15.1 Splošno ............................................................................................. 22
15.2 Baterije in akumulatorji .................................................................... 22
16 TEHNIČNI PODATKI ................................................................................ 22
2
1 UVOD
Spoštovani kupec,
Zahvaljujemo se vam za nakup tega izdelka.
To navodilo sodi k temu izdelku. Le-to vsebuje pomembne napotke za začetek
obratovanja in uporabo. Na to pazite tudi, ko boste izdelek dali drugim osebam.
Zaradi tega shranite to navodilo za kasnejše branje!
Seznam nadomestnih delov za konkreten izdelek najdete na naši spletni strani www.conrad.com v
območju download. Alternativno lahko seznam nadomestnih delov naročite tudi po telefonu.
Vsa vsebovana imena podjetij in opisi izdelkov so blagovna znamka konkretnega imetnika. Vse
pravice so pridržane.
Pri tehničnih vprašanjih se obrnite na našo tehnično pomoč.
3
2 NAMEN UPORABE
Zagonska naprava (start box) služi za zagon motorjev z notranjim zgorevanjem v cestnih ali offroad
modelih avtov v merilu 1:8 in 1:10. Naprava je namenjena izklju
gradnje modelov z za to povezanimi časi obratovanja. Naprava ne sme biti tehnično spremenjena
oziroma rekonstruirana (razen v tem navodilu opisanih del)! Varnostne napotke morate nujno
upoštevati!
Druga uporaba od prej opisane vodi k poškodovanju tega izdelka. Poleg tega je to povezano z
nevarnostmi, kot je npr. kratek stik, požar, električni udarec, itd.
Izdelek ne sme biti vlažen ali moker.
Izdelek ni primeren za otroke mlajše od 14 let!
Upoštevajte vse varnostne napotke tega navodila. Le-ti vsebujejo pomembne informacije
za ravnanje z izdelkom.
Vi sami ste odgovorni za neoporečno obratovanje izdelka!
3 OPIS IZDELKA
Pri tej zmontirani zagonski napravi z kakovostnim kovinskim ohišjem gre za praktično pomoč pri
zagonu, ki bistveno zmanjša zagon motorjev z notranjim zgorevanjem v modelih avtov. Vztrajnik
poganjata dva močna elektromotorja, ki sta lahko po izbiri napajana preko dveh Racing Pack-ov,
enega svinčevega akumulatorja ali akumulatorja avta.
Po potrebi lahko enoto vztrajnika z obema motorjema individualno prilagodite na trenutno
uporabljen model oziroma ga namestite v zagonsko napravo. Tako je možno brez problemov
zagnati offroad modele z vzdolž vgrajenim motorjem ali cestne modele s prečno vgrajenim
motorjem.
Za napajanje vžigalne svečke, oziroma za polnjenje vtiča vžigalne svečke je v zagonski napravi
vgrajen Power Panel.
čno za zasebno uporabo v območju
4
4 OBSEG DOBAVE
Slika 1
1. Že sestavljena zagonska naprava z Power panel
2. Priključni kabel za akumulator avta
3. Y adapter za Racing Pack
4. Priključni kabel za svinčev akumulator
5. Držalo za dva Racing Pack
6. Držalo za en svinčev akumulator
7. Svorniki šasije
8. Vijaki 3 x 8 mm
9. Vijaki 3 x 28 mm
5
5 RAZLAGA SIMBOLOV
Simbol s trikotnikom v klicaju je uporabljen, ko obstaja nevarnost za vaše zdravje, npr. z
električnim udarcem.
Simbol s klicajem nakazuje na posebne nevarnosti pri uporabi, obratovanju ali
upravljanju.
Simbol puščice nakazuje na posebne namige in napotke za upravljanje.
6 VARNOSTNI NAPOTKI
Za škode, ki nastanejo z neupoštevanjem tega navodila za uporabo, ne velja več
pravica iz garancije. Za posledične škode ne prevzemamo odgovornosti.
Za materialne škode ali poškodbe oseb, ki nastanejo zaradi nepravilne uporabe ali z
neupoštevanjem varnostnih napotkov, ne prevzemamo odgovornosti! V takšnih
primerih ne velja več pravica iz garancije!
