RAYMARINE X-5 Sport User Manual [ru]

SmartPilot X-5 Sport

Руководство по эксплуатации Руководство по установке

Код документа: 87076-1 Дата: Март 2008

SeaTalk является зарегистрированным торговым знаком компании Raymarine Ltd.

Raymarine, SeaTalk2, SeaTalkng, SmartPilot, AutoLearn, AutoTack, AutoTrim, GyroPlus и WindTrim являются торговыми знаками компании Raymarine Ltd. © Авторские права на содержание Руководства принадлежат Raymarine plc, 2008

Эксклюзивный дистрибьютор компании Raymarine в России ООО «Микстмарин» тел.[phone]

SmartPilot X-5 Sport – Руководство по установке и настройке	I
Содержание
Важная информация .......................................................................................................................................	III
Замечанияпобезопасности.......................................................................................................................	III
Электромагнитная совместимость ............................................................................................................	III
Мойкаподдавлением.................................................................................................................................	IV
Документациянаустройство......................................................................................................................	IV
Утилизация изделия ...................................................................................................................................	IV
Гарантия ......................................................................................................................................................	V
1.1 Глава1: Основы эксплуатации.................................................................................................................	1
1.1 Введение ................................................................................................................................................	1
Расширенные системы ........................................................................................................................	1
1.2 Использование модуля управления .....................................................................................................	2
Включение и выключение ....................................................................................................................	2
Режим при запуске .........................................................................................................................	2
Функции клавиатуры ....................................................................................................................................	2
Отображаемая информация .......................................................................................................................	3
1.3 Использование системы SPX-5 Sport для управления судном .........................................................	3
Автоматическое следование курсу .....................................................................................................	3
Возвращение к ручному управлению ..................................................................................................	4
Смена курса в режиме Auto .................................................................................................................	4
Обход препятствий ...............................................................................................................................	4
Обход препятствия вручную ................................................................................................................	5
Выбор смены курса ..............................................................................................................................	5
Сигнал отклонения от курса .................................................................................................................	5
1.4 Настройка рабочих характеристик автопилота ...................................................................................	6
Уровни чувствительности ....................................................................................................................	6
Временная настройка уровней чувствительности .............................................................................	6
1.5 Подсветка и контрастность дисплея ....................................................................................................	7
Настройка подсветки дисплея .............................................................................................................	7
Контрастность .......................................................................................................................................	7
1.6 Страницы данных .........................................................................................................................	8
Названия путевых точек .......................................................................................................................	8
1.7 Предупредительные сигналы ...............................................................................................................	9
Реакция на предупредительные сигналы ...........................................................................................	9
1.8 Настройка чувствительности автопилота ..........................................................................................	10
Доступ к настройке чувствительности ...............................................................................................	11
Глава 2: Работа в режиме Track (Навигация по путевым точкам) ........................................................	13
2.1 Обзор ....................................................................................................................................................	13
Требования для работы в режиме Track ..........................................................................................	13
Начало позиционирования и установка курса ..................................................................................	13
2.2 Процедуры ...........................................................................................................................................	14
Вход в режим Track .............................................................................................................................	14
Выход из режима Track ......................................................................................................................	14
Обход препятствий .............................................................................................................................	14
Удержание траектории и уклонение от путевой линии ...................................................................	15
Большое уклонение от линии пути ....................................................................................................	16
Компенсация сноса .............................................................................................................................	16
Прибытие в путевую точку .................................................................................................................	17
Следование к следующей путевой точке в маршруте .....................................................................	17
Игнорирование путевой точки (только картплоттеры SeaTalk) .......................................................	17
Зона прибытия в путевую точку .........................................................................................................	18
Завершение маршрута .......................................................................................................................	18

II	SmartPilot X-5 Sport – Руководство по эксплуатации
Глава 3: Устранение неисправностей и обслуживание		..........................................................................19
3.1 Устранение неисправностей ...............................................................................................................		19
Сигнальные сообщения системы SPX-5 Sport .................................................................................		20
3.2 Техническое обслуживание ................................................................................................................		21
Важно ...................................................................................................................................................		21
ЭМС: обслуживание и текущий ремонт ............................................................................................		22
Ферритовые фильтры ........................................................................................................................		22
Контроллер автопилота .....................................................................................................................		22
Привод автопилота Sport Drive ..........................................................................................................		22
Профилактика ..............................................................................................................................		22
3.3 Техническая поддержка ......................................................................................................................		23
Интернет ..............................................................................................................................................		23
Телефон горячей линии .....................................................................................................................		23
Как Вы можете нам помочь ................................................................................................................		24
Таблица с информацией об оборудовании ......................................................................................		24
Глоссарий.........................................................................................................................................................		25
Алфавитныйуказатель...................................................................................................................................		26

Эксклюзивный дистрибьютор компании Raymarine в России ООО «Микстмарин» тел.[phone]

Важная информация

III

Важная информация

Замечания по безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Навигационная безопасность

Хотяприборсоздавалсяврасчетенато, чтобыобеспечитьмаксимальнуюточностьи надежность, наегофункционированиемогутвлиятьмногиефакторы. Следовательно, прибор может использоваться лишь как вспомогательное навигационное средство, и никогда не должен подменять собой здравый смысл и навигационные знания. Всегда оставайтесь в состоянии готовности с тем, чтобы иметь возможность отреагировать на возможное развитие ситуации.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Калибровка Устройство поступает в продажу с уже установленными базовыми настройками, которые

должны обеспечивать первоначальную стабильную работу на большинстве судов. Чтобы добиться оптимального функционирования устройства на вашем судне, необходимо, перед использованием устройства, выполнить процедуры его ввода в эксплуатацию (представленные в Руководстве по установке и настройке SmartPilot X-5 Sport).

С системой Raymarine SPX-5 Sport Ваши ощущения от навигации перейдут на новый уровень. Тем не менее, в обязанности капитана судна входит обеспечение постоянной безопасности судна с помощью следующих простых правил:

•Обеспечьте ПОСТОЯННОЕ присутствие кого-либо из членов команды за штурвалом, чтобы перейти на ручное управление в случае опасности.

•Убедитесь, что все члены команды знают, как отключать автопилот.

•Постоянно следите за морем, чтобы вовремя замечать другие суда или иные препятствия на пути вашего судна – помните, что опасная ситуация может развиться очень быстро, насколько бы чистым не казалось море.

•Ведите точную запись положения Вашего судна посредством навигационных приборов или визуального пеленга.

•Следите, чтобы положение Вашего судна постоянно отслеживалось на текущей карте. Убедитесь, что заданный курс автопилота лежит в стороне от всех препятствий. Делайте соответствующую поправку на приливы и отливы – такая функция не предусмотрена в автопилоте.

•Даже если нужное направление движения задается автопилоту с помощью навигационных средств, всегдаведитежурналирегулярноделайтеотметкиположения. Прирядеобстоятельств навигационные сигналы могут быть подвержены существенным ошибкам, которые не могут быть отслежены автопилотом.

