SLO - NAVODILA ZA UPORABO IN MONTAŽO Kat. št.: 12 77 094 www.conrad.si
NAVODILA ZA UPORABO
Električni model avtomobila Reely
Micro Dune Fighter
Kataloška št.: 12 77 094
2
Kazalo
1. Uvod .................................................................................................................................... 3
Servisna služba .. .......................... ............... ............................ .............. ............................ ... 3
2. Razlaga simbolov ................................................................................................................ 3
3. Opis izdelka ........ ........................... ............... ........................... ............... ........................... . 3
4. Vsebina paketa ............................ .............. ............................ ............... ........................... ... 4
5. Potrebna oprema .............. ............... ........................... ............... ........................... .............. 4
6. Varnostni napotki ........................... ............... ........................... ............... ........................... . 4
a) Splošno ............................................................................................................................ 5
b) Priprava na uporabo ............... ............................ .............. ............................ ............... .... 5
c) Vožnja z vozilom ............... ............................ .............. ............................ .............. ........... 6
7. Napotki za baterije in akumulatorje ..................................................................................... 7
8. Polnjenje akumulatorjev ............................ ........................... ............... ........................... ..... 9
a) Polnjenje akumulatorja vozila .......................................................................................... 9
b) Polnjenje akumulatorskih baterij v oddajniku ............................ ............... .............. .......... 9
9. Priprava na uporabo ............... ............................ .............. ............................ ............... ..... 10
a) Odpiranje/odstranjevanje karoserije ...... .......................... ............... ............................ ... 10
b) Polaganje antenskega kabla sprejemnika ............................. ............... ......................... 10
c) Vstavljanje baterij/akumulatorskih baterij v oddajnik ........... ............... ........................... . 1 1
d) Priprava oddajnika na uporabo ................ ........................... .............. ............................ . 1 1
e) Vstavljanje akumulatorja v vozilo .............. ............... ............... ........................... ............ 11
f) Priključitev akumulatorja na regulator vožnje ........ ............... ........................... ............... 1 2
g) Vklop regulatorja vožnje ......................................... ............... ........................... ............. 12
h) Namestitev in pritrditev karoserije ............... ........................... ............... ......................... 13
i) Krmiljenje vozila .......................................... ............... ............... ........................... ........... 13
j) Vklop/izklop LED-lučk ............................... ............... ........................... ............... ............. 14
k) Prenehanje z vožnjo ...................................................................................................... 15
10. Programiranje regulatorja vožnje ........................................ ........................... ............... .. 15
a) Programiranje nevtralnega položaja in položaja za polni plin ........................................ 15
b) Programiranje posebnih funkcij ......... ............... ........................... ............... ................... 16
c) Ponastavitev regulatorja vožnje ........................... ........................... ............... ................ 18
11. Nastavitev amortizerjev ........................................ ............... ........................... ............... .. 19
12. Čiščenje in vzdrževanje ......... ............................ ............... ........................... ................... 20
a) Splošno .......................... ........................... ............... ............................ .............. ............ 20
b) Pred oz. po vsaki vožnji ................. ............... ........................... ............... ....................... 20
c) Menjava koles .................................... ............... ........................... ............... ................... 20
13. Odstranjevanje ..................... ............... ........................... ............... ............................ ...... 21
a) Splošno ........................ ........................... ............... ........................... ............... .............. 21
b) Baterije in akumulatorji ................................................................................................ .. 21
14. Izjava o skladnosti (DoC) ........................................... ............... ........................... ........... 21
15. Odpravljanje napak ......................................................................................................... 21
16. Tehnični podatki vozila ......... ............... ........................... ............... ............................ ...... 23
Garancijski lis t ............................ ............... ........................... ............... ............................ ...... 24
3
1. Uvod
Spoštovana stranka,
zahvaljujemo se vam za nakup tega izdelka.
Ta izdelek izpolnjuje zakonske, državne in evropske zahteve.
Za ohranitev tega stanja in za zagotovitev varne uporabe morate kot uporabnik tega izdelka
upoštevati priložena navodila za uporabo!
Ta navodila za uporabo sodijo k temu izdelku. Vsebujejo pomembne napotke za
pripravo na delovanje in uporabo izdelka. Na to bodite pozorni tudi v primeru, če
nameravate ta izdelek predati v uporabo tretji osebi.
Navodila za uporabo shranite, če jih boste morda hoteli kasneje ponovno prebrati!
Vsa imena podjetij in poimenovanja izdelkov v teh navodilih za uporabo so blagovne znamke
svojih lastnikov. Vse pravice pridržane.
Servisna služba
Za tehnično podporo se obrnite na našo servisno službo:
Telefon: 01 78 11 240
Faks: 01 78 11 250
Elektronska pošta: tehnik@conrad.si
Pon. - čet.: 9.00-17.00
Pet.: 9.00-16.00
2. Razlaga simbolov
Simbol s klicajem opozarja na posebne nevarnosti pri uporabi, delovanju ali
upravljanju naprave.
Simbol puščice opozarja na posebne nasvete in napotke glede upravljanja izdelka.
3. Opis izdelk a
Izdelek je model vozila s štirikolesnim pogonom, ki ga lahko brezžično krmilite s pomočjo
priložene naprave za daljinsko krmiljenje.
Šasija je sestavljena in pripravljena za vožnjo.
Izdelek ni igrača in ni primeren za otroke, ki so mlajši od 14 let.
Upoštevajte vse varnostne napotke v teh navodilih za uporabo. Vsebujejo
pomembne informacije za ravnanje z izdelkom.
4
4. Vsebina paketa
• Vozilo, pripravljeno na vožnjo
• Oddajnik (naprava za daljinsko krmiljenje)
• Antenska cevka za anteno sprejemnika
• Sponke za nastavljanje amortizerjev
• Križni ključ za menjavo koles
• Navodila za uporabo vozila
• Navodila za uporabo naprave za daljinsko krmiljenje
5. Potrebna oprema
Za delovanje vozila potrebujete še različno opremo, ki ni priložena.
Obvezno potrebujete naslednje:
•.Akumulatorske baterije ali navadne baterije za oddajnik (za tip in potrebno število glejte
..navodila za uporabo naprave za daljinsko krmiljenje)
•.Akumulator za vozilo (za tip glejte poglavje „Tehnični podatki“ na koncu teh navodil za
..uporabo)
• Polnilnik za akumulatorske baterije v oddajniku oz. akumulator v vozilu
Za optimalno uporabo vozila vam priporočamo naslednje komponente:
• Rezervne pnevmatike (da lahko hitro zamenjate obrabljene/poškodovane pnevmatike)
• Montažno stojalo (za testiranje delovanja in enostavnejše vzdrževanje)
• Različno orodje (npr. izvijač, koničaste klešče, šestrobi ključ)
• Razpršilo s stisnjenim zrakom (za namene čiščenja)
• Lak za zaščito vijakov (za ponovno fiksiranje zrahljanih vijačnih spojev)
Seznam rezervnih delov za ta izdelek najdete na naši spletni strani www.conrad.si
pod opisom posameznega izdelka.
6. Varnostni napotki
Pri škodi, ki nastane zaradi neupoštevanja teh navodil za uporabo, izgubite
pravico do uveljavljanja garancije. Prav tako ne prevzemamo odgovornosti za
posledično škodo!
Ne jamčimo za materialno škodo ali telesne poškodbe oseb, ki nastane/jo
zaradi neustrezne uporabe naprave ali zaradi neupoštevanja varnostnih
napotkov! V takšnih primerih izgubite pravico do uveljavljanja garancije.
V garancijo prav tako ni vključena običajna obraba pri uporabi (npr. obrabljene
pnevmatike, obrabljeni zobniki) in škoda, nastala pri nesrečah (npr. zlomljena
prečna prema, ukrivljena šasija itd.).
Spoštovana stranka,
ti varnostni napotki ne služijo le zaščiti izdelka, temveč tudi vaši lastni varnosti in
varnosti drugih oseb. Iz tega razloga priporočamo, da pred uporabo izdelka zelo
pozorno preberete to poglavje!
5
a) Splošno
Pozor, pomemben napotek!
Pri uporabi modela lahko pride do materialne škode in/ali telesnih poškodb oseb. Iz
...............tega razloga obvezno poskrbite za to, da boste za delovanje modela zadostno
...............zavarovani, npr. s škodnim zavarovanjem. Če že imate škodno zavarovanje, se
...............pred začetkom uporabe modela pri svoji zavarovalnici pozanimajte, če je uporaba
...............modela vključena v zavarovanje.
