REVELL Corvette Grand Sport User Manual [en, fr, nl, it, gr, da, no, fi, sv, es, pt, de, en, hr, et, fi, hu, lv, lt, nl, pl, ro, ru, sr, sk, sl, cs, tr, gr, bg, uk, ch, he, ar, ja, ch, ch, ko, hi, id, kk, ms, fa, pt, es, th, vi, sq, mk]

KIT 4992 85499200200

While only 5 cars were ever built, the Grand Sport is a

racing legend. It was Zora Arkus-Duntov’s answer to the

competition in international road racing. In 1964 the 12 Hours of Sebring was a major event in the racing schedule and 3 cars were entered. The #3 Grand Sport was driven by Delmo Johnson and Dave Morgan entered by Johnson

Chevrolet, Dallas, Texas. While Zora Arkus-Duntov’s plan

was to build 125 Grand Sports, GM killed the project after the 5 cars. The Grand Sports were powered by a 377 cubic inch all-aluminum engine with 4 side draft Weber carbonators producing 550 horsepower at 6400 rpm. The body was constructed of very thin wall fiberglass panels to save weight. The Grand Sports were driven by some very famous drivers such as Jim Hall, A.J. Foyt and Roger Penske. Later a couple of the coupes were converted to roadster versions.

READ THIS BEFORE YOU BEGIN

* Study the assembly drawings.

* Each plastic part is identified by a number.

* In the assembly drawings, some parts will

be marked by a star H to indicate chrome plated plastic.

* For better paint and decal adhesion,

wash the plastic parts in a mild detergent solution. Rinse and let air dry.

* Check the fit of each piece before

cementing in place.

* Use only cement for polystyrene plastic.

* Scrape plating and paint from areas to

be cemented.

* Allow paint to dry thoroughly before

handling parts.

* Any unused parts may be discarded.

CORVETTE

Bien que seulement 5 de ces bolides aient été construits, le Grand

Sport est une légende de la course. Il s’agissait de la réponse de

Zora Arkus-Duntov à la compétition en course internationale sur

route. En 1964, les 12 heures de Sebring était l’évènement majeur

de la saison de course et 3 bolides y furent inscrits. Le Grand Sport #3 était piloté par Delmo Johnson et Dave Morgan et il fut inscrit par Johnson Chevrolet, de Dallas, Texas. Bien que le plan de Zora Arkus-Duntov était de fabriquer une quantité de 125 Grand Sports,

GM a éliminé le projet après seulement 5 bolides fabriqués. Les

Grand Sports étaient propulsés par un moteur tout en aluminium de 377 po3 avec 4 carbonateurs Weber à prise latérale produisant 550 chevaux à 6 400 tr/min. La carrosserie était fabriquée en

panneaux minces de fibre de verre afin d’être plus légère. Les Grand Sports étaient conduits par des pilotes très célèbres tels

que Jim Hall, A.J. Foyt et Roger Penske. Plus tard, certains

de ces modèles coupés furent convertis en versions roadster.

LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER

* Étudiez les plans d’assemblage. * Chaque pièce de plastique est identifiée

par un numéro.

* Dans les plans d’assemblage, certaines

pièces seront marquées d’une étoile pour indiquer des pièces en plastique plaquées chrome.

* Pour une meilleure adhésion de la peinture

et de la décalcomanie, lavez les pièces en plastique dans une solution de détergent doux. Rincez et laissez sécher à l’air.

* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant

de la coller en place.

* Utilisez uniquement de la colle pour

plastique au polystyrène.

* Grattez toute peinture et le placage sur les

régions à coller.

* Laissez sécher la peinture complètement

avant de manipuler des pièces.

* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.

