SLO - NAVODILO ZA NAMESTITEV IN UPORABO Št. izd. : 231671 www.conrad.si
4WD BUGGY PYRO REELY 1 : 10
Št. izdelka: 231671
1
KAZALO
1 UVOD............................................................................................................................................... 3
2 PREGLED ....................................................................................................................................... 4
3 VARNOSTNI NAPOTKI............................................................................................................... 4
4 OPIS MODELA .............................................................................................................................. 6
4.1 Obseg dobave........................................................................................................................... 6
4.2 Tehnične informacije .............................................................................................................. 7
4.3 2-kanalno daljinsko krmiljenje.............................................................................................. 8
4.4 RC naprava.............................................................................................................................. 9
4.5 Šasija modela 4WD Buggy ..................................................................................................... 9
5 PREDPRIPRAVE......................................................................................................................... 13
5.1 Potrebna oprema, kontrolni seznam ................................................................................... 13
5.2 Funkcijska kontrola serva.................................................................................................... 14
5.3 Preveritev usmeritve in prostega teka zobnikov pogonskega motorja ............................ 15
6 MONTAŽA RC NAPRAVE ........................................................................................................ 16
6.1 Montaža smernega serva...................................................................................................... 16
6.2 Montaža sprejemnika in vstavitev akumulatorja .............................................................. 17
6.3 Montaža elektronskega pogonskega regulatorja ............................................................... 19
7 VOŽNJA / NARAVNAVA PODVOZJA.................................................................................... 20
7.1 Preveritev dosega oddajnika daljinskega krmiljenja ........................................................ 20
7.2 Vzdrževanje ........................................................................................................................... 21
7.3 Nastavitev blaženja ............................................................................................................... 22
7.4 Nastavitev nagiba koles ........................................................................................................ 24
7.5 Nastavitev smeri vožnje........................................................................................................ 25
7.6 Premestitev krilca zadka, omejitev vzmetenja................................................................... 26
8 ODPRAVA NAPAK ..................................................................................................................... 27
8.1 Problemi z RC napravo ........................................................................................................ 27
8.2 Problemi med vožnjo ............................................................................................................ 28
9 TEHNIČNI PODATKI................................................................................................................. 29
9.1 Mere in teže............................................................................................................................ 29
9.2 Tehnični podatki ................................................................................................................... 29
2
1 UVOD
Spoštovani kupec,
Zahvaljujemo se vam za nakup RC avta podjetja CONRAD Electronic.
S tem modelom ste pridobili izdelek, kateri je bil narejen po današnjem stanju tehnik. Izdelek je EMW
preverjen in izpolnjuje zahteve veljavnih evropskih in nacionalnih smernic. CE konformnost je bila
dokazana, ustrezne razlage in dokumenti so shranjeni pri proizvajalcu. Vsa vsebovana imena podjetij in
oznake izdelkov so blagovna znamka konkretnega imetnika.
Vse pravice so pridržane.
Garancija
Če ni v zakonu drugače predvideno, se garancija omejuje na popravilo do višine nakupne cene,
nadomestilo modela z enakovrednim ali povračilo nakupne cene.
Varnostne napotke morate nujno upoštevati!
Pri poškodbah stvari in oseb, katere nastanejo zaradi nepravilne uporabe in z
neupoštevanjem varnostnih napotkov, ne prevzemamo odgovornosti. V takšnih primerih ne
velja več pravica iz garancije.
Za posledične škode ne prevzemamo odgovornosti!
To navodilo za uporabo naj vam pomaga spoznati model in zagotoviti njegovo funkcijo
brez trenja.
Upoštevajte napotke in določitve za vožnjo in vzdrževanje v tem navodilu za uporabo.
Pri škodah, ki nastanejo zaradi neupoštevanja določitev za vzdrževanje in opremo ne velja več
garancija!
Iz garancije so načelno izključeni normalna obraba med obratovanjem, škode zaradi nesreče kot tudi
neupoštevanje tega navodila za montažo in uporabo.
V primeru, da nastanejo problemi, katerih se ne da odpraviti s tabelo za iskanje napak, se
obrnite na našo tehnično pomoč.
Upoštevajte naslednje znake:
POZOR! Napotek za nevarnost, poškodbe oseb ali stvari
POZOR! Pomemben napotek
Napotek
3
2 PREGLED
Z vašim modelom se seznanite tako, da pozorno preberete to navodilo za montažo in
uporabo!
Na ta način najbolj preprosto spoznate izgradnjo in funkcije vašega vozila ter tehnične
povezave.
Za neskaljeno veselje med vožnjo upoštevajte varnostne napotke.
V poglavjih »opis modela« in »tehnični podatki« boste izvedeli vse kar je vredno vedeti o vašem RC
avtu.
Za začetnike v modelarstvu smo to navodilo opremili s sliko modela in RC napravo z razlagami nekaj
strokovnih izrazov.
Pred začetkom upravljanja potrebujete RC napravo z oddajnikom daljinskega krmiljenja in
sprejemnikom ter regulator za vožnjo. Potrebujete tudi nekaj orodij in drobnih delov. Katera so to in
katera dela morate najprej izvesti boste našli opisano v poglavju »predpriprava«. Tu najdete tudi
navede in slike s pomočjo katerih lahko brez problemom začnete obratovati RC napravo. Pred prvo
vožnjo priporočamo, da preverite doseg RC naprave in delovanje servo motorja in pogonskega
regulatorja. Profesionalec z RC avtom v gradnji modela bo sestavil svoj model in naravnal vozne
lastnosti tudi brez natančnega in opremljenega s slikami navodila za uporabo. Prav tako nam ni vam
potrebno razlagati kako lahko odpravite motnje funkcije. Z namigi v poglavju »odprava napak« si
lahko pomaga tudi že novinec za RC avto. V primeru, da vam kljub vsemu ne uspe odpraviti motenj,
potem se obrnite na našo tehnično pomoč.
3 VARNOSTNI NAPOTKI
Ne tvegajte!
Vaša lastna varnost in varnost okolja sta odvisna od vašega odgovornega ravnanja z modelom. Pri vaši
zavarovalnici se pozanimajte, če ste pri izvajanju vašega konjička zavarovani.
Otroci mlajši od 14 let lahko ta model uporabljajo samo pod nadzorom odraslih oseb!
Bodite potrpežljivi!
Upoštevajte, da se morate upravljanje radijsko vodenih modelov avtov postopoma naučiti.
Nepravilno obratovanje lahko povzroči težke poškodbe oseb ali stvari.
Pred startom:
Preverite vse navojne spoje in matice koles.
Zagotovite, da so akumulatorji v oddajniku in sprejemniku napolnjeni.
