Reely 239000 User manual [sl]

SLO - NAVODILO ZA NAMESTITEV IN UPORABO kat.št.izd.: 23 90 00 www.conrad.si

Model na radijsko vodenje BUGGY AIR ATTACK II RTR

239000

1

Uvod

Dragi kupec zahvaljujemo se vam za nakup avtomobila na radijsko vodenje Conrad !

Garancija

Za avtomobil veljajo posebni pogoji garancije . Garancija pokriva le tovarniške napake in napake
do nakupne vrednosti avtomobil

Varnostna navodila

Podrobno preberite navodila in jih upoštevajte. Avtomobil NI igrača ! Model dosega visoke hitrosti
in lahko v primeru kontakta s telesom povzroči hude poškodbe zato je primeren za otroke na 14 let
pod nadzorom starejših oseb oziroma staršev. Nekateri deli motorja in izpušne cevi lahko postanejo
zelov vroči zato se jih ne dotikajte . Gorivo za model je zelo strupeno, če pride do zaužitja ali stika z
očmi nemudoma poiščite zdravniško pomoč ! Ne prevzemamo nobene odgovornosti za poškodbo
modela , oseb ali osebne lastnine, ki bi nastali kot vzrok neupoštevanja navodil ali malomarnosti !

Vožnja modela

Če nimate izkušenj z vožnjo modelov začnite počasi. Lahko začnete z počasno vožnjo po začrtani
ali namišljeni krožni progi . Počasi pospešujte in se začnite spoznavati z modelom. Ob nabiranju
izkušenj počasi povečujte hitrost .

POZOR: Model je primeren za otroke starejše od 14 let v spremstvu odrasle osebe !

Opis modela :

X-Rex Buggy je avtomobilček v merilu 1:8 z bencinskim 3,5ccm motorjem. Avtomobil je prirejen
za brezpotja in vožnjo po terenu. Za najboljše vozne lastnosti poskrbijo oljni amrtizerji in trije
diferenciali . Prav tako se boste hitro ustavili saj za pojemek skrbita kar dve sredinsko nameščeni
disk zavori .
Sama šasija vsebuje aluminjasti spodnji deli in aluminjaste ojačitve po celem vozilu. Modelček s
pomočjo Force X-Race motorja dosega hitrosti 60km/h+ . Do končne hitrosti pa pospeši v nekaj
sekundah.
Vžig motorja je na potezni zaganjač. Model je z malo predelavami mogoče nadgraditi v dirkalni
model ( kat-št.izd.: 227788 ). Za model so dobavljivi vsi rezervni deli in deli za nadgradnjo !

čka. Rezervni deli in potrošni material ni vštet v garancijo !

- 3,5ccm Force X-Race
motor z 1,7kw (1,9km) z
poteznim zaganjačem

- ABC ležaji

- Popolnoma nastavljivo
podvozje

- Deli iz aluminija

- Nastavljivi oljni amortizerji

- Penast zra

-Kovinski diferenciali

čni filter

2

Kaj potrebujete za za

- Žarilno svečko

- Akumulator in nastavek za žarilno svečko

- Posodo za dolivanje goriva

- 12 baterij ali akumulatorjem Mignon AA (8 za oddajnik in 4 za sprejemnik)

- Ključ za svečko

- Gorivo za modele ( Mešanica Metanola , Nitromethana in olj v ustreznih odstotkih)

Priprava modela

Poravnava pogonskih zobnikov

Pogonski zobniki morajo biti ustrezno poravnani v nasprotnem primeru lahko pride do poškodb
oziroma prekomerne obrabe.

Zobnike lahko poravnate z uporaba tankega traku iz papirja ali umetnih mas (»celofan«).

1. Odvijte štiri vijake motorja .

2. Med zobnika položite trak

3. Motor ustrezno stisnite k glavnem pogonskem
zobniku

4. Ponovno privijte vijake motorja

5. Odstranite trak in preverite če imata zobnika ustrezno
zračnost ter posledično lepo »tečeta«.

Nameščanje baterij

četek vožnje :

Potrebujete 12 Mignon AA baterija ali akumulatorjev . V oddajnik namestite 8 baterij ali
akumulatorjev in pri tem pazite na ustrezno polariteto. V držalo za baterije namenjeno sprejemniku
pa namestite 4 baterije ali akumulatorje ter pri tem pazite na polariteto.

3

POZOR : Za sprejemnik uporabljate ustrezne baterije za visoke tokove saj lahko neprimerne
baterije vodijo do napak v delovanju vodenja kar pa lahko vodi do poškodbe ali celo uni
modela . V takem primeru garancija NE velja !

Priporočamo uporabo NiCD ali NiMh akumulatorjev velikosti AA, ki si primerne za visoke tokove.

Pazljivo priključite baterije na oddajnik in pri tem pazite na pravile priklop
priključkov .

Pazljivo odprite škatlo sprejemnika. Razvijte anteno sprejemnika ter jo
potisnite skozi luknjo in cevko, ki je zanjo namenjena.

Nato vstavite cevko antene v pokrov škatle sprejemnika .
Lahko jo tudi previdno zalepite z uporabo ustreznega lepila.

Vklopite sprejemnik – ON

Prižgala se bo zelena LED lučka

- Če se LED lučka ne vklopi preverite baterije !

