Renkforce C716 Operating Instructions [it]
Istruzioni
Sensore di parcheggio con telecamera C716
N. ord. 1527451
Utilizzo conforme
Il sensore di parcheggio è utilizzato in fase di parcheggio o di retromarcia con il veicolo per la
visualizzazione di ostacoli tramite un monitor (non in dotazione) collegato e per la segnalazione
acustica tramite un segnalatore.
Questo prodotto è idoneo per il collegamento ad alimentazione a 12 V/CC con un terminale
negativo della batteria del veicolo sulla carrozzeria e può essere installato e utilizzato solo su
veicoli con questo tipo di alimentazione.
L’unità esterna è impermeabile e adatta per uso esterno su veicoli.
Per motivi di sicurezza e omologazione, non è possibile convertire e/o modicare il prodotto.
Se si utilizza il prodotto per scopi diversi rispetto a quelli prescritti, il prodotto potrebbe danneggiarsi. Inoltre, un uso improprio può causare pericoli come ad es. corto circuito, incendio ecc.
Leggere attentamente le istruzioni, conservarle e osservarle. Cedere il prodotto a terzi solo
insieme a questo manuale.
Il prodotto è conforme a tutte le normative nazionali ed europee vigenti. Tutti i nomi di aziende
e le denominazioni di prodotti ivi contenuti sono marchi dei rispettivi proprietari. Tutti i diritti
riservati.
Fornitura
• Unità esterna
• Buzzer
• Cavo video
• Cavo di collegamento alimentazione rosso/nero
• Staffa di montaggio con 2 blocchi di montaggio
• 8 viti
• Istruzioni d‘uso
Istruzioni di funzionamento attuali
Scaricare le istruzioni aggiornate dal link www.conrad.com/downloads indicato di seguito o
scansire il codice QR riportato. Seguire tutte le istruzioni sul sito web.
Spiegazione dei simboli
Il simbolo con il punto esclamativo in un triangolo indica la presenza, in queste
istruzioni, di informazioni importanti che devono essere osservate.
Il simbolo della freccia indica che ci sono suggerimenti e avvisi particolari relativi al
funzionamento.
Questo simbolo sul dispositivo avvisa l’utente di leggere questo manuale prima di
utilizzare il dispositivo e di osservare quanto prescritto nel corso del funzionamento.
Indicazioni di sicurezza
Leggere attentamente le istruzioni ed osservare soprattutto le indicazioni di
sicurezza. Se non si osservano le indicazioni di sicurezza e le informazioni
sul corretto utilizzo presenti nel manuale d’uso, non ci assumiamo alcuna
responsabilità per i danni a persone/cose risultanti. In tali casi, la garanzia
decade.
• Il prodotto non è un giocattolo. Tenere lontano da bambini e animali domestici.
• Non lasciare materiale da imballaggio incustodito. Potrebbe diventare un giocat-
tolo pericoloso per i bambini.
• Non esporre il prodotto a sollecitazioni meccaniche.
• Nel caso non sia più possibile l’uso sicuro, disattivare il prodotto ed evitare che
possa essere utilizzato in modo non intenzionale. L’uso sicuro non è più garantito
se il prodotto:
- è visibilmente danneggiato,
- non funziona più correttamente,
- è stato conservato per periodi prolungati in condizioni ambientali non idonee
oppure
- è stato sottoposto a sollecitazioni notevoli durante il trasporto.
• Prestare attenzione al prodotto. Urti, colpi o una caduta da un’altezza bassa pos-
sono danneggiate.
• Interventi di manutenzione, regolazione e riparazione devono essere eseguiti
esclusivamente da professionisti o ofcine specializzate.
• Queste istruzioni di montaggio non si applicano a tutti i tipi di veicolo. A causa
del gran numero di produttori e tipi di veicoli, la procedura di installazione è da
intendersi come una guida generale. Per quesiti specici sul veicolo, si prega di
contattare il produttore o il rivenditore.
• Il prodotto è inteso solo come un aiuto in fase di retromarcia. Esso non solleva
il guidatore dal suo obbligo di diligenza. Alcuni ostacoli possono essere dovuti al
modo in cui funziona il sensore di parcheggio o meno, o non essere visualizzati.
