MODEL LETADLA
„WILD HAWK“ (DIVOKÝ JESTŘÁB) RtF
Objednací číslo: 20 52 36
NÁVOD K OBSLUZE
Verze 07/07
Obsah
1. Úvod
2. Účel použití
3. Popis výrobku
4. Rozsah dodávky
5. 2. Vysvětlivky k symbolům
6. Bezpečnostní pokyny
a) Všeobecně
b) Před uvedením do provozu
c) Při provozu
7. Pokyny ohledně baterií a akumulátorů
8. Ovládací prvky vysílače
9. Uvedení vysílače do provozu
a) Našroubování antény vysílače
b) Vložení baterií/akumulátorů
c) Nabíjení akumulátorů vysílačky
10. Nabíjení letového akumulátoru
11. Dokončení modelu
a) Montáž vodorovných ocasních ploch
b) Montáž směrových ocasních ploch
c) Montáž podvozku
d) Vložení letového akumulátoru
e) Kontrola nastavení kormidel
f) Přezkoušení funkce kormidel
g) Montáž vrtule
h) Přezkoušení funkce motoru
i) Montáž nosných ploch
12. Zalétání modelu
a) Test doletu
b) První start
c) Let do zatáčky
d) Vyvážení modelu
e) První přistání
13. Výměna krystalu
14. Údržba a péče
15. Likvidace
a) Všeobecně
b) Baterie a akumulátory
16. Odstraňování poruch
17. Technická data
18. Prohlášení o shodě
1. Úvod
Vážení zákazníci,
děkujeme Vám za zakoupení tohoto výrobku. Je pře-
zkoušen podle předpisů EMV a splňuje požadavky
platných evropských a národních směrnic. Shoda CE
byla potvrzena, odpovídající doklady a podklady jsou
uloženy u výrobce. V zájmu zachování tohoto stavu a
bezpečného provozu je uživatel povinen dbát pokynů
a varování uvedených v tomto návodu k použití.
Tento návod k použití patří k tomuto
výrobku. Obsahuje důležité pokyny
ohledně uvedení do provozu a mani-
pulace. Dbejte na to, když předáváte přístroj
dalšímu vlastníkovi.
Proto tento návod dobře uschovejte pro případ
pozdější potřeby! Všechna v něm obsažená označení
firem a výrobků jsou obchodní značky jednotlivých
vlastníků. Všechna práva vyhrazena.
Máte-li dotazy technického rázu, obraťte se na
našeho technika: Conrad Electronic Česká
republika, s. r. o., zákaznická linka 226 224 222,
technická podpora 226 224 226.
2. Účel použití
Jedná se o elektricky poháněný model letadla, který
je bezdrátově rádiem ovládaný pomocí přiloženého
dálkového ovládání. Model je určen k použití v exteriéru a měl by se používat výhradně za slabého větru
nebo za bezvětří. Je předmontovaný a dodává se se
zabudovanými komponenty zajišťujícími dálkové
řízení a pohon. Výrobek nesmí přijít do styku
s vlhkostí nebo se namočit. Není vhodný pro děti do
14 let.
Dbejte bezpečnostních předpisů uvedených
v tomto návodu k obsluze – obsahuje
důležité informace ohledně manipulace
s výrobkem.
3. Popis výrobku
Model letadla „Wild Hawk“ (Divoký jestřáb) je
prefabrikovaný RtF model (Ready to Fly = Připraven
k letu). Trup, nosné plochy a ocasní plochy z vysoce
pevné tvarované pěnové hmoty jsou již před-
montované. Veškeré komponenty zajišťující pohon a
řízení jsou již v modelu zabudované a schopné
provozu. K vyzdobení modelu slouží arch s pestrými
barevnými nalepovacími dekoracemi. Tento model
řízený prostřednictvím dvou os lze dokončit v krátkém čase a bez velké námahy. Řiditelné funkce jsou:
Výškové kormidlo (řízení boční osy), směrové
PDF vytvořeno zkušební verzí pdfFactory www.fineprint.cz
kormidlo (řízení svislé osy) a regulace počtu otáček
elektromotoru. Aby se model při přistávání nezachytil
kolečky ve vysoké trávě a nepoškodil se tak, lze
dodávaný trojnohý podvozek snadno odmontovat.
Pro vysílačku je zapotřebí 8 baterií typu mignon
(k dostání např. u Conrada pod obj. číslem 65 01 17)
nebo akumulátorů typu mignon.
4. Rozsah dodávky
Předtím, než začnete se stavbou, měli byste podle
následujícího seznamu zkontrolovat, jestli je dodaný
model kompletní.
(Obrázek 1)
1 Předmontovaný trup
2 Nosné plochy
3 Směrové ocasní plochy
4 Spojovací trubka pro nosné plochy
5 Vysílač dálkového ovládání
6 Podvozek
7 Nabíječka
8 NiMH letový akumulátor
9 Vodorovné ocasní plochy
10 2× vrtule
11 Montážní klíč
5. Vysvětlivky k symbolům
Symbol s bleskem v trojúhelníku označuje
nebezpečí pro Vaše zdraví, např. nebezpečí úderu elektrickým proudem.
Symbol vykřičníku odkazuje na možná
nebezpečí při manipulaci, provozu a obsluze modelu.