Электромагнитная совместимость

Все оборудование и аксессуары компании Raymarine спроектированы с учетом требований самых высоких технических стандартов для их безопасного использования в условиях морской окружающей среды.

Конструкция и технология производства оборудования компании Raymarine удовлетворяют соответствующим стандартам EMC (стандартам по электромагнитной совместимости). Однако для сохранения высоких эксплуатационных характеристик изделий компании Raymarine требуется правильно выполнять их установку.

IV	SmartPilot X-5 Sport – Руководство по эксплуатации

Мойка под давлением

Мойка любого устройства Raymarine под высоким давлением может привести к проникновению воды и последующему выходу устройства из строя. Гарантия компании Raymarine не распространяется на устройства, подвергнутые мойке под давлением.

Документация на устройство

Настоящий документ входит в серию изданий, посвященных автопилотам серии SmartPilot X-5. Документы можно загрузить с веб-узла www.raymarine.com/handbooks.

	Название	Код документа
	Руководство по эксплуатации спортивного автопилота SmartPilot X-5	81293
	Sport (данный документ)
	Руководство по установке и настройке автопилота SmartPilot X-5 Sport	87076
	Руководство по установке контроллера ST6002	87058
	Контроллер автопилота ST6002 – краткий справочник по установке	86129
	Руководство по установке индукционного компаса	87011
	Гарантийный буклет	80017

Информация, изложенная в данном руководстве, является полностью корректной на момент его выходавпечать. Однако, всвязисполитикойкомпанииRaymarine, направленнойнапостоянную модернизацию своих изделий, осуществляемую без дополнительных на то уведомлений, к настоящему моменту в спецификацию устройства могли быть внесены соответствующие измененияидополнения. Всвязисэтимдопустимыотдельныерасхождениямеждуописаниемв сопроводительнойдокументацииисамимприбором, зачтокомпанияRaymarine ответственности не несет.

Утилизация изделия

Директива по утилизации электрического и электронного оборудования (WEEE)

Требования Директивы по утилизации электрического и электронного оборудования подразумевают переработку отслужившего электрического и электронного оборудования.

Несмотрянато, чтоДирективаWEEE неприменимакнекоторымизделиямRaymarine, компания поддерживает политику этой директивы и просит пользователей осведомиться о способах утилизации настоящего изделия.

Символ перечеркнутого мусорного контейнера (см. выше) на изделиях означает, что данные изделия в конце своего срока службы должны утилизироваться согласно местным требованиям отдельно от бытовых отходов и не должны попадать на обычные мусорные свалки.

Обратитеськсвоемуместномудилеру, национальномудистрибьюторуиливСлужбутехнической поддержки Raymarine за информацией об утилизации продукта.

Эксклюзивный дистрибьютор компании Raymarine в России ООО «Микстмарин» тел.[phone]

Важная информация

V

Гарантия

Для регистрации приобретенного Вами нового изделия Raymarine, заполните, пожалуйста, гарантийный талон. Чтобы Вы имели возможность воспользоваться всеми гарантийными преимуществами, заполните информацию о владельце и отправьте нам гарантийный талон. Также Вы можете зарегистрировать свое изделие в режиме онлайн на веб-узле www.raymarine.com, перейдя по ссылке Login or create an account.

VI	SmartPilot X-5 Sport – Руководство по эксплуатации

Эксклюзивный дистрибьютор компании Raymarine в России ООО «Микстмарин» тел.[phone]

Глава 1: Основы эксплуатации

1

Глава 1: Обзор системы и процедуры ее установки

1.1 Введение

Система SmartPilot X-5 (SPX-5) Sport предназначена для использования в качестве вспомогательного средства управления прогулочным морским судном, имеющим, при полной загрузке, максимальное водоизмещение:

•4400 фунтов (2000 кг) для судов с механическим управлением.

•7500 фунтов (3500) для судов с приводным управлением.

Система SPX-5 Sport — обзор

	Контроллер автопилота	Курсовой компьютер
	ST6002

Привод

автопилота

Индукционный

компас

Система автопилота SPX-5 Sport управляется при помощи контроллера ST6002 (входит в комплект) и может работать в следующих режимах:

•Standby (ожидание): SmartPilot выключен. Управление судном осуществляется вручную.

•Auto (автоматический): SmartPilot управляет судном, обеспечивая его следование по заданному курсу.

•Track (Навигацияпопутевымточкам): SmartPilot управляетсудном, обеспечиваяегодвижение по маршруту, созданному при помощи навигационного инструмента, от одной точки к другой.

Система SPX-5 Sport также предполагает:

•Улучшенное удержание судна на курсе при помощи технологииAST (технология улучшенного управления).

•Наличие функцииAutoLearn – самообучающейся системы настройки.

Расширенные системы

Вы можете подключать контроллер автопилота к другим устройствам Raymarine SeaTalk, что позволит обмениваться данными соответствующего формата. Контроллер автопилота использует:

•Информацию о путевых точках, предоставляемую навигационными инструментами SeaTalk, для контроля маршрута.

•Информацию о скорости судна, предоставляемую инструментами измерения скорости, для повышения эффективности удержания курса.

Кроме того, Вы можете использовать системы SPX-5 Sport вместе с оборудованием SeaTalkng (согласновспомогательномуруководствупоSeaTalkng), атакжеснавигационнымоборудованием и инструментами, поддерживающими протокол передачи данных NMEA 0183. Система SPX-5 Sport также совместима с данными формата NMEA2000, передающимися по сети SeaTalkng.

Контроллер автопилота может отображать данные, поступающие с инструментов SeaTalk и NMEA, посредством сконфигурированных пользователем страниц данных.

2	SmartPilot X-5 Sport – Руководство по эксплуатации

Дополнительнаяинформация, касающаясядругихвозможностейподключениякВашейсистеме, содержится в Руководстве по установке и настройке SmartPilot X-5 Sport.

1.2 Использование модуля управления

Включение и выключение

Если к контроллеру автопилота подключено питание, с помощью кнопки disp Вы можете включить/выключить устройство:

•Привыключенииконтроллераавтопилотаубедитесь, чтоустройствоработаетврежимеStandby, затем нажмите и удерживайте кнопку disp в течение примерно 5 секунд. После этого начнетсячетырехсекундныйотсчетдовыключения. Держитекнопку disp нажатойвтечение этого периода для выключения устройства.

•Чтобы снова включить контроллер автопилота, нажмите и удерживайте кнопку disp в течение примерно 1 секунды.

Если питание не подключено к устройству, то нажатие на кнопки не возымеет никакого действия.

Примечания:

(1)Каждыйразприподключениипитаниякконтроллеруустройствоавтоматически включается. Вам не требуется дополнительно нажимать кнопку disp для включения контроллера.

