REVELL Chinook HC-1 British Army User Manual [en, fr, nl, it, gr, da, no, fi, sv, es, pt, de, en, hr, et, fi, hu, lv, lt, nl, pl, ro, ru, sr, sk, sl, cs, tr, gr, bg, uk, ch, he, ar, ja, ch, ch, ko, hi, id, kk, ms, fa, pt, es, th, vi, sq, mk]



CHINOOK HC Mk.1

04641-0389  2008 BY REVELL GmbH & CO. KG PRINTED IN GERMANY

CHINOOK HC Mk.1 CHINOOK HC Mk.1

Der Boeing Vertol Chinook der Royal Air Force ist ein Kampfzonen­Transporthubschrauber, der viele Jahre lang rund um den Erdball eingesetzt wurde. Bei
der Version HC.1 handelte es sich im Grunde um das Modell CH-47C, das in den frühen
1990er Jahren von der verbesserten Version HC.2 (basierend auf der Version CH-47D)
ersetzt wurde. Der Chinook wurde haupt sächlich militärisch genutzt, Hauptnutzer seit
den 1960er Jahren war die United States Army. Der ursprüngliche Entwurf stammt aus
dem späten 1950ern, als bei der US Army Bedarf an einer beweglicheren Luft­Eingreiftruppe entstand. Zunächst wurde der Vertol V-107 YHC-1A getestet, aber
rasch für ungeeignet befunden. Nach der Fusion von Vertol und Boeing wurden zwei
Maschinen des größeren Modells BV-114 unter der Bezeichnung YHC-1B zur
Bewertung bestellt. Der erste der beiden flog am 28. April 1961 zum ersten Mal, und
im gleichen Jahr wurden fünf Maschinen der Version HC-1B aus der Vorproduktion
sowie 24 aus der Serienproduktion bestellt. Der Typ wurde zu diesem Zeitpunkt
Chinook genannt und erhielt im Jahr 1962 seine neue Bezeichnung CH-47A. Der
Chinook wurde sehr dringend für den Einsatz auf den Kriegsschauplätzen in Vietnam
benötigt, wo er eine beeindruckende Anzahl an Kampfeinsätzen durchführte, sei es
beim Transport von Soldaten in voller Kampfaus rüs tung, der Nachschublieferung von
Waffen sowie dem allgemeinen Nachschub und der logistischen Unterstützung der
Frontbereiche. 1967 wurde die verbesserte Version CH-47B ausgeliefert, gefolgt von
der Version CH-47C im Jahr 1968, die unter anderem einen leistungsfähigeren Antrieb
und einen zusätzlichen Lasthaken an der Rumpfunterseite aufwies, mit dem größere
Schlinglasten mitgeführt werden konnten. Ursprünglich waren die Triebwerkseinlässe
bei dieser Version mit kleinen Maschendraht-Abdeckungen ausgerüstet, die aber spä­ter auf einen vergrößerten Standard abgeändert wurden. Diese Maschinen wiesen
wesentlich weniger Extras auf als die 33 Stück des Typs Chinook HC.Mk.1, die von der
Royal Air Force im Jahr 1978 geordert wurden und von denen die erste im März 1980
flog. Die Maschinen der RAF hatten drei Lasthaken unter dem Rumpf, die eine Last von

