„X6“ repüléskész hexakopter
Rend. sz.: 1235077 1235077
Használati útmutató 2. - 21. oldal
Verzió: 10/14
7
2
Tartalomjegyzék
1. Bevezetés .................................................................................................................................................... 3
2. Rendeltetésszerű használat .......................................................................................................................... 3
3. A modell leírása............................................................................................................................................ 4
4. A szimbólumok magyarázata ........................................................................................................................ 4
5. A szállítás tartalma ....................................................................................................................................... 5
6. Biztonsági tudnivalók .................................................................................................................................... 5
a) Általános tudnivalók ................................................................................................................................ 5
b) Az üzembe helyezés előtt
c) Működés közben
7. Tudnivalók az elemekről és akkumulátorokról ................................................................................................ 7
8. Az adó kezelőszervei .................................................................................................................................... 8
9. Az adó üzembeállítása ............................................................................................................................... 10
a) Az elemek berakása 10
b) Az adó bekapcsolása 11
10. A hexakopter üzembeállítása ...................................................................................................................... 13
a) A meghajtóakkumulátor töltése 13
b)A hajtómű ellenőrzése ............................................................................................................................. 14
c) A meghajtóakkumulátor berakása 15
d)A meghajtóakkumulátor csatlakoztatása ................................................................................................... 16
e)A "multikopterek" vezérlésének az általános tudnivalói ............................................................................. 17
f)Az adó-botkormány működésváltása: „MODE 2/MODE 1“ ......................................................................... 19
g) Gyakorlati repülési tanácsok az első felszálláshoz 21
h)A hexakopters finombeállítása ................................................................................................................. 21
i)A vezérlési irányok felcserélése (fordított működés) ................................................................................... 24
11. A beépített kamera üzembeállítása ........................................................................................................... 25
a) A memóriakártya berakása ................................................................................................................... 25
b) Az objektív beállítása ............................................................................................................................ 26
c) Videófelvételek ..................................................................................................................................... 26
d) Fényképfelvételek ................................................................................................................................. 27
e) Videó- és fényképfelvételek kiolvasása.................................................................................................. 27
12. Átkapcsolás a kezdő- és a haladó-üzemmód között ..................................................................................... 28
13. Összeköttetési funkció ................................................................................................................................ 29
14. Karbantartás és ápolás ................................................................................................................................ 30
15. Eltávolítás .................................................................................................................................................. 31
a) Általános tudnivalók .............................................................................................................................. 31
b) Elemek és akkumulátorok ..................................................................................................................... 31
16. Konformitási nyilatkozat (DOC) ................................................................................................................... 31
17. Hibaelhárítás .............................................................................................................................................. 32
18. Műszaki adatok .......................................................................................................................................... 33
Oldal
3
2. Rendeltetésszerû használat
1. Bevezetés
Tisztelt Vásárlónk!
Köszönjük, hogy ezt a modellt választotta.
A modell megfelel a nemzeti és európai törvényi előírások követelményeinek.
Ennek az állapotnak a fenntartása és a veszélytelen működés biztosítása érdekében Önnek, mint felhasználónak, be
kell tartania ennek a használati útmutatónak az előírásait!
Ez a használati útmutató ehhez a modellhez tartozik. Az útmutató fontos tudnivalókat tartalmaz az
üzembehelyezéshez és a kezeléshez. Figyeljen erre akkor is, amikor a készüléket harmadik személynek
továbbadja.
Őrizze meg tehát a használati útmutatót, hogy szükség esetén fellapozhassa.
Az összes előforduló cégnév és készülékmegnevezés a mindenkori tulajdonos márkaneve. Minden jog fenntartva.
Műszaki kérdéseivel forduljon a következő címekhez:
Németország: www.conrad.de/kontakt
Ausztria: www.conrad.at
www.business.conrad.at
Svájc: www.conrad.ch
www.biz-conrad.ch
A modell egy elektromos meghajtású helikopterszerű repülő modell, amelyet a mellékelt rádiótávirányítóval vezeték
nélkül lehet irányítani. A hexakopter magánhasználatra, modellezési célra, az ott szokásos üzemidőkre lett
tervezve.
A modell beltéri használatra lett tervezve, azonban szélcsendben kültéren is bevethető.
Más felhasználásra ez a rendszer nem alkalmas. A fent leírtaktól eltérő használat a modell sérüléséhez és az azzal
összefüggő veszélyekhez, rövidzárlathoz, tűzhöz, elektromos áramütéshez stb. vezethet.
A modellt nem érheti víz vagy nedvesség.
A modell nem alkalmas 14 év alatti gyerekek számára.
Vegye figyelembe a jelen használati útmutató minden biztonsági útmutatását! Ezek fontos információkat
tartalmaznak a készülék kezelésével kapcsolatban.
A modell veszélytelen használatáért magunk vagyunk felelősek!
4
4. A szimbólumok magyarázata
3. Termékleírás
A repüléskész állapotban szállított hexakopternek 6 egymástól elkülönítetten vezérelt motorja van, amelyek
mindegyike egy-egy saját légcsavart hajt meg. Az összes légcsavar egyidejű felgyorsítása révén a hexakopter
felemelkedik a talajról, és megfelelő légcsavar-fordulatszám mellett stabilan lebeg a levegőben.
A repülés stabilizálására a hexakopter igényes elektronikával van ellátva, amely a modell szabálytalan mozgásait
felismeri, és azonnal kiegyenlíti. Az egy adott irányba történő repüléshez az elektronika felismeri az adó
vezérlőimpulzusait, és nekik megfelelően változtatja az egyes motorok fordulatszámát. A hexakopter ennek
következtében a kívánt irányba elhajol, és ezáltal a felhajtóerő előre hajtó erőként is hat. A hexakopter az adott
irányba repül.
A modellen három légcsavar az óramutató járásával megegyező irányba, a másik három pedig az óramutató
járásával ellentétes irányba forog. A két légcsavarcsoport fordulatszámának az egymáshoz viszonyított célzott
megváltoztatása által (a jobbra forgó légcsavarok egy kissé gyorsabban forognak, mint a balra forgó légcsavarok,
vagy fordítva) a hexakoptert változatlan repülési magasságban a függőleges tengelye körül elforgathatjuk (hogy
kanyarodjon).
Amiatt, hogy a modell repülés közbeni irányítottságát jobban fel lehessen ismerni, a két előre néző légcsavar piros
műanyagból készült, míg a másik négy feketéből.
A hexakopter kupolája alatt lévő központi elektronikai kártya a hexakopter stabilizálásához és irányításához
szükséges összes alkatrészt tartalmazza. Az együttszállított 2,4 GHz-es rádiótávirányítót a felhasználó különösebb
fáradság nélkül átállíthatja a „MODE 2“ üzemmódról a „MODE 1“ üzemmódra, amely a modell finom érzékkel
történő vezérlési lehetőségét adja.
A kezdők az adót a „BEGINNER“-üzemmódban használhatják. A modell reakciói a vezérlőjelekre ekkor lényegesen
lassabbak (Dual Rate-funkció). Az „EXPERT“-üzemmódban a hexakopter fürgébben reagál, és szükség esetén még
hurkot (looping) is tud repülni.
A hexakopter aljára egy kamera van felszerelve, amellyel repülés közben fényképek és videofelvételek készíthetők
gombnyomásra.
