REVELL A-10 Thunderbolt User Manual [en, fr, nl, it, gr, da, no, fi, sv, es, pt, de, en, hr, et, fi, hu, lv, lt, nl, pl, ro, ru, sr, sk, sl, cs, tr, gr, bg, uk, ch, he, ar, ja, ch, ch, ko, hi, id, kk, ms, fa, pt, es, th, vi, sq, mk]



A-10 Thunderbolt II

04687-0389  2010 BY REVELL GmbH & Co. KG PRINTE D IN G ERMANY

A-10 Thunderbolt II A-10 Thunderbolt II

Bereits seit dem 2. Weltkrieg ist Beherrschung des Gefechtsfeldes weitgehend davon abhängig ob es gelingt die gepanzerten Fahrzeuge des Gegners auszuschalten. Die erste speziell auf diese Aufgabe zugeschnittene Maschine die in nennenswerten Stückzahlen zum Einsatz kam war die Junkers Ju 87G-2, die mit zwei BK 3,7 Kanonen ausgerüstet war. Die Munition vom Kaliber 3.7 cm hatte einen Wolfram-Kern und durchschlug Panzerungen von mehr als 120 mm Dicke. Dieses sehr erfolgreiche Konzept war auch die Basis für die Fairchild A-10, die Manche als eine „fliegende Kanone“ bezeichnen. Tatsächlich wurde die A-10 praktisch um eine der leistungsfähigsten amerikanischen Kanonen herumgebaut - die General Electric GAU-8A Avenger, eine siebenläufige rotierende Gatling- Revolverkanone. Ihr Prinzip der rotierenden Läufe stammt bereits aus dem Jahre 1871 und ist auch aus Western- Filmen hinreichend bekannt. Die Avenger ist in allen Belangen ein wahres Monster. Das gesamte, als eine Einheit gebaute System aus Läufen und angehängtem Munitionsbehälter, ist 1830 kg schwer und 6,4 m lang - davon entfallen allein 2,3 m auf die Läufe. Der Munitionsbehälter hat eine Länge von 1.8o m und 0,86 m Durchmesser. Geladen werden 1 174 Granaten vom Kaliber 3-cm und jede mit einem Gewicht von 700 Gramm. Das Geschoss allein hat immer noch ein Gewicht von 425 Gramm und besitzt einen Kern aus abgereichertem Uran der in einer Aluminiumhülle steckt. Die Mündungsgeschwindigkeit beträgt 990 m/s - das entspricht der dreifachen Schallgeschwindigkeit. Angetrieben wird die Avenger-Kanone hydraulisch, von zwei Motoren. Auch die übrigen Parameter der A-10 sind rekordverdächtig. So sitzt der Pilot in einer aus Titan gefertigten, 408kg schweren „Wanne“. Die bei Beschuss selbstabdichtenden Tanks enthalten selbst bei schweren Schäden immer noch genügend Sprit für eine Flugstrecke von 350 km. Entwickelt wurde die A10 nach den Erfahrungen im Vietnam-Krieg als ein robustes und leistungsfähiges Waffensystem für den Erdkampf, mir nur sehr geringer Elektronik. Der A X-Auschreibung vom Mai 1970 folgte der Prototypenbau von zwei Bewerbern - die YA-9 von Northrop und die YA-10 von Fairchild-Republic. Nach ausgedehnten Vergleichsflügen wurde die A-10 am 18. Januar 1973 zum Sieger erklärt und ein Auftrag über 600 Maschinen erteilt. Im Rahmen der NATO wurden die ersten A-10 Thunderbolt II in Großbritannien stationier t. Es waren jedoch die Einsätze im Kosovo und später in den verschiedenen kriegerischen Auseinandersetzungen der Golfregion die den fast legendären Ruf der A-10 begründeten, indem sie die nur bedingte Eignung der Kampfhubschrauber der US Army gegen gepanzerte Fahrzeuge deutlich machten. Ursprünglich war die A-10 für eine Lebensdauer von etwa 4000 Flugstunden konzipiert und sollte bald durch die F-16 ersetzt werden. Sie erwies sich jedoch als so robust das man heute von etwa 20 000 Stunden ausgeht. Entsprechend waren dadurch auch die verschiedenen Modifizierungsprogramme zur Kampfsteigerung. Ende 2009 ging mit „Precision Engagement“ (PE Programm) ein Groß-Update zu Ende mit dem die A-10A zur A-10C umgebaut und mit modernsten Kampf- und Führungseinrichtungen ausgestattet wurde. Das neue - vorläufige - Datum für die Außer-Dienststellung der A-10 : 2028. Für die Gesamtkosten des PE-Programms hätte man noch nicht einmal zwei F-22 kaufen können.

