Elektro-Flugmodell „X-Trema 330L“
(Bausatz)
Electric Flight Model „X-Trema 330L“
(Construction Kit)
Modèle réduit d’avion électrique « X-Trema 330L »
(Kit de montage)
Elektrisch modelvliegtuig „X-Trema 330L“
(bouwset)
Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestelnr.: 27 54 55
Bedienungsanleitung Seite 2 - 17
Operating Instructions Page 18 - 33
Notice d’emploi Page 34 - 49
Gebruiksaanwijzing Pagina 50 - 65
Version 05/12
1. Einführung ............................................................................................................................................................................................................................3
2. Bestimmungsgemäße Verwendung ..................................................................................................................................................................................... 4
3. Produktbeschreibung ........................................................................................................................................................................................................... 4
4. Symbol-Erklärung.................................................................................................................................................................................................................4
5. Lieferumfang ........................................................................................................................................................................................................................ 5
6. Sicherheitshinweise ............................................................................................................................................................................................................. 6
7. Batterie- und Akku-Hinweise ................................................................................................................................................................................................7
8. Aufbau des Modells .............................................................................................................................................................................................................8
9. Inbetriebnahme des Modells ..............................................................................................................................................................................................15
10. Einfliegen des Modells .......................................................................................................................................................................................................16
11. Wartung und Pflege ...........................................................................................................................................................................................................16
12. Entsorgung .........................................................................................................................................................................................................................17
13. Technische Daten .............................................................................................................................................................................................................. 17
Inhaltsverzeichnis
a) Allgemein ........................................................................................................................................................................................................................6
b) Vor der Inbetriebnahme ..................................................................................................................................................................................................6
c) Während des Betriebs .................................................................................................................................................................................................... 7
a) Montage der Ruderscharniere an die Tragflächen .........................................................................................................................................................8
b) Montage der Flächenservos ...........................................................................................................................................................................................8
c) Montage der Ruderhörner an die Querruder ..................................................................................................................................................................8
d) Montage der Querruderanlenkung .................................................................................................................................................................................9
e) Tragflächen an den Rumpf anbauen ..............................................................................................................................................................................9
f) Montage der Ruderscharniere an die Höhenruder ......................................................................................................................................................... 9
g) Montage der Höhenruderservos .....................................................................................................................................................................................9
h) Montage der Ruderhörner an die Höhenruder..............................................................................................................................................................10
i) Montage der Höhenruderanlenkung ............................................................................................................................................................................. 10
j) Höhenruder an den Rumpf anbauen ............................................................................................................................................................................10
k) Rumpföffnungen der Seitenruderanlenkung herstellen ................................................................................................................................................ 10
l) Montage der Ruderscharniere an das Seitenruder .......................................................................................................................................................11
m) Montage der Ruderhörner an das Seitenruder ............................................................................................................................................................. 11
n) Montage des Seitenruderservos mit Anlenkung ...........................................................................................................................................................11
o) Montage des Hecksporns mit Anlenkung .....................................................................................................................................................................12
p) Montage des Hauptfahrwerkes .....................................................................................................................................................................................12
q) Montage des Motors .....................................................................................................................................................................................................13
r) Montage der Motorhaube ............................................................................................................................................................................................. 13
s) Montage vom Empfänger und der Empfängerstromversorgung ...................................................................................................................................14
t) Montage der Kabinenhaube ......................................................................................................................................................................................... 14
a) Einlegen und Anschließen des Flugakkus....................................................................................................................................................................15
b) Einstellen des Schwerpunkts........................................................................................................................................................................................15
c) Einstellen der Ruderausschläge ...................................................................................................................................................................................15
a) Reichweitentest ............................................................................................................................................................................................................16
b) Der erste Start ..............................................................................................................................................................................................................16
c) Eintrimmen des Modells ...............................................................................................................................................................................................16
a) Allgemein ......................................................................................................................................................................................................................17
b) Batterien und Akkus......................................................................................................................................................................................................17
Seite
2
1. Einführung
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts.
Dieses Produkt entspricht den gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen.
Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten!
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung. Achten Sie
hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte vorbehalten.
Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an:
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Fax-Nr.: 0180/5 31 21 10
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Mo. bis Fr. 8.00-18.00 Uhr
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E-Mail: support@conrad.ch
Mo. bis Fr. 8.00-12.00, 13.00-17.00 Uhr
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2. Bestimmungsgemäße Verwendung
Bei diesem Produkt handelt es sich um ein elektrisch angetriebenes Flugmodell, das mit Hilfe einer separat zu erwerbenden Fernsteueranlage drahtlos per
Funk gesteuert wird. Das Modell ist für den Einsatz im Freien ausgelegt.
Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung. Diese enthalten wichtige Informationen zum Umgang mit dem Produkt.
Sie allein sind für den gefahrlosen Betrieb des Modells verantwortlich!
3. Produktbeschreibung
Bei dem Flugmodell „X-Trema 330L“ handelt es sich um ein Modellflugzeug, das ausschließlich für erfahrene Modellflugpiloten ausgelegt ist. Für die Fertigstellung und den späteren Betrieb sind umfassende Kenntnisse im Umgang mit Flugmodellen zwingend erforderlich.
Das wendige Modell ist für Modellflugeinsteiger ungeeignet!
Das Modell ist komplett in Holzbauweise gefertigt und mit Bügelfolie mehrfarbig bespannt worden. Die Kabinenhaube und die Motorhaube ist betriebsfertig
verklebt. Neben den bereits erwähnten Hauptkomponenten sind alle erforderlichen Teile zu den Ruderanlenkungen sowie ein 2-Bein-Fahrwerk mit Hecksporn
im Lieferumfang enthalten.
Die steuerbaren Funktionen sind: Querruder, Höhenruder und Seitenruder, Hecksporn sowie die Drehzahlregelung des Elektromotors. Die zum Betrieb erforderlichen Servos, der Motor mit Drehzahlsteller, Flugakku sowie hierzu notwendiges Material wie Stecker / Buchsen etc. gehören nicht zum Lieferumfang und
müssen separat erworben werden.
Das Flugmodell „X-Trema 330L“ ist für den fortgeschrittenen Modellbauer mit umfangreichenden Kenntnissen im Zusammenbau und dem Betrieb
solcher Flugmodelle konzipiert.
In dieser Bedienungsanleitung sind entsprechende Bilder abgedruckt, die das Wesentliche darstellen. Auf Besonderheiten wird textlich hingewiesen. Diese Bedienungsanleitung als auch die Vorschläge zum erforderlichen Zubehör (Servos, Motor etc.) stellen eine erprobte Art und Weise des
Zusammenbaus dar und dienen der Orientierung.
