REVELL Blohm Voss BV P-194 User Manual [en, fr, nl, it, gr, da, no, fi, sv, es, pt, de, en, hr, et, fi, hu, lv, lt, nl, pl, ro, ru, sr, sk, sl, cs, tr, gr, bg, uk, ch, he, ar, ja, ch, ch, ko, hi, id, kk, ms, fa, pt, es, th, vi, sq, mk]



Blohm & Voss BV P 194

04335-0389  2008 BY REVELL GmbH & CO. KG PRINTE D IN GERMANY

Blohm & Voss BV P 194 Blohm & Voss BV P 194

Das Konstruktionsbüro der Blohm & Voss Flugzeugbau GmbH legte dem RLM im
März 1944 einen neuen Entwurf für ein einsitziges Mehrzweckflugzeug mit asym­metrischer Auslegung vor. Der früheren Bv 141 sehr ähnlich wurde jedoch ein
Luftstrahltriebwerk zur Erzielung einer höheren Geschwindigkeit und verbesserter
Flugleistungen unterhalb der Cockpitgondel vorgeschlagen. Neben der Verwen ­dung als Gewaltaufklärer sollte die Maschine auch als schwerer Jäger und Erd ­kampf flugzeug einsetzbar sein. Man versprach sich durch das BMW-801-Trieb werk
bessere Starteigenschaften gegenüber der Me 262, welche in der Startphase sehr
schwerfällig reagierte. Das Strahltriebwerk sollte in Flughöhen über 8000 m eine
wesentlich bessere Endgeschwindigkeit und eine größere Reichweite ermöglichen.
Chefkonstrukteur Dip.-Ing. Richard Voigt verband viele bereits bewährte Kon struk ­tionsmerkmale mit dem zu diesem Zeitpunkt noch in den Kinderschuhen stecken­den TL-Antrieb. Der Bombenschacht war zur Aufnahme verschiedener Bomben
oder Kameras für Aufklärungszwecke ausgelegt. Die Rüstungswirtschaft Deutsch ­lands hatte ständig mit Material- und Facharbeitermangel kämpfen müssen. Diese
Situation hatte sich bis 1944 bereits derart zugespitzt, daß die Verwendung von
Holz und Stahl als Baumaterial für den Flugzeugserienbau in großen Stückzahlen
erforderlich wurde. Dementsprechend sollte die P 194 zu 62 Prozent aus Stahl und
zu 38 Prozent aus Aluminium gebaut werden. So war die Rumpfhülle als punktge­schweißte Stahlhülse konzipiert. Die stählernen Kastenholme der Tragflächen waren
als Treibstofftanks vorgesehen. Die hydraulisch zu betätigenden Landeklappen und
Ruder sowie die Tragflächenober- und unterseite zählten zu den wenigen aus
Aluminium konstruierten Elementen. Der Vorderteil der Cockpitgondel sollte als
Panzerstahlteil gefertigt werden. Die beiden MK 103 mit jeweils 140 Schuss und die
darunter angeordneten MG 151/20 mit jeweils 500 Schuss hätten der Maschine eine
überlegene Feuerkraft gegenüber jedem anderen Flugzeug der Alliierten verliehen.
Das Antriebskonzept barg allerdings auch einige Schwachpunkte, insbesondere in
asymmetrischer Auslegung. So waren die aufeinander abgestimmte Triebwerk rege ­lung, die Handhabung bei Ausfall einer Antriebsquelle und deren Beherrschung für
unerfahrene Piloten schwer einzuschätzen.

Technische Daten

Länge: 11,8 m
Spannweite: 15,3 m
Höhe: 3,64 m
Flügelfläche: 36,4 qm
Cockpit-Gondel: Länge: 6,4 m / Breite: 1,2 m / Höhe: 2,05 m
Leergewicht: 6500 kg
Startgewicht: 9150 kgg
Triebwerk/Startleistung: BMW 801: 2000 PS / BMW 003: 900 kp
Treibstoff: BMW 801: 0,73 t / BMW 003: 1 t
Höchstgeschw. in 6 km: 860 km/h
Steigleistung in 6 km: 13,9 m/s
Einsatzreichweite: 930 - 1070 km
Dienstgipfelhöhe: 12 km
Startstrecke: 600 m
Bewaffnung: MK 103-30-mm-Kanone und MG-151/20-20-mm—MG
max. Bombenzuladung: 1 t

