NÁVOD K OBSLUZE
Tato helikoptéra představuje volně létající model vrtulníku, který lze bezdrátově ovládat
v rádiovém pásmu 40 MHz přiloženým digitálním 4-kanálovým proporcionálním vysílačem
(dálkovým ovladačem).
Tímto modelem překvapíš svou rodinu a své přátele (kamarády a kamarádky), kterým
předvedeš, že máš talent a schopnosti létat vrtulníkem jako profesionální pilot.
Trochu tréninku a Tvoje helikoptéra se začne vznášet ve vzduchu (například v hale, ve
větším obývacím pokoji nebo i venku na louce atd.). Tento model vrtulníku je po několika
úpravách připraven okamžitě k létání.
Obj. č.: 20 52 25
Verze 08/06
Obsah
Strana
Úvod .......................................................................................................................... 3
1. Popis základních funkcí vrtulníku a dálkového ovládání.................................. 3
2. Obsah zásilky........................................................................................................ 4
3. Bezpečnostní předpisy ........................................................................................ 5
Manipulace s bateriemi a akumulátory:................................................................... 6
4. Součásti vysílače 4-kanálového dálkového ovládání........................................ 7
Přední strana vysílače ............................................................................................ 7
Funkce ovládacích páček a dolaďovacích regulátorů............................................. 8
Stoupání a klesání vrtulníku........................................................................................... 8
Let doprava a doleva (natočení zádě vrtulníku).........................................................9
Rolování (výkruty) vrtulníku .........................................................................................10
Let vrtulníku dopředu a dozadu...................................................................................11
Zadní strana vysílače............................................................................................ 12
5. Součásti vrtulníku .............................................................................................. 13
6. Příprava k vrtulníku k používání........................................................................ 15
1. Příprava vysílače dálkového ovládání............................................................... 15
Kontrola funkce servopohon ů...................................................................................... 15
2. Vyvážení vrtulníku............................................................................................. 16
3. Kontroly, které musíte provést před prvním vzlétnutím vrtulníku....................... 17
4. Kontrola dosahu vysílače dálkového ovládání.................................................. 17
5. Kontrola zabudovaného regulátoru létání ......................................................... 18
6. Volba místa (prostoru) k létání.......................................................................... 18
7. Vlastní létání s vrtulníkem ................................................................................. 19
Opatření, která byste měli provést před startem vrtulníku..................................... 19
Start (vzlétnutí) vrtulníku....................................................................................... 20
Poznámky k létání s vrtulníkem ............................................................................ 21
Přistání vrtulníku ................................................................................................... 21
8. Čištění a údržba vrtulníku.................................................................................. 21
9. Případné problémy a jejich odstranění............................................................. 22
Problémy při létání:............................................................................................... 22
10. Technické údaje................................................................................................ 23
2
Úvod
Vážení zákazníci,
děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup našeho modelu vrtulníku s dálkovým bezdrátovým
(rádiovým) ovládáním (RC) v pásmu 40 MHz.
Tento výrobek splňuje požadavky platných evropských a národních směrnic. U výrobku byla
doložena shoda s příslušnými normami, odpovídající prohlášení a doklady jsou uloženy u
výrobce a u firmy Conrad Eletronic, Klaus-Conrad-Straße 1, D-92240 Hirschau“.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení vrtulníku a
dálkového ovladání do provozu a k jejich obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám,
dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod k obsluze.
Ponechte si tento návod k obsluze, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst! Dříve než
předvedete tento model vrtulníku svému dítěti, přečtěte si celý tento návod k obsluze, abyste
se seznámili se všemi funkcemi tohoto modelu a dálkového ovládání.
Dodržujte bezpodmínečně bezpečnostní předpisy a příslušné pokyny, které jsou uvedeny
v tomto návodu k obsluze!
Důležité upozornění: Tento návod k obsluze v českém jazyce byl upraven. V uspořádání
kapitol a v jejich názvech se poněkud liší od originálního návodu k obsluze. Některé
nepodstatné věci byly vynechány, některé naopak byly popsány podrobněji.
1. Popis základních funkcí vrtulníku a dálkového ovládání
Tato helikoptéra se dokáže svisle vznést, klesat (přistávat), létat vpřed i vzad. Tento model
vrtulníku je vhodný pro zkušenější „piloty“, neboť je ovládán 4-kanálovým bezdrátovým
proporcionálním ovládáním, pomocí kterého budete (budeš) moci řídit všechny tři osy
vrtulníku odděleně. Jestli jste (jsi) začátečník, požádejte (požádej) nejprve o zaškolení
zkušeného pilota (leteckého modeláře).
Kromě toho můžete provést naprogramování různých „akrobacií“ simulačním programem
pomocí osobního počítače nebo notebooku (po připojení vysílače dálkového ovládání).
Získejte první zkušenosti ovládání svého modelu nejprve na „virtuálním“ modelu vrtulníku na
monitoru počítače. Tento zácvik Vám ukáže, jakým způsobem můžete svůj vrtulník řídit a
ovládat, aniž byste způsobili jeho poškození.
3
2. Obsah zásilky
Otevřete karton a zkontrolujte, zda jste v zásilce obdrželi všechny díly a součásti. Pokud
zjistíte nějaké nedostatky, obraťte se prosím okamžitě na svého prodejce.