Vklopite sprejemnik. Servo motorji se morajo postaviti v nevtralni
položaj.

čenja

4

POZOR: Vedno najprej vklopite oddajnik in nato sprejemnik. Ob izklopu pa najprej izklopite
sprejemnik in nato oddajnik. Pred izklopom sprejemnika vedno ugasnite motor na notranje
izgorevanje !

Osnovne nastavitve uplinja

Vijak za ustavitev plina – nastavitev prostega teka

Je namenjen nastavljanju obratov prostega teka. Nahaja se
na strani uplinjača – majhen vijak. S privijanjem le tega
boste omejili koliko se lahko drsni uplonjač zapre in tako
povečali obrate prostega teka. Priporočamo, da je špranja v
uplinjaču pri prostem teku cca. 1mm.

Glavna igla za dovod goriva

Vijak je že nastavljen za prvi zagon zato
Nastavitev ne spreminjajte !

Kontrolira mešanico zraka in goriva . Če boste vijak
zavrteli v smeri urinega kazalca boste zmanjšali
količino goriva in bo tako mešanica bolj»revna«. Če
boste vijak odvili v smeri proti urinem kazalcu boste
povečali količino goriva in bo tako mešanica bolj
»bogata. Za osnovno nastavitev popolnoma privijte
vijak in ga nato odvijte za 2 do 3 obrate.

Vijak za nastavitev mešanice

Vijak je že nastavljen za prvi zagon zato
Nastavitev ne spreminjajte !

Vijak je namenjen nastavljanju mešanice pri polnem plinu . Če boste vijak zavrteli v smeri urinega
kazalca boste zmanjšali količino goriva in bo tako mešanica bolj»revna«. Če boste vijak odvili v
smeri proti urinem kazalcu boste povečali količino goriva in bo tako mešanica bolj »bogata«.

Motor je potrebno kasneje nastaviti glede na pogoje in uporabljeno vrednost žarilne svečke !

Zagon motorja

- Odprite posodo za gorivo modelčka in jo napolnite !
POZOR : Uporabljajte le gorivo, ki je namenjeno izključno
modelom vozil !

- Nekajkrat počasi potegnite zaganjač, da boste zagotovili da je
gorivo v uplinjaču.

- To počnite toliko časa, da v cevki za dovod goriva ne bo več
vidnih zračnih mehurčkov.
POZOR: Potezni zaganja
njegove maksimalne dolžine.

ča

č izvlecite maksimalno do 3/4

5

- Na sve
akumulatorjem.

- Na hitro izvlecite zaganjač. To ponavljajte toliko časa, da se
bo motor zagnal.

- Ko se motor zažene počasi izpustite potezni zaganjač.

Ustavitev motorja

Motor lahko ustavite z blokado dovoda zraka oziroma goriva(zaprete uplinjač ali stisnete cevko za
dovod goriva) , lahko ga zadušite s pritiskom krpe na izhod izpušne cevi ali pa blokirajte vztrajnik
na spodnji strani avtomobila z uporabo plastičnega ročaja izvijača.

Vtekanje motorja

POZOR: Pri vtekanju morajo biti izpolnjeni pogoji :

- Bogata mešanica

- Nizka hitrost-obrati motorja

- Pavze za ohlajanje motorja

- Obdobje delovanja maksimalno 45minut

VTEKANJE MOTORJA NAJ IZVAJAJO LE OSEBE NAD 18 LET oz. OTROCI NAD 14
LET POD NADZOROM STARŠEV ! MED POSTOPKOM OBSTAJA MOŽNOST
OPEKLIN PRI NEPAZLJIVEM RAVNANJU ! GORIVO JE ZELO STRUPENO V
PRIMERU ZAUŽITJA NEMUDOMA POIŠČITE ZDRAVNIŠKO POMOČ ! V PRIMERU
STIKA GORIVA Z OČIM JIH DODOBRA SPERITE POD TEKOČO VODO IN
NEMUDOMA POIŠČITE ZDRAVNIŠKO POMOČ !

Kot preventivo je najbolje, da na začetku uporabljamo gorivo z manjšo vsebnostjo nitrometana (10­16%) .

1. Model dvignimo od tal tako da bo trdno stal in se bodo kolesa lahko prosto vrtela. Najprej dobro
odpremo glavno iglo za dovod goriva z vrtenjem proti smeri urinega kazalca in malce povečamo
prosti tek z vrtenjem vijaka prostega teka v smeri urinega kazalca .

2. Model zaženemo in pustimo teči na mestu v prostem teku . Če smo iglo za dovod goriva dovolj
odprli bi čez čas mogel začet na tleh pri izpuhu nastajati madež od olja . To ni nič slabega saj tako
vidimo, da je mešanica dovolj bogata in se motor dobro "maže" . Med delovanje je dobro da
preverimo temperaturo motorja to lahko storimo z infrardečim termometrom ali če drugače ne gre
po občutku za rahlim pazljivim otipom (!!!OPOZORILO - Možnost opeklin !!!) . Ko model
izprazni posodo za gorivo ga pustite, da se motor dodobra ohladi .

Postopek st.2 ponovite vsaj 2x !

3. Pri 3-4 dolivanju goriva lahko model že počasi vozite . Modeli vozite 2-3min. Pri tem ne
dodajajte plina do konca. Plin dodajajte s hitrimi pritiski in ga ne zadržujte dlje časa. Med vsakim
dolivanjem pustite model pri miru približno 10min, da se motor dodobra ohladi .