1. oba vzvoda daljinskega krmiljenja sta v nevtralni poziciji, 2. vklopite oddajnik daljinskega
krmiljenja in 3. sprejemnik.
4
Radijsko daljinsko upravljanje
• Anteno oddajnika vedno trdno privijte in potegnite ven na celotno dolžino.
Pri nepopolno izvlečeni anteni se zmanjša doseg daljinskega krmiljenja.
• Pred startom preverite doseg vaše naprave za daljinsko krmiljenje.
• Na ugasnjenem modelu preverite, če servo motor reagira na signale daljinskega krmiljenja!
• Pazite na prikaz stanja baterij vašega oddajnika za daljinsko krmiljenje!
Šibki ali prazni akumulatorji (baterije) lahko vplivajo na izgubo kontrole nad vašim modelom.
• Zagotovite, da nihče drug v vaši okolici ne oddaja na vaši frekvenci!
Signali motenj na isti frekvenci lahko vplivajo na izgubo kontrole nad vašim modelom.
Tudi pri uporabi različnih vrst modulacij (FM (PPM), AM, PCM) ne sme biti uporabljena ista
frekvenca.
• Ne vozite pod visokonapetostnimi napeljavami ali radijskimi drogovi.
• Ne vozite takrat, ko je nevihta!
Atmosferske motnje lahko vplivajo na signale vašega oddajnika.
• Ne vozite po dežju, vodi, (mokri) travi, blatu ali snegu.
Komponente RC naprave niso neprepustne za vodo!
• Med tekom motorja pustite oddajnik in sprejemnik vedno vklopljen!
• Vedno najprej iztaknite akumulator in šele nato izklopite oddajnik!
Vožnja
• Ne vozite, kadar je vaša zmožnost reakcij omejena (npr. utrujenost, vpliv zdravil ali alkohola).
Napačne reakcije lahko povzročijo težke poškodbe na osebah in stvareh. Ne pustite se motiti!
• S tem modelom ne vozite proti osebam ali živalim!
• Vedno imejte direkten viden kontakt z modelom! Ne vozite ponoči.
• Nikoli ne vozite po terenu, kateri je namenjen za javni promet z motornimi vozili!
Upoštevajte eventualna določila za ta teren.
• Redno preverite vse navojne spoje in pritrditve,
ker se lahko med vožnjo razrahljajo ali sprostijo.
• Preprečite dolgo vožnjo v delno obremenjenem območju z mehanskim regulatorjem za
vožnjo.
• Preprečite vožnjo pri ekstremno nizkih zunanjih temperaturah.
Deli karoserije in šasije iz umetnega materiala pri tem izgubijo na elastičnosti, tako da lahko tudi
manjše nesreče vodijo k luščenju in lomom.
5
Splošno
• Pri daljši ne uporabi nujno odstranite akumulator iz sprejemnika.
Če boste pustili akumulator priključen, potem se lahko le-ta razelektri iz izteče.
• Nikoli ne mešajte baterij za ponovno polnjenje s suhimi baterijami.
• Nikoli ne mešajte polnih akumulatorjev / baterij z napol praznimi akumulatorji različnih
kapacitet.
V nasprotnem primeru se lahko šibkejši akumulatorji / baterije oziroma akumulatorji z nižjo
kapaciteto razelektrijo in iztečejo.
• Nikoli poizkusite spolniti suhih baterij.
To lahko vodi k izteku in v najhujšem primeru do eksplozije.
• Vse napeljave zelo previdno položite in zavarujte odvečne dolžine kablov po končani položitvi
z tankimi vezicami!
Še posebej pazite, da ne morejo kabli na nobenem mestu priti v premikajoče dele.
• Upoštevajte predpise za opremo in navodila za vzdrževanje vozila!
Uporabite samo originalne nadomestne dele!
• Upoštevajte ločena navodila za uporabo nadaljnje opreme, kot so npr. RC naprava in polnilnik za
akumulatorje.
4 OPIS MODELA
4.1 Obseg dobave
Vi hočete vse in to takoj?
V šasiji tega modela je zmogljiv elektromotor »Speed Maschine 540« in nameščeno je že
dvostopenjsko krilce zadka. Priložena je izrezana in lakirana karoserija. Materiali najboljše kakovosti
in prvorazredna izdelava vam zagotavljajo nemoteno veselje med vožnjo in dolgo življenjsko dobo
modela tudi pod neugodnimi pogoji. Zaradi zelo malo vzdrževanja imate veliko časa, da se osredotočite
na vožnjo in izboljšanje vašega načina vožnje.
Sprejemnik RC naprave, smerni servo, elektronski regulator vožnje in akumulator za vožnjo
morate še vgraditi. Elektronski regulator vožnje ne potrebuje nadaljnjega serva, ker dobiva
signale za krmiljenje direktno od sprejemnika. Pri akumulatorju za vožnjo lahko izberete med
6-7 celičnim »stickpack« ali »saddlepack« (6-7 celic).
Izbiro primernih ročnih oddajnikov krmiljenja, različnih servo motorjev, regulatorje za vožnjo in
akumulatorje za vožnjo najdete v našem CONRAD katalogu za izgradnjo modelov.
Ni prostega mesta v prostoru za konjiček?
Merilo 1:10 ponuja še veliko detajlov in dobro preglednost posameznih gradbenih delov pri dobri
praktičnosti modela kot tudi med transportom in v boksu.
Zbujanje pozornosti?
Da! Ampak ne z »veliko hrupa za nič« temveč z vašim modelom in vašim znanjem vožnje!
Prikazen okolju, tih in brez motenj električni pogon vam priskrbi zainteresirane gledalce in
neudeleženih oseb ne motite.
6
4.2 Tehnične informacije
Motor
Zmogljiv elektromotor »Speed Maschine 540« je pritrjen na držalo za motor iz kovine.
Za obratovanje potrebuje motor 7,2V. Obratovalna napetost je zagotovljena, npr. preko 6 celičnega NiCd NiMH Racing Pack (2400mAh, ni v obsegu dobave).
Pogon
Pogon sledi preko gonilnega vretena direktno na glavni zobnik in preko gredi glavnega zobnika
direktno na gred diferenciala zadnje gredi in na kardansko gred k diferencialu sprednje gredi.
Kardanska gred je sestavljena iz eloksiranega aluminija. Diferenciala sprednje in zadnje gredi za
izravnavo števila obratov med notranjim in zunanjim kolesom imata stožčasti kovinski zobnik in sta
popolnoma zaprta.
Šasija
Lahka in stabilna šasija je narejena iz umetne mase okrepljene z steklenimi vlakni. Izdelana ojačevalna
plošča iz eloksiranega aluminija, katera je namenjena za pokritje kardanske gredi, skrbi za dodatno
togost vzvoja.