Technische Daten:

Spannweite 17,53 m Länge 16,26 m Höhe 4,47 m Triebwerke 2x General Electric TF34-G E-100A Leistung 2x 40,32 kN Leergewicht 11.321 kg Startgewicht max 23.000 kg Geschwindigtkeit max 833 km/h in 1500 m Reisegeschwindigkeit 560 km/h Mindestgeschwindigkeit 220 km/h Reichweite 467 km Überführungsreichweite 4.150 km Dienstgipfelhöhe 13.700 m Steiggeschwindigkeit 30m/s Bewaffnung Raketen LAU-10; LAU-61; LAU-68;LAU-5003; AIM-9 Sidewinder; AGM-65 Maverick;

Bomben Mk. 77; Mk.80; CB U´s; Paveway Pilot 1 Gebaut: 715 Maschinen

Since the Second World War control of the battlefield has been largely dependant on the ability to neutralise enemy armoured vehicles. The first aircraft that was specially designed for this role and saw action in appreciable numbers was the Junkers Ju 87G-2. It was fitted with two BK 3.7cm cannon. The 3.7cm calibre munitions had a Wolfram core and penetrated armour up to a depth of 120mm. This extremely successful concept was also the basis for the Fairchild A-10, sometimes known as the „Flying Cannon“. In reality the A-10 was practically built around one of the most powerful American Guns - the General Electric GAU-8A Avenger, a seven barrel revolving Gatling Cannon. The principle of rotating barrels originates from the year 1871 and is well known from Western films. In all instances the „Avenger“ is a real monster. The complete single unit system, from the barrels to the attached magazines weighs 1830kg(4035lbs) and is 6.4m in length - of which the barrel alone measures

2.3m(7ft 6ins). The magazine is 1.8m(6ft) long and has a radius of 0.86m(2ft 9ins). It is loaded with 1174 x 3cm calibre rounds each of which weighs 700 grams. The munition alone weighs 425 grams and has a depleted Uranium core cased in aluminium. The Avenger cannon is hydraulically driven by two motors. It has a muzzle velocity is 990 m/s(3250ft/sec) - which equates to three times the speed of sound. The Avenger cannon is hydraulically driven by two motors. Other parameters of the A-10 are also possible record breakers. The pilot sits in a Titanium „Tub“ which alone weighs 408kg(900lbs). After being hit even by heavy enemy fire, the self-sealing fuel tanks still hold enough fuel for a flight of around 350km(217 miles). Using experience gained in the Vietnam War the A-10 was developed as a robust and powerful ground-attack weapons system, with only the minimum of on board electronics. Following the AX invitation to tender in May 1970 two prototypes from two contenders were built - the Northrop YA-9 and the Fairchild Republic YA-10. On 18th January 1973 after extended fly-off’s the A-10 was declared the winner and an order was placed for more than 600 aircraft. The first A-10 Thunderbolt II were stationed in Great Britain within the framework of the NATO agreement. It was however missions in the Kosovo and later in the Gulf Region that confirmed the legendary reputation of the A-10 when the limited employability of US Army attack helicopters against armoured vehicles became apparent. Originally the A-10 was conceived for a life-span of approximately 4000 flying hours and was later to be replaced by the F-16. It proved however to be so robust that today the life-span has today been extended to around 20,000 flying hours. Modification programmes to improve mission ability played an important role in this extension. At the end of 2009 the „“Precision Engagement“ (PE) programme, a large update during which the A-10A was converted to the A-10C specification and fitted with modern mission and command equipment was completed. The latest - provisional - date for the de-commissioning of the A-10 is 2028. For the total cost of the „PE Programme“ one could not even have purchased two F-22’s !

