REVELL Easy Plane User Manual

D

Niemals den laufenden Propeller berühren!

Nicht in der Nähe von Menschen, Tieren,

Gewässern oder Stromleitungen iegen – die

Aufsicht von Erwachsenen ist nötig.

FR

Ne jamais toucher les hélices pendant le
fonctionnement ! Ne pas faire voler l’appareil à proximité
de personnes, d’animaux, de l’eau ou de lignes

électriques – la surveillance d’un adulte est indispensable.

GB

Never touch rotating

propellers! Do not y the toy
above anyone’s head! Adult

supervision is required!

D

Hiermit erklärt die Revell GmbH, dass sich
dieses Produkt in Überein stimmung mit den
grundlegenden Anforderungen und den übrigen
einschlägigen Bestimmungen der Richtlinie

1999/5/EC bendet. Die Konfor mitätserklärung
ist unter www.revell-control.de zu nden.

FR

Revell GmbH déclare par la
présente que ce produit est conforme
aux exigences et autres dispositions de
la directive 1999/5/CE. La déclaration
de conformité est consultable sur le
site www.revell-control.de.

GB

Revell GmbH hereby declares that

this product conforms with the basic
requirements and the additional appli­cable provisions of Directive 1999/5/EC.

The Declaration of Conformity can be

found at www.revell-control.de.

DeutschEnglishFrançais

Wichtige Merkmale / Important characteristics /

Caractéristiques importantes

D

Aircraft Easy Plane:

- Voll Proportionale 27-MHz-

Fernsteuerung mit 2 Kanälen

- Flugzeug-Rumpf aus stabilem
Hartschaum

- Einfach und schnell
zusammengebaut

- Besonders eigenstabile
Flugeigenschaften

GB

Aircraft Easy Plane:

- Fully proportional 27-MHz

remote control with 2
channels

- Sturdy hard foam fuselage

- Quick and easy to build

- Especially stable ight

characteristics

FR

Aircraft Easy Plane:

- Télécommande 27 Mhz
à 2 canaux, entièrement
proportionnelle

- Fuselage en mousse
rigide stable

- Facile et rapide à assembler

- Qualités de vol particulière­ment stables

23966

© 2014 Revell GmbH,
Henschelstr. 20-30, D-32257

Bünde. A subsidiary of Hobbico,

Inc. REVELL IS THE REGISTERED

TRADEMARK OF REVELL GMBH,

GERMANY. Made in China.

www.revell-control.de

D

Elektroschrott gesetz: Nach
Gebrauchs ende bitte alle Batterien
entnehmen und separat entsorgen.
Alte elektrisch betriebene Geräte bei
den Sammel stellen der Gemeinden
für Elektro schrott abgeben. Die
übrigen Teile gehören in den
Hausmüll. Danke für die Mithilfe!

GB

Electrical and electronic waste

ordinance: After the end of use,

remove all batteries and separately
dispose of all electrically operated

devices at the communal collection
centres for electrical and electronic
waste. Dispose of the remaining parts

with household waste. Thank you for
your cooperation!

FR

Réglementation sur les déchets

d‘équipement électrique et électronique : À la

n de leur utilisation, retirer toutes les piles et

les éliminer séparément. Remettre les vieux
appareils électriques aux centres de collecte
des déchets d‘équipement électrique et
électronique de votre commune. Le reste peut
être jeté dans les ordures ménagères. Merci
pour votre collaboration !

NiMH

D

Akkuanfor­derung für das
Flugzeug:

Leistung:
DC 4,8 V / 0,86 Wh

Batterien:
4 x 1,2 V NiMH-Akku
(mitgeliefert)

Kapazität: 180 mAh

Batterie-/Akku­anfor derung für
die Fern steuerung:

Stromversorgung:
DC 12 V
Batterien: 8 x 1,5 V

“AA“ (nicht mitge­liefert)

GB

Battery require­ments for the
aircraft:

Rated output:
DC 4,8 V / 0,86 Wh

Batteries: 4 x 1,2

V NiMH battery

(included)

Capacity: 180 mAh

Battery require­ments for the
remote control unit:

Power supply:

DC 12 V
Batteries: 8 x 1,5 V

“AA“ (not included)

FR

Exigence relative
à l’accu de l’avion :

Puissance :
DC 4,8 V / 0,86 Wh

Batteries :
4 x 1,2 V NiMH
rechargeable (fournis)

Capacité : 180 mAh

Informations sur les
accumulateurs/piles
de la télécommande :

Alimentation :
DC 12 V
Piles/batteries : 8 x 1,5 V

“AA“ (non livrées)

Fernsteuerung
Remote control
Télécommande

Propeller
Propeller
Hélice

Bedienungsanleitung

Operating manual

Mode d‘emploi

Schraubendreher
Screwdriver
Tournevis

Akku

Battery

Accu

Klebstoff

Adhesive
Colle

Fahrwerk
Landing gear
Train d’atterrissage

Windfahne
Vane
Anémomètre

Akkuabdeckung und
Propeller-Abzieher

Battery cover and

propeller puller
Couvercle du compar-

timent de batteries et
arrache-hélices

Tragfläche
Wing
Voilure

Leitwerke
Control surfaces
Empennages

Rumpf
Fuselage
Fuselage

Inhalt / Contents / Contenu

27 MHz

Radio ContRol

V 01.06

2 3

• Cet avion convient aux enfants

de plus de 14 ans. La surveillance
des parents est nécessaire lors
du vol.