Zásilka má obsahovat následující součásti:
1: Vrtulník (trup s motorkem hlavní vrtule, deska ovládání, zadní vrtule s motorkem)
2: Vysílač (4-kanálový dálkový ovladač)
3: Dva již namontované servopohony
4: Přijímač dálkového ovládání s regulátory motorků (již namontované)
5: Držák (krabička) akumulátorové baterie (7 akumulátorů NiMH)
6: Nabíječka akumulátorové baterie
7: Tvarovaná a nalakovaná kabina vrtulníku
8: Návod k obsluze a k montáži
4
3. Bezpečnostní předpisy
Vzniknou-li škody nedodržením tohoto návodu k obsluze, zanikne nárok na
záruku! Neručíme za následné škody, které by z toho vyplynuly.
Neodpovídáme za věcné škody, úrazy osob atd., které byly způsobeny
neodborným zacházením s vrtulníkem nebo s dálkovým ovladačem či
• Nevystavujte se žádnému riziku! Dříve než začnete s tímto vrtulníkem létat, přečtěte si
• Tento vrtulník nepatří do rukou malých dětí. Pokud si bude Vaše dítě, které je mladší než
• Tento vrtulník je vhodný pro vnitřní prostory (sportovní haly, větší obývací pokoje atd.).
• Před použitím vrtulníku zkontrolujte všechna šroubová a zástrčková spojení. Zajistěte,
• Nelétejte s tímto vrtulníkem v prostorách s mnoha překážkami (velké kusy nábytku,
• Dávejte pozor na to, aby se přítomné osoby, zvířata nepřibližovaly k vrtulníku do menší
• Při létání stále sledujte vrtulník svýma očima, aby tento vrtulník nemohl narazit na
• Nikdy tento vrtulník a jeho příslušenství nerozbírejte a neprovádějte na něm žádné
nedodržováním bezpečnostních předpisů. V těchto případech zaniká jakýkoliv
nárok na záruku.
pozorně celý tento návod k obsluze.
14 let, hrát s tímto vrtulníkem, dohlížejte na něj (zajistěte dozor dospělé osoby).
Pokud budete létat s tímto vrtulníkem venku, pak toto provádějte pouze při absolutním
bezvětří. Součásti dálkového ovládání nejsou vodotěsné. Z tohoto důvodu nesmí být tato
helikoptéra používána ve venkovním prostředí při dešti.
aby byly zcela nabity akumulátory (baterie) ve vysílači a akumulátorová baterie napájení
přijímač
e dálkového ovládání. Vybité baterie (akumulátory) mohou způsobit ztrátu
kontroly ovládání modelu. Dejte levou páčku na vysílači dálkového ovládání do neutrální
polohy, pravou páčku posuňte zcela dolů.
mnoho osob nebo zvířat).
vzdálenosti než 1 až 2 metry.
přítomné osoby nebo zvířata (mohl by způsobit jejich zranění). Dejte pozor na své ruce a
obličej. Rotující součásti (vrtule) by Vás mohly poranit. Z tohoto důvodu obsluhujte svůj
vrtulník pouze ve stoje. Nesedejte si na podlahu nebo na židli. Pokud by se Vám vrtulník
ztratil z očí a nemohli byste jej dále ovládat, vypněte okamžitě vysílač dálkového
ovládání. Nepoužívejte nikdy tento model k létání, budete-li unaveni a Vaše schopnost
reakce bude omezená (například po konzumaci alkoholu nebo po požití určitých léků).
vlastní úpravy.
5
• Nepoužívejte dále tento vrtulník, zjistíte-li jeho nějaká poškození.
• Dávejte rovněž pozor na teleskopickou anténu vysílače dálkového ovládání. Nezaměřujte
ji do obličeje jiných osob. Hrot této antény by mohl poranit jejich oči.
• Dávejte pozor na to, aby se Vaše helikoptéra nezřítila: Létejte pouze se zcela
vytaženou teleskopickou anténou na vysílači dálkového ovládání.
• Nejdříve zapněte vrtulník a teprve poté vysílač dálkového ovládání. Dříve než se
pokusíte o vzlétnutí vrtulníku, zkontrolujte pevné usazení teleskopické antény na
dálkovém ovladači a proveďte kontrolní let s vrtulníkem. Uvolnění této antény by mohlo
způsobit pád vrtulníku. Pokud by se vrtulník zřítil nebo „tvrdě přistál“, vypněte okamžité
vysílač dálkového ovládání.
• Nebudete-li model delší dobu používat vyndejte z něj akumulátorovou baterii. Totéž
učiňte i s bateriemi (akumulátory) dálkového ovládání. Vybité baterie by mohly vytéci a
způsobit poškození modelu nebo dálkového ovládání.
• Nepoužívejte současně k napájení dálkového ovládání obyčejné baterie (zinko-uhlíkové,
alkalické atd.) a akumulátory, jakož i baterie (akumulátory) s různými jmenovitými
kapacitami a s různou úrovní jejich nabití. V žádném případě nenabíjejte obyčejné
baterie. Tyto by mohly explodovat nebo vytéci.
