N Á V O D N A M O N T Á Ž A O B S L U H U : Obj. č.: 23 16 71 www.conrad.sk
Model auta Reely Elektro Buggy
Obj.č. 231 671
Tento návod na použitie je súčasťou výrobku. Obsahuje dôležité pokyny k uvedeniu do
prevádzky a k obsluhe. Ak výrobok odovzdáte iným osobám, nezabudnite priložiť aj
tento návod. Preto ho uschovajte, aby ste si ho mohli kedykoľvek znovu prečítať!
Bezpečnostné pokyny
Ak vzniknú škody nedodržaním tohto návodu na použitie, zanikne nárok na
poskytnutie záruky! Neručíme za následné škody, ktoré by z toho vyplynuli.
Nezodpovedáme za vecné škody, úrazy osôb, ktoré boli spôsobené
neprimeraným zaobchádzaním alebo nedodržovaním bezpečnostných
predpisov. V týchto prípadoch zaniká akýkoľvek nárok na poskytnutie záruky.
Pred naštartovaním motora posuňte páku diaľkového ovládača do neutrálnej polohy, potom
zapnite vysielač a prijímač.
Anténu vysielača pevne zaskrutkujte a vytiahnite na plnú dĺžku.
Pred štartom skontrolujte dosah diaľkového ovládača. Skontrolujte, či posilňovače reagujú
na ovládanie.
Uistite sa, že vo Vašej blízkosti nikto nepoužíva frekvenciu Vášho diaľkového ovládača.
Cudzie signály môžu spôsobiť, že stratíte nad modelom kontrolu!
Nejazdite počas búrky! Atmosférické vplyvy môžu rušiť signál diaľkového ovládača.
Nejazdite v daždi, cez vodu, mokrú trávu, blato ani sneh. Komponenty RC nie sú vodotesné.
Kým beží motor, nechajte zapnutý diaľkový ovládač aj prijímač. Vypínanie: najprv odpojte
akumulátor vozidla, potom vypnite vysielač.
Nepoužívajte model, ak ste unavený a Vaše reakčné schopnosti sú obmedzené (napríklad po
konzumácii alkoholu alebo po požití určitých liekov).
Model používajte len vonku na takom teréne, ktorý nie je určený na verejnú dopravu.
Pravidelne kontrolujte všetky skrutkové spojenia a pripevnenie jednotlivých dielov modelu,
keďže sa počas jazdy môžu uvoľniť.
Nejazdite dlho na čiastkový výkon.
Nejazdite pri veľmi nízkej teplote. Umelohmotné časti strácajú elasticitu, takže aj menšie
nárazy môžu viesť k poškodeniu modelu.
Ak model dlhšiu dobu nebudete nepoužívať, vyberte z neho akumulátory. Môže sa hĺbkovo
vybiť a vytiecť.
Technické údaje
Motor: Výkonný elektromotor Speed Machine 540 je pripevnený na kovový držiak motoru.
Potrebuje prevádzkové napätie 7,2 V napr. z 6-článkového NiCd NiMH balíka akumulátorov
Racing Pack (2400 mAh, nie je súčasťou dodávky).
Pohon: Primárne reťazové koliesko priamo poháňa hlavné ozubené koleso, odkiaľ pohon
prechádza na hriade
Kardánový hriadeľ je vyrobený z eloxovaného hliníka. Diferenciály majú guľové ložiská.
ľ zadného diferenciálu a cez kardánový hriadeľ na predný diferenciál.
Šasi: Ľahké a stabilné šasi je vyrobené z umelej hmoty posilnenej sklenenými vláknami.
Chladenie akumulátora zabezpečujú široké vetracie otvory. Vpredu aj vzadu sa nachádza
nárazník.
Podvozok: Model má nezávislé odpruženie kolies na dvojitých priečnych ramenách nápravy,
kvapalinové tlmiče s progresívnym odpružením a možnosťou nastaviť predpätie pružiny.
Nastaviť môžete aj stopu predných kolies a sklon predných aj zadných kolies. Pneumatiky
quadrat spike majú nalepené disky.
Dvojkanálový diaľkové ovládanie
Ovládač pištoľového tvaru s otočným gombíkom na riadenie a pákou na reguláciu rýchlosti
resp. diaľkový ovládač s pákami na riadenie smeru jazdy a reguláciu rýchlosti.Kryštály do
vysielača aj prijímača si môžete zvlášť zakúpiť a vymeniť. Môžete tak zaistiť, že nikto
nebude vysielať na Vašej frekvencii.
