Návod k obsluze
RC model Reely letadlo PIPER J-3 CUB, RtF
Obj.č.: 20 55 11
Úvod
Vážení zákazníci,
Děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup stroboskopického poplachového blesku.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení přístroje do provozu
a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod.
Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!
Model letounu je poháněn elektromotorem a řízen dálkovým ovládáním, které je součástí dodávky.
Tento model je konstruován pro provoz ve venkovních prostorách a je určen pouze pro provoz za mírného vě tru nebo
za klidných povětrnostních podmínek. Model je dodáván v podobě připravené k sestavení.
Součástí dodávky je i systém dálkového ovládání a pohonu modelu.
Tento výrobek nesmí být namáčen do kapalin ani nesmí navlhnout.
Výrobek není vhodný pro děti mladší 14 let.
Dobíjení baterií pohonu modelu může být prováděno pouze pomocí nabíječky, která je součástí dodávky modelu
a pouze pod dohledem dospělé osoby.
Jiné použití než výše popsané není dovoleno a může poškodit tento výrobek a vést ke s tím spojeným rizikům.
Pročtěte si, prosím, tento návod k použití pozorně a ponechte si ho pro další použití!
Popis výrobku
Tento výrobek je věrným modelem letadla Piper J-3. Létající model je do značné míry předpřipraven k montáži
a jeho složení je velmi rychlé a snadné. Stačí vykonat jenom několik kroků a model je tak vlastně připraven k použití.
Součástí dodávky je samozřejmě i příslušný spojovací materiál, ovládací mechanismy, kabely apod.
Všechny komponenty výrobku, které jsou potřeba pro jeho ovládání a pohon, jsou již v modelu zabudovány. Ovládání
modelu se děje otáčením snadno ovladatelného dálkového ovládání.
Pro napájení vysílače tohoto dálkového ovládání je zapotřebí 8 baterií AA (např. obj. č. Conrad 652507)
Vysvětlení symbolů
Symbol blesku ve výstražném trojúhelníku se používá jako výstraha před rizikem zranění
osob, například elektrickým proudem a pod.
Symbol výstražného trojúhelníku s vykřičníkem se používá pro označení zvláštního nebezpečí
spojeného s provozováním výrobku a některých jeho funkcí.
Symbol šipky označuje v tomto návodu k použití speciální tipy a poznámky týkající se provozu
výrobku a jeho ovládání.
Rozsah dodávky
Předtím, než začnete model montovat dohromady, měli byste zkontrolovat všechny části podle seznamu.
Obrázek č.1
1. Vrtule s upevněním
a náhradní vrtule
2. Trup letadla
3. Poloviny křídla
4. Spojovač křídel
5. Výškové kormidlo
6. Vysílač dálkového
ovládání
7. Vzpěry křídel
8. Směrové kormidlo
9. Přistávací podvozek
s koly a ochranným
prvkem
10. Šroubovák, matkový
a Allenův klíč
11. Šrouby 2 ks. 2.5x24mm;
6 ks. 2.2x8 mm; 3ks.
2x8 mm; 2ks. 2x5 mm
12. Provozní baterie NiMh
13. Nabíjecí jednotka
2
Bezpečnostní předpisy
• Neautorizované úpravy a změny výrobku jsou z homologačních a bezpečnostních důvodů (CE) nepřípustné.
• Nenamáčejte přístroje nikdy do vody. Nevystavujte přístroje vibracím, otřesům nebo velkým výkyvům teplot.
• Tento výrobek a jeho příslušenství nejsou žádné dětské hračky a nepatří tak do rukou malých dětí!
• Údržba, opravy a odborné úkony na tomto výrobku může provádět pouze kompetentní specialista
• Nenechávejte obalový materiál tohoto výrobku v dosahu dětí. Může pro ně být nebezpečný!
• Jestliže dosud nemáte dostatečné informace a zkušenosti s ovládáním dálkově řízených modelů, zkontaktujte se,
• Doporučujeme vám uzavřít příslušné pojištění proti škodám. Jestliže již takové pojištění máte, informujte se, jestli
• Pokud by vyvstaly jakékoli dotazy či pochybnosti týkající se instalace nebo provozu, které nejsou zodpovězeny
Před uvedením zařízení do provozu
• Rozviňte kabel antény modelu do její plné délky. Část, která visí volně z modelu, nesmí být upevňována směrem
• Při provozování modelu se ujistěte, že žádné jiné modely neoperují v dosahu na téže frekvenci dálkového
•
• Výměnu baterií pro napájení pohonu a pro dálkové ovládání provádějte vždy přesně podle popsaného návodu
• Jako zdroj pro nabíječku akumulátorů napájejících pohon modelu používejte běžnou zásuvku 230V/50 Hz veřejné
• Vždy se ujistěte, že baterie vysílače dálkového ovládání mají dostatečnou kapacitu (zkoušečka baterií). Pokud
• Před každým provozem zařízení zkontrolujte páčkový regulátor vysílače (trimming) určený pro ovládání různého
• Při provozování modelu vytáhněte vždy teleskopickou anténu do její plné délky, protože v opačném případě
• Vždycky zapínejte nejprve vysílač. Teprve potom můžete připojit baterie do modelu a zapnout model. Pokud
• Před každým provozováním modelu přezkoušejte správnou polohu vrtule.
• Před uvedením do provozu či startem i během provozu se ujistěte, že v oblasti vrtule nenachází žádný předmět
Vzniknou-li škody nedodržením tohoto návodu k obsluze, zani kne nárok na záruku! Neodpovídáme
za věcné škody, úrazy osob, které by byly způsobeny nedodržováním bezpečnostních předpisů
nebo neodborným zacházením se všemi přístroji. V těchto případech zaniká jakýkoliv nárok na záruku.
