Obsah
Model letadla Waco II RtF
Obj. č.: 20 92 62
Vážený zákazníku,
děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup RC modelu REELY.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho
obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod.
Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!
1. Úvod....................................................................................................................................................................... 4
2. Řádné používání výrobku................................................................................................................................... 4
3. Popis výrobku....................................................................................................................................................... 4
4. Rozsah dodávky................................................................................................................................................... 5
5. Vysvětlení použitých symbolů............................................................................................................................ 5
6. Bezpečnostní pokyny..........................................................................................................................................5
a) Obecné informace............................................................................................................................................ 6
b) Před uvedením do provozu. ........................................................................................................................... 6
c) Během provozu................................................................................................................................................ 7
7. Pokyny k bateriím a akumulátorům...................................................................................................................7
a) Obecné informace............................................................................................................................................ 7
b) Zvláštní informace k bateriím typu Li-Pol..................................................................................................... 8
8. Ovládací prvky vysílačky..................................................................................................................................... 9
9. Sestavení modelu.............................................................................................................................................. 10
a) Vložení baterií/akumulátorů..........................................................................................................................10
b) Nabíjení akumulátorů ve vysílačce.............................................................................................................11
c) Kontrola zdroje napájení vysílačky.............................................................................................................. 11
d) Nastavení antény vysílačky.......................................................................................................................... 11
e) Umístění antén přijímače.............................................................................................................................. 12
10. Sestavení modelu..........................................................................................................................................12
a) Montáž výškovky............................................................................................................................................12
b) Montáž táhel v ocasní části..........................................................................................................................1 3
c) Montáž křídel.................................................................................................................................................. 15
d) Montáž rotoru..................................................................................................................................................1 8
e) Táhla horního příčného kormidla................................................................................................................. 18
f) Vložení akumulátoru do modelu. .................................................................................................................19
11. Postup před prvním použitím modelu......................................................................................................... 20
a) Nabití akumulátoru modelu........................................................................................................................... 20
b) Kontrola funkce směrovky............................................................................................................................ 20
c) Kontrola výchylek směrových křidélek........................................................................................................ 23
d) Kontrola funkce motoru................................................................................................................................. 24
e) Ověření těžiště modelu.................................................................................................................................2 4
12. Létání s modelem..........................................................................................................................................2 5
a) Kontrola dosahu signálu............................................................................................................................... 25
b) První let............................................................................................................................................................2 5
c) Seřízení modelu............................................................................................................................................. 26
d) První přistání................................................................................................................................................... 27
13. Připojení vysílačky a modelu........................................................................................................................ 27
14. Změna ID vysílačky.......................................................................................................................................28
15. Přehození funkcí vysílačky........................................................................................................................... 28
16. Opravy a údržba............................................................................................................................................. 28
17. Recyklace........................................................................................................................................................ 29
a) Všeobecné informace.................................................................................................................................... 29
b) Baterie a akumulátory................................................................................................................................... 29
18. Odstranění závad........................................................................................................................................... 30
19. Technické údaje............................................................................................................................................. 31
1. Úvod
Vážená zákaznice, vážený zákazníku,
děkujeme Vám, že jste zakoupil tento výrobek. Tento výrobek odpovídá tuzemským a evropským
zákonným požadavkům. Tento stav je nutno v zájmu bezpečného provozu zachovat a proto jako uživatel
musíte respektovat tento návod k použití!
Tento návod k použití je součástí tohoto výrobku. Obsahuje důležité informace
k uvádění do provozu a k manipulaci s výrobkem. Mějte toto na paměti, pokud výrobek
přenecháte komukoliv dalšímu.
Návod si také uschovejte pro možnost nahlédnutí v budoucnu!
Všechny obsažené názvy firem a označení výrobků jsou ochrannými značkami příslušných vlastníků.
Všechna práva vyhrazena.
2. Řádné používání výrobku
Tento výrobek představuje elektricky poháněný model letadla, řízení bezdrátově pomocí přiloženého
dálkového ovládání na principu přenosu rádiového signálu.
Model je určen pro použití v exteriéru jej lze používat jen za mírného větru nebo bezvětří. Model letadla je
předmontován a je dodáván s vestavěnými prvky dálkového ovládání a součástmi pohonu.
Výrobek musí být chráněn před vodou i vlhkem.
Výrobek není hračka a není vhodný pro děti mladší 14 let.
Dodržujte všechny bezpečnostní pokyny uvedené v tomto návodu. Obsahují důležité
informace pro zacházení s výrobkem.
Plně odpovídáte za bezpečný provoz modelu!
3. Popis výrobku
Model letadla „Waco II“ je předmontovaný RtF model (RtF = Ready to Fly, Připravený k letu). Trup letadla
křídla a záďová část je vyrobena z lisované pěny a jsou předmontované. Pohonné a ovládací součástky
jsou vestavěné a jsou připravené k použití. Tento model, který lze ovládat ve třech osách, lze jednoduše
smontovat za několik okamžiků. Ovládané funkce modelu jsou: výškovka, směrovka, příčné kormidlo
a rychlost elektrického modelu.
Model je ovládán přiloženou vysílačkou – dálkovým ovládání. Vzhledem k jednoduchým letovým
vlastnostem, přesnému řízení a elegantnímu vzhledu je tento model vhodný jak pro začátečníky, tak pro
pokročilé piloty modelů letadel.
Aby nedošlo k zachycení koleček letadla ve vysoké trávně a následně k poškození modelu, podvozek
modelu lze snadno odmontovat.
Pro provoz vysílačky je zapotřebí 8 baterií velikosti AA (např. objednací číslo 65 25 07; v balení po
4 kusech, takže potřebujete 2 balení) nebo nabíjecími AA akumulátory, stejně jako vysílačka, a vhodná
nabíječka Li-Pol baterií.
4. Rozsah dodávky
Před smontováním modelu, zkontrolujte jestli jsou součástky kompletní.