Široke reže za prezračevanje pod držalom za akumulator zagotavljajo hlajenje akumulatorja.
Odbijača spredaj in zadaj ščitita šasijo in ohišje diferenciala.
Podvozje
Ta model razpolaga z vzmetenjem na posameznih kolesih in z posamično obešenimi kolesi na dvojnih
prečnih premah.
Posamično obešena kolesa z omejitvijo poti vzmeti kot tudi amortizer z progresivnim vzmetenjem in z
nastavljivim napenjanjem vzmeti distančnikov ter večkratno spremenljivi naklonski kot dovoljujejo
optimiranje lege na cesti za vse zahteve.
Osna razdalja in nagib na sprednja in zadnja kolesa sta brezstopenjsko nastavljiva.
V jarmski drog integrirana nastavljiva zaščita servo motorja ščiti smerni servo pred trdimi udarci.
Pnevmatike so zlepljene s platišči. Zračnice (brez pnevmatik) na platiščih skrbijo za odlično trakcijo in
upravljanje na stran.
V območju sprednje osi za približno 10o navzgor obrnjena plošča šasije določa zaključni kot sprednjih
koles in povzroča boljše delovanje vzmetenja na terenu.
7
4.3 2-kanalno daljinsko krmiljenje
2 kanalni oddajnik daljinskega krmiljenja
Oddajnik v obliki pištole z vrtljivim gumbom za krmiljenje in vzvod za hitrost oziroma ročni oddajnik
z krmilno ročico za hitrost vožnje in krmilno ročico za smer vožnje.
Oddajni in sprejemni kremen dobite ločeno in jih lahko zamenjate.
Če želite vaš model voziti na tekmovanju ali skupaj z drugimi modeli, potem zagotovite, da druge
osebe ne oddajajo na vaši frekvenci, ker lahko v nasprotnem primeru izgubite kontrolo nad vašim
modelom.
Antena
Antena oddajnika oddaja signale oddajnika daljinskega krmiljenja kot radijske signale.
Antena sprejemnika: preprosta žica na sprejemniku v vozilu, katere dolžina je naravnana točno na
frekvenco oddajanja naprave za daljinsko krmiljenje. S to žico bodo sprejeti tudi signali krmiljenja.
LED prikaz
Prikazuje stanje vklopljenega oddajnika.
8
4.4 RC naprava
Oddajnik daljinskega krmiljenja z ustreznim sprejemnikom. Ukazi krmiljenja kot radijski signali bodo
posredovani preko premika krmilne ročice na oddajniku daljinskega krmiljenja v sprejemnik.
RC napravo je torej tako rekoč vaša »armaturna plošča«.
Število »kanalov« RC naprave omejuje število možnih funkcij krmiljenja. Za obratovanje modela avta
običajno zadostuje 2 kanalna RC naprava (funkcij »pospešitev / zaviranje«, »desno / levo«).
Oddajni kremen
Dajalnik frekvence oddajnika. V sprejemniku (na šasiji) je vtaknjen natančno na določeno frekvenco
oddajnika.
Servo inverzno stikalo
To stikalo obrne smer servo motorja / smer vožnje.
Ročica
Za fino nevtralno nastavitev pozicije servo motorja. Nastavitev je dodana premikom krmilne ročice. S
tem lahko nevtralno pozicijo za motor potisnete v eno ali drugo smer.
4.5 Šasija modela 4WD Buggy
4WD
4 Wheel Drive (4 pogonska kolesa)
Sprednjo in zadnjo os poganjajo diferenciali osi glavnega zobnika.
9
Svornik premnika
Smerna os kolesa. Povezuje vrtljiv premnik z nosilcem svornika.
Držalo akumulatorja
Tukaj se vstavi akumulator in zapora je zavarovana z razcepko. Pokrov je oblikovan tako, da je tako
»Stickpack« kot tudi »Saddlepack« optimalno pritrjen.
BEC
Battery Eliminating Circuit: stikalo v sprejemniku ali priključnem kablu za akumulator, zaradi katerega
je uporaba dodatnega akumulatorja v sprejemniku odvečna.
Sprejemnik se oskrbuje z obratovalno napetostjo direktno iz 7,2V Ni-Cd akumulatorja.
Šasija
»Okvir« vozila, tukaj torej GfK šasija, na katero se pritrdijo smerni servo, akumulator in držalo motorja
z motorjem.
Mostiček blažilnika
Zgornji konec amortizerja ene osi desno in levo je privit na mostiček blažilnika spredaj oziroma zadaj.
Amortizerji so torej preko mostička blažilnika tako rekoč med seboj povezani.
Diferencial
Diferencial izravnava razlike v številu obratov, npr. med notranjim in zunanjim kolesom.
Stikalo za vklop / izklop
To stikalo se uporablja za električni krog v sprejemniku. Vstavite ga v predviden boks na šasiji.
Sprejemnik
Sprejema in »prevede« signale krmiljenja oddajnika za daljinsko krmiljenje (smer intenzivnost) za
servo in pogonski regulator.
10
Kremen sprejemnika
Skrbi za odlično komunikacijo med oddajnikom in sprejemnikom. Oddajnik in
sprejemni kremen sta prilagojena drug na drugega zato, da signali vzporedno
obratujočega oddajnika ne vplivajo na sprejemnik (ta model).
Odpravljanje motenj
Motorji enosmernega toka proizvajajo med obratovanjem širokopasoven, bolj ali
manj močen signal motenje. Te frekvence motenj segajo v UHF območje in lahko
zaradi tega vplivajo na nekatere oddajnike daljinskega krmiljenja.
Pri večjih razdaljah modela, kadar bo koristni signal oddajnika šibkejši, lahko ta
signal motenj vpliva na izgubo nadzora nad modelom.
Elektronski pogonski regulator
Ta regulator uravnava tok za elektromotor v obliki preklopnih impulzov, s katerimi bo vsakokrat dana
polna napetost akumulatorja na motor in nato odklopljena. Več napetosti kot je na motorju, tem bolj se
vrti motor. Signali oddajnika daljinskega krmiljena oddajo to širino impulza. Sprejemnik sprejme
signale in jih posreduje v pogonski regulator. Z elektronskim pogonskim regulatorjem je možno
precizno in brezstopenjsko reguliranje hitrosti, istočasno pa se hitro in precizno vklopi krmiljenje. S
programiranjem določite nevtralno točko in točko polnega plina za naprej in nazaj.
Smerni servo
Posledica tega serva preko jarmskega droga je zasuk. V jarmski drog integrirana zaščita servo motorja
ščiti servo pred škodami, katere lahko povzročijo močni udarci ob kolesa preko jarmskega droga na
gonilu servo motorja.