Tento symbol vykřičníku ve výstražném trojúhelníku značí důležité upozornění v rámci tohoto
návodu k použití.
Tento návod k použití si pozorně pročtěte a teprve poté začněte s výrobkem pracovat!
nebo autorizovaná opravna.
prosím, se zkušeným modelářem nebo s modelářským klubem.
se typ vašeho pojištění vztahuje také na provozování modelu.
či objasněny v tomto návodu k použití, kontaktujte, prosím, náš technický servis nebo jiné specialisty.
k přední části modelu ani nesmí být střižena či jakkoli krácena. Nejlepšího příjmu signálu touto anténou je
dosaženo tehdy, když tento kabel visí volně z modelu a během letu volně vlaje za modelem.
ovládání (frekvenci vysílače). Pokud by se tak stalo, ztratili byste kontrolu nad vaším dálkově řízeným modelem!
Jestliže chcete na jednom místě provozovat zároveň dva dálkově řízené modely, volte vždy dva odlišné kanály.
Zkontrolujte prosím funkčnost vašeho modelu i systému dálkového ovládání. Všímejte si případných viditelných
závad, jako jsou například rozbité konektory či poškozené kabely. Všechny pohyblivé části modelu by se měly
pohybovat hladce. U uložení by ovšem neměla být žádná vůle.
dodávaného výrobcem.
sítě elektrického vedení. Nikdy se nepokoušejte napájet tuto nabíječku jiným napětím.
jsou baterie vybité, vyměňujte vždy celou sadu, nikoli pouze některé články. Nemíchejte nikdy zpola nabité
a nové baterie, ani různé typy a značky baterií.
směru řízení a jestliže to bude nutné, nastavte ho.
dálkové ovládání vykazuje znatelný úbytek výkonu, vysíla
nadprůměrné.
nebudete takto postupovat, může se stát, že model začne vykazovat nepředvídatelné reakce a že se vrtule začne
sama od sebe otáčet.
nebo část těla.
č má menší dosah a zatížení jeho výstupu je
3
Během provozu zařízení
• Při provozování tohoto modelu nikdy neriskujte! Při zacházení s tímto modelem zodpovídáte za svoji vlastní
bezpečnost i za bezpečnost vašeho okolí.
• Nesprávné ovládání tohoto modelu může způsobit vážná zranění a škody na majetku! Při létání proto
dodržujte bezpečnou vzdálenost od lidí, zvířat a předmětů.
• Pro provozování tohoto modelu si najděte vhodné místo.
• S tímto modelem létejte jenom tehdy, jestliže vaše schopnost reagovat je zcela v pořádku. Vliv alkoholu,
únavy nebo léků může mít vliv na vaše soustředění a snižovat schopnost správně reagovat.
• Nikdy nesměřujte model proti divákům nebo proti sobě.
• Nikdy nesměrujte anténu vysílačky dálkového ovládání přímo na model. Zhoršuje to kvalitu přenosu
rádiového signálu.
• Během létání s modelem se může motor, baterie i kontrolní systém zahřívat. Dříve, než začnete dobíjet
vybité baterie, nebo před dalším startem s náhradními bateriemi proto nechte vše vychladnout během
asi 5-10 minutové přestávky. Motor musí vždy vychladnout a přizpůsobit se na okolní teplotu.
• Jakmile je model ovládán a to jak na zemi, tak ve vzduchu, m
Po dosednutí na zem a po skončení ovládání vypojte vždy nejdříve baterie napájející pohon nebo vypněte
model. Teprve potom může být vypnuto dálkové ovládání.
• V případě chyb nebo poruch či špatného chodu některých komponent nejprve napravte příslušnou závadu
a teprve potom s modelem znovu odstartujte.
• Nevystavujte váš model ani dálkové ovládání po delší dobu nadměrnému působení slunečního záření
a vlivu tepla.
Informace o bateriích a akumulátorech
• Nenechávejte baterie volně ležet. Hrozí nebezpečí, že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata!
V případě spolknutí baterií vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie nepatří do dětských rukou!
• Vyteklé nebo jinak poškozené baterie (akumulátory) mohou způsobit poleptání pokožky. V těchto případech
použijte vhodné ochranné rukavice! Vyteklý elektrolyt může navíc poškodit přístroje.
• Dbejte na to, aby baterie nebyly zkratovány, odhazovány do ohně nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí
nebezpečí exploze!
• Nedobíjejte běžné baterie, které nejsou k nabíjení určeny. Je zde nebezpečí exploze! Dobíjejte pouze
akumulátory, které jsou k nabíjení určeny. Používejte vhodnou nabíječku.
ěně baterií nebo akumulátorů nebo při připojování sady baterií pohonu dbejte vždy na správnou polaritu
• Při vým
(baterie a póly jsou označeny symboly „+“ = kladný pól a „-„ = záporný pól.
• Jestliže zařízení po delší dobu neprovozujete (a je například skladováno), vyjměte z něj baterie. Zabráníte tak
jejich vytečení a případnému poškození zařízení.
• Akumulátory dobíjejte zhruba alespoň každé 3 měsíce. Mohou se totiž díky samovybíjecí schopnosti zcela vybít,
což vede k jejich následné nepoužitelnosti.
• Vyměňte vždy celou sadu baterií/akumulátorů. Nikdy nekombinujte současně akumulátory a běžné baterie.
Používejte vždy baterie stejného typu a od stejného výrobce.