Symbol šipky označuje speciální tipy a pokyny k obsluze.
6. Bezpečnostní pokyny
Nelze uplatnit záruku na poškození
vzniklá v důsledku nedodržení tohoto
návodu k použití. Za následné škody
nepřebíráme odpovědnost!
Za věcné škody a škody na zdraví, které vznikly
neodbornou manipulací nebo zanedbáním
bezpečnostních pokynů, nepřebíráme odpovědnost!
V takovém případě zaniká nárok na jakoukouliv
záruku. Ze záruky je dále vyloučeno běžné
opotřebení a škody vzniklé při nehodách a
pádech (např. zlomené vrtule nebo části letadla).
Vážení zákazníci,
tyto bezpečnostní pokyny slouží nejenom k ochraně
výrobku, nýbrž také k zajištění Vaší osobní bezpečnosti a bezpečnosti dalších osob. Proto si tuto
kapitolu pozorně přečtěte, než začnete výrobek
používat!
a) Všeobecně
§ Z bezpečnostních a schvalovacích důvodů (CE)
není dovoleno svévolné přestavování a/nebo
pozměňování výrobku.
§ Výrobek není hračka, není vhodný pro děti do
14 let.
§ Výrobek nesmí přijít do styku s vlhkostí nebo se
namočit.
§ Pokud nedisponujete dostatečnými znalostmi
ohledně zacházení s dálkově řízenými modely,
obraťte se na zkušeného sportovního modeláře
nebo na modelářský klub.
§ Doporučujeme Vám uzavření pojištění
odpovědnosti za škody. Pokud již takovou
pojistku máte, informujte se, zda kryje i
provozování modelů.
§ Obalové materiály neponechávejte ležet bez
dozoru, mohly by se stát nebezpečnou hračkou
pro děti.
§ Máte-li otázky, které nebyly zodpovězeny
v tomto návodu k obsluze, kontaktujte nás
(kontaktní informace jsou uvedeny v první
kapitole) nebo jiného odborníka.
b) Před uvedením do provozu
§ Část antény přijímače vybíhající ze zadní části
modelu se nesmí ani sklápět směrem dopředu,
ani se nesmí odstřihnout. Nejlepšího příjmu
dosáhneme, když drát volně visí od modelu a
během letu za ním vlaje.
§ Ujistěte se, že v dosahu dálkového ovladání
nejsou provozovány žádné další modely
nastavené na stejnou frekvenci. Jinak ztratíte
kontrolu nad Vaším dálkově řízeným modelem!
Chcete-li ve stejnou dobu na stejném místě
provozovat dva nebo několik modelů, používejte
vždy různé frekvence.
§ Přezkoušejte funkčnost Vašeho modelu a
dálkového ovladání. Všímejte si přitom
viditelných poškození, jako jsou např. vadné
konektory nebo poškozené kabely. Veškeré
pohyblivé části na modelu musí fungovat lehce,
ale nesmí vykazovat tzv. mrtvý chod.
§ Letový akumulátor a stejně tak akumulátory
eventuálně použité ve vysílači je třeba nabíjet
podle pokynů jejich výrobce.
PDF vytvořeno zkušební verzí pdfFactory www.fineprint.cz
§ Jako zdroj proudu pro nabíječku se smí používat
pouze síťová zásuvka 230 V/50 Hz veřejné
rozvodné sítě. Nikdy se nepokoušejte
provozovat přístroj s jiným napětím.
§ Pokud k napájení vysílače používáte baterie,
zajistěte, aby měly dostatečnou zbytkovou
kapacitu (zkoušečka baterií). Jsou-li baterie
vybité, vyměňte vždycky celou sadu a nikdy
pouze jednotlivé články.
§ Před uvedením do provozu se musí zkontrolovat
nastavení vyvažovacích páček na vysílači pro
různé směry řízení a eventuálně je třeba je
nastavit.
§ Při provozování Vašeho modelu vždy vysuňte
teleskopickou anténu vysílače v celé délce,
neboť vysílač má jinak mnohem menší dosah a
koncový stupeň je nadprůměrně silně
namáhaný.
§ Vždy zapněte jako první vysílač. Teprve potom
můžete připojit letový akumulátor, resp. zapnout
model. V jiném případě může dojít
k nepředvídatelným reakcím modelu a nechtěně
může naběhnout vrtule.
§ Přezkoušejte před každým použitím modelu
správnou pozici vrtule a její upevnění.
§ Pokud vrtule běží, ujistěte se, že v oblasti jejího
otáčení a nasávání se nenacházejí žádné
předměty ani části těla.
c) Při provozu
§ Při provozování modelu neriskujte! Vaše vlastní
bezpečnost a bezpečnost Vašeho okolí závisí
výhradně na Vašem zodpovědném zacházení
s modelem.
§ Nesprávné zacházení může vést k závažným
osobním a věcným škodám! Proto během
provozování modelu dbejte na dostatečný
odstup od osob, zvířat a předmětů.
§ Pro provozování modelu si zvolte vhodný terén.
§ S modelem létejte pouze tehdy, když není
omezena Vaše schopnost reakce. Únava a
ovlivnění alkoholem nebo léky může vést
k chybným reakcím.