• Tenir à l’écart les mains, le visage,

les cheveux et les vêtements
amples de l’hélice.

• Eteindre la télécommande et l’avion

lorsqu’ils ne sont pas utilisés.

• Retirer les piles de la télécom­mande lorsque celle-ci n‘est pas
utilisée.

• Toujours garder l’avion en vue an

de ne pas perdre le contrôle sur
celui-ci.

• Pour la télécommande, nous

recommandons l‘usage de piles
alcalines au manganèse. Pour
préserver l‘environnement, les
piles jetables de la télécommande
peuvent être remplacées par des
piles rechargeables (batteries).

• Changez les piles dès que la

télécommande ne fonctionne plus
parfaitement.

• Veuillez conserver ce mode

d‘emploi.

• L’utilisateur doit utiliser cet avion

uniquement conformément aux

consignes d’utilisation gurant

dans les présentes instructions de
service.

• Ne pas faire voler l’avion à proximité

des aéroports, des personnes, des
animaux, des plans d’eau et des
lignes électriques.

• La batterie NiMH de l’avion doit

toujours être chargée sur la télécom­mande. Le processus de chargement
doit être soumis à une surveillance
constante et doit être interrompu
après 10 minutes maximum ou
lorsque la batterie chauffe.

• Éviter tout contact de l’avion avec

l’eau, sous peine d’endommager
ses composants électroniques.

• Toujours garder les yeux xés
sur l‘appareil, an d‘éviter qu‘il

ne percute et ne blesse le pilote,
d‘autres personnes ou des animaux.

• Cet appareil volant n’est pas adapté

aux personnes présentant des

facultés physiques ou mentales

réduites. Nous recommandons
aux personnes ne possédant
pas de connaissances dans les
maquettes d’avions la mise en
service sous la direction d’un
pilote expérimenté.

Entretien et soin :

• Nettoyer l’avion uniquement à

l’aide d’un chiffon propre.

• Protéger le modèle, la télécom­mande et les piles de tout rayonne-

ment lumineux direct et/ou de
toute source de chaleur directe.

Consignes de sécurité concernant
les piles de la télécommande :

• Ne pas recharger les piles jetables.

• Les piles rechargeables doivent

être retirées de la télécommande
avant leur chargement.

• Les piles rechargeables doivent être

rechargées en présence d‘un adulte.

• Ne pas mélanger des piles de
type différent ou des piles neuves

et des piles usagées.

• Seules les piles recommandées
ou de même type peuvent être

utilisées.

• Respecter la polarité indiquée (+ et -)

lors de l‘insertion des piles.

• Les piles vides doivent être retirées

de la télécommande.

• Ne pas court-circuiter les bornes

de raccordement. Retirer les piles
de la télécommande si celle-ci
n‘est pas utilisée pendant une
période prolongée.

L’avion est équipé d’un accumu­lateur Ni-MH. Veuillez respecter
les consignes de sécurité
suivantes :

• Ne jamais jeter les batteries dans

le feu, ne pas les conserver dans
des endroits chauds.

• Pour le chargement, utiliser

uniquement la télécommande
prévue à cet effet. L‘utilisation
d‘un autre chargeur peut endom­mager durablement la batterie
ainsi que les composants qui la
jouxtent et causer des dommages
corporels !

• Toujours effectuer le chargement
sur une surface non inammable

et dans un environnement sécurisé
contre le feu.

• Surveiller la batterie du début à la
n du chargement.

• Ne jamais démonter ni modier

les contacts de la batterie. Ne
pas endommager ni percer les

cellules de la batterie. Il y a risque

d‘explosion !

• La batterie doit être maintenue

hors de portée des enfants.

• Lors de leur élimination, les bat­teries doivent être vides ou leur
capacité de charge doit être nulle.
Recouvrir les pôles non protégés

de ruban adhésif an d‘éviter les

courts-circuits !

Consignes de sécurité :

• Ne jamais altérer la structure

de l‘appareil, sous peine de
l‘endommager ou de le rendre
dangereux.

• An d‘éviter les risques, ne jamais

se tenir en position assise (sur
le sol ou un siège) pour utiliser
l‘appareil. Commander l‘appareil
dans une position vous permettant
de l‘éviter rapidement si nécessaire.