9.526 kg (21.000 lb) tragen konnten und waren mit hochentwickelter Funk- und
Kommunikationstechnik ausgestattet. Der HC.1 wurde bei drei Einheiten im Vereinig ­ten Königreich Großbritannien eingesetzt: bei der No. 240 Operational Conversion Unit
Ende 1980, der No. 18 Squadron (Staffel) im Jahr 1981 und bei der No. 7 Squadron im
Jahr 1982. Alle drei Einheiten waren auf dem RAF-Stützpunkt Odiham stationiert. Die
Chinooks waren damals noch immer mit Rotorblättern aus Metall ausgestattet, wur­den jedoch bald – wie viele Chinooks der Luftstreitkräfte anderer Länder - nachträg­lich mit größeren Rotorblättern aus Glasfasermaterial nachgerüstet. Zusätzlich wurden
bei den Maschinen der RAF neu entwickelte Radar-Warngeräte in Behältern unter der
Helikopternase und auf dem hinteren Rotor-Träger verwendet, Düppel- und Leucht ­fackel werfer sowie eine weiter verbesserte Kommunikationsausrüstung. Einige Heli ­kopter wurden in diesem Zusammenhang mit einer doppelten Reihe an Antennen ent­lang der vorderen Rumpfseite versehen; die Maschinen konnten außerdem mit
Maschinengewehr-Bewaffnung ausgerüstet werden. Mit den RAF-Maschinen in die­sem Bausatz lassen sich die ungewöhnlich bunten Sonderbemalungen zum 75. Jubi ­läum darstellen. Einer der beiden Helikopter wurde bei der No. 18 Squadron im Jahr
1990 eingesetzt, diese Einheit war damals auf dem RAF-Stützpunkt Gütersloh statio­niert. Die alternative Bemalung gehört zu einem HC.1, der bei der No.7 Squadron auf
dem Stützpunkt Odiham in Großbritannien im Jahr 1989 geflogen wurde. Der berühm­teste aller bei der RAF eingesetzten Helikopter des Typs Chinook HC.1 war der ZA718
„Bravo November“, der als eine von vier Maschinen an Bord des Frachters „Atlantic
Conveyor“ zum Einsatz im Falkland-Krieg 1982 überstellt wurde und der als einziger
dieser Helikopter die Zerstörung des Frachters überstand, weswegen die Maschine
auch „Der Überlebende“ getauft wurde. Nach Aufrüstung auf den Standard der
Version HC.2 wird dieser Helikopter noch immer von der RAF eingesetzt. In den USA
und Italien wurden mehr als 506 Helikopter des Typs CH-47C gebaut. Der Chinook HC.1
wurde von zwei Avco Lycoming T-55-L-712-Wellenturbinen mit je 3.750 WPS angetrie­ben und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 295 km/h (183 mph). Rumpflänge:
15,53m (51 ft.), Rotor-Durchmesser: 18,27m (60 ft.), Höhe: 5,70m (18 ft. 8 in.).

The Royal Air Force Boeing Vertol Chinook is a heavy lift battlefield support helicopter
and has served for many years around the world. The HC.1 version was basically a CH­47C model, superseded in the early 1990s by the upgraded HC.2 (based on the CH­47D); the Chinook has been used primarily in military service, for which the largest user
since the late 1960s has been the United States Army. The original design dates from
the late 1950s, when the U.S. Army was formulating improved air mobile capability. The
Vertol V-107 YHC-1A was evaluated and was quickly found to be unsuitable; following
the merger of Vertol and Boeing, two of the larger Model BV-114, designated YHC-1B,
were ordered for evaluation. The first of these flew on 28 April 1961; five pre-produc­tion and 24 production HC-1Bs were ordered in that year, by which time the type was
named Chinook and, in 1962, redesignated CH-47A. There was an urgent need to
introduce the Chinook into the Vietnam theatre, where these built up an impressive
service record in the supplying of troops, armour, general supplies and logistics support
to forward areas. In 1967 deliveries began of the improved CH-47B, followed by the
CH-47C in 1968, this model also featuring uprated engines and an additional ventral
cargo hook so that increased underslung loads could be carried. Initially these aircraft
featured the small engine intake mesh guards, which were later changed to a standard
larger size; they lacked many of the extra features of the 33 Chinook HC. Mk. 1s
ordered for the Royal Air Force in 1978, the first one flying in March 1980. RAF
machines were equipped with three ventral cargo hooks capable of carrying a 9,526kg
(21,000 lb) load; they also featured sophisticated radio and communications equip­ment. The HC.1s entered service with three UK units; No.240 Operational Conversion
Unit at the end of 1980, No.18 Squadron in 1981 and No.7 Squadron in 1982, all based
at RAF Odiham. At that time all Chinooks still used metal rotor blades; the RAF
machines were soon retrofitted with new and larger glass fibre rotor blades, as were
many of the Chinooks with other air arms. In addition, the RAF aircraft began using
new radar warning receivers mounted under the nose and on the rear rotor pylon,
chaff and flare dispenser boxes and further upgrades to communications equipment,
some being fitted with a double row of aerial masts along the port fuselage; they
could also be fitted with machine gun armament. The RAF subjects in this kit both
wear special and unusually colourful 75th. anniversary schemes; one served with No.18
Squadron in 1990, by which time this unit was based at RAF Gutersloh in West
Germany, (the merging of the East and West Germanys occurring in October 1990). The
alternative scheme is for a No.7 Squadron HC.1 based at RAF Odiham in 1989. The most
famous of all RAF Chinook HC1s, ZA718 ‘Bravo November’, was the only survivor out
of four machines sent to the 1982 Falklands War area in the ill-fated