Technical Data:

Wingspan: 17,53 m (57ft 6ins) Length: 16,26 m (53ft 4ins) Height: 4,47 m (14ft 8ins) Engines: 2 x General Electric TF34-G E-100A Power: 2 x 40,32 kN Empty Weight: 11321 kg (24963 lbs) Maximum Take-off Weight: 23000 kg (50715 lbs) Maximum Speed: 833 km/h(517 mph) at 1500m(4920ft) Cruising Speed: 560 km/h(348mph ) Minimum Speed 220 km/h(136mph) Range: 467 km(290 miles ) Ferry Range: 4150 km(2577 miles) Service Ceiling: 13.700 m(45000ft) Rate of Climb: 30m/s(5900ft/min) Armament: Missiles LAU-10; LAU-61; LAU-68; LAU-5003; AIM-9 Sidewinder ;

AGM-65 Maverick; Bombs ; Mk.77; Mk.80; CBU´s; Paveway Pilot 1 Total Aircraft Built. 715

04687

Verwendete Symbole / Used Symbols

04687

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Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous , qui sont utilisés dans les étapes suivantes du mont age.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joit a käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, aﬂa¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols , which are used in the following construction stages .

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symb oler, som b enyttes i de følgende byggefaser.

Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σµβολα, τα οποα χρησιµοποιονται στισ παρακτω βαθµδεσ συναρµολγησησ.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.

Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

GB: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

лo·О˛‰‡Ъ¸ ФЛО‡„‡ВП¸iИ ЪeНТЪ ФУ ЪexМЛНВ ·eБУФ‡ТМУТЪЛ, x‡МЛЪ¸ В„У ‚ ОВ„НУ ‰УcЪЫФМУП ПВТЪВ.

PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.

GR: Προσξτε τισ συνηµµνεσ υποδεξεισ ασφλειασ και φυλξτε τισ τσι στε να τισ χτε πντα σε διθσ σασ.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na pﬁiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pﬁipraven˘ na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!

SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.

Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice

Kleben Glue Coller Lijmen Engomar Colar Incollare Limmas Liimaa Limes Lim

дОВЛЪ¸

Przykleiç

κλληµα

Yap›ﬂt›rma

Lepení ragasztani Lepiti

Nicht kleben Don’t glue Ne pas coller Niet lijmen No engomar Não colar Non incollare Limmas ej Älä liimaa Skal IKK E limes Ikke lim

зВ НОВЛЪ¸

Nie przyklejaç

µη κολλτε

Yap›ﬂt›rmay›n

Nelepit nem szabad ragasztani Ne lepiti

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen Soak and apply decals Mouiller et appliquer les décalcomanies Transfer in water even laten weken en aanbrengen Remojar y aplicar las calcomanías Pôr de molho em água e aplicar o decalque Immergere in acqua ed applicare decalcomanie Blöt och fäst dekalerna Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen Dypp bildet i vann og sett det på

иВВ‚У‰МЫ˛ Н‡ЪЛМНЫ М‡ПУ˜ЛЪ¸ Л М‡МВТЪЛ

Zmi´kczyç kalkomani´ w wodzie a nast´pnie nakleiç

βουτξτε τη χαλκοµανα στο νερ και τοποθετεστε την

Ç›kartmay› suda yumuﬂat›n ve koyun

Obtisk namoãit ve vodû a umístit a matricát vízben beáztatni és felhelyezni Preslikaã potopiti v vodo in zatem nana‰ati

Anzahl der Arbeitsgänge Number of working steps Nombre d’étapes de travail Het aantal bouwstappen Número de operaciones de trabajo Número de etapas de trabalho Numero di passaggi Antal arbetsmoment Työvaiheiden lukumäärä Antall arbeidstrinn Antall arbeidstrinn

