REVELL 5535 User Manual

KIT 5535 85553500200

P – 51B MUSTANG

The P-51 Mustang from World War II is the most well­known fighter aircraft ever built. Originally designed to
fill an order from the British government, the P-51 was
built by North American Aviation. The first examples did
not show much promise, until a switch was made to the
Rolls-Royce engine. By 1944, the skies over Europe
were dominated by the Allies, thanks to the P-51 Mustang.
The P-51B is the earlier version of the Mustang, before
the switch to the bubble style canopy. These early P-51s
were instrumental in developing the tactics that were
needed to defeat the Luftwaffe and safely escort the
bombers to the targets. The best approach proved to
be attacking the enemy long before they could reach
the bombers. The P-51s were referred to as “fighter
sweeps”, and they were devastatingly effective.

READ THIS BEFORE YOU BEGIN

* Study the assembly drawings.

* Each plastic part is identified by a number.

* In the assembly drawings, some parts will

be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.

* For better paint and decal adhesion,

wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.

* Check the fit of each piece before

cementing in place.

* Use only cement for polystyrene plastic.

* Scrape plating and paint from areas to

be cemented.

* Allow paint to dry thoroughly before

handling parts.

* Any unused parts may be discarded.

Le Mustang P-51 de la seconde guerre mondiale est le chasseur
le plus reconnu à avoir été fabriqué. Conçu à l’origine pour
répondre à une commande du gouvernement britannique, le
P-51 était fabriqué par North American Aviation. Les premiers
exemplaires n’étaient pas très probants, jusqu’à ce qu’ils soient
équipés du moteur Rolls-Royce. Vers l’année 1944, les cieux de
l’Europe étaient dominés par les alliés, grâce aux Mustang P-51.
Le P-51B est la première version du Mustang, avant le
passage à la verrière en bulle. Ces premiers P-51 ont
été importants pour le développement des tactiques qui
ont été requises pour vaincre la Luftwaffe et pour escorter
les bombardiers vers leurs cibles avec plus de sûreté. La
meilleure approche s’est avéré être d’attaquer l’ennemi bien
avant qu’il ne puisse atteindre les bombardiers. On faisait
aussi référence aux P-51 comme des « sweep », et ils se
sont avérés très efficaces sur le plan de la dévastation.

LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER

* Étudiez les plans d’assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée

par un numéro.

* Dans les plans d’assemblage, certaines

pièces seront marquées d’une étoile ★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.

* Pour une meilleure adhésion de la peinture

et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l’air.

* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant

de la coller en place.

* Utilisez uniquement de la colle pour

plastique au polystyrène.

* Grattez toute peinture et le placage sur les

régions à coller.

* Laissez sécher la peinture complètement

avant de manipuler des pièces.

* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.

El Mustang P-51 de la Segunda Guerra Mundial es la aeronave
de combate más reconocida. Diseñada originalmente para
cumplir con un pedido del gobierno británico, la P-51 fue
construida por North American Aviation. Los primeros
ejemplos no prometían demasiado, hasta que se cambió
a un motor Rolls-Royce. Para 1944, los cielos de Europa
estuvieron dominados por los aliados, gracias al Mustang P-51.
La P-51B es la versión anterior del Mustang, antes del
cambio a la cubierta estilo burbuja. Estos primeros P-51
fueron fundamentales para el desarrollo de tácticas que
fueron necesarias para vencer a la Luftwaffe y escoltar de
forma segura a los bombarderos hasta los objetivos. El mejor
enfoque terminó siendo atacar al enemigo mucho antes de que
pudieran alcanzar a los bombarderos. Las P-51 eran llamadas
“arrasadoras de combate” y eran devastadoramente efectivas.

LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR

* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con

un número.

* En los dibujos de ensamblaje, algunas

partes aparecerán marcadas con una
estrella

para indicar plástico enchapado

★

en cromo.

* Para mejor adhesión de pintura y

calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.

* Verifique el encastre de cada pieza antes

de cementar en su lugar.

* Use sólo cemento para plástico de

poliestireno.

* Raspe las placas y la pintura de las áreas

a cementar.

* Deje secar la pintura totalmente antes

de manipular las partes.

* Cualesquiera partes sin usar se

pueden descartar.

CUSTOMER SERVICE

If you have questions, comments or problems
visit our website revell.com or write to us at:

Revell Inc. Consumer Service
1850 Howard St. Unit A
Elk Grove Village, IL 60007

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description ainsi que votre adresse de retour
et numéro de téléphone.

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(85553500200), el número de parte, la
descripción y su dirección y número de
teléfono para responder.

PAINT GUIDE

This paint guide is provided to complete this
kit as shown on the box.

GUIDE DE PEINTURE

Ce guide de peinture est fourni pour compléter
cet ensemble tel qu’indiqué sur l’emballage.

GUÍA DE PINTURA

Esta guía de pintura se suministra para
completar este equipo tal como se muestra
en la caja.

