Reely Overheater X User manual [ml]

RC model Reely Nitro-Truggy „Overheater X“
4WD, RtR

Obj. č.: 159 24 66

Vážení zákazníci,

děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup RC modelu Reely Nitro-Truggy „Overheater X“ 4WD, RtR.
Tento výrobek je vyroben v souladu a platnými předpisy EU. K udržení tohoto stavu a k zajištění
bezpečného provozu, musíte vy, jako uživatel, dodržovat tento návod!

Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do
provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim
odevzdali i tento návod.

Ponechte si tento návod, abyste si ho mohli znovu kdykoliv přečíst!

Účel použití

Výrobek představuje model auta s pohonem všech 4 kol, ovládaného na dálku pomocí přiloženého
dálkového ovládání.
Vozidlo (podvozek a karoserie) jsou připraveny k provozu. Příslušenství není součástí dodávky
(podrobněji viz níže kapitola 5).
Výrobek není hračka a musí se udržovat mimo dosah dětí do 14 let.

Vždy dodržujte bezpečnostní a všechny ostatní pokyny v tomto návodu k obsluze. Obsahuje
důležité informace k manipulaci s výrobkem. Přečtěte si celý návod ještě před prvním
použitím výrobkem.
Nedodržení pokynů v návodu k obsluze vede k různým nebezpečím, např. k úrazům.

Rozsah dodávky

 Vozidlo připravené k provozu (Ready to Run – RtR)
 Dálkové ovládaní (vysílač)
 Svíčka (našroubovaná v motoru)
 Malé části (např. hadička antény přijímače)
 Návod k obsluze auta
 Návod k obsluze dálkového ovládání

Potřebné příslušenství

Provoz vozidla vyžaduje různé další příslušenství, které není součástí dodávky. Zkušenější řidiči
dálkově ovládaných modelů by už toto příslušenství měli vlastnit. Začátečníci si však musí zakoupit
ještě následující vybavení, aby mohli vůz používat:

 Akumulátory nebo baterie do vysílače (typ a potřebný počet najdete v návodu k systému

dálkového ovládání).

 Akupack k napájení přijímače s konektorem BEC, 5 článků, 6 V, min. 1300 mAh
 Žhavící koncovku svíčky s akumulátorem pro startování modelu
 Vhodná nabíječka akumulátorů dálkového ovladače, přijímače a/nebo žhavící koncovky
 Klíč na svíčku
 Olej na vzduchový filtr
 Lahvička na palivo
 Palivo pro RC model na bázi metanol/olej (viz níže „Technická data“)
 Olej pro údržbu po jízdě

Pro co nejlepší využití modelu dále doporučujeme následující komponenty:

 Startovací box (pro snadnější startování motoru a pro provádění testů pomocí elektricky řízeného
 Mechanické nebo elektrické čerpadlo paliva (k plnění a vyprazdňování palivové nádrže)

 Další žhavící svíčky v případě potřeby s jiným tepelným rozsahem (k výměně při opotřebení

 Nářadí (např. nástrčkové klíče pro výměnu kol, šroubováky)
 Sprej na stlačený vzduch (k čištění)
 Náhradní pneumatiky (aby se mohly rychle vyměnit ojeté nebo poškozené pneumatiky)

Seznam náhradních dílů najdete na našich webových stránkách www.conrad.com v sekci
„Download“ u příslušného výrobku.

gumového setrvačníkového kotouče).

popřípadě pro provoz s různými pohonnými hmotami RC modelů aut, resp. pro chladné / teplé
prostředí, nebo pro různou vlhkost vzduchu).

Pokud systém dálkového ovládání nemá funkci nouzového zastavení „fail-safe“ (podrobněji
viz návod k obsluze dálkového ovládání), doporučujeme vám nainstalovat mezi přijímač a
servo plynu/brzdy samostatný modul „fail-safe“.
Při výpadku signálu z vysílače pohybuje systém „fail-safe“ servem plyn/brzda do neutrální
polohy, aby se vozidlo přestalo nekontrolovaně pohybovat a nedošlo k nehodě.

