RC model auta Crawler Rocker 4WD, RtR
Obj. č.: 138 02 14
Vážený zákazníku,
děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup modelu RC modelu Crawler Rocker 4WD, RtR.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku
do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste
jim odevzdali i tento návod.
Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!
Účel použití
Výrobek představuje model auta s pohonem všech 4 kol, ovládaného na dálku pomocí přiloženého
dálkového ovládání. Model je připraven k použití.
K napájení se používá akumulátor Li-Ion, který je pevně nainstalován v modelu, a který lze nabíjet
přiloženou nabíječkou.
K provozu vysílače budete potřebovat tři baterie velikosti AA (nejsou součástí dodávky, ale lze je
objednat samostatně).
Výrobek není hračka a není vhodný pro děti do 14 let.
Rozsah dodávky
Model auta (Ready to Run – RtR) připravené k provozu s nainstalovaným akumulátorem Li-Ion
Dálkové ovládaní (vysílač)
Nabíječka
Návod k obsluze
Potřebné (doporučované) příslušenství
K provozu vysílače budete potřebovat také 3 baterie typu AA, které nejsou součástí dodávky.
Pro co nejlepší využití modelu doporučujeme také následující komponenty (nejsou součástí
dodávky, ale lze je objednat samostatně):
Náhradní pneumatiky (abyste byli schopni rychle vyměnit opotřebované nebo poškozené
pneumatiky)
Modelářský stojan (pro testování jízdních vlastností a snadnější údržbu)
Tři náhradní baterie do vysílače (typ AA)
Různé nástroje (např. šroubovák, dlouhé kleště, klíč na matice a křížový šroubovák pro výměnu
kol)
Stlačený vzduch ve spreji (k čištění)
Taška k přenášení modelu a jeho příslušenství
Seznam náhradních dílů najdete na našich webových stránkách www.conrad.com v sekci
Bezpečnostní pokyny
a) Všeobecné informace
Neoprávněné úpravy nebo modifikace výrobku jsou zakázány z bezpečnostních a schvalovacích
Výrobek není hračka a není vhodný pro děti dětí do 14 let.
Výrobek se nesmí namočit ani navlhnout.
Nenechávejte obalový materiál bez dohledu. Mohl by se stát nebezpečnou hračkou pro děti.
Používat a obsluhovat dálkově ovládané modely aut se musíte naučit! Pokud jste dosud takové
Při používání výrobku neriskujte! Vaše vlastní bezpečnost i bezpečnost vašeho okolí závisí při
Provoz auta vyžaduje občasnou údržbu nebo opravy. Například se můžou v průběhu jízdy
V takovém případě používejte k údržbě a k opravám jenom originální náhradní díly.
Pokud si nebudete vědět rady, jak tento výrobek používat a v návodu nenajdete potřebné
„Ke stažení“.
důvodů (CE).
Pokud se nabíječka namočí nebo navlhne, hrozí nebezpečí smrtelného úrazu zásahem
elektrického proudu! V případě, že se namočí nabíjecí akumulátor Li-Ion, hrozí velké
nebezpečí vzniku požáru nebo exploze!
auto neřídili, buďte obzvláště opatrní a zvykněte si nejdříve na to, jak auto reaguje na dálkové
ovládání. Buďte hodně trpěliví!
používání tohoto modelu jen na vaší zodpovědnosti.
opotřebovat pneumatiky a také může dojít k poškození auta nárazem.
informace, spojte se s oddělením naší technické podpory nebo požádejte o radu jiného
kvalifikovaného odborníka.
b) Nabíječka
Přiloženou nabíječku používejte jen k nabíjení modelu auta a ne k jiným účelům.
Nabíječka je konstruována v souladu s ochrannou kategorií II.
K napájení nabíječky používejte jen vhodnou zásuvku veřejného rozvodu elektrické sítě.
Síťová zásuvka, do které je konektor nabíječky připojen, musí být snadno dostupná.
Konektor nabíječky nevytahujte ze síťové zásuvky tažením za kabel.
Vytahujte ho vždy jen uchopením po stranách těla nabíječky.