Spoštovani kupec, ti varnostni napotki ne služijo samo za zaščito izdelka, temveč tudi za
vašo lastno varnost in varnost drugih oseb. Zaradi tega zelo pozorno preberite to
poglavje, preden prvič pričnete z obratovanjem tega izdelka!
6.1 Splošno
• Iz varnostnih in dostopnih razlogov (CE) samovoljna predelava in / ali sprememba izdelka ni
dopustna.
• Izdelek ni igrača in ni primeren za otroke do 14. leta starosti.
• Izdelek ne sme biti vlažen ali moker.
• Če nimate zadostnega znanja o ravnanju z motorji z notranjim izgorevanjem in daljinsko
krmiljenih modelih avtov, se obrnite na strokovnjaka.
• Priporoča se sklenitev osebnega zavarovanja. V primeru, da že imate takšno zavarovanje, se
prepričajte, če obratovanje tega izdelka spada pod to zavarovanje.
• Embalaže ne pustite ležati naokoli, ker lahko le-ta postane nevarna igrača za otroke.
• Če imate vprašanja, na katera ni odgovorjeno v tem navodilu, se obrnite na našo tehnično
pomoč ali na drugega strokovnjaka.
6
6.2 Pred za
• Preverite funkcijsko varnost zagonske naprave in še posebej pazite na privitje pogonske enote.
Vsi premični deli morajo zlahka delovati, vendar pa se ne smejo prosto premikati.
• Pazite na pravilno položitev kablov v zagonski napravi (start box), da obratujoči deli ne morejo
poškodovati kablov.
• Pogonske akumulatorje za zagonsko napravo popolnoma napolnite ustrezno z navedbami
proizvajalci. Pri tem pazite na pravilno priključitev glede na polarnost in uporabite samo
primerne polnilnike.
• Zagonsko napravo obratujte samo z za to dopustnimi akumulatorji. Za napajanje nikoli ne
priključite napajalnika.
• Pred vsako uporabo preverite pravilno delovanje vezja in pogonskih motorjev.
6.3 Med oziroma po obratovanju
• Pri ravnanju z zagonsko napravo pazite na to, da se v vrtilnem območju vztrajnika ali v drugih
premičnih pogonskih delih nikoli ne nahajajo deli telesa, lasje ali prosti predmeti.
• Motor z notranjim zgorevanjem v vašem modelu vozila zaženite šele takrat, ko ste se prepričali
o neoporečnem delovanju daljinskega upravljalnika ter o pravilni poziciji prostega teka
uplinjača.
• Po uspešnem postopku zagona izklopite zagonsko napravo s pomočjo funkcijskega stikala, da
tako preprečite neželen zagon vztrajnika.
• Pri postopku zagona pazite na to, da zgorevalni prostor motorja modela ne bo »poplavljen« z
gorivom. V tem primeru se motor z notranjim zgorevanjem ne vrti več in pogonska enota v
zagonski napravi je lahko s tem blokirana.
• Poskusov zagona ne izvajajte predolgo. Če se motor z notranjim zgorevanjem ne zažene v
kratkem času, potem pred nadaljnjimi poskusi zagona najprej odstranite vzrok nepravilnega
delovanja.
• Zagonske naprave za motor z notranjim izgorevanjem ne izpostavljajte dlje časa direktnem
sončnem sevanju ali visoki vročini.
četkom obratovanja
7
7 SPLOŠNI NAPOTKI ZA AKUMULATORJE
• Akumulatorji ne sodijo v otroške roke.
• Akumulatorjev ne pustite ležati naokoli, ker obstaja nevarnost, da le-te pojedo otroci ali doma
živali. V takšnem primeru takoj pojdite k zdravniku.
• Z akumulatorji nikoli ne smete narediti kratkega stika, jih razstaviti ali vreči v ogenj. Obstaja
nevarnost eksplozije!
• Iztečeni ali poškodovani akumulatorji lahko pri stiku s kožo povzročijo razjede. Zaradi tega
nosite v tem primeru ustrezne zaščitne rokavice.
• Pri vstavitvi akumulatorjev oziroma pri priključitvi akumulatorskega paketa pazite na pravilno
polarnost (upoštevajte plus / + in minus / -).
• Pri daljši ne uporabi (npr. pri hranjenju) odstranite vstavljene akumulatorje, da preprečite škode
zaradi iztečenih akumulatorjev.