Bezpečnostní pokyny

Nelze uplatňovat záruku na poškození vzniklé v důsledku nedodržení tohoto návodu
k obsluze! Za takto vzniklé následné škody nepřebíráme odpovědnost!
Zříkáme se rovněž zodpovědnosti za věcné škody, nebo škody na zdraví způsobené
nevhodným použitím nebo nedodržením bezpečnostních pokynů! V takových
případech bude záruka neplatná.

Záruka se dále nevztahuje na běžné opotřebení během provozu (například ojeté pneumatiky,
opotřebení převodů) a na poškození způsobené nehodou (například poškozená karoserie, prasklé
příčné rameno nápravy atd.).

Pozor, důležité!

Předtím než budete model přepravovat, se musíte ujistit, že v palivovém systému vozidla a v palivové
nádrži není žádné palivo.
Unikající palivo může způsobit problémy přepravní společnosti (dopravci) a způsobit výbuch nebo
požár. Výpary z paliva představují také nebezpečí ohrožení zdraví.
Vážení zákazníci, tyto bezpečnostní pokyny slouží nejen k ochraně výrobku, ale taktéž pro vaši vlastní
bezpečnost. Čtěte je proto pozorně ještě před prvním použitím výrobku.

a) Všeobecné informace

Pozor, nebezpečí ohrožení zdraví!

Používáním tohoto modelu můžete způsobit škodu na majetku, nebo na zdraví. Ujistěte se
proto, že máte při jeho používaní uzavřené patřičné pojištění zodpovědnosti za škodu. Pokud už máte
uzavřené pojištění za způsobené škody, ověřte si ještě předtím, než model použijete, zda se vaše
pojištění vztahuje i na použití tohoto výrobku.

 Neoprávněné úpravy a/nebo modifikace výrobku jsou zakázány z bezpečnostních a

schvalovacích důvodů.

 Výrobek není hračka a není vhodný pro děti dětí do 14 let.
 Výrobek se nesmí namočit ani navlhnout.
 Provoz auta vyžaduje občasnou údržbu nebo opravy. Například pneumatiky se můžou v průběhu

jízdy opotřebovávat, a také může v důsledku špatného řízení dojít k poškození auta nárazem.

 V takovém případě používejte k údržbě a k opravám jen originální náhradní díly!
 Používat a řídit dálkově ovládané modely aut se musíte naučit. Pokud jste takový model dosud

neřídili, začněte mimořádně opatrně a nejdříve se seznamte s reakcemi modelu na pokyny
dálkového ovládání. Buďte trpěliví!

 Při používání výrobku neriskujte! Pří používání modelu auta zachovávejte vždy patřičnou

zodpovědnost, protože v opačném případě můžete ohrozit sebe a své okolí.

 Nenechávejte obalový materiál volně ležet, protože by se mohl stát nebezpečnou hračkou pro

děti.

 Pokud budete mít nějaké otázky, na které nenajdete odpověď v tomto návodu k obsluze, spojte se

s dělením naší technické podpory nebo požádejte o radu kvalifikovaného odborníka.

b) Motor a palivo

 Respektujte předpisy pro záběh motoru.
 Používejte jen vhodné palivo na bázi metanolu/oleje (5% až 25 % nitrometanu a 16 %

syntetického oleje), které je určeno pro modely aut. Nikdy nepoužívejte běžný automobilový
benzín nebo směsi obsahující takový benzín! Nepoužívejte nikdy ani pohonné hmoty pro modely
letadel, protože mají příliš nízký podíl oleje.

 Palivo skladujte pod zámkem a udržujte ho mimo dosah dětí. Udržujte ho v dobře větraných

místnostech. Skladované palivo nesmí překračovat přípustná množství.

 Palivový benzín je vysoce hořlavý a benzínové výpary jsou silně výbušné! Při manipulaci

s benzínem (např. při plnění nádrže) nikdy nekuřte a manipulaci neprovádějte v blízkosti zdrojů
otevřeného ohně. Nebezpečí exploze a požáru!

 Nedopusťte kontakt paliva s očima, sliznicí a s pokožkou. V případě nevolnosti se okamžitě

poraďte s lékařem.