GRAND SPORT

Aunque sólo se fabricaron 5 autos, el Grand Sport es una leyenda de las carreras. Fue la respuesta de Zora Arkus-Duntov a la competencia en las carreras internacionales. En 1964, las 12 Horas de Sebring fue un evento importante en el calendario de carreras y 3 autos fueron ingresados. El Grand Sport #3 fue conducido por Delmo Johnson y, David Morgan entró por Johnson Chevrolet, Dallas, Texas. Aunque el plan de Zora Arkus-Duntov era fabricar 125 Grand Sport, GM terminó el proyecto después de los 5 autos. Los Grand Sport eran accionados por un motor en aluminio de 377 pulgadas cúbicas con 4 carburadores laterales Weber que producían 550 caballos de fuerza a 6400 rpm. La carrocería fue construida en paneles de fibra de vidrio muy delgados para ahorrar peso. Los Grand Sport fueron conducidos por algunos pilotos muy famosos como Jim Hall, A.J. Foyt y Roger Penske. Posteriormente, un par de los cupés fueron convertidos a versiones roadster.

LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR

* Estudie los dibujos de ensamblaje. * Cada parte plástica está identificada con

un número.

* En los dibujos de ensamblaje, algunas

partes aparecerán marcadas con una estrella

para indicar plástico enchapado

en cromo.

* Para mejor adhesión de pintura y

calcomanías, lave las partes plásticas en una solución de detergente suave. Enjuague y deje secar al aire.

* Verifique el encastre de cada pieza antes

de cementar en su lugar.

* Use sólo cemento para plástico de

poliestireno.

* Raspe las placas y la pintura de las áreas

a cementar.

* Deje secar la pintura totalmente antes

de manipular las partes.

* Cualesquiera partes sin usar se

pueden descartar.

CUSTOMER SERVICE

If you have any questions or comments, call our hotline at: (800) 833-3570 or visit our website : www.revell.com

Be sure to include the plan number (85499200200), part number description, and your return address and phone number or, please write to:

Revell Inc Consumer Service Department, 1850 Howard Street Unit A, Elk Grove Village, Illinois 60007

SERVICE À LA CLIENTÈLE

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PAINT GUIDE

This paint guide is provided to complete this kit as shown on the box.

GUIDE DE PEINTURE

Ce guide de peinture est fourni pour compléter cet ensemble tel qu’indiqué sur l’emballage.

GUÍA DE PINTURA

Esta guía de pintura se suministra para completar este equipo tal como se muestra en la caja.

Aluminum

Flat Black

Flat Dark Blue

Flat White

Gloss Black

Gloss Red

Gold

Magnesium

Pontiac Engine Blue Metallic

Semi Gloss Black

Steel

Turn Signal Amber

Yellow

Aluminium Aluminio

Noir mat Negro mate

Bleu foncé mat Azul oscuro mate

Blanc mat Blanco mate

Noir brillant Negro brillante

Rouge brillant Rojo brillante

Or Oro

Magnésium Magnesio

Bleu moteur Pontiac métallisé Azul metálico motor Pontiac

Noir satiné Negro semibrillante

Acier Acero

Feu clignotant de direction ambre Luz de giro ámbar

Jaune Amarillo

DECAL APPLICATION INSTRUCTIONS

1. Cut desired decal from sheet.

2. Dip decal in water for a few seconds.

3. Place wet decal on paper towel.

4. Wait until decal is movable on paper backing.

5. Place decal in position on model, face up and

slide backing away.

6. Press out air bubbles with a soft damp cloth.

7. Milkiness that may appear is for better decal

adhesion and will dry clear. Wipe away any excess adhesive.

8. Do not touch decal until fully dry.

9. Allow the decals 48 hours to dry before

applying clear coat.

10. Decals are compatible with setting solutions

or solvents.

INSTRUCTIONS POUR L’APPLICATION DE DÉCALCOMANIE

1. Découpez la décalcomanie désirée sur

la feuille.

2. Trempez la décalcomanie durant quelques

secondes dans l’eau.

3. Placez la décalcomanie sur une serviette de

papier.

4. Attendez jusqu’à ce que la décalcomanie

puisse être retirée de l’endos en papier.

5. Placez la décalcomanie en position sur votre

modèle, face vers le haut, et retirez l’endos.

6. Pressez pour évacuer les bulles d’air avec un

chiffon doux humide.

7. La formation d’un voile blanchâtre qui pourrait

apparaître sert à la meilleure adhésion de la décalcomanie et deviendra claire une fois séchée. Nettoyez tout excès d’adhésif.