Nabíječka se nesmí namočit ani navlhnout. Nepokládejte na ní nebo do její blízkosti žádné
nádoby naplněné kapalinou, jako např. vázy nebo květináče.
Pokud se tekutina dostane do nabíječky nebo do síťové zásuvky, nabíječka se zničí a hrozí
také vážné nebezpečí smrtelného úrazu zásahem elektrického proudu.
Nedotýkejte se nabíječky, pokud se namočí nebo navlhne. Nebezpečí smrtelného úrazu
zásahem elektrického proudu!
Nejdříve odpojte od proudu síťovou zásuvku, do které je nabíječka připojena (odpojte pojistku
nebo jistič obvodu, resp. proudový chránič FI). Až poté odpojte konektor nabíječky od síťové
zásuvky. Nabíječku déle nepoužívejte a zlikvidujte ji v souladu s předpisy na ochranu
životního prostředí.
Tato nabíječka je vhodná jen pro nabíjení nabíjecího akumulátor Li-Ion vestavěného ve vozidle.
Nikdy s ní nenabíjejte jiné typy nabíjecích akumulátorů nebo baterií, které nejsou určeny
k nabíjení. Hrozí velké nebezpečí požáru a exploze!
Nabíječka je určena jen pro použití na suchých místech uvnitř místností. Nesmí se namočit ani
navlhnout. Nevystavujte ji slunečnímu zření, velkému teplu a chladu. Chraňte ji před prachem
a nečistotou.
Nabíječku nikdy nezakrývejte a uchovávejte ji mimo dosah hořlavých nebo snadno hořlavých
materiálů (např. záclon).
Nepoužívejte nabíječku uvnitř vozidla.
Při práci s nabíječkou nebo akumulátory nenoste žádné kovové nebo vodivé materiály, jako
jsou šperky (náhrdelníky, náramky, prsteny, atd.). Možný zkrat představuje nebezpečí popálenin
nebo exploze.
Nezapínejte nikdy nabíječku hned po přechodu z chladného do teplého prostředí.
Výrobek by mohl být poškozen vytvořenou kondenzací a navíc hrozí úraz elektrickým proudem!
Než nabíječku zapnete, počkejte, až dosáhne pokojovou teplotu a kondenzát se vypaří.
Může to trvat i několik hodin!
Pokud máte důvod si myslet, že s výrobkem není možné déle bezpečně pracovat, odpojte
nabíječku od proudu a zabezpečte ji proti neúmyslnému spuštění.
Nejdříve odpojte od proudu síťovou zásuvku, do které je nabíječka připojena (odpojte pojistku
nebo jistič, resp. proudový chránič FI). Až poté odpojte konektor nabíječky od síťové zásuvky.
Nabíječku déle nepoužívejte a odneste ji do specializovaného servisu nebo ji zlikvidujte
v souladu s předpisy na ochranu životního prostředí.
Můžete předpokládat, že s nabíječkou není možné déle bezpečně pracovat, když jeví zřejmé
známky poškození, nepracuje správně, nebo vůbec, byla skladována delší dobu v nevhodných
podmínkách, nebo byla vystavena mimořádně náročným podmínkám při dopravě.
c) Uvedení do provozu
Jako zdroj napájení vozidla používejte jen pevně nainstalovaný nabíjecí akumulátor Li-Ion.
Nerozebírejte vozidlo, abyste mohli nainstalovat jiný typ akumulátoru.
Při uvedení do provozu vždy zapněte jako první vysílač a až poté vozidlo.
V opačném případě může dojít k nepředvídatelným reakcím modelu!
Předtím než vozidlo zapnete, položte ho na speciální stojánek, nebo na vhodnou podpěru, aby se
kola mohla volně otáčet. Nasahejte do pohonného mechanizmu. Zapněte nejdříve vysílač a poté
model auta. Předtím, než auto položíte koly na zem, zkontrolujte, zda správně reaguje na pokyny
z dálkového ovládače.
d) Řízení modelu
Nesprávným zacházením s modelem můžete způsobit škodu na majetku, nebo vážná poranění!
Jezděte pouze tehdy, když máte s modelem přímý vizuální kontakt. Proto také nejezděte v noci.