4. Ko ste opravili ta postopek lahko po
dosegel polno moč in obrate . Pri tem pazite, da boste motor primerno nastavili, da se ne bo

čko postavite priključek z polno napolnjenim

časi začnete zapirati glavno iglo za gorivo, da bo motor

6

pregreval . Pregrevanje lahko povzro

Če imate dodatna vprašanja ali če vas zanima še kaj glede postopka nas pokličite : 01/7811247

OPOZORILO ! Podjetje Conrad ne prevzema odgovornosti za poškodbe oseb ali materialno
škodo, ki bi nastala med postopkom vtekanja !

Vožnja modela

Mešanica

Mešanico goriva ustrezno nastavite saj lahko pregrevanje motorja vodi do poškodb ali celo uničenja
le tega. Mešanica naj bo dovolj bogata, se motor zadovoljivo maže.

Zračni filter

Nikoli ne vozite modela brez zračnega filtra saj lahko to vodi do poškodb ali celo uničenja motorja.
Za mazanje filtra uporabljajte ustrezna olja, so temu namenjena.

Žarilna svečka

Za postopek vtekanja uporabljajte svečko z večjo toplotno vrednostjo . Isto svečko uporabljajte tudi
za visoko zmogljive motorje. Po vtekanju pa lahko svečko zamenjate s tako z srednjo ali nizko
toplotno vrednostjo.

UPORABLJATE LE USTREZNE PREDPISANE ŽARILNE SVEČKE !

Namestitev karoserije

Karoserijo lahko namestite in pritrdite s pomočjo priloženih varoval .

či poškodbe ali celo uničenje motorja .

7

Nastavitve podvozja

Model Rex-x zadovolji praktično vsakega voznika saj mu dovoljuje popolno
nastavitev podvozja.

Podvozje nastavite tako da bo najbolj ustrezalo vašemu stilu vožnje oziroma progi
po kateri vozit. Z voznimi izkušnjami boste pridobili občutek za nastavitev
modela.

Nastavitev sprednje preme

S pomočjo ključa za vijačenje lahko na volanski
letvi nastavite sprednjo premo. Z ustreznimi nastavitvami boste
dosegli boljši odziv avtomobila pri zavijanju.
Če boste prednjo premo odprli \/ se bodo kolesa bolj obrabljala na
notranji strani in če jo boste za zaprli /\ pa se bodo bolj obrabljala na notranji strani.

Nagib koles

S pomočjo ključa za vijačenje lahko na vrhu
sprednjih in zadnjih rok nastavite kot koles.
Z nastavitvijo kotov koles boste dosegli boljši
odziv vozila v ovinke . Pri pozitivnem kotu spredaj
(zgornji del koles je obrnjen na noter) boste
dosegli, da bo model bolj ostro zavijal v ovinke.
Negativni kot zadaj pa bo umiril zadek pred
uhajanjem iz smeri.

Nastavitev blažilcev in vzmeti

Z ustreznimi olji različnih viskoznosti
boste dosegli maksimalen efekt pri
blaženju . Gostejše kot je olje počasnejši
bo odziv blažilca. Z ustrezno izbiro glede
na podlago po kateri vozite boste dosegli
maksimalen stik s podlago. Trdoto modela
pa regulirate s trdoto vzmeti ali s
podlaganjem le teh z podlogami, ki so v
kompletu . Nastavitev vzmeti prav tako
vpliva na pre-krmarjenje (uhajanje zadka) ali pod-krmarjenje (drsenje sprednjega dela vozila iz
ovinka).

Razstavljen blažilnik:

8

Z premikanjem amortizerjev po obesah lahko prav tako
dvignete ali spustite višino vozila.

Nameščanje servomotorjev :

Kontrola usmerjanja in dodajanja plina – zaviranja je izvedena preko dveh servomotorjev ter
ustreznih povezav.

Nameščanje usmerjanja :

Usmerjanje modela potega preko aksialne
noge na desni strani, ki je nato povezana za
volansko letvijo.
Servomotor in noga sta povezana z ustrezno
letvijo preko vpetij.

Nameščanje smernih servomotorjev

- Obrnite napravo za vodenje v nevtralni položaj (naravnost)

- Namestite »križ« servomotorja in ga privijte na servomotor.

- »Križ« in volansko nogo povežite z letvijo in uporabo
»glavic« za pritrditev.

Servomotorje pritrdite z uporabo podlog in priloženih
vijakov.

9

Namestitev servomotorja za plin/zavoro

- Servomotor namestite v tak položaj kot je prikazan na sliki.

- Preverite položaj uplinjača in ga po-nastavite če je to potrebno.

Namestite povezave

Namestitev zahteva ustrezne posege in ustrezno nastavitev
naprave za radijsko vodenje.

Povezava plina:

Plin morate povezati tako da model v nevtralnem stanju ne bo
zaviral
In bo uplinjač odprt cca.1 mm. Ko pa boste odprli plin pa mora
biti uplinjač popolnoma odprt in servo motor ne sme biti
obremenjen. (slika desno)

Povezava zavore :

Namestiti morate povezava z ustreznimi obročki, ki se privijejo
s pomočjo vijakov (razdalja me obročkoma mora biti približno
36,7mm). (slika desno)

Model se mora po nastavitvah takole odzivati.