• Dejte pozor na to, že ovládání vrtulníku může být negativně ovlivněno jinými za
která vysílají na stejné frekvenci jako dálkový ovladač tohoto vrtulníku. Děti si nesmějí
hrát s tímto vrtulníkem v blízkosti vysokonapěťových vedení a stožárů vysílačů.
Nepoužívejte tento model vrtulníku k létání při bouřce. Atmosférické poruchy mohou
způsobit nesprávné fungování dálkového ovládání.
• Vlastní úpravy vrtulníku znamenají zánik jakýchkoliv nároků, které by vyplývaly z jeho
záruky.
• Používejte pouze originální náhradní díly. Jejich seznam včetně objednacích čísel
naleznete v příloze tohoto návodu k obsluze.
Upozornění:
V místech, kde může docházet k výbojům elektrostatické elektřiny, se může helikoptéra nabít
elektrostatickým nábojem, což může způsobit poruchy (nesprávné fungování helikoptéry).
V tomto případě je nutné provést takzvané zpětné nastavení elektroniky helikoptéry. Toto
provedete krátkým vyndáním akumulátorů z vrtulníku.
Kontrolujte pravidelně, zda nedošlo k poškození síťového transformátoru, nabíječky, kabelů
a ostatního příslušenství vrtulníku. Zjistíte-li nějaké poškození, pak transformátor a nabíječku
dále nepoužívejte. V tomto případě se obraťte na svého prodejce, který Vám zajistí jejich
opravu v autorizovaném servisu.
Manipulace s bateriemi a akumulátory:
Nenechávejte baterie (akumulátory) volně ležet. Hrozí nebezpečí, že by je
mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií
vyhledejte okamžitě lékaře!
řízeními,
Baterie (akumulátory) nepatří do rukou malých dětí!
Vyteklé nebo jinak poškozené baterie mohou způsobit poleptání pokožky. V
takovémto případě použijte vhodné ochranné rukavice!
Dejte pozor nato, že baterie nesmějí být zkratovány, odhazovány do ohně nebo
nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze! Nabíjet můžete
pouze akumulátory.
6
Vybité baterie (již nepoužitelné akumulátory) jsou zvláštním odpadem a nepatří
do domovního odpadu a musí být s nimi zacházeno tak, aby nedocházelo k
poškození životního prostředí! K těmto účelům (k jejich likvidaci) slouží
speciální sběrné nádoby v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných
4. Součásti vysílače 4-kanálového dálkového ovládání
Přední strana vysílače
Vysílač dálkového ovládání je vybaven 2 páčkami (regulátory) ovládání (řízení). Každá
z těchto ovládacích páček má 2 funkce, které zvolíte posunutím těchto páček (regulátorů)
nahoru a dolů nebo doprava a doleva.
surovinách!
Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně.
Upozornění: U přijímače dálkového ovládání je použita jednoduchá drátová anténa (lanko),
jejíž délka je pevně naladěna na frekvenci vysílače (z tohoto důvodu anténu u přijímače
dálkového ovládání nezkracujte).
2
Kontrolky (LED): Signalizace zapnutí vysílače a stavu nabití akumulátorů (baterií) do něho
vložených. Zelená barva – akumulátory (baterie) jsou zcela nabity, žlutá barva – proveďte
nabití akumulátorů (výměnu baterií), červená barva – akumulátory (baterie) jsou zcela vybity.
3a a 3b
Páčkové přepínače (tyto spínače nemají žádnou funkci).
4
Tlačítko (tento spínač nemá žádnou funkci).
13
Posuvný přepínač zapnutí a vypnutí vysílače dálkového ovládání.
Funkce ovládacích páček a dolaďovacích regulátorů
5
2. kanál - páčka ovládání vztlaku (nahoru a dolů). Pomocí této páčky nastavíte úhel
vychýlení listů vrtule pro vyšší a nižší aerodynamický vztlak (stoupání a klesání helikoptéry).
Jedná se v podstatě o páčku akcelerátoru neboli „plynu“ (regulátor rychlosti letu).
6
2. kanál - dolaďovací regulátor nastavení neutrální polohy úhlu vychýlení listů vrtule pro vyšší
a nižší aerodynamický vztlak (stoupání a klesání helikoptéry). Viz 5.
Stoupání a klesání vrtulníku
Stoupavý let vrtulníku
1
Teleskopická anténa.
7
Klesání (přistávání) vrtulníku
8
7
4. kanál - páčka ovládání zadní vrtule neboli směrovky (doprava a doleva). Pomocí této
páčky nastavíte směrovku vrtulníku. Vrtulník začne zatáčet doprava nebo doleva.
8
4. kanál - dolaďovací regulátor nastavení neutrální polohy směrovky. Pomocí tohoto
regulátoru vyrovnáte například vliv působení bočního větru, aby mohl vrtulník letět přímým
směrem. Viz 7.
Let doprava a doleva (natočení zádě vrtulníku)
9
1. kanál - páčka ovládání křidélek (doprava a doleva). Otáčení (nastavení bočního sklonu)
vrtulníku okolo příčné osy. Pomocí této páčky skloníte vrtulník na pravý nebo na levý bok.
Vrtulník začne zatáčet (rolovat) neboli provádět výkrut doprava nebo doleva.