Sada obsahuje:
1 předmontovaný trup
2 křídla
3 vzpěry nad pilotem
(baldachýn)
4 vzpěry křídel
5 kryty podvozku
6 podvozek
7 táhla pro příčné kormidlo
8 vrtule a středová matice
9 upevňovací vruty
10 směrovka
11 podpěra výškovky
12 výškovka
Není na obrázku: baterie modelu,
vysílačka.
Obr. č.1
5. Vysvětlení použitých symbolů
Symbol s vykřičníkem upozorňuje na zvláštní rizika při manipulaci nebo během provozu.
Symbol šipky upozorňuje na speciální tipy a pokyny pro ovládání.
Ze záruky se dále vyjímá běžné opotřebení za provozu, pád modelu nebo nechtěné poškození
(např. zlomená vrtule nebo další součástky).
a) Obecné informace
Pozor, důležité upozornění!
Létání s modelem může způsobit poškození majetku a /nebo zranění osob. Z tohoto důvodu
se ujistěte, že jste pojištěni při létání s modelem např. osobním pojištěním zodpovědnosti za
škody. Pokud už máte osobní pojištění zodpovědnosti za škody, ověřte si, zdali je létání
s modelem kryto v rámci smluvních podmínek pojištění.
Upozornění: v některých Evropských zemích jste povinni být pojištěni v případě řízení
jakýchkoli létajících modelů!
•
Neodborné přestavby a/nebo úpravy výrobku nejsou povoleny z důvodů bezpečnosti a certifikace CE.
•
Výrobek není hračka, není vhodný pro děti mladší 14 let.
•
Výrobek musí být chráněn před vodou i vlhkem.
•
Pokud dosud nemáte dostatečné znalosti o manipulaci s dálkově řízenými modely, obraťte se na
zkušeného modeláře nebo na modelářský klub.
•
Obalový materiál neponechávejte ležet bez dohledu, protože se pro děti může stát nebezpečnou
hračkou.
•
S případnými otázkami, na které nenaleznete odpověď v tomto návodu, se obraťte na naše technické
poradenství (kontaktní informace viz Kapitola 1) nebo na jiného odborníka.
b) Před uvedením do provozu
•
Ověřte si, že obě antény přijímače jsou správně umístěny. Pro nejlepší spojení přijímače je nutné
umístit antény v 90° úhlu.
•
Vyzkoušejte spolehlivost funkcí Vašeho modelu a systému dálkového ovládání. Věnujte pozornost
viditelným poškození jako např. vadné konektorové spoje nebo poškozené kabely. Všechny pohyblivé
prvky se musí snadno pohybovat, ovšem nesmí mít v uložení žádnou vůli.
•
Nabijte akumulátor, který je nezbytný pro fungování modelu, stejně jako nabíjecí akumulátor který
může být použitý v dálkovém ovládání, v souladu s postupem doporučeným výrobcem.
•
Pokud k napájení vysílačky použijete baterie, ujistěte se, že mají dostatečnou zbytkovou kapacitu
(použijte zkoušečku baterií). Jsou-li baterie vybité, vyměňte vždy celou sadu, nikdy jen jednotlivé
články.
6. Bezpečnostní pokyny
V případě poškození vzniklého nedodržením tohoto návodu k obsluze zaniká nárok
na záruku. Za následné škody nepřebíráme žádnou záruku!
Za věcné škody nebo úrazy, které vznikly nesprávnou manipulací nebo nedodržením
bezpečnostních pokynů, nepřebíráme žádnou záruku! V takových případech zaniká
nárok na záruku.
•
Před každým spuštěním je třeba zkontrolovat a případně upravit nastavení trimovacích posuvných
potenciometrů (ovládacích páček) na dálkovém ovládání pro ovládání jednotlivých směrů.
•
Vždy zapíjejte nejdřív vysílačku. Pak lze připojit baterii v modelu a model zapnout. V opačném
případě se může model chovat nepředvídatelně, a může dojít k nečekanému roztočení vrtule!
•
Před použitím vždy zkontrolujte, jestli je vrtule modelu správně a bezpečně upevněna.
•
Před startem se ujistěte, že v okolí vrtule (především zepředu) nejsou žádné předměty nebo části
těla.
c) Během provozu
•
Při provozování výrobku neriskujte! Bezpečnost vaše i vašeho okolí závisí výhradně na vaší
odpovědnosti při manipulaci s modelem. Jste plně zodpovědní za bezpečné provozování modelu!
•
Nesprávné používání může způsobit vážné věcné škody a vážné úrazy! Proto při létání buďte vždy
dostatečně vzdáleni od osob, zvířat nebo předmětů.
•
S modelem létejte, pouze pokud vaše reakční schopnosti nejsou omezeny. Únava, alkohol nebo léky
mohou vést k chybným reakcím.
•
Nikdy nenamiřte anténu vysílačky přímo k modelu. Může to mít významný negativní efekt na příjem
signálu modelu.
•
Motor, přijímač / ovládací jednotka a akumulátory se za provozu mohou ohřát. Proto před opětovným
nabíjením akumulátorů nebo jejich výměnou počkejte alespoň 5 až 10 minut.
•
Nikdy nevypínejte dálkové ovládání, dokud je model v provozu. Po přistání vždy nejdříve odpojte
akumulátory ve vrtulníku nebo model vypněte. Teprve potom je možno dálkové ovládání vypnout.
•
V případě jakékoli závady nebo poškození, odstraňte tento problém před opětovným používáním
výrobku.
•
Model i vysílačku nevystavujte po delší dobu přímému slunečnímu svitu ani velkému teplu.
7. Pokyny k bateriím a akumulátorům
•
Běžné baterie se nesmí nabíjet. Hrozí nebezpečí požáru a exploze! Nabíjejte výhradně akumulátory
k tomu určené. Používejte vhodné nabíječky. Bateriové články (1,5 V) jsou určeny jen pro
jednorázové použití a po vybití je nutno je řádně zlikvidovat.