Prosti tek Polni plin Zaviranje

POZOR : Za perfektne nastavitve morate ustrezno nastaviti tudi položaje servomotorjev z fino
nastavitvijo naprave radijsko vodenje. Če tega ne storite lahko pride do poškodb ali celo uničenja
servomotorjev zaradi preobremenitve v končnih položajih.

10

Vzdrževanje in

čiščenje modela

Model redno čistite z uporabo primernih razmaščevalnih sredstev in »spihovanjem« z zrakom
(uporaba kompresorja). Ležaje na modelu ustrezno mažite. Za čiščenje kovinskih delov in ležajev
ne uporabljajte vode ali drugih sredstev, ki bi povzročili oksidacijo.

Za vzdrževanje motorja lahko uporabljate ustrezna olja, ki se dodajajo po vožnji. Vedno
uporabljajte zračni filter namazan z ustreznimi olji. Zračni filter redno čitstite in vzdržujte.

Napravo za radijsko vodenje čistite z uporabo suhe antistatične krpe. Ne uporabljajte abrazivnih ali
drugih agresivni čistilnih sredstev.

Naprava za radijsko vodenje :

VKLOP ODDAJNIKA

Napotek:

V nadaljevanju navodil se številke v besedilu vedno nanašajo na sosednjo sliko oz. na slike v
poglavju. Kadar se napotki nanašajo na druge slike, besedilo navaja pripadajočo številko slike.

Vstavljanje akumulatorjev v oddajnik:
Za napajanje oddajnika potrebujete 8 alkalnih baterij ali akumulatorjev velikosti Mignon (AA).
Zaradi ekoloških razlogov in gospodarnosti je v vsakem primeru priporočljivo uporabiti
akumulatorje, ki jih je mogoče polniti v oddajniku prek vtičnice za polnjenje. Baterije ali
akumulatorje vstavite po naslednjih napotkih:

1.Pokrov predala za baterije (1) je na spodnji strani oddajnika. Pritisnite narebričeni trikotnik (2) in
odrinite pokrov na stran.

2.V predal za baterije vstavite 8 baterij ali akumulatorjev. Pazite na pravilno polariteto vseh celic.
Negativni pol baterije oz. akumulatorja (3) mora biti v stiku s spiralno vzmetjo (4).

3.Potisnite pokrov predala za baterije v prvotni položaj in ga zavarujte tako, da se zaskoči.

4.Pri uporabi akumulatorjev lahko - pri izključenem oddajniku - na vtičnico za polnjenje (5)
priključite kabel za polnjenje ter akumulatorje napolnite kar v
oddajniku. Nujno pazite na pravilno polariteto priključnega vtiča.
Notranji kontakt vtičnice za polnjenje povežite s pozitivnim
priključkom (+) in zunanji kontakt z negativnim priključkom (-)
polnilnika. Tok polnjenja mora znašati približno 1/10 kapacitete
vstavljenih akumulatorjev. Pri akumulatorjih s kapaciteto 2000
mAh znaša ustrezen tok polnjenja približno 200 mA in polnjenje
traja približno 14 h. V izogib poškodbam notranjih vodnikov in
priključkov ne uporabljajte hitrih polnilnikov.

Ker je v tokokrogu za polnjenje oddajnika zaščitna dioda, ni
mogoče uporabiti polnilnikov, ki zaradi merjenja trenutne napetosti
akumulatorja kratkotrajno prekinjajo tok polnjenja. V tem primeru
je treba akumulatorje, ki jih želite napolniti, vzeti iz oddajnika

5.Če so akumulatorji napolnjeni oz. so vstavljene nove baterije,

izvlecite oddajno anteno do konca in za poskus vključite oddajnik s
funkcijskim stikalom (glejte Sliko 01, poz. 7). Nato zasveti modra
kontrolna lu

čka (glejte sliko 01, poz. 9) in kratek pisk vam sporoči,

da je napajalna napetost oddajnika ustrezna.

6.Dodatno se na LCD zaslonu prikaže status delovanja s trenutno

11

aktivnim pomnilnikom modelov in trenutno vrednostjo
napetosti akumulatorjev oz. baterij v oddajniku.

7.Če napajalna napetost ni dovolj velika za brezhibno

delovanje oddajnika (padec napetosti pod 8,5 V), se namesto
vrednosti napetosti pojavi prikaz "LOW" in oglasi se
opozorilni signal. V tem primeru model čim prej ustavite in
izključite. Preden nadaljujete z uporabo oddajnika, napolnite
akumulatorje oz. vstavite nove baterije. Da bi takšno situacijo
preprečili, prenehajte z uporabo oddajnika že pri padcu
napajalne napetosti na 9,0 V.

Da bi se izognili spominskemu efektu pri NiCd-akumulatorjih, priključite polnilnik šele potem, ko
so akumulatorju povsem izpraznjeni.

Če krmilo na oddajniku (glejte sliko 01, poz. 2) obrnete na levo (L), se morajo kolesa na modelu
obrniti na levo. Če krmilo na oddajniku obrnete na desno (R), se morajo kolesa obrniti na desno.
Če premaknete upravljalno ročico za funkcijo pogona (glejte sliko 01, poz. 8) iz srednjega položaja
v smeri proti ročaju (FW označuje "forward" = "naprej"), se vozilo premika naprej. Če premaknete
upravljalno ročico za funkcijo pogona naprej (BW označuje "backward" = "nazaj"), vozilo zavira .