Při napájení dálkového ovládání (vysílače) je na místo běžných baterií možno použít akumulátory. Nižší
napětí akumulátorů oproti běžným bateriím (baterie=1,5V/článek, akumulátory=1.2V/článek) může ovšem
vést ke kratší provozní době. Normálně to ale nevadí, protože provozní doba vysílače vysoce překračuje
provozní dobu letadla.
• Pro vysílač dálkového ovládání používejte vysoce kvalitní alkalické baterie.
• Pokud používáte akumulátory, může být rovněž snížen dosah dálkového ovládání.
ějte vždy zapnutý vysílač dálkového ovládání.
4
Ovládací prvky vysílače
Obrázek č. 2
1. Teleskopická anténa
2. Držadlo pro přenos
3. Ovládací prvek pro směrovku
4. Dolaďovací páčka (trimmer) pro
směrovku
5. Přepínač zpětného chodu (směrovka)
6. Funkční přepínač
7. Krystal vysílače
8. Přepínač zpětného chodu (výškovka)
9. Dolaďovací páčka (trimmer) pro
výškovku
10. Ovládací prvek pro výškovku
11. LED kontrolka pro indikaci provozního
napětí
12. Provozní ovládací prvek pro funkci
motoru (viz. následující obr.č.3)
Obrázek č.3
Začínáme pracovat s vysílačem
Zašroubování antény vysílače
Vložte anténu závitem do kruhového otvoru v plášti vysílače tak hluboko, jak to bude jen možné, a zašroubujte ji
stejně jako běžný šroub. Takto anténu dotáhněte, ovšem ručně. Nepoužívejte přitom sílu, ani pro utahování antény
nepoužívejte nástroje.
Vložení baterií nebo akumulátorů
Pro napájení tohoto vysílače dálkového ovládání budete potřebovat 8 alkalických baterií AA (například obj.
652507, balení po 4 ks., objednávejte 2 ks). Z ekologických a také ekonomických důvodů doporučujeme používat
akumulátory, protože mohou být znovu dobíjeny.
Při vkládání baterií do přístroje postupujte následujícím způsobem:
• Kryt přihrádky pro baterie je umístěn na zadní straně vysílače (prvek 1)
č. Conrad
5
Obrázek č.4
• Stiskněte značku šipky (2) a vysuňte kryt přihrádky směrem dolů.
• Vložte do přihrádky 8 alkalických baterií. Dodržujte polaritu jednotlivých článků. Na dně každého otvoru
pro baterii je naznačena příslušná značka (3).
• Nakonec zasuňte kryt baterií zpět opačným směrem a nechte jistící mechanismus zaklapnout na své místo.
Dobíjení akumulátorů vysílače dálkového ovládání
Pokud používáte pro napájení vysílače 8 baterií AA a chcete je nabíjet, vyjměte je z vysílače a vložte
je do vhodné nabíječky určené pro tyto články.
Př
obrázek/figure 3, ovládací prvek 12) je v poloze „Motor off“ (motor vypnut). Z tohoto důvodu musí být tento přepínač
posunut v poloze zcela dole v pozici „L“
Na rozdíl od páček pro výškové a směrové kormidlo, které vždy automaticky přeskočí do střední polohy nezávisle,
tento posuvný ovládací prvek zůstává vždy v takové poloze, do které byl nastaven.
Když jste vložili do vysílače dálkového ovládání nové baterie nebo dobité akumulátory, vysuňte zcela (do plné délky)
anténu a vysílač zapněte pomocí funkčního přepínače (viz. výše obrázek č.2, prvek číslo 6). Červená a zelená LED
kontrolka se rozsvítí (viz. výše obrázek č.2, prvek číslo 11) a indikuje tak dostatečné napájení vysílače.
Jestliže napětí baterie poklesne zhruba pod 8.8 Voltů a není tím pádem dostatečné, červená LED kontrolka začne
blikat a každou sekundu se ozve výstražný zvukový signál pípnutí. Pokud k tomuto dojde, měli byste okamžitě
přerušit provoz vašeho modelu.
Pokud pak chcete pokračovat v provozování modelu, okamžitě vyměňte baterie/akumulátory a nahraďte je novou
sadou.
Abyste eliminovali tzv.paměťový efekt NiCd akumulátorů, dobíjejte baterie teprve tehdy, když jsou zcela vybité.
• Dříve, než provedete finální sestavení modelu, musíte dobí t baterie pohonu modelu (1). Za tímto účelem použijte
6
Upozornění!
Nikdy se nesnažte nabíjet běžné baterie, které k tomuto účelu nejsou určeny (1,5 V články).
Je zde nebezpečí výbuchu a požáru.
Upozornění!
Tento systém řízení letu je vybaven efektivním ochranným obvodem, který brání před
nezáměrným spuštěním motoru letadla.
ed každým provozováním tohoto vysílače se musíte nicméně ujistit, že přepínač pro funkci motoru (viz.
Dobíjení baterií pohonu letadla
příslušnou nabíječku baterií (2), která je součástí dodávky. Úchyt nabíjecího konektoru musí být zasazen ve
žlábku akumulátorového konektoru.
Poznámka: Z technických důvodů uspořádání jednotlivých prvků na fotografii je propojovací kabel
nabíječky ještě svinutý a svázaný dohromady. Před prvním použitím této nabíječky odejměte
Dříve než začnete model sestavovat, měli byste si zajistit vhodnou pracovní plochu. Z důvodu zajištění výborných
letových vlastností je model vyroben z lehké plastikové pěny. Nevýhodou tohoto materiálu je nicméně citlivý povrch.