• Akumulatorje dodatno napolnite vsake 3 mesece, ker lahko drugače zaradi samodejne
izpraznitve pride do tako imenovane globoke izpraznitve, s čimer bodo akumulatorji postali ne
uporabni.
• Vedno zamenjajte celoten komplet akumulatorjev. Nikoli ne mešajte polnih akumulatorjev z
napol polnimi akumulatorji. Vedno uporabite akumulatorje istega tipa in proizvajalca.
• Vstavite samo intaktne in nepoškodovane akumulatorje. Če je zunanja izolacija akumulatorjev
poškodovana oziroma ima akumulator spremenjeno obliko ali pa je le-ta napihnjen, potem ga v
nobenem primeru ne smete napolniti. V tem primeru obstaja visoka nevarnost požara in
eksplozije!
• Akumulatorjev nikoli ne polnite brez nadzora.
• Akumulatorje ločite od polnilnika, ko so le-ti popolnoma napolnjeni.
• Ker se tako polnilniki kot tudi akumulatorji med polnjenjem segrejejo, je pomembno, da pazite
na zadostno prezračevanje. Ne pokrijte niti polnilnika niti akumulatorjev! Akumulatorje polnite
samo na nepregorni površini.
• Polnilniki in akumulatorji ne smejo biti vlažni ali mokri. Obstaja življenjska nevarnost zaradi
električnega udarca. Poleg tega obstaja nevarnost požara in eksplozije zaradi akumulatorja!
če
8
8 PRILAGODITEV ZAGONSKE NAPRAVE NA MODEL
Prosimo upoštevajte, da se številke v besedilu vedno navezujejo na dele na sliki desno.
8.1 Nastavitve za offroad model
Najprej morate preveriti, če je pogonska enota za
konkreten model ustrezno nameščena v zagonski napravi.
Pri tem je še posebej pomembno, da je lahko vztrajnik
motorja (1) pravilno pritrjen na vztrajnik zagonske
naprave (2).
Če se motor, kot je pri prikazanem offroad modelu, nahaja
na levi strani, potem morate vztrajnik (2) zagonske
naprave prav tako namestiti na to stran.
Slika 2
9
•Če se pogonski motor modela nahaja na desni strani vozila, potem mora biti pogonska enota
vgrajena z vztrajnikom.
• Za to najprej odvijte vijak pokrova zagonske naprave
(glejte sliko 2, pozicija 3)
• Nato odvijte 4 vijake na dnu zagonske naprave in
dvignite celotno pogonsko enoto z vztrajnikom (1) iz
zagonske naprave.
• Nato odstranite oba vijaka osi vztrajnika (2).
• Sedaj lahko vztrajnik (3) premaknete na drugo stran in
ga privijete skozi pripravljene odprtine 84).
• Nato preverite napetost jermena.
Točno postopanje lahko preberete v pod poglavju
»preveritev in nastavitev napetosti jermena« poglavja
»vzdrževanje in čiščenje«.
Slika 3
Pri vstavitvi pogonske enote pazite na to, da se vztrajnik spet nahaja na sredini v
odprtini pokrova in da ne drgne ob pokrov zagonske naprave (start box).
10
8.2 Nastavitve za cestni model
• Pri cestnem modelu mora biti pogonska enota (1) z
vztrajnikom (2) za 90o premaknjeno vstavljena v
zagonsko napravo.
• Os vztrajnika mora biti pri tem privita v levi odprtini
(3).
• Tudi sedaj spet pazite na to, da se vztrajnik nahaja na
sredini v odprtini pokrova (4) in ne brusi ob pokrov
zagonske naprave.
Slika 4
11
8.3 Prilagoditev svornikov šasije
• Med postopkom zagona leži šasija direktno na pokrovu
zagonske naprave.
Iz tega razloga so na pokrovu zagonske naprave
nameščene gumijaste podlage (glejte sliko 5, pozicija 1
oziroma slika 4, pozicija 5).
• Da pri postopku zagona vztrajnik motorja z notranjim
izgorevanjem točno zadene ob vztrajnik zagonske
naprave, mora biti šasija modela točno usmerjena in
pritrjena.
Za ta namen je zagonski napravi priloženih pet
svornikov (2), ki jih morate ustrezno s šasijo vozila
pritrditi na pokrov zagonske naprave.