Opozorilo!

Če vaš model reagira drugače, kot je opisano zgoraj, lahko
ustrezno spremenite programiranje enote za daljinsko vodenje.
Postopek je podrobno opisan v naslednjem poglavju

12

NASTAVITEV ENOTE ZA DALJINSKO VODENJE

Čeprav je bil oddajnik za daljinsko vodenje tovarniško nastavljen za

vaš model, lahko krmilne funkcije modela prilagodite in optimizirate
po želji. Možnost individualnih nastavitev je predvidena z namenom,
da bi vam pri uporabi modela omogočili kar največ zabave. Enota za
daljinsko vodenje ima enostaven meni nastavitev, s pomočjo katerega
lahko opravite vse potrebne nastavitve za vaš model.

Izbira pomnilnika modelov
Enota za daljinsko vodenje ima skupno 10 različnih pomnilnikov
modelov. To pomeni, da lahko v njej shranite nastavitve za 10
različnih modelov. Če uporabljate samo en model, lahko seveda
nastavite in posamezno shranite več nastavitev samo za ta model.
Pomnilnik modelov izberete na naslednji način:

Vključite oddajnik. Na LCD zaslonu oddajnika se prikaže status
delovanja. Pritisnite 1-krat tipko za izbiro menija SEL (glejte Sliko 01,
poz. 4). Na zaslonu zgoraj levo se prikaže MDL in namesto napetosti
delovanja je prikazano ime pomnilnika modelov, ki vsebuje 3 črke oz.
znake. Zdaj lahko z nastavitvenima tipkama (glejte Sliko 01, poz. 6)
izbirate med pomnilniki 0 – 9. Izbrani pomnilnik modelov se pri
vklopu vedno aktivira samodejno in ostane aktiven, vse dokler v
meniju ne izberete drugega pomnilnika modelov.

Nastavitev smeri vrtenja servomotorja (REV)
Če pride do spremembe vgradne lege in povezav v modelu, bo morda potrebno spremeniti smer
vrtenja katerega od servomotorjev in s tem tudi smer delovanja pripadajočega upravljalnega
elementa na enoti za daljinsko vodenje. Če krmilo na oddajniku (glejte sliko 01, poz. 2) obrnete na
levo, vozilo pa zavije na desno, je treba vključiti obratno funkcijo za Kanal 1. Naredite naslednje:

Vključite oddajnik. Na LCD zaslonu oddajnika se prikaže status delovanja. Pritisnite 2-krat tipko za
izbiro menija SEL (glejte Sliko 01, poz. 4). Ob levem robu zaslona se prikaže REV (označuje
"reverse" = "obratno"), zgoraj desno pa Kanal 1 (CH 1) za krmiljenje. Odvisno od nastavitve se
lahko na zaslonu prikaže "OFF" za normalno smer delovanja ali "REV" za obratno smer delovanja.
Zdaj lahko z nastavitvenima tipkama (glejte Sliko 01, poz. 6) nastavite želeno smer delovanja. S
tipko za preklop kanala (glejte Sliko 01, poz. 5) preklopite na Kanal 2 (funkcija pogona) in po
potrebi tudi tukaj nastavite ustrezno smer delovanja upravljalne ročice za funkcijo pogona (glejte
tudi Sliko 08). Zadnja nastavljena vrednost se vedno samodejno shrani.

13

Nastavitev maksimalnega zasuka servokrmila (EPA)

Za nastavitvijo EPA (End Point Adjustment) lahko natan
določite, kako velik naj bo največji zasuk servomotorja krmila na
vsaki strani. Ta funkcija je praviloma namenjena zaščiti servokrmila
pred mehanskimi udarci ob oviro pri polnem zasuku. Nastaviti je
mogoče vrednosti med 0 - 120%. Manjša ko je vrednost, večji je
odmik servomotorja. V tem meniju nastavite največji možni zasuk za
Kanal 1 (krmiljenje), ne da bi servomotor krmila začel brneti. Če se
kasneje izkaže potreba po manjšem zasuku krmila, se vrednost
zmanjša z dvostopenjsko funkcijo. Največjo vrednost odmika lahko
nastavite tudi za elektronsko regulacijo pogona (kanal 2). Da bi
vendarle lahko izkoristili najvišje možno število vrtljajev motorja, je
treba v obeh smereh nastaviti vrednost med 100 - 120%. Če se
kasneje (npr. pri začetnikih) izkaže potreba po manjši hitrosti, lahko
vrednost za kanal 2 zmanjšate z dvostopenjsko funkcijo.

Opozorilo!
Pred omejitvijo zasukov s funkcijo EPA preverite, ali je pri
dvostopenjski nastavitvi še vedno shranjena tovarniška nastavitev
100%.