äÓÎË˜ÂÒÚ‚Ó ÓÔÂ‡ˆËÈ

Liczba operacji

αριθµσ των εργασιν

‹ﬂ safhalar›n›n say›s›

Poãet pracovních operací a munkafolyamatok száma

·tevilka koraka montaÏe

Wahlweise Optional Facultatif Naar keuze No engomar Alternado Facoltativo Valfritt Vaihtoehtoisesti Valgfritt Valgfritt

ç‡ ‚˚·Ó

Do wyboru

εναλλακτικ

Seçmeli

Volitelnû tetszés szerint naãin izbire

Abbildung zusammengesetzter Teile Illustration of assembled parts Figure représentant les pièces assemblées Afbeelding van samengevoegde onderdelen Ilustración piezas ensambladas Figura representando peças encaixadas Illustrazione delle parti assemblate Bilden visar dalarna hopsatta Kuva yhteenliitetyistä osista Illustrasjonen viser de sammensatte delene Illustrasjon, sammensatte deler

аБУ·‡КВМЛВ ТПУМЪЛУ‚‡ММ˚ı ‰ВЪ‡ОВИ

Rysunek z∏o˝onych cz´Êci

απεικνιση των συναρµολογηµνων εξαρτηµτων

Birleﬂtirilen parçalar›n ﬂekli

Zobrazení sestaven˘ch dílÛ összeállított alkatrészek ábrája Slika slopljenega dela

Klarsichtteile Clear parts Pièces transparentes Transparente onderdelen Limpiar las piezas Peça transparente Parte transparente Genomskinliga detaljer Läpinäkyvät osat Glassklare deler Gjennomsiktige deler

èÓÁ‡˜Ì˚Â ‰ÂÚ‡ÎË

Elementy przezroczyste

διαφαν εξαρτµατα

ﬁeffaf parçalar

PrÛzraãné díly áttetszŒ alkatrészek Deli ki se jasno vide

Mit einem Messer abtrennen Detach with knife Détacher au couteau Met een mesje afsnijden Separarlo con un cuchillo Separar utilizando uma faca Staccare col coltello Skär loss med kniv Irrota veitsellä Adskilles med en kniv Skjær av med en kniv

йЪ‰ВОﬂЪ¸ МУКУП

Odciàç no˝em

διαχωρστε µε να µαχαρι

Bir b›çak ile kesin

Oddûlit pomocí noÏe kés segítségével leválasztani Oddeliti z noÏem

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen Repeat same procedure on opposite side Opérer de la même façon sur l’autre face Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto Stessa procedura sul lato opposto Upprepa proceduren på motsatta sidan Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla Det samme arbejde gentages på den modsatliggende side Gjenta prosedyren på siden tvers overfor

иУ‚ЪУﬂЪ¸ Ъ‡НЫ˛ КВ УФВ‡ˆЛ˛ М‡ ФУЪЛ‚УФУОУКМУИ ТЪУУМВ

Taki sam przebieg czynnoÊci powtórzyç na stronie przeciwnej

επαναλβετε την δια διαδικασα στην απναντι πλευρ

Ayn› iﬂlemi karﬂ› tarafta tekrarlay›n

Stejn˘ postup zopakovat na protilehlé stranû ugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételni Isti postopek ponoviti in na suprotni strani

Klebeband Adhesive tape Dévidoir de ruban adhésif Plakband Cinta adhesiva Fita adesiva Nastro adesivo Tejp Teippi Tape Tape

дОВИН‡ﬂ ОВМЪ‡

TaÊma klejàca

κολλητικ ταινα

Yap›ﬂt›rma band›

Lepicí páska ragasztószalag Traka z lepilom

Nicht enthalten Not included Non fourni

Behoort niet tot de levering No incluido Non compresi

Não incluído Ikke medsendt Ingår ej

Ikke inkluderet Eivät sisälly

∆εν ονµπεριλαµβνεται

çÂ ÒÓ‰ÂÊËÚÒﬂ

Nem tartalmazza Nie zawiera

Ni vsebovano Içerisinde bulunmamaktadır

Není obsaÏeno

A B C D

04687

PAGE 4

Benöt igte Farben Peinture s nécessaires Pinturas ne cesarias Co lori neces sari Tarvittav at vä rit Nødve ndige farger Potrze bne kolory Gerekli ren kler Szükséges szí nek. Required colours Ben odigde kleuren Tintas necessárias Använda färge r Du trenger følgende farger çÂÓ·ı Ó‰ËÏ˚Â Í‡ÒÍË Απαιτοµεν α χρµατα Potﬁebné bar vy Potrebne bar ve

