REVELL EC 145 Polizei-Gendarmerie User Manual [en, fr, nl, it, gr, da, no, fi, sv, es, pt, de, en, hr, et, fi, hu, lv, lt, nl, pl, ro, ru, sr, sk, sl, cs, tr, gr, bg, uk, ch, he, ar, ja, ch, ch, ko, hi, id, kk, ms, fa, pt, es, th, vi, sq, mk]
Eurocopter
EC145
Police/
Gendarmerie
04653-0389 2011 BY REVELL GmbH & Co. KG PRINTE D I N GE RMANY
Eurocopter EC145 „Police/Gendarmerie“ Eurocopter EC145 „Police/Gendarmerie“
Die EC145 ist ein mittelschwerer zweimotoriger Hubschrauber der in Zusammenarbeit von Eurocopter und der
japanischen Firma Kawasaki Heavy Industries entwickelt wurde. Dabei war die BK 117 C-1 - die von diesen
Firmen bereits in Cooperation gebaut wurde – das Ausgangsmuster für den neuen Hubschrauber vom Typ BK
117 C-2 das nach der Übernahme der Produktionslinie die Eurocopter - Bezeichnung E C145 erhielt. Es war das
Interesse der französischen Sécurité Civile (Zivilschutz und SAR-Aufgaben) und der Gendarmerie die nach einem
internationalen Wettbewerb im Dezember 1997 mit einem Großauftrag die Serienfertigung der EC145 möglich
machten Für die Flugerprobung wurden 4 Maschinen gebaut die unterschiedliche Testaufgaben zu erfüllen hatten. Während die 1. Maschine bereits am 12. Juni 1999 ihren Erstflug in Donauwörth absolvierte, flog der dritte deutsche Prototyp – die D-H MBM c/n 9003 – erst am 27. Oktober 2000. Diese Maschine, wurde vorwiegend
für die Erprobung des Autopiloten genutzt.. Gegenüber der BK 117C-1 hat die E C145 einen neuen Rumpf mit
einer geräumigeren Kabine. Teile der Elektronik, der Heizung und der Avionik zur Flugsteuerung und Navigation
basieren ebenso auf Bauteilen und Erfahrungen mit der EC135, wie auch das neue Hauptrotorsystem das mit
den optimierten Profilen der Rotorblätter mehr Auftrieb bringt und zugleich wesentlich weniger Fluglärm
erzeugt. Ein weiterer Vorteil der neuen Rotorblätter an der E145 sind wesentlich geringere Vibrationen und eine
um 25% größere Reichweite. Die EC145 ist mit ihren zwei Triebwerken für Blindflug zugelassen und kann wahlweise mit einem oder mit zwei Piloten auch bei Nachtflügen betrieben werden. Ihr besonderer Vorzug beim
Einsatz als Re ttungshubschra uber liegt in der wesentlich größeren Reichweite gegenüber anderen
Hubschraubern dieser Kategorie. Damit ist die EC145 besonders für Verlegungsflüge von Patienten zu entfernten Spezial -Kliniken die erste Wahl. Neben dem Einsatz für Rettungsflüge wird die E C145 auch für Überwachungs- und Transportaufgaben bei der deutschen Polizei verwendet . Die mit modernsten Nachtsichtgeräten
und Überwachungseinheiten ausgerüsteten drei E C145 der in Egelsbach stationierten Polizeihubschrauber staffel Hessen haben i hre Eins atzschwerpunkte b ei Such - und F ahndungseins ätzen, Rettungs- und
Bergungseinsätze,
Umweltschutzmaßnahmen und Transporte bei Tag und Nacht. Ein ähnliches Einsatzspektrum erwartet die
EC145 auch bei der französi schen Genda rmerie Nationale , die 1954 gegr ündet wurde u nd dem
Verteidigungsministerium untersteht. Seit über 50 Jahren fliegt diese Einheit bereits Hubschrauber und ist heute
mit 35 EC135 und 15 EC145 einer der größten Nutzer. Dabei spielt die EC145 eine herausragende Rolle, da sie
fast ausschließlich im Gebirge (Alpen und Pyrenäen), in unzugänglichen G ebieten und auch in französischen
Kolonien wie Französisch Guayana eingesetzt wird. Von Vorteil ist dabei die Blindflug-Zulassung mit nur einem
Piloten. Nur bei Einsätzen unter Benutzung der Nachtsichtgeräte werden aus Sicherheitsgründen zwei Piloten
erforderlich. Ungewöhnlich ist das jeder der 134 Piloten auch zugleich Polizeioffizier mit richterlicher Gewalt ist.
