Reely EP "P-51 D Mustang" RtF Model Airplane User guide [hu]

Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: [phone]
Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: [phone]

EP Repülőmodell "P-51 D Mustang" RtF

Rend. sz. : 20 55 22

A termék egy rádiójel vezérlésű, elektromos meghajtású műrepülő
modell, melyet a mellékelt távirányítóval vezeték nélkül lehet
irányítani. A modell szabadban való használatra van tervezve és
csak enyhén szeles vagy szélcsendes napokon legyen reptetve. A
repülőgép előre van szerelve, és beépített távirányítóval és
meghajtó elemekkel szállítjuk.

A terméket nem érheti víz vagy nedvesség.

A termék nem játékszer, nem alkalmas 14 év alatti gyerekek
számára.

Vegyük figyelembe a jelen használati útmutató minden
biztonsági utasítását! Ezek fontos információkat
tartalmaznak a termék kezelésével kapcsolatban.

A modell veszélytelen üzemeltetéséért magunk vagyunk felelősek!

A "P-51 D Mustang" műrepülő modell egy az eredetihez hűen
elkészített repülőgép, amely RtF-modellként (Ready to Fly)
(repülésre készre) van összeállítva és kiszállítva. A formázott
kemény műanyag habból készült
törzs, szárnyak és vezérsíkok előre vannak szerelve. A meghajtó és
vezérlő elemek
a modellbe üzemkészen be vannak építve. A szállításban az előre
lakkozott modell repülésre kész kikészítéséhez egy dekorációs ív is
található.
A 3 tengely körül irányítható modell különösebb ráfordítás nélkül
rövid idő alatt elkészülhet. A vezérlési funkciók a következők:
magassági kormány, oldalkormány, csűrőlap, valamint az
elektromotor fordulatszám szabályozása. A gépet a szállított
távirányító adóval vezéreljük.
Ahhoz, hogy a modell kerekei a magas fűben való leszálláskort el
ne akadjanak és hogy ezáltal a modell meg ne sérüljön, a szállított
kétkerekű futómű néhány kézmozdulattal leszerelhető.

Az adó működtetéséhez 8 ceruzaelem, (pl.: Conrad rend. sz.
652507, 2 x 4 db-os csomag) vagy 8 ceruza akku szükséges.

Figyelem!

A modell különösen jó fordulékonysága miatt elsősorban gyakorlott
modellrepülőgép pilótáknak van szánva. A modellreptetésbe
újonnan beszállók számára, akik korábban még nem vezettek
repülőmodellt, ez a modell teljesen alkalmatlan.

A háromszögbe foglalt villám jelet akkor használjuk, ha
az egészséget fenyegeti veszély, pl. áramütés.

A háromszögbe foglalt felkiáltójel a készülék kezelése,
üzemelése vagy működtetése közben fellépő rendkívüli
veszélyekre utal.

A „nyíl“-szimbólum különleges tippekre és kezelési
tudnivalókra utal.

Mielőtt az összeállításhoz hozzákezdenénk, ellenőrizzük le e
darabjegyzék alapján a modell szállítás tartalmát

Építőkészlet tartalma
1 törzs
2 dekorációs ív
3 szárny
4 oldalkormány
5 magassági kormány
6 futómű biztonsági elemekkel és csavarokkal
7 propeller tartalék propellerrel
8 légcsavar kúp
9 csavarhúzó és villáskulcs
10 szárny felerősítő csavarok
11 dugaszolható töltő
13 meghajtó akku
13 távirányító adó

BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK

A kezelési utasítás figyelmen kívül hagyásából adódó hibák
esetében elvész a garancia. Következményi károkért felelősséget
nem vállalunk.
Szakszerűtlen kezelésből, vagy a biztonsági előírások figyelmen
kívül hagyásából előállott tárgyi vagy személyi sérülésekért nem
vállalunk felelősséget! Ezekre az esetekre nincs garancia.
A szavatosság és garancia körébe nem tartoznak a normális
kopásból, balesetből ill. lezuhanásból eredő károk (pl.: eltörött
propeller és repülőgép alkatrészek).

Tisztelt Vásárlónk!

ezek a biztonsági tudnivalók nemcsak a termék védelmét, hanem
saját maguk, valamint mások biztonságát is szolgálják. Ezért ezt a
fejezetet, a termék üzembe vétele előtt, igen figyelmesen át kell
olvasni!

a) Általános tudnivalók

• Biztonsági és engedélyezési okokból (CE) a terméket nem
szabad önkényesen átépíteni és/vagy módosítani.