Benötigte Farben / Used Colors

anthrazit, mat t 9

anthr acite grey, matt anthr acite, mat antraciet, mat antracita, mate antracite, fosco antracite, opaco antra cit, matt antra siitti , him meä koksgrå, mat antrasitt, matt

‡ÌÚ‡ ˆËÚ, Ï‡ÚÓ‚˚È

antracyt, mato wy

ανθρακ, µατ

antrasit, mat

antracit, matn á antracit, matt tamno siv a, m at

grau, sei denma tt 374

grey, s ilky-matt gris, satiné m at grijs , zijdemat gris, mate sed a cinze nto, fosco sedoso grigi o, opaco s eta grå, sidenmatt harma a, silkinhi mmeä grå, silkemat grå, silkematt

ÒÂ˚È , ¯ÂÎ ÍÓ‚ËÒÚÓ-Ï‡ÚÓ‚˚È

szary, jedwabisto -mato wy

γκρι, µεταξωτ µατ

gri, ipek mat

‰edá, hed vábnû matná szürke, s elyem matt siva, svi la m at

80 %

20 %

aluminium, met allic 99

alumi nium, meta llic alumi nium, méta lique alumi nium, meta llic alumi nio, metal izado alumí nio, metáli co allum inio, meta llico alumi nium, meta llic alumi ini, metal likiilto alumi nium, meta llak alumi nium, meta llic

‡Î˛ÏË ÌËÂ‚˚È , ÏÂÚ‡ÎÎËÍ

aluminium, met aliczny

αλουµινου , µεταλλικ

alüminyum, met alik

hliníková, met alíza alumínium, met áll aluminijum , me talik

lufthansa- gelb, seidenmatt 310

’Luft hansa’ yellow, silky-ma tt jaune ’Lufthansa ’, s atiné mat Lufth ansa geel, zijdemat amari llo Lufthans a, mate seda amarel o Lufthansa , fosco se doso giall o Lufthansa , opaco se ta Lufth ansa-gul, sidenmatt Lufth ansa-keltai nen, silkin himmeä Lufth ansa-gul, silkemat Lufth ansa-gul, silkematt

ÊÂÎÚ˚ È “Î˛ ÙÚ„‡ÌÁ‡”, ¯ÂÎ

Í.-Ï

‡ÚÓ‚˚ È

˝ó∏ty Luf thans a, jedwabisto-m atowy

κτρινο  , µ εταξωτ µατ

lufthansa sar› s›, ipek mat

Ïlutá Luf thans a, hedvábnû ma tná Lufthansa- sárga, selyemmatt lufthansa rume na, svila mat

weiß, sei denma tt 301

white , silky-matt blanc , satiné mat wit, zijdemat blanc o, mate se da branc o, fosco s edoso bianc o, opaco s eta vit, sidenmatt valko inen, silki nhimmeä hvid, silkemat hvit, silkematt

·ÂÎ˚È , ¯ÂÎ ÍÓ‚ËÒÚÓ-Ï‡ÚÓ‚˚È

bia∏y, jedwabisto -mato wy

λευκ, µεταξωτ µατ

beyaz, ip ek m at

bílá, hed vábnû matná fehér, selye mmatt bela, svi la m at

hellgrau, seid enmatt 371

light grey, silky-matt gris clair, satiné mat lichtg rijs, zijde mat gris claro , mat e seda cinze nto claro, fosco sedo so grigi o chiaro, o paco seta ljusg rå, sidenmat t vaale anharmaa, s ilkinhimmeä lysegrå, silkema t lysgr å, silkematt

