Page 1
Obsah
RC model vrtulníku s dvojitým rotorem
EC-135 - 2,4 GHz, RtF
Obj. č.: 20 92 70
Vážený zákazníku,
děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup RC modelu vrtulníku REELY.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho
obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod.
Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!
Úvod................................................................................................................................................................................3
1. Řádné používání výrobku.......................................................................................................................................3
2. Popis výrobku .........................................................................................................................................................3
3. Vysvětlení použitých symbolů.................................................................................................................................4
4. Rozsah dodávky .....................................................................................................................................................4
5. Bezpečnostní pokyny..............................................................................................................................................4
a) Obecné informace...............................................................................................................................................5
b) Před uvedením do provozu.................................................................................................................................5
c) Během provozu...................................................................................................................................................6
6. Pokyny k bateriím a akumulátorům ........................................................................................................................6
a) Obecné informace...............................................................................................................................................6
b) Zvláštní informace k bateriím typu Li-Pol............................................................................................................7
7. Ovládací prvky vysílačky.........................................................................................................................................8
8. Uvedení vysílačky do provozu................................................................................................................................9
a) Vložení baterií/akumulátorů ................................................................................................................................9
b) Nabíjení akumulátorů ve vysílačce.....................................................................................................................9
9. Uvedení vrtulníku do provozu...............................................................................................................................10
a) Nabití akumulátorů pro létání............................................................................................................................10
b) Kontrola držáku listů rotoru...............................................................................................................................11
c) Připojení akumulátorů pro létání.......................................................................................................................11
d) Základní informace o řízení modelů vrtulníků...................................................................................................12
e) Doporučení před prvním startem......................................................................................................................14
f) Trimování (seřízení) ovladačů vrtulníku............................................................................................................15
g) Změna směrů ovládání.....................................................................................................................................17
h) Praktické rady pro první let...............................................................................................................................17
i) Změna funkcí ovládacích pák vysílačky dálkového ovládání...........................................................................18
10. Jemné nastavení vrtulníku................................................................................................................................19
a) Nastavení stabilizátoru letu...............................................................................................................................19
b) Nastavení náklonu svislé osy ...........................................................................................................................19
11. Připojení vysílačky a modelu ............................................................................................................................20
12. Opravy a údržba ...............................................................................................................................................21
13. Recyklace .........................................................................................................................................................21
a) Všeobecné informace.......................................................................................................................................21
b) Baterie a akumulátory.......................................................................................................................................22
14. Odstranění závad..............................................................................................................................................22
15. Technické údaje................................................................................................................................................23
Page 2
Úvod
Vážená zákaznice, vážený zákazníku,
děkujeme Vám, že jste zakoupil tento výrobek. Tento výrobek odpovídá tuzemským a evropským
zákonným požadavkům. Tento stav je nutno v zájmu bezpečného provozu zachovat a proto jako uživatel
musíte respektovat tento návod k použití!
Všechny obsažené názvy firem a označení výrobků jsou ochrannými značkami příslušných vlastníků.
Všechna práva vyhrazena.
Tento návod k použití je součástí tohoto výrobku. Obsahuje důležité informace
k uvádění do provozu a k manipulaci s výrobkem. Mějte toto na paměti, pokud výrobek
přenecháte komukoliv dalšímu.
Návod si také uschovejte pro možnost nahlédnutí v budoucnu!
1. Řádné používání výrobku
Tento výrobek představuje elektricky poháněný modelový vrtulník, řízení bezdrátově pomocí přiloženého
dálkového ovládání na principu přenosu rádiového signálu.
Model je určen pro použití v interiéru a v exteriéru jej lze používat jen za bezvětří. Modelový vrtulník už je
sestavený tak, že je připraven k letu; je dodáván s vestavěnými prvky pohonu a dálkového ovládání.
Výrobek musí být chráněn před vodou i vlhkem.
Výrobek není vhodný pro děti mladší 14 let.
2. Popis výrobku
Vrtulník s elektrickým pohonem a RC-ovládáním, dodávaný v hotovém stavu pro létání, je vybaven dvěma
hlavními protiběžnými rotory. Proto nevzniká žádný stáčivý moment okolo svislé osy a model nepotřebuje
záďový rotor.
Řízení okolo svislé osy se provádí změnami otáček hlavních rotorů. Horní hlavní rotor slouží jako nosný
a má pevně daný náběžný úhel, která je automaticky nastavován souběžně rotujícími odstředivými
závažími. Spodní rotor slouží jako řídící a umožňuje let všemi směry.
Stoupání a sestup modelu se provádí běžnou regulací otáček obou listů hlavního rotoru. Díky větší
vzdálenosti mezi nosným rotorem a těžištěm modelu má model i přes své malé rozměry velmi dobrou
letovou stabilitu a proto je vhodný jako tréninkový pro výuku létání s dálkově ovládanými vrtulníky.
Dodávaná RC-vysílačka umožňuje velmi jemné ovládání modelu. Pro provoz vysílačky je zapotřebí
8 baterií velikosti AA (např. objednací číslo 65 25 07; v balení po 4 kusech, takže potřebujete 2 balení)
nebo nabíjecími AA akumulátory.
Dodržujte všechny bezpečnostní pokyny uvedené v tomto návodu. Obsahují důležité
informace pro zacházení s výrobkem.
Plně odpovídáte za bezpečný provoz modelu!
světlní použitých symbolů
Symbol s vykřičníkem upozorňuje na zvláštní rizika při manipulaci, nebo za provozu.
Symbol šipky upozorňuje na speciální tipy a pokyny.
3. Rozsah dodávky
• Sestavený elektricky poháněný vrtulník, připravený k létání
• Vysílačka dálkového ovládání
• Síťový adaptér
• Akumulátory Li-Pol pro létání
• Nabíječka akumulátorů Li-Pol
• Náhradní listy rotoru
• Návod k obsluze
Seznam náhradních dílů naleznete na naší internetové stránce www.conrad.com v sekci
„Download“ (Ke stažení) každého z produktů. Případně si lze seznam náhradních dílů
vyžádat také telefonicky. Kontaktní data naleznete na začátku tohoto návodu v kapitole
„Úvod“.