Az adó táplálására még 4 db AA-méretű ceruzaelemre (pl. Conrad rend. sz.: 652504, 1 készlet rendelendő) van
szükség.
A háromszögbe foglalt felkiáltójel a készülék ápolása, használata és kezelése közben fellépő különleges
veszélyekre hívja fel figyelmet.
A „nyíl“ szimbólum speciális tanácsokra és kezelési tudnivalókra utal.
5
6. Biztonsági tudnivalók
5. Szállítás tartalma
• repüléskész kivitelű hexakopter
• rádiótávirányító
• akkumulátor
• USB-s töltőkábel
• tartalék légcsavar (6 db)
• használati útmutató
A használati útmutató előírásainak be nem tartásából eredő károk esetén érvényét veszíti a
szavatosság/garancia. A következményes károkért nem vállalunk felelősséget!
A szakszerűtlen kezelésből, vagy a biztonsági előírások figyelmen kívül hagyásából eredő tárgyi
vagy személyi károkért nem vállalunk felelősséget. Ilyen esetekben érvényét veszíti a
szavatosság/garancia.
A szavatosság és garancia körébe nem tartozik a normális üzem mellett bekövetkező kopás (pl.:
lekopott fogaskerekek) és a baleseti károk (pl. eltört konzol vagy légcsavar).
Tisztelt vevőnk, ezek a biztonsági tudnivalók nemcsak a modell védelmét, hanem saját személyének,
valamint másoknak a biztonságát is szolgálják. Ezért ezt a fejezetet még a modell üzembe vétele előtt
nagyon figyelmesen olvassa el!
a) Általános tudnivalók
Figyelem, fontos tudnivaló!
Egy modell használata folyamán anyagi károk és személyi sérülések következhetnek be. Ezért feltétlenül
törődjön azzal, hogy a modell használatához megfelelő biztosítással, pl. felelősségbiztosítással
rendelkezzen.
Ha már felelősségbiztosítással rendelkezik, a modell üzembe helyezése előtt tájékozódjon a biztosító
társaságnál,
hogy a modell működtetésére is vonatkozik-e a biztosítás.
Vegye figyelembe, hogy az EU egyes országaiban kötelező minden repülőmodell biztosítása!
• Biztonsági és engedélyezési okokból (CE) nem szabad a készüléket önkényesen
átalakítani és/vagy módosítani.
• A modell nem játékszer, nem alkalmas 14 év alatti gyerekek számára.
• A modellt nem érheti víz vagy nedvesség.
6
• Ha még nem rendelkezik elegendő ismerettel a távvezérelt modellek reptetéséről, forduljon
tapasztalt modellezőhöz vagy modellező klubhoz.
• Ne hagyja a csomagolóanyagokat szanaszét heverni, ezek gyerekek számára veszélyes játékszerré
válhatnak.
• Ha olyan kérdés merülne fel Önben, amelyre a kezelési utasításban nem talál választ,
forduljon hozzánk (kapcsolati információk az 1. fejezetben) vagy más szakemberhez.
A távirányított modellek használatát és kezelését meg kell tanulni! Ha még sohasem irányított ilyen
modellt, nagyon óvatosan kezdje el, először ismerje meg, hogyan reagál a modell a távirányító
utasításaira. Ehhez legyen türelme!
b)Az üzembe helyezés előtt
• Először mindig az adót kapcsolja be és csak ezután a hexakoptert. Csak így jöhet létre az adó és a vevő közötti
összehangolási funkció, hogy az adó parancsaira a modell megbízhatóan reagáljon.
• Vizsgálja meg a modell és a távirányító megbízható működését. Figyeljen a látható sérülésekre, pl. a hibás
csatlakozásokra, vagy a sérült kábelekre. A modell légcsavarjainak simán kell forogniuk, de nem nem lehet a
csapágyazásoknak holtjátéka.
• A meghajtáshoz szükséges akkumulátort a használat előtt fel kell tölteni. Figyeljen arra, hogy az adó elemeiben
még elegendő töltés legyen (lásd az adó kijelzőjén). Ha az elemek kimerültek, mindig a teljes elemkészletet
cserélje ki, és soha se csak az egyes darabokat.
c)Működés közben
• A modell használatánál ne vállaljon kockázatokat! Saját és környezete biztonsága egyedül a
a modell felelősségteljes kezelésén múlik.
• A szakszerűtlen kezelés súlyos személyi sérüléseket és anyagi károkat okozhat. A repülőmodell használata során
tartson megfelelő biztonsági távolságot személyektől, állatoktól és tárgyaktól. Ne próbálja meg kézzel elfogni a
modellt repülés közben!
• A modellt csak akkor repítse, ha a reakcióképessége a legcsekélyebb mértékben sincs korlátozva. Fáradtság,
alkoholos- vagy gyógyszeres befolyásoltság hibás reakciókhoz vezethet.
• A repülés során a motorok, a motorszabályozó és a meghajtóakkumulátor is felforrósodhat. Az akkumulátor
feltöltése előtt, vagy ha esetleg egy rendelkezésre álló tartalékakkumulátorral újra reptetni kezdene, tartson 5 - 10
perc szünetet.
• A távirányítót (adót) tartsa mindig bekapcsolva, amíg a modell működésben van. Leszállás után mindig
először az akkumulátort vegye le a hexakopterről, és csak ezután kapcsolja ki a távirányítót.
• Működés közben sohase kapcsolja ki az adót, amíg a hexakopter modell be van kapcsolva.
• Ne tegye ki hosszabb időn keresztül a modellt vagy a távirányítót közvetlen napsugárzásnak vagy
nagy forróságnak.
7
7. Akkukkal- elemekkel kapcsolatos tudnivalók
Bár az elemek és akkumulátorok használata a mindennapi életben már magától értetődő, mégis számos
veszély és probléma jelentkezhet.
Vegye figyelembe ezért az elemekkel és akkumulátorokkal való bánásmódra vonatkozó következő
általános információkat és biztonsági tudnivalókat.
• Elemek/akkumulátorok nem valók a gyerekek kezébe.
• Az elemeket/akkumulátorokat ne tárolja szabadon, mert fennáll annak a veszélye, hogy gyerekek vagy háziállatok
lenyelik őket. Ilyen esetben azonnal forduljunk orvoshoz!
• Elemeket és akkumulátorokat nem szabad rövidre zárni, szétszedni vagy tűzbe dobni. Robbanásveszély áll fenn!
• A kifolyt vagy sérült elemek/akkumulátorok a bőrrel való érintkezéskor felmarhatják a bőrt.
Használjon ezért ilyen esetben megfelelő védőkesztyűt.
• A hagyományos elemeket nem szabad feltölteni. Tűz- és robbanásveszély! Csak töltésre alkalmas
akkumulátorokat töltsön (1,2 V); használjon ehhez megfelelő töltőkészüléket.
Az elemek (1,5V) csak egyszeri használatra vannak szánva, és miután kimerültek, előírásszerűen el kell távolítani
azokat.
• Az elemek/akkumulátorok berakásakor, ill. az akkumulátorcsomag csatlakoztatásakor ügyeljen a helyes (plusz/+
és mínusz/-) polaritásra. Hibás polaritásnál nemcsak az adó, hanem a repülőmodell és az akkumulátorok is
károsodnak. Tűz- és robbanásveszély!