Servo reverzný prepínač: obráti smer otáčania serva / smer jazdy.
Nastavovacia páka: na jemné doladenie neutrálnej polohy serva.
Rozsah dodávky
šasi s predným a zadným nárazníkom, hliníkovým kardánovým hriadeľom, RC doskou
nastaviteľný servo saver
elektromotor Speed Machine 540, odrušený a namontovaný
namontované pneumatiky s diskami
vyrezaná a dekorovaná karoséria
namontovaný dvojitý zadný spojler
vrecko s príslušenstvom: distančné krúžky na nastavenie predpätia pružiny; umelohmotná
rúrka na lanko antény; závlačky karosérie; skrutky a drobné diely.
Okrem toho potrebujete:
2.kanálové RC zariadenie s prijímačom a servom
elektronický regulátor rýchlosti
6-článkový NiCd akumulátor 7,2 V, 2400 mAh
8 batérií/akumulátorov AA do diaľkového ovládača
nabíjačku (220 V) na pripojenie k 12 V autobatérii na nabíjanie akumulátora auta
Kontrola servo zariadenia
Funkcie „plyn/brzda“ a „riadenie“ cez príslušné tyče ovládajú dve servá.
Funkciu servo zariadenia a neutrálnu polohu skontrolujte ešte pred vstavaním do
modelu.
Vložte do diaľkového ovládača 8 batérií AA (alebo akumulátory). Priehradka na batérie sa
nachádza v držiaku. Dbajte na dodržanie správnej polarity.
Riadenie s posilňovačom pripojte na kanál 1, regulátor rýchlosti na kanál 2- Prepojte
akumulátor auta s regulátorom rýchlosti.
Zapnite vysielač. Kontrolná LED by sa mala jasno rozsvietiť. Ak sa LED nerozsvieti,
skontrolujte/vymeňte batérie resp. akumulátory. Zapnite prijímač. Páku diaľkového
ovládača posuňte z jednej krajnej polohy do druhej. Hriadeľ serva by sa podľa toho mal
otočiť do oboch strán.
Neutrálna poloha ovládacej páky a nastavovacej páky by mala zodpovedať stredovej
polohe hriadeľa serva.
Kontrola vôle zubov
Pred uvedením do prevádzky skontrolujte, či sú kľukový hriadeľ a hnacia vetva
umiestnené paralelne. Pastorok na skrinke spojky a hlavné ozubené koleso pritom do seba
ľahko zapadajú.
Medzi pastorok na skrinke spojky a hlavné ozubené koleso vsuňte tenký pásik papiera. Rukou
otáčajte kolieskami – papierový pásik sa nesmie roztrhnúť!
Nastavenie: Na upevnení nosiča motora na spodnej strane šasi uvoľnite všetky 4 skrutky a
nastavte motor.
Vstavanie riadenia s posilňovačom
Stavba riadenia
Páky spojovacej tyče riadenia sú spojené s trojdielnou spojovacou
tyčou. Otočné pohyby riadiacej páky posilňovača sa prenášajú cez
riadiacu tyč na rameno servo savera (1). Druhé rameno servo
savera (2) ovláda strednú časť spojovacej tyče (3) a vychyľuje tak
kolesá.
Servo saver
Servo savera pozostáva z pák umiestnených v pravom uhle, ktoré nie sú navzájom pevne
prepojené, ale pomocou pera sa pohybujú v jednej rovine s riadiacou pákou posilňovača.
Pomocou skrutky (4) môžete ramená viac či menej k sebe pritlačiť a nastaviť tak odpruženie
servo savera.
Vstavanie riadenia s posilňovačom
Hriadeľ posilňovača pomocou diaľkového ovládača nastavte do neutrálnej polohy.
Servo s hriadeľom vsuňte v smere jazdy vpravo vzadu medzi držiaky serva a zaskrutkujte ho.
Servo riadiacu páku (a) nasuňte na hriadeľ serva tak, aby ukazovala zvisle nahor.
Kolesá nastavte do smeru „rovno“. Na riadiacu páku namontujte guľovú hlavu tak, aby guľa
smerovala doľava. Riadiacu páku prepojte so servo saverom tak, že nasadíte upínaciu skrutku
s ložiskom.
Dbajte na to, aby riadiaca páka a rameno servo savera ukazovali zvislo nahor resp.
zvislo smerom doprava od pozdĺžnej osi. V prípade potreby môžete dĺžku riadiacej tyče
nastaviť upínacou skrutkou.