• Toujours mettre hors tension

l‘appareil et la télécommande après
chaque utilisation. Dans le cas
contraire, un démarrage involontaire
pourrait avoir lieu.

D

• Achtung! Dieses Flugzeug ist kein

Spielzeug, sondern ein komplexes
Fluggerät, das bei unsachgemäßer
Handhabung Personen- und
Sachschäden verursachen kann.
Der Pilot ist für den gefahrlosen
Betrieb verantwortlich!

• Diese Anleitung muss vor Inbe­triebnahme vollständig gelesen
und verstanden werden!

• Dieses Flugzeug ist für den
Gebrauch im Freien bei keinem
bis wenig Wind geeignet.

• Dieses Flugzeug ist ab 14 Jahren

geeignet. Die Aufsicht der Eltern
ist beim Fliegen erforderlich.

• Hände, Gesicht, Haare und lose
Kleidung vom Propeller fernhalten.

• Fernsteuerung und Flugzeug

ausschalten, wenn sie nicht im
Einsatz sind.

• Batterien aus der Fernsteuerung

nehmen, wenn sie nicht im
Einsatz ist.

• Das Flugzeug stets im Auge
behalten, um die Kontrolle nicht

zu verlieren.

• Wir empfehlen für die Fern­steuerung neue Alkali-Mangan­Batterien. Einwegbatterien für
diese Fernsteuerung können durch
auadbare Batterien (Akkumula­toren) umweltfreundlich ersetzt
werden.

• Sobald die Fernsteuerung nicht

mehr zuverlässig funktioniert,
sollten neue Batterien eingelegt
werden.

• Diese Bedienungsanleitung bitte

aufbewahren.

• Der Benutzer sollte dieses Flugzeug

nur gemäß den Gebrauchshin­weisen in dieser Bedienungsan­leitung betreiben.

• Das Flugzeug nicht in der Nähe

von Flughäfen, Personen, Tieren,
Gewässern und Stromleitungen

iegen.

• Den NiMH-Akku des Flugzeugs

immer an der Fernsteuerung
laden. Den Ladvorgang immer
überwachen und spätestens nach
10 Minuten oder wenn der Akku
warm wird unterbrechen.

• Das Flugzeug niemals mit Wasser

in Verbindung bringen, da dadurch
die Elektronik beschädigt werden
kann.

• Das Fluggerät stets beobachten,

damit es nicht gegen den Piloten,

andere Menschen oder Tiere iegt

und sie verletzt.

• Generell ist darauf zu achten, dass

das Modell auch unter Berücksich­tigung von Funktionsstörungen
und Defekten niemanden verletzen
kann.

• Dieses Fluggerät ist nicht geeignet

für Menschen mit körperlichen
oder geistigen Einschränkungen.

Personen ohne Kenntnisse im
Modellug empfehlen wir die

Inbetriebnahme unter Anleitung
eines erfahrenen Piloten.

Wartung und Pege:

• Das Flugzeug bitte nur mit einem

sauberen Tuch abwischen.

• Modell, Fernsteuerung und

Batterien vor direkter Sonnen­einstrahlung und/oder direkter
Wärme einwirkung schützen.

Batterie-Sicherheitshinweise
zur Fernsteuerung:

• Nicht wiederauadbare Batterien

dürfen nicht geladen werden.

• Auadbare Batterien müssen vor
dem Auaden aus der Fernsteuer-

ung herausgenommen werden.

• Auadbare Batterien dürfen nur

unter Aufsicht von Erwachsenen
geladen werden.

• Ungleiche Batterietypen oder

neue und gebrauchte Batterien
dürfen nicht zusammen verwen­det werden.

• Es dürfen nur die empfohlenen

Batterien oder die eines gleich-

wertigen Typs verwendet werden.

• Batterien müssen mit der richti­gen Polarität (+ und -) eingelegt

werden.

• Leere Batterien müssen aus der

Fernsteuerung herausgenommen
werden.

• Die Anschlussklemmen dürfen

nicht kurzgeschlossen werden.
Batterien bitte aus der Fernsteu­erung nehmen, wenn sie längere
Zeit nicht gebraucht werden.

Das Flugzeug wird mit einem

auadbaren NiMH-Akku be­trieben. Bitte die folgenden
Sicherheitshinweise beachten:

• Akkus niemals ins Feuer werfen
oder an heißen Orten aufbewahren.

• Zum Auaden nur die dafür

vorgesehene Fernsteuerung ver­wenden. Die Verwendung eines
anderen Ladegerätes kann zu
einer dauerhaften Beschädigung
des Akkus sowie benachbarter
Teile führen und körperliche
Schäden verursachen!

• Für den Auadevorgang ist immer

auf eine feuerfeste

Unterlage und eine brandsichere
Umgebung zu achten.

• Während des Auf- und Endlade-

vorgangs den Akku nicht unbeauf­sichtigt lassen.