• A termék nem játékszer, nem alkalmas 14 év alatti gyerekek
számára.

• A terméket nem érheti víz vagy nedvesség.

• Amennyiben mégsem rendelkeznénk távirányított modellek
kezelésében kellő ismeretekkel, forduljunk egy jártas
modellsportolóhoz vagy egy modellező klubhoz.

• Célszerű, ha egy magán felelősségbiztosítási szerződést kötünk.
Ha ilyennel már rendelkezünk, tájékozódjunk, hogy modellek
működtetésére érvényes-e a biztosítás.

• Ne hagyjuk a csomagolóanyagot szanaszét heverni, a gyerekek
esetleg játékszernek tekinthetik, ami veszélyes.

• Ha a Használati útmutató segítségével sem tisztázható kérdések
merülnek fel, kérjük, hogy vegyék fel velünk a kapcsolatot
(elérhetőségeink az 1 fejezetben találhatók) vagy forduljanak más
szakemberhez.

b) Az üzembe helyezés előtt

• A modell feltekercselt antenna huzalját csévéljük le teljes
hosszában. A modellből kinyúló részt nem szabad sem előre
visszahajtani és a modellhez rögzíteni, sem pedig levágni. A
legjobb vételt akkor érjük el, ha a huzal a modellből lazán kilóg és a
gép a repülés közben maga mögött vontatja.

• Állapítsuk meg, hogy a távirányító hatósugarán belül nem
működtetnek más modellt ugyanezen a távirányító csatornán (adás
frekvencián). Elveszítjük a távirányított modell feletti uralmunkat!
Használjunk eltérő csatornákat ha azonos időben két vagy több
modellt egymás közelében reptetni akarunk.

• Vizsgáljuk felül a modell és a távirányító berendezés
megbízható működését. Figyeljünk a látható sérülésekre, a hibás
csatlakozó dugókra, vagy sérült kábelekre. Valamennyi mozgó
alkatrész könnyen kell járjon, de a csapágyaknak nem szabad,
hogy játéka legyen.

• A működtetéshez szükséges meghajtó akku, valamint a
távirányító akkuit a gyártó előírásainak megfelelően kell feltölteni.

• A dugaszolható töltőberendezés áramforrásaként csak 230 V/50
Hz hálózati csatlakozóaljzatot szabad használni. Ne próbáljuk meg
a készüléket más feszültségről működtetni.

• Ha az adó áramellátásához elemeket használunk, figyeljünk arra,
hogy még elegendő kapacitás álljon rendelkezésre (elemvizsgáló).
Ha az elemek lemerültek, mindig a teljes elemsorozatot cseréljük ki
és sohase csak az egyes elemeket.

• Minden üzembe vétel előtt az adón az összes kormányzási irány
trimmelő tolókájának a beállítását ellenőrizni kell; szükség esetén
be kell őket állítani.

• A modell működtetéséhez az adó teleszkóp antennáját mindig
teljes hosszban húzzuk ki, mivel egyébként az adó hatósugara jóval
csekélyebb, és az adó végfokozat átlagon felül erősen túlterhelődik.

• Először mindig az adót kapcsoljuk be. Csak ezután szabad a
modell meghajtó akkuját csatlakoztatni, ill. a modellt bekapcsolni.
Ellenkező esetben az elektro-modellnél előre nem látható reakciók
következhetnek be és a propeller akaratlanul elindulhat!

• Minden üzembe helyezés előtt ellenőrizzük, hogy a propeller
pontosan és szilárdan ül a helyén.

• A járó propellernél ügyeljünk arra, hogy a propeller forgási és
szívási tartományába ne kerüljenek tárgyak, vagy testrészeink.

c) Működés közben

• A termék használatánál ne vállaljunk kockázatokat! A saját és
környezetünk biztonsága kizárólag a modell felelősségteljes
kezelésétől függ.

• A szakszerűtlen kezelés súlyos személyi sérüléseket és anyagi
károkat okozhat. A repülőmodell üzemeltetése során tartsunk
megfelelő biztonsági távolságot személyektől, állatoktól és
tárgyaktól.

• A modellrepülőgép reptetéséhez keressünk alkalmas terepet.

• A modellel csak akkor repüljünk, ha a reakcióképességünk a
legcsekélyebb mértékben sincs korlátozva. Fáradtság, alkoholos
vagy gyógyszeres befolyásoltság hibás reakciókat válthatnak ki.