 Dávejte pozor, abyste palivo nerozlili. K plnění nádrže v modelu používejte speciální palivovou

láhev. Rozlité palivo představuje nebezpečí ohrožení životního prostředí a může způsobit explozi
a požár!

 Před každým použitím zkontrolujte těsnost spojení hadic a krytu nádrže.
 S modelem se smí jezdit jen venku. Palivo ani palivové výpary neinhalujte, protože jsou

nebezpečné pro zdraví!

 Když neplánujete po delší dobu model používat, musí se palivo, které zbylo v nádrži, vypumpovat.
 Model přepravujte jen s prázdnou palivovou nádrží!
 Používejte jen nádrže vhodné pro přepravu pohonných hmot.
 Prázdné nádoby na pohonné hmoty a zbytky paliva jsou nebezpečným odpadem a musí se podle

toho zlikvidovat.

 Dodržujte všechny pokyny a bezpečnostní informace, které udává výrobce paliva.

c) Řízení modelu

 Před a po každé jízdě zkontrolujte, zda vůz nejeví nějaké známky poškození. Před opětovným

použitím vozidla případná poškození odstraňte.
Poškozené vozidlo může ohrozit vás nebo jiné osoby a přihlížející (např. tuhý systém řízení, který
neumožňuje řídit model spolehlivě).
Opotřebované pneumatiky rychle vyměňte.

 Před a po každé jízdě zkontrolujte všechny šroubové spoje a upevnění, protože během jízdy

vibrují a mohou se uvolnit.

 Když jsou akumulátory téměř vybité, dosah dálkového ovládání se snižuje. Když je slabý

akumulátor přijímače, nemusí navíc spolehlivě pracovat ani servo. Před každou jízdou proto
zkontrolujte, zda jsou akumulátory ve vysílači dostatečně nabité.

• Před každou jízdou zkontrolujte také zbývající kapacitu akupacku přijímače. Pokud je jeho napětí
příliš nízké, servo bude reagovat na pokyny dálkové ovládání jen omezeně a přijímač ve vozidle
může reagovat neočekávaně.
Pokud není reakce přijímače v souladu s očekáváním, jízdu modelu okamžitě ukončete (vypněte
motor, vypněte přijímač a poté vypněte vysílač). Poté vyměňte zdroj napájení přijímače nebo
akupack dobijte.

 Nesprávné použití a řízení modelu může vést k vážným úrazům a věcným škodám! Jezděte

pouze tehdy, když máte s modelem přímý vizuální kontakt. Proto také nejezděte v noci.

 Jezděte pouze tehdy, když vaše schopnost reakce není omezena. Únava a jízda pod vlivem

alkoholu, nebo léků může stejně, jako u skutečného motorového vozidla, vést k chybným reakcím.

 Motor a výfuk se během jízdy silně zahřívají. Nedotýkejte se těchto komponentů, protože se

můžete spálit. Nikdy nesahejte rukou do pohonného systému a do hnacího ústrojí nestrkejte
žádné předměty, protože může dojít k úrazu!

 Tento model není vhodný pro použití uvnitř místností. Výpary jsou škodlivé pro zdraví. Spalovací

motory nikdy nepoužívejte v uzavřených místnostech a to ani k testovacím účelům.

 Uvědomte si, že tento model vozidla nesmíte provozovat na veřejných místech, silnicích a

cestách. Neprovozujte ho ani na soukromých pozemcích bez souhlasu majitele.

 Nenajíždějte autem proti zvířatům, ani proti lidem!
 Nejezděte v dešti, po mokré trávě, na blátě, ani po sněhu. Tento model není voděodolný, ani

vodotěsný.

 Nejezděte za velmi nízkých venkovních teplot. Plastové části ztrácejí při nízké teplotě pružnost a

může dojít k jejich poškození už při slabém nárazu.

 Nejezděte s modelem za bouřky, pod vedením vysokého napětí nebo pod stožáry vysílačů.
 Převodovka je konstruována pro jízdu mimo silnic (off-road). V případě trvalé jízdy po silnici může

docházet k přetáčení motoru.