10
1. kanál - dolaďovací regulátor nastavení neutrální polohy křidélek neboli nastavení bočního
sklonu vrtulníku. Viz 9.
Rolování (výkruty) vrtulníku
Nasměrování (otočení) vrtulníku doprava
Nasměrování (otočení) vrtulníku doleva
9
11
3. kanál - páčka ovládání výškovky (nahoru a dolů). Pomocí této páčky (jejím posunutím
nahoru) skloníte příď vrtulníku dolů a zvednete jeho záď (po této akci se začne vrtulník
pohybovat dopředu). Pomocí této páčky (jejím posunutím dolů) zvednete příď vrtulníku
nahoru a skloníte jeho záď dolů (po této akci se začne vrtulník pohybovat dozadu).
12
3. kanál - dolaďovací regulátor nastavení neutrální polohy výškovky. Viz 11.
Let vrtulníku dopředu a dozadu
Výkrut vrtulníku doprava
Výkrut vrtulníku doleva
10
Zadní strana vysílače
Snížení přídě vrtulníku (let dopředu)
Snížení zádě vrtulníku (let dozadu)
11
Přepínač „DIP“ (dvoupolohový mikropřepínač) – přepínání reverzního (obráceného)
A
chodu servopohonů.
Krystal vysílače se zobrazenou frekvencí vysílání.
B
Konektor (zdířka) k připojení vysílače k osobnímu počítači – simulační program
C
různých „akrobacií“ (létání s vrtulníkem) pomocí osobního počítače nebo notebooku.
Zdířka (konektor) k připojení nabíječky (nabíjení akumulátorů vložených do vysílače).
D
12
Pouzdro pro vložení krabičky s akumulátory (bateriemi).
E
Krabička (držák) k vložení akumulátorů (baterií).
F
5. Součásti vrtulníku
Slouží ke stoupání a k přistávání vrtulníku, dále k bočnímu zatáčení vrtulníku v závislosti na
nastaveném úhlu sklonu listů vrtule k rotační rovině. Tato hlavní vrtule je dále vybaveny
řídícími lopatkami neboli stabilizátorem letu.
Zadní vrtule
Rotační pohyb hlavní vrtule způsobuje protiběžné otáčení trupu vrtulníku okolo svislé osy.
Zadní vrtule, jejíž rotační plocha (rovina) je nastavena svisle k rotační ploše (rovině) hlavní
vrtule, působí svým otáčením opačně na trup vrtulníku. Pomocí zadní vrtule se dále provádí
otáčení vrtulníku okolo svislé osy.
Směrové kormidlo (kýlovka)
Toto svislé kormidlo před zadní vrtulí slouží ke stabilizaci přímého letu vrtulníku.
Odrušení motorků vrtulníku
Většina stejnosměrných motorů vyzařuje vysokofrekvenční pole, která mohou rušit
bezdrátové dálkové ovládání. Motorky tohoto vrtulníku jsou vybaveny odrušením, které tato
rušení eliminuje.
Rotační osy vrtulníku. Tyto osy se křižují v těžišti modelu.
Hlavní vrtule
13
6. Příprava k vrtulníku k používání
1. Příprava vysílače dálkového ovládání
• Nabijte nejprve zcela akumulátory vysílače dálkového ovládání nebo do něho vložte čtyři
nové tužkové baterie typu (velikosti) „AA“. Sundejte v tomto případě kryt bateriového
pouzdra na zadní straně vysílače, vyndejte z něho kravičku a vložte do této krabičky
akumulátory nebo baterie správnou polaritou. Vložte opět krabičku s akumulátory nebo
s bateriemi do bateriového pouzdra a uzavřete opět jeho kryt.
• Zašroubujte do vysílače držák teleskopické antény a zastrčte tuto anténu do tohoto
držáku.
• Nabijte akumulátorovou baterii napájení přijímače dálkového ovládání, motorků a
servopohonů vrtulníku pomocí přiložené nabíječky po dobu cca 2 hodiny. Nepoužívejte
tuto nabíječku v žádném případě k nabíjení jiných akumulátorů, než akumulátorů, které
jsou určeny pro létání vrtulníku. Nenechávejte při nabíjení nabíječku bez dozoru.
Nabíječku nerozebírejte a neprovádějte žádné změny v jejím vnitřním zapojení.
• Zajistěte tuto akumulátorovou baterii v držáku pomocí kabelového vázacího pásku nebo
pomocí vhodných gumiček.
Zapojení (kabel) „BEC“ (Battery Eliminating Circuit)
Toto zapojení (tento speciální kabel) slouží k napájení přijímače dálkového ovládání přímo
z akumulátoru vloženého do modelu (8,4 V), takže nebudete muset tento přijímač napájet
dalším akumulátorem.
Kontrola funkce servopohonů
• Připojte nabitou akumulátorovou baterii k přijímači dálkového ovládání. Na tomto
přijímači začne poté blikat kontrolka (svítivá dioda).
• Vytáhněte zcela teleskopickou anténu vysílače a pravou ovládací páčku na tomto vysílači
stáhněte zcela dolů.