Ò‚ÂÚÎ Ó-ÒÂ˚ È, ¯ÂÎÍÓ‚ËÒÚÓ-Ï‡ÚÓ‚˚È

jasnoszary, jedwa bisto -matowy

ανοιχτ γ κρι, µεταξω τ µατ

aç›k gri, ipe k mat

svûtle‰edá , he dvábnû matná világosszü rke, selyemmatt svetlo si va, svila mat

grau, sei denma tt 374

grey, s ilky-matt gris, satiné m at grijs , zijdemat gris, mate sed a cinze nto, fosco sedoso grigi o, opaco s eta grå, sidenmatt harma a, silkinhi mmeä grå, silkemat grå, silkematt

ÒÂ˚È , ¯ÂÎ ÍÓ‚ËÒÚÓ-Ï‡ÚÓ‚˚È

szary, jedwabisto -mato wy

γκρι, µεταξωτ µατ

gri, ipek mat

‰edá, hed vábnû matná szürke, s elyem matt siva, svi la m at

olivgrün, seid enmatt 361

olive green , sil ky-matt vert olive, sat iné mat olijf groen, zijd emat verde aceituna, mate seda verde azeitona, fosco sedo so verde oliva, op aco seta olivg rön, sidenm att oliiv invihreä, sil kinhim meä olivg røn, silkem at olive ngrønn , sil kematt

БВОВМ ˚И УО Л‚НУ‚˚И, ¯ВОН.-П‡ЪУ‚˚И

oliwkowy, jedwabi sto-m atowy

πρσινο ε λισ, µεταξ ωτ µατ

zeytin ye ﬂili, ipek mat

olivovû z elená , hedvábnû mat ná olívzöld, sely emmatt oliva zel ena, svila mat

eisen, me talli c 91

steel , metallic color is fer, méta lique ijzer kleurig, me tallic ferro so, metali zado ferro , metálico ferro , metallic o järnf ärg, metal lic teräk senvärinen, metallikiil to jern, met allak jern, met allic

ÒÚ‡Î¸ ÌÓÈ, ÏÂÚ‡ÎÎËÍ

˝elazo, m etali czny

σιδρου, µεταλλικ

demir, meta lik

Ïelezná, metal íza vas, metá ll Ïelezna, metal ik

anthrazit, mat t 9

anthr acite grey, matt anthr acite, mat antra ciet, mat antra cita, mate antra cite, fosco antra cite, opaco antra cit, matt antra siitti , him meä koksgrå, mat antrasitt, matt

‡ÌÚ‡ ˆËÚ, Ï‡ÚÓ‚˚È

antracyt, mato wy

ανθρακ, µατ

antrasit, mat

antracit, matn á antracit, matt tamno siv a, m at

75 %

25 %

panzergrau , ma tt 78

tank grey, matt gris blindé, mat pants ergrijs, ma t plomi zo, mate cinze nto militar, fosco color carro arma to, opaco pansargrå, matt panss arinharmaa, himmeä kampvogngrå, mat panse rgrå, matt

ÒÂ˚È Ú‡ÌÍ , Ï‡ÚÓ‚˚È

szary czo ∏g., matowy

γκρι τανκ σ, µατ

panzer gr isi, mat

pancéﬁovû ‰edá , matná páncélszür ke, matt oklopno s iva, mat

grau, sei denma tt 374

grey, s ilky-matt gris, satiné m at grijs , zijdemat gris, mate sed a cinze nto, fosco sedoso grigi o, opaco s eta grå, sidenmatt harma a, silkinhi mmeä grå, silkemat grå, silkematt

ÒÂ˚È , ¯ÂÎ ÍÓ‚ËÒÚÓ-Ï‡ÚÓ‚˚È

szary, jedwabisto -mato wy

γκρι, µεταξωτ µατ

gri, ipek mat

‰edá, hed vábnû matná szürke, s elyem matt siva, svi la m at

5 %

95 %

helloliv, matt 45

light olive, mat t olive clair, mat olijf -licht, mat aceit una, mate oliva claro, fo sco oliva chiaro, op aco ljuso liv, matt vaale an oliivi, himme ä lysol iv, mat lys oliven , mat t