 Pokud je model v provozu, nevypínejte vysílač. Když jízdu dokončíte, vždy vypněte nejdříve motor

a poté vypněte napájení přijímače. Nakonec můžete vypnout vysílač dálkového ovládání.

 Po opětovném naplnění palivové nádrže počkejte 5 – 10 minut, aby se motor ochladil.
 Nikdy nejezděte s vozidlem bez vzduchového filtru.
 Před každou jízdou zkontrolujte, zda je použitý vzduchový filtr bezpečně připevněn ke karburátoru

a zda je dostatečně naolejován. Jen dobře naolejovaný vzduchový filtr může zabránit, aby se do
motoru dostaly jemné částečky prachu, které by mohly vést k poškození motoru. Vzduchový filtr
pravidelně čistěte a v případě potřeby ho včas vyměňte. Vzduchový filtr je díl, který se běžně
opotřebovává.

 Zamezte dlouhým jízdám v režimu částečného zatížení. Motor a spojka se tím přehřívají a

poškozují!

Pokyny ohledně baterií a akumulátorů

Ačkoliv je v dnešní době manipulace s bateriemi i s akumulátory každodenní
samozřejmostí, stále představují mnoho bezpečnostních rizik.
Abyste se vyhnuli nebezpečí, vždy dodržujte níže uvedené informace a
bezpečnostními pokyny pro manipulaci s bateriemi a akumulátory.

a) Obecné informace

 Baterie a akumulátory uchovávejte mimo dosah dětí.
 Nenechávejte baterie a akumulátory volně ležet, protože hrozí nebezpečí, že by je mohly

spolknout děti nebo domácí zvířata. V takovém případě vyhledejte okamžitě lékařskou pomoc!

 Baterie a akumulátory se nikdy nesmí zkratovat, rozebírat nebo vhazovat do ohně. Hrozí

nebezpečí exploze!

 Vytečené nebo poškozené baterie/akumulátory můžou při styku s pokožkou způsobit poleptání; při

manipulaci s nimi používejte proto vhodné ochranné rukavice.

 Tekutiny unikající z baterií, resp. z akumulátorů jsou chemicky vysoce agresivní a můžou poškodit

předměty nebo povrchy, s kterými přijdou do kontaktu. Uchovávejte je proto na vhodných místech.

 Běžné baterie se nesmí nabíjet. Hrozí nebezpečí požáru a exploze! Nabíjejte výhradně k tomu

určené akumulátory. K nabíjení používejte vhodné nabíječky.

 Při vkládání baterií a akumulátorů vždy dodržujte jejich správnou polaritu (sledujte označení pólů

plus / + a minus / - ).

 Nebudete-li dálkové ovládání a model delší čas používat (např. při skladování), vyjměte z něho

baterie (resp. akumulátory), aby nedošlo k jeho poškození vytečením baterií (akumulátorů).
Akupack napájející přijímač odpojte od přijímače a vyjměte ho z modelu.

 Akumulátory nabíjejte pravidelně každé 2 až 3 měsíce. V opačném případě může vinou

samovybíjení dojít k jejich hlubokému vybití, čímž se stanou nepoužitelnými! Akumulátory NiMH
(kromě speciálních akumulátorů s nízkým samovybíjením) ztrácejí napětí během několika týdnů.

 K nabíjení vždy používejte typ nabíječky, která je kompatibilní s akumulátory. Nevhodné nabíječky

můžou způsobit požár a explozi!

 Akumulátory se během nabíjení a vybíjení (např. při jízdě) zahřívají. Před nabíjením je nechte

ochladit na pokojovou teplotu. To samé platí po dokončení jejich nabíjení. Nepoužívejte je, dokud
se neochladí.

 Nikdy nemíchejte dohromady běžné baterie a akumulátory. K napájení vysílače používejte vždy

buď jen baterie, nebo jen akumulátory.

 Nabíjejte jen nepoškozené akumulátory. Pokud je poškozena vnější izolace, nebo povrch

akumulátoru nebo když je akumulátor deformovaný a nafouklý, nesmí se nabíjet. V případě jeho
nabíjení hrozí bezprostřední nebezpečí požáru a exploze!