•
Při vkládání baterií a akumulátorů resp. při připojování aku-packu nebo nabíječky dodržujte správnou
polaritu (polohu pólů plus/+ a minus/- ). Při chybné polaritě dojde k poškození vysílače, modelu i
akumulátorů. Kromě toho hrozí nebezpečí požáru a exploze.
•
Nikdy nenechávejte akumulátory nabíjet zcela bez dozoru.
•
Vždy vyměňujte celou sadu baterií resp. akumulátorů. Nepoužívejte zároveň plně nabité a částečně
vybité baterie nebo akumulátory. Vždy používejte baterie resp. akumulátory stejného typu a od
stejného výrobce.
•
Nepoužívejte současně baterie a akumulátory! Pro vysílačku používejte buď baterie, nebo
akumulátory.
•
Pokud nebudete výrobek delší čas používat (např. při skladování), vyjměte z vysílačky vložené
baterie (resp. akumulátory), aby nedošlo k poškození vyteklou náplní z baterií (akumulátorů).
Do dálkového ovládání (vysílače) lze použít nabíjecí akumulátory místo běžných baterií.
Nižší napětí (baterie 1,5 V, akumulátory 1,2 V) a nižší kapacita akumulátorů mohou vést ke
zkrácení doby provozu. To však obvykle nehraje významnou roli, protože doba provozu
vysílačky o mnoho přesahuje dobu provozu vrtulníku.
Pokud do dálkového ovládání použijete baterie, doporučujeme použít kvalitní alkalické
baterie.
V případě použití akumulátorů může být snížen dosah signálu.
Ačkoliv v dnešní době je manipulace s bateriemi i akumulátory každodenní
samozřejmostí, existuje zde mnoho rizik a problémů. Zejména akumulátory Li-Pol nebo
Li-Ion díky svému vysokému obsahu energie (ve srovnání s dosavadními akumulátory
NiCd nebo NiMH) je bezpodmínečně nutné dodržovat různé předpisy, jinak hrozí
nebezpečí exploze a požáru.
Proto bezpodmínečně dodržujte následně uvedené informace a bezpečnostní pokyny
pro manipulaci s bateriemi a akumulátory.
a) Obecné informace
•
Baterie a akumulátory nepatří do rukou dětem.
•
Baterie a akumulátory nenechávejte volně ležet, protože hrozí nebezpečí, že je děti nebo domácí
zvířata spolknou. V takovém případě ihned vyhledejte lékaře!
•
Baterie a akumulátory nesmí být zkratovány, rozebírány nebo odhazovány do ohně. Hrozí nebezpečí
exploze!
•
Vytékající nebo poškozené baterie nebo akumulátory mohou při kontaktu s pokožkou způsobovat
poleptání, proto v takovém případě použijte vhodné ochranné rukavice.
b) Zvláštní informace k bateriím typu Li-Pol
•
Po skončení létání musí být baterie vypojena z modelu. Nenechávejte baterii z modelu připojenou
k modelu, pokud ho nepoužíváte (např. během přepravy nebo skladování). V opačném případě může
dojít k úplnému vybití a následkem toho ke zničení baterie.
•
Pro nabíjení akumulátoru modelu jí nejdřív vyjměte z modelu a umístěte na nehořlavý povrch.
Udržujte dostatečnou vzdálenost od hořlavých předmětů.
•
Používejte pouze vhodnou nabíječku s vyrovnávacím členem pro nabíjení Li-Pol akumulátorů modelu.
Přečtěte si informace od výrobce nabíječky, věnujte velkou pozornost Návodu na použití.
•
Odpojte akumulátor od nabíječky, když je akumulátor plně nabitý.
•
Nikdy nenabíjejte akumulátor z modelu hned po použití. Vždy nechte baterii z modelu vychladnout,
dokud nedosáhne teploty místnosti nebo okolního prostředí. Totéž platí i pro proces nabíjení; proces
nabíjení způsobuje ohřívání akumulátoru.
•
Nabíjejte baterii z modelu, pouze pokud je nepoškozená. V případě poškození vnější izolace
nabíjecích akumulátorů, nebo v případě deformace nebo nafouknutí akumulátoru, nikdy akumulátor
nenabíjejte. V takovém případě hrozí bezprostřední nebezpečí požáru a exploze!
•
Nabijte akumulátory každé asi 3 měsíce, jinak může dojít k jejich hlubokému vybití vlivem
samovybíjení, a následkem toho ke zničení akumulátoru.
•
Nikdy nepoškozujte vnější obal baterie z modelu, neprořezávejte krycí fólií, nezkoumejte akumulátor
pomocí ostrých nástrojů. Hrozí nebezpečí požáru a exploze!
Nabíječku i akumulátory je nutno chránit před vlhkostí a kapalinami.
•
Nevystavujte akumulátor vysokým / nízkým teplotám nebo přímému slunečnímu záření.
8. Ovládací prvky vysílačky
Obr. č. 2
1. Rukojeť vysílačky
2. Anténa
3. Posuvný trimr pro nastavení výškovky
4. Ovládací páka pro výškovku a příčné kormidlo
5. Posuvný trimr pro nastavení příčného kormidla
6. Hlavní vypínač
7. LED signalizace provozního napájení
8. Tlačítko „PDM“
9. Posuvný trimr pro nastavení směrovky
10. Ovládací páka pro rychlost letadla a směrovky
11. Posuvný trimr pro nastavení rychlosti
12. Reverzní přepínač
9. Sestavení modelu
V dalších částech návodu se čísla v textu odvolávají vždy na vedle uvedený obrázek resp. na
obrázky, které se nacházejí v daném odstavci. Příčné odkazy na jiné obrázky jsou udávány
pomocí čísel odpovídajících obrázků.
Po dodání je vysílačka nastavena v režimu II. V tomto režimu je levá ovládací páka určena pro ovládání
rychlosti a směrovky, pravá ovládací páka pro ovládání příčného kormidla a výškovky.
Vysílačka je napájena 8 tužkovými AA alkalickými bateriemi (např. Conrad č. 65 25 07, balení po 4 ks,
nutno objednat 2 balení) nebo akumulátory stejné velikosti.