Für die besonderen Einsätze wurde die EC145 nur in geringem Maße modifiziert, was äußerlich kaum zu sehen
ist. So erhielt sie eine stärkere Winde und ein verlängertes Seil. Neben technischen Details wurde auch ein dem
Einsatzzweck angepasstes, längeres Landegestell verbaut. Während es in der Vergangenheit dem Piloten freigestellt war ob die Winde auf der rechten oder linken Seite montiert wurde ist heute nur noch die rechte Seite
möglich. Die Ursache sind bessere Sicht und Manöverrierfähigkeit bei Einsätzen in der Nähe von Felswänden.
EC 145 Technische Daten:
Rumpflänge: 10.19 m; Länge über alles : 13.03 m; Breite über alles: 3.12 m; Rumpfbreite: 1.85 m; Höhe über
alles: 3.96 m; Hauptrotor Durchmesser: 11.0 m; Heckrotor Durchmesser: 1.96 m; Kabinenlänge: 3.45 m;
Kabinenhöhe: 1.27 m; Triebwerke: 2 x Turbomeca Arriel 1E2; Startleistung: 2 x 780 WPS (574 kw);
Leergewicht: 1 742 kg ; Außenlast max.: 1 500 kg; Kraftstoff max.: 864 Liter; Startgewicht max.: 3 550 kg;
Reisegeschwindigkeit: 250 km/h; Höchstgeschwindigkeit: 268 km/h; Dienstgipfelhöhe: 5 485 m; Reichweite:
670 km; Einsatzdauer: 3h 30 min; Besatzung: 2 Piloten; Passagiere max.: 10 oder 2 Tragbahren und 3
Ärzte/Sanitäter.
The EC145 is a twin-engine medium helicopter that was developed in a co-operation between Eurocopter and
the Japanese company Kawasaki Heavy Industries. The BK117 C-1 - which had already been built in a co-operation between these two companies - was used as the base design for the new helicopter, designated BK117
C-2. After Eurocopter took the production line over, it received the designation EC145. After an international
competition in December 1997, it was the interest shown in the helicopter by the French Sécurité Civile (Civil
Defence and SAR-Missions) and the Gendarmerie, which made mass production of the EC145 possible. Four
aircraft were built for flight testing. Each aircraft had a separate flight test schedule to complete. Whilst the first
aircraft completed its maiden flight at Donauwörth, Bavaria on the 12 June 1999, the third German prototype
D-HMBM carrying the construction number 9003 did not fly until 27 October 2000. This airframe was used
mainly to test the auto-pilot system. In contrast to the BK117 C-1 the EC145 had a newly designed fuselage
with more interior space. Parts of the electronic, heating and flight avionic systems were based on components
and experience gained on the EC135. This was also the case for the new main-rotor system which provided
extra lift, required less power due to the optimised profile of the rotor blades and at the same time produced
less noise. A further advantage of the new rotor blades on the EC145 is that they produce considerably less
vibration and increase range by 25%. The twin engine EC145 is I FR and night certified and may be crewed by
one or two pilots. A particular advantage in the rescue helicopter role lies in its considerably greater range when
compared with other helicopters of this category. This makes the EC145 the first choice for transport flights,
especially those transferring patients to distant specialist clinics. As well as being used for rescue flights the
EC145 is also used by the German Police for observation and liaison flights. Fitted with modern Night Vision and
Surveillance Systems the primary mission objectives of the three E C145’s stationed with the Police Helicopter
Squadron at Egelsbach in the State of Hessen are Search and Rescue, Law Enforcement, Salvage, Environmental
Protection and transport tasks by day and night . A similar mission spectrum also awaited the EC145 with the
French National Police Force, which was formed in 1954 and placed under control of the Ministry of Defence.