• Mindig a teljes elem- vagy akkumulátorkészletet cserélje. Teljesen feltöltött és félig töltött elemeket, ill.
akkumulátorokat ne használjon vegyesen. Használjon
mindig azonos típusú és azonos gyártótól származó elemeket.
• Elemeket és akkumulátorokat soha ne keverjen. A távirányító adóhoz kizárólag elemeket használjon.
• Ha hosszabb ideig nem használja a készüléket (pl. raktározásnál), vegye ki a távirányítóból az elemeket,
hogy elkerülje a kifolyt elemek által okozott károkat.
Vigyázat!
Repülés után csatlakoztassa le a hexakopterről a meghajtóakkumulátort. Ha a modell nincs használatban
(pl. szállításkor vagy raktározáskor) a meghajtóakkumulátor ne legyen csatlakoztatva a hexakopterre. A
meghajtóakkumulátor mélykisülés állapotába kerülhet, ezáltal tönkremegy/használhatatlanná válik!
• Sohase töltse a meghajtóakkumulátort közvetlenül a használat után. A LiPo akkumulátort mindig hagyja lehűlni
(legalább addig,
amíg ismét el nem éri a helyiség vagy a környezet hőmérsékletét.
• Csak hibátlan, sérülésmentes akkumulátort töltsön. Ha az akkumulátor külső szigetelése sérült, vagy az
akkumulátor deformálódott, ill. felfúvódott, tilos feltölteni. Tűz és robbanásveszély áll fenn.
• Ne sértse fel a akkumulátor köpenyét, ne vágja el a fóliahuzatot, ne szúrjon bele
éles tárggyal az akkumulátorba. Tűz- és robbanásveszély!
• Töltéshez mindig vegye ki az akkumulátort a modellből. Ne töltse az akkumulátort felügyelet nélkül.
• A feltöltés befejezésekor válassza le a meghajtóakkumulátort a töltőberendezésről.
8
8. Az adó kezelőfelülete
1. ábra: Előlap
1 hordfogantyú
2 finombeállító nyomógomb a kanyarodás funkcióhoz a „MODE 1“-üzemmódnál
3 finombeállító nyomógomb a bólintás funkcióhoz a „MODE 1“-nél és a „MODE 2“-nél
4 botkormány a bólintás és az orsózás funkcióhoz a „MODE 2“-nél
5 finombeállító nyomógomb az orsózás-funkcióhoz a „MODE 2“-nél
6 „BEGINNER/EXPERT“ (kezdő/haladó) tolókapcsoló (Dual Rate-funkció)
7 az elemtartó reteszelése
8 LED-jelzőfény
9 finombeállító nyomógomb a kanyarodás funkcióhoz a „MODE 2“-nél
10 botkormány az emelkedés- és kanyarodás funkcióhoz a „MODE 2“-nél
11 kezelőgomb a kamera-funkcióhoz a „MODE1“-nél és „MODE 2“-nél
12 finombeállító nyomógomb az orsózás-funkcióhoz a „MODE 1“-nél
13 kijelző
14 be-/ki-kapcsoló
9
Figyelem, fontos!
Figyeljen arra az első beindításkor, hogy a „BEGINNER/EXPERT“ tolókapcsoló (lásd 1. ábra, 6) a
„BEGINNER“ állásban legyen. A hexakopter ezáltal lágyabban reagál a vezérlőparancsokra, és könnyebb
is reptetni.
Az 1. ábra az adót a „MODE 2“ vezérlőjeladó-elrendezésben mutatja, amely az Európában leggyakoribb
ilyen elrendezés. Emiatt ennek az útmutatónak az összes ábrája és magyarázata elsősorban erre a
vezérlőjeladó-elrendezésre vonatkozik. A hexakopter irányítására vonatkozó további tudnivalókat a 10.
fejezet e) bekezdése tartalmazza.
Az alkalmazott vezérlési módtól függetlenül a botkormányok felett lévő két finombeállító nyomógomb (lásd 1. ábra,
2 és12) mindig hatástalan. Csak akkor válnak aktívvá, ha áthajtja a kezelőlapot a másik jeladó-elrendezésre.
A jeladó-elrendezésnek a „MODE 2“-ről a „MODE 1“-re történő átállításának a pontos menetét a 10. fejezet f)
bekezdésében olvashatja el.
15 áthajtható kezelőlap
16 a fordítókapcsoló fedele
17 17 elemtartó fedél
2. ábra: Hátlap
10
9. Az adó üzembehelyezése
Az útmutató további részében a szövegben lévő számok az itt látható ábrára, vagy a fejezeten belüli
ábrákra vonatkoznak. A többi ábrára vonatkozó hivatkozásnál meg van adva az ábra száma.
a) Az elemek berakása
Az adó tápáramellátásához 4 db AA-méretű ceruzaelemre (pl. Conrad rend. sz.: 652504, 1 készlet rendelendő) van
szükség.
Fontos:
Az adó tápáramellátáshoz kizárólag elemeket (1,5 V/elem) használjon, akkumulátorokat (1,2
V/akkumulátor) ne.
Az elemek berakása a következőképp történik:
Emelje fel óvatosan az adó házának az alján lévő elemtartó
fedelének a reteszelőfülét (1), és hajtsa fel az elemtartó
fedelét.
Rakjon be négy AA-méretű ceruzaelemet az elemtartó alján
látható jelöléseknek (2) megfelelő helyes polaritással. A
spirális alakú rugós érintkezőnek mindig az elem negatív
pólusával kell érintkezésbe kerülnie.
Hajtsa le az elemtartó fedelét, és pattintsa be a reteszt.
3. ábra
11
b) Az adó bekapcsolása
Mozdítsa el az emelkedés (süllyedés) és a kanyarodás
funkció botkormányát (lásd 1. ábra, 10) egészen a testéhez, a
legalsó állásba.
Tolja a be-/ki-kapcsolót (lásd 1. ábra, 14)
az „OFF“ (ki) állásból az „ON“ (be) állásba.
A kijelzőn (lásd 1. ábra, 13) rövid időre megjelenik az összes
látható szegmens. Majd az üzemi kijelzés (lásd az alsó ábrát
a 4. képen) válik láthatóvá.
Ezenkívül zölden világít a LED jelzőfény (lásd 1. ábra, 8), és
az adó egy hangjelet ad le.
A 4. ábra alsó képe a kijelzőt a
„MODE 2“ konfigurációban mutatja.
Ha az adó a „MODE 1“ konfigurációban van, kijelzőn
a 4. ábra felső képe látható 180°-ban elforgatva a
vízszintes tengely körül.
Ügyeljen a következőkre:
Ha az emelkedés- és kanyarodás funkció botkormánya az adó bekapcsoláskor nincs a legalsó állásában,
akkor a LED-jelzőfény (lásd 1. ábra, 8) váltakozva piros és zöld fénnyel villog.
Ha a botkormány a legfelső állásában van, akkor a kijelző nem vált át az
összes látható szegmens megjelenítéséről az üzemi kijelzésre.