§ Nikdy nelétejte přímo směrem proti divákům
nebo proti sobě samému.
§ Jak motor, samočinný pilot, tak i letový
akumulátor se během provozu modelu zahřívají.
Z tohoto důvodu udělejte před nabíjením
letového akumulátoru nebo před dalším startem
s náhradním akumulátorem přestávku 5–
10 minut. Hnací motor se musí ochladit na
okolní teplotu.
§ Dokud je model v provozu, ponechte dálkové
ovládání (vysílač) vždycky zapnutý. Po přistání
vždycky nejdříve vypněte letový akumulátor,
respektive vypněte model. Teprve potom
můžete vypnout dálkové ovládání.
§ Dojde-li k poruše, je třeba nejprve odstranit její
příčinu, než model znovu nastartujete.
§ Nikdy nevystavujte model ani dálkové ovládání
na delší dobu přímému slunečnímu záření nebo
vysokým teplotám.
7. Pokyny ohledně baterií a akumulátorů
§ Baterie/akumulátory nepatří do rukou dětem.
§ Nenechávejte baterie/akumulátory volně ležet,
existuje nebezpečí, že by je mohly spolknout
děti nebo domácí zvířata. V takovém případě
ihned vyhledejte lékaře!
§ Baterie/akumulátory se nikdy nesmějí zkratovat,
rozebírat nebo vhazovat do ohně – hrozí
nebezpečí výbuchu!
§ Vyteklé nebo poškozené baterie/akumulátory
mohou při styku s pokožkou způsobit poleptání;
používejte proto v takovém případě vhodné
ochranné rukavice.
§ Běžné baterie se nesmějí nabíjet, hrozí
nebezpečí vzniku požáru a výbuchu! Nabíjejte
výhradně k tomu určené akumulátory a vhodné
nabíječky.
§ Při vkládání baterií/akumulátorů, resp. při
připojení akumulátorového bloku dbejte na
správnou polaritu (plus/+ a minus/–).
§ Při delším nepoužívání (např. při uskladnění)
vyjměte baterie (resp. akumulátory) z dálkového
ovládání, abyste předešli poškození
zapříčiněnému jejich vytečením.
§ Akumulátory dobíjejte každé tři měsíce, protože
jinak může samovolným vybíjením dojít až
k úplnému vybití, čímž se akumulátor může stát
nepoužitelným.
§ Vždy vyměňte celou sadu baterií, resp.
akumulátorů. Nemíchejte plné
baterie/akumulátory s poloprázdnými. Používejte
vždy baterie, resp. akumulátory stejného typu a
výrobce.
§ Nikdy nemíchejte baterie s akumulátory! Pro
dálkové ovládání používejte vždy buď baterie
nebo akumulátory.
Provoz dálkového ovládání (vysílače)
s akumulátory namísto baterií je možný.
Nižší napětí (baterie = 1,5 V na článek,
akumulátory 1,2 V na článek) a nižší
kapacita akumulátorů vede ke zkrácení doby provozu. Toto ovšem normálně nehraje žádnou roli, protože doba provozu vysílače je mnohem delší než
doba provozu modelu letadla. Pokud ve vysílači
používáte baterie, doporučujeme Vám používat
kvalitní alkalické baterie. Při použití akumulátorů
může dojít ke zmenšení dosahu.
8. Ovládací prvky vysílače (Obrázek 2)
PDF vytvořeno zkušební verzí pdfFactory www.fineprint.cz
(1) Vyvažovací páčka výškovky
(2) Řídicí páka výškovky a směrovky
(3) Vyvažovací páčka směrovky
(4) Přepínač funkcí
(5) Přepínač zpětného chodu pro motor
(6) Přepínač zpětného chodu pro výškovku
(7) Přepínač zpětného chodu pro směrovku
(8) Krystal vysílače
(9) Očko pro závěsný popruh
(10) Šoupátkový regulátor pro funkci motoru
(11) LED kontrolky provozního napětí
(12) Teleskopická anténa
9. Uvedení vysílače do provozu
V následující části návodu se číslice
uvedené v textu vztahují k obrázku uvedenému vedle textu nebo k obrázkům uvedeným v daném úseku textu. Odkazy na jiné
obrázky se uvádějí s odpovídajícím číslem obrázku.
a) Našroubování antény vysílačky
Anténa vysílačky se, pokud je třeba, prostrčí zpředu
skrz kruhový otvor v plášti vysílačky až po zarážku
(viz obrázek 2, číslo 11) a následně se utáhne
podobně jako šroub. Anténu utahujte pouze rukou.
Nepoužívejte při utahování násilí ani nářadí.
b) Vložení baterií/akumulátorů
Jako zdroj napájení pro vysílačku použijte 8
alkalických baterií (např. obj. číslo 65 01 17 od
Conrada) nebo akumulátorů velikosti AA (mignon).
Z ekologických důvodů a z důvodu hospodárnosti se
v každém případě doporučuje použití akumulátorů,
neboť tyto lze znovu nabíjet. Při vkládání baterií nebo
akumulátorů prosím postupujte následovně:
(Obrázek 3)
§ Víčko přihrádky na baterie (1) se nachází na
zadní straně vysílače. Zatlačte prosím na
rýhovanou plošku (2) a vysuňte víčko směrem
dolů.