• Die Kontakte des Akkus niemals

auseinanderbauen oder verändern.
Die Zellen des Akkus nicht
beschädigen oder aufstechen.
Es besteht Explosionsgefahr!

• Die Batterie darf nicht in die
Reichweite von Kindern gelangen.

• Bei der Entsorgung müssen Akkus

entladen bzw. die Batteriekapazität
muss erschöpft sein. Freiliegende

Pole mit einem Klebestreifen
abdecken, um Kurzschlüsse zu

vermeiden!

Sicherheitshinweise:

• Das Produkt niemals baulich

verändern, denn es könnte be­schädigt werden oder eine Gefahr
darstellen.

• Um Risiken zu vermeiden, das

Fluggerät niemals bedienen, wenn
Sie auf dem Boden oder auf einem
Stuhl sitzen. Das Fluggerät in einer
Position bedienen, aus der heraus
gegebenenfalls schnell ausge­wichen werden kann.

• Das Fluggerät und die Fern­steuerung stets nach Gebrauch
ausschalten. Ansonsten könnte
unbeabsichtigt ein Startbefehl
erfolgen.

GB

• Attention! This aircraft is not a

toy. It is a complex ying device
which can cause personal injury
and property damage when
handled improperly. It is solely the
pilot’s responsibility to ensure its

safe operation!

• This manual must be read and
understood in its entirety prior to

operating the aircraft!

• This aircraft is suitable for use

outdoors with little to no wind.

• This aeroplane is suitable for
children from 14 years of age and

upwards. Parents must supervise
their children.

• Keep your hands, face, hair and
loose clothing away from the

propeller.

• Switch off the remote control and
the aeroplane if they are not

being used.

• Remove the batteries from the

remote control when it is not in
use.

• Always keep an eye on the
aeroplane so that you do not lose

control over it.

• We recommend new alkali manga-

nese batteries for the remote
control. Single use batteries for this
remote control can be replaced

with environmentally-friendly

rechargeable batteries.

• As soon as the remote control
no longer functions reliably, new

batteries should be inserted.

• Please keep this operating manual

safe for later use.

• The user should only operate this

aeroplane according to the instruc­tions for use in these operating
instructions.

• Do not y the aeroplane close to

airports, people, animals, water-

ways or lakes and power lines.

• Always charge the NiMH bat­tery of the aircraft at the remote
control. Always monitor the charg-

ing process and discontinue the
process within 10 minutes or if

the battery becomes warm.

• Never allow the aircraft to come

into contact with water, because
the electronics can be damaged.

• Always watch the aircraft to ensure
it does not y into and injure the

pilot, other people or animals.

• In general, it must be ensured

that the model cannot injure an-

yone in consideration of potential

malfunctions and defects.

• This aircraft is not suitable for people
with physical or mental disabilities.

We recommend that people who
have no prior experience of model

aeroplane-ying y their aeroplane
for the rst time under instruction

from an experienced pilot.

Maintenance and care:

• Please only wipe off the aircraft

with a clean cloth.

• Protect the model, remote control

and batteries from direct solar

radiation and/or the direct inuence

of heat.

Remote control battery safety
instructions:

• Non-rechargeable batteries may

not be charged.

• Rechargeable batteries must be

removed from the remote control
prior to recharging.

• Rechargeable batteries may only

be charged under the supervision
of an adult.

• The combination of different types

of batteries as well as new and
used batteries must be avoided.

• Only recommended batteries or
those of an equivalent type may

be used.

• Batteries must be inserted accor­ding to the correct polarity (+ and -).

• Depleted batteries must be re-

moved from the remote control.

• The connection terminals may not

be short-circuited. Please remove
the batteries from the remote
control if it is not to be used for an
extended period of time.

The aircraft has a rechargeable
NiMH battery. Please observe

the following safety instructions:

• Never throw batteries into a re

or place them on hot objects.

• Use only the provided remote

control for charging. The use of a

different charger may lead to the
permanent damage of the battery

and neighbouring parts, as well as

physical injury!

• Always ensure that the charging
process takes place on a reproof
surface in a re-resistant environ-

ment.

• Do not leave the battery unsuper-

vised during the charging and
discharging process.

• Never disassemble or alter the
battery contacts. Do not damage
or puncture the battery cells.

There is a risk of explosion!

• The batteries must be kept out of

reach of children.

• When disposing of batteries,
they must be discharged or their
capacity must be fully depleted.

Cover exposed terminals with
adhesive tape in order to prevent
short-circuiting!

Safety instructions:

• The product may never be struc­turally modied. This may lead to

it becoming damaged or posing a
danger.

• Avoid the risk of danger by never

operating the aircraft while sitting

on the ground or in a chair. Operate

the aircraft from a position that

allows easy evasion if needed.

• Always switch off the aircraft

and the remote control after

use. Otherwise, it is possible for
the model to be uninten tionally

started.