• Montaža sledi s pomočjo 3 x 15 mm vijakov, ki jih
potisnite od zgoraj skozi svornike in jih pod pokrovom
zagonske naprave privijte v plastičen del.
• Prikazi pri sliki 5 prikazujejo oba sprednja svornika za
offroad model v merilu 1:6, ter nameščeno vozilo.
Pozor!
Plastični deli imajo vodilo, ki mora segati v vzdolžno zarezo. Tako lahko svornik kasneje
tudi pri zaprti zagonski napravi zlahka odvijete, ga potisnete v pravilno pozicijo in nato
ponovno pritrdite.
Slika 5
12
9 NAPAJANJE
Napajanje zagonske naprave za motor z notranjim izgorevanjem lahko po izbiri sledi
z dvema Racing Pack-oma, enim 12V svinčevim akumulatorjem ali preko
akumulatorja vozila.
9.1 Obratovanje z dvema Racing Packoma
Pri obratovanju z Racing Packi pazite na to, da vedno
uporabite dva identična paketa istega proizvajalca, z
ististimi električnimi podatki in z isto kapaciteto.
Oba Racing Packa (1) vstavite ustrezno s sliko v za to
predvideno držalo in ju nato zavarujte z zaprtim in
zapahnjenim pokrovom (2).
Nato celotno enoto vstavite v zagonsko napravo tako, da
se akumulatorji z zadnjo stranjo rahlo dotikajo ohišja
zagonske naprave.
V tej poziciji nato držalo akumulatorja s pomočjo štirih
vijakov (3 x 8 mm) privijte od spodaj na dno zagonske
naprave. Nato oba akumulatorja povežite z Y adapterjem
(3).
Zagonska naprava ponuja možnost uporabe 2 Racing
Packov z Tamiya vtičema (glejte sliko 6a, skica A) ali tudi
2 Racing Packa z Kyosho vtičema (glejte sliko 6a, skica
B). Mehansko imata oba sistema isti vtič, vendar pa je
polarnost kontaktov različna
Iz tega razloga je zagonska naprava opremljena z
priključnim vtičem z Tamiya polarnostjo (glejte sliko 6a,
pozicija 4) in enim priključnim vtičem z Kyosho
polarnostjo (glejte sliko 6a, pozicija 5).
Pri dobavi je zagonska naprava pripravljena za priključitev
Tamiya Racing Packa. Priključni vtič za Kyosho
akumulatorje (5) je opremljen z vtičem kratkostičnega
toka. Natančno priključno shemo lahko razberete s slike
na desni.
Za boljši pregled položitev kablov Power Panela ni prikazana.
13
Pri uporabi Kyosho akumulatorjev, morate vtič
kratkostičnega toka vtakniti v Tamiya priključek (4) in Y
adapter priključite na prostem Kyosho vtiču (5).
Slika 6c
Pomembno!
Kable in vtiče položite tako, da so varno nameščeni in ne morejo priti v vrteče dele
pogonske enote. Po potrebi uporabite vezice, da kable varno pritrdite.
9.2 Obratovanje s svinčevim akumulatorjem
Za obratovanje zagonske naprave (start box) je primeren 12V svinčev akumulator z kapaciteto 7Ah.
Mere akumulatorja naj znašajo maksimalno približno 150 x 95 x 65 mm.
Svinčev akumulator priključite na Tamiya vtič s pomočjo priloženega priključnega kabla
(glejte sliko 1, pozicija 4).
Priključno shemo lahko razberete s slike na desni.
• Svinčev akumulator (1)
• Funkcijsko stikalo (2)
• Stikalo pokrova (3)
• Pogonska enota z vztrajnikom (4)
• Vtič kratkostičnega toka (5)
Slika 7a
14
Svinčev akumulator (1) najprej vstavite ustrezno s sliko v
držalo za akumulator (6) in nato privijte pokrov s štirimi
vijaki (3 x 28 mm).
Za priključke akumulatorja (8) so v držalu akumulatorja
ustrezne odprtine.
Namig iz prakse:
Če ima akumulator manjše mere, potem lahko prostor med
akumulatorjem in držalom napolnite z narezanimi
penastimi ploščami. Slika 7b
Pozor!