§ Do přihrádky na baterie vložte 8 baterií nebo
akumulátorů. V každém případě přitom dbejte
na správnou polaritu jednotlivých článků.
Odpovídající pokyny (3) najdete na dně
přihrádky na baterie.
§ Následně nasuňte víčko přihrádky na baterie
opět směrem zdola nahoru a nechte je
zaklapnout.
c) Nabíjení akumulátorů vysílače
Pokud pro Váš vysílač používáte 8 akumulátorů typu
mignon, je třeba je vyjmout z vysílače a nabít je ve
vhodné nabíječce. Dbejte přitom na pokyny výrobce
nabíječky, jakož i na technická data Vámi používaných akumulátorů.
Nikdy se nepokoušejte nabíjet nabíječkou
baterie (1,5V články), hrozí nebezpečí
výbuchu a vzniku požáru!
Pozor! Samočinný pilot v modelu je vyba-
ven bezpečnostním spínačem, který zabra-
ňuje neúmyslnému naběhnutí hnacího
motoru. Ovšem nezávisle na tom se musíte před
každým zapnutím vysílačky přesvědčit o tom, že se
šoupátkový regulátor funkce motoru (viz obrázek 2,
číslo 10) nachází v poloze „Motor aus“ (motor
vypnutý). Regulátor musí být posunutý úplně vpravo
dole. Na rozdíl od řídicí páky pro výškovku a
směrovku, která se vždy samočinně vrátí do střední
polohy, zůstává šoupátkový regulátor vždy v napo-
sledy nastavené pozici.
Když jsou akumulátory nabité, nebo po vložení
nových baterií, vytáhněte celou anténu vysílače a
pomocí přepínače funkcí zapněte vysílač, abyste ho
mohli otestovat (viz obrázek 2, číslo 4). Svítí červená
a zelená dioda (viz obrázek 2, číslo 11) a signalizují
Vám, že napájení vysílače proudem je dostačující.
Navíc zazní krátký akustický signál. Pokud napájení
proudem už nemůže pro bezvadný provoz vysílačky
stačit (pod 8,5 V), začne červená dioda blikat a
k tomu každou sekundu zazní varovný akustický
signál. V takovém případě je třeba provoz modelu co
nejrychleji ukončit. Před dalším použitím vysílače je
třeba znovu nabít akumulátory, resp. vložit nové
baterie. Abyste předešli tzv. memory-efektu (pamě-
ťovému efektu) u akumulátorů typu NiCd, měli byste
nabíječku používat až tehdy, když jsou akumulátory
zcela vybité.
10. Nabíjení letového akumulátoru
(Obrázek 4)
§ Předtím, než dokončíte model, je smysluplné
nabít letový akumulátor (1). K tomu slouží
nabíječka (2), kterou dodáváme zároveň
s modelem.
§ Spojte letový akumulátor s konektorem
nabíječky chráněným před přepólováním (3).
Konektor nabíječky (4) přitom musí dobře
zapadnout do konektoru letového akumulátoru
(3).
PDF vytvořeno zkušební verzí pdfFactory www.fineprint.cz
§ Poté připojte nabíječku do síťové zásuvky se
230 V/50 Hz.
Z technických důvodů je na fotografii kabel
nabíječky vidět ve svinutém stavu. Před
prvním použitím byste ovšem měli uvolnit
svorku a kabel rozvinout.
Důležité!
Nabíjení je ukončeno po 4–5 hodinách.
Poté musíte akumulátor odpojit a nabíječku
vyjmout ze síťové zásuvky. Pokud byl akumulátor
vybitý jen částečně, je třeba nabíjení ukončit dříve.
Proto v pravidelných intervalech kontrolujte rukou
teplotu akumulátorů. Jakmile je akumulátor zcela
nabitý, dochází k přeměně veškerého nabíjecího
proudu na teplo. Teplota akumulátorů tedy citelně
vzroste.
11. Dokončení modelu
Předtím, než začnete s montáží modelu, měli byste si
obstarat vhodnou podložku. V zájmu dosažení co
nejlepších letových výkonů je Váš model vyroben
z lehké tvarované pěnové hmoty. Tento materiál se
ovšem snadno poškodí – malá nepozornost při
montáži modelu může velmi rychle vyústit v nepěkné
důlky či dokonce díry v povrchu. Proto zacházejte
s modelem velmi opatrně.
a) Montáž vodorovných ocasních ploch
(Obrázek 5)
§ Stáhněte ochrannou fólii ze tří lepicích pruhů (1)
vodorovné ocasní plochy (2) a nasaďte ji
seshora na podpěru ocasní plochy na konci
trupu.
§ Zadní hrana trupu (3) přitom musí přesně
souhlasit se zadní hranou tlumicí plochy (4),
která je na obrázku zvýrazněná přerušovanou
čárou.
§ Následně zavěste vidlici (5) táhla výškovky do
navrtaného otvoru ve středu páky kormidla (6).
b) Montáž směrových ocasních ploch
(Obrázek 6)
§ Stáhněte ochrannou fólii z lepicího pruhu (1) na
spodní straně směrové ocasní plochy (2) a
nasaďte směrovou ocasní plochu seshora na
vodorovnou ocasní plochu (3), resp. do drážky
na trupu (4).