F

• Attention ! Cet avion n‘est pas
un jouet, mais un appareil de vol
complexe qui peut causer des
dommages corporels ou matériels
en cas de mauvaise utilisation.
Le pilote est responsable de
l‘utilisation sûre de l‘appareil !

• Ce mode d‘emploi doit être lu

dans son intégralité et compris
avant toute mise en service !

• Cet avion s’utilise en plein air,
par vent faible ou inexistant.

Sicherheitshinweise / Safety guidelines / Consignes de sécurité

Deutsch

Deutsch

English

English

Français

Français

Flugzeug und Fernsteuerung / Aircraft and remote control /

Avion et télécommande

FLUGZEUG: / AIRCRAFT: / AVION :

Akku-Fach /
Battery
compartment /
Compartiment
pour accu

Akku /

Battery /

Accu

Seitenruder / Rudder /

Gouverne de direction

Propeller /
Propeller /
Hélices

Tragäche / Wing /

Voilure

Fahrwerk /
Landing gear /
Train d’atterrissage

Höhenruder /
Elevator /
Elévateur

Flugzeug-Akku /

Aircraft battery /

Accu de l’avion

FERNSTEUERUNG: / CONTROLLER: / TÉLÉCOMMANDE :

Schubregler (Gas) /

Thrust regulator

(acceleration) /

Régulateur de
poussée (gaz)

Links-Rechts-Steuerung /
Left-right control /
Commande gauche-droite

Power-LED / Power LED /
Témoin d’alimentation

Lade-Anzeige /

Charge indicator /

Indicateur de chargement

Antenne /
Antenna /

Antenne

ON-/OFF-Schalter /

ON/OFF switch /

Interrupteur

MARCHE/ARRÊT

Ladebuchse /
Charging socket /
Connecteur de charge

Batteriefach-Abdeckung /

Battery compartment cover /

Couvercle du compartiment à piles

4 5

Deutsch English Français

DeutschEnglishFrançais

1 Fluggrundlagen / 1 Flying principles / 1 Principes de vol

2 Zusammenbau / 2 Assembly / 2 Montage

1

D

Das Ziel ist, mit genau dosiertem Gas das

Flugzeug nur ein klein wenig steigen zu
lassen. Gibt man dauernd Vollgas, wird das

Flugzeug zuerst steil nach oben iegen,

um danach abzukippen und dem Boden

zuiegen. Das kann man nur unterbinden,

indem man - sobald das Flugzeug

horizontal/geradeaus iegt, das Gas

drastisch reduziert und Vollgas in den

Abwärtsugpassagen gibt.

GB

The goal is for the aircraft to climb slightly

by means of precisely applied throttle. If
you apply full throttle continuously, the
aircraft will rst perform a steep upward
climb, then abruptly tilt forward and dive
towards the ground. This can only be
prevented by drastically reducing the
throttle as soon as the aircraft ies
horizontally/straight ahead, then applying

full throttle during the downward travel.

FR

Il s’agit de faire monter très lentement

l’avion avec une quantité de gaz bien
précise. Si l’on met trop longtemps les
pleins gaz, alors l’avion monte abrupte­ment puis tombe en à-pic vers le sol.
Ceci ne peut être évité qu’en réduisant
fortement les gaz une fois que l’avion suit
une trajectoire horizontale et rectiligne, et
en mettant les pleins gaz lors des phases
descendantes.

D

Luftschraube auf die Motorwelle

aufstecken. Dem Bausatz liegen vier
Luftschrauben bei, zwei davon dienen
als Ersatz.

GB

Fit the propeller on the motor shaft.

Four propellers are included in the

assembly kit; two of these are spares.

FR

Monter l’hélice sur l’arbre du moteur.

Le kit fournit quatre hélices, dont deux
servent de pièces de rechange.

3

D

Die Tragächenauage ist werksseitig

bereits mit doppelseitig klebendem
Band versehen. Davon vorsichtig die
Schutzfolie abziehen.

GB

The wing saddle is already provided

with double-sided adhesive tape at the

factory. Carefully remove the protective
lm from the tape.

FR

La surface d’appui de la voilure est

déjà dotée d’une bande adhésive
double face. En retirer délicatement
la membrane de protection.

2

D

Beim Aufschieben auf einen kleinen

Spalt von weniger als einen Millimeter
zwischen Luftschraube und Motor
achten.

GB

When tting the propeller, leave a small

gap of less than one millimetre
between the propeller and motor.

FR

En vissant, veiller à conserver un espace

de moins d’un millimètre entre l’hélice
et le moteur.

4

D

Die Buchse der Motoranschlusskabel an

der Tragäche mit dem Stecker, der im
Rumpnneren zu nden ist, zusammen-

stecken.

GB

Fit the socket of the motor connection

cable together with the plug in the inside
of the fuselage.