Tek
Kot premnika v smeri vožnje. Če leži sečišče zamišljeni liniji vzporedno z svornikom
premnika z tlemi pred točko premika pnevmatike, potem govorimo o teku.
RC model
»Radio Controlled«, natančneje »Remote Controlled« model, torej »radijsko voden« oziroma
»daljinsko voden« model.
11
Servo
Servo motor, čigar gred se vrti v obe smeri v omejenem kotu in mehansko preko vzvoda izvede
funkcijo krmiljenja.
Servo vzvod (servo ročica)
Vzvod, plošča ali križ s štirimi vzvodi prenaša vrtenje servo motorja preko
priključnega vzvoda.
Zaščita servo motorja
Vzmeten dodatni zglob med smernim servom in jarmskim drogom. Nenadni trdi udarci na kolesa bodo
preko tega zgloba ublaženi in ne bodo direktno posredovani v servo.
Sled
Nastavitev nagnjenosti koles za smer vožnje:
a) Predhodna sled – kolesa kažejo navznoter,
b) Sledeča sled – kolesa kažejo navznoter.
Jarmski drog
Večinoma je sestavljen iz treh premičnih med seboj povezanih vzvodov. Zunanji jarmski drogi (pri
nastavljivi razdalji in dolžini) povezujejo vzvod jarmskega droga na premniku premično z srednjim
delom jarmskega droga, katerega obrača na levo / desno vzvod smernega serva.
Vzvod jarmskega droga (= krmilni vzvod)
Ročica vzvoda na premniku. S premikom jarmskega droga v desno in levo preko vzvoda kolesa
spremenijo smer.
Amortizer
Amortizerji so sestavljeni iz štiri progresivno navitih vijačnih vzmeti, v katerih se v središču
nahaja amortizer oljnega tlaka. Amortizerji so pritrjeni med mostičkom blažilnika spredaj in
zadaj in med spodnjo prečno premo.
Vzmeti omilijo usmeritev polovic osi pri vožnji čez neravna tla. Delovanje in razbremenitev
vzmeti zavira bat, kateri se nahaja v centru vijačne vzmeti in, ki obratuje v cilindru napolnjenem
z oljem.
12
Odbijač
Le-ta je narejen iz umetnega materiala odpornega proti padcem, za odlično ublažitev pri čelnem
udarcu.
Nagib
Nagib koles v primerjavi z ravnino:
pozitiven nagib
5 PREDPRIPRAVE
5.1 Potrebna oprema, kontrolni seznam
Osnovna oprema (obseg dobave):
- GfK šasija z odbijači spredaj in zadaj, aluminijsko kardansko gredjo, aluminijskim mostičkom,
blažilnikom in RC ploščo,
- nastavljiva zaščita serva preko narebričenega vijaka,
- že vgrajen elektromotor »Speed Maschine 540«,
- že nameščena štiri 5-kraka platišča z prilepljenimi pnevmatikami,
- izrezana in okrašena Buggy karoserija,
- nameščen dvostopenjski zadnji usmernik ter
- to navodilo za uporabo in montažo.
Vsebina priloženih kosov opreme:
- distančniki za postopno nastavitev napetosti vzmeti,
- cev iz umetnega materiala za upravljanje antene,
- razcepke karoserije,
- različni vijaki in drobni deli.
Katere kose opreme morate imeti? (vse dele najdete v aktualnem CONRAD katalogu za izgradnjo
modelov)
- 2-kanalno RC napravo (ročni oddajnik ali oddajnik v obliki pištole) z sprejemnikom in servo
motorjem,
- elektronski pogonski regulator,
- Ni-Cd akumulator, 6 celični, 7,2V, 2400mAh,
- 8 baterij / akumulatorjev tipa AA za oddajnik daljinskega krmiljenja,
- polnilnik (220V) ali hitri polnilnik za priključitev na 12V akumulator (vžigalnik) za akumulator kot
tudi eventualno
- polnilnik za akumulator oddajnika.
negativen nagib
13
Katera orodja, pripomočke potrebujete?
- Križni izvijač,
- inbus ključ za nastavitev zobnika,
- viličasti ključ 5,5mm za prestavitev amortizerja in za nastavitev sledi in nagiba,
- natični ključ za matico kolesa,
- obojestranski lepilni trak,
- redko strojno olje za domazovanje.
Kontrolni seznam: nadaljnja dela
0 Preveritev naravnanosti in zobnika pogona
0 Začetek obratovanja oddajnika daljinskega krmiljena in kontrola servo motorja
0 Vgraditev smernega serva, krmilni drog
0 Namestitev sprejemnika
0 Namestitev antene na pokrov kardanskega pogona
0 Funkcijska kontrola servo motorja / RC naprave
0 Preveritev dosega oddajnika
5.2 Funkcijska kontrola serva
Funkciji »plin / zaviranje« in »krmiljenje« izvajata dva servo motorja preko ustreznih drogov. Potrebni
ukazi krmiljenja bodo preko premika vzvoda na ročnem oddajniku preneseni na sprejemnik in nato v
servo.
Najboljše je če preverite funkcijo serva in njegov nevtralni položaj, preden le-tega
vgradite v model.
Akumulator oddajnika in akumulator za vožnjo popolnoma napolnite!
14
- Odstranite pokrov predala za
baterije na nogi oddajnika.
- Vstavite 8 AA baterij v predal
in pazite pri tem na pravilno
polarnost!
- Sedaj zaprite pokrov.
5.3 Preveritev usmeritve in prostega teka zobnikov pogonskega motorja
Motor prenaša svojo moč preko gonilnega vretena na gred motorja in nato na glavni zobnik.
Obe vrtilni osi, torej gred motorja in os pogonskega jermena (k sprednjemu in zadnjemu diferencialu
osi), morata biti vzporedno natančno usmerjeni. S tem bodo preprečene nategnitve pogonskega jermena
in tako tudi predčasna obraba gonilnega vretena in ležaja ter izguba moči.
Pri vzporedni razporeditvi se gonilno vreteno na gredi motorja in glavni
zobnik rahlo prepletata.
Preveč prostega teka na dolgi rok uniči zobnike, premalo prostega teka pa
uniči ležaje v sklopkah in motorju.
Preveritev prostega teka zobnikov
- Tanek papirni trak vstavite med gonilnim vretenom na gredi motorja
Poprava nastavljene pozicije motorja
- Odvijte vijaka na pritrditvi nosila motorja in usmerite motor navpično.
Nevtralna pozicija vzvoda daljinskega krmiljenja naj
ustreza vmesnem položaji servo gredi.
Pred začetkom obratovanja vozila preverite in eventualno popravite vzporedno
razporeditev gredi motorja in pogonskega jermena!
in glavni zobnik v pogonski jermen in vrtite zobnike z roko; pri
vrtenju se papirni trak ne sme strgati!