8. Ne touchez pas la décalcomanie tant qu’elle

ne sera pas entièrement séchée.

9. Laissez sécher la décalcomanie durant

48 heures avant d’appliquer un enduit protecteur.

10. Les décalcomanies sont compatibles avec

les solutions de séchage et les solvants.

INSTRUCCIONES DE APLICACIÓN DE CALCOMANÍAS

1. Corte la calcomanía deseada de la lámina.

2. Sumerja la calcomanía en agua por unos

segundos.

3. Coloque la calcomanía húmeda sobre una

toalla de papel.

4. Espere hasta que la calcomanía se mueva en

la lámina posterior de papel.

5. Coloque la calcomanía en posición sobre el

modelo, con la cara hacia arriba y deslice la lámina posterior hasta quitarlo.

6. Presione para quitar las burbujas de aire con

un trapo suave húmedo.

7. La lechosidad que puede aparecer es para

una mejor adhesión de la calcomanía y se secará completamente. Limpie cualquier exceso de adhesivo.

8. No toque la calcomanía hasta que esté

totalmente seca.

9. Deje secar las calcomanías 48 horas antes

de aplicar "clear coat".

10. Las calcomanías son compatibles con las

soluciones de fijación o los solventes.

* REPEAT SEVERAL TIMES

* A RÉPÉTEZ PLUSIEURS FOIS

* REPITA VARIAS VECES

* OPEN HOLE

* LAISSEZ SÉCHER LES PIÈCES

* ABRA AGUJERO

Kit 4992 - Page 2

* REPEAT PROCEDURE

* RÉPÉTEZ LA PROCÉDURE

* REPITA EL PROCEDIMIENTO

* REMOVE TAPE

* RUBAN AMOVIBLE

* CINTA DEMONTABLE

* OPTIONAL PARTS

* PIÈCES OPTIONNELLES

* PARTES OPCIONALES

* RUBBER BAND TOGETHER

* SERRER ENSEMBLE AVEC UNE BANDE ÉLASTIQUE

* UNA CON BANDA ELÁSTICA

* DECAL

* DÉCALCOMANIE

* CALCOMANÍA

* ASSEMBLY CAUTION

* AVERTISSEMENT POUR L'ASSEMBLAGE

* PRECAUCIÓN DE ENSAMBLAJE

* STICKER DECAL

* DÉCALCOMANIE AUTOCOLLANTE

* CALCOMANÍA AUTOADHESIVA

* CEMENT TOGETHER * COLLER ENSEMBLE

* CEMENTAR Y UNIR

* WEIGHT

* POIDS

* PESO

* REMOVE AND THROW AWAY

* TRIM OFF

* DÉCOUPEZ

* RECORTE

* RETIREZ ET JETER

* RETIRE Y DESCARTE

* HEATED SCREWDRIVER END

* POINTE CHAUFFÉE DE TOURNEVIS

* EXTREMO DE DESTORNILLADOR CALENTADO

* DO NOT CEMENT

* NE PAS COLLER

* NO CEMENTAR

# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE

Body Carrosserie Cuerpo

Distributor Distributeur Distribuidor

Alternator Alternateur Alternador

Belt Assembly Assemblage de courroie Ensamblaje del cinturón

Lt. Exhaust Header Raccord d’échappement gauche Cabezal del escape izquierdo

Rt. Exhaust Header Raccord d’échappement droit Cabezal del escape derecho

Starter Démarreur Arranque

Ignition Coil Bobine d’allumage Bobina de encendido

Oil Line Canalisation d’huile Tubería del aceite

Upper Radiator Hose Boyau supérieur du radiateur Manguera del radiador superior

Lower Radiator Hose Boyau inférieur du radiateur Manguera del radiador inferior

Chassis Châssis Chasis

Lt. Frame Brace Entretoise gauche du châssis Soporte del marco izquierdo

Rt. Frame Brace Entretoise droite du châssis Soporte del marco derecho

Battery Batterie Batería

Overow Tank Réservoir de trop plein Tanque de ujo superior

Master Cylinder Maître-cylindre Cilindro maestro

Radiator Radiateur Radiador

Lt. Lower “A” Arm Bras en A inférieur gauche Brazo en A inferior izquierdo

Rt. Lower “A” Arm Bras en A inférieur droit Brazo en A inferior derecho

Upper “ A” Arm Bras en A avant Brazo en A triangular