Modelle der vorliegenden Kategorie werden jedoch meist nach eigenen Wünschen, Ideen bzw. persönlichen Ansprüchen individuell fertig gestellt.
Grundsätzlich gilt jedoch: Je exakter die Bauausführung, desto exakter auch die späteren Flugeigenschaften.
4. Symbol-Erklärung
Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder Bedienung hin.
Das „Pfeil“-Symbol steht für spezielle Tipps und Bedienhinweise.
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5. Lieferumfang
Bevor Sie mit dem Bau beginnen, sollten Sie anhand der Stückliste den Lieferumfang Ihres Modells kontrollieren.
• Rumpf mit Kabinenhaube
• Tragfläche links und rechts
• Höhenleitwerk links und rechts
• Seitenruder
• Motorhaube
• Alu-Steckrohre für Tragfläche und Höhenruder
• Hauptfahrwerk, Hecksporn, Radschuhe, Räder
• Kleinteile (Schrauben und Anlenkungsteile)
• Bedienungsanleitung
Für den Aufbau und den Betrieb sind noch folgende Komponenten erforderlich, die nicht im Lieferumfang des Flugmodells beinhaltet sind:
Aufbau:
Lötkolben, Cuttermesser, Schraubendreher, 30-Minuten-Epoxyd-Harz, evtl. Thixotropiermittel (Micro-Ballon oder Baumwollflocken) zum Eindicken des Harzes,
Sekundenkleber und Schleifpapier.
Achtung!
Beachten Sie beim Umgang mit Klebstoffen die Sicherheitshinweise der jeweiligen Hersteller und führen Sie die Klebearbeiten nur in gut durchlüfteten Räumen aus.
Betrieb:
Zum Fliegen sind eine geeignete (Computer-) Fernsteueranlage mit mindestens 5 Kanälen, 5 Servos in Standardgröße (2x Querruder-Servos mit mindestens
75 Ncm Schubkraft, 2x Höhenruder-Servo mit mindestens 60 Ncm Schubkraft, 1x Seitenruder-Servo mit mindestens 100 Ncm Schubkraft), ein Brushless-Motor
(ab 1800 Watt Leistung) mit passendem Drehzahlsteller, ein geeigneter 8 bis 10-zelliger LiPo-Flugakku mit ca. 4500 mAh und die dazugehörigen Steckverbinder erforderlich.
Tipp aus der Praxis:
Für ein Modell wie die „X-Trema 330L“ empfehlen wir die Verwendung einer modernen 2,4 GHz Computer-Fernsteueranlage mit Mischfunktionen.
In diesem Fall haben Sie die Möglichkeit, jedes Servo an einen eigenen Empfängerausgang zu legen und somit jedes Servo individuell einstellen
zu können.
Praxiserprobtes passendes Zubehör finden Sie in unseren Katalogen oder unter www.conrad.com.
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6. Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt die Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise verursacht
werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garantie.
Von der Gewährleistung und Garantie ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß und Unfall- bzw. Absturzschäden (z.B. gebrochene Propeller oder Flugzeugteile).
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des Produkts, sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen. Lesen
Sie sich deshalb dieses Kapitel sehr aufmerksam durch, bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!
a) Allgemein
Achtung, wichtiger Hinweis!
Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach- und/oder Personenschäden kommen. Achten Sie deshalb unbedingt darauf, dass Sie für den Betrieb
des Modells ausreichend versichert sind, z.B. über eine Haftpflichtversicherung. Falls Sie bereits eine Haftpflichtversicherung besitzen, so informieren Sie sich vor Inbetriebnahme des Modells bei Ihrer Versicherung, ob der Betrieb des Modells mitversichert ist.
Beachten Sie: In verschiedenen Ländern der EU besteht eine Versicherungspflicht für alle Flugmodelle!
• Aus Sicherheitsgründen ist das eigenmächtige Umbauen und/oder das Verändern des Produkts oder deren Komponenten nicht gestattet.
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
• Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
• Sollten Sie noch nicht über ausreichende Kenntnisse über den Umgang mit ferngesteuerten Modellen verfügen, so wenden Sie sich an einen erfahrenen
Modellsportler oder an einen Modellbau-Club.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zum gefährlichen Spielzeug werden.
• Sollten sich Fragen ergeben, die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgeklärt werden können, so setzen Sie sich bitte mit uns (Kontaktinformationen
siehe Kapitel 1) oder einem anderen Fachmann in Verbindung.
b) Vor der Inbetriebnahme
• Stellen Sie sicher, dass innerhalb der Reichweite der Fernsteuerung keine weiteren Modelle auf dem gleichen Fernsteuerkanal (Sendefrequenz) betrieben
werden. Sie verlieren sonst die Kontrolle über die ferngesteuerten Modelle! Verwenden Sie immer unterschiedliche Kanäle, falls Sie zeitgleich zwei oder
mehrere Modelle in unmittelbarer Nähe zueinander einsetzen wollen.
• Überprüfen Sie regelmäßig die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage. Achten Sie dabei auf sichtbare Beschädigungen, wie z.B.
defekte Steckverbindungen oder beschädigte Kabel. Sämtliche beweglichen Teile am Modell müssen leichtgängig funktionieren, dürfen jedoch kein Spiel in
der Lagerung aufweisen.
• Der zum Betrieb erforderliche Flugakku sowie eventuell im Fernsteuersender eingesetzte Akkus sind entsprechend den Herstellerangaben aufzuladen.
• Werden zur Stromversorgung des Senders Batterien genutzt, achten Sie auf eine noch ausreichende Restkapazität (Batterieprüfer). Sollten die Batterien leer
sein, so tauschen Sie immer den kompletten Satz und niemals nur einzelne Zellen aus.
• Vor jeder Inbetriebnahme müssen die Einstellungen der Trimmschieber am Sender für die verschiedenen Steuerrichtungen kontrolliert und ggf. eingestellt
werden.
• Schalten Sie immer zuerst den Sender ein. Erst danach darf der Flugakku des Modells angeschlossen werden. Andernfalls kann es zu unvorhersehbaren
Reaktionen des Elektroflugmodells kommen und der Propeller kann ungewollt anlaufen!
• Überprüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme den korrekten und festen Sitz des Propellers.
• Achten Sie bei laufendem Propeller darauf, dass sich weder Gegenstände noch Körperteile im Dreh- und Ansaugbereich des Propellers befinden.
