Reely 206933 User manual [cs]

Účel použití

Vrtulník Fire Flame II

Obj. č.: 20 69 33

Vážený zákazníku,

děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup modelu vrtulníku Fire Flame II.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho

obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod.
Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!

Elektricky poháněný model vrtulníku, který je ovládaný bezdrátově rádiem pomocí přiloženého dálkového ovládání.
Model je určený pro použití v prostorných interiérech a sportovních halách a při bezvětří ho lze provozovat i venku.
Je předmontovaný a dodává se se zabudovanými komponenty zajišťujícími dálkové řízení a pohon.

Výrobek nesmí přijít do styku s vlhkostí nebo se namočit.
Výrobek není vhodný pro děti do 14 let.

Dbejte bezpečnostních předpisů obsažených v tomto návodu k obsluze – obsahuje důležité informace
ohledně manipulace s výrobkem.

Popis výrobku

Tento elektricky poháněný model vrtulníku Fire Flame II je vybavený hlavou rotoru, u které nelze měnit úhel
náběhu listů rotoru, protože ten je již předem pevně nastavený. Zdvihání a klesání vrtulníku tedy probíhá
výhradně na základě změny počtu otáček hlavy rotoru.

Deska ovládání (řídicí kotouč) je řízena dvěma servy. Cíleným nakláněním a sklápěním desky ovládání
(řídicího kotouče) docílíme opakované, směrově závislé (cyklické) změny nastavení listů, která umožňuje let
určitým směrem.

Ke stabilizaci ve svislé ose (hlavní hřídel rotoru) dochází prostřednictvím zadního rotoru, který se vyznačuje
pevným úhlem náběhu a je poháněný samostatným elektromotorem. Centrální řídicí elektronika se skládá
z kvalitního přijímače, směšovače, setrvačníku a dvou regulátorů otáček pro oba elektromotory. Přiložené
dálkové ovládání umožňuje citlivé ovládání modelu.

Pro vysílač je zapotřebí 8 baterií typu AA

Rozsah dodávky

• Předmontovaný elektrický vrtulník

• Vysílač dálkového ovládání

• Letový akumulátor LiPo

• Síťový adaptér s nabíjecím kabelem

• Seřizovací šroubovák

• Klíč na šestihrannou matici

• Návod k obsluze

1

2

Vysvětlivky k symbolům

Symbol s bleskem v trojúhelníku označuje nebezpečí pro Vaše zdraví, např. nebezpečí úrazu
elektrickým proudem.

Symbol vykřičníku odkazuje na možná nebezpečí při manipulaci, provozu a obsluze výrobku.

Symbol šipky označuje speciální tipy a pokyny k obsluze.

Bezpečnostní pokyny

Nelze uplatnit záruku na poškození vzniklé v důsledku nedodržení tohoto návodu k obsluze.
Za následné škody nepřebíráme odpovědnost!

Za věcné škody a škody na zdraví, které vznikly neodbornou manipulací nebo zanedbáním bezpečnostních
pokynů, nepřebíráme odpovědnost! V takových případech zaniká nárok na záruku.

Ze záruky je vyloučeno normální opotřebení při provozu (např. opotřebovaná ozubená kola nebo servopohony)
a škody způsobené při pádech (např. zlomené přistávací lyžiny nebo listy rotoru).

Vážení zákazníci, tyto bezpečnostní pokyny slouží nejenom k ochraně výrobku, nýbrž také k zajištění Vaší osobní
bezpečnosti a bezpečnosti dalších osob. Proto si tuto kapitolu pozorně přečtěte, než začnete výrobek používat!

a) Všeobecně

• Z bezpečnostních a schvalovacích důvodů (CE) není dovoleno svévolné přestavování a/nebo pozměňování
výrobku.

• Výrobek nesmí přijít do styku s vlhkostí nebo se namočit.

• Pokud nedisponujete dostatečnými znalostmi ohledně zacházení s dálkově řízenými modely, obraťte

se na zkušeného modeláře nebo na modelářský klub.

• Doporučujeme Vám uzavření pojištění odpovědnosti za škody. Pokud již takovou pojistku máte, informujte
se, zda kryje i provozování modelů.

• Obalové materiály neponechávejte ležet v dosahu dětí, mohly by se pro ně stát nebezpečnou hračkou.

• Máte-li otázky, které nebyly zodpovězeny v tomto návodu k obsluze, kontaktujte nás (kontaktní informace jsou

uvedeny v první kapitole) nebo jiného odborníka.

Obsluhovat a provozovat dálkově ovládané modely vrtulníků se člověk musí naučit! Pokud jste ještě nikdy
neřídili takový model, začínejte obzvlášť opatrně a nejprve se seznamte s tím, jak model reaguje na
pokyny předávané dálkovým ovladačem. Mějte trpělivost!

b) Před uvedením do provozu

• Vždy nejprve zapněte vysílač a hned potom připojte letový akumulátor vrtulníku k jednotce přijímače / ovládací
jednotce. Pouze tak může dojít k vyladění frekvence mezi vysílačem a přijímačem (binding-function) a Váš
model pak bude spolehlivě reagovat na pokyny z Vašeho vysílače.