• Iz varnostnih razlogov in iz razlogov skladnosti (CE) predelava in/ali spreminjanje izdelka
..na lastno pest nista dovoljena.
• Izdelek ni igrača in ni primeren za otroke, ki so mlajši od 14. leta starosti.
• Izdelek ne sme priti v stik z vlago in mokroto.
• Pazite, da embalaže ne boste pustili nenadzorovano ležati, saj je vašim otrokom lahko
..nevarna igrača.
• Če se pojavijo vprašanja, vendar v teh navodilih za uporabo ne najdete odgovorov, se
..obrnite na našo servisno službo (za informacije glejte 1. poglavje) ali na drugega
..strokovnjaka.
..Upravljanja in uporabe daljinsko vodenih modelov vozil se je treba naučiti! Če še nikoli niste
..upravljali takšnega modela, začnite počasi in posebej previdno in se najprej seznanite z
..reakcijami modela na daljinsko vodene ukaze. Imejte potrpljenje!
..Med uporabo izdelka ne tvegajte! Vaša lastna varnost in varnost vaše okolice je odvisna
..samo od vašega odgovornega ravnanja z modelom.
• Predvidena uporaba vozila zahteva občasna vzdrževalna dela ali tudi popravila. Pri uporabi
..se na primer obrabijo pnevmatike ali pa pride zaradi napake pri vožnji do škode zaradi
..nesreče.
..Za vzdrževalna dela in popravila, ki so pri tem potrebna, uporabite izključno originalne
..rezervne dele!
b) Priprava na uporabo
• Za vozilo uporabljajte samo primerne akumulatorje. Regulatorja vožnje nikoli ne napajajte z
..napajalnikom, tudi ne v namene testiranja.
• Pred uporabo vozila najprej vedno vključite oddajnik. Šele nato lahko akumulator vozila
..povežete z regulatorjem vožnje in vključite regulator vožnje. V nasprotnem primeru lahko
..pride do nepredvidljivih reakcij vozila!
...............lahko kolesa prosto vrtijo.
Navodila za napravo za daljinsko krmiljenje so priložena ločeno. Obvezno
upoštevajte varnostne napotke v teh navodilih in vse ostale informacije!
To vozilo je primerno izključno za LiPo-akumulator z 2 celicama (nazivna napet ost:
7,4 V) ali NiMH-akumulator s 6 celicami (nazivna napetost: 7,2 V).
Pri uporabi akumulatorjev z več celicami obstaja nevarnost požara zaradi
pregrevanja regulatorja vožnje, poleg tega pa pride do preobremenitve pogona
vozila, s čimer se pogon poškoduje (npr. diferencial). Posledica tega je izguba
pravice do uveljavljanja garancije!
Upoštevajte naslednje korake:
Vozilo pred priključitvijo akumulatorja postavite na primerno podlago, tako da se
6
Izključite regulator vožnje.
Če tega še niste storili, vključite oddajnik. Preverite njegovo delovanje (npr. prikaz
delovanja oddajnika).
Na oddajniku trimer za funkcijo plina/zaviranja prestavite v sredinski položaj.
Na regulator vožnje priključite popolnoma napolnjen akumulator z upoštevanjem
pravilne polarnosti.
Šele nato vključite regulator vožnje. Nato nekaj sekund počakajte, da regulator
vožnje zaključi s samotestiranjem.
• Preverite, če se vozilo odziva na daljinsko vodene ukaze v skladu s pričakovanji (krmilje in
..pogon). Šele nato lahko vozilo vzamete s podlage in ga s kolesi postavite na tla.
•.Če pogon ne deluje v skladu z vašimi željami, boste morda morali izvesti programiranje
..nevtralnega položaja in položajev za polni plin pri vožnji naprej in vzvratni vožnji (glejte 10.
..poglavje, točko a).
c) Vožnja z vozilom
• Neustrezna uporaba lahko privede do hudih telesnih poškodb oseb in velike materialne
..škode! Model upravljajte samo tako dolgo, dokler imate model neposredno pred očmi. Iz
..tega razloga vozila ne upravljajte ponoči.
•.Svoj model upravljajte samo takrat, ko je vaša sposobnost odzivanja neomejena.
..Upravljanje modela pod vplivom utrujenosti, alkohola ali zdravil, lahko tako kot pri pravem
..motornem vozilu vodi do napačnih reakcij.
• Upoštevajte, da tega modela vozila ne smete upravljati na javnih cestah, mestih in poteh.
..Prav tako ga ne upravljajte na zasebnih zemljiščih brez privolitve lastnika.
• Nikoli ne vozite v smeri ljudi ali živali!
• Izogibajte se vožnji pri zelo nizkih zunanjih temperaturah. Pri tem deli iz umetne mase
..izgubijo svojo elastičnost, kar lahko že pri majhni nesreči vodi do velike škode.
• Vozila ne upravljajte med nevihto, pod visokonapetostno napeljavo ali v bližini radijskih
..oddajnikov.
•.Vozila ne upravljajte v dežju, ne vozite po mokri travi, vodi, blatu ali snegu. Model ni
..vodoodporen ali vodotesen.
Vlaga ne vodi samo do korozije, temveč poškoduje tudi elektroniko. Pri LiPo-
akumulatorjih lahko vdor vlage privede do požara ali celo eksplozije akumulatorja!
• Dokler vozilo deluje, naj bo oddajnik vedno vključen.
• Ko vozila več ne želite uporabljati, vedno najprej izključite regulator vožnje vozila, nato pa
..akumulator popolnoma ločite od regulatorja vožnje.
..Šele nato lahko izključite oddajnik.
• Ko so baterije (oz. akumulatorske baterije) v oddajniku šibke, se domet zmanjša. Baterije
..oz. akumulatorske baterije nadomestite z novimi.
..Če akumulator v vozilu postane šibek, se vozilo upočasni oz. se več ne odziva pravilno na
..ukaze oddajnika.
Akumulator v vozilu ne služi samo napajanju motorja prek regulatorja vožnje,
temveč regulator vožnje tudi proizvaja potrebno napetost/tok za delovanje
sprejemnika in krmilnega serva.
7
Pri tem je v regulator vožnje vgrajen BEC (BEC = „Battery Eliminator Circuit“,
elektronsko vezje za neposredno napajanje sprejemnika brez dodatnega
akumulatorja za sprejemnik).
Pri prenizki napetosti akumulatorja lahko pade tudi napetost na sprejemniku, kar
vodi do tega, da se vozilo več ne odzivna na krmilne ukaze na oddajniku.
V tem primeru takoj prenehajte z vožnjo (izključite regulator vožnje, akumulator
ločite od vozila, izključite oddajnik). Nato zamenjajte akumulator vozila oz. ga
ponovno napolnite.
• Med delovanjem vozila se segrevajo tako motor in pogon kot tudi regulator vožnje in
..akumulator vozila. Pred vsako menjavo akumulatorja najmanj 5-10 minut počakajte.
..Počakajte, da se akumulator pred polnjenjem popolnoma ohladi.
..Dokler se motor, regulator vožnje in akumulator ne ohladijo, se jih ne dotikajte. Obstaja
..nevarnost opeklin!
• Ko poteka napajanje vozila z LiPo-akumulatorjem, potem mora biti aktivirano zaznavanje
..podnapetosti (priporočamo 3,0 V/celico ali več).
Če je zaznavanje podnapetosti deaktivirano, pride do globoke izpraznitve LiPo-
akumulatorja in posledično do njegovega uničenja. Posledica tega je izguba pravice
do uveljavljanja garancije!
Pri napajanju vozila z NiMH-akumulatorjem mora biti zaznavanje podnapetosti deaktivirano,
saj je s tem omogočen boljši izkoristek kapacitete NiMH-akumulatorja. Ko postane vozilo
počasnejše, prenehajte z uporabo. Druga možnost je, da zaznavanje podnapetosti nastavite
na nižjo vrednost kot pri LiPo-akumulatorjih. Pri tem upoštevajte napotke v 10. poglavju pod
točko b).
7. Napotki za baterije in akumulatorje
Čeprav je uporaba baterij in akumulatorjev v vsakdanjem življenju danes že
samoumevna, obstajajo številne nevarnosti in težave. Še posebej pri LiPo-
akumulatorjih je zaradi njihove visoke vsebnosti energije (v primerjavi z običajnimi
...............NiMH-akumulatorji) obvezno treba upoštevati različne predpise, v nasprotnem
...............primeru obstaja nevarnost eksplozije in požara.