4. ábra
12
Az üzemi kijelzés a következő szegmensekből áll:
1 a botkormány hozzárendelésének a kijelzése
2 elemszimbólum a feszültségtől függő oszlopdiagrammal
3 a bólintás-funkció finomhangolásának a jelzése
4 az orsózás-funkció finomhangolásának a jelzése
5 a fordítókapcsoló állásának a kijelzése
6 a kanyarodás funkció finomhangolásának a jelzése
7 a „THRO“ magasságszabályzás (emelkedés/süllyedés)
jelzés
8 az emelkedés- és kanyarodás funkció botkormány-jelzése
9 a bólintás- és orsózás-funkció botkormány-jelzése
Megjegyzések az 5. képhez:
A „THRO“ kiírás (7) a „MODE 2“ botkormány-elrendezés
esetében a baloldali botkormány-szimbólum felett látható (8),
és azt mutatja, hogy ebben a konfigurációban a hexakopter
emelkedését és süllyedését szabályzó funkciót a baloldali
botkormány látja el.
A botkormány-szimbólumoknál megjelenő oszlopdiagramok a
botkormány mindenkori állásának felelnek meg. Az 5. ábra
alsó ábráján az emelkedés- és kanyarodás funkcióhoz tartozó
botkormány képe kissé fel van tolva, és a bólintás- és
orsózás-funkcióhoz tartozó botkormány képe teljesen jobbra
van eltolva.
A „CHARGE“ és a „MIX“ kiírásnak a hexakopterrel
kapcsolatban nincs jelentősége.
Megjegyzés a 6. képhez:
Miután átállította az üzemmódot a „MODE 2“-ről a „MODE 1“re, a „THRO“ (7) kiírás a jobboldali botkormány-szimbólum
alatt jelenik meg, és a bólintás finomhangolásának a kijelzése
(3) a kijelző bal szélén látható a botkormányhoz illeszkedve.
Ezenkívül felcserélődik az elemszimbólum (2) és a
fordítókapcsoló (5) helye is.
Mindkét vezérlési üzemmódban érvényes: Ha már
nem elegendő a tápfeszültség (kb. 4,9 V alatt) az
adó rendes működéséhez, akkor az elemszimbólum
öt szegmense kialszik, és az adó szabályos
időközökben rövid figyelmeztető hangjeleket bocsát
ki.
Ebben az esetben mielőbb fejezze be a modell
reptetését, és helyezzen be egy friss elemkészletet
az adóba.
5. ábra
6. ábra
13
10. A hexakopter üzembehelyezése
a) A meghajtóakkumulátorok töltése
Figyelem, fontos!
Mégha a modell későbbi használata folyamán minden további nélkül megengedhető is, ne töltse a
akkumulátort beépített állapotban. A töltéshez mindig vegye ki az akkumulátort a modellből. Töltéskor
rakja a meghajtóakkumulátort egy tűzálló felületre, továbbá felügyelet nélkül ne töltse az akkumulátort.
Az akkumulátort az együttszállított USB-töltőkábel segítségével lehet feltölteni. Ehhez a töltőkábelt dugja
be egy számítógép/laptop USB-portjába, vagy egy kereskedelmi USB-dugasztöltőre.
A töltés teendői:
Kösse össze az USB-töltőkábelnek (2) a helytelen polaritás
ellen védett dugóját az akkumulátorral (1). Ezt finom érzékkel
tegye, és ne alkalmazzon erőszakot.
Mihelyt a töltőkábel USB-dugóját (3) bedugja egy
számítógép/laptop USB-portjába, vagy csatlakoztatja egy
USB-dugasztöltőre, automatikusan elkezdődik a töltés.
Ha befejeződött a töltés, és az akkumulátor helyesen fel lett
töltve, kigyullad az USB-dugó piros töltésellenőrző-LED-je (4).
A töltés után azonnal válassza le az akkumulátort a töltőről, és
húzza ki az USB-dugót a számítógépből/laptopból, ill. a
dugasztöltőről.
Fényképtechnikai okokból az USB-töltőkábel a 7.
képen feltekert állapotban van ábrázolva. Az első
használat előtt azonban kábelkötözőt fel kell nyitni,
és a kábelt ki kell bontani.
7. ábra
Gyakorlati tanács:
Ahhoz, hogy meg tudja nézni a töltésellenőrző fényt, a még nem teljesen feltöltött akkumulátort rövid időre húzza le
a töltőkábelről. Ebben az esetben világítania kell az USB-dugóban lévő piros LED-nek. Ha visszadugja az
akkumulátort, a LED-nek ki kell aludnia.
14
Vigyázat!
Ne csatlakoztassa az USB-kábelt egy saját tápegységgel nem rendelkező USB-hubra (pl. egy tasztatúrán
lévő USB-porthoz, stb.), mivel itt az áramerősség nem elegendő a töltéshez.
A töltőkábel csatlakoztatásánál az operációs rendszer nem ismer fel új hardvert, mivel az USB-port csak
töltési célra van használva. Vegye figyelembe, hogy a számítógép/laptop USB-portja csak bekapcsolt
készülék mellett működik.
A töltőkábelt ezért csak bekapcsolt készülékhez célszerű csatlakoztatni.
b)A hajtómű vizsgálata
A hexakopter üzembe helyezése előtt ellenőrizni kell a meghajtást. A modell csak akkor képes minimális
energiafelhasználással repülni, ha mind a hat légcsavar könnyen és abszolút egyenletesen jár. Ezért minden
repülés előtt röviden ellenőrizni kell a légcsavarok működését.
Forgassa meg ezért óvatosan az ujjával mindegyik légcsavart, és állapítsa meg, hogy ütésmentesen és könnyen
járnak-e.
Figyelje meg közben az egyes légcsavarok forgási irányát.
Három légcsavar az óramutató járásával megegyező irányban
(A), míg a három másik az óramutató járásával ellentétes
irányban forog (B).
8 ábra
15
c) A meghajtóakkumulátor berakása
Az akkumulátor alulról van beépítve a hexakopterbe. Ehhez le
kell venni a ház fedelét a kameratartóval együtt.
Rakja a hexakoptert az aljával felfelé egy puha alátétre.
Majd forgassa finoman a ház fedelét a kameratartóval (1)
együtt egy kicsit az óramutató járásával ellentétes irányba
balra, hogy kireteszelődjön a köralakú fedél peremén lévő
három reteszorr (2).
Hajtsa oldalra a ház fedelét, és vezesse át az akkumulátor
csatlakozókábelét (3) az erre szolgáló nyíláson (4). Rakja be
most az akkumulátort (5) az akkumulátoraknába, és
vigyázzon közben arra, hogy a kamera csatlakozókábelét ne
csípje be és ne sértse meg.
Majd rakja vissza a helyére a fedelet, és figyeljen arra, hogy a
kamerafej a piros légcsavarokat tartó két kar között
helyezkedjen el.
Ha a fedél helyesen van visszarakva, és nincs becsípve a
kábel, forgassa el a fedelet az óramutató járásával
megegyező irányba, hogy a három reteszorr jól reteszelődjön.
9. ábra
16
d)Az akkumulátor csatlakoztatása
Mozdítsa el az emelkedés (süllyedés) és a kanyarodás funkció botkormányát (lásd 1. ábra, 10) 10, a „MODE 2“-nél) a
legalsó állásba, és kapcsolja be az adót a be-/ki-kapcsolójával. Ha a távirányítót a
„MODE 1“ üzemmódban kell használnia, a jobb botkormányt teljesen le kell tolnia.