(2)Когда контроллер автопилота SPX-5 Sport включен, кнопка disp выполняет другие, описанные ниже функции.

Режим при запуске

Система SPX-5 Sport всегда запускается в режиме Standby, при этом на дисплее контроллера отображается текущий компасный курс судна.

Функции клавиатуры

Управление системой SPX-5 Sport осуществляется при помощи кнопок, расположенных на корпусеконтроллераавтопилота. Каждоенажатиесопровождаетсякороткимзвуковымсигналом. При работе с контроллером предусмотрены как однокнопочные, так и двухкнопочные операции.

–1 и –10

Нажмите кнопки вместе для автоматического поворота судна на 90° влево

disp

Нажмите для отображения страниц данных Удерживайте в течение 1 секунды для настройки подсветки

Удерживайте в течение 3 секунд для настройки контрастности Удерживайте в течение 9 секунд (в режиме Standby) для отключения питания Если устройство выключено, нажмите и удерживайте в

течение 1 секунды для запуска

standby

Нажмите для перехода в режим

Standby

Удерживайте в течение 2 секунд для входа в режим калибровки

–1 и +1

Нажмите для установки уровня чувствительности управления

Кнопки смены курса

1° влево и 1° вправо 10° влево и 10° вправо

+1 и +10

Нажмите кнопки вместе для автоматического поворота судна на 90° вправо

track

Нажмите для перехода в режим Track из режима Auto (при подключенном

навигационном оборудовании) Нажмите для подтверждения следования к путевой точке Удерживайте в течение 1 секунды для игнорирования путевой точки

auto

Нажмите для перехода в режимAuto

Эксклюзивный дистрибьютор компании Raymarine в России ООО «Микстмарин» тел.[phone]

Глава 1: Основы эксплуатации

3

Отображаемая информация

На дисплее контроллера автопилота отображается следующая информация:

Область отображения текста (до 9 символов/цифр)	Индикаторы направления движения руля Влево и Вправо

	Индикаторы курса	Индикатор положения руля. Отображается только в
	Единицы расстояния:
		случае, если в систему автопилота установлен датчик
	• нет единиц = километры	положения руля. В противном случае данное поле
	• nm = морские мили	остается пустым.
	• SM = сухопутные мили

Если в систему SPX-5 Sport установлен датчик положения руля, то индикатор руля на дисплее контроллера показывает текущее положение руля, определенное датчиком. Индикатор положенияруляможетбытьвключениливыключенвовремянастройкидисплея(см. Руководство по установке и настройке SmartPilot X-5 Sport).

1.3 Использование системы SPX-5 Sport для управления судном

Автоматическое следование курсу

ВНИМАНИЕ: Постоянный контроль

Автоматический контроль курса существенно упрощает управление судном, однако оннеспособенполностьюзаменитьопытногочеловека. Всегдадержитештурвалпод наблюдением.

Чтобы начать использование системы SPX-5 Sport для следования по курсу:

1.Убедитесь, что Вы способны вручную управлять судном на удовлетворительном уровне.

2.Установите судно на требуемый курс.

4	SmartPilot X-5 Sport – Руководство по эксплуатации

3.Нажмите кнопку auto для перехода в режим Auto. Система SPX-5 начнет следование по выбранному курсу, отображенному на дисплее. Данный режим также известен как режим «Выбрал и запустил».

Возвращение к ручному управлению

Для выхода из режима Auto и возвращения к ручному управлению нажмите кнопку standby, после чего система SPX-5 Sport будет отключена и переведена в режим Standby.

В режиме Standby:

•Судно переходит под ручное управление.

•На дисплее контроллера отображается надпись Standby и текущий компасный курс судна.

Смена курса в режимеAuto

Для смены заданного курса в режиме Auto используйте кнопки –1, -10 и +1, +10, что позволит изменять курс с шагом в 1° и 10°. Используйте кнопки –1 и –10 для изменения курса влево, и кнопки +1 и +10 для изменения курса вправо. Например, нажмите кнопку –10 три раза для изменения курса влево на 30°.

Влево	Вправо
или	или

Обход препятствий

Когда судно находится под управлением автопилота, Вам может потребоваться сменить направление движения для обхода препятствия, после чего снова вернуться на прежний курс. Это можно сделать двумя способами:

•Воспользоваться штурвалом для мгновенного обхода препятствия. Этот способ особенно эффективен в случаях, когда требуется быстро изменить текущий курс судна (например, в аварийных ситуациях).

•Воспользоваться кнопками –1, -10 и +1, +10, для изменения заданного курса.

Эксклюзивный дистрибьютор компании Raymarine в России ООО «Микстмарин» тел.[phone]

Глава 1: Основы эксплуатации

5

Препятствие

Основной курс

Маневр уклонения

Обход препятствия вручную

Предпочтительный способ обхода препятствия вручную выглядит так:

1.Нажмите кнопку standby для возврата в режим Standby.

2.Вручную поверните штурвал для обхода препятствия.

3.Нажмите кнопку auto для перезапуска режимаAuto.

ЕслиуВаснетвременидляпереходаврежимStandby (например, возниклааварийнаяситуация), вручную поверните штурвал для обхода препятствия, не выходя из режима Auto. После того, как Вы минули препятствие, нажмите сначала кнопку standby, а затем auto для повторного включения режимаAuto и возврата на прежний курс.

Выбор смены курса

1.Воспользуйтесь кнопками –1, -10 и +1, +10 для изменения курса в требуемом направлении. Например, нажмите кнопку –10 три раза для изменения курса влево на 30°.

2.После того, как Вы прошли препятствие, воспользуйтесь кнопками противоположного направления для возврата на заданный курс. Например, нажмите кнопку +10 три раза для изменения направления движения вправо на 30° и возврата на прежний курс.

Сигнал отклонения от курса

Если отклонение Вашего судна от заданного курса продолжается дольше 20 секунд, раздастся предупредительный звуковой сигнал и на дисплее контроллера автопилота отобразится направление отклонения (влево или вправо).

deviation to port ( Отклонение влево) deviation to starboard (Отклонение вправо)

Чтобы отключить предупредительный звуковой сигнал нажмите кнопку standby для возврата к ручномууправлениюсудном. Привозвратекпрежнемукурсуилиегосменезвуковоеоповещение автоматически отключается.

Примечание: Угол отклонения от курса по умолчанию составляет 20°. Вы можете самостоятельно выставить значение этого угла в режиме Дилерской калибровки (см. Руководство по установке и отладке SmartPilot X-5 Sport).

6	SmartPilot X-5 Sport – Руководство по эксплуатации

1.4 Настройка рабочих характеристик автопилота

ОсновнойметоднастройкирабочиххарактеристиксистемыSPX-5 Sport заключаетсявизменении уровняеечувствительности. Уровеньчувствительностивлияетнавзаимосвязьмеждуточностью удержания системой курса и интенсивностью ее воздействия на руль/привод.