In March 1944 the design offices of the Blohm & Voss Aircraft Company Limited laid
a new design for an asymmetrically configured single-seat multipurpose aircraft in
front of the RLM (Reichs Aviation Ministry). Very similar to the earlier Bv 141, the use
however of a turbojet engine mounted below the cockpit gondola was suggested
in order to achieve higher speeds and improve flight performance. As well as being
able to fulfil the role of an Aggressive Reconnaissance Aircraft it should also be use­able as a Heavy Fighter Ground Attack aircraft. With the BMW-801 engine it prom­ised to have better take-off performance than the Me 262, which in the take-off
phase reacted very sluggishly. At altitudes over 8000m (24000ft) the jet engine
should make a substantially higher maximum speed and a longer range possible.
The Chief Engineer, Dip.-Ing. Richard Voigt combined many already proven con­struction principles with Air Turbine Propulsion which at that time was still in its
infancy. The bomb-bay was designed to hold a variety of bombs or reconnaissance
cameras. The German armaments industry always had to fight against a scarcity of
materials and lack of qualified workers. By 1944 the situation had already achieved
such dramatic proportions that the use of wood and steel as building materials was
necessary for the series production of aircraft in large numbers. Accordingly the
P194 was to be built of 62 percent steel and 38 percent wood. The hull was con­ceived as a point-welded steel shell. It was envisaged to use the steel box wing
spars as fuel tanks. The hydraulically operated flaps and rudder as well as the upper
and lower wing surfaces were some of the few components constructed of alu­minium. The front part of the cockpit gondola was to be built of armoured steel.
The two MK103’s each had 140 rounds of ammunition and the lower mounted MG
151/20 with 500 rounds of ammunition gave the aircraft a fire power superior to all
other allied aircraft. Admittedly the concept of propulsion also had some weak
points, especially in the asymmetric configuration. Management and control of the
synchronised power unit controls was very hard to assess for inexperienced pilots
when one engine failed.

Technical Data:

Length: 11,8 m (38ft 8ins)
Wingspan: 15,3 m (50ft 2ins)
Height: 3,64 m (11ft 11ins)
Wing Area: 36,4 sq.m (391.6Sq.ft.)
Cockpit-Gondola: Length: 6,4 m (20ft 11ins)

Width: 1,2 m (3ft 11ins)

Height: 2,05 m (6ft 9ins)
Empty Weight: 6500 kg (14332lbs)
Take-off Weight: 9150 kg (20175lbs)
Engine/Take-off Power: BMW 801: 2000 hp / BMW 003: 900 kp
Fuel: BMW 801: 0,73 t / BMW 003: 1 t
Max. Speed at 6 km: 860 km/h (535mph)
Rate of Climb at 6 km: 13,9 m/s (2735ft/min)
Radius of Action: 930 - 1070 km (580 – 665 miles)
Service Ceiling: 12 km (39350ft)
Take-off Run: 600 m (1968ft)
Armament: MK 103-30-mm-Kanone und MG-151/20-20-mm—MG
Max. Bomb Load: 1 t

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Verwendete Symbole / Used Symbols

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Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du mont age.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joit a käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, afla¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols , which are used in the following construction stages .

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symb oler, som benyttes i de følgende byggefaser.

Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σµβολα, τα οποα χρησιµοποιονται στισ παρακτω βαθµδεσ συναρµολγησησ.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.

Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

Kleben
Glue
Coller
Lijmen
Engomar
Colar
Incollare
Limmas
Liimaa
Limes
Lim

дОВЛЪ¸

Przykleiç

κλληµα

Yap›flt›rma

Lepení
ragasztani
Lepiti

Nicht kleben
Don’t glue
Ne pas coller
Niet lijmen
No engomar
Não colar
Non incollare
Limmas ej
Älä liimaa
Skal IKK E limes
Ikke lim

зВ НОВЛЪ¸

Nie przyklejaç

µη κολλτε

Yap›flt›rmay›n

Nelepit
nem szabad ragasztani
Ne lepiti

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen
Soak and apply decals
Mouiller et appliquer les décalcomanies
Transfer in water even laten weken en aanbrengen
Remojar y aplicar las calcomanías
Pôr de molho em água e aplicar o decalque
Immergere in acqua ed applicare decalcomanie
Blöt och fäst dekalerna
Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen
Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen
Dypp bildet i vann og sett det på

иВВ‚У‰МЫ˛ Н‡ЪЛМНЫ М‡ПУ˜ЛЪ¸ Л М‡МВТЪЛ

Zmi´kczyç kalkomani´ w wodzie a nast´pnie nakleiç

βουτξτε τη χαλκοµανα στο νερ και τοποθετεστε την

Ç›kartmay› suda yumuflat›n ve koyun

Obtisk namoãit ve vodû a umístit
a matricát vízben beáztatni és felhelyezni
Preslikaã potopiti v vodo in zatem nana‰ati

