Page 1
SLO - NAVODILO ZA NAMESTITEV IN UPORABO Št. izd. :
238003
www.conrad.si
1:10 ELEKTRO BUGGY RHINO II RTR
Št. izdelka: 238003
1
Page 2
KAZALO
1 UVOD .......................................................................................................................................... 3
2 NAMEN UPORABE ................................................................................................................... 4
3 OBSEG DOBAVE ....................................................................................................................... 4
4 RAZLAGA SIMBOLOV ............................................................................................................. 4
5 VARNOSTNI NAPOTKI ............................................................................................................ 5
5.1 Splošno ................................................................................................................................. 5
5.2 Za
5.3 Vožnja .................................................................................................................................. 7
6 NAPOTKI ZA BATERIJE IN AKUMULATORJE .................................................................... 8
7 POLNJENJE AKUMULATORJEV ............................................................................................ 9
7.1 Polnjenje akumulatorja za model avta ................................................................................. 9
7.2 Polnjenje akumulatorjev v oddajniku .................................................................................. 9
8 ZAČETEK OBRATOVANJA ................................................................................................... 10
8.1 Položitev antenskega kabla sprejemnika ............................................................................ 10
8.2 Vstavitev baterij / akumulatorjev v oddajnik ..................................................................... 10
8.3 Začetek obratovanja oddajnika .......................................................................................... 10
8.4 Vstavitev akumulatorja v model avta................................................................................. 11
8.5 Priključitev akumulatorja avta na regulator vožnje ........................................................... 11
8.6 Vklop regulatorja vožnje .................................................................................................... 12
8.7 Namestitev in pritrditev karoserije ..................................................................................... 12
8.8 Upravljanje modela avta .................................................................................................... 13
8.9 Končanje vožnje ................................................................................................................. 15
9 MOŽNOSTI NASTAVITEV NA MODELU AVTA ................................................................ 16
9.1 Nastavitev previsa .............................................................................................................. 16
9.2 Nastavitev osne razdalje ..................................................................................................... 17
9.3 Nastavitev amortizerjev ..................................................................................................... 19
10 VZDRŽEVANJE IN ČIŠČENJE ........................................................................................... 20
10.1 Splošno ............................................................................................................................... 20
10.2 Nastavitev delovanja zobnikov .......................................................................................... 21
11 ODSTRANITEV .................................................................................................................... 22
11.1 Splošno ............................................................................................................................... 22
11.2 Baterije in akumulatorji ..................................................................................................... 22
12 ODPRAVA MOTENJ............................................................................................................ 23
13 TEHNIČNI PODATKI MODELA ........................................................................................ 24
četek obratovanja ............................................................................................................. 6
2
Page 3
1 UVOD
Spoštovani kupec,
zahvaljujemo se vam za nakup tega izdelka.
Ta izdelek izpolnjuje zakonske, nacionalne in evropske zahteve.
Za ohranitev tega stanja in za zagotovitev nenevarnega obratovanja morate vi kot uporabnik
upoštevati to navodilo za uporabo.
Ta navodila sodijo k temu izdelku. Le-ta vsebujejo pomembne napotke za začetek
obratovanja in uporabo. Na to pazite tudi, ko boste izdelek dali drugim osebam.
Zaradi tega hranite ta navodila za kasnejše branje!
Vsa vsebovana imena podjetij in opisi izdelkov so blagovna znamka konkretnega imetnika. Vse
pravice so pridržane.
Pri tehničnih vprašanjih se obrnite na našo tehnično pomoč.
3
Page 4
2 NAMEN UPORABE
Pri tem izdelku gre za model vozila s pogonom na vsa štiri kolesa, ki ga lahko brezži
preko dobavljenega daljinskega upravljalnika.
Šasija je že nameščena.
Izdelek ni igrača in ni primeren za otroke do 14. leta starosti.
Upoštevajte vse varnostne napotke v teh navodilih. Ti napotki vsebujejo pomembne
informacije za ravnanje s tem izdelkom.
3 OBSEG DOBAVE
• Vozilo pripravljeno za vožnjo, RtR
• Oddajnik (naprava za daljinsko krmiljenje)
• Majhni deli
• Navodila za model
• Navodila za napravo za daljinsko krmiljenje
Seznam nadomestnih delov za ta izdelek najdete na naši spletni strani www.conrad.com
v območju Download.
Alternativno lahko seznam nadomestnih delov naročite tudi po telefonu.
4 RAZLAGA SIMBOLOV
čno upravljajte
Simbol z klicajem nakazuje na posebne nevarnosti pri uporabi, obratovanju ali
upravljanju.
Simbol puščice nakazuje na posebne namige in napotke za upravljanje.
4
Page 5
5 VARNOSTNI NAPOTKI
Za škode, ki nastanejo z neupoštevanjem teh navodil, ne velja več pravica iz
garancije. Za posledične škode ne prevzemamo odgovornosti.
Za materialne škode ali poškodbe oseb, ki nastanejo z nepravilno uporabo ali
neupoštevanjem varnostnih napotkov, ne prevzemamo odgovornosti. V takšnih
primerih ne velja več pravica iz garancije.
Iz garancije so izključene nadaljnje normalne obrabe pri obratovanju (npr. obrabljene
gume) in škode zaradi nesreče (npr. zlomljene prečne preme, spraskana oziroma uničena
karoserija, itd.).
Spoštovani kupec, ti varnostni napotki ne služijo samo za zaščito izdelka, temveč tudi za
vašo lastno varnost in varnost drugih oseb. Zaradi tega zelo pozorno preberite to poglavje,
preden prvič pričnete z obratovanjem tega izdelka!
5.1 Splošno
Pozor, pomemben napotek!