Sedaj vijake trdno privijte.
- Smerni servo priključite na
kanal 1.
- Pogonski regulator priključite
na kanal 2 na sprejemniku.
- Povežite akumulator za vožnjo
z pogonskim regulatorjem.
- Vklopite oddajnik. Kontrolna
lučka (LED) bi morala svetiti
svetlo. Če LED ne sveti,
potem preverite baterije /
akumulatorje in jih zamenjajte
če je to potrebno.
- Vklopite sprejemnik na stikalu
za vklop / izklop.
- Premikajte vzvod daljinskega
krmiljena sem ter tja; gred
serva se naj bi pri tem
ustrezno vrtela v obe smeri.
15
6 MONTAŽA RC NAPRAVE
6.1 Montaža smernega serva
Smerni servo položite na vrtljivi gumb oddajnika v obliki pištole.
Sestava krmiljenja
Krmiljenje šasije je konstruirano kot krmiljenje premnika.
Vzvodi jarmskega droga so pri tem povezani s tridelnim jarmskim drogom.
Premik krmilnega vzvoda serva deluje preko krmilnega vzvodja na roko
zaščite servo motorja (1). Druga ročica vzvoda zaščite servo motorja (2)
usmerja srednji del jarmskega droga (3) in s tem vpliva na premik koles.
Zaščita servo motorja
Zaščita servo motorja je sestavljena iz dveh pravokotnih medsebojno razporejenih vzvodov, kateri na
osi niso togo med seboj povezani, temveč se premikajo preko vzmeti v ravnini z krmilnim vzvodom
serva. Z narebričenim vijakom (4) na skupni osi lahko vzvode bolj ali manj trdno stisnete in s tem
nastavite delovanje (rahlo ali togo) zaščite servo motorja.
Pri silnem udarcu na kolo preko jarmskega droga (3) na ročico vzvoda zaščite servo motorja (2) bo
udarec prestrežen in ne bo preko prvega vzvoda (1) in krmilnega vzvodja posredovan v servo za
poškodovanje gredi serva.
Zasuk v levo in desno je zaradi nosila premnika omejen z mehanskim zadrževalnikom vzvoda
jarmskega droga.
16
Montaža smernega serva
- S pomočjo oddajnika daljinskega krmiljenja namestite gred
serva v nevtralni položaj.
- Smerni servo z gredjo potisnite v smeri vožnje desno nazaj
med pritrditve serva in ga privijte.
- Krmilni vzvod serva (a) nataknite na gred serva tako, da kaže
navpično navzgor.
- Kolesa nastavite v smeri vožnje »naravnost«.
- Kroglasto glavo privijte v krmilni vzvod serva.
- Krmilni vzvod povežite z zaščito serva tako, da le-tega
nataknete na že pritrjen napenjalni vijak z udarno peto na
zaščiti servo motorja.
Pazite na to, da krmilni vzvod serva in roka zaščite
serva še naprej kažeta navpično navzgor oziroma da
sta obrnjena pravokotno na vzdolžno os.
Eventualno spremenite dolžino vzdolžne osi z vrtenjem napenjalnega vijaka (c).
6.2 Montaža sprejemnika in vstavitev akumulatorja
- Prilepite sprejemnik z
obojestranskim lepilnim
trakom na pokrov kardanske
gredi na sprednjo os.
Dlje kot namestite
sprejemnik stran od
motorja, manjši bodo
vplivi motenj zaradi
»krtačnega ognja«
elektromotorja.
- Žico antene potisnite od spodaj skozi pokrov kardanske gredi in
antensko nogo navzgor.
- Antensko žico potegnite popolnoma potegnite iz antenske noge.
- Antensko žico vdenite skozi antensko cevko in vtaknite cevčico v
antensko nogo.
17
Zavarujte antensko žico zgoraj na vodilni cevki:
- s pritrditvijo z lepilnim trakom, pokritjem z krčno cevko, namestitvijo pokrova ali preprostim
vozlom ali z
- ovitjem: odvečno dolžino žice položite navzdol po vodilni cevki in nato to žico zvijte
navzgor. Konec žice potegnite skozi zgoraj nastalo pentljo. Antenske žice ne skrajšajte!
Če želite žico nevidno položiti, potem
navijte žico vijačno okoli ploščatega kosa iz umetnega materiala ali lesa in pritrdite
to ploščico tako, npr. na pokrovu kardanske gredi, da ne pride v stik s premičnimi
deli in da po namestitvi karoserije ostane pod le-to.
Upoštevajte, da je pri tem načinu moč sprejema neznatno slabša.
- Povežite smerni servo s kanalom 1.
Vse napeljave položite zelo skrbno in zavarujte odvečne dolžine in prosto viseče kable po
končni položitvi s tankimi vezicami!
Še posebej pazite, da napeljave ne morejo priti na nobene premične dele, kot so kardanska
gred, gonilno vreteno motorja ali glavni zobnik.
Vstavitev akumulatorja
- Sprostite obe razcepki pokrova akumulatorja in dvignite pokrov.
- Položite akumulator v držalo in nataknite pokrov.
Akumulator vstavite v držalo akumulatorja. Varovalni pokrov
vstavite v luknjo, ki ustreza akumulatorju.
- Pokrov zavarujte z razcepkami.
18
6.3 Montaža elektronskega pogonskega regulatorja
Ker elektronski pogonski regulator ne potrebuje serva (prihranek prostora) in zaradi
lastnosti le-tega vam priporočamo uporabo elektronskega pogonskega regulatorja!
Stikalo za vklop / izklop
- Odvijte držalo stikala za vklop / izklop poleg šasije
motorja.
Za to odvijte vijaka na spodnji strani šasije.
- Stikalo za vklop / izklop vstavite od spodaj v držalo in ga
privijte.
Pazite na to, da opis držala »ON« oziroma »OFF«
ustreza poziciji stikala, pri »ON« je oskrbovanje s
tokom vklopljeno oziroma pri »OFF« izklopljeno.
- Pritrdite držalo s stikalom na šasijo.
Pogonski regulator
- Pogonski regulator nastavite na šasijo elektromotorja.
- Pogonski regulator pritrdite z obojestranskim lepilnim
trakom.
- Povežite motor z pogonskim regulatorjem. Pazite na
pravilno polarnost.
- Izhod elektronskega pogonskega regulatorja priključite
na kanal 2 na sprejemniku.
Za programiranje pogonskega regulatorja upoštevajte ločena navodila za uporabo.
Pogonski regulator povežite z akumulatorjem.
