REVELL KIT 5260, KIT 0310, 5260 Assembly Manual

KIT 5260 85526000200

OS2U KINGFISHER

READ THIS BEFORE YOU BEGIN

* Study the assembly drawings.

* Each plastic part is identified by a number.

* In the assembly drawings, some parts will

be marked by a star

★

to indicate chrome

plated plastic.

* For better paint and decal adhesion,

wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.

* Check the fit of each piece before

cementing in place.

* Use only cement for polystyrene plastic.

* Scrape plating and paint from areas to

be cemented.

* Allow paint to dry thoroughly before

handling parts.

* Any unused parts may be discarded.

LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER

* Étudiez les plans d’assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée

par un numéro.

* Dans les plans d’assemblage, certaines

pièces seront marquées d’une étoile

★

pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.

* Pour une meilleure adhésion de la peinture

et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l’air.

* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant

de la coller en place.

* Utilisez uniquement de la colle pour

plastique au polystyrène.

* Grattez toute peinture et le placage sur les

régions à coller.

* Laissez sécher la peinture complètement

avant de manipuler des pièces.

* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.

LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR

* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con

un número.

* En los dibujos de ensamblaje, algunas

partes aparecerán marcadas con una
estrella

★

para indicar plástico enchapado

en cromo.

* Para mejor adhesión de pintura y

calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.

* Verifique el encastre de cada pieza antes

de cementar en su lugar.

* Use sólo cemento para plástico de

poliestireno.

* Raspe las placas y la pintura de las áreas

a cementar.

* Deje secar la pintura totalmente antes

de manipular las partes.

* Cualesquiera partes sin usar se

pueden descartar.

CUSTOMER SERVICE

If you have any questions or comments, call
our hotline at: [phone] or visit our
website : www.revell.com

Be sure to include the plan number
(85526000200), part number description, and
your return address and phone number or,
please write to:

Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007

SERVICE À LA CLIENTÈLE

Pour toute question ou commentaire,
contactez notre ligne d’assistance au:
[phone] ou Visitez notre site Web:

www.revell.com

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(85526000200), la description du numéro de
pièce, votre adresse de retour et votre numéro
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1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007

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a nuestra línea directa al: [phone] o
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(85526000200), descripción del número de
parte, y su dirección y número de teléfono
para responder o, sírvase escribir a:

Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007

The OS2U Navy scout represents an era of the past. The
first launch of an airplane from a Navy vessel occurred
in November, 1915. The Navy's scout aircraft were often
referred to as the "eyes of the fleet", and were designed to
be launched from cruisers and battleships to provide a view
beyond the horizon, to seek out potential danger, or locate
downed or missing ships and crews. With their ability to
land and take-off from the ocean, they served with great
success in rescuing downed crews, sometimes carrying
so many rescued flyers they could not take-off, but had to
taxi back to the ship. Although their primary purpose was to
survey the surrounding ocean and report back to the ships
by radio or photographs, the scout planes were armed and
capable of defending themselves. They were also used by
the US Coast Guard, and during World War II, an OS2U
became the only Coast Guard plane to sink a submarine.

El avión de reconocimiento OS2U de la Armada representa
una época del pasado. El primer lanzamiento de un avión
de un buque de la Armada se produjo en noviembre
de 1915. El avión de reconocimiento de la Armada se
denominaba con frecuencia, como los "ojos de la flota", y
fue diseñado para ser lanzado desde cruceros y barcos de
guerra para proporcionar una visión más allá del horizonte,
para buscar el peligro potencial, o localizar las tripulaciones
y barcos caídos o desaparecidos. Con su capacidad
para aterrizar y despegar desde el océano, sirvió con
gran éxito en el rescate de las tripulaciones caídas,
a veces llevando muchos rescatados que no podían
despegar, y tenía que llevarlos hasta el buque. Aunque su
objetivo principal era inspeccionar el océano circundante
e informar a los buques por radio o mediante fotografías,
los aviones de reconocimiento estaban armados y eran
capaces de defenderse. También fueron utilizados por
la Guardia Costera de los EE.UU., y durante la Segunda
Guerra Mundial. El OS2U se convirtió en el único
avión de la Guardia Costera que hundió un submarino.