Vstavanie prijímača a vloženie akumulátora
Prijímač dvojstrannou lepiacou páskou nalepte na kryt kardánového hriadeľa na prednú
nápravu. Čím ďalej od motora prijímač umiestnite, tým menšie bude rušenie.
Káblik antény prijímača preveďte zvnútra cez otvor vo vrchnáku boxu a potom cez rúrku
vedenia antény. Drôt antény úplne vytiahnite z podstavca antény. Koniec antény
prevlečte cez rúrku, ktorú zastrčte do podstavca antény.
Drôt antény pripevnite lepiacou páskou, hadičkou, ochrannou čiapočkou alebo
uzlom. Prečnievajúci koniec môžete omotať okolo rúrky. Drôt nestrihajte!
Servo riadenie prepojte s kanálom 1.
Káble pokladajte starostlivo, dbajte na to, aby sa nemohli zachytiť do rotujúcich častí!
Nadbytočné káble a prečnievajúce konce pripevnite káblovými sponami.
Vloženie akumulátora
Uvoľnite závlačky na kryte akumulátora a snímte ho.
Vložte akumulátor do držiaka, nasaďte kryt a zaistite ho závlačkami.
Vstavanie elektrického regulátora rýchlosti
Keďže elektronický regulátor rýchlosti nepotrebuje posilňovač, odporúčame Vám ho použiť.
Spínač:
Odskrutkujte držiak spínača vedľa motora (uvoľnite dve skrutky na spodnej strane šasi).
Spínač zospodu vložte do držiaka a zaskrutkujte. Dbajte na to, aby popisy “ON” a “OFF”
súhlasili s polohou spínača. Držiak opäť pripevnite k šasi.
Regulátor rýchlosti:
Regulátor rýchlosti nasaďte na šasi pred elektromotor. Pripevnite ho obojstrannou lepiacou
páskou.
Prepojte motor a regulátor rýchlosti. Dbajte pritom na dodržanie správnej polarity.
Výstup regulátora pripojte na kanál 2 prijímača.
Prepojte regulátor rýchlosti a akumulátor
Prevádzka
Kontrola dosahu diaľkového ovládača
Dosah diaľkového ovládača by ste mali skontrolovať pred každou jazdou, aby ste nestratili
nad modelom kontrolu!
Úplne vytiahnite anténu diaľkového ovládača. Zapnite vysielač a potom prijímač.
Model položte tak, aby boli kolesá vo vzduchu. Motor nechajte vypnutý a vzdiaľte sa od
modelu asi na 50 metrov.
Kontrola riadenia
Zapnite vysielač. Akumulátor prepojte s regulátorom rýchlosti a zapnite prijímač.
Otočný prepínač a príslušnú nastavovaciu páku nastavte do neutrálnej polohy.
Otáčajte prepínačom (kanál 1) doprava (doľava), kolesá sa musia otočiť príslušným
smerom. Ak sa otáčajú do opačného smeru, servo reverzný prepínač posuňte do polohy
„REV“ (obrátenie).
Model nikdy nepoužívajte, ak diaľkové ovládanie nefunguje správne!
Kontrola funkcie regulátora rýchlosti
Zapnite vysielač, prijímač a akumulátor prepojte s regulátorom rýchlosti.
Motor sa pri neutrálnej polohe páky diaľkového ovládača nesmie naštartovať!
V prípade potreby motor zastavte nastavovacou pákou na vysielači (kanál 2).
Pákou na diaľkovom ovládači pridajte plyn. Počet otáčok motora by sa mal meniť v 3
stupňoch. Potom páku stiahnite a skontrolujte tak jazdu vzad.
Nasadenie karosérie
Po vstavaní RC zariadenia môžete nasadiť karosériu.
Najprv karosériu nasaďte na skúšku.
Vyznačte na nej polohu antény a vyvŕtajte na tom mieste otvor, ktorým prevlečiete rúrku
antény.
Nasaďte karosériu a pripevnite ju závlačkami.
Údržba
Model pravidelne kontrolujte (pred každou jazdou). V dôsledku vibrácií počas prevádzky sa
môžu uvoľňovať časti a spojenia. Okrem toho skontrolujte ovládaciu páku a hriadeľ
posilňovača a stav akumulátorov.
Pneumatiky sú prilepené k diskom. V prípade výmeny pneumatík budete pravdepodobne
musieť vymeniť aj disky!