FR

Brancher la prise du câble de raccorde-

ment du moteur au connecteur de la
voilure situé à l’intérieur du fuselage.

D

An der Tragäche ist ein Rechteck

angebracht, das exakt in die Rumpf­öffnung passt. Das Rechteck dient zum
exakten Ausrichten der Fläche.

GB

There is a rectangle on the wing which

ts exactly in the fuselage opening.
The rectangle is provided for the precise
alignment of the wing.

FR

Sur la voilure gure un rectangle, aux

dimensions exactes de l’ouverture du
fuselage. Le rectangle permet un
alignement précis de la surface.

5

7

D

Ist die Tragäche rechtwinklig und

gerade, wird sie mit leichtem Andrücken

an den Rumpf xiert.

GB

If the wing is perpendicular and straight,

it can be xed on the fuselage with light

pressure.

FR

Si la voilure est rectiligne et en angle

droit, exercer une légère pression sur le

fuselage pour la xer.

9

D

Das Seitenruder mit dem dem Bausatz

beiliegenden Klebstoff - wie am Bild zu
sehen - nur an der Unterseite leicht
bestreichen. Bitte Klebstoff sparsam

verwenden.

GB

Lightly apply the adhesive included with

the kit to the underside of the rudder

only - as shown in the gure. Please
apply the adhesive sparingly.

FR

Badigeonner délicatement la partie

inférieure de la gouverne de direction à
l’aide de la colle fournie dans le kit,
comme décrit sur l’image. Veuillez utiliser
la colle avec parcimonie.

D

Beim Aufsetzen der Tragäche auf den

Rumpf darauf achten, dass kein Kabel
eingeklemmt wird und die Tragäche

zuerst sauber anhand des zuvor
beschriebenen Rechtecks am Rumpf
ausrichten, ohne dass das Doppelklebe-

band Kontakt mit der Tragäche

bekommt.

GB

When mounting the wing on the

fuselage, make sure that the cables are
not clamped and that the wing is

cleanly aligned with the fuselage by

means of the rectangle described above
without allowing the double-sided
adhesive tape to come into contact with
the wing.

FR

Lors de l’assemblage de la voilure et du

fuselage, veiller à ce qu’aucun câble ne
soit pincé et que la voilure soit correcte­ment alignée par rapport au fuselage,
en se référant au rectangle décrit
précédemment, et que la bande
adhésive double face n’entre pas en
contact avec la voilure.

6

8

D

Die Schutzfolie des Doppelklebe bands

am Heck des Flugzeugs vorsichtig
abziehen.

GB

Carefully pull the protective lm off the

double-sided adhesive tape on the rear
of the aircraft.

FR

Retirer délicatement la membrane

protectrice de la bande adhésive double
face, située sur le rotor de queue de l’avion.

11

D

Anschließend das Höhenruder in die

obere Kante des Seitenruders stecken.

GB

Then insert the elevator in the upper

edge of the rudder.

FR

Enn, insérer la gouverne de profondeur

dans la nervure supérieure de la
gouverne de direction.

13

D

Das Fahrwerk seitlich zusammendrücken

und in den dafür vorgesehenen Schlitz
einstecken.

GB

Press the landing gear together on the

sides and insert it in the slot provided for
this purpose.

FR

Presser le train d’atterrissage entre vos

doigts et l’insérer dans l’écartement
prévu à cet effet.

15

D

Die Windfahne am oberen Ende der

Fernsteuerantenne einhängen.

GB

Attach the vane on the upper end of the

remote control antenna.

FR

Suspendre l’anémomètre à l’extrémité

supérieure de l’antenne.

10

D

Nun das Seitenruder mit dem vorderen

Ende in die Aussparung am Heck einführen.

GB

Now guide the rudder into the recess,

starting with the front end.

FR

À présent, insérer l’extrémité avant de la

gouverne de direction dans l’encoche de la
queue.

12

D

Nun alles zusammen herunterdrücken.

GB

Now press everything together.

FR

Maintenant, pousser le tout vers le bas.

14

D

Die Antenne ins obere Loch einführen

und im Uhrzeigersinn festdrehen.

GB

Guide the antenna into the hole on the

top and tighten clockwise.

FR

Insérer l’antenne dans l’orice supérieur

et visser dans le sens des aiguilles d’une
montre.

Kein Gas / No throttle /

Pas de gaz

Vollgas / Full throttle /

Plein gaz

Wenig Gas / A little throttle /

Peu de gaz

D

Um das Modell Easy Plane gezielt steuern

zu können, müssen zwei wichtige Dinge
immer beachtet werden: Zum Steigen gibt
man Gas, zum Sinken lässt man den
Gasknüppel (der linke an der Fernsteuer­ung) nach oder gar ganz los. Daraus ergibt
sich folgende Eigenschaft: Gibt man stetig
Vollgas, wird das Flugzeug in einem

leichten Bogen immer weiter steigen. Und

zwar solange, bis das Modell durch den
steilen Aufwärtsug wieder an Geschwind­igkeit verliert - und dann aufgrund zu
langsamer Fluggeschwindigkeit abrupt die
Nase nach unten nimmt und in Richtung
Boden abkippt. Dauerhaft Vollgas ist also
zu vermeiden und lässt das Flugzeug
abstürzen.