Nepozornost při sestavování modelu může vést k tvorbě nehezkých promáčknutí a děr v povrchu letounu.
a) Sestavení křídel
7
upevňovací spojku a tento kabel rozviňte.
Upozornění!
Proces nabíjení těchto baterií je dokončen zhruba za 2,5 až 3 hodiny. Po uplynutí této doby nabíjení
musí být baterie odpojeny od nabíječky a nabíječka musí být vyjmuta ze síťové zásuvky. Jestliže jsou
baterie jenom částečně vybité, tato procedura nabíjení musí skončit dříve. Z tohoto důvodu kontrolujte
v pravidelných intervalech teplotu akumulátorů. Jakmile jsou tyto akumulátory kompletně nabity,
nabíjecí proud se transformuje do tepla. Teplota akumulátorů se proto zvyšuje.
Pozor: Nabité baterie nejsou nabíječkou automaticky identifikovány a musíte proto proces nabíjení
kontrolovat. Po úplném nabití se nabíječka nevypíná automaticky.
Sestavení modelu
Obrázek č.5
• Nejprve připojte akumulátor k nabíjecímu kabelu nabíječky.
Připojovací konektor (3) je chráněn proti zapojení k opačným
pólům. Baterie tak nemůže být připojena k nabíječce nesprávně.
• Po tomto připojení nabíječky k akumulátorům pohonu modelu
zapojte nabíječku do standardní elektrické sítě 230V AC/50Hz.
Obrázek č.6
• Sestavte dohromady obě poloviny křídel (1) a poté je připevněte
ke spojovacímu prvku horní části křídel (2).
• Otočte pak křídla tak, aby horní strana směřovala dolů a poté
připevněte spodní spojovací část křídel podle následující ilustrace.
• Zajistěte přitom, aby otvory byly ve stejné rovině.
• Nyní přišroubujte dohromady spodní propojovací prvek křídel
s horním prvkem pomocí 6 přiložených spojovacích šroubů
2.2 x 8 mm (4).
b) Kontrola polohy táhla serva
• Před upevněním křídel musíte nejprve
překontrolovat správnou polohu obou táhel serva.
• Nejprve spusťte vysílač a ujistěte se, že provozní
ovládací prvek pro funkci motoru (viz. obr/figure
3, prvek 12) je v dolní poloze. Funkč ní vypínač
motoru musí být v poloze „OFF“ vypnuto.
• Na spodní straně trupu otočte na stranu dvěma
zajišťovacími petlicemi (2) přihrádky pro baterie
a otevřete přihrádku za držákovou drážku (3).
Obrázek č.7a
• Baterie pohonu (4) je připevněna stejným
způsobem jako u nabíječky. Je tu opět konektor,
který brání špatnému zapojení pólů.
• Potom přepněte funkční přepínač modelu
(viz. obr/figure 7a, prvek 1) z polohy „OFF“
(vypnuto), do polohy ON „zapnuto“ a zapnete tak
přijímací systém modelu.
Pozor! Důležité:
Dokud není stisknut uvolňovací knoflík pro funkci motoru (viz. obrázek 7, prvek 6), motor nebude
startovat.
Pokud později stisknete toto tlačítko v průběhu provozu, abyste aktivovali ovládání motoru, musíte
nejprve zajistit, aby ovládací páčka pro funkci motoru na vysílači byla v nejspodnější poloze. Pokud
byste tak neučinili, motor by nastartoval ihned poté, co byste zmáčkli toto tlačítko.
• Nyní překontrolujte funkci a střední polohu serva směrového a výškového kormidla (7 a 8).
• Pokud nejsou použity ovládací prvky dálkového ovládání a pokud příslušné dolaďovací páčky (trimmer)
tohoto dálkového ovládání jsou ve střední poloze, obě táhla serva (9) by měla svírat úhel 90° se
spojovacími táhly (10).
• Tímto způsobem dosáhnet e stejnoměrný pohyb táhel v obou směrech.
• Drobné odchylky pak mohou být korigovány dolaďovacími páčkami (trimmer) na dálkovém ovládání
vysílačky.
Obrázek č.7b
• V případě výrazněji špatného nastavení, může být
upevňovací šroub (11) příslušného táhla serva
odšroubován, toto táhlo může být vyjmuto a po
vhodnějším zasazení opět př
išroubováno.
8
Upozornění!
Při této proceduře zajistěte, aby instalace přijímače byla vypnuta!
c) Upevnění křídel
• Umístěte křídla (1) na trup a zašoupněte dva upevňovací klíny (viz. obr.6, prvek 5) opatrně do připravených
otvorů na zadní straně výřezu ve trupu (2).
• Zasuňte křídla směrem dozadu tak, aby hrana přípojky křídla (3) mohla být zatlačena do výřezu ve trupu.
• Srovnejte povrch křídel do pravého úhlu s trupem tak, aby vzdálenost A byla na obou stranách stejná.
• Srovnejte povrch křídel horizontálně tak, aby vzdálenost B byla na obou stranách stejná.
• Poté připevněte křídla v přední části pomocí dvou šroubů 2,5 x 4 mm (4) k trupu.
Nejprve musíte nainstalovat vzpěry křídel (viz. následující kapitola).
d) Upevnění vzpěr křídel
• Tyto vzpěry křídel ve tvaru V (1) mají na vnější straně na koncích drátěné háčky (2), které musí
být zaháknuty do oček na spodní straně křídel.
• tyto vzpěry jsou připevněny k trupu pomocí dvou šroubů 2 x 5 mm (3) po pravé a levé straně bateriové
šachty.