Iz tega razloga je treba obvezno upoštevati spodaj navedene informacije in
varnostne napotke za ravnanje z baterijami in akumulatorji.
• Baterije/akumulatorji ne sodijo v otroške roke.
• Baterije/akumulatorji naj ne ležijo po stanovanju, saj obstaja nevarnost, da jih otroci ali
..domače živali pogoltnejo. V takšnem primeru takoj poiščite zdravniško pomoč!
• Baterij/akumulatorjev nikoli ne razstavljajte, ne mečite jih v ogenj in ne povzročajte kratkega
..stika. Obstaja nevarnost eksplozije!
• Če naprave dalj časa ne nameravate uporabljati (npr. pri shranjevanju), vstavljene baterije/
..akumulatorske baterije vzemite iz oddajnika, saj s tem preprečite morebitno škodo, ki lahko
..nastane zaradi iztečenih baterij/akumulatorskih baterij. Akumulator v celoti ločite od
..regulatorja vožnje in ga vzemite iz vozila.
•
Iztečene ali poškodovane
..zato v tem primeru uporabite primerne zaščitne rokavice.
• Tekočine, ki lahko iztekajo iz baterij/akumulatorjev, so kemično zelo agresivne. Predmeti ali
..površine, ki pridejo v stik s temi tekočinami, se lahko deloma precej poškodujejo. Iz tega
..razloga baterije/akumul at or je shranjujte na ust r eznem mestu.
baterije/akumulatorji lahko ob stiku s kožo povzročijo razjede,
8
..Navadnih (nepolnilnih) baterij ne smete polniti. Obstaja nevarnost požara in eksplozije!
..Polnite izključno za to predvidene akumulatorske baterije. Za polnjenje uporabite primerne
..polnilnike.
• Pri vstavljanju baterij/akumulatorjev oz. priključitvi akumulatorja vozila bodite vedno pozorni
..na pravilno polarnost (upoštevajte plus/+ in minus/-).
• Navadnih baterij nikoli ne mešajte z akumulatorskimi baterijami! V oddajnik lahko vstavite
..bodisi baterije bodisi akumulatorske baterije.
• Ko menjavate baterije/akumulatorske baterije v oddajniku, vedno zamenjajte celoten
..komplet. Ne mešajte polnih z napol polnimi baterijami/akumulatorskimi baterijami. Vedno
..uporabljajte baterije oz. akumulatorske baterije istega tipa in proizvajalca.
• V odvisnosti od tehnologije akumulatorja (NiMH, LiPo ...) potrebujete ustrezen polnilnik za
..akumulatorje. LiPo-akumulatorjev npr. nikoli ne smete polniti s polnilnikom za NiMH-
..akumulatorje! Obstaja nevarnost požara in eksplozije!
• Za polnjenje LiPo-akumulatorjev z več celicami obvezno potrebujete primeren uravnalnik (v
..dobrih LiPo-polnilnikih je ponavadi že vgrajen). Uravnalnik (znan tudi pod imenom
..izenačevalnik in s tujkama Balancer in Equalizer) s preverjanjem napetosti posameznih
..celic preprečuje prenapolnjenje posamezne LiPo-celice.
..V primeru prenapolnjenja LiPo-celice (maks. napetost celice: 4,24 V) lahko pride do
..napihovanja LiPo-akumulatorja ali celo do požara ali eksplozije!
•.Polnite samo neoporečne in nepoškodovane akumulatorje. V primeru, da je zunanja
..izolacija akumulatorja oz. ohišje akumulatorja poškodovano oz. je akumulator deformiran ali
..napihnjen, ga nikakor ne smete polniti. V tem primeru obstaja zelo velika nevarnost požara
..in eksplozije!
•.Akumulatorjev nikoli ne polnite takoj po uporabi. Vedno počakajte, da se akumulatorji
..najprej ohladijo (najmanj 5-10 minut).
• Akumulator za polnjenje vzemite iz modela.
• Polnilnik in akumulator namestite na negorljivo površino, ki je odporna na vročino.
• Polnilnik in akumulator se med polnjenjem segrevata. Iz teg a r azloga poskrbite za zadostno
..razdaljo med polnilnikom in akumulatorjem. Akumulatorja nikoli ne postavljajte na polnilnik.
..Polnilnika in akumulatorja nikoli ne pokrivajte. Polnilnika in akumulatorja ne izpostavljajte
..visokim/nizkim temperaturam in neposredni sončni svetlobi.
• Akumulatorjev nikoli ne polnite nenadzorovano.
• Akumulator redno polnite (pribl. vsaka 2-3 mesece), v nasprotnem primeru lahko zaradi
..samopraznjenja akumulatorja pride do globoke izpraznitve. S tem postane akumulator
..neuporaben!
• Nikoli ne uporabljajte previsokega polnilnega toka. Upoštevajte podatke proizvajalca glede
..idealnega oz. maksimalnega polnilnega toka.
• Ko je akumulator popolnoma napolnjen, ga ločite od polnilnika.
•.Polnilnik in akumulatorji ne smejo priti v stik z vlago ali mokroto. Obstaja življenjska
..nevarnost zaradi električnega udara, poleg tega pa obstaja tudi nevarnost požara in
..eksplozije, ki jo lahko povzroči akumulator!
...............kemikalij zelo občutljivi na vlago!
NiMH-akumulatorji (z izjemo posebnih izvedb z nizkim samopraznjenjem) izgubijo
svojo energijo že v nekaj tednih.
LiPo-akumulatorji ponavadi obdržijo svojo energijo več mesecev, vendar se v
primeru globoke izpraznitve trajno poškodujejo in jih ni več možno uporabljati.
Pozor!
Prav akumulatorji z litijevo tehnologijo (npr. LiPo-akumulatorji) so zaradi vsebovanih
9
8. Polnjenje akumulatorjev
a) Polnjenje akumulatorja vozila
•.Vozilu ni priložen akumulator, zato ga je treba naročiti posebej. Tako se lahko sami
..odločite, če boste za vozilo uporabili cenovno ugoden akumulator za začetnike ali
..kakovosten profesionalni akumulator z veliko kapaciteto.
• Akumulator je ob dostavi praviloma prazen in ga je treba napolniti. Preden akumulator
..doseže svojo maksimalno zmogljivost, je potrebnih več popolnih ciklov praznjenja in
..polnjenja.
•.Če še uporabljate ''stare'' NiCd-akumulatorje, potem jih morate po možnosti vedno
..popolnoma izprazniti, saj lahko pri polnjenju delno polnega NiCd-akumulatorja pride do t.i.
..spominskega učinka. To pomeni, da se akumulatorju manjša njegova kapaciteta, saj ne
..oddaja več celotne shranjene energije, posledično pa se zmanjša tudi čas vožnje.
..Pri akumulatorjih z NiMH- ali LiPo-tehnologijo je polnjenje delno praznih akumulatorjev
..neproblematično. Predhodno praznjenje ponavadi ni potrebno.
• Kakovostni akumulatorji nimajo samo višje kapacitete, s čimer je čas vožnje modela vozila
..daljši, temveč imajo tudi višjo izhodno napetost pri obremenitvi. Tako je za motor na voljo
..več moči, kar se kaže v boljšem pospeševanju in višji hitrosti.
• Priporočamo vam nakup kakovostnega polnilnika. Tovrstni polnilniki imajo ponavadi tudi
..funkcijo hitrega polnjenja akumulatorjev.
• Akumulatorji se pri polnjenju ali praznjenju (pri vožnji vozila) segrevajo. Akumulatorje lahko
..napolnite šele takrat, ko se ohladijo na sobno temperaturo. Isto velja po zaključenem
..polnjenju: Akumulator lahko uporabljate v vozilu šele takrat, ko se akumulator po polnjenju
..dovolj ohladi.
• Uporabljajte samo polnilnik, ki je primeren za uporabljen tip akumulatorja (npr. LiPo).
• Akumulator pred začetkom polnjenja vzemite iz vozila.
b) Polnjenje akumulatorskih baterij v oddajniku
Priložen oddajnik morda nima polnilnega priključka. Upoštevajte napotke v priloženih
navodilih za uporabo oddajnika. V tem primeru odstranite vstavljene akumulatorske baterije
in jih napolnite izven naprave.
..............eksplozije!