4. Bezpečnostní pokyny
V případě poškození vzniklého nedodržením tohoto návodu k obsluze zaniká nárok
na záruku. Za následné škody nepřebíráme žádnou záruku!
Za věcné škody nebo úrazy, které vznikly nesprávnou manipulací nebo nedodržením
bezpečnostních pokynů, nepřebíráme žádnou záruku! V takových případech zaniká
nárok na záruku.
Ze záruky se dále vyjímá běžné opotřebení za provozu (například opotřebení ozubených kol
nebo serva) a nehody či nechtěné poškození (např. zlomené ližiny nebo listy rotoru).
Vážená zákaznice, vážený zákazníku, tyto bezpečnostní pokyny slouží nejen k ochraně
výrobku, ale také k bezpečnosti Vaší i dalších osob. Proto si tuto kapitolu přečtěte velmi
pozorně předtím, než uvedete výrobek do provozu!
Page 3
a) Obecné informace
Pozor, důležité upozornění!
Létání s modelem může způsobit poškození majetku a /nebo zranění osob. Z tohoto důvodu
se ujistěte, že jste pojištěni při létání s modelem např. osobním pojištěním zodpovědnosti za
škody. Pokud už máte osobní pojištění zodpovědnosti za škody, ověřte si, zdali je létání
s modelem kryto v rámci smluvních podmínek pojištění.
Upozornění: v některých Evropských zemích jste povinni být pojištěni v případě řízení
jakýchkoli létajících modelů!
•
Neodborné přestavby a/nebo úpravy výrobku nejsou povoleny z důvodů bezpečnosti a certifikace CE.
•
Výrobek není hračka, není vhodný pro děti mladší 14 let.
•
Výrobek musí být chráněn před vodou i vlhkem.
•
Pokud dosud nemáte dostatečné znalosti o manipulaci s dálkově řízenými modely, obraťte se na
zkušeného modeláře nebo na modelářský klub.
•
Obalový materiál neponechávejte ležet bez dohledu, protože se pro děti může stát nebezpečnou
hračkou.
•
S případnými otázkami, na které nenaleznete odpověď v tomto návodu, se obraťte na naše technické
poradenství (kontaktní informace viz Kapitola 1) nebo na jiného odborníka.
Ovládání a provozování dálkově řízených modelových vrtulníků je třeba se postupně učit!
Pokud jste s takovým modelem dosud nelétali, začněte mimořádně opatrně a nejdříve se
seznamte s reakcemi modelu na letové povely dálkového ovládání. Buďte trpěliví!
b) Před uvedením do provozu
•
Zapněte nejdříve dálkové ovládání a potom vrtulník. Jedině tímto způsobem dojde ke správnému
navázání spojení mezi vysílačem a přijímačem, tak aby mohl Váš model adekvátně reagovat na
letové povely z Vašeho dálkového ovládání.
c) Během provozu
•
Při provozování výrobku neriskujte! Bezpečnost vaše i vašeho okolí závisí výhradně na vaší
odpovědnosti při manipulaci s modelem. Jste plně zodpovědní za bezpečné provozování modelu!
•
Nesprávné používání může způsobit vážné věcné škody a vážné úrazy! Proti při létání buďte vždy
dostatečně vzdáleni od osob, zvířat nebo předmětů.
•
S modelem létejte, pouze pokud vaše reakční schopnosti nejsou omezeny. Únava, alkohol nebo léky
mohou vést k chybným reakcím.
•
Motor, přijímač / ovládací jednotka a akumulátory se za provozu mohou ohřát. Proto před opětovným
nabíjením akumulátorů nebo jejich výměnou počkejte alespoň 5 až 10 minut. Především motory musí
být ochlazeny na teplotu okolí resp. místnosti.
•
nikdy nevypínejte dálkové ovládání, dokud je model v provozu. Po přistání vždy nejdříve odpojte
akumulátory ve vrtulníku nebo model vypněte. Teprve potom je možno dálkové ovládání vypnout.
•
V případě jakékoli závady nebo poškození, odstraňte tento problém před opětovným používáním
výrobku.
•
Model i vysílačku nevystavujte po delší dobu přímému slunečnímu svitu ani velkému teplu.
5. Pokyny k bateriím a akumulátorům
Ačkoliv v dnešní době je manipulace s bateriemi i akumulátory každodenní
samozřejmostí, existuje zde mnoho rizik a problémů. Zejména akumulátory Li-Pol Lion díky svému vysokému obsahu energie (ve srovnání s dosavadními akumulátory
NiCd nebo NiMH) je bezpodmínečně nutné dodržovat různé předpisy, jinak hrozí
nebezpečí exploze a požáru.
•
Vyzkoušejte spolehlivost funkcí Vašeho modelu a systému dálkového ovládání. Věnujte pozornost
viditelným poškození jako např. vadné konektorové spoje nebo poškozené kabely. Všechny pohyblivé
prvky se musí snadno pohybovat, ovšem nesmí mít v uložení žádnou vůli.
•
Nabijte akumulátor, který je nezbytný pro fungování modelu, stejně jako nabíjecí akumulátor který
může být použitý v dálkovém ovládání, v souladu s postupem doporučeným výrobcem.
•
Nabíječka se smí připojit jen k zásuvce veřejné napájecí sítě 23 V / 50 Hz. Nikdy nezkoušejte
provozovat zařízení na jiné napětí.
•
Pokud k napájení vysílačky použijete baterie, ujistěte se, že mají dostatečnou zbytkovou kapacitu
(použijte zkoušečku baterií). Jsou-li baterie vybité, vyměňte vždy celou sadu, nikdy jen jednotlivé
články.