• Ne repüljünk közvetlenül a nézők, vagy saját magunk felé.

• Ne mutassunk az adó teleszkóp antennájával közvetlenül rá a
modellre. Ezáltal a jelátvitel a modellre jelentősen romlik.

• A motor, a repülésszabályozó és a meghajtó akku is
felforrósodhat a modell használata során. A meghajtó akku
feltöltése előtt, vagy ha esetleg egy rendelkezésre álló tartalék
akkuval újra reptetni kezdenénk, tartsunk 5 - 10 perc szünetet.

• A távirányítót (adót) tartsuk mindig bekapcsolva,amíg a modell
működésben van. A leszállás után először mindig a meghajtó akkut
kapcsoljuk ki, ill. kapcsoljuk ki a modellt. Csak ezután szabad a
távirányítót kikapcsolni.

• Meghibásodásnál, vagy hibás működésnél először el kell hárítani
a zavar okát, a modell újabb felszállása előtt.

• Ne tegyük ki hosszabb időn keresztül a modellt vagy a
távirányítót közvetlen napsugárzásnak vagy nagy forróságnak.

Általános tudnivalók elemekről és akkukról

• Elemek/akkuk nem valók gyerekek kezébe.

• Az elemeket/akkukat ne tároljuk szabadon, mert fennáll annak a
veszélye, hogy gyerekek vagy háziállatok lenyelik őket. Ilyen
esetben azonnal forduljunk orvoshoz!

• Elemeket és akkukat nem szabad rövidre zárni vagy tűzbe dobni.
Robbanásveszély!

• Kifutott vagy károsodott elemek/akkuk a bőrrel való érintkezéskor
felmarhatják a bőrt. Használjunk ezért ilyen esetben megfelelő
védőkesztyűt.

• A hagyományos elemeket nem szabad feltölteni. űz-és
robbanásveszély áll fenn! Csak töltésre alkalmas akkukat töltsünk,
hasznljunk ehhez megfelelő akkutöltő berendezést.

• Az elemek/akkuk behelyezésénél, ill. akkucsomag
becsatlakoztatásánál ügyeljünk a helyes polaritásra
(a plusz/+ és mínusz/- jelzésre).

• Ha hosszabb ideig nem használjuk a készüléket, (pl.:
raktározásnál) vegyük ki a távirányítóba behelyezett elemeket.
(ill. akkukat) a kifutó elemek/akkuk által okozott esetleges károk
elkerülésére.

• Az akkukat mintegy 3 havonta töltsük fel, mert különben önkisülés
révén ú.n. mélykisülés következhet be, ami az akkukat
használhatatlanná teszi.

• Cseréljük mindig az egész elem vagy akkucsomagot. Teljesen
feltöltött és félig töltött elemeket, ill. akkukat ne használjunk
vegyesen. Mindig azonos típusú és azonos gyártótól származó
elemet/akkut használjunk.

• Elemeket és akkukat soha ne keverjünk. A távirányító adóban
vagy elemeket vagy akkukat használjunk.

A távirányítót (adót) elemek helyett lehet akkukkal is
működtetni.

Az alacsonyabb feszültség (elemeknél =1,5V cellánként

akkuknál = 1,2 V cellánként) és az akkuk kisebb kapacitása
rövidebb üzemidőt tesz lehetővé. Ez általában nem játszik szerepet,
mivel az adó üzemideje messze a repülőgép modellé felett van.
A távirányítóba helyezzünk mindig jó minőségű alkáli elemeket (pl.:
Conrad rend.sz.: 652507, 2x 4 db-os-csomag szükséges).

Akkuk használatánál a hatótávolság is csökkenhet.

2 ábra

1 Hordozó fogantyú
2 Teleszkóp antenna
3 LED üzemi feszültségjelző
4 Motorműködés trimmelő tolókapcsolója
5 A csűrőlap mozgatás és a motor működés vezérlőkarja
6 Csűrőlap trimmelő tolóka
7 Főkapcsoló
8 Magassági kormány reverse kapcsoló
9 Motor működtetés reverse kapcsoló
10 Oldalkormány reverse kapcsoló
11 Csűrőlap reverse kapcsoló
12 Adó kvarc
13 Oldalkormány trimmelő tolóka
14 Oldal- és magassági kormány irányítókar
15 Magassági kormány trimmelő tolóka
16 Fül a külön kapható nyakpánthoz