Z hlediska ekologie a ekonomického provozu se doporučuje používat nabíjecí akumulátory, které lze
nabíjet přímo ve vysílačce prostřednictvím
vestavěného dobíjení.
Prostor pro vložení baterií (1) je umístěn na
zadní straně vysílačky. Stiskněte kryt v v místě
označeném vroubky (2) a odsuňte kryt směrem
dolů.
Nyní vložte 8 baterií nebo akumulátorů do
prostoru pro baterie. Věnujte pozornost správné
polaritě jednotlivých článků. Polarita (+ a - ) je
vyznačena na spodní straně prostoru pro
baterie.
Potom zasuňte kryt zpět zespodu nahoru, dokud
nedojde k zacvaknutí krytu.
a) Vložení baterií/akumulátorů
Obr. č. 3
b) Nabíjení akumulátorů ve vysílačce
e) Umístění antén přijímače
V případě, že používáte vysílačku s instalovanými
akumulátory, můžete připojit napájecí kabel do
napájecí zdířky (pozice 1). Vypnutou vysílačku
tak lze použít ve spojení s vhodným nabíjecím
zdrojem (není součástí dodávky) jako nabíječku
akumulátorů.
Pozor!
Pokud jsou vysílačky vložené běžné
baterie, nabíječka nesmí být
připojena. Běžné baterie (1,5A) nesmí
být nabíjeny; hrozí nebezpečí požáru
a exploze!
Obr č. 4
Nabíjejte pouze nabíjecí akumulátory k tomu určené!
Je bezpodmínečně nutné zkontrolovat správnou polaritu, když připojujete napájecí kabel do připojovací
zdířky. Vnější kontakt napájecí zdířky musí být připojen k zápornému pólu (-) a vnitřní kontakt ke
kladnému (2) pólu nabíječky.
Nabíjecí proud by měl být cca 1 / 10 kapacity vložených akumulátorů. V případě akumulátorů s kapacitou
2000 mAh odpovídá nabíjecí proud cca 200 mA a doba nabíjení je cca 14 hodin.
Nepoužívejte rychlonabíječky, hrozí poškození tištěných vodičů a jejich připojení.
V případě NiCd akumulátorů může dojít k paměťovému efektu. V případě že jsou nabíjeny NiCd
akumulátory které nejsou zcela vybité, jejich kapacita se v průběhu času snižuje. Z toho důvodu je nutné
aby byl tento typ akumulátorů vybit vhodnou nabíječkou mimo vysílačku, a potom opět kompletně nabity.
c) Kontrola zdroje napájení vysílačky
Pokud použijete nové baterie nebo čerstvě nabité akumulátory do vysílačky, zapněte vysílačku hlavním
vypínačem (obr. č. 3, pozice 6) pro otestování. Červená a zelená kontrolka provozního napájení (obr. č. 3,
pozice 7) se obě rozsvítí a signalizují dostatečné napájení vysílačky.
Pokud napětí baterií klesne pod 9V, červená kontrolka začne blikat a vysílačka signalizuje krátkými
zvukovými signály. V takovém případě byste měli přestat model používat co nejdříve, nabít akumulátory
nebo vložit novou sadu baterií.
d) Nastavení antény vysílačky
Pro nejlepší dosah vysílačky, srovnejte anténu tak aby svírala 90° úhel k spojnici mezi vysílačkou
a přijímačem (modelem). Přenos signálu je nejhorší, pokud anténa směřuje přímo k modelu.
Dvě antény musí být umístěny napřímené. Umístěte antény navzájem v 90° úhlu, aby bylo dosaženo
nejlepšího příjmu signálu z vysílačky.
Umístěte antény co nejdál od dalších elektrických součástek, kabelů, kovu a karbonových dílů.
10. Sestavení modelu
Před začátkem sestavení modelu ujistěte se, že máte vhodnou pracovní plochu. Pro zajištění optimálních
letových vlastností je model vyroben z lisované pěny. Nevýhoda tohoto materiálu je poměrně citlivý
povrch. Sebemenší nepozornost při sestavování modelu může způsobit nevzhledné oděrky nebo otvory
v dílech modelu.
a) Montáž výškovky
Zašroubujte dva vruty (1) skrz ocasní nosník (2).
Potom přitlačte ocasní nosník na jednotku
výškovky ze shora dolů.
Obr. č. 5a
Přitlačte výškovku na trup modelu ze shora a
přišroubujte jí pevně do ocasního nosníku (1)
pomocí vrutů.
Přitlačte pružinku ocasního kolečka (1) do
vodítka směrovky (2).
Připevněte směrovku (1) do ocasního nosníku (3)
pomocí dvojice vrutů (2).
b) Montáž táhel v ocasní části
Pro kontrolu střední polohy serva, nejdřív
zapněte vysílačku a pak model (vozu. Kapitola 10
g, „Vložení akumulátoru do modelu“).
Nastavte páku pro funkci směrovky (viz. obr. č 2,
položka 9) a páku pro funkci výškovky (viz. obr. č
2, položka 3) do středové polohy. Ujistěte se, že
páka serva je ve své neutrální poloze. Páka
serva musí svírat 90° úhel s podélnou osou serva
schéma A).
Obr. č. 6a
Obr. č. 5b
Ob.č. 5c
Obr. č.5d
V případě, že páka serva je v servu přetočená (schéma B nebo C), vyjměte malé šroubky ve středu páky
serva, vysuňte páku ze serva a nasuňte jí zpět v 90° úhlu.
Potom znovu upevněte páku serva pomocí šroubků.
Natočte plastový třmen (1) pro nastavení správné
délky táhla tak, aby byla směrovka (2) v neutrální
poloze.
Jakmile je táhlo správně zkráceno, nasuňte a
zajistěte plastový třmen ve středním otvoru ve
výstupku na směrovce (3).
Obr. č. 6b
Natočte plastový třmen (1) pro nastavení
správné délky táhla tak, aby byla výškovka (2)
v neutrální poloze.