Il produttore non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni causati in
questo caso.
• Un sensore di parcheggio serve ad aumentare la sicurezza e la protezione. Non è
destinato a sostituire altre abitudini di guida più sicure. Si raccomanda il controllo
preciso e guardarsi intorno prima di effettuare la retromarcia. Ciò vale soprattutto
in prossimità di pedoni o luoghi con trafco quando si effettua la retromarcia, nonché per l’impiego in ambienti bui o con luce scarsa. Alcuni ostacoli possono essere dovuti al modo in cui funziona il dispositivo o meno, o non essere riconosciuti.
• Durante il montaggio e il funzionamento osservare le normative relative all’omologazione vigenti e il codice della strada. Prima di effettuare viaggi all’estero informatevi se è consentito il montaggio, il punto di installazione e il funzionamento del
prodotto e non violare alcuna legge o regolamento applicabile.
• Il funzionamento del sensore di parcheggio può essere inuenzato da sporco o
condensa sull’unità esterna.
• L’unità esterna è impermeabile. Questo sistema può essere utilizzato al di fuori
di un veicolo. Per evitare danni da getti d’acqua che penetrano, non è consentita
la pulizia dell’unità esterna con attrezzature di depurazione dell’acqua (pulitori a
vapore). L’inosservanza comporta la perdita della garanzia!
• Errata installazione e cablaggio possono causare danni al sistema elettrico del
veicolo compresi il sistema operativo e il computer principali. Ciò potrebbe causa-
re un incidente o un incendio, con conseguenti danni a cose e/o lesioni personali
gravi. Si consiglia di far effettuare l’installazione e il collegamento da parte di un
elettrauto specializzato.
• Come fonte di tensione può essere utilizzato solo un sistema elettrico a 12 V (polo
negativo della batteria sulla carrozzeria del veicolo). Non collegare mai il sensore
di parcheggio a un’alimentazione diversa.
• Osservare anche le indicazioni di sicurezza e di funzionamento degli altri disposi-
tivi a cui è collegato il prodotto.
• In caso di dubbi circa il funzionamento, la sicurezza o il collegamento del prodotto,
contattare uno specialista.
• In caso di ulteriori domande a cui non viene data risposta in queste istruzioni per
l’uso, rivolgersi al nostro servizio clienti tecnico oppure ad altri specialisti.
Montaggio
Modiche del veicolo necessarie per l’installazione del prodotto o di altri componenti
devono sempre essere progettate in modo che ciò non comprometta la sicurezza
stradale o la stabilità strutturale della vettura. In molti veicoli l’omologazione viene
meno anche solo rimuovendo un elemento in lamiera. Informarsi in anticipo presso
il costruttore del veicolo o un rivenditore.
Il sensore di parcheggio è progettato per il montaggio sul retro del veicolo. Se è
installato nella parte anteriore del veicolo, non possono essere esclusi danni causati
da caduta massi. Perdita della garanzia!
In caso di dubbio circa la scelta della posizione di montaggio, contattare il proprio
rivenditore di auto.
Durante l’installazione del sensore di parcheggio, ricordarsi il rischio di incidenti che
possono essere causati da componenti che si staccano in caso di incidente. Pertanto ssare saldamente ogni pezzo in una posizione che non possa essere pericolosa
per i passeggeri.
Prima di effettuare i fori assicurarsi che nessun cavo elettrico, li freni, serbatoio
carburante, ecc. siano danneggiati.
Se i fori sono realizzati nella carrozzeria, assicurarsi che i residui siano rimossi e che
i componenti metallici nudi (colori, spray di conservazione ecc.) siano protetti dalla
corrosione.
Durante l’utilizzo degli utensili necessari per l’installazione del prodotto, attenersi
alle istruzioni per la sicurezza del produttore degli utensili.
Quando si monta l’unità esterna deve essere tenuta in considerazione la zona di
rilevamento, in quanto altrimenti non potrebbe rilevare gli ostacoli o visualizzare
poco. La scelta accurata del punto di montaggio determina le prestazioni dell’intero
sistema. A questo scopo, collegare provvisoriamente l’unità esterna e attraverso
l’immagine nel monitor determinare il corretto punto di montaggio.