• Po zapnutí vysílače začne na něm blikat velmi rychle kontrolka, která tímto signalizuje
jeho zapnutí a zapnutí funkce seřízení elektronického setrvačníku. Jakmile dojde
k ukončení této fáze, bude moci přijímač dálkového ovládání přijímat ovládací povely
z vysílače. Kontrolka na vysílači začne poté blikat pomaleji.
15
14
• Dejte levou ovládací páčku na vysílači do neutrální (střední) polohy. Totéž učiňte i
s oběma dolaďovacími regulátory.
• Posunujte levou ovládací páčkou na vysílači nahoru a dolů (jedná se o 2. kanál) a pravou
ovládací páčku posunujte doprava a doleva (jedná se o 1. kanál). Ovládací kotouč
servopohonů by měl odpovídajícím způsobem vychylovat kormidlo vrtulníku.
• Posuňte pomalu pravou ovládací páčkou směrem nahoru (jedná se o 3. kanál). Nyní by
se měla roztočit hlavní vrtule a po ní i zadní vrtule.
• Posunujte pomalu levou ovládací páčkou směrem doprava a doleva. Vrtulník by měl
natáčet svou příď doprava a doleva. Poté stáhněte pravou ovládací páčku zcela dolů.
2. Vyvážení vrtulníku
Těžiště tohoto modelu vrtulníku se musí nacházet přesně ve středu otáčení hlavní
vrtule.
• Doporučujeme Vám, abyste nejprve provedli vyvážení listů hlavní vrtule. K tomuto účelu
• Celou vrtuli lze posunout doprava nebo doleva pomocí stavěcích kroužků na tyčích jejích
Zavěste vrtulník za rotorovou hlavu přesně nad středem otáčení hlavní vrtule.
• Vrtulník se nesmí naklonit dopředu ani dozadu, a to nezávisle na tom, v jaké poloze se
• Po provedení tohoto vyrovnání zajistěte akumulátorovou baterii (vázacím páskem,
Boční vyvážení vrtulníku
• Podepřete vrtulník na konci jeho zadního ramene a dále co možná nejdále vpředu na
Pokud neprovedete správné vyvážení vrtulníku, nebudete jej moci normálním
způsobem ovládat.
použijte malé kousky lepící pásky, které nalepíte na vrtuli (na její listy).
listů (lopatek).
nacházejí listy hlavní vrtule. Poklesne-li příď vrtulníku, pak je příliš zatížená. Posuňte
v tomto případě poněkud dozadu akumulátorovou baterii. Poklesne-li záď vrtulníku, pak
posuňte akumulátorovou baterie poněkud dopředu.
gumičkami atd.), aby se při letu vrtulníku nemohla uvolnit a pohybovat.
jeho podélné ose. Za tímto účelem sundejte z vrtulníku jeho kabinu. Vrtulník se nesmí
naklonit na pravou nebo na levou stranu, a to nezávisle na tom, v jaké poloze se
nacházejí listy hlavní vrtule.
16
3. Kontroly, které musíte provést před prvním vzlétnutím vrtulníku
• Požádejte o přezkoušení vrtulníku „zkušeného pilota“.
• Zkontrolujte znovu správné vyvážení těžiště vrtulníku.
• Zkontrolujte nabití všech akumulátorů (baterií).
• Zkontrolujte pevné připevnění akumulátorové baterie na trupu vrtulníku. Pokud by došlo
při letu k uvolnění této baterie, ztratili byste nad vrtulníkem kontrolu.
• Zkontrolujte všechny konektory, šroubky a díly, které jste přilepili.
• Proveďte případně nové vyvážení listů hlavní vrtule. Nevyváženost způsobuje silné
vibrace a může být příčinou poškození nebo zničení motorku.
• Úhel nastavení řídícího kotouče musí souhlasit s úhlem nastavení listů hlavní vrtule.
• Zkontrolujte dosah vysílače dálkového ovládání a všechny jeho funkce.
4. Kontrola dosahu vysílače dálkového ovládání
Abyste po vzlétnutí vrtulníku nad ním neztratili kontrolu, proveďte před každým letem
přezkoušení dosahu vysílače dálkového ovládání.
V neutrální poloze páček ovládání sklonu a výkrutu musí zůstat v neutrální poloze i řídící
kotouč (řídící deska) vrtulníku. Tato deska s nastavitelným úhlem k rotační ose hlavní vrtule
mění úhel nastavení listů vrtule. Podle toho, v jaké poloze listů vrtule je nastaven nejvyšší
úhel (nejvyšší aerodynamický vztlak), poletí vrtulník dopředu, dozadu nebo na stranu.
Pokud ne, pak vyrovnejte tuto polohu pomocí dolaďovacích regulátorů u příslušného kanálu
na vysílači dálkového ovládání.
• Vytáhněte zcela na vysílači dálkového ovládání jeho teleskopickou anténu a zapněte
vysílač.
• Připojte k přijímači dálkového ovládání akumulátorovou baterii.
• Vzdalujte se pomalu s vysílačem od modelu vrtulníku (motorky vrtulníku se zatím
neotáčejí).
• Použijte na vysílači ovládací páčky a sledujte přitom reakce modelu.
Vysílač dálkového ovládání bude fungovat správným způsobem, jestliže s ním budete moci
ovládat tento vrtulník až na vzdálenost cca 30 m.