Jezděte pouze tehdy, když vaše schopnost reakce není ničím omezena. Únava a jízda pod vlivem
alkoholu, nebo léků může stejně, jako u skutečného motorového vozidla vést k chybným reakcím.
Uvědomte si, že tento model vozidla nesmíte používat na veřejných silnicích, místech a cestách.
Neprovozujte ho ani na soukromých pozemcích bez souhlasu majitele.
Nenajíždějte autem nikdy proti zvířatům, ani proti lidem!
Nejezděte za velmi nízkých venkovních teplot. Plastové části ztrácejí při nízké teplotě pružnost
a už při slabém nárazu může dojít k jejich poškození.
Nejezděte s modelem za bouřky, pod vedením vysokého napětí nebo pod stožáry vysílačů.
Nejezděte v dešti, po mokré trávě, na blátě, ani po sněhu. Vozidlo ani vysílač nejsou voděodolné,
ani vodotěsné.
Nevypínejte vysílač, pokud je vozidlo v provozu.
Když chcete ukončit jízdu, vždy nejdříve vypněte model. Teprve potom je možné vypnout dálkové
ovládání (vysílač).
Jsou-li baterie (resp. akumulátory) v dálkovém ovládání slabé, snižuje se jeho dosah.
V takovém případě baterie nebo akumulátory vyměňte za nové.
Pokud je slabý akumulátor v modelu, auto zpomaluje a nebude správně reagovat na pokyny z
vysílače.
Akumulátor v modelu dodává energii nejen motoru, ale i přijímači a servořízení.
Pokud je napětí v akumulátoru příliš nízké, klesne i napětí v přijímači, což může mít
za následek, že model přestane reagovat na pokyny z vysílače.
V takovém případě okamžitě zastavte jízdu, vypněte vozidlo a poté vysílač. Potom akumulátor ve
vozidle nabijte.
Během provozu se zahřívá jak motor, pohonné části, tak i řídicí jednotka a akumulátor.
Nedotýkejte se motoru, řídící jednotky ani nabíjecího akumulátoru, dokud úplně nevychladnou.
Nebezpečí popálenin!
Pokyny k bateriím a akumulátorům
a) Obecné informace
Baterie a akumulátory uchovávejte mimo dosah dětí.
Nenechávejte baterie a/nebo akumulátory volně ležet, protože hrozí nebezpečí, že by je mohly
Baterie a akumulátory se nikdy nesmí zkratovat, rozebírat nebo vhazovat do ohně.
Baterie a akumulátory se nesmí namočit ani navlhnout.
Při vkládání baterií a akumulátorů vždy dodržujte jejich správnou polaritu (sledujte polohu
Vyteklé nebo poškozené baterie/akumulátory můžou při styku s pokožkou způsobit poleptání; při
Tekutiny unikající z baterií, resp. z akumulátorů jsou chemicky vysoce agresivní a můžou poškodit
Nikdy nenabíjejte nabíjecí akumulátory bez dohledu.
Běžné baterie, které nejsou určeny k nabíjení, se nesmí nikdy nabíjet. Hrozí nebezpečí požáru
Ačkoliv je v dnešní době manipulace s bateriemi a s akumulátory každodenní
samozřejmostí, existuje zde mnoho rizik a problémů. Abyste se vyhnuli nebezpečí exploze
a požáru, musí se obzvláště v případě lithiových akumulátorů, s ohledem na vysokou
úroveň obsažené energie (v porovnání s běžnými NiCd nebo NiMH akumulátory), za všech
okolností dodržovat určitá pravidla.
Proto se vždy řiďte níže uvedenými informacemi a bezpečnostními pokyny pro manipulaci s
bateriemi a akumulátory.
spolknout děti nebo domácí zvířata. V takovém případě vyhledejte okamžitě lékařskou pomoc!
Hrozí nebezpečí exploze!
kladného (+) a záporného (-) pólu).
manipulaci s nimi používejte proto vhodné ochranné rukavice.
předměty nebo povrch, s kterým přijdou do kontaktu. Uchovávejte je proto na vhodných místech.
a exploze! Nabíjejte výhradně k tomu určené akumulátory. K nabíjení používejte vhodné
nabíječky.