•
Před každým spuštěním je třeba zkontrolovat a případně upravit nastavení trimovacích posuvných
potenciometrů (ovládacích páček) na dálkovém ovládání pro ovládání jednotlivých směrů.
Proto bezpodmínečně dodržujte následně uvedené informace a bezpečnostní pokyny
pro manipulaci s bateriemi a akumulátory.
a) Obecné informace
•
Baterie a akumulátory nepatří do rukou dětem.
•
Baterie a akumulátory nenechávejte volně ležet, protože hrozí nebezpečí, že je děti nebo domácí
zvířata spolknou. V takovém případě ihned vyhledejte lékaře!
•
Baterie a akumulátory nesmí být zkratovány, rozebírány nebo odhazovány do ohně. Hrozí nebezpečí
exploze!
•
Vytékající nebo poškozené baterie nebo akumulátory mohou při kontaktu s pokožkou způsobovat
poleptání, proto v takovém případě použijte vhodné ochranné rukavice.
•
Běžné baterie se nesmí nabíjet. Hrozí nebezpečí požáru a exploze! Nabíjejte výhradně akumulátory
k tomu určené. Používejte vhodné nabíječky. Bateriové články (1,5 V) jsou určeny jen pro
jednorázové použití a po vybití je nutno je řádně zlikvidovat.
Page 4
•
Při vkládání baterií a akumulátorů resp. při připojování aku-packu nebo nabíječky dodržujte správnou
polaritu (polohu pólů plus a minus). Při chybné polaritě dojde k poškození vysílače, modelu
i akumulátorů. Kromě toho hrozí nebezpečí požáru a exploze.
•
Nikdy nenechávejte akumulátory nabíjet zcela bez dozoru.
•
Vždy vyměňujte celou sadu baterií resp. akumulátorů. Nepoužívejte zároveň plně nabité a částečně
vybité baterie nebo akumulátory. Vždy používejte baterie resp. akumulátory stejného typu a od
stejného výrobce.
•
Nepoužívejte současně baterie a akumulátory! Pro vysílačku používejte buď baterie, nebo
akumulátory.
•
Pokud nebudete výrobek delší čas používat (např. při skladování), vyjměte z vysílačky vložené
baterie (resp. akumulátory), aby nedošlo k poškození vyteklou náplní z baterií (akumulátorů).
b) Zvláštní informace k bateriím typu Li-Pol
•
Po skončení létání musí být baterie vypojena z modelu. Nenechávejte baterii z modelu připojenou
k modelu, pokud ho nepoužíváte (např. během přepravy nebo skladování). V opačném případě může
dojít k úplnému vybití a následkem toho ke zničení baterie.
•
Přiložená nabíječka baterií může být používána pouze s přiloženými Li-Pol bateriemi. Nikdy se
nepokoušejte použít tuto nabíječku pro jiné typy akumulátorů (NiCD nebo NiMH)! Hrozí nebezpečí
požáru a exploze! Nabíječka není vhodná pro nabíjení akumulátorů použitých v dálkovém ovládání!
•
Nikdy nenabíjejte přiloženou baterii z modelu hned po použití. Vždy nechte baterii z modelu
vychladnout, dokud nedosáhne teploty místnosti nebo okolního prostředí.
Do dálkového ovládání (vysílače) lze použít akumulátory místo baterií.
Nižší napětí (baterie 1,5 V, akumulátory 1,2 V) a nižší kapacita akumulátoru mohou vést ke
zkrácení doby provozu. To však obvykle nehraje významnou roli, protože doba provozu
vysílačky o mnoho přesahuje dobu provozu vrtulníku.
Pokud do dálkového ovládání použijete baterie, doporučujeme použít kvalitní alkalické
baterie.
V případě použití akumulátorů může být snížen dosah signálu.
6. Ovládací prvky vysílačky
•
•
•
•
•
Nabíjejte baterii z modelu, pouze pokud je nepoškozená. V případě poškození vnější izolace
nabíjecích akumulátorů, nebo v případě deformace nebo nafouknutí akumulátoru, nikdy akumulátor
nenabíjejte. V takovém případě hrozí bezprostřední nebezpečí požáru a exploze!
Nikdy nepoškozujte vnější obal baterie z modelu, neprořezávejte krycí fólií, nezkoumejte akumulátor
pomocí ostrých nástrojů. Hrozí nebezpečí požáru a exploze!
Před nabíjením baterie z modelu jí vyjměte z modelu a uložte na místo s nehořlavým povrchem.
Udržujte dostatečnou vzdálenost od jakýchkoli hořlavých předmětů.
Nabíječka i baterie z model se zahřívají během procesu nabíjení. Je nezbytné zajistit dostatečný
přístup vzduchu. Nepřikrývejte nabíječku nebo baterii! Tato podmínka samozřejmě platí všeobecně
pro všechny typy nabíječek a akumulátorů.
Nikdy nenechávejte baterie v průběhu nabíjení zcela bez dozoru.
Nabíječku i akumulátory je nutno chránit před vlhkostí a kapalinami.
Nabíječka smí být používána jen v suchém a uzavřeném interiéru. Nabíječku ani
akumulátory nevystavujte vysokým ani nízkým teplotám ani přímému slunečnímu záření.