17
5. Kontrola zabudovaného regulátoru létání
Podržte model vrtulníku v ruce takovým způsobem, aby se mohla volně otáčet jeho hlavní
vrtule a vrtulník nevypouštějte.
• Posunete-li nyní pravou ovládací páčku (regulátor aerodynamického vztlaku) na vysílači
dálkového ovládání směrem nahoru (přidáte-li „plyn“), měl by se rozběhnout motorek
hlavní vrtule a jeho otáčky by se měly plynule zvyšovat.
• Pokud to bude nutné, seřiďte neutrální polohu této pravé ovládací páčky pomocí
příslušného dolaďovacího regulátoru na vysílači dálkového ovládání.
6. Volba místa (prostoru) k létání
Prostor, ve kterém budete s tímto vrtulníkem létat, by měl vyhovovat následujícím
požadavkům:
1.
2.
Nelétejte s vrtulníkem v žádném případě tam, kde byste mohli nad ním ztratit kontrolu
(například v blízkosti elektrického vedení, v blízkosti železnice a silnice, jakož i na ulicích a
na zahradách se stromy nebo s keři). V blízkosti vysokonapěťových vedení bývá navíc
přenos rádiových signálů velmi rušen silnými elektromagnetickými poli. V blízkosti vysokých
budov vznikají nepříjemné vzdušné proudy.
Nelétejte s vrtulníkem v dešti, za bouřky (ve větru) a v zimě při sněžení.
K létání modelu ve venkovním prostředí se nejlépe hodí velké pokosené louky a letiště pro
modeláře. Zkontrolujte nejprve, zda na louce, na které chcete vrtulník vypustit nevane příliš
silný vítr. Budete-li chtít létat s helikoptérou venku, nesmí venku foukat téměř žádný vítr.
• Připevněte za tímto účelem na vysunutou teleskopickou anténu vysílače dálkového
Při létání sledujte vrtulník stále svýma očima.
Postavte se pokud možno zády k Slunci (abyste mohli vrtulník lépe vidět).
Nalétne-li vrtulník do Vás nebo do jiné osoby, existuje velké nebezpečí, že se obrátí do
nesprávného směru letu. Sledujte proto stále směr letu vrtulníku.
Dejte prosím též pozor na to, abyste s vrtulníkem neprováděli žádné akrobatické kousky,
jako jsou například přemety nebo náhlá přistání.
Motorky vrtulníku se během letu zahřívají. Po každém letu nechte proto motorky dostatečně
vychladnout.
Motorek hlavní vrtule se nesmí rozběhnout v neutrální poloze pravé ovládací
páčky na vysílači dálkového ovládání.
Místnosti (uzavřené prostory, sportovní haly) bez průvanu. Dej pozor na
klimatizační zařízení, která zvyšují cirkulaci okolního vzduchu.
Bezpečnost při létání:
V prostoru (v letové dráze vrtulníku) by se neměly nacházet žádné velké (nebezpečné)
předměty, například elektrické větráky (ventilátory), klimatizační zařízení, lampy, velké
kusy nábytku atd.
ovládání úzký proužek hedvábné látky. Podržte vysílač ve svislé (kolmé) poloze. Pokud
zůstane tento proužek látky téměř v kolmé poloze (nebude-li se zvedat), pak to znamená,
že můžete s vrtulníkem v takovémto prostředí bezpečně létat.
18
7. Vlastní létání s vrtulníkem
Prohlédněte si nejprve vyobrazení, která se týkají funkcí ovládacích páček na vysílači
dálkového ovládání – viz kapitola „4. Součásti vysílače 4-kanálového dálkového ovládání“ a
odstavec „Funkce ovládacích páček a dolaďovacích regulátorů“ s následujícími pododstavci:
Opatření, která byste měli provést před startem vrtulníku
• Pokud máte k dispozici program pro simulaci létání na svém osobním počítači, naučte se
podle něho, jak máte tento model vrtulníku ovládat, dříve než začnete jej začnete
používat „naostro“.
• Naučte se s vrtulníkem létat nejprve ve velké prázdné místnosti (ve sportovní hale), kde
se nenacházejí žádné překážky (například nábytek). Položte vrtulník na rovnou plochu
(například na podlahu). Nerovný povrch může negativně ovlivnit vzlétnutí vrtulníku.
Pokud se budete učit létat s vrtulníkem venku, pak pouze za úplného bezvětří.
• Zapněte vysílač dálkového ovládání.
• Připojte nabitou akumulátorovou baterii k přijímači dálkového ovládání. Na přijímači
začne blikat jeho kontrolka.
• Vytáhněte zcela teleskopickou anténu vysílače a pravou ovládací páčku na tomto vysílači
stáhněte zcela dolů. Po zapnutí vysílače začne na něm blikat velmi rychle kontrolka,
která tímto signalizuje jeho zapnutí a zapnutí funkce seřízení elektronického setrvačníku.
Jakmile dojde k ukončení této fáze, bude moci přijímač dálkového ovládání přijímat
ovládací povely z vysílače. Kontrolka na vysílač
Stoupání a klesání vrtulníku
Let doprava a doleva (natočení zádě vrtulníku)
Rolování (výkruty) vrtulníku
Let vrtulníku dopředu a dozadu
i začne poté blikat pomaleji.
