Reely PK04 User guide [ml]

Bedienungsanleitung

Programmierkarte „PK04“

Best.-Nr. 1456605

Bestimmungsgemäße Verwendung

Die Programmierkarte dient zur Programmierung einer Fahrtregler-Serie für Crawler-, Onroad- und Offroad-Varianten. Beachten Sie hierzu die Hinweise auf unserer Homepage beim Produkt. Durch die Programmierung des Fahrtreglers können Sie die Fahreigenschaften Ihres Modells den persönlichen Gewohnheiten anpassen.

Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen dürfen Sie das Produkt nicht umbauen und/oder verändern. Falls Sie das Produkt für andere Zwecke verwenden, als zuvor beschrieben, kann das Produkt beschädigt werden. Außerdem kann eine unsachgemäße Verwendung Gefahren wie z.B. Kurzschluss, Brand, etc. hervorrufen. Lesen Sie sich die Bedienungsanleitung genau durch und bewahren Sie diese auf. Reichen Sie das Produkt nur zusammen mit der Bedienungsanleitung an dritte Personen weiter.

Das Produkt entspricht den gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen. Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte vorbehalten.

Lieferumfang

• Programmierkarte

• Kabel „Servostecker auf Servostecker“

• Bedienungsanleitung

Aktuelle Bedienungsanleitungen

Laden Sie aktuelle Bedienungsanleitungen über den Link www.conrad.com/downloads her- unter oder scannen Sie den abgebildeten QR-Code. Befolgen Sie die Anweisungen auf der

Webseite.

Symbol-Erklärung

Das Symbol mit dem Ausrufezeichen im Dreieck weist auf wichtige Hinweise in die-

ser Bedienungsanleitung hin, die unbedingt zu beachten sind.

Das Pfeil-Symbol ist zu nden, wenn Ihnen besondere Tipps und Hinweise zur Be-

dienung gegeben werden sollen.

Sicherheitshinweise

Lesen Sie sich die Bedienungsanleitung aufmerksam durch und beachten Sie insbesondere die Sicherheitshinweise. Falls Sie die Sicherheitshinweise und die Angaben zur sachgemäßen Handhabung in dieser Bedienungsanleitung nicht befolgen, übernehmen wir für dadurch resultierende Personen-/Sachschäden keine Haftung. Außerdem erlischt in solchen Fällen die Gewährleistung/Garantie.

• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen ist das eigenmächtige Umbauen und/ oder Verändern des Produkts nicht gestattet. Zerlegen Sie das Produkt nicht, es sind keine für Sie einzustellenden oder zu wartenden Bestandteile enthalten. Außerdem erlischt dadurch die Gewährleistung/Garantie!

• Das Produkt ist kein Spielzeug, es gehört nicht in Kinderhände!

• Die Programmierkarte darf nicht feucht oder nass werden.

• Beachten Sie vor dem Anschluss der Programmierkarte die Bedienungsanleitung des jeweiligen Fahrtreglers.

• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zu einem gefährlichen Spielzeug werden.

• Sollten Sie noch Fragen haben, die in dieser Bedienungsanleitung nicht beantwortet werden, wenden Sie sich an unseren technischen Kundendienst oder

an andere Fachleute.

Programmierung

Mit der Programmierkarte lassen sich alle möglichen Einstellungen des Fahrtreglers sehr einfach programmieren.

Auf der Stirnseite der Programmierkarte benden sich zwei Steckmöglichkeiten. Die von vorne betrachtet rechte Buchse dient einer externen Spannungsversorgung von 4,8 bis 8,4 V/DC, falls der zu programmierende Fahrtregler über kein BEC-System verfügt. Die linke Buchse ist für den Anschluss des Fahrtreglers gedacht.

Achten Sie beim Anschluss auf die richtige Polarität. Beachten Sie hierzu die Mar-

kierungen auf dem Gehäuse der Programmierkarte.

Die Programmierkarte ist für mehrere Typen von Fahrtreglern geeignet. Ja nach

Typ (z.B. Crawler) erfolgt der Anschluss des Fahrtreglers direkt über dessen ServoAnschlusskabel oder über den Lüfter-Anschluss des Fahrtreglers.

Ein Anschluss erfolgt dann über den Lüfteranschluss, wenn der Lüfter am Fahrt-

regler über einen Servo-Stecker angeschlossen ist. In diesem Fall ist auch eine Steckerbelegung und auch der Schriftzug „PRG“ am Fahrtregler ersichtlich.

Ziehen Sie den Stecker vom Anschlusskabel des Lüfters am Fahrtregler ab. Be-

achten Sie den polungsrichtigen Anschluss und verwenden zum Verbinden von Programmierkarte und Fahrtregler das im Lieferumfang der Programmierkarte enthaltene Servokabel.

Zur Programmierung des Fahrtreglers gehen Sie wie folgt vor:

• Schalten Sie den Fahrtregler aus.

• Verbinden Sie den Servostecker des Fahrtreglers (bzw. den Lüfteranschluss, siehe Hinweis oben) mit der Programmierkarte, achten Sie dabei auf die richtige Polung des Servosteckers (Schwarz bzw. Braun = Minus/-)

Die Spannungs-/Stromversorgung erfolgt in der Regel durch ein sogenanntes

„BEC-System“, das meist im Fahrtregler integriert ist und die Empfängerstromversorgung aus dem Fahrakku übernimmt.

Verfügt der zu programmierende Fahrtregler nicht über solch ein BEC-System, so

muss die Programmierkarte zusätzlich mit einer externen Stromversorgung verbunden werden. Stecken Sie hierzu zusätzlich zum Servostecker des Fahrtreglers einen geeigneten Empfängerakku (4,8 bis 8,4 V) in die rechte Anschlussbuchse der

Programmierkarte. Achten Sie dabei unbedingt auf die richtige Polarität.

• Wird die Programmierkarte durch eine externe Spannungsversorgung betrieben, so ist zuerst der Fahrtregler und dann die externe Versorgungsspannung einzuschalten. Achten Sie hierbei auf die richtige Polarität und die Höhe der Versorgungsspannung (max. 8,4 V/DC).

• Verbinden Sie den Fahrtregler mit einem Fahrakku und schalten Sie den Fahrtregler ein. Die Kontroll-LED des Fahrtreglers sowie die linke und die rechte Displayanzeige der Program-

mierkarte leuchten auf.

Im linken Display wird die Programmierfunktion (z.B. 1 = Fahrmodus) angezeigt. Im rechten Display wird hierzu der aktuell im Fahrtregler gespeicherte Wert angezeigt.