Pri obratovanju modela lahko pride do materialnih škod in / ali poškodb oseb. Zaradi tega
nujno pazite na to, da ste za obratovanje izdelka zadostno zavarovani. V primeru, da že
imate sklenjeno obvezno zavarovanja, se pozanimajte pred začetkom obratovanja modela
pri vaši zavarovalnici, če je obratovanje modela tudi zavarovano.
• Iz varnostnih in dostopnih razlogov (CE) samovoljna predelava in / ali sprememba izdelka ni
dopustna.
• Izdelek ni igrača in ni primeren za otroke mlajše od 14 let.
• Izdelek ne sme biti vlažen ali moker.
• Embalaže ne pustite ležati naokoli, ker lahko le-ta postane nevarna igrača za otroke.
• V primeru vprašanj na katera ni odgovorjeno v teh navodilih, se obrnite na našo tehnično pomoč
ali drugega strokovnjaka.
Naučiti se morate upravljanja in obratovanja daljinsko vodenih modelnih vozil! V
primeru, da še nikoli niste upravljali takšnega vozila, le-tega vozite zelo previdno in se
najprej seznanite z reakcijami vozila na ukaze daljinskega upravljanja. Imejte potrpljenje!
• Obratovanje modela zahteva občasna vzdrževalna dela ali tudi popravila. Npr. pri obratovanju
se pnevmatike obrabijo. Nato uporabite samo originalne nadomestne dele!
5
Page 6
5.2 Za
• Za model vozila uporabite samo primerne akumulatorje. Regulatorja vožnje nikoli ne obratujte
• Pri začetku obratovanja vedno najprej vklopite oddajnik. Šele nato lahko povežete akumulator
• Preverite, če model kot pričakovano reagira na ukaze krmiljenja (krmiljenje in pogon), preden
četek obratovanja
Navodila za napravo za daljinsko krmiljenje so posebej priložena. V teh navodilih nujno
upoštevajte vse varnostne napotke in vse nadaljnje informacije!
preko napajalnika.
Ta model avta je primeren izključno za NiMH akumulatorje s 6 celicami (nazivna
napetost akumulatorja za avto 7,2V).
Pri uporabi akumulatorja z več celicami obstaja nevarnost požara zaradi pregretja
regulatorja vožnje, poleg tega bo pogon vozila preobremenjen in s tem poškodovan (npr.
diferencial).
V modelu avta vgrajen regulator vožnje lahko sicer obratuje tudi z 2 celičnim LiPo
akumulatorjem (nazivna napetost akumulatorja 7,4V), vendar pa ne razpolaga s
prepoznavanjem prenizke napetosti! To lahko vodi h globoki izpraznitvi LiPo
akumulatorja, kar tega poškoduje.
vozila z regulatorjem vožnje in vklopite regulator vožnje. V nasprotnem primeru lahko pride do
nepredvidenih reakcij modela.
Pred priključitvijo akumulatorja vozila postavite vozilo na primerno podlago tako, da se
lahko kolesa prosto vrtijo.
Preverite pozicijo stikala za vklop / izklop regulatorja vožnje in ga namestite na pozicijo
»OFF« (izklop).
Vklopite oddajnik, če tega še niste storili. Preverite njegovo delovanje (npr. prikaz
obratovanja oddajnika).
Na oddajniku namestite uravnavanje za funkcijo plina / zaviranja na vmesno pozicijo.
Sedaj na regulator vožnje priključite popolnoma napolnjen akumulator vozila. Kot že
omenjeno lahko uporabite izključno NiMH akumulator s 6 celicami (7,2V nazivna
napetost).
Trdno držite vozilo, vendar pa ne segajte v pogon, nevarnost poškodb! Modela nikoli ne
držite za kolesa!
Sedaj vklopite regulator vožnje (pozicija stikala označena npr. z »ON«).
ga boste vzeli s podlage in ga s kolesi postavili na tla.
6
Page 7
5.3 Vožnja
• Nepravilno obratovanje lahko povzro
samo tako dolgo dokler dobro vidite model. Zaradi tega ne voziti ponoči.
• Model obratujte samo tedaj, ko vaša odzivnost ni omejena. Vplivi utrujenosti, alkohola in
zdravil lahko vodijo k napačnim reakcijam; enako kot pri pravem vozilu.
• Upoštevajte, da tega modela vozila ne smete voziti na javnih cestah in poteh. Ta izdelek
obratujte samo na privatnem ali samo za to predvidenem prostoru.
• Modela ne vozite proti živalim ali ljudem!
• Modela ne vozite po dežju, skozi mokro travo, blato ali sneg. Model ni vodoodporen.
Vlaga ne vodi samo h koroziji, temveč bo s tem poškodovana elektronika. Pri LiPo
akumulatorjih lahko vlaga vodi k požaru akumulatorjev ali celo eksploziji!
• Preprečite vožnjo pri zelo nizkih zunanjih temperaturah. Pri mrazu lahko umetni material
karoserije izgubi na elastičnosti; v tem primeru lahko tudi majhne nesreče vodijo k poškodbam
na modelu.
• Modela ne vozite med nevihto ali pod visoko napetostno napeljavo.
• Dokler obratujete model, pustite oddajnik vedno vklopljen. Za ustavitev vozila vedno najprej
izklopite regulator vožnje vozila in nato ločite akumulator od regulatorja vožnje. Šele nato lahko
izklopite oddajnik.
• Pri šibkih baterijah (oziroma akumulatorjih) v oddajniku se doseg zmanjša. Baterije oziroma
akumulatorje zamenjajte z novmi. Če je akumulator vozila šibek bo vozilo počasnejše oziroma
ne reagira več pravilno na oddajnik.