Az adó üzembe helyezése

Az útmutató további részében a szövegben lévő számok az itt
látható ábrára, vagy a fejezeten belüli ábrákra vonatkoznak. A többi
ábrákra vonatkozó hivatkozásoknál meg van adva a vonatkozó
ábraszám.

a) Az adóantenna felcsavarása

Az adóantennát, amennyiben szükséges elölről/fentről felütközésig
be kell tolni a körkörös nyíláson keresztül az adó házába (lásd 2
ábra, pos. 2) és ezután mint egy csavart meg kell húzni. Az
antennát olymértékben húzzuk meg, amennyire az szabad kézzel
lehetséges. A meghúzásnál ne alkalmazzunk erőszakot és ne
használjunk szerszámot.

b) Elemek/akkuk behelyezése

Az adó áramellátásához 8 alkáli ceruza elem (pl.: Conrad rend.sz.:
652507, 2x 4 db-os csomag) vagy 8 ceruza akku szükséges.
Környezetvédelmi és gazdasági okokból minden esetben célszerű,
ha akkukat használunk, mivel ezeket fel lehet tölteni.

Az elemtartó rekesz fedél az adó hátoldalán található.

Nyomjuk meg a recézett felületet (2) és toljuk le a fedelet. Az
elemtartó rekeszbe helyezzünk be 8 elemet vagy akkut.

Minden egyes elem esetében vegyük figyelembe a helyes
polaritást. Megfelelő jelölést (3), találunk az elemtartó rekesz
fenekén.

Ezután alulról fölfelé toljuk vissza az elemtartó rekesz fedelét úgy,
hogy a reteszelés bekattanjon.

3 ábra

c) Adóakkuk töltése

Mivel a távirányító adón nincs töltőcsatlakozó hüvely, az adó
akkukat a töltéshez ki kell venni a távirányítóból.

A töltéshez használjunk egy megfelelő hengeres elemek töltésére
alkalmas töltőberendezést és vegyük figyelembe az akku
gyártójának a maximális töltőáramra vonatkozó előírásait.

d) Az adó áramellátásának ellenőrzése

elindulását megakadályozza.

De mindettől függetlenül, az adó minden bekapcsolása előtt meg
kell győződjünk arról, hogy a motor fordulatszám irányító karja (lásd
a 2 ábrát, pos. 5) "Motor Ki" állásban van. Ehhez az irányítókar
egészen lefelé húzott állásban ill. egészen a testünkhöz húzott
állásban kell álljon.

Mivel szemben a botkormány kormánylapát vezérlő funkcióival,
ahol középállásba visszaállító rugó van beépítve, a motor
fordulatszám funkciónál ilyen nincs, így a botkormány a legutoljára
beállított helyzetben állva marad.

Ha új elemet, ill. frissen töltött akkukat helyezünk be, az
adóantennát húzzuk teljesen ki és kipróbálási célból kapcsoljuk be
a főkapcsolóval az adót (lásd 2 ábra, pos. 7). Az üzemi feszültséget
jelző vörös és zöld LED (lásd 2 ábra, pos. 3) együttesen világít és
jelzi az adó kielégítő áramellátását.

Ha az elemek feszültsége 9 V alá süllyed, a vörös LED villogni kezd
és az adó négy rövid hangjelzést ad. Ebben az esetben, amennyire
csak lehet gyorsan fejezzük be a modell működtetését, töltsük fel
az akkukat, ill. helyezzünk be egy új sorozat elemet.

A meghajtó akkuk töltése

Mielőtt a modell készre szereléséhez hozzákezdenénk, célszerű ha
a meghajtó akkut (1) feltöltjük. Erre szolgál a modellel szállított
dugaszolható töltő (2).
Csatlakoztassuk először az akkut a dugaszolható töltő
töltőkábeléhez. A polaritás csere ellen védett, bekattanó orrú és
kampóval ellátott Mini-Tamiya csatlakozó dugó megakadályozza,
hogy az akkut a töltőhöz fordítva csatlakoztassuk.
Ezután csatlakoztassuk a dugaszolható töltőt egy 230 V/50 Hz
hálózati csatlakozó aljzathoz.

4. ábra

Fototechnikai okokból a hálózati adapter töltőkábele feltekert
helyzetben látható. Az első használat előtt nyissuk fel a
kábelkötözőt és tekerjük le a kábelt.

Fontos!

Ellenőrizzük ezért rendszeres időközönként kézzel az akku
hőmérsékletét. Mihelyt az akku teljesen feltöltődött a töltőáram

Figyelem!