Vključite oddajnik. Na LCD zaslonu oddajnika se prikaže status
delovanja.
Pritisnite 3-krat tipko za izbiro menija SEL (glejte Sliko 01, poz. 4).
Ob levem robu zaslona se prikaže EPA (End Point Adjustment =
nastavitev skrajne točke), zgoraj desno pa Kanal 1 (CH 1) za
krmiljenje. Če krmilo na oddajniku (glejte Sliko 01, poz. 2) obrnete
na levo (L) in ga zadržite v tem položaju, se na zaslonu prikažeta
oznaka za smer "LF" in trenutno nastavljena vrednost EPA. Zdaj lahko z nastavitvenima tipkama
(glejte Sliko 01, poz. 6) nastavite želeno vrednost zasuka krmila na levo. Nato obrnite krmilo na
oddajniku na levo, in ga prav tako zadržite v tem položaju ter nastavite želeno vrednost za zasuk
krmila na desno. S tem se prikaz za smer spremeni iz "LF" v "RB". Zadnja nastavljena vrednost se
vedno samodejno shrani.
Opozorilo!
Prosimo upoštevajte: Če je aktivna obratna funkcija, se na zaslonu prikaže prikaz za smer "RB"
takoj, ko zavijete na levo. V tem primeru se elektronsko ne spremeni levi, temveč desni zasuk
krmila, kot je tudi prikazano na zaslonu. Zato v tem trenutku, če so kolesa obrnjena na levo, ne
boste opazili nobene spremembe pri zasuku na levo. Če hočete spremenjeno vrednost preveriti tudi
mehansko, preprosto obrnite krmilo do konca na desno. V tem trenutku se prikaz za smer spremeni
v "LF" in pri tem položaju lahko nastavite zasuk krmila na levo.

Zdaj lahko s tipko za preklop kanala (glejte Sliko 01, poz. 5) preklopite na Kanal 2 (funkcija
pogona) in po potrebi tudi tukaj na enak način kot pri kanalu 1 nastavite oz. spremenite ustrezne
vrednosti.

čno

14

Nastavitev funkcije ABS

S funkcijo ABS lahko optimizirate na
Elektronski impulzi krmilijo zavorno funkcijo tako, da gnana kolesa ne
morejo blokirati. Funkcija tudi preprečuje možnost prekrmiljenja ali
podkrmiljenja pri vožnji v zavojih. Funkcijo ABS nastavite po
naslednjih napotkih:

Vključite oddajnik. Na LCD zaslonu oddajnika se prikaže status
delovanja. Pritisnite 4-krat tipko za izbiro menija SEL (glejte Sliko 01,
poz. 4). Ob levem robu zaslona se prikaže ABS (označuje "Anti-lock
Braking System" = "sistem proti blokiranju koles"), zgoraj desno pa
Kanal 1 (CH 1) za krmiljenje. Zdaj lahko s tipko za preklop kanala
(glejte Sliko 01, poz. 5) preklopite na Kanal 2 (funkcija pogona). Nato
lahko z nastavitvenima tipkama (glejte Sliko 01, poz. 6) nastavite
funkcijo ABS, kakor vam ustreza:

OFF: funkcija ABS je izključena
SLW: nastavitev za počasne motorje
NOR: nastavitev za normalne motorje
FST: nastavitev za hitre motorje
Zadnja nastavljena vrednost se vedno samodejno shrani.
Opozorilo!
Prosimo upoštevajte: Pri izključeni funkciji ABS se smer vožnje
spremeni takoj, ko upravljalno ročico za funkcijo pogona premaknete
naprej (glejte Sliko 01, poz. 8). Pri vključeni funkciji ABS model
zavira šele potem, ko upravljalno ročico za funkcijo pogona
premaknete naprej. Funkcija pogona se preklopi v vzvratno smer šele
potem, ko spustite ročico v srednji položaj in jo spet potisnete naprej.

čin zaviranja vašega modela.

15

Nastavitev imena modela

Ob vsakem mestu za shranjevanje 0 – 9 lahko posameznim
pomnilnikom modelov dodelite lastno ime, ki lahko vsebuje tri
črke, številke ali znake. Naredite naslednje:

Vključite oddajnik. Na LCD zaslonu oddajnika se prikaže status
delovanja. Pritisnite 1-krat tipko za izbiro menija SEL (glejte Sliko
01, poz. 4) in z nastavitvenima tipkama (glejte Sliko 01, poz. 6)
izberite mesto (0 - 9), katerega ime želite spremeniti. Pritisnite 4­krat tipko za izbiro menija SEL. Ob levem robu zaslona se prikaže
NAME, zgoraj desno pa trenutno mesto pomnilnika. Zdaj lahko z
nastavitvenima tipkama vnesete prvo črko. Vrstni red poteka od 0
– 9 v abecednem zaporedju vse do posebnih znakov. Ko je
dodeljena prva črka, lahko s tipko za preklop kanala (glejte Sliko
01, poz. 5) izberete in na enak način določite drugo črko. Tretjo
črko lahko izberete po vnovičnem pritisku na tipko za preklop
kanala. Če želite, lahko še vedno spremenite prvo črko. V ta
namen morate ponovno pritisniti tipko za preklop kanala.
Programiranje končajte s pritiskom na tipko za izbiro menija SEL.