Изменениеуровнячувствительностиявляется, посути, единственнойнастройкойсистемыSPX-5

Sport, которую Вам может потребоваться изменять время от времени.

При первом включении системы SPX-5 Sport после установки уровень ее чувствительности по умолчаниюимеетзначение5, однакоВыможетеизменитьего, войдяврежимПользовательской калибровки (см. Руководство по установке и настройке SmartPilot X-5 Sport). Изменения,

сделанные в режиме Пользовательской калибровки будут сохранены при выключении системы

SPX-5 Sport.

Вытакжеможетеделатьвременныеизмененияуровнячувствительностидлябыстройадаптации системыавтопилотакменяющимсявнешнимусловиям. Однакоучтите, чтосделанныевременные изменения уровня чувствительности будут утеряны после выключения системы, а при ее последующем включении уровень чувствительности вернется к своему базовому значению.

Уровни чувствительности

Как правило, более высокие значения чувствительности обеспечивают лучшее удержание курса (например, подходит для движения в фарватерах и защищенных от волнения водах). Более низкие значения понижают интенсивность работы автопилота и позволяют экономить электроэнергию.

Система SPX-5 Sport предполагает девять уровней чувствительности:

•Уровни9-7 обеспечиваютмаксимальноровныйкурсимаксимальноевоздействиесистемына руль (также максимальное энергопотребление). Это может выражаться в достаточно резких движениях судна, идущего в открытых водах, поскольку система SPX-5 Sport будет пытаться «бороться» с морем.

•Уровни6-4 внормальномрабочемрежимеобеспечиваютхорошееудержаниекурсасточными, контролируемыми поворотами.

•Уровни3-1 уменьшаютинтенсивностьвоздействиясистемынаруль. Этопозволяетэкономить энергию за счет ухудшения точности быстрого удержания курса.

Временная настройка уровней чувствительности

Уменьшить	Увеличить
чувствительность	чувствительность

Для того чтобы сделать временные изменения в настройках чувствительности автопилота нужно:

1.Одновременно нажать и отпустить кнопки –1 и +1 для входа на страницу RESPONSE (Чувствительность).

Эксклюзивный дистрибьютор компании Raymarine в России ООО «Микстмарин» тел.[phone]

Глава 1: Основы эксплуатации

7

Примечание: СтраницаданныхRESPONSE установленавкачествестраницыпоумолчанию (см. РуководствопоустановкеинастройкеSmartPilot X-5 Sport), поэтомудлядоступакней Вы также можете нажать кнопку disp и затем начать прокрутку страниц данных.

2.Нажмите кнопку –1 или +1 для изменения уровня чувствительности.

3.Нажмите кнопку disp или подождите 5 секунд для возврата к предыдущей странице.

Примечание: При выключении прибора временные настройки чувствительности будут утеряны. Сделать постоянные настройки Вы можете в режиме Пользовательской калибровки.

1.5 Подсветка и контрастность дисплея

Настройка подсветки дисплея

Для настройки подсветки дисплея и клавиатуры:

1.Находясьвлюбомрежиме, нажмитеиудерживайтевтечение1 секундыкнопкуdisp длявхода на страницу LAMP (лампа) и включите освещение.

1

секунда

2.Нажимайтекнопкуdisp дляпереключениямеждудоступныминастройками: LAMP 3 (наиболее яркий уровень подсветки), LAMP 2, LAMP 1, OFF, LAMP 1, LAMP 2, LAMP 3 и т.д. При смене параметров уровень освещения на других инструментах SeaTalk или приборах управления будет также меняться.

3.Дисплейавтоматическивернетсявпредыдущийрежимвслучае, еслиВыненажметекнопкув течение 10 секунд:

Если Вы нажмете кнопку другого режима в течение 10 секунд, то выберете соответствующий рабочий режим (например, кнопка auto включит режим Auto, кнопка standby включит режим

Standby).

Примечания:

(1)Вы также можете настроить уровень подсветки с других инструментов SeaTalk или приборов управления.

(2)Привыключенииустройствавсесделанныеизменениявнастройкахподсветки будут утеряны.

Контрастность

Для настройки уровня контрастности дисплея:

1.Находясь в режиме Standby, удерживайте кнопку disp в течение одной секунды для входа на страницу LAMP.

2.Снова удерживайте кнопку disp в течение одной секунды для входа на страницу CONTRAST (контрастность).

3.Используйте кнопки –1 и +1 для настройки уровня контрастности (от 1 до 15).

8	SmartPilot X-5 Sport – Руководство по эксплуатации

4. Дисплей автоматически вернется к предыдущему режиму, если Вы не нажмете кнопку в течение 10 секунд:

Примечание: Если Вы нажмете в течение 10 секунд другую кнопку, то установите режим, связанный с данной кнопкой (например, кнопка auto включит режим Auto, кнопка standby включит режим Standby).

1.6 Страницы данных

Набор страниц данных, имеющихся в контроллере автопилота, позволяет Вам быстро просматривать информацию различных типов, выдаваемую системой SPX-5 Sport. Для доступа

кстраницам данных:

1.Нажмите кнопку disp для доступа к первой странице данных.

2.Нажмите кнопку disp снова для перехода к следующей странице данных, и так далее до тех пор, пока Вы не достигнете интересующей Вас страницы.

3.Послетого, каквсестраницыбылипоказаны, нажатиекнопкиdisp вернетдисплейнастраницу текущего рабочего режима системы SPX-5 Sport (например, AUTO).

При первом использовании системы SPX-5 Sport доступны только четыре страницы данных (показаныниже), однакоВыможетесамостоятельносконфигурироватьдопятнадцатиразличных страниц в режиме калибровки дисплея, как это описано в Руководстве по установке и вводу в

эксплуатацию SPX-5 Sport.

Страницы данных по умолчанию

Страница		Страница
данных 4	Режим автопилота	данных 1
	Удерживайтевтечение
Страница	1 секундыдлявозврата	Страница
данных 3	кпредыдущейстранице	данных 2

Еслинеобходимаяинформациянедоступнанинаоднойизстраниц, тонадисплееотображаются прочерки.

Большинство страниц лишь ретранслируют данные, поэтому Вы не можете настроить их значение. Исключением является страница RESPONSE, где Вы можете настроить уровень чувствительности автопилота при помощи кнопок –1 и +1.

Названия путевых точек

Еслипутевымточкамбылиприсвоеныназвания, токонтроллеравтопилотабудетотображатьих на страницах Уклонения от заданного курса (XTE), Пеленга путевой точки (BTW) и Расстояния до путевой точки (DTW):

•Названия путевых точек, состоящие из пяти и менее символов, отображаются вместе с названием страницы (как показано на экране А внизу).

•Названия путевых точек, содержащие более пяти символов, периодически сменяются названием страницы (как показано на экране B внизу).