§ Směrová ocasní plocha proto musí plynule
navazovat na vodorovnou ocasní plochu (5) a
obě spolu musí svírat úhel 90° (viz nákres).
§ Následně zavěste vidlici (6) táhla směrovky do
navrtaného otvoru ve středu páky kormidla (7).
c) Montáž hlavního podvozku
(Obrázek 7)
§ Hlavní podvozek (1) se vsune zespoda do
připravené šachty na spodní straně trupu (2).
§ Za tímto účelem lehce stlačte obě kolečka
směrem k sobě a vsuňte drát do šachty.
§ Poté nechte kolečka, aby se vrátila do původní
polohy. Díky pružnosti drátu se podvozek pevně
zachytí v šachtě.
PDF vytvořeno zkušební verzí pdfFactory www.fineprint.cz
d) Vložení akumulátoru do letadla
(Obrázek 8)
§ Pro nasazení letového akumulátoru je třeba
sejmout kryt kabiny (1). Stiskněte páčku (2)
směrem dopředu a poklop na jeho přední straně
zvedněte nahoru.
§ Na zadní straně je poklop přidržován rozpěrou,
která sahá pod stěnu trupu. Při nasazování
poklopu je třeba nejprve zasunout rozpěru pod
stěnu trupu, než může být poklop na přední
straně opět uzavřen na západku.
§ Předtím, než akumulátor připojíte k modelu,
musíte přezkoušet, zda je přepínač funkcí na
modelu nastavený v zadní pozici (OFF =
vypnuto).
§ Vložte nabitý letový akumulátor (4) podle
nákresu do přihrádky na akumulátor a spojte ho
s konektorem samočinného pilota (5)
chráněným proti přepólováním.
§ Stejně jako při připojení k nabíječce, musí i nyní
konektor dobře zapadnout do drážky.
Náš tip: V zásadě není třeba letový akumu-
látor v modelu ještě zajišťovat, protože je
upevněn mezi postranními díly trupu. Pokud
svorky postupem času povolí, lze letový akumulátor
v modelu přichytit kouskem suchého zipu nebo
pomocí gumiček.
e) Kontrola nastavení kormidel
Nejprve zapněte vysílač a potom pomocí přepínače
funkcí (viz obrázek 8, číslo 3) přijímač v modelu.
Po zapnutí přijímače ještě není hnací motor
připraven k provozu. Motorek může
naběhnout teprve poté, co bylo při zapnu-
tém přijímači stisknuto bezpečnostní tlačítko (viz
obrázek 8, číslo 6).
(Obrázek 9)
§ Nastavte vyvažovací páčku pro výškovku a
směrovku (viz obrázek 2, číslo 1 a 3) do střední
pozice a překontrolujte polohu klapek kormidel
na ocasní ploše.
§ Pokud je výškovka (1) lehce vychýlená nahoru
nebo dolů, uvolněte vidlici (viz obrázek 5, číslo
5) na hraně kormidla přetočením vidlice nastavte
patřičnou délku táhla.
§ Táhlo směrovky (2) lze v případě potřeby
nastavit stejným způsobem jako u výškovky.
Tip z praxe: Nejlépe uvidíte sešikmení
klapek kormidla (1 a 2), když se na model
díváte s odstupem a zezadu.
f) Přezkoušení funkce kormidel
(Obrázek 10)
§ Zapněte nejprve vysílač a následně model.
Nesmíte se dotknout bezpečnostního tlačítka
pro funkci motoru, abyste ho nechtěně
nenastartovali.
§ Když řídicí pákou pro výškovku a směrovku
táhnete dolů, musí se výškovka vychýlit nahoru.
Během letu se tímto způsobem ocasní plochy
vychýlí dolů a model stoupá nahoru.
§ Pokud se výškovka vychýlí dolů, můžete pomocí
přepínače pro zpětný chod pro výškovku (viz
obrázek 2, číslo 6) přepnout směr servomotorů
výškovky.
PDF vytvořeno zkušební verzí pdfFactory www.fineprint.cz
(Obrázek 11)
§ Když řídicí pákou pro výškovku a směrovku
táhnete dolů, musí se výškovka vychýlit nahoru.
Během letu se tímto způsobem ocasní plochy
vychýlí dolů a model stoupá nahoru. Tato řídicí
funkce se používá, když je třeba uvést model do
normální letové polohy, pokud kvůli chybě řízení
nebo poryvu větru začalo příliš stoupat nahoru.
(Obrázek 12)
§ Když řídicí pákou pro výškovku a směrovku
táhnete doleva, musí se směrovka vychýlit
doleva. Tímto je během letu ocasní plocha
stlačena doprava a model se díky změněným
podmínkám proudění na nosných plochách
kolem podélné osy stáčí doleva. Aby model
v této nakloněné pozici neztratil výšku, je třeba
zároveň lehce táhnout za výškové kormidlo.
Pokud se směrovka vychýlí doprava, můžete
pomocí přepínače zpětného chodu pro směrové
kormidlo přepnout směr otáčení serva
směrového kormidla (obrázek 2, číslo 7).