Ò‚ÂÚÎ Ó-ÓÎË‚ ÍÓ‚˚È, Ï‡ÚÓ‚˚È

jasnooliwk ., m atowy

ανοιχτ χ ακ, µατ

aç›k zeyt uni, mat

svûtleoliv ová, matná világos o lív, ma tt svetlo ol iva, mat

silber, meta llic 90

silve r, metallic argen t, métaliq ue zilve r, metallic plata, metaliz ado prata, metálico argen to, metall ico silve r, metallic hopea , metallik iilto sølv, metallak sølv, metallic

ÒÂÂ· ËÒÚ˚È , ÏÂÚ‡ÎÎËÍ

srebro , me taliczny

ασηµ, µεταλλικ

gümüﬂ, me talik

stﬁíbrná, metalíza ezüst, me táll srebr na, metal ik

seegrün, matt 48

sea green, matt vert d’eau , mat zeegroen, mat verde mar, mate verde-mar, fosco verde lago , opa co havsg rön, matt merenv ihreä, himmeä havgrøn, mat sjøgr ønn, matt

БВОВМ ˚И ПУ ТНУИ, П‡ЪУ‚˚И

zieleƒ mo rska, matowy

πρσινο λ µνησ, µατ

göl yeﬂil i, m at

moﬁská ze lená, matná tengerzöld , ma tt morsko ze lena, mat

feuerrot, seide nmatt 330

fiery red, silk y-matt rouge feu, sat iné mat rood helder, zijdemat rojo fuego, ma te se da verme lho vivo, fosco sedos o rosso fuoco, op aco seta eldrö d, sidenmat t tulip unainen, si lkinhimmeä ildrø d, silkemat ildrø d, silkemat t

Ó„ÌÂÌ ÌÓ-Í‡ ÒÌ˚È, ¯ÂÎÍ.-Ï‡ÚÓ‚˚È

czerwony ognis ty, jed wabisto-mat.

κκκινο φ ωτισ, µετα ξωτ µατ

ateﬂ k›rm ›z›s› , ipek mat

ohnivû ãe rvená , hedvábnû mat ná tızpiros, selyemmatt ogenj rdeãa, s vila mat

N O P

laubgrün, seid enmatt 364

leaf green, silk y-matt vert feuille, s atiné mat bladg roen, zijde mat verde follaje, m ate seda verde gaio , fos co se doso verde foglia, o paco seta lövgr ön, sidenma tt lehde nvihreä, silk inhimm eä løvgr øn, silkema t løvgr ønn, silkem att

ÎËÒÚ‚ ÂÌÌÓ-Á ÂÎÂÌ˚È, ¯ÂÎÍ.-Ï‡ÚÓ‚˚È

zielony l iÊcia sty, je dwabisto-matowy

πρσινο φ υλλωµτων, µεταξ. µατ

yaprak ye ﬂili, ipek mat

zelená ja ko l istí, hedvábnû matná lombzöld, sely emmatt list zele na, svila mat

beige, ma tt 89

beige, matt beige, mat beige, mat beige, mate bege, fosco beige, opaco beige, matt beige, himmeä beige, mat beige, matt

·ÂÊÂ‚ ˚È, Ï ‡ÚÓ‚˚È

be˝owy, matowy

µπεζ, µατ

bej, mat

béÏová, m atná bézs, mat t beÏ (slon ova kost), mat

schwarz, seide nmatt 302

black, silky-matt

noir, satiné mat

zwart , zijdemat

negro, mate se da

preto , fosco se doso

nero, opaco set a

svart , sidenmatt

musta, silkinhi mmeä

sort, silkemat

sort, silkematt

˜ÂÌ˚ È, ¯Â ÎÍÓ‚ËÒÚÓ-Ï‡ÚÓ‚˚È

czar ny, jed wabis to-matowy

µαρο, µετα ξωτ µατ

siyah, ip ek m at

ãern á, h edvábnû ma tná

fekete, s elyem matt

ãrna , sv ila mat

lederbraun , ma tt 84

leath er brown, matt brun cuir, mat lederbruin , mat marrón cuero, m ate castanho couro, fosco marrone cuoio, opaco läder brun, matt nahkanruskea, h immeä læder brun, mat lærbr un, matt