Obr. č. 1
1. Sklopná anténa
2. Ovládací páka pro pohyb VPŘED / VZAD („Nod“) a pohyb VLEVO / VPRAVO („Roll“).
3. Posuvný trimr pro nastavení funkcí pohybu VLEVO / VPRAVO
4. Nabíjecí zdířka
5. Volič funkcí
6. Spínač reverzace
7. Posuvný trimr pro nastavení funkcí VPŘED / VZAD („Nod“)
8. LED signalizace provozního napětí
9. Posuvný trimr pro nastavení funkcí STOUPÁNI / KLESÁNÍ („Pitch“)
10. Tlačítko pro připojení
11. Posuvný trimr pro nastavení funkcí ROTACE DOLEVA / ROTACE DOPRAVA („Tail“)
12. Ovládací páka pro pohyb STOUPÁNI / KLESÁNÍ a ROTACE DOLEVA / DOPRAVA („Tail“).
13. Očko pro závěsný popruh
14. Rukojeť pro přenášení
Page 5
7. Uvedení vysílačky do provozu
V dalších částech návodu se čísla v textu odvolávají vždy na vedle uvedený obrázek resp. na
obrázky, které se nacházejí v daném odstavci. Příčné odkazy na jiné obrázky jsou udávány
pomocí čísel odpovídajících obrázků.
a) Vložení baterií/akumulátorů
Vysílačka je napájena 8 AA alkalickými bateriemi (např. Conrad č. 65 25 07, balení po 4 ks, nutno
objednat 2 balení) nebo akumulátory.
Z hlediska ekologie a ekonomického provozu se doporučuje používat nabíjecí akumulátory, které lze
nabíjet přímo ve vysílačce prostřednictvím vestavěného dobíjení.
Pro vložení baterií postupujte následujícím způsobem:
Prostor pro vložení baterií (1) je umístěn na zadní
straně vysílačky.
Stiskněte kryt v v místě označeném vroubky (2) a
odsuňte kryt směrem dolů.
Nyní vložte 8 baterií nebo akumulátorů do prostoru pro
baterie. Věnujte pozornost správné polaritě
jednotlivých článků. Polarita (+ a - ) je vyznačena na
spodní straně prostoru pro baterie.
Potom zasuňte kryt zpět zespodu nahoru, dokud
nedojde k zacvaknutí krytu.
Obr. č. 2
b) Nabíjení akumulátorů ve vysílačce
V případě, že používáte vysílačku s instalovanými akumulátory, můžete připojit napájecí kabel do napájecí
zdířky (obr č. 1, pozice 4). Vypnutou vysílačku tak lze použít ve spojení s vhodným nabíjecím zdrojem
(není součástí dodávky) jako nabíječku akumulátorů.
Pozor!
Síťový adaptér, který je součástí dodávky, slouží pouze napájení nabíječky Li-Pol
akumulátorů a není vhodný pro nabíjení akumulátorů vysílačky.
Je bezpodmínečně nutné zkontrolovat správnou polaritu, když připojujete napájecí kabel do připojovací
zdířky. Vnitřní kontakt napájecí zdířky musí být připojen ke kladnému pólu (+) a vnější kontakt
k zápornému (1) pólu nabíječky.
Nabíjecí proud by měl být cca 1 / 10 kapacity vložených akumulátorů. V případě akumulátorů s kapacitou
2000 mAh odpovídá nabíjecí proud cca 200 mA a doba nabíjení je cca 14 hodin. Nepoužívejte
rychlonabíječky, hrozí poškození vodičů a jejich připojení.
Když jsou akumulátory nabité resp. jsou vloženy nové baterie, pro účel vyzkoušení zapněte vysílačku
spínačem funkcí (Obr. 1, pozice 5). Zelená kontrolka (viz Obr. 1, pozice 8) signalizuje dostatečné napájení
vysílačky.
Pokud už napájecí proud nepostačuje k napájení vysílačky, změní se barva kontrolky na žlutou.
V takovém případě co nejrychleji ukončete provoz modelu.
Při poklesu napětí pod 7,5 V se barva kontrolky změní na červenou. Před dalším provozem je nutno
akumulátory znovu nabít resp. vložit nové baterie.
8. Uvedení vrtulníku do provozu
Nabíječku připojte, pouze pokud jsou ve vysílačce vloženy akumulátory (1,2 V / článek).
Nikdy nezkoušejte nabíječkou znovu nabíjet baterie (1,5 V / článek).
Hrozí nebezpečí požáru a exploze!
a) Nabití akumulátorů pro létání
2-článkový akumulátor pro létání (1) se nabíjí pomocí
dodávaného síťového adaptéru (2) a nabíječky Li-Pol
(3).
Při nabíjení musí být akumulátor vždy vyjmutý
z modelu, aby při případném vývinu tepla nedocházelo
k deformaci plastových částí akumulátorové šachty.
Nejdříve připojte síťový adaptér z pravé strany
nabíječky Li-Pol (4).
Konektor 3-žilového kabelu (5) (chráněný proti
přepólování), se připojí z levé strany nabíječky Li-Pol.
Dvoužilový přípojný kabel s konektorem BEC není k nabíjení použit. Pomocí tohoto kabelu se později
akumulátor připojí k modelu.
Z technických důvodů je nabíjecí kabel síťového adaptéru zobrazen v navinutém stavu. Před
prvním použitím je ovšem třeba sejmout sponu kabelu a kabel rozvinout.
Pozor!
Nabíječka Li-Pol je určena buď pro 2-článkový akumulátor Li-Pol 7,4 V s malým konektorem
(je součástí dodávky) nebo pro 3-článkový akumulátor Li-Pol 11,1 V se širokým konektorem
(není součástí dodávky).
Obr. č. 3
Page 6
Nikdy k nabíječce nepřipojujte 2 akumulátory současně!
Po připojení síťového adaptéru do zásuvky (230 V~) se rozsvítí dvě ze tří kontrolek nabíjení (viz Obr. č. 3,
pozice 6) červeně a informují tak o průběhu nabíjení. Třetí kontrolka (viz Obr. č. 3, pozice 7) svítí
v případě 2-článkového akumulátoru zeleně a u 3-článkového červeně.
Jakmile svítí všechny 3 kontrolky zeleně, je nabíjení ukončeno a akumulátor lze od nabíječky odpojit.
Nakonec odpojte síťový adaptér od síťové zásuvky.
Pozor!
Akumulátor Li-Pol během nabíjení položte na nehořlavý podklad nebo na keramický talíř.
Nabíjení akumulátorů mějte vždy pod dohledem.