Akumulator v vozilu ne služi za napajanje motorja preko regulatorja vožnje, temveč
regulator vožnje proizvede tudi za obratovanje potrebno napetost za sprejemnik in za
krmilni servo.
Za to je v regulatorju vožnje vgrajen BEC (angleško »Battery Eliminator Circuit«,
elektronsko vezje za direktno napajanje sprejemnika brez dodatnega akumulatorja
sprejemnika).
Pri nizki napetosti akumulatorja vozila se lahko zmanjša napetost tudi na
sprejemniku, kar vodi k temu, da vozilo ne reagira več na ukaze krmiljenja na
oddajniku.
V tem primeru takoj končajte z vožnjo. Po tem zamenjajte baterije oziroma akumulatorje
oddajnika oziroma akumulator vozila oziroma napolnite akumulatorje.
• Med obratovanjem se segrejeta motor in pogon kot tudi regulator in akumulator vozila. Zaradi
tega naredite med vsako menjavo akumulatorja oziroma polnjenjem premor najmanj 5 do 10
minut. Pred in po polnjenju naj se akumulator vozila popolnoma ohladi.
Dokler se motor, regulator vožnje in akumulator ne ohladijo, se le-teh ne dotikajte.
Nevarnost opeklin!
či težke poškodbe na ljudeh in stvareh! Model obratujte
7
Page 8
6 NAPOTKI ZA BATERIJE IN AKUMULATORJE
• Baterije / akumulatorji ne sodijo v otroške roke.
• Baterij / akumulatorjev ne pustite naokoli, obstaja nevarnost, da le-te pojedo otroci ali doma
živali. V tem primeru takoj poiščite zdravnika.
• Z baterijami / akumulatorji nikoli ne smete narediti kratkega stika, jih razstaviti ali vreči v
ogenj. Obstaja nevarnost eksplozije!
• Iztečene ali poškodovane baterije / akumulatorji lahko pri stiku s kožo povzročijo razjede.
Zaradi tega uporabljajte v tem primeru primerne zaščitne rokavice.
• Običajnih baterij ne smete polniti. Obstaja nevarnost požara in eksplozije! Polnite samo za to
predvidene akumulatorje; za to uporabite primerne polnilnike za akumulatorje.
• Pri vstavitvi baterij / akumulatorjev oziroma pri priključitvi akumulatorja vozila pazite na
pravilno polarnost (plus in minus).
• Pri daljši ne uporabi (npr. skladiščenje) odstranite vstavljene baterije (oziroma akumulatorje) v
oddajniku, da preprečite poškodbe zaradi iztečenih baterij / akumulatorjev. Akumulator vozila
popolnoma ločite od regulatorja vožnje.
Akumulatorje napolnite vsake 3 mesece, ker lahko drugače z samodejno izpraznitvijo pride do
tako imenovane globoke izpraznitve, katera pa naredi akumulatorje neuporabne.
• Vedno menjajte vse baterije oziroma akumulatorje oddajnika. Nikoli ne mešajte napol polnih
baterij / akumulatorjev s polnimi. Vedno uporabite baterije oziroma akumulatorje istega tipa in
proizvajalca.
• Nikoli ne mešajte baterij z akumulatorji! Za oddajnik uporabite ali baterije ali akumulatorje.
Obratovanje oddajnika je namesto baterij možno tudi z akumulatorji.
Nizka napetost (baterije = 1,5V, akumulatorji = 1,2V) in nizka kapaciteta vseeno vodita
k zmanjšanju trajanja obratovanja. To običajno ni pomembno, ker je trajanje obratovanja
oddajnika daljše od akumulatorja za vožnjo.
Če želite vstaviti baterije v oddajnik, vam priporočamo uporabo visoko kakovostnih
alkalnih baterij.
če
8
Page 9
7 POLNJENJE AKUMULATORJEV
7.1 Polnjenje akumulatorja za model avta
• V obsegu dobave ni vklju
imate na voljo, da za vozilo kupite cenovno ugoden akumulator za začetnike ali kakovosten
profesionalen akumulator z veliko kapaciteto.
• Akumulator je pri dobavi praviloma prazen in ga morate napolniti. Preden lahko akumulator
doseže maksimalno moč, je potrebnih več popolnih ciklov izpraznitve in polnitve.
• Po možnosti NiCd akumulator modela avta vedno izpraznite, ker pride pri večkratnem polnjenju
»napol polnega« akumulatorja modela do tako imenovanega efekta spomina. To pomeni, da
akumulator modela izgubi svojo kapaciteto, ne odda več celotne shranjene energije in čas
vožnje bo krajši.
• Kvalitetni akumulatorji nimajo samo večje kapacitete temveč imajo tudi večjo izhodno napetost
pri obremenitvi. S tem je za motor na razpolago več moči, kar je vidno v boljšem pospešku in
višji hitrosti.
• Če uporabite več akumulatorjev za vozilo ali akumulatorjev, se lahko izplača uporaba visoko
kakovostnega polnilnika. Ta ponavadi nudi tudi funkcijo hitrega polnjenja za akumulatorje.
• Akumulatorji se pri polnjenju ali izpraznitvi (pri vožnji vozila) segrejejo. Akumulatorje polnite
šele takrat, ko so se le-ti ohladili na sobno temperaturo. Isto velja po končanem postopku
polnjenja; akumulator uporabite v vozilu šele takrat, ko se je le-ta po postopku polnjenja zadosti
ohladil.
• Uporabite samo polnilnik, ki je primeren za uporabljen tip akumulatorja.
• Akumulator vozila za polnjenje odstranite iz modela.
