα στην απναντι πλευρ

Ayn› ifllemi karfl› tarafta tekrarlay›n

Stejn˘ postup zopakovat na protilehlé stranû
ugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételni
Isti postopek ponoviti in na suprotni strani

Klebeband
Adhesive tape
Dévidoir de ruban adhésif
Plakband
Cinta adhesiva
Fita adesiva
Nastro adesivo
Tejp
Teippi
Tape
Tape

дОВИН‡fl ОВМЪ‡

TaÊma klejàca

κολλητικ ταινα

Yap›flt›rma band›

Lepicí páska
ragasztószalag
Traka z lepilom

A B C D

E

F

G

L

M

N O

P

Q R

H I J

K

04649

PAGE 4

Benöt igte Farben Peintu res néce ssaires Pintu ras nec esarias Colori necessa ri Tarvitta vat vär it Nødve ndige fa rger Potrzebne kolory Gerekli renkler Szükséges színek.
Required col ours Be nodigde kleuren Tintas ne cessárias Använ da färge r Du trenger følgende farger çÂÓ·ı Ó‰ËÏ˚ Í‡ÒÍË Απαιτο µενα χρµατα Potfiebné barvy Potrebne barve

Benötigte Farben / Used Colors

grau, matt 57

grey, m att
gris, mat
grijs , mat
gris, mate
cinze nto, fo sco
grigi o, opac o
grå, matt
harma a, himm eä
grå, mat
grå, matt

ÒÂ˚È , χÚÓ‚ ˚È

szary, m atowy

γκρι, µατ

gri, mat

‰edá, matná
szürke, matt
siva, mat

blaugrau, matt 79

greyis h blue, matt
gris- bleu, m at
blauw grijs, mat
gris azulado , mate
cinze nto azulado, f osco
grigi o blu, opaco
blågr å, matt
sinih armaa, himmeä
blågr å, mat
blågr å, matt

ÒËÌÂ- ÒÂ˚È, χÚÓ‚˚È

siwy, matowy

γκριζοµπλ, µατ

mavi gri, mat

modro ‰edá, matná
kékesszürke, matt
plavo siva, mat

schwarz, matt 8

black , matt
noir, mat
zwart , mat
negro, mate
preto, fosco
nero, opaco
svart , matt
musta, himm eä
sort, mat
sort, matt

˜ÂÌ˚ È, χÚÓ ‚˚È

czar ny, matowy

µαρο, µατ

siyah, mat

ãern á, mat ná
fekete, matt
ãrna , mat

panzergrau, matt 78

tank grey, matt
gris blindé, mat
pants ergrijs, mat
plomi zo, mat e
cinze nto mili tar, fos co
color carro armato, opaco
pansargrå, m att
panss arinharm aa, hi mmeä
kampvogngrå, mat
panse rgrå, ma tt

ÒÂ˚È Ú‡ÌÍ, χÚÓ‚˚È

szary czo∏g., matowy

γκρι τανκσ, µατ

panzer grisi, mat

pancéfiovû ‰edá, matná
páncélszürke, matt
oklopno siva, mat

anthrazit, matt 9

anthr acite grey, matt
anthr acite, m at
antra ciet, m at
antra cita, mate
antra cite, fo sco
antra cite, op aco
antra cit, ma tt
antra siitti, himmeä
koksgrå, mat
antrasitt, m att

‡ÌÚ‡ ˆËÚ, χ ÚÓ‚˚È

antracyt, matowy

ανθρακ, µατ

antrasit, mat

antracit, matná
antracit, matt
tamno siva, mat

feuerrot, g länzend 31

fiery red, gloss
rouge feu, brillant
rood helder, glansend
rojo fuego, brilla nte
verme lho vivo , brilhante
rosso fuoco, lucent e
eldrö d, blan k
tulip unainen, kiilt ävä
ildrø d, skin nende
ildrø d, blan k