Rt. Steering Arm Bras de direction droite Brazo de dirección derecha

Lt. Steering Arm Bras gauche de conduite Brazo de dirección izquierdo

Lt. Front Brake Frein avant gauche Freno delantero izquierdo

Rt. Front Brake Frein avant droit Freno delantero derecho

Front Sway Bar Barre stabilisatrice avant Barra contraladeo delantera

Steering Linkage Timonerie de direction Sistema articulado de la dirección

Steering Box Boîtier de direction Caja de dirección

Rear Axle Essieu avant Eje trasero

Rear Leaf Spring Mount Montage de ressort à lame arrière Montante de la ballesta trasera

Driveshaft Ligne d'arbre Eje de transmisión

Lt. Radius Arm Jambe de force gauche Brazo radial izquierdo

Rt. Radius Arm Jambe de force droite Brazo radial derecho

Lt. Rear Disc Brake Frein à disque arrière gauche Freno de disco trasero izquierdo

Rt. Rear Disc Brake Frein à disque arrière droit Freno de disco trasero derecho

Rear Shock Amortisseur arrière Amortiguador trasero

Rear Sway Bar Barre stabilisatrice arrière Barra contraladeo trasera

Fuel Tank Top Dessus du réservoir de carburant Parte superior del tanque de combustible

Fuel Tank Bottom Dessous du réservoir de carburant Parte inferior del tanque de combustible

Spare Tire Carrier Porte pneu de rechange Portaneumático de repuesto

Rear Body Jack Cric de carrosserie arrière Cric de carrosserie arrière

Lt. Exhaust Pipe Tuyau d’échappement gauche Punta izquierda del tubo de escape

Rt. Exhaust Pipe Tuyau d’échappement droit Tubo de escape derecho

Lt. Rear Wheel Well Passage de roue arrière gauche Compartimiento trasero izquierdo de rueda

Rt. Rear Wheel Well Passage de roue arrière droit Compartimiento trasero derecho de rueda

Oil Filter Filtre à huile Filtro de aceite

Lt. Front Wheel Well Puits des roues avant gauche Compartimiento de rueda delantera izquierda

Rt. Front Wheel Well Puits des roues avant droit Compartimiento de rueda delantera derecha

Firewall Mur coupe-feu Cortafuego

Lt. Engine Half Moitié gauche du moteur Mitad izquierda del motor

Rt. Engine Half Moitié droite du moteur Mitad derecha del motor

Cylinder Heads Culasse Culatas de cilindros

Intake Manifold Collecteur d’admission Colector de admisión

Headlight Buckets Ailettes de phare Rotadores de faro reector

Water Pump Pompe à eau Bomba de agua

Timing Cover Couvercle d’allumage Tapa de distribución

Interior Panel Panneau intérieur Panel interior

Lt. Door Panel Panneau de porte gauche Panel izquierdo de puerta

Rt. Door Panel Panneau de porte droite Panel derecho de puerta

Seat Siège Asiento

Dashboard Tableau de bord Tablero

Pedal Assembly Assemblage de pédale Ensamblaje del pedal

Roll Bar Arceau de sécurité Barra antivuelco

Steering Column Colonne de direction Columna de dirección

Hood Capot Capó

# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE

Lt. Rear Brake Scoop Prise d’air pour les freins arrières gauche Toma de aire de freno trasero izquierdo

Rt. Rear Brake Scoop Prise d’air pour les freins arrières droit Toma de aire de freno trasero derecho

Lt. Headlight Cover Couvercle de phare gauche Cubierta de faro reector izquierdo

Rt. Headlight Cover Couvercle de phare droit Cubierta de faro reector derecho

Rear Oil Cooler Cover Couvercle de refroidisseur d’huile arrière Cubierta trasera del refrigerador de aceite