• Akumulatorskih baterij v oddajniku ne smete polniti s postopkom hitrega polnjenja, saj se v
..tem primeru oddajnik poškoduje, poleg tega pa se lahko baterije v oddajniku preveč
..segrevajo. Za maksimalen dovoljen polnilni tok upoštevajte podatke na oddajniku oz. v
..navodilih za uporabo naprave za daljinsko krmiljenje.
• Priporočamo, da akumulatorskih baterij ne polnite neposredno v oddajniku, temveč izven
..oddajnika (s kakovostnim polnilnikom za akumulatorske baterije). Pri tem lahko v odvisnosti
..od akumulatorskih baterij uporabite višje polnilne tokove.
• Uporabljajte samo polnilnik, ki je bil zasnovan za posamezno število bat erij v oddajniku in
..ustrezen tip akumulatorskih baterij.
Če ima oddajnik polnilni priključek, potem je treba pred priključitvijo polnilnika na
polnilni priključek oddajnika preveriti, če so dejansko vstavljene akumulatorske
baterije. Pri polnjenju navadnih, nepolnilnih baterij obstaja nevarnost požara in
10
9. Priprava na uporabo
a) Odpiranje/odstranjevanje karoserije
Izvlecite obe varnostni sponki (1) na zadnjem
koncu vozila in karoserijo previdno odprite
naprej.
Med LED-lučkami na zgornji strani vozila in
sprejemnikom se nahaja električni kabel.
Poskrbite za to, da se ne poškoduje.
Ko želite kabel (2) ločiti, potem izvlecite
pripadajoč vtič (3) iz sprejemnika.
Zapomnite si pravilno orientacijo (vsi črni kabli
krmilnega serva, regulatorja vožnje in LED-lučk
kažejo na eno stran).
Nato lahko karoserijo odprete popolnoma
naprej.
Ko želite karoserijo v celoti ločiti od šasije,
morate najprej odviti oba majhna vijaka (4) na
zgibu med karoserijo in šasijo s pomočjo
primernega križnega izvijača.
Nato lahko karoserijo odstranite s šasije.
Pri sestavljanju pazite na to, da boste vtič (3) LED-lučk pravilno priključili na
sprejemnik (vsi črni kabli krmilnega serva, regulatorja vožnje in LED-lučk kažejo na
eno stran).
b) Polaganje antenskega kabla sprejemnika
Najprej odprite karoserijo (glejte 9. poglavje,
točko a). Antenski kabel (1) speljite skozi
priloženo antensko cevko in ga vstavite v
ustrezno držalo (2) na zgornji strani vozila.
Za večji domet mora antena karseda navpično
štrleti iz vozila .
Antenskega kabla nikoli ne navijajte! To zelo
močno zmanjša domet.
11
Obvezno poskrbite za to, da se antenski kabel ne poškoduje. Antenskega kabla nikoli ne
krajšajte!
c) Vstavljanje baterij/akumulatorskih baterij v oddajnik
Odprite baterijski predal na oddajniku in vanj vstavite baterije ali popolnoma napolnjene
akumulatorske baterije. Pazite na pravilno polarnost (plus/+ in minus/-) (glejte oznako v
baterijskem predalu). Ponovno zaprite baterijski predal.
Upoštevajte navodila za uporabo naprave za daljinsko krmiljenje, ki so priložena ločeno.
d) Priprava oddajnika na uporabo
Vključite oddajnik in trimer za funkcijo krmiljenja in funkcijo vožnje prestavite v sredinski
položaj. Če ima oddajnik funkcijo Dualrate, potem jo morate deaktivirati oz. nastaviti tako, da
polni zasuk volana ni omejen.
Upoštevajte navodila za uporabo naprave za daljinsko krmiljenje, ki so priložena ločeno.
e) Vstavljanje akumulatorja v vozilo
...............uporabo oddajnik (glejte 9. poglavje, točko c in d).
Odstranite nosilec (1) držala za akumulator,
tako da izvlečete obe varnost ni sponki (1), nato
pa izvlečete nosilec navzgor.
Nato vstavite akumulator na tak način, da
priključni kabel akumulatorja kaže nazaj.
V nasprotnem primeru lahko priključni kabel
ovira delovanje krmilnega mehanizma.
Ponovno namestite nosilec držala za
akumulator in ga pritrdite s pomočjo varnostnih
sponk, ki ste ju na začetku odstranili.
Pozor!
Akumulatorja še ne smete povezati z regulatorjem vožnje. Najprej pripravite na
Pomembno!
To vozilo je primerno izključno za LiPo-akumulator z 2 celicama ( nazivna napetost:
7,4 V) ali NiMH-akumulator s 6 celicami (nazivna napetost: 7,2 V).
Pri uporabi akumulatorjev z več celicami obstaja nevarnost požara zaradi
pregrevanja regulatorja vožnje, poleg tega pa pride do preobremenitve pogona
vozila, s čimer se pogon poškoduje (npr. diferencial). Posledica tega je izguba
pravice do uveljavljanja garancije!
Preverite, če ima akumulator vtični sistem, ki se sklada z regulatorjem vožnje, in če
je polarnost pravilna (rdeč kabel = plus/+, črn kabel = minus/-).
12
f) Priključitev akumulatorja na regulator vožnje
Najprej izključite regulator vožnje. Stikalo za
vklop/izklop najdete na šasiji neposredno poleg
motor ja (glejte desno sliko).
Poleg stikala za vklop/izklop (1) najdete tudi
tipkalo za nastavitev (2), s katerim izvajate
programiranje (glejte 10. poglavje).
Za izklop (položaj stikala „OFF“) je treba drsno
stikalo potisniti proč od tipkala za nastavitev.
V kolikor tega še niste storili, nato pripravite na uporabo oddajnik (glejte 9. poglavje, točko c
in d).
Za preprečitev nenadnega vrtenja koles in posledične nenadzorovane vožnje vozila
(npr. če je prestavljen trimer za pogon) je treba model vozila postaviti na primerno
podlago, tako da se lahko kolesa v primeru motenj prosto vrtijo.
Ne segajte z roko v pogon. Ne držite koles.
Šele sedaj lahko na regulator vožnje priključite akumulator. Pri tem pazite na pravilno
polarnost (rdeči kabel = plus/+, črni kabel = minus/-). Pri povezovanju vtiča akumulatorja s
priključkom regulatorja vožnje ne uporabljajte sile.
Poskrbite za to, da kabli ne morejo zaiti v pogon vozila oz. v krmilni mehanizem. Za fiksiranje
po potrebi uporabite kabelske vezice.
g) Vklop regulatorja vožnje
Vključite regulator vožnje, tako da potisnete drsno stikalo (glejte sliko v 9. poglavju pod točko
f) v smeri tipkala za nastavitev (položaj stikala „ON“). Nato nekaj sekund počakajte
(plinsko/zavorno ročico na oddajniku pustite v nevtralnem položaju in je ne premikajte).
Če se zažene pogon vozila, čeprav se plinska/zavorna ročica na oddajniku nahaja v
nevtralnem položaju, potem prestavljajte trimer na oddajniku, dokler se motor ne
ustavi.
Če pot trimanja ne zadostuje, je treba programirati nevtralni položaj (glejte 10.
poglavje, točko a).
Nato preverite funkcije pogona in krmilja vozila.
Prosimo, da pri programiranju regulatorja vožnje upoštevate napotke v 10. poglavju pod
točko b).
...............če je aktivirana zaščita pred podnapetostjo (ponavadi 3,0 V/celico). Če je
...............zaznavanje podnapetosti deaktivirano, pride do globoke izpraznitve LiPo-
...............akumulatorja in posledično njegovega uničenja.
Pomembno!
Če uporabljate LiPo-akumulator, v osnovni nastavitvi regulatorja vožnje preverite,
13
Če uporabljate NiMH-akumulator, potem deaktivirajte funkcijo zaznavanja
podnapetosti ali pa jo nastavite na nižjo vrednost kot pri LiPo-akum ulatorj ih (glejte
10. poglavje, točko b).
V nevtralnem položaju LED na regulatorju vožnje neha svetiti, pri vožnji naprej in pri vzvratni
vožnji pa sveti rdeče. Pri vožnji naprej in polnem plinu LED sveti zeleno.
h) Namestitev in pritrditev karoserije
Zaprite karoserijo in pri tem speljite antensko cevko s spodnje strani karoserije skozi
ustrezno odprtino. Fiksirajte karoserijo na šasiji s pomočjo obeh varnostnih sponk (glejte 9.
poglavje, točko a).
i) Krmiljenje vozila
Vozilo, ki je pripravljeno na vožnjo, postavite na tla. Vendar pri tem ne segajte z roko v pogon
in vozila ne držite za kolesa.