Jakmile je táhlo správně zkráceno, nasuňte a
zajistěte plastový třmen ve středním otvoru ve
výstupku na výškovce (3).
Obr. č. 6b
c) Montáž křídel
Položte si horní křídlo obráceně. Přišroubujte
nosník křídla (1) do protikusů (3) pomocí dvojice
šroubů (2).
Upozornění:
Nosníky křídla jsou označeny štítky
s označením „LFU“ (levá) a „RFU“
(pravá). Místo nosníku kde jsou
umístěny tyto štítky, musí být
přišroubovány k hornímu dílu levé
(LFU) a pravé (RFU) straně křídla.
Přišroubujte vzpěry nad pilotem (1) do protikusů
na křídle (3) pomocí dvojice šroubů (2).
Připojte kabelovou spojku příčného kormidla ze
spodního křídla (1) do kabelového výstupu (2).
Doporučení:
Aby nedošlo k rozpojení této kabelové spojky, použijte teplem smrštitelnou bužírku nebo lepicí pásku.
Ověřte si ještě jednou, že výstupek serva je v neutrální poloze (viz. bod b) a případně polohu upravte.
Připevněte spodní křídlo (1) na spodní stranu
trupu modelu pomocí dvojice šroubků (2).
Obr. č. 7a
Obr. č. 7b
Pozor na umístění kabelu příčného kormidla,
kabel musí být umístěn ještě před upevněním
spodního křídla, aby nemohl dojít k jeho
zachycení v táhlech serva.
Otočte model obráceně a připevněte horní křídlo.
Přišroubujte výztuhu křídla (1) do protikusu (3) na
spodním křídle pomocí dvojice šroubků (2).
Obr. č. 7c
Obr. č. 7d
Obr. č. 7e
Přišroubujte vzpěry nad pilotem (1) do protikusů
(3) na křídle pomocí dvojice šroubů (2).
Montáž podvozku
Připevněte kryty koleček (1) ke konstrukci
podvozku (2).
Upevněte konstrukci podvozku (1) k trupu
letadla zespoda do připraveného otvoru (2).
Ujistěte se, že konstrukce podvozku je pevně
zajištěná v držáku a nemůže vypadnout.
d) Montáž rotoru
Nejdřív nasuňte vrtuli (1) na osu motoru, pak
dřevěnou destičku (2), protikus středové matice
(3) a podložku (4).
Nakonec pojistěte celý díl rotoru maticí (5).
Obr. č. 7f
Obr. č. 8a
Nasuňte krytku rotoru (1) na středový čep a
připevněte jí dvojicí šroubků (2).
Důležité:
Vždy si zkontrolujte, že je matice
dostatečně utažená. Uvolnění vrtule
při plných otáčkách motoru může
způsobit vážné zranění nebo
poškození majetku!
Obr. č. 9a
Obr. č. 9b
e) Táhla horního příčného kormidla
Zahákněte táhla (1) do výstupku na směrovce na
horní straně spodního příčného kormidla (2).
Obr. č. 8b
Obr. č. 10a
Upevněte táhla (1) do výstupku ve směrovce
z druhé strany horního příčného kormidla (2).
Otáčením třmenu (3) nastavíte délku táhla tak,
aby obě příčná kormidla byla ve stejné poloze.
f) Vložení akumulátoru do modelu
Zapněte vysílačku a ujistěte se, že páka pro
ovládání rychlosti (viz. obr. č. 2, pozice 10) je
v nejspodnější poloze (motor vypnutý).
Obr. č.10b
11. Postup před prvním použitím modelu
a) Nabití akumulátoru modelu
Akumulátor modelu je nabíjen použitím vhodné Li-Pol vyrovnávací nabíječky (není součástí dodávky).
Z bezpečnostních důvodů je nutné vyjmout akumulátor z modelu před jeho nabíjením.
Pozor!
V průběhu nabíjení uložte Li-Pol baterii na ohnivzdornou podložku nebo do vhodného
bezpečnostního obalu. Nikdy nenechávejte nabíjet akumulátor bez dohledu. Li-Pol
akumulátory by se nikdy neměly dostat do kontaktu s vlhkostí nebo kapalinami. Hrozí nebezpečí požáru a
exploze!
b) Kontrola funkce směrovky
Nejdřív zapněte vysílačku a pak až model.
Otočte model opačně a otevřete prostor pro
vložení akumulátoru (1). Připojte akumulátor (2)
ke kabelu ovládání modelu (3). Nyní by motor měl
signalizovat třemi zvukovými signály.
Obr. č. 11a
Zasuňte akumulátor do prostoru pro vložení
akumulátoru tak, jak je znázorněno na fotografii.
Ujistěte se, že zasouváte baterii přímo rovně po
celé délce.
Následně upevněte kryt prostoru pro umístění
akumulátoru zpět do rámečku.
Pozor!
Vždy vyjměte akumulátor z modelu
z důvodu nabíjení. Nikdy nenabíjejte
akumulátor přímo v modelu.
Obr. č. 11b
Teplo vyvolané procesem nabíjení může vyvolat deformaci baterie a následkem toho vážné poškození
modelu.
Na následujících fotografiích je ovládací páka pro rychlost letadla a příčné kormidlo (viz. obr. č. 2, pozice
10) ve střední poloze. Toto je poloha, kdy je model je horizontálně vyrovnán a měl by při letu udržovat
stabilní výšku.
Pro otestování funkce směrovky je přesto lépe nechat ovládací páku ve spodní poloze (motor vypnutý).
Neutrální poloha:
Pokud je ovládací páka pro směrovku a příslušný ovládací trimr ve středové poloze, směrovky by měly být
také přesně ve středové poloze. Pokud je to nutné, upravte příslušné třmeny táhel tak, že jejich otáčením
upravíte délku táhel a vymezíte přesnou středovou polohu směrovky.
Obr. č. 12a
Funkce příčného kormidla:
Pokud je ovládací páka pro výškovku a příčné kormidlo (viz. obr. č 2, pozice 4) posunuta do leva, levé
příčné kormidlo se vyklápí směrem nahoru a pravé příčné kormidlo se vyklápí směrem dolů.