• Přezkoušejte funkčnost Vašeho modelu a dálkového ovládání. Všímejte si přitom viditelných poškození, jako
jsou např. vadné konektory nebo poškozené kabely. Veškeré pohyblivé části na modelu musí fungovat lehce,
ale nesmí vykazovat tzv. mrtvý chod.

• Letový akumulátor a stejně tak akumulátory eventuálně použité ve vysílači je třeba nabíjet podle pokynů jejich
výrobce.

• Jako zdroj proudu pro nabíječku se smí používat pouze síťová zásuvka 230 V / 50 Hz veřejné rozvodné sítě.
Nikdy se nepokoušejte provozovat přístroj s jiným napětím.

• Pokud k napájení vysílače používáte baterie, zajistěte, aby měly dostatečnou zbytkovou kapacitu (zkoušečka
baterií). Jsou-li baterie vybité, vyměňte vždycky celou sadu a nikdy pouze jednotlivé články.

• Před uvedením do provozu se musí zkontrolovat nastavení vyvažovacích páček na vysílači pro různé směry
řízení a eventuálně je třeba je nastavit.

c) Při provozu

• Při provozování modelu neriskujte! Vaše vlastní bezpečnost a bezpečnost Vašeho okolí závisí výhradně
na Vašem zodpovědném zacházení s modelem.

• Nesprávné zacházení může vést k závažným osobním a věcným škodám! Proto během provozování modelu
dbejte na dostatečný odstup od osob, zvířat a předmětů.

• S modelem létejte pouze tehdy, když není omezena Vaše schopnost reakce. Únava a ovlivnění alkoholem
nebo léky může vést k chybným reakcím.

• Jak motor, tak přijímač / řídicí jednotka a letový akumulátor se mohou při provozu zahřívat. Z tohoto důvodu
udělejte před nabíjením letového akumulátoru nebo před dalším startem s náhradním akumulátorem přestávku
5–10 minut.

• Dokud je model v provozu, ponechte dálkové ovládání (vysílač) vždycky zapnutý. Po přistání vždycky nejdříve
vypněte letový akumulátor a pak přijímač / řídicí jednotku. Teprve potom můžete vypnout dálkové ovládání.

• Během provozu nikdy nevypínejte vysílač bez toho, abyste předtím odpojili letový akumulátor od přijímače /
řídicí jednotky.

• Nikdy nevystavujte model ani dálkové ovládání na delší dobu přímému slunečnímu záření nebo vysokým
teplotám.

3

4

Pokyny ohledně baterií a akumulátorů

Ačkoliv manipulace s bateriemi a akumulátory představuje každodenní samozřejmost, existuje zde řada
nebezpečí a problémů. Speciálně u akumulátorů LiPo a Li-Ion s vysokým obsahem energie (v porovnání
s běžnými akumulátory typu NiCd nebo NiMH) je třeba bezpodmínečně dodržovat zvláštní předpisy,

protože jinak hrozí nebezpečí výbuchu a vzniku požáru.
Proto při manipulaci s bateriemi a akumulátory za každých okolností respektujte následující informace

a bezpečnostní pokyny:

• Baterie/akumulátory nepatří do rukou dětem.

• Nenechávejte baterie/akumulátory volně ležet, existuje nebezpečí, že by je mohly spolknout děti nebo domácí

zvířata. V takovém případě ihned vyhledejte lékaře!

• Baterie/akumulátory se nikdy nesmějí zkratovat, rozebírat nebo vhazovat do ohně − hrozí nebezpečí výbuchu!

• Vyteklé nebo poškozené baterie/akumulátory mohou při styku s pokožkou způsobit poleptání; používejte proto

v takovém případě vhodné ochranné rukavice.

• Běžné baterie se nesmějí nabíjet. Hrozí nebezpečí vzniku požáru a výbuchu! Nabíjejte výhradně k tomu určené
akumulátory; používejte k tomu vhodné nabíječky. 1,5V baterie jsou určeny pro jednorázové použití a když jsou
vybité, je třeba je ekokologicky zlikvidovat.

• Při vkládání baterií/akumulátorů, resp. při připojení akumulátorového bloku nebo nabíječky dbejte na správnou
polaritu (plus/+ a minus/–). Vložíte-li akumulátory nesprávně (opačně), může dojít nejen k poškození vysílače,
ale také modelu a akumulátorů. Hrozí nebezpečí vzniku požáru a výbuchu!

• Vždy vyměňte celou sadu baterií resp. akumulátorů. Nemíchejte plné baterie/akumulátory s poloprázdnými.
Používejte vždy baterie resp. akumulátory stejného typu a výrobce.