A modell repülésszabályozójának van egy hatásos
védőáramköre, vezérlő gombbal, amely később, a
vevő bekapcsolásakor a meghajtó motor véletlen

Figyelem!
A hálózati adaptert csak száraz helyiségben használjuk
és ne fogjuk meg nedves kézzel.

A hálózati csatlakozó aljzatból a hálózati adaptert - a
házát jobb és baloldalról megfogva - húzzuk ki. Ne
kíséreljük meg a hálózati adaptert a vezetékénél fogva a
dugaszoló aljzatból kihúzni.

Legfeljebb 3 óra után a töltési művelet befejeződik. Az
akkut ezután a töltőről le kell csatlakoztatni és a töltőt a
hálózati csatlakozó aljzatból ki kell húzni. Részlegesen
lemerült akkunál a töltést hamarabb is be lehet fejezni.

teljes egészét hővé alakítja át. Az akkuhőmérséklet ekkor
észrevehetően emelkedik.

Figyelem!
Az akku teljes feltöltöttségét a készülék automatikusan nem
észleli és a töltőáramot sem kapcsolja le.

A repülőmodell készre szerelése

Mielőtt hozzákezdenénk a modell összeszereléséhez, terítsünk alá
egy megfelelő alátétet. A kimagasló repülési teljesítményhez a
modell könnyű formázott kemény műanyag habból készült. Ennek
az anyagnak hátránya az érzékeny felülete. A modell
összeállításánál kis figyelmetlenségeknél igen gyorsan keletkeznek
csúnya horpadások, néha akár lyukak is.

a) A pilótafülke burkolat
felhelyezése és levétele

• A pilótafülke burkolat levételéhez
nyomjuk a fülkeburkolat reteszelés
bekattanó karját (1) a körmünkkel a
repülés irányában előre.

5. ábra

• Emeljük meg a kabinfedél hátsó részét és húzzuk le hátrafelé.

• A kabinfedél visszahelyezésénél először nyomjuk be az elején
lévő csapot (2) a törzsbe és toljuk a fedelet előre.

• Ezután nyomjuk rá a kabinfedél hátsó részét a törzsre, közben
figyeljünk arra, hogy a fülke-reteszelés reteszelő karja rendesen
bekattant-e.

b) A csűrőlapok működésének ellenőrzése

• A szárny (1) felszerelése előtt
ellenőrizzük a csűrőlap-szervo
működéét.

• Ehhez a munkaasztalunkon
illesszük úgy egymáshoz a törzset
(2) és a szárnyat, hogy a csűrőlap
szervók (3) csatlakozókábelei a
vevő (4) 1 kimenetéhez könnyen
csatlakoztathatók legyenek.

6.a ábra

Ügyeljünk közben a szervo dugaszolójának helyes polaritására.
Ebben az ügyben orientálhatnak bennünket a már becsatlakoztatott
dugaszolók.

• Kapcsoljuk be az adót, majd a csűrőlapot és a motor működését
szabályozó botkormányt (lásd 2 ábra, pos. 5) állítsuk a legalsó
állásába és csatlakoztassuk a meghajtó akkut (5) a
repülésszabályozóhoz.
Mint korábban a töltőnél, a repülésszabályozónál is polaritás csere
ellen védett dugaszoló (6) biztosítja a meghajtó akku helyes
csatlakozását.

• Ezután állítsuk a modell főkapcsolóját (lásd 5 ábra, pos. 3) a
hátsó "OFF" állásból az elülső „ON“, állásba a modell
vevőberendezésének bekapcsolásához.

Figyelem, fontos!

Amíg a motor működés reteszelés feloldó gombját
(lásd 5 ábra, pos. 4) meg nem nyomjuk, a meghajtó
motor nem indul el.

Ha később, a működés során a motor szabályozás bekapcsolása
végett a gombot meg akarjuk nyomni, előtte mindig meg kell
győződjünk arról, hogy a csűrőlapok és a motor vezérlőkarja a
legalsó (motor kikapcsolva) állásban áll-e. Amennyiben nem ez a
helyzet, a motor közvetlenül a billentyű megnyomása után azonnal
elindul.

• Ellenőrizzük a csűrőlap szervók (7) középállását és működését.
Ha a csűrőlapok és a motor működés
irányító karja (lásd 2 ábra pos.

5) nincs működtetve, és a hozzátartozó
trimmelő kar (lásd 2 ábra, pos. 6)
középállásban áll, a szervo működtető
kar (8) 90°-os szöget kell bezárjon a két
működtető csuklós karral (9).