Síťový adaptér smí být používán jen v uzavřeném suchém interiéru. Musí být chráněn před
vodou i vlhkem. Nikdy se adaptéru nedotýkejte vlhkýma nebo mokrýma rukama. Hrozí životu
nebezpečný úraz elektrickým proudem.
b) Kontrola držáku listů rotoru
Aby se 4 listy rotoru (1) za letu mohly navzájem
samočinně vyrovnávat v úhlu 180°, nesmí být 4
přídržné šrouby v držáku listů rotoru (2) příliš pevně
dotaženy.
Pokud vrtulník nakloníte o 90° do strany, musí se l isty
rotoru snadno samy volně sklopit směrem dolů podle
obrázku.
Obr. č. 4
c) Připojení akumulátorů pro létání
Nabitý akumulátor pro létání (1) posuňte podle obrázku
zezadu až na doraz (2) do držáku akumulátoru (3).
Přípojné kabely akumulátoru přitom musí směřovat
dopředu ve směru letu, lze je uschovat pod přední část
krytu trupu po jejich připojení.
Levou ovládací páku posuňte pro ovládání funkce
pozice NAHORU („Pitch“) a ROTACE („Tail“) (viz Obr.
č. 1, pozice 12) a nastavte posuvný trimr (viz. Obr 1,
pozice 7) do nejnižší polohy (poloha motor vypnutý).
Obr.č. 5
Zapněte vysílačku.
Nyní lze připojit akumulátor pro létání pomocí konektoru BEC (4), chráněný proti přepólování, připojit
k modulu přijímače a regulátoru ve vrtulníku.
3-pólový nabíjecí kabel se nepoužívá pro propojení modelu a baterie.
Modul přijímače a regulátoru provede během cca 2
sekund interní nastavení. Po tuto dobu červeně bliká
kontrolka (1) modulu přijímače/regulátoru, umístěná
na kokpitu modelu.
Vrtulníkem se během této doby nesmí
pohybovat ani točit rotorem.
Jakmile dojde k automatickému nastavení, oba
ovládací servomotory řízení rotoru se přestaví
do neutrální (středové) polohy a kontrolka svítí
nepřerušovaně zeleně.
Obr. č. 6
Vrtulník je nyní připraven ke startu.
Pozor!
Pokud se barva kontrolky (viz Obr. 6, pozice 1) za letu změní ze zelené na červenou, je třeba
s vrtulníkem ihned přistát, aby se předešlo škodlivému hlubokému vybití akumulátorů.
Pozor, důležité!
Než začnete s vrtulníkem létat, přečtěte si nejdříve následující informace.
d) Základní informace o řízení modelů vrtulníků
Než uvedete model do chodu, je nutno se nejdříve pro bezpečné létání seznámit s dostupnými možnostmi
ovládání modelu. Modelové vrtulníky se dvěma rotory se řídí pomocí obou ovládacích pák na vysílačce.
Přitom jsou k dispozici následující funkce:
Ovládání pohybu ve svislém směru („Pitch“):
Funkce „Pitch“ ovlivňuje letovou výšku vrtulníku (viz Obr. 7, pozice A). Řízení se provádí levou ovládací
pákou (viz Obr. č. 1, pozice 12).
Tu lze přitom přestavovat dopředu a dozadu. Na rozdíl od jiných ovládacích funkcí, páka se nevrací do
středové polohy. Regulace letové výšky se zajišťuje souběžnou změnou rychlosti obou rotorů.
Přitáhnutím páky směrem k sobě vypínáte motory a rotory se zastaví. Pokud pohnete pákou směrem
dopředu, rotory se rozběhnou a zvýší rychlost otáčení v závislosti na poloze páky. Když ovládací páka
dosáhne středové polohy, vrtulník by se měl stabilizovat v určité výšce.
Page 7
Obr. č. 7
Rotace kolem svislé osy („Tail“)
Vzhledem k tomu, že vrtulník je vybaven dvěma protiběžnými rotory, nevzniká stáčivý moment okolo
svislé osy (hřídele rotoru). Proto vrtulník nepotřebuje ke stabilizaci záďový motor.
Aby bylo možno vrtulník otáčet kolem svislé osy (hřídele rotoru), běží rotory s mírně rozdílnými otáčkami
a vrtulník se tak začíná otáčet.
Tato funkce „Tail“ se ovládá levou ovládací pákou (viz Obr.č. 1, pozice 12). Pokud páku za letu vyklápíte
mírně doleva, otáčí se čelo trupu doleva. Při vyklápění páky doprava se čelo trupu otáčí také doprava.
Obr. č. 8
Boční posun doleva / doprava („Roll“)
Pomocí funkce „Roll“ lze vrtulník posouvat doleva nebo doprava (viz Obr. 7, pozice C). Tato funkce se
ovládá pravou ovládací pákou (viz Obr. č. 1, pozice 2).
Pokud páku za letu vyklápíte mírně doleva, posouvá se model doleva. Vyklápěním doprava se model
posouvá doprava.
Obr.č. 9
Posun vpřed / vzad („Nod“)
Pomocí funkce Nod lze vrtulník posouvat dopředu a dozadu (viz Obr. 7, pozice D). Tato funkce se ovládá
také pravou ovládací pákou (viz Obr. č. 1, pozice 2).
Při vyklápění páky dopředu letí model vpřed. Po zatažení páky dozadu letí model vzad.
Obr. č. 10
e) Doporučení před prvním startem
• Přestože lze modelem prolétat úzkými místy, první testovací let doporučujeme provést
v otevřeném prostoru o rozloze nejméně 5 x 5 metrů.
• Podlaha nebo povrch by měl být plochý a rovný (dlaždice, parkety nebo podobné), pro vyzkoušení,
jestli nemá model snahu se posouvat v určitém směru, ještě před vlastním startem.
• Stůjte přesně za vrtulníkem (za jeho zádí). Při pohledu zezadu na model můžete sledovat reakce
na letové povely: vpravo, vlevo, vpřed, vzad, přesně tak jak je vidíte vy. Pokud přední část modelu
směřuje k Vám, reaguje model přesně opačně na jednotlivé povely z vysílačky.