Эксклюзивный дистрибьютор компании Raymarine в России ООО «Микстмарин» тел.[phone]

Глава 1: Основы эксплуатации

9

•Если название путевой точки содержит более девяти символов, то на дисплее будут отображаться только первые девять символов.

1.7 Предупредительные сигналы

Система SPX-5 Sport поддерживает ряд предупредительных сигналов, перечисленных ниже. Предупреждение сопровождается звуковым сигналом и соответствующим сообщением на дисплее.

Реакция на предупредительные сигналы

•При отсутствии особых указаний, после появления предупредительного сигнала нажмите кнопку standby для его отмены и возврата к ручному управлению.

•При срабатывании сразу нескольких сигналов, каждый последующий сигнал появляется сразу после того, как был отменен предыдущий.

Сообщение	Описание и возможные действия
LARGE XTE	Большое уклонение от линии пути
	Появляется в случае, если уклонение от линии пути превышает 0,3
	морской мили. Отменяется при возвращении на курс.
	Человек за бортом
	Система SPX-5 Sport активирует сигнал «Человек за бортом» при
MOB	получении аналогичного сообщения с другого инструмента системы
	SeaTalk. Текст MOB (Человек за бортом) отображается на экране вместо
	номера путевой точки на страницах данных XTE, DTW и BTW.
	Если автопилот работает в режиме Track, то прозвучит сигнал
	«Следование к путевой точке» для оповещения о смене путевой точки.

Сигнал «Следование к путевой точке»

Система SPX-5 Sport активирует сигнал «Следование к путевой точке» всякий раз, когда происходит смена путевой точки. Это происходит когда:

•	Вы выбрали функцию автоматического определения, нажав кнопку
•	track в режимеAuto.
	Вы запросили следование к путевой точке, нажав кнопку track на одну
NEXT WPT	секунду в режиме Track (только с устройствами навигации SeaTalk)
•	судно достигло целевой путевой точки, и навигационный прибор
•	принял следующую путевую точку
	Вы активировали функцию «Человек за бортом» в режиме Track

При появлении звукового сигнала автопилот продолжает следование по текущему курсу, но на дисплее отображается:

•пеленг следующей путевой точки

•направление поворота судна для следования этому пеленгу

10			SmartPilot X-5 Sport – Руководство по эксплуатации
	Сообщение	Описание и возможные действия
		Реакция на сигнал «Следование к путевой точке»
		Чтобы отреагировать на сигнал «Следование к путевой точке»:
		•	проверьте безопасность поворота на новую путевую линию, затем
	NEXT WPT	•	нажмите кнопку track для принятия следования путевой точки
			как вариант, Вы можете отменить сигнал без принятия следующей
	(продолжение)		путевой точки, нажав кнопку standby для возврата к ручному
			управлению, или auto для возврата в режимAuto.
		Примечание: Сигнал «Следование к путевой точке» действует
		только в случае, если система SPX-5 Sport получает правильный
		пеленг путевой точки и данные о ее номере.
		Сигнал об отклонении от курса
		Появляется в случае, если судно отклонилось от заданного курса
		дольше, чем на 20 секунд.
	OFFCOURSE	•	PT = отклонение влево
		•	Stb = отклонение вправо

	(PT или Stb)	Вы можете установить величину угла отклонения, при котором
		срабатывает сигнализация, в режиме Дилерской настройки (см.
		руководство по вводу в эксплуатацию).
		В случае частого отклонения судна от курса, Вам необходимо проверить
		характеристики автопилота (см. стр. 6).
		Сигнализация мелководья
	SHALLOW	Система SPX-5 Sport активирует сигнализацию мелководья при
		получении предупредительных сигналов о малой глубине по SeaTalk:

*нажмите кнопку standby или disp для отмены сигнала

1.8Настройка чувствительности автопилота

Уровеньчувствительностиопределяетвзаимосвязьмеждуточностьюудержаниясистемойкурса иинтенсивностьюеевоздействиянаруль/привод. Функциипользовательскихнастроекдоступны из режима Пользовательской калибровки. Информация о других функциях настройки находится в Руководстве по установке и настройке SmartPilot X-5 Sport.

Примечание: Вы можете делать временные изменения в настройках чувствительности автопилота во время его нормальной работы, как это описано ранее в данной Главе.

	Текст на экране	Варианты
	RESPONSE	Диапазон = от 1 до 9
	(чувствительность)
		Уровни 9-7 обеспечивают максимально ровный курс и
		максимальное воздействие системы на руль (также максимальное
		энергопотребление). Это может выражаться в достаточно резких
		движениях судна, идущего в открытых водах, поскольку система
		SPX-5 Sport будет пытаться «бороться» с морем.
		Уровни 6-4 в нормальном рабочем режиме обеспечивают хорошее
		удержание курса с точными, контролируемыми поворотами.
		Уровни 3-1 уменьшают интенсивность воздействия системы на
		руль. Это позволяет экономить энергию за счет ухудшения точности
		быстрого удержания курса.

Эксклюзивный дистрибьютор компании Raymarine в России ООО «Микстмарин» тел.[phone]

Глава 1: Основы эксплуатации

11

Доступ к настройке чувствительности

Чтобы получить доступ к настройкам чувствительности системы, нужно войти в режим Пользовательской калибровки, но сделать это можно только из режима Standby:

1.Убедитесь, что система находится в режиме Standby. Затем нажмите и удерживайте кнопку standby в течение 2 секунд. На дисплее появится DISPLAY CAL (калибровка дисплея).

2.Нажмите один раз кнопку disp. На дисплее теперь появится USER CAL (пользовательская калибровка).

3.Нажмите кнопку auto для входа в режим Пользовательской калибровки. Появится страница настройки чувствительности системы.

4.Для доступа к другим страницам Пользовательской калибровки нажмите disp для прокрутки функций калибровки (описано ниже).

5.Используйте кнопки –1, +1, -10 и +10 для изменения значений каждой требуемой функции.

6.После того, как Вы сделали все необходимые изменения, нажмите и удерживайте кнопку standby в течение двух секунд для выхода из режима калибровки и сохранения сделанных изменений.

12	SmartPilot X-5 Sport – Руководство по эксплуатации

Эксклюзивный дистрибьютор компании Raymarine в России ООО «Микстмарин» тел.[phone]

Глава 2: Работа в режиме Track (Навигация по путевым точкам)

13

Глава 2: Работа в режиме Track (Навигация по путевым точкам)

2.1 Обзор

Система SPX-5 Sport может работать в режиме Track, который позволяет автоматически следовать по маршруту (или траектории), установленному на картплоттере или GPS.

Траектория — это предварительно заданная линия пути, проходящая через ряд путевых точек. Каждый отрезок траектории представляет собой прямую, соединяющую две последовательные путевые точки.

Путевая точка

Отрезок траектории

Работая в режиме Track, система SPX-5 Sport будет делать все необходимые изменения курса для удержания судна на требуемой траектории, автоматически компенсируя приливные течения и снос судна.