Aluminum

A

Brown

B

Burnt Iron

C

Dark Gray

D

Flat Black

E

Flat Red

F

Flat White

G

Flesh

H

Olive Drab

I

Semi Gloss Black

J

Semi Gloss Sea Blue

K

Steel

L

Titanium

M

N

Yellow

Zinc Chromate

O

Aluminium Aluminio

Brun Marrón

Fer brûlé Hierro quemado

Gris foncé Gris oscuro

Noir mat Negro mate

Rouge mat Rojo mate

Blanc mat Blanco mate

Chair Carne

Gris vert Gris oliva

Noir satiné Negro semibrillante

Bleu marin semi lustre Azul del mar semi-brillante

Acier Acero

Titane Titanio

Jaune Amarillo

Chromate de zinc Cromato de zinc

DECAL APPLICATION INSTRUCTIONS

1. Cut desired decal from sheet.

2. Dip decal in water for a few seconds.

3. Place wet decal on paper towel.

4. Wait until decal is movable on paper backing.

5. Place decal in position on model, face up and

slide backing away.

6. Press out air bubbles with a soft damp cloth.

7. Milkiness that may appear is for better decal

adhesion and will dry clear. Wipe away any
excess adhesive.

8. Do not touch decal until fully dry.

9. Allow the decals 48 hours to dry before

applying clear coat.

10. Decals are compatible with setting solutions

or solvents.

* REPEAT SEVERAL TIMES

* A RÉPÉTEZ PLUSIEURS FOIS

* REPITA VARIAS VECES

* REPEAT PROCEDURE

* RÉPÉTEZ LA PROCÉDURE

* REPITA EL PROCEDIMIENTO

* PIÈCES OPTIONNELLES

INSTRUCTIONS POUR L’APPLICATION DE DÉCALCOMANIE

1. Découpez la décalcomanie désirée sur

2. Trempez la décalcomanie durant quelques

3. Placez la décalcomanie sur une serviette de

4. Attendez jusqu’à ce que la décalcomanie

5. Placez la décalcomanie en position sur votre

6. Pressez pour évacuer les bulles d’air avec un

7. La formation d’un voile blanchâtre qui pourrait

8. Ne touchez pas la décalcomanie tant qu’elle

9. Laissez sécher la décalcomanie durant

10. Les décalcomanies sont compatibles avec

* OPTIONAL PARTS

* PARTES OPCIONALES

la feuille.

secondes dans l’eau.

papier.

puisse être retirée de l’endos en papier.

modèle, face vers le haut, et retirez l’endos.

chiffon doux humide.

apparaître sert à la meilleure adhésion de la
décalcomanie et deviendra claire une fois
séchée. Nettoyez tout excès d’adhésif.

ne sera pas entièrement séchée.

48 heures avant d’appliquer un enduit
protecteur.

les solutions de séchage et les solvants.

* DECAL

* DÉCALCOMANIE

* CALCOMANÍA

* ASSEMBLY CAUTION

* AVERTISSEMENT POUR L'ASSEMBLAGE

* PRECAUCIÓN DE ENSAMBLAJE

INSTRUCCIONES DE APLICACIÓN DE CALCOMANÍAS

1. Corte la calcomanía deseada de la lámina.

2. Sumerja la calcomanía en agua por unos

segundos.

3. Coloque la calcomanía húmeda sobre una

toalla de papel.

4. Espere hasta que la calcomanía se mueva en

la lámina posterior de papel.

5. Coloque la calcomanía en posición sobre el

modelo, con la cara hacia arriba y deslice la
lámina posterior hasta quitarlo.

6. Presione para quitar las burbujas de aire con

un trapo suave húmedo.

7. La lechosidad que puede aparecer es para

una mejor adhesión de la calcomanía y se
secará completamente. Limpie cualquier
exceso de adhesivo.

8. No toque la calcomanía hasta que esté

totalmente seca.

9. Deje secar las calcomanías 48 horas antes

de aplicar "clear coat".

10. Las calcomanías son compatibles con las

soluciones de fijación o los solventes.