7.2 Polnjenje akumulatorjev v oddajniku
čen akumulator za vozilo. Le-tega morate naročiti posebej. S tem
Po možnosti dobavljen oddajnik ne razpolaga z dozo za polnjenje. V tem primeru
odstranite vstavljene akumulatorje in jih zunaj napolnite.
Če vaš oddajnik razpolaga z vtičnico za polnjenje, potem je potrebno pred priključitvi
polnilnika na dozo za polnjenje oddajnika preveriti, če so akumulatorji vstavljeni. Pri
polnjenju običajnih baterij obstaja nevarnost požara in eksplozije.
• Priporočamo vam, da akumulatorjev ne polnite direktno v oddajniku, temveč izven oddajnika (z
kakovostnim polnilnikom za posamezne akumulatorje).
• Akumulatorji v oddajniku ne smejo biti polnjeni s postopkom hitrega polnjenja, ker bo s tem
poškodovan oddajnik in akumulatorji v oddajniku se lahko močno segrejejo. Za maksimalen
dopusten tok polnjenja upoštevajte navedbe na oddajniku oziroma v navodilih naprave za
daljinsko krmiljenje.
• Uporabite samo polnilnik, ki je narejen za ustrezno število celic v oddajniku in za ustrezen tip
akumulatorja.
9
Page 10
8 ZAČETEK OBRATOVANJA
8.1 Položitev antenskega kabla sprejemnika
Najprej odstranite karoserijo. Za to
odstranite sponke karoserije in potegnite
karoserijo navzgor.
Antenski kabel popolnoma odvijte in ga
previdno zgladite. Nato vtaknite antenski
kabel od spodaj skozi držalo na modelu
avtomobila in nato skozi dobavljeno
antensko cevčico.
Antensko cevčico vtaknite v ustrezno
držalo na vozilu (glejte puščico na sliki
desno). Odvečen kabel preprosto pustite,
da gleda iz konca antenske cevčice.
Za lažjo vstavitev antenskega kabla skozi držalo se priporoča, da odstranite lupino akumulatorja. Za
to morate odviti štiri vijake, ki lupino akumulatorja pritrdijo na šasijo.
Pazite na to, da antenski kabel ne pride v pogon oziroma se ne dotika kardanske gredi.
Običajno zadošča, da kabel nekoliko napnete; pritrdite ga lahko tudi z vezico.
Antenskega kabla nikoli ne skrajšajte! Antenskega kabla nikoli ne navijte! To zelo
močno zmanjša doseg!
8.2 Vstavitev baterij / akumulatorjev v oddajnik
Odprite predal za baterije na oddajniku in v predal vstavite nove baterije ali popolnoma napolnjene
akumulatorje. Pazite na pravilno polarnost (plus / + in minus / -), glejte napis v predalu. Zaprite
predal za baterije oziroma akumulatorje. Upoštevajte priložena navodila za napravo za daljinsko
krmiljenje.
8.3 Začetek obratovanja oddajnika
Vklopite oddajnik in namestite uravnavanje za funkcijo krmiljenja in vožnje vsakokrat v vmesno
pozicijo.
Če oddajnik razpolaga s funkcijo Dualrate, potem je to potrebno izklopiti oziroma jo nastaviti tako,
da obračanje koles ne bo omejeno. Za to upoštevajte navodila naprave za daljinsko krmiljenje.
10
Page 11
8.4 Vstavitev akumulatorja v model avta
Pozor!
Akumulatorja še ne smete povezati z regulatorjem vožnje. Najprej pričnite obratovati
oddajnik, poglavje 8.2 in 8.3.
Pomembno!
To vozilo je primerno izključno za 6 celični NiMH akumulator (7,2V nazivna napetost).
Pri uporabi akumulatorja za vozilo z več celicami obstaja nevarnost požara zaradi
pregretja regulatorja vožnje, poleg tega bo pogon vozila preobremenjen in s tem
poškodovan!
V modelu avta vgrajen regulator vožnje lahko sicer obratuje tudi z 2 celičnim LiPo
akumulatorjem (nazivna napetost akumulatorja 7,4V), vendar pa ne razpolaga s
prepoznavanjem prenizke napetosti! To lahko vodi h globoki izpraznitvi LiPo
akumulatorja, kar tega poškoduje.
Odprite oba lepilna traka lupine akumulatorja. Akumulator vstavite v lupino in ga pritrdite z obema
trakovoma. Trakove napnite, da se akumulator v lupini ne more premikati.
8.5 Priključitev akumulatorja avta na regulator vožnje
Najprej izklopite regulator vožnje. Stikalo
za vklop / izklop (glejte puščico na sliki
desno) morate za to namestiti na pozicijo
»OFF« (izklop).
Nato pričnite obratovati oddajnik (glejte
poglavje 8.2 in 8.3).
Za preprečitev nenadnega zagona koles in s tem nekontrolirane začete vožnje modela
(npr. ko je uravnavanje za pogon), postavite vozilo na primerno podlago, da se kolesa
lahko prosto vrtijo.
Ne segajte v pogon, koles ne držite, nevarnost poškodb!
Šele sedaj priključite akumulator modela na regulator vožnje. Pri tem pazite na pravilno polarnost
(rdeč kabel = plus / +, črn kabel = minus).
11
Page 12
8.6 Vklop regulatorja vožnje
Stikalo za vklop / izklop regulatorja vožnje (glejte sliko v poglavju 8.5) na pozicijo »ON« (=
vklop). Po
ne premikajte ga).
Motor odda kratek pisk in nato potrdilni ton (»DO-RE-MI«), nato je trenutna pozicija vzvoda za
plin / zaviranje na oddajniku shranjena kot nevtralna pozicija, LED na regulatorju vožnje sveti
zeleno. Regulator vožnje je sedaj pripravljen na obratovanje, vi lahko model avta upravljate preko
oddajnika.