Pred boste priključni kabel akumulatorja (glejte sliko 8, pozicija 1) priključili na svinčev
akumulator, izolirajte vtične kontakte z kosom krčne cevi (glejte sliko 8, pozicija 2).
Oba konca kabla s prosto ležečimi priključnimi ušesci (3) v vsakem primeru tudi
izolirajte, da pri vgradnji akumulatorja ne more nastati kratek stik, nevarnost požara in
eksplozije!
Pri priključitvi kabla akumulatorja pazite na pravilno polarnost: rdeč = plus (+) in
črn = minus (-).
Po priključitvi kabla akumulatorja, vstavite držalo
akumulatorja v zagonsko napravo tako, da se akumulator z
zadnjo stranjo na rahlo dotika ohišja zagonske naprave.
V tej poziciji nato s pomočjo štirih vijakov (3 x 8 mm)
privijte držalo akumulatorja od spodaj na dno zagonske
naprave.
Oba konca kablov s prosto ležečimi priključnimi ušesci
lahko sedaj privijete na obe dozi za polnjenje (4).
Tudi sedaj spet pazite na pravilno polarnost kabla.
S tem imate možnost, da svinčev akumulator kadarkoli
napolnite, brez da bi ga za polnjenje morali odstraniti.
Slika 8
15
Namig iz prakse:
Če naj bo pogonsko kolo nameščeno na levi strani zagonske naprave, je v pomoč, da pogonsko
enoto popolnoma odstranite, da lahko kable pravilno položite. Po potrebi uporabite kratek
podaljšek, da lahko oba Tamiya vtiča (glejte sliko 8, pozicija 5) med seboj povežete.
Pomembno!
Kable in vtiče položite tako, da so varno pritrjeni in ne morejo priti v vrteče dele
pogonske enote. Po potrebi uporabite vezice, da kable varno pritrdite.
9.3 Obratovanje z akumulatorjem avta
Obratovanje z zunanjim akumulatorjem vozila sledi na isti
način kot obratovanje s svinčevim akumulatorjem.
Vendar pa bo namesto priključnega kabla svinčevega
akumulatorja povezan priložen priključni kabel
akumulatorja avta (1) z Tamiya vtičem zagonske naprave.
Kabel napeljite skozi stransko odprtino v zagonski napravi
in zavarujte vtično povezavo z vezicami.
Slika 9
16
10 PRIKLJUČITEV POWER PANELA
Zagonska naprava (starter box) je dobavljena z vgrajenim
in že z kabli povezanim Power Panelom. Točen pregled o
položitvi kablov lahko razberete s sledeče sheme.
Pozor pomembno!
Ker je Power Panel trdno povezan z električnimi kabli zagonske naprave, na 12V
priključnih dozah (glejte sliko 11, pozicija 3) ne sme biti priključen noben vir napetosti
(napajalnik ali akumulator).
Napajanje zagonske naprave in vgrajenega Power Panela lahko sledi izključno na prej
opisan način.
Za polnjenje vgrajenega svinčevega uporabite stranske doze za polnjenje (glejte sliko 10,
pozicija 3) in med polnjenjem izklopite zagonsko napravo s pomočjo funkcijskega stikala
(glejte sliko 10, pozicija 2).
Ker bo preko zunanjega napajanja Power Panela preko 12V priključnih doz (glejte sliko
11, pozicija 3) vgrajeno funkcijsko stikalo premoščeno, se zagonski motorji zaženejo
takoj, ko boste uporabili stikalo pokrova.
S tem obstaja povečana nevarnost poškodb!
V povezavi z notranjimi vstavljenimi akumulatorji ali zunanjim akumulatorjem avta bi
bili viri napetosti vzporedno preklopljeni takoj, ko bi pritisnili na funkcijsko stikalo. S
tem lahko pride do uničenja ali pri neugodnih okoliščinah tudi do eksplozije priključenih
akumulatorjev oziroma virov napetosti.
17
11 UPRAVLJALNI ELEMENTI POWER PANELA
1. Priključne doze za vtič vžigalne svečke
2. Nastavitveni regulator za tok vžigalne svečke
3. 12V izhod
4. Priključek za polnjenje za vtič vžigalne svečke
akumulatorja
5. Kontrolni prikaz polnjenja
6. Svetilni kontrolni prikaz
Slika 11
12 ZAČETEK OBRATOVANJA POWER PANELA
12.1 Priključitev vžigalne svečke
Za ugotovitev optimalne nastavitve vaše uporabljene vžigalne svečke, pojdite po sledečih korakih:
Vklopite funkcijsko stikalo na zagonski napravi (glejte sliko 10, pozicija 2), da bo Power Panel
oskrbovan s tokom.