Dokler se ne navadite na odzive vozila na krmilne ukaze, premikajte plinsko/zavorno ročico
za funkcijo vožnje na oddajniku zelo previdno in na začetku ne vozite prehitro. Izogibajte se
hitrim in sunkovitim premikom upravljalnih elementov na oddajniku.
Z anteno oddajnika nikoli ne ciljajte neposredno na vozilo, saj to močno zmanjša domet.
Največji domet dosežete, če se antena oddajnika in antena vozila nahajata navpično in sta
vzporedni druga z drugo.
Če vozilo vleče v levo ali desno smer, ustrezno nastavite trimer za krmilje na oddajniku.
Pri preklopu iz vožnje naprej v vzvratno vožnjo se mora plinska/zavorna ročica za kratek čas
(pribl. 1 sekundo) nahajati v nevtralnem položaju (nevtralni položaj = ročico izpustite, ne
premikajte). Če premaknete plinsko/zavorno ročico iz položaja, ko vozilo pelje naprej, v
nasprotno lego brez premora, bo pogon začel zavirati (vozilo NE bo začelo voziti vzvratno).
Ko je akumulator prazen, počakajte najmanj 5-10 minut, da se lahko motor in regulator
vožnje dovolj ohladita. Šele nato začnite z novo vožnjo s polnim akumulatorjem.
Slike v nadaljevanju služijo samo ilustraciji funkcij. Ni nujno, da se skladajo z obliko
priloženega oddajnika.
1. Izpust plinske/zavorne ročice (nevtralni položaj), vozilo se ustavi oz. se ne premika (po
....potrebi popravite trimer za funkcijo vožnje na oddajniku)
2. Vožnja naprej, plinsko/zavorno ročico počasi vlecite v smeri ročaja
14
3..Vožnja naprej in nato zaviranje (vozilo ima zakasnitev; se ne ustavi počasi),
....plinsko/zavorno ročico potisnite proč od ročaja brez vmesnega premora
4. Vožnja naprej in nato vzvratna vožnja (med premikom ročice iz enega v drug položaj
....malce počakajte in se ustavite v nevtralnem položaju!)
Malce počakajte
Če opazite nenavadne odzive vozila na krmilne ukaze na oddajniku ali ko se vozilo več ne
odziva, takoj prekinite z vožnjo. Takšno odzivanje vozila je lahko posledica šibkega
akumulatorja v vozilu, šibkih baterij/akumulatorskih baterij v oddajniku ali pa je razdalja med
oddajnikom in vozilom prevelika.
Za neobičajne odzive vozila so lahko krivi tudi nerazvita sprejemna antena, motnje na
uporabljenem radijskem kanalu (npr. radijski prenosi drugih naprav, Bluetooth, WLAN) ali
neugodni pogoji za sprejemanje/oddajanje.
Ker poteka napajanje sprejemnika prek regulatorja vožnje/akumulatorja, šibek ali prazen
akumulator vodi do neželenih premikov vozila (npr. cukanje krmilnega serva ipd.).
Napetost akumulatorja pri polnem plinu se lahko na primer kratkotrajno tako spremeni, da
sprejemnik več ne dobiva potrebne obratovalne napetosti. Vozilo pri tem sicer pospešuje,
vendar se krmilni servo ne odziva pravilno. V tem primeru takoj prenehajte z uporabo vozila
in uporabite nov, poln akumulator.
j) Vklop/izklop LED-lučk
Štiri LED-lučke na zgornji strani vozila lahko
vključite ali izključite s pomočjo stikala. Stikalo
se nahaja pod figurami voznikov (glejte oznako
na desni sliki) in je enostavno dostopno od
zadaj, tudi ko je karoserija pritrjena.
15
k) Prenehanje z vožnjo
Ko želite prenehati z vožnjo, upoštevajte
naslednje korake:
• Izpustite plinsko/zavorno ročico na oddajniku,
..tako da se nahaja v nevtralnem položaju, in
..počakajte, da se vozilo ustavi.
•.Potem ko je vozilo ustavljeno, izključite
..regulator vožnje (položaj stikala „OFF“, glejte
..desno sliko).
..Pri tem se ne dotikajte koles ali pogona, prav
..tako ne premikajte plinske/zavorne ročice na
..oddajniku! Vozila ne držite za kolesa!
...............tega razloga se teh delov takoj po vožnji ne dotikajte, v nasprotnem primeru obst aja
...............nevarnost opeklin!
• Akumulator ločite od regulatorja vožnje. Popolnoma ločite vtično povezavo.
• Šele nato lahko izključite oddajnik.
Pozor!
Motor, regulator vožnje in akumulator se med delovanjem vozila zelo segrejejo! Iz
10. Programiranje regula t orja vožnje
a) Programiranje nevtralnega položaja in položaja za polni plin
Če se vozilo v nevtralnem položaju plinske/zavorne ročice mirno ne ustavi, lahko na
oddajniku popravite trimanje za funkcijo vožnje.
Če pot trimanja ne zadostuje (ali če se trimanje že nahaja skoraj na koncu poti trimanja),
lahko na novo programirate nevtralni položaj in položaj za polni plin pri vožnjo naprej in
vzvratni vožnji.
Pri tem upoštevajte naslednje korake:
• Vključite oddajnik in pustite plinsko/zavorno ročico v nevtralnem položaju. Prestavite trimer
..za funkcijo vožnje v sredinski položaj.
• Pritisnite in držite tipko za nastavitev (2) in
..vključite regulator vožnje („ON“).
• Nato LED na regulatorju vožnje rdeče utripa,
..motor pa piska. Ponovno izpustite tipko za
..nastavitev.
..Če tipke za nastavitev ne izpustite, se čez
..nekaj sekund aktivira način za programiranje
..(glejte 10. poglavje, točko b). V tem primeru
..izključite regulator vožnje in ponovno
..postopajte v skladu z zgornjim opisom.
• Izpustite plinsko/zavorno ročico na oddajniku,
..tako da se nahaja v nevtralnem položaju.
• Kratko pritisnite tipko za nastavitev (2). LED na regulatorju vožnje 1 x kratko utripne zeleno,
..poleg tega pa zaslišite pisk. Nevtralni položaj je shranjen.
16
Piskanje povzroča kratek zagon brezkrtačnega motorja. V odvisnosti od motorja pa
je lahko to pisanje zelo tiho. V tem primeru upoštevajte prikaz LED na regulatorju
vožnje.
•.Premaknite plinsko/zavorno ročico na oddajniku v položaj za polni plin za vožnjo naprej,
..ročico potegnite proti ročaju in jo držite na tem mestu.
Pozor!
Če plinske/zavorne ročice med programiranjem ne premaknete ali pa je ne
...............premaknete dovolj daleč, lahko po zaključenem programiranju pride do tega, da se
...............vozilo odziva že na majhne premike na plinski/zavorni ročici oddajnika ali pa ga
...............celo ni možno krmiliti. V tem primeru ponovno izvedite programiranje.
• Kratko pritisnite tipko za nastavitev (2). LED na regulatorju vožnje 2 x kratko utripne zeleno,
..poleg tega pa zaslišite dva piska. Položaj za polni plin za vožnjo naprej je shranjen.
• Premaknite plinsko/zavorno ročico v položaj za polni plin za vzvratno vožnjo, potisnite j o
..proč od ročaja do skrajne lege.
• Kratko pritisnite tipko za nastavitev (2). LED na regulatorju vožnje 3 x kratko utripne zeleno,
..poleg tega pa zaslišite tri piske. Položaj za polni plin za vzvratno vožnjo je shranjen.
• Izpustite plinsko/zavorno ročico, tako da se ponovno nahaja v nevtralnem položaju.
•.Nato najmanj 3 sekunde počakajte, da naprava samodejno zapusti način nastavitev.
..Regulator vožnje je pripravljen na uporabo z izvedenimi novimi nastavitvami.
b) Programiranje posebnih funkcij
Regulator vožnje je že tovarniško programiran z najbolj primernimi privzetimi
nastavitvami.
Če uporabljate LiPo-akumulator, v osnovni nastavitvi regulatorja vožnje preverite,
če je aktivirana zaščita pred podnapetostjo (ponavadi 3,0 V/celico). Če je
zaznavanje podnapetosti deaktivirano, pride do globoke izpraznitve LiPo-
akumulatorja in posledično njegovega uničenja.