Akumulátory nikdy nenabíjejte hned po použití. Vždy je nejdříve nechte vychladnout (alespoň 5 až
10 minut).
Nabíjejte jen nepoškozené akumulátory. Pokud je poškozena vnější izolace, nebo povrch
akumulátoru nebo když je akumulátor deformovaný a nafouklý, nesmí se nabíjet.
V případě jeho nabíjení hrozí bezprostřední nebezpečí požáru a exploze!
Nikdy nemíchejte dohromady běžné baterie a akumulátory!
Nikdy nepoužívejte současně plně nabité a částečně vybité baterie nebo akumulátory.
Vždy používejte baterie resp. akumulátory stejného typu a od stejného výrobce.
Akumulátory nabíjejte pravidelně každé 2 až 3 měsíce. V opačném případě může vinou
samovybíjení dojít k jejich hlubokému vybití a stanou se tak nepoužitelnými!
b) Vysílač
Pro napájení vysílače používejte vždy buď jen baterie, nebo jen akumulátory.
Vždy vyměňte najednou celou sadu baterií resp. akumulátorů ve vysílači.
Pokud se ve vysílači používají akumulátory, jejich nižší napětí (akumulátor = 1,2 V,
baterie = 1,5 V) zkracuje provozní čas. Pokud i přesto chcete používat akumulátory, použijte
speciální akumulátory NiMH s nízkou úrovní samovybíjení.
Pokud se vysílač delší dobu nepoužívá (např. při uskladnění), vyjměte z něj baterie (akumulátory),
aby se předešlo poškození zapříčiněnému jejich vytečením.
c) Model
Akumulátor je ve vozidle pevně naistalován a nelze ho vyměnit.
Integrovaný akumulátor Li-Ion nabíjejte jen přiloženou nabíječkou. Nikdy nepoužívejte žádnou
jinou nabíječku, protože by to mohlo vést k požáru nebo k explozi akumulátor Li-Ion.
Nabíjení pohonného akupacku v modelu
Nesprávná manipulace s akumulátorem Li-Ion, který je instalován ve vozidle, může způsobit
různá nebezpečí!
Nikdy nenabíjejte akumulátor bez dohledu.
Nabíjení jen částečně vybitého akumulátoru nepředstavuje žádný problém a akumulátor se před
nabíjením nemusí úplně vybít. Aby si však akumulátor udržel plný výkon, snažte se ho pravidelně
plně vybít a poté plně nabít.
Nabíječka a akumulátor se během nabíjení zahřívají. Nabíječku ani vozidlo s integrovaným
akumulátorem nikdy nezakrývejte a nevystavujte je vysoké a nízké teplotě ani přímému
slunečnímu záření.
Akumulátor Li-Ion ve vozidle je při dodání vybitý
a musí se nabít. Předtím, než akumulátor
dosáhne maximální kapacitu, je nutné ho
několikrát úplně vybít a nabít.
Akumulátor ve vozidle nabíjejte pravidelně každé
2 až 3 měsíce. V opačném případě může vinou
samovybíjení dojít k jeho hlubokému vybití a stane
se nepoužitelným!
Nejdříve vypněte vozidlo. Sundejte karoserii
(viz níže část 9 b) a vypínač (viz kroužek na
obrázku 1) posuňte do polohy „OFF“.
Poté připojte oblý konektor nabíječky do příslušné
zdířky (viz kroužek na obrázku 2) na vozidle.
Obrázek 1
Zapojte nabíječku do vhodné zásuvky elektrického proudu.
Nabíjení je indikováno LED kontrolkou
na nabíječce.
LED kontrolka svítí červeně: Akumulátor se
nabíjí.
LED kontrolka svítí zeleně: Nabíjení je
dokončeno (nebo nabíječka není připojena
k vozidlu).
Nabití úplně vybitého akumulátoru trvá cca
2 hodiny.
Po dokončení nabíjení odpojte nabíječku
od vozidla a ze síťové zásuvky.