Требования для работы в режиме Track

Для работы в режиме Track система SPX-5 Sport должна получать информацию о маршруте с соответствующих навигационных систем, таких как:

•Совместимый с SeaTalk картплоттер или устройство GPS.

•Совместимый с NMEA 0183 или NMEA2000 картплоттер или устройство GPS.

•Совместимый с SeaTalkng картплоттер.

Подробные инструкции по подключению Вы найдете в Руководстве по установке и вводу в

эксплуатацию системы SmartPilot X-5 Sport.

Начало позиционирования и установка курса

Прежде чем входить в режим Track убедитесь, что судно находится максимально близко к необходимой траектории и развернуто на курс (см. Удержание траектории и уклонение от путевой линии на стр. 15). При входе в режим Track, система SPX-5 Sport начнет установку судна на необходимую траекторию.

14	SmartPilot X-5 Sport – Руководство по эксплуатации

2.2 Процедуры

Вход в режим Track

Начните работу с системой SPX-5 Sport в режиме Auto, при этом Ваш картплоттер или GPS должен быть настроен на движение по маршруту. Войдите в режим Track следующим способом:

1.Нажмите кнопку track для входа в режим Track.

2.Система автопилота подаст звуковой сигнал, при этом на экране появится информация, связанная со следующей планируемой путевой точкой.

3.Проверьте безопасность поворота судна на новый курс, после чего снова нажмите кнопку track.

Система SPX-5 Sport повернет судно на новый курс, и на дисплее отобразится направление, необходимое для достижения судном требуемой траектории.

Примечание: Если судно удалено от траектории более чем на 0,3 морской мили, появится звуковое предупреждение «Большое уклонение от путевой линии» (см. стр. 16).

Прибытие в путевую точку и следование к путевой точке

Следующая целевая	Новая целевая
путевая точка по	путевая точка по
курсу 270°	курсу 270°
Целевая путевая	Старая целевая
точка	путевая точка

Прибытие в путевую точку

Следование к путевой точке

Выход из режима Track

Вы в любое время можете выйти из режима Track. Для этого необходимо:

•Нажать кнопку auto для возврата в режимAuto. или

•Нажать кнопку standby для перехода к ручному управлению судном.

Обход препятствий

В режиме Track Вы все так же имеете полный доступ к управлению с клавиатуры. Для обхода препятствияВыможетеперейтивручнойрежимуправленияилисделатьэтоприпомощикнопок смены курса (-1, +1, -10 и +10).

Для обхода препятствия при помощи ручного управления судном:

1.Нажмите кнопку standby для перехода в режим Standby.

2.Используйте штурвал для обхода препятствия.

Эксклюзивный дистрибьютор компании Raymarine в России ООО «Микстмарин» тел.[phone]

Глава 2: Работа в режиме Track (Навигация по путевым точкам)

15

3.Нажмите кнопку auto для возврата в режимAuto.

Если у Вас нет времени для перехода в режим Standby (например, в аварийной ситуации), то воспользуйтесь штурвалом для обхода препятствия, не выходя из режима Track. После прохождения препятствия нажмите сначала кнопку standby, а затем кнопку auto для перехода в режимAuto и возврата к прежнему заданному курсу.

Успешно пройдя препятствие:

•Вернитесь к прежней запланированной траектории, нажав кнопку track. На сообщение NEXT WPT ответьте повторным нажатием кнопки track.

либо

• При помощи картплоттера задайте новый маршрут движения к путевой точке.

Удержание траектории и уклонение от путевой линии

Уклонениеотпутевойлинии(XTE)—эторасстояние,накотороеудаленосудноотзапланированной траектории. Предупреждение об уклонении может возникнуть в случае:

•Вы вошли в режим Track, когда судно находится на расстоянии от запланированного маршрута.

•Вы вручную сменили курс для обхода препятствия.

•Вы прибыли в путевую точку (см. стр. 18).

ВНИМАНИЕ:

При входе в режим Track или возврате к нему курс судна изначально будет пеленгом путевой точки (BTW), который может быть несколько изменен при компенсации автопилотом уклонения от путевой линии для достижения заданного отрезка траектории.

Корректировка курса

Пример 1:	Целевая путевая	Пример 2:	Целевая путевая
Начальный поворот по	точка	Начальный поворот по	точка
направлению к путевой точке		направлению в сторону от
		действительного положения
		путевой точки

Уклонение от	Уклонение от
путевой линии	путевой линии

16	SmartPilot X-5 Sport – Руководство по эксплуатации

Оптимальноеудержаниетраекториипредполагает,чтосуднодвигаетсямаксимальноприближенно к отрезку траектории. Это позволит избежать возможных столкновений с отмеченными на карте объектами, которые могут быть расположены вблизи заданной путевой линии.

Алгоритм удержания траектории, применяемый Raymarine, обеспечивает безопасное движение судна благодаря максимально быстрой корректировке уклонения от линии пути, но при максимальном угле схождения с отрезком траектории в 30°. Это позволяет судну надежно придерживаться выбранной траектории.

Большое уклонение от линии пути

Еслирасстояниеуклоненияотпутевойлиниипревышает0,3 морскоймили, системаSPX-5 Sport подает предупредительный звуковой сигнал «Большое уклонение от линии пути» и на экране отображается, в какой стороне (Pt – слева, Stb – справа) от запланированной траектории Вы находитесь.

Уклонение от путевой	Путевая точка 2
линии более 0,3 морской
мили

Фактический маршрут

Запланированный маршрут

Путевая точка 1

Компенсация сноса

В большинстве ситуаций система SPX-5 Sport будет удерживать выбранную траекторию с диапазоном отклонения ±0,05 морской мили (300 футов) или меньше. При расчете смены курса для оптимизации корректировки система учитывает скорость судна.

Путевая точка 2

Приливная составляющая

Истинная скорость судна

Скорость судна относительно воды

Путевая точка 1

Эксклюзивный дистрибьютор компании Raymarine в России ООО «Микстмарин» тел.[phone]

Глава 2: Работа в режиме Track (Навигация по путевым точкам)

17

Прибытие в путевую точку

При достижении судном путевой точки система выдает звуковой сигнал «Следование к путевой точке», и на экране отображается следующая путевая точка (NEXT WPT). Также показывается пеленг следующей путевой точки.

Прибытие в путевую точку и следование к путевой точке

Следующая целевая	Новая целевая
путевая точка по	путевая точка по
курсу 270°	курсу 270°
Целевая путевая	Старая целевая
точка	путевая точка

Прибытие в путевую точку

Следование к путевой точке

ВНИМАНИЕ: Убедитесь в безопасности движения

Преждечемменятькурс, всегдаубеждайтесьвбезопасностиданногодействия. Всегда следует учитывать угол относительного ветра, особенно при повороте под ветер.