Sedaj preverite funkcije pogona in krmiljenja modela avtomobila.
8.7 Namestitev in pritrditev karoserije
Antensko cevčico napeljite s spodnje strani karoserije skozi predvideno odprtino. Karoserijo
namestite na držala jo zavarujte z na začetku odstranjenimi sponkami karoserije.
čakajte nekaj sekund (vzvoda za plin / zaviranje na oddajniku pustite v nevtralni poziciji,
Zvočni signali bodo proizvedeni s kratkim upravljanjem motorja z regulatorjem vožnje.
Pri nekaterih motorjih so zvočni signali zelo tihi.
Če se pogon vozila zažene kljub temu, da je vzvod za plin / zaviranje na oddajniku v
vmesnem položaju, potem prestavite uravnavanje na oddajniku, dokler se motor ne
ustavi.
12
Page 13
8.8 Upravljanje modela avta
Vzvod za plin / zaviranje za funkcijo vožnje na oddajniku upravljajte zelo previdno in na
začetku ne vozite prehitro, dokler se ne boste seznanili z reakcijami vozila na upravljanje.
Na upravljalnih elementih oddajnika ne delajte hitrih in nenadnih premikov.
V primeru, da bi vozilo nakazovalo tendenco, vleka v levo ali desno, potem na oddajniku nastavite
uravnavanje za krmiljenje.
Pri menjavi z vožnje naprej na vožnjo nazaj se mora vzvod plina / zaviranja nahajati v vmesnem
položaju (vmesni položaj = spustite vzvod, ne premikajte ga). Če boste vzvod direktno potisnili z
vožnje naprej na vožnjo nazaj, bo sledila funkcija zaviranja pogona (vozilo se ne pelje vzvratno).
LED na regulatorju vožnje sveti zeleno v nevtralni poziciji; pri vožnji naprej hitro utripa oziroma
pri vožnji nazaj počasi. Ko LED pri vožnji naprej stalno rdeče sveti, je dosežena končna pozicija
(poln plin). Pri izpadu signala regulator vožnje iz varnostnih razlogov izklopi motor. Isto velja pri
previsoki temperaturi regulatorja vožnje.
Slike spodaj služijo samo za prikaz funkcij. Ni potrebno, da se te ujemajo z dizajnom dobavljenega
oddajnika!
1. Spustite vzvod za plin / zaviranje, vozilo se ustavi (oziroma se ne premika, eventualno popravite
uravnavanje). Vzvod je v nevtralni poziciji.
2. Vožnja naprej, vzvod za plin / zaviranje počasi potegnite v smeri držala.
3. Vožnja naprej in nato zaviranje (vozilo zakasni; ne ustavi se počasi); vzvod za plin / zaviranje
direktno brez premora potisnite stran od držala.
13
Page 14
4. Najprej peljite naprej in potem nazaj (med menjavo malo po
poziciji!).
malo počakajte
Če nevtralna pozicija ni pravilna (npr. uravnavanje je rahlo prestavljeno), ne morete
menjati med vožnjo naprej in nazaj. Če se ta problem pojavi pri vas, popravite
nastavitev uravnavanja za funkcijo vožnje na oddajniku.
Upoštevajte, da regulator vožnje po vklopu trenutno pozicijo vzvoda za plin / zaviranje
(oziroma dodatno uravnavanje za funkcijo vožnje) prepozna kot nevtralno pozicijo!
Vožnjo končajte takoj, ko ugotovite neobičajne reakcije modela na ukaze krmiljenja na
oddajniku ali ko model ne reagira več.
To obnašanje lahko povzroči šibek akumulator modela, šibke baterije / akumulatorji v
oddajniku ali prevelika razdalja med modelom in oddajnikom.
Vzrok za nenavadne reakcije modela so lahko tudi skupaj zvita antena, motnje na
uporabljenem radijskem kanalu (npr. drugi modeli, motnje zaradi drugih naprav) ali
neugodni pogoji oddajanja / sprejemanja.
Ker napajanje sprejemnika sledi s BEC regulatorja vožnje in s tem sledi z akumulatorjem
modela, vodi šibek ali prazen akumulator modela k nezaželenim premikom modela (npr.
trzanje krmilnega serva, ipd.).
Npr. se napetost pri akumulatorju modela zmanjša pri polnem plinu toliko, da sprejemnik
ne dobi več potrebne obratovalne napetosti. Model avtomobila tukaj sicer pospeši,
krmilni servo pa ne reagira pravilno. Nato takoj končajte z obratovanjem modela in
uporabite nov popolnoma napolnjen akumulator za model avtomobila.
Pred naslednjo vožnjo nujno počakajte 5-10 minut, da se motor in regulator vožnje
zadosti ohladita.
čakajte in pustite vzvod v nevtralni
14
Page 15
8.9 Kon
Za končanje vožnje pojdite po naslednjih korakih:
• Spustite vzvod za plin / zaviranje na oddajniku, tako da je v nevtralni poziciji in pustite, da se
• Po tem, ko model stoji na miru, odstranite karoserijo in izklopite regulator vožnje (pozicija
• Akumulator modela ločite od regulatorja vožnje. Popolnoma ločite povezavo.
• Šele sedaj lahko izklopite oddajnik.
čanje vožnje
vozilo ustavi.
stikala glejte poglavje 8.5).
Pri tem se ne dotikajte koles ali pogona in v nobenem primeru ne premikajte vzvoda za
plin / zaviranje na oddajniku.
Pozor!
Motor, regulator vožnje in akumulator modela se med obratovanjem zelo segrejejo!