• Nikdy nemíchejte baterie s akumulátory! Pro dálkové ovládání používejte vždy buď baterie nebo akumulátory.

• Při delším nepoužívání (např. při uskladnění) vyjměte baterie (resp. akumulátory) z dálkového ovládání, abyste

předešli poškození zapříčiněnému jejich vytečením.

POZOR! Po dokončení letu je třeba letový akumulátor odpojit od vrtulníku. Nenechávejte letový
akumulátor zapojený ve vrtulníku, když vrtulník nepoužíváte (např. při přepravě nebo skladování).
Jinak může dojít k úplnému vybití letového akumulátoru a tedy jeho zničení!

• Akumulátory dobíjejte přibližně každé tři měsíce, protože jinak může samovolným vybíjením dojít až k úplnému
vybití, čímž se akumulátor může stát nepoužitelným.

• Nabíječka, která je součástí dodávky, se smí používat pouze k nabíjení letového akumulátoru Li-Pol, který je
součástí dodávky. Nikdy se nepokoušejte nabíjet s touto nabíječkou jiné akumulátory! Hrozí nebezpečí vzniku
požáru a výbuchu! Nabíječka není určena pro nabíjení akumulátorů do dálkového ovládání modelu!

• Nikdy nenabíjejte letový akumulátor bezprostředně po jeho používání. Vždycky nechte letový akumulátor
nejprve vychladnout (10 až 15 minut).

Nabíjejte pouze nepoškozené akumulátory. Pokud je vnější izolace akumulátoru poškozená nebo pokud
je akumulátor zdeformovaný či nafouknutý, v žádném případě ho nesmíte nabíjet. V takovém případě
hrozí akutní nebezpečí vzniku požáru a výbuchu!

• Nikdy nesmíte poškodit vnější obal letového akumulátoru – krycí fólii nestříhejte a do letového akumulátoru
nezapichujte ostré předměty. Hrozí nebezpečí vzniku požáru a výbuchu!

• Před nabíjením letový akumulátor vyjměte z modelu a položte ho na nehořlavý podklad. Hořlavé předměty
udržujte v dostatečné vzdálenosti.

• Protože se jak nabíječka, tak i letový akumulátor během nabíjení zahřívá, je třeba dbát na dostatečné větrání.
Nabíječku ani letový akumulátor nikdy nezakrývejte! To platí samozřejmě také pro jiné nabíječky a jiné
akumulátory.

• Nikdy nenabíjejte akumulátory bez dozoru.

• Když je plně nabitý, odpojte letový akumulátor od nabíječky.

• Ani nabíječka ani letový akumulátor nesmějí zvlhnout nebo se namočit. Nebezpečí ohrožení života úderem

elektrickým proudem a také nebezpečí výbuchu a vzniku požáru od akumulátoru!

Nabíječka se smí používat výhradně v suchých, uzavřených vnitřních prostorech. Nabíječku ani letový
akumulátor nevystavujte extrémně nízkým ani vysokým teplotám, a také přímému slunečnímu záření.

Provoz dálkového ovládání (vysílače) s akumulátory namísto baterií je možný.

Nižší napětí (baterie 1,5 V, akumulátory 1,2 V) a nižší kapacita akumulátorů ovšem vede ke zkrácení
doby provozu. Toto normálně nehraje žádnou roli, protože doba provozu vysílače je mnohem delší než doba
provozu modelu vrtulníku.

Pokud v dálkovém ovládání používáte baterie, doporučujeme Vám používat kvalitní alkalické baterie.
Při použití akumulátorů může dojít ke snížení dosahu.

Ovládací prvky vysílače

(1) Anténa vysílače
(2) LED bargraf pro provozní napětí
(3) Vyvažovací páčka pro funkci „nick“
(4) Řídicí páka pro funkce „nick“ a „roll“
(5) Vyvažovací páčka pro funkci „roll“
(6) Přepínač funkcí
(7) Vyvažovací páčka pro funkci „heck“
(8) Řídicí páka pro funkce „pitch“ a „heck“
(9) Vyvažovací páčka pro funkci „pitch“
(10) Kroužek pro popruh
(11) Držadlo
Další informace týkající se řídicích funkcí

najdete v kapitole 11. Základní informace
ohledně ovládání modelu vrtulníku.

Uvedení vysílače do provozu

V následující části návodu se číslice uvedené v textu vztahují k obrázku uvedenému vedle textu
nebo k obrázkům uvedeným v daném úseku textu. Odkazy na jiné obrázky se uvádějí s odpovídajícím
číslem obrázku.

a) Vložení baterií/akumulátorů

Jako zdroj napájení pro vysílač použijte 8 alkalických baterií AA.
Z ekologických důvodů a z důvodu hospodárnosti se v každém případě
doporučuje použití akumulátorů, neboť tyto lze znovu nabíjet pomocí
zabudované nabíjecí zdířky (viz obrázek 2, číslo 5).

5

6