This unit has been flying helicopters for over fifty years and is today with 35 EC135’s and 15 EC145’s the largest
user of this helicopter. Here, the EC145 plays an exceptional role. It is deployed almost exclusively in mountainous regions (the Alps and the Pyrenees) as well as inaccessible areas. It is also used in Colonies such as French
Guyana. Its certification for single pilot instrument flight (IFR) is a great advantage. Two pilots are only required
for safety reasons when using night vision devices. Unusually, each of the 134 pilots is also a police officer with
judicial authority. The EC145 has only been slightly modified for specialist roles, which is hardly noticeable from
the outside. It received a more powerful winch with a longer cable. As well as various other technical details a
lengthened undercarriage was also added in order to fulfil role requirements. In the past, the pilot was free to
decide on which side of the helicopter he wanted the winch to be attached, today it is only possible to attach
it to the right hand side. The reason for this is that it affords better visibility and manoeuvrability during missions
near cliff faces.
EC 145 Technical Data:
Fuselage length: 10.19 m (35ft 9ins); Overall Length: 13.03 m (42ft 9ins); Overall Width: 3.12 m (10ft 2ins);
Fuselage Width: 1.85 m (6ft 1ins); Overall Height: 3.96 m (13ft 0ins); Main rotor Diameter: 11.0 m (36ft 1ins);
Tail Rotor Diameter: 1.96 m (6ft 5ins); Cabin length: 3.45 m (11ft 4ins); Cabin Height: 1.27 m (4ft 2ins); Engines:
2 x Turbomeca Arriel 1E2; Take-off Power: 2 x 780 Bhp; Weight Empty: 1742 kg (3841lbs); Maximum External
Load: 1500 kg (3307lbs); Maximum Fuel Load: 864 Litres (190 gals); Maximum Take-off Weight: 3550 kg
(7828lbs); Cruising Speed: 250 km/h (155 mph); Maximum Speed: 268 km/h (166 mph); Service Ceiling: 5485
m (17990 ft); Range: 670 km (416 miles); Duration: 3hr 30 min ; Crew: 2 Pilots; Maximum Passengers: 10 or
2 Stretchers and 3 Doctors/Paramedics.
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Verwendete Symbole / Used Symbols
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Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.
Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous , qui sont utilisés dans les étapes suivantes du mont age.
Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.
Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.
Huomioi seuraavat symbolit, joit a käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.
Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.
Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych
Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, afla¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.
Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.
Please note the following symbols , which are used in the following construction stages .
Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.
Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.
Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.
Læg venligst mærke til følgende symb oler, som benyttes i de følgende byggefaser.
Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σµβολα, τα οποα χρησιµοποιονται στισ παρακτω βαθµδεσ συναρµολγησησ.
Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.
Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.
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HP23 5AH, Great Britain.
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D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.
GB: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.
F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main .
NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze stee ds bij de hand.
E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.
I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.
P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consult a.
S: Beakta bifogad s äkerhetstext och håll den i beredskap.
FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.
DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden .
N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.
RUS:
лo·О˛‰‡Ъ¸ ФЛО‡„‡ВП¸iИ ЪeНТЪ ФУ ЪexМЛНВ ·eБУФ‡ТМУТЪЛ, x‡МЛЪ¸ В„У ‚ ОВ„НУ ‰УcЪЫФМУП ПВТЪВ.
PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.
GR: Προσξτε τισ συνηµµνεσ υποδεξεισ ασφλειασ και φυλξτε τισ τσι στε να τισ χτε πντα σε διθσ σασ.
TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.
CZ: Dbejte na pfiiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pfiipraven˘ na dosah.
H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!
SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.
Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice
Kleben
Glue
Coller
Lijmen
Engomar
Colar
Incollare
Limmas
Liimaa
Limes
Lim
дОВЛЪ¸
Przykleiç
κλληµα
Yap›flt›rma
Lepení
ragasztani
Lepiti
Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen
Soak and apply decals
Mouiller et appliquer les décalcomanies
Transfer in water even laten weken en aanbrengen
Remojar y aplicar las calcomanías
Pôr de molho em água e aplicar o decalque
Immergere in acqua ed applicare de calcomanie
Blöt och fäst dekalerna
Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paik alleen
Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen
Dypp bildet i vann og sett det på
иВВ‚У‰МЫ˛ Н‡ЪЛМНЫ М‡ПУ˜ЛЪ¸ Л М‡МВТЪЛ
Zmi´kczyç kalkomani´ w wodzie a nast´pnie nakleiç
βουτξτε τη χαλκοµανα στο νερ και τοποθετεστε την
Ç›kartmay› suda yumuflat›n ve koyun
Obtisk namoãit ve vodû a umístit
a matricát vízben beáztatni és felhelyezni
Preslikaã potopiti v vodo in zatem nana‰ati
Anzahl der Arbeitsgänge
Number of working steps
Nombre d’étapes de travail
Het aantal bouwstappen
Número de operaciones de trabajo
Número de etapas de trabalho
Numero di passaggi
Antal arbetsmoment
Työvaiheiden lukumäärä
Antall arbeidstrinn
Antall arbeidstrinn
äÓ΢ÂÒÚ‚Ó ÓÔ‡ˆËÈ
Liczba operacji
αριθµσ των εργασιν
‹fl safhalar›n›n say›s›
Poãet pracovních operací
a munkafolyamatok száma
·tevilka koraka montaÏe
Wahlweise
Optional
Facultatif
Naar keuze
No engomar
Alternado
Facoltativo
Valfritt
Vaihtoehtoisesti
Valgfritt
Valgfritt
ç‡ ‚˚·Ó
Do wyboru
εναλλακτικ
Seçmeli
Volitelnû
tetszés szerint
naãin izbire
Abbildung zusammengesetzter Teile
Illustration of assembled parts
Figure représentant les pièces assemblées
Afbeelding van samengevoegde onderdelen
Ilustración piezas ensambladas
Figura representando peças encaixadas
Illustrazione delle parti assemblate
Bilden visar dalarna hops atta
Kuva yhteenliitetyistä osista
Illustrasjonen viser de sammens atte delene
Illustrasjon, sammensatte deler
аБУ·‡КВМЛВ ТПУМЪЛУ‚‡ММ˚ı ‰ВЪ‡ОВИ
Rysunek z∏o˝onych cz´Êci
απεικνιση των συναρµολογηµνων εξαρτηµτων
Birlefltirilen parçalar›n flekli
Zobrazení sestaven˘ch dílÛ
összeállított alkatrészek ábrája
Slika slopljenega dela
*
Klebeband
Adhesive tape
Dévidoir de ruban adhésif
Plakband
Cinta adhesiva
Fita adesiva
Nastro adesivo
Tejp
Teippi
Tape
Tape
дОВИН‡fl ОВМЪ‡
TaÊma klejàca
κολλητικ ταινα
Yap›flt›rma band›
Lepicí páska
ragasztószalag
Traka z lepilom
*
Nicht enthalten
Not included
Non fourni
Behoort niet tot de levering
No incluido
Non compresi
Não incluído
Ikke medsendt
Ingår ej
Ikke inkluderet
Eivät sisälly
∆εν ονµπεριλαµβνεται
ç ÒÓ‰ÂÊËÚÒfl
Nem tartalmazza
Nie zawiera
Ni vsebovano
Içerisinde bulunmamaktadır
Není obsaÏeno
*
Klarsichtteile
Clear parts
Pièces transparentes
Transparente onderdelen
Limpiar las piezas
Peça transparente
Parte transparente
Genomskinliga detaljer
Läpinäkyvät osat
Gennemsigtige dele
Gjennomsiktige deler
èÓÁ‡˜Ì˚ ‰ÂÚ‡ÎË
Elementy przezroczyste
διαφαν εξαρτµατα
fieffaf parçalar
PrÛzraãné díly
áttetszŒ alkatrészek
Deli ki se jasno vide
18
Nicht kleben
Don’t glue
Ne pas coller
Niet lijmen
No engomar
Não colar
Non incollare
Limmas ej
Älä liimaa
Må ikke klæbes
Ikke lim
зВ НОВЛЪ¸
Nie przyklejaç
µη κολλτε
Yap›flt›rmay›n
Nelepit
nem szabad ragasztani
Ne lepiti
Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen
Repeat same procedure on opposite side
Opérer de la même façon sur l’autre face
Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant
Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto
Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto
Stessa procedura sul lato opposto
Upprepa proceduren på motsatta sidan
Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla
Det samme arbejde gentages på den modsatliggende side
Gjenta prosedyren på siden tvers overfor
иУ‚ЪУflЪ¸ Ъ‡НЫ˛ КВ УФВ‡ˆЛ˛ М‡ ФУЪЛ‚УФУОУКМУИ ТЪУУМВ
Taki sam przebieg czynnoÊci powtórzyç na stronie przeciwnej
επαναλβετε την δια διαδικασα στην απναντι πλευρ
Ayn› ifllemi karfl› tarafta tekrarlay›n
Stejn˘ postup zopakovat na protilehlé stranû
ugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételni
Isti postopek ponoviti in na suprotni strani
A B C D
E
G
L
H
I
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Benöt igte Farb en Peintu res néce ssa ires Pintu ras nec esa rias Color i necessar i Tarvitta vat väri t Nødve ndige fa rger Potrzebn e k olory Gerekli ren kler Szüksége s s zínek.