Die Programmierkarte ist für eine Fahrtregler-Serie von Crawler-, Onroad- sowie

Offroad-Varianten geeignet. Die auswählbaren Funktionen sind für alle drei Fahrzeugtypen gleich. Die Einstellwerte bei den Crawler-Varinaten sind jedoch unterschiedlich zu den Onroad- und Offroad-Varianten.

Welcher Einstellwert bei welchem Fahrtregler-Typ (z.B. Crawler) bei welcher Funkti-

on (z.B. Fahrmodus) programmierbar ist, entnehmen Sie den Informationen auf der

Programmierkarte.

• Mit der Taste „ITEM“ können Sie die gewünschte Funktion (z.B. 1 = Fahrmodus) auswählen, die verändert werden soll (Endlosschleife).

• Mit der Taste „VALUE“ können Sie den Einstellwert zum angewählten Menüpunkt (z.B. 1 = Fahrmodus im linken Display) verändern. Im rechten Display verändert sich der Einstellwert aufsteigend, so oft Sie die Taste „VALUE“ drücken (Endlosschleife).

• Speichern Sie mit der Taste „OK“ die neu gewählte Einstellung im Fahrtregler ab. Die Anzeige der Programmierkarte wird für einen kurzen Moment ausgeblendet und zeigt

anschließend den soeben abgespeicherten Wert.

• Wenn Sie weitere Einstellungen an anderen Menüpunkten vornehmen wollen, so gehen Sie in gleicher Weise vor (Taste „ITEM“ = Funktion auswählen, Taste „VALUE“ = Einstellwert verändern).

• Mit der Taste „RESET“ können Sie den Fahrtregler auf seine Grundeinstellung zurücksetzen. Speichern Sie diese Grundeinstellung mit der Taste „OK“ im Fahrtregler ab.

• Schalten Sie den Fahrtregler nach erfolgter Programmierung wieder aus und trennen Sie ihn vom Fahrakku, nachdem Sie alle Einstellungen durchgeführt und abgespeichert haben.

• Ziehen Sie den Servostecker des Fahrtreglers von der Programmierkarte ab und schließen Sie den Stecker wieder an den hierfür vorgesehenen Empfängersteckplatz an.

Wurde die Programmierung über den Lüfteranschluss des Fahrtreglers durchgeführt, so muss der Lüfter nach erfolgter Programmierung wieder angeschlossen werden (auf die richtige Polarität achten!).

• Ihr Modell ist nun mit einem neu programmierten Fahrtenregler einsatzbereit.

Verfürbare Programmiermöglichkeiten

Programmierfunktion 1 = Fahrmodus („Running Mode“):

Hier legen Sie den Fahrmodus fest. Entnehmen Sie gemäß den Informationen auf der Programmierkarte je nach Fahrregler-Typ

(z.B. Crawler) den jeweils möglichen Fahrmodus. 1 = Nur Vorwärtsfahrt möglich 2 = Vorwärts- und Rückwärtsfahrt möglich (bei der Umschaltung von Vorwärtsfahrt auf Rück-

wärtsfahrt wird zur Schonung von Getriebe, Rädern und der Akkukapazität nicht sofort, sondern mit einer kurzen Pause auf Rückwärtsfahrt umgeschaltet)

3 = Vorwärts- und Rückwärtsfahrt möglich (die Umschaltung von Vorwärtsfahrt auf Rückwärtsfahrt erfolgt hier sofort; dies ist optimal bei Crawler-Fahrzeugen; bei normalen Fahrzeugen führt diese Einstellungen zu erhöhter Belastung für Getriebe, Räder und Akkukapazität)

Programmierfunktion 2 = Motorbremse („Drag Brake Force“):

Wird der Gashebel am Sender aus der Vorwärtsstellung in die Neutralstellung gebracht, wird die Motorbremse aktiviert. Die Funktion entspricht der Motorbremse bei einem „richtigen“ Auto, wenn Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen, aber noch nicht auf das Bremspedal treten.

Die Motorbremse kann in verschiedenen Stufen programmiert werden. Je höher der eingestellte Wert, um so stärker ist die Bremswirkung.

Entnehmen Sie gemäß den Informationen auf der Programmierkarte je nach Fahrt-

regler-Typ (z.B. Crawler) den jeweils möglichen Einstellwert.

Programmierfunktion 3 = Unterspannungserkennung („Low Voltage Cut-Off Threshold“):

Die Unterspannungserkennung ist bei Betrieb des Modells mit LiPo- und auch NiMH-Akkus gegeben. Die Aktivierung dieser Funktion wird speziell für LiPo-Akkus empfohlen, um eine schädliche Tiefentladung des Akkus zu vermeiden.

Die Einstellwerte beziehen sich bei einem LiPo-Akku auf einen Spannungswert pro

Zelle.

Beispiel: Bei einer Einstellung von 3 V würde ein 2zelliger LiPo-Akku bei Unterschreitung von 2 x 3 V = 6 V den Motor abschalten.

Verwenden Sie einen NiMH-Akku und wird nach dem Einschalten des Fahrtreglers eine Spannung von 9,0 bis 12 V erkannt, so wird die Abschaltung wie bei einem 3zelligen Lipo-Akku erfolgen. Wird eine Spannung von unter 9 V erkannt, wird der Fahrtregler die Abschaltung wie bei einem 2zelligen Lipo-Akku durchführen.

Beispiel: Erkennt der Fahrtregler eine Akkuspannung von 8,0 V und ist die Abschaltspannung pro Zelle auf 2,6 V eingestellt, so wird der Fahrtregler bei Erreichen einer Akkuspannung von 5,2 V (2 x 2,6 V = 5,2 V) den Motor abschalten.

Entnehmen Sie gemäß den Informationen auf der Programmierkarte je nach Fahr-

regler-Typ (z.B. Crawler) den jeweils möglichen Einstellwert. Wir empfehlen für einen LiPo-Akku den Einstellwert von 3,2 V/Zelle. Beachten Sie zur Funktion der Unterspannungserkennung die Bedienungsanleitung zum

Fahrtregler. In der Regel gilt: Wird während dem Betrieb des Fahrtreglers für die Dauer von 2 Sekunden eine Unterspannung erkannt, so wird die Leistung des Fahrtreglers auf 50% reduziert. Nach weiteren 10 Sekunden wird der Motor abgeschaltet. Ist bei einem LiPo-Akku die Spannung pro Zelle geringer als 3,5 V, so kann der Fahrtregler nicht mehr aktiviert werden. Beenden Sie in diesem Fall den Fahrbetrieb und laden Sie den Akku wieder vollständig auf.