Odvijte vžigalno svečko iz motorja modela in vtaknite svečko v vtič vžigalne svečke. Tako imate
prosti pogled na menjavo temperature in lahko brez problema preverite delovanje vžigalne svečke.
Nastavni regulator za tok vžigalne svečke (glejte sliko 11, pozicija 2) obrnite v levo, da nastavite
najnižjo jakost toka.
Vtič vžigalne svečke priključite na priključne doze za vtič vžigalne svečke (glejte sliko 11, pozicija
1). Pri tem pazite na pravilo polarnost vtičev. Rdeč = plus (+) in črn = minus (-)!
Pri pravilni priključitvi sveti rdeč svetilni kontrolni prikaz (glejte sliko 11, pozicija 6).
Sedaj nastavni regulator za tok (glejte sliko 11, pozicija 2) počasi vrtite v smeri urnega kazalca,
dokler svečka ne žari svetlo rdeče.
Pozicijo regulatorja na sprednji plošči označite s pisalom, ki je odporno v vodi, ali z majhno
nalepko. Pri uporabi različnih tipov svečk, poiščite za vsak tip svečke optimalno pozicijo
regulatorja in le-to nato označite.
18
12.2 Polnilni priklju
Na tem priključku (glejte sliko 11, pozicija 4) lahko polnite vtič za vžigalne svečke z vgrajenim
1,2V akumulatorjem. Tok polnjenja je nastavljen in leži pri približno 300mA. Takoj ko bo vtič za
vžigalne svečke nameščen in tok polnjenja teče, sveti zelen kontrolni prikaz polnjenja (glejte sliko
11, pozicija 5).
Pozor!
Po končanem postopku polnjenja se ne zgodi odklop toka polnjenja. Čas polnjenja
ugotovite ustrezno z kapaciteto akumulatorja in po izteku tega časa morate akumulatorski
vtič za vžigalne svečke odstraniti z Power Panela.
Uravnavanja vžigalnih svečk in polnilnih doz za akumulatorski vtič za vžigalne svečke nikoli ne
obratujte skupaj! To lahko vodi k uničenju Power Panela.
12.3 12V izhod
Na 12V doze (glejte sliko 11, pozicija 3) lahko priključite 12V električni zaganjač za modele letal
ali modele helikopterjev. Alternativno k temu lahko na tem priključku obratuje tudi 12V črpalko za
gorivo.
Pomembno!
Neodvisno od tega, kako uporabljate te priključne doze, vedno pazite na pravilno
polarnost priključnega vtiča. Rdeč = plus (+) in črn = minus (-).
Pozor!
Na ta izhod nikoli ne priključite vira napetosti (glejte opozorilne napotke v poglavju 10
»priključitev power panela«)!
ček za akumulatorski vtič za vžigalne svečke
19
13 ZA
Po tem ko ste zagonsko napravo (start box) prilagodili na vaš model, vgradili primerno napajanje in
naravnali tok vžigalnih svečk, je zagonska naprava pripravljena na obratovanje.
Za zagon pojdite po sledečih korakih:
Nalijte gorivo v vaš model vozila in začnite obratovati napravo za daljinsko krmiljenje (oddajnik in
sprejemnik).
Model vozila dajte na zagonsko napravo in preklopite funkcijsko stikalo (glejte sliko 10, pozicija 2)
na »ON«. Vztrajnik motorja modela mora ležati točno nad pogonskim kolesom zagonske naprave.
Če rezervoar pogonskega goriva v modelu ne razpolaga z vgrajeno črpalko, potem odprite dušilno
loputo na uplinjaču modela in držite zaprto izpustno odprtino na dušilcu zvoka. Če boste sedaj
model za kratek čas pritisnili na zagonsko napravo, se bodo elektromotorji zagnali in bodo vrteli
motor z notranjim izgorevanjem. Takoj ko bo žica pogonskega goriva v sesalni cevi dosegla
uplinjač, takoj končajte s postopkom sesanja, da izgorevalni prostor motorja ne bo poplavljen.