Obrázek 2
Popis ovládacích prvků vysílače
1. Kolečko řízení
2. Páčka plynu pro jízdu dopředu a dozadu
3. Schránka baterií
4. Ovladač trimování „ST.TRIM<RR>“ zadní nápravy
5. Ovladač trimování „ST.TRIM<FR>“ přední
nápravy
6. Posuvný přepínač reverze funkce řízení „ST.
REV“ (přepínač reverze serva řízení)
7. Červená LED kontrolka
8. Tlačítko „BIND/MODE“
9. Čtyři LED kontrolky pro zobrazení režimu řízení
10. Ovladač trimování „TH.TRIM“ funkce řízení
11. Přepínač „TH.REV.“ reverze funkce řízení
(reverze ovladače pohonu)
12. Zelená LED kontrolka
13. Přepínač ON/OFF
Uvedení do provozu
a) Vložení baterií do vysílače
Otevřete schránku pro baterie na spodní straně vysílače (zatlačte víko schránky ve směru šipky).
Vložte dovnitř 3 nové baterie typu AA. Dávejte přitom pozor na jejich správnou polaritu (plus/+
a minus/–) a respektujte značky v přihrádce pro baterie vysílače. Schránku baterií znovu uzavřete.
Pokud budete chtít používat akumulátory, vezměte do úvahy, že díky jejich nižšímu
výstupnímu napětí (baterie =1,5 V, akumulátory = 1,2 V) se zkracuje provozní čas, protože
vysílač bude poměrně brzo hlásit nižší napětí.
Doporučujeme proto, abyste ve vysílači namísto akumulátorů používali jen vysoce kvalitní
alkalické baterie.
b) Odstranění karoserie
Karoserie je přichycena čtyřmi západkami. Vytáhněte západky a opatrně sundejte karoserii směrem
nahoru.
c) Zapnutí vysílače
Nejdříve přepněte tři ovladače trimování „ST.TRIM <RR>“ (obr. 3, bod 4), „ST.TRIM<FR>“ (obr. 3,
bod 5) a „TH.TRIM“ (obr. 3, bod 10) do středové polohy.
Zkontrolujte, zda jsou dva ovladače „ST. REV“ (obr. 3, bod 6) a „TH.REV“ (obr. 3, bod 11)
v poloze „N“.
Nechte plynovou páku (obr. 3, bod 2) na vysílači v neutrální poloze (nedotýkejte se páky
a nepohybujte s ní). Nyní zapněte vysílač. Dvě LED kontrolky začnou střídavě rychle blikat.
Nyní můžete zapnout model auta (viz níže).
Obrázek 3
d) Zapnutí modelu
Pokud jste tak ještě neučinili, zapněte vysílač
(viz výše).
Položte auto na vhodný podklad, aby se kola mohla
volně otáčet. Nedotýkejte se pohonného
mechanizmu a kola nezastavujte rukou.
Zapněte model. Posuvný přepínač (viz kroužek na
obrázku 4) přepněte do polohy „ON“.
Rozsvítí se červená LED kontrolka na přijímači
(řídící jednotce) a dvě LED kontrolky na vysílači
Obrázek 4
musí přestat blikat.
Vozidlo je nyní připraveno k provozu a bude reagovat na řídící pokyny z vysílače.
Červená a zelená LED kontrolka (obr. 3, body 7 a 12) na vysílači bude během vyhledávání
přijímače ve vozidle střídavě blikat. Když se vysílač propojí s přijímačem v modelu, LED
kontrolky zůstanou trvale svítit.
Pokud zelená LED kontrolka (obr. 3, bod 12) na vysílači začne blikat, baterie ve vysílači jsou
slabé a budou se muset co nevidět vyměnit za nové.
Když začnou blikat obě LED kontrolky, baterie jsou slabé a musí se vyměnit za nové.
V případě, že bliká červená LED kontrolka na přijímači (řídící jednotce) vozidla, vysílač nebyl
nerozpoznán nebo je vzdálenost mezi vozidlem a vysílačem příliš velká. Problém může být
způsoben také rušením na kmitočtu 2,4 GHz (např. jinými zařízeními, WiFi, Bluetooth, atd.).
Pokud motor vozidla začne běžet, aniž byste pohybovali pákou plynu na vysílači, nastavte
ovladačem „TH.TRIM“ (obr. 3, bod 10) trimování pohonu, aby se motor zastavil.