Entsorgung

Elektronische Geräte sind Wertstoffe und gehören nicht in den Hausmüll. Entsorgen

Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden gesetzlichen

Bestimmungen.

Technische Daten

Betriebsspannung .................................4,8 bis 8,4 V/DC

Abmessungen .......................................88 x 58 x 14 mm (L x B x H)

Gewicht .................................................ca. 40 g

Programmerfunktion 4 = Anfahrdynamik („Start-Mode (Punch)“):

Mit dieser Einstellung können Sie die Anfahrdynamik einstellen. Je höher der eingestellte Wert ist, um so aggressiver reagiert der Motor auf die Steuerbefehle am Sender. Wichtig hierbei ist, dass der Akku den hierzu benötigten Strom liefern kann (LiPo-Akku mit hoher C-Rate verwenden).

„Stottert“ der Motor auf der höchsten Stufe der Anfahrdynamik und ist der Akku nicht leer (bzw. leistungsfähig genug), muss eventuell die Getriebeübersetzung geändert werden. Entnehmen Sie gemäß den Informationen auf der Programmierkarte je nach Fahrregler-Typ (z.B. Crawler) den jeweils möglichen Einstellwert.

Programmierfunktion 5 = Maximale Bremskraft („Max Brake Force“)

Hier stellen Sie die Bremswirkung ein, wenn Sie aus der Vorwärtsfahrt den Steuerhebel am Sender auf Rückwärtsfahrt (bzw. Bremse) zu dessen Endpunkt bewegen. Je höher der eingestellte Wert, desto höher die Bremswirkung.

Je höher die Bremswirkung eingestellt ist, um so höher ist die Belastung für das Ge-

triebe und die Reifen. Entnehmen Sie gemäß den Informationen auf der Program-

mierkarte je nach Fahrregler-Typ (z.B. Crawler) den jeweils möglichen Einstellwert.

Informationen zum Betrieb

Bitte beachten Sie bei den Onroad- als auch Offroad-Fahrzeugen: Beim Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt muss sich der Gashebel kurz (ca. 2

Sekunden) in Neutralstellung benden. Wird der Gashebel direkt von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt geschoben, wird die Bremse des Fahrreglers aktiviert (Fahrzeug fährt NICHT rückwärts!).

Dies ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie, Mikroverlmung, oder die Erfassung in

elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten. Die Publikation entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung.

Operating instructions

Programming Card "PK04"

Item No. 1456605

Intended Use

The programming card serves to program a speed controller series for crawler, onroad and offroad versions. For this, observe the notes with the product on our website. Programming the speed controller enables you to adjust your model's driving characteristics to your personal

habits.

For reasons of safety and approval, the product must not be converted and/or changed by you. Using the product for any other purposes than those described above may damage the product. Improper use also may cause dangers such as short circuit, re, etc. Read the operating instructions precisely and keep them. Only pass the product on to any third parties together with the operating instructions.

Scope of Delivery

• Programming card

• Cable "servo plug to servo plug"

• Operating Instructions

Current operating instructions

Download the current operating instructions via the link www.conrad.com/downloads or scan the displayed QR code. Follow the instructions on the website.

Explanation of Symbols

The exclamation mark in a triangle indicates important notes in these operating

instructions that must be observed strictly.

The arrow symbol indicates that special advice and notes on operation are provided.

Safety Information

Read the operating instructions attentively and particularly observe the safety

notes. If the safety notes and the information in these operating instructions

regarding proper handling are not observed, we assume no liability for any

resulting injury/property damage. In such cases, the warranty/guarantee will

also lapse.

• The unauthorised conversion and/or modication of the product are prohibited for safety and approval reasons. Never disassemble the product. There are no components inside the casing that need to be adjusted or serviced by you. Furthermore, this will render the guarantee/warranty void!

• The product is not a toy and must be kept out of the reach of children!

• The programming card must not become damp or wet.

• Before connecting the programming card, observe the operating instructions of the respective speed controller.

• Do not leave packaging material unattended. It may become a dangerous toy for

children.

• In case you have questions which are not answered in these operating instructions, contact our technical service or other specialists.

Programming

The programming card enables simple programming of various speed controller settings. There are two plug options on the programming card front. The right socket when viewed

from the front serves external voltage supply of 4.8 to 8.4 V/DC if the speed controller to be programmed does not have any BEC system. The left socket is intended for connection of the

speed controller.

Observe correct polarity when connecting it. For this, observe the marks on the

programming card casing.

The programming card is suitable for several types of speed controllers. Depending

on type (e.g. crawler), the speed controller is connected directly via its servo connection cable or via the fan connection of the speed controller.

Connection takes place via the fan connection when the fan is connected to the

speed controller via a servo plug. In this case, a plug assignment and the text "PRG" at the speed controller are evident as well.

Remove the plug from the connection cable of the fan at the speed controller. Ob-

serve connection in the proper polarity and use the servo cable from the delivery

scope of the programming card for connecting the programming card and speed controller.

Proceed as follows to programme the speed controller:

• Switch off the speed controller.

• Connect the speed controller servo plug (or the fan connection, see note above) to the programming card. Observe the right polarity of the servo plug: (black or brown = minus/-).

The voltage/current supply is usually achieved by a so-called BEC system inte-

grated in most speed controllers and using the receiver power supply from the drive battery.

If the speed controller to be programmed does not have this BEC system, the pro-

gramming card has to be additionally supplied from an external power supply. For this, plug a suitable receiver battery (4.8 to 8.4 V) into the left connection socket in addition to the speed controller servo socket of the speed controller. Always ensure correct polarity.

• If the programming card is operated with external voltage, the speed controller must be switched on before the external supply voltage. Observe correct polarity as well as the amount of the supply voltage (max. 8.4 V/DC).

• Connect the speed controller to the drive battery and switch on the speed controller. The indicator LED of the speed controller and the left and right display indicators of the program-

ming card light up.

The left display indicates the programming function (e.g. 1 = driving mode). The right display shows the value currently stored for this in the speed controller.

The programming card is suitable for a speed controller series of crawler, onroad

and offroad versions. The selectable functions are the same for all three vehicle types. The set values for the crawler versions are, however, different from the onroad and offroad versions.

The set values that are programmable for the individual speed controller types (e.g.

crawler) and functions (e.g. driving mode) can be taken from the information on the

programming card.

• Use the button "ITEM" to select the desired function (e.g. 1 = driving mode) to be changed (endless loop).

• Use the button "VALUE" to change the set value for the chosen menu item (e.g. 1 = driving mode in the left display). The set value in the right display moves one step up each time you push the button "VALUE" (endless loop).