Upozornění!
Odlišujte, prosím pravou a levou vzpěru křídla. Liší se od sebe. Pokud připevníte tyto vzpěry obráceně,
spodní úchytný úhel (4) nebude moci být připevněn k této bateriové šachtě.
Důležité!
Tyto vzpěry jsou důležitou součástí konstrukce křídel a přispívají ke stabilitě křídel. Z tohoto důvodu byste měli
létat s tímto modelem pouze s těmito nainstalovanými vzpěrami.
Pokud tyto vzpěry nejsou nainstalovány nebo jsou-li poškozeny bě
letu zlomit.
hem přistávání, křídla se mohou během
Obrázek č.8
Pozor!
Vzhledem k tomu, že křídla nejsou v tomto okamžiku ještě dostatečně stabilní, neměli byste v této fázi zatím
pokládat model na záda.
9
e) Montáž jednotky výškového kormidla
• Tato jednotka výškového kormidla (1) je připevněna k zadní části trupu ze shora. Měla by být přesně
nastavena a poté připevněna k trupu pomocí dvou šroubů 2 x 8 mm (2)
• Kontrolní táhlo pro kormidlo musí směřovat nahoru.
• Srovnejte povrch křídel výškového kormidla do pravého úhlu s trupem tak, aby vzdálenost C byla na obou
stranách stejná.
• Srovnejte povrch křídel výškového kormidla horizontálně tak, aby vzdálenost D byla na obou stranách stejná.
Obrázek č.10
Obrázek č.11
f) Spojení výškového kormidla
• Zavěste hlavu vidlice (1, ve směru letu pravé táhlo) do
centrálního vrtání táhla výškového kormidla (2). Táhlo (3)
výškového kormidla je nyní přesně ve střední poloze.
Pokud se nyní podíváte zezadu z malé vzdálenosti,
můžete bezprostředně vidět, zda je výškovka ve střední
poloze nebo jestli směřuje nahoru nebo dolů.
• V případě potřeby můžete změnit délku řídící tyčky (4)
otočením připevněného konce vidlice.
• Tímto způsobem nastavíte klapku výškového kormidla
přesně.
11
Obrázek č.9
10
g) Upevnění směrového kormidla
• Tato jednotka směrového kormidla (1) je připevněna
do plastického držáku na směrovém kormidle (2).
Řídící tyč směrovky (3) musí směrovat doleva (pohled
ve směru letu).
Jednotka směrového kormidla pak samozřejmě musí svírat
s výškovým kormidlem (4) úhel 90° (viz. obr). Pokud se nyní
podíváte zezadu z malé vzdálenosti, můžete bezprostředně
vidět, zda je směrovka ve správné poloze podle obrázku.
Obrázek č.12
• V případě potřeby vložte malý útržek papíru do násady
ze strany a můžete tak kompenzovat drobné odchylky.
• Jakmile je páka přesně nastavená, připevněte ji ze
strany pomocí šroubu 2 x 8 mm (5).
h) Táhla směrového kormidla
• Zavěste hlavu vidlice (1, ve směru letu pravé táhlo) do
centrálního vrtání táhla výškového kormidla (2). Táhlo
(3) tohoto kormidla je nyní přesně ve střední poloze.
Pokud se nyní podíváte zezadu z malé vzdálenosti,
můžete bezprostředně vidě
poloze nebo jestli směřuje na některou stranu.
• V případě potřeby můžete opět změnit délku řídící tyčky
(4) otočením připevněného konce vidlice, kterýmžto
způsobem nastavíte klapku výškového kormidla přesně.
Obrázek č.13
i) Upevnění přistávacího podvozku
1. Přistávací podvozek (1) se upevní do připravené šachty
na spodní straně trupu (2), která se nachází v přední části
šachty pro baterie (2).
2. Plastovým prvkem (3) pak zajist íte tento přistávací
podvozek. Tento prvek se pak rovněž do této šachty
zašoupne.
Obrázek č.14
t, zda je kormidlo ve správné
12
j) Upevnění vrtule
• Úchyt vrtule (1) se nasune spolu s vrtulí (2) na hřídel
motoru až na doraz.
• Použijte přiložený Allenův klíč (3) a upevněte závitový
šroub na úchyt vrtule.
• Nakonec přiloženým klíčem dotáhněte a překontrolujte
ještě jednou matku vrtule.
Upozornění
Když se podíváte na tento model horizontálně a ze strany, ihned zjistíte, že vrtule není úplně
přesně ve vertikální poloze, ale že je mírně vyosená. (viz. přerušovaná čára na následujícím obrázku).
Toto vyosení je zcela záměrné a nepředstavuje defekt modelu ani připevnění motoru!
Nesnažte se proto měnit polohu motoru!
k) Vložení baterie pohonu
• Když jste připojili baterie pohonu, uložte tyto baterie do
přihrádky ve spodní straně trupu (viz.. obr).
Konektor s ochranou proti změně polarity by měl být
umístěn po pravé straně vedle baterií.
• Pokud chcete opět uzavřít přihrádku pro baterie krytem,
nejprve zasuňte jemně kryt do otvorů a zajistěte
jej dvěma petlicemi.
a) Kontrola funkcí kormidel
Nejprve spusťte vysílač a teprve poté model.
Neutrální poloha
Pokud jsou řídící páčky pro ovládání kormidel (viz. výše obr.2, prvky 3 a 10) stejně jako příslušné dolaďovací páčky
(trimmery) ve střední poloze, kormidla by měla být rovněž přesně ve střední poloze. V případě potřeby může být
provedeno nastavení pomocí hlavic tyček vedoucích ke kormidlům, díky němuž je možno nastavit kormidla s
milimetrovou přesností.