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c) Während des Betriebs
• Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes hängen alleine von Ihrem verantwortungsbewussten
Umgang mit dem Modell ab.
• Der unsachgemäße Betrieb kann schwerwiegende Personen- und Sachschäden verursachen! Achten Sie deshalb beim Flugbetrieb auf einen ausreichenden
Sicherheitsabstand zu Personen, Tieren und Gegenständen.
• Wählen Sie ein geeignetes Gelände zum Betrieb Ihres Modellflugzeugs aus.
• Fliegen Sie mit Ihrem Modell nur dann, wenn Ihre Reaktionsfähigkeit uneingeschränkt gegeben ist. Müdigkeit, Alkohol- oder Medikamenten-Einfluss können
zu Fehlreaktionen führen.
• Fliegen Sie nie direkt auf Zuschauer oder auf sich selbst zu.
• Zielen Sie nie mit der Antenne des Senders direkt auf das Modell. Dadurch wir die Sendersignalübertragung zum Modell deutlich verschlechtert.
• Sowohl Motor, Flugregler als auch Flugakku können sich beim Betrieb des Modells erhitzen. Machen Sie aus diesem Grund eine Pause von 5 - 10 Minuten,
bevor Sie den Flugakku wieder laden bzw. mit einem eventuell vorhandenen Ersatzflugakku erneut starten. Der Antriebsmotor muss auf Umgebungstemperatur
abgekühlt sein.
• Lassen Sie immer die Fernsteuerung (Sender) eingeschaltet, solange das Modell in Betrieb ist. Schließen Sie nach der Landung immer zuerst den Flugakku
ab, bzw. schalten Sie das Modell aus. Erst danach darf die Fernsteuerung ausgeschaltet werden.
• Bei einem Defekt oder einer Fehlfunktion ist zuerst die Ursache der Störung zu beseitigen, bevor Sie Ihr Modell wieder starten.
• Setzen Sie Ihr Modell und die Fernsteueranlage nicht über längere Zeit der direkten Sonneneinstrahlung oder großer Hitze aus.
7. Batterie- und Akku-Hinweise
• Batterien/Akkus gehören nicht in Kinderhände.
• Lassen Sie Batterien/Akkus nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass diese von Kindern oder Haustieren verschluckt werden. Suchen Sie in einem
solchen Fall sofort einen Arzt auf!
• Batterien/Akkus dürfen niemals kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es besteht Explosionsgefahr!
• Ausgelaufene oder beschädigte Batterien/Akkus können bei Berührung mit der Haut Verätzungen verursachen, benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe.
• Herkömmliche Batterien dürfen nicht aufgeladen werden. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr! Laden Sie ausschließlich dafür vorgesehene Akkus;
verwenden Sie dazu geeignete Akkuladegeräte.
• Achten Sie beim Einlegen von Batterien/Akkus bzw. beim Anschluss eines Akkupacks auf die richtige Polung (Plus/+ und Minus/- beachten).
• Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie die in der Fernsteuerung eingelegten Batterien (bzw. Akkus), um Schäden durch auslaufende
Batterien/Akkus zu vermeiden.
• Laden Sie NiMH- bzw. NiCd-Akkus etwa alle 3 Monate nach, da es andernfalls durch die Selbstentladung zu einer sog. Tiefentladung kommen kann, wodurch
die Akkus unbrauchbar werden können.
• Wechseln Sie immer den ganzen Satz Batterien bzw. Akkus aus. Mischen Sie nicht volle mit halbvollen Batterien/Akkus. Verwenden Sie immer Batterien bzw.
Akkus des gleichen Typs und Herstellers.
• Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus!
• Beachten Sie beim Umgang mit LiPo-Akkus die speziellen Sicherheitshinweise des Akkuherstellers!
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8. Aufbau des Modells
Bevor Sie mit dem Bau beginnen, lesen Sie bitte zuerst jeden einzelnen Abschnitt in Ruhe durch. Zum besseren Verständnis ist fast immer ein Bild
beigefügt, das den beschriebenen Bauabschnitt darstellt.
Beachten Sie, dass sich Nummern im Text immer auf die Bauteile im rechts nebenstehenden Bild beziehen.
Für das Design und die Farbgebung des Modells orientieren Sie sich nach der Abbildung z.B. auf der Verpackung oder im Internet. Design- und
Farbabweichungen in dieser Bedienungsanleitung sind möglich. Die Abbildungen dienen nur zur Illustration der Bauabschnitte.
Führen Sie die auszuführenden Arbeiten in den jeweiligen Abschnitten erst dann aus, wenn Sie die Durchführung richtig verstanden haben und
genau wissen, worauf bei den Arbeiten zu achten ist.
Das Modell ist für einen kräftigen Elektroantrieb konzipiert. Die Festigkeit der Zelle erlaubt jedoch auch den Betrieb mit Verbrennungsmotor. Der
Einbau eines Verbrennungsmotors muss nach eigenem Ermessen erfolgen. Erforderliches Zubehör liegt dem Bausatz nicht bei und muss gesondert bestellt werden. Hinweise zu empfohlenen Motorgrößen finden Sie im Kapitel „Technische Daten“.
a) Montage der Ruderscharniere an die Tragflächen
Vor einer Verklebung der Ruderscharniere müssen diese unbedingt mit Sandpapier aufgeraut werden. Um ein Verkleben der Ruderscharniergelenke
zu vermeiden, sollten diese am Gelenk mit einem Tropfen Öl geschützt werden.
In den Tragflächen und Querruder sind die Löcher für die Ruderscharniere bereits vorgebohrt.
Stecken Sie die Ruderscharniere in die Flächen (siehe Pfeile Bild 1) und stecken die Querruder probeweise trocken an. Prüfen Sie die Spaltmaße (ca. 1 mm),
die Beweglichkeit und die maximalen Ruderausschläge.(siehe auch Kapitel 9 c, Einstellen der Ruderausschläge). Führen Sie eventuell notwendige Korrekturen
aus. Wenn alles passt, können die Ruderscharniere mit 30-Minuten-Epoydharz zuerst in die Tragflächen und nach dem Austrocknen dann mit den Querrudern
verklebt werden. Achten Sie hierbei auf eine gerade Linie der Ruderscharniere. Überschüssige Kleberreste sind sofort zu entfernen.
b) Montage der Flächenservos
Vor dem Ausschneiden der Folie bei den Servohalterungen empfehlen wir, die Tragflächen in diesen Bereich nochmals nachzubügeln.