• Save the newly selected setting in the speed controller by pushing "OK". The display of the programming card is concealed for a brief moment and then shows the

value just saved.

• If you want to perform any other settings to other menu items, proceed accordingly (button "ITEM" = Select function; button "VALUE" = Change set value).

• Use the button "RESET" to reset the speed controller to its basic settings. Save this basic setting with the button "OK" in the speed controller.

• Switch off the speed controller again after programming and disconnect it from the drive battery after making and saving all settings.

• Pull the speed controller servo plug from the programming card and connect the plug to the intended receiver slot again.

If programming used the fan connection of the speed controller, the fan must be connected again after programming (observe proper polarity!).

• Your model can now be operated with the newly programmed speed controller.

Available programming options

Programming function 1 = Driving Mode ("Running Mode"):

This is where you determine driving mode. For the respective possible driving mode, see the information on the programming card accord-

ing to speed controller type (e.g. crawler). 1 = Only forward driving possible 2 = Forward and reverse driving possible (switching from forward to reverse driving does not

happen at once, but with a brief break, to protect the gear, wheels and battery capacity) 3 = Forward and reverse driving possible (switching from forward to reverse driving takes place

at once; this is optimal for crawler vehicles; at normal vehicles, this setting leads to increased stress for gears, wheels and battery capacity)

Programming function 2 = Motor brake ("Drag Brake Force"):

If the throttle at the transmitter is moved to the neutral position from forwards driving, the motor brake is activated. The function corresponds to the motor brake in a "real" car, if you take your foot off of the throttle without stepping on the brake yet.

The motor brake can be programmed in various steps. The higher the value set, the stronger

the brake effect.

For the respective possible set values, see the information on the programming card

according to speed controller type (e.g. crawler).

Programming function 3 = Undervoltage recognition ("Low Voltage Cut-Off Threshold"):

Undervoltage detection is possible for models with LiPo and NiMH batteries. Activation of this function is recommended specically for LiPo batteries to prevent harmful deep discharge of the rechargeable battery.

The set values refer to the voltage value per cell in LiPo batteries.

Example: A setting of 3 V means that a 2-cell LiPo battery would switch off the motor if 2 x 3 V = 6 V is undercut.

If you are using an NiMH battery and a voltage of 9.0 to 12 V is recognised after activation of the speed controller, the deactivation will take place as for a 3-cell LiPo battery. If a voltage of less than 9 V is recognised, the speed controller will deactivate as in a 2-cell LiPo battery.

Example: If the speed controller recognises a battery voltage of 8.0 V and the deactivation voltage per cell is set to 2.6 V, the speed controller will switch off the motor when a battery voltage of 5.2 V (2 x 2.6 V = 5.2 V) is reached.

For the respective possible set values, see the information on the programming card

according to speed controller type (e.g. crawler). We recommend the set value of 3.2 V/cell for the LiPo battery. For function of the undervoltage recognition, observe the operating instructions of the speed

controller. In general: If an undervoltage is recognised for 2 seconds during operation of the speed controller, the output of the speed controller is reduced to 50%. After another 10 seconds, the motor will be switched off. If the voltage per cell is less than 3.5 V in a LiPo rechargeable battery the speed controller can no longer be activated. In this case, stop driving and charge the rechargeable battery completely.

Disposal

Electronic devices are recyclable and should not be disposed of in household waste.

Dispose of the product according to the applicable statutory provisions at the end of its service life.

Technical Data

Operating voltage .................................4.8 to 8.4 V/DC

Dimensions ...........................................88 x 58 x 14 mm (L x W x H)

Weight ..................................................Approx. 40 g

Programming function 4 = start-up dynamic ("Start-Mode (Punch)"):

This setting adjusts initial acceleration. The higher the set value, the more aggressively will the motor react to the control commands at the transmitter. It is important that the rechargeable battery can supply the current required for this (use a LiPo battery with a high C-rate).

If the motor "stutters" at the highest level of the start-up dynamics without the rechargeable battery being at (or while it has sufcient capacity), the gear transmission may need to be changed. For the respective possible set values, see the information on the programming card according to speed controller type (e.g. crawler).

Programming function 5 = Maximum brake force (”Max. Brake Force”)

Here you can set the brake effect when moving the transmitter's control lever to reverse driving (or brake) to its end point from forward driving. The higher the value set, the stronger the

brake effect.

The higher the brake effect is set, the higher the stress on the gear and tyres. For

the respective possible set values, see the information on the programming card

according to speed controller type (e.g. crawler).

Operating Information

Please observe for onroad and offroad vehicles: When switching between forward and reverse driving, the throttle lever must be put in neutral

position briey (approx. 2 seconds). If the throttle lever is shifted directly from forwards to reverse, the speed controller's brake will be activated (the vehicle will NOT go backwards!).

This is a publication by Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). All rights including translation reserved. Reproduction by any method, e.g. photocopy, microlming, or the capture in electronic data processing

systems require the prior written approval by the editor. Reprinting, also in part, is prohibited. This publication represent the technical status at

the time of printing.

Mode d'emploi

Carte de programmation « PK04 »

N° de commande 1456605

Utilisation conforme

La carte de programmation sert à programmer une série de régulateurs de vitesse pour variantes Crawler, Onroad et Offroad. Consultez pour cela les instructions sur notre page d’accueil du produit. En programmant le régulateur de vitesse vous pouvez adapter les propriétés de conduite de votre modèle à vos habitudes personnelles.

Pour des raisons de sécurité et de licence vous ne devez pas transformer et/ou modier le produit. L’utilisation du produit dans d’autres buts que ceux décrits précédemment peut endommager le produit. D’autre part, une utilisation non conforme peut provoquer des risques tels que court-circuit, incendie, etc. Lisez le mode d’emploi attentivement et conservez-le. Ne transmettez le produit à un tiers qu’accompagné du mode d’emploi.

Le produit est conforme aux exigences légales, nationales et européennes. Tous les noms de sociétés et désignations de produits mentionnés sont des marques de leurs propriétaires respectifs. Tous droits réservés.

Contenu

• Carte de programmation

• Câble « connecteur servo sur connecteur servo »

• Mode d'emploi

Mode d’emploi actuel

Téléchargez les modes d’emploi en cours via le lien www.conrad.com/downloads ou scannez le code QR illustré. Suivez les indications sur le site web.

Explication des symboles

Le symbole avec le point d’exclamation dans le triangle indique des informations

importantes dans ce mode d’emploi, qui doivent être impérativement observées.

Le symbole de la èche précède les astuces et indications particulières sur le fonc-

tionnement.