Funkce výškového kormidla
Pokud se řídící páka pro funkci výškového kormidla posune dolů (viz. obrázek 2, prvek 10), výškovka se musí
pohnout nahoru. Pokud je v praxi při letu tento ovládací prvek stlačen směrem dolů, model stoupá.
Upozornění!
Při zajišťování krytu pro baterie, aby tyto malé petlice bezpečně zajistily kryt
přihrádky pro baterie.
Při instalaci a vyjímání akumulátorů nepokládejte nikdy model na záda na plochý povrch. Tlak vyvíjený
na křídla by je mohl poškodit, protože by došlo k narušení V-tvaru.
Při této výměně baterií či obecně při pokládání modelu na záda použijte pro podložení vždy vhodný
podstavec, např. papírovou krabici, kus dřeva apod., který má dostatečnou výšku.
Upozornění!
Při každém nabíjení těchto baterií pohonu modelu vyjměte baterie z modelu a nabíjejte je mimo model.
Nenabíjejte je nikdy uvnitř modelu, protože v důsledku procesu zahřívání by mohlo dojít k deformaci
plastikových částí modelu.
Kontrola funkcí modelu
Pozor! Nemačkejte uvolňovací tlačítko pro funkci motoru
(viz. výše obrázek 7a, prvek 6).
13
Pokud se výškové kormidlo pohybuje opačným směrem, než je tato funkce popsána, můžete přepnout směr serva
výškového kormidla pomocí přepínače pro obrácený chod (viz.. výše obrázek 2, prvek 8).
Funkce směrového kormidla
Pokud se řídící páka pro funkci směrového kormidla posune doleva (viz. obrázek 2, prvek 3), směrové kormidlo
se musí ohnout doleva. Za letu to nasměruje podvozek doprava a letadlo se začne otáčet doleva kolem podélné osy.
V této situaci pak v praxi můžete lehce natáhnout ovládací páčku výškového kormidla, aby model neztratil v této
skloněné poloze výšku.
Pokud se řídící páka pro funkci směrového kormidla posune doprava (viz. obrázek 2, prvek 3), směrové kormidlo
se musí ohnout rovněž doprava. Za letu to nasměruje podvozek doleva a letadlo se začne otáčet doprava kolem
podélné osy. V této situaci pak v praxi můžete lehce natáhnout ovládací páčku výškového kormidla, aby model
neztratil v této skloněné poloze výšku.
Pokud se směrové kormidlo pohybuje opačným směrem, než je tato funkce popsána, můžete přepnout směr serva
výškového kormidla pomocí přepínače pro obrácený chod (viz. výše obrázek 2, prvek 5).
b) Nastavení natočení kormidel
Pokud byl model správně sestaven a funkce vysílače byly správně nastaveny, kormidla by měla mít následující
hodnoty natočení (měřeno na zadní hraně kormidel).
Výškové kormidlo: Zhruba 12 mm nahoru a dolů
Směrové kormidlo: Zhruba 15 mm doprava a doleva
Tato míra natočení kormidel by měla být správně nastavena již z továrny nebo vychází z příslušné struktury modelu.
Pokud by to bylo nutné, můžete zvýšit či snížit, natočení volbou jiného kontrolního bodu pro řídící táhlo na páčce
serva nebo na páčce táhla.
15
Pokud se řídící páka pro funkci výškového kormidla posune nahoru (viz. obrázek 2, prvek 10), výškovka se musí
pohnout dolů. Je-li v praxi při letu tento ovládací prvek stlačen směrem vzhůru (dopředu), model klesá.
Tato ovládací funkce se aplikuje pro udržení modelu (z hlediska výšky) v rovném letu, pokud má model tendenci
stoupat například v důsledku větru nebo v důsledku chyby při řízení.
14
c) Kontrola funkce motoru
d) Kontrola těžiště
Těžiště letadla je dané již od výrobce a nachází se zhruba 55 mm od náběžné hrany křídla. Pokud je model
podepřen po pravé a levé straně na křídlech, měl by být v rovnováze a s nosem letadla mírně skloněným dolů.
V případě potřeby může být přidáno závaží do špičky trupu nebo na ocasní ostruhu.
Pokud je těžiště posunuto směrem dopředu, zvyšuje to stabilitu, ale zhoršuje to vlastnosti při plachtění modelu.
Pokud je těžiště posunuto směrem dozadu, zlepšuje to vlastnosti při plachtění modelu, ale model se stává velmi
nestabilním a reaguje velmi silně na pohyby výškového kormidla.
Poté, co jste prověřili těžiště modelu, provedli zkoušku motoru a rovněž kormidel, je váš model připraven k letu.
Doporučujeme vám nicméně kontaktovat nějakého zkušeného modeláře nebo modelářský klub, pokud si nejste jistí
ovládáním vašeho modelu.
Pokud to není možné, najděte vhodné místo pro let s vhodným terénem a počkejte na den s malým větrem.
Dříve, než poprvé odstartujete, musíte nejprve dobít baterie. Postup při nabíjení baterií pohonu je popsán výše
v kapitole Dobíjení baterií pohonu. Zbytkovou kapacitu baterií můžete zjistit také pomocí vhodné zkoušečky baterií.
Upozornění!
Zajistěte, aby žádné volné části jako jsou kousky papíru, filmy, části oděvu nebo jiné předměty
nebyly během textu motoru nasáty do vrtule. Modle musí být přitom pevně držen. Během této
zkoušky rovněž zajistěte, aby žádná část vašeho těla nebyla v nebezpečném prostoru rotace vrtule.