19
7 VOŽNJA / NARAVNAVA PODVOZJA
7.1 Preveritev dosega oddajnika daljinskega krmiljenja
Da ne izgubite kontrole nad modelom, preverite pred vsakim začetkom vožnje ali po
vsakem trčenju delovanje in doseg RC naprave.
- Anteno oddajnika potegnite ven na celotno dolžine in vklopite najprej oddajnik
in nato sprejemnik.
- Odmaknite se približno 50 metrov stran od modela (motor ne teče).
- Model postavite tako, da kolesa niso podprta.
Preveritev smernega serva
- Vklopite oddajnik,
- povežite akumulator z pogonskim regulatorjem in
- vklopite sprejemnik.
- Vrtljivi gumb in ustrezen vzvod nastavitev v nevtralno pozicijo.
Kolesa se morajo sedaj premakniti v levo ali desno smer!
(Zaradi dobrega oprijema gum, se kolesa ne bodo spontano obrnila. To so bo zgodilo takrat, ko se
model premika.)
V primeru, da se kolesa obrnejo v nasprotno smer, potem premaknite stikalo za obratno
smer (desno stikalo - REVERSE) na daljinskem krmiljenju na pozicijo »REV« (obrnitev).
Modela nikoli ne vozite z nepopolno delujočim daljinskim krmiljenjem! V najboljšem
primeru se bo model »samo« poškodoval.
Če daljinsko krmiljenje ne deluje neoporečno, potem poizkusite odpraviti napako v skladu z
tabelo za iskanje oziroma odpravljanje napak.
Preveritev delovanja pogonskega regulatorja
- Vklopite oddajnik,
- vklopite sprejemnik in
- povežite akumulator z pogonskim regulatorjem.
Pri vzvodu daljinskega krmiljenja v nevtralni poziciji motor ne sme teči!
Če je potrebno ugasnite motor s smernim vzvodom na oddajniku (kanal).
- Pritisnite ročico za plin na daljinskem krmiljenju. Hitrost vrtenja motorja naj bi se spremenila v treh
stopnjah.
- Za preveritev stopnje za vzvratno vožnjo premaknite ročico na daljinskem krmiljenju nazaj.
20
Če se kolesa vrtijo v napačni smeri, potem popravite smer vrtenja s stikalom za obratno
smer na oddajniku.
Namestitev karoserije
Po montaži / začetku obratovanja RC naprave lahko sedaj za zaščito vgrajenih elementov in optiko
namestite karoserijo.
- Za poizkus namestite karoserijo.
- Označite pozicijo antene na karoseriji.
- Na tem mestu izvrtajte luknjo v karoserijo (uporabite vrtalnik za karoserije) in
- čez to luknjo vpeljite antensko cevko.
- Namestite karoserijo in zavarujte karoserijo z razcepkami na svorniku za
pritrditev.
7.2 Vzdrževanje
Kontrole pred vsakim začetkom uporabe
Zaradi vibracij motorja in tresljajev med vožnjo se lahko sprostijo deli in navojni spoji.
Zaradi tega preverite:
- matice koles in vse navojne spoje; pri ponovni uporabi vijakov zavarujte le-te z lakom za vijake.
- pritrditev vzvoda krmiljenja servo motorja na gredi serva ter
- stanje akumulatorja v oddajniku in avtomobilu.
Pnevmatike
- Pnevmatike so nalepljene na platišča in so s tem zaščitene pred padcem z platišč ali
spodrsavanjem.
Upoštevajte, da boste morali pri menjavi pnevmatik verjetno zamenjati tudi platišča, ker le-
teh ne morete odstraniti z pnevmatik!
- V vsako platišče izvrtajte 2 do 3 luknje, da lahko zrak izstopa in da ostane delovanje dušenja
zračnic ohranjeno.
V primeru, da hočete namestiti nove pnevmatike, lahko le-te ponovno prilepite na platišča
tako, da platišče pred tem ovijete z tekstilnim izolirnim trakom.
Zlizane pnevmatike lahko odstranite z platišč skupaj z izolirnim trakom.
Čiščenje
- Po končani vožnji očistite s celotnega vozila prah in umazanijo. Za čiščenje uporabite stisnjeni zrak
in / ali posebno pršilo za čiščenje.
- V primeru, če ste model vozili po vlažnem terenu ali pri slabem vremenu, potem le-tega dobro
posušite.
21
- Še posebej pozorni bodite na ležaje. Občasno odstranite kolesa in očistite z krogličnih ležajev prah
in umazanijo.
- Po končanem čiščenju morate premikajoče dele namazati.
Po končanem mazanju ležajev odstranite eventualno iztekajoče olje in mast, ker se lahko drugače
prah zelo dobro nabira.
Mazanje
- Vse premikajoče dele morate po končanem čiščenju in po vsaki uporabi namazati z redkim strojnim
oljem ali mastjo.
Akumulator
Pri daljši ne uporabi nujno odstranite Ni-Cd akumulator.
Vožnja pod neugodnimi pogoji
Komponente RC naprave niso neprepustne za vodo! Za zaščito delov pred vlago in prahom zavijte
servo in sprejemnik v folijo.
Ne vozite po dežju, po vodi ali snegu in kadar je nevihta!
7.3 Nastavitev blaženja
Štiri vzmeti šasije so sestavljene iz vijačne vzmeti, v središču katerih se nahaja blažilnik na oljni tlak.
Štirje blažilniki na zračni pritisk so pritrjeni na spodnjih prečnih premah in na »mostičku blažilnika« na
ohišju diferencialov.
Vijačne vzmeti se opirajo distančnega obroča na zunanji cevi amortizerja in krožnika na spodnji strani
bata. Vijačne vzmeti so progresivno navite. To pomeni, da je navitje v zgornjem območju ožje in v
spodnjem območju širše. S tem bo delovanje vzmeti najprej mehko in nato bo to delovanje vedno trše.
Z distančnimi obroči različnih debelin lahko napetost vzmeti povečate ali zmanjšate. S kombinacijo več
distančnih obročev lahko napetost vzmeti nastavite ustrezno z podlago in načinom vožnje.
Progresivnost blaženja lahko spremenite s spremembo naklonskega
kota blažilnika na oljni tlak tako, da prestavite točko pritrditve zgoraj
na mostičku blažilnika (a) in na spodnji prečni premi (b).
Z nastavitvijo blaženja se ne vpliva samo za zmožnost modela in na
neravno podlago temveč tudi na delovanje zavojev.
Govori se o preveč oziroma premalo zanašanja v ovinkih.
22
Premalo zanašanja v ovinkih
Model lahko samo stežka vodite v ovinkih, »potisne« prek sprednjih koles navzven (preveč trakcije na
zadnji osi oziroma premalo trakcije na sprednji osi).
Za protiukrep nastavite blaženje zadaj višje oziroma spredaj nižje.