Če uporabljate NiMH-akumulator, potem deaktivirajte funkcijo zaznavanja
podnapetosti ali pa jo nastavite na nižjo vrednost kot pri LiPo-akumulatorjih.
Programiranje lahko zelo enostavno izvedete s tipko za nastavitev.
Pri programiranju upoštevajte naslednje korake:
• Če tega še niste storili, vključite oddajnik.
• Izključite regulator vožnje („OFF“).
• Pritisnite in držite tipko za nastavitev (2) poleg
..stikala za vklop/izklop (1), nato pa vključite
..regulator vožnje („ON“).
..Tipko za nastavitev (2) še naprej držite in je
..ne izpustite.
• Na regulatorju vožnje utripa rdeča LED, motor
..pa piska (tipko za nastavitev še naprej držite
..pritisnjeno).
• Čez nekaj časa začne LED utripati zeleno
..(tipko za nastavitev še naprej držite pritisnjeno).
..Število zelenih utripajočih signalov (1 x ... 5 x) signalizira, katera nastavitvena funkcija je
..trenutno izbrana.
17
LED 1 x utripne zeleno + 1 pisk: funkcija vožnje naprej/vzvratne vožnje oz. samo vožnje
Rdeča LED utripne ... (+ pisk)
Zelena
pisk)
Naprej/
nazaj
Motorna
zavora
2 x
kratko
Zaščita pred
jo
4 x
kratko
Zelo
hitro
Maksimalna
zavorna sila
5 x
kratko
........................................................naprej
LED 2 x utripne zeleno + 2 piska: motorna zavora
LED 3 x utripne zeleno + 3 piski: zaznavanje podnapetosti za LiPo
LED 4 x utripne zeleno + 4 piski: način zagona pri začetku vožnje
LED 5 x utripne zeleno + 5 piskov: zavorna sila
Piskanje povzroča kratek zagon brezkrtačnega motorja. V odvisnosti od motorja pa
je lahko to pisanje zelo tiho. V tem primeru upoštevajte prikaz LED na reg ulatorju
vožnje.
•.Ko je signalizirana nastavitvena funkcija, ki jo želite spremeniti (npr. zaščita pred
..podnapetostjo, LED 3 x utripne zeleno + motor odda 3 piske), izpustite tipko za nastavitev.
• Nato LED še naprej utripa rdeče. Število rdečih utripajočih signalov pri tem signalizira,
..katera nastavljiva vrednost je aktivna (npr. zaščita pred podnapetostjo 3,0 V/celico, LED 4 x
..kratko utripne rdeče + motor odda 4 piske).
• S kratkim pritiskom tipke za nastavitev lahko spremenite nastavljivo vr ednost, v skladu s
..tem pa se spremeni število rdečih utripajočih signalov LED (in piskov, ki jih odda motor).
• Za izhod iz načina nastavitev in shranjevanje programiranja izključite regulator vožnje. Ko
..nato ponovno vključite regulator vožnje, je ta pripravljen na uporabo z novimi nastavitvami.
• Če želite spremeniti še kakšno drugo nastavitev, postopajte v skladu z zgornjim opisom.
Funkcija
Funkcija
1
vožnje
2
3
podnapetost-
4 Način zagona
5
LED
utripne
... (+
1 x
kratko
3 x
kratko
1 x
1 x kratko
Naprej/
zavora
0 % 5 % 10 % 15 % 20 % 25 % 30 % 40 %
Deaktivirana
Počasi Običajno Hitro
25 % 50 % 75 % 100 %
2 x
kratko
zavora/
2,6 V/
celico
3 x
kratko
2,8 V/
celico
4 x
kratko
3,0 V/
celico
1 x
dolgo
3,2 V/
celico
dolgo,
1 x
kratko
3,4 V/
celico
1 x
dolgo,
2 x
kratko
1 x
dolgo,
3 x
kratko
Vrednosti, označene s sivo, so privzete nastavitve, ki jih je izvedel proizvajalec (v
času priprave teh navodil za uporabo). Morda ima regulator vožnje vašega vozila
drugo privzeto nastavitev. V tem primeru upoštevajte število utripajočih signalov
...............rdeče LED.
Opis nastavitvenih funkcij:
• Funkcija #1, zelena LED 1 x kratko utripne: Funkcija vožnje
Regulator vožnje lahko tukaj preklapljate med dvema funkcijama vožnje: „naprej/zavora“ in
„naprej/zavora/nazaj“.
Z nastavitvijo „naprej/zavora“ lahko deaktivirate vzvratno vožnjo, kar je pogosta zahteva pri
tekmovanjih.
18
• Funkcija #2, zelena LED 2 x kratko utripne: Motorna zavora
Ko zmanjšate plin na oddajniku oz. prestavite plinsko/zavorno ročico na oddajniku v nevtralni
položaj, se vozilo samo od sebe upočasni. Učinek je s tem točno tak kot pri funkciji zaviranja
z motorjem pri pravem avtomobilu, ko izpustite pedal za plin, ne da bi pritisnili na zavorni
pedal.
Poleg tega se to sklada z zavorno funkcijo, ki jo ima običajen elektromotor (brezkrtačni
elektromotor nima močnih magnetov, ki upočasnjujejo rotor).
• Funkcija #3, zelena LED 3 x kratko utripne: Zaščita pred podnapetostjo
Ko uporabljate LiPo-akumulator, potem morate obvezno poskrbeti za to, da je aktivirana
zaščita pred podnapetostjo (priporočamo najmanj 3,0 V na celico). Pri uporabi LiPo-
akumulatorja brez zaščite pred podnapetostjo se LiPo-akumulator zaradi globoke izpraznitve
trajno poškoduje!
Ko regulator vožnje pri 2-celičnem LiPo-akumulatorju (pri popolni napolnjenosti pribl. 8,4 V)
in izklopni napetosti 3,0 V/celico izmeri napetost akumulatorja 6,0 V, izključi motor, da
prepreči globoko izpraznitev LiPo-akumulatorja.
Pri uporabi NiMH-akumulatorja morate zaščito pred podnapetostjo deaktivirati. Druga
možnost je, da nastavite zaščito pred podnapetostjo na 2,6 V/celico.
Če je napetost NiMH-/NiCd-ak umulatorja po vklopu regulatorja vožnje nižja od 9 V, potem ga
regulator vožnje interpretira kot 2-celični LiPo-akumulator. Izklop bi se nato zgodil pri 5,2 V (2
x 2,6 V).
...............zgodil pri 7,8 V (3 x 2,6 V), kar pa seveda ni zaželeno. V tem primeru je treba
...............zaščitno pred podnapetostjo deaktivirati.
• Funkcija #4, zelena LED 4 x kratko utripne: Način zagona pri začetku vožnje
V odvisnosti od nastavitve vozilo spelje z manjšo ali večjo silo. Višja kot je nastavljena
vrednost, več energije porabi motor iz priključenega akumulatorja in temu ustrezno kakovost
mora imeti akumulator.
Višjo nastavljeno vrednost lahko poleg tega uporabite samo pri rahli podlag i, v nasprotnem
primeru pride do preobremenitve pogona (menjalnik, diferenciali).
• Funkcija #5, zelena LED 5 x kratko utripne: Maksimalna zavorna sila
Regulator vožnje v odvisnosti od položaja ročice na oddajniku nudi proporcionalno zavorno
silo. Maksimalno zavorno silo pri skrajni legi lahko nastavite na 25 %, 50 %, 75 % in 100 %.
Visoka nastavljena vrednost (npr. 100 %) zmanjša zavorno pot, vendar neg ativno vpliva na
življenjsko dobo pogona (predvsem na pogonsko vreteno in glavni zobnik).
c) Ponastavitev regulatorja vožnje
S pomočjo te funkcije lahk o vse nastavitve, ki ste jih nastavili za regulator vožnje, povrnete v
stanje tovarniških nastavitev (glejte sive oznake v tabli v 10. poglavju pod točko b).
Ko pa je napetost 6-celičnega NiMH-/NiCd-akumulatorja nad 9 V (na primer pri
akumulatorjih z relativno visoko napetostjo oz. pravkar napolnjenih akumulatorjih),
ga regulator vožnje interpretira kot 3-celični LiPo-akumulator. Izklop bi se nato
19
Upoštevajte naslednje korake:
• Vključite oddajnik. Pustite plinsko/zavorno ročico v nevtralnem položaju in je ne premikajte.