Atlantic Conveyor

;
named ‘The Survivor’, this aircraft still serves with the RAF following its conversion to
HC.2 standards. More than 506 CH-47Cs were built in USA and Italy. The Chinook HC.1
was powered by two Avco Lycoming T-55-L-712 turboshaft engines each rated at
3,750 shp, giving a maximum speed of 295km/h (183 mph.) Fuselage length: 15.53m
(51ft). Rotor diameter: 18.27m (60ft). Height: 5.70m (18ft 8in.)

04641

Verwendete Symbole / Used Symbols

04641

PAGE 3

Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du mont age.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joit a käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, afla¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols , which are used in the following construction stages .

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symb oler, som benyttes i de følgende byggefaser.

Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σµβολα, τα οποα χρησιµοποιονται στισ παρακτω βαθµδεσ συναρµολγησησ.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.

Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

Kleben
Glue
Coller
Lijmen
Engomar
Colar
Incollare
Limmas
Liimaa
Limes
Lim

дОВЛЪ¸

Przykleiç

κλληµα

Yap›flt›rma

Lepení
ragasztani
Lepiti

Nicht kleben
Don’t glue
Ne pas coller
Niet lijmen
No engomar
Não colar
Non incollare
Limmas ej
Älä liimaa
Skal IKK E limes
Ikke lim

зВ НОВЛЪ¸

Nie przyklejaç

µη κολλτε

Yap›flt›rmay›n

Nelepit
nem szabad ragasztani
Ne lepiti

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen
Soak and apply decals
Mouiller et appliquer les décalcomanies
Transfer in water even laten weken en aanbrengen
Remojar y aplicar las calcomanías
Pôr de molho em água e aplicar o decalque
Immergere in acqua ed applicare decalcomanie
Blöt och fäst dekalerna
Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen
Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen
Dypp bildet i vann og sett det på

иВВ‚У‰МЫ˛ Н‡ЪЛМНЫ М‡ПУ˜ЛЪ¸ Л М‡МВТЪЛ

Zmi´kczyç kalkomani´ w wodzie a nast´pnie nakleiç

βουτξτε τη χαλκοµανα στο νερ και τοποθετεστε την

Ç›kartmay› suda yumuflat›n ve koyun

Obtisk namoãit ve vodû a umístit
a matricát vízben beáztatni és felhelyezni
Preslikaã potopiti v vodo in zatem nana‰ati

Anzahl der Arbeitsgänge
Number of working steps
Nombre d’étapes de travail
Het aantal bouwstappen
Número de operaciones de trabajo
Número de etapas de trabalho
Numero di passaggi
Antal arbetsmoment
Työvaiheiden lukumäärä
Antall arbeidstrinn
Antall arbeidstrinn

äÓ΢ÂÒÚ‚Ó ÓÔÂ‡ˆËÈ

Liczba operacji

αριθµσ των εργασιν

‹fl safhalar›n›n say›s›

Poãet pracovních operací
a munkafolyamatok száma

·tevilka koraka montaÏe

Wahlweise
Optional
Facultatif
Naar keuze
No engomar
Alternado
Facoltativo
Valfritt
Vaihtoehtoisesti
Valgfritt
Valgfritt

ç‡ ‚˚·Ó

Do wyboru

εναλλακτικ

Seçmeli

Volitelnû
tetszés szerint
naãin izbire

Abbildung zusammengesetzter Teile
Illustration of assembled parts
Figure représentant les pièces assemblées
Afbeelding van samengevoegde onderdelen
Ilustración piezas ensambladas
Figura representando peças encaixadas
Illustrazione delle parti assemblate
Bilden visar dalarna hopsatta
Kuva yhteenliitetyistä osista
Illustrasjonen viser de sammensatte delene
Illustrasjon, sammensatte deler