19
Start (vzlétnutí) vrtulníku
• Postavte se k helikoptéře ve vzdálenosti minimálně 2 metry tak, aby byla helikoptéra
obrácena svým zadním trupem (zadní vrtulí) k Vám. Její příď by měla směřovat dopředu.
Takto budete moci lépe kontrolovat zatáčení helikoptéry doprava a doleva.
• Posuňte pomalu pravou ovládací páčkou (regulátorem rychlosti) na vysílači dálkového
ovládání směrem nahoru (přidejte „plyn“), avšak pouze tak daleko, aby vrtulník ještě
nemohl vzlétnout (aby se vznesl do výše pouze asi 5 až 10 centimetrů) a aby se jeho
přistávací lyže lehce dotýkaly podlahy (země). Vrtulník by se měl nyní mírně natočit
doleva. Pokud toto nebudete provádět na rovném povrchu, například na rovné dřevěné
podlaze či na dlaždicích, pak se nemusí při této kontrole vrtulník vůbec vznést.
• Pokud se vrtulník natočí (skloní) na druhou stranu (doprava) nebo více doleva, proveďte
doladění sklonu vrtulníku – viz „Rolování (výkruty) vrtulníku“ (pravá ovládací páčka) –
příslušným dolaďovacím regulátorem jeho posunutím vpravo (pokud se vrtulník nakloní
doleva) nebo vlevo (pokud se vrtulník nakloní doprava).
• Pokud se skloní záď vrtulníku nebo jestliže se zvedne jeho příď – viz „Let vrtulníku
dopředu a dozadu“ (levá ovládací páčka) – proveď
dolaďovacím regulátorem jeho posunutím nahoru nebo dolů.
• Pokud začne příď vrtulníku zatáčet doleva nebo doprava – viz „Let doprava a doleva
(natočení zádě vrtulníku)“ (levá ovládací páčka) – proveďte doladění přímého letu
příslušným dolaďovacím regulátorem jeho posunutím doprava nebo doleva.
• Pokud tyto potřebné opravy nebudete moci provést pomocí dolaďovacích regulátorů, pak
proveďte seřízení ramena servopohonu na jeho hřídeli.
• Po provedení těchto vyrovnání (vrtulník je stále na zemi) přidejte „plyn“ a nechte vrtulník
vzlétnout do výše asi jeden metr. Jestliže zpozorujete, že je hlavní vrtule nevyvážená
nebo jestliže nelze vrtulník spolehlivě ovládat, proveďte okamžité přistání vrtulníku a
proveďte znovu příslušná seřízení (vyvážení) vrtulníku.
• Vrtulník musí vzlétnout do výše pozvolna. Nepřibližujte se k vrtulníku na menší
vzdálenost než 1 metr. Menší vzdálenost by mohla znamenat nebezpečí, že do Vás
vrtulník po vzlétnutí narazí.
• Dodržujte základní pravidlo „pomalu, jistě, plynule a postupně“.
• Přidávejte pomalu „plyn“. Nedívejte se na dálkové ovládání. Sledujte stále svýma očima
vrtulník.
te doladění tohoto sklonu příslušným
20
• Jakmile se helikoptéra „odlepí“ od země, uberte trochu „plyn“ (stáhněte trochu regulátor
rychlosti směrem dolů). Je možné, že helikoptéra opět přistane. Toto však bude lepší,
než aby narazila na strop.
• Pokud začne helikoptéra klesat, přidejte opatrně více „plynu“ (posuňte trochu regulátor
rychlosti směrem nahoru).
• Začne-li helikoptéra stoupat, „přiškrťte“ opatrně „plyn“ (stáhněte trochu regulátor rychlosti
směrem dolů). Pozor: Mnozí začátečníci snadno narazí s vrtulníkem do stěny nebo do
jiné překážky. Ve výši od cca 3 m nad zemí nebývá již chování helikoptéry ovlivněno
vířením vzduchu a její let bude stabilnější.
• Vyzkoušejte si nyní všechny funkce dálkového ovládání, stupání a klesání vrtulníku, let
dopředu, dozadu a do zatáček.
Poznámky k létání s vrtulníkem
• Létejte s vrtulníkem vždy před sebou nebo jej nechte kroužit nad sebou. Pokud poletí
vrtulník za Vámi, můžete ztratit orientaci a vrtulník nebudete moci dále bezpečně ovládat.
• Postavte se pokud možno zády k Slunci (abyste mohli vrtulník lépe vidět).
• Abyste mohli déle létat, objednejte si další akumulátorovou baterii k pohonu vrtulníku
(případně si pořiďte i další nabíječku akumulátorů).
• Po každém letu a po nabití akumulátorů nechte několik minut vychladnout motorky
vrtulníku.
Přistání vrtulníku
• Stáhněte pomalu regulátor rychlosti letu zcela směrem dolů (ubírejte pomalu „plyn“).
• Nepokoušejte se nikdy zachytit létající vrtulník rukama.
• Vypněte nejprve přijímač dálkového ovládání, odpojte od něj akumulátorovou baterii a
teprve poté vypněte vysílač dálkového ovládání.