Állítsa a hexakoptert sík alapra (asztallap, stb.).
Kösse össze a hexakopter csatlakozókábelének (1) a
helytelen polaritás ellen védett dugóját az akkumulátor (1)
csatlakozójával (2).
Az akkumulátor csatlakoztatása után azonnal elkezd villogni a
hexakopter házának a tetején lévő három zöld LED (3). A
középső kék LED (4) a fedélzeti kamera működését jelzi. Ha a
kamera nincs aktiválva, állandóan világít a kék LED.
Mihelyt felismerte a hexakopter elektronikája a vezérlőjelet, a
zöld LED-ek folyamatosan világítanak, és az elektronika
elvégzi az érzékelők összehangolását. Fontos, hogy a modell
ez idő alatt ne mozogjon.
Ha a három zöld LED állandóan villog, akkor a
távirányító nincs üzemben, vagy a modell
elvesztette kapcsolatát az adóval. Ebben az esetben
újra létre kell hozni a kapcsolatot (lásd 13. fejezet).
Kb. 4 másodperc múlva a ház tetején lévő három piros LED
(5) is elkezd világítani, ezzel jelezvén a hexakopter
induláskészségét.
10. ábra
A kameraegységbe beépített LED-ek vilogásának a jelentését a 11. fejezet részletesen ismerteti.
17
e) Alapvető információk a multikopter-modellek irányításához
A modell használatba vétele előtt először ismerje meg a rendelkezésre álló irányítási lehetőségeket, hogy a modellt
biztonságosan kézben tarthassa.
A modell szimmetrikus felépítése nagyon megnehezíti az egyenesben állás meghatározását (elől/hátul). Emiatt a
két előreálló karon lévő légcsavar piros műanyagból készült.
A hexakoptert a távirányítón lévő két botkormánnyal lehet vezérelni. Ezzel a következő funkciók állnak
rendelkezésre:
Emelkedés funkció
Az emelkedés funkcióval lehet a hexakopter repülési magasságát befolyásolni (lásd 11. ábrát). A vezérlését a
baloldali botkormánnyal kell végezni (lásd 1. ábra, 10). 10). Ehhez ezt a botkormányt előre és hátra lehet mozgatni
anélkül, hogy - szemben a többi vezérlési funkcióval - mindig visszarugózna a középállásba .
A botkormány állásától függően változik a hat légcsavar fordulatszáma. Ha a botkormányt teljesen magához húzza,
a motorok kikapcsolódnak.
Ha a botkormányt a legalsó állásából előre tolja, beindulnak a légcsavarok, és fordulatszámuk a botkormány
állásával arányosan nő. Ha a botkormány a középső állásban van, a légcsavar fordulatszámának éppen akkorának
kell lennie, hogy a hexakopter lebegjen. Ha most a botkormányt tovább tolja előrefelé, a hexakopter emelkedik. Ha
viszont visszafelé húzza a botkormányt, a hexakopter süllyed.
11. ábra
18
Kanyarodás funkció
A három jobbraforgó és a három balraforgó légcsavar által a modellre ható forgatónyomatékok kiegyenlítődnek, és a
hexakopter stabilan lebeg a levegőben.
Ha a botkormányt a kanyarodás funkcióhoz (lásd 1. ábra,10) balra mozdítja el, a modell elektronikája megnöveli a
jobbraforgó (az óramutató járásával megegyező) légcsavarok fordulatszámát, és ugyanakkor lecsökkenti a
balraforgó (az óramutató járásával ellentétes) légcsavarokét. Így az eredő felhajtóerő azonos marad, de a modellre
most egy olyan forgatónyomaték hat, amely a hexakoptert a függőleges tengelye körül balra forgatja.
Ha a botkormányt jobbra mozdítja el, a légcsavarok fordulatszáma pontosan fordítva hat, és a modell jobbra fordul el.
Orsózás funkció
Az orsózás funkcióval a hexakopter modellt oldalirányban balra és jobbra mozgathatja el (lásd 13. ábra). A vezérlést a
jobboldali botkormánnyal kell végezni (lásd 1. ábra, 4). 4).
Ha a botkormányt egy kissé balra fordítja, a hexakopter elektronikája a légcsavarok fordulatszámát úgy
változtatja meg, hogy a modell egy kicsit balra dől, és emiatt balra is repül.
Ha a botkormányt egy kissé jobbra fordítja, a légcsavarok fordulatszám-változásai pont fordítva mennek végbe, és a
modell jobbra repül tovább.
12. ábra
13.
ábra
19
Bólintó funkció
A bólintó funkcióval a hexakoptert előre és hátra lehet reptetni (lásd 14. ábra). A vezérlést a jobboldali botkormánnyal
kell végezni (lásd 1. ábra, 4). 4).
Ha a botkormányt egy kissé előre nyomja, a hexakopter elektronikája a légcsavarok fordulatszámát úgy
változtatja meg, hogy a modell egy kicsit előre dől, és emiatt előre is repül.
Ha a botkormányt egy kissé hátra nyomja, a légcsavarok fordulatszám-változásai pont fordítva mennek végbe, és a
modell hátrafelé repül.
14.
ábra
f)Az adó-botkormányok „MODE 2/MODE 1“ hozzárendelésének a váltása
Ha a korábban leírt „MODE 2" beállítású irányítókar hozzárendeléssel kíván repülni, úgy ezt a fejezetet átugorhatja.
Ha azonban fel akarja cserélni az emelkedés- és a bólintás-funkciót az adón, átállíthatja az adót néhány mozdulattal
a „MODE 2“ üzemmódról
a „MODE 1“ üzemmódra. A nem semlegesített botkormánynak a balról jobbra vagy fordítva történő mechanikai
átváltásán kívül a botkormány- és a finombeállítási funkciók, valamint a szükséges kijelzések átállítása is
automatikusan történik.
A „MODE 2“ és a „MODE 1“ vezérlési mód az alábbiakban
különbözik egymástól:
MODE 2:
Jobb botkormány előre/hátra: bólintás funkció
Jobb botkormány balra/jobbra: orsózás funkció
Bal botkormány előre/hátra: emelkedés funkció
Bal botkormány balra/jobbra: kanyarodás funkció
MODE 1:
Jobb botkormány előre/hátra: emelkedés-funkció
Jobb botkormány balra/jobbra: orsózás funkció
Bal botkormány előre/hátra: bólintás funkció
Bal botkormány balra/jobbra: kanyarodás funkció
15. ábra
20
Az adó-botkormányok hozzárendelésének a „MODE 2"-ről a "MODE
1“-re való átváltásához a következő műveletekre van szükség:
Az adó a „MODE 2“ konfigurációban van. A bal botkormányt az
emelkedés funkció vezérlésére alkalmazzuk (A ábra).
Hajtsa 90°-ban hátra a hordfogantyún lévő forgatható kezelőlapot
(B. ábra).
Tolja át a hordfogantyút hátulról előrefelé a kezelőlapon át (C. ábra).
Hajtsa ismét hátra a kezelőlapot, úgyhogy a hordfogantyú megint fent
legyen (D. ábra).
Ha most megfordítja az adót, akkor a feliratainak megfelelően
automatikusan a „MODE 1“-re van konfigurálva. A jobb botkormány
most az emelkedés funkció vezérlésére alkalmazható (E
ábra).