* CEMENT TOGETHER
* COLLER ENSEMBLE

* CEMENTAR Y UNIR

* REMOVE AND THROW AWAY

* RETIREZ ET JETER

* RETIRE Y DESCARTE

* DO NOT CEMENT

* NE PAS COLLER

* NO CEMENTAR

* OPEN HOLE

* LAISSEZ SÉCHER LES PIÈCES

* ABRA AGUJERO

Kit 5535 - Page 2

* REMOVE TAPE

* RUBAN AMOVIBLE

* CINTA DEMONTABLE

* RUBBER BAND TOGETHER

* SERRER ENSEMBLE AVEC UNE BANDE ÉLASTIQUE

* UNA CON BANDA ELÁSTICA

* STICKER DECAL

* DÉCALCOMANIE AUTOCOLLANTE

* CALCOMANÍA AUTOADHESIVA

* WEIGHT

* POIDS

* PESO

* TRIM OFF

* DÉCOUPEZ

* RECORTE

* HEATED SCREWDRIVER END

* POINTE CHAUFFÉE DE TOURNEVIS

* EXTREMO DE DESTORNILLADOR CALENTADO

# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE

Lt. Engine Half Moitié gauche du moteur Mitad izquierda del motor

1

Rt. Engine Half Moitié droite du moteur Mitad derecha del motor

2

Engine Top Dessus du moteur Parte superior del motor

3

Transmission Front Avant de transmission Parte delantera de transmisión

4

Transmission Back Arrière de la transmission Parte trasera de transmisión

5

Propeller Shaft Arbre hélice Eje de la hélice

6

Engine Front Avant du moteur Frente del motor

7

Tank Front Avant de réservoir Parte delantera del tanque

8

Tank Back Arrière de réservoir Parte trasera del tanque

9

Engine Bulkhead Cloison du moteur Mamparo del motor

10

Control Stick Manche de commande Palanca de control

11

Cockpit Floor Plancher du poste de pilotage Piso de la cabina

12

Seat Siège Asiento

13

Instrument Panel Panneau d’instruments Panel de instrumentos

14

Pilot Front Avant du pilote Parte delantera del piloto

15

Pilot Back Arrière du pilote Parte trasera del piloto

16

Rt. Cockpit Side Côté droit du poste de pilotage Lado derecho de la cabina

17

Rt. Fuselage Fuselage droit Fuselaje derecho

18

Radios Radios Radios

19

Exhaust Fairing Carénage d’échappement Carenado de escape

20

Tail Wheel Hub Moyeu de roue de queue Cubo de la rueda trasera

21

Tail Wheel Roue arrière Rueda trasera

22

Tail Wheel Strut Contrefiche de roue arrière Montante de la rueda trasear

23

Rt. Stabilizer Top Dessus du stabilisateur droit Parte superior del estabilizador derecho

24

Rt. Stabilizer Bottom Bas du stabilisateur droit Parte inferior derecha del estabilizador

25

Lt. Cockpit Side Côté gauche du poste de pilotage Lado izquierdo de la cabina

26

Lt. Fuselage Fuselage gauche Fuselaje izquierdo

27

Lt. Stabilizer Bottom Bas du stabilisateur gauche Parte inferior izquierda del estabilizador

28

Lt. Stabilizer Top Dessus du stabilisateur gauche Parte superior del estabilizador izquierdo

29

Air Scoop Buse d’admission d’air Admisión de aire

30

Kit 5535 - Page 3

# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE

Lt. Tail Wheel Door Porte de roue de queue gauche Puerta izquierda de la rueda trasera

31

Rt. Tail Wheel Door Porte de roue de queue droite Puerta derecha de la rueda trasera

32

Main Wheel Outer Extérieur de la roue principale Parte externa de la rueda principal

33

Main Wheel Inner Intérieur de la roue principale Parte interna de la rueda principal

34

Main Wheel Hub Moyeu de roue principale Cubo de la rueda principal

35

Rt. Main Gear Strut Contrefiche de train principal droit Puntal del engranaje principal derecho

36

Lt. Main Gear Strut Contrefiche de train principal gauche Puntal del engranaje principal izquierdo

37

Rt. Main Gear Door Porte du train principal droit Puerta del engranaje principal derecho

38

Lt. Main Gear Door Porte du train principal gauche Puerta del engranaje principal izquierdo

39

Rt. Wing Top Dessus de l’aile droite Parte posterior del ala derecha

40

Lt. Wing Top Dessus de l’aile gauche Parte superior del ala izquierda

41

Wing Bottom Dessous de l’aile Parte inferior del ala

42

Rt. Main Wheel Door Porte de roue principale droite Puerta derecha de la rueda principal

43

Lt. Main Wheel Door Porte de roue principale gauche Puerta izquierda de la rueda principal

44

Air Intake Entrée d’air Entrada de aire

45

Propeller Hélice Propulsor

46

Spinner Back Arrière du capot d’hélice Parte trasera del disco giratorio

47

Pitot Tube Tube pitot Tubo de Pitot

48

Lt. Rear Window Hublot arrière gauche Ventana trasera izquierda

49

Lt. Canopy Side Côté gauche de la verrière Parte izquierda de la dosel

50

Windscreen Pare-brise Parabrisas

51

Rt. Canopy Side Côté droit de la verrière Parte derecha de la dosel

52

Canopy Top Dessus de la verrière Parte superior de la dosel

53

Rt. Rear Window Hublot arrière droit Ventana trasera derecha

54

Rear View Mirror Rétroviseur Espejo retrovisor trasero

55

Antenna Mast Mât de l’antenne Mástil de la antena

56

Engine Cowl Carénage de moteur Cubierta del motor

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Kit 5535 - Page 4

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