аБУ·‡КВМЛВ ТПУМЪЛУ‚‡ММ˚ı ‰ВЪ‡ОВИ

Rysunek z∏o˝onych cz´Êci

απεικνιση των συναρµολογηµνων εξαρτηµτων

Birlefltirilen parçalar›n flekli

Zobrazení sestaven˘ch dílÛ
összeállított alkatrészek ábrája
Slika slopljenega dela

Klarsichtteile
Clear parts
Pièces transparentes
Transparente onderdelen
Limpiar las piezas
Peça transparente
Parte transparente
Genomskinliga detaljer
Läpinäkyvät osat
Glassklare deler
Gjennomsiktige deler

èÓÁ‡˜Ì˚ ‰ÂÚ‡ÎË

Elementy przezroczyste

διαφαν εξαρτµατα

fieffaf parçalar

PrÛzraãné díly
áttetszŒ alkatrészek
Deli ki se jasno vide

*

18

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

GB: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano .

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta .

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

лo·О˛‰‡Ъ¸ ФЛО‡„‡ВП¸iИ ЪeНТЪ ФУ ЪexМЛНВ ·eБУФ‡ТМУТЪЛ, x‡МЛЪ¸ В„У ‚ ОВ„НУ ‰УcЪЫФМУП ПВТЪВ.

PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.

GR: Προσξτε τισ συνηµµνεσ υποδεξεισ ασφλειασ και φυλξτε τισ τσι στε να τισ χτε πντα σε διθσ σασ.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na pfiiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pfiipraven˘ na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!

SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.

Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice

Mit einem Messer abtrennen
Detach with knife
Détacher au couteau
Met een mesje afsnijden
Separarlo con un cuchillo
Separar utilizando uma faca
Staccare col coltello
Skär loss med kniv
Irrota veitsellä
Adskilles med en kniv
Skjær av med en kniv

йЪ‰ВОflЪ¸ МУКУП

Odciàç no˝em

διαχωρστε µε να µαχαρι

Bir bݍak ile kesin

Oddûlit pomocí noÏe
kés segítségével leválasztani
Oddeliti z noÏem

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen
Repeat same procedure on opposite side
Opérer de la même façon sur l’autre face
Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant
Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto
Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto
Stessa procedura sul lato opposto
Upprepa proceduren på motsatta sidan
Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla
Det samme arbejde gentages på den modsatliggende side
Gjenta prosedyren på siden tvers overfor

иУ‚ЪУflЪ¸ Ъ‡НЫ˛ КВ УФВ‡ˆЛ˛ М‡ ФУЪЛ‚УФУОУКМУИ ТЪУУМВ

Taki sam przebieg czynnoÊci powtórzyç na stronie przeciwnej

επαναλβετε την δια διαδικασα στην απναντι πλευρ

Ayn› ifllemi karfl› tarafta tekrarlay›n

Stejn˘ postup zopakovat na protilehlé stranû
ugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételni
Isti postopek ponoviti in na suprotni strani

Klebeband
Adhesive tape
Dévidoir de ruban adhésif
Plakband
Cinta adhesiva
Fita adesiva
Nastro adesivo
Tejp
Teippi
Tape
Tape

дОВИН‡fl ОВМЪ‡

TaÊma klejàca

κολλητικ ταινα

Yap›flt›rma band›

Lepicí páska
ragasztószalag
Traka z lepilom

A B C D E F

G

L M

N

H I J K

04641

PAGE 4

Benöt igte Farb en Peintu res néce ssaires Pintu ras nece sarias Color i ne cessari Tarvitta vat värit Nødvendige farger Potrzebne ko lory Gerekli renk ler Szükséges sz ínek .
Required colo urs Benodigde kleuren Tint as n ece ssári as Använ da f ärger Du trenger følgende farger çÂÓ·ı Ó‰ËÏ˚Â Í ‡ÒÍË Απαιτοµενα χρµ ατα Potfiebné bar vy Po trebn e b arve

Benötigte Farben / Used Colors

85 %

15 %

schwarz, mat t 8

black , ma tt
noir, mat
zwart , m at
negro, mate
preto , fo sco
nero, op aco
svart , m att
musta, himmeä
sort, mat
sort, matt

˜ÂÌ˚ È, χÚÓ‚ ˚È

czar ny, matowy

µαρο, µατ

siyah, mat

ãern á, matn á
fekete, matt
ãrna , m at

anthrazit, m att 9

anthr acite grey, matt
anthr acite , ma t
antraciet, mat
antracita , mate
antracite, fosco
antracite, opaco
antra cit, mat t
antra siitt i, himme ä
koksgrå, mat
antrasitt, matt