Dva ovladače trimování řízení „ST.TRIM<RR>“ (obr. 3, bod 4) a „ST.TRIM<FR>“ (obr. 3, bod 5)
by měly být ve středové poloze, přičemž jsou kola vodorovně s karoserií vozidla. Ovladač
trimování řízení se přesněji nastaví později během jízdy s vozidlem.
e) Nasazení a upevnění karoserie
Nyní nasaďte karoserii na držáky a zajistěte ji 4 úchyty, které jste odstranili na začátku.
f) Řízení vozidla
K řízení auta se používá kolečko řízení, které představuje volant (obr. 3, bod 1).
Pokud chcete, aby vozidlo reagovalo na řídící pokyny opačnými pohyby, použijte posuvný
přepínač „ST.REV“ (obr. 3, bod 6). Ve výchozím nastavení je ovladač v poloze „N“ a pohyby
modelu mají stejný směr jako pohyby ovladačů řízení.
Stisknutím tlačítka „BIND/MODE“ (obr. 3, bod 8) můžete vybrat jeden ze čtyř režimů řízení (rozsvítí se
příslušná LED kontrolka (obr. 3, bod 9).
Pokud je kolečko řízení v středové poloze, vozidlo by mělo jet v přímém směru.
Kolečko se automaticky vrací do středové polohy díky pružině a nemusí se tam přidržet.
Na rozdíl od konvenčních modelů aut (např. buggy, monster truck, atd.) je tento model
crawleru založen na funkčním principu pevných náprav bez diferenciálu. Mezi dvěma koly
nápravy v zatáčce tak nedochází ke kompenzaci rychlosti otáček. Proto se jedno kolo při
průjezdu zatáčkou může lehce přetáčet, resp. se vůz lehce nasune na řízená kola.
Je to normální jev, který je ještě zřetelnější, když se používá obrácený režim řízení přední
a zadní nápravy, protože se nepoužívá mezinápravový diferenciál.
Důvodem absence diferenciálů je skutečnost, že jinak by se jedno z kol mohlo otáčet bez
trakce a auto by se mohlo zastavit, i když jedno ze čtyř kol má stále ještě kontakt s povrchem.
Funkce řízení modelu crawler odpovídá řízení skutečného offroadu se zamčenými
diferenciály.
Jízda dopředu a dozadu so odvíjí od pohybů páky plynu. Na rozdíl od konvenčních modelů se
nepoužívá funkce brzdy.
1. Páka plynu v neutrální poloze; vozidlo doběhne, až se zastaví (v případě potřeby upravte
nastavení ovladačem trimování funkce pohonu na vysílači).
2. Jízda dopředu; zatáhněte plynovou páku pomalu směrem k rukojeti.
3. Jízda dozadu; zatlačte pomalu plynovou páku směrem od rukojeti.
A = řízení přední nápravy
Obrázek 4
B = opačné řízení přední a zadní nápravy
C = souběžné řízení přední a zadní nápravy
D = řízení zadní nápravy
Pomocí Dvou ovladačů trimování „ST.TRIM<RR>“ (obr. 3, bod 4) a „ST.TRIM<FR>“ (obr. 3, bod 5)
se můžou samostatně nastavit dvě serva řízení, aby vozidlo jelo v přímém směru.
Pokud si všimnete nějaké neobvyklé reakce modelu na příkazy z vysílače, nebo když vozidlo přestane
reagovat, ukončete okamžitě jízdu. Takové chování modelu může být způsobeno slabým
akumulátorem vozidla, slabými bateriemi/akumulátory ve vysílači nebo příliš velkou vzdáleností mezi
vozidlem a vysílačem.
Neobvyklé reakce vozidla může rovněž způsobovat poškozená teleskopická anténa, rušení
na používaném rádiovém kanálu (např. rádiové přenosy jiných modelů, Bluetooth, WLAN),
nebo nepříznivé podmínky pro vysílání a příjem.
Vzhledem k tomu, že přijímač je napájen z akumulátoru vozidla, nízká kapacita akumulátoru,
respektive vybitý akumulátor, povede k nechtěnému chování modelu (např. škubání servořízení atd.).
g) Zastavení vozidla
Při zastavování vozidla postupujte následovně:
Pusťte plynovou páku na vysílači, aby přešla do polohy neutrálu a nechte vozidlo doběhnout.