Ertasten Sie im Bereich der Vollbeplankung neben dem ersten Rippenfeld die Servohalterungen auf der Unterseite der Tragflächen und schneiden diesen
Bereich mit einem Cuttermesser vorsichtig aus.
Stellen Sie für die Querruderservos geeignete Verlängerungskabel her. Hierbei ist aus Sicherheitsgründen das Verlöten der Servo- mit den Verlängerungskabeln statt steckbaren Verlängerungskabeln vorzuziehen. Die verlängerten Servokabel führen Sie zur Servohalterung ein und zur Wurzelrippe wieder heraus.
Danach können die Sevos in die Flächenhalterungen eingebaut und die Ruderhörner im rechten Winkel aufgesetzt werden.
c) Montage der Ruderhörner an die Querruder
Zeichnen Sie in gerader Linie vom Ruderhorn des Servos gemessen den Montageort des Ruderhorns an den Querrudern an. Hierbei geben Sie 10 mm ab Kante
Querruder hinzu (siehe Bild 1). Bohren mit einem passenden Bohrer die entsprechenden Löcher. Die Ruderhörner können nun montiert werden. Verschraubungen Metall / Metall ohne Stoppmuttern müssen mit Schraubensicherungslack gesichert werden.
Im Bereich der Ruderhörner sind die Querruder mit Hartholz verstärkt. Um ein Ausbrechen der Bohrlöcher zu vermeiden, ist langsam, rechtwinklig
und mit einer Hartholzunterlage als Gegenlager bohren. Für optimale Ergebnisse ist eventuell mit 0,1 mm Untermaß zu bohren.
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d) Montage der Querruderanlenkung
Stellen Sie mit den Gestängen aus dem Bausatz passende Anlenkgestänge her und verbinden diese mit den Ruderhörnern der Servos.
Verstellen Sie die Ruderhörner an den Querrudern in der Höhe, so
dass die montierten Anlenkgestänge bei neutralem Ruder waagerecht
sind (ca. 28 bis 30 mm).
Schraubverbindungen Metall/Metall ohne Verwendung von Stoppmuttern müssen mit Schraubensicherungslack gesichert werden.
e) Tragflächen an den Rumpf anbauen
Vor dem Ausschneiden der Folie am Rumpf empfehlen wir, diesen Bereich nochmals nachzubügeln.
Bild 1
Ertasten Sie am Rumpf die Aussparungen für das Flächensteckungsrohr, die Servokabel und den Arretierstiften. Öffnen Sie diese Stellen mit einem Cuttermesser.
Montieren Sie probeweise die Tragflächen an den Rumpf und schrauben diese mit den Befestigungsschrauben M4 x 20 mm fest. Prüfen Sie den Sitz der
Arretierungsstifte als auch den spaltfreien Übergang der Tragfläche zum Rumpf. Wenn alles passt, können Sie die Tragflächen wieder demontieren.
Geringfügige Spalte sind normal und stellen keinen Mangel dar.
Um diesen Bereich optisch zu perfektionieren, können Sie den Übergang mit eingedicktem Harz auffüllen.
Achten Sie hierbei darauf, dass die Anformung am Rumpf ausreichend eingewachst oder mit einer Schutzfolie versehen ist.
f) Montage der Ruderscharniere an die Höhenruder
Die Montage der Ruderscharniere am Höhenruder wird auf gleiche Weise wie bei der Tragfläche beschrieben durchgeführt. Die Ruderscharniere
müssen jedoch zum Einbau in die Höhenruderflaps einseitig um ca. 5 mm gekürzt werden.
Vor einer Verklebung der Ruderscharniere müssen diese unbedingt mit Sandpapier aufgeraut werden. Um ein Verkleben der Ruderscharniergelenke zu vermeiden, sollten diese am Gelenk mit einem Tropfen Öl geschützt werden.
In den Flaps und Höhenrudern sind die Löcher für die Ruderscharniere bereits vorgebohrt. Stecken Sie die Ruderscharniere in die Flaps und stecken die
Höhenruder probeweise trocken an. Prüfen Sie die Spaltmaße, die Beweglichkeit und die maximalen Ruderausschläge.(siehe auch Kapitel 9 c, Einstellen der
Ruderausschläge). Führen Sie eventuell notwendige Korrekturen aus.
Wenn alles passt, können die Ruderscharniere mit 30-Minuten-Epoydharz zuerst in die Höhenruder und nach dem Austrocknen dann mit den Flaps verklebt
werden. Achten Sie hierbei auf eine gerade Linie der Ruderscharniere. Überschüssige Kleberreste sind sofort zu entfernen.
g) Montage der Höhenruderservos
Vor dem Ausschneiden der Folie am Rumpfende empfehlen wir, diesen Bereich nochmals nachzubügeln.
Ertasten Sie am Rumpfende die Aussparrungen für die Höhenruderservos. Öffnen Sie diese Stellen mit einem Cuttermesser.
Montieren Sie die Servos in die vorgefertigten Servohalterungen.
Bei Neutralstellung des Servos werden danach die Ruderhörner auf die Servos aufgesetzt. Beachten Sie hierzu auch das Bild 2.
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h) Montage der Ruderhörner an die Höhenruder
Zeichnen Sie in gerader Linie vom Ruderhorn des Servos gemessen den Montageort des Ruderhorns an den Flaps an. Für eine gerade Anlenkung geben Sie
wegen dem noch zu montierenden Gelenkkopf 3 mm seitlich vom Servoruderhorn zu. Ab Kante Höhenruderflap geben Sie 10 mm hinzu (analog Bild 1). Bohren
Sie mit einem passenden Bohrer die entsprechenden Löcher. Die Ruderhörner können nun montiert werden. Schraubverbindungen Metall/Metall ohne Stoppmuttern
müssen mit Schraubensicherungslack gesichert werden.
Im Bereich der Ruderhörner sind die Höhenruderflaps mit Hartholz verstärkt. Um ein Ausbrechen der Bohrlöcher zu vermeiden, ist langsam,
rechtwinklig und mit einer Hartholzunterlage als Gegenlager zu bohren. Für optimale Ergebnisse ist eventuell mit 0,1 mm Untermaß zu bohren.
i) Montage der Höhenruderanlenkung
Stellen Sie mit den Gestängen aus dem Bausatz passende Anlenkgestänge her und verbinden diese mit den Ruderhörnern der Servos. Verstellen Sie die
Ruderhörner an den Höhenruderflaps in der Höhe, dass die montierten Anlenkgestänge bei neutralem Ruder waagerecht sind (ca. 28 bis 30 mm). Schraubverbindungen Metall/Metall müssen mit Schraubensicherungslack gesichert werden. Beachten Sie hierzu auch das Bild 2 in dieser Bedienungsanleitung.
j) Höhenruder an den Rumpf anbauen
Vor dem Ausschneiden der Folie am Rumpf empfehlen
wir, diesen Bereich nochmals nachzubügeln.