 Akumulátory nikdy nenabíjejte hned po použití. Vždy je nejdříve nechte vychladnout (alespoň 5 až

10 minut).

 Nabíječku a akumulátory při nabíjení vždy pokládejte na teplu odolný a nehořlavý povrch.
 Nabíječka a akumulátory se během nabíjení zahřívají. Mezi nabíječkou a akumulátorem nechte

dostatek volného prostoru a nikdy nedávejte akumulátor přímo na nabíječku. Nabíječku ani
akumulátor nezakrývejte a nevystavujte je extrémně nízkým nebo vysokým teplotám ani přímému
slunečnímu záření.

 Během nabíjení nenechávejte akumulátory bez dohledu.
 Nikdy nepoužívejte nadměrný nabíjecí proud. Dodržujte pokyny výrobce pro ideální (maximální)

nabíjecí proud.

 Když je akumulátor plně nabitý, odpojte ho od nabíječky.
 Nabíječky ani akumulátory nesmí přijít do kontaktu s vlhkem a mokrem. Hrozí nebezpečí

smrtelného úrazu elektrickým proudem a také nebezpečí požáru a exploze!

 Před nabíjením akumulátoru si přečtěte návod k obsluze, který dostáváte spolu s akumulátorem.

b) Akumulátor přijímače

 K napájení přijímače doporučujeme používat 5 článkový akupack NiMH (jmenovité napětí 6,0 V,

1300 mAh s konektorem BEC) který je schopen napájet přijímač a dvě serva.
Běžné baterie nedodávají dostatečně vysoký proud, který vyžadují serva a další části. Proto
k napájení přijímače a serv nikdy nepoužívejte běžné baterie.

 Před nabíjením akumulátoru přijímače ho vždy odpojte od přijímače a vyjměte ze schránky ve

vozidle.

Obsluha

a) Odstranění karoserie

Odstraňte úchyty karoserie a opatrně ji zvedněte z podvozku.

b) Instalace kabelu antény přijímače

Nejdříve dejte přepínač on/off (A) na přijímači do
polohy vypnuto „OFF“.
Kabel antény (D) provlékněte přes anténní
hadičku a zastrčte ho držáku vedle schránky
přijímače (C).
Při dodání může být anténa uložena v schránce
přijímače ve vozidle. V takovém případě uvolněte
šrouby v krytu přijímače a kryt odstraňte.
Kabel antény prostrčte příslušným otvorem
v schránce přijímače.
Rada: Přijímač obalte do pěnové hmoty, abyste
ho chránili proti otřesům.
Zavřete schránku přijímače.
Pro dosažení optimálního dosahu musí kabel antény vyčnívat z modelu ve svislé poloze.

Kabel antény nikdy nezkracujte! Nikdy kabel antény nesvinujte! Značně by se tím snížil
dosah.

c) Vložení akumulátoru přijímače do vozidla

Otevřete schránku akumulátoru (A), která je zajištěna
dvěma úchyty.
V schránce akumulátoru je červená přípojka BEC
s dvěma piny, která je napojena přímo na přepínač
ON/OFF.
Zapojte akumulátor přijímače do přípojky BEC a
dávejte pozor na jeho správnou polaritu (červený drát =
plus/+; černý drát = mínus/-).
Vložte akumulátor do schránky přijímače a schránku
zavřete.
Rada: Akumulátor přijímače v schránce zajistěte
například kouskem tuhé pěny nebo houbičky.

d) Připevnění žhavící svíčky

Pokud se svíčka dodává samostatně, musí se našroubovat pomocí vhodného klíče do příslušného
otvoru v hlavě válce. Při jejím zašroubování nepoužívejte sílu.