• Vključite regulator vožnje (potisnite drsno stikalo v smeri tipkala za nastavitev). Vozilo mora
..biti nato pripravljeno na vožnjo, na regulatorju vožnje ne sveti nobena LED.
• Pritisnite in dalj časa držite tipko za nastavitev, dokler rdeča in zelena LED ne začneta
..hkrati počasi utripati.
• Nato izključite regulator vožnje (položaj stikala „OFF“, glejte sliko v 10. poglavju pod točko
..a) ali b). Nato so vse nastavitve ponastavljene na privzete nastavitve (glejte tabelo v 10.
..poglavju pod točko b).
..Prosimo, da pri novem programiranju regulatorja vožnje upoštevate napotke v 10. pog lavju
..pod točko a) in b).
Pomembno!
Če uporabljate LiPo-akumulator, v osnovni nastavitvi regulatorja vožnje preverite,
...............če je aktivirana zaščita pred podnapetostjo (ponavadi 3,0 V/celico). Če je
...............zaznavanje podnapetosti deaktivirano, pride do globoke izpraznitve LiPo-
...............akumulatorja in posledično njegovega uničenja.
Če uporabljate NiMH-akumulator, potem deaktivirajte funkcijo zaznavanja
podnapetosti ali pa jo nastavite na nižjo vrednost kot pri LiPo-akum ulatorj ih (glejte
10. poglavje, točko b), funkcijo #3).
11. Nastavitev amortizerjev
Sprednja os Zadnja os
Na zgornjem koncu amortizerja lahko spremenite nastavitev prednapetosti vzmeti z
vstavljanjem sponki iz umetne mase.
Amortizerje na sprednji in zadnji osi vozila lahko pritrdite v različnih položajih na spodnji
prečni premi (B). Vendar pa je proizvajalec tukaj že izbral optimalen položaj, zato naj
spremembe izvajajo samo profesionalni vozniki.
Amortizerje ene osi vedno nastavite na enak način (na levem in desnem kolesu sprednje osi
oz. zadnje osi), v nasprotnem primeru to negativno vpliva na vozne lastnosti.
Profesionalni vozniki lahko poleg tega uporabijo vzmeti z drugo stopnjo trdnosti ali
amortizerje napolnijo z oljem za amortizerje z drugačno viskoznostjo. Možna je tudi vgradnja
aluminijastih amortizerjev, ki jih je možno nastavljati z rebrastim koleščkom.
20
Tako kot pri ''pravem'' avtomobilu so amortizerji (oz. gumijasta tesnila v amortizerjih) na
modelu vozila obrabljiv del. Če iz amortizerjev izteka olje (npr. pod prečno premo je veliko
olja, opazite sledi kapljanja), potem je treba zamenjati tesnila oz. amortizerje.
12. Čiščenje in vzdrževanje
a) Splošno
Pred čiščenjem ali vzdrževanjem je treba regulator vožnje izključiti in akumulator popolnoma
ločiti od vozila. Če ste pred tem upravljali vozilo, počakajte, da se vsi deli (npr. motor,
regulator vožnje itd.) najprej popolnoma ohladijo.
Po končani uporabi je treba vozilo temeljito očistiti, npr. s čistim čopičem z dolgimi ščetinami
in sesalnikom za prah. Za čiščenje lahko uporabite tudi razpršila s stisnjenim zrakom.
Za čiščenje ne uporabljajte čistilnih razpršil ali običajnih čistilnih sredstev za gospodinjstvo.
Ta sredstva lahko namreč poškodujejo elektroniko in obarvajo dele iz umetne mase ali
karoserijo.
Vozila nikoli ne umivajte z vodo, npr. z uporabo visokotlačnega čistilnika. Pri tem se motor,
regulator vožnje in tudi sprejemnik uničijo. Vozilo zaščitite pred vlago ali mokroto!
Za brisanje karoserije lahko uporabite mehko, rahlo navlaženo krpo. Ne drgnite premočno,
sicer boste povzročili praske.
b) Pred oz. po vsaki vožnji
Zaradi vibracij, ki jih povzroča motor in vožnja po neravnem terenu, se lahko zrahljajo
določeni sestavni deli in vijačne povezave.
Iz tega razloga pred oz. po vsaki vožnji preverite naslednje točke:
• Fiksno prileganje kolesnih matic in vseh vijačnih povezav vozila
• Pritrditev regulatorja vožnje, stikala za vklop/izklop in sprejemnika
• Zlepljenje pnevmatik na platiščih oz. stanje pnevmatik
• Pritrditev vseh kablov (ti ne smejo zaiti v premične dele vozila)
c) Menjava koles
Pnevmatike so fiksirane na platišču, tako da se ne morejo ločiti od platišča. Ko so
pnevmatike obrabljene, tako ni potrebna menjava celotnega kolesa.
Ko odvijete kolesno matico, kolo snemite s kolesne osi.
Nato nataknite novo kolo, tako da je inbus znotraj na platišču nataknjen natanko na matico
sojemalnika.
Poleg tega pred oz. po vsaki uporabi vozila preverite, če je morda poškodovano. Če
na vozilu odkrijete poškodbe, ga več ne smete uporabljati oz. upravljati.
V primeru, da je treba zamenjati obrabljene (npr. pnevmatike) ali pokvarjene dele
vozila (npr. zlomljena prečna prema), uporabite samo originalne rezervne dele.
21
Kolo privijte na kolesno os s pomočjo kolesne matice, ki ste jo na začetku odstranili. Vendar
pri zategovanju ne uporabljajte sile, sicer se kolo le s težavo vrti, s čimer se lahko poškoduje
pogon.
13. Odstranjevanje
a) Splošno
Električnih in elektronskih naprav ni dovoljeno metati med gospodinjske odpadke!
Izdelek po izteku njegove življenjske dobe odstranite v skladu z veljavnimi
zakonskimi predpisi.
Iz naprave vzemite morebitne vstavljene baterije/akumulatorje in jih odstranite
ločeno od izdelka.
b) Baterije in akumulatorji
Kot potrošnik ste zakonsko zadolženi (Uredba o baterijah in akumulatorjih in o ravnanju z
odpadnimi baterijami in akumulatorji) vrniti vse odpadne baterije in akumulatorje. Metanje
med gospodinjske odpadke je prepovedano!
Baterije/akumulatorji z vsebnostjo škodljivih snovi so označeni s simbolom levo, ki
opozarja na prepoved metanja baterij/akumulatorjev med gospodinjske odpadke.
Oznake za škodljive težke kovine so: Cd = kadmij, Hg = živo srebro, Pb = svinec
(oznake se nahajajo na baterijah/akumulatorjih npr. pod levo pr ikazanim simbolom
...............smetnjaka).
Odslužene baterije/akumulatorje lahko brezplačno oddate na občinski deponiji, v naši trgovini
ali povsod tam, kjer se baterije/akumulatorji tudi prodajajo.
S tem boste izpolnili svoje državljanske dolžnosti in prispevali k varstvu okolja.
14. Izjava o skladnosti (DoC)
S tem proizvajalec izjavlja, da je ta izdelek v skladu s temeljnimi zahtevami in drugimi
veljavnimi predpisi Direktive 1999/5/ES.
Izjavo o skladnosti tega izdelka najdete na spletni strani www.conrad.si pod opisom
izdelka.
15. Odpravljanje napak
Čeprav je model izdelan v skladu z današnjim stanjem tehnike, lahko kljub temu pride do
nepravilnega delovanja ali motenj. Spodaj so opisane morebitne motnje in kako jih lahko
sami odpravite. Poleg tega upoštevajte tudi priložena navodila za uporabo naprave za
daljinsko krmiljenje.
Model se ne odziva ali se ne odziva pravilno.
• Pri 2,4 GHz napravah za daljinsko krmiljenje je treba sprejemnik povezati z oddajnikom. Ta
..postopek poznamo npr. pod angleškima izrazoma „Binding“ ali „Pairing“. Proizvajalec
22
..ponavadi že izvede postopek vzpostavitve povezave, vendar ga lahko seveda izvede tudi
..uporabnik. Pri tem upoštevajte navodila za uporabo naprave za daljinsko krmiljenje, ki so
..priložena ločeno.
• Ali je akumulator vozila prazen oz. so prazne baterije/akumulatorske baterije v oddajniku?
..Akumulator oz. baterije/akumulatorske baterije v oddajniku nadomestite z novimi.