L’avion de reconnaissance de la marine OS2U représente
une ère révolue. Le premier lancement d’un avion à partir
d’un vaisseau de la marine est survenu en novembre 1915.

Les avions de reconnaissance étaient souvent dénommés
“ les yeux de la flotte ” et ils étaient conçus pour décoller de

bateaux de guerre pour offrir une vue au-delà de l’horizon,

pour chercher des dangers potentiels ou pour localiser
des bateaux et des équipages portés disparus. Grâce

à leur capacité de décoller et d’amerrir sur l’océan, ils
ont servi avec succès au sauvetage d’équipages perdus
et souvent en transportant tant de rescapés qu’ils ne
pouvaient plus décoller, revenant au bateau difficilement à
la surface de l’eau. Bien que leur fonction principale était
de surveiller l’océan environnant et de faire rapport aux

bateaux soit par radio ou en photographie, les avions de
reconnaissance étaient capables de se défendre. Ils ont
aussi été utilisés par la garde côtière des États-Unis et
durant la seconde guerre mondiale, le OS2U est devenu

le seul avion de la garde côtière à couler un sous-marin.

DECAL APPLICATION INSTRUCTIONS

1. Cut desired decal from sheet.

2. Dip decal in water for a few seconds.

3. Place wet decal on paper towel.

4. Wait until decal is movable on paper backing.

5. Place decal in position on model, face up and

slide backing away.

6. Press out air bubbles with a soft damp cloth.

7. Milkiness that may appear is for better decal

adhesion and will dry clear. Wipe away any
excess adhesive.

8. Do not touch decal until fully dry.

9. Allow the decals 48 hours to dry before

applying clear coat.

10. Decals are compatible with setting solutions

or solvents.

INSTRUCTIONS POUR L’APPLICATION DE DÉCALCOMANIE

1. Découpez la décalcomanie désirée sur

la feuille.

2. Trempez la décalcomanie durant quelques

secondes dans l’eau.

3. Placez la décalcomanie sur une serviette de

papier.

4. Attendez jusqu’à ce que la décalcomanie

puisse être retirée de l’endos en papier.

5. Placez la décalcomanie en position sur votre

modèle, face vers le haut, et retirez l’endos.

6. Pressez pour évacuer les bulles d’air avec un

chiffon doux humide.

7. La formation d’un voile blanchâtre qui pourrait

apparaître sert à la meilleure adhésion de la
décalcomanie et deviendra claire une fois
séchée. Nettoyez tout excès d’adhésif.

8. Ne touchez pas la décalcomanie tant qu’elle

ne sera pas entièrement séchée.

9. Laissez sécher la décalcomanie durant

48 heures avant d’appliquer un enduit
protecteur.

10. Les décalcomanies sont compatibles avec

les solutions de séchage et les solvants.

INSTRUCCIONES DE APLICACIÓN DE CALCOMANÍAS

1. Corte la calcomanía deseada de la lámina.

2. Sumerja la calcomanía en agua por unos

segundos.

3. Coloque la calcomanía húmeda sobre una

toalla de papel.

4. Espere hasta que la calcomanía se mueva en

la lámina posterior de papel.

5. Coloque la calcomanía en posición sobre el

modelo, con la cara hacia arriba y deslice la
lámina posterior hasta quitarlo.

6. Presione para quitar las burbujas de aire con

un trapo suave húmedo.

7. La lechosidad que puede aparecer es para

una mejor adhesión de la calcomanía y se
secará completamente. Limpie cualquier
exceso de adhesivo.

8. No toque la calcomanía hasta que esté

totalmente seca.

9. Deje secar las calcomanías 48 horas antes

de aplicar "clear coat".

10. Las calcomanías son compatibles con las

soluciones de fijación o los solventes.