Žhavící svíčky mají tendenci se opotřebovávat, obzvláště ve fázi záběhu. Usazeniny (povlak)
na žhavícím spirálovém vlákně můžou způsobovat problémy při startu nebo během provozu.
Doporučujeme, abyste stále měli připraveno několik náhradních žhavících svíček, které
můžete v případě potřeby použít k výměně opotřebované svíčky.
Žhavící svíčky mají rozdílné tepelné rozsahy (máme např. „studené“ a „horké“ svíčky).
Používejte jen žhavící svíčky pro RC modely aut! Špatná žhavící svíčka, jako např. pro 4 ­taktní motory letadel, neumožňuje, aby motor správně běžel, a ztíží jeho doladění. V zásadě
platí pravidlo: čím vyšší je podíl nitrometanu v palivu, tím „chladnější“ by měla být žhavící
svíčka.
Když palivo obsahuje nízký podíl nitrometanu (např. ve fázi záběhu motoru), resp. při nižších
venkovních teplotách, používejte „horkou“ žhavicí svíčku.

Obrázek 1

Obrázek 2

e) Naolejování vzduchového filtru

Vzduchový filtr se skládá z pěnové části, která je
umístěna uvnitř plastového krytu se sacím
otvorem. Vzduchový filtr (pěnová část) je již lehce
naolejován z výroby.

Účelem vzduchového filtru je zachytávat
jemné částice prachu, aby se nedostaly

do motoru. Takové jemné částice prachu
můžou značně zvyšovat opotřebování pístu a
stěny válce a vedou ke ztrátě výkonu. Při provozu
motoru bez naolejovaného vzduchového filtru
dochází k trvalému poškození motoru. Na tento
typ poškození se nevztahuje záruka!

Pro odstranění vzduchového filtru vyšroubujte šroub v krytu schránky (A).
Poté vyšroubujte šroub (B) a odstraňte kryt filtru.
Před každou jízdou zkontrolujte, zda je vzduchový filtr správně naolejovaný. Nikdy nejezděte bez
naolejovaného vzduchového filtru!
K naolejování používejte speciální olej na vzduchové filtry (není součástí dodávky a dodává se jako
samostatné příslušenství).
K naolejování zastrčte vzduchový filtr (jen kroužek z pěnové hmoty) do malého plastového sáčku a
přidejte několik kapek oleje na vzduchové filtry. Uzavřete plastový sáček a vzduchový filtr vícekrát
zmáčkněte, tak, aby se vzduchový filtr kompletně navlhčil olejem.
Vzduchový filtr znovu nainstalujte.

Z času na čas vzduchový filtr omyjte (v závislosti na množství prachu) v čisticím benzínu a

v případě potřeby ho vyměňte. Podle výše uvedených kroků ho znovu naolejujte.

f) Uvedení vysílače a přijímače do provozu

Otevřete schránku baterií na dálkovém ovladači a vložte dovnitř nové baterie, nebo plně nabité
akumulátory. Dodržujte přitom jejich správnou polaritu (viz označení plus/+ a mínus/-). Kryt schránky
baterií vraťte na místo.
Zapněte dálkový ovladač a zkontrolujte jeho funkčnost.

Přečtěte si přiložený návod k obsluze systému dálkového ovládání.
Zapněte přijímač na vozidle (viz obrázek 1, bod „A“; přepínač dejte do polohy „ON“).

g) Kontrola dosahu dálkového ovládání

Abyste neztratili kontrolu nad svým modelem, měli byste před každým startem a po každé havárii
zkontrolovat funkčnost a dosah systému dálkového ovládání. Ke zkoušce dosahu bude postačovat
kontrola funkce serva řízení.
Z důvodu dobré trakce kol a hmotnosti vozidla nebudou kola následovat okamžitě a přímo řídící
pokyny, pokud je model položen na podlaze. Podložte proto model pod přední nápravou, aby byla
kola volně zavěšena.

Test dosahu provádějte, jen když motor neběží!

Postupujte podle níže uvedených kroků:

 Nejdříve zapněte dálkový ovladač a poté přijímač.
 Vzdalte se asi 50 m od modelu.
 Otočte ovládacím kolečkem na dálkovém ovladači doprava. Kola se nyní musí otočit doprava.
 Otočte ovládacím kolečkem na dálkovém ovladači doleva. Kola se nyní musí otočit doleva.
 Uvolněte ovládací páku dálkového ovládání. Kola se musí vrátit do původní polohy.

Obrázek 3

Nikdy nejezděte s modelem, pokud dálkové ovládání nepracuje správně!