Fuel Filler Remplissage de réservoir Llenador de tanque de combustible

Rocker Cover Couvercle du culbuteur Tapa de balancines

Oil Filler Tube Tube de remplissage d’huile Tubo de llenado de aceite

Weber Carburetor Carburateur Weber Carburador Weber

Carburetor Linkage Tringlerie du carburateur Acoplamiento del carburador

Fuel Pump Pompe à essence Bomba de combustible

Rear Outer Wheel Roue externe arrière Rueda externa trasera

Front Inner Wheel Roue interne avant Rueda interna delantera

Front Outer Wheel Roue externe avant Rueda externa delantera

Rear Inner Wheel Roue interne arrière Rueda interna trasera

Knock-off Butée Cubos de ruedas de montaje

Steering Wheel Volant Volante de dirección

Shift Lever Levier d’embrayage Palanca de cambios

Gas Cap Bouchon du réservoir d’essence Tapa de la gasolina

Lt. Door Handle Poignée de porte gauche Manija de puerta izquierda

Rt. Door Handle Poignée de porte droite Manija de puerta derecha

Side Number Light Lampe numérotée latérale Luz de número lateral

Lt Windshield Wiper Essuie-glace gauche Limpiaparabrisas izquierdo

Rt. Windshield Wiper Essuie-glace droit Limpiaparabrisas derecho

High Beam Faisceau élevé Balancín alto

Low Beam Faisceau faible Balancín bajo

Windshield Pare-brise Parabrisas

Lt. Side Window Vitre latérale gauche Ventana lateral izquierda

Rt. Side Window Vitre latérale droite Ventana lateral derecha

Rear Window Vitre arrière Ventana trasera

100

Instrument Panel Panneau d’instruments Panel de instrumentos

101

Instrument Panel Panneau d’instruments Panel de instrumentos

101

Lt. Headlight Cover Couvercle de phare gauche Cubierta de faro reector izquierdo

102

Rt. Headlight Cover Couvercle de phare droit Cubierta de faro reector derecho

103

Turn Signal Feu de virage Señal de cruce

106

Lt. Exhaust Tip Pointe d’échappement gauche Punta izquierda del tubo de escape

107

Rt. Exhaust Tip Pointe d’échappement droite Punta derecha del tubo de escape

108

Rear View Mirror Rétroviseur Espejo retrovisor trasero

109

Filler Cap Bouchon de radiateur Tapa de llenado

110

Tire Remplissage de réservoir Llenador de tanque de combustible

This kit contains a photo etched part (PE) for added realism. To remove the part from the tree, use a sharp knife and a hard surface

like a piece of glass to cut against. Put a piece of tape on the back of the photo etched tree so the part does not fly off and get

lost. Carefully sand to remove any remnants of the mounting points. Use a tweezers or a toothpick dipped in candle wax to attach the

part to your model. Cement in place using a toothpick or piece of wire to apply a small amount of CA (superglue) or two-part epoxy.

Cet ensemble contient une pièce (PE) héliogravée pour plus de réalisme. Pour retirer la pièce du support, utiliser un couteau tranchant et

une surface dure comme un morceau de verre pour y faire la découpe. Placer un bout de ruban collant sur le support de pièce héliogravée

pour assurer que la pièce ne partira pas soudainement pour se perdre. Poncer soigneusement pour assurer d’éliminer tout restant de

points de montage. Utiliser une pince ou un cure-dents trempé dans de la cire à chandelle pour fixer la pièce sur votre modèle. Collez-

la en place à l’aide d’un cure-dents ou d’un bout de fil et appliquer une petite quantité de super-colle ou de colle à l’époxy en deux parties.

Este equipo contiene una parte (PE) fotograbada para añadir mayor realismo. Para quitar la parte desde el árbol, utilice un cuchillo

afilado y una superficie dura como un pedazo de vidrio para hacer el corte. Coloque un pedazo de cinta adhesiva en la parte trasera

del fotograbado de árbol para que no se despegue ni se pierda. Lije cuidadosamente para quitar cualquier tipo de restos de los puntos

de montaje. Utilice pinzas o mondadientes bañados en cera de vela para unir la parte a su modelo. Póngalo en su lugar utilizando un

mondadientes o un pedazo de alambre para aplicar una pequeña cantidad de CA (cola de contacto) o un epoxi de dos componentes.

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