• Nejprve spusťte vysílač dálkového ovládání modelu.
• Posuňte řídící páčku pro řízení motoru (viz. obr 3, prvek 12) do spodní polohy (motor vypnut).
• Nyní stiskněte uvolňovací tlačítko pro funkci motoru (viz. obr 7a, prvek 6)!
• Pokud nyní stlačíte páčku pro ovládání funkce motoru lehce nahoru, vrtule se nastartuje a zvyšují se její
otáčky v závislosti na poloze řídící páčky.
• Maximální otáčky jsou dosaženy, když je tato páčka stlačena až úplně nahoru.
• Proveďte krátký test motoru a zkontrolujte vrtuli, matku a uchycení vrtule na hřídeli
Upozornění!
Pouze velmi zkušený pilot může měnit těžiště letounu, aby si přizpůsobil výkon letounu
svým vlastním očekáváním a zvykům při řízení.
Zalétávání modelu
16
Zkouška dosahu rádiového signálu dálkového ovládání
Nejprve proveďte na místě, kde budete model pouštět, zkoušku dosahu rádiového signálu dálkového ovládání.
Nejprve zapněte vysílač a poté přijímač. Požádejte nějakého pomocníka, aby podržel váš model a vyzkoušel dosah
signálu dálkového ovládání chůzí s modelem v ruce pomalým krokem od místa, kde se nacházíte. Alespoň do
vzdálenosti 150 metrů by mělo být možné model ovládat.
Anténa vysílače musí být vysunuta do plné délky. Rovněž anténa přijímače musí být plně rozvinuta. Část, která visí
volně z modelu, nesmí být ustřižena či jakkoli krácena. Nejlepšího příjmu signálu touto anténou je dosaženo tehdy,
když tento kabel visí volně z modelu a během letu volně vlaje za modelem.
První vypuštění modelu
Je obecně možné provést tento první let bez pomoci druhé osoby. My vám nicméně pro tento první let doporučujeme
účast nějakého pomocníka, který vám pomůže vlastní rukou model vypustit. Vy tak budete mít obě ruce volné
a budete se moci plně soustředit na jeho ovládání dálkovým ovládáním.
Požádejte svého pomocníka, aby model s motorem běžícím na plný výkon lehce vypustil proti větru.
Pokud byl model sestaven správně, měl by začít stoupat v mírném úhlu. Nesnažte se zatím zatáčet více, ne je nutné.
Pouze, kdyby model začal sám od sebe automaticky měnit směr letu, tedy letěl např. ve spirálách, stoupal příliš
vysoko nebo začal naopak klesat, začněte korigovat pohyb modelu pomocí dálkového ovládání.
Pro citlivé řízení chování letounu při letu stačí jenom pár občasných pohybů páčkami vysílače dálkového ovládání.
Zatáčení
Zatáčení je prováděno natočením svislé ocasní plochy (směrovky) pomocí táhla serva. Model se nakloní na stranu.
Pokud získá model patřičnou odchylku je tato ocasní plocha natočena opět zpátky do střední polohy. Jemným
přitažením výškovky může být křivka letu plynulá a model je udržován v konstantní výšce.
Když nyní model letí požadovaným směrem, rychlou regulací směrovky opačným směrem př
do horizontální polohy.
Pokud model začne ve křivce klesat, nezatáhli jste za páčku výškovky dostatečně silně. Pokud model začne
ve spirále stoupat, zatáhli jste za páčku výškovky příliš silně.
POZOR! Při letu zajistěte vždy dostatečnou rychlost. Přílišným přitažením páčky výškovky model příliš zpomalí
a nakloní se přes špičku nebo přes křídlo příliš dopředu.
Zajistěte proto dostatečnou letovou výšku letounu, abyste si mohli zvyknout na jeho letové vlastnosti.
d) Doladění (trimming) modelu
Pokud namísto přímého směru vykazuje model tendenci k zatáčení jedním směrem či ke klesání nebo stoupání,
korigujte tuto neutrální polohu příslušného kormidla pomocí dolaďovacího ovládacího prvku (trimmingu).
Směrové kormidlo: Pokud model táhne směrem doleva, posuňte dolaďovací páčku (trimmer) (viz. obrázek č.2,
prvek 9) postupně, krok za krokem doprava, dokud se model nezačne pohybovat po přímce. Pokud model táhne
směrem doleva, posuňte tuto dolaďovací páčku doleva.
Výškové kormidlo: Nastavte dolaďovací páčku (trimmer) pro výškové kormidlo tak, aby při plném výkonu motoru
model stoupal v mírném úhlu směrem nahoru a aby při sníženém výkonu motoru letěl v konstantní výšce letu.
e) První přistání
Náš tip!
Za účelem přesného odhadu výšky letu byste měli stát v mírném odstupu za vaším
asistentem a sledovat pozorně směr letu modelu.
ivedete model zpět
• Stejně jako start musí se i přistání realizovat proti větru. Omezte otáčky motoru a slétávejte ve velkých
plochých kruzích a snižujte letovou výšku postupně.
• Připravte si poslední zatáčku před přistáním tak, abyste v případě nouze měli dostatek prostoru pro přistání a
nemuseli provádět nějaké výraznější změny ve směru letu během přistávání.
• Když začne model přistávat po rovné přímce, snižte otáčky motoru a udržujte ho pomocí výškovky v
horizontální poloze. Nyní by měl model ztrácet výšku postupně a aby se po nepříliš strmé přímce přibližoval
k imaginárnímu bodu na konci přistávací dráhy.