Consignes de sécurité

Lisez les instructions d’utilisation attentivement et respectez en particulier

les consignes de sécurité. Nous déclinons toute responsabilité pour des

dommages corporels ou matériels résultant du non-respect des consignes de

sécurité et des indications pour une manipulation conforme de ce mode d’em-

ploi. De plus, dans de tels cas, la garantie commerciale/légale est annulée !

• Pour des raisons de sécurité et de licence toute transformation arbitraire et/ou modication du produit ne sont pas autorisées. Ne démontez pas ce produit, il n’y a aucun composant à régler ou entretenir. De plus, la garantie commerciale/ légale est annulée !

• Ce produit n’est pas un jouet, tenir hors de portée des enfants !

• La carte de programmation ne doit pas être humide ou mouillée.

• Consultez le mode d’emploi de chaque régulateur de vitesse avant la connexion

de la carte de programmation.

• Ne laissez pas le matériel d’emballage sans surveillance, il pourrait être un jeu

dangereux pour les enfants.

• Pour toute question sans réponse dans ce mode d’emploi, veuillez vous adresser à notre service clientèle technique ou à d’autres spécialistes.

Programmation

Programmez très simplement tous les réglages possibles du régulateur de vitesse avec la

carte de programmation.

Sur la face de la carte de programmation se trouvent deux possibilités d’enchage. La prise femelle droite considérée de l’avant sert à un approvisionnement de tension de 4,8 à 8,4 V/CC si le régulateur de vitesse à programmer ne dispose pas de système BEC. La prise femelle gauche est prévue pour le branchement du régulateur de vitesse.

Respectez la polarité au branchement. Notez pour cela les marquages sur le boîtier

et la carte de programmation.

La carte de programmation est adaptée à plusieurs types de régulateurs de vitesse.

Selon le type (p. ex. Crawler) la connexion du régulateur de vitesse s’effectue directement par son câble d’alimentation servo ou par la connexion du ventilateur du régulateur de vitesse.

Une connexion s’effectue ensuite par la connexion du ventilateur si le ventilateur sur

le régulateur de vitesse est branché par une che servo. Dans ce cas un schéma de raccordement et également l’inscription « PRG » sont indiqués sur le régulateur de vitesse.

Retirez la che du câble d’alimentation du ventilateur sur le régulateur de vitesse.

Respectez la polarité de la connexion et utilisez le câble servo contenu dans la livraison de la carte de programmation pour connecter la carte de programmation et du régulateur de vitesse.

Pour programmer le régulateur de vitesse, procédez comme suit :

• Désactivez le régulateur de vitesse.

• Connectez la che servo du régulateur de vitesse (ou la connexion du ventilateur, voir indication ci-dessus) avec la carte de programmation, respectez la polarité du connecteur servo (noir ou marron = moins/-)

L’alimentation électrique ou de tension s’effectue en général via un « système BEC

», qui est intégré le plus souvent dans le régulateur de vitesse et prend en charge l’alimentation électrique du récepteur depuis la batterie de propulsion.

Si le régulateur de vitesse à programmer ne dispose pas d‘un tel système BEC, la

carte de programmation doit être connectée en plus avec une alimentation électrique externe. Branchez en plus au connecteur servo du régulateur de vitesse une batterie récepteur adaptée (4,8 à 8,4 V) dans la prise de connexion droite de la carte de programmation. Respectez impérativement la polarité.

• Si la carte de programmation est utilisée via une alimentation de tension externe, il faut d‘abord mettre en marche le régulateur de vitesse et ensuite la tension d’alimentation externe. Faites attention à la polarité et au niveau de la tension d‘alimentation (max. 8,4 V/CC).

• Branchez le régulateur de vitesse avec une batterie de propulsion et mettez-le en marche. Les DELs de contrôle du régulateur de vitesse et l’écran gauche et droit de la carte de programmation s’allument.

Sur l’écran de gauche la fonction de programmation (p. ex. 1 = mode de conduite) s’afche. Sur l’écran de droite la valeur en cours mémorisée dans le régulateur de vitesse s’afche.

La carte de programmation est adaptée à une série de régulateurs de vitesse des

variantes Crawler, Onroad et Offroad. Les fonctions sélectionnables sont semblables pour les trois types de véhicules. Les valeurs de réglage pour les variantes Crawler sont cependant différentes de celles des variantes Onroad et Offroad.

Les informations sur la valeur de réglage qu’il est possible de programmer selon

le type de régulateur de vitesse (par exemple, Crawler) pour quelle fonction (par exemple, le mode de conduite), se trouvent sur la carte de programmation.

• Avec la touche « ITEM » vous pouvez sélectionner la fonction souhaitée (p. ex. 1 = mode de conduite), que vous devez modier (boucle sans n).

• Avec la touche « VALUE » vous pouvez modier la valeur de réglage pour l‘option de menu sélectionnée (p. ex. 1 = mode de conduite dans l’écran gauche). Dans l’écran de droite, la valeur de réglage se modie dans l‘ordre croissant aussi souvent que vous appuyez sur la touche « VALUE » (boucle sans n).

• Enregistrez avec la touche « OK » le réglage sélectionné dans le régulateur de vitesse. L’afchage de la carte de programmation disparaît un court moment et montre ensuite la

valeur enregistrée.

• Si vous voulez entreprendre d‘autres réglages sur d’autres options de menu, procédez de la même manière (touche « ITEM »= sélectionner la fonction, touche « VALUE » = modier la valeur de réglage).

• Avec la touche « RESET » vous pouvez réinitialiser le régulateur de vitesse à la valeur par défaut. Enregistrez cette valeur par défaut avec la touche « OK » dans le régulateur de vitesse.

• Éteignez le régulateur de vitesse après une nouvelle programmation et débranchez-le de la batterie de propulsion après avoir exécuté les réglages et les avoir enregistrés.

• Retirez le commutateur servo du régulateur de vitesse de la carte de programmation et rebranchez la che à l’emplacement du récepteur prévu.

Si la programmation a été effectuée par la connexion du ventilateur du régulateur de vitesse, le ventilateur doit alors être rebranché selon la programmation réalisée (respecter la polarité !).

• Votre modèle est maintenant prêt à fonctionner avec un régulateur de vitesse reprogrammé.