21
g) Gyakorlati repülési tanácsok az első felszálláshoz
Figyelem, fontos!
Mielőtt a hexakoptert első alkalommal emelné a levegőbe, meg kell néznie, hogy milyen állásban van a
„BEGINNER/ EXPERT“-kapcsoló (lásd 1. ábra, 6). A kapcsolónak a „BEGINNER“ állásban kell lennie,
mert különben túl hevesek lesznek a hexakopter reakciói a vezérlőparancsokra az első repüléshez
viszonyítva.
• Még ha a modell később igen szűk térben is tud majd repülni, az első repülési kísérletekhez legalább 3 x 3 m
szabad területet keressen.
• A talaj legyen sima (burkolólap, parketta, stb.), hogy már röviddel a felemelkedés után lássa, hogy
a modell nem akar-e egy bizonyos irányba sodródni.
• Ha az első repülést a szabadban akarja lefolytatni, abszolút szélcsendnek kell lennie.
• Álljon közvetlenül a hexakopter mögé. Mindaddig, amíg a piros légcsavaroknak helyet adó karok Öntől távolabbra
vannak, tehát hátulról látja a modellt, a modell a jobbra, balra, előre és hátra vezérlőparancsokra ugyanúgy reagál,
ahogy Ön is látja ezeket az irányokat. Ha azonban a modell piros légcsavarjai Ön felé néznek, akkor az Ön
nézőpontjából pontosan az adó parancsaival ellenkező irányban reagál.
Figyelem, fontos!
Ha a légcsavarok valamilyen tárgynak ütköznek, amely leblokkolja őket, akkor azonnal tolja az emelkedés
botkormányát a legalsó állásba, hogy a leblokkolt hajtómotorok már ne kapjanak tápáramot.
Ne próbálja meg repülés közben kézzel megfogni a hexakoptert. Sérülésveszély áll fenn!
• Ha a piros LED-ek (lásd 10. ábra, 5) elkezdenek villogni, akkor az akkumulátor elérte alsó feszültséghatárát.
Hagyja abba ebben az esetben azonnal a reptetést, és töltse ismét fel az akkumulátort, hogy elkerülje a káros
mélykisülését.
• Ha a hexakoptert a szabadban használja, nagyon figyeljen a repülési távolságra. Minél messzebb repül Öntől a
hexakopter, annál rosszabbul lehet megítélni a repülési helyét.
h)A hexakopter finombeállítása
Helyezzük üzembe először az adót, majd azután a modellt.
Tolja az emelkedés botkormányt (lásd 1. ábra, 10) a legalsó állásból (motor ki) óvatosan előre, és figyelje meg a
modell viselkedését. Közvetlenül azelőtt, hogy a hexakopter lebegni kezd, felismerhető, hogy a modell milyen
irányba szeretne elmozdulni.
A kanyarodás finombeállítása:
Ha a hexakopter fentről nézve jobbra akar kanyarodni, addig vegye vissza a fordulatszámot, amíg a hexakopter
ismét biztosan áll a leszállótalpán. Működtesse most a kanyarodás funkció finombeállító gombját (lásd 1. ábra, 9)
többször balra.
Tolja az emelkedés botkormányát ismét óvatosan előre és ellenőrizze, hogy a korrekció elégséges volt-e. Ismételje
meg a műveletet annyiszor, amíg a modell nem mutat már jobbra fordulási tendenciát.
Ha a hexakopter fentről nézve balra akar kanyarodni, működtesse most a kanyarodás funkció finombeállító gombját
többször jobbra.
22
A gomb minden egyes megnyomását egy rövid hangjel nyugtázza. A kijelzőn a kanyarodás
finombeállításának a változtatásait (lásd 5. ábra, 6) nyomon lehet követni.
Ha a finombeállító gombot nyomva tartja, a távirányító gyorsan egymásután következő hangjeleket ad le,
és a hangolásjelzés gyorsabban vándorol oldalirányba (gyorsállítás). A finombeállítás középső állására
egy hosszabb hangjel hívja fel a figyelmet.
A kanyarodás finombeállításának a beállított értéke automatikusan tárolódik, és nem kell újra és újra
beállítani a távirányító minden egyes bekapcsolása után.
Az orsózás finombeállítása:
Ha a hexakopter oldalirányban jobbra sodródik, ill. billen, akkor addig vegye vissza a fordulatszámot, amíg a
hexakopter ismét biztosan áll a leszállótalpán. Működtesse most az orsózás funkció finombeállító gombját (lásd 1.
ábra, 5) többször balirányba.
Tolja az emelkedés kart ismét óvatosan előre és ellenőrizze, hogy a korrekció elégséges volt-e. Ismételje meg a
műveletet annyiszor, amíg a modell nem mutat már jobbra sodródási tendenciát.
Ha a hexakopter oldalirányban balra sodródik, akkor működtesse többször jobbirányba az orsózás funkció
finombeállító gombját.
A kijelzőn az orsózás finombeállításának a változtatásait (lásd 5. ábra, 4) nyomon lehet követni. A beállított
érték automatikusan tárolódik.
17. ábra
18.
ábra
23
A bólintás finombeállítása:
Ha a hexakopter előrefelé akar sodródni, akkor addig vegye vissza a fordulatszámot, amíg a hexakopter ismét
biztosan áll a leszállótalpán. Működtesse most a bólintás funkció finombeállító gombját (lásd 1. ábra, 3) többször
lefelé, ill. saját maga felé.
Tolja az emelkedés kart ismét óvatosan előre és ellenőrizze, hogy a korrekció elégséges volt-e. Ismételje meg a
műveletet annyiszor, amíg a modell nem mutat már előre sodródási tendenciát.
Ha a hexakopter előrefelé akar sodródni, akkor működtesse a bólintás funkció finombeállító gombját felfelé, ill. saját
magától ellentétes irányba.
A kijelzőn az orsózás finombeállításának a változtatásait (lásd 5. ábra, 4) nyomon lehet követni. A beállított
érték automatikusan tárolódik.
Az emelkedés finombeállítása:
A hexakopter nem rendelkezik eszközzel az emelkedés finombeállítására. A finombeállításra használható gombokat
itt a hexakopter fedélzeti kamerájának a kezelésére használjuk (lásd 11. fejezet).
19. ábra
24
i)A vezérlési irányok megfordítása (Reverse-funkció)
kapcsoló
funkció
gyári beállítás
kijelzés
1
orsózás funkció
OFF (ki)
1
2
bólintó funkció
OFF (ki)
2
3
Kanyarodás funkció
OFF (ki)
4
4
funkciónélkül
OFF (ki)
-
Az Ön távirányítója gyárilag pontosan be van hangolva a hexakopterre, és nem kell ezért megváltoztatnia.
Ha azonban a finombeállításkor azt észlelné, hogy a hexakopter a 12. - 14. ábrán berajzolt sémával pont
ellentétesen reagál a vezérlőfunkciókra, akkor átkapcsolhatja az adón a bólintás, orsózás és kanyarodás
vezérlőfunkcióra adott válaszok irányát. Erre a célra a felhajtható kezelőlap hátoldalán, egy csapófedél alatt (lásd 2.