Ertasten Sie am Rumpf die Aussparungen für das Höhenrudersteckrohr und den Arretierungsstiften. Öffnen Sie diese Stellen mit einem
Cuttermesser.
Montieren Sie probeweise die Höhenruder an den Rumpf und schrauben diese mit den Befestigungsschrauben M3 x 12 mm fest.
Prüfen Sie den Sitz der Arretierungsstifte als auch den spaltfreien Übergang der Höhenruder zum Rumpf. Wenn alles passt, können Sie die
Höhenruder wieder demontieren. Beachten Sie hierzu auch das Bild 2.
Stellen Sie für die Höhenruderservos geeignete Verlängerungskabel
her. Hierbei ist aus Sicherheitsgründen das Verlöten der Servo- mit
den Verlängerungskabeln statt steckbaren Verlängerungskabeln vorzuziehen.
Bild 2
Geringfügige Spalte sind normal und stellen keinen Mangel dar. Um diesen Bereich optisch zu perfektionieren, können Sie den Übergang mit
eingedicktem Harz auffüllen. Achten Sie hierbei darauf, dass die Anformung am Rumpf ausreichend eingewachst oder mit einer Schutzfolie
versehen ist.
k) Rumpföffnungen der Seitenruderanlenkung herstellen
Vor dem Ausschneiden der Folie am Rumpfende empfehlen wir, diesen Bereich nochmals nachzubügeln.
Ertasten Sie die Öffnungen für die Anlenkseile des Seitenruders und schneiden mit einem Cuttermesser vorsichtig diesen Bereich aus. Orientieren Sie sich
hierzu an Bild 2.
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l) Montage der Ruderscharniere an das Seitenruder
Vor einer Verklebung der Ruderscharniere müssen diese unbedingt mit Sandpapier aufgeraut werden. Um ein Verkleben der Ruderscharniergelenke
zu vermeiden, sollten diese mit einem Tropfen Öl geschützt werden.
In dem Seitenruder und der Seitenruderflosse sind die Löcher für die Ruderscharniere bereits vorgebohrt. Stecken Sie die Ruderscharniere in das Seitenruder
und stecken es probeweise trocken an. Prüfen Sie das Spaltmaß, die Beweglichkeit und die maximalen Ruderausschläge.(siehe auch Kapitel 9 c, Einstellen der
Ruderausschläge). Führen Sie eventuell notwendige Korrekturen aus.
Wenn alles passt, können die Ruderscharniere mit 30-Minuten-Epoydharz zuerst in die Seitenruderflosse und nach dem Austrocknen dann mit dem Seitenruder
verklebt werden. Achten Sie hierbei auf eine gerade Linie der Ruderscharniere. Überschüssige Kleberreste sind sofort zu entfernen.
m) Montage der Ruderhörner an das Seitenruder
Zeichnen Sie in gerader Linie von der Rumpföffnung der Anlenkseile
gemessen den Montageort des Ruderhorns an das Seitenruder an.
Hierbei geben Sie 10 mm ab Kante Seitenruder hinzu.
Bohren Sie mit einem passenden Bohrer das entsprechende Loch. Die
Ruderhörner können nun in der Art montiert werden. dass beide den
gleichen Abstand zum Seitenruder haben.
Montieren Sie dann den Alu-Anlenkhebel (Bild 3, Pos. 1) mit selbstschneidenden Schrauben 1,6 x 12 mm. Achten Sie auf eine symmetrische Ausrichtung.
Im Bereich der Ruderhörner ist das Seitenruder mit Hartholz verstärkt. Um ein Ausbrechen der Bohrlöcher zu vermeiden, ist langsam, rechtwinklig und mit einer Hartholzunterlage als Gegenlager zu bohren. Für optimale Ergebnisse sollte mit 0,1 mm Untermaß gebohrt werden.
n) Montage des Seitenruderservos mit Anlenkung
Montieren Sie auf dem Servobrett das Seitenruderservo (Bild 4,
Pos. 1) und setzen bei Neutralstellung des Servos das Servoruderhorn
im Winkel von 90° zum Servo auf.
Stellen Sie mit dem Material aus dem Bausatz eine Seilanlenkung zum
Seitenruder her. Achten Sie hierbei auf eine spielfreie Anlenkung und
einen festen Sitz der Quetschösen.
Zur Sicherheit sollten Sie eine doppelte Schleife binden, das gequetschte Seil zusätzlich mit Sekundenkleber sichern und zum Schluss alles
mit einem Schrumpfschlauch versehen.
Die Seile selber sollten gekreuzt eingehängt sein. Somit ist ein optimaler Austritt am Heck gewährleistet. Zudem sperren sich beide Seile
gegeneinander und sorgen somit für eine optimale Ansteuerung des
Ruders.
Bild 3
Bild 4
11
o) Montage des Hecksporns mit Anlenkung
Setzen Sie den Hecksporn auf, markieren und bohren die Löcher und
schrauben den Sporn mit selbstsichernden Schrauben 2,6 x 12 mm
am Rumpf fest.
Hierbei empfiehlt es sich nach der ersten Montage, die Schrauben nochmals zu entfernen und zur Erhöhung der Festigkeit in die Schraublöcher jeweils einen Tropfen dünnen Sekundenkleber zu geben.
Fertigen Sie mit den Federn aus dem Bausatz eine Verbindung zwischen dem am Seitenruder montiertem Alu-Ruderhorn und dem Ruderhorn des Spornrades an. Beachten Sie hierzu auch Bild 3, Pos. 1.
p) Montage des Hauptfahrwerkes
Montieren Sie das Hauptfahrwerk mit Schrauben M4 x 20 mm am Rumpf
fest (die Schrauben in Bild 6a, Pos. 2 sind für die Motorhaubenbefestigung vorgesehen und werden erst in einem der nachfolgenden
Kapitel beschrieben).
Anschließend montieren Sie die Radachsen an das Hauptfahrwerk (Bild
6 b). Stecken Sie die Räder auf die Achsen und sichern diese. Verwenden Sie hierzu außen die Stoppmuttern.
Im Bausatz sind auch Radverkleidungen enthalten. Bei Bedarf müssen diese im selben Arbeitsschritt montiert werden. Beachten Sie hierbei, dass die abgeflachten Seiten des Zwischenstücks jeweils nach
vorne/hinten zeigen. Die Radverkleidungen werden am Hauptfahrwerk
mit jeweils zwei Schrauben M3 x 12 mm befestigt.