L’unità esterna deve essere montata in ogni caso direttamente al di sopra dello
scappamento o ad un’altezza minore. Inoltre, nessuna parte del veicolo deve essere
nell’area di rilevamento. Ciò potrebbe inuenzare fortemente il funzionamento.
• Porre l’unità esterna sul punto di montaggio previsto. Vericare che elementi importanti quali
2
illuminazione del numero di targa o luci posteriori non siano coperte. Inoltre, l’unità esterna
non può essere sul veicolo. L’apertura delle porte o cofano non deve essere difcile o impossibile.
• Montare l’unità esterna con mostrato nell’immagine seguente al centro della parte posteriore
del veicolo.
Non impiegare blocchi di montaggio diversi da quelli in dotazione. Se è possibile
effettuare il montaggio in modo semplice solo con la staffa di montaggio, i blocchi
possono essere omessi.
• Vericare se sul veicolo vi è già un’apertura appropriata e da poter utilizzare, per il passaggio
del cavo di collegamento all’interno del veicolo. In caso contrario, è necessario eseguire un
foro in una posizione idonea. Il foro deve essere dotato di un gommino o sigillato con sostanze adeguate, in modo da evitare che l’acqua possa penetrare.
Collegamento elettrico e messa in servizio
Il collegamento elettrico deve essere eseguito solo da un elettricista qualicato.
Per evitare cortocircuiti e conseguenti danni al prodotto e al veicolo, durante il col-
legamento del polo negativo (massa) la batteria del veicolo deve essere scollegata.
Ricollegare il polo negativo della batteria solo quando il sistema è completamente
connesso ed è stata vericata la connessione.
Osservare le istruzioni del costruttore del veicolo, in modo che i dati memorizzati del
veicolo (orario, stazioni radio, ecc.) non siano persi.
Per vericare la tensione sui cavi utilizzare solo un voltmetro o una lampada di
controllo a diodi, in quanto le normali lampade di controllo consumano tensione
eccessiva e potrebbe danneggiare le parti elettroniche del veicolo.
A causa della tecnica di ssaggio usata sempre più comune e le parti metalliche
verniciate la conducibilità elettrica è limitata. Non tutte le parti metalliche, pertanto,
sono idonee come punto di massa.
Durante la posa dei cavi, assicurarsi che non vengano schiacciati o sfregati contro
spigoli vivi, utilizzando degli occhielli.
Assicurarsi che durante la posa dei cavi non siano colpiti dispositivi di sicurezza
(ad es., airbag laterali) nei montanti delle porte ecc. I cavi non devono essere posati
nella zona di espansione dell’airbag.
5 Collegare il connettore del cavo di collegamento rosso/nero al connettore appropriato sul
cavo dell’unità esterna.
6 Il loop sul cavo di collegamento all’unità esterna determina lo standard del segnale video
utilizzato per la trasmissione dell’immagine:
Loop cavo chiuso → Standard PAL
Loop cavo aperto → Standard NTSC
Informarsi sullo standard video corretto nelle istruzioni del proprio monitor.
Funzionamento del sensore di parcheggio
Quando si inserisce la retromarcia, le luci di retromarcia del veicolo si accendono. Poiché il
sensore di parcheggio è collegato a una delle luci di retromarcia, anche il sensore di parcheg-
gio è in funzione.
In caso di buio l’area intorno al veicolo viene illuminata con i LED che sono montati sull’unità
esterna.
Sul monitor appare lo spazio posteriore catturato dalla videocamera. Le linee colorate visibili
vengono utilizzate per stimare la distanza dagli ostacoli.
Inoltre, il cicalino emette un segnale quando ci sono ostacoli nell’area di rilevamento. Questo
segnale se sente sempre con maggiore frequenza man mano che ci si avvicina all’ostacolo.
Quando la luce ricade direttamente sulla videocamera, è possibile che gli oggetti
non vengono visualizzati in modo chiaro. Con luce uorescente, lo schermo può
tremolare.
I colori degli oggetti sul monitor – specialmente di notte – possono essere diversi
rispetto a quelli reali degli oggetti.