Possibilités de programmation disponibles

Fonction de programmation 1 = mode de conduite (« Running Mode ») :

Vous déterminez ici le mode de conduite. Supprimez les modes de conduite individuels possibles selon les informations sur le carte de

programmation en fonction du type de régulateur de vitesse (p. ex. Crawler). 1 = uniquement en marche avant 2 = marche avant et arrière (lors du passage de marche avant en marche arrière, pour ména-

ger la transmission, les roues et la capacité de la batterie le passage en marche arrière n’est pas immédiat mais après une courte pause)

3 = marche avant et arrière (ici le passage de marche avant en marche arrière est immédiat, ceci est optimal pour les véhicules Crawler, pour les véhicules normaux ce réglage conduit à des contraintes trop lourdes pour la transmission, les roues et la capacité de batterie)

Fonction de programmation 2 = frein moteur (« Drag Brake Force ») :

Si la manette des gaz sur l‘émetteur est passée de marche avant au point mort, le frein moteur est activé. La fonction correspond au frein moteur sur une « vraie » voiture lorsque vous levez le pied de l’accélérateur mais n’avez pas encore appuyé sur la pédale de frein.

Le frein moteur peut être programmé en plusieurs étapes. Plus la valeur réglée est élevée, plus l‘effet du freinage sera puissant.

Supprimez la valeur de réglage individuelle selon les informations sur la carte de

programmation en fonction du type de régulateur de vitesse (p. ex. Crawler).

Fonction de programmation 3 = détection de sous-tension (« Low Voltage Cut-Off Threshold ») :

La détection de sous-tension est donnée pour le fonctionnement du modèle avec batterie LiPo et NiMH également. L’activation de cette fonction est spécialement recommandée pour les batteries LiPo pour éviter une décharge profonde nuisible de la batterie.

Les valeurs de réglage se réfèrent à une valeur de tension par cellule pour une

batterie LiPo.

Exemple : Pour un réglage de 3 V une batterie LiPo 2 cellules couperait le moteur si l’on passe en dessous de 2 x 3 V = 6 V.

Si vous utilisez une batterie NiMH et qu’une tension de 9,0 à 12 V est détectée après l’activation du régulateur de vitesse, l’arrêt s’effectuera comme pour une batterie LiPo à 3 cellules. Si une tension en dessous de 9 V est détectée le régulateur de vitesse exécutera l‘arrêt comme pour une batterie LiPo à 2 cellules.

Exemple : Si le régulateur détecte une tension de batterie de 8,0 V et que la tension d‘arrêt par cellule est réglée sur 2,6 V, alors le régulateur arrêtera le moteur lorsque la tension de batterie de 5,2 V (2 x 2,6 V = 5,2 V) est atteinte.

Supprimez la valeur de réglage individuelle possible selon les informations sur

la carte de programmation en fonction du type de régulateur de vitesse (p. ex.

Crawler). Nous recommandons pour une batterie LiPo la valeur de réglage de 3,2 V/cellule. Pour la fonction de détection de sous-tension veuillez consulter le mode d‘emploi pour le régu-

lateur de vitesse. En général : Si pendant le fonctionnement du régulateur de vitesse une sous-tension pour une durée de 2 secondes est détectée, alors la capacité du régulateur est réduite de 50%. Au bout de 10 secondes le moteur est coupé. Si avec une pile LiPo la tension par cellule est plus faible que 3,5 V, le régulateur de vitesse ne peut plus être activé. Dans ce cas, arrêtez le pilotage et rechargez complètement la batterie.

Informations sur le fonctionnement

Notez sur les véhicules Onroad et Offroad : Au changement entre marche avant et marche arrière, la manette des gaz doit être briève-

ment en position neutre (env. 2 secondes). Si la manette des gaz est directement poussée de marche avant vers marche arrière, le frein du régulateur de vitesse est activé (le véhicule NE roule PAS en arrière !).

Élimination

Les appareils électroniques sont recyclables et ne font pas partie des déchets mé-

nagers. Éliminez le produit à la n de son cycle de vie conformément à la législation en vigueur.

Données techniques

Tension de service ................................4,8 à 8,4 V/CC

Dimensions ...........................................88 x 58 x 14 mm (L x P x H)

Poids .....................................................env. 40 g

Fonction de programmation 4 = dynamique de conduite (« Start-Mode (Punch) ») :

Avec ce réglage vous pouvez régler la dynamique de conduite. Plus la valeur réglée est élevée, plus le moteur réagit de façon agressive à l’ordre de commande sur l’émetteur. Il est important ici que la batterie puisse fournir le courant nécessaire (utiliser une batterie LiPo avec un taux C élevé).

Si le moteur a des ratés à la plus haute dynamique de conduite et si la batterie n’est pas vide (ou de capacité sufsante), le rapport de transmission doit être changé. Supprimez la valeur de réglage individuelle possible selon les informations sur la carte de programmation en fonction du type de régulateur de vitesse (p. ex. Crawler).

Fonction de programmation 5 = force de freinage maximale (« Max Brake Force »)

Ici vous réglez l’effet de freinage, si vous déplacez le levier de commande sur l’émetteur de marche avant vers marche arrière (ou frein) vers son point nal. Plus la valeur réglée est élevée, plus l‘effet du freinage sera puissant.

Plus l’effet de freinage est réglé élevé, plus la charge pour la transmission et les

pneus est importante. Supprimez la valeur de réglage individuelle possible selon

les informations sur la carte de programmation en fonction du type de régulateur de

vitesse (p. ex. Crawler).

Ceci est une publication de Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). Tous droits réservés, y compris de traduction. Toute reproduction, quelle qu‘elle soit (p. ex. photocopie, microlm, saisie dans des installations

de traitement de données) nécessite une autorisation écrite de l‘éditeur. Il est interdit de le réimprimer, même par extraits. Cette publication correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse.

Gebruiksaanwijzing

Programmeerkaart "PK04"

Bestelnr. 1456605

Voorgeschreven gebruik

De programmeerkaart dient om een rijregelaarreeks voor crawler-, on-road en off-roadvarianten te programmeren. Let hiervoor op de voorschriften op onze homepagina bij het product. Door de rijregelaar te programmeren kunt u de rij-eigenschappen van uw model aan uw persoonlijke wensen aanpassen.

Omwille van veiligheids- en toelatingsredenen mag u het product niet ombouwen en/of veranderen. Als u het product voor een ander doel gebruikt dan hierboven beschreven, kan het product worden beschadigd. Bovendien kan een foutief gebruik gevaren veroorzaken, zoals bv. kortsluiting, brand, etc. Lees de gebruiksaanwijzing nauwkeurig en bewaar deze. Geef het product uitsluitend samen met de gebruiksaanwijzing aan derden door.

Leveringsomvang

• Programmeerkaart

• Kabel "Servostekker op servostekker"

• Gebruiksaanwijzing

Actuele gebruiksaanwijzingen

Download de actuele gebruiksaanwijzingen via de link www.conrad.com/downloads of scan de afgebeelde QR-code. Volg de aanwijzingen op de website

Verklaring van symbolen

Het symbool met het uitroepteken in een driehoek wijst op belangrijke aanwijzingen

in deze gebruiksaanwijzing die in ieder geval moeten worden opgevolgd.