Anzahl der Arbeitsgänge
Number of working steps
Nombre d’étapes de travail
Het aantal bouwstappen
Número de operaciones de trabajo
Número de etapas de trabalho
Numero di passaggi
Antal arbetsmoment
Työvaiheiden lukumäärä
Antall arbeidstrinn
Antall arbeidstrinn

äÓ΢ÂÒÚ‚Ó ÓÔÂ‡ˆËÈ

Liczba operacji

αριθµσ των εργασιν

‹fl safhalar›n›n say›s›

Poãet pracovních operací
a munkafolyamatok száma

·tevilka koraka montaÏe

Wahlweise
Optional
Facultatif
Naar keuze
No engomar
Alternado
Facoltativo
Valfritt
Vaihtoehtoisesti
Valgfritt
Valgfritt

ç‡ ‚˚·Ó

Do wyboru

εναλλακτικ

Seçmeli

Volitelnû
tetszés szerint
naãin izbire

Abbildung zusammengesetzter Teile
Illustration of assembled parts
Figure représentant les pièces assemblées
Afbeelding van samengevoegde onderdelen
Ilustración piezas ensambladas
Figura representando peças encaixadas
Illustrazione delle parti assemblate
Bilden visar dalarna hopsatta
Kuva yhteenliitetyistä osista
Illustrasjonen viser de sammensatte delene
Illustrasjon, sammensatte deler

аБУ·‡КВМЛВ ТПУМЪЛУ‚‡ММ˚ı ‰ВЪ‡ОВИ

Rysunek z∏o˝onych cz´Êci

απεικνιση των συναρµολογηµνων εξαρτηµτων

Birlefltirilen parçalar›n flekli

Zobrazení sestaven˘ch dílÛ
összeállított alkatrészek ábrája
Slika slopljenega dela

Klarsichtteile
Clear parts
Pièces transparentes
Transparente onderdelen
Limpiar las piezas
Peça transparente
Parte transparente
Genomskinliga detaljer
Läpinäkyvät osat
Glassklare deler
Gjennomsiktige deler

èÓÁ‡˜Ì˚ ‰ÂÚ‡ÎË

Elementy przezroczyste

διαφαν εξαρτµατα

fieffaf parçalar

PrÛzraãné díly
áttetszŒ alkatrészek
Deli ki se jasno vide

*

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D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

GB: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto .

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

лo·О˛‰‡Ъ¸ ФЛО‡„‡ВП¸iИ ЪeНТЪ ФУ ЪexМЛНВ ·eБУФ‡ТМУТЪЛ, x‡МЛЪ¸ В„У ‚ ОВ„НУ ‰УcЪЫФМУП ПВТЪВ.

PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.

GR: Προσξτε τισ συνηµµνεσ υποδεξεισ ασφλειασ και φυλξτε τισ τσι στε να τισ χτε πντα σε διθσ σασ.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na pfiiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pfiipraven˘ na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!

SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.

Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice

Mit einem Messer abtrennen
Detach with knife
Détacher au couteau
Met een mesje afsnijden
Separarlo con un cuchillo
Separar utilizando uma faca
Staccare col coltello
Skär loss med kniv
Irrota veitsellä
Adskilles med en kniv
Skjær av med en kniv

йЪ‰ВОflЪ¸ МУКУП

Odciàç no˝em

διαχωρστε µε να µαχαρι

Bir bݍak ile kesin

Oddûlit pomocí noÏe
kés segítségével leválasztani
Oddeliti z noÏem

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen
Repeat same procedure on opposite side
Opérer de la même façon sur l’autre face
Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant
Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto
Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto
Stessa procedura sul lato opposto
Upprepa proceduren på motsatta sidan
Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla
Det samme arbejde gentages på den modsatliggende side
Gjenta prosedyren på siden tvers overfor

иУ‚ЪУflЪ¸ Ъ‡НЫ˛ КВ УФВ‡ˆЛ˛ М‡ ФУЪЛ‚УФУОУКМУИ ТЪУУМВ

Taki sam przebieg czynnoÊci powtórzyç na stronie przeciwnej

επαναλβετε την δια διαδικασα στην απναντι πλευρ

Ayn› ifllemi karfl› tarafta tekrarlay›n

Stejn˘ postup zopakovat na protilehlé stranû
ugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételni
Isti postopek ponoviti in na suprotni strani

Klebeband
Adhesive tape
Dévidoir de ruban adhésif
Plakband
Cinta adhesiva
Fita adesiva
Nastro adesivo
Tejp
Teippi
Tape
Tape

дОВИН‡fl ОВМЪ‡

TaÊma klejàca

κολλητικ ταινα

Yap›flt›rma band›

Lepicí páska
ragasztószalag
Traka z lepilom