Nastavitev digitalne prilagoditve krmiljenja
Digitalna prilagoditev omogoča precizno nastavitev srednjega položaja servomotorja krmila. S tem
lahko nastavite krmiljenje tako, da vozi model popolnoma naravnost. Model peljite po ravni poti, ki
omogoča enakomeren oprijem s podlago, pri tem pa ne premikajte upravljalne ročice krmila.
Če model vleče na levo, opravite s prilagoditveno tipko za
krmiljenje digitalni popravek smeri v desno (glejte tudi Sliko
01, poz. 3). Če model vleče v desno, opravite ustrezen
popravek na levo. Na zaslonu se poleg prikazov TRM in Kanal
1, odvisno od smeri popravka, prikaže še smer popravka L ali
R s potrebno vrednostjo popravka. Zadnja nastavljena
vrednost se vedno samodejno shrani.

Digitalna nastavitev pogona
Tako kot pri digitalni nastavitvi krmiljenja, lahko elektronsko
nastavite tudi nevtralni položaj upravljalne ročice za funkcijo
pogona. Nastavitev je potrebna na primer, če se model rahlo
premika naprej ali nazaj, čeprav sila vzmeti zadržuje upravljalno
ročico v srednjem položaju (položaj za ustavitev). Po potrebi
lahko s prilagoditveno tipko za funkcijo pogona (glejte tudi Sliko
01, poz. 14) nastavite elektronske impulze tako, da se motor
modela zanesljivo ustavi. Na zaslonu se poleg prikazov TRM in
Kanal 2, odvisno od smeri popravka, prikažeta še F (F ozna
"forward" = "naprej") ali B (B označuje "backward" ali "nazaj")

čuje

16

in ustrezna vrednost popravka. Nasvet: Ugotovite, pri kateri vrednosti se vaš model rahlo premika
naprej ali nazaj. Nato natan
vrednost se vedno samodejno shrani.

čno nastavite vrednost med mejnima vrednostma. Zadnja nastavljena

Nastavitev dvostopenjske funkcije

Z dvostopenjsko funkcijo lahko po potrebi zmanjšate zasuk krmila, pa tudi hitrost vožnje modela.
Uporaba te funkcije je zelo priporočljiva v primerih, ko z modelom prvič upravljajo otroci ali druge
neizkušene osebe. Še zlasti v primerih, ko model pelje neposredno proti oviri, neizkušen upravljalec
pogosto izbere napačno smer vožnje. V izogib tovrstnim napakam je najbolj priporočljivo nastaviti
nižjo hitrost vožnje.

Če želite krmiljenje zmanjšati s tovarniške vrednosti
100% na nižjo vrednost, pritiskajte levo dvostopenjsko
tipko za krmiljenje (glejte tudi Sliko 01, poz. 10). Pod
zgornjim robom zaslona se prikaže D/R in zgoraj desno
se prikaže Kanal 1 (CH 1) za krmiljenje. Če pridržite
tipko, se vrednost 100% korakoma zmanjšuje proti
vrednosti 30%. Vsak korak nastavitve spremlja ustrezen
zvočni signal. Če želite trenutno vrednost povečati,
pritiskajte desno dvostopenjsko tipko. V nasprotju z nastavitvijo
EPA, zdaj omejitev zasuka krmila učinkuje v obe smeri
istočasno. Zadnja nastavljena vrednost se vedno samodejno
shrani.

Če želite funkcijo pogona zmanjšati s tovarniške vrednosti 100%

na nižjo vrednost, pritiskajte spodnjo dvostopenjsko tipko
za funkcijo pogona (glejte tudi Sliko 01, poz. 11). Pod
zgornjim robom zaslona se prikaže D/R in zgoraj desno
se prikaže Kanal 2 (CH 1) za funkcijo pogona.

Če pridržite tipko, se vrednost 100% korakoma zmanjšuje proti vrednosti 30%. Vsak korak
nastavitve spremlja ustrezen zvočni signal. Če želite povečati trenutno vrednost, pritisnite zgornjo
dvostopenjsko tipko. Tako kot omejitev zasuka krmila, ima tudi dvostopenjska nastavitev pri
funkciji pogona učinek v obe smeri hkrati. Zadnja nastavljena vrednost se vedno samodejno shrani.

Nastavitev povratne sile krmila

Krmilo (Glejte tudi sliko 01, poz. 2) s pomočjo nastavljive
sile vzmeti ohranja srednji položaj za vožnjo naravnost.
Nastavitveni vijak je nameščen za odprtino na podnožju
krmila (1). Vzemite primeren križni izvijač (3) in ga vstavite
v glavo vijaka. Če vijak privijate, se povratna sila povečuje.
Če vijak odvijate, se povratna sila zmanjšuje. Nastavite
želeno silo vzmeti.

Pozor!

17

Če je nastavitveni vijak preveč zrahljan, se lahko sprosti in
izpade.

MENJAVA KVARCA

V izogib dvojni zasedenosti kanalov boste morda morali
zamenjati kvarce na vašem daljinskem krmilnem sistemu.
Menjavo opravite na naslednji način:

• Da bi povečali zanesljivost delovanja, uporabljajte le kvarce, ki
jih dobavitelj izrecno priporoča v kombinaciji z vašo enoto za
daljinsko vodenje.

• Pri izključenem oddajniku izvlecite držalo za oddajni kvarc (1)
s hrbtne strani ohišja oddajnika (2).

• Vzemite oddajni kvarc iz plastičnega držala.

• Vstavite nadomestni kvarc (3) z drugim kanalom v istem

frekvenčnem pasu. Pazite, da boste vstavili ustrezen kvarc v
ustrezno držalo. Oddajni kvarci so praviloma označeni z črko T
ali TX (T označuje "transmitter" = oddajnik).