Het pijlsymbool ziet u, wanneer u bijzondere tips en aanwijzingen voor de bediening

zult verkrijgen.

Veiligheidsvoorschriften

Lees aandachtig de gebruiksaanwijzing en let in het bijzonder op de veilig-

heidsvoorschriften. Als u de veiligheidsvoorschriften en de informatie met be-

trekking tot het correct gebruik in deze gebruiksaanwijzing niet volgt, zijn wij

niet aansprakelijk voor de resulterende persoonlijke letsels/materiële schade.

Bovendien vervalt In zulke gevallen de garantie.

• Om veiligheids- en vergunningsredenen is het eigenmachtig ombouwen en/ of veranderen van het product niet toegestaan. In het apparaat bevinden zich geen onderdelen die u zelf kunt onderhouden. Open het dus niet. Hierdoor vervalt bovendien de garantie!

• Het apparaat is geen speelgoed. Houd het buiten bereik van kinderen!

• De programmeerkaart mag niet vochtig of nat worden.

• Neem voor de aansluiting van de programmeerkaart de gebruiksaanwijzing van de rijregelaar in acht.

• U mag het verpakkingsmateriaal niet zomaar laten rondslingeren. Dit is gevaarlijk speelgoed voor kinderen.

• Raadpleeg onze technische helpdesk of andere vakmensen wanneer u vragen heeft die niet in deze gebruiksaanwijzing worden beantwoord.

Programmering

Met de programmeerkaart kunnen alle mogelijke instellingen van de voertuigregelaar heel makkelijk worden geprogrammeerd.

Aan de voorzijde van de programmeerkaart bevinden zich twee stekkermogelijkheden. De van vooraan gezien rechter bus dient voor een externe stroomtoevoer van 4,8 tot 8,4 V/DC als de te programmeren rijregelaar niet over een BEC-systeem beschikt. De linkerbus is ontworpen voor de aansluiting van een rijregelaar.

Let bij het opnieuw aansluiten op de juiste polariteit. Let hier op de markeringen op

de behuizing van de programmeerkaart.

De programmeerkaart is voor meerdere types rijregelaars geschikt. Naargelang het

type (bv. crawler) gebeurt de aansluiting van de rijregelaar rechtstreeks via diens servo-aansluitkabel of via de ventilatoraansluiting van de rijregelaar.

Wanneer de ventilator aan de rijregelaar via een servostekker is aangesloten, ge-

beurt een aansluiting dan via de ventilatoraansluiting. In dit geval is ook een stekkertoewijzing en het opschrift "PRG" op de rijregelaar zichtbaar.

Trek de stekker uit de aansluitkabel van de ventilator aan de rijregelaar. Let op dat

de aansluiting correct verpoold is en gebruik voor de verbinding van de programmeerkaart en rijregelaar de bij de leveringsomvang van de programmeerkaart inbegrepen servokabel.

Ga als volgt te werk om de rijregelaar te programmeren:

• Schakel de rijregelaar uit.

• Verbind de servostekker van de rijregelaar (of ventilatoraansluiting, zie bovenstaande opmerking) met de programmeerkaart, en let daarbij op de juiste polariteit van de servostekker (zwart of bruin = min/-)

De spannings-/stroomverzorging gebeurt in regel door een zogenaamd BEC-

systeem dat meestal in de rijregelaar is geïntegreerd en de stroomtoevoer van de ontvanger uit de rijaccu gebruikt.

Als de te programmeren rijregelaar niet over een dergelijk BEC-systeem beschikt

dan moet de programmeerkaart bijkomend met behulp van een externe stroomverzorging van stroom worden voorzien. Steek hiervoor in de rechter aansluitbus van de programmeerkaart bovenop de servostekker van de rijregelaar een geschikte ontvangeraccu (4,8 tot 8,4 V). Let hierbij nadrukkelijk op de juiste polariteit.

• Als de programmeerkaart via een externe stroomtoevoer wordt aangedreven, moet eerst de rijregelaar en dan de externe stroomtoevoer worden ingeschakeld. Let hierbij op de correct polariteit en hoogte van de stroomtoevoer (max. 8,4 V/DC).

• Verbind de rijregelaar met een rijaccu en schakel de rijregelaar in. De controle-LED van de rijregelaar en de linker en rechter schermweergave van de programmeerkaart lichten op.

Op het linkerscherm wordt de programmeerfunctie (bv. 1 = rijmodus) weergegeven. Op het rechterscherm wordt hiervoor de huidige in de rijregelaar opgeslagen waarde weergegeven.

De programmeerkaart is voor een rijregelaarserie van crawler-, on-road- en off-

roadvarianten geschikt. De te selecteren functies zijn voor alle drie de voertuigtypes gelijk. De instelwaarden bij de Crawler-varianten zijn echter verschillend van de on- en off-roadvarianten.

Welke instelwaarde bij welk rijregelaartype (bv. Crawler) bij welke functie (bv. rijmo-

dus) programmeerbaar is, verneemt u uit de informatie op de programmeerkaart.

• Met de knop "ITEM" kunt u de gewenste functie (bv. 1 = rijmodus) selecteren die moet worden gewijzigd (eindeloze lus).

• Met de knop "VALUE" kunt u de instelwaarde voor het geselecteerde menupunt (bv. 1 = rijmodus op het linkerscherm) wijzigen. In het rechter scherm verandert de instelwaarde in stijgende lijn telkens u op de knop "VALUE" drukt (eindeloze lus).

• Sla met de knop "OK" de nieuw geselecteerde instelling in de rijregelaar op. De weergave van de programmeerkaart verdwijnt gedurende korte tijd en geeft vervolgens

de net opgeslagen waarde weer.

• Wanneer u meer instellingen in andere menupunten wilt uitvoeren, gaat u op dezelfde manier te werk (knop "ITEM" = functie kiezen, knop "VALUE" = instelwaarde wijzigen).

• Met de knop "RESET" kunt u de rijregelaar naar de basisinstelling terugzetten. Sla deze basisinstelling met de knop "OK" in de rijregelaar op.

• Schakel de rijregelaar na een geslaagde programmering opnieuw uit en ontkoppel deze van de rijaccu nadat u alle instellingen heeft uitgevoerd en opgeslagen.

• Ontkoppel de servostekker van de rijregelaar van de programmeerkaart en sluit de stekker opnieuw met de hiervoor voorziene ontvangerstekker aan.