Obr. č. 12b
Pokud je ovládací páka pro výškovku a příčné kormidlo posunuta doprava, levé příčné kormidlo se vyklápí
směrem dolů a pravé příčné kormidlo se vyklápí směrem nahoru.
Obr. č. 12d
Pokud je ovládací páka pro výškovku a příčné kormidlo posunuta nahoru, výškovka se vyklápí směrem
dolů.
Obr. č. 12c
Pokud příčná kormidla reagují obráceně na signály popsané výše, můžete přepnout směr serva obou
kormidel reverzním přepínačem (viz. obr. č. 2, pozice 12, přepínač „CH1“).
Funkce výškovky:
Pokud je ovládací páka pro výškovku a příčné kormidlo posunuta dolů, výškovka se vyklápí směrem
nahoru.
Obr. č. 12e
Pokud výškovka reaguje obráceně na signály popsané výše, můžete přepnout směr serva výškovky
reverzním přepínačem (viz. obr. č. 2, pozice 12, přepínač „CH2“).
Funkce směrovky:
Pokud je ovládací páka pro funkce rychlosti a směrovky (viz. obr. č. 2, pozice 10) posunuta doleva,
směrovka se naklápí směrem doleva.
Obr. č. 12f
Výchylky jednotlivých směrových křidélek jsou už přednastavena z výroby nebo vyplývají z konkrétní
konstrukce modelu. Pokud je to nezbytné, můžete snížit nebo zvýšit hodnoty výchylek výběrem jiných
ovládacích bodů pro ovládací páky na táhlech serva nebo táhlech jednotlivých směrových křidélek.
d) Kontrola funkce motoru
Pozor!
Ujistěte se, že nemůže dojít k namotání papíru, fólií nebo dalších předmětů do vrtule v průběhu
testování motoru. Také se ujistěte, že model je bezpečně upevněn v průběhu testu a žádné
Nejdřív zapněte vysílačku, pak až model.
části těla se nemohou dostat do dosahu otáčení nebo nebezpečné oblasti vrtule.
Pokud je ovládací páka pro funkce rychlosti a směrovky posunuta doprava, směrovka se naklápí směrem
doprava.
Obr. č. 12g
Pokud směrovka reaguje obráceně na signály popsané výše, můžete přepnout směr serva směrovky
reverzním přepínačem (viz. obr. č. 2, pozice 12, přepínač „CH4“).
c) Kontrola výchylek směrových křidélek
V případě, že model je správně smontován a nastavení vysílačky je správné, směrová křidélka by měla
vykazovat následující hodnoty výchylek do jednotlivých směrů (měřeno na zadní hraně):
Příčné kormidlo 8 – 10 mm nahoru a dolů
Výškovka 10 -12 mm nahoru a dolů
Směrovka 15 – 20 mm doleva a doprava
Posuňte páku pro nastavení rychlosti a směrovky (viz. Obr. č. 2, pozice 10) do spodní polohy (motor
vypnutý). Přitom musí být posuvný trimr pro nastavení funkce motoru (viz. Obr. č. 2, pozice 11) ve své
střední poloze.
Pomalým posouváním ovládací píky pro příčné kormidlo a funkce motoru směrem nahoru, se roztočí
vrtule a postupně se zvyšují její otáčky.
Maximální otáčky motory jsou dosaženy, když je ovládací páka v koncové horní poloze.
Pokud motor reaguje obráceně na signály popsané výše, můžete přepnout směr ovládání serva příčného
kormidla reverzním přepínačem (viz. obr. č. 2, pozice 12, přepínač „CH3“).
Proveďte krátký funkční test motoru a ověřte si fungování vrtule.
e) Ověření těžiště modelu
Těžiště modelu je přednastaveno z důvodu
konstrukce a je umístěno asi 60 mm za přední
hranou horního křídla (měřeno v ose modelu).
Pokud zvedáte model na levé nebo pravé straně
od tohoto místa, měl by zůstat v rovnováze nebo
by se přední část měla mírně sklápět dolů.
Pokud je to nutné, lze posunout těžiště
posouváním akumulátoru nebo přidáním závaží
(olůvek) na špičku trupu nebo na špičku ocasu.
Pokud je těžiště posunuto dopředu, zvyšuje se
stabilita, ale zároveň se snižuje schopnost plachtění modelu. Obr. č. 13
Pokud je těžiště posunuto více na ocas modelu, zlepšuje se schopnost plachtění, ale model se stává
velmi nestabilní a silně reaguje na změny polohy výškovky.
Důležité!
Naše doporučení:
Změny těžiště modelu by měly být prováděny pouze zkušenými modeláři, kteří chtějí
dosáhnout určitých specifických letových vlastností svých modelů, podle jejich vlastních
zvyklostí.
12. Létání s modelem
Po kontrole těžiště, kontrole funkcí motoru a ovládání směrových křidélek je Váš model připraven pro
první let. Doporučujeme kontaktovat zkušeného pilota řiditelných modelů nebo modelářský klub, pokud
nemáte žádné zkušenosti s ovládání modelů letadel.
Pokud toto není možné, najděte vhodný prostor pro létání s Vaším modelem, ujistěte se, že jsou vhodné
povětrnostní podmínky (bezvětří nebo pouze mírný vítr).
a) Kontrola dosahu signálu
Před prvním použitím je nutné nabít akumulátor modelu a akumulátory vysílačky (pokud používáte
nabíjecí akumulátory) jsou dostatečně nabité tak, jak doporučuje výrobce.
Nejdřív ověřte dosah signálu dálkového ovládání na místě, kde chcete s modelem létat. Nejdřív zapněte
vysílačku, pak až přijímač (model). Stiskněte tlačítko „PDM“ (viz. obr. č. 2, pozice 8) na vysílačce po dobu
delší než 4 sekundy; zelená kontrolka zhasne. Tento krok sníží výstup (výkon) vysílačky.