PAINT GUIDE

This paint guide is provided to complete this
kit as shown on the box.

GUIDE DE PEINTURE

Ce guide de peinture est fourni pour compléter
cet ensemble tel qu’indiqué sur l’emballage.

GUÍA DE PINTURA

Esta guía de pintura se suministra para
completar este equipo tal como se muestra
en la caja.

Aluminum

Aluminium Aluminio

Brown

Brun Marrón

Flat Intermediate Blue

Bleu intermédiaire mat Azul intermedio mate

Flat Light Gray

Gris pâle mat Gris claro mate

Flat White

Blanc mat Blanco mate

Flesh

Chair Carne

Gloss Chrome Yellow

Jaune chrome brillant Amarillo cromo brillante

Gloss Green

Vert brillant Verde brillante

Gloss Red

Rouge brillant Rojo brillante

Interior Green

Vert intérieur Verde interior

Olive Drab

Gris vert Gris oliva

Semi Gloss Black

Noir satiné Negro semibrillante

Steel

Acier Acero

* STICKER DECAL

* DÉCALCOMANIE AUTOCOLLANTE

* CALCOMANÍA AUTOADHESIVA

* TRIM OFF

* DÉCOUPEZ

* RECORTE

* HEATED SCREWDRIVER END

* POINTE CHAUFFÉE DE TOURNEVIS

* EXTREMO DE DESTORNILLADOR CALENTADO

* OPEN HOLE

* LAISSEZ SÉCHER LES PIÈCES

* ABRA AGUJERO

* WEIGHT

* POIDS

* PESO

* REMOVE TAPE

* RUBAN AMOVIBLE

* CINTA DEMONTABLE

* RUBBER BAND TOGETHER

* SERRER ENSEMBLE AVEC UNE BANDE ÉLASTIQUE

* UNA CON BANDA ELÁSTICA

* DECAL

* DÉCALCOMANIE

* CALCOMANÍA

* CEMENT TOGETHER
* COLLER ENSEMBLE

* CEMENTAR Y UNIR

* REMOVE AND THROW AWAY

* RETIREZ ET JETER

* RETIRE Y DESCARTE

* DO NOT CEMENT

* NE PAS COLLER

* NO CEMENTAR

* REPEAT SEVERAL TIMES

* A RÉPÉTEZ PLUSIEURS FOIS

* REPITA VARIAS VECES

* ASSEMBLY CAUTION

* AVERTISSEMENT POUR L'ASSEMBLAGE

* PRECAUCIÓN DE ENSAMBLAJE

* REPEAT PROCEDURE

* RÉPÉTEZ LA PROCÉDURE

* REPITA EL PROCEDIMIENTO

* OPTIONAL PARTS

* PIÈCES OPTIONNELLES

* PARTES OPCIONALES

Kit 5260 - Page 2

B

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M

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C

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I

K

L

# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE

1

Counter Balance Arm Bras du contrepoids Brazo de contrapeso

2

Propeller Hélice Propulsor

3

Propeller Shaft Arbre hélice Eje de la hélice

4

Radial Engine Moteur en étoile Motor radial

5

Control Stick Manche de commande Palanca de control

6

Cockpit Poste de pilotage Cabina

7

Pilot Pilote Piloto

8

Pitot Tube Tube pitot Tubo de Pitot

9

Wing Bottom Parte inferior del ala Parte inferior del ala

10

Landing Light Lampe d’atterrissage Luz de aterrizaje

11

Rt. Wing Top Dessus de l’aile droite Parte posterior del ala derecha

12

Lt. Wing Top Dessus de l’aile gauche Parte superior del ala izquierda

13

Gunner Seat Siège de l’artilleur Asiento Gunner

14

Rt. Fuselage Fuselage droit Fuselaje derecho

15

Direction Finder Goniomètre Radiogoniómetro

16

Cockpit Deck Pont du poste de pilotage Cubierta de la cabina

17

Antenna Antenne Antena

18

Lt. Fuselage Fuselage gauche Fuselaje izquierdo

19

Bomb Half Moitié de bombe Mitad de la bomba

20