Zaradi tega se teh delov neposredno po končani vožnji ne dotikajte. Nevarnost opeklin!
15
Page 16
9 MOŽNOSTI NASTAVITEV NA MODELU AVTA
9.1 Nastavitev previsa
Previs označuje nagib nivoja kolesa nasproti pravokotnici.
negativen previs
(zgornji robovi koles so obrnjeni navznoter)
Nastavitev koles pri obeh slikah zgoraj je pretirano prikazana, da vam je prikazana
razlika med negativnim in pozitivnim previsom.
Za nastavitev na modelu avtomobila takšne ekstremne nastavitve ne izvedite! To ne vodi
samo k nekontroliranem obnašanju vožnje, temveč tudi k zelo hitri obrabi notranjih in
zunanjih robov gum!
• Negativen previs na sprednjih kolesih poveča stranske vodilne sile koles pri vožnjah v ovinkih,
krmiljenje bo direktno reagiralo, moči krmiljenja bodo manjše. Istočasno bo kolo potisnjeno v
smeri osi na premnik. S tem bo aksialno delovanje ležajev izklopljeno, vozne lastnosti bodo
mirnejše.
• Negativen premik na zadnjih kolesih zmanjša nagib zadka avta v ovinkih.
• Nastavitev pozitivnega previsa zmanjša stranske vodilne sile gum in je ne uporabite.
Nastavitev previsa na sprednji premi:
Sprememba previsa sledi z vrtenjem zgornje
prečne preme (A).
Ker ima zgornja prečna prema en lev in en
desni navoj, prečne preme za spremembo
previsa ni potrebno odstraniti.
V premniku je še več točk obešenja (B) za
zgornjo prečno premo. Pri vzmetenju kolesa se
previs spremeni odvisno od pozicije montaže.
pozitiven previs
(zgornji robovi koles so obrnjeni navzven)
16
Page 17
Nastavitev previsa na zadnji premi:
Sprememba previsa sledi z vrtenjem zgornje
prečne preme (A).
Ker ima zgornja prečna prema po en lev in en
desni navoj, prečne preme za spremembo
previsa ni potrebno odstraniti.
V premniku je še več točk obešenja (B) za
zgornjo prečno premo. Pri vzmetenju kolesa
se previs spremeni odvisno od pozicije
montaže.
9.2 Nastavitev osne razdalje
Osna razdalja (sprednja razdalja = slika »a«, zadnja razdalja = slika »b«) označuje pozicijo ravni
koles k smeri vožnje.
Med vožnjo bodo kolesa z uporom pri kotaljenju spredaj
potisnjena narazen in zaradi tega nista več vzporedni s
smerjo vožnje. Za izravnavo lahko kolesa mirujočega
modela nastavite tako, da sta kolesi spredaj narahlo obrnjeni
navznoter. Ta osna razdalja istočasno vpliva na boljšo
stransko vodenje gume in s tem direktnega odziva
krmiljenja.
Če želite mehkejši odziv krmiljenja, lahko to dosežete
ustrezno preko nastavitve zadnje razdalje, t.j., kolesa
mirujočega modela so obrnjena navzven. Kot osne razdalje
0o na sprednji premi skrbi za najboljšo vožnjo na skoraj vsaki podlagi.
Kot osne razdalje, ki je večji od 3o vodi k problemom in zmanjša hitrost, poleg tega se
poveča obraba gum.
Zgornja slika prikazuje močno pretirano nastavitev, ki služi samo za ponazoritev razlike
med sprednjo in zadnjo osno razdaljo. Če boste izbrali takšno nastavitev, boste model
zelo težko krmilili!
17
Page 18
Nastavitev osne razdalje sprednjih koles:
Sprednjo / zadnjo osno razdaljo na sprednji premi lahko nastavite z vrtenjem vzvoda jarmskega
droga (A). Ker ima vijak en lev in en desni navoj, krmilnega vzvoda za nastavitev ni potrebno
odstraniti.
Oba vzvoda jarmskega droga vedno enakomerno vrtite, ker morate drugače spremeniti
uravnavanje na oddajniku.
Na premniku se nahaja več pritrdilnih
točk (B) za vzvod jarmskega droga; te
služijo za spremembo kot sprednjega
kolesa.
Proizvajalec je tu že izvedel optimalno
nastavitev, zaradi tega nastavitve ne
spremenite.
Nastavitev osne razdalje zadnjih koles:
Osna razdalja zadnji koles je določena s
tako imenovanim »blokom osne
razdalje«.
Pri tem gre za del iz umetne mase, ki bo
privit zadaj na diferencialu (glejte puščico
na sliki desno).
V zunanjih luknjah bloka bosta pritrjeni
obe kovinski osi, ki držita spodnje prečne
preme.
Z uporabo bloka, pri katerem je razdalja
med obema luknjama drugačna, lahko spremenite osno razdaljo.
Če je vozilu priložen nadaljnji blok (glejte sliko desno), lahko s tem
spremenite osno razdaljo zadnjih koles.
Nastavitev osne razdalje na zadnji premi modela avta ima relativno
majhne učinke na obnašanje modela vozila med vožnjo. Blok naj
zaradi tega menjajo samo profesionalni vozniki.
18
Page 19
9.3 Nastavitev amortizerjev
sprednja prema zadnja prema
Amortizerji na sprednji premi in zadnji premi modela so lahko nameščeni tako na spodnjo prečno
premo (A) kot tudi na mostiček (B) v različnih pozicijah.
Na zgornjem koncu amortizerja (C) lahko izvedete nastavitev prednapenjanja vzmeti tako, da
vstavite enega ali več vložkov.