Důležité upozornění:
Při řízení helikoptéry nepohybujte příliš rychle na vysílači dálkového ovládání ovládacími
regulátory (páčkami). Pohybujte (posunujte) s nimi velmi opatrně asi takovým způsobem,
jako byste řídili kolo. Nikdy ne takovým způsobem jako na počítači myší nebo joy-stickem
(volantem atd.), když chcete rychle zareagovat na situaci při spuštěné počítačové hře.
8. Čištění a údržba vrtulníku
Znečištění vrtulníku může kromě jiného způsobit poruchu jeho rovnováhy a vrtulník nepoletí
plynule. Nečistoty z vrtulníku odstraňte navlhčenou utěrkou a vysušte jej poté suchou
utěrkou (na nádobí). K čištění vrtulníku nepoužívejte v žádném případě chemické čistící
prostředky (například rozpouštědla nebo ředidla barev). Vrtulník nenamáčejte v žádném
případě do vody nebo do jiných kapalin.
Kontrolujte pravidelně technickou bezpečnost vrtulníku. Všechna šroubová spojení musejí
být pevně utažena a nesmějí se uvolnit vibracemi modelu. Otáčivé součásti se musejí lehce
pohybovat, nesmějí však mít ve svých ložiskách žádnou vůli.
V pravidelných intervalech namažte všechna kluzná ložiska a šoupátka kvalitním silikonovým
tukem (nebo polytetrafluoretylenovým neboli teflonovým tukem)
21
9. Případné problémy a jejich odstranění
Nefungující dálkové ovládání:
• Vybité nebo nesprávnou polaritou vložené baterie (akumulátory) do vysílače nebo do
vrtulníku (napájení přijímače dálkového ovládání).
• Uvolněný konektor akumulátorové baterie přijímače dálkového ovládání.
Snížený dosah vysílače dálkového ovládání:
• Vybité baterie (akumulátory) vložené do vysílače nebo do vrtulníku (napájení přijímače
dálkového ovládání).
• Nevytažená teleskopická anténa vysílače dálkového ovládání.
• Anténa přijímače není natažena na plnou délku. Zkrácená (uříznutá) anténa přijímače.
Nesprávně fungující serva ovládání:
• Slabé baterie (akumulátory).
• Nezabírají ozubená kolečka uvnitř servomechanismů nebo jsou poškozená (dejte
poškozené servo opravit).
• Uvolněné stavěcí kroužky ovládacích páček servomechanismů.
• Na vysílači byl přepnut reverzní přepínač do polohy „REV“ (přepněte tento přepínač do
polohy „NORM“).
Nesprávně fungující dálkové ovládání:
• Uvolněný krystal na přijímači.
• Uvolněný konektor akumulátorové baterie, která napájí přijímač dálkového ovládání.
• Havárií poškozený přijímač (nechte přijímač opravit).
• Některá součástka přijímače je navlhlá (nechte důkladně vysušit celý model).
Problémy při létání:
Model nereaguje na povely dálkového ovladače:
• Vybité baterie (akumulátory) vložené do vysílače nebo do vrtulníku (napájení přijímače
dálkového ovládání). Přerušené napájení přijímače dálkového ovládání (například po
nárazu vrtulníku do překážky).
22
• Frekvence krystalu na vysílači nesouhlasí s frekvencí krystalu na přijímači (proveďte
výměnu obou krystalů).
• Vadný motorek vrtulníku.
• Zadrhává se ozobené hnací kolo (proveďte seřízení jeho vůle).
Vrtulník nelze ovládat, provádí nečekané pohyby:
• Rušení jinými vysílači, které pracují na stejné frekvenci jako Vaše dálkové ovládání
(například dálková ovládání modelů automobilů, člunů, letadel atd.). Nepoužívejte
helikoptéru na těchto místech.
• Nedostatečný dosah vysílače dálkového ovládání. Dosah vysílače dálkového ovládání
činí maximálně 30 metrů.
• Máte zcela vysunutou teleskopickou anténu na dálkovém ovládání? Nevzdalujte se od
helikoptéry příliš daleko.
Model neletí rovně:
• Nesprávně seřízená řídící deska vrtulníku (proveďte její seřízení příslušnými
dolaďovacími regulátory).
• Vadný nebo nesprávně seřízený setrvačník (proveďte jeho seřízení nebo výměnu).
• Ohnutý hřídel vrtule.
• Nevyvážené listy hlavní vrtule.
• Uvolněná zadní vrtule.
Při létání s vrtulníkem dodržujte dále následující pokyny:
• Ponechte zcela vysunutou anténu vysílače. Při zcela vytažené anténě vysílače
(dálkového ovladače) a budete-li vysílač držet poměrně vysoko nad zemí, budete moci
ovládat vrtulník na větší vzdálenost.
10. Technické údaje
Průměr hlavní vrtule: 520 mm
Celková délka: 470 mm
Hmotnost: Cca 350 g
Hlavní motorek: Elektrický motorek 370
Zadní vrtule: Typ N30
Napájení vrtulníku: Baterie se 7 akumulátory NiMH (8,4 V / 650 mAh)
Napájení vysílače: 4 tužkové akumulátory nebo baterie
Nabíječka:
Maximální dosah vysílače: 30 m
230 V AC / 50 Hz ⇒ 15 V DC / 300 mA
23
24
Loading...