Bomb Half Moitié de bombe Mitad de la bomba

21

Float Brace Entretoise de ottaison Soporte del otador

22

Rt. Float Inner Intérieur de otte droite Parte interior del otador derecho

23

Rt. Float Outer Extérieur de otte droite Parte exterior del otador derecho

24

Lt. Float Inner Intérieur de otte gauche Parte interior del otador izquierdo

25

Lt. Float Outer Extérieur de otte gauche Parte exterior del otador izquierdo

26

Lt. Dolly Side Côté gauche du chariot Parte lateral de la plataforma rodante izquierda

27

Rt. Dolly Side Côté droit du chariot Parte lateral de la plataforma rodante derecha

28

Main Wheel Inner Intérieur de la roue principale Parte interna de la rueda principal

29

Axle Essieu Eje

30

Main Wheel Outer Extérieur de la roue principale Parte externa de la rueda principal

31

Float Wheel Roue de otte Rueda del otador

32

Rt. Stabilizer Stabilisateur droit Estabilizador derecho

33

Lt. Stabilizer Stabilisateur gauche Estabilizador izquierdo

34

Step Marche Escalón

35

Antenna Antenne Antena

36

Exhaust Tip Bout d’échappement Punta del tubo de escape

37

Spacer Espaceur Espaciador

38

Spacer Espaceur Espaciador

39

Gunner Artilleur Ametrallador

40

Machine Gun Mitrailleuse Ametralladora

41

Gun Mount Support d’armes Montante de armas

42

Windscreen Pare-brise Parabrisas

43

Pilot Canopy Verrière du pilote Casquete del piloto

44

Middle Canopy Verrière du milieu Casquete medio

45

Gunner Canopy Verrière de l’artilleur Casquete Gunner

46

Rear Canopy Verrière arrière Casquete trasero

47

Tail Wheel Roue arrière Rueda trasera

48

Strut Support Support d’amortisseur Soporte del puntal

49

Lt. Main Gear Strut Contreche de l’engrenage principal gauche Puntal del engranaje principal izquierdo

50

Rt. Main Gear Strut Contreche de l’engrenage principal droit Puntal del engranaje principal derecho

Kit 5260 - Page 3

Kit 5260 - Page 4

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J

• NOTE: OPTIONAL ASSEMBLY. CAN BUILD EITHER VERSION - WHEELED OR FLOAT.

• REMARQUE: ASSEMBLAGE OPTIONNEL. VOUS POUVEZ CONSTRUIRE UNE OU L’AUTRE VERSION – AVEC ROUE
OU SUR FLOTTEUR.

• NOTA: ENSAMBLAJE OPCIONAL. SE PUEDE CONSTRUIR LA VERSIÓN CON RUEDAS O LA FLOTANTE

1

st

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WHEELED VERSION

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• NOTE: CAREFULLY OPEN HOLES FOR FLOAT SUPPORT CABLES.

• REMARQUE: OUVRIR SOIGNEUSEMENT LES TROUS POUR LES
CÂBLES DE SOUTIEN DES FLOTTEURS.

• NOTA: ABRA CUIDADOSAMENTE LOS AGUJEROS PARA COLOCAR
LOS CABLES DE SOPORTE DE LOS FLOTADORES

• NOTE: HOUSEHOLD THREAD FOR
FLOAT SUPPORT CABLES NOT INCLUDED

• REMARQUE: LE FIL POUR LES CÂBLES DE
SOUTIEN DE FLOTTEURS N’EST PAS COMPRIS.

• NOTA: LOS HILOS PARA LOS CABLES DE
SOPORTE DEL FLOTADOR NO ESTÁN
INCLUIDOS

J

J

TIED

• NOTE: PULL THREAD TIGHT AND TIE.

• REMARQUE: TENDRE LE FIL ET ATTACHER.

• NOTA: APRIETE LA HEBRA Y AMÁRRELA

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1

FLOAT VERSION