Required colours Benodigd e kleuren Tintas necessári as Använ da färge r Du trenger følgende farger çÂÓ·ı Ó‰ËÏ ˚Â Í‡Ò ÍË Απαιτοµενα χρµατα Potfiebné ba rvy Potre bne barve
Benötigte Farben / Used Colors
blau, g länz end 52
blue, gloss
bleu, brilla nt
blauw, glansend
azul, brilla nte
azul, brilha nte
blu, lucente
blå, blank
sinin en, kii ltävä
blå, skinnend e
blå, blank
ТЛМЛИ , · ОВТЪ fl˘ЛИ
niebiesk i, b∏yszczàcy
µπλε, γυαλιστερ
mavi, parla k
modrá, lesk lá
kék, fé nyes
plava, bles kajoãa
Hellgrau , m att 76
Light grey, mat t
Gris clair, ma t
Lichtg rijs , m at
Gris claro, mate
Cinze nto-claro , m ate
Grigi o chiaro , opaco
Ljusg rå, matt
Vaaleanh armaa, matt a
Lysegrå, mat
Lysgr å, matt
ë‚ÂÚÎ Ó-Ò ˚È, χ ÚÓ‚˚È
Jasnosza ry, matowy
Γκρι ανοι χτ, µατ
Aç›k gri, mat
Világ ossz ürke, matt
Svûtle ‰edi vá, matná
Svetlosi va, brez l eska
grau, m att 57
grey, m att
gris, mat
grijs , mat
gris, mate
cinze nto, fo sco
grigi o, opac o
grå, matt
harma a, himm eä
grå, mat
grå, matt
ÒÂ˚È , Ï ‡ÚÓ‚ ˚È
szary, mat owy
γκρι, µατ
gri, mat
‰edá, matná
szürke, mat t
siva, mat
schwarz, se idenmatt 302
black, silky- matt
noir, satiné mat
zwart , zijde mat
negro, mate se da
preto , fosco sedoso
nero, opaco set a
svart , siden matt
musta, silkinhim meä
sort, silkem at
sort, silkem att
˜ÂÌ˚ È, ¯ÂÎÍ Ó‚ËÒ ÚÓ-χÚÓ‚˚È
czar ny, jedwa bisto-matow y
µαρο, µεταξω τ µατ
siyah, ipek mat
ãern á, hedvábn û matná
fekete, sel yemmatt
ãrna , svila m at
panzergr au, matt 78
tank grey, mat t
gris blindé, mat
pants ergrijs, mat
plomi zo, mate
cinze nto mili tar, fosc o
color carro armato, opaco
pansargrå , m att
panss arin harmaa, himmeä
kampvogng rå, mat
panse rgrå, ma tt
ÒÂ˚È Ú‡ ÌÍ, Ï‡Ú Ó‚˚È
szary c zo∏g ., matowy
γκρι τανκσ, µατ
panzer gris i, mat
pancéfiov û ‰ edá, matná
páncélsz ürke , matt
oklopno siv a, mat
anthrazi t, matt 9
anthr acite gre y, matt
anthr acite, m at
antraciet , mat
antracita , mate
antracite, fo sco
antracite, op aco
antra cit, ma tt
antra siitti, himmeä
koksgrå, mat
antrasitt , matt
‡ÌÚ‡ ˆËÚ, χ ÚÓ‚˚ È
antracyt , m atowy
ανθρακ, µατ
antrasit, m at
antracit , m atná
antracit , m att
tamno s iva, mat
aluminiu m, metallic 99
alumi nium , m etallic
alumi nium , m étalique
alumi nium , m etallic
alumi nio, me talizado
alumí nio, me tálico
allum inio , m etallico
alumi nium , m etallic
alumi ini, me tallikii lto
alumi nium , m etallak