ábra, 16) négy fordítókapcsolót talál. A kapcsolókhoz emellett még a következő funkciók is hozzá vannak rendelve:
A vezérlés funkció átkapcsolásához bontsa le először a
hexakopter meghajtóakkumulátorát, majd kapcsolja ki az adót,
és tolja az adott fordítókapcsolót a másik kapcsolóállásba.
Az adó újbóli bekapcsolása után a kijelzőn a mindenkori
vezérlőcsatorna négyzetalakú kapcsolószimbólumának az
elválasztóvonal másik oldalán kell megjelennie.
A jobb érthetőség kedvéért a 20. ábra alsó képén a kijelzőn
látható szimbólumok a „REVERSE“ állásba átkapcsolt bólintás
funkciónak (2) a reakcióirányait mutatják.
Ezután ismét üzembe helyezhető az adó, csatlakoztatható az
akkumulátor, majd ellenőrizni kell a hexakopter funkcióinak a
helyes irányát.
20. ábra
25
11. A beépített kamera üzembehelyezése
A hexakopter alsó részén az akkumulátorakna fedelére szerelt kamera van. Ezzel a kamerával hangos
videofelvételek vagy fényképek készíthetők repülés közben egy MicroSD- vagy MicroSDHC-memóriakártyára (nem
része a szállításnak). Ajánljuk 4 GB kapacitású memóriakártya alkalmazását. A kamera vezérlése az emelkedés
botkormány mellett lévő kezelőgomb segítségével történik (lásd 1. ábra, 11). 11).
a) A memóriakártya berakása
Tolja be a memóriakártyát (1) a kártyarésbe a mellette
feltüntetett ábrának megfelelően. Ha a kártyát az ujjhegyével
teljesen betolja a résbe, akkor automatikusan reteszelődik.
A kártyát úgy veheti ki, hogy az ujjhegyével megnyomja (lásd
21. ábra alsó képét). A reteszelés kinyílik, és a kártyát
óvatosan kihúzhatja a résből.
21. ábra
26
b) Az objektív beállítása
A kívánt felvételi szögnek megfelelően változtatható a
kameraobjektív (1) felvételi szöge. Ehhez a kamerafejet
repülés előtt kézzel be lehet állítani.
22. ábra
c) Videofelvételek
Kapcsolja be először az adót, majd a modellen az
akkumulátort. A kamera elektronikájának a LED-je (1) először
piros fénnyel világít, majd háromszor váltakozva piros/zöld
fénnyel villog, végül folyamatosan világít zöld fénnyel.
A kamera ezzel üzemkész.
Ha nincs vagy rosszul van berakva a
memóriakártya, a LED egy ideig piros fénnyel
világít, majd kialszik.
Videofelvétel készítéséhez nyomja meg a távirányítón a
kamera kezelőgombját (lásd 1. ábra, 11) egyszer röviden
felfelé/előre. Nyugtázásul a távirányító egy hosszú hangjelet
bocsát ki. A ház tetejének a közepén lévő kék LED elkezd
lassan villogni, jelezvén ezzel a kamera felvételi üzemmódját.
A kamera elektronikájának a LED-je (1) videofelvétel közben piros fénnyel villog. A videofelvétel befejezéséhez
nyomja meg még egyszer röviden a kamera kezelőgombját felfelé/előre. A ház tetejének a közepén lévő LED ismét
folyamatosan kék fénnyel világít, míg a kamera-LED folyamatosan zöld fénnyel.
Figyelem, fontos!
A videofelvételt minden esetben a kezelőgombbal kell befejezni, mert különben a memóriakártyára felvett
videóadatok nem olvashatók ki.
23. ábra
27
d) Fényképfelvétel
Egy fénykép készítéséhez nyomja meg a távirányítón a kamera kezelőgombját (lásd 1. ábra, 11) egyszer röviden
lefelé/a teste felé. Nyugtázásul a távirányító egy hosszú hangjelet bocsát ki. A ház tetejének a közepén lévő kék
LED rövid időre kialszik, majd újra kigyullad, jelezvén ezzel a fénykép elkészülését. A kamera elektronikájának a
LED-je (1) háromszor piros fénnyel felvillan, majd megint zöld fénnyel folyamatosan világít.
e) A video- és a fényépfelvételek kiolvasása
Leszállás után bontsa le az akkumulátort a hexakopterről, és vegye ki a memóriakártyát a kártyarésből. A kép- és a
videoadatokat ezután egy megfelelő kártyaolvasóval (nem része a szállításnak) kiolvashatja egy laptopra vagy egy
számítógépre. A kép- és a videofájlok külön könyvtárban kerülnek tárolásra a memóriakártyán.
A kamera használatához fogadja el a következő tanácsainkat:
• Ha nem használja a kamerát, vegye ki a memóriakártyát a kártyarésből.
• Figyeljen arra, hogy az akkumulátor le legyen bontva a hexakopterről, amikor a memóriakártyát berakja vagy
kiveszi, mert különben megsérülhetnek a memóriakártyán lévő fájlok.
• Ne érjen a memóriakártya hátoldalán lévő érintkezőkhöz.
• A memóriakártya legyen helyesen és teljesen bedugva, mert különben megsérülhet a memóriakártya.
• Vegye figyelembe országa jogrendelkezéseit személyek, tárgyak és berendezések fényképezéséről. Ön teljes
mértékben saját maga felelős a kamera használata által elkövetett jog- és törvénysértésekért.
28
12.
Átkapcsolás kezdő-/ haladó üzemmód között
Ha már teljes biztonsággal uralja a hexakopter repülését a „BEGINNER“ (kezdő) üzemmódban, aktiválhatja az adón
lévő kapcsolóval az „EXPERT“ (haladó) üzemmódot.
A kikapcsolt távirányítón tolja ehhez a „BEGINNER/EXPERT“
tolókapcsolót (Dual Rate-funkció) (lásd 1. ábra, 6) a
„BEGINNER“ állásból az „EXPERT“ állásba.
Ezután helyezze üzembe az adót, majd utána a modellt.
A modell reakciói az adó vezérlőparancsaira a haladó
üzemmódban sokkal hevesebbek lesznek, mint a kezdő
üzemmódban.
A haladó üzemmódban a hexakopter akár 360°-os-
hurkokat is tud repülni. Ehhez a bólintás- vagy az orsózásfunkció botkormányát rövid időre ütközésig ki kell téríteni,
majd a megfelelő időben vissza kell húzni a középállásba.
Minden esetre ajánlatos az első hurkokat biztonságos magasságban gyakorolni. Így sikertelen kísérlet esetén még
visssza tudja hozni a modellt megfelelő vezérlési korrekciókkal normál helyzetbe.
24. ábra
29
13. Összeköttetési funkció
Az adó és a hexakopterben lévő vevő gyárilag már egymásra vannak hangolva (összeköttetésben vannak), és így
azonnal használhatók. A kapcsolat felújítására csak a modell elektronikai kártyájának a cseréje, az adó cseréje vagy
egy hiba megszüntetése esetén van szükség.
A kapcsolat helyreállítása:
Az adó és a modell közötti kapcsolat helyreállításához bontsa le az akkumulátort, és kapcsolja ki az adót. A
hexakopternek és a távirányítónek közvetlenül egymás mellett kell lennie (legfeljebb 1 méter távolságban).