‡ÌÚ‡ ˆËÚ, Ï‡Ú Ó‚˚È

antracyt, ma towy

ανθρακ, µατ

antrasit, ma t

antracit, ma tná
antracit, ma tt
tamno siva, mat

panzergrau, matt 78

tank grey, matt
gris blin dé, mat
pants ergri js, mat
plomi zo, mate
cinze nto milit ar, f osco
color car ro a rmato , opaco
pansargrå, ma tt
panss arinharmaa, himmeä
kampvogngrå, mat
panse rgrå, mat t

ÒÂ˚È Ú‡ÌÍ, χÚÓ‚ ˚È

szary czo∏g. , m atow y

γκρι τανκσ, µατ

panzer grisi , m at

pancéfiovû ‰e dá, mat ná
páncélszürke, ma tt
oklopno siva , m at

weiß, matt 5

white , ma tt
blanc , m at
wit, mat
blanc o, mate
branc o, fosco
bianc o, opaco
vit, mat t
valko inen, hi mmeä
hvid, ma t
hvit, ma tt

·ÂÎ˚È , χÚÓ‚˚ È

bia∏y, matowy

λευκ, µατ

beyaz, mat

bílá, matná
fehér, matt
bela, mat

lederbraun, matt 84

leath er b rown, ma tt
brun cuir, mat
lederbruin, mat
marrón cu ero, mate
castanho couro, fosco
marrone c uoio, opaco
läder brun, ma tt
nahkanruskea, himmeä
læder brun, ma t
lærbr un, matt

ÍÓ˘ Ì‚‡fl ÍÓ Ê‡, χÚÓ‚˚È

brunatny jak sk óra, matowy

καφ δρµατο σ, µατ

deri kahvere ngi, mat

koÏenû hnûdá , m atná
bŒrbarna , m att
koÏa rjava, mat

+

25 %

75 %

feuerrot, seidenmatt 330

fiery red , s ilky- matt
rouge feu , s atiné ma t
rood held er, zi jdema t
rojo fue go, mate se da
verme lho vivo, fo sco sedoso
rosso fuo co, opac o se ta
eldrö d, sidenmatt
tulip unain en, silk inhim meä
ildrø d, silke mat
ildrø d, silke matt

Ó„ÌÂÌ ÌÓ-Í‡ÒÌ˚ È, ¯ ÂÎÍ.-χÚÓ ‚˚È

czerwony ogn isty, je dwabisto-mat.

κκκινο φωτι σ, µεταξωτ µατ

atefl k›rm›z› s›, ipe k mat

ohnivû ãerve ná, hed vábnû matná
tızpiros, selyemmatt
ogenj rdeãa, svila mat

O P

schwarz, sei denm att 302

black , si lky-m att
noir, sati né m at
zwart , z ijdem at
negro, mate seda
preto , fo sco sedo so
nero, op aco seta
svart , s idenm att
musta, silkinhimmeä
sort, si lkema t
sort, si lkema tt

˜ÂÌ˚ È, ¯ÂÎÍÓ ‚ËÒÚÓ -χÚÓ‚˚È

czar ny, jedwab isto -mat owy

µαρο, µετ αξωτ  µατ

siyah, ipek mat

ãern á, hedv ábnû matná
fekete, sely emma tt
ãrna , s vila mat

lufthansa-bla u, seid enmatt 350

’Luft hans a’ blue , si lky-m att
bleu ’Luf thans a’, sat iné mat
Lufth ansa bla uw, zi jdema t
azul Luft hans a, mate sed a
azul Luft hans a, fosco se doso
blu Lufth ansa , o paco set a
Lufth ansa-blå, sid enmat t
Lufth ansa-sininen, silkinhi mmeä
Lufth ansa-blå,, si lkema t
Lufth ansa-blå,, si lkema tt