Als de programmering via de ventilatoraansluiting van de rijregelaar werd uitgevoerd, moet de ventilator na een geslaagde programmering opnieuw worden aangesloten (let op de juiste verpoling!).

• Uw model is nu gebruiksklaar met een nieuw-geprogrammeerde rijregelaar.

Beschikbare programmeermogelijkheden

Programmeerfunctie 1 = rijmodus ("Running Mode"):

Hier legt u de rijmodus vast. Op basis van de informatie op de programmeerkaart naargelang het rijregelaartype (bv. Craw-

ler) verneemt u telkens de mogelijke rijmodus. 1 = alleen vooruit rijden mogelijk 2 = vooruit en achteruit rijden mogelijk (bij het omschakelen van vooruit naar achteruit rijden

wordt niet onmiddellijk, maar na een korte pauze naar achteruitrijden omgeschakeld om de aandrijving, wielen en accucapaciteit te sparen.

3 = vooruit en achteruit rijden mogelijk (de omschakeling van vooruit naar achteruit rijden gebeurt hier onmiddellijk; dit is uitstekend bij Crawler-voertuigen; bij normale voertuigen leidt deze instelling tot verhoogde belasting voor transmissie, wielen en accuvermogen)

Programmeerfunctie 2 = motorrem ("Drag Brake Force"):

Als de gashendel op de zender uit de instelling vooruit naar de neutrale stand wordt gebracht, wordt de motorrem geactiveerd. De functie komt overeen met de motorrem van een "echte" auto, als u de voet van het gaspedaal neemt, maar het rempedaal nog niet indrukt.

De motorrem kan in verschillende stappen worden geprogrammeerd. Hoe hoger de ingestelde waarde, hoe sterker de remwerking.

Op basis van de informatie op de programmeerkaart naargelang het rijregelaartype

(bv. Crawler) verneemt u telkens de mogelijke instelwaarde.

Programmeerfunctie 3 = onderspanningsherkenning ("Low Voltage Cut-Off Threshold"):

De onderspanningsherkenning wordt gegeven bij gebruik van het model met LiPo- en NiMHaccu's. De activering van deze functie is in het bijzonder voor LiPo-accu's aangewezen om schakelijke diepontlading van de accu te vermijden.

De instelwaarde heeft betrekking op een LiPO-accu op een spanningswaarde per

cel.

Voorbeeld: Bij een instelling van 3 V zou een 2-cellige LiPo-accu bij onderschrijding van 2 x 3 V = 6 V de motor uitschakelen.

Als u een NiMH-accu gebruikt en na het inschakelen van de rijregelaar een spanning van 9,0 tot 12 V wordt herkend, gebeurt de uitschakeling, zoals bij een 3-cellige LiPo-accu. Als een spanning van onder de 9 V wordt herkend, zal de rijregelaar de uitschakeling zoals bij een 2-cellige LiPo-accu gebeuren.

Voorbeeld: Als de rijregelaar een accuspanning van 8,0 V herkent en de uitschakelspanning per cel is op 2,6 V ingesteld, zal de rijregelaar bij het bereiken van een accuspanning van 5,2 V (2 x 2,6 V = 5,2 V) de motor uitschakelen.

Op basis van de informatie op de programmeerkaart naargelang het rijregelaartype

(bv. Crawler) verneemt u telkens de mogelijke instelwaarde. Wij raden voor een LiPo-accu een instelwaarde van 3,2 V/cel aan. Let voor de werking van de onderspanningsherkenning op de gebruiksaanwijzing van de rij-

regelaar. Daarbij geldt: Als tijdens het gebruik van de rijregelaar gedurende 2 seconden een onderspanning wordt herkend, wordt het vermogen van de rijregelaar met 50% verminderd. Na nogmaals 10 seconden wordt de motor uitgeschakeld. Als bij een LiPo-accu de spanning per cel minder dan 3,5 V bedraagt, dan kan de rijregelaar niet meer worden geactiveerd. Beëindig in dit geval het rijden en laad de accu opnieuw volledig op.

Afvoer

Elektronische apparaten kunnen gerecycled worden en horen niet thuis in het huis-

vuil. Het product dient na aoop van de levensduur volgens de geldende wettelijke voorschriften te worden afgevoerd.

Technische gegevens

Bedrijfsspanning ...................................4,8 tot 8,4 V/DC

Afmetingen ...........................................88 x 58 x 14 mm (L x B x H)

Gewicht .................................................ca. 40 g

Programmeerfunctie 4 = opstartdynamiek ("Start-Mode (Punch)"):

Met deze instelling kunt u de opstartdynamiek instellen. Hoe hoger de ingestelde waarde, hoe agressiever de motor op de stuurbevelen van de zender reageert. Het is hierbij van belang dat de accu de hiervoor benodigde stroom kan leveren (gebruik een LiPO-accu met hoog C-rate).

"Stottert" de motor op het hoogste niveau van de opstartdynamiek en is de accu niet leeg (of krachtig genoeg), moet de transmissieoverzetting eventueel worden gewijzigd. Op basis van de informatie op de programmeerkaart naargelang het rijregelaartype (bv. Crawler) verneemt u telkens de mogelijke instelwaarde.

Programmeerfunctie 5 = maximale remkracht ("Max Brake Force"):

Hier stelt u de remwerking in, wanneer uit vanuit het vooruit rijden de stuurhendel op de zender naar achteruit rijden (of rem) naar diens eindpunt beweegt. Hoe hoger de ingestelde waarde, hoe hoger de remwerking.

Hoe hoger de remwerking is ingesteld, hoe hoger de belasting voor de transmissie

en wielen. Op basis van de informatie op de programmeerkaart naargelang het

rijregelaartype (bv. Crawler) verneemt u telkens de mogelijke instelwaarde.

Informatie met betrekking tot het gebruik

Let zowel bij on- als off-roadvoertuigen op: Bij het wisselen tussen vooruit- en achteruitrijden dient de gashendel zich kort (ca. 2 seconden)

in de neutraalstand te bevinden. Als de hendel direct van vooruit- naar achteruitrijden wordt gezet, wordt het voertuig afgeremd (het voertuig gaat NIET achteruit!).

Dit is een publicatie van Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). Alle rechten, vertaling inbegrepen, voorbehouden. Reproducties van welke aard dan ook, bijvoorbeeld fotokopie, microverlming of de registratie

in elektronische gegevensverwerkingsapparatuur, vereisen de schriftelijke toestemming van de uitgever. Nadruk, ook van uittreksels, verboden. De publicatie voldoet aan de technische stand bij het in druk bezorgen.

Reely PK04 User guide [ml]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual