Redverg Голиаф-2-9ДМФ User Manual

МОТОБЛОКИ

REDVERG

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ГОЛИАФ-2-7Б ГОЛИАФ-2-9ДМФ ГОЛИАФ-2-9Б ГОЛИАФ-2-7Д ГОЛИАФ-2-9Д

Характеристи ки

ГОЛИАФ-2- 7Б

ГОЛИАФ-2- 9Б

ГОЛИАФ-2- 7Д

ГОЛИАФ-2- 9Д

ГОЛИАФ-2- 9ДМФ

Тип двигателя

Бензиновый

Дизельный

Модель двигателя

BS170F/P

BS177F/P

BS178F

BS186F

Мощность двигателя

7 л.с

9 л.с

7 л.с

9 л.с

Объём топливного бака

6л

6 л

3,5л

5,5л

Объём картера двигателя

0,8л

1,65л

1,65л Глубина обработки

100-300 мм

100-300мм

Ширина обработки

1100 мм

1300 мм

Трансмиссия

Коробка передач/ Шестерёнчат ый редуктор

Коробка передач/ Шестерёнчатый редуктор

Количество скоростей

2 вперёд/1 назад

Запуск

Ручной

Ручной/ Электростартер

Количество фрез

4фрезы в 8 группах (32фрезы)

Размер колёс

5,00-12"

Вес нетто/брутто

116/126кг

123/135кг

136/150кг

152/165кг

175/189кг

Предисловие

Пожалуйста, внимательно прочтите эту инструкцию перед использованием мотоблока. Настоящая инструкция является руководством для решения

проблем при эксплуатации и обслуживании мотоблока.

По мере усовершенствования изделия содержание инструкции может

изменяться. Спасибо!!!

ВНИМАНИЕ!

 При запуске двигателя ручка переключения передач должна

находиться в нейтральном положении

 Будьте внимательны в процессе работы машины  Проявляйте осторожность при использовании вращающихся ножей  Используйте чистое топливо и смазку  Выключайте сцепление до переключения передач

Раздел 1. Общий вид и характеристики мотоблока

1.Основные характеристики

8

9

1

3

6

5

7

10 8 9

2.Общий вид

Рисунок 1.

1. Ручки управления 6. Двигатель

2. Рычаг переключения передач 7. Коробка переключения передач

3. Крыло колеса 8. Сошник (регулятор высоты)

4. Колесо 9. Фреза

5. Бампер 10. Ходовая часть (Редуктор).

Раздел 2. Основные функции мотоблока

1. Вспашка

Установите фрезы для культивирования на правую и левую часть вала трансмиссии движущейся части мотоблока, затем закрепите двумя штифтами 8×55 в осевом направлении, и машина готова к работе (См. рис.

2). Рис. 2: Фрезы для культивирования Рис. 3: Плуг для вспашки

Регулировочный рычаг

Винт крепления штанги

2. Транспортировка на короткие расстояния

Подсоедините прицеп к сцепке мотоблока, а колеса - на

трансмиссионный вал движущейся части. Теперь машина может выполнить транспортировку на короткие расстояния. При номинальной скорости двигателя номинальная нагрузка составляет 250 кг, при скорости

10км/ч на повышенной передаче и 5 км/ч на пониженной передаче.

3. Многофункциональная работа

С данным мотоблоком может использоваться дополнительное навесное

оборудование, например Роторная газонокосилка. Для её подсоединения

необходимо использовать имеющийся на мотоблоке Вал Отбора мощности, расположенный в задней части мотоблока. Для работы с Роторной косилкой необходимо развернуть на 180 градусов рукоятку управления, включить заднюю передачу и осуществлять скашивание

участка.

Примеры навесного оборудования (Рис.4)

Для поворота рукоятки управления на 180 градусов необходимо выполнить

ряд действий.

1. Отвернуть и снять полностью винт крепления штанги рукоятки

управления.

2. Развернуть штангу рукоятки управления на 180 градусов

3. Навернуть винт крепления и затянуть его для надёжной фиксации.

4. Отрегулировать по высоте рукоятку управления ослабив

регулировочный рычаг.(Рис.5)

Раздел 3. Эксплуатация мотоблока

1 2 3

4

5

8

6

7

9

3.1 Первоначальная сборка (см. рис.6)

Рисунок 6

1. Рукоятки управления

2. Узел регулировки положения руля 7. Коробка переключения передач

3. Тросики управления трансмиссией 8. Опорная подставка.

4. Редуктор 9. Рычаг переключения передач

5. Колесо

6. Шестигранный вал

Сборка

1. Установка колеса

Гаечный ключ 13 мм,14 мм, винт M10X20, гайка M10

Установите колеса на концы шестигранного вала редуктора и закрепите

Прицеп

Сцепка

Сошник

вал шплинтом и штифтом ( Рис.7)

2. Прицеп: установите связующую сцепку на прицеп, соедините при

помощи 2х штырей, вставьте шплинт, затем установите сошник и

закрепите его в сцепке с помощью штифта и шплинта.(Рис.8)

3. Ручки управления:

направьте два зубчатых диска на основании поручней на диски базы для

ручек, отрегулируйте положение.

Затем закрепите их крепёжным винтом

Рис.9.

Вручную закрутите крепления рукоятки

4. Рычаг переключения передач: вставьте рычаг переключения передач

в выемку основания для поддержки поручней, и вставьте его в

отверстие вилки коробки переключения передач. Затем закрепите

шплинтом 3,2×16. Ручка переключения передач будет находиться в

нейтральном положении. Рис 10.

5. Установка кронштейна для крыла

Гаечный ключ13 мм,14 мм, винт M10X20, гайка M10

6. Установка переднего крыла

Гаечный ключ 10 мм,12 мм, винт M8X16, гайка M8

7. Установка передней части крыла

Гаечный ключ 10 мм,12мм, винт M8X16, гайка M8

8. Установка задней части крыла

Гаечный ключ 10 мм, винт M6X20, винт M6X90, гайка M6, стальная трубка Ø6x80, шайба Ø6

А 1

А 2

А 3

А 4

В 2

В 1

В 3

9. Установка внешнего крыла

Гаечный ключ 10 мм, винт M6X20, гайка M6

10. Установка фрезы

Гаечный ключ 17 мм,16 мм, винт M10X20, гайка M10，пружинная шайба￠10

3.2 Установка и регулировка тросов

А1. Трос дросселя B1. Рычаг сцепления

А2. Рычаг Дроссельной заслонки В2.Рычаг остановки двигателя А3. Ручка Заднего хода (реверса) В3. Трос сцепления А4. Трос реверсного механизма

Рисунок 13

1. Трос сцепления 5. Основание троса реверса

2. Рычаг вилки выключения сцепления 6. Трос реверса

3. Головка троса сцепления 7. Вал вилки реверса

4. Защитная крышка вала отбора мощности

3.2.1 Регулировка троса сцепления. (См. рис. 11 и 12)

1. Отвинтите крепящие болты.

2. Вверните винт по часовой стрелке до упора.

3. Вставьте конец троса в головку троса сцепления в задней части коробки

передач, и убедитесь, что конец троса попал в отверстие головки.

4. Вставьте провод в отверстие на основании, нажмите на вилочную клемму сцепления и вставьте конец троса в головку троса.

5. Освободите винт и придержите его, освободите ручку сцепления до тех пор, пока сила пружины в сцеплении сможет вернуть в

первоначальное положение рукоятку, затем вкрутите упорную гайку.

3.2.2. Регулировка троса реверсного механизма (см. рисунки 5 и 6)

Наименование

Момент (H.м)

Фланец двигателя

20 – 25

Фланец коробки передач

35 – 40

Крепящие болты на задней части приводного вала

коробки передач

10 – 12

Крепящие болты вала реверсного механизма коробки

передач

26 – 40

1. Отвинтите крепящие болты.

2. Вверните винт по часовой стрелке до упора.

3. Вставьте трос в боковой вал реверсного механизма коробки передач и

убедитесь, что шарнир поручня вошел в отверстие вилочного вала.

4. Потяните реверсный вилочный вал против часовой стрелки, встаньте трос в узкое пространство боковой реверсной головки коробки передач, убедитесь, что головка трубки направлена в отверстие

головки провода.

5. Освободите винт и придержите его, освободите рукоятку реверса до тех пор, пока сила пружины в сцеплении сможет вернуть в

первоначальное положение ручки, затем вкрутите стопорную гайку.

6. Регулировка троса дросселя – на самом тросе.

3.3 Порядок эксплуатации:

1. Проверка и заправка

1. Убедитесь, что все соединительные болты находятся в свободном

положении, зафиксируйте соединительные болты при достижении

моментов сил, указанных в таблице 3.

Таблица 3

Крепящие болты между основанием двигателя и

выходными деталями

35 – 40

Крепящие болты крышки выходных деталей

10,6 – 15

Крепящие болты прицепа выходных деталей

50 – 60

Соединительные болты между выходными деталями и

коробкой передач

35 – 40

Прицеп

45 – 60

Установочные болты на основании двигателя

35 – 40

Установочные болты на основании крепления ручки

35 – 40

2. Проверьте каждую ручку управления (дроссель, сцепление, реверс и ручку переключения), могут ли они свободно двигаться. Поставьте их в

правильное положение, если они находятся в другом положении.

3. Поставьте ручку переключения коробки передач в нейтральное положение.

4. Поставьте машину в горизонтальное положение.

4.1. Залейте масло в двигатель (до горловины маслозаливного отверстия). Выбирайте соответствующую смазку для двигателя в соответствии с температурой окружающей среды

(См. рис. 9).

4.2. Залейте трансмиссионное масло

REDVERG в коробку передач через отверстие в ее верхней части.

Redverg Голиаф-2-9ДМФ User Manual [ru]