Distanza Zona Segnale acustico Display
> 2 m sicuro nessun suono verde con linee di distanza
1,6 - 2 m sicuro nessun suono verde con linee di distanza
1,0 - 1,5 m Allarme Bi--- verde con linee di distanza
0,8 - 0,9 m Allarme Bi--Bi-- giallo con linee di distanza
0,6 - 0,7 m Pericolo Bi-Bi- giallo con linee di distanza
0,5 m Pericolo BiBiBi rosso con linee di distanza
0,3 - 0,4 m Pericolo Biiiiiiiiii rosso con linee di distanza
<0,3 m Pericolo Biiiiiiiiii rosso STOP
Pulizia e manutenzione
• Controllare periodicamente il funzionamento.
• Pulire con regolarità l’unità esterna. Non utilizzare dispositivi a getto d’acqua, come ad es.
pulitore a vapore.
• Non utilizzare agenti pulenti abrasivi, detergenti a base di alcol o altre soluzioni chimiche,
queste potrebbero danneggiare l’alloggiamento o anche alterarne il funzionamento.
6
1
5
3
4
1 Collegare il connettore del cicalino al connettore corrispondente sul cavo dell’unità esterna.
2 Inserire uno degli spinotti video gialli del cavo video nel connettore video giallo dell’unità
esterna. Far passare il cavo video no al monitor e collegare l’altro connettore giallo all’ingresso video appropriato.
3 Se il monitor può commutare automaticamente il collegamento per l’immagine della teleca-
mera per retromarcia con cavo segnale 12 V, utilizzare il cavo rosso del collegamento video
e collegare al cavo positivo di un proiettore per retromarcia e all’ingresso del sensore del
proprio monitor (per informazioni consultare le istruzioni del proprio monitor).
4 Collegare il lo nero del cavo di collegamento rosso/nero a un punto di terra in prossimità
del proiettore per retromarcia. Collegare il lo rosso del cavo di collegamento rosso/nero al
polo positivo del proiettore per retromarcia.
Dal momento che la fotocamera deve essere attivata solo quando si inserisce la
retromarcia, stabilire l’alimentazione sulla luce di retromarcia.
Per identicare il lo positivo per le luci di retromarcia e la linea di terra, utilizzare
lo schema del veicolo o misurare la tensione in retromarcia e l’accensione diretta-
mente sulla luce di retromarcia con un misuratore di tensione. Naturalmente, il polo
negativo della batteria del veicolo deve essere prima ricollegato.
Smaltimento
Dispositivi elettronici sono materiali riciclabili e non possono essere smaltiti nei riuti
domestici. Alla ne del suo ciclo di vita, smaltire il prodotto in conformità alle normative vigenti in materia.
Dati tecnici
Tensione di esercizio ........................................12 V/CC (9 - 15 V/CC)
Assorbimento di corrente ..................................60 - 150 mA
Distanza di rilevamento ....................................0,3 - 2 m
Angolo di rilevamento .......................................
Sensibilità della videocamera ...........................0,1 lux
Segnale a ultrasuoni .........................................40 kHz
Risoluzione video .............................................640 x 480 pixel
Sistema TV .......................................................PAL/NTSC
Uscita video ......................................................1 Vpp/75 Ohm
Cicalino .............................................................100 dB
Tipo di protezione .............................................IP67 (solo unità esterna)
Dimensioni ........................................................65,2 x 32 x 24,8 mm (unità esterna)
Peso .................................................................230 g
Temperatura di esercizio e di conservazione
95 +/-5° (telecamera) / 110° (sensori a ultrasuoni)
..... da -20 °C a +70 °C con umidità relativa da 0%
a 95%
Questa è una pubblicazione da Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
Tutti i diritti, compresa la traduzione sono riservati. È vietata la riproduzione di qualsivoglia genere, quali fotocopie, micro-
lm o memorizzazione in attrezzature per l‘elaborazione elettronica dei dati, senza il permesso scritto dell‘editore. È altresì
vietata la riproduzione sommaria. La pubblicazione corrisponde allo stato tecnico al momento della stampa.
© Copyright 2017 by Conrad Electronic SE. 1527451_V2_0417_02_VTP_m_it
Loading...