Page 8
Důležitá informace!
V případě, že rotor narazí do nějakého předmětu a dojde k jejich zablokování, nebo když se
model převrátí při stání, posuňte ovládací pákou (levou, s vroubkováním) do nejspodnější
f) Trimování (seřízení) ovladačů vrtulníku
Posunujte levou páku (funkce „Pitch“, viz. Obr. č. 1, pozice 12) z nejspodnější polohy (poloha pro vypnutí
motoru) opatrně dopředu, a sledujte chování modelu. Těsně před tím, než se model začne vznášet,
můžete určit, do jakého směru se model snaží pohybovat.
polohy co nejrychleji, aby došlo k přerušení napájení obou motorů.
Seřízení funkce „Tail“ (ROTACE)
Pokud má model snahu natáčet se doleva přední částí trupu, snižte rychlost a použijte posuvný trimr pro
nastavení funkce „Tail“ (viz. Obr. č. 1, pozice 11) směrem doleva.
Posuňte páku „Pitch“ opatrně dopředu a zkontrolujte si, jestli bylo seřízení dostatečné.
Opakujte tento postup, než dojde k úplnému seřízení, tzn. model nemá žádnou snahu natáčet se doprava.
Pokud se přední část trupu otáčí doleva, seřiďte posuvný trimr adekvátně doprava.
Obr.č. 11
Seřízení funkce „Roll“ (VLEVO/VPRAVO)
Pokud má vrtulník snahu posouvat nebo naklánět se doprava, snižte rychlost a použijte posuvný trimr
pro funkci „Roll“ (viz. Obr. č. 1, pozice 3) směrem doleva.
Posuňte páku „Pitch“ opatrně dopředu a zkontrolujte si, jestli bylo seřízení dostatečné.
Opakujte tento postup, než dojde k úplnému seřízení, tzn. model nemá žádnou snahu posouvat
se doprava. Pokud má vrtulník snahu posouvat se doleva, seřiďte posuvný trimr adekvátně doprava.
Obr. č. 12
Seřízení funkce „Nod“ (VPŘED/VZAD):
Pokud má model snahu posouvat se vpřed, snižte rychlost a použijte posuvný trimr pro funkci „Nod“
(viz. Obr. č. 1, pozice 7) směrem zpět.
Posuňte páku „Pitch“ opatrně dopředu a zkontrolujte si, jestli bylo seřízení dostatečné.
Opakujte tento postup, než dojde k úplnému seřízení, tzn. model nemá žádnou snahu posouvat se vpřed.
Pokud má vrtulník snahu posouvat se vzad, seřiďte posuvný trimr adekvátně dopředu.
Obr. č. 13
Seřízení funkce „Pitch“ (STOUPÁNÍ/KLESÁNÍ):
Posuvný trimr pro nastavení funkce „Pitch“ by měl být seřízený tak, aby se model vrtulníku vznášel ve
stálé letové výšce, když je ovládací páka funkce „Pitch“ ve středové poloze. Motory pohonu se musí
zastavit, pokud je ovládací páka v nejspodnější poloze.
Page 9
g) Změna směrů ovládání
Obr. č. 15
Obr. č. 1
6
Vysílačka dálkového ovládání je z výroby nastavena přesně na váš elektrický vrtulník se dvěma rotory.
Pokud ovšem při seřizování zjistíte, že se modelový vrtulník při ovládání jednotlivých funkcí chová přesně
opačně než je uvedeno na schématu uvedených výše, lze na vysílačce pro každou jednotlivou ovládací
funkci přepnout směr reakce modelu.
Pro tento účel se na přední straně vysílačky nachází 4 reverzační přepínače (viz Obr. 1, pozice 6).
Přepínačům jsou přiřazeny následující funkce:
Přepínač Funkce Poloha
přepínače
1 Tail (ROTACE) Dole
2 Pitch (STOUPÁNÍ/KLESÁNÍ) Nahoře
3 Nod (VPŘED/VZAD) Nahoře
4 Roll (VLEVO/VPRAVO) Nahoře
Obr. č. 14
Pro přepnutí směrů ovládání, vypojte nejdřív baterii v modelu, potom vypněte vysílačku a nastavte
příslušný reverzační přepínač do druhé polohy.
Nyní můžete zapnout vysílačku, připojit baterii v modelu a ověřit si správné nastavení ovládacích funkcí
vrtulníku.
h) Praktické rady pro první let
Váš model je nyní připravený pro první testovací let a můžete začít trénovat. Během testovacích letů je
nutné mít bezpodmínečně na vědomí několik základních pravidel.
• Při nácviku vznášení by měl vrtulník směřovat ocasem k vám.
• Vrtulník nejdříve nechte vzlétnout cca 20 – 30 cm nad podlahu, abyste s ním v případě nouze
mohli opět rychle dosednout.
• Při nouzovém přistávání nezatahujte ovládací páku svislého pohybu (Pitch) příliš rychle zpět,
v takovém případě totiž vrtulník dosedne příliš tvrdě.
• Pokud je pohyb rotorů zablokovaný překážkou, překlopte páku svislého pohybu (Pitch) ihned do
nejspodnější polohy, do polohy pro vypnutí motorů pohonu.
• Na podlaze si vyznačte místo startu a na úvod se snažte udržet vrtulník bez pohybu ve vzduchu
nad tímto místem.
Pozor!
Pokud po několika minutách zjistíte, že výkon motoru vrtulníku klesá, ihned vrtulník vypněte,
nechte pohonný akumulátor vychladnout modelu a pak jej opět nabijte. Bezpodmínečně
zabraňte hlubokému vybití akumulátoru.
i) Změna funkcí ovládacích pák vysílačky dálkového ovládání
Pokud chcete létat s přednastavenými funkcemi ovládacích pák jak je popsáno výše, můžete tuto kapitolu
přeskočit. Pokud ovšem chcete zaměnit funkce ovládání svislého pohybu („Pitch“) a pohybu vpřed / vzad
(„Nod“), máte možnost změnit nastavení vysílačky. K tomu jsou zapotřebí určité zkušenosti s ovládacími
vysílačkami a trochu řemeslné dovednosti.