Ó„ÌÂÌ ÌÓ-Í‡ÒÌ ˚È, ·ÎÂÒÚfl˘ËÈ

czerwony ognisty, b ∏yszczà cy

κκκινο φωτισ, γυ αλιστερ 

atefl k›rm›z›s›, parlak

ohnivû ãervená, lesklá
tızpiros, f ényes
ogenj rdeãa , bles kajoãa

weiß, glänzend 4

white , gloss
blanc , brill ant
wit, glansen d
blanc o, bril lante
branc o, bril hante
bianc o, luce nte
vit, blank
valko inen, k iiltävä
hvid, skinne nde
hvit, blank

·ÂÎ˚È , ·ÎÂÒÚ fl˘ËÈ

bia∏y, b ∏yszczà cy

λευκ, γυαλι στερ

beyaz, parlak

bílá, lesklá
fehér, fé nyes
bela, bleskajoãa

hellgrau, seidenmatt 371

light grey, si lky-matt
gris clair, s atiné m at
lichtg rijs, z ijdemat
gris claro, mate seda
cinze nto clar o, fos co sedo so
grigi o chiaro , opaco seta
ljusg rå, side nmatt
vaale anharmaa , silki nhimmeä
lysegrå, sil kemat
lysgr å, silke matt

Ò‚ÂÚÎ Ó-ÒÂ˚È, ¯ÂÎÍÓ‚ËÒÚÓ-χ ÚÓ‚˚È

jasnoszary, j edwabis to-mato wy

ανοιχτ γκρι, µετα ξωτ µ ατ

aç›k gri, ipek mat

svûtle‰edá, hedvábnû matná
világosszürke, selyemmatt
svetlo siva, svila mat

grau, seidenmatt 374

grey, s ilky-matt
gris, satin é mat
grijs , zijde mat
gris, mate seda
cinze nto, fo sco se doso
grigi o, opac o seta
grå, sidenmat t
harma a, silk inhimmeä
grå, silkemat
grå, silkemat t

ÒÂ˚È , ¯ÂÎÍÓ ‚ËÒÚÓ-χÚÓ‚˚È

szary, j edwabis to-mato wy

γκρι, µεταξω τ µατ

gri, ipek mat

‰edá, hedvábnû matná
szürke, selyemmatt
siva, svila mat

blau, matt 56

blue, matt
bleu, mat
blauw, mat
azul, mate
azul, fosco
blu, opaco
blå, matt
sinin en, him meä
blå, mat
blå, matt

ТЛМЛИ , П‡ЪУ‚ ˚И

niebieski, matowy

µπλε, µατ

mavi, mat

modrá, matná
kék, matt
plava, mat

nachtblau, glänzend 54

night blue, gloss
bleu nuit, brillant
nachtb lauw, gla nsend
negro azulad o, bri llante
azul de noite, bril hante
blu notte, lucente
nattb lå, blank
yönsi ninen, kiiltäv ä
natte blå, ski nnende
nattb lå, blank

ТЛМЛИ МУ˜МУИ , ·ОВТЪfl˘ЛИ

granatowy, b∏ yszczàc y

µπλε νχτασ, γυαλι στερ

gece mavisi, parlak

noãní modrá, lesklá
éjkék, fényes
noãno plava, bleskajoãa

Hellblau, matt 49

Light blue, matt
Bleu clair, mat
Lichtb lauw, mat
Azul claro, mate
Azul- claro, mate
Blu chiaro,op aco
Ljusb lå, matt
Vaaleans ininen, matta
Lyseb lå, mat
Lysbl å, matt

л‚ВЪО У-ТЛМЛИ, П‡ЪУ‚˚И

Jasnoniebieski, matowy

Μπλε ανοιχτο, µατ

Açık mavi, mat

Világ oskék, matt
Svûtle modrá, matná
Svetlomodra, brez leska

gelb, matt 15

yello w, matt
jaune , mat
geel, mat
amari llo, ma te
amarel o, fosc o
giall o, opac o
gul, matt
keltainen, himmeä
gul, mat
gul, matt

ÊÂÎÚ˚ È, χÚÓ ‚˚È

˝ó∏ty, m atowy

κτρινο, µατ

sar›, mat

Ïlutá, matná
sárga, matt
rumena, mat

aluminium, metallic 99

alumi nium, m etallic
alumi nium, m étaliqu e
alumi nium, m etallic
alumi nio, me talizad o
alumí nio, me tálico
allum inio, m etallic o
alumi nium, m etallic
alumi ini, me talliki ilto
alumi nium, m etallak
alumi nium, m etallic