Zaprite uplinjač (pozicija prostega teka) in nataknite vtič za vžigalne svečke. Rdeč svetilni kontrolni
prikaz (glejte sliko 11, pozicija 6) mora svetiti.
Sedaj vozilo ponovno pritisnite na zagonsko napravo, dokler se motor z notranjim izgorevanjem ne
zažene.
Ko motor čisto teče, dvignite model z zagonske naprave in preklopite funkcijsko stikalo (glejte
sliko 10, pozicija 2) na »OFF«.
ČETEK OBRATOVANJA ZAGONSKE NAPRAVE
Pozor!
Če se motor ne zažene takoj, potem najprej poiščite vzroke za nepravilno delovanje. V
vsakem primeru preprečite neskončne dolge poskuse zagona!
20
14 VZDRŽEVANJE IN ČIŠČENJE
14.1 Splošno
Zunanjost zagonske naprave (start box) lahko očistite samo z mehko, rahlo navlaženo krpo. V
nobenem primeru ne uporabite agresivnih čistil ali kemičnih raztopin, ker je lahko drugače površina
poškodovana.
14.2 Polnjenje akumulatorjev
Pogonske akumulatorje pred vsako uporabo napolnite ustrezno z navedbami proizvajalca. Za to
uporabite samo primerne polnilnike in akumulatorjev ne polnite brez nadzora.
14.3 Preveritev in nastavitev napetosti jermena
Pri pravilnem prednapenjanju naj bi jermen ustrezno s
sliko z izvijačem (1) približno 2-3 cm potisnili navzdol.
Če je jermen napet preveč rahlo ali premočno, lahko
odvijete oba vijaka (2) na enem izmed obeh
elektromotorjev in napenjanje jermena popravite s
premikom motorja.
Slika 12
21
15 ODSTRANITEV
15.1 Splošno
Neuporaben izdelek odstranite v skladu z veljavnimi zakonskimi predpisi.
15.2 Baterije in akumulatorji
Vi kot potrošnik ste zakonsko zadolženi za vrnitev rabljenih baterij in
akumulatorjev; odstranitev med gospodinjske odpadke je prepovedana!
Baterije / akumulatorji, ki vsebujejo škodljive snovi so označene z simbolom, kateri
opozarjajo na odstranitev med gospodinjske odpadke. Oznake za odločilne kovine
so: Cd = kadmij, Hg = živo srebro, Pb = svinec (oznaka je na baterijah /
akumulatorjih npr. spodaj pod levo narisanimi simboli za smetnjak).
Vaše izrabljene baterije lahko brezplačno oddate na zbirališčih vaše skupnosti, v
naših podružnicah in vsepovsod tam, kjer prodajajo baterije/akumulatorje.
S tem izpolnjujete zakonske dolžnosti in opravite vaš prispevek k varstvu okolja.
16 TEHNIČNI PODATKI
Obratovalna napetost: 12-14,4 V / DC
Primerno za modele v merilu: 1:8 ali 1:10
Elektromotorji: 2x tip 540
Mere: 350 x 120x 95 mm
Teža brez akumulatorjev: 2500g
Proizvajalec jamči za kakovost oziroma brezhibno delovanje v garancijskem roku, ki začne teči z izročitvijo blaga
potrošniku. Garancija za izdelek je 1 leto.
Izdelek, ki bo poslan v reklamacijo, vam bomo najkasneje v skupnem roku 45 dni vrnili popravljenega ali ga zamenjali
z enakim novim in brezhibnim izdelkom. Okvare zaradi neupoštevanja priloženih navodil, nepravilne uporabe,
malomarnega ravnanja z izdelkom in mehanske poškodbe so izvzete iz garancijskih pogojev.
Vzdrževanje, nadomestne dele in priklopne aparate proizvajalec zagotavlja še 3 leta po preteku garancije.
Servisiranje izvaja proizvajalec sam na sedežu firme CONRAD ELECTRONIC SE, Klaus-Conrad-Strasse 1, Nemčija.
Pokvarjen izdelek pošljete na naslov: Conrad Electronic d.o.o. k.d., Ljubljanska cesta 66, 1290 Grosuplje, skupaj z
izpolnjenim garancijskim listom.