ÍÓË˜ ÌÂ‚‡ﬂ ÍÓÊ‡, Ï‡ ÚÓ‚˚È

brunatny jak skóra, mat owy

καφ δρµ ατοσ, µατ

deri kahv erengi, mat

koÏenû hn ûdá, matná bŒrbarna, matt koÏa rjav a, m at

Nicht enthalten Not included Non fourni Behoort niet tot de levering No incluido Non compresi Não incluído Ikke medsendt Ingår ej Ikke inkluderet Eivät sisälly

∆εν ονµπεριλαµβνεται

çÂ ÒÓ‰ÂÊËÚÒﬂ

Nem tartalmazza Nie zawiera Ni vsebovano Içerisinde bulunmamaktadır

Není obsaÏeno

Öffnungen mit Spachtelmasse verschließen und Oberﬂäche mit Schleifpapier angleichen Close openings with putty and sand down surface Reboucher les oriﬁces avec du mastic et uniformiser les surfaces avec du papier à poncer. Dicht de openingen af met plamuur en maak het oppervlak glad met schuurpapier. Rellenar las aberturas con masilla de emplastecer y alisar con papel de lija Fechar as aberturas com massa de aparelhar e igualar a superfície com uma lixa Chiudere le aperture con stucco e uguagliare la superﬁcie con carta abrasiva Stäng öppningarna med spackelmassa och jämna till ytan med slippapper Sulje aukot siloteaineella ja tasoita pinta hiekkapaperilla. Åbningen lukkes med spartelmasse og overﬂaden gøres plan med sandpapir Tett åpningene med sparkel og puss overﬂaten med slipepapir.

ôÂÎË Á‡‰ÂÎ‡Ú¸ ¯Ô‡ÍÎÂ‚ÍÓÈ Ë ‚˚Ó‚ÌﬂÚ¸ ÔÓ‚ÂıÌÓÒÚ¸ ¯ÎËÙÓ‚‡Î¸ÌÓÈ ·ÛÏ‡„ÓÈ

Zatkaç otwory masà szpachlowà i wyg∏adziç powierzchni´ papierem Êciernym

Κλεστε τ´ ανογµατα µε στκο και λεινετε την εξωτερικ επιφνεια µε γυαλχαρτο

Delikleri macun ile kapat›n ve üst yüzeyi z›mpara ka¤›d› ile düzeltin

Otvory pﬁekr˘t tmelem a povrch vyrovnat smirkov˘m papírem Nyílásokat alapozómasszával lezárni és a felületet dörzspapírral elegyengetni Zatvoriti otvore smesom za popunjavanje a povr‰inu poravnati brusnim papirom

Zur besseren Ausbalancierung mit einem Gewicht beschweren Add weight for improved stability Pour une mise en place correcte allourdir Voor evenwicht gewicht aanbrengen Colocar un peso para obtener un mejor equilibrado Utilizar um peso para melhor balanceamento Per un migliore bilanciamento metterci su un peso belasta med en vikt för bättre balansering paremmman tasapainon saavuttamiseksi kuormita painolla Til bedre afbalancering vedhænges en vægt For bedre avbalansering - belast med en vekt

‰Оﬂ ОЫ˜¯В„У УЪ·‡О‡МТЛУ‚‡МЛﬂ ФУОУКЛЪ¸ „ЫБ

dla lepszego wyrównowa˝enia obcià˝yç ci´˝arkiem

για την καλτερη αντιστθµιση τοποθετεστε να βροσ

Daha iyi dengelemek için bir a¤›rl›k koyun

Za úãelem lep‰ího vyváÏení zatíÏit závaÏím a jobb kiegyenlítés érdekében egy nehezékkel ellátni Zaradi bolj‰e ravnoteÏe postaviti kontrateÏo z tegom

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