alumi nium , m etallic
‡Î˛ÏË ÌË‚ ˚È, ÏÂÚ ‡ÎÎËÍ
aluminiu m, metaliczny
αλουµινου, µετα λλικ
alüminyum, metalik
hliníkov á, metalíza
alumíniu m, metáll
aluminij um, metalik
feuerrot, glänzend 31
fiery red, gloss
rouge feu, brillant
rood helder, g lansend
rojo fue go, brillan te
verme lho vivo , brilh ante
rosso fuoco, lucente
eldrö d, blan k
tulip unainen, kiiltävä
ildrø d, skin nende
ildrø d, blan k
Ó„ÌÂÌ ÌÓ-Í ‡ÒÌ ˚È, ·ÎÂÒÚfl˘ËÈ
czerwony og nisty, b∏ yszc zàcy
κκκινο φωτ ισ, γυα λιστερ
atefl k›rm›z ›s›, parlak
ohnivû ãerv ená, leskl á
tızpiros, fényes
ogenj rd eãa, blesk ajoã a
eisen, meta llic 91
steel , metallic
color is fer, m étalique
ijzer kleurig, metallic
ferro so, metalizado
ferro , metál ico
ferro , metallico
järnf ärg, me tall ic
teräk senvärine n, met allikiilt o
jern, metallak
jern, metallic
Òڇθ ÌÓÈ, Ï ڇÎÎ ËÍ
˝elazo, met aliczny
σιδρου, µεταλλι κ
demir, metali k
Ïelezná, me talíza
vas, me táll
Ïelezna, me talik
lederbra un, matt 84
leath er brown , matt
brun cuir, mat
lederbruin, mat
marrón cuero, mate
castanho couro, fosco
marrone cuoio , opaco
läder brun , m att
nahkanrus kea, hi mmeä
læder brun , m at
lærbr un, matt
ÍÓ˘ Ì‚‡ fl Í Óʇ, χÚÓ‚˚È
brunatny ja k skóra, mato wy
καφ δρµατ οσ, µατ
deri kahver engi, mat
koÏenû hnûd á, matná
bŒrbarna, matt
koÏa rjava, mat
silber, metallic 90
silve r, metall ic
argen t, mét alique
zilve r, metall ic
plata, metaliza do
prata, metálico
argen to, metallico
silve r, metall ic
hopea , metalliki ilto
sølv, metall ak
sølv, metall ic
Ò· ËÒÚ ˚È, ÏÂÚ ‡ÎÎËÍ
srebro , metalicz ny
ασηµ, µεταλλικ
gümüfl, meta lik
stfiíbrná, meta líza
ezüst, metá ll
srebr na, me talik
laubgrün , s eidenmatt 364
leaf green, silky-mat t
vert feuille, satiné mat
bladg roen , z ijdemat
verde follaje , mate seda
verde gaio, fosco s edoso
verde foglia, opaco set a
lövgr ön, sidenmatt
lehde nvihreä, silkinhim meä
løvgr øn, silkemat
løvgr ønn, si lkematt
ÎËÒÚ‚ ÂÌÌÓ -ÁÂÎ ÂÌ˚È , ¯ÂÎÍ.-χÚÓ ‚˚È
zielony liÊ ciasty, j edwa bisto-matow y
πρσινο φυλ λωµτων, µεταξ. µατ
yaprak yefli li, ipek mat
zelená jako listí, h edvá bnû matná
lombzöld , s elyemmatt
list ze lena , svila m at
Öffnungen mit Spachtelmasse verschließen und Oberfläche mit Schleifpapier angleichen
Close openings with putty and sand down surface
Reboucher les orifices avec du mastic et uniformiser les surfaces avec du papier à poncer.