Preveč zanašanja v ovinkih
Model »vleče« v ovinek, zadek se nagiba k lomljenju (premalo trakcije na zadnji osi oziroma preveč
trakcije na sprednji osi).
Za protiukrep nastavite blaženje zadaj nižje oziroma spredaj višje.
Za osnovno nastavitev naj bo sprednja os za približno 5 mm nižja od zadnje osi!
Preveč oziroma premalo zanašanja v ovinkih je lahko tudi posledica stranskih vodilnih moči od
sprednje in zadnje osi zaradi pomanjkljive nastavitve padca koles (kot).
Nastavitev napetosti vzmeti
- Povečanje napetosti vzmeti
Zamenjava distančnega obroča z večjim
distančnim obročem poveča napetost vzmeti,
vzmetenje bo »trše«.
- Zmanjšanje napetosti vzmeti
Zamenjava distančnega obroča z bolj ploščatim
distančnim obročem razbremeni vzmet,
vzmetenje bo »mehkejše«.
Naravnava
Za nadaljnje optimiranje lastnosti blaženja vam ponujamo iz naše opreme silikonsko olje
različnih viskoznosti za amortizerje!
Nastavitev blaženja z prestavitvijo amortizerjev
S prestavitvijo amortizerjev dosežete poleg višje / nižje lege šasije s spremembo naklonskega kota tudi
spremembo v delovanju blaženja.
Za delovanje blaženja morate pri ploskem naklonskem kotu mora šasija delovati nižje. Tu se govori o
višji »progresivnosti«, t.j. delovanje vzmetenja bo najprej mehko in nato postopoma trše.
Pri strmem naklonskem kotu je progresivnost ustrezno nižja, t.j. navpično relativno gibanje šasije bo
dovedeno direktno v vzmetje; delovanje blaženja se takoj prične, vzmetenje je trše.
23
Vzporedno na smer
delovanja vzmeti (=
najbolj strmi naklonski
kot, 90o) kolesa bo moč
direktno posredovana in
amortizer bo maksimalno
obremenjen.
Pravokotno na smer
delovanja vzmeti (=
najbolj raven naklonski kot
0o) kolesa ne bo
posredovana nobena moč
in amortizer ne deluje.
Napetost vzmeti in točke pritrditve amortizerja osi morajo biti desno in levo identične!
7.4 Nastavitev nagiba koles
Nagib koles označuje nagnjenost nivoja kolesa nasproti pravokotnicam.
Negativen nagib (gornji robi kolesa kažejo navznoter) na sprednjih kolesih poviša
stranske vodilne moči pri vožnji po ovinkih, krmiljenje se takoj vklopi, moči
krmiljenja bodo manjše. Istočasno bo kolo potisnjeno v smeri premnika.
S tem bo osno delovanje izklopljeno, delovanje med vožnjo bo bolj mirno.
Negativen nagib na zadnjih kolesih zmanjša nagnjenost zadka vozila in zlom v
ovinkih. Z nastavitvijo negativnega nagiba se poveča obraba na notranji strani
pnevmatik. Ta efekt pa se lahko izvede samo z nastavitvijo smeri.
Nastavitev nagiba na sprednjih in zadnjih kolesih
Grobo nastavitev nagiba dosežete z prestavitvijo zgornje prečne preme spredaj in zadaj v eno izmed
treh nadaljnjih pritrdilnih točk na mostičku blažilnika. Dodatno lahko prečno premo premaknete v še
dve nadaljnji pritrdilni točki na premniku.
Premaknitev navznoter vleče zgornji rob kolesa navznoter v smeri »negativnega nagiba«.
- Previdno dvignite udarno peto konkretne prečne
preme z kroglaste glave na mostičku blažilnika
oziroma na premniku.
- Odvijte kroglasto glavo in
- jo privijte na želeno pozicijo.
24
Precizna nastavitev nagiba na sprednjih in zadnjih kolesih
- Zavrtite napenjalni vijak v zgornji prečni premi
v smeri urnega kazalca: zgornji rob kolesa bo
potegnjen navznoter v smeri »negativnega
nagiba«.
- Zavrtite napenjalni vijak v zgornji prečni premi
v nasprotni smeri urnega kazalca: zgornji rob
kolesa bo potisnjen navzven v smeri
»pozitivnega nagiba«.
7.5 Nastavitev smeri vožnje
Smer označuje postavitev koles za smer vožnje.
Med vožnjo bodo kolesa z uporom pri kotaljenju spredaj potisnjena narazen in zaradi ne stojijo več
natančno vzporedno. Za izravnavo lahko kolesa stoječega vozila nastavite tako, da so spredaj obrnjeni
rahlo navznoter.
Ta smer istočasno povzroči boljšo stransko vodenje koles in s tem direktno delovanje krmiljenja.
Če želite mehkejše delovanje krmiljenja, potem lahko to nastavite z nastavitvijo smeri vožnje nazaj, t.j.
kolesa pri stoječem vozilu so obrnjena navzven.
Napenjalni vijaki za posamezno nastavitev smeri sprednjih koles
se nahajajo v levim in desnim jarmskim drogom, vmes med
vzvodom jarmskega droga in srednjim delom le-tega.
Smer sprednjih koles naj ne bi prekoračila kot 4o.
Smer naprej
- Odstranite zunanji jamrski drog z kroglaste
glave na vzvodu krmiljenja.
- Udarno peto privijte v nasprotni smeri urnega
kazalca.
Jarmski drog se skrajša, kolo zadaj bo
potegnjeno navznoter.
Z nastavitvijo smeri naprej se notranja stran pnevmatike hitreje obrabi.
Smer nazaj
- Odstranite zunanji jamrski drog z kroglaste glave na vzvodu krmiljenja.
- Udarno peto odvijte v smeri urnega kazalca.
Jarmski drog bo daljši, kolo zadaj bo potisnjeno navzven.
Z nastavitvijo smeri nazaj se zunanja stran pnevmatike hitreje obrabi.
25
7.6 Premestitev krilca zadka, omejitev vzmetenja
Premestitev krilca zadka
Poleg naravnanja podvozja lahko na delovanje pogona
vplivate tudi z premestitvijo dvostopenjskega krilca.
Močno pritrjen zgornji del krilca skrbi za odgon pri nižjih
hitrostih, spodnji bolj raven del pa skrbi za odgon pri višjih
hitrostih.
Kot krilca lahko s premestitvijo v dve nadaljnji luknji
nastavite na bolj strm ali pa bolj ploski kot.
Omejitev vzmetenja
Z privitjem vijaka v spodnji prečni premi lahko zmanjšate pot
vzmetenja.
Pri tem se vijak opira ob šasijo.
Manjša kot je pot vzmetenja, tem bolj globoko leži šasija.