• V této fázi byste měli zajistit dostatečnou rychlost letu a nezpomalovat otáčky motoru příliš ani netahat příliš
na výškovku. Pouze velmi krátce před dosednutím na plochu můžete zastavit motor.
• Po přistání můžete v případě potř
přímce a aby ovládací a dolaďovací páčky byly opět ve střední poloze.
eby přenastavit táhla pro směrovku a výškovku tak, aby model letěl v
17
Výměna krystalů
Za účelem zabránění dvojímu přiřazení kanálu může být někdy nutné vyměnit krystaly vašeho systému dálkového
ovládání.
• Vhodný krystal do přijímače by měl být označen stejným číslem kanálu jako krystal ve vysílači.
• Vložte vhodný krystal přijímače s frekvencí příslušnou k frekvenci vysílače do přijímače.
• Zapněte nejprve vysílač a potom přijímač a přezkoušejte funkčnost systému.
• Nakonec opět přimontujte křídla a vzpěry
a) Obecné zásady
Kontrolujte táhla serva a kontrolní funkce serva vašeho modelu pravidelně. Všechny pohyblivé části by se měly
snadno pohybovat, ale neměly by mít příliš velkou vůli.
K čištění modelu a dálkového ovládání používejte jen měkký, suchý hadřík nebo měkký štětec. Nepoužívejte
žádné prostředky na drhnutí nebo rozpouštědla, neboť by tyto prostředky mohly poškodit povrch p
b) Výměna vrtule
Pokud model např. narazí na kámen nebo špatně přistane, může dojít k poškození vrtule a ta musí být vyměněna.
Z tohoto důvodu je součástí dodávky také náhradní vrtule. Pomocí přiloženého klíče (1) odšroubujte matici vrtule.
18
Z důvodu bezpečnosti při provozu byste měli používat pouze krystaly, které jsou výrobcem výslovně
doporučované pro tento účel.
Výměnu těchto krystalů provádějte
následujícím způsobem:
• Vypněte vysílač. Vyjměte držák krystalu vysílače v zadní
části krystalu z pláště vysílače.
• Vyjměte vysílací krystal z jeho plastikového držáku.
• Vložte vysílací krystal s jiným kanálem ve stejném
frekvenčním pásmu. Ujistěte se, prosím, že do držáku
vkládáte správný krystal. Krystaly vysílače jsou obvykle
označeny písmeny T nebo TX (T=“transmitter“/vysílač)
• Zasuňte držák krystalu zpět do vysílače.
• Nejdříve rozeberte vzpěry křídla a poté křídla.
• Odpojte nejprve napájecí baterie přijímače a vyjměte
krystal přijímače (1) z přijímače.
Navíc by měl být označen písmenným kódem R nebo RX (R=“Receiver“/přijímač)
Čištění a údržba
Otočte defektní vrtulí (2) ve směru motoru a sejměte
ji z úchytu vrtule.
Při nasazení nové vrtule se ujistěte, že je upevněna v souladu
s nákresem.
Nasaďte matici a pomocí přiloženého klíče (1) ji opět přišroubujte.
řístrojů.
Odstraňování závad
Ačkoliv je tento model letadla zkonstruován na základě nejnovějších poznatků vědy a techniky, případné poruchy
nejsou nikdy zcela vyloučeny. Proto bychom vás chtěli informovat o možných způsobech jejich odstranění:
Problém Možné řešení problému
Vysílač nereaguje Vyměňte baterie vysílače
Ověřte správnou polaritu baterií
Přezkoušejte funkční vypínač
Vysílač se automaticky vypne po
velmi krátké době po zapnutí
Systém dálkového ovládání má
jenom velmi malý dosah
Vyměňte baterie vysílače
Přezkoušejte, zda anténa přijímače není poškozená a jestli vede proud
Model nereaguje Přezkoušejte baterie v modelu nebo připojení těchto baterií konektorem
Přezkoušejte konektory přijímače
Zkontrolujte označení na krystalech
Proveďte změnu krystalů na jiný kanál
Motor nestartuje Přezkoušejte bezpečnostní tlačítko
Přezkoušejte baterie pohonu motoru
Přezkoušejte motor nebo ovladač
Přezkoušejte kabely, jestli nejsou poškozené
Recyklace
Vysílač
Frekvenční rozsah: 35 MHz
Modulace: FM/PPM
Počet kanálů: 3
Napájení: 9.6 – 12 V/DC, 8 tužkových baterií (AA)
Rozměry: 180 x 180 x 75 mm
Hmotnost včetně baterií: 580 g
Model letounu:
Motor: Typ 370
Napájení: Akumulátory NiMh, 8,4V/600 mAh
Rozpětí křídel: 955 mm
Rozměry trupu (draku): 730 mm
Hmotnost: 514 g
Síťová nabíječka
Provozní napětí: 230 V/50 Hz
Výstup: 10 V/270 mA
Elektrická zařízení, která dosloužila, jsou zvláštním odpadem a nepatří do domovního odpadu. Musí být
s nimi zacházeno tak, aby nedocházelo k poškození životního prostředí! Zlikvidujte je v souladu s
regionálními předpisy o recyklaci zvláštního odpadu!
Vybité baterie jsou rovněž zvláštním odpadem K jejich likvidaci slouží speciální sběrné nádoby v
prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách!
Technické údaje
19
Vyměňte baterie vysílače
Vytáhněte anténu vysílače do plné délky
Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně!
Tento návod k použití je publikace firmy Conrad Electronic.
Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny!
SAJ/11/2008
Loading...