Bild 5
12
Bild 6a
Bild 6b
q) Montage des Motors
Das Modell ist für einen kräftigen Elektroantrieb konzipiert. Diese Bedienungsanleitung zeigt alle hierfür notwendigen Arbeitsschritte auf. Die
Festigkeit der Zelle erlaubt jedoch auch den Betrieb mit Verbrennungsmotor. Der Einbau eines Verbrennungsmotors muss nach eigenem Ermessen erfolgen. Erforderliches Zubehör liegt dem Bausatz nicht bei und muss gesondert erstanden werden. Hinweise zu empfohlenen Motorgrößen
finden Sie im Kapitel „Technische Daten“ am Ende dieser Bedienungsanleitung.
Montieren Sie den Motor sowie den Drehzahlsteller wie in Bild 7 gezeigt am Motordom.
Um später den Motorsturz, den Seitenzug als auch den Abstand der
Spinnerrückplatte zur Motorhaube exakt einstellen zu können, empfehlen wir als Motorhalterung eine einstellbare Variante.
Da Motorsturz und Seitenzug abhängig sind von dem Leistungsspektrum des verwendeten Motors sowie von der zur Verwendung gebrachten Luftschraube, kann in dieser Anleitung kein konkreter Hinweis zu
den erforderlichen Einstellungen gemacht werden.
Die für Ihr Modell optimalen Werte müssen von einer Grundeinstellung
heraus (1,5° Sturz, 2,5° Seitenzug) erflogen werden.
Bild 7
r) Montage der Motorhaube
Bei der Vielzahl der Möglichkeiten (Elektroantrieb, Verbrennerantrieb, große oder kleine Motoren etc.) kann in dieser Bedienungsanleitung kein
konkreter Hinweis zur Anpassung der Motorhaube und des Übergangs zum Spinner gegeben werden. Deshalb muss die Motorhaube aus dem
Bausatz nach eigenem Ermessen den individuellen Gegebenheiten angepasst werden. Achten Sie unabhängig davon, ob Sie einen Elektroantrieb
oder Verbrenner wählen, auf eine ausreichende Kühlung!
Die Motorhaube wird mit 4 Schrauben M3 x 12 mm am Rumpf befestigt. Zwei Schrauben befinden sich oben im Bereich der Kabinenhaube
(Bild 8, Pos. 1), und zwei Schrauben auf der Rumpfunterseite (Bild 8,
Pos. 2). Die unteren Löcher müssen noch gebohrt werden.
Tipp aus der Praxis:
Um für die unteren Schrauben der Motorhaube die perfekt passenden
Löcher bohren zu können, kleben Sie hierzu bei demontierter Motorhaube am Rumpf zwei Papierstreifen mit Klebeband fest.
Die Papierstreifen müssen in der Art befestigt werden, dass Sie die
Gewindeeinsätze am Motorspant auf den Papierstreifen markieren können.
Danach klappen Sie die Papierstreifen wieder nach hinten, setzen die
Motorhaube auf und markieren die Bohrlöcher wie auf den Papierstreifen angezeichnet an der Motorhaube.
Bild 8
13
s) Montage vom Empfänger und der Empfängerstromversorgung
Je nach verwendetem System (Elektro- oder Verbrenner-Antrieb) als
auch den verwendeten Komponenten (z.B. mit oder ohne BEC zur
Stromversorgung) kann auch hier kein konkreter Hinweis zum Einbau
gegeben werden.
In Bild 9 sehen Sie eine von vielen Möglichkeiten zum Einbau von
Servo, Empfänger, Empfängerstromversorgung und Flugakku im Bereich vor der Steckung.
Testen Sie mehrere Möglichkeiten mit dem Ziel, durch einen geschickten Einbau möglichst ohne Trimmblei den korrekten Schwerpunkt zu
erreichen.
t) Montage der Kabinenhaube
Die Kabinenhaube wir vorne durch zwei Führungsstifte gehalten und seitlich mit zwei Schrauben M3 x 20 mm festgeschraubt.
Bild 9
14
9. Inbetriebnahme des Modells
a) Einlegen und Anschließen des Flugakkus
Der Flugakku wird nach dem Abnehmen der Kabinenhaube in den Rumpf im Bereich vor der Tragflächensteckung eingelegt und mit Klettbindern fixiert. Die
genaue Position des Akkus wird durch den Schwerpunkt bestimmt.
Achten Sie auf eine ausreichend gute Fixierung des Akkus, damit sich im Kunst- bzw. 3D-Flug der Akku nicht lösen und Schaden anrichten kann
und/oder das Modell wegen einer kapitalen Schwerpunktverschiebung nicht mehr steuerbar ist und abstürzt.
b) Einstellen des Schwerpunkts
Der Flugakku muss so auf der Akkurutsche mit Klettband angebracht
werden, dass sich der Schwerpunkt ca. 30 bis 33% hinter der Nasenleiste der Tragfläche befindet.
Markieren Sie hierzu an den Wurzelrippen der Tragfläche mit einem
Stift die entsprechende Position des Schwerpunktes.
Stützen Sie von unten das zusammengebaute, flugfertige Modell an
den Messpunkten mit den Zeigefingern der linken und rechten Hand
(oder einer entsprechenden Vorrichtung).
Bei korrektem Schwerpunkt sollte das Modell eine leicht nach vorne
geneigte Lage einnehmen.
Wichtig!
Messen Sie den Schwerpunkt immer mit aufgesetzter
Kabinenhaube aus.
Für die ersten Flüge wiegen Sie den Schwerpunkt bei ca.
30% Flächentiefe ein.
Der optimale Schwerpunkt kann dann nach und nach erflogen und optimal eingestellt werden.
Tipp aus der Praxis:
Markieren Sie bei optimalem Schwerpunkt den Akku und auch eine Stelle am Rumpf, z.B. mit einem wasserunlöslichen Filzstift). Somit müssen Sie nach einem
Akkuwechsel nicht immer den Schwerpunkt neu ausmessen.
Bild 10
c) Einstellen der Ruderausschläge
Bei korrekter Bauausführung und Sendereinstellung sollten die Ruder nachfolgende Ausschlagwerte aufweisen. Die Werte in Klammer werden für 3D-Flug
empfohlen.
Querruder 20° (40°) nach oben 20° (40°) nach unten
Höhenruder 15° (40°) nach oben 15° (40°) nach unten
Seitenruder 25° (45°) nach links 25° (45°) nach rechts
Achtung!