ТЛМЛИ “О˛ЩЪ„‡ МБ‡”, ¯ВОН.-П ‡ЪУ‚˚И

nieb.-Lufthan sa, jed wabisto-matowy

µπλε  , µεταξωτ µατ

lufthansa ma visi , i pek mat

modrá Luftha nsa, he dvábnû matná
Lufthansa-kék , s elye mmatt
lufthansa pl ava, sv ila mat

aluminium, m etal lic 99

alumi nium, me tallic
alumi nium, mé talique
alumi nium, me tallic
alumi nio, met aliz ado
alumí nio, met álico
allum inio, me tall ico
alumi nium, me tallic
alumi ini, met alli kiilt o
alumi nium, me tall ak
alumi nium, me tallic

‡Î˛ÏË ÌË‚˚È, ÏÂڇΠÎËÍ

aluminium, m etal iczn y

αλουµινου, µεταλλικ

alüminyum, m etal ik

hliníková, m etal íza
alumínium, m etál l
aluminijum, meta lik

gelb, matt 15

yello w, mat t
jaune , ma t
geel, ma t
amari llo, mate
amarel o, fosco
giall o, opaco
gul, mat t
keltainen , himmeä
gul, mat
gul, mat t

ÊÂÎÚ˚ È, χÚÓ‚ ˚È

˝ó∏ty, matowy

κτρινο, µ ατ

sar›, mat

Ïlutá, matná
sárga, matt
rumena, mat

sand, matt 16

sandy yellow, matt
coule ur d e s able, mat
zandk leur, mat
arena, ma te
areia, fo sco
sabbia, opaco
sand , matt
hiekk a, himmeä
sand , mat
sand , matt

ÔÂÒ˜‡ Ì˚È, Ï‡Ú Ó‚˚È

piaskowy, mat owy

χρµα µµου, µατ

kum rengi, mat

písková, mat ná
homokszínı, matt
pesek, mat

+

50 %

50 %

silber, met alli c 90

silve r, met alli c
argen t, métalique
zilve r, met alli c
plata, metalizado
prata, metálico
argen to, metallico
silve r, met alli c
hopea , m etallikiilto
sølv, met alla k
sølv, met alli c

ÒÂ· ËÒÚ˚È, ÏÂڇΠÎËÍ

srebro , m etal iczny

ασηµ, µεταλλικ

gümüfl, metal ik

stfiíbrná , m etalíza
ezüst, metál l
srebr na, met alik

staubgrau, m att 77

dust grey, matt
gris pous sière, mat
stofg rijs, ma t
cenic iento , m ate
cinze nto de p ó, f osco
grigi o s abbia , opaco
dammg rå, matt
pölyn harmaa, himmeä
støvg rå, mat
støvg rå, matt

ÒÂ˚È Ô˚ÎËÒÚ˚ È, Ï ‡ÚÓ‚˚È

szary kurz, mat owy

χρµα σκνησ , µατ

toz grisi, mat

prachovû ‰ed á, matn á
porszürke, m att
prah siva, mat

Nicht enthalten
Not included
Non fourni
Behoort niet tot de levering
No incluido
Non compresi
Não incluído
Ikke medsendt
Ingår ej
Ikke inkluderet
Eivät sisälly

∆εν ονµπεριλαµβνεται

ç ÒÓ‰ÂÊËÚÒfl

Nem tartalmazza
Nie zawiera
Ni vsebovano
Içerisinde bulunmamaktadır

Není obsaÏeno

Schwarzen Faden benutzen
Use black thread
Employer le fil noir
Gebruik zwarte draad
Utilizar hilo color negro
Utilizar fio preto
Usare filo nero
Använd svarta trådar
Käytä mustaa lankaa
Benyt en sort
Bruk svart

аТФУО¸БУ‚‡Ъ¸ ˜ВМ˚В МЛЪНЛ

U˝yç czarnej nici

χρησιµοποιεστε την καφ µαρου

Kahverengi siyah iplik kullan›n

PouÏít ãerné vlákno
barna fekete fonalat kell használni
Uporabljati ãrni nit

Nicht benötigte Teile
Parts not used
Pièces non utilisées
Niet benodigde onderdelen
Piezas no necesarias
Peças não utilizadas
Parti non usate
Inte använda delar
Tarpeettomat osat
Ikke nødvendige dele
Deler som ikke er nødvendige