Nyní si ověřte dosah signálu tak, že asistující osoba převezme model a začne se s ním od Vás vzdalovat
(model by měl být pevně držen). Do vzdálenosti minimálně 15 metrů by měly všechny funkce ovládání
směrových křidélek být kontrolované vysílačkou i při sníženém výkonu vysílačky. Snížený výkon vysílačky
se automaticky vrátí do původního nastavení po 60 sekundách. Pro ukončení tohoto testovacího režimu
stiskněte znovu tlačítko „PDM“.
Důležité!
Nikdy nezkoušejte létat s modelem, pokud je výkon vysílačky snížen. Může to způsobit ztrátu
kontroly a havárii modelu.
b) První let
Pokud nemáte k dispozici delší rovný povrch pro rozjezd modelu a start ze země, požádejte někoho, aby
vypustil model mírným vyhozením proti větru při plné rychlosti motoru. Ujistěte se, že osoba, která při
vypuštění modelu asistuje, bude opatrná při vypouštění modelu do vzduchu a nedojde ke kontaktu
jeho/jejích prstů s vrtulí modelu.
Tak abyste byli schopni co nejlépe sledovat řízení a reakce modelu, měli byste stát
bezprostředně za osobou asistující při vypuštění modelu, a sledovat směr letu startujícího
modelu.
Pokud byla montáž provedena správně, model by po vypuštění měl plynule stoupat v mírném úhlu.
Snažte se ovládat model tak jemně jak je to možné. Pouze srovnejte model v případě, že sám mění směr
letu, jako např. pokud letí v křivce, stoupá příliš vysoko, nebo prudce klesá dolů. Pro citlivé ovládání
směru letu modelu, pro provedení určitých změn v chování letadla, jsou dostatečné krátké a přerušované
pohyby ovládací páky na vysílačce.
Důležité!
Vždy se ujistěte, že model létá dostatečnou rychlostí. Posunutí ovládací páky výškovky příliš
daleko způsobí, že model začne ztrácet výšku. Model se může podélně otočit.
Z toho důvodu začněte létat v dostatečné bezpečné letové výšce, tak abyste se dobře seznámili
s chováním modelu. Pro bezproblémové první přistání, nejdříve si natrénujte „klesání na přistání“
v dostatečně vysoké letové výšce, jak ve směru po větru tak proti větru, pomalým snižováním rychlosti
modelu (snižováním otáček motoru) a „srovnáním“ modelu.
Chování modelu při vypínání motoru je nepředvídatelné z důvodu ztráty vztlaku a proudění vzduchu – to
může způsobit nekontrolovatelný náklon modelu do strany. Rychlost pro přistání je minimální letová
rychlost (ať už větru nebo proti větru), při které lze model stále ovládat díky dostatečnému vztlaku.
Naučit se rozpoznávat tuto hranici je klíčové pro určení vhodné rychlosti k přistání. Nelétejte do velké
vzdálenosti, může se stát, že nebudete schopni dobře vyhodnotit správnou letovou výšku.
c) Seřízení modelu
Pokud má při přímém letu model snahu se posouvat do jednoho směru, upravte neutrální pozici
příslušného směrového křidélka pomocí posuvných trimrů na vysílačce.
Příčné kormidlo:
Pokud má levé křídlo modelu snahu se stáčet dolů, opakovaně stiskněte seřizovací trimr (viz. obr. č. 2,
pozice 5) doprava, dokud obě křídla jsou navzájem ve stejné rovině v případě přímého letu. Pokud se
naopak pravé křídlo stáčí dolů, nastavte trimr adekvátně doleva.
Výškovka:
Nastavte seřizovací trimr pro výškovku (viz. obr. č. 2, pozice 3) tak, že model plynule stoupá pod mírným
úhlem v případě maximální rychlosti otáček, a udržuje letovou výšku při mírně snížené rychlosti otáček
motoru.
Po přistání můžete přenastavit táhla výškovky a příčného kormidla takže model bude létat přímo a
seřizovací trimry na vysílačce mohou být znovu nastaveny do neutrální (středové) polohy.
Směrovka:
Pokud se model při letu pohybuje doleva, posouvejte seřizovací trimr (viz. obr. č. 2, pozice 9) postupně
doprava dokud model neletí rovně. Pokud se model pohybuje doprava, proveďte nastavení trimru doleva.
d) První přistání
Stejně jako v případě prvního letu, i první přistání s modelem by mělo být proti větru. Snižte rychlost
modelu a létejte v širokých a plochých kruzích. Netlačte na nastavení výškovky příliš prudce, model by
měl snižovat letovou výšku pomalu.
14. Změna ID vysílačky
Vaše vysílačka má ID kód stanovený z výroby. ID je digitální protokol pro kódování signálu vysílačky.
Pokud je potřeba změnit tento kód, postupujte následujícím způsobem:
• Podržte tlačítko „PDM“ a zapněte vysílačku.
• Červená kontrolka třikrát krátce blikne, pak začnou obě kontrolky střídavě blikat.
Zvolte si poslední oblouk před přistáním tak, abyste měli dostatečný prostor pro přistání, a nebudete
muset výrazně měnit směr letadla během přistání. Pokud už model letí ve směru plánované přistávací
dráhy, snižujte dál rychlost motoru a udržujte vodorovnou polohu použitím výškovky. Model by měl
postupně klesat a snášet se k místu plánovaného přistání na konci předpokládané přistávací dráhy.
Speciálně v tomto kritickém okamžiku letu vždy dodržujte dostatečnou letovou rychlost (viz. „b) První let“)
a neklesejte s modelem příliš rychle tím, že snížíte prudce otáčky motoru nebo sklopíte prudce výškovku.
Těsně před dotykem podvozku vypněte motor a model přistává s výškovkou plně sklopenou.
13. Připojení vysílačky a modelu
Při dodání je vysílačka nastavena pro komunikaci s vaším modelem. Přesto může dojít k tomu, že model
nebude reagovat na řídící signály z vysílačky. V takovém případě je potřeba znovu nastavit připojení
přijímače v modelu k vysílačce.