Следование к следующей путевой точке в маршруте

При появлении звукового оповещения «Следование к путевой точке» система SPX-5 Sport приостанавливает работу в режиме Track и продолжает следовать текущему курсу судна. Для следования к следующей путевой точке необходимо:

1.Убедиться в безопасности перехода на новую траекторию.

2.Нажать кнопку track для отмены сигнала «Следование к путевой точке» и перевода судна на новый отрезок траектории.

Примечание: Если Вы не нажмете кнопку track для подтверждения следования к путевой точке, системаSPX-5 Sport будетпродолжатьдвижениепотекущемукурсусудна, продолжая подавать предупредительный сигнал.

Игнорирование путевой точки (только картплоттеры SeaTalk)

ЕслиВызахотитеначатьдвижениекследующейпутевойточкедотого, какприбудетевцелевую путевуюточку, томожетепроигнорироватьтекущуюпутевуюточку, нажавкнопкуtrack втечение 1 секунды. На дисплее появится сообщение «Следование к путевой точке» с информацией о следующей путевой точке. Проверьте безопасность маневра, после чего нажмите кнопку track для поворота судна к следующей путевой точке.

18	SmartPilot X-5 Sport – Руководство по эксплуатации

Зона прибытия в путевую точку

Поскольку сигнал о следующей путевой точке появляется при вхождении судна в зону, расположеннуювокругтекущейпутевойточки, тоследующаяточка, вероятно, будетподтверждена ещенарасстоянииотзапланированногоотрезкатраектории. Этоможетвыразитьсявнекотором уклонении от путевой линии и соответствующей корректировке курса.

См. более подробную информацию на стр. 15, Удержание траектории и уклонение от линии пути.

Следующая путевая точка

Фактический пеленг	Запланированный отрезок траектории
следующей путевой точки
с места подтверждения
текущей путевой точки	Зона прибытия в путевую точку
	XTE

Следующая путевая точка подтверждается здесь

Завершение маршрута

После того как была достигнута последняя путевая точка маршрута в режиме Track, на контроллере автопилота появляется сообщение ROUTE COMPLETE (Маршрут завершен) в случае, еслиВыиспользуетекартплоттерSeaTalk, либосообщениеNO DATA (Нетданных), если Вы используете картплоттер NMEA. Вы можете:

•Остаться в режимеAuto и продолжить движение по текущему курсу либо

•нажать кнопку standby для перехода к ручному управлению.

Примечание: Еслиинформацияопутевыхточкахпредоставляетсяпосредствомподключения NMEA, при достижении последней путевой точки в маршруте на дисплее контроллера появится сообщение NO DATA.

Эксклюзивный дистрибьютор компании Raymarine в России ООО «Микстмарин» тел.[phone]

Глава 3: Устранение неисправностей и обслуживание

19

Глава 3: Устранение неисправностей и обслуживание

Вданнойглавенаходитсяинформация, котораяпоможетВамустановитьпричинынеисправностей оборудования, интерпретироватьсигнальныесообщения, произвеститехническоеобслуживание системы SPX-5 Sport и получить поддержку от производителя.

Продукция Raymarine изначально ориентирована на долгие годы бесперебойной работы. Прежде чем поступить в продажу, вся продукция Raymarine проходит тщательное тестирование и контроль качества.

Тем не менее, если с Вашей системой SPX-5 Sport возникли технические проблемы, воспользуйтесь приведенными в данном разделе таблицами, которые помогут установить причину неисправности и найти решение по ее устранению. Если Вам не удается устранить решить проблему самостоятельно, ознакомьтесь с информацией о получении технической поддержки.

3.1 Устранение неисправностей

	Проблема	Возможная причина и способ устранения
	Дисплей не работает	Нет питания — проверьте питание и предохранители SeaTalk в курсовом
		компьютере, затем основной предохранитель/прерыватель цепи.
	На дисплее страниц	Контроллер автопилота не получает необходимых данных с других
	данных отображаются
	неподвижные знаки	инструментов — проверьте подключения.
	тире
	На дисплее	Выполняется настройка компаса (см. Руководство по установке и
	отображаются
	вращающиеся знаки	настройке SmartPilot X-5 Sport).
	тире
	Отображаемый на	Компас не откалиброван. Выполните процедуры по выравниванию и
	дисплее компасный
		устранению девиации (см. Руководство по установке и настройке
	курс не совпадает с
		SmartPilot X-5 Sport).
	судовым компасом
	Привод Sport Drive	Вручную убедитесь, что рулевая система работает беспрепятственно и не
	сильно греется	подвергается перегрузке.
	Судно медленно	Вручную убедитесь, что система управления работает беспрепятственно
	поворачивается	и не подвергается перегрузке. Если все в порядке, то угол перекладки
	и становление на	руля может быть слишком мал. Выполните функциюAutoLearn или
	курс занимает много	увеличьте значение угла перекладки руля (см. Руководство по установке и
	времени	настройке SmartPilot X-5 Sport).
	При повороте на	Значение угла перекладки руля слишком высокое. Выполните функцию
	новый курс судно	AutoLearn или уменьшите значение угла перекладки руля (см. Руководство
	совершает «перебег»	по установке и настройке SmartPilot X-5 Sport).
	Система SPX-5 Sport	Установите значение торможения руля (RUDD DAMP) (см. Руководство
		по установке и настройке SmartPilot X-5 Sport). Увеличивайте значение
	«рыщет» при попытке
	позиционировать	торможения на один уровень за раз до тех пор, пока автопилот не
		перестанет «рыскать». Всегда устанавливайте минимальное приемлемое
	руль
		значение.
	Вы не можете войти	Включена блокировка доступа к режиму Морской калибровки — отключите
	в режим Морской	блокировку в режиме Дилерской калибровки (см. Руководство по установке
	калибровки	и настройке SmartPilot X-5 Sport).
	SPX-5 Sport не
	взаимодействует	Проблема с подключением — убедитесь в том, что все кабели подключены
	с другими
		правильно.
	инструментами
	SeaTalk

20		SmartPilot X-5 Sport – Руководство по эксплуатации
	Проблема	Возможная причина и способ устранения
	Навигационная	Навигационное устройство не передает правильные данные. Убедитесь, что
	информация не
		системные кабели подключены правильно и надежно.
	поступает
	Система SPX-5
	Sport не совершает
	автоматического	Данные пеленга путевой точки не получены с навигационного устройства.
	перехода к
	следующей путевой
	точке

Сигнальные сообщения системы SPX-5 Sport

При возникновении сбоя или неисправности, система SPX-5 Sport выводит соответствующее сигнальное сообщение.

Вданном случае, если не предусмотрено других мер, прежде чем приступать к устранению проблемынажмитекнопкуstandby дляотменысообщенияивозвращениякручномууправлению судном. При срабатывании сразу нескольких сигналов, каждое последующее сообщение появляется сразу после того, как было отменено предыдущее.

Вприведеннойнижетаблицеуказанывозможныесигнальныесообщения, ихпричиныиспособы устранения.