Dicht de openingen af met plamuur en maak het oppervlak glad met schuurpapier.
Rellenar las aberturas con masilla de emplastecer y alisar con papel de lija
Fechar as aberturas com massa de aparelhar e igualar a superfície com uma lixa
Chiudere le aperture con stucco e uguagliare la superficie con carta abrasiva
Stäng öppningarna med spackelmassa och jämna till ytan med slippapper
Sulje aukot siloteaineella ja tasoita pinta hiekkapaperilla.
Åbningen lukkes med spartelmasse og overfladen gøres plan med sandpapir
Tett åpningene med sparkel og puss overflaten med slipepapir.
ôÂÎË Á‡‰Â·ڸ ¯Ô‡Í΂ÍÓÈ Ë ‚˚Ó‚ÌflÚ¸ ÔÓ‚ÂıÌÓÒÚ¸ ¯ÎËÙÓ‚‡Î¸ÌÓÈ ·Ûχ„ÓÈ
Zatkaç otwory masà szpachlowà i wyg∏adziç powierzchni´ papierem Êciernym
Κλεστε τ´ ανογµατα µε στκο και λεινετε την εξωτερικ επιφνεια µε γυαλχαρτο
Delikleri macun ile kapat›n ve üst yüzeyi z›mpara ka¤›d› ile düzeltin
Otvory pfiekr˘t tmelem a povrch vyrovnat smirkov˘m papírem
Nyílásokat alapozómasszával lezárni és a felületet dörzspapírral elegyengetni
Zatvoriti otvore smesom za popunjavanje a povr‰inu poravnati brusnim papirom
M P Q
+
80 %
20 %
ultramar inbl au, glänze nd 51
ultra marine blue, g loss
bleu outremer, bril lant
ultra marijn b lauw, glan send
azul de ultr amar, brillant e
azul ultramar ino, br ilhante
blu oltremarin o, luce nte
ultra marinblå, blank
ultra mariini, kiiltä vä
ultra marinblå, skinnen de
ultra marin, blank
„ÓÎÛ· ÓÈ ÛÎ¸Ú ‡Ï‡ ËÌ, ·ÎÂÒÚfl˘ ËÈ
b∏´kit ultr amaryna, b ∏ysz czàcy
κυαν, γυαλιστερ
deniz mavis i, parlak
ultramar ínov á modfi, l eskl á
ultramar inké k, fényes
ultramar insk o plava, bles kajoãa
gelb, m att 15
yello w, matt
jaune , mat
geel, mat
amari llo, mate
amarel o, fosc o
giall o, opac o
gul, matt
keltainen , himme ä
gul, mat
gul, matt
ÊÂÎÚ˚ È, χÚÓ ‚˚È
˝ó∏ty, mat owy
κτρινο, µατ
sar›, mat
Ïlutá, matn á
sárga, m att
rumena, mat
N
J
weiß, g länz end 4
white , gloss
blanc , brill ant
wit, glansen d
blanc o, bril lante
branc o, bril hante
bianc o, luce nte
vit, blank
valko inen , k iilt ävä
hvid, skinne nde
hvit, blank
·ÂÎ˚È , · ÎÂÒÚ fl˘ËÈ
bia∏y, b∏y szczàcy
λευκ, γυαλιστερ
beyaz, parl ak
bílá, l eskl á
fehér, fényes
bela, b lesk ajoãa
Nicht benötigte Teile
Parts not used
Pièces non utilisées
Niet benodigde onderdelen
Piezas no necesarias
Peças não utilizadas
Parti non usate
Inte använda delar
Tarpeettomat osat
Ikke nødvendige dele
Deler som ikke er nødvendige
зВЛТФУО¸БУ‚‡ММ˚В ‰ВЪ‡ОЛ
Elementy niepotrzebne
µη χρειαζοµενα εξαρτµατα
Gereksiz parçalar
Nepotfiebné díly
fel nem használt alkatrészek
Nepotrebni deli
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