Die angegebenen Werte geben die unteren sowie die oberen Grenzwerte der Ruderausschläge an. Entsprechend Ihren persönlichen Steuergewohnheiten sollten Sie die Ausschläge individuell anpassen.
Verwenden Sie für Ihr Modell eine Computer-Fernsteueranlage, so können Sie die Werte bequem vom Sender aus einstellen.
Verwenden Sie eine normale Fernsteueranlage, so müssen Sie durch Umstecken der Schubstangen an den Ruderhöhrnern der Servos bzw.
Ruderklappen die Werte einstellen.
15
10. Einfliegen des Modells
Nachdem Sie den Schwerpunkt, die Funktion des Motors sowie die Richtung der Ruderausschläge überprüft haben, ist Ihr Modell zum Erstflug bereit. Wir
empfehlen Ihnen, in jedem Fall einen erfahrenen Modellflug-Piloten zu kontaktieren oder einen Modellbau-Verein in Ihrer Nähe aufzusuchen, falls Sie mit dem
korrekten Einfliegen eines Flugmodells nicht vertraut sind.
a) Reichweitentest
Vor dem ersten Start sind der Flugakku und eventuell eingesetzte Senderakkus entsprechend den Herstellerangaben zu laden. Führen Sie auf dem Fluggelände zuerst einen Reichweitentest der Fernsteueranlage durch. Nehmen Sie dazu den Sender und anschließend den Empfänger in Betrieb. Überprüfen Sie
nun die Reichweite gemäß den Hinweisen der Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteuerung.
b) Der erste Start
Bei korrekter Bauausführung wird das Modell nach einer kurzen Rollphase und einem kurzen Höhenruderausschlag in einem flachen Winkel zügig nach oben
aufsteigen. Achten Sie beim Fliegen immer auf eine ausreichende Fluggeschwindigkeit. Fliegen Sie deshalb zu Beginn in ausreichender Sicherheitshöhe, um
sich an das Steuerverhalten des Modells gewöhnen zu können. Damit die erste Landung auch problemlos klappt, sollten Sie mehrfach in ausreichender
Sicherheitshöhe, jeweils mit und auch gegen den Wind, durch verringern der Fluggeschwindigkeit (Motorleistung reduzieren) und gleichzeitigem Halten der
Flughöhe das Abrissverhalten des Modells ausprobieren. Das Erfliegen dieser Grenzsituation ist für den späteren Landeanflug eine wertvolle Erkenntnis zur
Wahl der notwendigen Landegeschwindigkeit.
c) Eintrimmen des Modells
Sollte Ihr Modell im geraden Flug die Tendenz aufweisen, ständig in eine Richtung zu ziehen, so korrigieren Sie im Flug mit Hilfe der Trimmung die erforderliche
Neutralstellung der jeweiligen Ruder. Nach der Landung sollte aber in jedem Fall die Ursache für die notwendige Trimmung ausfindig gemacht und korrigiert
werden (z.B. Motorsturz o.ä.). Vermessen Sie hierzu Ihr Modell (z.B. Flächenanstellung, Motorzug etc.) neu und korrigieren entsprechend den Messergebissen.
11. Wartung und Pflege
Überprüfen Sie in regelmäßigen Abständen die Ruderanlenkungen und die Steuerfunktionen der Servos an Ihrem Modell. Alle beweglichen Teile müssen sich
leichtgängig bewegen lassen, dürfen aber kein Spiel in der Lagerung aufweisen.
Äußerlich darf das Modell nur mit einem weichen, angefeuchteten Tuch gereinigt werden. Verwenden Sie auf keinen Fall aggressive Reinigungsmittel oder
chemische Lösungen, da sonst die Oberflächen beschädigt werden können.
Wichtig!
Sollten Sie beschädigte oder verschlissene Teile erneuern müssen, so setzen Sie nur Original-Ersatzteile ein.
Die Ersatzteilliste finden Sie auf unserer Internetseite www.conrad.com im Download-Bereich zum jeweiligen Produkt.
Alternativ können Sie die Ersatzteilliste auch telefonisch anfordern. Die Kontaktdaten finden Sie am Anfang dieser Bedienungsanleitung im Kapitel „Einführung“.
16
12. Entsorgung
a) Allgemein
Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Vorschriften.
b) Batterien und Akkus
Sie als Endverbraucher sind gesetzlich (Batterieverordnung) zur Rückgabe aller gebrauchten Batterien und Akkus verpflichtet; eine Entsorgung über den
Hausmüll ist untersagt!
Schadstoffhaltige Batterien/Akkus sind mit nebenstehendem Symbol gekennzeichnet, das auf das Verbot der Entsorgung über den Hausmüll
hinweist. Die Bezeichnungen für das ausschlaggebende Schwermetall sind: Cd=Cadmium, Hg=Quecksilber, Pb=Blei (Bezeichnung steht auf
Ihre verbrauchten Batterien/Akkus können Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde, unseren Filialen oder überall dort abgeben, wo Batterien/
Akkus verkauft werden.
Sie erfüllen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umweltschutz.
Batterie/Akku z.B. unter dem links abgebildeten Mülltonnen-Symbol).