• Kikapcsolt adó mellett csatlakoztassa az akkumulátort a
hexakopterre (lásd a fenti ábrát). A kék LED (lásd 10. ábra,
4) világít, és a három zöld LED villog.
• Tolja az adón az emelkedés funkció
botkormányát a legalsó állásba.
• Nyomja meg felülről a bólintás funkció botkormányát,
és tartsa meg ebben az állásban szilárdan.
• Nyomva tartott bólintás-botkormány mellett kapcsolja be az
adót a be-/ki-kapcsolójával (lásd 1. ábra, 14). Az adó egy
hangjelet hallat, és világít a zöld LED az adón.
• Ha a hexakopteren lévő három zöld LED abbahagyja a
villogást, és folyamatosan világít, engedje fel a bólintásfunkció botkormányát.
• A hexakopter most, mint minden bekapcsoláskor is,
elvégzi az érzékelők kiegyenlítését.
• Ha ezután a hexakopteren lévő három piros LED is
folyamatosan világít, a kapcsolat helyre van állítva, és a
modell indulásra készen áll.
Figyelem
!
Ha az adó kapcsolódási műveletét úgy hajtja végre, hogy az akkumulátor nincs csatlakoztatva a
hexakopterre, a hexakopter meglévő kapcsolata megszakad, és zöld fénnyel világít az adón lévő LED
piros felvillanásokkal. A modell ezután már nem reagál az adó impulzusaira, és a kapcsolatot újra létre
kell hozni közöttük.
25. ábra
30
14. Karbantartás és ápolás
A modellt és a távirányítót kívülről csak egy puha, tiszta, száraz kendővel vagy ecsettel szabad tisztítani. Ne
használjon agresszív tisztítószereket vagy vegyszereket, mivel azok a burkolatok felületét károsíthatják.
A légcsavaroknak könnyen kell forogniuk, és a motortengelyek nem lehetnek görbék, és nem lehet csapágyjátékuk
sem. Eredeti gyári légcsavarokkal ki kell cserélni azokat a légcsavarokat, amelyeken repedések vannak, vagy
kisebb részek le vannak törve róluk.
A légcsavarok cseréje
A hat hajtómotorhoz tartozó légcsavar (1) csupán csak fel van
tűzve a motortengelyre (2), és finoman lehúzható a tengelyről.
Húzza le a hibás légcsavart az ujjaival, és közben vigyázzon
arra, hogy ne görbítse meg a motor tengelyét.
Az új légcsavart egyenesen tolja fel a motortengelyre, és
finoman tolja fel ütközésig.
Fontos!
Ne alkalmazzon felesleges erőszakot, vagy
alkalmatlan szerszámot, és a légcsavarok
cseréjekor figyeljen minden esetben a motorok
forgásirányára.
A mechanikai alkatrészek cseréjénél csak a gyártó által kínált
eredeti alkatrészeket használja.
A tartalékalkatrész-jegyzék megtalálható a
www.conrad.com honlapon az adott modellhez tartozó
letöltés részben.
26. ábra
31
16. Konformitás nyilatkozat (DOC)
15. Eltávolítás
a) Általános tudnivalók
Az elhasznált modellt az érvényes törvényi előírásoknak megfelelően kell eltávolítani. Vegye ki az
elemeket/akkumulátorokat, és a készüléktől elkülönítve távolítsa el őket.
b) Elemek és akkumulátorok
Önt, mint végfelhasználót törvény kötelezi minden elhasznált elem és akkumulátor leadására.
Azokat tilos a háztartási szemétbe dobni !
A károsanyag tartalmú elemek/akkumulátorok az itt látható szimbólumokkal vannak megjelölve, amelyek a
háztartási szemét útján történő eltávolítás tilalmára utalnak. A legfontosabb nehézfémek jelölései a
következők: Cd=kadmium, Hg=higany, Pb=ólom (a jelölés az elemeken és akkumulátorokon a szöveg
mellett látható szeméttartály ikon alatt található).
Az elhasznált elemek/akkumulátorok ingyenesen leadhatók lakóhelye gyűjtőhelyein, fiókjainkban, valamint minden
olyan helyen, ahol elemeket/akkumulátorokat forgalmaznak.
Ezzel eleget tesz törvényi kötelezettségének, és hozzájárul a környezet védelméhez!
A gyártó ezennel kijelenti, hogy ez a modell mindenben megfelel az 1999/5/EU irányelvek alapvető
követelményeinek és egyéb lényeges előírásainak.
A készülék megfelelőségi nyilatkozata megtalálható a www.conrad.com cím alatt.
32
Probléma
Segítség
Az adó nem reagál.
• Ellenőrizze az adóban lévő elemeket.
• Nézze meg az adóban lévő elemek polaritását.
• Vizsgálja meg a be-/ki-kapcsoló működését.
Az adó azonnal vagy rövid idő múlva
magától kikapcsolódik.
• Ellenőrizze vagy cserélje ki az adóban lévő elemeket.
A modell nem reagál, a hexakopter
LED-jei lassan villognak.
• Vizsgálja meg a távirányító működését.
• Újra kapcsolja be a hexakoptert.
• Végezze el az összeköttetés műveletét.
A légcsavarok nem forognak.
• Ellenőrizze a meghajtóakkumulátor töltöttségét.
• Tesztelési célból alkalmazzon egy másik meghajtóakkumulátort.
A hexakopter induláskor az oldalára
dől.
• Kapcsolja újra be a hexakoptert, és ne
mozgassa közben a modellt.
• Vizsgálja meg, hogy könnyen járnak-e a hajtómotorok.
A hexakopternek túl kicsi a
teljesítménye, ill. túl rövidek a repülési
• Ellenőrizze a meghajtóakkumulátor töltöttségét.
• Új meghajtóakkumulátort kell beszerezni.
A hexakopter állandóan egy
irányba repül
• Állítsa be újra az adó finomhangolását.
• Kedvezőtlen repülési feltételek (szél vagy huzat)
A kamera nem működik
• Vizsgálja meg, hogy a kamera-csatlakozókábelének a dugója jól van-e
bedugva
17. Hibaelhárítás
Még ha ez a modell és a távirányító a technika mai állásának megfelelően is készült, ennek ellenére előfordulhat
hibás működés vagy üzemzavar. Ezért be szeretnénk mutatni az esetleg felmerülő hibák elhárítását.
33
18. Műszaki adatok
Adó:
adófrekvencia ................... 2,4 GHz
csatornaszám: 4
tápáramellátás.............. 4 db AA-méretű ceruzaelem, 6 V=
méretek (sz x ma x mé) ....................................... 175 x 170 x 75 mm
súly elemekkel együtt ......................................... 380 gramm
Hexakopter
légcsavarok tengelytávolsága (átlós) ...................... 130 mm
méretek légcsavar nélkül (Ø x ma)................. 150 x 40 mm súly
akkumulátorral együtt ............................................... 59 gramm
meghajtó-akkumulátor 3,7 V/500 mAó, 20 C
Kamera
képérzékelő............................................................ 0,3 megapixel
képfrekvencia........................................................ 60 fps
fénykép-felbontás...................................................... 1280 x 960; JPEG formátum
videófelbontás 640 x 480, AVI formátum
rögzítőmédium ........................................ microSD-/microSDHC-memóriakártya
max. memóriakártya-kapacitás............................. 8 GB-ig
Loading...