Reese 44567 User Manual [en, es, fr]
Rail
Ford Edge
Fascia
Installation Instructions
Ford Edge
Part Numbers:
75526
Hitch Shown In Proper Position
Equipment Required: ½” Pull wire (Provided), Tin Snips
Fastener Kit: 75526F
Wrenches: 3/4”, 5.5mm, 8mm
Drill Bits: None
Rubber isolator
1
Forward hole
Trim both heat shields.
Leave enough to sandwich
between frame and hitch
Frame rail
4
Lincoln MKX
Hitch type
Weight Distributing
Weight Carrying
Ball Mount
Wiring Access Location: SUV1 & SUV2
Rubber isolator
Access hole at end
of rails
87433
44567
Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle
Manufacturer’s Rating or
Max Gross
Trailer WT (LB)
Not For Use With Spring Bars
350 (159 Kg)3500 (1589 Kg)
Max Tongue
WT (LB)
2
3
Figure 1
Fasteners typical both sides.
1
2
1. Lower exhaust system at the (3) rear rubber isolators.
2. Disconnect the fascia center support (1 screw) and carefully push it toward the impact bar and out of the way. Reinstall screw.
3. Remove both heat shields (3 screws) and a plastic insert each side.
4. Trim both heat shields as shown. Figure 2.
5. Using the kink wire (see Figure 3) method for feeding fasteners attach carriage bolt and block to the pull wire. Feed forward
fasteners into place on both rails using the access hole at the end of the frame rail. On the outside end of both rails there is a
wide notch to make this process easier. Feed rearward fasteners into location using the same method. Note: Make sure
spacer are sitting flat on the rails and not on existing weld nuts.
6. Replace trimmed heat shields using the remaining inboard fasteners and plastic insert.
7. Raise hitch into position over the exhaust. Sandwiching the heat shield between the hitch and the rail.
8. Loosely attach fasteners as shown, center hitch on vehicle and tighten fastener to 75 Lb.-Ft. (102 N*M).
9. Raise exhaust system (3) places back into position.
Carriage Bolt ½-13 X 1.500 GR5Qty. (4)
Conical Washer Qty. (4)
3
4
Kink Pull wire to keep spacer
independent of bolt
Figure 3
Hex Nut ½-13Qty. (4)
Spacer ¼ X 1 X 3Qty. (4)
Trim both heat shields.
As shown
Figure 2
Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to
prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working
beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.
This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5
and SAE J684.
z 2007 Cequent Towing Products
Form: F205 Rev A 5-6-05
Rev. C3-21-0775526NSheet 1 of 3
Longeron
Ford Edge
Carénage
Instructions d’installation
Ford Edge
Numéros de pièces :
75526
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis : Fil de tirage ½” (fourni), cisaille de ferblantier
Visserie : 75526F
Clés : 3/4”, 5.5 mm, 8 mm
Mèches : Aucune
Découper les 2 écrans thermiques. Laisser suffisamment
d’espace pour intercaler entre le longeron et l’attelage.
Isolateur en
caoutchouc
1
Trou avant
Longeron
4
Lincoln MKX
Type d’attelage
Répartition de la charge
Capacité de charge
Montage sur boule
Points d’accès au câblage : SUV1 & SUV2
Isolateur en caoutchouc
Trou d’accès à
l’extrémité des
longerons
87433
44567
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
véhicules de remorquage, ni :
Poids brut max. de la
remorque (lb)
Ne pas utiliser avec barres à ressort
Poids max. au timon
350 (159 kg)3 500 (1 589 kg)
(lb)
2
3
Figure 1
Visserie similaire des deux côtés.
1
2
1. Abaisser le système d’échappement au niveau des trois (3) isolateurs arrière en caoutchouc.
2. Détacher le support central du carénage (1 vis) et le pousser délicatement vers la barre d’impact bar de façon à ne pas nuire. Réinstaller la
vis.
3. Enlever les deux écrans thermiques (3 vis) et une garniture de plastique de chaque côté.
4. Découper les deux écrans thermiques comme illustré. Figure 2.
5. En utilisant la méthode du fil de tirage plié (voir figure 3) pour faire passer la visserie, attacher le boulon de carrosserie et le bloc au fil de
tirage. Mettre en place la visserie qui va à l’avant sur les deux longerons en passant par le trou d’accès à l’extrémité des longerons. Sur
l'extrémité extérieure des longerons se trouve une large encoche pour faciliter la manoeuvre. En utilisant la même méthode, mettre la visserie
arrière en place. Remarque : S’assurer que les espaceurs reposent à plat sur les longerons et non sur les écrous à souder existants.
6. Replacer les écrans thermiques à l’aide de la visserie intérieure restante et de la garniture de plastique.
7. Soulever l’attelage en position par-dessus le tuyau d’échappement. Intercaler l’écran thermique entre l’attelage et le longeron.
8. Fixer d’abord lâchement la visserie comme illustré, centrer l’attelage par rapport au véhicule, puis serrer la visserie au couple de 75 lb-pi (102
N*M).
9. Soulever en place le système d’échappement au niveau des trois (3) isolateurs.
Boulon de carrosserie ½-13 X 1.500 GR5Qté (4)
Rondelle coniqueQté (4)
3
4
Plier le fil de tirage pour garder
l’espaceur à l’écart du boulon.
Figure 3
Écrou hexagonal ½-13Qté (4)
Espaceur ¼ X 1 X 3Qté (4)
Découper les 2 écrans thermiques.
Comme illustré
Figure 2
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé,
boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille
endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des
lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité
des systèmes d’attelage.
z 2007 Cequent Towing Products
Form: F205 Rev A 5-6-05
Rev. C3-21-0775526NFeuille 2 de 3
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