Amortizerje ene preme vedno isto nastavite (na levem in desnem kolesu sprednje preme oziroma
zadnje preme), ker bo drugače to vplivalo negativno na obnašanje vožnje.
Preveč trda nastavitev vodi k temu, da model skoči že pri majhnih neravninah in s tem kolesa
zgubijo kontakt s tlemi. To vodi k manjši vlečni sili. Pri premehki nastavitvi je model premočno
vzmeten, s tem še šasija dotakne tal.
Kot optimalno opremo (ni v obsegu dobave, naročite jo posebej) lahko uporabite vzmeti
z drugo trdotno stopnjo ali pa amortizerje napolnite z oljem za amortizerje z drugo
viskoznostjo.
Kot pri pravih »avtomobilih« so amortizerji (oziroma gumijasta tesnila v amortizerjih) na modelu
avtomobila deli, ki se hitro obrabijo. Če olje teče izven amortizerjev, morate zamenjati tesnila
oziroma amortizerje.
19
Page 20
10 VZDRŽEVANJE IN
10.1 Splošno
Pred čiščenjem ali vzdrževanjem morate vozilo izklopiti in akumulator modela ločiti od
regulatorja vožnje. V primeru, da ste pred tem obratovali vozilo, potem počakajte, da se
vsi deli (npr. motor, regulator vožnje, itd.) popolnoma ohladijo.
Po končani vožnji očistite prah in umazanijo s celotnega vozila, uporabite npr. čopič z dolgimi
dlakami in sesalnik. Pomagate si lahko tudi z razpršili na pritisk.
Ne uporabite čistilnih razpršil ali običajnih gospodinjskih čistil. S tem je lahko
poškodovana elektronika, poleg tega vodijo takšna sredstva k spremembam barv na delih
iz umetne mase ali karoserije.
Modela nikoli ne očistite z vodo. S tem bo uničen motor, regulator vožnje in tudi
sprejemnik. Model ne sme biti vlažen ali moker!
Za čiščenje karoserije lahko uporabite mehko, rahlo navlaženo krpo. Ne drgnite premočno, ker so
drugače možne praske ali pa bo poškodovan lak.
V določenih časovnih razmikih je potrebno na vozilu izvesti vzdrževalna dela in kontrole
delovanja, ki zagotavljajo obratovanje brez motenj in dolgo voznost.
Z vibracijami motorja in pretresi se lahko pri vožnji sprostijo deli in navojni spoji.
Zaradi tega pred vsako vožnjo preverite sledeče pozicije:
• Tesno privitje matic in vseh navojnih spojev modela.
• Pritrditev regulatorja za vožnjo in sprejemnika.
• Lepljenje pnevmatik na platiščih oziroma stanje / profil pnevmatik.
• Pritrditev vseh kablov (ti ne smejo priti v premične dele modela).
Poleg tega preverite pred vsako uporabo, če je model poškodovan. Če ugotovite škode,
modela ne smete uporabiti oziroma ga obratovati.
Pri potrebni menjavi delov modela ali pokvarjenih delov modela, uporabite samo
originalne nadomestne dele.
ČIŠČENJE
20
Page 21
10.2 Nastavitev delovanja zobnikov
Razdalja med gonilnim vretenom (A) in glavnim zobnikom (B) mora biti kar se le da majhna.
Kako to dosežemo?
Za to odvijte oba pritrdilna vijaka elektromotorja toliko, da lahko z rahlim pritiskom motor
potisnete v smeri glavnega zobnika.
Gonilno vreteno motorja in glavni zobnik sedaj prosto segata drug v drugega. To za življenjsko
dobo zobnikov ni optimalno!
Sedaj med gonilno vreteno in glavni zobnik vstavite tanek papirnat trak (maksimalno 80g papir),
glavni zobnik vrtite z roko tako, da bo papirnat trak potegnjen med oba zobnika.
Pod pritiskom papirja bo elektromotor za potrebno mero potisnjen nazaj.
Sedaj v tej poziciji privijte pritrdilne vijake motorja.
Če boste nato glavni zobnik vrteli nazaj tako, da boste lahko papirni trak odstranili, bosta oba
zobnika imela potrebno medsebojno razdaljo.
21
Page 22
11 ODSTRANITEV
11.1 Splošno
Električnih in elektronskih naprav ne smete odstraniti med gospodinjske odpadke.
Neuporaben izdelek odstranite v skladu z veljavnimi zakonskimi predpisi.
11.2 Baterije in akumulatorji
Vi kot potrošnik ste zakonsko zadolženi za vrnitev rabljenih baterij in akumulatorjev; odstranitev
med gospodinjske odpadke je prepovedana!
Baterije / akumulatorji, ki vsebujejo škodljive snovi so označene z simbolom, kateri
opozarjajo na odstranitev med gospodinjske odpadke. Oznake za odločilne kovine so: Cd =
kadmij, Hg = živo srebro, Pb = svinec (oznaka je na baterijah / akumulatorjih npr. spodaj
pod levo narisanimi simboli za smetnjak).
Vaše izrabljene baterije lahko brezplačno oddate na zbirališčih vaše skupnosti, v naših
podružnicah in vsepovsod tam, kjer prodajajo baterije/akumulatorje.
S tem izpolnjujete zakonske dolžnosti in opravite vaš prispevek k varstvu okolja.
22
Page 23
12 ODPRAVA MOTENJ
če je bil izdelek narejen po današnjem stanju tehnike, lahko vseeno pride do nepravilnega
Tudi
delovanja ali motenj. Iz tega razloga vam želimo opisati, kako lahko eventualne motnje odpravite
sami.
Model ne reagira
• Ali je akumulator modela prazen ter ali so prazne baterije / akumulatorji oddajnika?