	Сигнальное	Возможная причина и способ устранения
	сообщение
	CURRENT LIMIT	Серьезный сбой в работе привода — привод потребляет слишком большой ток из-
		за короткого замыкания в цепи или заклинивания. Проверьте привод автопилота.
		Системе SPX-5 Sport не удается повернуть руль. Это может быт связано с слишком
		высокой погодной нагрузкой на руль, либо если датчик положения руля (если
	DRIVE STOPPED	таковой установлен) вышел за пределы предварительно заданного угла поворота
		руля или зашел за ограничители движения руля.
		Вручную проверьте легкость работы рулевой системы, убедитесь в отсутствии
		излишней нагрузки. Проверьте привод и, если таковой имеется, датчик положения
		руля.
		Напряжение питания упало ниже допустимого предела.
	LOW BATTERY	• нажмите standby для отмены сообщения и перехода на ручное управление
		судном
		• запустите двигатель для подзарядки аккумулятора
		• убедитесь, что система зарядки работает корректно.
		ПроцедураAutoLearn не была успешно выполнена.
		Коды ошибок:
		1 = ПроцедураAutoLearn не была проведена (по умолчанию)
		2 = ПроцедураAutoLearn не удалась по причине ручного вмешательства
	LRN FAIL (code)	3 = Не используется
		4 = ПроцедураAutoLearn не удалась, возможно, из-за ошибки привода или компаса
		5 = ПроцедураAutoLearn не удалась, возможно, из-за ограничения тока двигателя
		6 = ПроцедураAutoLearn не удалась, возможно, из-за блокировки судна в повороте
		Повторите процедуруAutoLearn (см. Руководство по установке и настройке
		SmartPilot X-5 Sport).
	MOT POW	Кабели мотора подсоединены к клеммам питания курсового компьютера (а кабели
		питания подсоединены к клеммам мотора). Отключите питание и поменяйте
	SWAPPED
		соединения местами.

Эксклюзивный дистрибьютор компании Raymarine в России ООО «Микстмарин» тел.[phone]

Глава 3: Устранение неисправностей и обслуживание			21
	Сигнальное	Возможная причина и способ устранения
	сообщение
		Может быт вызвано одной из причин:
		• компас не подключен
		• система Spx-5 Sport работает в режиме Track и:
		• не получает навигационных данных, или
	NO DATA	• датчик положения (GPS) получает сигнал недостаточной мощности —
		проблема решится при увеличении мощности сигнала.
		Проверьте соединения с компасом и навигационным устройством.
		Примечание: система SPX-5 Sport останавливает настройку курса при
		отсутствии данных.
	NO PILOT	Контроллер автопилота не получает данных от компьютера системы SPX-5 Sport.
		Проверьте подключения, а также питание курсового компьютера.
	NO RUDREF	Доступно только если установлен датчик положения руля. Возможно, проблема с
		датчиком положения руля — проверьте соединения.
	RG FAIL	Проблема с датчиком GyroPlus:
		• внутренняя неисправность. Свяжитесь с представителем компании Raymarine.
	NO SPD	Нет данных по скорости.
	NO COMP	Нет данных по компасу.
	NO WIND	Нет данных по ветру.
	SEATALK и FAIL	Контроллер автопилота не может передавать данные в систему SeaTalk. Убедитесь
		в правильности всех подключений SeaTalk.

3.2 Техническое обслуживание

Важно

ПреждечемприступатькпроцедуретехническогообслуживаниясистемыSPX-5 Sport убедитесь, что судно надежно пришвартовано к причалу и питание всех компонентов системы отключено.

ОСТОРОЖНО: Во избежание повреждения оборудования при чистке Не используйте растворителей и абразивных чистящих средств для обработки компонентов системы SPX-5 Sport.

ОСТОРОЖНО: Не разбирайте устройства системы SPX-5 Sport

Устройства системы SPX-5 Sport не предусматривают наличия компонентов, предназначенных для технического обслуживания пользователями. Все техническое обслуживаниесистемыдолжноосуществлятьсятолькоуполномоченнымиспециалистами компании Raymarine.

Единственными компонентами в системе SPX-5 Sport, которые пользователь может менять самостоятельно, являются предохранители курсового компьютера. Их Вы можете приобрести у представителя компании Raymarine:

•Предохранитель F1 — 15 А (питание). Номер по каталогу 15454.

•Предохранитель F2 — 2 А (для SeaTalk). Номер по каталогу 15455.

Если другие компоненты системы требуют обслуживания или замены, обращайтесь к официальному техническому представителю компании Raymarine.

22	SmartPilot X-5 Sport – Руководство по эксплуатации

ЭМС: обслуживание и текущий ремонт

•Наличиечрезмерногошумаипомехможетбытьпризнакомпроблемвобластиэлектромагнитной совместимости оборудования. Всегда сообщайте о подобных проблемах ближайшим представителямкомпанииRayamarine. Мыиспользуемэтуинформациюдляулучшениянаших стандартов качества.

•Для минимизации проблем в области электромагнитной совместимости и обеспечения наибольшей эффективности работы оборудования Raymarine следуйте инструкциям, приведенным в руководстве по установке.

Ферритовые фильтры

Кабели Raymarine могут оснащаться ферритовыми фильтрами, которые очень важны для обеспечения оптимальной ЭМС. Любой ферритовый фильтр, который был снят с целью облегчения процедуры установки оборудования, должен быть установлен на прежнее место сразу по окончании этой процедуры.

Используйтетолькоферритовыефильтрыподходящеготипа, предоставляемыеофициальными представителями компании Raymarine.

Контроллер автопилота

Контроллер автопилота является опломбированным устройством, поэтому обслуживание со стороны пользователя ограничивается следующими процедурами:

•Проверка надежности кабельных подключений.

•Проверка контроллера и кабелей на предмет повреждений и следов износа. Поврежденные компоненты необходимо заменить.

ОСТОРОЖНО: Избегайте повреждения во время чистки Не следует протирать дисплей контроллера автопилота сухой тканью, поскольку она способна поцарапать покрытие дисплея.

Для протирки экрана контроллера используйте чистую, влажную ткань. Не используйте химические или абразивные вещества для чистки контроллера.

Примечание: В некоторых условиях внутри дисплея может образовываться конденсат. Это не причинит вреда устройству. Чтобы устранить конденсат достаточно включить подсветку дисплея на короткое время.

Привод автопилота Sport Drive

Профилактика

После каждого рейса следует протирать устройство привода чистой влажной тканью, что позволит удалить с него солевые отложения и другой налет.

Ежегодно проверяйте надежность крепления устройства SportDrive и его ограничителя. Следите, чтобы привод автопилота SportDrive проходит специализированное обслуживание у представителей Raymarine через каждые 500 моточасов.

Эксклюзивный дистрибьютор компании Raymarine в России ООО «Микстмарин» тел.[phone]