(Obrázek 13)
§ Když řídicí pákou pro výškovku a směrovku
táhnete doprava, musí se směrovka vychýlit
doprava. Tímto je během letu ocasní plocha
stlačena doleva a model se díky změněným
podmínkám proudění na nosných plochách
kolem podélné osy stáčí doprava. Aby model
v této pozici neztratil výšku, je třeba zároveň
lehce táhnout za výškové kormidlo.
Po ukončení testu nejprve vypněte model a následně
vysílač; vyjměte letový akumulátor z modelu.
g) Montáž vrtule
(Obrázek 14)
§ Pozorujete-li model zezadu, otáčí hnací motor
vrtulí (1) ve směru hodinových ručiček.
§ Nasaďte vrtuli na unášeč (2) tak, aby tlačila při
shora popsaném směru otáčení vzduch směrem
dozadu.
§ Pro upevnění matice vrtule (3) je k modelu
přiložen vhodný šroubovák.
h) Přezkoušení funkce motoru
Předtím, než provedete test motoru, měli byste nabít
letový akumulátor a model bezpečně zajistit, aby
neujel. Dejte přitom pozor, aby vrtule nemohla nasát
žádné volně ležící předměty jako papír nebo
plastikové fólie. V každém případě udržujte předměty
a části těla mimo oblast otáčení vrtule. Chcete-li
provést test motoru, nejprve zapněte vysílač a
následně přijímač v modelu.
PDF vytvořeno zkušební verzí pdfFactory www.fineprint.cz
Pozor, důležité!
Předtím, než stisknete bezpečnostní tla-
čítko na modelu (viz obrázek 8, číslo 6),
ujistěte se, že je šoupátkový regulátor funkce
motoru (viz obrázek 2, číslo 10) vpravo dole v poloze „Motor aus“ (motor vypnutý). Není-li tomu
tak, po stisknutí bezpečnostního tlačítka okamžitě naběhne vrtule a může tak dojít ke škodám.
Poté, co jste přezkoušeli, resp. opravili správnou
polohu šoupátkového regulátoru funkce motoru,
můžete stisknout bezpečnostní tlačítko na modelu.
Pokud pomalu posunujete šoupátkový regulátor
směrem doleva nahoru, musí motor naběhnout a
otáčky se musí zvýšit. Maximálního výkonu motoru
dosáhnete v momentě, kdy je šoupátkový regulátor
nahoře vlevo až u zarážky. Má-li regulace počtu
otáček vysílače fungovat přesně obráceně, můžete
pomocí přepínače zpětného chodu funkce motoru
(viz obrázek 2, číslo 5) přepnout směr fungování
šoupátkového regulátoru. Po ukončení testu nejprve
vypněte přijímač a následně vysílač; vyjměte letový
akumulátor z modelu.
i) Montáž nosných ploch
(Obrázek 15)
§ Posuňte pravou polovinu nosné plochy (1)
zprava až po zarážku v připraveném výřezu
v trupu.
§ Následně je třeba zasunout spojovací trubku pro
nosné plochy (2) do kruhového otvoru v nosné
ploše.
§ Levá polovina nosné plochy se potom nasadí na
spojovací trubku pro nosné plochy a rovněž se
posune až po zarážku v trupu.
Protože je lícování nosných ploch se
spojovací trubkou pro nosné plochy a
otvorem pro nosné plochy v trupu velmi
pevné, není třeba žádného dalšího zajištění nosných
ploch. Model lze snadno rozložit na velikost, která se
vejde do kufru.
§ Pokud by se v průběhu času otvory v nosných
plochách rozšířily, můžete na spojovací trubku
pro nosné plochy nanést několik vrstev lepicí
pásky a tak opět dosáhnout dostatečně pevného
spojení dílů.
12. Zalétání modelu
Poté, co jste přezkoušeli funkci motoru, jakož i směr
vychýlení klapek, je Váš model připraven k prvnímu
letu. V každém případě Vám doporučujeme kontak-
tovat zkušeného leteckého modeláře nebo letecký
modelářský klub ve Vaší blízkosti, pokud nejste
obeznámeni s tím, jak se letecké modely zalétávají.
Není-li toto možné, vyhledejte si terén vhodný k létání
a vyčkejte, až bude bezvětří nebo bude vát pouze
lehký vánek.
a) Test doletu
Před prvním startem je třeba nabít letový akumulátor
a eventuálně i akumulátory použité ve vysílači
v souladu s pokyny jejich výrobce. Na ploše vhodné
k létání nejprve proveďte test dosahu dálkového
ovládání. Zapněte tedy vysílač a následně také
přijímač. Přezkoušejte nyní dosah tak, že se pomalu
vzdalujete od Vašeho modelu, který pevně drží Váš
pomocník. Až do vzdálenosti minimálně 150 metrů by
mělo být možné bez problémů ovládat veškeré
funkce kormidel i při zapnutém motoru. Anténa
vysílače přitom musí být zcela vysunutá, a anténa
přijímače, která vystupuje z trupu a během letu je
jednoduše vlečena, nesmí být svinutá, natož
odstřižená.
b) První start
Nemáte-li k dispozici žádnou pevnou startovací
dráhu, požádejte pomocníka, aby vypustil model za
plného výkonu motoru jemným švihem proti větru.