Jestliže reakce vozidla na pokyny dálkového ovládání neodpovídají při testu výše popsanému
průběhu, musíte před každou jízdou identifikovat příčinu nesprávného chování. Podrobněji viz
níže „Řešení problémů“.

h) Pokyny pro záběh motoru

Spalovací motor se musí předtím, než se dostane do běžného provozu, podrobit fázi záběhu.

Proces záběhu má rozhodující vliv na pozdější výkon spalovacího motoru a jeho životnost.
Dodržujte proto pozorně níže uvedené pokyny, které platí pro záběh. Při nesprávném
zacházení se spalovacím motorem můžete způsobit poškození motoru, na které se
nevztahuje záruka.

Dodržujte níže uvedená pravidla pro fázi záběhu:

 Jezděte pomalou rychlostí (ne na plný plyn).
 Provozujte motor s mastnou směsí pohonné hmoty (z výfuku bude vycházet značné množství

bílého kouře).

 Jezděte s vozidlem jen v kratších časových cyklech a mezi jízdami dělejte přestávky na ochlazení

(pokaždé cca. 3 minuty).

 Celková doba záběhu (čistá doba chodu motoru) je celkem přibližně 45 minut. Teprve po

dokončení záběhu můžete motor provozovat na plný výkon.

Přísada nitrometanu v palivu, které se používá v modelu, zvyšuje zápalnost pohonné hmoty a tím i
výkon motoru. Ve fázi záběhu používejte v modelu palivo s malou příměsí nitrometanu, abyste
zamezili přehřívání motoru. Dále by pohonná hmota měla mít vyšší podíl oleje, aby se zlepšilo mazání
motoru, dokud se píst a vložka válce nezaběhne.
Aby se později mohl využít celý rozsah výkonu motoru, měl by se motor nechat běžet na 2 – 4 náplně

nádrže při „mastném“ nastavení karburátoru.

Karburátor je z výroby přednastaven na optimální směs paliva pro několik prvních jízd.
Zároveň se používá „mastné“ nastavení karburátoru, aby měl motor ve fázi záběhu
dostatečné mazání. To se projevuje silným bílým kouřem z výfuku (spálený olej).
Toto mastné nastavení karburátoru by se mělo zachovat pro první 2 až 4 náplně palivové
nádrže. Kromě toho byste během těchto jízd neměli jezdit delší čas na plný plyn a při jízdě
používat různé stupně otáček, aby měl motor šetrný záběh.

Prví fáze záběhu

 Nechte žhavící kolík svíčky zastrčený a nechte motor přibližně jednu minutu zahřívat, aniž byste

přidali plyn.

 V případě potřeby trochu vyšroubujte jehlu hlavní trysky (zvětší se průtok).
 Po uplynutí 1 minuty odeberte kolík žhavící svíčky.
 Nyní provádějte s vozidlem jízdy v délce zhruba 2 – 3 minuty a mezi jízdami dělejte asi 10

minutové přestávky na ochlazení. Rychlost přitom zvyšujte jen lehce krátkými impulzy přidání
plynu (nepoužívejte plný plyn!).
Motor bude běžet velmi hlučně a model bude reagovat jen pomalu (nenechávejte motor běžet,
když vozidlo stojí – dejte si záležet, aby se vůz pohyboval, protože jinak nebude správně pracovat
chlazení).

 Po každém běhu motoru je třeba udělat přestávku na ochlazení (asi 10 minut). Poté můžete směs

opatrným zašroubováním jehly hlavní trysky postupně ochuzovat (pokaždé maximálně 1/16
otáčky).

Druhá fáze záběhu

 Otáčejte jehlu hlavní trysky o 1/16 až 1/8 otáčky, abyste motor nastavili na nepatrně chudší směs

a nastartujte motor.

 Nechte motor znovu běžet přibližně v 2 – 3 minutových cyklech s přestávkami na ochlazení. Motor

by měl nyní na plyn reagovat o něco lépe, ale z výfuku bude stále vycházet kouř.

Pokud se motor vytáčí jen krátce a potom se zastaví, je třeba jehlu hlavní trysky znovu trochu
vyšroubovat.