• Nato vstavite držalo kvarca (1) nazaj v oddajnik.

• Pri izključenem sprejemniku izvlecite sprejemni kvarc (4) iz

sprejmnika (5).

• Prilegajoči se sprejemni kvarc mora imeti enako oznako kanala kot oddajni kvarc. Slednji je

dodatno označen s črko R ali RX (R označuje "receiver" = "sprejemnik")

• Vstavite v sprejemnik nadomestni kvarc s frekvenco, ki se ustreza oddajniku.

• Vključite najprej oddajnik in nato sprejemnik ter preverite delovanje sistema.

18

ODPRAVLJANJE TEŽAV

Čeprav sta model in enota za daljinsko vodenje izdelana v skladu s sodobnimi tehničnimi dosežki,
lahko med delovanjem pride do napak ali motenj. V spodnji tabeli so naštete morebitne motnje in
možnosti za odpravljanje le-teh.

Težava Pomoč
Oddajnik se ne
odziva

• Preverite baterije ali akumulatorje
oddajnika.

• Preverite, ali je polariteta baterij oz.
akumulatorjev pravilna.

• Preverite funkcijsko stikalo.

• Preglejte oznake na kvarcih.

•Premestite kvarc na drug kanal.
Oddajnik se takoj
ali kmalu po vklopu
samodejno izključi

• Preverite ali zamenjajte baterije ali
akumulatorje oddajnika.

Naprava ima
premajhen doseg

• Izvlecite oddajno anteno, kolikor je
mogoče.

• Preverite baterije ali akumulatorje
oddajnika in modela.

• Preglejte anteno sprejemnika glede
poškodb in preverite električno prevodnost.

Model se ne odziva

• Preverite baterije ali akumulatorje
modela.

• Preverite, ali je polariteta baterij ali
akumulatorjev pravilna.

• Preverite funkcijsko stikalo.

• Preverite oznake na kvarcih.

• Premestite kvarc na drug kanal.
Servomotor krmila
se trese

• Preverite baterije ali akumulatorje
oddajnika in sprejemnika.

• Premestite kvarc na drug kanal.

• Če je sprejemnik vlažen, ga osušite s
fenom.

• Preglejte anteno sprejemnika glede
poškodb in preverite električno prevodnost.

Servomotor krmila
brenči

• Preverite baterije ali akumulatorje
sprejemnika.

• Preverite, ali se krmilni vzvodi lahkotno
premikajo.

• Za preizkus poganjajte servomotor brez
krmilnega vzvoda.

• Opravite nastavitev EPA

19

KAKO ZAVREČI NAPRAVO?

KAKO ZAVREČI ODSLUŽENO ELEKTRIČNO ALI ELEKTRONSKO OPREMO?

Da bi preprečili negativne vplive na okolje in na zdravje ljudi ter da bi razumno
koristili naravne vire, morate odslužen izdelek zavreči v skladu s predpisi. (Za
podrobnejše informacije se obrnite na pristojen mestni organ za odstranjevanje
odpadkov, komunalno službo ali na proizvajalca.)
Simbol prečrtanega zaboja označuje, da z izdelkom ni dovoljeno ravnati kot z
običajnimi gospodinjskimi odpadki, pač pa ga je treba zavreči ločeno.

GARANCIJSKI LIST

Izdelek: Model na radijsko vodenje

BUGGY NITRO AIR ATTACK II RTR

Kat. št.: 239000

Garancijska Izjava:

Proizvajalec jamči za kakovost oziroma brezhibno delovanje v garancijskem roku, ki začne teči z izročitvijo blaga
potrošniku. Garancija za izdelek, razen dodanih žarnic, baterij in programske opreme, je 1 leto.
Izdelek, ki bo poslan v reklamacijo, vam bomo najkasneje v skupnem roku 45 dni vrnili popravljenega ali ga zamenjali
z enakim novim in brezhibnim izdelkom. Okvare zaradi neupoštevanja priloženih navodil, nepravilne uporabe,
malomarnega ravnanja z izdelkom in mehanske poškodbe so izvzete iz garancijskih pogojev.

Vzdrževanje, nadomestne dele in priklopne aparate proizvajalec zagotavlja za trikratno obdobje garancije.
Servisiranje izvaja proizvajalec sam na sedežu firme CONRAD ELECTRONIC SE, Klaus-Conrad-Strasse 1, Nemčija.
Pokvarjen izdelek pošljete na naslov: Conrad Electronic d.o.o. k.d., Ljubljanska cesta 66, 1290 Grosuplje, skupaj z
izpolnjenim garancijskim listom.

Prodajalec: ___________________________________________________________

Datum izročitve blaga in žig prodajalca:

________________

Garancija velja od dneva nakupa izdelka, kar kupec dokaže s priloženim, pravilno izpolnjenim garancijskim
listom.

Conrad Electronic d.o.o. k.d.
Ljubljanska c. 66, 1290 Grosuplje
Fax: [phone], Tel: [phone]

www.conrad.si, [e-mail]

- Garancija velja na območju Republike Slovenije.

- Garancija ne izključuje pravic potrošnika, ki izhajajo iz odgovornosti prodajalca

za napake na blagu.

20