• Nejdříve vyjměte baterie / akumulátor z prostoru
pro umístění baterií prostoru (viz Obr. 2).
• Křížovým šroubovákem povolte 4 křížové šrouby v
zadní stěně vysílačky a zadní kryt opatrně
zvedněte.
• Poté lze desku plošných spojů se zdířkou „Učitel /
žák“ sejmout z obou přídržných čepů.
• Na agregátu pravé páky (při pohledu odzadu)
uvolněte zaskakovací pružinu (1) a přišroubujte ji
zrcadlově otočenou k agregátu pravé ovládací páky
(při pohledu odzadu) do volného úchytu (2).
• Uvolněte napínací pružinu (3) vratné páky (4)
kleštěmi s dlouhými čelistmi, a upevněte ji
zrcadlově otočenou do volného úchytu (5).
• Nakonec vyjměte vratnou páku (4) a opět jí
upevněte, zrcadlově otočenou, do volného držáku
(6).
• Po této úpravě je nutné odpojit dva propojovací
kabely (1) z ovládacích potenciometrů tak, že je
odpájíte a připájíte v opačném pořadí.
V každém případě si ověřte správné
pořadí připojení jednotlivých vodičů podle
jejich barev.
• Vložte desku plošných spojů se zdířkou „učitel /
žák“ zpět na původní místo.
• Nakonec proveďte funkční test celého systému.
Pokud si přejete provést jiné nastavení funkcí ovládacích pák, než jak je nastaveno z výroby,
ale nechcete přestavbu provádět sami, máte možnost vysílačku zaslat na náš zákaznický
servis.
Naši servisní technici vám (na Vaše náklady) upraví dálkové ovládání podle Vašeho zadání.
Page 10
Obr. č. 1
7
Obr. č. 1
8
O
br. č. 1
9
9. Jemné nastavení vrtulníku
a) Nastavení stabilizátoru letu
Kromě přijímače a obou elektronických regulátorů otáček je v přijímacím a regulačním modulu vestavěn
také piezokrystalický gyrostat. Tento gyrostatický systém zajišťuje, aby záď vrtulníku při vznášení na
místě zůstávala stabilní a nestáčel ji trvale do strany kvůli průvanu nebo vzduchovým turbulencím.
Regulátor pro nastavení spouštěcí citlivosti
stabilizátoru (1) se nachází na pravé straně přijímacího
a regulačního modulu (2).
Nastavení lze provést použitím malého šroubováku.
Čím více otáčíte regulátorem doprava, tím výraznější
budou stabilizační opravy systému (rozdíl v otáčkách
obou rotorů).
Pokud je regulátor natočen příliš doprava, má vrtulník
snahu kmitat kyvadlově okolo svislé (rotorové) osy. V
takovém případě pootočte regulátorem o malý kousek
zpět doleva.
b) Nastavení náklonu svislé osy
Ovládání horního rotoru se provádí automaticky
pomocí vahadla s odstředivými závažími (1).
Nastavování této mechaniky není nutné a ani se
nepředpokládá.
Listy spodního rotoru jsou ovládány dvěma
oddělenými servomotory.
Pokud má být nastavena funkce „Nod“ nebo „Roll“
o hodně víc, aby se vrtulník vznášel stabilně, můžete
také mechanicky nastavit zapojení výkyvné desky.
Pro toto nastavení vyšroubujte všechny šrouby z krytu trupu
a opatrně vyjměte kryt směrem dopředu. Věnujte přitom pozornost
připojovacím vodičům v předních LED světel.
Výkyvná deska je nastavována dvěma propojovacími
táhly zepředu, každá je vybavená třmenem (1). Tyto
třmeny lze opatrně vysunout z kulových čepů výkyvné
desky.
Pokud otáčíte třmen na propojovacím táhle, táhlo
může být takto prodlouženo nebo zkráceno v závislosti
na směru otáčení. Pak lze táhlo opět nasunout na
výkyvnou desku.
Levé propojovací táhlo (2) na výkyvné desce (levé z
pohledu směru letu) zodpovídá za nastavení funkce
„Roll“ (VLEVO/VPRAVO). Pokud zkrátíte táhlo, vrtulník
se při letu stáčí doleva. Pokud táhlo prodloužíte,
vrtulník se stáčí doprava.
Pravé propojovací táhlo (2) na výkyvné desce (pravé z pohledu směru letu) zodpovídá za nastavení
funkce „Nod“ (VPŘED/VZAD). Pokud zkrátíte táhlo, vrtulník letí vpřed. Pokud táhlo prodloužíte, vrtulník
letí vzad.
Je vhodné nastavit obě propojovací táhla tak aby se model vznášel stabilně – tak aby nebylo nutné
nastavovat funkce „Nod“ a „Roll“ pomocí posuvných trimrů vysílačky výrazně mimo jejich středovou
polohu.
10. Připojení vysílačky a modelu
Při dodání je vysílačka nastavena pro komunikaci s vaším modelem. Přesto může dojít k tomu, že model
nebude reagovat na řídící signály z vysílačky. V takovém případě je potřeba znovu nastavit připojení
přijímače v modelu k vysílačce.
Postupujte následujícím způsobem:
• Umístěte vrtulník a vysílačku blízko sebe (do vzdálenosti maximálně 1 metr)
• Nastavte posuvný přepínač na horní straně přijímače/řídící jednotky do levé polohy.
• Zapněte vrtulník. Kontrolka začne blikat.
• Stiskněte tlačítko „Bind“ na vysílačce (viz. obr. č. 1, pozice 10) a zapněte vysílačku, za stálého držení
tlačítka „Bind“.
