Avion Sky Sedan
Code 233 110
Veuillez vous référer à la notice originale en anglais. Les étapes ci-dessous
correspondent aux numéros des schémas 1-12.
Schéma 1 : Description des composants
1 Fuselage 7 Longeron
2 Ailes gauche et droite 8 Bois rond
3 Empennage horizontal 9 Train d'atterrissage
4 Hélice avec crochet 10 Carénage de train d'atterrissage (2)
5 Fil (2) 11 Roues (2)
6 Elastiques 12 Décoration
Schéma 2 : Montage de l'élastique
1. Faites un noeud avec les bouts de l'élastique.
2. Faites 3 boucles avec l'élastique.
3. Fixez l'élastique dans le fuselage avec le rondin comme indiqué sur le
schéma.
4. Tirez l'élastique dans l'intérieur du fuselage à l'aide du fil et fixez-le à
l'hélice.
Schéma 3 : Montage des ailes
1. Enlevez délicatement le film de la bande adhésive à 2 faces. Collez les
deux ailes ensemble à l'aide du longeron.
2. Enlevez le film de la bande adhésive située sur le dessous du fuselage.
Collez les ailes perpendiculairement au fuselage. Observez les trous pour la
pose de l'aileron.
Schéma 4 : Préparation de l'empennage
1. Enlevez le film de la bande adhésive située sur le dessous de l'empennage
horizontal. Insérez-le dans le trou prévu à cet effet sur le fuselage et
pressez les deux parties ensemble.
2. Veillez à le positionner correctement.
3. Le montage est incorrect (asymétrique)
4. Le montage est incorrect (l'empennage n'est pas complètement entré dans
le fuselage)
Schéma 5 : Fixez le train d'atterrissage comme indiqué sur le schéma.
Innovation en Electronique
Schéma 6 : Lestage de l'avion
1. Le centre de gravité se trouve sur le longeron principal.
2. a) L'avion est centré à l'arrière - Fixez la vis fournie sur l'avant du
fuselage.
b) L'avion est centré à l'arrière - Fixez la vis à l'arrière du fuselage.
c) Avion lesté.
Schéma 7 : Test en vol plané
1. Stabilité longitudinale
a) Trajectoire correcte
b) Pliez légèrement la gouverne de profondeur vers le bas
c) Pliez légèrement la gouverne de profondeur vers le haut.
2. Stabilité directionnelle
a) Trajectoire correcte
b) Courbe allant légèrement vers la gauche - pliez légèrement la
gouverne de direction vers la droite.
c) Courbe allant légèrement vers la droite - Pliez légèrement la
gouverne de direction vers la gauche.
Schéma 8 : Faites tourner l'hélice dans le sens indiqué à 50 tours
minimum et 300 maximum.
Schéma 9 : N'effectuez de vol que les jours sans vent ou de vent léger.
1. Démarrez contre le vent.
2. Faites aller l'hélice, puis lancez l'avion par une légère poussée.
Schéma 10 : Démarrage à partir du sol
1. Le moteur doit tourner à plus de 200 tours.
2. Lâchez l'hélice puis poussez légèrement l'avion.
Schéma 11 : Vérifiez l'arbre porte-hélice après chaque vol. S'il est plié, il
faut le remplacer. Vérifiez que la position et que les
réglages de la gouverne sont corrects.
Schéma 12
1. Mettez une goutte d'huile sur le palier lisse de l'hélice.
2. Vérifiez régulièrement l'état de l'élastique propulseur.
Appliquez enfin la décoration selon le schéma se trouvant dans
l'emballage.
17F
Avion Sky Sedan
Code 233 110
Veuillez vous référer à la notice originale en anglais. Les étapes ci-dessous
correspondent aux numéros des schémas 1-12.
Schéma 1 : Description des composants
1 Fuselage 7 Longeron
2 Ailes gauche et droite 8 Bois rond
3 Empennage horizontal 9 Train d'atterrissage
4 Hélice avec crochet 10 Carénage de train d'atterrissage (2)
5 Fil (2) 11 Roues (2)
6 Elastiques 12 Décoration
Schéma 2 : Montage de l'élastique
1. Faites un noeud avec les bouts de l'élastique.
2. Faites 3 boucles avec l'élastique.
3. Fixez l'élastique dans le fuselage avec le rondin comme indiqué sur le
schéma.
4. Tirez l'élastique dans l'intérieur du fuselage à l'aide du fil et fixez-le à
l'hélice.
Schéma 3 : Montage des ailes
1. Enlevez délicatement le film de la bande adhésive à 2 faces. Collez les
deux ailes ensemble à l'aide du longeron.
2. Enlevez le film de la bande adhésive située sur le dessous du fuselage.
Collez les ailes perpendiculairement au fuselage. Observez les trous pour la
pose de l'aileron.
Schéma 4 : Préparation de l'empennage
1. Enlevez le film de la bande adhésive située sur le dessous de l'empennage
horizontal. Insérez-le dans le trou prévu à cet effet sur le fuselage et
pressez les deux parties ensemble.
2. Veillez à le positionner correctement.
3. Le montage est incorrect (asymétrique)
4. Le montage est incorrect (l'empennage n'est pas complètement entré dans
le fuselage)
Schéma 5 : Fixez le train d'atterrissage comme indiqué sur le schéma.
Innovation en Electronique
Schéma 6 : Lestage de l'avion
1. Le centre de gravité se trouve sur le longeron principal.
2. a) L'avion est centré à l'arrière - Fixez la vis fournie sur l'avant du
fuselage.
b) L'avion est centré à l'arrière - Fixez la vis à l'arrière du fuselage.
c) Avion lesté.
Schéma 7 : Test en vol plané
1. Stabilité longitudinale
a) Trajectoire correcte
b) Pliez légèrement la gouverne de profondeur vers le bas
c) Pliez légèrement la gouverne de profondeur vers le haut.
2. Stabilité directionnelle
a) Trajectoire correcte
b) Courbe allant légèrement vers la gauche - pliez légèrement la
gouverne de direction vers la droite.
c) Courbe allant légèrement vers la droite - Pliez légèrement la
gouverne de direction vers la gauche.
Schéma 8 : Faites tourner l'hélice dans le sens indiqué à 50 tours
minimum et 300 maximum.
Schéma 9 : N'effectuez de vol que les jours sans vent ou de vent léger.
1. Démarrez contre le vent.
2. Faites aller l'hélice, puis lancez l'avion par une légère poussée.
Schéma 10 : Démarrage à partir du sol
1. Le moteur doit tourner à plus de 200 tours.
2. Lâchez l'hélice puis poussez légèrement l'avion.
Schéma 11 : Vérifiez l'arbre porte-hélice après chaque vol. S'il est plié, il
faut le remplacer. Vérifiez que la position et que les
réglages de la gouverne sont corrects.
Schéma 12
1. Mettez une goutte d'huile sur le palier lisse de l'hélice.
2. Vérifiez régulièrement l'état de l'élastique propulseur.
Appliquez enfin la décoration selon le schéma se trouvant dans
l'emballage.
17F
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