Pokud se vůz zastaví, vypněte model. Nikdy se nedotýkejte kol ani pohonného mechanizmu
a nehýbejte plynovou pákou na vysílači!
Vypněte vysílač.
Pokud se model nepoužívá, pravidelně kontrolujte stav akumulátoru ve vozidle (cca každé
2 – 3 měsíce). V opačném případě se vinou samovybíjení může akumulátor hluboce vybít
a stane se nepoužitelným.
Pokyny k nabíjení akumulátoru jsou uvedeny výše (viz „Nabíjení pohonného akumulátoru
ve vozidle“).
Čištění a údržba
a) Všeobecně
Před čištěním nebo údržbou vypněte model. Pokud jste předtím s vozidlem jezdili, nechte všechny
jeho části (např. motor, řídicí jednotku atd.) nejdříve zcela vychladnout.
Po jízdě očistěte celé vozidlo od prachu a špíny – použijte například čistý kartáč s dlouhým vlasem
a vysavač. Při čištění vám může rovněž pomoct sprej se stlačeným vzduchem.
Nikdy nečistěte vozidlo vodou, např. vysokotlakým proudem. Vozidlo byste tak mohli zničit.
Nepoužívejte žádné čisticí spreje nebo běžné čisticí prostředky pro domácnost.
Ty by mohly poškodit elektroniku, nebo vést k odbarvení plastových dílů karoserie.
K čištění karoserie můžete použít měkký, lehce navlhčený hadřík. Netlačte příliš na povrch, abyste
jej nepoškrábali.
b) Před a po každé jízdě
Otřesy motoru a nárazy během jízdy můžou způsobit uvolnění některých dílů nebo šroubů.
Zkontrolujte proto před a po každé jízdě následující díly:
pevné utažení matic kol a všech šroubových spojů;
upevnění motoru, přijímače a řídící jednotky;
usazení pneumatik v ráfcích a jejich stav;
připojení všech kabelů (nesmí se dostat do pohyblivých částí vozu)
Před a po každém použití také zkontrolujte, zda vozidlo není poškozeno!
Zjistíte-li poškození, nesmíte vozidlo používat resp. uvádět do provozu.
Pokud je třeba vyměnit opotřebované díly (např. pneumatiky), nebo poškozené části vozidla
(např. příčné rameno nápravy), používejte pouze originální náhradní díly.
Řešení problémů
I když byl model a dálkové ovládání vyrobeno na základě nejnovějších poznatků a dostupných
technologií, může dojít k určitým chybám nebo k závadám.
Z tohoto důvodu Vám chceme poradit, jak můžete eventuální poruchy sami odstranit.
Model nereaguje, nebo reaguje nesprávně
Zkontrolujte, zda nejsou vybité baterie, resp. akumulátory ve vysílači nebo akumulátor ve vozidle.
Vypněte vozidlo a vysílač. Nabijte akumulátor ve vozidle nebo ve vysílači, resp. vyměňte baterie
ve vysílači za nové.
Ve vysílači vždy používejte tři baterie nebo nabíjecí akumulátory stejného typu. Nikdy nemíchejte
dohromady baterie a akumulátory.
Pokud ve vysílači používáte 3 nabíjecí akumulátory typu AA, zkuste namísto nich použít
3 alkalické baterie typu AA. Nižší napětí nabíjecích akumulátorů (nominální napětí nabíjecích
akumulátorů NiMH = 1,2 V, napětí baterií = 1,5 V) může způsobit narušení funkčnosti.
Zapnuli jste nejdříve vysílač a až poté model auta? V případě obráceného pořadí nebude vozidlo
reagovat správně.
Pokud se vozidlo během jízdy zastaví, může to být zapříčiněno aktivací ochrany proti podpětí,
protože napětí vloženého akumulátoru je příliš nízké. Nabijte akumulátor ve vozidle.