Náš tip: Abyste mohli dobře pozorovat letovou polohu modelu, měli byste přitom stát
s určitým odstupem za pomocníkem a
bedlivě pozorovat směr letu startujícího modelu.
Pokud byl sestaven správně, bude v plochém úhlu
plynule stoupat směrem vzhůru. Přitom ho řiďte co
nejméně. Teprve poté, co model sám změnil letovou
plohu a například letí do zatáčky, příliš stoupá nebo
se obrátil nosem dolů, zkorigujte jeho letovou polohu
patřičnými povely. Pro jemnou korekci letové polohy
a cílené změny směru je třeba používat drobné, resp.
krátké pohyby řídicí páky na vysílači.
c) Let do zatáčky
Let do zatáčky je iniciován směrovkou, čímž se
model nakloní ke straně. Po dosažení požadovaného
naklonění modelu je třeba směrovku vrátit zpět do
střední polohy. Zároveň je jemným tahem za řídicí
páku výškovky třeba udržovat stejnou výšku letu.
Pokud model letí správným směrem, opět se
horizontálně vyrovná krátkým vychýlením směrovky
do protisměru a výškovka se rovněž vrátí do střední
polohy. Pokud model během letu do zatáčky ztratil
výšku, táhli jste za řídicí páku výškovky příliš málo.
Stoupá-li model během letu do zatáčky nahoru, táhli
jste za řídicí páku výškovky příliš silně. Je-li zatáčka
příliš otevřená, táhli jste za směrové kormidlo příliš
málo nebo ne dost dlouho. Je-li zatáčka příliš těsná a
model se přitom příliš naklání, táhli jste za směrové
kormidlo příliš silně nebo příliš dlouho.
Pozor! Při létání vždycky dbejte na vyrov-
nanou rychlost letu. Silným zatažením za
řídicí páku výškovky model silně zpomalí a
může se stát, že se překlopí dopředu přes špičku
trupu nebo do strany přes jednu z nosných ploch.
Proto zpočátku létejte v dostatečné bezpečné výšce,
PDF vytvořeno zkušební verzí pdfFactory www.fineprint.cz
abyste si zvykli na ovládání modelu a jeho chování.
Nepokoušejte se ale létat příliš daleko, abyste za
každých okolností měli kontrolu nad jeho letovou
polohou.
d) Vyvážení modelu
Pokud Váš model za přímého letu vykazuje tendenci
k naklánění na jednu stranu, vylaďte požadovanou
neutrální pozici daného kormidla.
Směrové kormidlo:
Naklání-li se model doleva, posunujte vyvažovací
páčkou (viz obrázek 2, číslo 3) po krůčcích směrem
doprava, dokud model nelétá rovně. Pokud se model
naklání doprava, je třeba provést vyvážení směrem
doleva.
Výškové kormidlo:
Vyvažovací páčka pro výškovku (viz obrázek 2, číslo
1) by měla být nastavená tak, aby model při plném
výkonu motoru stoupal v plochém úhlu a při
sníženém výkonu motoru udržoval stejnou výšku letu.
e) První přistání
Stejně jako při startu, měli byste také vždy přistávat
proti větru. Snižte výkon motoru a létejte ve velkých
plochých kruzích. Přitom netahejte příliš silně za
výškovku, abyste cíleně snižovali letovou výšku.
Poslední obrat před přistáním proveďte tak, abyste i
v případě nouze měli dostatek místa pro přistání a
abyste přitom už nemuseli výrazně měnit směr letu.
Když model nalétá na plánované místo přistání, dále
nesnižujte výkon motoru a udržujte výškovku ve
vodorovné poloze. Model by nyní měl dále ztrácet
výšku a měl by dosednout na konci zamýšlené
přístávací dráhy. Speciálně v této kritické fázi letu
vždy dbejte na dostatečnou letovou rychlost a model
příliš nezpomalte rychlým snížením výkonu motoru,
resp. silným tahem za výškovku.
Teprve krátce před dosednutím vypněte motor a
přistaňte s plně vychýlenou výškovkou. Po přistání
můžete podle potřeby doladit táhla směrovky a
výškovky, aby model létal rovně a vyvažovací páčka
na vysílači byla opět ve střední pozici.
13. Výměna krystalu
V zájmu zabránění dvojitému obsazení kanálu může
být prospěšná výměna krystalů ve Vašem dálkovém
ovládání.
Z důvodu bezpečnosti provozu byste měli
používat pouze takové krystaly, které byly
dodavatelem modelu výslovně doporučeny
pro použití ve Vašem dálkovém ovládání.
Postupujte následovně:
§ Při vypnutém vysílači vyjměte držák krystalu
vysílače z pláště (viz obrázek 2, číslo 8).
§ Vyjměte krystal z plastikového držáku. Zasaďte
do něho náhradní krystal s jiným kanálem ve
stejném frekvenčním pásmu. Dbejte na to,
abyste do držáku zasadili správný krystal.
Krystaly vysílače jsou zpravidla označeny
písmeny T nebo TX (T = transmiter nebo-li
vysílač). Nasaďte nyní držák krystalu zpět do
vysílače.