зВЛТФУО¸БУ‚‡ММ˚В ‰ВЪ‡ОЛ

Elementy niepotrzebne

µη χρειαζοµενα εξαρτµατα

Gereksiz parçalar

Nepotfiebné díly
fel nem használt alkatrészek
Nepotrebni deli

karminrot, matt 36

carmi n re d, matt
rouge car min, mat
karmijnrood, mat
carmí n, mate
verme lho carmi m, fosco
rosso car minio , o paco
karminröd , matt
karmiininpunainen, himmeä
karminrød , mat
karminrød , matt

Í‡ÒÌ ˚È Í‡ÏË Ì, Ï ‡ÚÓ‚˚È

karminowy, matowy

κκκινο  , µατ

lâl rengi, mat

krbovû ãerve ná, mat ná
kárminpiros, matt
‰minka rdeãa, mat

olivgrün, se iden matt 361

olive gree n, silky -matt
vert oliv e, s atin é ma t
olijf groen , zijdemat
verde ace ituna , m ate seda
verde aze itona , f osco sedoso
verde oli va, opac o se ta
olivg rön, sidenmatt
oliiv invih reä, silki nhimm eä
olivg røn, silkemat
olive ngrønn, silkematt

БВОВМ ˚И УОЛ‚Н У‚˚И, ¯ВОН.-П ‡ЪУ‚˚И

oliwkowy, jedwabisto-ma towy

πρσινο ελι σ, µεταξωτ µατ

zeytin yeflil i, ipek mat

olivovû zele ná, hed vábnû matná
olívzöld, se lyem matt
oliva zelena , s vila mat

grau, seiden matt 374

grey, s ilky- matt
gris, satiné mat
grijs , z ijdem at
gris, ma te s eda
cinze nto, fosco s edoso
grigi o, opaco set a
grå, side nmatt
harma a, silkinhimmeä
grå, silk emat
grå, silk ematt

ÒÂ˚È , ¯ÂÎÍÓ‚ ËÒÚÓ- χÚÓ‚˚È

szary, jedwabisto-matow y

γκρι, µεταξωτ µατ

gri, ipek m at

‰edá, hedváb nû matn á
szürke, sely emma tt
siva, svila mat

grau, seiden matt 378

grey, s ilky- matt
gris, satiné mat
grijs , z ijdem at
gris, ma te s eda
cinze nto, fosco s edoso
grigi o, opaco set a
grå, side nmatt
harma a, silkinhimmeä
grå, silk emat
grå, silk ematt

ÒÂ˚È , ¯ÂÎÍÓ‚ ËÒÚÓ- χÚÓ‚˚È

szary, jedwabisto-matow y

γκρι, µεταξωτ µατ

gri, ipek m at

‰edá, hedváb nû matn á
szürke, sely emma tt
siva, svila mat

+

Hellgrau, ma tt 76

Light grey, matt
Gris clai r, mat
Lichtg rijs , ma t
Gris clar o, mate
Cinze nto-claro, mate
Grigi o chi aro, opa co
Ljusg rå, matt
Vaaleanh armaa , m atta
Lysegrå, mat
Lysgr å, m att

ë‚ÂÚÎ Ó-ÒÂ˚È, χÚÓ ‚˚È

Jasnoszary, matowy

Γκρι ανοιχτ, µ ατ

Aç›k gri, m at

Világ osszürke, matt
Svûtle ‰ediv á, matn á
Svetlosiva, brez les ka

eisen, metal lic 91

steel , m etallic
color is f er, mé tali que
ijzer kleur ig, metallic
ferro so, metalizado
ferro , m etálico
ferro , m etallico
järnf ärg, met allic
teräk senvä rinen , m etallikiilto
jern, me tallak
jern, me tallic

Òڇθ ÌÓÈ, ÏÂÚ ‡ÎÎËÍ

˝elazo, meta licz ny

σιδρου, µεταλλικ

demir, metalik

Ïelezná, met alíz a
vas, metáll
Ïelezna, met alik

04641

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Nicht benötigte Teile
Parts not used
Pièces non utilisées
Niet benodigde onderdelen
Piezas no necesarias
Peças não utilizadas
Parti non usate
Inte använda delar
Tarpeettomat osat
Ikke nødvendige dele
Deler som ikke er nødvendige

зВЛТФУО¸БУ‚‡ММ˚В ‰ВЪ‡ОЛ

Elementy niepotrzebne

µη χρειαζοµενα εξαρτµατα

Gereksiz parçalar

Nepotfiebné díly
fel nem használt alkatrészek
Nepotrebni deli