GB

In order to be able to control the Easy

Plane model, two important things must

always be remembered: To rise, you
accelerate, to descend, you ease up on the
throttle joystick (the left joystick on the
remote control) or release it completely.
The following characteristic arises: If you
constantly apply full throttle, the aircraft
will continually rise along a slight arc. This

will continue until the model begins to
lose speed again due to the steep climb -

then the nose will abruptly tilt forward and

dive towards the ground as a result of the

insufcient speed. Therefore, continuous

throttle should be avoided, because the
aircraft can crash.

FR

Pour commander avec précision le modèle

Easy Plane, deux principes fondamentaux

doivent être respectés : pour augmenter
l’altitude de l’avion, appuyer sur la com­mande des gaz, pour diminuer l’altitude de
l’avion, lâcher progressivement ou totale­ment la commande des gaz (levier gauche
de la télécommande). Il en résulte les
caractéristiques suivantes : si vous maintenez
constamment les pleins gaz, l’avion prendra
de l’altitude en suivant une légère courbe.
Et ceci, jusqu’à ce que le modèle perde à
nouveau de la vitesse de par son ascension
verticale. En raison de la perte de vitesse, le
nez de l’avion se dirige brusquement vers le
bas et tombe en à-pic. De ce fait, il est
conseillé de ne pas utiliser les pleins gaz trop
longtemps, pour éviter un crash de l’avion.

6 7

3 Einsetzen der Batterien / 3 Insert batteries / 3 Mise en place des piles 5 Flugvorbereitung / 5 Flight preparation / 5 Préparation de l’avion

7 Start des Flugzeugs / 7 Starting the aircraft / 7 Décollage de l’avion

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D

Zum Starten erst

die Fernsteuerung
einschalten.

GB

First switch on the

remote control.

FR

Pour commencer,

allumer la
télécommande.

D

Zuerst die Antenne der Fernsteuer-

ung auf die volle Länge ausziehen.
Nicht zu fest zerren, die Antenne
könnte kaputt gehen. Das Modell
immer gegen den Wind starten. Die
Windfahne an der Antenne zeigt die
Windrichtung an.

GB

First extend the antenna on the

remote control to its full length.

Pulling out the antenna violently
can break it, so be gentle. Always

start the model against the wind.
The vane on the antenna indicates
the wind direction.

FR

Tout d’abord, étirer l’antenne dans

sa totalité. Ne pas tirer trop fort,
l’antenne pourrait se casser. Faire
toujours décoller le modèle face au

vent. L’anémomètre xé sur l’antenne

indique la direction du vent.

D

Das Easy Plane wird per Wurfstart gestartet. Hierzu ist die richtige

Wurftechnik entscheidend: Das Flugzeug muss in einer geraden
Linie kräftig über der Schulter gerade nach vorn gegen den Wind
geworfen werden.

GB

The Easy Plane is started by hand launch. For this purpose, the

correct launching technique is essential: The aircraft must be

forcefully thrust forwards, against the wind, in a straight line

above the shoulder.

FR

Il faut lancer l’avion Easy Plane pour le faire décoller. Pour ce

faire, la technique de lancée est déterminante : l’avion doit être

lancé avec force, par-dessus l’épaule et face au vent ; il doit

suivre une trajectoire rectiligne.

D

Akkus wie in Punkt 3 beschrieben

einsetzen und Schalter an der Flugzeug-

unterseite auf ON stellen.

GB

Insert the batteries as described under

point 3 above and set the switch on the

underside of the aircraft to the ON position.

FR

Insérer les batteries en suivant les

indications du point 3 et mettre
l’interrupteur situé sous l’avion en

position ON.

Fernsteuerung / Controller / Télécommande

D

Das Batteriefach der Fernsteuerung durch
gleichzeitiges Drücken und nach unten Schieben
an der geriffelten Fläche des Deckels öffnen.

GB

Open the battery compartment in the

remote control by simultaneously pressing

the ridged surface and sliding it down.

FR

Ouvrir le compartiment à piles de la

télécommande en appuyant sur la zone

striée tout en poussant vers le bas.

D

Die Batterien 8 x 1,5 V AA Mignon

gemäß den Angaben im Batteriefach
der Fernsteuerung einsetzen.

GB

Insert 8 x 1.5 V AA Mignon batteries

corresponding to the indicators in the

battery compartment in the remote control.

FR

Insérer les 8 piles 1,5 V AA Mignon en

respectant les indications de polarité

gurant à l’intérieur du compartiment.