•.Ali ste najprej vključili oddajnik in nato regulator vožnje? Pri obratnem vrstnem redu
..regulator vožnje iz varnostnih razlogov ne deluje.
• Ali je akumulator pravilno priključen na regulator vožnje? Preverite, če je vtična povezava
..morda umazana ali oksidirana.
•.Je vozilo preveč oddaljeno? Pri polnem akumulatorju v vozilu in polnih baterijah/
..akumulatorskih baterijah v oddajniku je možno doseči domet 50 metrov in več. Vendar se
..lahko domet zmanjša zaradi vplivov okolice, npr. motenj na oddajni frekvenci ali bližine
..drugih oddajnikov (ne samo naprave za brezžično krmiljenje, temveč tudi WLAN-naprave in
..Bluetooth naprave, ki prav tako uporabljajo oddajno frekvenco 2,4 GHz), kovinskih delov,
..zgradb itd.
..Medsebojni položaj oddajne in sprejemne antene zelo močno vpliva na domet. Optimalno
..je, če se tako oddajna kot tudi sprejemna antena nahajata v navpičnem položaju (in se tako
..obe anteni nahajata vzporedno druga z drugo). Če pa z oddajno anteno ciljate na vozi lo,
..dosežete zelo majhen domet!
• Preverite pravilen položaj vtičev regulatorja vožnje in krmilnega serva v sprejemniku. Če so
..vtiči priključeni tako, da so obrnjeni za 180°, potem regulator vožnje in krmilni servo ne
..delujeta.
..Če pa ste vtič regulatorja vožnje in vtič krmilnega serva zamenjali med seboj, potem
..plinska/zavorna ročica krmili krmilni servo, vrtljivi kolešček pa funkcijo vožnje!
Ko izpustim plinsko/zavorno ročico, se vozilo ne ustavi.
• Na oddajniku popravite trimer za funkcijo vožnje (nastavite nevtralen položaj).
• Če pot trimanja ne zadostuje, potem se lotite novega programiranja nevtralnega položaja in
..položaja za polni plin (glejte 10. poglavje, točko a).
Vozilo postaja počasnejše oz. se krmilni servo samo še malo odziva ali pa se sploh
več ne odziva. Domet med oddajnikom in vozilom je le še zelo majhen.
• Akumulator v vozilu je šibek ali prazen.
..Napajanje sprejemnika in s tem tudi krmilnega serva poteka s pomočjo BEC-vezja
..regulatorja vožnje. Iz tega razloga šibek ali prazen akumulator vodi do tega, da sprejemnik
..več ne deluje pravilno. Akumulator v vozilu nadomestite z novim popolnoma napolnjenim
..akumulatorjem (pred tem naredite 5- do 10-minutni premor, tako da se lahko motor in
..regulator vožnje dovolj ohladita).
• Preverite baterije/akumulatorske baterije v oddajniku.
Smerna stabilnost ni ustrezna.
• Nastavite smerno stabilnost na oddajniku z ustrezno funkcijo trimanja za krmilje.
• Preverite krmilno drogovje, servo ročico, servo saver in njegovo vijačno povezavo.
• Je imelo vozilo nesrečo? Potem preverite, če ima vozilo okvarjene ali zlomljene dele ter te
..dele zamenjate.
Krmilje se odziva ravno nasprotno od premikanja vrtljivega koleščka na oddajniku.
• Na oddajniku aktivirajte nastavitev Reverse za funkcijo krmiljenja.
23
Funkcija vožnje poteka ravno nasprotno od premikanja plinske/zavorne ročice na
oddajniku.
• Ponavadi mora vozilo voziti naprej, ko plinsko/zavorno ročico na oddajniku potegnete proti
..ročaju.
..Če temu ni tako, na oddajniku aktivirajte nastavitev Reverse za funkcijo vožnje.
• Če ste motor ločili od regulatorja vožnje, potem dva od treh kablov motorja zamenjajte med
..seboj.
Krmilje ne deluje ali ne deluje pravilno, skrajna lega koles na vozilu pa je premajhna.
• Če oddajnik nudi nastavitev Dualrat e, potem preverite to nastavitev (upoštevajte navodila
..za uporabo oddajnika). Pri prenizki nastavitvi Dualrate se servo za krmilje več ne odziva.
• Preverite, če ima krmilni mehanizem zrahljane dele. Preverite na primer, če je roka serva
..pravilno pritrjena na servo.
Bele LED zgoraj na karoseriji ne svetijo.
• Vključite LED s pomočjo ustreznega stikala za vklop/izklop.
• Preverite, če je priključni vtič LED-lučk priključen na sprejemnik in če je polarnost vtiča
..pravilna (vsi črni kabli krmilneg a serva, regulatorja vožnje in LED-lučk kažejo na eno stran).
16. Tehnični podatki vozila
Merilo: ................................................................................................................................ 1:18
Primeren akumulator: .............................. 2-celični LiPo-akumulator (nazivna napetost: 7,4 V)
........................................................... ali 6-celični NiMH-ak um ulat or (nazivna napetost: 7,2 V)
Pogon: ................................................................................................ brezkrtačni elektromotor
..................................................................................... štirikolesni pogon prek kardanske gredi
............................................................................................ diferencial na sprednji in zadnji osi
Podvozje: ......................................................... posamično vpetje koles, dvojna prečna prema
........................................................................ oljni amortizerji s spiralnimi vzmetmi, nast a vlj ivi
Mere (D x Š x V): ...................................................................................... 300 x 185 x 110 mm
Mere pnevmatik (Š x Ø): ........................................................................................ 29 x 65 mm
Medosna razdalja: ........................................................................................................ 167 mm
Odmik od tal: .................................................................................................................. 17 mm
Teža: ................................................................................................ 600 g (brez akumulatorja)
Manjša odstopanja v merah in teži so rezultat proizvodnje in ne predstavljajo
razloga za reklamacijo.
Ta navodila za uporabo so publikacija podjetja Conrad Electronic d.o.o. k.d., Ljubljanska cesta 66,
1290 Grosuplje.
Pridržujemo si vse pravice vključno s prevodom. Za kakršnokoli reproduciranje, npr. fotokopiranje,
snemanje na mikrof ilm ali zajemanje z elektr onskimi sistem i za obdelavo podatkov, je po trebno pisno
dovoljenje izdajatelja. Ponatiskovanje, tudi delno, je prepovedno.
Ta navodila za uporabo so v skladu s tehničnim stanjem izdelka v času tiskanja navod il. Pridržujemo
si pravico do sprememb tehnike in opreme.
© 2016 by Conrad Electronic d.o.o. k.d.
24
Conrad Electronic d.o.o. k.d.
Ljubljanska c. 66, 1290 Grosuplje
Fax: 01/78 11 250, Tel: 01/78 11
www.conrad.si, info@conrad.si
GARANCIJSKI LIST
248
Izdelek: Električni model avtomobila Reely Micro Dune Fighter
Kat. št.: 12 77 094
Garancijska izjava:
Proizvajalec jamči za kakovost oziroma brezhibno delovanje v garancijskem roku, ki začne
teči z izročitvijo blaga potrošniku. Garancija velja na območju Republike Slovenije.
Garancija za izdelek je 1 leto.
Izdelek, ki bo poslan v reklamacijo, vam bomo najkasneje v skupnem roku 45 dni vrnili
popravljenega ali ga zamenjali z enakim novim in brezhibnim izdelkom. Okvare zaradi
neupoštevanja priloženih navodil, nepravilne uporabe, malomarnega ravnanja z izdelkom in
mehanske poškodbe so izvzete iz garancijskih pogojev. Garancija ne izključuje pravic
potrošnika, ki izhajajo iz odgovornosti prodajalca za napake na blagu.
Vzdrževanje, nadomestne dele in priklopne aparate proizvajalec zagotavlja še 3 leta po
preteku garancije.
Servisiranje izvaja proizvajalec sam na sedežu firme CONRAD ELECTRONIC SE, KlausConrad-Strasse 1, Nemčija.
Pokvarjen izdelek pošljete na naslov: Conrad Electronic d.o.o. k.d., Ljubljanska cesta 66,
1290 Grosuplje, skupaj z izpolnjenim garancijskim lis tom.
Prodajalec: ___________________________________________________________
Datum izročitve blaga in žig prodajalca:
________________
Garancija velja od dneva izročitve izdelka, kar kupec dokaže s priloženim, pravilno
izpolnjenim garancijskim listom.
Loading...