Do priehlbiny disku vyvŕtajte dva – tri malé otvory, aby mohol unikať vzduch a zachovala
sa tak funkcia tlmenia.
Po prevádzke z celého vozidla odstráňte prach a nečistoty. Ak je model vlhký, osušte ho.
Dbajte najmä na vyčistenie ložísk. Po namazaní z ložísk odstráňte nadbytočný olej alebo
maz, aby sa na ňom neukladal prach.
Ak model dlhšiu dobu nebudete používať, vyberte z neho akumulátor!
Komponenty RC zariadenia nie sú vodotesné! Servo aj prijímač zabaľte do umelohmotnej
fólie, aby boli chránené pred vlhkosťou a prachom.
Podľa možnosti s modelom nejazdite v daždi, snehu ani cez vodu!
Nastavenie tlmičov
Štyri tlmiace elementy pozostávajú zo špirálovej pružiny,
v ktorej strede sa nachádza kvapalinový tlmič.
Predpätie pružiny môžete nastaviť distančnými krúžkami
rozličnej hrúbky:
Zvýšenie predpätia pružiny: zvoľte vyšší distančný krúžok;
odpruženie bude „tvrdšie“.
Zníženie predpätia pružiny: zvoľte užší distančný krúžok;
odpruženie bude „mäkšie“.
Progresivitu tlmenia môžete nastaviť zmenou uhla tlmičov
posunutím upevnenia na mostíku (a) a spodnom priečnom
ramene (b). Ak je uhol malý, musí šasi prepružiť hlbšie, aby
tlmiče pracovali. Vysokou progresivitou sa nazýva, keď je
pruženie najprv mäkké a potom postupne tvrdšie. Pri väčšom uhle je progresivita nižšia, tzn.,
že zvislý relatívny pohyb šasi sa prevedie priamo na pružinu; tlmiče okamžite pracujú,
odpruženie je tvrdšie.
paralelne k odpruženiu (uhol 90°) – tlmiče sú maximálne zaťažené
kolmo na odpruženie (uhol 0°) – tlmiče neúčinné
Prepätie a upevnenie pružiny tlmičov musí byť identické na pravej aj ľavej strane
nápravy.
Nastavenie tlmičov ovplyvňuje nielen schopnosť modelu odolávať voči nerovnostiam
povrchu, ale aj jeho jazdné chovanie v zákrutách – nedotáčavosť resp. pretáčavosť:
Nedotáčavosť: model sa v zákrute dá len ťažko ovládať, predné kolesá ťahajú smerom von.
Zadné tlmiče by ste mali nastaviť vyššie (resp. vpredu nižšie).
Pretáčavosť: model do zákruty „ťahá“, zadok vozidla sa vychyľuje. Zadné tlmiče by ste mali
nastaviť nižšie (resp. vpredu vyššie).
Ako základné nastavenie by predná náprava mala byť cca. 5 mm nižšie než zadná.
Technické údaje
Elektromotor Speed Machine 540
Prevádzkové napätie:................... 4,8 – 9,6 V
Menovité napätie:........................ 7,2 V
Spotreba pri max. účinnosti:........ 15 A
Počet otáčok: ............................... 17 000 ot./min.
Max. účinnosť: ............................73 %
Hmotnosť: ...................................cca. 145 g
Dĺžka: .......................................... 56 mm
Priemer: ....................................... 35 mm
Priemer hriadeľa:......................... 3,17 mm
Prevodové zariadenie
Pohon všetkých 4 kolies:............. cez hliníkový kardánový hriadeľ na prednú a zadnú
nápravu, hnacia vetva s guľovými ložiskami
Prevod: ........................................ 2,23 : 1
Podvozok
Zavesenie kolies:.........................s dvojitým priečnym ramenom, skrutka vo vrchnom ramene
Spojovacie tyče: ..........................skrutka v pravej a ľavej časti, nastaviteľná stopa a slon
Odpruženie: ................................. progresívne odpruženie s kvapalinovými tlmičmi
Pneumatiky:................................. quadrat spike, s nalepenými diskmi, Ø x Š: 82 x 41 mm
Tento návod na použitie je publikácia firmy Conrad Electronic, s.r.o., prevádzka Karpatská 5,
81105, Bratislava a zodpovedá technickému stavu pri tlači. Zmeny v technickom stave
vyhradené. Majetok firmy Conrad Electronic, s.r.o. Verzia 09/07
Loading...