• Ali ste najprej vklopili oddajnik in šele nato regulator vožnje?
• Ali je akumulator modela pravilno priključen na regulator vožnje?
• Ali je vozilo predaleč stran? Pri polnem akumulatorju modela in polnih baterijah /
akumulatorjih v oddajniku naj bi bil možen doseg 100m in več. To pa je lahko zmanjšano zaradi
vplivov okolja, npr. oddajnik na isti ali sosednji frekvenci.
• Preverite pravilno pozicijo vtiča regulatorja vožnje in krmilnega serva v sprejemniku. Če so
vtiči vtaknjeni obrnjeno za 180o, potem regulator vožnje in krmilni servo ne deluje (če sta vtič
regulatorja vožnje in krmilnega serva med seboj zamenjana, krmili vzvod za plin / zaviranje
krmilni servo in vrtilno kolo funkcijo vožnje).
• Ali so vtiči servov in regulatorja vožnje na sprejemniku priključeni v pravilni orientaciji?
Model pri spustitvi vzvoda za plin / zaviranje ne ostane pri miru
• Na oddajniku nastavite s pomočjo uravnavanja za funkcijo vožnje nevtralno pozicijo.
• Če pot uravnavanja ne zadostuje, potem izklopite regulator vožnje. Uravnavanje na oddajniku
nastavite na vmesno pozicijo. Spustite vzvod za plin / zaviranje na oddajniku.
Vklopite regulator vožnje. Motor odda kratek pisk in nato potrdilni ton (»DO-RE-MI«) in nato
je trenutna pozicija vzvoda za plin / zaviranje na oddajniku shranjena kot nevtralna pozicija,
LED na regulatorju vožnje sveti zeleno.
Vozilo bo počasnejše oziroma krmilni servo kaže samo še majhno reakcijo oziroma je ne kaže
več; doseg med oddajnikom in modelom je zelo nizek.
• Akumulator vozila je šibek ali prazen.
Napajanje sprejemnika in s tem tudi krmilnega serva sledi preko BEC regulatorja vožnje. Iz tega
razloga vodi šibek ali prazen akumulator k temu, da sprejemnik ne deluje več pravilno.
Akumulator modela zamenjajte z novim popolnoma napolnjenim akumulatorjem.
• Preverite baterije / akumulatorje v oddajniku.
Vožnja naravnost ni pravilna
• Vožnjo naravnost nastavite na oddajniku s pripadajočo funkcijo uravnavanja za krmiljenje.
• Preverite krmilno vzvodje oziroma nastavitev za osno razdaljo.
• Je imel model nesrečo? Nato preverite, če so na vozilu pokvarjeni ali zlomljeni deli in jih
zamenjajte z novimi.
Krmiljenje reagira nasprotno od premika krmilnega kolesa na oddajniku
• Na oddajniku preverite nastavitev REVERSE za krmiljenje in jo spremenite.
Krmiljenje ne deluje ali ne deluje pravilno, odklon na modelu je premajhen
• Če oddajnik ponuja DUALRATE nastavitev, preverite to. Pri premajhni nastavitvi DUALRATE
krmilni servo ne reagira več.
• Preverite, če so na krmilni mehaniki sproščeni deli; preverite npr. če je servo roka pravilno
pritrjena na servu.
23
Page 24
13 TEHNI
Merilo: .................................... 1:10
Potreben akumulator: ............. 6 celični NiMH / NiCd akumulator (7,2V)
Pogon: ..................................... elektromotor tip 540
Vzmetenje: .............................. posamično obešena kolesa
Mere: ....................................... 420 x 250 x 145 mm
Mere gum: ............................... 39 x 85 mm
Osna širina:….......................... 260 mm
Teža: ………………………... 1420g (brez akumulatorja)
ČNI PODATKI MODELA
pogon na vsa 4 kolesa preko kardanske gredi
pogon s krogličnimi ležaji
diferencial na sprednji in zadnji premi
nastavljiva osna razdalja in previs sprednje preme
nastavljiv previs zadnje preme
24
Page 25
GARANCIJSKI LIST
Izdelek: ________________________
Kat. št.: ________________________
Garancijska Izjava:
Proizvajalec jamči za kakovost oziroma brezhibno delovanje v garancijskem roku, ki začne teči z izročitvijo blaga
potrošniku. Garancija za izdelek je 1 leto.
Izdelek, ki bo poslan v reklamacijo, vam bomo najkasneje v skupnem roku 45 dni vrnili popravljenega ali ga zamenjali
z enakim novim in brezhibnim izdelkom. Okvare zaradi neupoštevanja priloženih navodil, nepravilne uporabe,
malomarnega ravnanja z izdelkom in mehanske poškodbe so izvzete iz garancijskih pogojev.
Vzdrževanje, nadomestne dele in priklopne aparate proizvajalec zagotavlja še 3 leta po preteku garancije.
Servisiranje izvaja proizvajalec sam na sedežu firme CONRAD ELECTRONIC SE, Klaus-Conrad-Strasse 1, Nemčija.
Pokvarjen izdelek pošljete na naslov: Conrad Electronic d.o.o. k.d., Ljubljanska cesta 66, 1290 Grosuplje, skupaj z
izpolnjenim garancijskim listom.
Prodajalec: ___________________________________________________________
Datum prodaje in žig prodajalca:
________________
Garancija velja od dneva nakupa izdelka, kar kupec dokaže s priloženim, pravilno izpolnjenim garancijskim
listom.
Conrad Electronic d.o.o. k.d.
Ljubljanska c. 66, 1290 Grosuplje
Fax: 01/78 11 250, Tel: 01/78 11 248
www.conrad.si, info@conrad.si
25
Loading...