D

Danach die Abdeckung des Batterie-

fachs wieder aufsetzen.

GB

Then t the cover on the battery

compartment again.

FR

Puis, remettre le couvercle du

compartiment à piles.

Flugzeug / Aircraft / Avion

D

Den Stecker des Flugzeugs mit der

Buchse des Akkus miteinander verbinden.

GB

Connect the plug connector of the aircraft

to the socket of the battery.

FR

Connecter la che de l’avion à la prise de

la batterie.

D

Die Kabel in die Aussparung im

Akkufach verstauen und darüber den
Akku am hinteren Ende des Batterief­achs platzieren.

GB

Stow the cable in the recess in the

battery compartment and t place the
battery above it on the rear end of the
battery compartment.

FR

Loger le câble dans la cavité du

compartiment de batterie puis placer la
batterie au fond du compartiment.

D

Danach die Abdeckung des Akkufachs

aufsetzen und mit der beiliegenden

Schraube xieren

GB

Then mount the cover of the battery

compartment and fasten it in place with

the accompanying screw.

FR

Refermer le compartiment de batterie

et xer à l’aide de la vis fournie.

6 Windstärke-Test / 6 Wind velocity test / 6 Force du vent

D

Hängt die Fahne gerade herunter,

herrscht Windstille und es kann ohne

Einschränkungen geogen werden.

GB

If the vane hangs down, there is no

wind and ying can take place without

limitation.

FR

Si le drapeau est incliné vers le bas,

il n’y a pas de vent et le vol peut

librement avoir lieu.

D

Herrscht leichter Wind zeigt die

Windfahne dies mit einem Neigungs­winkel von ungefähr 45° an. Zudem
kann man an ihr die Windrichtung
ablesen. Das Modell darf immer nur
gegen den Wind gestartet werden.

GB

The vane indicates light wind with an

angle of approximately 45°. You can

also use the vane to determine the

wind direction. The model may only be

started against the wind.

FR

Par vent faible, le drapeau s’incline à

45° environ. En outre, l’anémomètre
permet de connaître la direction du
vent. Le modèle doit toujours être lancé
face au vent.

D

Bläst der Wind die Fahne horizontal ist

der Wind zum Fliegen zu stark.

GB

If the wind blows the vane horizontally,

the wind is too strong for ying.

FR

Si le drapeau est à l’horizontale, alors le

vent est trop fort pour voler.

D

Das Easy Plane eignet sich für wenig bis

gar keinen Wind. Um festzustellen, ob der

Wind zu stark sein könnte, liegt dem
Bausatz eine Windfahne bei.

GB

The Easy Plane is suitable for little to no

wind. In order to determine whether the
wind is too strong, a vane is included with

the assembly kit.

FR

L’avion Easy Plane s’utilise par vent faible

ou inexistant. Pour évaluer la force du
vent, le kit fournit un anémomètre.

4 Laden des Flugakkus / 4 Charging the aircraft battery / 4 Chargement de l’accumulateur de l’avion

D

Zum Laden des Akkus gibt es an der

Hinterseite der Fernsteuerung eine
Ladebuchse. Die Fernsteuerung zum
Laden Ausschalten. Nach dem Einstecken
beginnt der Ladevorgang automatisch.

GB

There is a charge socket on the rear side

of the remote control for the charging of

the battery. Switch off the remote control

to charge it. After insertion, the charging

process begins automatically.

FR

Pour charger la batterie, une prise de

chargement est prévue à l’arrière de la
télécommande. Éteindre la télécom­mande. Le processus de chargement
démarre automatiquement, dès le
branchement de la prise.

D

An der Fernsteuerung blinkt während

des Ladevorgangs nun eine grüne LED.
Ist der Akku voll, leuchtet die grüne LED
dauerhaft.

GB

Then a green LED on the remote control

blinks during the charging process. If the

battery is fully charged, the green LED
illuminates continuously.

FR

Durant le processus de chargement, un

témoin lumineux vert clignote sur la
télécommande. Lorsque la batterie est
chargée, le témoin vert reste allumé.

D

Der Ladevorgang ist spätestens nach 10

Minuten abgeschlossen und der Akku
muss abgesteckt werden. Zugleich ist es
nötig, den Akku während der Ladephase
ständig zu überwachen. Wird er warm
oder gar heiß ist er voll und muss
unverzüglich abgesteckt werden.

GB

The charging process is nished within

10 minutes and the battery must be un ­plugged. At the same time, it is necessary
to continuously monitor the battery during

the charging phase. If it becomes warm or

even hot, it is fully charged and must be
unplugged immediately.

FR

Le processus de chargement dure 10

minutes maximum, au terme des­quelles, la batterie doit être retirée. Il
est nécessaire de surveiller en perma­nence la phase de chargement. Si la
batterie est chaude, voire brûlante, cela

signie qu’elle est chargée et qu’elle

doit être immédiatement débranchée.