Chcete-li vyměnit krystal přijímače, je třeba
posunout přijímač z trupu dopředu do
prostoru kabiny. Po ukončení tohoto úkonu
můžete přijímač posunout opět dozadu a
upevnit ho pomocí servopásky (oboustranně lepicí
pásky z pěnové hmoty) nebo běžné oboustranně
lepicí pásky k trupu. Podobným způsobem můžete
v modelu upevnit i samočinného pilota (1).
(Obrázek 16)
§ Při odpojeném letovém akumulátoru vysuňte
krystal přijímače (2) z přijímače (3).
§ Vhodný krystal přijímače musí být označen
stejným číslem kanálu jako krystal vysílače.
Zároveň je označen písmeny R nebo RX (R =
receiver nebo-li přijímač).
§ Nasaďte výměnný náhradní krystal s frekvencí
odpovídající frekvenci přijímače.
§ Poté zapněte vysílač a následně přijímač a
přezkoušejte jejich funkci.
14. Údržba a péče
V pravidelných intervalech přezkoušejte ukotvení
kormidel a řídicí funkce serv Vašeho modelu.
Veškeré pohyblivé části na modelu musí fungovat
lehce, ale nesmí vykazovat tzv. mrtvý chod.
V pravidelných intervalech kápněte kapku oleje na
přední a zadní ložisko hřídele motoru. Vnější stranu
modelu a dálkové ovládání můžete čistit měkkým
suchým hadříkem nebo štětcem. V žádném případě
nepoužívejte agresivní čisticí prostředky nebo
chemická rozpouštědla, protože jinak byste mohli
poškodit povrchy.
15. Likvidace
a) Všeobecně
Elektronické a elektrické výrobky nepatří do
komunálního odpadu. Po skončení životnosti výrobku
ho zlikvidujte v souladu s platnými zákony.
b) Baterie a akumulátory
Jako konečný spotřebitel máte ze zákona povinnost
odevzdávat všechny použité baterie a akumulátory;
jejich odkládání do komunálního odpadu je
zakázáno! Baterie a akumulátory obsahující škodlivé
látky jsou označeny těmito symboly, které odkazují
PDF vytvořeno zkušební verzí pdfFactory www.fineprint.cz
na zákaz jejich odkládání do komunálního
odpadu. Označení rozhodujících těžkých
kovů je následující: Cd = kadmium, Hg =
rtuť, Pb = olovo (označení najdete na
baterii/akumulátoru například pod vyobra-
16. Odstraňování poruch
I když byl model a dálkové ovládání postaven v souladu s aktuálním stavem techniky, může dojít k určitým chybám
nebo poruchám. Z tohoto důvodu Vám chceme poradit, jak můžete eventuální poruchy sami odstranit.
Problém Řešení
Vysílač nefunguje Přezkoušejte baterie nebo akumulátory.
Zkontrolujte polaritu baterií nebo akumulátorů.
Zkontrolujte přepínač funkcí.
Zkontrolujte krystaly (jejich označení).
Proveďte výměnu krystalu (změna kanálu).
Vysílač se ihned nebo po krátké době sám vypne Přezkoušejte baterie nebo akumulátory vysílače.
Systém má pouze malý dosah Vytáhněte anténu vysílače v celé její délce.
Přezkoušejte baterie nebo akumulátory vysílače a modelu.
Zkontrolujte anténu přijímače, zda není poškozená nebo zda
neprobíjí.
Model nereaguje Zkontrolujte letový akumulátor, resp. konektor v modelu.
Zkontrolujte konektory v přijímači.
Zkontrolujte krystaly (jejich označení).
Proveďte výměnu krystalu (změna kanálu).
Motor nenabíhá Zkontrolujte bezpečnostní tlačítko.
Zkontrolujte letový akumulátor.
Přezkoušejte motor, resp. řídicí jednotku.
Zkontrolujte, zda nejsou kabely v modelu poškozené.
17. Technická data
Vysílač
Frekvenční pásmo: 35 MHz
Modulace: FM/PPM
Počet kanálů: 3
Napájení proudem: 8 baterií nebo akumulátorů
typu mignon, 9,6–12 V/DC
Rozměry (š × v × h): 165 × 155 × 85 mm
Hmotnost vč. aku: 560 g
18. Prohlášení o shodě
Tímto výrobce prohlašuje, že tento výrobek odpovídá základním požadavkům a dalším relevantním předpisům
směrnice 1999/5/ES. Prohlášení o shodě k tomuto výrobku najdete na adrese www.conrad.com.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Redakční poznámka
Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic
Česká republika, s. r. o., Podůlší 22, 190 00 Praha 9.
Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu,
jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu společnosti
Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.
© Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.
zeným symbolem popelnice). Vaše použité baterie/
akumulátory můžete bezplatně odevzdat na sběrných
místech ve Vaší obci, v našich pobočkách a všude,
kde se prodávají. Tím splníte svoji zákonnou
povinnost a přispějete k ochraně životního prostředí.
Model letadla
Motor: Typ 380
Napájení proudem: Akumulátor NiMH,
8,4 V/1 300 mAh
Rozpětí: 1 380 mm
Délka trupu: 888 mm
Hmotnost: 578 g
Nabíječka
Provozní napětí: 230 V/AC
Nabíjecí proud: 250 mA
PDF vytvořeno zkušební verzí pdfFactory www.fineprint.cz
Loading...