13. Technische Daten
Modell:
Spannweite ................................................ 1850 mm
Gesamtlänge.............................................. 1720 mm
Gewicht ...................................................... je nach Ausrüstung ab ca. 4700 g
Flächeninhalt ............................................. 66,6 dm²
Steuerung .................................................. ab 5 Kanäle
Empfehlung für Elektroantrieb:
Leistungsaufnahme Elektromotor .............. ab ca. 1800 W
Antriebsakku .............................................. 8 bis 10 Zellen LiPo, ab 4500 mAh
Empfehlung für Verbrennerantrieb:
Hubraum für 2-Takt-Motor (Benzin)............ 26 bis 35 ccm
Hubraum für 2-Takt-Motor (Methanol)........ 20 bis 30 ccm
Hubraum für 4-Taktmotor (Methanol) ......... 30 bis 40 ccm
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1. Introduction ........................................................................................................................................................................................................................ 19
2. Intended Use ......................................................................................................................................................................................................................20
3. Product Description ............................................................................................................................................................................................................20
4. Explanation of Symbols .....................................................................................................................................................................................................20
5. Scope of Delivery ...............................................................................................................................................................................................................21
6. Safety Information ..............................................................................................................................................................................................................22
7. Notes on Batteries and Rechargeable Batteries ................................................................................................................................................................23
8. Assembling the Model ........................................................................................................................................................................................................24
9. Operating the Model ..........................................................................................................................................................................................................31
10. Flying the Model In .............................................................................................................................................................................................................32
11. Maintenance and Care .......................................................................................................................................................................................................32
12. Disposal .............................................................................................................................................................................................................................33
13. Technical Data ................................................................................................................................................................................................................... 33
Table of Contents
a) General Information ......................................................................................................................................................................................................22
b) Before Commissioning .................................................................................................................................................................................................22
c) During Operation ..........................................................................................................................................................................................................23
a) Mounting the Rudder Hinges to the Wings ...................................................................................................................................................................24
b) Mounting the Wing Servos ...........................................................................................................................................................................................24
c) Mounting the Rudder Horns to the Ailerons ..................................................................................................................................................................24
d) Mounting the Aileron Linkage .......................................................................................................................................................................................25
e) Mounting the Wings to the Fuselage ............................................................................................................................................................................25
f) Mounting the Rudder Hinges to the Elevators ..............................................................................................................................................................25
g) Mounting the Elevator Servos ......................................................................................................................................................................................25
h) Mounting the Rudder Horns to the Elevators ...............................................................................................................................................................26
i) Mounting the Elevator Linkage ..................................................................................................................................................................................... 26
j) Mounting the Elevators to the Fuselage ....................................................................................................................................................................... 26
k) Creating the Fuselage Openings of the Rudder Linkage .............................................................................................................................................26
l) Mounting the Rudder Wings to the Rudder ..................................................................................................................................................................27
m) Mounting the Rudder Horns to the Rudder...................................................................................................................................................................27
n) Mounting the Rudder Servos with Linkage ...................................................................................................................................................................27
o) Mounting the Tail Spur with Linkage.............................................................................................................................................................................28
p) Mounting the Main Landing Gear ................................................................................................................................................................................. 28
q) Mounting the Motor.......................................................................................................................................................................................................29
r) Mounting the Motor Cowl..............................................................................................................................................................................................29
s) Mounting the Receiver and Receiver Power Supply ....................................................................................................................................................30
t) Mounting the Canopy ...................................................................................................................................................................................................30
a) Inserting and Connecting the Flight Battery .................................................................................................................................................................31
b) Setting the Centre of Gravity ........................................................................................................................................................................................ 31
c) Setting the Rudder Deflections .....................................................................................................................................................................................31
a) Range Test ...................................................................................................................................................................................................................32
b) The First Start ...............................................................................................................................................................................................................32
c) Trimming the Model ......................................................................................................................................................................................................32
a) General Information ......................................................................................................................................................................................................33
b) Batteries and Rechargeable Batteries ..........................................................................................................................................................................33
Page
18
1. Introduction
Dear Customer,
Thank you for purchasing this product.
This product complies with the statutory national and European requirements.
To maintain this status and to ensure safe operation, you as the user must observe these operating instructions!
These operating instructions are part of this product. They contain important notes on commissioning and handling. Also consider this
if you pass on the product to any third party.
Therefore, retain these operating instructions for reference!
All company names and product names are trademarks of their respective owners. All rights reserved.
If there are any technical questions, contact:
Tel. no.: +49 9604 / 40 88 80
Fax. no.: +49 9604 / 40 88 48
E-mail: tkb@conrad.de
Mon. to Thur. 8.00am to 4.30pm
Fri. 8.00am to 2.00pm
19
2. Intended Use
This product is an electrically powered model airplane which is radio controlled by a remote control system to be purchased separately. The model is intended
for indoor use only.
The product must not become damp or wet.
This product is not a toy and not suitable for children under 14 years of age.
Observe all safety information in these operating instructions. They contain important information on handling of the product.
You alone are responsible for the safe operation of the model!
3. Product Description
The flight model „X-Trema 330L“ is a model plane which is only intended for experienced model plane pilots. Broad knowledge in the handling of model airplanes
is absolutely required to assemble and operate this model.
This manoeuvrable model is not suitable for beginners!
The model has been completely produced in wood and applied with multi-coloured iron-on foil. The canopy and motor cowl are bonded ready for operation. In
addition to the main components mentioned above, the package includes all required rudder linkage parts, and a two-legged landing gear with tail spur.
The user can control: Aileron, elevator and rudder, tail spur as well as speed control of the electric motor. The servos required for operation, motor with speed
controller, flight battery and required material like plug/sockets, etc. are not part of the scope of delivery and must be purchased separately.
The flight model „X-Trema 330L“ is designed for advanced model constructors with comprehensive know-how in assembly and operation of such
flight models.
These operating instructions include the corresponding images that depict what is essential. Special features are noted in the text. These operating
instructions, as well as the suggestions on the required accessories (servos, motor, etc.) are a proven manner of assembly and service optimisation.
Models of the present category are, however, usually assembled according to the user’s own wishes, ideas and personal needs. However, the
following generally applies: The more precise the build, the more precise the later flight characteristics.
4. Explanation of Symbols
The symbol with the exclamation mark points out particular dangers associated with handling, function or operation.
The „arrow“ symbol indicates special advice and operating information.
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5. Scope of Delivery
Before you start assembly, check the parts for the scope of delivery of your model.
• Fuselage with canopy
• Left and right wings
• Left and right elevator rudders
• Rudder
• Motor cowl
• Aluminium plug-in pipes for wing and elevator
• Main landing gear, tail spur, wheel cover, wheels
• Small parts (screws and linkage parts)
• Operating instructions
The following components not included in delivery are required for assembly and operation:
Assembly:
Soldering gun, cutter knife, screwdriver, 30-minute epoxy resin, possibly thixotropic agents (micro-balloon or cotton flock) for thickening the resin, super glue
and sand paper.
Attention!
Observe the safety information of the respective manufacturer when using glues and work with glues in well-ventilated rooms only.
Operation:
Flying requires a suitable (computer) remote control system with at least 5 channels, 5 standard-size servos (2x aileron servos with at least 75 Ncm thrust, 2x
elevator servos with at least 60 Ncm thrust, 1x rudder servos with at least 100 Ncm thrust), one brushless motor (as of 1800 Watt output) with matching speed
controller, a suitable 8- to 10-cell LiPo-flight battery with approx. 4500 mAh and the associated plug connectors.
Practical advice:
For a model like the „X-Trema 330L“, we recommend use of a state-of-the-art 2.4 GHz computer remote control system with mixing functions. In this
case, you have the option of putting every servo to a separate receiver output to thus set every servo individually.
See our catalogues or our website at www.conrad.com for tried and tested accessories.
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