Postupujte následujícím způsobem:
• Umístěte model a vysílačku blízko sebe (do vzdálenosti maximálně 1 metr)
• Podržte tlačítko na přijímači po dobu přibližně dvou sekund.
• Uvolněte tlačítko, jakmile kontrolka přijímače začne rychle blikat.
• Stiskněte tlačítko PDM na vysílačce a zapněte vysílačku.
• Uvolněte tlačítko PDM a znovu ho krátce stiskněte.
• Kontrolka na přijímači se rozsvítí nepřerušovaně a signalizuje tak, že přijímač a vysílačka jsou
úspěšně připojeny.
• Po připojení zkontrolujte všechny funkce systému a dosah signálu.
• Stiskněte tlačítko „PDM“. Vygeneruje se nový ID kód. Zelená kontrolka blikne třikrát rychle.
• Nový ID kód je aktuvován po vypnutí a zapnutí vysílačky.
Po změně ID je nutné znovu propojit vysílačku a přijímač (viz. Kapitola 13).
15. Přehození funkcí vysílačky
Pokud chcete prohodit ovládací funkce obou ovládacích pák, rep. funkcí nastavení rychlosti a výškovky,
máte možnost nastavit resetovací pružinu nebo nebo koncovou pružinu ovládací páky ve vysílačce.
Po této změně je nutné prohodit konektory pro výškovku a ovládání motoru v přijímači (v modelu).
Tyto změny vyžadují určitou zkušenost s fungováním dálkového ovládání. Pokud nejste zkušení, můžete
poslat vysílačku našemu servisnímu oddělení, kde tuto změnu provedeme.
16. Opravy a údržba
Pravidelně kontrolujte táhla a funkce ovládání servopohonů ve Vašem modelu. Všechny pohyblivé části
by se měly pohybovat hladce, proto je nutné mít určitou vůli v uložení a v ložiscích. Pokud je nutné přilepit
pěnové součásti modelu po tvrdém přistání, použijte buď rychle vytvrzovací epoxidovou pryskyřici nebo
sekundové lepidlo které je vhodné pro lepení tvrdé pěny. Nepoužívejte lepidla obsahující rozpouštědla.
Důležité!
Pokud je nutné vyměnit poškozené nebo opotřebené součástky, používejte vždy originální
náhradní díly.
Seznam náhradních dílů naleznete na naší internetové stránce www.conrad.com v oblasti „Download“ (Ke
stažení) u příslušného produktu.
Případně si lze seznam náhradních dílů vyžádat také telefonicky. Kontaktní data naleznete na začátku
tohoto návodu v kapitole „Úvod“.
17. Recyklace
a) Všeobecné informace
Na konci životnosti výrobku, odstraňte výrobek v souladu s příslušnými zákonnými
požadavky.
b) Baterie a akumulátory
Jako koncový uživatel máte ze zákona povinnost (příslušné nařízení vlády týkající se baterií)
vrátit všechny použité baterie / akumulátory. Je zakázáno je umisťovat do domovního
odpadu!
Baterie/Akumulátory které obsahují nebezpečné látky, jsou označené těmito piktogramy pro
informaci, že je nelze likvidovat umístěním do domovního odpadu. Názvy těžkých kovů jsou
následující: Cd = kadmium, Hg = rtuť, Pb = olovo (názvy jsou vyznačeny na
baterii/akumulátoru např. bezprostředně pod piktogramem odpadkového koše jak je
znázorněno na obrázku vlevo.
Vraťte všechny použité baterie/akumulátory na určená sběrná místa ve Vašem okolí,
v obchodech nebo všude tam kde jsou tyto baterie/akumulátory prodávány (sběr zdarma).
Tím splňujete dané legislativní požadavky a přispíváte k ochraně životního prostředí.
18. Odstranění závad
Přestože jsou model i řídící vysílačka vyrobeny na základě nejnovějšího stavu techniky, mohou se přesto
vyskytnout poruchy nebo vady. Z tohoto důvodu Vám poskytujeme následující informace, jak lze případné
poruchy odstranit.
Problém Odstranění
Vysílačka nereaguje
Vysílačka se vypíná hned po
zapnutí nebo po krátké chvíli.
Dosah signálu modelu je velmi
krátký.
Model nereaguje.
Motor nestartuje
• Zkontrolujte baterie/akumulátory ve vysílačce
• Zkontrolujte správnou polaritu baterií.
• Zkontrolujte hlavní vypínač (vypnuto/zapnuto).
• Proveďte opětovné připojení vysílačky a přijímače.
• Zkontrolujte baterie ve vysílačce nebo je vyměňte.
• Zkontrolujte akumulátory/baterie ve vysílačce a v modelu.
• Zkontrolujte anténu přijímače, jestli není poškození a jestli je
elektricky vodivá.
• Zkontrolujte akumulátor v modelu nebo konektory v modelu.
• Zkontrokujte připojení na přijímači v modelu.
• Proveďte opětovné připojení modelu a vysílačky.
• Posuňte ovládací páku pro rychlot motoru a příslušný ovládací trimr
do nejnižší polohy (vypnutý motor). Pokud znovu připojít
akumulátor z modelu k ovládání rychlosti, a pak posunete ovládací
páku do polohy pro maximální rychlost, motor by měl naskočit.
• Zkontrolujte akumulátor v modelu.
• Zkontrolujte motor a ovládání rychlosti.
19. Technické údaje
Vysílačka
Frekvenční rozsah …………………..2,4 GHz
Modulace .........................................FHSS
Počet kanálů………………………….4
Napájení ……………………………...9,6 – 12V /stř. napětí (8 ks AA baterií/akumulátorů)
Model letadla
Rozpětí křídel ………………………1120 mm
Délka trupu ………………………….580 mm
Hmotnost (zátěž) …………………...přibl. 650 g
Baterie modelu ……………………...Li-Pol akumulátor, 11,1 V (3 články), 1500 mAh
Loading...