‡Î˛ÏË ÌË‚˚È, ÏÂÚ‡ÎÎËÍ

aluminium, metaliczny

αλουµινου, µεταλλι κ

alüminyum, metalik

hliníková, metalíza
alumínium, metáll
aluminijum, metalik

farblos, glänzend 1

clear, gloss
incol ore, brillant
kleur loos, g lansend
incol oro, br illante
incol or, brilhante
trasp arente, lucente
färgl ös, bla nk
värit ön, kii ltävä
farve løs, sk innende
klar, blank

·ÂÒˆ‚ ÂÚÌ˚È, ·ÎÂÒÚfl˘ËÈ

bezbarwny, b∏ yszczàc y

χρωµο, γυαλι στερ

renksiz, parlak

bezbarevná, lesklá
színtelen, fényes
brezb ravna, bleska joãa

1.

2.

silber, metallic 90

silve r, metallic
argen t, mét alique
zilve r, metallic
plata, met alizado
prata, metá lico
argen to, met allico
silve r, metallic
hopea , meta llikiilt o
sølv, metall ak
sølv, metall ic

ÒÂ· ËÒÚ˚È, ÏÂÚ‡ÎÎËÍ

srebro , meta liczny

ασηµ, µεταλ λικ

gümüfl, metalik

stfiíbrná, metalíz a
ezüst, metáll
srebr na, metalik

rost, matt 83

rust, matt
rouil le, mat
roest, mat
orín, mate
ferru gem, fo sco
color ruggine , opaco
rost, matt
ruost e, himme ä
rust, mat
rust, matt

ʇ‚˜ Ë̇, χ ÚÓ‚˚È

rdzaw y, m atowy

χρµα σκουρισ, µα τ

pas rengi, mat

rezav á, mat ná
rozsd a, mat t
rjava, mat

laubgrün, seidenmatt 364

leaf green, silky-ma tt
vert feuille, satin é mat
bladg roen, z ijdemat
verde follaje , mate seda
verde gaio, fosco se doso
verde foglia , opaco seta
lövgr ön, sid enmatt
lehde nvihreä, silkinhi mmeä
løvgr øn, sil kemat
løvgr ønn, si lkematt

ÎËÒÚ‚ ÂÌÌÓ-ÁÂÎ ÂÌ˚È, ¯ÂÎÍ.-χ ÚÓ‚˚È

zielony liÊciasty, jedwabi sto-mat owy

πρσινο φυλλωµτων, µεταξ . µατ

yaprak yeflili, ipek mat

zelená jako listí, hedvábnû matná
lombzöld, selyemmatt
list zelena, svila mat

ultramarinblau, glänzend 51

ultra marine blue, gl oss
bleu outremer, brillant
ultra marijn b lauw, gla nsend
azul de ultramar, bri llante
azul ultramar ino, b rilhante
blu oltremarino, luc ente
ultra marinblå, blank
ultra mariini, kiilt ävä
ultra marinblå, skinne nde
ultra marin, blank

„ÓÎÛ· ÓÈ ÛÎ¸Ú ‡Ï‡ËÌ, ·ÎÂÒÚ fl˘ËÈ

b∏´kit ultramaryna, b∏yszczàcy

κυαν, γυαλι στερ

deniz mavisi, parlak

ultramarínová modfi, lesklá
ultramarinkék, fényes
ultramarinsko plava, bleskajoãa

schwarz, glänzend 7

black , gloss
noir, brillant
zwart , glans end
negro, bril lante
preto , brilha nte
nero, lucent e
svart , blank
musta, kiil tävä
sort, skinne nde
sort, blank

˜ÂÌ˚ È, ·ÎÂÒ Úfl˘ËÈ

czar ny, b∏yszczàcy

µαρο, γυαλισ τερ

siyah, parlak

ãern á, les klá
fekete, fényes
ãrna , bles kajoãa

+

95 % 5 %