• Uvolněte tlačítko „Bind“, teď by měla kontrolka svítit zeleně nepřerušovaně.
• Nastavte posuvný přepínač zpátky do pravé polohy.
• Model je připravený.
Page 11
Obr. č. 20
b) Baterie a akumulátory
11. Opravy a údržba
Model i vysílačku lze čistit pouze zvenku otíráním měkkou suchou textilií nebo kartáčkem. V žádném
případě nepoužívejte agresivní čisticí prostředky nebo chemická rozpouštědla, může dojít k poškození
povrchů.
Všechny pohyblivé části by se měly pohybovat hladce, proto je nutné mít určitou vůli v uložení a
v ložiscích. Hřídele motoru s hřídelí rotoru musí být nastaveny přesně přímo, nesmí být vyosené.
V pravidelných intervalech kontrolujte celkový stav mechanických části modelu. Všechny šroubové spoje
by měly být pevně utaženy a nesmí docházet k jejich povolování díly vibracím modelu.
Zejména kontrolujte pevné utažení stavěcích
šroubů v horní (1) a dolní (2) fixační desce hlavní
hřídele rotoru.
Důležité!
Při výměně opotřebených nebo poškozených součástí používejte je náhradní díly nabízené
výrobcem vrtulníku.
Seznam náhradních dílů naleznete na naší internetové stránce www.conrad.com v oblasti
„Download“ (Ke stažení) u každého produktu.
Případně si lze seznam náhradních dílů vyžádat také telefonicky. Kontaktní data naleznete
na začátku tohoto návodu v kapitole „Úvod“.
12. Recyklace
a) Všeobecné informace
Na konci životnosti výrobku, odstraňte výrobek v souladu s příslušnými zákonnými
požadavky.
Jako koncový uživatel máte ze zákona povinnost (příslušné nařízení vlády týkající se baterií) vrátit
všechny použité baterie / akumulátory. Je zakázáno je umisťovat do domovního odpadu!
Baterie/Akumulátory které obsahují nebezpečné látky, jsou označené těmito piktogramy pro
informaci, že je nelze likvidovat umístěním do domovního odpadu. Názvy těžkých kovů jsou
následující: Cd = kadmium, Hg = rtuť, Pb = olovo (názvy jsou vyznačeny na
baterii/akumulátoru např. bezprostředně pod piktogramem odpadkového koše jak je
znázorněno na obrázku vlevo.
Vraťte všechny použité baterie/akumulátory na určená sběrná místa ve Vašem okolí,
v obchodech nebo všude tam kde jsou tyto baterie/akumulátory prodávány (sběr zdarma).
Tím splňuje legislativní požadavky a přispíváte k ochraně životního prostředí.
13. Odstranění závad
Přestože jsou model i řídící vysílačka vyrobeny na základě nejnovějšího stavu techniky, mohou se přesto
vyskytnout poruchy nebo vady. Z tohoto důvodu Vám poskytujeme následující informace, jak lze případné
poruchy odstranit.
Problém Řešení
Vysílačka nereaguje
Vysílačka se vypíná hned po
zapnutí nebo po krátké chvíli.
Model nereaguje, kontrolka na
modelu bliká pomalu.
Rotory se neroztočí
Vrtulník se nezvedá ze země
Vrtulník reaguje příliš krátkou
dobu nebo vydrží létat příliš
krátce
Vrtulník má snahu letět
v jednom směru
Vrtulník se otáčí kolem svislé
osy (kolem hřídele rotoru)
• Zkontrolujte baterie ve vysílačce
• Zkontrolujte správnou polaritu baterií.
• Zkontrolujte hlavní vypínač (vypnuto/zapnuto).
• Zkontrolujte baterie ve vysílačce nebo je vyměňte.
• Proveďte opětovné připojení modelu a vysílačky (viz. kapitola 11).
• Zkontrolujte stav nabití baterií v modelu.
• Zkontrolujte, jestli se pohyblivé mechanické části pohybují
dostatečně volně.
• Zkontrolujte stav nabití baterií v modelu.
• Zkontrolujte, jestli se pohyblivé mechanické části pohybují
dostatečně volně.
• Vyměňte baterii v modelu.
• Zkontrolujte stav nabití baterií v modelu.
• Zkontrolujte, jestli se pohyblivé mechanické části pohybují
dostatečně volně.
• Vyměňte baterii v modelu.
• Proveďte seřízení vysílačky (kapitola 9, odstavec f)
• Nastavte výkyvnou desku (kapitola 10, odstavec b)
• Příčinou mohou být letové podmínky (vítr nebo průvan)
• Vypněte a zapněte vrtulník a ujistěte se, že vrtulník není posunutý
nebo otočený.
• Proveďte seřízení.
• Zkontrolujte, jestli se pohyblivé mechanické části pohybují
dostatečně volně.
Page 12
14. Technické údaje
Vysílačka
Frekvenční rozsah …………………..2,4 GHz
Počet kanálů………………………….4
Napájení ……………………………...9,6 – 12V /stř. napětí (8 ks AA baterií/akumulátorů)
Rozměry (š x v x d)………………….190 x 220x x 90 mm
Váha ………………………………….přibl. 750 g
Vrtulník
Průměr rotoru ……………………….345 mm
Délka trupu ………………………….390 mm
Hmotnost (zátěž) …………………...přibl. 210 g
Baterie modelu ……………………...7,4 V, 800 mAh
Li-Pol nabíječka baterií
Pracovní napětí ……………………..10 – 15 V /stř. napětí
Nabíjecí proud ……………………….400 mA
Typ baterie ……………………………2 nebo 3-článková baterie Li-Pol
Hlavní síťový adaptér
Pracovní napětí ………………………100 – 240 V/stř. napětí, 50/60 Hz
Výstup …………………………………15 V/stř. napětí, 1000 mA
Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.
Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu společnosti
Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny!
© Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. JER/12/2011
Loading...