Není vozidlo příliš daleko? S plně nabitým akumulátorem ve vozidle a s novými bateriemi
(plně nabitými akumulátory) ve vysílači by měl být dosah signálu 50 m a více. Nicméně, dosah se
může snižovat vnějšími vlivy, jako např. rušením na přenosovém kmitočtu, nebo blízkostí jiných
vysílačů (nejenom vysílačů dálkového ovládání, ale i bezdrátových zařízení WLAN a Bluetooth,
která rovněž využívají přenosovou frekvenci 2,4 GHz), kovovými předměty, budovami, apod.
Vozidlo zpomaluje, nebo servořízení nereaguje, resp. reaguje jen v omezené míře; vzdálenost
dosahu mezi vysílačem a vozidlem je velmi krátká.
Akumulátor ve vozidle je slabý nebo vybitý.
Napájení přijímače a tím i napájení servořízení zajišťuje akumulátor ve vozidle. Proto slabý, nebo
vybitý akumulátor v modelu způsobí, že přijímač nebude pracovat správně.
Vypněte vozidlo a nabijte akumulátor ve vozidle.
Zkontrolujte baterie/nabíjecí akumulátory ve vysílači a v případě potřeby je vyměňte za nové.
Vozidlo nedodržuje přímý směr.
Pomocí dvou ovladačů trimování „ST.TRIM<RR>“ (obr. 3, bod 4) a „ST.TRIM<FR>“ (obr. 3, bod 5)
na vysílači opravte nastavení funkce řízení.
Mělo vaše vozidlo havárii? Pokud ano, zkontrolujte, zda není některý díl poškozen, nebo zlomen
a vadné části vyměňte.
Po uvolnění ovládací plynové páky vozidlo nezůstane stát.
Pomocí ovladače trimování „TH.TRIM“ na vysílači (obr. 3, bod 10) opravte nastavení funkce
pohonu, dokud se vozidlo samo nezastaví.
Ř
ízení auta reaguje opačně proti směru pohybu volantu na vysílači.
Zkontrolujte nastavení posuvného ovladače „ST.REV“ (obr. 3, bod 6). Obvykle musí být v levé
poloze „N“. V poloze „R“ je směr ovládání řízení opačný.
Doba jízdy je příliš krátká.
Vypněte model a nabijte akumulátor ve vozidle.
Kola se při průjezdu zatáčkou trochu přetáčí.
Z důvodu funkčního principu tohoto modelu (crawler) vozidlo nemá diferenciál, který by vyrovnával
rychlost otáček kol při průjezdu zatáčkou. Všechna 4 kola jsou pevně napojena na pohon.
Funkce řízení modelu crawler odpovídá řízení skutečného offroadu se zamčenými diferenciály.
Vozidlo tak získává maximální možnou trakci s povrchem.
Technické údaje
a) Model auta
Měřítko : 1 : 24
Pohonný akumulátor: Akumulátor Li-Ion, typ 14500, 6,4 V, 500 mAh (je pevně
instalovaný ve vozidle a nelze ho vyměnit)
Pohon: Elektromotor s pohonem všech 4 kol přes kardanovou hřídel;
bez diferenciálu (model typu crawler)
Podvozek: Pevná náprava s tlumičem na každé nápravě
Rozměry (D x Š x V): 190 x 125 x 105 mm
Rozměry pneumatik (Š x Ø): 27 x 55 mm
Světlá výška vozidla: 30 mm
Rozvor kol: 100 mm
Hmotnost: cca 300 g
b) Vysílač
Napájení: 3 baterie (nebo akumulátory) typu AA
Přenosový kmitočet: 2,4 GHz
c) Nabíječka
Provozní napětí:
100 – 240 V AC; 50/60 Hz
Výstup: 7,2 V DC, 600 mA
Recyklace
Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů.
Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných
zákonných ustanovení.
Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně!
Záruka
Na RC model auta Reely Crawler Rocker 4WD, RtR poskytujeme záruku 24 měsíců.
Záruka se nevztahuje na škody, které vyplývají z neodborného zacházení, nehody, běžného
opotřebení, nedodržení návodu k obsluze nebo změn na výrobku, provedených třetí osobou.
Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.
Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou př edmětem souhlasu společnosti
Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny!
© Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. VAL/05/2017
Loading...