26
8 ODPRAVA NAPAK
8.1 Problemi z RC napravo
RC naprava ne deluje
Doseg oddajnika je
premajhen
Servo ne deluje pravilno.
RC naprava deluje
pomanjkljivo.
- Baterije / akumulatorji v
oddajniku in / ali sprejemniku so
prazne.
- Baterije / akumulatorji so napačno
vstavljeni.
- Vtič baterije / akumulatorjev v
sprejemniku je sproščen.
- Baterije / akumulatorji v
oddajniku in / ali sprejemniku so
šibke.
- Antena oddajnika ni potegnjena
ven,
- Antena sprejemnika ni potegnjena
ven na popolno dolžino.
- Antena sprejemnika je odrezana.
- Baterije / akumulatorji v
oddajniku in / ali sprejemniku so
šibke.
- Zobniki v servo gonilu ne
zagrabijo.
- Nastavni obroči na krmilnih
vzvodih so sproščeni.
- Po pomoti se pritisnili stikalo za
obratno smer »REV« na
oddajniku.
- Kremen sprejemnika je gibljiv.
- Vtič baterij / akumulatorjev
sprejemnika je gibljiv.
- Sprejemnik je poškodovan, npr. po
trčenju.
- Ena ali več električnih /
elektronskih komponent je prišlo v
stik z vlago.
- Zamenjajte baterije /
akumulatorje v oddajniku in / ali
sprejemniku.
- Preverite polarnost baterij /
akumulatorjev
- Priključite vtič.
- Zamenjajte baterije /
akumulatorje v oddajniku in / ali
sprejemniku.
- Anteno oddajnika izvlecite na
celotno dolžino.
- Antensko žico potegnite
popolnoma ven.
- Dajte sprejemnik na popravilo.
- Zamenjajte baterije /
akumulatorje v oddajniku in / ali
sprejemniku.
- Servo dajte na popravilo.
- Pritrdite nastavne obroče,
uporabite tovarniške nastavitve.
- Preklopite servo za obratno smer
na »NORM«.
- Kremen sprejemnik na novo
vstavite.
- Ponovno vtaknite vtič.
- Dajte sprejemnik na popravilo.
- Model spustite več ur (ponoči)
na toplem mestu, da se
popolnoma posuši.
27
8.2 Problemi med vožnjo
Vozilo vleče v eno stran.
Blaženje ni mehko.
Motor ne teče.
Motor se vrti v napačno
smer.
Model je »trd«.
- Naravnava krmiljenja ni
nastavljena.
- Kolo je na eni strani uničeno ali pa
je ležaj defekten.
- Krmiljenje jarmskega droga je
zlomljeno.
- Eden ali več amortizerjev se
zatika.
- Batnica je upognjena.
- Vzmet je zlomljena.
- Akumulator je prazen.
- Stikalo za vklop / izklop ni
vklopljeno.
- Kabel stikala je napačno vtaknjen.
- Oddajnik ni vklopljen.
- Priključki motorja k pogonskem
regulatorju so na napačni
polarnosti.
- Premični deli se ne morejo prosto
vrteti.
- Popravite nevtralno nastavitev
na daljinskem krmiljenju.
- Odstranite kolo, očistite ležaj in
ga eventualno zamenjajte.
- Zamenjajte del.
- Očistite in / ali razstavite
amortizer.
- Zamenjajte amortizer.
- Zamenjajte vzmet.
- Zamenjajte baterije /
akumulatorje.
- Vklopite oskrbovanje s tokom
sprejemnika.
- Preverite in popravite povezav
vtiča.
- Vklopite oddajnik.
- Zamenjajte priključke.
- Preverite položitev kabla in
delovanje zobnikov.
- Namažite ležaje.
28
9 TEHNIČNI PODATKI
9.1 Mere in teže
9.2 Tehnični podatki
Motor:
Prenos moči:
Šasija:
GfK šasija
Podvozje:
Vzmetenje:
Pnevmatike:
elektromotor Speed Machine 540
obratovalna napetost: 4,8-9,6V
nazivna napetost: 7,2V
sprejem toka pri maksimalnem izkoristku: 15A
število vrtljajev: 17.000 obratov / min
maksimalen izkoristek: 73 %
teža: približno 145 g
dolžina: 56 mm
premer: 35 mm
premer gredi: 3,17 mm
Motor je brez motenj in nameščen.
Pogon na vsa štiri kolesa Preko aluminijsko kardanske gredi k sprednji
Prestavno razmerje: 2,23 : 1
Pokrov kardanskega pogona iz eloksiranega aluminija, ekstremno lahek, trden in togo zvijanje.
Držalo motorja je iz kovine. Mostiček blažilnika je iz aluminija.
vpetje sprednjih koles: dvojno vpetje prečne preme
vpetje zadnjih koles: dvojno vpetje prečne preme
jarmski drogovi: Napenjalni vijak je v desnem in levem deli
spredaj / zadaj: Pnevmatike so zlepljene s platišči, Ø 82 mm x
in zadnji osi.
Pogonski jermen na krogličnih ležajih.
Napenjalni vijak je v zgornji prečni premi.
Napenjalni vijak je v zgornji prečni premi.
jarmskega droga.
Smer in nagib sta nastavljiva.
Progresivne spiralne vzmeti z amortizerjem na
olje.
Napetost vzmeti je nastavljiva preko
distančnih obročev.
Točke priključitve so nastavljive.
B 41 mm
29
Garancijska Izjava:
Garancija za vse izdelke razen žarnic, baterij in programske opreme je 1 leto. Izdelek, ki bo poslan v
reklamacijo vam bomo v roku 45 dni vrnili popravljenega ali ga zamenjali z novim. Okvare zaradi
nepravilne uporabe, malomarnega ravnanja z izdelkom in mehanske poškodbe so izvzete iz
garancijskih pogojev. Pokvarjen izdelek pošljete na naslov: Conrad Electronic d.o.o. k.d., Ljubljanska
cesta 66, 1290 Grosuplje, skupaj s kopijo računa. Garancija ne velja za mehanske poškodbe razen
tistih, ki so nastale pri transportu. Servis za izdelke izven garancije zagotavljamo za obdobje 7 let, če ni
z zakonom drugače določeno. Servis je na naslovu: Conrad electronic d.o.o. k.d., Ljubljanska cesta 66,
1290 Grosuplje.
To navodilo za uporabo je publikacija podjetja Conrad Electronic d.o.o. k.d., Ljubljanska cesta 66, 1290 Grosuplje in odgovarja
tehničnemu stanju v času tiska. Spremembe tehničnega stanja so omejene.
Last podjetja Conrad Electronic d.o.o. k.d. Verzija 1/05
30
Loading...